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企業(yè)道路運輸安全綜合應急預案篇一
凡道路危險貨物運輸、裝卸過程中發(fā)生事故或自然災害造成危險貨物泄漏,,可能引起人員傷亡,、財產損毀和環(huán)境污染的,適用于本預案,。
公司成立道路危險貨物運輸事故應急處置領導小組,。
組長:由總經理擔任,
副組長:由分管副總經理擔任,,
成員:由公司車隊,、辦公室及安全主管負責人擔任。
公司安全主管負責危險貨物運輸事故應急處置中的日常工作,。其職責:及時聽取事故情況報告,,立即召集領導小組成員研究制定處置對策,并負責事故處置的指揮工作和向上級有關部門的報告工作,。
(一)道路危險貨物運輸事故發(fā)生后,,事故發(fā)生單位及當事人除了撥打110、119,、120電話外,,必須立即將事故發(fā)生地、人員傷亡和財產損失等初步情況電話報告安全主管或辦公室,。安全主管或辦公室接到危險貨物運輸事故,,6小時內書面將所發(fā)生的事故情況向所屬地道路管部門報告;在接到危險貨物運輸事故后2小時內按照事故報告內容,,將所發(fā)生的事故情況,,分別向所屬地和事故發(fā)生地的道路管部門報告。
(二)事故發(fā)生單位應在事故發(fā)生后6小時內將事故簡要情況書面上報安全主管,,事故書面報告的主要內容有:
1,、事故發(fā)生的時間,、地點、車輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等,;
2、事故發(fā)生的簡要經過,,傷亡人數(shù)和初步估計的直接經濟損失情況,;
3、事故發(fā)生的初步原因,;
4,、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況;
5,、事故報告單位及聯(lián)系電話,。
(三)事故現(xiàn)場情況發(fā)生變化,傷亡人員數(shù)量發(fā)生變化時,,事故發(fā)生單位應及時補報,。
(一)事故發(fā)生單位在接到危險貨物運輸事故報告后,應立即組織人員和相應的救助設備和工具趕赴現(xiàn)場,,并保護好現(xiàn)場,,協(xié)調配合有關部門做好事故現(xiàn)場的處置和善后及后勤保障工作。
(二)事故發(fā)生單位要想方設法搶救傷員,,積極采取措施,,及時控制危險源,防止事故的進一步擴大和傷亡人員的增加,,努力把事故損失降到最低限度,。
(三)安全主管或辦公室在接到發(fā)生危險貨物運輸事故后,應及時組織力量,,趕赴事故現(xiàn)場救援,,事故情況初步調查和事故的應急善后工作。
(一)危險貨物運輸事故發(fā)生后,,公司應成立由車隊,、安全負責人、辦公室組成的事故調查小組,,負責對事故的調查并提交事故情況調查報告和提出處理意見,,報總經理室。
(二)危險貨物運輸事故經過調查核實后,,除交警,、安監(jiān)、公管,、消防等部門按法律法規(guī)已結案處理外,,企業(yè)應對事故發(fā)生單位責任人和直接責任人視事故損失,、責任,按有關規(guī)定作出相應處理,。
(三)危險貨物運輸事故發(fā)生后隱瞞不報,、謊報、故意延遲不報,、故意破壞事故現(xiàn)場的,,按照事故行政責任追究規(guī)定,對有關單位負責人和直接責任人給予處分,,構成犯罪的移交司法機關追究刑事責任,。
本預案未盡事宜,按照有關法律法規(guī)和規(guī)章制度執(zhí)行,。本預案自發(fā)文之日起施行,。
企業(yè)道路運輸安全綜合應急預案篇二
為認真做好xx年春運期間全縣道路運輸工作,確保春運達到“平安,、和諧,、有序”,預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失,,保障公路暢通和運輸安全,,根據(jù)市運管處《阜陽市公路運輸管理處xx年道路春運應急預案》要求,結合我縣實際特制定本預案,。
本預案適用于以下情況:
1,、在春運旅客出行高峰期,當運力不足時,,及時調配運力,,有效地疏散旅客,防止旅客滯留,。
2,、對惡劣氣候后滯留的旅客,在天氣條件允許時的迅速疏散,。
3,、用于旅客集散地點的運力支援及其他應急之需。
4,、其中需要緊急疏散動力等情況,。
組長:xxx
副組長:xxx
成員:xxx
辦公室設在春運值班室,電話:xx-xx,,xx,。領導小組在春運領導小組領導下開展工作。
1、辦公室負責掌握收集春運期間有關信息,,傳達上級春運領導小組的有關決定,,通知下屬單位及時啟動應急預案,組織對各成員單位落實情況進行檢查,。
2,、縣運管所負責督促運輸企業(yè)加強安全意識教育,一旦發(fā)生自然災害或突發(fā)事件,,根據(jù)公路通行條件,,及時發(fā)布停運決定,負責搶險運力的統(tǒng)一調度指揮,,維護應急狀態(tài)下的運輸市場秩序。
3,、客運企業(yè)及時掌握道路信息,,如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播,、告示等形式向旅客,、駕駛員通報災情,及時調整運力,,疏散滯留旅客,。
4、各運輸企業(yè)要確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作,,建立24小時值班制度,,保持信息暢通。各運輸企業(yè)負責人,、春運期間指定的專門聯(lián)絡人員要將聯(lián)系電話上報并保持24小時開機,。
按照需要常備應急運力儲備23輛。其中由運輸公司組織5輛,,xx集團xx分公司組織客車10輛(其中5輛本地車輛,、5輛外調車輛),運輸公司和xx集團xx分公司的應急車輛負責長途旅客的應急工作,。一運公司組織客車8輛,,負責縣內旅客的應急工作。由xx縣交通局車隊組織貨車10輛,,xx縣第一運輸公司組織貨車10輛,。
各運輸企業(yè)抽調車輛要在春運前上報應急辦公室并做好登記臺帳等基礎資料,以便需要時能及時聯(lián)系,,做好應急保障工作,。
應急車輛的駕駛人員應該要求政治業(yè)務素質高,技術水平好,,身體健康,。在發(fā)生突發(fā)事件時,,保證及時運送專業(yè)救治和防控等人員,保障一切防控物資和設備及時送達,。
1,、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理,、分析,、匯報制度,確保信息“準,、快,、實”。
2,、統(tǒng)一領導指揮,,按照各自職能分配,各司其職,,各負其責,,相互配合協(xié)作,嚴格執(zhí)行預案的處置原則,、程序,、分工要求。
3,、各單位要根據(jù)本預案的職責分工,,結合單位實際制定工作預案。
4,、實行責任追究制度,,表彰獎勵工作成效明顯,表現(xiàn)突出的單位或個人,。對因玩忽職守,、工作不力等原因導致嚴重后果的,將追究有關領導和工作人員責任,。
應急運力的調用堅持“分級負責,,條塊結合,屬地為主”的原則,,當xx縣運力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時,,有xx運管所調用本轄區(qū)應急運力,當?shù)剡\力不足市向是運管處申請支援,。作為應急運力儲備的車輛要明確責任人和聯(lián)系方式,,堅持值班制度,保證在需要時能及時調動,做到人在崗,、車在位,,一聲令下,立即出動,。
企業(yè)道路運輸安全綜合應急預案篇三
20xx年汛期將至,,為應對汛期期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件,保障道路交通的安全性,。按照“防大汛,、搶大險、救大災”的要求,,切實做好各項防汛抗洪工作,。結合我區(qū)道路運輸工作實際,特制定本預案,。
本預案適用于汛期(5月1日至9月30日)期間雷雨暴風等惡劣天氣增多時,,引發(fā)中小洪水頻發(fā),公路易發(fā)生水毀塌方,,影響車輛運輸安全,。因此,,各企業(yè)務必高度重視,,切實加強組織領導,確保防汛抗洪及搶險措施落到實處,。
區(qū)運管所按照“統(tǒng)一指揮,、人人參戰(zhàn)、全力搶險”的原則,,做好防大汛,、抗大災的準備。各企業(yè)結合行業(yè)實際,,周密部署,,精心準備,修訂完善本企業(yè)抗洪搶險預案,。落實抗洪搶險車輛,、物資及人員。做到一旦出現(xiàn)重大汛情險情,,快速組織人員,、車輛投入到抗洪搶險工作中。
略
(一)領導小組職責:
1,、決定啟動和終止汛期突發(fā)事件應急狀態(tài)和應急救援行動,,處置重大突發(fā)事件。
2、研究制定應急處置交通運輸突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施,。
3,、向上級應急指揮部門報送重大突發(fā)事件情況,傳達和執(zhí)行上級的決定,。
4,、督促、檢查汛期應急預案執(zhí)行情況,。
(二)成員單位職責:
1,、客、貨運輸企業(yè)要對搶險車輛實施統(tǒng)一管理,,保證車輛能夠隨時投入搶險,,并對車輛駕駛員進行應急處突知識培訓,提高他們在突發(fā)事件中對突發(fā)事件的應急處置能力,。
2,、維修企業(yè)要成立專門的搶修隊伍,備齊必要的設備和配件,,確保搶險車輛在搶險中的順利運行,。
3、要根據(jù)“三把關一監(jiān)督”的職能職責,,客運汽車站嚴格執(zhí)行“五不出站”,,特別是惡劣天氣不出站的規(guī)定和客運車輛在三級及以下公路22時至早上6時不準夜間行車的規(guī)定。運輸企業(yè)有針對性地對駕駛員開展汛期安全駕駛專項技能培訓和安全意識教育,。
(三)在發(fā)生重特大交通事故時
1,、應急領導小組各成員要在組長帶領下立即趕到現(xiàn)場,組織救援和開展善后處理工作,。
2,、根據(jù)現(xiàn)場情況,按照"先重傷,,后輕傷"的'原則,,及時組織現(xiàn)場施救,安排車輛運送傷員,,就近醫(yī)院搶救,,最大限度減小損失,盡快恢復運輸正常秩序,。
3,、客運企業(yè)要組織應急儲備車輛,進入緊急狀態(tài),,隨時聽候調遣,。
4,、及時向上級有關部門報告事故傷亡、財產損失情況,。
(一)汛期應急工作實行行政領導負責制,,各成員單位“一把手”負第一責任,要層層建立汛期工作責任制,,一級對一級負責,。
(二)各成員單位都要認真履行各自的工作職責,服從統(tǒng)一指揮,,積極配合其他相關單位做好工作,,協(xié)同作戰(zhàn),形成合力,,確保一旦發(fā)生險情,,能立即投入搶險工作。
(三)事故發(fā)生后,,各單位必須按規(guī)定及時上報,,事故上報應對事故發(fā)生的單位、地點,、危害程度,、損失情況以及傷亡情況,準確詳實上報,,切忌誤報,、錯報。凡事故發(fā)生后不按規(guī)定時間及時上報的,,將依據(jù)有關規(guī)定追究其單位領導的責任,。
(四)保障信息暢通,。設立“汛期”值班電話,,嚴格值班制度,當班人員必須做好記錄,,確保24小時個人電話暢通,,及時準確傳遞防汛信息。
企業(yè)道路運輸安全綜合應急預案篇四
為加強道路貨物運輸安全生產的監(jiān)督管理,,全面落實安全生產責任制度,,及時有效的開展重大安全生產事故應急救援工作,最大限度的減少事故損失和人員傷亡,,保障人民群眾生命和財產安全,,根據(jù)交通運輸管理部門和本公司內部管理的要求,制定道路貨物運輸安全生產應急預案,。
一,、運輸生產事故一旦發(fā)生,,公司管理人員和駕駛人員應根據(jù)預案,及時組織搶救,,協(xié)調處理事故,,減少人民生命和財產損失,協(xié)助交通管理部門做好事故處理和善后工作,。
二,、落實安全生產責任制。凡發(fā)生道路運輸重大安全生產事故的,,公司經理必須在20分鐘內到現(xiàn)場,,30分鐘內反饋給運政機構。三,、運輸生產事故發(fā)生后,,駕駛人員應立即保護好現(xiàn)場,并采取必要的應急防護措施,,然后打公司電話通知公司經理,,電話為:1864711xxxx,公司領導應根據(jù)事故大小,,迅速與交通運政,、公安、交警,、120急救中心,、保險公司等部門聯(lián)系,并第一時間趕到事故現(xiàn)場,。駕駛人員在聯(lián)系不到單位的情況下,,也可直接與交通運政、公安,、交警,、120急救中心、保險公司等部門聯(lián)系,。
四,、駕駛員發(fā)生運輸安全生產事故后,應停職檢查,,待事故原因查明后,,根據(jù)生產事故大小,按公司管理要求給予責任追究,。
五,、公司成立應急救援領導小組,并建立應急保障車輛,,應急小組各成員必須7×24小時保證通迅暢通,,嚴格服從應急小組的統(tǒng)一調動,,聯(lián)系方式如有變動,應提前通知應急小組,。
組織機構:
組長:xxxx
副組長:xxxx
成員:xxxx
在領導小組的統(tǒng)一領導下,,統(tǒng)一思想,步調一致,,采取有效措施,,積極努力開展工作。協(xié)調領導小組下設4個應急工作組,,分為路障清理組,;運輸保障組;后勤服務組,;信息聯(lián)絡組,,具體分工如下:
1、路障清理主要職責:負責清理路障,,包括雪阻,、水災、橋梁坍塌,、道路中斷等,,應及時派出車輛和人員予以疏通,保證道路暢通無阻,,車輛應隨時加滿油料,,人員應保證24小時待命。具體機械車輛由貨運科負責組織解決,。
2,、運輸保障主要職責:應及時合理安排車輛對滯留貨物和被困人員的安全運輸,保證所有貨物安全,、及時運達,。具體車輛由公司和貨運站負責協(xié)調解決。
3,、后勤服務主要職責:負責好被困人員的生活住宿,,確保所有人員和滯留貨物的安全,。
4,、信息聯(lián)絡主要職責:具體工作任務是上傳下達所有指令、命令和信息,,確保信息暢通,。
各組要認真對照各自工作分工,組織相關人員組成應急工作組,,確保完成分管工作,。
企業(yè)道路運輸安全綜合應急預案篇五
為保障全市車輛超限超載治理工作(以下簡稱“治超”)期間社會經濟的正常運行和流通市場的相對穩(wěn)定,,保證人民群眾生活必需品的供應,特制定本應急預案,。
“治超”期間道路運輸保障應急工作要遵循“統(tǒng)一領導,、分級負責、迅速反應,、保障有力”的原則,。全市“治超”領導小組辦公室(設在市交通局)專門成立了運輸保障組(設在市運管處),具體負責全市道路運輸市場動態(tài)監(jiān)測,,對市場異常波動情況進行預警報告和應急處置,。
組長:xxx
副組長:xxx
聯(lián)系電話:xxxx
各縣區(qū)交通局要成立相應機構,在“治超”領導小組的統(tǒng)一指揮和領導下開展工作,。
各縣區(qū)運輸保障組織要在同級“治超”領導小組的領導下開展工作,,制定本縣區(qū)道路運輸應急預案,組織應急車輛做好運力儲備,,負責對本縣區(qū)道路運輸市場異常波動情況進行監(jiān)測,,及時掌握運輸市場動態(tài)。一旦出現(xiàn)市場異常波動等情況,,各級運輸保障組織要及時向同級和上一級“治超”領導小組報告,。服從“治超”領導小組的統(tǒng)一部署,指揮道路運輸系統(tǒng)和統(tǒng)一調配應急運輸車輛及人員,,執(zhí)行運輸保障任務,,并加強組織監(jiān)督。
根據(jù)市場出現(xiàn)的異常波動和運力緊張情況,,按照影響范圍,、強度和發(fā)展趨勢,將運輸保障緊急預案分為相應等級,。市場異常波動情況是指人民生活必需品由于運力不足出現(xiàn)脫銷或工業(yè)生產原料,、產成品由于運力不足出現(xiàn)供應緊張,導致生產企業(yè)面臨停產,。黃色運輸保障緊急預案是全市大部分縣或漢臺區(qū)出現(xiàn)上述市場波動和運力緊張情況,,市交通局應立即向市政府和省交通廳報告,由市“治超”領導小組發(fā)布黃色預警警報,,啟動市級應急預案,,并組織、協(xié)調,、實施,。各縣區(qū)市場出現(xiàn)異常波動情況后,縣區(qū)交通局應當立即進行調查核實和確認,,并在1小時內向當?shù)卣褪小爸纬鳖I導小組報告,,啟動本地應急預案,。
(一)車輛要求。道路運輸保障車輛儲備數(shù)量按以下原則執(zhí)行:10萬人口以下的縣,,應配備5輛5噸以上的貨車,,每增加10萬人相應增加5噸以上貨車5輛。各縣區(qū)交通局啟動道路運輸保障緊急預案后,,要立即調集應急運輸保障車輛,,由市上統(tǒng)一核發(fā)《道路運輸特別通行證》。應急運輸保障車輛要在明顯位置懸掛《道路運輸特別通行證》,,在執(zhí)行任務時不得超限超載運輸,,任務完成后應立即將《道路運輸特別通行證》繳回市交通主管部門,逾期不繳的,,由市交通主管部門強制收繳,。應急運輸保障車輛技術等級要達到二級以上,車輛使用年限不超過五年,,嚴禁車輛和設備帶病操作,。如果沒有符合條件的車輛或車輛不足,應向市“治超”領導小組提出支援申請,。
(二)人員要求,。應急保障隊伍應由駕駛員、押運員,、裝卸員以及帶隊人員組成,。駕駛員基本要求:政治合格、身體健康,、駕駛技術過硬,、證件齊全、熟悉有關政策法規(guī),。
各縣區(qū)交通局,、道路運輸管理機構、運輸企業(yè)要建立和完善“治超”工作報告制度,,明確責任,,確保信息暢通,出現(xiàn)突發(fā)事件要及時上報市“治超”領導小組,。報告內容:物價上漲及運力下降的幅度,、本縣區(qū)運力異動情況、需要市級支援的的申請要求及特別通行證的數(shù)量,。
執(zhí)行應急運輸保障任務的單位,,在派出5輛及以上車輛或執(zhí)行統(tǒng)一任務時,應由單位領導帶隊,,10輛以上的由縣區(qū)運輸管理部門領導帶隊,。執(zhí)行應急任務所產生的運費由托運人承擔,執(zhí)行基本運價,,不足部分由各級財政給予補貼,,免交車輛通行費,并行駛軍車通道,。
有應急運力分配指標的單位要建立值班制度,,并認真組織落實。值班電話必須24小時開通,,值班人員不得擅離職守,。值班領導手機24小時開通。執(zhí)行應急運輸保障任務的單位必須無條件執(zhí)行市局下達的應急運輸指令,。對貽誤時機并造成影響的單位和責任人要追究責任,,并嚴肅處理。各縣區(qū)應于每日16時前將《執(zhí)行應急運輸任務情況表》上報市道路運輸管理處,。
企業(yè)道路運輸安全綜合應急預案篇六
為進一步加強我公司道路運輸安全管理工作,,貫徹落實《中華人民共和國安全法》和廣州市交通委員會以及廣州市白云區(qū)交通局有關文件精神,結合公司當前實際,,特制定本預案,。
本公司特別要強化事故隱患整改,從工作上加強安全管理力度,,進一步實現(xiàn)安全管理預案化,、規(guī)范化,建立我公司道路運輸安全長效管理機制,,使公司安全狀況進一步好轉,,最大限度地預防和減少交通事故,按照道路運輸安全的要求,,公司從思想,、預案、紀律,、作風,、隱患、措施和整改來執(zhí)行工作,,做到嚴把三關和一加強,。即嚴把“從業(yè)人員資質關,管理人員資質關,、車輛技術關”,,加強對駕駛員行為和安全責任預案的監(jiān)督,深入排查安全隱患。提高從業(yè)人員安全駕駛技能和安全意識,,消除危及安全行車的不良現(xiàn)象,,全面提高我公司安全管理水平。
具體做到以下幾點工作:
安全工作與人民群眾的生命財產安全息息相關,,黨和國務院歷來十分重視,。道路運輸安全工作責任重大,任務艱巨,,必須引起高度重視,。公司各工作人員必須統(tǒng)一思想,提高認識,,充實人員,,明確責任,克服麻痹松懈和厭倦情緒,,采取有力措施,,著力解決當前道路運輸安全中存在的突出問題,保障貨物運輸安全,,創(chuàng)造穩(wěn)定的社會環(huán)境,。
1、加強公司的安全管理,。公司是人流,、車流的匯集地,人員密集,,車流量大,,抓好公司的安全管理是貨運運輸安全管理的重要內容。
2,、切實做好危險品查堵工作,。
3、采取堅決措施,,嚴格控制超載行為,。
4、協(xié)助公安部門做好工作,。積極與公安部門配合,,加強溝通,及時反映情況,,并做好司乘人員的應急防范培訓工作,。
1、認真貫徹落實《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等有關規(guī)章和規(guī)定,,加強內部管理,,建立健全安全操作規(guī)程,、崗位責任制,、運輸車輛和設備定期檢測和維護預案,、從業(yè)人員崗前培訓和在崗人員定期培訓預案,、危險貨物憑證運輸預案等各項安全管理預案,,履行對運輸車輛,、駕駛人員的管理職責,。
2,、嚴格執(zhí)行貨物運輸從業(yè)資格許可預案,。
建立健全并落實車輛技術管理預案,,加強營運車輛的例保和維護,確保車輛技術狀況完好,。要進一步加強對營運車輛的綜合技術性能定期檢測,,對凡不符合運輸安全技術條件的營運車輛,要責成車輛實際支配人立即送修或及時予以更新,。
要組織開展經常性的安全宣傳活動,,每月不低于兩次安全學習,特別是要加強對安全法律,、法規(guī)和規(guī)章的宣傳,,要利用典型運輸安全事故案例教育廣大從業(yè)人員增強安全意識,要加強對駕駛員職業(yè)道德和職業(yè)技能培訓,。
做好安全工作關鍵在于預案落實,。組織力量深入運輸現(xiàn)場進行監(jiān)督檢查,及時糾正違章行為,,消除事故隱患,,維護經營秩序。
建立“人命關天”,、“以人為本”的重要意識,,樹立“安全就是效益”的思想,嚴格監(jiān)督并強制駕駛員辦理從業(yè)上崗證,。根據(jù)國家頒布的《道路交通安全法》的有關法規(guī),,向駕駛員大量發(fā)放有關宣傳資料,并重點解讀司機肇事逃逸,、酒后駕車等相關條款,。
(一).熱力公司安全管理預案全文內容
(二).加工車間安全管理預案主要有哪些
(三).機修車間安全管理預案全文內容
(四).生產車間的安全管理預案
(五).危險化學品票據(jù)企業(yè)安全管理預案全文
(六).運輸企業(yè)安全管理預案主要內容
(七).餐飲企業(yè)安全管理預案全文
(八).員工對公司管理預案的意見和建議有哪些
(九).商場保潔管理預案及崗位職責是什么
(十).保安公司考勤管理預案主要包括哪些
督促駕駛員嚴格按規(guī)定的經營范圍營運,以正當手段爭攬貨源,,不從事倒賣貨源的`違法活動,,遵守國家和地方關于交通運輸管理的相關法律和規(guī)定。嚴禁人貨混載,,嚴禁本公司貨運車輛經營客運和危險物品運輸,。
執(zhí)行車輛安全技術檢查。做到車容美觀,安全性能良好,。在年度審檢時,,達不到車輛技術等級檢測的,強制維修合格后放行,。根據(jù)由20xx年5月1日起實施的《中華人民共和國道路交通安全法》的指示精神,,結合各同行業(yè)開展的有關安全管理活動,公司將采取各方面更有效的措施,,進行妥善管理工作,。
企業(yè)道路運輸安全綜合應急預案篇七
運輸易燃易爆危險物品,一旦發(fā)生交通事故或自然災害,,即會引起更嚴重的火災爆炸事故,,給人民生命和國家財產造成重大的損失,為預防重大事故發(fā)生,,提高緊急處理情況的應變能力,,沉著靈活應對各種突如其來的事故(災害),以最大限度減少人員傷亡,,財產損失,,保護環(huán)境為目標,根據(jù)我司目前的安全工作情況,,和跨區(qū)域運輸陪送特點,,特制定以下事故(災害)搶險應急預警方案。
組長:xx
小組成員:xxx
后勤保障組長:xxx
小組成員:xxx
一級警別:指重特大交通事故,,車輛起火,、爆炸,以及因不可抗拒因素造成車毀人亡,,致使財產損失5萬以上,,人員傷亡2人以上(含2人);
二級警別:指重大交通事故導致人員傷亡事故,,或因漏氣造成財產損失3萬元以上5萬元以內的,;
三級警別:指一般交通事故(災害),或漏氣雖未造成人員傷亡,,但致使財產損失2萬元以上3萬元以內的,。
(1)預警控制范圍包括:氣罐車進出氣站作業(yè)區(qū)、各加氣站接卸作業(yè)現(xiàn)場,、停車場,、行駛途中等。
(2)應急防范措施
1,、氣罐車進出氣站作業(yè)區(qū),、充氣前,,押運員檢查車輛及罐體各氣閥有無泄漏異常,排氣管防火帽是否關閉完整,,罐體靜電線接地是否安全可靠,,同時檢查隨車滅火器材是否齊全有效,遵守并按規(guī)定交出車上和個人攜帶的著火器,。駕駛員和押運員因對作業(yè)現(xiàn)場保持警視狀態(tài),,一旦事故(災害)發(fā)生,應立即進行自救和報警求救,,詳細說明事故(災害)地點,、人員傷亡和損失情況,以及事故(災害)對周圍環(huán)境的危害程度,,并能果斷做出施救的最佳方案以供參考,。
2,、公司安全應急機構接到事故(災害)報警后,,應在最短的時間內按原先制定的應預案和應急措施,立即召集現(xiàn)場指揮和后勤保障組成員,,以最快的時間趕到事故(災害)現(xiàn)場,,同時各種救助器材、和后勤保障用品要同時跟上,。負責措施到位有效,。
1、道路交通事故(災害)應急措施:
如發(fā)生道路交通事故,,應立即報122交通警,、119消防警、120救護警和運管部門,,保護現(xiàn)場搶救傷員,。并立即切斷車輛電源開關、監(jiān)視氣罐車各裝,、卸氣閥的密封安全情況,,告誡圍觀的群眾嚴禁煙火,用手提消防器材布置好安全警戒線,。應在事故現(xiàn)場處理完畢后和交警協(xié)調,,把裝載的天然氣卸掉后再進行事故處理,避免引起意外事故的發(fā)生,。
2.運行中天然氣泄漏,,燃燒爆炸處理措施:
天然氣罐車在運行中發(fā)生交通事故,或者是意外的災害導致罐體破裂,,閘閥失控,,駕駛員應果斷處置,,不要驚慌出錯造成更大的災害,在時間和環(huán)境允許的條件下車輛應駛出人群,、建筑物,、電網密集區(qū),停放在較為空空的地帶并立即報警,,利用車上自備的消防器材,,進行滅火自救。設置安全警戒線,,勸阻無關群眾遠離現(xiàn)場,。要不惜一切代價搶救事故中的受害者,把傷者立即移動到安全地帶進行包扎止血處理,。應積極協(xié)助120救護人員的搶救工作,,避免事故的擴大,把事故中的受傷害人員減少到最低程度,。
3.天然氣充裝中漏氣,,燃燒事故處理措施:
①車輛在充裝天然氣時發(fā)生漏時,駕駛員和押運員應立即關緊車上各口閥門,,通知停止充氣,,協(xié)助氣站工作人員進行現(xiàn)場處置,服從氣站現(xiàn)場指揮,,交接手續(xù)完成后才能將氣罐車駛離出氣站,。
②車輛電路著火,迅速使用干粉滅火器撲滅,。
③充氣站發(fā)生火情,,應迅速將罐車駛離現(xiàn)場,通知有關人員配合施救,。
④氣罐車在作業(yè)區(qū)一旦發(fā)生火災而一時無法撲救時,,駕駛人員應按照一級警報撥打119報警電話,配合氣站消防人員做好施救工作,,同時在第一時間向公司領導報告,。公司領導向運管等相關部門報告。
4.油罐車在卸氣作業(yè)時,,駕駛員和押運員在車輛進站熄火后,,應做好車輪壓護防滑措施。卸油前,,應連接好車輛靜電接地線,,檢查各種防范工作是否到位。現(xiàn)場滅火器好作臨戰(zhàn)狀態(tài),,駕駛員和押運員有義務提示站長或安全員做好安全應急準備工作,。卸氣作業(yè)一旦發(fā)生火情,,應立即采取處理措施:
迅速關閉卸氣閥門,卸下卸氣軟管,,并立即將氣罐車駛出氣站后進行報警施救,。
5、行駛途中,,氣罐車駕駛員和押運員應檢查車輛自備消防滅火器材是否隨車,,車輛行駛性能是否發(fā)生異常,嚴禁駕乘人員在氣罐車行駛途中,,吸煙等違章行為,,一旦發(fā)生危情,立即采取以下處理措施:
①交通事故,,立即撥打122報警,,保護現(xiàn)場并通知分公司應急指揮組,攔截過往車輛搶救傷員,。
②途中天然氣外漏,,立即將氣罐駛進緊急停車或遠離人群地帶,通知公司應急指揮組,,保護現(xiàn)場,,設立有效的安全警戒區(qū)防止明火進入防護區(qū)。
③途中起火,,立即將氣罐車駛入緊急停車帶或遠離人群地帶后,迅速使用隨車滅火器撲救,,并迅速撥打119報警,,轉移隨車重要物品,并向公司應急指揮組報告,,疏散周圍群眾,,封閉現(xiàn)場。
6,、氣罐車在停車場停放應整齊有序,,以備疏散。停車場應備有足夠有效的滅火器,,嚴禁所有氣罐車輛重載在停車場過夜停放,。停車場嚴禁明火作業(yè)。嚴禁重載車進修理廠維護保養(yǎng),。值班室嚴禁使用電爐及存放汽柴油,。值班人員應加強夜間巡視,以防偷盜及破壞行為的發(fā)生,。
7,、駕駛員應保證運輸車輛安全技術性能完好,。車輛的操縱、傳動,、制動和線路各總成性能安全可靠,,罐體及附件、靜電接地帶,、消防器材等完好有效,。一經發(fā)現(xiàn)故障及隱患及時報修,整改到位,。駕駛員應嚴格遵守交通法規(guī)及,、氣站的安全操作規(guī)程,熟練掌握消防知識和使用滅火器材,。
8,、防臺風、防汛應急處理措施
①公司應建立健全各類天氣,、地質預報的收集工作,,加強值班,一旦接到臺風或汛情預報,,應立即通知下屬各車從業(yè)人員,,做好預防工作。
②要隨時了解和掌握臺風,、汛情的量能,,即時流向和及時通知各部車輛駕駛員采取有效的防范措施。爭取在災情到來之前將天然氣送達各卸氣站,,來不及配送的,,應立即通知駕駛員回停車場,防止冒然前往災害發(fā)生地,。駕駛員應保持通訊工具暢通,,及時與公司應急指揮部聯(lián)系。
③災情到達之前,,應急小組人員應深入現(xiàn)場指揮,,對災情的發(fā)生要提出有效的防范措施,及時通知所有在途車輛立即在就安全地帶???、避險,待災情接觸后方可上路行駛,。
④遇到強臺風時,,所有車輛都不許冒險上路行駛,應避其風頭選擇有背風的地帶行車避險,。
⑤遇到汛情時,,應選擇地勢較高安全地帶停車,,不許在有下水道、河道邊的低洼地停車,。如是在傍山路,,應避開橋梁,、懸崖邊有可能滑坡的地帶停車,。
1,、指揮(副指揮),,負責組織對人、財,、物搶險過程的指揮協(xié)調工作。
2,、現(xiàn)場指揮組:主要負責泄漏天然氣的車輛進行應急措施。搶救和現(xiàn)場保護工作,。
3,、后勤保障組:主要負責搶險期間的現(xiàn)場清點,,做好現(xiàn)場記錄,,搶救物品調集等后勤保障工作,,搶險后的善后處理工作,。
4,、預警防范期間,,所有從業(yè)人員對預警范圍內任何重大異常情況,,有權在第一時間向所在單位指揮(副指揮)或工作小組成員及上級機關報告。
預備干粉滅火器10個,,防凍手套,防毒口罩,,防毒面具,,消防鐵鍬、消防服裝等,。
各組在指揮人員的指揮下,緊密配合,,團結協(xié)作,,并保持臨危不亂的狀態(tài),迅速投入搶險,。
現(xiàn)場指揮組:迅速轉移傷亡人員,,做好防止事故擴大的搶險救災工作。
后勤保障組:做好警戒,,事故記錄,,迅速投入保障工作。
發(fā)生一級和二級預警或重大交通事故及人員傷亡的,,公司應急指揮部應在得到消息的同時,,立即報告公司應急指揮部,不得延誤,。發(fā)生三級預警或一般交通事故造成人員受傷的,,應在得到信息立即內報告公司應急指揮部。
事故(災害)搶險結束后,,后勤保障組應對現(xiàn)場周圍進行認真清查,,消除遺留隱患,做好現(xiàn)場記錄,,按規(guī)定向上級報告事故,,提出處理意見,。