時(shí)間就如同白駒過隙般的流逝,，我們又將迎來新的喜悅、新的收獲,，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫計(jì)劃吧,。計(jì)劃怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的計(jì)劃書范文，我們一起來了解一下吧,。

物流運(yùn)輸項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書 物流項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃書篇一

主要經(jīng)營范圍：普通的貨物運(yùn)輸

企業(yè)類型：運(yùn)輸業(yè)

以往的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)（包括時(shí)間）：

20xx-20xx年在貨運(yùn)部做運(yùn)輸

20xx-20xx年自己經(jīng)營奧鈴牌平板車在有限公司運(yùn)輸加氣砌塊,。

相關(guān)懂得教育背景，所學(xué)習(xí)的相關(guān)課程（包括時(shí)間）：20xx-20xx年在中學(xué)上高中

20xx-20xx年到服兵役

20xx-20xx年在學(xué)習(xí)運(yùn)輸管理

目前本車掛靠在寶雞建材有限公司,，該公司注冊(cè)資金3200萬元,，主要生產(chǎn)混凝土加氣砌塊，此企業(yè)是國家重點(diǎn)扶持企業(yè),，具有重量輕,，加氣混凝土砌塊一般重量500-700千克/立方米，只相當(dāng)于粘土磚和灰砂磚的1/4-1/3,，普通混凝土的1/5,，加氣混凝土砌塊是混凝土中較輕的一種,，適用于高層建筑的填充墻和低層建筑的承重墻,。使用這種材料，可以使整個(gè)建筑的自重比普通磚混結(jié)構(gòu)建筑的自重降低40%以上,。由于建筑自重減輕,，地震破壞力小，所以大大提高建筑物的抗震能力,。保溫隔熱性能好,，抗壓強(qiáng)度?？拐鹦阅芎?，加工性能好，隔音性能好,，適應(yīng)性強(qiáng),。該公司產(chǎn)品銷往寶雞各縣區(qū)及周邊縣區(qū)。該公司目前市場(chǎng)前景廣闊,，目前正在大量招車,。本車載貨量為15立方，平均每天能跑3-4趟,，月毛收入25000元,，除去油費(fèi)，日常維護(hù)費(fèi)用等開支,，純利潤一般達(dá)到9000-13000元,。

本車所掛靠的寶雞建材有限公司市場(chǎng)前景廣闊，是國家扶持企業(yè),，所以貨運(yùn)業(yè)務(wù)充足并穩(wěn)定,。而且現(xiàn)已與周邊多家廠家有業(yè)務(wù)合同

企業(yè)已登記注冊(cè)成個(gè)體工商戶,，企業(yè)名稱為：普通貨物運(yùn)輸業(yè)。注冊(cè)證號(hào)為,。

中型貨車,，陜價(jià)值12萬元

現(xiàn)金萬元

1-6月的運(yùn)輸毛收入150000元，純利潤為54000元-78000元,。

首先我感謝政府,、感謝國家給予我們這么好的機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)，在這次syb創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)中讓我學(xué)到了很多生活中學(xué)不到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí),，聽到了每一位老師和成功企業(yè)家親身經(jīng)歷的故事,，讓我得到了很大的啟發(fā)，正確認(rèn)識(shí)到了自己的路該如何走,，如何做好,、做大自己的事，如何做一個(gè)成功的好老板,。

為了擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模,，響應(yīng)黨的優(yōu)惠政策，我打算貸款8萬元來擴(kuò)大經(jīng)營范圍和規(guī)模,。在政府創(chuàng)業(yè)資金的扶持下,，通過合理的手段和整體規(guī)劃，我保證在兩年之內(nèi)歸還貸款,。望予以支持和幫助,。

物流運(yùn)輸項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書 物流項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃書篇二

以高效的配送方式真正方便廣大小零售商，并實(shí)現(xiàn)物流環(huán)節(jié)的“增值效益”,。公司實(shí)行靈活配送,，對(duì)常溫商品、冷藏商品和對(duì)運(yùn)輸有特殊要求的商品實(shí)行分類配送,。公司通過配送線路的優(yōu)化和對(duì)配送隊(duì)伍的專業(yè)培訓(xùn),，保證貨物安全及時(shí)送達(dá)。公司,、客戶,、供應(yīng)商之間建有快速反應(yīng)的信息系統(tǒng)，方便及時(shí)了解客戶需求及供應(yīng)鏈情況,，對(duì)一般情況統(tǒng)籌安排,，對(duì)突發(fā)情況及時(shí)反應(yīng)、高效處理;公司還作為供貨商與零售商之間的橋梁,，并代表客戶與供貨商溝通,，反饋客戶意見，反映市場(chǎng)需求,。

(一)行業(yè)背景及市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Ψ治鲈诎l(fā)達(dá)國家,，一家成功的便利店背后一定有一個(gè)高效的物流配送系統(tǒng),。近年來，隨著國內(nèi)物流行業(yè)的逐漸升溫,，許多大中城市都開始興建物流配送中心,，物流基礎(chǔ)設(shè)施逐漸得到改善，整體物流技術(shù)水平也開始得到提高,。專業(yè)化的配送中心已成為一種發(fā)展趨勢(shì),。

(二)目標(biāo)市場(chǎng)分析據(jù)實(shí)地調(diào)查，天津市的便利店大多是小型私人超市,，配送體系還停留在原始的體力運(yùn)輸層面上,。而大型連鎖超市下設(shè)的便利店由于是由供應(yīng)商供貨，運(yùn)送成本高,，到貨時(shí)間不能保證,。天津市2001年制定的商業(yè)引資計(jì)劃中明確指出引進(jìn)國外大型購物中心，重點(diǎn)引進(jìn)外資經(jīng)營的24小時(shí)便利店,，并且其2007年的發(fā)展目標(biāo)是新建和改造便利店兩千多個(gè),，因此我公司定位于天津建立物流

配送體系將獲得巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間。

(三)競(jìng)爭(zhēng)分析國內(nèi)大型第三方物流企業(yè)規(guī)模大,、實(shí)力雄厚,，并且發(fā)展速度比較快，競(jìng)爭(zhēng)激烈,，但是專注于便利店的大型物流公司幾乎沒有。單一物流服務(wù)提供者,，是規(guī)模小,、服務(wù)功能單一的第三方物流公司。它們雖然不能提供整合的系統(tǒng)化物流服務(wù),，但是卻常常成為生產(chǎn)企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)物流一體化的參與者,。可以說,，這些企業(yè)是我公司的主要競(jìng)爭(zhēng)者,。由于市場(chǎng)上服務(wù)提供者的數(shù)量較多、產(chǎn)品的差異性較小,，并且進(jìn)入壁壘比較低,，該行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)日趨激烈。我公司的供應(yīng)商數(shù)目較多,，規(guī)模較大,，談判力強(qiáng)，因此競(jìng)爭(zhēng)壓力會(huì)比較大,。便利店數(shù)量及對(duì)品牌的忠誠度對(duì)我公司的配送貨物數(shù)量及價(jià)格都起到直接的影響作用,。

(一)戰(zhàn)略目的

為客戶支付的價(jià)格提供更多的價(jià)值,。

(二)戰(zhàn)略基本思想

在質(zhì)量、服務(wù),、特色,、性能上領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在成本上打敗它們,。(三)業(yè)務(wù)層戰(zhàn)略成本領(lǐng)先戰(zhàn)略與集中差異化戰(zhàn)略相結(jié)合：我公司將利用先進(jìn)的信息系統(tǒng),，提供低成本的差異化服務(wù)，迅速,、及時(shí)地送貨,。保持公司的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位，創(chuàng)新物流作業(yè)流程和物流配送服務(wù),，保持公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。公司通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)獲取成本優(yōu)勢(shì);通過信息系統(tǒng)的優(yōu)化、最優(yōu)線路的設(shè)計(jì)和設(shè)備的統(tǒng)一達(dá)到物流成本最小化;設(shè)立相對(duì)較少的管理層次,，以節(jié)省管理費(fèi)用,。(四)公司層戰(zhàn)略主要采取以服務(wù)為核心的目標(biāo)集聚戰(zhàn)略和品牌戰(zhàn)略。公司將主要客戶定位于小型便利店,，針對(duì)它們提供快捷,、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。進(jìn)行公司品牌形象建設(shè),，打造綠色,、經(jīng)濟(jì)的物流理念，樹立公司在同行業(yè)中的高端形象,。

(一)產(chǎn)品策略

我公司將始終堅(jiān)持從客戶角度出發(fā),，針對(duì)不同種類、品種,、規(guī)格,、包裝的產(chǎn)品，提供高效,、便利的物流服務(wù),，與客戶建立長期、穩(wěn)定的合作關(guān)系,。建立和宣傳自己的品牌——“以最低的價(jià)格,，向便利店提供高效的專業(yè)物流服務(wù)”。

(二)價(jià)格策略在分析目標(biāo)客戶需求的基礎(chǔ)上,，我公司將合理地對(duì)運(yùn)輸工具,、路線、運(yùn)距、費(fèi)率等進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化,，為目標(biāo)客戶量體裁衣實(shí)施一套個(gè)性化的物流方案,，不斷降低自身的物流成本。我公司將結(jié)合客戶期望值和競(jìng)爭(zhēng)者提供的服務(wù)水平與價(jià)格,，制定適當(dāng)?shù)姆?wù)標(biāo)準(zhǔn)和價(jià)格水平,。

(三)促銷策略公司初期采用的促銷活動(dòng)主要有人員推銷、廣告,、公共關(guān)系和營業(yè)推廣,。我們要充分利用互聯(lián)網(wǎng)做好宣傳工作，積極開展公司網(wǎng)絡(luò)營銷,，適時(shí)開展電子商務(wù),。

(四)營銷組和策略我公司在以上策略的基礎(chǔ)上，還將進(jìn)一步加入客戶保留,、相關(guān)產(chǎn)品銷售以及顧客推薦,。

總公司設(shè)在天津?yàn)I海新區(qū)發(fā)展基地，享受稅收減免的優(yōu)惠政策,。公司設(shè)立初期共需資金400萬,，其中用于固定資產(chǎn)投資250萬，流動(dòng)資金150萬,。股本結(jié)構(gòu)及規(guī)模暫定為公司注冊(cè)資金400萬元,。外來風(fēng)險(xiǎn)投資200萬元;批發(fā)商入股150萬元，設(shè)備入股50萬元,。

公司針對(duì)不同類型的客戶,，在初期預(yù)設(shè)了兩種盈利模式。一是針對(duì)大型超市經(jīng)營的連鎖便利店,。因超市一般都建有自己的物流配送中心,，只是不一定能滿足便利店少量多次的補(bǔ)貨需求。我們作為第三方物流公司,，可以承接其連鎖便利店的配送業(yè)務(wù)，以運(yùn)費(fèi)作為部分收入來源,。另一是針對(duì)小型連鎖便利店,、私人便利店以及小型超市，為其配送廠家或批發(fā)商的貨物,，靠商品差價(jià)盈利,。

公司是扁平化組織結(jié)構(gòu)，總經(jīng)理下設(shè)五個(gè)部門,，分別是市場(chǎng)部,、信息技術(shù)部、人力資源部、財(cái)務(wù)部和客服中心,。

預(yù)計(jì)投資回收期為十年,。風(fēng)險(xiǎn)投資最好在3~5年退出，采用聯(lián)合方式適合本公司,。按最保守估計(jì),，風(fēng)險(xiǎn)投資五年收回，據(jù)此預(yù)計(jì)第一年?duì)I業(yè)收入為30萬,，銷售成本費(fèi)用為10萬,，則第一年利潤約為20萬。根據(jù)資金時(shí)間價(jià)值推算我公司將完成所定資金回收及風(fēng)險(xiǎn)投資補(bǔ)償計(jì)劃,。

物流運(yùn)輸項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書 物流項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃書篇三

一,、公司簡(jiǎn)單描述

二、公司的宗旨和目標(biāo)（市場(chǎng)目標(biāo)和財(cái)務(wù)目標(biāo)）

三,、公司目前股權(quán)結(jié)構(gòu)

四,、已投入的資金及用途

五、公司目前主要產(chǎn)品或服務(wù)介紹

六,、市場(chǎng)概況和營銷策略

七,、主要業(yè)務(wù)部門及業(yè)績(jī)簡(jiǎn)介

八、核心經(jīng)營團(tuán)隊(duì)

九,、公司優(yōu)勢(shì)說明

十,、目前公司為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的增資需求：原因、數(shù)量,、方式,、用途、償還 十一,、融資方案（資金籌措及投資方式）

十二,、財(cái)務(wù)分析

1.財(cái)務(wù)歷史數(shù)據(jù)（前3年～5年銷售匯總、利潤,、成長）

2.財(cái)務(wù)預(yù)計(jì)（后3年～5年）

3.資產(chǎn)負(fù)債情況

第一章,、公司介紹

一、公司的宗旨（公司使命的表述）

二,、公司簡(jiǎn)介資料

三,、各部門職能和經(jīng)營目標(biāo)

四、公司管理

1.董事會(huì)

2.經(jīng)營團(tuán)隊(duì)

3.外部支持（外聘人士/會(huì)計(jì)師事務(wù)所/律師事務(wù)所/顧問公司/技術(shù)支持/行業(yè)協(xié)會(huì)等）

第二章,、技術(shù)與產(chǎn)品

一,、技術(shù)描述及技術(shù)持有

二、產(chǎn)品狀況

1.主要產(chǎn)品目錄（分類,、名稱,、規(guī)格、型號(hào)、價(jià)格等）

2.產(chǎn)品特性

3.正在開發(fā)/待開發(fā)產(chǎn)品簡(jiǎn)介

4.研發(fā)計(jì)劃及時(shí)間表

5.知識(shí)產(chǎn)權(quán)策略

6.無形資產(chǎn)（商標(biāo)/知識(shí)產(chǎn)權(quán)/專利等）

三,、產(chǎn)品生產(chǎn)

1.資源及原材料供應(yīng)

2.現(xiàn)有生產(chǎn)條件和生產(chǎn)能力

3.擴(kuò)建設(shè)施,、要求及成本，擴(kuò)建后生產(chǎn)能力

4.原有主要設(shè)備及添置設(shè)備

5.產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),、質(zhì)檢和生產(chǎn)成本控制

6.包裝與儲(chǔ)運(yùn)

第三章,、市場(chǎng)分析

一、市場(chǎng)規(guī)模,、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與劃分

二,、目標(biāo)市場(chǎng)的設(shè)定

三、產(chǎn)品消費(fèi)群體,、消費(fèi)方式,、消費(fèi)習(xí)慣及影響市場(chǎng)的主要因素分析

四、目前公司產(chǎn)品市場(chǎng)狀況,，產(chǎn)品所處市場(chǎng)發(fā)展階段（空白/新開發(fā)/高成長/成熟/飽和）,，產(chǎn)品排名及品牌狀況

五、市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)和市場(chǎng)機(jī)會(huì)

六,、行業(yè)政策

第四章,、競(jìng)爭(zhēng)分析

一、無行業(yè)壟斷

二,、從市場(chǎng)細(xì)分看競(jìng)爭(zhēng)者市場(chǎng)份額

三,、主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況：公司實(shí)力、產(chǎn)品情況（種類,、價(jià)位,、特點(diǎn)、包裝,、營銷,、市場(chǎng)占有率等）

四、潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況和市場(chǎng)變化分析

五,、公司產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

第五章,、市場(chǎng)營銷

一、概述營銷計(jì)劃（區(qū)域,、方式,、渠道、預(yù)估目標(biāo),、份額）

二、銷售政策的制定（以往/現(xiàn)行/計(jì)劃）

三,、銷售渠道,、方式、行銷環(huán)節(jié)和售后服務(wù)

四、主要業(yè)務(wù)關(guān)系狀況（代理商/經(jīng)銷商/直銷商/零售商/加盟者等）,，各級(jí)資格 認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)及政策（銷售量/回款期限/付款方式/應(yīng)收賬款/貨運(yùn)方式/折扣政策等）

五,、銷售隊(duì)伍情況及銷售福利分配政策

六,、促銷和市場(chǎng)滲透（方式及安排、預(yù)算）

1.主要促銷方式

2.廣告/公關(guān)策略媒體評(píng)估

七、產(chǎn)品價(jià)格方案

1.定價(jià)依據(jù)和價(jià)格結(jié)構(gòu)

2.影響價(jià)格變化的因素和對(duì)策

八,、銷售資料統(tǒng)計(jì)和銷售紀(jì)錄方式,，銷售周期的計(jì)算,。

九,、市場(chǎng)開發(fā)規(guī)劃，銷售目標(biāo)（近期,、中期）,，銷售預(yù)估（3年～5年）銷售額、占有率及計(jì)算依據(jù)

第六章,、投資說明

一、資金需求說明（用量/期限）

二,、資金使用計(jì)劃及進(jìn)度

三、投資形式（貸款/利率/利率支付條件/轉(zhuǎn)股-普通股、優(yōu)先股,、任股權(quán)/對(duì)應(yīng)價(jià)格等）

四、資本結(jié)構(gòu)

五,、回報(bào)/償還計(jì)劃

六、資本原負(fù)債結(jié)構(gòu)說明（每筆債務(wù)的時(shí)間/條件/抵押/利息等）

七,、投資抵押（是否有抵押/抵押品價(jià)值及定價(jià)依據(jù)/定價(jià)憑證）

八,、投資擔(dān)保（是否有抵押/擔(dān)保者財(cái)務(wù)報(bào)告）

九、吸納投資后股權(quán)結(jié)構(gòu)

十,、股權(quán)成本

十一,、投資者介入公司管理之程度說明

十二,、報(bào)告（定期向投資者提供的報(bào)告和資金支出預(yù)算）

十三、雜費(fèi)支付（是否支付中介人手續(xù)費(fèi)）

第七章,、投資報(bào)酬與退出

一,、股票上市

二、股權(quán)轉(zhuǎn)讓

三、股權(quán)回購

四,、股利

第八章,、風(fēng)險(xiǎn)分析

一、資源（原材料/供應(yīng)商）風(fēng)險(xiǎn)

二,、市場(chǎng)不確定性風(fēng)險(xiǎn)

三,、研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)

四、生產(chǎn)不確定性風(fēng)險(xiǎn)

五,、成本控制風(fēng)險(xiǎn)

六,、競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

七、政策風(fēng)險(xiǎn)

八,、財(cái)政風(fēng)險(xiǎn)（應(yīng)收賬款/壞賬）

九,、管理風(fēng)險(xiǎn)（含人事/人員流動(dòng)/關(guān)鍵雇員依賴）

十、破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)

第九章,、管理

一,、公司組織結(jié)構(gòu)

二、管理制度及勞動(dòng)合同

三,、人事計(jì)劃（配備/招聘/培訓(xùn)/考核）

四、薪資,、福利方案

五,、股權(quán)分配和認(rèn)股計(jì)劃

第十章、經(jīng)營預(yù)測(cè)

增資后3年～5年公司銷售數(shù)量,、銷售額,、毛利率、成長率,、投資報(bào)酬率預(yù)估及計(jì)算依據(jù)

第十一章,、財(cái)務(wù)分析

1.銷售收入明細(xì)表

2.成本費(fèi)用明細(xì)表

3.薪金水平明細(xì)表

4.固定資產(chǎn)明細(xì)表

5.資產(chǎn)負(fù)債表

6.利潤及分配明細(xì)表

7.現(xiàn)金流量表

8.財(cái)務(wù)指標(biāo)分析

（1）反映財(cái)務(wù)盈利能力的指標(biāo)

a.財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（firr）

b.投資回收期（pt）

c.財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（fnpv）

d.投資利潤率

e.投資利稅率

f.資本金利潤率

g.不確定性分析：盈虧平衡分析、敏感性分析,、概率分析

(2)反映項(xiàng)目清償能力的指標(biāo)

a.資產(chǎn)負(fù)債率

b.流動(dòng)比率

c.流動(dòng)比率

d.固定資產(chǎn)投資借款償還期

第三部分 附錄

一,、附件

1.營業(yè)執(zhí)照影印本

2.董事會(huì)名單及簡(jiǎn)歷

3.主要經(jīng)營團(tuán)隊(duì)名單及簡(jiǎn)歷

4.專業(yè)術(shù)語說明

5.專利證書/生產(chǎn)許可證/鑒定證書等

6.注冊(cè)商標(biāo)

7.企業(yè)形象設(shè)計(jì)/宣傳資料（標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)、說明書,、出版物,、包裝說明等）

8.簡(jiǎn)報(bào)及報(bào)道

9.場(chǎng)地租用證明

10.工藝流程圖

11.產(chǎn)品市場(chǎng)成長預(yù)測(cè)圖

二、附表

1.主要產(chǎn)品目錄

2.主要客戶名單

3.主要供貨商及經(jīng)銷商名單

4.主要設(shè)備清單

5.主場(chǎng)調(diào)查表

6.預(yù)估分析表

7.各種財(cái)務(wù)報(bào)表及財(cái)務(wù)預(yù)估表

物流運(yùn)輸項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書 物流項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃書篇四

一,、物流業(yè)發(fā)展概況和管理現(xiàn)狀

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和我國日益融入世界貿(mào)易組織（wto）體系,，被稱為“第三利潤”的物流業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，并將在未來國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮重要作用,。那么,，作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器，物流業(yè)在我國的發(fā)展是如何？

二,、我國物流業(yè)和物流企業(yè)的發(fā)展概況

我國物流業(yè)發(fā)展概況：我國第三方物流在起步的幾年內(nèi),，獲得了較快的發(fā)展，具體表現(xiàn)在以下3個(gè)方面：

1,、穩(wěn)步,、快速發(fā)展

2、物流能力明顯增強(qiáng)

3,、競(jìng)爭(zhēng)程度加劇

三,、我國物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

1、整體發(fā)展速度較快

2,、現(xiàn)代物流觀念薄弱

3,、競(jìng)爭(zhēng)能力不足

4、信息化,、標(biāo)準(zhǔn)化程度不高

四,、我國物流企業(yè)管理存在的問題

1、管理水平較低

2,、管理手段落后在先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用

3,、專業(yè)化人才匱乏

五、長三角物流發(fā)展現(xiàn)狀：

目前,，中遠(yuǎn),、中海、中外運(yùn),、中儲(chǔ)和中集等物流集團(tuán)都已經(jīng)在長三角建立了自己的根據(jù)地,，聯(lián)合包裹（ups）、馬士基,、聯(lián)邦快遞（fedex）,、日本通用株式會(huì)社、佐川急便和荷蘭天地快運(yùn)（tnt）等國際物流巨頭也先后進(jìn)駐上海,、南京,、杭州、蘇州和寧波等城市,，積極促進(jìn)了該地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展,。

在長三角地區(qū)，已建成和在規(guī)劃中的物流園區(qū)有60多個(gè),，幾乎是珠三角園區(qū)規(guī)劃的2倍,，占全國目前規(guī)劃建設(shè)中的物流園區(qū)的1/5。有數(shù)據(jù)顯示,，該地區(qū)僅國務(wù)院批準(zhǔn)的一類口岸就有35個(gè),，其中包括19個(gè)沿海港口,、10個(gè)內(nèi)河港口、5個(gè)航空港和1個(gè)國際臨時(shí)鐵路口岸,。對(duì)于被全球稱之為“朝陽產(chǎn)業(yè)”的現(xiàn)代物流業(yè)來說,，長江三角洲無疑將成為其發(fā)展壯大的沃土。而隨著梅山保稅港區(qū)的啟動(dòng)建設(shè),，杭州灣跨海大橋和蘇通大橋的相繼通車,，長三角物流發(fā)展更是迎來了新機(jī)遇。

一,、經(jīng)營計(jì)劃商業(yè)模式

物流業(yè)成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),，發(fā)展物流事業(yè)既符合國情又具有廣闊市場(chǎng)。 物流作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)在社會(huì)發(fā)展中起到重要作用,，物流不僅包括實(shí)體操作方面的設(shè)施,，而且也包括提供物流軟件，物流系統(tǒng),，物流方案,，物流設(shè)備，第三方物流,，供應(yīng)鏈管理等,，與此同時(shí)大家是在不同的層面上進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。 建立初期的經(jīng)營模式主要是以倉庫租憑為主,，按照公司目前設(shè)想,，想以此基地打造真正的第三方綜合性物流服務(wù)知名企業(yè)。公司經(jīng)營宗旨應(yīng)建立物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺(tái),，網(wǎng)絡(luò)必須與業(yè)務(wù)同行。以此打造全國物流網(wǎng)絡(luò),，構(gòu)織連接物流上下游交易平臺(tái),，在此基礎(chǔ)上努力打造和提供第四方物流服務(wù)。 于是公司在原有的投資資金總額的基礎(chǔ)上進(jìn)行增資,，將增資資金分期實(shí)施,，計(jì)劃一期增資額款：1500萬元，二期及后期將根據(jù)實(shí)際運(yùn)營情況投入資金,，總資本超過3500萬元,。

1、增資資金投入的資金主要用于：

1）建立物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺(tái),；

2） 建立全國物流網(wǎng)絡(luò)（隨著業(yè)務(wù)發(fā)展而定）,；

3）開展倉單抵押業(yè)務(wù)；

4）用于廣告宣傳的費(fèi)用,；

5）組織機(jī)構(gòu)建設(shè)的費(fèi)用,；

2、服務(wù)經(jīng)營范圍

1）港、澳,、臺(tái) 精品專線,；

2）國際emsupsdhl專線；

3）國內(nèi)特快專遞,，門到門服務(wù),；

4）開展簽單返還特色服務(wù)；

5）省際鐵路,、公路物流,；

6）同城商務(wù)快遞，限時(shí)精品服務(wù),；

3,、主要服務(wù)對(duì)象

1）生產(chǎn)型企業(yè)

2）批發(fā)型企業(yè)

3）零售型企業(yè)

4）貿(mào)易型企業(yè)

5）物流提供商

4、公司的產(chǎn)品和服務(wù)

公司以網(wǎng)上物流訂單生成為特色,，這在目前的物流市場(chǎng)上是不多見的,，公司發(fā)展計(jì)劃需首先進(jìn)入高級(jí)客戶的銷售市場(chǎng)，形成品牌效益,，同進(jìn)加大宣傳力度,，以品牌產(chǎn)品形式快速進(jìn)入物流市場(chǎng)。將物流需求方及供應(yīng)方組織起來造就物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理,，最終形成商品交易的支持性物流管理平臺(tái),。

5、市場(chǎng)定位（目標(biāo)市場(chǎng)）

公司首先把市場(chǎng)定位在網(wǎng)上,、媒體等物流銷售,，形成物流訂單 ，隨著網(wǎng)絡(luò)交易的日益普及,，客戶在網(wǎng)上尋找物流公司并想在其網(wǎng)上詢價(jià)交易已成為可能,，他們所要求的運(yùn)輸服務(wù)一定是要快速的、安全的,、且有信譽(yù)保證的,，其中零擔(dān)占很大部份，屬小批量,，配貨工作量大并對(duì)配送的要求很高,，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應(yīng)來吸引客戶,，為其進(jìn)行信息管理,、運(yùn)輸、倉儲(chǔ),、配送,、包裝加工等綜

合物流服務(wù),，快速滲透物流銷售市場(chǎng)、形成物流,、咨詢,、供應(yīng)鏈管理解決方案綜合服務(wù)集成商。

6,、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

目前雖然快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,，但是我們的思路是超前的，有嶄新的經(jīng)營模式和選擇性的市場(chǎng)定位,，借助我們的網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng),，公司的服務(wù)應(yīng)嚴(yán)格按照客戶需求、標(biāo)準(zhǔn)化,、流程化管理體系進(jìn)行運(yùn)作,，服務(wù)將會(huì)是一流的，這是公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),，同時(shí)公司的服務(wù)可以快速地進(jìn)入快遞市場(chǎng),，并迅速地形成行業(yè)品牌，整合并占領(lǐng)社會(huì)速遞市場(chǎng),，公司的發(fā)展前景一定會(huì)廣闊,。

7、經(jīng)營管理

除現(xiàn)有股東外和現(xiàn)有的物流專業(yè)人才外,，公司還需要進(jìn)行融資和招聘一些專業(yè)的網(wǎng)上物流銷售人員,，將整個(gè)物流操作的流程進(jìn)行制度化管理，使每一環(huán)節(jié)都有章有循,，每一步驟都可控可測(cè),，并且建成一支專業(yè)化很強(qiáng)的銷售管理團(tuán)隊(duì)。

8,、資金需求量,、投向及返還方式

現(xiàn)在公司處于開創(chuàng)階段,，為實(shí)施公司發(fā)展計(jì)劃,，公司準(zhǔn)備增資30萬元的資金支持,，這筆資金用于下列目的：

1）建立網(wǎng)上物流訂單生成系統(tǒng),；

2）配送網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè),、配送設(shè)備的購買；

3）市場(chǎng)宣傳和業(yè)務(wù)推廣費(fèi)用,；

4）省內(nèi)發(fā)展或者自營網(wǎng)點(diǎn)方面的辦點(diǎn)費(fèi)用,；

5）由于新訂單的增長型涌入和我公司服務(wù)覆蓋面的擴(kuò)大，需要改善客戶的支持與服務(wù)系統(tǒng),，以適應(yīng)增長的需要,；

6）為提高公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),，加大物流系統(tǒng)方面的投入；公司采用：利潤分紅,、二次融資,、出賣公司或者股權(quán)置換等方法，在二年之內(nèi)償還公司增資款,。

9,、公司經(jīng)營宗旨

為實(shí)現(xiàn)公司制定的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺(tái)需要：

1）合法的經(jīng)營執(zhí)照,；

2）必要的辦公場(chǎng)所,、設(shè)備、運(yùn)輸與配送車輛,；

3）健全的組織機(jī)構(gòu),；

4）資金支持；

5）市場(chǎng)宣傳,；

6）物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺(tái),；

二、公司戰(zhàn)略

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷增長及競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈,，企業(yè)對(duì)物流高級(jí)化的需求也會(huì)越來越大,，在大家都在注重以internet媒體做宣傳的同時(shí)，也在想如何把它作為一種商業(yè)模式,，目前以此做銷售的電子商務(wù)網(wǎng)站舉不勝數(shù),，但都是微利，這是因?yàn)樗麄冊(cè)谧鰧?shí)物商品,，而忽視的物流成本,，我們并不出售實(shí)物，是出售服務(wù),，不會(huì)產(chǎn)生大量的實(shí)物資金占?jí)簡(jiǎn)栴},。公司應(yīng)預(yù)計(jì)在：6月時(shí)間內(nèi)，投入：1000萬元進(jìn)行綜合協(xié)同打造,，以便快速形成行業(yè)內(nèi)著名品牌,。

公司目標(biāo)客戶是： 生產(chǎn)型企業(yè)、批發(fā)型企業(yè),、貿(mào)易企業(yè),、零售型企業(yè)及個(gè)人消費(fèi)者等客群。

三,、經(jīng)營原則

1,、費(fèi)用低

2、速度快

3,、安全準(zhǔn)確

4,、運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)化

5,、示范效應(yīng)

6、品牌效應(yīng)

四,、物流技術(shù)

公司需要擁有自已的物流系統(tǒng)及開發(fā)技術(shù)能力,，憑此作為行業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)外服務(wù)承諾的依據(jù)。同時(shí)公司也需要對(duì)物流各流程整體控制的管理信息系統(tǒng),，憑此作為整合第三方物流市場(chǎng)的手段工具,。

五、公司管理

1,、籌建物流管理隊(duì)伍：在華中基地原有的基礎(chǔ)上,，投資是一項(xiàng)經(jīng)營人才的業(yè)務(wù)，我認(rèn)為要以最快的速度組建一支在物流領(lǐng)域具有專業(yè)知識(shí)的人才隊(duì)伍,，對(duì)于公司所需人才務(wù)必需要由從事過社會(huì)性物流,，企業(yè)內(nèi)部物流，物流的高級(jí)化操作,，物流理論研究,，物流的資本運(yùn)作，有著豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),。

2,、股份分配：投資方與經(jīng)營者享有不同的比例分配，同時(shí)對(duì)公司每一名正式員工都應(yīng)有按不同的職務(wù)分配相應(yīng)的股份,。

3,、組織、協(xié)作及對(duì)外關(guān)系

4,、聯(lián)合運(yùn)營

在經(jīng)營上公司并不是獨(dú)立運(yùn)作,，需要與各社會(huì)物流公司有著廣泛深入的聯(lián)系，將在“物流與供應(yīng)鏈信息管理平臺(tái)”下由供應(yīng)商進(jìn)行運(yùn)輸與配送,。統(tǒng)一使用標(biāo)識(shí),，相互促進(jìn)，協(xié)調(diào)發(fā)展,。

5,、第三方協(xié)議

我認(rèn)為同為數(shù)眾多的物流供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，填補(bǔ)實(shí)體方面的空白,，因?yàn)槿魏我粋€(gè)物流公司要想在物流領(lǐng)域完全自己操作是不太可能的,，換句話說是在技術(shù)、組織與資金上是不經(jīng)濟(jì)的,，與他們簽定合作協(xié)議，并且向公司提供優(yōu)惠的價(jià)格,。

六,、場(chǎng)地與設(shè)施

將操作地設(shè)在大型的貨物分散地和批發(fā)基地,，銷售網(wǎng)點(diǎn)在和城區(qū)及經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，并隨業(yè)務(wù)發(fā)展程度不斷進(jìn)行擴(kuò)建,，在初期準(zhǔn)備以現(xiàn)有或者重新尋找場(chǎng)地做為貨物分散中心,，隨著公司的業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)物流銷售網(wǎng)點(diǎn)，貨物分散中心及銷售網(wǎng)點(diǎn)需要倉庫,、裝卸及包裝設(shè)備,，銷售網(wǎng)點(diǎn)需要市內(nèi)配送車輛。（最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)是物流網(wǎng)絡(luò)隨著業(yè)務(wù)發(fā)展而建設(shè)）,。

1,、辦公設(shè)備項(xiàng)目：電腦數(shù)量 ：10臺(tái)

2、場(chǎng)地設(shè)備：貨物配送中心：4 個(gè)點(diǎn)

3,、銷售網(wǎng)點(diǎn)： 6 個(gè)點(diǎn)

4,、配送車輛： 1.5噸車型 3輛；3噸車 2輛,； 5t車型 4輛,； 集裝箱 1輛； 其它車輛 5輛

5,、工作人員：司機(jī)：15人

6,、營業(yè)員： 30 人

7、管理人員 5 人

七,、風(fēng)險(xiǎn)管理

公司的風(fēng)險(xiǎn)來自：管理團(tuán)隊(duì)建設(shè),、物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、系統(tǒng)平臺(tái)的開發(fā)及應(yīng)用效果,，現(xiàn)有的員工對(duì)此業(yè)務(wù)操作模式的熟練程度,，客戶資源數(shù)量，以及市場(chǎng)的某些不確定因素,，設(shè)備采購及人員招聘上的某些不確定因素等,。

一、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)分析

1,、物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要的產(chǎn)業(yè)部門和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)

2,、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展將促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)各產(chǎn)業(yè)部門的健康發(fā)展

二、市場(chǎng)劣勢(shì)分析

1,、第三方物流市場(chǎng)需求不足,，物流與供應(yīng)鏈的服務(wù)水平有待提高

2、物流管理不統(tǒng)一,，阻礙了全國性綜合物流體系的建立

3,、物流研究相對(duì)落后和物流專業(yè)人才短缺

三、未來產(chǎn)品和服務(wù)規(guī)劃

公司未來的發(fā)展目標(biāo)是該行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),，做到該行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的企業(yè),，特許聯(lián) 盟的品牌單位,，最終將逐步脫離實(shí)際物流操作，而是該行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定企業(yè),，將 提供物流相關(guān)服務(wù),，如車輛采買、加油,、在儲(chǔ)代銷,、倉單質(zhì)押性質(zhì)的信貸等業(yè)務(wù)。

四,、企業(yè)形象包裝

企業(yè)形象對(duì)客戶來說尤為重量,，我們的企業(yè)形象要獨(dú)特，并在客戶的心目中 建立理想的形象,。初期公司的人員素質(zhì)十分重要,，因?yàn)楣镜陌l(fā)展方向并不是實(shí) 際的倉儲(chǔ)運(yùn)輸，而是物流與供應(yīng)鏈的系統(tǒng)整合,，所以公司務(wù)必要建設(shè)企業(yè)獨(dú)特的 品牌效應(yīng),。

五、服務(wù)與支持

公司建立針對(duì)客戶的服務(wù)維護(hù)系統(tǒng),，向所有客戶提供系統(tǒng)服務(wù),，這個(gè)服務(wù)體 系將保證公司銷售及運(yùn)作的順利完成，并使客戶滿意,，利用系統(tǒng)及時(shí)反饋和調(diào)節(jié) 公司的服務(wù)策略,，以快速解答客戶問題，采用電子方式進(jìn)行服務(wù)與支持,，這樣可 以有效地節(jié)約時(shí)間,，這些服務(wù)主要使用電子郵件和自動(dòng)電子郵件確認(rèn)服務(wù)等。

六,、營運(yùn)特點(diǎn)

1,、關(guān)系契約化

通過合同等形式規(guī)范物流經(jīng)營者與公司的業(yè)務(wù)關(guān)系，以契約或合同來管理提

供者的物流服務(wù)活動(dòng)及其過程,，以合同的形式來明確各物流聯(lián)盟參加者與我們之 間權(quán)責(zé)利的相互關(guān)系,。

2、服務(wù)個(gè)性化

不同的物流消費(fèi)者存在不同的物流服務(wù)需求,，根據(jù)不同物流消費(fèi)者在企業(yè)形 象,、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征,、顧客需求特征,、競(jìng)爭(zhēng)需要等方面的不同要求提供針對(duì) 性強(qiáng)的個(gè)性化物流服務(wù)和增值服務(wù)。

3、功能專業(yè)化

公司所提供的是專業(yè)的物流服務(wù),，從物流設(shè)計(jì),、物流操作過程、物流技術(shù)工 具,、物流設(shè)施到物流管理必須體現(xiàn)專門化和專業(yè)水平，這既是物流消費(fèi)者的需要,， 也是公司自身發(fā)展的基本要求,。

4、管理系統(tǒng)化

這是滿足運(yùn)行和發(fā)展的基本要求,，促進(jìn)物流管理的科學(xué)化,，提高物流效率和 物流效益，公司要具備技術(shù)上的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)上的節(jié)約性,，現(xiàn)代物流服務(wù)的核心 目標(biāo)是在物流全過程中以最低的綜合成本滿足顧客需求,；做為物流企業(yè)來講，其 所追求的最高境界應(yīng)該體現(xiàn)為物流企業(yè)對(duì)于其所面對(duì)的可控制資源與可利用資 源最大限度上的合理化開發(fā)與利用,。發(fā)展物流服務(wù)業(yè)務(wù),，可以不需要擁有多少設(shè) 施和裝備，更多的是進(jìn)行策劃,、組織和管理,。選擇具有一定規(guī)模的生產(chǎn)或加工企 業(yè)（客戶），針對(duì)現(xiàn)有物流管理提出各種可選擇性方案,，并說服客戶由本企業(yè)來 進(jìn)行全部或部分的物流管理工作,，這就要求公司要有一個(gè)能夠具備整合力度的系 統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)一定要及時(shí)性,，局域網(wǎng)肯定不行,，公司要對(duì)員工要進(jìn)行培訓(xùn)和在相 關(guān)設(shè)備、教育的投入,。

5,、建立物流電子信息系統(tǒng)

現(xiàn)在物流最大的阻礙是物流信息的管理，在物流服務(wù)的過程中,，要實(shí)現(xiàn)了信 息實(shí)時(shí)共享,，如果一個(gè)物流企業(yè)自身解決不了物流信息的傳遞問題，那它始終達(dá) 不到物流高級(jí)化,，這也是物流作業(yè)企業(yè)要規(guī)模經(jīng)營,，網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作，信息溝通的必 要手段,，通過信息傳遞的及時(shí),，減少物品在物流環(huán)節(jié)中不必要的停滯，加快物品 流通速度。我們要辦成屬于物流行業(yè),，但又有別于純物流行業(yè)同時(shí)也不是信息咨 詢業(yè)的企業(yè),。

七、市場(chǎng)運(yùn)營計(jì)劃

公司應(yīng)綜合考慮網(wǎng)絡(luò)直銷和建立銷售隊(duì)伍來促進(jìn)銷售,，與此同時(shí),，公司將致 力于以建立華中局部網(wǎng)絡(luò)為主，覆蓋周邊城市其他的物流網(wǎng)絡(luò),。具體實(shí)施步驟下：

1,、實(shí)行市場(chǎng)滲透，在充分調(diào)查各環(huán)節(jié)之后進(jìn)入物流市場(chǎng),；

2,、注意具體的銷售渠道，前期把大型商超和大型制造業(yè),、產(chǎn)業(yè)園作為公司 的.重點(diǎn)開發(fā)對(duì)象,；同時(shí)注意發(fā)展合作伙伴關(guān)系，尋找同行業(yè)其它企業(yè)合作的可能性,；

3,、實(shí)行定價(jià)策略

公司經(jīng)營的是物流交易的電子化平臺(tái)，打造物流高級(jí)化操作模式,。適應(yīng)公司的消費(fèi)群體無論是單位還是個(gè)人都是高檔次的消費(fèi)者,，物流的成本在電子行業(yè)中的

占的成本比重是很低的，他們最注重是應(yīng)該是物流質(zhì)量,，對(duì)于非經(jīng)營性的個(gè)人來說,，他如果讓公司上門提送貨、要的是有一定市場(chǎng)知名度的放心公司,。公司最終定價(jià)的原則是根據(jù)：供需情況,、成本、毛利目標(biāo),、市場(chǎng)價(jià)格形勢(shì)和公認(rèn)價(jià)格等綜合得出,。公司將按月、季度,、年度來審查價(jià)格,，以保證基本利潤不受損失。

4,、市場(chǎng)推廣

利用自身的各種資源來發(fā)現(xiàn)不同的宣傳方式,，使用各種各樣的方法來獲取免費(fèi)廣告宣傳和促銷效果。為保證公司產(chǎn)品的成功出臺(tái),，需要擴(kuò)大促銷力度,，需要特別有能力的專業(yè)化程度高的顧問,、廣告代理商或公共關(guān)系公司，計(jì)劃在主要貿(mào)易雜志上發(fā)布廣告性質(zhì)的軟性文章,，制定綜合性的廣告宣傳內(nèi)容和推廣計(jì)劃,。

5、社會(huì)認(rèn)證

社會(huì)對(duì)我公司的評(píng)價(jià)是一種重要的銷售工具,，它可增進(jìn)我公司的社會(huì)認(rèn)可度,，縮短推廣周期，可找一些行業(yè)分析家,、主要顧問,、大學(xué)為我們的服務(wù)進(jìn)行公開的支持性評(píng)論，或我公司進(jìn)行國際化的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,。

物流運(yùn)輸項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書 物流項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃書篇五

美國專家預(yù)言：本世紀(jì)將是物流的世界，誰掌握了物流就等于掌握市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán),。

我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速,，形成了一些著名的有實(shí)力的物流公司，如中鐵快運(yùn),，中遠(yuǎn)集團(tuán),，中外運(yùn)集團(tuán)和中儲(chǔ)集團(tuán)等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè),。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速,，物流配送社會(huì)化，專業(yè)化日益明顯,。

沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成,，北京，深圳,，廣州,，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設(shè)了以國際物流為導(dǎo)向的六大物流園區(qū),。廣州市正在啟動(dòng)建設(shè)四大物流中心,。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結(jié)構(gòu)升級(jí)的新興產(chǎn)業(yè),，正建設(shè)集國際,、區(qū)域和市域三個(gè)層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟(jì)輻射聚集能力的重點(diǎn)戰(zhàn)略,。

徐州市第十三屆人民代表大會(huì)第一次議上,，市長潘永和所作的政府工作報(bào)告中明確提出：制定實(shí)施《徐州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，重點(diǎn)建設(shè)淮海綜合物流園,、香山物流配送中心,、惠客隆物流配送中心,、九里物流中心、金山橋物流中心和新沂物流中心等“一園五中心”工程,，加快構(gòu)筑區(qū)域性物流中心框架,。

我們將目標(biāo)選定在一個(gè)有開發(fā)潛力市場(chǎng)——中原地區(qū)，選擇一個(gè)有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—新沂,，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策,，一切從零開始，憑借我們的能力,，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè),，進(jìn)而聯(lián)合國內(nèi)市場(chǎng)，進(jìn)軍國際市場(chǎng),。

公司將是該地區(qū)的第一家第三方物流公司,。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢(shì)，使地方的有利條件充分發(fā)揮,，形成完備的物流系統(tǒng),，為地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供可靠的保障，及有力的支持,。

公司將在一到三年內(nèi)對(duì)地區(qū)性的物力資源進(jìn)行整合,，形成以四省(蘇魯豫皖)五市(徐州、臨沂,、連云港,、宿遷、淮安)交界處的服務(wù)一流,、設(shè)備完備,、技術(shù)先進(jìn)、管理到位的地區(qū)性的物流公司,。

服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸,、保管(即倉儲(chǔ))、代加工,、包裝及配送,。

服務(wù)優(yōu)勢(shì)：綜合利用資源，減少資源浪費(fèi),，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面,。

新沂市是新興的交通樞紐城市，京滬高速,、霍連高速從境內(nèi)穿過,，隴海鐵路與哈三鐵路在此交匯形成鐵路樞紐，這將給我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢(shì),。

境內(nèi)的工業(yè)發(fā)展迅速,，有良好的工業(yè)基礎(chǔ),，農(nóng)產(chǎn)品豐富。周邊地區(qū)的工業(yè)狀況良好,。新沂周圍的五個(gè)地級(jí)市,，有6000萬人口。

這將為我們的企業(yè)提供廣闊的市場(chǎng),。

初期,，我們所面對(duì)的新沂市場(chǎng)是一個(gè)完全開放的市場(chǎng)，我們的任務(wù)是將本地的現(xiàn)有資源進(jìn)行整合,，形成完整的物流體系,。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國內(nèi)的生產(chǎn)廠商聯(lián)合,，逐漸擴(kuò)大規(guī)模,，完善服務(wù)業(yè)務(wù)和運(yùn)作及管理水平。

優(yōu)勢(shì)在于：新沂市尚無一家第三方物流公司,，市場(chǎng)完全開放,，政策支持，有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件,。

營銷目標(biāo)：以最快的速度進(jìn)入本地市場(chǎng)，并在周邊地區(qū)取得一定的市場(chǎng)份額,。本著用心服務(wù)的原則,，與國內(nèi)的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關(guān)系。

營銷策略：憑借過硬的服務(wù),，較低的價(jià)位去開拓市場(chǎng),。公司將在創(chuàng)業(yè)初期采用如下策略：以服務(wù)贏得市場(chǎng)的經(jīng)營策略，完善自身的服務(wù)水準(zhǔn),。根據(jù)市場(chǎng)的需要制定靈活的價(jià)格策略,，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關(guān)系，提升公司的區(qū)域影響力,。廣告的宣傳將我們的品牌打出,，用服務(wù)支撐我們的品牌。通過電子平臺(tái),，建立可靠的信息支持系統(tǒng),，為我們公司的決策和服務(wù)提供有力的保障。

公司成立之初采用樹型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合,，建立完善的部門,，依靠項(xiàng)目經(jīng)理與各個(gè)部門通力合作，完成我們的服務(wù),。各級(jí)管理人員形成一個(gè)團(tuán)隊(duì),，明確職責(zé),，各盡其能。建立有效的激勵(lì)機(jī)制,，為員工建立良好的工作環(huán)境,。

我們相信“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實(shí)質(zhì)上將依然是為人服務(wù),。人不僅是公司以外的客戶群,，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才，才能確保物盡其用,，本著尊重人,，團(tuán)結(jié)人，服務(wù)人的理念塑造企業(yè)文化,。

我們將于附近的大學(xué)聯(lián)合,，定期培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)骨干，不斷提高員工素質(zhì),，將人的成長視為企業(yè)成長的基礎(chǔ),，對(duì)人的繼續(xù)教育永遠(yuǎn)視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

我們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到,，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,。我們將全面分析公司所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，制定出行之有效的對(duì)策,，使公司走上可持續(xù)發(fā)展的道路,，

充分考慮市場(chǎng)準(zhǔn)入及退出的細(xì)則，保證投資商得到應(yīng)有的收益,。

公司將享受新沂市特殊的三年免稅政策,。

公司總投資1200萬，前三年平均資產(chǎn)回報(bào)率達(dá)到68%,，四年內(nèi)將收回全部投資,。

我們將根據(jù)市場(chǎng)的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時(shí)調(diào)整財(cái)務(wù)指標(biāo),，制定切合實(shí)際的預(yù)算方案,。

建立財(cái)務(wù)審核及監(jiān)督體系，確保資產(chǎn)的不流失,，即投資的收益最大化,。

實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)系統(tǒng)電算化，完善基本財(cái)務(wù)制度,，提高財(cái)務(wù)人的業(yè)務(wù)水平,。

物流運(yùn)輸項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書 物流項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃書篇六

我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，市場(chǎng)日趨完善,，商品日漸豐富,，不論是生產(chǎn)性企業(yè),，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈,。電子信息時(shí)代,，信息發(fā)達(dá)，各地的市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)就是時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng),，是時(shí)間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù),。

整個(gè)蘇北和魯南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個(gè)廣闊的空間，我們正是抓住了新沂地區(qū),，新興的交通樞紐城市,，良好的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾,，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺(tái),。

中原物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設(shè)在新興交通樞紐城市---新沂,，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司,，主要業(yè)務(wù)：對(duì)產(chǎn)品運(yùn)輸、保管(即倉儲(chǔ)),、代加工,、包裝及配送。公司采取有限責(zé)任公司的組織形式,，公司的權(quán)益由投資商所有,。

第一年，公司成立,，建立倉儲(chǔ),、辦公場(chǎng)所,，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì),，信息平臺(tái)的建設(shè)，在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò),，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展,。

第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作,，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò),。逐步與國內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務(wù)提供商,。

長期計(jì)劃,，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國,，涉及海外業(yè)務(wù),，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司,。

公司創(chuàng)建人員為本院的四名學(xué)生，分別是電子商務(wù)專業(yè),，財(cái)會(huì)專業(yè),。我們將聘請(qǐng)周玉泉老師為公司物流技術(shù)顧問，原新沂鐵路貨運(yùn)主任郭景民先生為業(yè)務(wù)發(fā)展顧問,。

公司將招聘一些物流技術(shù)人員,，有電子商務(wù)平臺(tái)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的計(jì)算機(jī)人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人員，來組建最初的公司,。

我們將以人為本,，本著“我為人人，人人為我”的服務(wù)理念,，創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè),，以提高員工素質(zhì)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)理念為企業(yè)生存之根本,，創(chuàng)造一流的服務(wù),，一流的企業(yè)。

我們的服務(wù)宗旨是：更便捷,，更安全,，更準(zhǔn)時(shí)的物流服務(wù)。

我們的目標(biāo)是將公司建設(shè)成為,，以新沂市為中心方圓150公里范圍內(nèi)較大物流公司,。公司經(jīng)營范圍國內(nèi)外物流中介，運(yùn)輸服務(wù),、電子物流,、管理服務(wù)、包裝物流的綜合性物流公司,。