在日常的學習,、工作,、生活中,，肯定對各類范文都很熟悉吧。范文書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇范文呢,？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧。
物流實訓日志篇一
1.司機帶著提貨單來倉管員處提貨,，倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫,，核對車牌 號碼,。
2.叉車工將產品裝到倉庫外，管理員掃碼后人工裝車,。需要注意的地方：(1)對每托盤掃碼結束后,，要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確，防止漏掃,。(2)裝車的時候,，先裝外機后裝內機，如果有柜機,，先裝柜機,。
3.簽單：簽收的數(shù)量、簽收人,、發(fā)貨日期,、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機簽字,，第三聯(lián)給裝卸隊,。第一、四聯(lián)倉庫留存,。
4.每次發(fā)貨結束后,，要對倉庫的庫存情況要盤點，并修改貨卡上的數(shù)據(jù),。
值得注意的就是,，掃碼的人員一定要細心，不能漏掃,。漏掃了就會給公司的服務質量帶來損失,。所以工作人員在工作的同時，也在對外展示公司的服務態(tài)度和服務質量,。
物流實訓日志篇二
這兩天都沒什么業(yè)務,，楊總讓我學習下公司的入庫作業(yè)的一些流程，明天再學習出庫流程,。入庫的主要流程如下：
一,、格力公司貨車司機把貨載到公司， 倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝,，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后,，由叉車工卸貨并入庫。
二,、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量(大寫),，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。注意的是120w型號沒有叉板,。值得注意的是,，當發(fā)現(xiàn)產品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與格力公司溝通后,，進行修改后再入庫簽收,。
三、入貨位遵循的原則：(1)先進先出,。按照入庫的日期,，同樣型號的產品，先入庫的就優(yōu)先出庫,。(2)進出庫頻率較高的型號,，擺放在靠近出庫口的位置。
四,、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括,，貨位號，入庫單號,，入庫量,，結存，收貨簽名,。
入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián),。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與格力公司結算的依據(jù);第三聯(lián)司機留存,。
這就是入庫時的整個作業(yè)過程,，看似簡單的工作，可馬虎不得,，空調每臺都是上千元,，數(shù)量上的錯誤都會為公司帶來很大的損失。
