范文為教學(xué)中作為模范的文章,，也常常用來(lái)指寫作的模板,。常常用于文秘寫作的參考，也可以作為演講材料編寫前的參考,。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文,，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友,。

公路養(yǎng)護(hù)范圍及內(nèi)容 公路養(yǎng)護(hù)要求和標(biāo)準(zhǔn)篇一

一,、施工路段：xx高速公路62公里+350米至63公里+150米

二、施工工期：20xx年11月15日起至20xx年11月23日止

三,、交通組織：青蘭高速公路施工區(qū)域封閉施工，途經(jīng)施工區(qū)域車輛(青島及濟(jì)南方向雙向)經(jīng)由北側(cè)調(diào)流路繞行,，施工期間不中斷道路通行,。調(diào)流路長(zhǎng)820米，設(shè)置雙向四車道及中央隔離設(shè)施,，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí),。由青蘭高速公路向調(diào)流路改道期間，將采取短時(shí)間的借道通行措施,。

相對(duì)青蘭高速公路主線,，調(diào)流路行車道減少，為保證施工期間的道路交通安全與暢通,，建議過(guò)往駕乘人員減速慢行,。

xx省公安廳高速公路交通警察總隊(duì)二支隊(duì)

xx大隊(duì)c高速公路膠南管理處

年11月14日

公路養(yǎng)護(hù)范圍及內(nèi)容 公路養(yǎng)護(hù)要求和標(biāo)準(zhǔn)篇二

我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護(hù)道班成長(zhǎng)起來(lái)的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護(hù)工做起,，先后擔(dān)任公路養(yǎng)護(hù)道班班長(zhǎng),，公路局養(yǎng)護(hù)科副科長(zhǎng)、科長(zhǎng)等職,。在不同階段的角色轉(zhuǎn)變中,，本人始終堅(jiān)持虛心好學(xué)、埋頭工作,、勤于總結(jié)的工作作風(fēng),，個(gè)人的公路養(yǎng)護(hù)技能水平有了很大提高。

我所在的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室,，負(fù)責(zé)公路小修保養(yǎng),、水毀修復(fù),、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃編制與落實(shí)、文明公路創(chuàng)建,、公路綠化等具體工作,。特別是在我任技師5年期間,，能高標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)持職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn),，個(gè)人利益服從集體利益，從不計(jì)較個(gè)人得失,。能在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)踐中不斷改進(jìn)工作方式,、方法，不斷總結(jié)和交流工作經(jīng)驗(yàn),，堅(jiān)持采用新技術(shù),、新材料、新工藝,、新設(shè)備,，促進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)效率的提高，個(gè)人業(yè)務(wù)能力也有了長(zhǎng)足進(jìn)步,，能出色完成好本職工作各項(xiàng)任務(wù),。

繼20xx年成功創(chuàng)建國(guó)道文明公路后，20xx年5月我單位又迎來(lái)了省道文明公路的創(chuàng)建,，需在年底前完成并通過(guò)省交通廳驗(yàn)收,，該創(chuàng)建任務(wù)再次落實(shí)到我的科室。經(jīng)深入細(xì)致了解,，創(chuàng)建路段全長(zhǎng)91公里,，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個(gè)、行政村25個(gè),，過(guò)鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多,，存在臟、亂,、差等不文明問(wèn)題,。

臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍,，而且原有公路邊溝,、綠化、安全設(shè)施等不完善,，基礎(chǔ)條件相當(dāng)薄弱,，給我們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)打造出一條省級(jí)文明公路出了難題。針對(duì)這些薄弱環(huán)節(jié)和困難,，在文明公路創(chuàng)建布置會(huì)議上,，我提出了“拆違騰地搞綠化,，完善設(shè)施促安全，治理路面保暢通”的建設(shè)性意見(jiàn),，并在創(chuàng)建過(guò)程中得到很好落實(shí),。在創(chuàng)建中，本人忘我工作,，頂烈日,、冒嚴(yán)寒，帶領(lǐng)科室人員和各相關(guān)公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上,，從山區(qū)公路特點(diǎn)出發(fā),，開展?jié)仓厹稀⒉鸪`建,、整理空地,、整修路面、種植綠化,、治理邊坡,、安裝安全護(hù)欄、完善標(biāo)志標(biāo)線等工作,。

在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng)建中,，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護(hù)工辛勤勞動(dòng)的場(chǎng)景塑在擋墻墻面上,，以此提升全體公路人的榮譽(yù)感，同時(shí)也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護(hù)工的辛勤付出,，提高人們愛(ài)路,、護(hù)路意識(shí)的作用。通過(guò)科學(xué)計(jì)劃,、合理安排,，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢,、潔,、綠、美,、安,、優(yōu)”的省級(jí)文明公路。20xx年12月20日順利通過(guò)省交通廳驗(yàn)收,，并被驗(yàn)收組譽(yù)為成功開啟了山區(qū)文明公路創(chuàng)建模式,。

20xx年，在省公路局的大力支持下,，我單位再一次迎來(lái)新省道60公里的文明公路創(chuàng)建,。我們一如既往地借鑒前兩次的成功創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn),，同時(shí)也有所創(chuàng)新：

一是將我國(guó)的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂(lè)見(jiàn)的古典元素,。

二是在沿線建設(shè)一批以廊橋?yàn)樵偷暮蜍囃?，融入我縣古廊橋特色的文化元素。

三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁,，體現(xiàn)出以人為本的社會(huì)理念,。

四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價(jià)值的麥冬草坪,，不僅提升了公路綠化的觀賞價(jià)值,，也做到了立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，為日后留下經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收的空間,。

文明公路的創(chuàng)建不僅極大改善了公路的使用品質(zhì),，提高了公路的抗災(zāi)能力，贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù),，同時(shí),，對(duì)降低一線養(yǎng)護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和減少養(yǎng)護(hù)費(fèi)用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善，特別是過(guò)村路段邊溝的完善,，使公路排水更加通暢,，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞,、沉陷等常見(jiàn)病害,，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞,，從而大大延長(zhǎng)了公路路面的使用壽命,。通過(guò)邊坡復(fù)綠和綠化，進(jìn)一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生,。因此,，創(chuàng)建的艱辛和投入是值得的，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益也是明顯的,。

5年來(lái),，除積極探索和做好文明公路創(chuàng)建，專心致力于鞏固創(chuàng)建成果的同時(shí),，我也始終不忘公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高,。

公路養(yǎng)護(hù)是我的工作核心，而提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量是我工作核心的核心,。作為公路養(yǎng)護(hù)的主要負(fù)責(zé)人,，我時(shí)刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整,、整潔和安全暢通,。一直以來(lái),，我都能夠與普通養(yǎng)護(hù)工人一道同赴一線，日曬雨淋而無(wú)怨,，為本縣公路的養(yǎng)護(hù)工作竭盡操勞,，被單位領(lǐng)導(dǎo)戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”,。本人對(duì)養(yǎng)護(hù)工作一絲不茍,，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅(jiān)持一個(gè)坑洞和一處塌方都不放過(guò),。堅(jiān)決落實(shí)“坑槽挖補(bǔ),、圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)”的規(guī)范性技術(shù)要求,，使路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到明顯提高,。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國(guó)內(nèi)外的賽車手和新聞媒體的一致好評(píng),。經(jīng)過(guò)近幾年的努力,，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術(shù)狀況不斷上升,，年度考核連續(xù)4年名列前茅,，今年目標(biāo)爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)“五連冠”。

我縣地處浙西南山區(qū),，每到臺(tái)風(fēng)季節(jié)公路受災(zāi)特別嚴(yán)重,，因而搶修工作繁重而危險(xiǎn)。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神,，但更需要有一顆警覺(jué)的心,。20xx年8月，臺(tái)風(fēng)“莫拉克”帶來(lái)的連續(xù)強(qiáng)降雨,，使省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是命令,，我?guī)ьI(lǐng)7名搶險(xiǎn)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)緊張地清理坍方,。我邊指揮,，邊細(xì)心觀察。當(dāng)清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土,，引起了我的警覺(jué)。憑經(jīng)驗(yàn),，我馬上意識(shí)到眼前的危險(xiǎn),，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后,，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面,，其沖擊力還撞塌了道路對(duì)面的一幢民房,，一場(chǎng)重大的人員傷亡事件避免了。

高溫天氣是瀝青人工鋪設(shè)最好的時(shí)間點(diǎn),。瀝青的鋪設(shè)需將材料加熱到100攝氏度,，在最炎熱的夏季，路面上的溫度高達(dá)40多攝氏度,，上面太陽(yáng)直照,，熱的汗毛直豎，但是為了達(dá)到瀝青鋪設(shè)的最佳效果,，我總是和養(yǎng)路工人一起在最高溫下作業(yè),，建設(shè)中多付出一點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)就可以少付出一點(diǎn),，建與養(yǎng)需并重,。

我從事的公路養(yǎng)護(hù)雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通意義重大,。公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈,，能夠確保國(guó)民經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈安全暢通，就是一項(xiàng)平凡而偉大的工作,。

生活中,，能團(tuán)結(jié)友愛(ài)，對(duì)待同事謙恭禮貌,。對(duì)于養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的使用,，能做到精打細(xì)算，從不浪費(fèi)國(guó)家一分錢,。本人從來(lái)淡薄名利和金錢,，始終做到“常在河邊走，從來(lái)不濕鞋”,，我努力把每一分錢都用對(duì)用好在公路上,，真正做到護(hù)路為民。

二十九年的櫛風(fēng)沐雨,，以公路為家,，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè),。由于本人工作努力,，甘于奉獻(xiàn)，擔(dān)任技師期間多次獲得省,、市,、縣的鼓勵(lì)和表彰，其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災(zāi)先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)，20xx年度獲市公路管局“迎國(guó)檢競(jìng)賽活動(dòng)先進(jìn)個(gè)人”,，20xx年,、20xx年和20xx年度獲全縣交通工作“先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。

任公路養(yǎng)護(hù)技師職業(yè)資格5年來(lái),，我深刻體會(huì)到公路養(yǎng)護(hù)的艱苦和養(yǎng)好公路的不易,，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實(shí)寫照,。隨著歲月的流逝,，我對(duì)公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料,、粗制濫造,、破壞公路的行為。在今后的工作中,，我將更加嚴(yán)格要求自己,，積極主動(dòng)傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才,。同時(shí),，立足崗位、扎實(shí)工作,、不斷進(jìn)取,、勤奮敬業(yè)，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，不斷創(chuàng)新,，爭(zhēng)做一名優(yōu)秀的公路人，合格的技術(shù)人員,，為我縣公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功,。

公路養(yǎng)護(hù)范圍及內(nèi)容 公路養(yǎng)護(hù)要求和標(biāo)準(zhǔn)篇三

因d區(qū)團(tuán)結(jié)路下穿青蘭高速施工需要，青蘭高速公路62公里與團(tuán)結(jié)路交匯處將進(jìn)行調(diào)流施工,。為了確保過(guò)往車輛通行安全暢通及安全文明施工,，現(xiàn)將有關(guān)事宜公告如下：

一、施工路段：青蘭高速公路62公里+350米至63公里+150米

二,、施工工期：20xx年11月15日起至20xx年11月23日止

三,、交通組織：青蘭高速公路施工區(qū)域封閉施工，途經(jīng)施工區(qū)域車輛(青島及濟(jì)南方向雙向)經(jīng)由北側(cè)調(diào)流路繞行,，施工期間不中斷道路通行,。調(diào)流路長(zhǎng)820米,，設(shè)置雙向四車道及中央隔離設(shè)施,，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)。由青蘭高速公路向調(diào)流路改道期間，將采取短時(shí)間的借道通行措施,。

相對(duì)青蘭高速公路主線,，調(diào)流路行車道減少，為保證施工期間的道路交通安全與暢通,，建議過(guò)往駕乘人員減速慢行,。

xx省公安廳高速公路交通警察總隊(duì)二支隊(duì)

xx大隊(duì)xx高速公路膠南管理處

年11月14日

公路養(yǎng)護(hù)范圍及內(nèi)容 公路養(yǎng)護(hù)要求和標(biāo)準(zhǔn)篇四

各區(qū)縣公路局：

為加強(qiáng)我市干線公路日常養(yǎng)護(hù)工作，確保公路路況穩(wěn)定,，按照《張家界市公路管理局關(guān)于開展干線公路“交通杯”雨季養(yǎng)護(hù)競(jìng)賽活動(dòng)的通知》要求,，市局養(yǎng)護(hù)機(jī)務(wù)科于207月7日、8日對(duì)全市干線公路雨季養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行了考核驗(yàn)收,現(xiàn)將有關(guān)檢查情況通報(bào)如下：

一,、養(yǎng)護(hù)檢查方式和內(nèi)容

本次雨季檢查采取明查抽查方式,，對(duì)各區(qū)縣管養(yǎng)的干線公路日常養(yǎng)護(hù)進(jìn)行考核?？己司€路有s228,、s305、s306 三條省道,，巡查里程公里,。考核內(nèi)容按照《張家界市普通國(guó)省干線公路日常養(yǎng)護(hù)六率考核評(píng)分細(xì)則》和《張家界市年普通干線公路雨季養(yǎng)護(hù)檢查評(píng)分細(xì)則》的相關(guān)要求和評(píng)分說(shuō)明,、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行檢查與評(píng)價(jià),，主要內(nèi)容為“暢、潔,、美”中的六率指標(biāo)即路面破損率,、路基缺損率、水溝暢通率,、非法占路率,、路面清潔率、綠化及設(shè)施完好率情況,。

二,、總體情況

1、小修專項(xiàng)工程實(shí)施積極,，養(yǎng)護(hù)工作成效明顯,。受持續(xù)強(qiáng)降雨影響，桑植局積極探索應(yīng)用新材料,、新工藝,，引進(jìn)冷補(bǔ)料對(duì)s305線桑龍段坑槽進(jìn)行及時(shí)、有效的修補(bǔ),，確保了雨季山區(qū)道路安全暢通,。

2、綠化補(bǔ)植及時(shí)，綠化率得到有效提高,。永定,、桑植局加大對(duì)s306線、s228線空白路段行道樹的補(bǔ)植工作,，(其中永定補(bǔ)植香樟400株,，桑植補(bǔ)植桂花樹2300株、香樟400株),。

3,、水毀路基缺口、路面沉陷,、坍塌方恢復(fù)及時(shí),。如桑植s305線k163+500、k151+550,、143+600,、144+420，永定s228線k117+650,、k117+100交通中斷恢復(fù)及時(shí),。

4、橋梁日常養(yǎng)護(hù)工作到位,。桑植局對(duì)轄區(qū)內(nèi)橋梁,、涵洞泄水孔等排水設(shè)施進(jìn)行徹底疏通，永定局積極籌措資金按照部檢要求及時(shí)更新橋梁信息標(biāo)牌,。

三,、具體情況

1、路面破損率：本次檢查發(fā)現(xiàn)路面坑槽(折算)124處,，路面破損率為處/km,。其中永定局42處，慈利局34處,，桑植局48處,，武陵源局瀝青路裂縫失養(yǎng)160m2。

2,、路基缺損率：本次檢查路段無(wú)路基缺損,。

3、水溝暢通率：本次檢查邊溝或路面積水11處,，平均積水率為處/km,，桑植、永定各4處,，慈利3處,。

4,、非法占路率：本次檢查發(fā)現(xiàn)路面占有50處，其中桑植23處,、永定9處、慈利18處,。

5,、路面清潔率：本次巡查共發(fā)現(xiàn)路面污染15處。其中慈利3處,、桑植2處,、永定18處。

6,、綠化及設(shè)施完好率,。本次巡查共發(fā)現(xiàn)護(hù)欄缺損13處。其中慈利3處,，永定5處,，桑植3處，武陵源2處,。

三,、存在的主要問(wèn)題

1、個(gè)別單位“交通杯”雨季養(yǎng)護(hù)競(jìng)賽活動(dòng)方案,、考核標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)則不完善,，養(yǎng)護(hù)巡查頻率、通報(bào)不符合省,、市局巡查規(guī)定要求,。

2、瀝青路面部分路段坑槽,、裂縫處治不及時(shí),。如：永定s306線土家風(fēng)情園至二家河段，s228線k39-46段,，慈利s306線k417-k426段,，桑植s305線k117-k124段，武陵源s306線k461-463段,。

3,、水泥路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作開展不到位。如：永定s306線k479-k490段,，慈利s306線段,、k413-k414段，桑植s305線k86-k117段,。

4,、路面保潔不到位,。如：永定s306線k496-k502段長(zhǎng)期路面清掃不力，路容路貌較差,。

5,、橋梁日常養(yǎng)護(hù)不到位。伸縮縫,、泄水管,、排水槽堵塞，橋面不潔,，橋梁欄桿防撞強(qiáng)度不夠,，橋面病害處治不及時(shí)，橋梁信息標(biāo)牌更新不及時(shí),。

6,、遮擋標(biāo)志、標(biāo)牌的行道樹枝修剪不及時(shí)或不徹底,，嚴(yán)重影響行車視距,、視線。

四,、考核結(jié)果

本次考核按照雨季養(yǎng)護(hù)考核評(píng)分細(xì)則和日常養(yǎng)護(hù)巡查考核評(píng)分細(xì)則并結(jié)合平時(shí)巡查結(jié)果綜合打分,，區(qū)縣局最后得分：武陵源局分、桑植局分,、慈利局分,、永定局分。

五,、下步工作要求

1,、按照省局《規(guī)范化檢查線路圈迎檢要求》，逐步完善標(biāo)志,、標(biāo)線,、平交道口，安保設(shè)施,，信息化與監(jiān)控,、監(jiān)測(cè)，中心養(yǎng)護(hù)站,，公路服務(wù),，現(xiàn)場(chǎng)等檢查項(xiàng)目的外業(yè)工作。

2,、各單位根據(jù)上半年公路養(yǎng)護(hù)檢查通報(bào)內(nèi)容,，按照“七無(wú)”、“六率”要求,，嚴(yán)格落實(shí),、整改管養(yǎng)不到位的點(diǎn)段,。全面實(shí)施瀝青路、水泥路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作,。