報告，漢語詞語,，公文的一種格式,，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述。報告書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇報告呢,？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧,。

公路養(yǎng)護個人述職報告 公路養(yǎng)護本人述職篇一

xx年,，市局下達我處的主要目標共有5項：

1、養(yǎng)護公路保持日常清潔,，公路養(yǎng)護做到常年基本無坑槽,，大中修工程全部達到優(yōu)良工程，公路養(yǎng)護好路率年末達到93％,。

2,、搞好公路綠化工作，建設(shè)綠色通道,，進一步實施“綠色覆蓋”工程,，新植樹（灌）木成活率達到97％。

3,、加快立通交安綠化公司發(fā)展,，實現(xiàn)三產(chǎn)增產(chǎn)增收。

4,、加強同牧漁中心合作,，確保苗圃基地建設(shè)和開心農(nóng)場項目初見成效。

5,、保持養(yǎng)護管理先進單位,。

我處在確保全面完成市局下達上述柔性目標同時，自我加壓，銳意進取,，謀劃制定了我處內(nèi)控剛性目標（邯交城郊[xx]10號文）,。以此提高了目標任務(wù)，增強完成目標的可操作性,，同時有利于與各科室效益結(jié)合起來,，讓人人身上有目標，人人身上有責任,。

目標共有四項：

1·鞏固養(yǎng)護主業(yè),，繼續(xù)保持全市養(yǎng)護先進單位；

2.加強三產(chǎn)的經(jīng)營開發(fā),，全年中標工程量達到3500萬元,，全年完成產(chǎn)值4500萬元；

3.狠抓十項民生工作,，提高職工滿意度和幸福指數(shù),；

4.加強團隊建設(shè)，提高班子和職工隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力,。

截止日前,，我處在養(yǎng)護主業(yè)上列養(yǎng)公路全部保持了日常清潔，公路養(yǎng)護實現(xiàn)了基本無坑槽,，邯武公路斷頭改造和溢洪橋養(yǎng)護工程全部達到了優(yōu)良工程,，公路養(yǎng)護好路率達到了95%以上。在武安文化節(jié)舉辦和省領(lǐng)導(dǎo)來邯調(diào)研工作中,，我處均已良好的路容路貌受到有關(guān)部門的認可和領(lǐng)導(dǎo)的好評,；同時對邯武公路綠化進行了改造，目前新植樹（灌）木成活率達到了98%以上,。

在與牧漁公司合作方面,，我處為了盤活土地資產(chǎn)，凝聚人氣,，發(fā)揮自身優(yōu)勢,，提高人氣和知名度，結(jié)合實際情況,，啟動的 “苗圃基地”建設(shè)項目和“開心農(nóng)場”項目已初具規(guī)模,，取得了一定社會效益，多次受到局領(lǐng)導(dǎo)好評,。

此外民生工作和團隊建設(shè)上均有較大的進展,，特別在三產(chǎn)發(fā)展上，已爭跑工程量達到 萬元,，已中標工程量達到4001.39985萬元,，占全年目標的114%,；完成工程產(chǎn)值3898.340065萬元，已超額完成全年目標任務(wù),。

xx年六月,，我處被市直工委授予了“先進基層黨組織”,，同時在創(chuàng)先爭優(yōu)表彰工作中被評為了“創(chuàng)先爭優(yōu)先進集體”,。處所屬立通公司又被評為“創(chuàng)先爭優(yōu)窗口”的榮譽稱號。

在日常養(yǎng)護工作中我處嚴格按照“抓整治強管養(yǎng),，保暢通,，上臺階”的養(yǎng)護管理思路，認真執(zhí)行市局養(yǎng)護處下達的各項年度工作指標,，積極深化公路日常養(yǎng)護承包責任制,，在抓好日常規(guī)范化養(yǎng)護的同時，緊緊圍繞創(chuàng)精品路段,，樹立公路形象開展工作,，加大標準化養(yǎng)護力度，堅持對列養(yǎng)路段每天清掃一遍,，確保列養(yǎng)的公路路貌平整美觀,，路容整潔。同時我處多次與沿線村委村民溝通協(xié)調(diào),，在公路沿線的村鎮(zhèn)修建了垃圾存放點,，從而有效根治了垃圾亂倒亂堆現(xiàn)象，改善了路兩側(cè)環(huán)境,，提升了公路形象,。

公路養(yǎng)護個人述職報告 公路養(yǎng)護本人述職篇二

養(yǎng)護基建科的全體員工在管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以路面養(yǎng)護為中心,，以橋涵安全為重點,，兼顧基建設(shè)施改善”的原則,發(fā)揚吃苦耐勞、艱苦奮斗的工作作風,，狠抓工程質(zhì)量和安全生產(chǎn),，注重工作創(chuàng)新，有效的'促進了各項工作的開展,。全年完成小修保養(yǎng)工作量187萬元,，完成專項工程工作量523.3萬元，創(chuàng)新成果顯著,，全年無任何安全責任事故,、無質(zhì)量和廉政責任事故。員工思想穩(wěn)定,，工作質(zhì)量穩(wěn)步上升,，確保了“暢,、安、舒,、美”目標的實現(xiàn),。以上成績的取得離不開管理處正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持，離不開各兄弟科室的熱情幫助,，在這里向一年來關(guān)心和支持養(yǎng)護基建工作的領(lǐng)導(dǎo)和同志們表示深深的感謝?，F(xiàn)將一年來的主要工作匯報如下：

一、狠抓員工教育培訓(xùn),，加強制度建設(shè)與落實,，為提高養(yǎng)護基建工作質(zhì)量奠定良好的基礎(chǔ)

在管養(yǎng)路段病害復(fù)雜，日常維修保養(yǎng)任務(wù)艱巨的形勢下,，我們通過做好“兩個到位”,，進一步提高了員工的業(yè)務(wù)技能和養(yǎng)護質(zhì)量。

一是培訓(xùn)到位,。在員工的培訓(xùn)方面,，注重與養(yǎng)護生產(chǎn)實際相結(jié)合，采取現(xiàn)場培訓(xùn)和總結(jié)交流的方式,，提高員工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平,。

利用路面維修前病害調(diào)查的有力時機，培訓(xùn)員工對路面病害的認識能力和病害處理的能力,。公司年初安排山東東泰設(shè)計院對我段的路面病害進行調(diào)查,，我們抓住這有利時機，組織養(yǎng)護技術(shù)人員和設(shè)計單位一起采取步行的方式進行病害調(diào)查,，在調(diào)查期間認真記錄病害的種類和分布情況,，積極同設(shè)計人員進行病害維修方面的交流和探討，在全面掌握路段病害的同時,，豐富了路面病害維修的理論知識,。通過這次病害調(diào)查，不但使我們今年的路面維修保養(yǎng)工作更加到位,，還為今后路面大修工程的順利開展奠定了基礎(chǔ),。

通過技術(shù)交流的方式，為技術(shù)人員提供了學(xué)習交流的平臺,，開闊了技術(shù)人員的視野,，豐富了技術(shù)人員的知識面。2006年1月份我們在2005年路面維修工程的基礎(chǔ)上,，管理處組織了由施工,、監(jiān)理單位和養(yǎng)護技術(shù)人員參加的技術(shù)交流會，認真總結(jié),、交流了施工期間的成功經(jīng)驗和存在的不足,，及針對不同病害所采取的技術(shù)措施,。公司領(lǐng)導(dǎo)親臨會場，對這種方式的培訓(xùn)給予了高度的評價,。

結(jié)合崗位特點,，內(nèi)外結(jié)合，做好員工培訓(xùn)和技術(shù)比武工作,。以公司組織的“養(yǎng)護知識業(yè)務(wù)競賽”為契機,，認真組織員工學(xué)習公路養(yǎng)護管理方面的業(yè)務(wù)書籍，先后組織員工開展三次多種形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和比武,，提高了員工的業(yè)務(wù)理論水平,。7月27日部門三名技術(shù)人員在公司組織的知識競賽中，取得了團體第一名好成績,。同時，員工在結(jié)合養(yǎng)護實際的基礎(chǔ)上,，積極向省內(nèi)科技雜志投稿4篇,，其中《高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)現(xiàn)場交通

控制》和《粘貼加固法在高速公路小型結(jié)構(gòu)物維修加固中的應(yīng)用》兩篇論文被省級科技雜志《山東交通學(xué)院學(xué)報》采稿。

二是完善管理制度并落實到位,。06年維修保養(yǎng)工作任務(wù)重,，安全和保暢通工作壓力大，在這種情況下,，我們始終堅持高標準,、嚴要求，確保工程質(zhì)量和資金的合理使用,。

在制度完善方面,，通過制定《養(yǎng)護基建科工作過程管理程序》和《養(yǎng)護基建科工程驗收管理辦法》，進一步明確了維修保養(yǎng)項目中各個環(huán)節(jié)的控制要點和達到的質(zhì)量標準,，做到了過程完整,，中間監(jiān)督檢查到位，計量支付依據(jù)準確,。

在資金的使用和控制方面,，通過建立統(tǒng)計分析網(wǎng)絡(luò)，實行了定額動態(tài)管理,。首先結(jié)合日常維修保養(yǎng)內(nèi)容和病害的實際情況,，制定維修保養(yǎng)計劃，落實到具體的季度和月度,。其次以月度為單位,，通過現(xiàn)場監(jiān)理掌握的數(shù)據(jù)資料，對維修保養(yǎng)項目定額費用構(gòu)成情況進行分析,，驗證定額構(gòu)成的科學(xué)合理性,。三是根據(jù)月度統(tǒng)計分析情況及時對季度和年度計劃進行調(diào)整,，確保重點、難點項目費用的支出,。同時根據(jù)對定額的分析,，及時掌握各種原材料的價格，當原材料上漲或下降幅度較大時,，對定額進行修訂,，合理保障合同雙方的利益，確保資金支出的合理和成本費用的控制良好,。

二,、加強日常維修保養(yǎng)管理，抓重點,，兼顧全面,，確保路段“暢、安,、舒,、美”目標的實現(xiàn)。

按照以“路面養(yǎng)護為中心,，以橋涵安全為重點”的工作思路,，在所轄路段病害多、病害復(fù)雜的情況下,，通過預(yù)防性養(yǎng)護和經(jīng)常性養(yǎng)護相結(jié)合的方式,，抓重點，兼顧全面,，確保道路的安全暢通,。

在做好道路的預(yù)防性檢查和維護方面,。一是在充分利用路面管理系統(tǒng)和綠化管理系統(tǒng)為日常養(yǎng)護提供科學(xué)依據(jù)的基礎(chǔ)上,，以“確保安全暢通”為重點,，明確道路橋梁檢查的頻次和重點部位，做到了病害及時發(fā)現(xiàn)和快速維修,。二是加大道路的巡邏頻次和密度,，做到全方位，全天候巡查,。特別是特殊天氣過后,，道路橋梁的檢查至少一天一次，對重點部位的檢查密度在一天兩次以上,，全年共計進行養(yǎng)護巡查和專項檢查200余次,，里程2萬余公里。三是以“橋涵安全”為重點,，根據(jù)橋梁不同的技術(shù)狀況制定檢查頻次表,，堅持“勤檢查,、早發(fā)現(xiàn)、早維修”的原則,，對有病害跡象的重點檢測,。根據(jù)檢查結(jié)果，將橋梁狀況分為完好,、輕微病害,、潛在病害、嚴重病害四類,，經(jīng)常檢查病害發(fā)展情況,，及時采取措施進行維修，延緩病害發(fā)展,。全年共對轄段內(nèi)的116座構(gòu)造物進行全面排查4次,，病害嚴重的橋梁通過專項加固，提高技術(shù)等級,，輕微病害的采取了相應(yīng)的預(yù)防處理措施,。通過采取以上措施，及時掌握了橋梁的使用技術(shù)狀況,，使橋梁始終處于較好的技術(shù)性能。

在日常維修保養(yǎng)方面加大管護力度,，提高管護質(zhì)量,，做到文明施工。共計修補坑槽1807.12平方米,。維修泄水槽 190 道,，維修更換路緣石2172.2 延米。對苗木進行病蟲害處理6次,，出動灑水車60 多臺次,，中央分隔帶防眩苗木修剪4次，補植死亡苗木2314株,。 搶修事故589起,，調(diào)整、維修護欄板5050 米,，對大中橋護欄和中央分隔帶活動護欄刷漆2525 平方米,，修補安裝隔離柵9490 米，保證了道路的安全暢通和良好的行車環(huán)境,。同時,，為確保道路安全渡汛和順利度過凍融期，我們做好了防汛保障和入冬前檢查工作,，一是在汛期來臨前,，組織路橋技術(shù)人員對路緣石,、泄水槽、錐護坡等防護工程進行了特殊巡查,，對存在的病害和潛在的隱患及時進行了維修和處理,，汛期共計進行各類巡查檢查60余次，砌石勾縫810平方米,、整修路基邊坡316平方米,、涵洞清淤120立方米，保證了道路的安全渡汛,。二是在冬季來臨前,對病害嚴重,、集中的路段進行了全面細致的調(diào)查，制定了詳細的冬季道路維修保養(yǎng)保障方案,，備好備足了冬季路面坑槽挖補材料50余噸,。

三、加強專項工程管理,，提升道路整體服務(wù)水平,。

今年，在養(yǎng)護基建專項工程的申報方面,，本著實際需要,、投資少、見效快的原則,，共完成了7項專項工程,。

一是橋涵維修加固專項工程的實施，消除了橋梁的安全隱患,，確保了橋梁構(gòu)造物的使用安全和道路的安全暢通,，為2007年專項工程的順利開展奠定了基礎(chǔ)。在工程實施期間我們大膽采用新工藝和新技術(shù),，在梁板粘貼加固中,，注重了粘貼鋼板和碳纖維兩種加固技術(shù)效果的對比，并及時對粘貼材料進行改進,，盡量采用了粘貼碳纖維布加固,；為了提高水泥混凝土的早期強。

公路養(yǎng)護個人述職報告 公路養(yǎng)護本人述職篇三

各位領(lǐng)導(dǎo)：

我叫魯xx,，男,，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷,，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工,。

本人于xx年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作,，xx年調(diào)到xx縣至今,。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落,；工作中的一些成就讓我自豪和振奮,。回憶過去,，還是感到欣慰和驕傲,。展望未來，充滿了希望和寄托,。高中畢業(yè)后,，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸,。為了做好自己的本職工作,，我主要做了如下幾件事：

先后學(xué)習了《公路養(yǎng)護》技術(shù)知識，并結(jié)合自己的工作實踐,，提高自己的工作水平,。學(xué)習了黨報黨刊和法律知識，關(guān)注國家時事,，分析,、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平,。學(xué)習先進,、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教,，提高自己的思想素質(zhì)。

剛參加工作時,，確實感到職業(yè)的辛勞,，雖有彷徨，但從不氣餒,、悲觀,，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲,。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務(wù)性的工作,，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的,。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神,，就不能算一名合格的職工。也只有認真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng),。31年來,，我扎實工作，擔任基層骨干20多年,，在早年的工作中,，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。

為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮,，我總是積極建言獻策,，竭盡所能，從來都是知無不言,，言無不盡,。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻,。

當然,，自己也存在一些不足和缺點。主要是：

1,、家庭負擔重,，常感力不從心。

2,、膽小怕事,，工作力度不足。

3,、進步慢,，主要是自己文化少。

以上是我的工作述職,，請批評指正,！

公路養(yǎng)護個人述職報告 公路養(yǎng)護本人述職篇四

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

大家好,！

xx年在局黨組和上級交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，本人在農(nóng)村公路管理站養(yǎng)護股負責工作，一年以來通過養(yǎng)護股工作人員的共同努力,，較好地完成了上級部門和局下達的各項工作和任務(wù),，現(xiàn)就我養(yǎng)護工作情況述職如下：

以黨的群眾路線教育為指導(dǎo)，深入貫徹落實《xx省鄉(xiāng)村公路條例》和《xx省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護活動年實施方案》的精神,，認真貫徹落實國家,、省有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護政策，堅持“以縣為主,、分級負責,、因地制宜,、注重實效、全面管養(yǎng),、保障暢通”的原則,，推動農(nóng)村公路向“建養(yǎng)并重、均衡發(fā)展”,，確?！敖从叙B(yǎng)、養(yǎng)即到位”,，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護質(zhì)量提高一個新的水平,。

我縣農(nóng)村公路管養(yǎng)總里程：2565.65km，其中：省道338.94km,、縣道303.7km,、鄉(xiāng)道383.5km、村道1539.5km,。20xx年—xx年是農(nóng)村公路管養(yǎng)活動年,，今年是最后一年。xx年管養(yǎng)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)：湖口鎮(zhèn),、秩堂鎮(zhèn),；文明示范路：s206湖口----青呈、s347華里—湖口,。

今年取得了一定的成績,，但還存在一些問題和不足。一是,，農(nóng)村公路養(yǎng)護監(jiān)管巡查力度不大,，強化責任、落實方面還待加強,，離上級交通部門的養(yǎng)護質(zhì)量要求還存在差距,。二是，在理論專業(yè)知識和法律法規(guī)方面要加強學(xué)習,，工作紀律松弛,、改進工作作風。三是在今后的實際工作中,，加強理論學(xué)習，明確堅定的政治方向,，樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨,，以高度的政治責任感和責任心，與時俱進,、開拓創(chuàng)新,，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護工作上一個新的臺階，為創(chuàng)造全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工作跨越式發(fā)展而努力奮斗。