“報(bào)告”使用范圍很廣，按照上級部署或工作計(jì)劃,，每完成一項(xiàng)任務(wù)，一般都要向上級寫報(bào)告,，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),、存在的問題以及今后工作設(shè)想等，以取得上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo),。那么我們該如何寫一篇較為完美的報(bào)告呢,？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報(bào)告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧,。

工廠車間實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一

我找到了一家關(guān)于電子設(shè)備公司叫上海旭拓電子通訊設(shè)備有限公司,。這和我的專業(yè)應(yīng)用電子技術(shù)有所關(guān)聯(lián)，上海旭拓電子通訊設(shè)備有限公司是為普通高效電子類的學(xué)生提供電子制作散裝件,，給學(xué)生們作培訓(xùn),、考核用的。主要有：指針式,、數(shù)字式萬用電表,、收錄機(jī)、收音機(jī),、電子鐘,、穩(wěn)壓電源、等電子器件,，上海旭拓電子通訊設(shè)備有限公司還有smt,、插件、焊接,、組裝等各類電子產(chǎn)品的來料來樣加工的業(yè)務(wù),，多條流水線，還有與pcb有關(guān)的波峰焊機(jī),，這是我們在學(xué)校都有過的,。

首先，我們在流水線上操作,，工作只是一些簡單的零件組裝,，而且是反復(fù)重復(fù)同一個(gè)操作,。漸漸地,，在操作的磨合中了解到當(dāng)了一名操作員，看似容易,，其實(shí)要做好它很不簡單,。因?yàn)?，?dāng)一名操作員首先要學(xué)習(xí)怎樣做好一名操作員，它最基本的要求就是：大到要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作,、服務(wù)承諾和工作制度,，小到要熟悉流程，材料等,。只有這樣,，工作起來才能熟練于心。

在這次的流水線上操作實(shí)習(xí)學(xué)會了很多,，其一要有團(tuán)隊(duì)精神,，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來，如果流水線上有一個(gè)人離崗或停頓將會影響整條生產(chǎn)線的速度,，連累到整條線的員工,，同時(shí)質(zhì)量也要有所保證，馬虎不得,，哪怕是看起來不大重要,，都有可能被檢查出來重新返工，那樣浪費(fèi)整條生產(chǎn)線上的員工的時(shí)間,。這就使我們學(xué)會了辦事情謹(jǐn)慎,、認(rèn)真、仔細(xì)的對待,，學(xué)會了團(tuán)結(jié),，分工和互相協(xié)調(diào)，使我們體會到團(tuán)隊(duì)精神在工作中的重要性,。其二,，我們學(xué)會了勤儉節(jié)約的好習(xí)慣，整天在公司辛辛苦苦上班,天天面對的都是同一樣事物,真的好無聊啊!好辛苦啊!在那時(shí),我才真正的明白,原來父母在外打工掙錢真的很不容易!同學(xué)們平常在學(xué)校里大手大腳的花錢,，而在工廠里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點(diǎn)血汗錢時(shí),，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗掙回來的加班費(fèi)時(shí),，才真正的體會到“錢”是來之不易,。可以說這次實(shí)習(xí)給我們上了一堂無形的思想道德課,，讓我們受益匪淺,，教育深刻。除了學(xué)會團(tuán)隊(duì)協(xié)作,，勤儉節(jié)約,，我們還懂得了人際關(guān)系的重要性，在這次實(shí)踐中,讓我很有感觸的一點(diǎn)就人際交往方面, 畢竟在車間不是你一個(gè)人在工作,。眾所周知社會上人際交往十分復(fù)雜,，只有經(jīng)歷了才能了解,，才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起, 每一個(gè)人都有自己的思想和個(gè)性，要跟他們處理好關(guān)系得需要許多技巧,關(guān)鍵就要看個(gè)人了,，其實(shí)我想說的一點(diǎn)是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就嘗試適應(yīng)它.如果還不行,，那就改變一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會實(shí)踐中掌握了很多東西,，最重要的就是使我在待人接物,、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。

過了兩個(gè)星期,，總管讓我們開始手工焊接一些小部件,，這是我們在學(xué)校都有訓(xùn)練過，如今應(yīng)用到工作中心中有一點(diǎn)小興奮,，畢竟學(xué)有所成,，學(xué)有所用了。我們又重新拿起了電烙鐵,，唯一不同的是學(xué)校大都是孔徑大的插裝,，現(xiàn)在要求我們面積極小的貼片。一開始我認(rèn)為貼片焊接一樣很容易,，可是做起來的時(shí)候總是出現(xiàn)這樣那樣的失誤,，不是焊錫多了，就是焊出空孔了,，好一陣子才有所好轉(zhuǎn),。在這次實(shí)習(xí)之后我才知道，焊好一樣?xùn)|西真的不是那么的容易的一件事,。在實(shí)習(xí)前的準(zhǔn)備工作,，該怎么準(zhǔn)備，都要有一個(gè)很好的計(jì)劃,，否則就做不好,。做什么事情之前，都要有充分的準(zhǔn)備才能做好,。其次是細(xì)心,！還要小心！這很重要,，比如,，在我們貼片的時(shí)候，小心的操縱是十分關(guān)鍵的,，如果你一不小心把前面同學(xué)貼片給弄掉了或者

把焊膏刮掉了,，對于其他同學(xué)的操縱都會被影響;再如，我們在貼元件的時(shí)候，有的元件很小,，需要我沉下心來仔細(xì)的去焊接每一個(gè)元件,，但在每一個(gè)細(xì)節(jié)上就需要我仔細(xì)對待,。再有就是沒有規(guī)矩,，不成方圓。在制板過程中,，每一個(gè)步驟都應(yīng)該遵守它的操縱規(guī)則,，我們應(yīng)把操縱規(guī)則指導(dǎo)書的要求記在心，不僅在電子制造行業(yè)里,，在其他的各個(gè)行業(yè)中都有它的規(guī)則要求,，對于我們即將涉入社會工作的大學(xué)生來說，遵守行業(yè)規(guī)則是我們的基本素質(zhì),。在我們實(shí)習(xí)的焊接和安裝工作中,，工廠的老師傅沒有對我們進(jìn)行很多很細(xì)致的指導(dǎo)工作，讓我們自己動手,，自己總結(jié),，自己做好，我覺得這樣很對,。這樣不像安裝元件一樣那樣不用動腦筋,，沒有師傅的指導(dǎo)，我們就有必要動一下腦筋,，必須自己做好總結(jié),，互相交流經(jīng)驗(yàn)，這樣才能有進(jìn)步,。 當(dāng)然對這次實(shí)習(xí),，我是十分的不斷進(jìn)步，這樣才能學(xué)到許多書本中學(xué)不到的知識,。我們在實(shí)習(xí)的過程中就是這樣不斷的學(xué)習(xí)的,。在這次實(shí)習(xí)中，我們動手得最多的就是焊接元件的引腳,，這應(yīng)該是整個(gè)實(shí)習(xí)的重點(diǎn)了,。我們在焊接的過程中，就是要不斷的加以總結(jié),。我們懂得了怎么樣焊才是最好的焊接方法,，怎么樣焊接才能焊得比較標(biāo)準(zhǔn)，如果焊得不是十分標(biāo)準(zhǔn),，又如何改進(jìn),，焊錯了又該怎么辦，這些都是我們都需要不斷總結(jié)不斷提高的。這次實(shí)習(xí)的收獲就是學(xué)習(xí)到了萬用表的原理和安裝,，進(jìn)一步學(xué)習(xí)了貼片焊接,，在書本上學(xué)習(xí)一些原理的基礎(chǔ)上，我也提升了自己的動手的能力,，從中也得到了一些啟示：那就是平時(shí)我認(rèn)為焊接很容易,，只有到了自己動手的時(shí)候才知道一些看上去很容易的東西，其實(shí)也不是那么容易的,，事非經(jīng)過不知難,。

接著我們開始對我們焊接的原件進(jìn)行無損探傷。對焊接完成后的焊件進(jìn)行無損探傷,，是工廠整個(gè)生產(chǎn)過程中最不可缺少的一步,，檢測出焊件中的各種缺陷，提高安全性能,，確保生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品,，所以這一步是至關(guān)重要的。射線探傷的主要步驟分為拍片,、洗片,、審片。首先要進(jìn)行貼片,，將貼片放在待檢鋼板的外圓周上,，暗袋盒緊貼在焊縫上，使暗袋盒內(nèi)的膠片長度方向與焊縫方向一致,，x射線拍攝射線照片時(shí),，焦點(diǎn)應(yīng)盡可能對準(zhǔn)受檢焊縫的長度和寬度中心，膠片應(yīng)有足夠長度,，所放位置應(yīng)使焊縫末端,，膠片的寬度應(yīng)使焊接接頭所有部分均攝入照片，包括熱影響區(qū),，照片上還應(yīng)有足夠空間容納線型質(zhì)計(jì)和膠片識別標(biāo)記而不影響焊縫及熱影響區(qū)的范圍,。評片的時(shí)候，在底片評定區(qū)域內(nèi)不應(yīng)有以下妨礙底片評定的假缺陷,。

最后,，最后我們進(jìn)行了印制線路板設(shè)計(jì)方面的實(shí)習(xí)，我們在學(xué)校試訓(xùn)過,，學(xué)校組織應(yīng)用電子工程師的認(rèn)證,，這對于這方面很有幫助的。對于電子產(chǎn)品來說,，印制線路板設(shè)計(jì)是其從電原理圖變成一個(gè)具體產(chǎn)品必經(jīng)的一道設(shè)計(jì)工序,，其設(shè)計(jì)的合理性與產(chǎn)品生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量緊密相關(guān),，其中包括板的布局、印制線路板上的元器件放置的通常順序,、元器件距離板邊緣的長度,；印制導(dǎo)線的布設(shè)應(yīng)盡可能的短，尤其在高頻回路中,；相鄰導(dǎo)線間距必須能滿足電氣安全要求,，為了便于操作和生產(chǎn)，間距也應(yīng)盡量寬些,。印制導(dǎo)線的公共地線,，應(yīng)盡量布置在印制線路板的邊緣部分,。焊盤的內(nèi)孔尺寸必須從元件引線直徑和公差尺寸,、孔徑公差、孔金屬化電鍍層厚度等方面考慮,。焊盤內(nèi)孔邊緣到印制板邊的距離要大于1mm,，這樣可以避免加工時(shí)導(dǎo)致焊盤缺損。印制線路板一般采用覆箔層壓板制成,，常用的是覆銅箔層壓板,。板材選用時(shí)要從電氣性能、可靠性,、加工工藝要求,、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等方面考慮，等等這些要求我們都要熟記于心,，在電腦操縱的時(shí)候才能得心應(yīng)手,。我們總以為記住這些問題，就不會有問題,。但是事情總會出乎意料,，我們在這方面經(jīng)驗(yàn)較少，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)不足,。雖然已學(xué)會了印制線路板設(shè)計(jì)軟件,，但設(shè)計(jì)出的印制線路板常有這樣那樣的問題，這就需要求我們平時(shí)注意積累,，正所謂好記性不如爛筆頭,，我們要記下平時(shí)自己的疑問。不管我們學(xué)習(xí)做什么,，都是如此,。最后我們孰能生巧，越來越熟練了,。

為期一個(gè)多月的實(shí)習(xí)結(jié)束了,，我通過此次實(shí)習(xí)，自己一下子學(xué)到了不少知識，懂得了許多做人做事的道理,，也懂得了時(shí)間的可貴,，人生在于努力與進(jìn)取，人生的道路有如逆水行舟不進(jìn)則退,。我在收獲經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),，還收獲了許多閱歷，收獲了一些成熟,，在這次實(shí)習(xí)當(dāng)中,，我不僅培養(yǎng)了獨(dú)立思考的能力，在其他的能力上也都有所提高,。在這同時(shí),，我也學(xué)會了很多

實(shí)用的方法，在以后的工作當(dāng)中都用得上,，這次實(shí)習(xí)收獲頗多,，以后面對社會的時(shí)候，我要吸取這次實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，我也要不斷的學(xué)習(xí)與實(shí)踐,，再學(xué)習(xí)，再實(shí)踐,。以后在工作崗位中要勤于思考,，主動動手動腦，有很多時(shí)候,，是不會有人告訴我們一步一步該怎么做的,。都需要我們自己去弄理解，需要自己一點(diǎn)點(diǎn)去鉆研,，所以我們的每一步都需要獨(dú)立思考的,。其中也許會遇到很多的挫折，在這個(gè)時(shí)候除我們了尋找?guī)椭?，最重要的還是自己去思考,，自己尋找的答案最容易記在心里，心中要相信自己,，這樣才能闖出一片天地,，人的一生不可能都是一帆風(fēng)順的，只要勇敢面對人生中的每一個(gè)困難,，就能擁有精彩的人生,，這讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生目標(biāo),，更要有一種平和的心和不恥下問的精神,，以后不管遇到什么事都要去思考,，都要多向別人請教，都要對自己所做事去負(fù)責(zé)了,。

此外,，我領(lǐng)悟到，在大學(xué)里面學(xué)的不是知識,，而是自學(xué)的能力,。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行,，在這短短的四周里,，讓我深深的感覺到自己在實(shí)際應(yīng)用中所學(xué)專業(yè)知識的匱乏，這次我們自己設(shè)計(jì)印制線路板,，自己動手,，完成的這次實(shí)習(xí)，完完全全的都是靠我們自己所掌握的知識去做的,，在以后參加工作后更能深刻體會這次實(shí)習(xí)的意義,。知識的日新月異,，人們的物質(zhì)文明也在不斷的提高,，我們不應(yīng)該滿足于現(xiàn)在擁有的知識水平，社會日新月異,，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn),，在擁有了越來越多的機(jī)會的同時(shí)，也有了更多的挑戰(zhàn),，前天才剛學(xué)到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了,，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高,，我們不斷地從各方面充實(shí)自己的知識,，才能在競爭中突出自己，表現(xiàn)自己在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代,，知識更新太快,，靠原有的一點(diǎn)知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨,，不斷學(xué)習(xí)不斷積累如果我們不更新自己的知識,，就會被社會淘汰。

最后,，堅(jiān)持是最重要的,，任何事情，如果你半途而廢,，那就注定只有失敗,。但反過來,，任何事情只要你能堅(jiān)持做下去，就有了成功的可能,！最后的成功,，不同的人會有不同的詮釋，這要看各自的目的而定,。繩鋸木斷,，水滴石穿，這是堅(jiān)持不懈的結(jié)果,。下面給大家講幾個(gè)例子,，希望大家能從中體會到堅(jiān)持不懈對成功的重要作用，在未來的學(xué)習(xí)和工作中能給大家?guī)聿粩嗯Φ牧α?。每個(gè)人都渴望成功,。為成功而拼搏，就像奔向一個(gè)遙遠(yuǎn)的目標(biāo),。道路是崎嶇而漫長的,，路上更隱伏著各種險(xiǎn)阻，你用什么去對付他們呢,？你怎樣走向已定的目標(biāo)呢,？勇敢、堅(jiān)毅,、自信固不可少,，但其中同樣閃光的是堅(jiān)持，是持之以恒的精神和毅力,。堅(jiān)持不懈的精神并不是與生俱來的,，它是理想之樹接出的果實(shí)。堅(jiān)持是要靠毅力的,，只有偉大的目標(biāo)才可能產(chǎn)生偉大的毅力,。沒有正確的人生目標(biāo)的生活是可悲的，沒有偉大的理想和目標(biāo)的行動只是盲目的蠻干,。

通過這次社會的實(shí)踐,，我學(xué)會了自立，懂得了團(tuán)隊(duì)在工作中的作用,，為以后的工作和學(xué)習(xí)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),，我會依次為起點(diǎn)，以后更加勤奮學(xué)習(xí),，鍛煉自己的各方面的能力,，努力提高自己的綜合實(shí)力利用假期參加有意義的社會實(shí)踐活動，接觸社會,，了解社會,，從社會實(shí)踐中檢驗(yàn)自我,。在這假期我的專業(yè)能力上有所提升，我更是感覺我懂得了太多的書本上沒有的東西,，假期實(shí)踐 增強(qiáng)了我的辦事能力交往能力,，叫我懂得錢來之不易，叫我懂得人要打拼出一片屬于自己的天空,。這次親身體驗(yàn)讓我有了深刻感觸,，這不僅是一次實(shí)踐，還是一次人生經(jīng)歷,，是一生寶貴的財(cái)富,。在今后我要參加更多的社會實(shí)踐，磨練自己的同時(shí)讓自己認(rèn)識的更多,，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面,。

社會實(shí)踐還告訴我，在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代大學(xué)生應(yīng)當(dāng) 具備創(chuàng)新觀念和掌握成熟技術(shù)有的能力,，善于經(jīng)營和開拓市場,，富有團(tuán)隊(duì)精神等 素質(zhì)。要在嚴(yán)密,、理性的思考能力,，致力于探索理性、情操,、才智,、 體質(zhì)之完美，只有做到全面發(fā)展才能適應(yīng)社會的需求,，并立于不敗之地。我們應(yīng)該珍惜現(xiàn)在的學(xué)習(xí)機(jī)會,，珍惜生命的分分秒秒,，學(xué)習(xí)好知識、運(yùn)用知識,，時(shí)刻 牢記,，虛度年華就是作踐自己。與此同時(shí),，多多與社會接觸是很必要的,。如果我們想接受時(shí)代的挑戰(zhàn)受到社會的歡迎，就抓緊時(shí)間好好地充實(shí)自我,。

感謝這次實(shí)習(xí),，令我在實(shí)踐中成長，這是一段充滿挫折與反思的旅程,，這是一件我們一

生用心珍藏的禮物,，這一切必將是我生命中不朽的記憶,，必將給我們以后的人生打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財(cái)富,。

工廠車間實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二

實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx-12-22至20xx-1-4

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx學(xué)院東校區(qū)工廠培訓(xùn)實(shí)習(xí)車間

實(shí)習(xí)內(nèi)容：鉗工,、車工

去年的實(shí)習(xí)是參觀，而今年學(xué)校安排我們真正地去車間工作,，操作機(jī)器,，制作工件。著實(shí)讓我們體會了一次實(shí)踐操作帶來的樂趣,。

首先是鉗工實(shí)習(xí)部分,。實(shí)習(xí)第一天我們早早的就來到實(shí)習(xí)地點(diǎn)——工廠培訓(xùn)實(shí)習(xí)車間，這里的廠房顯得有些陳舊,，不過里邊的機(jī)器在此時(shí)還是比較通用的那種,。培訓(xùn)老師帶我們簡單地參觀了下鉗工的車間，成排的機(jī)器映入眼簾,，什么可以說用壯觀這詞,，因?yàn)槲覀冞€見過如此多的機(jī)器，并且是齊刷刷的擺放在這里,，老師說,，這就是我們接下來一周的培訓(xùn)地點(diǎn)。此時(shí),，我們正期盼著老師給我們派下任務(wù),，然后親自動手去操作，屋子里很冷,，但一點(diǎn)不減同學(xué)們的熱情,。

操作前當(dāng)然要聽老師的講解，老師用自己獨(dú)特的講課方式,，告訴我們操作過程中要怎么操作,，應(yīng)該注意什么。我們第一次來工廠工作,，這些提示變得尤為重要,，每個(gè)同學(xué)都在聽講的過程中，不斷體會老師所講的意思,，不懂得記下來再問,，直到全部弄清楚，這樣即是對自己老師負(fù)責(zé),，對校方負(fù)責(zé),，更是對自己的負(fù)責(zé)。經(jīng)過老師的講解,，我了解到,，這次的工作主要還是要靠自己完成,，通過這項(xiàng)實(shí)習(xí)，不但要自己獨(dú)立完成一項(xiàng)任務(wù),，還要在這幾天的培訓(xùn)中迅速地,，熟練地掌握老師所傳授的技能。

緊接著我們就開始了老師分配下來的任務(wù)——手工打磨一個(gè)螺母,。螺母,，是我們生活中常見的小零件，但我們從未見過它是如何生產(chǎn)出來的,，更別說親自去做了,，因此新鮮感由內(nèi)而發(fā)，無窮的動力促使我們?nèi)ヅν瓿扇蝿?wù),。

第一要做的就是從一塊厚鐵上鋸下一個(gè)方塊,，并且要在規(guī)定的尺寸范圍內(nèi)將其打磨平整，棱角分明,。很多人曾經(jīng)鋸過木頭,，感覺不是很費(fèi)力，設(shè)想著今天要磨的鐵也應(yīng)該不會很費(fèi)力,，結(jié)果可想而知,，一小時(shí)也不一定能鋸下一公分去，足足地磨練了我們的耐力,。由于實(shí)踐和理論總是有一定差距的,，我沒能正確估算零件需要的尺寸，第一個(gè)以失敗告終,。我們的時(shí)間是有限的,，我很快又投入到第二塊的制作當(dāng)中，這次我是小心了再小心,，每一處做的都很仔細(xì),，并且沉住了氣，有條不紊地制作著自己的工件,。我們是每天下午工作，但給我的感覺似乎所有的工作都連在了一起,，如同由星期一工作到星期五從未間斷過,，并且從未感覺到累，這也許就是興趣的動力,。

交活的時(shí)間很快就要到了,，我努力著，爭取著做的更加完美,。最后一天到來了,，我加快了自己的“步伐”,，經(jīng)過前幾天的訓(xùn)練，操作變得尤為熟練,，速度快起來了,，質(zhì)量也沒有任何下降。雖然還是最后幾個(gè)做完的,，但是我看到了自己滿意的成果,，我為自己的努力而高興，為自己努力的成果而興奮,。通過這五天的鉗工實(shí)習(xí),，大家的感受普遍是比較累，但是每個(gè)人都樂在其中,。初次進(jìn)工廠工作的新鮮感還沒有褪去,，我們的這一部分卻已經(jīng)完成了，這個(gè)短暫的經(jīng)歷將伴隨著我們走過一生,，影響著我們的工作學(xué)習(xí),。

鉗工的部分讓我們還在不停的回味當(dāng)中，此時(shí)我們又要開始新的工作,，用另一種方式滿足著我們的好奇心,，這就是接下來一星期的車工實(shí)習(xí)部分。車工,，顧名思義開車的工人,，不過這次我們開的是車床。利用它我們能夠車出各式各樣的工件,，從而滿足工廠的各類需要,。車工老師給我們的第一印象似乎就告訴了我們這個(gè)工作需要十分穩(wěn)重，不得有半點(diǎn)馬虎,，看到那些我們笨重的機(jī)器,，我們也漸漸地領(lǐng)會到了這一點(diǎn)。

同樣第一節(jié)是理論課學(xué)習(xí),，我們學(xué)習(xí)了車床的內(nèi)部結(jié)構(gòu),，及其一些操作規(guī)程、注意事項(xiàng),。對于車工,，安全更是第一要務(wù)，我們面對的是無血無肉的機(jī)器,，任何閃失都有可能造成人身傷害,，甚至?xí)＜吧９ぷ鲿r(shí)不要戴手套，機(jī)器運(yùn)行時(shí)不要碰那些旋轉(zhuǎn)的部分,，女生工作時(shí)要把長發(fā)盤起來,，并且用帽子罩好，工作時(shí)戴眼鏡等方方面面變得非常重要,。

車工,，注重的就是機(jī)器的操作，并且在操作過程中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，追求簡單,，快速，安全的方式,。由于我們的時(shí)間比較短,，老師只教了我們一些基礎(chǔ)的操作，為了完成任務(wù),，我們必須熟練的掌握這些操作,。經(jīng)過兩天的熟悉，我們在第三天就要開始實(shí)際工作了,，并且要制作出屬于自己的那份工件,。與鉗工那部分相比，車工似乎更注重的是技術(shù),，不過用車床制作的工件精密度要求相當(dāng)高,，零點(diǎn)零幾毫米的誤差都有可能讓我們丟到很多分，不過這樣的要求是必要的,，如果我們某一天真的來工廠工作,，為人家做工件，也許就是因?yàn)檫@零點(diǎn)零幾毫米的差距,，造成不可挽回的后果,。所以大家在這第三天的操作過程中十分謹(jǐn)慎，我們的任務(wù)就是在這種沉著,，冷靜的心態(tài)下順利完成了,，而我們此時(shí)的金工實(shí)習(xí)也要告一段落了。

我們留戀這里!伴隨著時(shí)間一秒一秒的走過,，我們也逐漸從這種欣喜中回到了現(xiàn)實(shí),，我們知道自己還有很長的路要走，我們還有很多東西要學(xué)習(xí),。這次實(shí)習(xí),，我們學(xué)習(xí)的不僅是簡簡單單的機(jī)器操作，學(xué)的更多的是如何去正確面對自己的工作,，如何去正確把握自己的人生。

工廠車間實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三

經(jīng)過軍訓(xùn)對身體和毅力的磨練，和內(nèi)訓(xùn)對理論知識的加深和鞏固,，我們終于迎來了車間實(shí)習(xí)階段,，這一階段將對我們前一段時(shí)間的學(xué)習(xí)進(jìn)行實(shí)地考核，也為我們將要從事的崗位工作打下鋪墊,。

我把車間實(shí)習(xí)看的更重要,，因?yàn)槲沂冀K堅(jiān)信：“實(shí)踐，是檢驗(yàn)理論的唯一真理!”它是對我門大學(xué)三年來所學(xué)知識的一個(gè)檢驗(yàn),，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,，我認(rèn)真觀察每一臺設(shè)備、仔細(xì)查看每一張圖紙,、細(xì)心琢磨每一步工藝,、虛心聽取師傅們的相關(guān)介紹。每遇到一個(gè)問題我都會聯(lián)想從前學(xué)到的一些基本理論知識,，或者查詢相關(guān)文件,，努力去思考解答。同時(shí),，我也把車間里的每一位工人師傅看作是我的老師,，認(rèn)真學(xué)習(xí)他們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)他們的愛崗敬業(yè)精神,。通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)以及與其他分公司實(shí)習(xí)生的交流,，我對我們公司的產(chǎn)品有了更全面的了解，對機(jī)械制造相關(guān)知識也有了更深刻的了解,。

新員工到生產(chǎn)一線實(shí)習(xí)時(shí)徐工的光榮傳統(tǒng),，通過實(shí)習(xí)，新員工可以熟悉企業(yè)產(chǎn)品制造情況和生產(chǎn)管理流程,，感受徐工厚重的企業(yè)文化,。尤其作為技術(shù)研發(fā)人員，通過車間實(shí)習(xí)可以深入了解產(chǎn)品的工藝流程,，了解相關(guān)技術(shù)在生產(chǎn)制造上的應(yīng)用,，為今后的技術(shù)研發(fā)工作提供思路，為以后的工作不脫離實(shí)際奠定基礎(chǔ),。

20xx年x月x日至20xx年x月x日

實(shí)習(xí)單位是履帶吊事業(yè)部,，是上市公司****股份有限公司最核心企業(yè)之一，公司創(chuàng)立于20xx年1月份,，前身是*****有限公司履帶起重機(jī)產(chǎn)業(yè),，現(xiàn)已形成以35~3000噸級履帶起重機(jī)為核心的起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)群，是中國最早從事履帶起重機(jī)產(chǎn)品研發(fā),、制造和銷售的專業(yè)化企業(yè),。20xx年,，xgc16000、xgc28000履帶起重機(jī)成功研制并實(shí)現(xiàn)銷售,，三千噸級履帶起重機(jī)產(chǎn)用聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目啟動,，被公司內(nèi)咳嗽背莆“兄弟連”。現(xiàn)在公司共有“鋼結(jié)構(gòu)分廠”,、“裝配分廠”,、“涂裝分廠”、“成品分廠”四個(gè)分廠,，而我們此次實(shí)習(xí)場所就主要是鋼結(jié)構(gòu)分廠和裝配分廠,，各實(shí)習(xí)一個(gè)月。

4.1安全知識培訓(xùn)(xxxx.9.3——xxxx.9.4)

剛來到履帶吊事業(yè)部,，公司首先安排了專門人員為我們介紹了該公司的概況并為我們準(zhǔn)備了兩天的安全知識培訓(xùn),，安全教育主要是以講解和錄像的形式進(jìn)行的。安全教育人員給我們看安全生產(chǎn)記錄還有事故案例,，一些注意事項(xiàng)和血淋淋的案例,，這些案例真實(shí)的描繪了一條條年輕的生命被剝奪，導(dǎo)致血淋淋事件的原因多數(shù)是由于員工的不規(guī)范操作引起的,，還有部分原因是員工工作中放松了警惕,，這些讓我們頭皮發(fā)麻的血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。通過這次培訓(xùn),，我們對安全有了全新的認(rèn)識,，也對《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》有了進(jìn)一步的了解。比如,，我第一次知道了“三級安全教育”就是指廠級,、車間級、班組級;“三違”行為是指違章指揮,、違章操作,、違反勞動紀(jì)律;“四不傷害”是指我不傷害自己、我不傷害他人,、我不被他人傷害,、我保護(hù)他人不被傷害。此外,，還有安全標(biāo)志,，員工的權(quán)利和義務(wù)、國家安全生產(chǎn)方針,、“三同時(shí)”……,。這些知識真的很必要，它在之后的實(shí)習(xí)日子里時(shí)刻提醒著我們注意安全,。

4.2鋼結(jié)構(gòu)分廠實(shí)習(xí)階段(xxxx.9.5——xxxx.10.7)

鋼結(jié)構(gòu)分廠下設(shè)六個(gè)工段,，主要承擔(dān)公司履帶起重機(jī)系列產(chǎn)品的下料成型,、結(jié)構(gòu)件焊接、結(jié)構(gòu)件機(jī)加工等任務(wù),，俺工藝特性分為三個(gè)主要生產(chǎn)單元,，其中結(jié)構(gòu)件拼焊

生產(chǎn)單元又分為三個(gè)生產(chǎn)單元：履帶梁及中型件生產(chǎn)單元、轉(zhuǎn)臺和井字架生產(chǎn)單元,、桁架臂生產(chǎn)單元。鋼結(jié)構(gòu)分廠承擔(dān)的主要任務(wù)是：履帶起重機(jī)所有板材下料成型以及主弦桿,、腹桿的切割成型;結(jié)構(gòu)件的拼焊工序;結(jié)構(gòu)件的鉆,、銑、鏜等機(jī)加工工序,。

4.2.1下料成型工段(xxxx.9.6——xxxx.9.10)

上學(xué)時(shí)也曾多次去車間實(shí)習(xí)過,，不過看到這么多很特別的設(shè)備還是第一次，就只是在下料成形階段,，其設(shè)備也很讓我驚訝,，在這個(gè)工段實(shí)習(xí)幾天之后，總結(jié)一下,，氣成型階段基本會包括四個(gè)步驟：

第一步是氣割成型,。對于板材，主要是用“數(shù)控等離子切割機(jī)”和“數(shù)控火焰切割機(jī)”,，對于管材,，主要是用兩臺“相貫線等離子切割機(jī)”進(jìn)行切割，當(dāng)然,，對于小件,，有時(shí)也會使用手動氣割機(jī)。由于切割的精度并不是很高,，所以這一步基本都是預(yù)割,。

第二步是整形。所謂整形就是由于上一工序中氣割成型時(shí)切割下來的工件表面會存在各種各樣的缺陷,，比如切割斷面的不光滑,、凹槽、突起,、還有上下表面的漏砂,、溶滯等。這些都必須經(jīng)過進(jìn)一步整形才能為下一道工序所使用,。整形的通用方法就是打磨,，我看到工人師傅們用各種打磨工具對工件表面進(jìn)行打磨。經(jīng)過打磨之后的工件表面質(zhì)量就提高了很多,。

第三步是調(diào)平,。經(jīng)過打磨后,，會有檢查員進(jìn)行逐個(gè)檢查，看打磨后的工件能否合格,，是否平整,，如若不平整，即平面度達(dá)不到要求,，此時(shí)就必須進(jìn)行調(diào)平,。

第四步是檢驗(yàn)。經(jīng)過調(diào)平后的工件會有專門的檢驗(yàn)員進(jìn)行檢驗(yàn),、驗(yàn)收,，如若不合格，則此工件即為次品,，如若合格,，則有天車將其吊到工件存放處，入庫,。

4.2.2鉚焊一工段(xxxx.9.11——xxxx.9.14)

鉚焊工段對我們每一個(gè)人來說都是非常具有挑戰(zhàn)性的工段,，因?yàn)閷τ阢T焊，首先是不能看,，因?yàn)槠洚a(chǎn)生的強(qiáng)烈電弧光對眼睛有很大的傷害,，所以工人師傅們都是使用面具才能操作的，而我們作為實(shí)習(xí)生,，不可能拿著面具去觀察,，況且，戴上了面具更是什么東西都看不到了;其次,，不容易靠近,，當(dāng)然，為了能觀察的更清楚一些,，為了能夠更深入地了解一下,，我還是盡量看上去看，但這不能看太長時(shí)間,，因?yàn)楹附舆^程中會冒出大量的煙霧,，實(shí)際上這正是焊接時(shí)產(chǎn)生的大量煙塵以及有毒氣體，工人師傅們必須戴上口罩才能進(jìn)行,。實(shí)際上,，另一個(gè)原因是其焊接過程除了產(chǎn)生大量的光和煙，還有刺耳的聲音,。想到這兒,，我真的由衷地佩服那些一直處在生產(chǎn)一線的工人師傅們，他們不怕苦,、累,、臟,，甚至不怕自己的工作對自己造成的傷害，他們的敬業(yè)精神真是讓人佩服,，這或許正是徐工員工守則中“敬業(yè)守紀(jì)”的真實(shí)寫照,。我也在內(nèi)心里一次次地告訴自己：在以后的工作中一定要想師傅們看齊，不怕吃苦,，不怕累,，要有敬業(yè)精神。

鉚焊一工段給我留下最深印象的是驅(qū)動焊接工作站和履帶梁高效焊接系統(tǒng),。它們都是真正的焊接機(jī)器人,，雙工位并列式布局，一側(cè)準(zhǔn)備,，另一側(cè)作業(yè)，中間有擋弧光裝置;并且機(jī)器人有六軸和x,、z,、i、j六軸共十二軸可以聯(lián)動;每套變位機(jī)的兩軸既可以參與機(jī)器人控制系統(tǒng)聯(lián)動,，又可與控制系統(tǒng)脫離單獨(dú)控制,。焊接系統(tǒng)有焊接電源、送絲機(jī)構(gòu)(同時(shí)滿足盤裝和筒裝焊絲的使用),、焊槍,、清槍剪絲裝置，設(shè)備周邊有安全防護(hù)裝置,。

4.2.3鉚焊二工段(xxxx.9.17——xxxx.9.20)

該工段加工的主要零部件是桁架臂,，而其最基本的拼焊單元就是各種大大小小的管材，通過這幾天的觀察總結(jié),，我發(fā)現(xiàn)其焊接的主要步驟就是拼點(diǎn)——焊接——整形,。剛開始來到鉚焊工段時(shí)，感覺鉚焊實(shí)在是沒什么可看的,，覺得無非就是將兩鋼板或是兩鋼管拼在一起,，然后焊接牢固就可以了，但經(jīng)過近兩周的實(shí)習(xí)觀察,，我覺得自己想的太簡單了,，實(shí)際上遠(yuǎn)沒有那么簡單，因?yàn)槲艺J(rèn)認(rèn)真真地看過一位檢測師傅檢查焊接件的過程,，他認(rèn)真地檢查每一條焊縫,，也沒有什么儀器，單靠一雙眼就能看出焊接的有無問題,，然后在有問題的地方用粉筆做下標(biāo)記,、問題原因和需改進(jìn)的位置,。我仔細(xì)地檢查打量過他標(biāo)記的地方，實(shí)在是看不出有什么地方不對這時(shí)我才明白,，原來要求是這么嚴(yán)格啊,。最后我在車間里的相關(guān)文件里發(fā)現(xiàn)了許多對焊接過程的要求，比如說：焊前要預(yù)熱;要有打底焊;保溫處理;兩相鄰焊縫接頭處不要連續(xù)施焊;焊道不許有夾渣,、咬肉,、弧坑和裂紋等焊接缺陷;材料表面無剝落、氧化皮,、麻點(diǎn),、銹蝕和毛刺……

以上這些只眾多需要注意的項(xiàng)目中的幾項(xiàng)，由此看來,，要想得到一件完美的焊件是多么的不容易,。而我們都知道焊接過程的環(huán)境是那么的惡劣，刺眼的弧光只是我們不能直接去觀察,，刺鼻的氣味致使人們時(shí)時(shí)刻刻都得戴一個(gè)大口罩,，這一切都又使得這一過程倍加困難，所以,，我真的想說：焊接,，真的很不容易!

4.2.4機(jī)加工工段(xxxx.9.21——xxxx.9.29)

該工段主要承擔(dān)履帶起重機(jī)主臂,、副臂,、轉(zhuǎn)臺,、履帶梁和車架等部件的鉆,、銑,、鏜等機(jī)加工工序,。在這一工段,，最值得看的莫過于一大批各種各樣的機(jī)加工設(shè)備,。以前上大學(xué)時(shí),，也曾去過類似的地方實(shí)習(xí),，但如此密集的各種各樣的鉆、銑,、鏜加工設(shè)備同時(shí)呈現(xiàn)在眼前還是第一次,。由于公司生產(chǎn)的產(chǎn)品比較大，其各個(gè)零部件也是非常龐大,，所以其大部分加工過程都是通過火焰切割完成,，真正通過機(jī)加工完成的工序很少，無非是一些精度要求較高且僅用火焰切割機(jī)無法保證的的配合面才會采用機(jī)加工的方式,，同樣,，其機(jī)加工的方式也是非常的集中的，基本上百分九十以上是鉆、銑,、鏜過程,。但是，雖然過程簡單,，由于工件大,，所以設(shè)備都是加工中心。比如說,，大型雙面落地銑鏜加工中心,、臥式銑鏜加工中、動梁龍門五面體加工中,、定量龍門鉆銑加工中……,。對于每一臺設(shè)備，我都仔細(xì)地查看它們的工作臺尺寸,、x,、t、z軸行程,、立柱行程,、主軸箱行程等參數(shù)，它們的參數(shù)決定了它們的加工范圍,。同時(shí)，我也認(rèn)真地觀看師傅們加工的過程,，通過觀察他們的加工步驟可以了解該工件的加工工序和方法,，通過觀察操作機(jī)器的過程可以了解加工中心的操作方法。此外,，經(jīng)過這些學(xué)習(xí),，我對大學(xué)里學(xué)習(xí)的加工余量、背吃刀量,、加工轉(zhuǎn)速等有了直觀的了解,。

4.3裝配分廠實(shí)習(xí)階段(xxxx.10.8——xxxx.11.2)

在裝配分廠我主要是在大噸位工段進(jìn)行實(shí)習(xí)。裝配分廠和鋼結(jié)構(gòu)分廠給人的感覺截然不同,，其中最直觀的感覺就是：與鋼結(jié)構(gòu)分廠相比,，這里沒有刺眼的光芒，沒有切割,、鍛壓,、電焊等刺耳的聲音，也沒有在到處彌漫的刺鼻的煙塵,。相反,，這里相對非常整潔、干凈,、安靜,，以至于我剛進(jìn)車間內(nèi)時(shí),，我竟然產(chǎn)生了錯覺，讓我懷疑這里是不是在生產(chǎn),。之后好長一段時(shí)間我才緩過來,。兩廠進(jìn)行工作的內(nèi)容和性質(zhì)存在著很大的差別，鋼結(jié)構(gòu)分廠主要從事鋼板,、鋼管等鋼材的切割,，板-板、板-管,、管-管之間的焊接,，以及各種大、中,、小結(jié)構(gòu)件上面的鉆,、銑、鏜等機(jī)加工工序,。而裝配分廠中從事的卻是履帶,、履帶梁、驅(qū)動輪,、導(dǎo)向輪,、支重輪、轉(zhuǎn)臺,、車架等的裝配過程,。在這兒，我看到的最多的就是油缸,、液壓鎖,、換向閥、接頭,、制動閥,、轉(zhuǎn)向閥、油管,、電線,、發(fā)動機(jī)等單個(gè)的東西以及履帶梁、臂架,、轉(zhuǎn)臺等成型的龐然大物,。

5.1知識

兩個(gè)月，時(shí)間并不長,，但我確實(shí)學(xué)到了好多書本上學(xué)不到了東西,。比如說，我第一次對履帶起重機(jī)有了比較全面的認(rèn)識。履帶起重機(jī)總體上可以分為四部分：上車,、下車,、作業(yè)裝置和安全裝置。其中,，上車部分是由發(fā)動機(jī),、控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng),、起升機(jī)構(gòu),、變幅系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),、回轉(zhuǎn)支撐,、上車配重、操縱室和轉(zhuǎn)臺等部分組成,?？刂葡到y(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)是整個(gè)起重機(jī)的靈魂組成部分,。下車部分是由車架,、履帶架、行走機(jī)構(gòu)和行走速度等部分組成,，其中,，履帶架和“四輪一帶”又組成了履帶梁，所謂“四輪一帶”即是指驅(qū)動輪,、導(dǎo)向輪,、支重輪和拖鏈輪。作業(yè)裝置是由主臂,、固定副臂、人字架,、吊鉤等部分組成,。而安全裝置是由力矩限制器、主副提升過卷裝置,、棘爪鎖止裝置等組成,。

5.2知人

經(jīng)過這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了好多書本上學(xué)不到的實(shí)踐知識,，也相識了很多好朋友,。首先，一同實(shí)習(xí)的同事們之間已經(jīng)建立起了深厚的感情,，每天一同去實(shí)習(xí),、一同去吃飯、一同下班……每天都有那么多歡聲笑語，與他們在一起的日子真的很開心,。其次,，通過與車間師傅們的交流，我也交了好幾個(gè)工人朋友們,，他們樸實(shí),、勤勞、經(jīng)驗(yàn)豐富,，他們既是我的朋友,，也是我的老師，從他們身上我能學(xué)到很多做事的和做人的知識和道理,。

5.3知己

“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”,，其實(shí)，實(shí)踐也是自我認(rèn)知的過程,。在大學(xué)校園里,，你永遠(yuǎn)都不會知道自己還缺少什么，該做什么,。通過這段時(shí)間的實(shí)踐,，我進(jìn)一步認(rèn)清了自己，徹底明白了自己實(shí)踐知識的匱乏,，所以我還有很多東西需要在以后的工作中努力學(xué)習(xí),。同時(shí)我也懂得了做事的態(tài)度，那些師傅們就是我的榜樣——敬業(yè),、踏實(shí),、奉獻(xiàn)。

實(shí)習(xí)帶給我的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)與體驗(yàn),。在我離開學(xué)校進(jìn)入******之后,，以后要更加發(fā)揮主觀能動性主動去觀察、學(xué)習(xí)與交流,。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有好多領(lǐng)域是我們未成接觸過的,，只要敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。通過這次實(shí)習(xí)我了解了現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,。熟悉產(chǎn)品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)。

我學(xué)到了很多書中無法學(xué)到的東西,。它使我們懂得觀察生活,，勇于探究生活,，也為我們多方面去認(rèn)識和了解生活提供了一個(gè)契機(jī)。它是生活的一種動力,，促進(jìn)我們知識的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展,。也為自己以后能在徐工研究院更好的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。