總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路,，少犯錯(cuò)誤，提高工作效益,，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎,？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

公路工程監(jiān)理公司工作總結(jié)篇一

我們堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針,，進(jìn)一步增強(qiáng)所有參建人員的質(zhì)量意識(shí),，嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量法律法規(guī)、設(shè)計(jì)文件,、技術(shù)規(guī)范,。在監(jiān)理內(nèi)部，組織全體監(jiān)理認(rèn)真學(xué)習(xí)公司文件以及相關(guān)的法律法規(guī),，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)質(zhì)量,、安全監(jiān)理業(yè)務(wù)知識(shí)，使之每個(gè)監(jiān)理都能了解質(zhì)量,、安全的重要性,。通過本次質(zhì)量、安全月活動(dòng),，找出存在的質(zhì)量,、安全隱患問題，及時(shí)整改與完善,，確保本項(xiàng)目工程施工質(zhì)量,、安全管理總體水平不斷提高；至今已取得了良好的效果,。

1,、通過明確人員分工及崗位職責(zé),，增強(qiáng)監(jiān)理人員的責(zé)任感。目前已有7名監(jiān)理人員因工作失職受到了處罰,，通過處罰增強(qiáng)了全體人員的責(zé)任心,。

2、積極組織召開各項(xiàng)專題會(huì)議,，通過會(huì)議形式讓每個(gè)監(jiān)理人員充分了解質(zhì)量,、安全月活動(dòng)的意義和目標(biāo)（1次全體監(jiān)理人員會(huì)議，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)2次,、安全教育3次,、2次試驗(yàn)檢測會(huì)議、質(zhì)量專題會(huì)3次）,。

3,、嚴(yán)格審批程序，對(duì)不合格工程和違反程序施工的及時(shí)下發(fā)監(jiān)理指令（批復(fù)開工報(bào)告85份,，監(jiān)理指令6份,，違規(guī)處罰4份，通用函件81份）,。通過及時(shí)采取各種手段,，使一些質(zhì)量、安全隱患消滅在萌芽狀態(tài),。

4,、對(duì)已開工的段落，強(qiáng)制要求承包人進(jìn)行技術(shù),、安全交底,，駐地辦相關(guān)專員參與交底，并將監(jiān)理程序及監(jiān)理控制要點(diǎn)進(jìn)行交底,，做到提示超前,、過程控制、檢驗(yàn)及時(shí),、科學(xué)準(zhǔn)確,。

5、通過本次活動(dòng),，質(zhì)量管理責(zé)任制落實(shí)率達(dá)100%,，隱蔽工程現(xiàn)場檢查率達(dá)100%，工序檢查率達(dá)100%,，工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%,；質(zhì)量通病得到有效控制，推動(dòng)通病治理活動(dòng)的開展,。

為了更好的開展本次活動(dòng),，我駐地辦以各部門,、各專業(yè)，成立了質(zhì)量安全活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,，小組成員情況如下：

組長：韓衛(wèi)先副組長：

組員：各監(jiān)理組,、試驗(yàn)室全體人員。

監(jiān)理履約情況：監(jiān)理人員招標(biāo)文件要求最低人數(shù)為28人,，現(xiàn)有35人,，其中主要監(jiān)理人員13人，監(jiān)理員,、試驗(yàn)員,、資料員共計(jì)22人；車輛招標(biāo)文件要求6輛,。已進(jìn)場車輛6輛。辦公,、生活用房：辦公室面積300,、生活用房面積200，滿足監(jiān)理工作要求,。

我辦依據(jù)工程實(shí)際現(xiàn)狀已制訂xx高速公路第二駐地辦監(jiān)理人員行為管理處罰辦法,，對(duì)在監(jiān)理過程中監(jiān)理不力行為實(shí)施處罰。目前處罰金額已達(dá)2050元

1,、組織承包人進(jìn)行自查自糾通過對(duì)4,、5、6標(biāo)施工現(xiàn)場質(zhì)量,、安全排查,，找出存在問題和不足之處：

(1）施工現(xiàn)場存在問題

4標(biāo)：路基填料不滿足要求；填筑層超厚,；通道養(yǎng)生不到位,；濕噴樁無現(xiàn)場施工記錄；馬鞍山隧道出口右洞防水板布設(shè)不平整,。

5標(biāo)：施工便道泥濘不堪,；橋梁挖孔樁存在安全隱患；涵洞臺(tái)背回填料部分粒徑較大,；伸縮縫處瀝青麻絮填充不飽滿,；隧道超前小導(dǎo)管角度偏大，處防水板鋪設(shè)局部有不平順,。

6標(biāo)：路基施工排水不暢,；石方路基填筑材料粒徑超標(biāo)；臺(tái)階開挖不到位,；橋梁樁基驗(yàn)孔器主筋變形,；護(hù)壁混凝土拌合未按照設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行拌合,，小構(gòu)墻身平整度不達(dá)標(biāo)；養(yǎng)護(hù)不及時(shí),；墻身局部漏振,，出現(xiàn)蜂窩。

(2）內(nèi)業(yè)資料情況經(jīng)檢查4,、5,、6標(biāo)內(nèi)業(yè)資料及4、5,、6監(jiān)理組監(jiān)理抽檢資料,，基本上能與施工同步，資料具有一定的真實(shí)性和可查性,，監(jiān)理抽檢頻率滿足規(guī)范要求,，日期，數(shù)據(jù)與施工單位自檢資料相吻合,，但仍有資料填寫不規(guī)范,，不及時(shí)等現(xiàn)象。

(3）通過檢查,，我們找出了存在的問題和不足之處：a)監(jiān)理工作責(zé)任心不強(qiáng),，以至造成個(gè)別細(xì)節(jié)性的問發(fā)生。

(b)事前控制不到位,。

(c)監(jiān)理力度不夠,，不能大膽管理，以至同樣的問題多次發(fā)生,。

(d)不能行之有效的運(yùn)用業(yè)主賦予監(jiān)理的權(quán)利,。

2、及時(shí)糾正存在問題和不足之處

(1)強(qiáng)化質(zhì)量,、安全巡視制度,，駐地辦每日對(duì)所管轄區(qū)域施工現(xiàn)場進(jìn)行安全、質(zhì)量隱患巡視,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決問題,。人對(duì)組、組對(duì)辦的簽署安全責(zé)任書,，形成一道質(zhì)量,、安全控制鏈，時(shí)刻提醒全體監(jiān)理參戰(zhàn)人員的質(zhì)量,、安全意識(shí),。

(2)針對(duì)存在問題和不足之處，我辦積極組織施工單位制訂整改措施,，并隨時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤整改,，目前存在問題已全部整改到位,。

通過本次質(zhì)量安全月活動(dòng)，增強(qiáng)了監(jiān)理人員和施工人員的質(zhì)量,、安全意識(shí),，增強(qiáng)了責(zé)任心，通過找出自己存在的問題能夠及時(shí)總結(jié),、分析,、整改，為下一步工作奠定了良好的基礎(chǔ),，同時(shí)也提高了我辦質(zhì)量,、安全管理水平，取得了良好的成效,。

公路工程監(jiān)理公司工作總結(jié)篇二

由我公司承建的高唐縣谷官屯村段,、洼里至十五里鋪段、和睦王至105國道改建工程（以下簡稱：l1合同段）,，在業(yè)主,、設(shè)計(jì)院及監(jiān)理單位等部門的大力支持和幫助下，經(jīng)過本公司全體參加人員的努力,，終于保質(zhì)保量完成了施工任務(wù)，交出了一條優(yōu)質(zhì)的公路,，并為高唐縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將本合同段的施工情況總結(jié)如下：

高唐村村通公路谷官屯段改建工程l1合同段經(jīng)起點(diǎn)路段變更后，起點(diǎn)樁號(hào)為k0+0000,，位于高唐縣谷官屯村,，終點(diǎn)樁號(hào)為k1+500，洼里至十五里鋪段起點(diǎn)樁號(hào)為k0+0000,，位于高唐縣洼里至十五里鋪,，終點(diǎn)樁號(hào)為k4+400，和睦王至105國道改建工程起點(diǎn)樁號(hào)為k0+0000,，位于高唐縣和睦王至105國道,，終點(diǎn)樁號(hào)為k1+700，是途經(jīng)高唐縣城通往各村的主要通道,。

(一)工程概況

高唐村村通公路谷官屯段改建工程l1合同段經(jīng)起點(diǎn)路段變更后,，起點(diǎn)樁號(hào)為k0+0000，位于高唐縣谷官屯村,，終點(diǎn)樁號(hào)為k1+500,，原路面翻新，冷再生基層,，瀝青混凝土面層,；洼里至十五里鋪段起點(diǎn)樁號(hào)為k0+0000,，位于高唐縣洼里至十五里鋪，終點(diǎn)樁號(hào)為k4+400,，原路面翻新,，冷再生基層，瀝青混凝土面層,；

和睦王至105國道改建工程起點(diǎn)樁號(hào)為k0+0000,，位于高唐縣和睦王至105國道，終點(diǎn)樁號(hào)為k1+700,，原路面翻新,，冷再生基層，瀝青混凝土面層,；

全長7.6公里,。本工程原合同總價(jià)為萬元，變更后實(shí)際建安投資約萬元,。本工程由高唐縣交通局公路科設(shè)計(jì),，高唐縣天池監(jiān)理公司監(jiān)理。

(二)承包單位情況

本公司全稱為“莘縣華通道路工程建筑有限公司”,，為國家三級(jí)公路工程施工企業(yè),，專司公路、橋梁,、市政及土石方工程的設(shè)計(jì)與施工,。公司擁有雄厚的技術(shù)力量、配套先進(jìn)的筑路機(jī)械,、可靠的檢測設(shè)備,、完善的質(zhì)檢體系和科學(xué)的管理體制。

公路工程監(jiān)理公司工作總結(jié)篇三

本人20xx年畢業(yè)于山西省交通技工學(xué)校,，畢業(yè)后一直從事公路工程施工及監(jiān)理工作,，先后參加了吳子高速，藍(lán)商高速,，忻阜高速,，王城高速，邢汾高速,，云南昭永公路的建設(shè),。20xx至20xx年我參加了中央廣播電視大學(xué)專科函授學(xué)習(xí),、20xx至20xx年我參加了東北財(cái)經(jīng)大學(xué)本科函授學(xué)習(xí),，20xx年被評(píng)為助理工程師。現(xiàn)將本人專業(yè)技術(shù)工作情況總結(jié)如下：

20xx年，我參加了吳子高速公路路基,、橋涵工程施工監(jiān)理工作,，擔(dān)任監(jiān)理員，這是我參加工作后的第一個(gè)工程項(xiàng)目,，工程開始公司領(lǐng)導(dǎo)就對(duì)我們監(jiān)理部的人員提出很高要求,，駐現(xiàn)場的每個(gè)人，言行代表著公司員工素質(zhì),、形象,。為了公司的聲譽(yù)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求,，在監(jiān)理過程中,，實(shí)施了全方位、全天候,、全過程的監(jiān)理,，尤其對(duì)隱蔽工程，絕不放過每一個(gè)環(huán)節(jié),，不留隱患,，把問題處理在萌芽狀態(tài)中，我圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的監(jiān)理任務(wù),。為自己在路基,、橋涵方面積累了一定的監(jiān)理理論，摸索和總結(jié)了一些施工經(jīng)驗(yàn),。

20xx年8月至20xx年12月在陜西藍(lán)商高速,、忻阜高速、王城高速,，公路路基與橋涵工程施工監(jiān)理工作,，擔(dān)任監(jiān)理員,。在監(jiān)理過程中熟悉分管工程的設(shè)計(jì)圖紙,，對(duì)各種工程設(shè)計(jì)參數(shù)了然于心，細(xì)化隱蔽工程的檢查,，杜絕質(zhì)量隱患,；認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握驗(yàn)標(biāo)、規(guī)范,，明確實(shí)際工作中的指導(dǎo)思想,。對(duì)于工程施工監(jiān)理過程中的質(zhì)量控制，尤其對(duì)安全文明生產(chǎn)控制必須做到“四勤”眼勤（提前發(fā)現(xiàn)問題）,；腳勤（多巡,、多查）；嘴勤（發(fā)現(xiàn)問題多講、多問）,；手勤（及時(shí)做好相關(guān)記錄下發(fā)書面通知）,。針對(duì)在工程關(guān)鍵部位施工時(shí)，做到提前到達(dá)旁站位置,，檢查施工準(zhǔn)備工作,，并旁站施工全過程，及時(shí),、完全真實(shí)地作好書面的旁站記錄,；對(duì)一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視,、巡檢,、檢查工作。對(duì)施工單位推行全面質(zhì)量管理,，要求項(xiàng)目部建立健全質(zhì)量保證體系,，做到開工有報(bào)告，施工有措施,，技術(shù)有交底,，定位有復(fù)查，材料,、設(shè)備有試驗(yàn),，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢,、交工有數(shù)據(jù),。保證了工程質(zhì)量交工驗(yàn)收全部達(dá)到優(yōu)良工程。

20xx在王城高速公路,，我擔(dān)任了路基助理工程師,。結(jié)合以往的監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工程有了新的認(rèn)識(shí),，在1年多的'日日夜夜里,，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監(jiān)理工作當(dāng)中。在思想上進(jìn)一步樹立愛崗敬業(yè),，企興我榮,、企衰我恥的主人翁責(zé)任感，熱心服務(wù)施工單位,，嚴(yán)格要求自己,，從而確保了工程質(zhì)量，工程進(jìn)度,。在內(nèi)業(yè)資料方面,，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項(xiàng)失真，按照資料編制辦法分門別類規(guī)范整理,。在工程施工監(jiān)理期間,，工作量大，工期緊,，質(zhì)量要求高,，地方干擾大，我克服了重重困難,，精心組織,，合理安排，虛心向總監(jiān)請教,、主動(dòng)與施工單位溝通,。作為橋梁工程師我對(duì)每一個(gè)分項(xiàng)工程的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格審批，關(guān)鍵部位親自檢驗(yàn)一次范本,、鋼筋,，混凝土質(zhì)量，并對(duì)監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求,，如不符合要求時(shí),，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦,，保的是質(zhì)量,，求的是精品。

20xx年至今,，我擔(dān)任了邢汾高速公路,、云南昭永公路，我擔(dān)任了路基工程師,、橋梁工程師,。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大,，工期緊,，質(zhì)量要求高，地方干擾大,，我克服了重重困難,，精心組織,，合理安排,，虛心向總監(jiān)及組長請教、主動(dòng)與施工單位溝通,。作為工程師我對(duì)每一個(gè)分項(xiàng)工程的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格審批,，關(guān)鍵部位都親自檢驗(yàn)，并對(duì)監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時(shí),，召集施工單位技術(shù)人員查找原因,。孜孜不倦，保的是質(zhì)量,，求的是精品,。對(duì)橋涵構(gòu)造物的檢測、對(duì)路基施工放樣的監(jiān)理,、對(duì)隱蔽工程量進(jìn)行復(fù)核,、對(duì)高程控制的監(jiān)理。工作盡職盡責(zé),、兢兢業(yè)業(yè)完成了總監(jiān)辦交給的各項(xiàng)工作,，與施工單位積極配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作,，保證工程在質(zhì)量,、進(jìn)度達(dá)到管理處要求。

技術(shù)水準(zhǔn)是我們的工作之本?，F(xiàn)在工程施工工藝日新月異,，新材料、新設(shè)備,、新工藝,、新技術(shù)應(yīng)用迅速，監(jiān)理人員如果不能提高自身業(yè)務(wù)水平,，不努力學(xué)習(xí),，就不能勝任監(jiān)理工作。我深知自己的理論基礎(chǔ)還比較薄弱,，從思想,、工作和生活等方面認(rèn)真自查了存在的問題，因此我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù),，使我受到了深刻的教育,。在此基礎(chǔ)上，我結(jié)合自己的工作實(shí)際情況,，對(duì)思想,，工作作風(fēng)進(jìn)行了全面回顧、結(jié)合本人的實(shí)際情況,，本著實(shí)事求是的原則,，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的學(xué)習(xí)資料，在思想上能同公司保持高度一致,。始終保持清醒的頭腦,，堅(jiān)決做到認(rèn)識(shí)不含糊,；態(tài)度不暖昧；行動(dòng)不動(dòng)搖,；立場堅(jiān)定,。在日常工作中，堅(jiān)決抵制各種腐朽思想,，努力做到吃苦在前,，享受在后。努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)和建設(shè)監(jiān)理知識(shí),，不斷提高業(yè)務(wù)和監(jiān)理水平,，不泄露所監(jiān)理項(xiàng)目各方認(rèn)為需要保密的事項(xiàng)。

把個(gè)人利益置于集體利益之外,，在工作上按章辦事,，認(rèn)真遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)事求是,，不偷懶,。加強(qiáng)自身建設(shè)，嚴(yán)格要求,，自我加壓,。始終保持積極向上、昂揚(yáng)奮進(jìn)的精神狀態(tài),，在工作中自覺地服從,、服務(wù)于大局，自覺地把自己的工作同全局聯(lián)系起來,，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求，努力做好本職工作,，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù),。除了函授學(xué)習(xí)外，我還參加了多次短期培訓(xùn),，內(nèi)容涉及試驗(yàn),、安全等等，平時(shí)盡量地多讀些與專業(yè)有關(guān)的書籍及論文,，總之,，我利用一切業(yè)余時(shí)間來豐富自己的專業(yè)知識(shí)，做一名合格的監(jiān)理,。為了專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展,，我還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力,，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé),。

公路工程監(jiān)理公司工作總結(jié)篇四

泰李高公路是連接揚(yáng)州市泰安鎮(zhèn)與高橋鎮(zhèn)的一條南北向干線公路,。本項(xiàng)目所處區(qū)域?yàn)槔锵潞铀W(wǎng)地區(qū)，受西側(cè)廖家溝,、東側(cè)芒稻河,、南側(cè)夾江和長江的制約，形成了相對(duì)封閉的“孤島”地形,，限制其區(qū)域?qū)ν獬鲂?。本?xiàng)目的建設(shè)對(duì)滿足區(qū)域交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有重要的意義,。

路線起自揚(yáng)州市泰安鎮(zhèn)南廖莊,，路線向南與老328國道平面交叉后，沿舊路前行至夏家橋村,，布設(shè)新線從夏家橋村西側(cè)繞過進(jìn)入杭集鎮(zhèn),，再偏向東繞越杭集鎮(zhèn)區(qū)，與寧通公路平面交叉,，在杭集工業(yè)園東側(cè)與淮江路共線,，之后上跨擬建的上海至西安國家高速公路并設(shè)置互通式立體交叉，繼續(xù)向南跨越夾江,，從李典鎮(zhèn)區(qū)東側(cè)利用揚(yáng)余路原路擴(kuò)建,，與沿江高等級(jí)公路平交后，向西與沿江高等級(jí)公路共線0.83km,，再折向南行避開新壩鎮(zhèn)區(qū),，接船舶工業(yè)區(qū)內(nèi)道路，又折向東在太平閘北側(cè)接揚(yáng)余路,，繼續(xù)向南連接高橋鎮(zhèn),，路線全長26.806km。

本合同段概況：位于揚(yáng)州市廣陵區(qū),，起自揚(yáng)州市杭集鎮(zhèn)東側(cè)寧通公路,，向南與淮江路共線后，布設(shè)新線南行繞越杭集工業(yè)園,，止于夾江北岸的新聯(lián)村,，全長3.716km，其中k8+453.4～k9+320段為上海至西安國家高速公路實(shí)施,，不在本合同段施工范圍以內(nèi),。

工程規(guī)模及主要工程量：

（1）、本工程造價(jià)約為：2178萬元

（2）,、主要工程量：①,、挖除土方：37000m,，②、清淤：9520m,，③,、碎石土：2790m3、塊石回填：3500m3,，④,、路基填土：59000m3，⑤,、鋼塑格柵：34600m2,，⑥、水泥穩(wěn)定碎石：10280m3,，⑦,、瀝青：34100m2，⑧,、路緣石：5610m,，⑨、順路涵：14m,，⑩,、矩形排水溝：230m。

主要人員：項(xiàng)目經(jīng)理：劉文彬項(xiàng)目總工：袁新華專職安全員：張學(xué)蘭管理機(jī)構(gòu)設(shè)置：

1,、技術(shù)管理

（1）,、實(shí)事求是、科學(xué)的做好試驗(yàn)工作,。本項(xiàng)目配備了具有多年試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師,，配置先進(jìn)的試驗(yàn)儀器和設(shè)備，完成臨時(shí)資質(zhì)的申請,，建立健全工地各種試驗(yàn)制度并上墻標(biāo)示,。專業(yè)人員操作熟練，認(rèn)真按照規(guī)章制度和規(guī)范完成各項(xiàng)數(shù)據(jù)檢測,，做到檢測數(shù)據(jù)真實(shí),、準(zhǔn)確、可靠,。所有進(jìn)場材料都經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方允許使用,。各種檢測頻率均符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

（2）,、對(duì)施工圖進(jìn)行認(rèn)真審核,，熟悉圖紙。對(duì)各個(gè)細(xì)部進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算,，并與現(xiàn)場實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì),，及時(shí)填寫設(shè)計(jì)審核文件,。

（3）、認(rèn)真做好測量工作,。開工前與監(jiān)理工程師認(rèn)真復(fù)核測量業(yè)主提供的沿線站點(diǎn),，加設(shè)站點(diǎn)，保證沿線通視良好,，并上報(bào)復(fù)核測量成果,。工程隊(duì)測設(shè)的定位樁,、經(jīng)常置鏡的中樁,，經(jīng)理部定期進(jìn)行復(fù)測成果；工程隊(duì)測設(shè)的中樁,、邊樁,、護(hù)樁、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)由不同的主測人復(fù)核或用不同的測設(shè)方法進(jìn)行復(fù)核,，未經(jīng)雙檢的樁位,、水準(zhǔn)點(diǎn)不得投入使用。

2,、物資,、機(jī)械管理

由于工程材料費(fèi)占工程總價(jià)的比重較大，項(xiàng)目物質(zhì)管理的好與壞直接影響到

整個(gè)項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營結(jié)果,。我合同段在物資管理方面主要采取了以下幾點(diǎn)做法,。第一、編制材料采購計(jì)劃,，各種施工材料嚴(yán)格按照材料計(jì)劃進(jìn)行采購調(diào)配,。

第二、工程主要材料,、特殊材料全部實(shí)行招標(biāo)采購法,，增加材料采購?fù)该鞫取８鶕?jù)同等質(zhì)量比單價(jià),、同等單價(jià)比服務(wù)以及低價(jià)中標(biāo)原則確定材料供應(yīng)商,。該辦法即保證了材料質(zhì)量，又可降低工程成本,。

第三,、對(duì)非招標(biāo)采購的零星材料，工程開工前,，由經(jīng)理部材料人員逐一調(diào)查各個(gè)購買點(diǎn)和購買單價(jià),，匯總列表并定期復(fù)查；對(duì)材料人員購料時(shí),，須經(jīng)理部簽字同意后方可購料,，同時(shí)審核購料單價(jià),、數(shù)量。

第四,、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān),，所有的原材料進(jìn)場都必須由試驗(yàn)室會(huì)同監(jiān)理工程師取樣，對(duì)于不合格的材料堅(jiān)決不予進(jìn)場,。

第五,、建立施工機(jī)械臺(tái)帳，掌握機(jī)械動(dòng)態(tài),，根據(jù)施工生產(chǎn)需要合理調(diào)配使用,，保證施工的順利進(jìn)行。

3,、質(zhì)量管理與體制

（1）,、成立了質(zhì)量自監(jiān)體系，建立質(zhì)量自檢臺(tái)帳,，對(duì)工程進(jìn)行全面檢查和管理,，開工前項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì),、班組逐級(jí)簽定質(zhì)量責(zé)任書,。同時(shí)根據(jù)各工點(diǎn)的實(shí)際情況編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，明確了質(zhì)量目標(biāo),。

（2）,、制訂質(zhì)量管理獎(jiǎng)懲辦法。在施工中,，以規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn),，以管理為龍頭，開展全面質(zhì)量管理活動(dòng),，針對(duì)施工過程中的關(guān)鍵工序,，編制作業(yè)指導(dǎo)書，制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施,，以確保有章可循規(guī)范施工,。

（3）、嚴(yán)把圖紙關(guān),。用于現(xiàn)場施工的圖紙,，都必須經(jīng)過嚴(yán)格的復(fù)核審核，充分了解設(shè)計(jì)意圖,，加蓋受控章后由項(xiàng)目總工程師簽發(fā)執(zhí)行,。未經(jīng)復(fù)核、審核的圖紙，不得用于工程施工,。

（4）,、嚴(yán)把測量關(guān)。制定切實(shí)可行的測量方案,，經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核批準(zhǔn)后實(shí)施,。控制測量由項(xiàng)目工程部實(shí)施,，并對(duì)控制導(dǎo)線網(wǎng)定期復(fù)核,。施工放線由施工隊(duì)技術(shù)室負(fù)責(zé)，項(xiàng)目工程部復(fù)核,。

（5）,、嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)。建立工地試驗(yàn)室,，配齊滿足施工需要的人員及儀器,。按照要求做好工程的有關(guān)實(shí)驗(yàn)工作,，為技術(shù)工作提供依據(jù),。對(duì)進(jìn)入工地的原材料、半成品進(jìn)行檢驗(yàn)試驗(yàn),，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去,。

（6）、結(jié)合我該項(xiàng)目的實(shí)際情況推行規(guī)范化作業(yè),，杜絕由于管理的隨意性造成的技術(shù)失誤,。施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝細(xì)則及相關(guān)的操作規(guī)程，以規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)確保技術(shù)措施的有效落實(shí),。

（7）、加強(qiáng)與業(yè)主,、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系，在施工技術(shù)方面得到廣泛的合作與支持,，及時(shí)解決施工中遇到的問題,。

（8）、以試驗(yàn)室為重點(diǎn),，由總工直接負(fù)責(zé),，材料檢驗(yàn)嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，抽檢頻率均滿足要求,，對(duì)隱蔽工程,，進(jìn)行特別檢查，將其做為一個(gè)重要工序進(jìn)行，并保證記錄齊全,，在監(jiān)理工程師同意的前提下進(jìn)行下一道工序,，對(duì)有工程質(zhì)量問題的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即整改，并將整改意見反饋,。

4,、進(jìn)度管理

開工前，項(xiàng)目經(jīng)理部成立工期領(lǐng)導(dǎo)小組,，在施工現(xiàn)場建立工程施工調(diào)度室,，主要負(fù)責(zé)工程進(jìn)度的管理。建立健全目標(biāo)責(zé)任制度,、進(jìn)度檢查制度,、工期獎(jiǎng)懲制度等規(guī)章制度，同時(shí)與各施工隊(duì)簽定目標(biāo)責(zé)任狀,。在施工過程中,，領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)資源配備的情況，結(jié)合公路工程的常規(guī)做法和材料機(jī)具供應(yīng)實(shí)際,，廣泛征求技術(shù)人員和廣大施工人員的意見,，合理、可行地安排總體進(jìn)度計(jì)劃,。另外,，根據(jù)已完工程的進(jìn)度快慢、施工人員的增減,、業(yè)主要求的計(jì)劃變更等諸多因素,，不斷調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，動(dòng)態(tài)監(jiān)控關(guān)鍵線路的變化,，以適時(shí)調(diào)整人員分配和施工順序,，使施工生產(chǎn)持續(xù)有效地按計(jì)劃正常進(jìn)行。施工中盡可能采用先進(jìn),、高效的施工機(jī)械和新工藝,，提高勞動(dòng)效率，加快施工進(jìn)度,，保證階段性工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),。盡可能采用一些實(shí)用的新技術(shù)，提高生產(chǎn)效率,。周密計(jì)劃和不斷調(diào)整工序搭配,，避免或盡可能縮短工序之間的間隙時(shí)間。

5,、合同管理

施工期間,，發(fā)現(xiàn)圖紙與現(xiàn)場有出入的地方,，或?yàn)榱藘?yōu)化設(shè)計(jì)，和業(yè)主,、設(shè)計(jì),、監(jiān)理和施工單位共同進(jìn)行現(xiàn)場勘察，現(xiàn)場確定方案,，并按此進(jìn)行變更設(shè)計(jì),、施工。

1,、主要材料檢測

2,、擊實(shí)試驗(yàn)及配合比

3、工序檢測項(xiàng)目,。