人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足,，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶,。范文書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇范文呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧,。

質(zhì)量事故檢討書200字篇一

我懷著無比愧疚和遺憾的心情向您遞交這份工作失職的檢討書。關(guān)于我在隧道施工過程中,，因我個人的疏忽,，工作的不到位,，我沒有能夠細(xì)致地做完工程的所有進(jìn)程，以至于讓現(xiàn)場施工過程之中出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題,。

首先關(guān)于這項錯誤,，我要做深刻地檢討，這是我工作上的最大疏忽,、是工作失職,。作為一名技術(shù)員，身處這個崗位我就應(yīng)該深深意識自己所處崗位的作用,，應(yīng)該對工程施工的作業(yè)做全程技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督,，應(yīng)該嚴(yán)格按照施工技術(shù)流程和作業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對每一個環(huán)節(jié)都仔細(xì)檢核,。因為我個人的疏忽及思想麻痹，未對作業(yè)過程進(jìn)行檢核,，導(dǎo)致嚴(yán)重問題的出現(xiàn),，不得不進(jìn)行返工。由此對項目部造成的損失,。我對此表示深深的痛心和自責(zé),。

在自己的深刻反省中，認(rèn)識到了錯誤的根本所在,。在悔悟的同時,，也感到慶幸，為以后的工作敲響了警鐘,。我犯錯的根本原因在于,，我自身責(zé)任心不強(qiáng)，工作不深入,。身為一名技術(shù)員,，不論有多少理由，都應(yīng)端正的工作態(tài)度,、嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn),，全面準(zhǔn)確地掌握施工情況，確保事實無誤,、程序無誤,；并對存在的疑問，更應(yīng)認(rèn)真核實,、查對,。同時，更是要增強(qiáng)自身的責(zé)任意識,，切忌工作上的隨意性,。有一句法國的格言說到“魔鬼出于細(xì)節(jié)”,。

無論做什么事情一定要嚴(yán)格要求自己，做到認(rèn)真負(fù)責(zé),，有始有終,，做足百分百，絕不能完成百分之九十九就松懈,、放棄,，而因為最后的百分之一功虧一簣，正所謂：失之毫厘,，謬以千里,。這次事件使我深刻吸取教訓(xùn)，引以為戒,，杜絕此類事件在今后的工作中發(fā)生,！

針對我目前的錯誤，我決定用如下措施加以改正,，也希望領(lǐng)導(dǎo),、同事們能夠監(jiān)督我，你們的一份監(jiān)督就是對我的一份關(guān)心和重視,。

1,、針對我的工作責(zé)任感、工作失職,，今后我要端正態(tài)度,，全身心投入工作，對于自己本職工作做精心了解,，同時保持工作的細(xì)節(jié),，對于每一個環(huán)節(jié)的`施工都嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求進(jìn)行。

2,、今后我要像項目部的優(yōu)秀工作的同事學(xué)習(xí),，認(rèn)真學(xué)習(xí)好的工作作風(fēng)，從精神層面上提升我的工作理念,，從根本上為我把今后的工作做好打基礎(chǔ),。

通過此次深刻的檢討，請領(lǐng)導(dǎo)能夠信任我,。我今后一定認(rèn)真努力地位公司做工作,，為公司的發(fā)展獻(xiàn)上自己微薄的一份力量。

檢討人：

x年xx月xx日

質(zhì)量事故檢討書200字篇二

尊敬的礦領(lǐng)導(dǎo)：

關(guān)于近期我隊發(fā)生的工傷事故,，給我礦來了嚴(yán)重的后,，面對這起事故我心情非常沉痛，這次事故給了我沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示,，充分證明我在安全工作上還沒有做到位,。在這次事故的發(fā)生一個主要原,，是本人的工作沒有跟上領(lǐng)導(dǎo)的安全理念，沒有把領(lǐng)導(dǎo)的安全措施落到實處,，始之我隊沒有營造一個良好的安全氛圍,，事故的發(fā)生也就不是因為一時疏忽、一不留神,，是在這樣不安全環(huán)境下,，才導(dǎo)致了今天的結(jié)果。事故既已發(fā)生,，今后應(yīng)該如何應(yīng)對,，嚴(yán)格杜絕各類事故的發(fā)生，扭轉(zhuǎn)我隊不好的安全氛圍,，不讓我們礦工的血白流,，這是擺在我隊面前必須馬上解決的一道難題，真正將我礦的安全文化理念滲透到每一名員工的思想,、意識,，行為上去；真正做到本質(zhì)安全,，本人決心在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭恿?，做到以下幾點：

1,、統(tǒng)一思想認(rèn)識，堅持“安全第一”思想不動搖,，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系,，兩者相輔相成缺一不可，要強(qiáng)調(diào)安全,，突出安全,，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工“違章就是事故,、事故意味死亡”的意識,，做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子,。

2,、充分發(fā)揮班前會的作用，加大教育,，培訓(xùn)力度,，對于我隊各種崗位，進(jìn)行分工種培訓(xùn),，對新來職工要實行以師帶徒,，做好傳幫帶的作用,，提高職工的操作技能。加大對新工人,、老工人和骨干員工的培訓(xùn)力度,。這些員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義,；老工人憑著老經(jīng)驗,、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固；而有些骨干既起到了積極作用,，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章,，破壞安全環(huán)境工程質(zhì)量事故檢討書5篇工程質(zhì)量事故檢討書5篇。

3,、做好各種隱患的排查工作,，防患于未然，嚴(yán)把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān),，排查隱患要細(xì)致,，決不能放過任何一個細(xì)小的問題，處理隱患要果斷徹底,，決不能讓機(jī)器設(shè)備帶病運轉(zhuǎn),。建立健全和完善區(qū)隊生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程,，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度,，在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活，規(guī)范自己的操作行為,，才能使大家的安全得到保證,。

4、加強(qiáng)對班組長的培訓(xùn)和教育,，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密,，班組長履職能力很大程度就是一個區(qū)隊履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場,、抓住了管理,、抓住了規(guī)范。對班組長要加強(qiáng)培養(yǎng),，要有工作標(biāo)準(zhǔn),、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的管理順勢并道,，形成認(rèn)同,，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大

5、加強(qiáng)跟班,、帶班質(zhì)量,，加大隱患自查自糾力度,。每班組織當(dāng)班職工開好班前會，安排好生產(chǎn)任務(wù),，安全注意事項,，班后認(rèn)真總結(jié)分析當(dāng)班工作中存在的不足和差距，加以改進(jìn)和完善,。

6,、堅持開好每班班前會，了解井下現(xiàn)場生產(chǎn)情況,，做好現(xiàn)場交接班工作,，確認(rèn)工作周圍危險源、對設(shè)備巡查到位,，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織當(dāng)班隊干或副隊長,，把隱患消除在萌芽狀態(tài)做到不安全不生產(chǎn)。

7,、經(jīng)常學(xué)習(xí),、反思相關(guān)事故案例，增強(qiáng)全隊職工的事故防范意識,，提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護(hù)意識,，注意各類危險源的識別，早發(fā)現(xiàn),，早排除,，做到預(yù)防為主工程質(zhì)量事故檢討書5篇檢討書。

8,、真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來,，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達(dá)標(biāo),，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證,。

總之,，要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識,，教育每名員工不能違章,，不能圖僥幸、怕麻煩,，要按照標(biāo)準(zhǔn),、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全,，形成大家的廣泛認(rèn)同,，做到全員共知共享,。使大家切實認(rèn)識到，抓安全是為了自己,，是為了自己家庭幸福,，促使全員發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識。做到警鐘常鳴,，警示高懸,，圍繞在我礦領(lǐng)導(dǎo)的安全管理理念下，做到認(rèn)知高,、工作細(xì),、落實嚴(yán)，不斷推進(jìn)礦井的安全生產(chǎn)蓬勃發(fā)展,。

檢討人：

綜掘一隊

質(zhì)量事故檢討書200字篇三

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

近段時間公司的產(chǎn)品質(zhì)量總出現(xiàn)問題我深感不安,，也在一直反思為什么質(zhì)量會出現(xiàn)這么多的問題，不管是什么原因我的工作還是有問題的,，通過近段時間的反思發(fā)現(xiàn)自己對質(zhì)量的認(rèn)識還不夠深,。這一次柴油機(jī)和皮帶輪軸事件，可以從以下幾點分析存在的問題：

第一點：在采購方面,，對經(jīng)銷商的選擇雖然是統(tǒng)一招標(biāo)的,，但是對經(jīng)銷商的質(zhì)量控制還需加大力度，并且在以后的合同中注明質(zhì)量事故的處理辦法,，同時以后所有采購的配件都需廠家提供檢驗報告并且要求我公司質(zhì)檢嚴(yán)格檢驗,。雖然這次柴油機(jī)事件是在我任前維修的，但是對于大問題我不應(yīng)該在入庫時不去親自去檢查,，確實存在僥幸心理,，這也是對質(zhì)量不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)；關(guān)于這一次事件的原因已符說明給了公司領(lǐng)導(dǎo),。

第二點：在生產(chǎn)方面對各個工序的質(zhì)量控制不到位,，雖然對每個工序都制定工序質(zhì)量轉(zhuǎn)移單，但是在每個工位自檢的控制上根本不到位,，并且為了趕工期確實存在有的工位先用配件后補(bǔ)單據(jù)的現(xiàn)象,，同時在車間有的工序不按照圖紙施工，根據(jù)自己的經(jīng)驗進(jìn)行生產(chǎn),；雖然車間施工有考核規(guī)定但是存在考核不嚴(yán)的問題,，這在生產(chǎn)上很容易出現(xiàn)質(zhì)量故。經(jīng)過這一次事件我會嚴(yán)格要求車間杜絕此類事件的發(fā)生,，并且會加大考核力度首先是車間的（包括我在內(nèi)）,，對于這一次傳動軸事件可以看出在使用半成品配件時，應(yīng)該對半成品配件進(jìn)行一次全面的檢查（因為倉庫里有一些配件是收購前使用的），這在管理方面我是有責(zé)任的,，上次因為丁強(qiáng)粉罐問題,，于董事長安排對半成品倉庫配件進(jìn)行檢查，我自己去檢查的,，這是不對的,，應(yīng)該與質(zhì)檢部門、技術(shù)部門聯(lián)合檢查,，這是工作方法不對,；同時我檢查完沒有向領(lǐng)導(dǎo)回報，這是工作程序不對,。所以從這次事件可以看出在生產(chǎn)過程中沒有對各個工序質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督,、檢驗，并且對成品存在惰性心理,；同時要改變自己的工作方法,，使之更合理更有效。

通過這次產(chǎn)品質(zhì)量事故,，我必須要對自己的管理工作制定一個更高的發(fā)展目標(biāo),，同時加大對員工進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量安全教育、培訓(xùn)力度,。對各個崗位制定詳細(xì)的崗位工作指導(dǎo)書,，做到“制定上墻，責(zé)任到人”,，努力把產(chǎn)品質(zhì)量,、職工素質(zhì)提到一個更高，更穩(wěn)定的發(fā)展方向,。使產(chǎn)品質(zhì)量有一個更高,、更穩(wěn)定的目標(biāo)要求。在此感謝公司對我的信任與關(guān)懷,，請公司領(lǐng)導(dǎo)看我以后的工作行動吧,！

此致

敬禮

檢討人：

x年x月x日