我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后,，可以通過寫心得體會(huì)的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí),、工作生活狀態(tài),。好的心得體會(huì)對(duì)于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會(huì)下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范文,，我們一起來了解一下吧。

車間精細(xì)化管理心得體會(huì)篇一

在生產(chǎn)中,，必須按“誰主管,、誰負(fù)責(zé)”，“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,，做到分級(jí)管理,、分線負(fù)責(zé)，層層落實(shí),，形成齊抓共管的新格局,，實(shí)現(xiàn)全員、全過程,、全方位的安全管理機(jī)制,，使違章作業(yè)如“過街老鼠，人人喊打”的局面,。要達(dá)到這一目標(biāo),，就必須建立安全管理體系網(wǎng)絡(luò)來保證。常言道“火車跑得快，全憑車頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”,，車間必須實(shí)行“一把手”負(fù)責(zé)制,，車間、班組,、個(gè)人層層落實(shí)責(zé)任體系,，使生產(chǎn)過程中每一個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)動(dòng)作都有責(zé)任者和管理者,，都有監(jiān)督者和檢查者,，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài);同時(shí)雙管齊下，建立以設(shè)備,、安全,、企管為主體的消防、設(shè)備,、動(dòng)能,、衛(wèi)生、環(huán)保等組織,，使整個(gè)生產(chǎn)車間管理網(wǎng)絡(luò)從點(diǎn)到面形成一個(gè)平臺(tái)清晰地管理體制,，讓管理者“耳聰目明，頭腦清楚”,，總能在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題,，起到“防患于未然”的效果。每天進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查,，現(xiàn)場(chǎng)整改,，生產(chǎn)再忙，安全巡檢決不走過場(chǎng),，這種巡檢表面上看有些例行公事,，但卻立桿見影，在巡檢中,，發(fā)現(xiàn)了潛在的隱患,，(如成品或半成品堆放雜亂、吊鉤,、吊具的損壞,、焊把線潮濕、破損,、勞保用品穿戴不正確等.)現(xiàn)場(chǎng)糾正及時(shí),，可以有效預(yù)防事故的發(fā)生。利用獎(jiǎng)罰機(jī)制和車間互保制度相接合的管理方法,，使員工知道安全不是一個(gè)人的事,，它關(guān)系到班組和車間的利益,，有效自發(fā)的促使車間內(nèi)的員工互相監(jiān)督，互相提醒,，進(jìn)一步做到全員,、全方位、全過程的安全預(yù)防工作,。

眾所周知.“千里長堤潰于蟻穴,，成敗決定細(xì)節(jié)”，量變和質(zhì)變之間并沒有鴻溝,，“千層之臺(tái),，起于壘土;合抱之木，起于毫末;千里之行,，始于足下”,。如果用這樣觀點(diǎn)來審視安全工作，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)：一個(gè)大的事故背后就有十個(gè)小事故,，有一百個(gè)事故隱患,，有一千個(gè)事故未遂。所以在安全管理中,，上到管理者,，下到普通員工，都必須制定出詳細(xì)的安全管理制度和安全操作規(guī)章,，使他們明白什么可以做,，什么不能干，什么必須遵守,，什么不能違反,，明確肩上的'責(zé)任;同時(shí)又要針對(duì)生產(chǎn)繁忙、設(shè)備老化,、環(huán)境的變化,、管理的松懈給帶來的客觀因素。物的不安全狀態(tài)是發(fā)生安全事故的重要原因,，建全設(shè)備維修、保養(yǎng)等制度是預(yù)防事故的重要途經(jīng),，要求員工就像士兵一樣愛護(hù)手中槍,，醫(yī)生要愛惜聽診器一樣。愛護(hù)保養(yǎng)設(shè)備,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和設(shè)備隱患,，使機(jī)械事故消弭于無形。建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度并進(jìn)行年終評(píng)比,。根據(jù)公司下達(dá)給車間的安全考核指標(biāo)對(duì)具體的基數(shù)進(jìn)行分解,，實(shí)行“千斤重?fù)?dān)人人挑，人人身上有指標(biāo)”的方法，與車間,、班組簽訂安全責(zé)任書,，月終、年終進(jìn)行評(píng)比,，安全搞得好的車間,、班組、個(gè)人,，予以獎(jiǎng)勵(lì),，反之則予以處罰，做到獎(jiǎng)懲分明,，從而使規(guī)章制度成為“高壓線”,。

管理不是請(qǐng)客吃飯.管理更不是下發(fā)紅頭文件，作為車間而言,，管理可分為管和理兩個(gè)部份,。管是監(jiān)督和懲罰，理則是制定程序和理順關(guān)系,。在工作中,，是以管為主還是以理為先就應(yīng)根據(jù)員工的素質(zhì)而定。在生產(chǎn)中,，應(yīng)結(jié)合本部門的具體情況,，對(duì)生產(chǎn)全過程進(jìn)行跟蹤、預(yù)測(cè)和控制,，從班前會(huì),、安全例會(huì)、生產(chǎn)會(huì)及車間早會(huì)上不厭其煩講措施,、講制度,、講規(guī)范，使安全生產(chǎn)在每日,、每時(shí),、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)崗位和每個(gè)角落都得到了保證,，為了搞好安全管理,，更需要從均衡生產(chǎn)為切入點(diǎn)，科學(xué)安排,、合理調(diào)度,。科學(xué)統(tǒng)計(jì)表明,，安全事故大都在人處于疲勞時(shí)發(fā)生,，當(dāng)生產(chǎn)處于極度繁忙的時(shí)候,，加班加點(diǎn)又在所難免，科學(xué),、合理地安排生產(chǎn)對(duì)安全促進(jìn)就顯得至關(guān)重要,。因此，需要對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行提前分解,，做到未雨綢繆,，盡可能地提高質(zhì)量完成任務(wù)后少加班或不加班，讓大戰(zhàn)后員工的疲勞得到有效的恢復(fù),，在“一張一馳”中感受到“文武之道”,，始終保持飽滿的工作狀態(tài)，同時(shí)在生產(chǎn)量較為緊張的時(shí)候開展“高高興興上班,，平平安安回家”的勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督活動(dòng),，把安全管理的觸角延伸到每個(gè)員工、家庭中去,，這樣就形成了一道道嚴(yán)密的安全防護(hù)大網(wǎng),，使安全管理體制的大堤進(jìn)一步夯實(shí)。

作為一個(gè)生產(chǎn)實(shí)體,，車間的運(yùn)作過程,，實(shí)際也就是人與人交流、溝通的過程,，所以“安全第一,、預(yù)防為主”是強(qiáng)調(diào)人要重視安全工作，把安全工作放在第一位來抓,。安全工作的目的是防止和減少事故的發(fā)生,，保障員工的健康、安全和企業(yè)的財(cái)產(chǎn),，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展,，而人是一個(gè)活躍、不安定的動(dòng)物,，只要生產(chǎn)人必須活動(dòng),，人活動(dòng)必存在著危險(xiǎn)，所以事故發(fā)生的主要原因在于人的不安全行為,。

因此在實(shí)際工作中建立“以人為本”的基本原則,。這絕不是作秀，更不是在矯情,，在安全管理中，始終要把人的生命放在第一位,，在工作中我們就極其重視職工的狀態(tài)和情緒的掌握,，如果發(fā)現(xiàn)員工的心理有些異常,，就要及時(shí)地進(jìn)行疏導(dǎo)和交流。在實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn),，人的不安全行為是引起事故的主要原因,，而人的不良心理是導(dǎo)致不安全行為的根源，正確引導(dǎo),、不斷提高員工的自我價(jià)值和自我保護(hù)意識(shí)，是實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的重要手段,。為他們著想,，始終關(guān)心,、呵護(hù)職工，這種將心比心的人性化管理,，就可“潤物細(xì)無聲”地變強(qiáng)制行為事后反思和超前預(yù)想;變重理論培訓(xùn)為重實(shí)際操作技能與自我保護(hù)能力的培訓(xùn);變時(shí)緊時(shí)松為常抓不懈;變靜態(tài)應(yīng)付為動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo),。

“前事不忘，后事之師”,。我們常說態(tài)度決定一切，對(duì)安全檢查工作的高度重視,，自然也就為做好勞動(dòng)保護(hù)奠定了基礎(chǔ),。當(dāng)然，衡量思想到位與否,，主要看員工對(duì)安全意識(shí)認(rèn)識(shí)程度如何。這就要車間領(lǐng)導(dǎo)在提高自身認(rèn)識(shí)的同時(shí)，通過各種有效的形式,，如黑板報(bào)、班前會(huì)、生產(chǎn)會(huì),、安全例會(huì),、幻燈片,、真實(shí)事故案例以及其他形式在員工中宣傳黨和國家政策方針、法律法規(guī),，企業(yè)的安全管理制度和安全操作規(guī)程,，宣傳安全生產(chǎn)的重要性,，講解安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系、組織員工對(duì)發(fā)生的事故案例進(jìn)行剖析，“認(rèn)自己身邊發(fā)生的事故警示自己,，讓真實(shí)案例開口，讓血的事實(shí)說話,，用傷亡的悲劇擦亮雙眼,，不斷提高全員的安全意識(shí)，引導(dǎo)公司員工發(fā)自內(nèi)心地從“我會(huì)安全”到“我管安全”,，這種發(fā)自內(nèi)心的創(chuàng)造性將會(huì)迸發(fā)出巨大的能量,，將有力地推動(dòng)車間的安全工作從而邁向更高的層次。能在超負(fù)荷的生產(chǎn)中保持較好的安全狀態(tài),，與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”有很大的關(guān)系,。

安全工作是一個(gè)老生常談的話題，安全管理是一則常談常新的故事，安全生產(chǎn)還是一篇沒有休止符的散文詩……,。作為生產(chǎn)車間而言,，安全工作永遠(yuǎn)都充滿了挑戰(zhàn)和探索，永遠(yuǎn)容不得一絲松懈和麻痹,，盡管在工作中安全管理就像一道撓頭的方程式,，但現(xiàn)實(shí)中辦法總比困難多。只要我們把安全工作當(dāng)作職工的幸福工程,、企業(yè)的效益工程,、工廠的形象工程來抓，把“安全我一個(gè),，幸福一家人”始終放在核心的位置,，就一定能探索出一條新時(shí)期里生產(chǎn)車間行之有效的安全管理的方法和模式來。

車間精細(xì)化管理心得體會(huì)篇二

現(xiàn)代企業(yè)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的管理尤為重要,，尤其是生產(chǎn)型企業(yè)更是如此,，因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)管理的好壞不僅關(guān)系到給客戶留下一個(gè)好的印象，更關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量和降本增效,，下面就最基礎(chǔ)的車間管理談一下管理心得,。

根據(jù)車間現(xiàn)狀制定切實(shí)可行的相關(guān)規(guī)章制度，從而規(guī)范員工的工作行為,。

進(jìn)一步完善作業(yè)指導(dǎo)書,，提高員工的操作技能。利用交接班時(shí)間及時(shí)對(duì)近期發(fā)生的一些不好的行為進(jìn)行糾規(guī)范,，并且對(duì)相關(guān)行為人進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)罰,，對(duì)影響較大的行為適時(shí)進(jìn)行點(diǎn)名批評(píng)，真正起到督促的作用,。不要因

為顧及某人的面子而對(duì)其不好的行為坐視不管,，給其他員工帶來不良影響。只要是從做好工作的角度出發(fā),，就不要有任何顧慮,，不斷地提高員工的操作技能。

要根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要不斷地對(duì)制度進(jìn)行修改,，當(dāng)規(guī)模發(fā)展以后就要求對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行更細(xì)的分工,，那樣就要針對(duì)分工的需要及時(shí)完善相關(guān)的規(guī)定，使員工的所有行為都能有法可依,。因?yàn)檐囬g管理的目的就是提高產(chǎn)品產(chǎn)量的同時(shí),，產(chǎn)品質(zhì)量和制造成本均能得到有效控制。

只有完善各種質(zhì)量控制的相關(guān)制度,，并且督促執(zhí)行好這些制度,，使員工養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣,，才能有效地控制生產(chǎn)質(zhì)量。因?yàn)樵诤芏嗲闆r下只有好技術(shù)卻沒有好習(xí)慣的話,，工作質(zhì)量的長久性將得不到保障,。根據(jù)企業(yè)發(fā)展

的現(xiàn)狀完善員工星級(jí)評(píng)定制度，真正使員工關(guān)心星級(jí)評(píng)定結(jié)果,，從而對(duì)工作起到促進(jìn)的作用,。在員工工資方面采用高工資高獎(jiǎng)罰的工資制度，加強(qiáng)質(zhì)量與成本方面的考核,，對(duì)浪費(fèi)多的堅(jiān)決予以淘汰,。

執(zhí)行力對(duì)于任務(wù)的及時(shí)完成是至關(guān)重要的，因?yàn)闀r(shí)間就是金錢,，時(shí)間就是效益,。執(zhí)行力不是只說在嘴上的口號(hào)，有結(jié)果的行動(dòng)才是執(zhí)行力,。

只有對(duì)自己所布置的工作切實(shí)地進(jìn)行檢查,，一發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出整改意見，這樣才能讓員工覺得領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的付出是關(guān)心的,，對(duì)于表現(xiàn)好的要給予表揚(yáng)，使他們有成就感,，對(duì)于表現(xiàn)欠佳的也要就事論事,，指出其中的不足

并且督促其完成，因?yàn)橛行﹩T工對(duì)任務(wù)的理解能力不同,，只有不斷地督促檢查才能確保任務(wù)的及時(shí)完成,，同時(shí)也能使員工真正從中學(xué)到知識(shí)，增強(qiáng)他們處理事務(wù)的能力,。

一般要使員工有好的執(zhí)行力分為三步走,，首先布置工作時(shí)將任務(wù)完成的時(shí)間講得很明確仔細(xì)，最好可以精確到幾點(diǎn),，其次在工作布置后的開始階段要勤檢查督促,，要從中觀察其的工作態(tài)度，對(duì)不好的行為及時(shí)批評(píng)指正,，

當(dāng)執(zhí)行到一半后要對(duì)成績(jī)進(jìn)行表揚(yáng),，對(duì)不足之處加以解釋指導(dǎo)糾正，最后在到期時(shí)要及時(shí)進(jìn)行檢查,。平時(shí)要經(jīng)常灌輸個(gè)人的工作習(xí)慣,，使員工能很快地理解你，熟悉你的做事風(fēng)格,，從而有助于提高執(zhí)行力,。公司部門主管要在

工作中給自己的工作賦予四輪驅(qū)動(dòng),，推動(dòng)加上拉動(dòng)才能更好地將任務(wù)完成好，也就可以進(jìn)一步提高整個(gè)團(tuán)體的執(zhí)行力,。

車間精細(xì)化管理心得體會(huì)篇三

按照分廠目標(biāo)管理學(xué)習(xí)計(jì)劃,，我按時(shí)利用三周時(shí)間對(duì)此管理教科片進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，并將此教科文件拷貝回家,，利用業(yè)余時(shí)間反復(fù)觀摩學(xué)習(xí),。

通過次培訓(xùn)我感觸較多，作為一個(gè)安環(huán)主任對(duì)以后的車間安全管理工作幫助很大,，也讓我對(duì)車間以后的安全管理目標(biāo)有了一個(gè)詳細(xì)管理藍(lán)圖,，當(dāng)然實(shí)現(xiàn)目標(biāo)還需要一系列的管理手段，現(xiàn)將我的學(xué)習(xí)心得及以后如何在車間進(jìn)行安全目標(biāo)化管理做一下簡(jiǎn)述：

由于企業(yè)的快速發(fā)展,，采用的新設(shè)備,、新工藝、新材料并引進(jìn)了大量新員工及勞務(wù),、外協(xié)人員,。由于人員的年輕化及對(duì)安全知識(shí)缺乏相應(yīng)的了解，帶來了前所未有,、預(yù)料不到的危險(xiǎn)因素或危害,。為了杜絕和減小生產(chǎn)過程中潛在危險(xiǎn)因素和避免發(fā)生傷亡事故、中毒事故,，更好地保證車間生產(chǎn)安全運(yùn)行,，雖然車間完善了安全規(guī)章制度、建立健全了組織結(jié)構(gòu),，管理上和教育上采取了一些措施,，使車間的不安全狀況有所改善。但作為其保證條件的安全指標(biāo)則含混模糊,，缺乏長遠(yuǎn)安全目標(biāo)與具體保證措施,。為了克服傳統(tǒng)的安全管理方式中的不足，從根本上實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn),、文明生產(chǎn)的目標(biāo),，通過學(xué)習(xí)讓我更加明確了確定安全生產(chǎn)目標(biāo)的重要性。

安全目標(biāo)管理是現(xiàn)代安全管理的一種方法,。美國的管理學(xué)者彼得夫·杜拉克瘟曾經(jīng)說過：“企業(yè)的目的和任務(wù)必須轉(zhuǎn)化為目標(biāo),。……一個(gè)領(lǐng)域沒有特定的目標(biāo)，則這個(gè)領(lǐng)域必然被忽視”。安全工作是企業(yè)整個(gè)工作的一個(gè)重要組成部分,，如果想不被人們忽視，就必須將它的任務(wù)轉(zhuǎn)化為目標(biāo),。安全目標(biāo)管理是參與管理的一種形式,，公司每年都制定新的安全目標(biāo)，分廠每月也都制定安全目標(biāo),，目的就是將全年目標(biāo)量化,，通過我們每月完成工作任務(wù)保證實(shí)現(xiàn)全年公司目標(biāo)要求。

車間也相應(yīng)制定了自己的安全目標(biāo),，主要依據(jù)：

一是國家發(fā)布的有關(guān)的安全生產(chǎn)法律,、法規(guī)；

二是上級(jí)主管部門的考核指標(biāo),；

三是車間當(dāng)前存在的主要問題,，包括現(xiàn)狀中的問題點(diǎn)和上年度遺留問題；

四是當(dāng)前生產(chǎn)發(fā)展的客觀要求及公司方針,。

xx年車間的安全目標(biāo)：“輕傷以上事故,、輕微中毒事故、爆炸事故為零,；人員違章率≤0,。1%；三無班組”率80%以上,；計(jì)劃工作完成率100%,；公司檢查月度隱患率≤1%”。

我們安全目標(biāo)一旦確立,，即變?yōu)闋縿?dòng)各班組及全體員工的指令,，實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)就成為全車間職工的統(tǒng)一行動(dòng)，從根本上啟發(fā),、調(diào)動(dòng)員工在安全生產(chǎn)中的責(zé)任感，有效地提高車間安全管理水平,。

一是“目標(biāo)”展開的方法,。目標(biāo)展開要牢固樹立以工作質(zhì)量保證安全目標(biāo)兌現(xiàn)的思想。做法上我們采用“五保五抓”的方法來進(jìn)行,，即自上而下層層展開,，又自下而上層層保證，車間開展到班組,、個(gè)人,。

二是縱橫關(guān)聯(lián)，各工段橫向管理,，設(shè)計(jì)目標(biāo)網(wǎng)絡(luò),，做好橫向管理工作，深挖工長潛力,，對(duì)中,、夜班要求工長做好巡檢簽名工作,，日常學(xué)習(xí)活動(dòng)由工長組織，提高工長的自主管理能力,?？v向管理抓班組長，做好班組建設(shè)工作,，班組長有效利用好班組過程控制考評(píng)和日常管理相結(jié)合,，對(duì)難管理的員工及時(shí)在過程控制中體現(xiàn)，完善統(tǒng)一車間班組月底安全評(píng)比辦法,，提高班組長安全管理積極性,。

為實(shí)現(xiàn)整體安全目標(biāo)，就要執(zhí)行綜合管理對(duì)策,，車間對(duì)班長和工長的連帶考核加大力度,，每月對(duì)各工、班長所管理的班組進(jìn)行問題對(duì)比考核,，工資評(píng)議兌現(xiàn),。

車間精細(xì)化管理心得體會(huì)篇四

生產(chǎn)管理有狹義和廣義之分。廣義的生產(chǎn)管理是指以企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)中的全部生產(chǎn)活動(dòng)為對(duì)象的綜合性,、系統(tǒng)性的管理,，它概屬于公司范疇。狹義的生產(chǎn)管理主要是指以生產(chǎn)產(chǎn)品的基本生產(chǎn)過程為對(duì)象的管理,，可歸屬于車間管理內(nèi)容,，車間管理實(shí)際上就是某階段生產(chǎn)過程的管理。其主要內(nèi)容是使本部人力,、上游原材料,、車間設(shè)備、車間生產(chǎn)成本等生產(chǎn)要素能有效結(jié)合起來,，完成本階段產(chǎn)品的生產(chǎn)過程,。如何在每一階段生產(chǎn)過程中結(jié)合本部門的人力、上游原材料的情況,、設(shè)備運(yùn)行狀況和公司,、廠部下達(dá)的成本目標(biāo)來完成本階段的生產(chǎn)過程，就是車間主任要做好的工作,。車間管理工作也是一門學(xué)問,，細(xì)歸起來種類繁多：有工藝管理、設(shè)備管理,、質(zhì)量管理,、成本管理和人力資源管理等等。但我認(rèn)為,，在現(xiàn)公司的生產(chǎn)條件下,，還是應(yīng)樹立以人為本的管理思想,。人的行為在生產(chǎn)過程中占具主導(dǎo)地位，現(xiàn)代管理必須是以人為中心的管理,。即在尊重每一個(gè)人的前提下重視挖掘人的潛在能力和人力資源,，將員工的需要與企業(yè)組織的工作結(jié)合起來，從而有效地調(diào)動(dòng)員工的生產(chǎn)積極性和創(chuàng)造性,。

在現(xiàn)代社會(huì)中,，到處都在提倡以“誠信”為準(zhǔn)則來對(duì)待人與人之間，企業(yè)與企業(yè)之間的相處,?？梢姟罢\信”之重要，而我們認(rèn)為作為金頂公司的一名員工乃至走上管理崗位的員工,，對(duì)企業(yè)更應(yīng)持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態(tài)來作為個(gè)人的行為準(zhǔn)則,。很多金頂人從十幾歲就進(jìn)了廠，有些家庭甚至是三代同堂都生活在金頂,。企業(yè)養(yǎng)育了我們幾十年,，可謂恩大情深，如果你連這樣的企業(yè)都不“忠誠”和“熱愛”,，那肯定是缺失了做人的基本品質(zhì),，這樣的人做什么都會(huì)失敗。但如果你對(duì)企業(yè)充滿了忠誠和熱愛,，把企業(yè)當(dāng)成自己的家來經(jīng)營,，把車間當(dāng)成家來管理，那肯定是一名稱職的企業(yè)員工和合格的車間主任,。

員工大多把“車間主任”習(xí)慣上稱為“車間領(lǐng)導(dǎo)”,，領(lǐng)導(dǎo)是什么：有人認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)是一種影響力，有人認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)是一種藝術(shù),，有人認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)是一種行為,。綜合來說領(lǐng)導(dǎo)的定義就是：影響個(gè)人、群體或組織,，在一定條件下實(shí)現(xiàn)某種目標(biāo)的行為過程。車間領(lǐng)導(dǎo)就是承擔(dān)引導(dǎo)車間員工完成任務(wù)或發(fā)揮影響員工作用的人,，而作為領(lǐng)導(dǎo)就要形成較強(qiáng)的影響力,。影響力由權(quán)力性影響和非權(quán)利性影響力組成。我想著重談?wù)劮菣?quán)力性影響力,，也叫自然影響力,。它是靠領(lǐng)導(dǎo)自身的因素產(chǎn)生的，比權(quán)利性影響力具有更大的影響,，起著權(quán)利性影響力所起不到的作用,。主要由個(gè)人品德,、才能、知識(shí),、感情所組成,。個(gè)人品德反映在領(lǐng)導(dǎo)者的言行中，優(yōu)秀的品格會(huì)給領(lǐng)導(dǎo)者帶來巨大的影響力,，使人產(chǎn)生敬愛而且能吸引人,。