在日常的學(xué)習(xí),、工作、生活中，肯定對(duì)各類范文都很熟悉吧,。寫(xiě)范文的時(shí)候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文,，僅供參考,，一起來(lái)看看吧

物流實(shí)訓(xùn)日志篇一

今天對(duì)我來(lái)說(shuō)是不平凡的一天,，因?yàn)槭俏乙呀?jīng)開(kāi)始工作了,。這也算是離開(kāi)校園生活，踏入社會(huì)的一個(gè)新的起點(diǎn)吧,。盡管楊總說(shuō)早上來(lái)接我,，但我還是自己堅(jiān)持坐公交過(guò)去。雖然交通不是很方便,，要轉(zhuǎn)3次公交,。來(lái)到倉(cāng)庫(kù),，我收拾了下自己的行畢，然后楊總陪我在倉(cāng)庫(kù)里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn),，并向我介紹了我們公司的一些情況,，以及未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃。

宏海物流有限責(zé)任我們公司的發(fā)展正處于起步階段,，我們公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善,，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展眼光很獨(dú)特,，我們公司目前的業(yè)務(wù)主要是給格力,、京東方、聯(lián)合利華,、美的等知名的大型企業(yè)做庫(kù)存管理,，我所在的實(shí)習(xí)庫(kù)區(qū)，就是格力的外庫(kù),。格力外庫(kù)坐落于格力工業(yè)園旁,，外庫(kù)的主要業(yè)務(wù)是對(duì)工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫(kù)和出庫(kù)作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦,，但我愿意挑戰(zhàn)自我,，從最基礎(chǔ)的工作做起，腳踏實(shí)地完成每項(xiàng)工作,！

20xx年2月24日星期四

第一天正式上班,，心里難免有些激動(dòng)，因?yàn)槲乙呀?jīng)這是踏入工作崗位了,，同時(shí)也有些緊張,，擔(dān)心自己的工作做不好。我告訴自己,，沒(méi)有誰(shuí)在剛剛參加工作的時(shí)候,，是一帆風(fēng)順的。工作中沒(méi)有犯錯(cuò)誤,，說(shuō)明你很優(yōu)秀,；工作中犯了錯(cuò)也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來(lái),，現(xiàn)在犯的錯(cuò)誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況,，這些都將是我們以后工作中寶貴的財(cái)富。早上起來(lái),，洗漱完我就開(kāi)始打掃倉(cāng)庫(kù)的辦公室,。吃完早餐，楊總就給我介紹我們公司的一些具體情況,，比如我們公司的規(guī)模，發(fā)展遠(yuǎn)景，企業(yè)文化等等,。宏海物流（grandsealogistics)創(chuàng)建于20xx年,，同年并成立了國(guó)際貨代我們公司。通過(guò)努力,，我們公司已發(fā)展成以干線運(yùn)輸,、城際配送、倉(cāng)儲(chǔ)裝卸,、鐵路行包,、航空運(yùn)輸、國(guó)際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè),。未來(lái)的宏海,，將以客戶需求為中心，完善基礎(chǔ)管理,；以技術(shù)專業(yè)化,、服務(wù)差異化、平臺(tái)規(guī)?；?、經(jīng)營(yíng)精細(xì)化、共同為實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)物流現(xiàn)代化,、專業(yè)化并躋身于國(guó)內(nèi)行列,，實(shí)現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下”的承諾,。企業(yè)宗旨：以客戶為中心,，服務(wù)于客戶、滿足于客戶,；業(yè)精神：團(tuán)隊(duì)合作,、努力拼搏、積極創(chuàng)新,、追求卓越,；企業(yè)目標(biāo)：創(chuàng)世界級(jí)物流品牌。雖然我們公司才剛剛起步,，但我們公司對(duì)未來(lái)的定位很清晰,，未來(lái)藍(lán)圖的規(guī)劃很美好。只要在這樣的我們公司里好好干,，每個(gè)人都有機(jī)會(huì)去施展自己的拳腳的舞臺(tái),！

20xx年2月25日星期五

從今天開(kāi)始我就正式在宏海物流我們公司的格力外庫(kù)實(shí)習(xí)，格力外庫(kù)坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁,，格力外庫(kù)就是作為格力的獨(dú)立倉(cāng)庫(kù),。倉(cāng)庫(kù)的日常管理和出入庫(kù)作業(yè)都由宏海物流我們公司負(fù)責(zé),，倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。今天沒(méi)有出入庫(kù)作業(yè),，我的主要工作內(nèi)容就是盡快熟悉倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品型號(hào),。

20xx年2月26日星期六

這兩天都沒(méi)什么業(yè)務(wù)，楊總讓我學(xué)習(xí)下我們公司的入庫(kù)作業(yè)的一些流程,，明天再學(xué)習(xí)出庫(kù)流程,。入庫(kù)的主要流程如下：

一、格力我們公司貨車司機(jī)把貨載到我們公司,，倉(cāng)管員清點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝,，并與入庫(kù)單上的數(shù)量核對(duì)無(wú)誤后，由叉車工卸貨并入庫(kù),。

二,、倉(cāng)管員填寫(xiě)簽收單：實(shí)收數(shù)量（大寫(xiě)），叉板數(shù)量,，倉(cāng)管員簽名并填寫(xiě)日期和蓋章,。注意的是120w型號(hào)沒(méi)有叉板。值得注意的是,，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力我們公司的單據(jù)數(shù)量不符合時(shí),，要在與格力我們公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫(kù)簽收,。

三,、入貨位遵循的原則：（1）先進(jìn)先出。按照入庫(kù)的日期,，同樣型號(hào)的產(chǎn)品,，先入庫(kù)的就優(yōu)先出庫(kù)。（2）進(jìn)出庫(kù)頻率較高的型號(hào),，擺放在靠近出庫(kù)口的位置,。

四、建貨卡：填寫(xiě)貨卡的主要信息包括,，貨位號(hào),，入庫(kù)單號(hào)，入庫(kù)量,，結(jié)存,，收貨簽名。

入庫(kù)時(shí)的單據(jù)一共有三聯(lián),。第一聯(lián)我們公司留存,；第二聯(lián)留存返單，月末與格力我們公司結(jié)算的依據(jù),；第三聯(lián)司機(jī)留存,。

這就是入庫(kù)時(shí)的整個(gè)作業(yè)過(guò)程,，看似簡(jiǎn)單的工作，可馬虎不得,，空調(diào)每臺(tái)都是上千元,，數(shù)量上的錯(cuò)誤都會(huì)為我們公司帶來(lái)很大的損失,。

物流實(shí)訓(xùn)日志篇二

證最后能夠順利,，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識(shí),，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情,，即使再簡(jiǎn)單的事情我都會(huì)認(rèn)真考慮幾遍，因此,，雖然做的不算快,，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促,，都把任務(wù)安排好,，然后交給我自己去處理，同時(shí)還不時(shí)提供一些幫助,。等慢慢熟悉起來(lái),，做事情也越來(lái)越順手了。

2月29日 天氣 陰

通過(guò)這些天的觀察與思考,，覺(jué)得公司的發(fā)貨流程比較混亂,，很容易出現(xiàn)問(wèn)題。尤其是發(fā)貨的時(shí)間大多在晚上,，所以更容易出錯(cuò),。針對(duì)這些相關(guān)的問(wèn)題，我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)為公司制定了一個(gè)較詳細(xì)的發(fā)貨流程：1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫(kù)存情況做相應(yīng)的配送處理,。2.根據(jù)配送計(jì)劃系統(tǒng)將自動(dòng)地進(jìn)行車輛,、人員、 應(yīng)的出庫(kù)處理,。3.根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理,，可分自動(dòng)配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源,。4.根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際情況進(jìn)行人工調(diào)整,。 5.在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)(庫(kù)位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單,。 6.承運(yùn)人憑揀貨清單到倉(cāng)庫(kù)提貨,，倉(cāng)庫(kù)那頭做相應(yīng)的出庫(kù)處理。 7. 裝車完畢后,，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單,。 8.車輛運(yùn)輸途中可通過(guò)gps車輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控,，并做到信息及時(shí)溝通。 9.在貨物到達(dá)目的地后,，經(jīng)受貨方確認(rèn)后,，憑回單向物流配送中心確認(rèn)。 10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算,，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款,。

3月1日 天氣 晴

在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時(shí)候我們要在一起研究該如何去做,，讓客戶對(duì)我們的服務(wù)更加滿意,，使工作效率提到最高，剛開(kāi)始還不是很適應(yīng),，因?yàn)樵趯W(xué)校都是自己學(xué)自己的,，很少和同學(xué)一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù),。并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的,，如果有一個(gè)人的工作做的不好，下一個(gè)環(huán)節(jié)就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò),，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯(cuò)誤,，不僅浪費(fèi)你一個(gè)人的時(shí)間，很多人的工作都白費(fèi)了,。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方,。有時(shí)候顧客著急，就會(huì)離開(kāi)到其他單位,。因此,，我們又損失了一個(gè)很可能是長(zhǎng)久的客戶。在現(xiàn)實(shí)的工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的重要,。在今后的工作中,，努力培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和分工協(xié)作的能力，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力,。

3月2日 天氣 陰

不知不覺(jué)來(lái)公司都兩個(gè)星期了,，下午經(jīng)理臨時(shí)給我們一起來(lái)實(shí)習(xí)的其他同事進(jìn)行了一場(chǎng)考試?；径际顷P(guān)于公司平時(shí)的基本業(yè)務(wù)流程以及公司的規(guī)章制度的試題,。我們每個(gè)人一份試卷，答題時(shí)間為30分鐘,。通過(guò)對(duì)這兩周的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和與之前同事交流的回憶,，很快我就答完了。經(jīng)理開(kāi)了我的試卷，略略點(diǎn)頭,。除了少許地方答得不太完整,，總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對(duì)我們這些新人前段時(shí)間實(shí)習(xí)成果的一次檢驗(yàn),?？荚嚨膬?nèi)容都是日常工作中可以碰到的，只要你細(xì)心觀察并認(rèn)真的實(shí)踐操作過(guò)還是比較容易的,?？荚囀墙裉觳磐ㄖ模覀兌几杏X(jué)到有些措手不及,。此次考試有效的警示了我們,，在日常的工作中一定要認(rèn)真去學(xué)習(xí),，不懂的地方一定要搞清楚,，就算以后有再多的考核都會(huì)迎刃而解的。

3月5日 天氣 晴

今天說(shuō)說(shuō)郵箱的使用吧,，發(fā)現(xiàn)在工作上郵箱使用的好頻繁,，不像在學(xué)校，大家一般直接發(fā)短信講電話,。郵箱是我們與外界聯(lián)系的重要工具之一,，一切業(yè)務(wù)的往來(lái)都以郵件為準(zhǔn)。 每天上班之后打開(kāi)郵箱,，看一下今天的郵件,，郵件很多但是有些是不需要操作的，所以要從中篩選我們需要操作的郵件查看具體信息,，以對(duì)下一步的工作進(jìn)行具體的操作,。還要學(xué)會(huì)發(fā)郵件，根據(jù)不同的業(yè)務(wù)發(fā)給不同的人群,，同時(shí)還有電話,、傳真機(jī)、打印機(jī)等作為工作輔助工具,。這些東西有些是以前沒(méi)有接觸過(guò)的,，所以在學(xué)習(xí)它們的使用方法時(shí)格外的認(rèn)真。

3月6日 天氣 陣雨

早上吃完早飯,，就有車來(lái)提貨,。在做好準(zhǔn)備工作后，我們就開(kāi)始出貨,。今天主要我來(lái)辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作,，心里難免有點(diǎn)緊張，不過(guò)有同事在我旁邊指導(dǎo),，心里放松了許多,。提貨單的簽收,、出庫(kù)掃描一切都在有序的進(jìn)行著，因?yàn)橹挥幸晃徊孳嚬?，并且每次的出貨時(shí)間都很緊張,，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。今天出在出第一車貨時(shí),，我就出現(xiàn)了掃描錯(cuò)誤,。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了,，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤,。出庫(kù)時(shí)首先是叉車工把倉(cāng)庫(kù)里的貨物盤放到貨車旁，然后倉(cāng)管員對(duì)條形碼進(jìn)行掃描,。叉車工在時(shí)間充裕的時(shí)候,，一邊從倉(cāng)庫(kù)盤貨出來(lái)掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進(jìn)行人工裝車,。整個(gè)過(guò)程秩序相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)混亂,，掃描過(guò)的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因?yàn)楣具€處于起步階段,，對(duì)出庫(kù)的相關(guān)流程還不是很規(guī)范,，所以很容易出現(xiàn)問(wèn)題。同時(shí)對(duì)工作人員的要求也較高,，工作時(shí)思想要高度集中,，防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫(kù)管理細(xì)則,，使工作更加便利,。當(dāng)然，今天2月20日 天氣 晴

物流實(shí)訓(xùn)日志篇三

2月23日星期三

今天對(duì)我來(lái)說(shuō)是不平凡的一天,，因?yàn)槭俏乙呀?jīng)開(kāi)始工作了,。這也算是離開(kāi)校園生活，踏入社會(huì)的一個(gè)新的起點(diǎn)吧,。盡管楊總說(shuō)早上來(lái)接我,，但是我還是自己堅(jiān)持坐公交過(guò)去。雖然交通不是很方便,，要轉(zhuǎn)3次公交,。來(lái)到倉(cāng)庫(kù)，我收拾了下自己的行李,，然后楊總陪我在倉(cāng)庫(kù)里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn),，并向我介紹了公司的一些情況，以及未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃。

宏海物流有限責(zé)任公司的發(fā)展正處于起步階段,，公司的各項(xiàng)規(guī)章制度與基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善,，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展眼光很獨(dú)特,，公司目前的業(yè)務(wù)主要是給格力,、京東方、聯(lián)合利華,、美的等知名的大型企業(yè)做庫(kù)存管理,，我所在的實(shí)習(xí)庫(kù)區(qū)，就是格力的外庫(kù),。格力外庫(kù)坐落于格力工業(yè)園旁,，外庫(kù)的主要業(yè)務(wù)是對(duì)工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫(kù)與出庫(kù)作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦,，但是我愿意挑戰(zhàn)自我,，從最基礎(chǔ)的工作做起，腳踏實(shí)地完成每項(xiàng)工作,！

2月24日星期四

第一天正式上班,，心里難免有些激動(dòng)，因?yàn)槲乙呀?jīng)這是踏入工作崗位了,，同時(shí)也有些緊張，擔(dān)心自己的工作做不好,。我告訴自己,，沒(méi)有誰(shuí)在剛剛參加工作的時(shí)候，是一帆風(fēng)順的,。工作中沒(méi)有犯錯(cuò)誤,，說(shuō)明你很優(yōu)秀；工作中犯了錯(cuò)也不用害怕,，在哪跌倒就要從哪爬起來(lái),，現(xiàn)在犯的錯(cuò)誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中寶貴的財(cái)富,。早上起來(lái),，洗漱完我就開(kāi)始打掃倉(cāng)庫(kù)的辦公室。吃完早餐,，楊總就給我介紹公司的一些具體情況,，比如公司的規(guī)模，發(fā)展遠(yuǎn)景,，企業(yè)文化等等,。宏海物流（grandsealogistics）創(chuàng)建于20xx年，同年并成立了國(guó)際貨代公司。通過(guò)努力,，公司已發(fā)展成以干線運(yùn)輸,、城際配送、倉(cāng)儲(chǔ)裝卸,、鐵路行包,、航空運(yùn)輸、國(guó)際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè),。未來(lái)的宏海,，將以客戶需求為中心，完善基礎(chǔ)管理,；以技術(shù)專業(yè)化,、服務(wù)差異化、平臺(tái)規(guī)?；?、經(jīng)營(yíng)精細(xì)化、共同為實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)物流現(xiàn)代化,、專業(yè)化并躋身于國(guó)內(nèi)行列,，實(shí)現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下”的承諾,。企業(yè)宗旨：以客戶為中心,，服務(wù)于客戶、滿足于客戶,；業(yè)精神：團(tuán)隊(duì)合作,、努力拼搏、積極創(chuàng)新,、追求卓越,；企業(yè)目標(biāo)：創(chuàng)世界級(jí)物流品牌。雖然公司才剛剛起步,，但是公司對(duì)未來(lái)的定位很清晰,，未來(lái)藍(lán)圖的規(guī)劃很美好。只要在這樣的公司里好好干,，每個(gè)人都有機(jī)會(huì)去施展自己的拳腳的舞臺(tái),！

2月25日星期五

從今天開(kāi)始我就正式在宏海物流公司的格力外庫(kù)實(shí)習(xí)，格力外庫(kù)坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁,，格力外庫(kù)就是作為格力的獨(dú)立倉(cāng)庫(kù),。倉(cāng)庫(kù)的日常管理與出入庫(kù)作業(yè)都由宏海物流公司負(fù)責(zé)，倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào),。今天沒(méi)有出入庫(kù)作業(yè),，我的主要工作內(nèi)容就是盡快熟悉倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品型號(hào),。

2月26日星期六

這兩天都沒(méi)什么業(yè)務(wù)，楊總讓我學(xué)習(xí)下公司的入庫(kù)作業(yè)的一些流程,，明天再學(xué)習(xí)出庫(kù)流程,。入庫(kù)的主要流程如下：

一、格力公司貨車司機(jī)把貨載到公司,，倉(cāng)管員清點(diǎn)數(shù)量與檢查外包裝,，并與入庫(kù)單上的數(shù)量核對(duì)無(wú)誤后，由叉車工卸貨并入庫(kù),。

二,、倉(cāng)管員填寫(xiě)簽收單：實(shí)收數(shù)量（大寫(xiě)），叉板數(shù)量,，倉(cāng)管員簽名并填寫(xiě)日期與蓋章,。注意的是120w型號(hào)沒(méi)有叉板。值得注意的是,，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不符合時(shí),，要在與格力公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫(kù)簽收,。

三,、入貨位遵循的原則：（1）先進(jìn)先出。按照入庫(kù)的日期,，同樣型號(hào)的產(chǎn)品,，先入庫(kù)的就優(yōu)先出庫(kù)。（2）進(jìn)出庫(kù)頻率較高的型號(hào),，擺放在靠近出庫(kù)口的位置,。

四、建貨卡：填寫(xiě)貨卡的主要信息包括,，貨位號(hào)，入庫(kù)單號(hào),，入庫(kù)量,，結(jié)存，收貨簽名,。

入庫(kù)時(shí)的單據(jù)一共有三聯(lián),。第一聯(lián)公司留存；第二聯(lián)留存返單,，月末與格力公司結(jié)算的依據(jù),；第三聯(lián)司機(jī)留存。

這就是入庫(kù)時(shí)的整個(gè)作業(yè)過(guò)程,，看似簡(jiǎn)單的工作,，可馬虎不得,，空調(diào)每臺(tái)都是上千元，數(shù)量上的錯(cuò)誤都會(huì)為公司帶來(lái)很大的損失,。