做任何工作都應(yīng)改有個計劃,，以明確目的，避免盲目性,，使工作循序漸進,，有條不紊。寫計劃的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢,？以下是小編收集整理的工作計劃書范文,，僅供參考，希望能夠幫助到大家,。

物流部工作計劃 物流部工作計劃篇一

2,、每日早會十分鐘，計劃當(dāng)天的工作安排,，及總結(jié)上一天的工作完成進度,，出現(xiàn)的問題，困難,，部門崗位需要協(xié)助配合的安排,，表揚有進步，工作較主動積極等個人,，激發(fā)員工的工作熱情,。

3、每日下班前檢查各項工作完成情況,，已完成事項,，未完成事項，待辦事項,，第二日需交接事項或緊急待辦事項,。檢查電源，門窗是否關(guān)閉,。清潔是否到位等,。

4、每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性,，完整性,，是否按時交財務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù),，有無異常情況,，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決,。

5,、每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題,、困難提出可執(zhí)行建議/方案,，對工作中作出成績，有重大進步,，為公司提出建議,，或努力工作，盡心盡力者給予表揚或獎勵。

6,、各種物料碼放,、搬運入庫時應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上,。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列,，整個庫房保持整齊，整潔,，有無臟亂現(xiàn)象,，貨品名，標(biāo)簽,，及價格是否一致,。

7、嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進行日常操作,，倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時登記,，做到日清日結(jié),，確保物料進出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤,。不定時復(fù)核實物和庫存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理,，找出原因,，并糾正錯誤。

9,、倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì),、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號,，尺碼,，價格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋,。

10,、做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點,，并做到賬,、吊牌、物一致,。如有變動及時向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映,，以便及時調(diào)整。

11,、庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯,，及時查明原因，并進行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報廢處理的,，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進行處理,，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等),，及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報,。

12、合格品,、逾期品,、失效品、料廢,、返修品等分類存放,，分別做賬。廢料根據(jù)實際情況合理利用,。各種物料不得拋擲,。

13、倉庫通道出入口要保持暢通,，倉庫內(nèi)要及時清理,，保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字,，并且字跡清楚,。

14、提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排,，并和其它部門做好銜接安排,。

15、了解員工的基本情況,，需求,，困難，幫助其解決問題,，真正關(guān)心每位員工,，讓他放心的工作。鼓勵員工學(xué)習(xí),，營造和諧,，團結(jié)，共進步的環(huán)境,，使員工感覺工作是一種快樂,。

物流部工作計劃 物流部工作計劃篇二

為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節(jié)約相對成本,，也為讓公司對我的工作進行考核,，我將做好以下方面的計劃,，來提高工作效率，更好的開展工作,。

人是萬物之本,，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工,，關(guān)心員工,，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會用更好激情來為企業(yè)付出,、當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個人的高素質(zhì)員工,，因此我們必需加強員工培訓(xùn)，提高員工積極性,，增強員工個人素養(yǎng),，使員工更有團隊精神和奉獻精神、只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了,，能真正關(guān)心企業(yè),，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項工作也能順利的進行,、這樣就進入了一個良性循環(huán)的過程中,、對此向公司提出兩點建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計劃任務(wù)完成的情況之下,；二是獎與懲相結(jié)合,，不能光有懲而不獎，反之當(dāng)然也不行,，二者是相輔相承，缺一不可,。

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟價值的部門,，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視,，對員工工作積極性有一定的影響,、對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責(zé)任制制度》,、《交接班制度》,、《車輛管理制度》、《文件管理制度》,、《獎懲制度》等,。

我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),，使其"基層具體落實,、中層監(jiān)督指導(dǎo)",、使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職,，各盡其責(zé),，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

1,、收發(fā)貨流程進行梳理,，改進，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,，實行崗位責(zé)任制,、制定預(yù)防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn),，糾正不正確的工作方法,。

2、每日早會十分鐘,，計劃當(dāng)天的工作安排,，及總結(jié)上一天的工作完成進度，出現(xiàn)的問題,，困難,，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚有進步,，工作較主動積極等個人,，激發(fā)員工的工作激情。

3,、每日下班前檢查各項工作完成情況,，已完成事項，未完成事項,，待辦事項,，第二日需交接事項或緊急待辦事項、檢查電源,，門窗是否關(guān)閉,、清潔是否到位等。

4,、每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性,，完整性，是否按時交財務(wù),、檢查系統(tǒng)所有單據(jù),，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù),、發(fā)現(xiàn)問題立即解決,。

5,、每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題,、困難提出可執(zhí)行建議/方案,，對工作中作出成績，有重大進步,，為公司提出建議,，或努力工作，盡心盡力者給予表揚或獎勵,。

6,、各種物料碼放、搬運入庫時應(yīng)先內(nèi)后外,、先下后上,、檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊,，整潔,，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名,，標(biāo)簽,，及價格是否一致。

7,、嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進行日常操作,，倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時登記,，做到日清日結(jié),，確保物料進出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤,、不定時復(fù)核實物和庫存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理,，找出原因,，并糾正錯誤。

9,、倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途,、類型分明別類建立相應(yīng)的明細賬,，凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽（款號，尺碼,，價格）,，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

10,、做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作,，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點,，并做到賬、吊牌,、物一致,、如有變動及時向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時調(diào)整,。

11,、庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，及時查明原因,，并進行相應(yīng)處理,、如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進行處理,，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整,、發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題（如受潮或損壞等），及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報,。

12,、合格品、逾期品,、失效品,、料廢、返修品等分類存放,，分別做賬,、廢料根據(jù)實際情況合理利用、各種物料不得拋擲,。

13,、倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理,，保持整潔,、所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚,。

14,、提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排,。

15,、了解員工的基本情況，需求,，困難,，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工,，讓他放心的工作,、鼓勵員工學(xué)習(xí),，營造和諧，團結(jié),，共進步的環(huán)境,，使員工感覺工作是一種快樂。

1,、對物流部操作流程進行合理改進,，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進,，做到貨物進出正確,、準(zhǔn)確、及時,。

2,、對庫房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識齊全,。正確,。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大,、我將以公司利益為中心,，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作,、加強部門管理建設(shè),，不斷提高員工素養(yǎng)，強化員工服務(wù)意識,、使全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗，爭取取得更好的效益,。

物流部工作計劃 物流部工作計劃篇三

1,、運輸戰(zhàn)略： 建立完善的體系，保證按客戶的需要及時準(zhǔn)確的配送貨物,，也使原材料及時送達以保證生產(chǎn)的正常運行,，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務(wù)水平,，確定了以下幾種配送方式：

（1）與公司建立了深厚的關(guān)系,，保證貨物準(zhǔn)時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系,。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。

（2）針對原材料的運輸,，我們選擇鐵路運輸,，因為第一,，單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天,，但我們是電子科技企業(yè),，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料,。并且,，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣,，從而節(jié)省支出,。

（3）針對產(chǎn)成品，若是本地客戶,，因為只有本地運輸,，因此只能選用公路運輸;若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸,。

（4）針對生產(chǎn)設(shè)備,，我們只有通過談判，獲得折扣,，節(jié)省支出,。

2、倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃,，保證客戶需求的同時,，節(jié)省倉儲費用。

（1）針對原材料和產(chǎn)成品,，我們選用自用倉庫,，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶,，這樣就可以騰出倉庫空間,，不必租用第三方倉庫。

（2）針對半成品,，我們則選擇外包給第三方物流公司操作,，這樣可以節(jié)省成本。

3,、付款方式：盡量采取即期付款方式,，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后,，已經(jīng)縮減了很多,，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。

在第八年年初所做的運輸費用預(yù)測與實際發(fā)生的費用相比,，實際發(fā)生的費用會相對少一些,，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通,，不斷優(yōu)化運輸線路,，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配,，使得運輸形成整車運輸,，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間,，所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運輸情況,，減低了運輸費用。

第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商,，減少運輸批次,，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭?，以此來降低運輸成本,。總的來說,，第八年的運輸工作做得還是比較成功,，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔(dān)運輸費用,，因而提高了我們公司的品牌形象,，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼,。

（1）針對原材料,，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買的方式,，不僅節(jié)約采購成本,，而且，我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中,，什么時候需要,，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉庫空間,，節(jié)省倉儲費用,。

（2）針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫,。同時與客戶保持緊密的關(guān)系,，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時,，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間,，不必租用第三方倉庫,，從而節(jié)省倉儲費用。

（3）針對半成品,，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作,，既可以節(jié)省管理費用,，又可以保證及時供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本,。

（1）原材料倉儲方面,，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于,，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi),，只要保證了這一點，就不必租用倉庫,，也不必使用第三方物流外包策略,。為了保證這一點，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系,，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%,，而且，與第三方物流公司簽署合同,，保證每月運輸,，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存,，也不會造成多余的庫存,，從而占用資金，加大費用支出,。

（2）在產(chǎn)成品方面,，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于,，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi),，只要保證了這一點，就不必租用倉庫,，也不必使用第三方物流外包策略,。為了保證這一點，首先,，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進行了深入的探討,，為了減少庫存費用,，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時地將貨物運出,，一方面可以保證庫存占用減少,，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度,，其次,，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系,，保證供貨及時,。

（3）在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了343元,，減少幅度有2%,，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出,，對公司就會有很大的貢獻了,。費用支出減少的原因有，首先,，我們與結(jié)成良好的合作關(guān)系,，以保證價格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次,，我們的存儲量比較大,，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次,，盡量采取即期付款方式,，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后,，已經(jīng)縮減了很多,，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣,。

總結(jié)第十年的工作,，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算,，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定,，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部,、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平,。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快,。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生,，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展,，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家,，處于壟斷地位,，有些價格高，卻無法議價,。

配合支持公司所有部門,，積極主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作,，優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率,、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶提供更完善的服務(wù),。

物流部工作計劃 物流部工作計劃篇四

20xx年,，我們將堅持做好管理水平提升、抓好人員素質(zhì)提高,，努力降低成本費用,，提高效率效益，增強公司競爭實力,。努力完成公司的工作任務(wù),，全體員工群策群力，團結(jié)奮進,，創(chuàng)新發(fā)展,，在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我部門新的一年工作計劃匯報如下：

1,、為使配送工作有序，措施到位,，責(zé)任明確,，采取早打算，早布置,，早安排的措施,。全年配送工作有計劃、有目標(biāo),、有實施,、有檢查考核和獎懲，使全年的配送任務(wù)圓滿完成,。

2,、及時發(fā)現(xiàn)及預(yù)防違規(guī)事件發(fā)生,，并嚴(yán)格按照公司監(jiān)管制度進行考核。

1,、從制度建設(shè)的管理求“全”上入手,，按照崗位工作職責(zé)和工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，完善了工作質(zhì)量,、人員,、車輛等多個流程及制度辦法，將每項工作責(zé)任落實到人,；進一步加強過程化管理,，提升物流管理水平。

2,、加強現(xiàn)場管理：按照現(xiàn)場管理實施方案,，責(zé)任區(qū)域劃分、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn),、監(jiān)督檢查辦法及獎懲標(biāo)準(zhǔn)等方面進行精細化管理,，標(biāo)準(zhǔn)明確到每個崗位每個區(qū)域，從人員,、環(huán)境衛(wèi)生,、車輛及安全等進行要求及管理，通過狠抓現(xiàn)場管理工作,，配送中心員工面貌有了很大的改觀,，工作場所干凈而整潔，車輛得到很好的維護保養(yǎng),，安全生產(chǎn)得到保障,。提高員工的工作熱情，降低了車輛的.故障發(fā)生率,，降低物流成本,，提高工作效率。

3,、開展了物流成本定期分析工作,。通過成本定期分析，及時發(fā)現(xiàn)問題,，找準(zhǔn)降低成本的切入點,。加強對配送及辦公費用實行監(jiān)督管理；對配送設(shè)備及物料,，按照公司的要求對車輛油耗,、修理費等制定了標(biāo)準(zhǔn)并進行有效管理；

4,、安全工作一直以來是物流部的頭等大事,，我們始終將安全工作放在首位,，中心建立健全各項安全管理制度，及時采取相應(yīng)的措施,，消除安全隱患,。在在途安全管理上，一是強化送貨安全工作責(zé)任制的落實,。二是定期組織安全檢查,，規(guī)定車輛運行速度，并實施定期的安全教育學(xué)習(xí)和檢查工作,。

5,、以客戶為中心，通過對客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來增強客戶滿意度,；

6,、建立物流費用考核體系，搞好費用核算工作,，努力降低物流費用,；

7、加強隊伍建設(shè),，進一步提高干部職工的整體素質(zhì)；將培訓(xùn)工作落到實處,，讓培訓(xùn)效果實實在在體現(xiàn),；

回顧走過的20xx年，我們深切地感受到,，工作中所取得的每一點成績,，與公司的正確決策、英明領(lǐng)導(dǎo)是分不開的,，與部門每一位員工,，立足崗位，腳踏實地,，努力工作是分不開的,。我們不求能夠做的盡善盡美，但求能夠做的盡職盡責(zé),，工作因細致而到位,，較好的履行職責(zé)，圓滿順利地完成上級交給的各項任務(wù),，將是我們永遠不懈的目標(biāo),！

物流部工作計劃 物流部工作計劃篇五

如何加快貨源信息發(fā)展按照總公司要求，要成立貨運信息物流部,。為進一步加強貨運管理,，找出突破口,，加快發(fā)展貨源信息，并形成規(guī)模效應(yīng),，現(xiàn)將工作安排如下：

培育新時期的貨運物流市場體系加快建立區(qū)域內(nèi)貨運交易市場網(wǎng)絡(luò),，為貨主和車主提供公平、公正的貨運交易場所,，引導(dǎo)貨運經(jīng)營業(yè)戶成立聯(lián)合組織,，進行跨地區(qū)聯(lián)合，提高貨物運輸?shù)慕M織化程度,。引導(dǎo)貨運企業(yè)向物流業(yè)轉(zhuǎn)變，勇于探索,，大膽實踐,，推進物流業(yè)的發(fā)展。加強組織協(xié)調(diào),，積極開辟綠色通道,。積極倡導(dǎo)合同運輸，加強貨物運算的使用與管理,，搞好貨源公開,、車輛調(diào)度、運費結(jié)算等一系列服務(wù),，促進貨運物流市場發(fā)展,。

建立在電子商務(wù)平臺上的物流信息網(wǎng)絡(luò)加快信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，建立信息網(wǎng)絡(luò)體系,，進行微機聯(lián)網(wǎng)，,，實現(xiàn)統(tǒng)一的區(qū)域性貨運信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系,，構(gòu)建起區(qū)域覆蓋面較大的網(wǎng)絡(luò)信息平臺，比照電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)運行模式,，開展網(wǎng)上信息服務(wù)，讓所有用戶輸入的數(shù)據(jù)都直接進入數(shù)據(jù)庫,，以便進行各種各樣的數(shù)據(jù)整理,，永久儲存所有數(shù)據(jù)，對今后來的管理決策提供大量的基本數(shù)據(jù)，讓用戶在這一平臺上互動式地經(jīng)營,，實現(xiàn)區(qū)域部門之間信息互換、資源共享,，并形成規(guī)模效應(yīng),。通過組織與供應(yīng)商和客戶之間達成采購、制造,、市場營銷,、配送等活動的一致和協(xié)調(diào)，提供給客戶最優(yōu)的服務(wù),，并使供應(yīng)鏈上的所有合作者獲得更多的利潤,，能有效壓縮庫存，降低成本,，使信息充分共享,，有效傳播，確保運輸環(huán)節(jié)的緊密銜接,，節(jié)約大量倉儲,、配送費用。

創(chuàng)建物流品牌效應(yīng)加強貨運交易市場的建設(shè),，把貨運交易市場建設(shè)成貨物集散場地,，配套和服務(wù)性設(shè)施齊全，成為集吃,、住,、玩、運費結(jié)算,、空車配貨、車輛停放等多功能于一體的綜合性服務(wù)設(shè)施,。大力改善車型結(jié)構(gòu),，調(diào)整運力，提高運輸效率,，走規(guī)模經(jīng)營之路,。積極吸引社會松散的個體經(jīng)營業(yè)戶到貨運信息物流部掛靠經(jīng)營，聯(lián)合本地區(qū)貨運企業(yè),，走集團化共同發(fā)展之路,，創(chuàng)品牌效應(yīng)，占領(lǐng)市場份額,。

加強隊伍建設(shè)抓好思想政治學(xué)習(xí),，教育干部職工增強改革意識、市場意識和發(fā)展意識,，樹立正確的人生觀,、價值觀和世界觀,。重點加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進行上崗培訓(xùn),，并形成崗前培訓(xùn)制度化,，學(xué)習(xí)貨運物流有關(guān)法規(guī)知識及文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì),，以便更出色地完成本職工作,。建立科學(xué)明確的激勵機制，實行目標(biāo)管理,，把競爭和風(fēng)險機制引入目標(biāo)管理,，和每個人的經(jīng)濟利益、工作崗位直接掛鉤,，實施“能者上,、庸者下“的用人制度，激發(fā)從業(yè)人員的工作積極性,，實現(xiàn)貨運信息物流部各項工作更好更快發(fā)展,。

物流部工作計劃 物流部工作計劃篇六

20xx年是實現(xiàn)企業(yè)跨越發(fā)展的攻堅年和關(guān)鍵年。在今年,，企業(yè)工作的總體思路是：深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀,，認真落實集團企業(yè)工作部署，堅持“以市場為導(dǎo)向,，以效益為中心”的經(jīng)營理念,，大力發(fā)展社會物流，著力提升基礎(chǔ)管理,，積極深化內(nèi)部體制改革,，不斷鞏固和擴大物流資源，為構(gòu)建獨特優(yōu)勢,、培育核心能力,，向5a級綜合型物流企業(yè)而奮斗。

企業(yè)應(yīng)主動適應(yīng)茶葉市場規(guī)律,，積極完善運輸作業(yè)方案,，理順作業(yè)流程，修訂和完善操作規(guī)程,，加強安全防范,，確保生產(chǎn)運輸安全暢通。要提高空車回廠速度,，加快運輸車輛的周轉(zhuǎn)率,，提高卸車效率。 運輸要以客戶滿意為宗旨，主動做好業(yè)務(wù)流程的無縫銜接,，加強現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理,，提高服務(wù)質(zhì)量，不斷鞏固和壯大現(xiàn)有市場,。牢固樹立市場意識,，主動參與市場競爭，大力開拓外埠市場,，挖掘新客源,，確保全年收入比上年度增長50%以上。

改革創(chuàng)新是推動一切事物發(fā)展的不竭動力,，我們必須堅定改革創(chuàng)新的態(tài)度不動搖,，繼續(xù)解放思想、大膽創(chuàng)新,，克難攻堅,、奮勇前進，激發(fā)企業(yè)活力,。

經(jīng)過實施證明,，實行物流業(yè)務(wù)的精益化、集約化管理對降低物流成本,、提高物流效率,，提高物流安全系數(shù)，實現(xiàn)資源共享,，將發(fā)揮重要作用,。市場始終是企業(yè)盈利的源泉，企業(yè)要建立適應(yīng)市場競爭要求的組織架構(gòu),。企業(yè)的組織架構(gòu),、運作模式、資源配置等必須緊緊圍繞市場轉(zhuǎn),，最大限度滿足市場的要求,。反觀以往企業(yè)的運輸方式基本上是各自為戰(zhàn)，協(xié)同聯(lián)動和資源共享沒有得到很好體現(xiàn),，強調(diào)局部利益而不顧整體利益，人為造成了資源的浪費,，喪失了很多市場參與機會,。因此，今年我們將信息化為依托,，以物流業(yè)務(wù)流程再造為重點,，按照物流運作流程化要求，對現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化調(diào)整，由職能管理向流程管理轉(zhuǎn)變,，增強市場適應(yīng)能力,。

良好的績效考核機制是實現(xiàn)組織目標(biāo)的根本保障，是提高生產(chǎn)效率的有效途徑,，為此,，必須加快推進績效考核機制改革。要按照“效率優(yōu)先,，兼顧公平”的原則,，發(fā)揮績效考核的激勵和鞭策作用。鼓勵開拓市場,，增加收入,。要切實抓好全員績效考核制度的落實工作，建立組織績效與職工個人績效之間有效的傳導(dǎo)機制,，將組織目標(biāo)全面分解到職工個人,，實現(xiàn)個人績效與組織績效的銜接和統(tǒng)一。

眾所周知,，管理是降低成本,、提高效益的主要手段，是提高品質(zhì),、實現(xiàn)卓越的根本途徑,。當(dāng)前，切實提升管理水平,，要按照集團企業(yè)要求,，堅持貫徹“嚴(yán)、準(zhǔn),、細,、精”的管理理念，不斷優(yōu)化流程,、完善制度,、明確職責(zé)、落實措施,，努力實現(xiàn)人要規(guī)范化,，事要流程化，物要組織化的目標(biāo),。

安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的首要前提,，要進一步強化安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實安全生產(chǎn)獎懲考核辦法,，強調(diào)第一責(zé)任人的安全責(zé)任,。重視和加強職工安全教育,，特別要重視新上崗員工的安全培訓(xùn)，切實提高全員安全意識和安全防患能力,。要大力推進安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作,，規(guī)范安全生產(chǎn)行為，改善安全生產(chǎn)條件,，提高安全管理水平,，實現(xiàn)本質(zhì)安全，逐步形成良好的安全文化,。要切實抓好安全基礎(chǔ)管理工作,，建立健全安全制度，完善安全管理臺帳,，強化日常安全檢查,，深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動，抓好重點要害部位的安全管理,，杜絕事故發(fā)生,。

在新的一年里，我們將加大廠務(wù)公開力度,，暢通民主渠道,，推進企業(yè)民主管理，保障職工民主管理權(quán)利,。認真抓好治安綜合治理工作,，深入開展普法教育，增強職工法制意識,，關(guān)心職工生活,，努力改善職工的生產(chǎn)、生活環(huán)境,，不斷滿足職工日益增長的物質(zhì)文化需求,，廣泛開展職工喜聞樂見的文體活動，不斷豐富職工的業(yè)余文化生活,。

物流部工作計劃 物流部工作計劃篇七

物流協(xié)會成立初始,，還存在著不足之處。協(xié)會力爭在新的一年里,，圍新物流發(fā)展規(guī)劃的實施以及會員急需解決的問題,，為會員企業(yè)提供更多的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，推動企業(yè)在新的政策環(huán)境下做大做強,，從而帶動整個余姚物流業(yè)健康,、規(guī)范的發(fā)展。為此,，現(xiàn)將《余姚市物流協(xié)會工作計劃（草案）》制定如下,，請大家多提寶貴意見，共同促進協(xié)會工作順利,、有效開展,。

（一）加強協(xié)會自身建設(shè)，進一步發(fā)展會員,，壯大隊伍,，真正代表余姚物流行業(yè)水平。計劃到年底,，發(fā)展會員數(shù)量達60家,，涉及運輸、配送,、倉儲,、第三方物流以及生產(chǎn)型企業(yè)等，基本上代表余姚整個物流產(chǎn)業(yè)的主體,。

（二）開展物流行業(yè)調(diào)查研究,。為進一步了解我市物流企業(yè)的綜合狀況，從企業(yè)的實際情況出發(fā),，計劃開展"余姚市物流行業(yè)統(tǒng)計工作",，了解余姚物流業(yè)的現(xiàn)狀，摸清各企業(yè)所處的狀態(tài),，以便有針對性的開展服務(wù)工作,。

（三）協(xié)會將全面協(xié)助企業(yè)做好招商引資工作，廣泛了解國內(nèi)外知名物流企業(yè)信息,，加強對外交流工作,，充分發(fā)揮協(xié)會職能。

（四）加強物流人才培養(yǎng),。為彌補余姚物流行業(yè)專業(yè)人才短缺狀況,，加快物流人才培養(yǎng)速度，根據(jù)會員企業(yè)的實際需求,，協(xié)會將適時開辦各種業(yè)務(wù)培訓(xùn),。進一步加強與寧波、杭州各大高校的合作,，為余姚物流業(yè)儲備物流人才,。

（五）擴大物流市場供給。推動我市制造企業(yè)物流社會化,，加大社會物流總量供給,。

（六）加大協(xié)會的宣傳力度，擴大社會影響力,。通過網(wǎng)絡(luò)宣傳,，促進余姚物流信息化建設(shè),，為會員共享資源搭建網(wǎng)絡(luò)平臺。努力為余姚市物流企業(yè)招聘人才以及物流從業(yè)人員求職搭建專業(yè)平臺,。同時進一步加強與物流相關(guān)媒體建立合作關(guān)系,，將會員企業(yè)盡可能向外界推廣宣傳。

（七）根據(jù)企業(yè)及市場變動因素,、經(jīng)營場地如油價變動等,，力爭政策扶持，促進物流企業(yè)更快更好地發(fā)展,。

（八）將進一步促進企業(yè)物流信息化建設(shè),，提高會員企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量與效率，適時邀請相關(guān)專家,、學(xué)者為會員提供企業(yè)物流信息化專業(yè)知識講解,，適時舉辦"物流企業(yè)信息化研討會"。

（九）加強協(xié)會間合作,。加強與其他物流協(xié)會,、聯(lián)合會的聯(lián)系，構(gòu)筑合作聯(lián)盟,，尋求與較發(fā)達城市物流人才,、物流信息化等多方面的交流，為會員提供更多學(xué)習(xí)合作機會,。

（十）協(xié)會將創(chuàng)建簡報——"余姚物流",，將最新的物流信息、政策法規(guī),、專業(yè)知識等定期向會員傳播,，使會員及時掌握行業(yè)動態(tài)、前沿信息,。

1,、組織物流人才培訓(xùn)：參加物流師考試培訓(xùn)

2、組織外出考察

3,、開展調(diào)查研究

同志們,，在新的一年里，我們將放眼世界,，展望未來,，全力以赴協(xié)助會員企業(yè)做大做強，共同推動余姚現(xiàn)代物流業(yè)躍上新臺階,。