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參觀船廠有感 參觀船舶心得體會(6篇)

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參觀船廠有感 參觀船舶心得體會(6篇)
時間:2024-03-20 19:06:18     小編:儲心悅Y

我們得到了一些心得體會以后,,應(yīng)該馬上記錄下來,,寫一篇心得體會,,這樣能夠給人努力向前的動力。那么心得體會怎么寫才恰當(dāng)呢,?下面我給大家整理了一些心得體會范文,希望能夠幫助到大家,。

參觀船廠有感 參觀船舶心得體會篇一

??2. 通過現(xiàn)場工地的參觀,,對船舶的基本構(gòu)造,并將現(xiàn)場所見和書本知識聯(lián)合起來,,對船舶及其一些部件有了感官上整體性認(rèn)識,,如對橫梁、甲板,、龍骨,、底板、平臺都有了形狀上的感觸,,此外,,對鉆井平臺,船舶分段結(jié)構(gòu)也有了一定認(rèn)識,。又如船舶的零件加工板的拼接,、剪切、裝配等等,。

??3. 見識到一些不同類別的船舶,,如獵潛艇,輪渡,,潛艇,,開闊了自己的眼界,也對各種船上機(jī)艙區(qū)域,、上層建筑,、甲板區(qū)域及各個艙室陳列布置有一定的了解,。并認(rèn)識了各種船舶的特點(diǎn)。

??4. 對船舶的作用有了些許了解,。如:在大連重工就對油船,,集裝箱船及貨船用途有了相關(guān)學(xué)習(xí)。相應(yīng)各種船舶的用途特點(diǎn)也決定了各類船舶的制造特點(diǎn)及形體要求,。如煙大輪渡在其運(yùn)輸火車的一對五軌道對接技術(shù),。

??5. 安全常識。作為重工行業(yè),,船舶工程行業(yè)的安全教育不容半點(diǎn)疏忽,。感受最深的去每一個廠區(qū)參觀的時候第一個要強(qiáng)調(diào)的就是安全意識,到工地實習(xí)更是要佩戴安全帽等,??梢姡踩谶@個行業(yè)尤為重要,。

??6. 認(rèn)識到船舶的推進(jìn)和其發(fā)動的原理并對戰(zhàn)斗潛艇的結(jié)構(gòu)(甲板,,艙室等等)、動力(主機(jī)發(fā)動:氣啟動和電啟動),、導(dǎo)航(雷達(dá)系統(tǒng)),、指揮系統(tǒng)(羅經(jīng))等有所了解。并且了解到其上的武器特點(diǎn)及武器作戰(zhàn)水平,,如對每種艇的主炮直徑,、射程、作用都有一定的介紹,。

??7. 對船舶行業(yè)的前景及發(fā)展有了一定的認(rèn)識,。了解到該行業(yè)仍是很有發(fā)展?jié)摿Φ模撔袠I(yè)在國民生產(chǎn)中的地位不可動搖,,近年來,,國家仍加大力度投入到該行業(yè)發(fā)展中。同時,,我國造船業(yè)同其他造船先進(jìn)國家在有些技術(shù)方面仍需加強(qiáng),。

??8. 當(dāng)今的學(xué)習(xí)和今后該方面工作的關(guān)系,就如從事船舶行業(yè)應(yīng)該定向自己是從事設(shè)計,、管理,、經(jīng)營、生產(chǎn)哪個崗位,。更參觀了大連重工,、中遠(yuǎn)船務(wù)這些大型的船舶公司,更明白了這些國內(nèi)大型公司對人員的要求,。就如:中遠(yuǎn)船務(wù)對英語就有很明確的要求,??梢哉f,這次實習(xí)更加確定了我今后的學(xué)習(xí)目的,,明確自己的工作方向,。

參觀船廠有感 參觀船舶心得體會篇二

??1、 最重要的就是專業(yè)知識的學(xué)習(xí),。筆者清楚記得佟福山教授向我們說過如果以后從事技術(shù)研究方向的話,,在大學(xué)所學(xué)的知識基礎(chǔ)就相當(dāng)重要,特別是要對自己的專業(yè)有一個較為明確的認(rèn)識,。即是說:像大學(xué)本科船舶工程學(xué)院的流體力學(xué),,結(jié)構(gòu)力學(xué),材料力學(xué)很關(guān)鍵的學(xué)科一定要扎實掌握,。筆者而不得不承認(rèn)在這些力學(xué)方面下的功夫欠缺,,所以在大三這一階段除了鞏固之前的力學(xué)知識更要把船舶專業(yè)課學(xué)好。再者,,大學(xué)四年后更大的可能還是選擇讀研,,所以,把理論知識學(xué)好顯得極為重要,。

??2、 英語是必須強(qiáng)化的科目,。在中遠(yuǎn)船務(wù)參觀,,特別是聽哈工程學(xué)長介紹像中遠(yuǎn)這種中外合資企業(yè)因為要常與外國人打交道,英語尤為重要,。船舶本身就是一個世界接軌的行業(yè),,所以英語能力一定要加強(qiáng)。

??3,、 筆者希望以后能夠從事船舶經(jīng)營方面的工作,,即是說在大學(xué)除了修好本科的課程外更應(yīng)該加強(qiáng)經(jīng)管知識的學(xué)習(xí),為以后走上工作打好基礎(chǔ),。

??4,、 計算機(jī)相關(guān)操作應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)。船舶工程中很多設(shè)計到圖紙和模型的概念,,這些圖紙的繪制和模型的建立都是得益于計算機(jī)的幫助才實現(xiàn)的,。自身在這方面知識尤為欠缺,對相關(guān)軟件幾乎沒有接觸,。所以,,在今后的學(xué)習(xí)中要嘗試自己動手操作,多接觸相關(guān)軟件用法,。

??5,、 樹立細(xì)節(jié)精細(xì)的意識,。因為造船行業(yè)將來不論是技術(shù)施工還是研究設(shè)計都來不了半點(diǎn)馬虎,從現(xiàn)在開始就應(yīng)該從細(xì)節(jié)要求起,,保質(zhì)保量的完成任務(wù),。

??6、 對工程技術(shù)及流程工藝應(yīng)該加強(qiáng)認(rèn)識,。自身在這方面是很不足的,,所以應(yīng)當(dāng)對材料的性能,材料加工的工藝流程多些認(rèn)識,。就比如軍工實習(xí)對一些工種的認(rèn)識就當(dāng)深入些,。同時要培養(yǎng)自己對工程的興趣。

??7,、 培養(yǎng)交流意識和大局觀念,。像船舶這種需要交流的行業(yè),不僅僅是與自己的船東交流,,還有同一個團(tuán)隊的交流都決定了最后造船的效率,。所以一定要會交流,懂交流,,顧全大局,,運(yùn)籌帷幄。

??8,、 多了解國內(nèi)外動態(tài),。造船行業(yè)是一個與世界接軌的行業(yè),造船更是要始終緊跟時代腳步,,瞄準(zhǔn)世界前沿,。所以從現(xiàn)在開始對國內(nèi)外造船的格局、動態(tài),、技術(shù)革新都應(yīng)當(dāng)有一定的了解,,培養(yǎng)自己的專業(yè)興趣。

??9,、 造船行業(yè)在有些方面是設(shè)計到國家利益的,,那么就應(yīng)該以國家利益、人民利益為重,,做好保密工作,,真正的為人民、為國家謀福利,。

參觀船廠有感 參觀船舶心得體會篇三

??1. 通過相關(guān)專業(yè)講座,,我加強(qiáng)了船舶專業(yè)性相關(guān)知識的認(rèn)識,了解船舶行業(yè)的運(yùn)營模式,,了解船舶工業(yè)從提出需求,、下訂單,、設(shè)計、生產(chǎn)制造,、使用的全過程生命周期;并了解了船舶的建造的幾個基本工藝流程,,生產(chǎn)設(shè)計—放樣--號料—零件加工—結(jié)構(gòu)裝配,舾裝,、涂裝,,密性實驗,船舶下水,,碼頭舾裝,,系泊試驗,試航,,交船,。并對各個流程工藝及相關(guān)技術(shù)有了一定的深入學(xué)習(xí)。

??2. 通過現(xiàn)場工地的參觀,,對船舶的基本構(gòu)造,,并將現(xiàn)場所見和書本知識聯(lián)合起來,對船舶及其一些部件有了感官上整體性認(rèn)識,,如對橫梁,、甲板、龍骨,、底板,、平臺都有了形狀上的感觸,此外,,對鉆井平臺,船舶分段結(jié)構(gòu)也有了一定認(rèn)識,。又如船舶的零件加工板的拼接,、剪切、裝配等等,。

??3. 見識到一些不同類別的船舶,,如獵潛艇,輪渡,,潛艇,,開闊了自己的眼界,也對各種船上機(jī)艙區(qū)域,、上層建筑,、甲板區(qū)域及各個艙室陳列布置有一定的了解。并認(rèn)識了各種船舶的特點(diǎn),。

??4. 對船舶的作用有了些許了解,。如:在大連重工就對油船,,集裝箱船及貨船用途有了相關(guān)學(xué)習(xí)。相應(yīng)各種船舶的用途特點(diǎn)也決定了各類船舶的制造特點(diǎn)及形體要求,。如煙大輪渡在其運(yùn)輸火車的一對五軌道對接技術(shù),。

??5. 安全常識。作為重工行業(yè),,船舶工程行業(yè)的安全教育不容半點(diǎn)疏忽,。感受最深的去每一個廠區(qū)參觀的時候第一個要強(qiáng)調(diào)的就是安全意識,到工地實習(xí)更是要佩戴安全帽等,??梢姡踩谶@個行業(yè)尤為重要,。

??6. 認(rèn)識到船舶的推進(jìn)和其發(fā)動的原理并對戰(zhàn)斗潛艇的結(jié)構(gòu)(甲板,,艙室等等)、動力(主機(jī)發(fā)動:氣啟動和電啟動),、導(dǎo)航(雷達(dá)系統(tǒng)),、指揮系統(tǒng)(羅經(jīng))等有所了解。并且了解到其上的武器特點(diǎn)及武器作戰(zhàn)水平,,如對每種艇的主炮直徑,、射程、作用都有一定的介紹,。

??7. 對船舶行業(yè)的前景及發(fā)展有了一定的認(rèn)識,。了解到該行業(yè)仍是很有發(fā)展?jié)摿Φ模撔袠I(yè)在國民生產(chǎn)中的地位不可動搖,,近年來,,國家仍加大力度投入到該行業(yè)發(fā)展中。同時,,我國造船業(yè)同其他造船先進(jìn)國家在有些技術(shù)方面仍需加強(qiáng),。

??8. 當(dāng)今的學(xué)習(xí)和今后該方面工作的關(guān)系,就如從事船舶行業(yè)應(yīng)該定向自己是從事設(shè)計,、管理,、經(jīng)營、生產(chǎn)哪個崗位,。更參觀了大連重工,、中遠(yuǎn)船務(wù)這些大型的船舶公司,更明白了這些國內(nèi)大型公司對人員的要求,。就如:中遠(yuǎn)船務(wù)對英語就有很明確的要求,。可以說,這次實習(xí)更加確定了我今后的學(xué)習(xí)目的,,明確自己的工作方向,。

參觀船廠有感 參觀船舶心得體會篇四

??1、 最重要的就是專業(yè)知識的學(xué)習(xí),。筆者清楚記得佟福山教授向我們說過如果以后從事技術(shù)研究方向的話,,在大學(xué)所學(xué)的知識基礎(chǔ)就相當(dāng)重要,特別是要對自己的專業(yè)有一個較為明確的認(rèn)識,。即是說:像大學(xué)本科船舶工程學(xué)院的流體力學(xué),,結(jié)構(gòu)力學(xué),材料力學(xué)很關(guān)鍵的學(xué)科一定要扎實掌握,。筆者而不得不承認(rèn)在這些力學(xué)方面下的功夫欠缺,,所以在大三這一階段除了鞏固之前的力學(xué)知識更要把船舶專業(yè)課學(xué)好。再者,,大學(xué)四年后更大的可能還是選擇讀研,,所以,把理論知識學(xué)好顯得極為重要,。

??2,、 英語是必須強(qiáng)化的科目。在中遠(yuǎn)船務(wù)參觀,,特別是聽哈工程學(xué)長介紹像中遠(yuǎn)這種中外合資企業(yè)因為要常與外國人打交道,,英語尤為重要。船舶本身就是一個世界接軌的行業(yè),,所以英語能力一定要加強(qiáng),。

??3、 筆者希望以后能夠從事船舶經(jīng)營方面的工作,,即是說在大學(xué)除了修好本科的課程外更應(yīng)該加強(qiáng)經(jīng)管知識的學(xué)習(xí),,為以后走上工作打好基礎(chǔ)。

??4,、 計算機(jī)相關(guān)操作應(yīng)當(dāng)加強(qiáng),。船舶工程中很多設(shè)計到圖紙和模型的概念,這些圖紙的繪制和模型的建立都是得益于計算機(jī)的幫助才實現(xiàn)的,。自身在這方面知識尤為欠缺,對相關(guān)軟件幾乎沒有接觸,。所以,,在今后的學(xué)習(xí)中要嘗試自己動手操作,多接觸相關(guān)軟件用法,。

??5,、 樹立細(xì)節(jié)精細(xì)的意識。因為造船行業(yè)將來不論是技術(shù)施工還是研究設(shè)計都來不了半點(diǎn)馬虎,,從現(xiàn)在開始就應(yīng)該從細(xì)節(jié)要求起,,保質(zhì)保量的完成任務(wù),。

??6、 對工程技術(shù)及流程工藝應(yīng)該加強(qiáng)認(rèn)識,。自身在這方面是很不足的,,所以應(yīng)當(dāng)對材料的性能,材料加工的工藝流程多些認(rèn)識,。就比如軍工實習(xí)對一些工種的認(rèn)識就當(dāng)深入些,。同時要培養(yǎng)自己對工程的興趣。

??7,、 培養(yǎng)交流意識和大局觀念,。像船舶這種需要交流的行業(yè),不僅僅是與自己的船東交流,,還有同一個團(tuán)隊的交流都決定了最后造船的效率,。所以一定要會交流,懂交流,,顧全大局,,運(yùn)籌帷幄。

??8,、 多了解國內(nèi)外動態(tài),。造船行業(yè)是一個與世界接軌的行業(yè),造船更是要始終緊跟時代腳步,,瞄準(zhǔn)世界前沿,。所以從現(xiàn)在開始對國內(nèi)外造船的格局、動態(tài),、技術(shù)革新都應(yīng)當(dāng)有一定的了解,,培養(yǎng)自己的專業(yè)興趣。

??9,、 造船行業(yè)在有些方面是設(shè)計到國家利益的,,那么就應(yīng)該以國家利益、人民利益為重,,做好保密工作,,真正的為人民、為國家謀福利,。

參觀船廠有感 參觀船舶心得體會篇五

??此外,,通過對上海和江陰造船廠和修船廠的參觀學(xué)習(xí),對各個造船廠和修船廠有了大概的了解,。滬東中華造船(集團(tuán))有限公司,,成立于20xx年4月8日,為滬東廠、中華廠,、中華機(jī)器造船廠組建而成,。是中國獨(dú)資的國有大型綜合型造船企業(yè),是中國造船工業(yè)集團(tuán)公司旗下的四大造船中心之一,,承造民用,、軍用船舶,大馬力柴油機(jī),。是我國現(xiàn)有造船廠中綜合性最強(qiáng)的船廠,,可以制造各種船型。外高橋造船廠,,是我國目前年造船量最多的船廠,,其造船效率和技術(shù)全國領(lǐng)先,其造船理念,、總量,、周期、利潤,、人力資源都領(lǐng)先的造船廠,。

??華潤大東修船廠是我國最大的修船基地之一,目前只進(jìn)行修船業(yè)務(wù),,有數(shù)座浮船塢,,技術(shù)先進(jìn)。上船澄西,,同時經(jīng)營修船和造船業(yè)務(wù),,占地170于萬平方米。江陰澄西船舶修造廠,,始建于1973年,,20xx年的產(chǎn)值達(dá)20億。該廠經(jīng)營船舶修理,,制造,,改裝,鋼結(jié)構(gòu)海洋平臺等建造,。新世紀(jì)船廠,,我國最大民營造船廠,具有批量生產(chǎn)的能力,,擁有兩個30萬噸級的大船塢,。

??通過這次的實習(xí),我學(xué)到了很多和造船相關(guān)的非常有用的知識,,了解到了造船行業(yè)的最新動態(tài)和未來的發(fā)展趨勢、競爭趨勢,造船的先進(jìn)技術(shù),、理念,、方法,對我國目前的造船的水平有了大致的了解,,親眼目睹了我國造船行業(yè)的蓬勃迅速發(fā)展,,令我對我國向著世界第一造船大國充滿了信心,自己也下決心投入到這個船舶快速發(fā)展的行業(yè)的浪潮中,,為中國的船舶事業(yè)崛起做出自己的貢獻(xiàn),!

??作為一個即將走進(jìn)工作崗位的大四學(xué)生來說,能有這么一個參觀實習(xí)的機(jī)會是很難得的,。畢竟我們畢業(yè)以后進(jìn)到工廠里面都要從頭開始,。或許我們有那么點(diǎn)知識,,但是要是我們沒能了解船廠的工作模式和現(xiàn)在的造船流程,,進(jìn)去以后無疑是要落后的。

??這次實習(xí)使我們了解了現(xiàn)在船廠的造船模式和管理模式,,也通過參觀知道了其實車間的工作才是我們最好的老師,,很多東西我們都可以通過在車間的參觀學(xué)習(xí)來領(lǐng)悟的。師傅們也通過往界師哥師姐們的表現(xiàn)告訴我們什么樣的道路是我們走向成功的正確路線,。

??實習(xí)結(jié)束了,,我學(xué)到了很多東西。不只是知識這些,,他更讓我感受到做為一個造船人的驕傲和自豪,。一艘艘大船在自己的手里誕生,奔向世界的各個角落,,滿載著我們的理想與報負(fù)駛向遠(yuǎn)方,。通過這次實習(xí),我感受到了自己的不足,,知識的匱乏和面對困難的勇氣,,卻也讓我堅定了做一個造船人的信念,再大的困難我都有信心去面對,!實際點(diǎn)的就是能夠把握這半年的時間把自己不明白的沒學(xué)會的知識好好向老師同學(xué)學(xué)習(xí),,來彌補(bǔ)自己的不足。

參觀船廠有感 參觀船舶心得體會篇六

??一,,焊接結(jié)構(gòu)重量輕,,節(jié)約金屬材料。

??二,,焊接結(jié)構(gòu)勞動量少,,生產(chǎn)效率高,。

??三,焊接結(jié)構(gòu)前度高,,接頭密封性好,。

??四,焊接結(jié)構(gòu)加工方便,,有利于實現(xiàn)機(jī)械化自動化,。

??焊接的種類較多,現(xiàn)以我國各船廠應(yīng)用較廣的幾種方式為例加以說明,。江蘇省江陰澄西船廠主要的焊接方式是:手工電弧焊,,氣體保護(hù)焊,埋弧自動焊,,垂直電氣焊,,鎢極氬弧焊等。他們都有其各自的優(yōu)點(diǎn),,比如手工焊方便,,但效率低;二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊效率高,,并且節(jié)約能源,,但它對焊接準(zhǔn)備及設(shè)備維護(hù)的要求較高;氬弧焊焊接精度高,,但對工人技能要求高等,。因此,現(xiàn)代船廠常將多種焊接方式綜合使用,,效果會更好一些,。滬東廠的lng因鎳銅管道較多,對焊接要求高一些,,就使用氬弧焊較多,;在船底等處,則多采用二氧化碳保護(hù)焊等,;手工焊因使用方便,,在裝配時的各個環(huán)節(jié)幾乎都有應(yīng)用。

??至于系泊試驗,,其目的在于檢查船體,、機(jī)械、電氣裝置與船舶動力裝置的制造和安裝情況,,并鑒定其質(zhì)量,,使船舶具備適航條件。船舶的系泊試驗是在船廠碼頭上進(jìn)行的,。由于受到碼頭堤岸堅固性的限制,,并因船舶基本上處于一種靜止?fàn)顟B(tài)的緣故,,對船舶主機(jī)、軸系及直接服務(wù)于主機(jī)的各種輔機(jī),、設(shè)備,、系統(tǒng)進(jìn)行試驗尚不能顯示其在全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時的性能,這就是系泊試驗的局限性,。因此,船舶的系泊試驗后還必須進(jìn)行航行試驗,。航行試驗的目的是更全面地自己地檢查船舶各部分的安裝質(zhì)量和使用情況,、各種設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性和工作可靠性。在航行試驗中要測定船舶的航速和主機(jī)馬力,,并獲得船舶的操縱性能,、回轉(zhuǎn)性能、航行穩(wěn)定性,、慣性和對指定航區(qū)的適航性等有關(guān)資料,,通常進(jìn)行短程或遠(yuǎn)程、輕載或重載的航行試驗,。

??總之,,通過這次實習(xí),我對自己的未來有了更加清楚的認(rèn)識,。毫無疑問,,對于我這樣的將要走上工作崗位的人來講,船廠的工作環(huán)境我已經(jīng)熟識,,工作內(nèi)容也略有掌握,,我想,學(xué)校組織的這次實習(xí),,對我們的就業(yè)有著不可估量的作用,。真的想對老師們說聲謝謝!不過,,實習(xí)中也暴露出學(xué)校在工作的計劃和應(yīng)變方面做得不是很好,,希望我們的學(xué)弟學(xué)妹們能更好的在實習(xí)中學(xué)習(xí)。

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