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物流公司春運應(yīng)急預(yù)案 物流運輸公司應(yīng)急預(yù)案篇一

為認真做好20xx年春運期間全縣道路運輸工作,，確保春運達到“平安,、和諧,、有序”,，預(yù)防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失,，保障公路暢通和運輸安全,，根據(jù)市運管處《阜陽市公路運輸管理處20xx年道路春運應(yīng)急預(yù)案》要求，結(jié)合我縣實際特制定本預(yù)案。

本預(yù)案適用于以下情況：

1,、在春運旅客出行高峰期,，當運力不足時，及時調(diào)配運力，有效地疏散旅客,，防止旅客滯留,。

2、對惡劣氣候后滯留的旅客,，在天氣條件允許時的迅速疏散,。

3,、用于旅客集散地點的運力支援及其他應(yīng)急之需,。

4、其中需要緊急疏散動力等情況,。

組長：xx

副組長：xx

成員：xx

辦公室設(shè)在春運值班室,，電話：xx-xx，xx,。領(lǐng)導小組在春運領(lǐng)導小組領(lǐng)導下開展工作,。

1、辦公室負責掌握收集春運期間有關(guān)信息,，傳達上級春運領(lǐng)導小組的有關(guān)決定,，通知下屬單位及時啟動應(yīng)急預(yù)案，組織對各成員單位落實情況進行檢查,。

2,、縣運管所負責督促運輸企業(yè)加強安全意識教育，一旦發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)事件,，根據(jù)公路通行條件,，及時發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護應(yīng)急狀態(tài)下的運輸市場秩序,。

3,、客運企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害,、客車停開要提前利用廣播,、告示等形式向旅客、駕駛員通報災(zāi)情,，及時調(diào)整運力,，疏散滯留旅客。

4,、各運輸企業(yè)要確保做好春運突發(fā)性事件預(yù)防處理工作,，建立24小時值班制度，保持信息暢通,。各運輸企業(yè)負責人,、春運期間指定的專門聯(lián)絡(luò)人員要將聯(lián)系電話上報并保持24小時開機。

按照需要常備應(yīng)急運力儲備23輛,。其中由運輸公司組織5輛,，xx集團xx分公司組織客車10輛（其中5輛本地車輛、5輛外調(diào)車輛）,，運輸公司和xx集團xx分公司的應(yīng)急車輛負責長途旅客的應(yīng)急工作,。一運公司組織客車8輛，負責縣內(nèi)旅客的應(yīng)急工作,。由xx縣交通局車隊組織貨車10輛,，xx縣第一運輸公司組織貨車10輛。

各運輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運前上報應(yīng)急辦公室并做好登記臺帳等基礎(chǔ)資料,，以便需要時能及時聯(lián)系,，做好應(yīng)急保障工作。

應(yīng)急車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高,，技術(shù)水平好,，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時,，保證及時運送專業(yè)救治和防控等人員,，保障一切防控物資和設(shè)備及時送達。

1,、各單位要建立和完善情報信息的收集,、整理、分析,、匯報制度,，確保信息“準,、快、實”,。

2,、統(tǒng)一領(lǐng)導指揮，按照各自職能分配,，各司其職,，各負其責，相互配合協(xié)作,，嚴格執(zhí)行預(yù)案的處置原則,、程序、分工要求,。

3,、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責分工，結(jié)合單位實際制定工作預(yù)案,。

4,、實行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯,，表現(xiàn)突出的單位或個人,。對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡乐睾蠊?，將追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任,。

應(yīng)急運力的調(diào)用堅持“分級負責，條塊結(jié)合,，屬地為主”的原則，當xx縣運力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時,，有xx運管所調(diào)用本轄區(qū)應(yīng)急運力,，當?shù)剡\力不足市向是運管處申請支援。作為應(yīng)急運力儲備的車輛要明確責任人和聯(lián)系方式,，堅持值班制度,，保證在需要時能及時調(diào)動，做到人在崗,、車在位,，一聲令下，立即出動,。

物流公司春運應(yīng)急預(yù)案 物流運輸公司應(yīng)急預(yù)案篇二

為確保運輸交通事故救助工作順利,、有序的實施，把廣大職工的生命安全和企業(yè)財產(chǎn)損失降到最低限度,，特制定本預(yù)案,。

組長：顏建程副組長：劉凌

下設(shè)辦公室,，設(shè)在業(yè)務(wù)組，組長由運行主管擔任,。

成立應(yīng)急救援隊：公司全體成員均為應(yīng)急救援隊成員,，搶險救援時，根據(jù)情況成立現(xiàn)場應(yīng)急救援隊,。

保證每年對預(yù)案和實施程序進行審查和修訂,。領(lǐng)導小組組長具體負責搶險救援工作的組織領(lǐng)導工作。搶險救援辦公室負責搶險救援任務(wù)的上傳下達及組織協(xié)調(diào)工作,。負責應(yīng)急隊伍的組建,，應(yīng)急人員培訓的管理，應(yīng)急救援演練的組織,，以確保有充足的應(yīng)急反應(yīng)能力,。公司其它所有員工都有義務(wù)執(zhí)行本預(yù)案中各自的職責。

（一）重大事故及險情的報告

1,、發(fā)生險情后,，當事人必須以最快捷的方式向公司應(yīng)急辦公室報告，并做好有關(guān)續(xù)報工作,。先采用口頭報告,，再以書面形式及時補報。如情況緊急,，當事人要立即拔打110.119.120求助,，以免耽誤時機，造成更大后果,。

事故及現(xiàn)場報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：

（1）發(fā)生事故的單位,、地點、時間,；

（2）事故的簡要經(jīng)過,、傷亡情況；

（3）事故發(fā)展趨勢,，可能影響的范圍,；

（4）事故原因的初步判斷；

（5）采取的應(yīng)急救援措施,；

（6）需要有關(guān)部門協(xié)助救援的有關(guān)事項,；

（7）報告人姓名及聯(lián)系方式。

2,、應(yīng)急處理辦公室接到險情報告后,，根據(jù)情況立即上報公安、消防,、安監(jiān),、環(huán)保,、交通等部門。

（二）應(yīng)急救援現(xiàn)場組織

1,、事故險情發(fā)生后,，現(xiàn)場人員在迅速報告的同時，要積極采取安全可靠的自救措施,，防止事故及險情擴大,，并保護好事故現(xiàn)場。

2,、救援領(lǐng)導小組接到報告或安全領(lǐng)導小組通知后,，應(yīng)迅速到達事故現(xiàn)場，在現(xiàn)場指揮部的指揮下開展搶險救援工作,。

（1）按照應(yīng)急預(yù)案,，制定具體實施方案，迅速開展搶險救援工作,；

（2）根據(jù)事故,、險情發(fā)生情況，統(tǒng)一實施應(yīng)急預(yù)案,；

（3）根據(jù)事故現(xiàn)場救援實際情況,，及時對實施方案進行調(diào)整；

（4）完成緊急調(diào)用的救援物資,、設(shè)備和人員的運輸任務(wù),；

（5）有危及周邊單位和人員安全的險情時，及時組織人員和物資的疏散工作,；

（6）配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查處理工作,；

（7）做好穩(wěn)定和傷亡人員的善后處理工作；

（8）協(xié)助做好事故,、險情上報工作,。

（一）工作要求

1、公司要充分認識應(yīng)急救援工作的重要性,，明確專人負責，配備必要的設(shè)備,、設(shè)施,，切實加強對此項工作的領(lǐng)導。2,、公司要做到人員,、車輛、設(shè)備,、物資,、工具等項工作的落實,，隨時做好準備，確保一聲令下,，立即出動,。搶險救援人員和車輛要落實到人、落實到車,，人員名單,、聯(lián)系方式和車輛要登記造冊。

3,、接到通知,，搶險救援隊要在分鐘內(nèi)在指定地點集結(jié)完畢，以最快的速度趕赴現(xiàn)場,。

4,、安全領(lǐng)導小組每年要制定應(yīng)急救援演練計劃，每半年組織一次演練,，使相關(guān)人員熟悉,、掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施。要根據(jù)實際和環(huán)境條件的`變化及時提請公司修改和完善預(yù)案內(nèi)容,。

5,、公司要結(jié)合自身特點，采取多種形式,，加強對預(yù)案的宣傳培訓,，督促廣大職工積極采取有效防范措施，能熟練掌握應(yīng)急知識,。

6,、公司全體人員都有預(yù)防、參加重特大事故,、險情應(yīng)急救援的義務(wù),，必須提高安全意識和防范重意識，任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作,。

7,、加強值班制度的落實，確保信息傳遞,、通信暢通,。

（二）責任追究

1、公司所有人員必須無條件執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導小組的命令,，對拒不執(zhí)行命令,，玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理；對執(zhí)行命令不堅決,，貽誤時機沒有完成任務(wù)的人員要嚴肅處理,。

2,、對發(fā)生事故后不及時上報、隱瞞不報等不按規(guī)定上報的要進行嚴肅處理,。

物流公司春運應(yīng)急預(yù)案 物流運輸公司應(yīng)急預(yù)案篇三

為認真做好應(yīng)急救援工作,，提高應(yīng)急處置能力，隨時應(yīng)對突發(fā)事件的發(fā)生,，確保道路運輸生產(chǎn)安全,，保證重要物資及時運送，并迅速,、高效,、有序地做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡,、財產(chǎn)損失和社會危害,，促進我公司可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》等法律,、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合公司道路運輸實際,，特制定《河津市永通物流有限公司道路運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案》,。

以科學發(fā)展觀為指導，牢固樹立以人為本,、安全發(fā)展的科學理念,，緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的工作方針,，妥善處理道路運輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險情，做好道路運輸安全生產(chǎn)工作,。建立健全重大道路運輸事故應(yīng)急處置機制,，一旦發(fā)生重大道路運輸事故，要快速反應(yīng),，全力搶救,，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,，維護社會穩(wěn)定,。

堅持科學規(guī)劃、全面防范,、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮,、分級負責,、協(xié)同應(yīng)對,、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則,。

本預(yù)案適用于我公司在道路運輸生產(chǎn)過程中發(fā)生道路運輸重大事故險情,，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實施救援和處置的重大道路運輸事故。

1.以人為本,，減少損失,。在處置重大道路運輸事故時，堅持以人為本,，把保護人民群眾生命,、財產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度,。

2.預(yù)防為主,，常備不懈。貫徹落實“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的`工作方針，堅持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合,，落實預(yù)防道路運輸事故的各項措施,，堅持科學規(guī)劃、全面防范,。

3.快速反應(yīng),，處置得當。建立應(yīng)對重大道路運輸事故的快速反應(yīng)機制,，快速反應(yīng),，快速得當處置。

4.統(tǒng)一領(lǐng)導,，分級負責,。當重大道路運輸事故發(fā)生后，要在政府及交通主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導下,，分級負責,，協(xié)調(diào)有序地開展搶救、事故處理和善后工作,。

5.局部利益服從全局利益,。當政府及交通主管部門征集、調(diào)用相關(guān)物資,、車輛時,，要以局部利益服從全局利益，服從政府統(tǒng)一指揮，保障救援供給,。

1.領(lǐng)導小組,。成立公司重大道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組，具體負責組織實施重大道路運輸事故應(yīng)急救援工作,。按照“統(tǒng)一指揮,、分級負責”的原則，明確職責與任務(wù),，開展重大道路運輸事故應(yīng)急救援處置工作,。

領(lǐng)導小組組成：

組長：李連杰（公司經(jīng)理）

副組長：李朝杰（公司副經(jīng)理、分管安全）

成員：魏國紅

魏鵬飛

領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室,，辦公室主任由李朝杰兼任,，負責日常事務(wù)。

2.工作職責,。統(tǒng)一領(lǐng)導公司重大道路運輸事故應(yīng)急救援處置工作,。負責制定重大道路運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，負責參加重大道路運輸事故搶救和調(diào)查,，負責評估應(yīng)急救援行動及應(yīng)急預(yù)案的有效性,。負責上級主管部門的應(yīng)急救援其他事項。

3.現(xiàn)場處置機構(gòu),。重大道路運輸事故發(fā)生后,，領(lǐng)導小組組長或指派副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導和協(xié)調(diào)進場施救。根據(jù)道路運輸事故嚴重程度,、涉及范圍和應(yīng)急救援行動的需要,，設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部。參與現(xiàn)場應(yīng)急處置行動的相關(guān)部門和人員,，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一指揮下,，實施現(xiàn)場應(yīng)急救援和處置行動。

4.應(yīng)急車輛,。公司指定閩g——車作為道路運輸事故應(yīng)急車輛,。

本公司運營車輛發(fā)生重大道路運輸事故后，立即上報公司領(lǐng)導,，經(jīng)公司領(lǐng)導確認后啟動應(yīng)急救援預(yù)案,。

1.立即搶救。當發(fā)生重大道路運輸事故后,，本公司在現(xiàn)場的工作人員,，首先查看事故嚴重程度，檢查有無傷亡人員,，如有受傷人員,，應(yīng)立即施救并攔截過往車輛,，送就近醫(yī)院搶救，同時應(yīng)標出事故現(xiàn)場位置,。

2.及時報案,。在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時,，在第一時間直接或委托他人向當?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險公司報案,，同時向本公司領(lǐng)導報告,。報告內(nèi)容如下：肇事地點、時間,、報告人的姓名,、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達現(xiàn)場后,，要服從組織指揮,，主動如實地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作,。

3.啟動預(yù)案,。發(fā)生重大道路運輸事故后，應(yīng)急救援領(lǐng)導小組經(jīng)核實和確認后,，將情況報告公司第一責任人并立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案,，研究部署應(yīng)急救援處置工作。

4.趕赴現(xiàn)場,。應(yīng)急救援領(lǐng)導小組組長或指派其他成員,，立即帶領(lǐng)救援人員趕赴現(xiàn)場，參與現(xiàn)場指揮和救援工作,。

5.現(xiàn)場施救,。應(yīng)急救援人員到達現(xiàn)場，要積極協(xié)助配合,，快速,、果斷地進行現(xiàn)場施救，全力控制事故態(tài)勢,，防止事故擴大,。

6.通信聯(lián)系。開通與現(xiàn)場救援指揮部,、交通主管部門等的通信聯(lián)系,，隨時掌握事故應(yīng)急救援處置進展情況。

7.保障措施,。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急救援處置工作進展情況,，進一步落實搶救人員,、搶救設(shè)備、設(shè)施,，確保搶救工作有效進行,。

8.協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時,，公司道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組派出的救援人員要積極配合,，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導,。

1.救治和善后處理,。及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對緊急調(diào)集,、租用的人力物力按照規(guī)定給予補償,，及時會同保險公司開展道路運輸事故理賠工作。

2.事故調(diào)查,。公司應(yīng)積極組織自查并配合政府相關(guān)部門做好事故的調(diào)查工作,。事故調(diào)查按照國家有關(guān)法律、法規(guī),、規(guī)章進行調(diào)查,、處理，依據(jù)有關(guān)標準對事故損失作出評估,，對責任人員做出處理,。對道路運輸事故中暴露出來的有關(guān)問題，提出整改措施,，及時消除安全隱患,，修改完善預(yù)案，防止事故再次發(fā)生,。

1.報告程序及要求,。發(fā)生重大道路運輸事故后，有關(guān)人員必須采取措施搶救傷員,，并在第一時間直接或委托他人向當?shù)毓膊块T,、交通主管部門及保險公司報案，同時向本公司領(lǐng)導報告,。公司在接到事故報告后2小時內(nèi)按照事故報告的內(nèi)容和要求,，將所發(fā)生的事故情況報告所屬地縣（市、區(qū)）道路運輸管理機構(gòu),。

2.報告內(nèi)容,。報告的內(nèi)容包括：基本情況、簡要經(jīng)過,、經(jīng)濟損失估計,、原因判斷,、控制情況、相關(guān)情況,、報告聯(lián)系等,。

(1).基本情況。事故及險情發(fā)生的單位或車輛牌號（設(shè)施名稱）,、涉及人員,、時間、地點及事故現(xiàn)場情況,；

(2).簡要經(jīng)過,。事故及險情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù),、車輛毀壞情況；

(3).經(jīng)濟損失估計,。事故及險情的直接經(jīng)濟損失的初步估計,；

(4).原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷,；

(5).控制情況,。事故及險情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、處置以及事故控制情況,；

(6).相關(guān)情況,。其他需要報告的問題，如車型,、車況,、核定人（噸）數(shù)、實載人（噸）數(shù),、經(jīng)營線路,，或貨物名稱等；

(7).報告聯(lián)系,。事故報告人姓名,、住址、報告時間及聯(lián)系方式,。

1.應(yīng)急救援處置專業(yè)隊伍建設(shè),。建立健全應(yīng)急救援處置專業(yè)隊伍，完善應(yīng)急救援處置專業(yè)隊伍的管理機制,，落實專業(yè)人員并加強專業(yè)技能教育培訓,。

2.建立健全應(yīng)急資金保障制度。建立健全和落實應(yīng)急救援處置專項預(yù)備金制度,，將應(yīng)急機制建設(shè)經(jīng)費列入年度財務(wù)預(yù)算,，支持應(yīng)急機制建設(shè)和保障應(yīng)急救援處置工作,。按照現(xiàn)行事權(quán)、財權(quán)劃分原則,，分級負擔處置突發(fā)公共事件所需的經(jīng)費,。充分發(fā)揮保險在經(jīng)濟補償、恢復重建和社會穩(wěn)定方面的作用,。

3.加強通訊信息報告,。

利用現(xiàn)代信息技術(shù)，加強對道路運輸事故有關(guān)信息的收集,、風險分析判斷和持續(xù)監(jiān)測,。建立準確、及時,、快速的突發(fā)事件監(jiān)測,、預(yù)測和預(yù)警工作機制。公布應(yīng)急救援領(lǐng)導小組辦事機構(gòu)搶救人員電話,，保證準確,、及時報送信息，不得瞞報,、緩報和謊報,。信息的發(fā)布要及時、準確,、客觀,、全面。

重大道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組應(yīng)當定期組織應(yīng)急預(yù)案演練,。編制演練方案,，明確演練的課題、隊伍,、內(nèi)容,、范圍、組織,、評估和總結(jié)等,。演練要從實戰(zhàn)角度出發(fā)，切實提高應(yīng)急救援能力,，深入發(fā)動和依靠職工,，普及運輸安全知識和技能。

1.總結(jié)評估。重大道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組對應(yīng)急救援行動的結(jié)果、職責履行,、組織,、行動,、平時準備等情況進行評估,，并做好有關(guān)統(tǒng)計、匯總工作,。檢查應(yīng)急救援預(yù)案可行性及需完善,、補充的項目，應(yīng)急行動評估報告于應(yīng)急響應(yīng)行動結(jié)束后3日內(nèi)報上級行政主管部門,。

2.表彰獎勵,。對在實施重大道路運輸事故應(yīng)急救援和處置行動中反應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出,、處置果斷,、決策正確的部門和個人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎勵,。

3.責任追究,。因玩忽職守、貽誤時機造成嚴重后果的,，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定,，追究有關(guān)責任人的責任。

物流公司春運應(yīng)急預(yù)案 物流運輸公司應(yīng)急預(yù)案篇四

為加強20xx年道路交通運輸安全工作,，保障旅客走得及時，走得舒心,，走得放心,，保證國慶節(jié)假日期間客運秩序和道路安全生產(chǎn)以及生活物質(zhì)正常運輸，特制定本預(yù)案：

為保障我縣20xx年道路國慶節(jié)假日期間交通運輸安全,，保障組織工作,，我所成立道路運輸領(lǐng)導小組：

道路運輸期間，根據(jù)州處的統(tǒng)一部署和我縣實際情況,，為確保運力的充足,，結(jié)合客運站車輛運行實際，安排3輛客運車輛作為應(yīng)急車輛,，同時安排5輛5噸以上的貨車作為我縣客貨運輸?shù)膬溥\力,，貨車安排情況具體如下：，以備應(yīng)急時統(tǒng)一調(diào)度指揮,。

（一）全面開展隱患排查,。班線客運、旅游客運,、維修企業(yè)要結(jié)合安全隱患排查治理系統(tǒng),，認真做好汛期安全隱患排查治理，深入排查事故隱患和安全管理薄弱環(huán)節(jié),，重點排查參營車輛技術(shù)狀況,、車載安全應(yīng)急設(shè)施設(shè)備,、駕駛員資格和培訓情況、衛(wèi)星定位監(jiān)控設(shè)備情況等關(guān)鍵環(huán)節(jié),，對排查出的隱患要強化措施,、落實到人、限期整改銷號,，并建立隱患排查整治檔案,。對未參加培訓教育的駕駛員和車載安全應(yīng)急設(shè)施設(shè)備配備不齊全、安全技術(shù)狀況不合格的.車輛一律不得參加營運,。

（二）抓牢從業(yè)人員安全教育,。道路運輸企業(yè)在汛前務(wù)必對營運駕駛員開展一次有針對性的安全生產(chǎn)培訓教育，要結(jié)合道路運輸相關(guān)法律法規(guī),、典型案例及自然災(zāi)害或突發(fā)情況的應(yīng)急處置操作技能,，加強對從業(yè)人員的教訓培訓，進一步提升從業(yè)人員的安全操作技能和應(yīng)急處置能力,。

（三）盯緊重點領(lǐng)域安全監(jiān)管工作,。要盯緊超長客運、旅游客運等重要領(lǐng)域,，進一步強化各項安全監(jiān)管措施落實,，要制定切實可行的應(yīng)急管控措施，如遇極端惡劣天氣,、道路斷道或封閉等預(yù)警情況時,，運輸企業(yè)要果斷采取調(diào)整發(fā)班時間、繞道運行,、停班等避險措施,，避免冒險通進；對不具備安全通行條件的線路,，堅決不得安排客運車輛發(fā)班通行,；如已在運行途中的，要及時向駕駛員發(fā)送預(yù)警信息,，通知駕駛員將車輛停放到安全地帶等待,，或在公安交警指揮下按照規(guī)定的繞行線路運行。

（四）強化源頭車輛動態(tài)監(jiān)控,。各運輸企業(yè)要認真落實監(jiān)控管理制度,，對重點線路要實行全天候、全過程實時監(jiān)控,，及時發(fā)現(xiàn)和處理駕駛員超速,、超載、疲勞駕駛、屏蔽衛(wèi)星定位車載終端等違法違章行為,，將安全隱患及事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài),。超長線客運車輛要認真落實凌晨2點至5點停車休息或接駁運輸制度，嚴禁客運車輛夜間22時至次日凌晨6時通行三級以下（含）山區(qū)公路,。

（一）強化層層落實的責任機制,。要切實履職盡責，主要負責人對防汛工作要親自過問,、親自部署,，要落實節(jié)假日期間責任和工作任務(wù)，切實做好汛期各項工作,。

（二）加強部門溝通協(xié)調(diào)機制,。各單位要牢固樹立道路運輸安全責任大過天的思想，加強相關(guān)部門的溝通聯(lián)系,，進一步建立完善道路運輸安全事故處理措施及搶險救援機制,，形成信息共享的整體合力，及時掌握運輸線路沿途地區(qū)極端天氣,、汛情,、地質(zhì)災(zāi)害，道路通行條件,、交通管制等重要信息的預(yù)警預(yù)報,，及時采取應(yīng)急處理措施，防范和降低事故災(zāi)害損失,。

（一）強化日常應(yīng)急工作,。要嚴格按照“一崗雙責、失責追責”的要求,，切實履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責。結(jié)合今年國慶節(jié)假日實際,，及時修訂和完善自然災(zāi)害和各類生產(chǎn)安全事故等應(yīng)急預(yù)案,，認真做好搶險救援物資、裝備,、器材的儲備,，細化應(yīng)對措施，有針對性宣傳普及道路運輸安全及事故處理相關(guān)知識,，一旦發(fā)生災(zāi)害或事故,，及時啟動應(yīng)急預(yù)案，做到組織領(lǐng)導有力,、救援到位及時,、物資裝備充足，提高應(yīng)急響應(yīng)和搶險救災(zāi)處置能力,。

（二）嚴格值班值守制度,。各單位要加強值班值守,，堅持汛期領(lǐng)導帶班和值班人員24小時值班、關(guān)鍵崗位24小時在崗值班制度,。國慶節(jié)假日期間,，我所將重點對道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作開展及值班情況進行抽查檢查，對安全責任不落實,、職責履行不到位,、安全事故隱患突出問題及值班情況進行通報。

（三）及時報送信息,。各單位要明確道路運輸安全事故信息報送人員,，一旦發(fā)現(xiàn)險情要堅持邊處置邊報告、邊核實邊報告,，確保相關(guān)信息及時,、準確、規(guī)范上報,，汛期期間事故等信息報送給當班值班人員,。各道路運輸企業(yè)務(wù)必要在9月29日前將汛期聯(lián)絡(luò)員報我所對口業(yè)務(wù)科室備案。