隨著人們對法律的了解日益加深，越來越多事情需要用到合同,，它也是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施,。擬定合同的注意事項有許多，你確定會寫嗎,？下面是我給大家整理的合同范本，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助,。

2022年進出口貿(mào)易合同國際貿(mào)易進出口合同優(yōu)秀一

簡介

中國工藝品進出口總公司是中國工藝品進出口行業(yè)最重要的企業(yè)之一，是國家商務(wù)部重點聯(lián)系的出口企業(yè),，公司自1966年成立以來,，經(jīng)營不斷發(fā)展,，業(yè)績屢創(chuàng)輝煌。公司在2007年度進出口總額達到1854994萬元人民幣,。2007年中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強排行榜上居第69位,，在中國企業(yè)500強排行榜上位居第204位。公司以工藝品進出口貿(mào)易為主營業(yè)務(wù),，主要的商品大類包括：抽紗制品,；珠寶首飾類；家居用品類,；重要工業(yè)原料類,；展會服務(wù)類。同時在建筑裝飾裝修,、海陸空貨運輸,、國內(nèi)貿(mào)易等領(lǐng)域積極拓展經(jīng)營。

走過35年的發(fā)展道路,，鑄造起進出口貿(mào)易,、實業(yè)開發(fā)和海外企業(yè)跨國經(jīng)營三大發(fā)展支柱，中國工藝已發(fā)展壯大成為實力雄厚的中藝進出口集團,，正向著多功能,、立體化、綜合型發(fā)展的目標邁進,。公司在長期的發(fā)展中形成了自己獨特的優(yōu)勢,，有豐富的國際市場經(jīng)營基礎(chǔ)與經(jīng)驗，有長期合作形成的穩(wěn)定的國際客戶來源及多年的營銷渠道,。

為適應(yīng)市場的需求,，公司不斷進行經(jīng)營結(jié)構(gòu)的調(diào)整，在國內(nèi)貿(mào)易領(lǐng)域積極開拓陶瓷,、高檔工藝品,、黃金飾品、禮品等經(jīng)營,。

今天,，中國工藝品進出口總公司即將整合國內(nèi)貴金屬行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢資源，投入近億元的資本,，從產(chǎn)品研發(fā),、權(quán)威生產(chǎn)、銷售渠道,、品牌服務(wù)和人才隊伍等方面進行整合,，面向全國市場開展業(yè)務(wù)。一艘承載理想目標,，沖擊挑戰(zhàn)中國貴金屬行業(yè)的巨輪即將馳騁啟航,，歡迎有德有才有志青年加盟。

渠道專員：30人

崗位職責(zé)

任職資格：

崗位職責(zé)：

任職資格：

薪酬待遇：

底薪+提成獎金+各項補助及福利（年薪4萬以上）

商務(wù)專員：5人 崗位職責(zé):

任職資格：

,；

獲得畢業(yè)證轉(zhuǎn)正后簽訂勞動合同,，享受公司正式員工待遇，提成,、獎金,、補助和津貼等。

中國工藝品進出口總公司

2012年3月

2022年進出口貿(mào)易合同國際貿(mào)易進出口合同優(yōu)秀二

甲方(賣方)：

乙方(買方)：

雙方同意按下列條款由甲方出售,，乙方購進貨物：

第一條貨物名稱,、規(guī)格、包裝：,，

出口貿(mào)易合同[智庫|專題],。

第二條貨物數(shù)量：

第三條貨物單價：。

第四條買賣貨物總值：

第五條貨物裝運期限：

第六條貨物裝運口岸：,。

第七條目的口岸：

第八條貨物保險：由甲方按fa票金額投保,。

第九條付款條件：乙方應(yīng)通過買賣雙方同意的銀行，開立以甲方為受益的人,，不可撤銷的,、可轉(zhuǎn)讓和可分割的、允許分批裝運和轉(zhuǎn)船的信用證,。該信用證憑裝運單據(jù)在中國的中國銀行見單即付,。

該信用證必須在前開出。

信用證有效期為裝船后天在中國到期,。

第十條單據(jù)：甲方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單,、fa票，裝箱單/重量單,。第十一條裝運條件：

①載運船只由甲方安排,，允許分批裝運并允許轉(zhuǎn)船，

②甲方于貨物裝船后,，應(yīng)將合同號碼,、品名、數(shù)量,、船名,、裝船日期以電報通知乙方。第十二條品質(zhì)和數(shù)量/重量的異議與索賠：貨到目的口岸后,，乙方如發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)及/或數(shù)量/重量與合同規(guī)定不符,，附屬于保險公司及/或船公司的責(zé)任外，乙方可以憑雙方同意的檢驗機構(gòu)出具的檢驗證明向甲方提出異議,。品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之日起30天內(nèi)提出,，數(shù)量/重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內(nèi)提出,。甲方應(yīng)于收到異議后30天內(nèi)答復(fù)乙方。

第十三條人力不可抗拒因素：由于人力不可抗拒事故,，是甲方不能在本合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨的,，甲方不負責(zé)任。但甲方必須立即以電報通知乙方,。如乙方提出要求,，甲方應(yīng)以掛號函向乙方提供由中國國際貿(mào)易委員會或有關(guān)機構(gòu)出具的事故證明文件。第十四條仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項所發(fā)生的一切爭執(zhí),，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決,。如果不能取得協(xié)議時，則在被告國家根據(jù)被告國家仲裁機構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進行仲裁,。仲裁決定是終局的,，對雙方具有同等的約束力，仲裁費用除非仲裁機構(gòu)另有約定外,，均由敗訴一方負擔,。

第十五條備注：。甲方(蓋章)：甲方(蓋章)：代表人(簽字)：代表人(簽字)：電子郵箱：電子郵箱：年月日年月日

5篇有關(guān)進出口貿(mào)易合同范文(五)

甲 方：___________公司

地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：_______ 職務(wù)：____________ 國籍：____________

乙 方：___________公司

地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：_______ 職務(wù)：____________ 國籍：____________

________ (以下簡稱買方)為一方,，與________ (以下簡稱賣方),，根據(jù)下列條款買方同意購買，賣方同意出售下列貨物,，于____年____月____日簽訂本合同如下：

第一條 貨物名稱及規(guī)格

_____________________________________________________________

第二條 質(zhì)量和數(shù)量的保證

賣方保證商品系全新的且符合合同規(guī)定的規(guī)格和質(zhì)量的各項指標,，質(zhì)量保證有效期為貨物到目的港后的_____個月。

第三條 單位及數(shù)量

單位:________ 數(shù)量：_________

第四條 生產(chǎn)國別和制造廠商

___________________________________________________

第五條 包裝

____________________________________________________

第六條 單價及總值

___________________________________________________

第七條 付款條件

1.離岸價條款

a.按合同規(guī)定賣方應(yīng)在裝運之前30天用電報(或函件)通知買方合同號碼,、品名,、數(shù)量、價值,、箱號,、毛重、尺寸及何時可在發(fā)運港口交貨,，以便買方訂艙,。

b.若貨物系由郵寄(或空運)，賣方應(yīng)在發(fā)運前30天,，按照第8條規(guī)定,，用電報(或信件)通知買方大約的發(fā)貨期、合同號碼,、貨物名稱,、價格等。賣方在發(fā)貨后應(yīng)立即用函電將合同號碼、貨物名稱,、價格及發(fā)貨日期通知買方,，以便于買方及時購買保險。

第八條 裝運口岸

裝運通知：賣方在裝貨結(jié)束后應(yīng)立即用函電將合同號碼,、貨物名稱,、數(shù)量、發(fā)票價格,、毛重、船名和船期通知買方,。由于賣方未能及時通知造成買方不能及時買保險,，則一切損失均由賣方負責(zé)。

第九條 裝運條件

1.海運：全套潔凈已裝船提單,，作成空白抬頭,，由發(fā)貨人空白背書注明“運費到付”/“運費付訖”并通知目的港的________公司。

2.航空郵包：____________提供一份空運單,，注明“運費到付”/“運費已付”,，交付買方。

寄一份航空郵包收據(jù)給買方,。

3.發(fā)票5份,，注明合同號碼和裝運嘜頭(若超過一個裝運嘜頭，發(fā)票應(yīng)分開,，細節(jié)應(yīng)根據(jù)合同辦理),。

4.由制造廠開出一式兩份的裝箱單。

5.由制造廠開出的數(shù)量和質(zhì)量證書一份,。

6.在裝運之后,，立即通過電報/或信件將有關(guān)裝運之細節(jié)通知買方。此外,，賣方在裝船后的10天內(nèi),，要用空郵另寄兩份所有上述文件，一份直接寄給收貨人,，另一份直接寄給目的口岸________公司,。

第十條 目的港及收貨人

第十一條 裝運期限

收到不可撤銷信用證____ 天。

第十二條 裝運嘜頭

賣方應(yīng)在每個箱上清楚地刷上箱號,、毛重,、凈重、體積及“防潮”,、“小心搬動”,、“此邊朝上”及裝運嘜頭等字樣。

第十三條 保險

□裝運后由買方自理。

□由賣方投保____________

第十四條 交貨條件

第十五條 索賠

在貨物到達目的口岸之后的90天內(nèi),，若發(fā)現(xiàn)商品的質(zhì)量,、規(guī)格或數(shù)量不符合合同之規(guī)定，則買方憑________檢驗局頒發(fā)的檢驗證書有權(quán)提出更換質(zhì)量合格的新商品或要求賠償,，且所有的費用(如檢驗費,、保險費及裝卸貨費等)均由賣方負擔。但所提的索賠屬于保險公司或承運方的責(zé)任,，則賣方不負責(zé)任,。貨到目的口岸之后的12個月內(nèi)，在使用過程中若由于質(zhì)劣而出現(xiàn)損壞,，買方應(yīng)通過書面立即通知賣方并憑________檢驗局所頒發(fā)之檢驗證書為依據(jù),，提出索賠要求。根據(jù)買方的要求,，賣方應(yīng)負責(zé)立即排除缺陷,，必要時，買方可自行排除缺陷,，費用由賣方負責(zé),，若賣方收到上述要求之后1個月內(nèi)未能答復(fù)買方，則便視為賣方已接受要求,。

第十六條 不可抗力

本合同內(nèi)所述的全部商品,，在制造和裝運過程中，如因人力不可抗拒的原因,，拖延裝運或無法交貨,，則賣方概不負責(zé)。賣方應(yīng)將上述的事故立刻通知買方,，且在其后的14天內(nèi)航空郵寄一份由政府簽發(fā)的事故證書給買方,，作為證據(jù)。賣方仍應(yīng)負責(zé)采取必要的措施加速交貨,，若事故持續(xù)超過10個星期,，則買方有權(quán)取消合同。

第十七條 延遲交貨和罰款

本合同內(nèi)所述的全部或部分商品,，若賣方不能按時交貨或延遲交貨,，且賣方同意罰款，則買方應(yīng)同意其延遲交貨,，但本合同第16條規(guī)定的由于人力不可抗拒的原因而造成延遲交貨則不罰款,，所罰的款項經(jīng)協(xié)商可由付款銀行從付款中扣除。罰款不應(yīng)超過延遲交貨的貨物總值之5%,，罰款率每7天為0.5%,，不足7天的天數(shù)按7天算。若賣方超過本合同規(guī)定的裝運時間10個星期仍然不能交貨，則買方有權(quán)取消本合同,。盡管合同已取消,，賣方仍然應(yīng)毫不延遲地支付上述罰款給買方。

第十八條 仲裁

凡因執(zhí)行本協(xié)議所發(fā)生的一切爭執(zhí),，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決,，如果協(xié)商不能獲得解決，則提交______________仲裁委員會,，根據(jù)該會的仲裁程序進行仲裁,。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力,，仲裁費用由敗訴方負擔,。

本合同由雙方簽署后生效，中英文正本各兩份,，雙方各持一份為據(jù)，兩份具有同等的效力,。

買方：________________ 賣方：________________

代表簽字：____________ 代表簽字：____________

____年__月__日 ____年__月__日

2022年進出口貿(mào)易合同國際貿(mào)易進出口合同優(yōu)秀三

進出口合同

合同編號：___________

簽約日期：_______________

買方：___________________

賣方：___________________

本合同由買賣雙方締結(jié),，按照下述條款，賣方同意售出買方同意購進以下商品：

第一部分

1.商品名稱及規(guī)格：___________________

2.生產(chǎn)國別及制造廠商：___________________

3.單價：（包裝費用包括在內(nèi)）___________________

4.數(shù)量：___________________

5.總值：___________________

6.包裝：（適合海洋運輸）___________________

7.保險：（除非另有協(xié)議,，保險均由買方負責(zé)）___________________

8.裝船時間：___________________

9.裝運口岸：___________________

10.目的口岸：___________________

11.裝運嘜頭,，賣方負責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標明下述嘜頭，以及目的口岸,、件號,、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標記,。如系危險及/或有毒貨物,，賣方負責(zé)保證在每件貨物上明顯地標明貨物的性質(zhì)說明及習(xí)慣上被接受的標記。

12.付款條件：買方于貨物裝船時間前一個月通過____________銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證,，賣方在貨物裝船啟運后憑本合同交貨條款第18條a款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款,。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。

13.其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受,，本合同其它一切有關(guān)事項均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理,，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動地優(yōu)先執(zhí)行附加條款,，如附加條款與本合同條款有抵觸,，則以附加條款為準。

第二部分

/fas條件

14.1本合同項下貨物的裝運艙位由買方或買方的運輸代理人______________________租訂,。

14.2在fob條件下,，賣方應(yīng)負責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。

14.3在fas條件下，賣方應(yīng)負責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下,。

14.4貨物裝運日前10－15天,，買方應(yīng)以電報或電傳通知賣方合同號、船只預(yù)計到港日期,、裝運數(shù)量及船運代理人的名稱,。以便賣方經(jīng)與該船運代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過電報或電傳及時報告買方,。如買方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣方的日期提前或推遲到達裝運港口,，買方或其船運代理人應(yīng)及時通知賣方。賣方亦應(yīng)與買方的運輸代理或買方保持密切聯(lián)系,。

14.5如買方所訂船只到達裝運港后,，賣方不能在買方所通知的裝船時間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應(yīng)負擔買方的一切費用和損失,，如空艙費,、滯期費及由此而引起的及/或遭受的買方的一切損失。

14.6如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時通知賣方停止交貨,，在裝港發(fā)生的棧租及保險費損失的計算,，應(yīng)以代理通知之裝船日期（如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達裝港，應(yīng)以貨物抵港日期）為準,，在港口免費堆存期滿后第十六天起由買方負擔,，人力不可抗拒的情況除外。上述費用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實后支付,。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達裝港后立即將貨物裝船,，交負擔費用及風(fēng)險。

15.c＆f條件

15.1賣方在本合同第8條規(guī)定的時間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運港到中國口岸的直達船,。未經(jīng)買方事先許可,，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國港口當局所不能接受的國家旗幟的船裝載,。

15.2賣方所租船只應(yīng)適航和適貨,。賣方租船時應(yīng)慎重和認真地選擇承運人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會成員的船只,。

15.3賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時間內(nèi)駛達目的港,。不得無故繞行或遲延。

15.4賣方所租載貨船只船齡不得超過15年,。對超過15年船齡的船只其超船齡額外保險費應(yīng)由賣方負擔,。買方不接受船齡超過二十年的船只。

15.5一次裝運數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載,，賣方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報通知買方合同號,、商品名稱,、數(shù)量、船名,、船齡,、船籍、船只主要規(guī)范,、預(yù)計裝貨日,、預(yù)計到達目的港時間、船公司名稱,、電傳和電報掛號,。

15.6一次裝運一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其船長應(yīng)在該船抵達目的港前7天和24小時分別用電傳或電報通知買方預(yù)計抵港時間,、合同號,、商品名稱及數(shù)量。

15.7如果貨物由班輪裝運,，載貨船只必須是____________船級社最高船級或船級協(xié)會條款規(guī)定的相同級別的船級,，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時止，以裝船日為準船齡不得超過20年,。超過20年船齡的船只,，賣方應(yīng)負擔超船齡外保險費。買方絕不接受超過25年船齡的船只,。

15.8對于散件貨,，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱,，賣方應(yīng)負責(zé)向買方支付賠償金,，由雙方在適當時間商定具體金額。

15.9賣方應(yīng)和載運貨物的船只保持密切聯(lián)系,，并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故,，如因賣方未及時通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負責(zé)賠償。

條件

在cif條件下,，除本合同第15條c＆f條件適用之外賣方負責(zé)貨物的保險,，但不允許有免賠率。

17.裝船通知

貨物裝船完畢后48小時內(nèi),，賣方應(yīng)即以電報或電傳通知買方合同號,、商品名稱、所裝重量（毛/凈）或數(shù)量,、發(fā)票價值,、船名、裝運口岸,、開船日期及預(yù)計到達目的港時間,。如因賣方未及時用電報或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時保險,，賣方負責(zé)賠償買方由此而引起的一切損害及/或損失。

18.裝船單據(jù)

18.a賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：

18.a.1填寫通知目的口岸的____________________運輸公司的空白抬頭,、空白背書的全套已裝運洋輪的清潔提單（如系c＆f/cif條款則注明“運費已付”,，如系fob/fas條款則注明“運費待收”）。

18.a.2由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份,，注明合同號,、信用證號、商品名稱,、詳細規(guī)格及裝船嘜頭標記,。

18.a.3兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼,。

18.a.4由制造商及/或裝運口岸的合格,、獨立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗證書及數(shù)量或重量證書各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符,。