在平日里，心中難免會有一些新的想法,，往往會寫一篇心得體會,，從而不斷地豐富我們的思想。優(yōu)質的心得體會該怎么樣去寫呢,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質的心得體會范文,，希望對大家能夠有所幫助。

4s店工作總結 4s店工作總結心得體會篇一

1,、建立更加合理的價格體系,。建議所有的配件價格都參照4s店的配件價格，4s店配件價格一定要詢問準確,，以4s店的配件價格下浮15—20點為我們的配件價格,，整理常修車型，常用配件的,，做成我們自己的配件價格表,，無論單位，個人,，原廠件,，副廠件統(tǒng)一價格。這樣一方面方便做結算單,，不會一個配件幾個車子,，幾個單位幾種價格。另一方面清晰4s店價格,，知已知彼有利于追求利益更大化,。

2,、緊抓質量不放松，機修和鈑金方面主要要結合返修率,，對返修方面要重視起來,，為什么要返修？配件本身的質量還是因為員工的疏忽大意造成,，整理返修清單每月,，都要總結處理。油漆是最直觀的,，對客戶產(chǎn)生的印象也最直觀,，好與壞很好分辯，現(xiàn)在雖然用了打分制,，但效果一般,，員工并沒有積極重視起來，打的60分和90分有什么區(qū)別,？該交的車還是交了,，只是單子上60與90的區(qū)別罷了。還有就是強調明確各班長的責任?，F(xiàn)在的班組長好像只修車了,，做為班組長不僅修車，還要有更多的責任,。如修車后對車輛的質檢,，有時車多，好多車沒有經(jīng)班組長的手有的是小工或中工修的,，修完就直接交車了,，班組長根本不檢，這樣就更容易出質量問題,，所以修理完車后,，必須要由班組長親檢，檢完后,，一定要親自在接車單上簽字,，才能轉單。出現(xiàn)返修,，班組長是一定有責任的,。

3,、工公工具與值班工具問題,。配全一套工公工具與值班工具放在倉庫，有倉管統(tǒng)管，像領料一樣的領，一樣的還,，明明白白的,。這樣就不會等到用工具時到各班組到處找,，還找不到,。每天值班前清點值班所需工具,，搶修時也才會不慌不忙,。

4,、整理各班組車輛的進廠里程,，在廠里空閑時，主動提醒車主的發(fā)動機保養(yǎng)等項目,，深挖可利用資源,。

5、要真正讓大家意識到節(jié)約的重要性,。如：從倉庫領了一瓶表板蠟或清洗劑,，只用了半瓶子，剩下的或當垃圾或之永不再用,，反正都不見了,。雖然客戶付了錢，但這就是浪費,。開源節(jié)流才是企業(yè)生存的根本,。

6、要愛惜客戶的車輛,，不管客戶是高檔還是底檔車,，是熟客還是生客，在廠里不放墊子,，穿工裝上去,，然后拼命的死踩油門一路狂飆這都是不對的。

7,、廠容廠貌,，廠地衛(wèi)生還是一天都不能放松的。這是客戶對企業(yè)最直觀的印象呀,。

最后想要說的是分組后,，工作清晰明了，好處是顯而易見的,，但好像員工與員工間,，班組各班組間，整個企業(yè)間總覺少了什么,，是凝聚力,，向心力嗎,？很抽象,，但絕對有,。

4s店工作總結 4s店工作總結心得體會篇二

我是汽車4s店工作的技術員寫幾點我的工作總結范文,，總結汽車4s店工作中我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的"牛勁",，努力為自己"加油充電",。為了購買一些有用的技術書籍,，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技,。先后自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中,，不斷提高專業(yè)技能,。有時,，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈,，對照技術資料，徹夜琢磨研究,，不搞明白,，決不撒手；有時，在車間里做不完的事,，就拿回家里弄,，久而久之,，我的家成了我的"研究所",。工夫不負有心人,，經(jīng)過刻苦鉆研,，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名,。在成績面前,，我沒有絲毫的自滿，我深知,，自己雖是一名外聘員工,，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術的道路上,，容不得半點虛假和懈怠,，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻,。

勇于攻堅,，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能,，為用戶解決了一道道難題,，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的"技術能手",。如今,，凡是車間里一些技術難題，只要有x師傅上手，都會迎刃而解,。

今年x月份，調度通知我有一臺xx2,、0車,，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好,，要到我站來修,。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車,，行駛中發(fā)現(xiàn),，時速到x碼時，四檔自動降為三檔,，發(fā)動機嘈聲嚴重,。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了,，找了多家修理廠,，就是找不到毛病，在維修二站修了三次,，建議換變速箱,，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定,。我判斷："發(fā)動機動力不足,，引起強制降檔"故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的,，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過,，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來,，我再次詳細檢查,，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑,，我向車主承諾,，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用,。拆解三元催化裝置后,，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達到85以上，更換后,，故障順利排除,，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說："困擾我三個月的故障,，不到三個小時就搞定,，你們維修站技術就是過硬。

愛崗敬業(yè),，滿足用戶所需。"用戶就是上帝,，必須讓我滿意"，這是我的工作信條,，不論何時何地，只要用戶一個電話,，我是隨叫隨到,。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子,、孩子回老家陪父母過節(jié),。那天,，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半,，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨,，急需救援。我心里清楚,，單位已經(jīng)放假,，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發(fā),，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上,，立刻動身去現(xiàn)場,。妻子勸說"做完再去吧？"我說："不行,，用戶求援就是無聲的命令,，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪",。當客戶看到我這個樣子來救急時,，感激之情，溢于言表,。把車輛故障排除后回到單位,，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯,，被我婉言謝絕了,，用戶說："你們站不僅技術一流，而且服務到家,，",。我就是這樣，想用戶之所想,，急用戶之所急,，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動,，贏得了用戶的好評,。

傳業(yè)授技,，為師帶徒育人,。"一花開放不是春，百花盛開春滿園",。xxx不僅自己技術過硬,，還熱心帶徒，傾心育才,，為企業(yè)長遠發(fā)展,，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過xx多名徒弟,，并在實踐中總結了一套"兩心",、"三勤"的"學徒心法"，即對技能學習要專心,、用心,；實際操作要"嘴勤"、"手勤"和"腿勤",。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘,，言傳身教,，既教業(yè)務技術，又帶做人品格,。我所帶的徒弟中,，有的已經(jīng)走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干,。歲歲桃李芬芳,，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水,，為企業(yè)蓄積了人才和力量,。

20xx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務于用戶,，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè),，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

4s店工作總結 4s店工作總結心得體會篇三

時間總是在忙忙碌碌中過去了。但在4s店我學到了很多,，也懂得了很多,，下面把自己工作,、學習情況在一個總結，不當之處請批評指正。xxxx年04月我入新鄉(xiāng)店,，在汽車售后任職，在各位領導關懷指導,、在周圍同志關心幫助下,，思想,、工作取得較大進步,。回顧入職來的工作情況,，主要有以下幾方面的收獲和體會：

我入職以后才發(fā)現(xiàn)，我對售后服務的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的,，因此,，我的第一步就是對自己的定位及認識自己的工作,。我感到，一個人思想認識如何,、工作態(tài)度好壞,、工作標準高低，往往受其所在的工作環(huán)境影響,。我從一開始的懵懂到現(xiàn)在的熟悉,，與上級領導和部門同事的幫助是分不開的。如果讓我概括這一段時間來我部門的工作狀況,，就是六個字,，即：嚴格、緊張,、忙碌,。嚴格的工作要求、緊張的學習氛圍和忙碌的工作節(jié)奏,。從模糊到清晰,，我充分認識到自己工作的重要性。工作中,，面對領導的高標準,、嚴要求,，面對周圍同事積極向上的工作熱情和積極進取的學習態(tài)度，面對緊張高效的工作節(jié)奏，使我深受感染，充分認識到，作為這個集體中的一員,，我首先不能給這個集體“抹黑”,，拖這個集體“后腿”,，在此基礎上,，要盡快融入到大家共同創(chuàng)造的“勤奮學習,、努力工作”的濃厚氛圍之中。在這種環(huán)境影響下,，我的力爭在最短的時間里熟悉自己的工作,，在這一想法的實現(xiàn)中，我的工作標準也不斷提高,，總是提醒自己要時刻保持良好的精神狀態(tài),，時刻樹立較高的工作標準、時刻要維護好這個整體的利益來做好每一項工作,。這也是我能夠較好完成這段時間工作任務的重要保證,。

應該說，過去的一年,，是勤奮學習的一年,。由于自己入汽車行業(yè)時間比較短，要想在同樣標準的工作中做好做出色,，必須付出更多的努力。通過學習,，使我無論汽車服務接待,、還是自己本職位的業(yè)務知識學習，都有了一個飛躍式的進展,。這也更加驗證了“只要付出,，就一定有回報”的深刻道理,。

回顧過去一年忙碌的工作，從開始的不懂到現(xiàn)在的熟悉,，從剛邁出大學的青年到現(xiàn)在的準職業(yè)人,，從部門同事的認識到相互之間的密切合作,，每一次工作上的較大舉動都對自己是一種鍛煉，也是一種考驗,。售后汽車服務流程等幾項工作我都會要求自己做到認真、細致,、精心完成,。

總之，汽車售后還是一個不斷成長的部門,，是一個鍛煉人的好地方,，我有幸伴隨它成長,，它讓我一個涉世未深的人深刻的認識到自己,，認識到工作的本質，那就是相互之間的協(xié)作,，一個人可以才華橫溢,，但是沒有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是什么都做不了的,，我在工作中學到了很多工作上的事情,，也學到了很多做人的道理。盡管覺得很忙很累,，但也體驗到了苦中有樂,、累中有得的收獲感覺。我想這也必將為自己今后工作學習上取得新的進步奠定堅實的基礎,。我也深知,，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如,，在接待上,，還沒有達到精益求精的要求；工作有時操之過急,，缺乏深入細致的工作作風等等,。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺點，加強鍛煉,，以出色的表現(xiàn)為公司整體工作上水平獻計出力,，做出貢獻。

4s店工作總結 4s店工作總結心得體會篇四

本人今年三月中旬來到美通中亞斯柯達4s店,，至今工作已近一年,，現(xiàn)對以往的工作及明年的計劃做一個總結。

三月份來到本店,，擔當車間主任一職,。由于本店是新店，第一感覺工作環(huán)境及硬件設施非常完善,，當然這是完成工作的基礎,。之前沒有從事過4s店的相關工作，工作經(jīng)驗缺少,，但經(jīng)過近一年的學習和工作,，從中學到了很多也有了一些自己的見解。那么,，我個人認為目前存在的優(yōu)勢和不足有以下幾方面,，僅供參考。

首先,，我們的斯柯達團隊是一只嶄新的團隊,，無論從管理還是技術上，我們都還非常年輕,，朝氣蓬勃,。在崔總的帶領下，大家能夠像一家人一樣,，為了團隊的整體提高,，每個人都能夠盡自己最大的努力去完成相應的工作，這也表明了我們的團隊凝聚力很強,。當然,，年輕也有它的不足，就是經(jīng)驗的缺乏——技術上的不成熟和管理上的漏洞,。技術上來說,，兩個組有一定的維修能力，但對斯柯達品牌需要時間和經(jīng)驗的積累,。各組學習氛圍及自學能力稍差,，平時沒有閱讀維修書籍和資料的習慣，玩大于一切,，處于被動學習狀態(tài),，這樣在維修過程中,，降低了維修效率。兩組解決故障的能力也有一定的差距,，這與個人的維修經(jīng)驗和做事的.態(tài)度有直接的關系,，說話不分場合，驕傲自大,，做事武斷,，整體素質需要提高，但對技術的鉆研精神還是有目共睹的,。學徒人員流動性很大,，由于客觀存在的條件,，無法避免,。對于有培養(yǎng)價值的人員，我們應盡力去開發(fā)和利用,，以免人才的流逝和不必要的損失,，也不利于品牌的發(fā)展。前臺服務顧問維修基礎知識欠缺,，對自己品牌的性能和參數(shù)知之甚少,，對顧客提出的問題不能有效的回答。同樣,，沒有自我學習的能力,，缺乏上進心。各部門之間溝通,、協(xié)調能力存在問題,，服務顧問和車間人員及配件部門不懂得互相尊重，希望以后的會議上有此內容和解決方法,。前臺及車間提成存在漏洞,，應該細分。當然,，本人在工作和管理上也存在很大的不足和缺陷,，希望領導和各位同仁及時指正和批評，本人將洗耳恭聽不勝感激,。對于明年的工作安排有如下的看法,。

技術上：

1、每日下班后,，各組長講解當日修復車輛的故障現(xiàn)象,，分析原因及解決方法。目的在于維修案例的共享,，全體人員都能夠及時掌控,，同時也提高組長的培訓能力,。

2、制定詳細的培訓計劃,，包括服務顧問及車間人員,，逐步提高維修水平和服務質量。

管理上：

1,、結合車間目前工作狀態(tài),，制定一套新的車間派工方案，做到公平對待每一組,，使兩組工作量及效益基本一致,。（方案待審核）

2、全體人員素質的提高,，（建議）學習傳統(tǒng)文化,，增加團隊凝聚力，改變精神面貌,。

3,、全體人員學習自己的崗位職責，必須明確自己的工作范圍,，知道干什么,、應會什么、應知什么,。改變現(xiàn)有的工作態(tài)度——工作散漫,、分工不明確、出現(xiàn)問題互相扯皮,，哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題就找那個人負責,。

以上是今年的工作總結和明年的工作安排，如不完善及不妥之處請領導批評指正,，希望在20xx年我們的售后服務會做的更好、也希望各位同仁繼續(xù)努力,。

4s店工作總結 4s店工作總結心得體會篇五

國內轎車市場的日益激烈的價格戰(zhàn),、國家宏觀調控的整體經(jīng)濟環(huán)境,，給xx公司的日常經(jīng)營和發(fā)展造成很大的困難,。在全體員工的共同努力下，xx公司取得了歷史性的突破,，整車銷量,、利潤等多項指標創(chuàng)歷史新高,。作為xx分公司的總經(jīng)理，同時也很榮幸的被評為"杰出領導貢獻獎",?；仡櫲甑墓ぷ鳎腋械皆谝韵聨讉€方面取得一點心得,，愿意和業(yè)界同仁分享。

針對今年公司總部下達的經(jīng)營指標,，結合xx總經(jīng)理在20xx年商務大會上的指示精神,，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭,，我們漢陽分公司沒有一味地走入"價格戰(zhàn)"的誤區(qū),。我常說"價格是一把雙刃劍"，適度的價格促銷對銷售是有幫助的,，可是無限制的價格戰(zhàn)卻無異于自殺,。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢？我們摸索了一套對策：

對策一：加強銷售隊伍的目標治理1,、服務流程標準化2,、日常工作表格化3、檢查工作規(guī)律化4,、銷售指標細分化5,、晨會、培訓例會化6,、服務指標進考核

對策二：細分市場,，建立差異化營銷1、細致的市場分析,。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分,，不同的細分市場,，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷,；根據(jù)xx年的銷售形勢,，我們確定了出租車、集團用戶,、高校市場,、零散用戶等四大市場。對于這四大市場我們采取了相應的營銷策略,。對政府采購和出租車市場,，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組,，分公司更是成為了xx出租車協(xié)會理事單位,，更多地利用行業(yè)協(xié)會的宣傳，來正確引導出租公司,，宣傳xx品牌政策,。平時我們采取主動上門，定期溝通反饋的方式,，密切跟蹤市場動態(tài),。針對近兩年xx市場出租車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關系,，主動上門,，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態(tài),；對出租車公司每周進行電話跟蹤,，每月上門服務一次，了解新出租車的使用情況,，并現(xiàn)場解決一些常見故障,；與出租車公司協(xié)商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現(xiàn)場培訓,。針對高校消費群知識層面高的特點,，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳,，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業(yè)文化內涵,。另外我們和xx市高校后勤集團強強聯(lián)手，先后和xx理工大后勤車隊聯(lián)合,，成立校區(qū)xx維修服務點,，將xx的服務帶入高校，并且定期在高校支部免費義診和保養(yǎng)檢查,，在高校范圍內樹立了良好的品牌形象,，帶動了高校市場的銷售,。

對策三：注重信息收集做好科學猜測當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在,，科學的市場猜測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據(jù),。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶,，從某種程度上來講,，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點,，我們確定了人人收集,、及時溝通、專人負責的制度,，通過天天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息,，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式,、方法的制定,，一有需求立即做反應。同時和品牌部相關部門保持密切溝通,，積極支部車源,。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性,；在注重銷售的絕對數(shù)量的同時,，我們強化對市場占有率。我們把分公司在xx市場的占有率作為銷售部門主要考核目標,。今年完成xx任務，順利完成總部下達的全年銷售目標,。

對于備件銷售,，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件,，最大限度減少分公司資金的積壓,。由于今年備件商務政策的變化,，經(jīng)銷商的利潤空間進一步縮小，對于新的市場形勢，分公司領導多次與備件業(yè)務部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場,，尤其是大客戶市場的同時，結合

新的商務政策,，出臺了一系列備件促銷活動,，取得了較好的效果,。備件銷售營業(yè)額xx萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷沖擊影響較大的情況下,，利用售后服務帶動車間備件銷售，不僅扭轉了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。售后服務是窗口,，是我們整車銷售的后盾和保障,，今年分公司又迎來了自96年成立以來的售后維修高峰,。為此，我們對售后服務部門,，提出了更高的要求,，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動,，以及各班組之間的自查互查工作,；建立了每周五由各部門經(jīng)理參加的的車間現(xiàn)場巡檢制度,，對于售后維修現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場提出整改意見和時間進度表,；用戶進站專人接待,，接車、試車,、交車等重要環(huán)節(jié)強調語言行為規(guī)范,；在維修過程中，強調使用"三墊一罩",，規(guī)范行為和用語,，做到尊重用戶和愛護車輛；在車間推行看板治理,，接待和治理人員照片,、姓名上墻，接受用戶監(jiān)督,。為了進一步提高用戶滿足度,，縮短用戶排隊等待時間，從6月份起,，售后每晚延長服務時間至凌晨1：00,，售后俱樂部提供24小時全天候救援；通過改善售后維修現(xiàn)場硬件,、軟件環(huán)境,，為客戶提供全面、優(yōu)質的服務,，從而提高了客戶的滿足度,。全年售后維修接車xx臺次，工時凈收入xx萬元,。

20xx年是汽車市場競爭白熱化的一年,，面對嚴重的形勢，在年初我們確定了全年為"服務治理年",，提出"以服務帶動銷售靠治理創(chuàng)造效益"的經(jīng)營方針,。我們挑

選了從事多年服務工作的員工成立了客戶服務部,，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業(yè)務部門召開服務例會,，每季度結合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋,，召開部門經(jīng)理級的服務例會，在治理層強化服務意識,，將服務工作視為重中之重,。同時在內部治理上建立和完善了一線業(yè)務部門服務于客戶，治理部門服務一線的治理服務體系,；在業(yè)務部門中重點強調樹立服務于客戶,，客戶就是上帝的原則；在治理部門中,，重點強調服務銷售售后一線的意識,。形成二線為一線服務，一線為客戶服務這樣層層服務的治理機制,。積極響應總部要求,，進行服務質量改進，強化員工的服務意識,，每周召開一次服務質量例會,，對上周服務質量改進行動進行總結，制訂本周計劃,，為用戶提供高質量,、高品質的服務。

并設立服務質量角對服務質量進行跟蹤及時發(fā)現(xiàn)存在的不足,，提出下一步改進計劃,。分公司在商務代表處轄區(qū)的各網(wǎng)點中一直居于服務評分的前列，售后服務更是數(shù)次榮獲全國網(wǎng)點第一名,。在加強軟件健身的同時,，我們先后對分公司的硬件設施進行了一系列的整改，陸續(xù)建立了保養(yǎng)用戶休息區(qū),，率先在保養(yǎng)實施了"交鑰匙"工程,；針對出租車銷量激增的局面，及時地成立了出租車銷售服務小組,，建立了專門的出租車銷售辦公室,，完善了用戶休息區(qū)。根據(jù)當期市場特點和品牌部要求,，我們開展了"三月微笑服務",、"五一微笑送大禮"、"夏季送清涼",、"金秋高校校區(qū)免費檢查",、小區(qū)免費義診,、"冬季送暖和"等一系列活動，在客戶中取得很大的反響,，分公司的服務意識和服務質量也有了明顯的提高,。

對于內部治理，作到請進來,，走出去。固步自封和閉門造車,，已早已不能適應目前激烈的轎車市場競爭,。我們通過委托相關專業(yè)公司，對分公司的展廳現(xiàn)場布局和治理提出全新的方案和建議,；支部綜合部和相關業(yè)務部門,，利用業(yè)余時間，對xx市內具有一定規(guī)模的服務站,，尤其是競爭對手的4s站,，進行實地摸底調查。從中學習,、利用對方的優(yōu)點,，為日后工作的開展和商務政策的制定積累了第一手的資料。

分公司是個整體,，只有充分發(fā)揮每個成員的積極性,，才能。年初以來,，我們建立健全了每周經(jīng)理例會,，每月的經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷治理方面出現(xiàn)的問題,，大家在例會上廣泛討論,，既統(tǒng)一了熟悉，又明確了目標,。

在加強自身治理的同時,，我們也借助外界的專業(yè)培訓，提升團隊的凝聚力和專業(yè)素質,。通過聘請國際專業(yè)的企業(yè)治理顧問咨詢公司（xx）對員工進行了如何提高團隊精神的培訓,，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。

20xx年是不平凡的一年,，通過全體員工的共同努力,，分公司經(jīng)營工作取得了全面勝利，各項經(jīng)營指標屢創(chuàng)歷史新高,。

在面對成績歡欣鼓舞的同時,，我們也清醒地看到我們在營銷工作及售后服務工作中的諸多不足,，尤其在市場開拓的創(chuàng)造性，精品服務理念的創(chuàng)新上,，還大有潛力可挖,。還要提高我們對市場變化的快速反應能力。為此,，面對即將到來的20xx年,，分公司領導團體，一定會充分發(fā)揮團隊合作精神,，群策群力,，緊緊圍繞"服務治理"這個主旨，將"品牌營銷",、"服務營銷"和"文化營銷"三者緊密結合,，確保分公司20xx年經(jīng)營工作的順利完成。