在日常學(xué)習(xí),、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧,，通過文章可以把我們那些零零散散的思想,，聚集在一塊,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友。

物流實習(xí)日記（精彩篇）篇1

最后一周結(jié)束了,，有點不舍,，因為我即將離開這個公司，但是欣慰的是,，我可以拿到我的人生的第一份工資,。這種心情的矛盾讓我度過了最后一周。

在最后一周里,，仍然面對著電腦和文字,。我認(rèn)真仔細(xì)的將最后一段周時間的工作做好，給業(yè)務(wù)主管留個好印象 ,，只希望以后還有機(jī)會能來這里上班,。這里認(rèn)識了很多好心的同事,，都是一些姐姐哥哥們,。他們的工作經(jīng)驗與人生閱歷讓我見識不少，他們在這五周里面也給我?guī)砹瞬灰粯拥臍g樂,。因為有他們,，我才能夠在短時間里面更多的認(rèn)識公司，認(rèn)識公司的每個部門,，認(rèn)識公司的制度,。他們是我人生里面遇到帶給我知識的人，是給了我學(xué)校學(xué)不到的知識的人,，我感謝他們,。

最后一天的我,，在工作做完以后，我打開了我這五周所打印過的文件的復(fù)印件,，看到了我的工作成果,。有過錯誤，有過修改,，有過一次通過,。這就是我五周所經(jīng)歷的。這些東西的背后是在培養(yǎng)的細(xì)心,，也在悄悄的教我一些知識,。這些事需要認(rèn)真的人發(fā)現(xiàn)了。我覺得我是個做事認(rèn)真的人,，就因為這樣我才能夠做好這份工作,，如果對自己的這份工作做個評價，我認(rèn)為是可以打優(yōu),。我有這樣的自信,。 最后也是我拿取自己工資的時候了，我很高興,，因為我賺了人生的第一份錢,。我將把這個錢存取來，因為這是我掙得錢,，不是從爸媽手里要的,。我很興奮。 我要告別了,，但是希望還有再次來公司工作的機(jī)會,。到那時，我希望我是一個真正的物流交道更多的職位,。努力,，會有那么一天的，我要再次看到那些讓我熟悉的面孔,。

物流實習(xí)日記（精彩篇）篇2

這兩天都沒什么業(yè)務(wù),，楊總讓我們學(xué)習(xí)下公司的入庫作業(yè)的一些流程，明天再學(xué)習(xí)出庫流程,、入庫的主要流程如下：

一,、格力公司貨車司機(jī)把貨載到公司， 倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝,，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后,，由叉車工卸貨并入庫、

二,、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量（大寫）,，叉板數(shù)量,，倉管員簽名并填寫日期和蓋章、注意的是120w型號沒有叉板,、值得注意的是,，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不貼合時，要在與格力公司溝通后,，進(jìn)行修改后再入庫簽收,、

三、入貨位遵循的原則：(1)先進(jìn)先出,、按照入庫的日期,，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就優(yōu)先出庫,、(2)進(jìn)出庫頻率較高的型號,，擺放在靠近出庫口的位置、

四,、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括,，貨位號，入庫單號,，入庫量,，結(jié)存，收貨簽名,、

入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián),、第一聯(lián)公司留存；第二聯(lián)留存返單,，月末與格力公司結(jié)算的依據(jù),；第三聯(lián)司機(jī)留存、

這就是入庫時的整個作業(yè)過程,，看似簡單的工作,，可馬虎不得，空調(diào)每臺都是上千元,，數(shù)量上的錯誤都會為公司帶來很大的損失,、

物流實習(xí)日記（精彩篇）篇3

這天下雨了，由于空調(diào)產(chǎn)品怕潮怕濕,，所以這天就沒有出入庫的任務(wù),、早上我們和其他幾個同事一齊,，對倉庫的存貨進(jìn)行盤存,，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息,、建貨卡信息的時候,，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計,、然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名,、在進(jìn)行盤存的時候,，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車,，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損,，如果貨物存貨時光長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞,，給公司造成損失,、所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝,，并擺放回原位,、這些都是在建立貨卡時需要注意的問題、作為倉庫管理員,，工作中要注意的細(xì)節(jié)很多,，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細(xì)心,、要有耐心,、

物流實習(xí)日記（精彩篇）篇4

2月8日 星期三

這天對我來說是不平凡的一天，因為是我已經(jīng)開始工作了,。這也算是離開校園生活,，踏入社會的一個新的起點吧。盡管楊總說早上來接我,，但我還是自我堅持坐公交過去,。雖然交通不是很方便，要轉(zhuǎn)3次公交,。來到倉庫,，我收拾了下自我的行李，然后楊總陪我在倉庫里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn),，并向我介紹了公司的一些狀況,，以及未來的發(fā)展規(guī)劃。

宏海物流有限職責(zé)公司的發(fā)展正處于起步階段,，公司的各項規(guī)章制度和基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善,，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展眼光很獨特,，公司目前的業(yè)務(wù)主要是給格力,、京東方、聯(lián)合利華,、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理,，我所在的實習(xí)庫區(qū),，就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁,，外庫的主要業(yè)務(wù)是對工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫和出庫作業(yè),。雖然這邊的條件比較艱苦，但我愿意挑戰(zhàn)自我,，從最基礎(chǔ)的工作做起,，腳踏實地完成每項工作！

2月9日 星期四

第一天正式上班,，心里難免有些激動,，因為我已經(jīng)這是踏入工作崗位了，同時也有些緊張,，擔(dān)心自我的工作做不好,。我告訴自我，沒有誰在剛剛參加工作的時候,，是一帆風(fēng)順的,。工作中沒有犯錯誤，說明你很優(yōu)秀,；工作中犯了錯也不用害怕,，在哪跌倒就要從哪爬起來，此刻犯的錯誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況,，這些都將是我們以后工作中寶貴的財富,。早上起來，洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室,。吃完早餐,，楊總就給我介紹公司的一些具體狀況，比如公司的規(guī)模,，發(fā)展遠(yuǎn)景,，企業(yè)文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)建立于2009年,，同年并成立了國際貨代公司,。透過努力，公司已發(fā)展成以干線運輸,、城際配送,、倉儲裝卸、鐵路行包,、航空運輸,、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。 未來的宏海，將以客戶需求為中心,，完善基礎(chǔ)管理,；以技術(shù)專業(yè)化,、服務(wù)差異化,、平臺規(guī)模化,、經(jīng)營精細(xì)化,、共同為實現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列,，實現(xiàn)宏海人“以心傳遞,，物通天下的承諾。 企業(yè)宗旨：以客戶為中心,，服務(wù)于客戶,、滿足于客戶 ；業(yè)精神：團(tuán)隊合作,、努力拼搏,、用心創(chuàng)新、追求卓越,；企業(yè)目標(biāo)：創(chuàng)世界級物流品牌,。雖然公司才剛剛起步，但公司對未來的定位很清晰 ,，未來藍(lán)圖的規(guī)劃很完美,。只

要在這樣的公司里好好干，每個人都有機(jī)會去施展自我的拳腳的舞臺,！

2月10日 星期五

從這天開始我就正式在宏海物流公司的格力外庫實習(xí),，格力外庫坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁，格力外庫就是作為格力的獨立倉庫,。倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流公司負(fù)責(zé),，倉庫的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。這天沒有出入庫作業(yè),，我的主要工作資料就是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號,。

2月11日 星期六

這兩天都沒什么業(yè)務(wù)，楊總讓我學(xué)習(xí)下公司的入庫作業(yè)的一些流程,，明天再學(xué)習(xí)出庫流程,。入庫的主要流程如下：

一、格力公司貨車司機(jī)把貨載到公司,， 倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝,，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。

二,、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量（大寫）,，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章,。注意的是120w型號沒有叉板,。值得注意的是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不貼合時,，要在與格力公司溝通后,，進(jìn)行修改后再入庫簽收。

三,、入貨位遵循的原則：(1)先進(jìn)先出,。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品,，先入庫的就優(yōu)先出庫,。(2)進(jìn)出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置,。

四,、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號,，入庫單號,，入庫量，結(jié)存,，收貨簽名,。

入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存,；第二聯(lián)留存返單,，月末與格力公司結(jié)算的依據(jù)；第三聯(lián)司機(jī)留存,。

這就是入庫時的整個作業(yè)過程,，看似簡單的工作，可馬虎不得,，空調(diào)每臺都是上千元,，數(shù)量上的錯誤都會為公司帶來很大的損失。