人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退,，寫作可以彌補記憶的不足,，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來,，也便于保存一份美好的回憶。相信許多人會覺得范文很難寫,？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質范文，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

操作工安全崗位職責篇一

一、圍繞中心工作,，推動部門保證目標落實

一年來,，我局始終把推動部門保證目標任務的落實作為促進中心工作的重要內(nèi)容來抓。

一是著力提高行政效能,。堅持依法行政,，清理規(guī)范行政許可事項76項，簡化了為民辦事的程序;及時辦理省,、市黨委,、政府批示和督辦件46件，辦結率100%;認真辦才繼續(xù)施工,，有效遏制了安全事故的發(fā)生,。在業(yè)主組織的多次安全質量專項檢查中受到好評，9月份,，一名德國籍監(jiān)理在進行安全質量專項檢查后,，向他豎起了大拇指說：“ok”!。

每次進行工地巡檢時,，他都會挎一背包,，里面?zhèn)溆酶鞣N常用工具，每當遇到哪里螺栓松了,、防護欄倒了,、用電不規(guī)范，他都會主動去幫整改恢復好,。來廣州后,，他自定一條規(guī)矩：每天午飯后去工地檢查一次。因為他知道那時候施工作業(yè)一線工人最麻痹,、最困乏,、最暴躁，是容易違規(guī)操作的時候,，每到一處,，他都要仔細查看氧氣,、乙炔瓶的間距是否符合安全規(guī)定、現(xiàn)場防護是否到位,、用電是否符合規(guī)范要求,、設備是否有老化破損現(xiàn)象，當場督促整到位,，為此常與一些不能理解的工人們發(fā)生一些口角,，遭白眼不說，甚至還遭人威脅,，但他不唯恐嚇而嚇倒,，仍然堅持安全原則。如今,，在工地上有時你會不經(jīng)意的發(fā)現(xiàn),，那些現(xiàn)場施工人員遠遠看到他向工地走來，都會下意識地摸摸安全帽,，捏捏安全繩,。一名湖南籍民工這樣說道：“我跟隨工程隊干了這么多工地，象他這樣責任心強的安全員見到的不多”,。

作為一名xxx員,，服務至高無上。11月18日早上7：30分,，工地附近一路段突然坍陷后,，為防止再度坍塌給過往行人釀成大禍，他揣著干糧,，帶上水壺,，一甘當安全“保護傘”守就是一天一夜沒合眼，第二天仍然還要堅持工作,，而此時他因老胃病發(fā)作而已服藥2天了,。

一年多來，他共組織員工安全教育現(xiàn)場辦班18次,，閉卷安全知識考試3次,，觀看安全警示電教片3次，外協(xié)隊伍安全教育覆蓋率達100%,。憑借他那強烈的責任心和高度的敬業(yè)精神,，用xxx員的執(zhí)著，筑牢一道道安全“防火墻”,，實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)“0”事故,。

安全大檢查活動自查問題及整改措施自安全大檢查活動開展以來，班組本著“從自身崗位出發(fā)，眼睛向內(nèi)查隱患”的原則,，對班組職工在日常乘務中存在的安全隱患問題進行認真查找,、梳理，并著力從問題分析,、整改入手,，確保對存在安全隱患問題分...

響水縣黃圩鎮(zhèn)創(chuàng)建最安全地區(qū)先進事跡材料響水縣黃圩鎮(zhèn)地處三市五縣交界處，與9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)接壤,，黃響路,、小佃路、308省道貫穿境內(nèi),，地理位置特殊，人員流動性較大,。...

馬義田,，汾西礦業(yè)集團設備修造廠安全科科長，提起他的焊工技術,，在汾西礦業(yè)集團乃至山西焦煤都是響當當?shù)?。今年，他受聘擔任山西省第三屆“中國移動杯”焊工比賽裁判長,、山西代表隊焊工專業(yè)技術指導,，負責組織山西省焊工比賽和強化訓練，...

x年,，擔任儀表煤氣化班副班長和班組安全員,。從事了煤氣化現(xiàn)場的大小檢修和班組安全管理工作。在不斷的工作和安全學習中,，他對安全生產(chǎn)有了一些深刻的認識,。他認為班組的重中之重是安全生產(chǎn)。...

本文目錄安全生產(chǎn)事跡材料公司安全生產(chǎn)辦副主任先進個人事跡材料安全生產(chǎn)個人先進事跡材料,，xxx黨員,，現(xiàn)任安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心主任。參加工作至今,，他時刻不忘以爭創(chuàng)一流,、艱苦奮斗、淡泊名利,、甘于奉獻的勞動模范精神嚴格要求自...

本文目錄安全標兵事跡材料關于煤礦安全標兵先進事跡材料范文煤礦安全標兵先進事跡材料,，男，現(xiàn)年xx歲,，xxx黨員,，現(xiàn)任 嘎查嘎查長。嘎查位于中心地一、強化意識,，牢固樹立安全第一的思想安全第一,、預防為主是 嘎查永遠遵循...

尊敬的廠領導：你們好！我是江西景程的一名安全員,，很榮幸加入到了青山船廠,，擔任安全員一職，一年來,，做為一名船廠安全管理人員,我一步一個腳印,，始終以腳踏實地的工作態(tài)度,堅持認真學習安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī),，并且積極帶領職工參...

郭凱明：男,，漢族，現(xiàn)年28歲,，籍貫：山西省**市郊區(qū)西南舁鄉(xiāng)北舁村,。文化程度：大專。政治面貌：團員,。xx年8月參加工作,，從 xx年11月至今擔任掘開工區(qū)開拓三隊團支部書記與井下安全等工作，有著非常好的工作表現(xiàn),。...

我叫,，很榮幸成為中鋼保衛(wèi)處五號橋一名干警，當年8月份調(diào)入煤業(yè)保衛(wèi)部,。幾年來,，從不忘記自己曾是一名軍人，能夠愛崗敬業(yè),，任勞任怨,；嚴于律己，踏實工作,，個人行為以及工作成績主要表現(xiàn)如下： 一,、尊重領導，團結同志,。...

**年是從事食品行業(yè)的第23個年頭,，經(jīng)過多年的打拼，她的食品公司從無到有,，從小到大,，現(xiàn)在已經(jīng)慢慢步入正軌，在業(yè)內(nèi)也已經(jīng)頗有名氣,。90年代初,，成立之際,，她的企業(yè)主要從事以冷鏈技術為核心的冷鏈物流服務和冷鏈生鮮食品貿(mào)易，為連鎖超...

化驗計量室將親情化管理融入到班組文化中,，使班組日常工作呈現(xiàn)出更多人性關懷,。每逢高溫酷暑、數(shù)九寒天或各類節(jié)假日,，化驗計量室的班組成員之間在崗的給在家的打個電話問個好,，在家的給在崗的問個安，寥寥數(shù)語,，濃濃情深,。...

機車為伴終無悔風雨兼程保平安尊敬的各位領導：我叫，是一名機車司機,，今天,，我作為機車乘務員隊伍中的一員，出席公司安全生產(chǎn)天總結表彰大會,，并在大會上作匯報發(fā)言,，心情十分激動。...

操作工安全崗位職責篇二

安全是鐵路運輸永恒的主題,，必須堅持“安全第一”的思想不動搖，“”列車追尾事故的發(fā)生,暴露出鐵路基礎管理薄弱的問題仍然十分突出,，作為基層管理人員,我清醒的認識到安全生產(chǎn)的重要性和長效性,為深刻吸取事故教訓,全面強化和落實各項安全措施,，迅速扭轉運輸安全的被動局面，確保運輸安全特別是旅客列車的絕對安全?，F(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我剖析如下:

一,、在安全意識方面

1、在思想認識上,，“安全第一”的意識樹立不牢,。雖然具有強烈的責任意識，但不能每時每刻保持強烈的憂患意識,，不善于從他人的事故中吸取教訓,，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危,，警鐘長鳴,。

2、在對待安全的態(tài)度上,，對安全工作的長期性,、反復性、復雜性認識不足,。雖然經(jīng)常告誡自己重看問題,，輕看成績，但安全長期穩(wěn)定，也會自覺不自覺地出現(xiàn)松懈,，認為關鍵環(huán)節(jié)控制好了,，可以松口氣，不能從安全工作的實際出發(fā),，隨時反省,，檢討自身的工作，對安全生產(chǎn)沒有時刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力,。

二,、在安全管理方面

1、管理的針對性不強,。生產(chǎn)布局調(diào)整后,，盡快理順管理關系，盡快完善管理制度,，盡快轉變工作方式和思維方式,，雖然作了布置安排，但重點工作一多就轉移了視線,，車站,、各大班組、班組三個管理層次職責不明晰,，安全控制力弱化,，新體制的優(yōu)勢受到限制。

2,、管理持久力不夠,。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣,，現(xiàn)場管理還未進入規(guī)范有序狀態(tài),，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性，車間,、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出,。尤其是對班組長、黨員骨干的教育管理流于形式,，重點工作落實不力,，影響了工作的實效性。

操作工安全崗位職責篇三

安全工作,，是我校工作中的重點,，為進一步貫徹安全第一，預防為主方針,，防止安全事故的發(fā)生,，全力打造安全校園,，保證學生健康成長的良好環(huán)境，進一步落實國家,、省,、市《關于進一步做好學校安全工作的通知》按照縣局和中心校要求，我校對安全工作做到警鐘長鳴,，切實把安全工作落實到實處,，消除存在的安全隱患。針對目前嚴重的安全形勢,，在學校及學校周邊范圍內(nèi)開展安全管理專項整治行動?，F(xiàn)將我校所做的安全工作匯報如下：

1、預防為主,，突出重點,。(預防學生集體受傷害事件的發(fā)生)

2、從嚴管理,，落實責任,。(重點是加強值班力量)

3、加大安全教育力度,，提高安全意識和防范能力,。

4、改善學校及周邊治安狀況,，進一步健全校內(nèi)安全防范機制,，有效防止重大安全事故的發(fā)生。

1,、成立以校長為首安全工作領導和組織機構，制定工作規(guī)劃,、實施方案,，并層層落實責任制。

2,、制定和完善校園安全建設管理的規(guī)章制度,。

3、制定出特大安全事故應急預案,。

4,、多次召開了安全教育主題班會，利用周一升旗和課間操時向全校師生進行安全教育講話,。

楊慶文同志生于1969年4月,，是廣東海事局廣州船舶安全檢查站海事一級監(jiān)督官。3月14日,，楊慶文同志在參與部海事局統(tǒng)一部署,、廣州海事局組織的“珠江口水域違法錨泊船舶專項整治”活動中,，對一艘外籍船舶實施登輪監(jiān)管時，不幸以身殉職,。

一,、楊慶文同志用生命履行了海事職責

受全球性金融危機的影響，國際航運市場低迷

,，廣州港水域錨地的停航錨泊船舶數(shù)量激增,，在珠江口擔桿水道附近水域錨泊的大型船舶有近60艘，其中大部分為外國籍船舶,。違法錨泊侵害了我國海洋權益,，也對該水域通航環(huán)境和通航秩序、污染防護等產(chǎn)生不良影響,。根據(jù)部海事局的統(tǒng)一部署,，廣東海事局決定展開專項整治行動，輪機業(yè)務精,、英語口語好的楊慶文被抽調(diào)參加了這次行動,。

3月13日，楊慶文跟隨廣州海事局的海巡編隊,，冒著大幅降溫后驟然加大的海上風浪對珠江口航道和20多個錨地進行巡航監(jiān)管,。3月14日下午，海巡編隊在擔桿以北水域發(fā)現(xiàn)一艘2萬噸級的集裝箱船“勒達商船”違法錨泊,。

面對海巡編隊呼叫離開的要求,，“勒達商船”強辭奪理，拒不離開,，編隊指揮員指令楊慶文與兩名同事登輪監(jiān)管,。楊慶文二話不說，穿戴好救生衣和安全帽,，就與同事乘工作艇駛向“勒達商船”,。“勒達商船”干舷高達10米,，甲板放下的引水梯長度不夠,，只能改放舷梯。當時寒潮大風過后,，海上風力不大,，但是有一個個的涌浪，工作艇在風浪中顛簸著,。

工作艇靠近舷梯時,，安檢員吳璋準備登輪，楊慶文一把將他拉開,，說：“讓我先上吧,！”就搶到了吳璋前面,。當楊慶文準備登輪時，突然一個涌浪襲來,，擺動的舷梯砸在他的頭上,，他當場昏倒在工作艇上。因為傷勢過重,，楊慶文經(jīng)全力搶救無效,，不幸以身殉職，年僅40歲,。

安全行為觀察,、安全生產(chǎn)紅旗班組、安全管理培訓師……這在xx大區(qū)已是人人皆知的名詞,。

“人人都是安全員,、月月都是安全月”，“明確職責,，嚴查嚴整,，做到發(fā)現(xiàn)一起，糾正一起,，考核一起”……這已是xx大區(qū)每個

員工樹立的安全理念,。

安全工作從基層抓起，重視安全就是重視生命,，一切為了用戶的安全……xx大區(qū)已經(jīng)奏響了“以人為本,，關愛生命”的安全生產(chǎn)

新序曲。

這一切,，源自xx大區(qū)的成立,，源自xx大區(qū)安全助理辛勤勞動！

把客戶安全放首位 深入一線排憂解難

今年3月,，燃氣集團實行大區(qū)管理模式后,，xx大區(qū)安全管理工作緊緊圍繞8家成員公司管理水平層次不齊、基層班組安全管理薄

弱的現(xiàn)狀,，以利用大區(qū)成熟企業(yè)的優(yōu)勢資源，通過開展班組安全建設實現(xiàn)安全工作重心下移,、開展行為安全觀察關注員工作業(yè)行

為工作,，達到了共同提升安全管理水平的工作目標。

xx大區(qū)安全助理深刻的認識到,，大區(qū)的工作需要助理,，助理的工作更需要團隊。為此,，他和大區(qū)的安全管理團隊不斷深入到各

成員公司檢查安全,，查找隱患,，尋找解決辦法，落實整改,。據(jù)不完全統(tǒng)計,，他們團隊共出動64人次，到成員公司施工現(xiàn)場,、場站

等累計開展工作164天,，幫助發(fā)現(xiàn)和解決存在的安全問題289個。

燃氣安全關系到客戶和每一位員工的生命與健康,，關系到客戶財產(chǎn)及社會公共利益,，關系到地方社會經(jīng)濟的發(fā)展?！氨Ｕ习踩?，

人人有責”?；谶@種理念,，他在成員公司發(fā)現(xiàn)問題后，并不是把問題拋給成員企業(yè)一丟了事,，而是和他們共同分析問題產(chǎn)生的