總結(jié)是指對某一階段的工作,、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路,，少犯錯誤，提高工作效益，因此,，讓我們寫一份總結(jié)吧,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎,？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文,，僅供參考，希望能夠幫助到大家,。

公路工程監(jiān)理公司工作總結(jié)篇一

我們堅持“百年大計,，質(zhì)量第一”的方針，進一步增強所有參建人員的質(zhì)量意識,，嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量法律法規(guī),、設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范,。在監(jiān)理內(nèi)部,，組織全體監(jiān)理認(rèn)真學(xué)習(xí)公司文件以及相關(guān)的法律法規(guī)，同時認(rèn)真學(xué)習(xí)質(zhì)量,、安全監(jiān)理業(yè)務(wù)知識,，使之每個監(jiān)理都能了解質(zhì)量、安全的重要性,。通過本次質(zhì)量,、安全月活動，找出存在的質(zhì)量,、安全隱患問題,，及時整改與完善，確保本項目工程施工質(zhì)量,、安全管理總體水平不斷提高,；至今已取得了良好的效果。

1,、通過明確人員分工及崗位職責(zé),，增強監(jiān)理人員的責(zé)任感。目前已有7名監(jiān)理人員因工作失職受到了處罰,，通過處罰增強了全體人員的責(zé)任心。

2,、積極組織召開各項專題會議,，通過會議形式讓每個監(jiān)理人員充分了解質(zhì)量、安全月活動的意義和目標(biāo)（1次全體監(jiān)理人員會議,，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)2次,、安全教育3次、2次試驗檢測會議,、質(zhì)量專題會3次）,。

3、嚴(yán)格審批程序，對不合格工程和違反程序施工的及時下發(fā)監(jiān)理指令（批復(fù)開工報告85份,，監(jiān)理指令6份,，違規(guī)處罰4份，通用函件81份）,。通過及時采取各種手段,，使一些質(zhì)量、安全隱患消滅在萌芽狀態(tài),。

4,、對已開工的段落，強制要求承包人進行技術(shù),、安全交底,，駐地辦相關(guān)專員參與交底，并將監(jiān)理程序及監(jiān)理控制要點進行交底,，做到提示超前,、過程控制、檢驗及時,、科學(xué)準(zhǔn)確,。

5、通過本次活動,，質(zhì)量管理責(zé)任制落實率達(dá)100%,，隱蔽工程現(xiàn)場檢查率達(dá)100%，工序檢查率達(dá)100%,，工程質(zhì)量一次驗收合格率達(dá)100%,；質(zhì)量通病得到有效控制，推動通病治理活動的開展,。

為了更好的開展本次活動,，我駐地辦以各部門、各專業(yè),，成立了質(zhì)量安全活動領(lǐng)導(dǎo)小組,，小組成員情況如下：

組長：韓衛(wèi)先副組長：

組員：各監(jiān)理組、試驗室全體人員,。

監(jiān)理履約情況：監(jiān)理人員招標(biāo)文件要求最低人數(shù)為28人,，現(xiàn)有35人，其中主要監(jiān)理人員13人,，監(jiān)理員,、試驗員、資料員共計22人,；車輛招標(biāo)文件要求6輛,。已進場車輛6輛,。辦公、生活用房：辦公室面積300,、生活用房面積200,，滿足監(jiān)理工作要求。

我辦依據(jù)工程實際現(xiàn)狀已制訂xx高速公路第二駐地辦監(jiān)理人員行為管理處罰辦法,，對在監(jiān)理過程中監(jiān)理不力行為實施處罰,。目前處罰金額已達(dá)2050元

1、組織承包人進行自查自糾通過對4,、5,、6標(biāo)施工現(xiàn)場質(zhì)量、安全排查,，找出存在問題和不足之處：

(1）施工現(xiàn)場存在問題

4標(biāo)：路基填料不滿足要求,；填筑層超厚；通道養(yǎng)生不到位,；濕噴樁無現(xiàn)場施工記錄,；馬鞍山隧道出口右洞防水板布設(shè)不平整。

5標(biāo)：施工便道泥濘不堪,；橋梁挖孔樁存在安全隱患,；涵洞臺背回填料部分粒徑較大；伸縮縫處瀝青麻絮填充不飽滿,；隧道超前小導(dǎo)管角度偏大,，處防水板鋪設(shè)局部有不平順。

6標(biāo)：路基施工排水不暢,；石方路基填筑材料粒徑超標(biāo),；臺階開挖不到位；橋梁樁基驗孔器主筋變形,；護壁混凝土拌合未按照設(shè)計配合比進行拌合,，小構(gòu)墻身平整度不達(dá)標(biāo)；養(yǎng)護不及時,；墻身局部漏振,，出現(xiàn)蜂窩。

(2）內(nèi)業(yè)資料情況經(jīng)檢查4,、5,、6標(biāo)內(nèi)業(yè)資料及4、5,、6監(jiān)理組監(jiān)理抽檢資料，基本上能與施工同步,，資料具有一定的真實性和可查性,，監(jiān)理抽檢頻率滿足規(guī)范要求，日期，數(shù)據(jù)與施工單位自檢資料相吻合,，但仍有資料填寫不規(guī)范,，不及時等現(xiàn)象。

(3）通過檢查,，我們找出了存在的問題和不足之處：a)監(jiān)理工作責(zé)任心不強,，以至造成個別細(xì)節(jié)性的問發(fā)生。

(b)事前控制不到位,。

(c)監(jiān)理力度不夠,，不能大膽管理，以至同樣的問題多次發(fā)生,。

(d)不能行之有效的運用業(yè)主賦予監(jiān)理的權(quán)利,。

2、及時糾正存在問題和不足之處

(1)強化質(zhì)量,、安全巡視制度,，駐地辦每日對所管轄區(qū)域施工現(xiàn)場進行安全、質(zhì)量隱患巡視,，發(fā)現(xiàn)問題及時解決問題,。人對組、組對辦的簽署安全責(zé)任書,，形成一道質(zhì)量,、安全控制鏈，時刻提醒全體監(jiān)理參戰(zhàn)人員的質(zhì)量,、安全意識,。

(2)針對存在問題和不足之處，我辦積極組織施工單位制訂整改措施,，并隨時動態(tài)跟蹤整改,，目前存在問題已全部整改到位。

通過本次質(zhì)量安全月活動,，增強了監(jiān)理人員和施工人員的質(zhì)量,、安全意識，增強了責(zé)任心,，通過找出自己存在的問題能夠及時總結(jié),、分析、整改,，為下一步工作奠定了良好的基礎(chǔ),，同時也提高了我辦質(zhì)量,、安全管理水平,，取得了良好的成效,。

公路工程監(jiān)理公司工作總結(jié)篇二

由我公司承建的高唐縣谷官屯村段,、洼里至十五里鋪段、和睦王至105國道改建工程（以下簡稱：l1合同段）,，在業(yè)主,、設(shè)計院及監(jiān)理單位等部門的大力支持和幫助下，經(jīng)過本公司全體參加人員的努力,，終于保質(zhì)保量完成了施工任務(wù),，交出了一條優(yōu)質(zhì)的公路，并為高唐縣經(jīng)濟建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將本合同段的施工情況總結(jié)如下：

高唐村村通公路谷官屯段改建工程l1合同段經(jīng)起點路段變更后,，起點樁號為k0+0000，位于高唐縣谷官屯村,，終點樁號為k1+500,，洼里至十五里鋪段起點樁號為k0+0000，位于高唐縣洼里至十五里鋪,，終點樁號為k4+400,，和睦王至105國道改建工程起點樁號為k0+0000，位于高唐縣和睦王至105國道,，終點樁號為k1+700,，是途經(jīng)高唐縣城通往各村的主要通道。

(一)工程概況

高唐村村通公路谷官屯段改建工程l1合同段經(jīng)起點路段變更后,，起點樁號為k0+0000,，位于高唐縣谷官屯村，終點樁號為k1+500,，原路面翻新,，冷再生基層，瀝青混凝土面層,；洼里至十五里鋪段起點樁號為k0+0000,，位于高唐縣洼里至十五里鋪，終點樁號為k4+400,，原路面翻新,，冷再生基層，瀝青混凝土面層,；

和睦王至105國道改建工程起點樁號為k0+0000,，位于高唐縣和睦王至105國道，終點樁號為k1+700,，原路面翻新,，冷再生基層，瀝青混凝土面層,；

全長7.6公里,。本工程原合同總價為萬元,，變更后實際建安投資約萬元。本工程由高唐縣交通局公路科設(shè)計,，高唐縣天池監(jiān)理公司監(jiān)理。

(二)承包單位情況

本公司全稱為“莘縣華通道路工程建筑有限公司”,，為國家三級公路工程施工企業(yè),，專司公路、橋梁,、市政及土石方工程的設(shè)計與施工,。公司擁有雄厚的技術(shù)力量、配套先進的筑路機械,、可靠的檢測設(shè)備,、完善的質(zhì)檢體系和科學(xué)的管理體制。

公路工程監(jiān)理公司工作總結(jié)篇三

本人20xx年畢業(yè)于山西省交通技工學(xué)校,，畢業(yè)后一直從事公路工程施工及監(jiān)理工作,，先后參加了吳子高速，藍(lán)商高速,，忻阜高速,，王城高速，邢汾高速,，云南昭永公路的建設(shè),。20xx至20xx年我參加了中央廣播電視大學(xué)專科函授學(xué)習(xí),、20xx至20xx年我參加了東北財經(jīng)大學(xué)本科函授學(xué)習(xí),，20xx年被評為助理工程師。現(xiàn)將本人專業(yè)技術(shù)工作情況總結(jié)如下：

20xx年,，我參加了吳子高速公路路基,、橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員,，這是我參加工作后的第一個工程項目,，工程開始公司領(lǐng)導(dǎo)就對我們監(jiān)理部的人員提出很高要求，駐現(xiàn)場的每個人,，言行代表著公司員工素質(zhì),、形象。為了公司的聲譽,，嚴(yán)格按照規(guī)范要求,，在監(jiān)理過程中，實施了全方位,、全天候,、全過程的監(jiān)理,，尤其對隱蔽工程，絕不放過每一個環(huán)節(jié),，不留隱患,，把問題處理在萌芽狀態(tài)中，我圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的監(jiān)理任務(wù),。為自己在路基,、橋涵方面積累了一定的監(jiān)理理論，摸索和總結(jié)了一些施工經(jīng)驗,。

20xx年8月至20xx年12月在陜西藍(lán)商高速,、忻阜高速、王城高速,，公路路基與橋涵工程施工監(jiān)理工作,，擔(dān)任監(jiān)理員。在監(jiān)理過程中熟悉分管工程的設(shè)計圖紙,，對各種工程設(shè)計參數(shù)了然于心,，細(xì)化隱蔽工程的檢查，杜絕質(zhì)量隱患,；認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握驗標(biāo),、規(guī)范，明確實際工作中的指導(dǎo)思想,。對于工程施工監(jiān)理過程中的質(zhì)量控制,，尤其對安全文明生產(chǎn)控制必須做到“四勤”眼勤（提前發(fā)現(xiàn)問題）；腳勤（多巡,、多查）,；嘴勤（發(fā)現(xiàn)問題多講、多問）,；手勤（及時做好相關(guān)記錄下發(fā)書面通知）,。針對在工程關(guān)鍵部位施工時，做到提前到達(dá)旁站位置,，檢查施工準(zhǔn)備工作,，并旁站施工全過程，及時,、完全真實地作好書面的旁站記錄,；對一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視,、巡檢,、檢查工作。對施工單位推行全面質(zhì)量管理，要求項目部建立健全質(zhì)量保證體系,，做到開工有報告,，施工有措施，技術(shù)有交底,，定位有復(fù)查,，材料、設(shè)備有試驗,，隱蔽工程有記錄,，質(zhì)量有質(zhì)檢、交工有數(shù)據(jù),。保證了工程質(zhì)量交工驗收全部達(dá)到優(yōu)良工程。

20xx在王城高速公路,，我擔(dān)任了路基助理工程師,。結(jié)合以往的監(jiān)理經(jīng)驗，對工程有了新的認(rèn)識,，在1年多的'日日夜夜里,，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監(jiān)理工作當(dāng)中。在思想上進一步樹立愛崗敬業(yè),，企興我榮,、企衰我恥的主人翁責(zé)任感，熱心服務(wù)施工單位,，嚴(yán)格要求自己,，從而確保了工程質(zhì)量，工程進度,。在內(nèi)業(yè)資料方面,，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項失真,，按照資料編制辦法分門別類規(guī)范整理,。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大,，工期緊,，質(zhì)量要求高，地方干擾大,，我克服了重重困難,，精心組織，合理安排,，虛心向總監(jiān)請教,、主動與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對每一個分項工程的施工設(shè)計進行嚴(yán)格審批,，關(guān)鍵部位親自檢驗一次范本,、鋼筋,，混凝土質(zhì)量，并對監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求,，如不符合要求時,，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦,，保的是質(zhì)量,，求的是精品。

20xx年至今,，我擔(dān)任了邢汾高速公路,、云南昭永公路，我擔(dān)任了路基工程師,、橋梁工程師,。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大,，工期緊,，質(zhì)量要求高，地方干擾大,，我克服了重重困難,，精心組織，合理安排,，虛心向總監(jiān)及組長請教,、主動與施工單位溝通。作為工程師我對每一個分項工程的施工設(shè)計進行嚴(yán)格審批,，關(guān)鍵部位都親自檢驗,，并對監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時,，召集施工單位技術(shù)人員查找原因,。孜孜不倦，保的是質(zhì)量,，求的是精品,。對橋涵構(gòu)造物的檢測、對路基施工放樣的監(jiān)理,、對隱蔽工程量進行復(fù)核,、對高程控制的監(jiān)理。工作盡職盡責(zé),、兢兢業(yè)業(yè)完成了總監(jiān)辦交給的各項工作,，與施工單位積極配合、團結(jié)協(xié)作，保證工程在質(zhì)量,、進度達(dá)到管理處要求,。

技術(shù)水準(zhǔn)是我們的工作之本。現(xiàn)在工程施工工藝日新月異,，新材料,、新設(shè)備、新工藝,、新技術(shù)應(yīng)用迅速,，監(jiān)理人員如果不能提高自身業(yè)務(wù)水平，不努力學(xué)習(xí),，就不能勝任監(jiān)理工作,。我深知自己的理論基礎(chǔ)還比較薄弱，從思想,、工作和生活等方面認(rèn)真自查了存在的問題,，因此我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)，使我受到了深刻的教育,。在此基礎(chǔ)上，我結(jié)合自己的工作實際情況,，對思想,，工作作風(fēng)進行了全面回顧、結(jié)合本人的實際情況,，本著實事求是的原則,，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的學(xué)習(xí)資料，在思想上能同公司保持高度一致,。始終保持清醒的頭腦,，堅決做到認(rèn)識不含糊；態(tài)度不暖昧,；行動不動搖,；立場堅定。在日常工作中,，堅決抵制各種腐朽思想,，努力做到吃苦在前，享受在后,。努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)和建設(shè)監(jiān)理知識,，不斷提高業(yè)務(wù)和監(jiān)理水平，不泄露所監(jiān)理項目各方認(rèn)為需要保密的事項,。

把個人利益置于集體利益之外,，在工作上按章辦事，認(rèn)真遵守公司的各項規(guī)章制度，實事求是,，不偷懶,。加強自身建設(shè)，嚴(yán)格要求,，自我加壓,。始終保持積極向上、昂揚奮進的精神狀態(tài),，在工作中自覺地服從,、服務(wù)于大局，自覺地把自己的工作同全局聯(lián)系起來,，堅持高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求，努力做好本職工作,，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù),。除了函授學(xué)習(xí)外，我還參加了多次短期培訓(xùn),，內(nèi)容涉及試驗,、安全等等，平時盡量地多讀些與專業(yè)有關(guān)的書籍及論文,，總之,，我利用一切業(yè)余時間來豐富自己的專業(yè)知識，做一名合格的監(jiān)理,。為了專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展,，我還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗,，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力,，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé),。

公路工程監(jiān)理公司工作總結(jié)篇四

泰李高公路是連接揚州市泰安鎮(zhèn)與高橋鎮(zhèn)的一條南北向干線公路,。本項目所處區(qū)域為里下河水網(wǎng)地區(qū)，受西側(cè)廖家溝,、東側(cè)芒稻河,、南側(cè)夾江和長江的制約，形成了相對封閉的“孤島”地形,，限制其區(qū)域?qū)ν獬鲂?。本項目的建設(shè)對滿足區(qū)域交通和經(jīng)濟發(fā)展的需要，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有重要的意義,。

路線起自揚州市泰安鎮(zhèn)南廖莊,，路線向南與老328國道平面交叉后,，沿舊路前行至夏家橋村，布設(shè)新線從夏家橋村西側(cè)繞過進入杭集鎮(zhèn),，再偏向東繞越杭集鎮(zhèn)區(qū),，與寧通公路平面交叉，在杭集工業(yè)園東側(cè)與淮江路共線,，之后上跨擬建的上海至西安國家高速公路并設(shè)置互通式立體交叉,，繼續(xù)向南跨越夾江，從李典鎮(zhèn)區(qū)東側(cè)利用揚余路原路擴建,，與沿江高等級公路平交后,，向西與沿江高等級公路共線0.83km，再折向南行避開新壩鎮(zhèn)區(qū),，接船舶工業(yè)區(qū)內(nèi)道路,，又折向東在太平閘北側(cè)接揚余路，繼續(xù)向南連接高橋鎮(zhèn),，路線全長26.806km,。

本合同段概況：位于揚州市廣陵區(qū)，起自揚州市杭集鎮(zhèn)東側(cè)寧通公路,，向南與淮江路共線后,，布設(shè)新線南行繞越杭集工業(yè)園，止于夾江北岸的新聯(lián)村,，全長3.716km,，其中k8+453.4～k9+320段為上海至西安國家高速公路實施，不在本合同段施工范圍以內(nèi),。

工程規(guī)模及主要工程量：

（1）、本工程造價約為：2178萬元

（2）,、主要工程量：①,、挖除土方：37000m，②,、清淤：9520m,，③、碎石土：2790m3,、塊石回填：3500m3,，④、路基填土：59000m3,，⑤,、鋼塑格柵：34600m2，⑥,、水泥穩(wěn)定碎石：10280m3,，⑦,、瀝青：34100m2，⑧,、路緣石：5610m,，⑨、順路涵：14m,，⑩,、矩形排水溝：230m。

主要人員：項目經(jīng)理：劉文彬項目總工：袁新華專職安全員：張學(xué)蘭管理機構(gòu)設(shè)置：

1,、技術(shù)管理

（1）,、實事求是、科學(xué)的做好試驗工作,。本項目配備了具有多年試驗經(jīng)驗的試驗工程師,，配置先進的試驗儀器和設(shè)備，完成臨時資質(zhì)的申請,，建立健全工地各種試驗制度并上墻標(biāo)示,。專業(yè)人員操作熟練，認(rèn)真按照規(guī)章制度和規(guī)范完成各項數(shù)據(jù)檢測,，做到檢測數(shù)據(jù)真實,、準(zhǔn)確、可靠,。所有進場材料都經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方允許使用,。各種檢測頻率均符合規(guī)范及設(shè)計要求。

（2）,、對施工圖進行認(rèn)真審核,，熟悉圖紙。對各個細(xì)部進行數(shù)據(jù)計算,，并與現(xiàn)場實際數(shù)據(jù)進行核對,，及時填寫設(shè)計審核文件。

（3）,、認(rèn)真做好測量工作,。開工前與監(jiān)理工程師認(rèn)真復(fù)核測量業(yè)主提供的沿線站點，加設(shè)站點,，保證沿線通視良好,，并上報復(fù)核測量成果。工程隊測設(shè)的定位樁,、經(jīng)常置鏡的中樁,，經(jīng)理部定期進行復(fù)測成果；工程隊測設(shè)的中樁,、邊樁,、護樁,、臨時水準(zhǔn)點由不同的主測人復(fù)核或用不同的測設(shè)方法進行復(fù)核，未經(jīng)雙檢的樁位,、水準(zhǔn)點不得投入使用,。

2、物資,、機械管理

由于工程材料費占工程總價的比重較大,，項目物質(zhì)管理的好與壞直接影響到

整個項目生產(chǎn)經(jīng)營結(jié)果。我合同段在物資管理方面主要采取了以下幾點做法,。第一,、編制材料采購計劃，各種施工材料嚴(yán)格按照材料計劃進行采購調(diào)配,。

第二,、工程主要材料、特殊材料全部實行招標(biāo)采購法,，增加材料采購?fù)该鞫?。根?jù)同等質(zhì)量比單價、同等單價比服務(wù)以及低價中標(biāo)原則確定材料供應(yīng)商,。該辦法即保證了材料質(zhì)量,，又可降低工程成本。

第三,、對非招標(biāo)采購的零星材料,，工程開工前，由經(jīng)理部材料人員逐一調(diào)查各個購買點和購買單價,，匯總列表并定期復(fù)查,；對材料人員購料時，須經(jīng)理部簽字同意后方可購料,，同時審核購料單價,、數(shù)量。

第四,、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān),，所有的原材料進場都必須由試驗室會同監(jiān)理工程師取樣,，對于不合格的材料堅決不予進場,。

第五、建立施工機械臺帳,，掌握機械動態(tài),，根據(jù)施工生產(chǎn)需要合理調(diào)配使用，保證施工的順利進行,。

3,、質(zhì)量管理與體制

（1）,、成立了質(zhì)量自監(jiān)體系，建立質(zhì)量自檢臺帳,，對工程進行全面檢查和管理,，開工前項目經(jīng)理部、施工隊,、班組逐級簽定質(zhì)量責(zé)任書,。同時根據(jù)各工點的實際情況編制了實施性施工組織設(shè)計，明確了質(zhì)量目標(biāo),。

（2）,、制訂質(zhì)量管理獎懲辦法。在施工中,，以規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn),，以管理為龍頭，開展全面質(zhì)量管理活動,，針對施工過程中的關(guān)鍵工序,，編制作業(yè)指導(dǎo)書，制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施,，以確保有章可循規(guī)范施工,。

（3）、嚴(yán)把圖紙關(guān),。用于現(xiàn)場施工的圖紙,，都必須經(jīng)過嚴(yán)格的復(fù)核審核，充分了解設(shè)計意圖,，加蓋受控章后由項目總工程師簽發(fā)執(zhí)行,。未經(jīng)復(fù)核、審核的圖紙,，不得用于工程施工,。

（4）、嚴(yán)把測量關(guān),。制定切實可行的測量方案,，經(jīng)項目總工程師審核批準(zhǔn)后實施?？刂茰y量由項目工程部實施,，并對控制導(dǎo)線網(wǎng)定期復(fù)核。施工放線由施工隊技術(shù)室負(fù)責(zé),，項目工程部復(fù)核,。

（5）、嚴(yán)把試驗關(guān),。建立工地試驗室,，配齊滿足施工需要的人員及儀器,。按照要求做好工程的有關(guān)實驗工作，為技術(shù)工作提供依據(jù),。對進入工地的原材料,、半成品進行檢驗試驗，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去,。

（6）,、結(jié)合我該項目的實際情況推行規(guī)范化作業(yè)，杜絕由于管理的隨意性造成的技術(shù)失誤,。施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝細(xì)則及相關(guān)的操作規(guī)程,，以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)確保技術(shù)措施的有效落實,。

（7）,、加強與業(yè)主、監(jiān)理,、設(shè)計單位的聯(lián)系,，在施工技術(shù)方面得到廣泛的合作與支持，及時解決施工中遇到的問題,。

（8）,、以試驗室為重點，由總工直接負(fù)責(zé),，材料檢驗嚴(yán)格按照規(guī)范進行,，抽檢頻率均滿足要求，對隱蔽工程,，進行特別檢查,，將其做為一個重要工序進行，并保證記錄齊全,，在監(jiān)理工程師同意的前提下進行下一道工序,，對有工程質(zhì)量問題的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即整改，并將整改意見反饋,。

4,、進度管理

開工前，項目經(jīng)理部成立工期領(lǐng)導(dǎo)小組,，在施工現(xiàn)場建立工程施工調(diào)度室,，主要負(fù)責(zé)工程進度的管理。建立健全目標(biāo)責(zé)任制度,、進度檢查制度,、工期獎懲制度等規(guī)章制度,，同時與各施工隊簽定目標(biāo)責(zé)任狀,。在施工過程中,，領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)資源配備的情況，結(jié)合公路工程的常規(guī)做法和材料機具供應(yīng)實際,，廣泛征求技術(shù)人員和廣大施工人員的意見,，合理、可行地安排總體進度計劃,。另外,，根據(jù)已完工程的進度快慢、施工人員的增減,、業(yè)主要求的計劃變更等諸多因素,，不斷調(diào)整進度計劃，動態(tài)監(jiān)控關(guān)鍵線路的變化,，以適時調(diào)整人員分配和施工順序,，使施工生產(chǎn)持續(xù)有效地按計劃正常進行。施工中盡可能采用先進,、高效的施工機械和新工藝,，提高勞動效率，加快施工進度,，保證階段性工期目標(biāo)的實現(xiàn),。盡可能采用一些實用的新技術(shù)，提高生產(chǎn)效率,。周密計劃和不斷調(diào)整工序搭配,，避免或盡可能縮短工序之間的間隙時間。

5,、合同管理

施工期間,，發(fā)現(xiàn)圖紙與現(xiàn)場有出入的地方，或為了優(yōu)化設(shè)計,，和業(yè)主,、設(shè)計、監(jiān)理和施工單位共同進行現(xiàn)場勘察,，現(xiàn)場確定方案,，并按此進行變更設(shè)計、施工,。

1,、主要材料檢測

2、擊實試驗及配合比

3,、工序檢測項目,。