隨著個人素質(zhì)的提升,，報(bào)告使用的頻率越來越高,，我們在寫報(bào)告的時候要注意邏輯的合理性,。報(bào)告的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀報(bào)告范文,，希望大家能夠喜歡!

公路監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告篇一

該項(xiàng)目為x公司x小區(qū),，小區(qū)建筑面積約x平方米，共有二十四個單體工程，其中包括小高層1～5#樓,、多層6～24#樓及地下室a,、b和水泵房工程。有毛石排水溝,、毛石擋土墻,、護(hù)坡及山地建筑。監(jiān)理單位為上海申峰工程建設(shè)監(jiān)理有限公司,，施工單位為標(biāo)力建設(shè)集團(tuán)有限公司,。

自20xx年8月1日正式開工以來，我單位依照業(yè)主提供的施工圖和業(yè)主的具體要求,，按國家有關(guān)建筑法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、設(shè)計(jì)文件和建筑工程承包合同，對項(xiàng)目施工質(zhì)量,、安全、進(jìn)度,、造價等方面進(jìn)行全過程監(jiān)理,。

我單位進(jìn)場后主動調(diào)查了解施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境情況，并告知建設(shè)單位的安全責(zé)任,，協(xié)助建設(shè)單位及時辦理工程項(xiàng)目安全監(jiān)督手續(xù),。施工單位進(jìn)場后，審查了總承包,、專業(yè)分包,、勞務(wù)分包單位的安全生產(chǎn)許可證，以及相互間的安全協(xié)議,。對施工單位的`主要負(fù)責(zé)人,、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員,、特種作業(yè)人員的數(shù)量與資格進(jìn)行了審查,，并檢查了施工單位施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系。對施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或安全專項(xiàng)(重點(diǎn)是危險性較大的分部分項(xiàng)工程)施工方案進(jìn)行了審查,，并結(jié)合施工施工現(xiàn)場死機(jī),，組織對進(jìn)場施工單位的安全監(jiān)理工作交底，同時認(rèn)真做好有關(guān)交底會議紀(jì)要,。

在第一次工地會議上重點(diǎn)介紹安全監(jiān)理目標(biāo),、工作要求及安全監(jiān)理人員等。

我單位現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)對施工單位進(jìn)入施工現(xiàn)場所有施工機(jī)械,、設(shè)備,，以及現(xiàn)場搭建的安全設(shè)施，包括電焊機(jī)、起重機(jī)械等,，均經(jīng)現(xiàn)場安全監(jiān)理檢查合格后,，才進(jìn)場使用。

協(xié)助建設(shè)單位建立并有效堅(jiān)持每周工地例會,，以及不定期的施工安全專題例會制度,，并就會議有關(guān)工作布置、計(jì)劃要求,，以及有關(guān)問題的處理意見進(jìn)行積極協(xié)調(diào),，檢查、督促落實(shí),。我單位已建立并實(shí)施‘監(jiān)理工作月報(bào)’制度,，針對當(dāng)月施工進(jìn)度控制、質(zhì)量控制,、安全管理,，以及監(jiān)理工作實(shí)施開展情況進(jìn)行相關(guān)評述和報(bào)告。

我單位各專業(yè)監(jiān)理工程師針對施工過程中檢查發(fā)現(xiàn)的各類安全隱患問題,，會及時向施工單位簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單,、監(jiān)理工作聯(lián)系單，并同步提交報(bào)告業(yè)主,。針對施工過程中的安全情況而組織實(shí)施的各類專項(xiàng)檢查工作,，均以‘監(jiān)理檢查專題報(bào)告’形式，就檢查發(fā)現(xiàn)的具體問題,、落實(shí)整改的具體要求和完成情況,，及時書面報(bào)告業(yè)主。對危險性較大的分部分項(xiàng)工程,，專職安全監(jiān)理人員實(shí)施旁站監(jiān)理,。施工過程中發(fā)現(xiàn)存在隱患的，能積極檢查督促有關(guān)單位落實(shí)整改,，同時對整改完成情況進(jìn)行復(fù)查確認(rèn),。情況嚴(yán)重的，要求施工單位暫時停止施工,，并及時報(bào)告建設(shè)單位,。若施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時向有關(guān)主管部門報(bào)告,。

在巡視檢查和旁站過程中,，發(fā)現(xiàn)安全隱患，事故隱患,，及時指令解決,，使不安全因素消滅在萌芽狀態(tài),。

在施工過程中監(jiān)督施工單位施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系的運(yùn)行及其專職安全生產(chǎn)管理人員及時到崗，并有效開展工作,。同時監(jiān)督以危險性較大的分部分項(xiàng)工程為重點(diǎn)的安全專項(xiàng)施工方案或安全技術(shù)措施的實(shí)施,。督促施工單位從制度上、組織上加強(qiáng)安全生產(chǎn)的科學(xué)管理,。督促施工單位建立和完善安全生產(chǎn)制度,。

公路監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告篇二

(一)、工程概況：

沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程,，路線起點(diǎn)k0+000位于蓋州清河廣場西口,，途經(jīng)張漠洛、門漠洛,、李漠洛等村,，終點(diǎn)k6+000止于沈大團(tuán)山子互通匝道出口，路線全長6公里;在張漠洛路線與長大鐵路相交,，設(shè)30孔立交橋一座(橋長為507米,，中心樁號為k2+318.36，跨徑為16x13+25x3+16x14,，結(jié)構(gòu)為樁基,、圓柱式墩臺，16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁,、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第xx,、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門20xx年施工,，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工)，立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護(hù),，邊溝采用槳砌片石邊溝,。

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：

1、公路等級：二級公路,，平原微丘;

2,、設(shè)計(jì)時速：80公里/小時;

4、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米,，路面寬20.5米,，張漠洛立交橋西路基寬16.5米(過橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過度段)，路面寬xx米;路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺,，涵洞與路基同寬;路面結(jié)構(gòu)為,，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土,，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫,，27厘米天然砂礫墊層。

(二)、主要工程數(shù)量(設(shè)計(jì))：

4,、加筋土擋墻：496延米;

5,、重力式擋墻：780延米;

6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米,。

該工程業(yè)主為蓋州交通局;設(shè)計(jì)由遼寧交通勘測設(shè)計(jì)公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè)計(jì);監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司,，本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個，20xx年監(jiān)理駐地主任為丁信忠,，監(jiān)理員為左偉狀,、孫富祥，20xx年,，監(jiān)理主任變更為梁濤,，監(jiān)理員為孫富祥;承包商有三家，分別是一標(biāo)(k0+000~k1+650,、k2+800~k6+000)由營口市公路工程總公司第四分公司承建,，合同價850萬元,二標(biāo)(k2+318.36張漠洛立交橋引橋項(xiàng)目)由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價xx96萬元,，三標(biāo)(立交橋引線工程k1+650~k2+072.86,、k2+579.86~k2+800)由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價559萬元,。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工,。計(jì)劃工期為20xx年8月28日至20xx年7月31日，實(shí)際工期為20xx年8月28日至20xx年8月xx日(因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延),。該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程(單位工程評分97分以上),。

(一)、張漠洛立交橋：

2,、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊(遼寧公路勘測設(shè)計(jì)公司20xx.9.23發(fā)文);

(二),、立交橋引線及其它路基、路面工程：

1,、c30砼路緣石變更為花崗巖路緣石,，規(guī)格不變(業(yè)主要求);

3、排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工,。

在業(yè)主及營口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下,，該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé),、為承包商負(fù)責(zé),、為國家和人民負(fù)責(zé)的目的，豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象,。

在整個監(jiān)理過程中,，加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的'自身管理和建設(shè)工作,、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量,、確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo),。

在嚴(yán)格監(jiān)理的同時，我們針對承包商技術(shù)力量相對較弱的情

公路監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告篇三

20xx年是高速公路建設(shè)會戰(zhàn)年,，是落實(shí)“建設(shè)交通強(qiáng)市”十一五規(guī)劃的開局年,。我有限公司高速段二駐地監(jiān)理工程師辦公室，始終以“嚴(yán)格監(jiān)理,、熱情服務(wù)”為宗旨,，以“秉公辦事、一絲不茍”為原則,，在高管處和總監(jiān)辦的領(lǐng)導(dǎo)下,，統(tǒng)一思想，明確目標(biāo),，強(qiáng)化管理,，規(guī)范施工，發(fā)揚(yáng)路橋不怕苦,，不怕累,，永爭第一的精神，為高速建設(shè)搞好服務(wù),。在今年的整個監(jiān)理過程中,，加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針,，確保工程進(jìn)度和質(zhì)量,，確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行，始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo),。在嚴(yán)格監(jiān)理的同時，我們針對施工單位技術(shù)力量相對較弱的情況,，加大了“熱情服務(wù)”的力度,，多提合理建議、加強(qiáng)“事前監(jiān)理”,，讓施工單位少走彎路,，消滅質(zhì)量問題于萌芽狀態(tài)，這些對保證高速建設(shè)的順利進(jìn)行起到了很大的作用,。駐地辦積極配合省質(zhì)檢站,、高管處和總監(jiān)辦完成了所要求的各項(xiàng)工作檢查，督促施工單位不斷完善和健全自檢體系的建設(shè)工作,，為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ),。監(jiān)理過程,，做到了隱蔽工程、首件,、重點(diǎn)部位100％旁站,，平常反復(fù)巡視，抽檢達(dá)到或超過30％,，能夠及時發(fā)現(xiàn)和糾正施工單位施工中存在的一些質(zhì)量問題,。

以下是今年監(jiān)理工作的主要情況總結(jié)：

在質(zhì)量控制方面，我們加強(qiáng)現(xiàn)場檢測及試驗(yàn)檢測工作,，現(xiàn)場監(jiān)理人員自己動手,，實(shí)測實(shí)量，保證數(shù)據(jù)的真實(shí),、可靠,，對實(shí)際工作有指導(dǎo)意義；加強(qiáng)旁站工作,，增加現(xiàn)場監(jiān)理人員,，重點(diǎn)部位及隱蔽工程全過程旁站；監(jiān)督承包人加強(qiáng)管理和技術(shù)交底工作,，把工作落實(shí)到基層,；對各合同的不規(guī)范施工我們首先采取口頭糾正的方法，對口頭指令落實(shí)不到位的視情節(jié)輕重下發(fā)現(xiàn)場指令或監(jiān)理工程師通知,。

1,、材料質(zhì)量控制：材料質(zhì)量控制是我們監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn)之一，材料的出廠質(zhì)量證明書及現(xiàn)場所進(jìn)材料的型號,、規(guī)格,、出廠日期等的核對，承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的`控制,，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等,，都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的重在重點(diǎn)內(nèi)容。在施工過程中,，隨機(jī)對用于工程的原材料或半成品質(zhì)量進(jìn)行符合性的抽樣試驗(yàn)和有效控制,，隨時監(jiān)督檢查各種材料的儲存、堆放,、保管及防護(hù)措施,，發(fā)現(xiàn)不合格材料立即清除出場嚴(yán)禁一切不合格材料用于工程施工。

2,、做好標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn),、工藝試驗(yàn)及抽樣試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)是對各項(xiàng)工程的內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行施工前的數(shù)據(jù)收集，它是控制和指導(dǎo)施工的科學(xué)依據(jù),，包括各種標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn),，集料,、混合料的級配試驗(yàn)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等,。對以上標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn),，均由監(jiān)理試驗(yàn)員進(jìn)行全過程操作，并在承包人試驗(yàn)的同時,，監(jiān)理試驗(yàn)室進(jìn)行獨(dú)立的試驗(yàn)對比,，以肯定或否定承包人的試驗(yàn)參數(shù)，作為審批承包人試驗(yàn)報(bào)告的依據(jù),。開工以來,，我駐地試驗(yàn)室共做水泥砼配合比1個，土的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)78個,，無機(jī)結(jié)合料擊實(shí)164個,，路面配合比共14個。動工之前,，駐地辦依據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,，對路基路面及其他需要預(yù)先試驗(yàn)的分項(xiàng)工程進(jìn)行工藝試驗(yàn)，然后依據(jù)其試驗(yàn)結(jié)果全面指導(dǎo)施工,。因機(jī)械設(shè)備,、技術(shù)人員、土質(zhì)或配比有異,，在路面開工前需分別做200m的試驗(yàn)段,。抽樣試驗(yàn)是對各項(xiàng)工程實(shí)施中的實(shí)際內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行復(fù)合性的檢查。試驗(yàn)檢測的監(jiān)理人員按照規(guī)范規(guī)定,，對路基路面的壓實(shí)度,、厚度、灰劑量,、級配,、平整度、強(qiáng)度,、中線偏位,、縱斷高程、橫坡度等進(jìn)行了抽檢,，其中路基壓實(shí)度共抽檢10841點(diǎn),，路面壓實(shí)度共抽檢1016點(diǎn),，合格率100%,；灰劑量路基抽檢3619次，路面抽檢677次,，合格率為100%,，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度262組,，合格率100％；中線偏位,、縱斷高程,、橫坡度、厚度,、級配等也按規(guī)定頻率進(jìn)行了抽檢,。在橋涵砼施工過程中，對橋涵結(jié)構(gòu)物的28天抗壓強(qiáng)度,、幾何尺寸,、中線、標(biāo)高,、及外觀質(zhì)量等均按規(guī)范要求,、按頻率進(jìn)行檢測。

3,、現(xiàn)場質(zhì)量控制在工程開工后,，確保施工現(xiàn)場的監(jiān)理人員，根據(jù)三個標(biāo)段的施工任務(wù),，我駐地辦成立了四,、五、六合同監(jiān)理組,，監(jiān)理人員隨時施工,，隨時旁站，不分晝夜,，且每天向駐地匯報(bào)當(dāng)天施工單位進(jìn)場人員,、施工和監(jiān)理情況。在施工中,，駐地辦針對將要施工的內(nèi)容對監(jiān)理人員進(jìn)行崗前培訓(xùn),，并根據(jù)多年的施工經(jīng)驗(yàn)制定了質(zhì)量手冊，發(fā)放到每個現(xiàn)場監(jiān)理人員手中,，使每個監(jiān)理人員能夠明確監(jiān)理要點(diǎn)及方法,，以便更好地控制施工質(zhì)量。如在路基加固土及路面底基層施工中,，由于施工單位技術(shù)力量,、管理水平存在問題，所以施工中出現(xiàn)不少不符合規(guī)范的問題,，如填土超厚,，摻灰不碼條，不打格,，隨意倒灰,，用機(jī)械撒灰,，抽檢灰劑量不足，對此我監(jiān)理工程師多次要求施工單位進(jìn)行返工處理,，停工整頓,，有效的控制了施工質(zhì)量；監(jiān)理人員分工明確,，職責(zé)分明,，駐地監(jiān)理工程師每天對施工工地進(jìn)行巡視，檢查承包人的施工情況和了解監(jiān)理人員的工作情況,。專業(yè)工程師負(fù)責(zé)本專業(yè)工程的監(jiān)理工作,，并與其監(jiān)理員對重要環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位實(shí)施全過程現(xiàn)場旁站，旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問題,，現(xiàn)場及時口頭通知要求整改,，問題較嚴(yán)重的或施工單位不很好按要求整改的下發(fā)書面監(jiān)理工程師通知或現(xiàn)場指令，及時上報(bào)總監(jiān)辦及業(yè)主,。并督促施工單位整改落實(shí),，消除了質(zhì)量隱患。因此工程質(zhì)量在施工全過程得到了有效監(jiān)督和控制,。

檢和施工單位的自檢同時進(jìn)行,，并保證檢測頻率，這樣為加快工程進(jìn)度也提供了時間保證,。

5,、安全生產(chǎn)、文明施工控制：安全生產(chǎn),、文明化規(guī)范化施工是保證工程質(zhì)量的重要前提,，貫穿整個工程建設(shè)的全過程。駐地辦督促施工單位建立健全安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程,，并嚴(yán)格檢查,、認(rèn)真落實(shí)；檢查方法合理,，檢查資料齊全,，駐地辦成立了安全生產(chǎn)管理組織，有專職安全員,，制定了安全生產(chǎn)管理制度,，試驗(yàn)室制定了試驗(yàn)儀器安全操作規(guī)程，駐地辦在組織召開的工地例會以及周會上都對各合同的安全生產(chǎn)做了要求,，對存在的安全隱患逐一排查,，做到防患于未然。曾以4次監(jiān)理工程師通知和4次現(xiàn)場指令的形式對文明化、規(guī)范化施工進(jìn)行了整頓,。

公路監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告篇四

青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)項(xiàng)目管理公司監(jiān)理處承擔(dān)的監(jiān)理項(xiàng)目有fjxx~fj19合同段、sb01~sb11合同段,、dja,、djb合同段、精裝修07,、精裝修08共20個合同段,。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設(shè)一個駐地監(jiān)理處,，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同,，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作,。

我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負(fù)責(zé)監(jiān)理處的工作,，另外派駐孟令兵、東克強(qiáng),、王化成三位副駐地分別負(fù)責(zé)五個房建工程的具體監(jiān)理工作,。同時按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員,、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展,。

監(jiān)理處采取了平時巡視,，重點(diǎn)部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點(diǎn)抓施工企業(yè)自控,，嚴(yán)格執(zhí)行“三級報(bào)驗(yàn)”程序,，逐級落實(shí)責(zé)任，確保了工程質(zhì)量,。

施工過程中,，重點(diǎn)對房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程,、裝飾裝修工程,、安裝工程的質(zhì)量進(jìn)行控制，確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及合同要求,。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格,，其使用功能滿足設(shè)計(jì)要求，通過竣工驗(yàn)收,。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計(jì)要求及使用功能要求,，并通過了竣工驗(yàn)收。

監(jiān)理過程中,，我們強(qiáng)調(diào)過程控制,，發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進(jìn)行整改，避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位,、監(jiān)理處的共同努力,，避免了重大的質(zhì)量問題和事故的發(fā)生。

經(jīng)過交工和竣工兩個階段的驗(yàn)收,，房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計(jì)要求及合同文件的規(guī)定,，質(zhì)量評定合格。

我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件,，結(jié)合各標(biāo)段的工程進(jìn)度實(shí)際情況,，及時準(zhǔn)確的對各合同段的計(jì)量支付進(jìn)行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進(jìn)行了計(jì)量支付,。

通過對施工進(jìn)度的控制,，除個別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在20xx年4月前進(jìn)行了交工驗(yàn)收,。

合同管理重點(diǎn)在計(jì)量支付方面,、設(shè)計(jì)變更方面，存在爭議的問題以合同,、清單,、圖紙為依據(jù)，并做好解釋,，盡量避免合同糾紛的發(fā)生,。

監(jiān)理處嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)變更程序，不論哪個單位提出的設(shè)計(jì)變更均要征求業(yè)主論證同意,，并通過設(shè)計(jì)單位以設(shè)計(jì)回復(fù)函的形式回復(fù),。變更實(shí)施前必須有業(yè)主或設(shè)計(jì)單位的回復(fù)函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當(dāng),。

交工驗(yàn)收時存在的問題,，大多數(shù)的遺留問題都進(jìn)行了不同程度的整改?？⒐を?yàn)收時又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處,、總監(jiān)處、項(xiàng)目辦,、管理處的共同確認(rèn)后又轉(zhuǎn)交管理處處理,，費(fèi)用由相應(yīng)的施工單位承擔(dān)。

設(shè)計(jì)單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì),，對設(shè)計(jì)變更的答復(fù)總是有嚴(yán)格的程序,，和可靠的依據(jù)，沒有出現(xiàn)過大的失誤,，同時也才技術(shù)層面上積極的服務(wù)施工單位,，對此施工及監(jiān)理均給予設(shè)計(jì)單位很高的評價,。

多數(shù)施工單位能給嚴(yán)格履行合同義務(wù)，積極整改施工中出現(xiàn)的問題,，取得了良好的社會信譽(yù),。但也有個別單位合同意識差，履約能力差,，信譽(yù)度低,。

建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事，有理有據(jù),，原則性強(qiáng)，公正廉潔,，公平合理,，處事嚴(yán)謹(jǐn)，要求嚴(yán)格,。

通過該工程項(xiàng)目的監(jiān)理,，我們體會最深的是可以概況以下幾點(diǎn)：

1、必須嚴(yán)格按照合同文件進(jìn)行監(jiān)理,，合同文件(協(xié)議書,、工程量清單、設(shè)計(jì)文件)是我們監(jiān)理行為的依據(jù),，任何行為都不能違背原則,。

2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德,，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力。

3,、監(jiān)理處必須分工明確,，責(zé)任到人，工作要善始善終,。

4,、監(jiān)理處必須制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律，任何人不得破壞,。

5,、監(jiān)理處辦公室必須由專人負(fù)責(zé)，做好通知,、文件的上傳下達(dá),，做好收發(fā)文件記錄，重要文件及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)和提醒,。

6,、對于不履行合同的施工單位,，要利用計(jì)量支付手段加以約束其行為，使其履行合同,。

7,、對于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要及時傳達(dá)到施工單位手中,。對于施工單位反映的問題,，要及時給予答復(fù)或向總監(jiān)處、項(xiàng)目辦匯報(bào),。

公路監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告篇五

1,、安全生產(chǎn)工作的開展

對全線安全工作進(jìn)行檢查，并經(jīng)常主持召開安全會議,，對檢查情況進(jìn)行通報(bào),，并要求各施工單位加強(qiáng)思想上的重視，著重問題的落實(shí),，樹立安全生產(chǎn)警鐘長鳴的意識,，具體情況如下：

2、開展以“安全生產(chǎn)年”“安全生產(chǎn)月”為主題的多項(xiàng)安全活動,。通過組織舉辦安全事故圖片展覽,，“安全生產(chǎn)月”宣傳教育日，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)事故警示教育片,，開展“我為安全獻(xiàn)計(jì)策”,，評選“安全明星班組、安全明星班組長,、安全明星職工”,，“青年安全生產(chǎn)示范崗”，“網(wǎng)上安全知識競賽”等大家喜聞樂見的形式來加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作,，增強(qiáng)參建人員安全意識,。

3、組織開展應(yīng)急預(yù)案演練,。要求施工單位根據(jù)應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃認(rèn)真編制應(yīng)急預(yù)案演練方案,，積極組織應(yīng)急救援演練，及時總結(jié),，針對演練中出現(xiàn)的問題采取有效措施,，進(jìn)一步完善應(yīng)急體系，提高突發(fā)事件處置能力,。

4,、開展安全生產(chǎn)大檢查和安全隱患排查整治。特別是施工現(xiàn)場臨時用電,、施工機(jī)械,、便道（臨邊防護(hù)）,、挖孔樁、爆破作業(yè),、高邊坡施工,、龍門吊等特種設(shè)備的安全隱患。

1,、臨時用電不規(guī)范,，未能全部做到“一機(jī)、一閘,、一漏,、一箱”；

2,、警示標(biāo)語,，標(biāo)示標(biāo)牌不足，設(shè)置不及時,；

3,、龍門吊軌道兩端未安裝限位裝置,；

4,、專職安全員數(shù)量不足。

5,、基坑開挖防護(hù)不及時,，損壞嚴(yán)重

6、施工現(xiàn)場仍存在未佩戴安全帽現(xiàn)象

以上問題都通過安全整改通知單的形式通知了施工單位,，并整改到位,。

重施工，不重安全的.現(xiàn)象,；

4,、要求參加施工的新進(jìn)人員都必須進(jìn)行“三級教育”；

7,、進(jìn)一步加強(qiáng)單元預(yù)警法和“平安工地”的開展及學(xué)習(xí)教育工作,；

8、加大防汛防雷防大風(fēng)安全教育和巡查力度,，責(zé)任到人,，實(shí)行24小時值班制度。

（一）,、工程概況：

沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程,，路線起點(diǎn)k0+000位于蓋州清河廣場西口，途經(jīng)張漠洛,、門漠洛,、李漠洛等村,，終點(diǎn)k6+000止于沈大團(tuán)山子互通匝道出口，路線全長6公里,；在張漠洛路線與長大鐵路相交,，設(shè)30孔立交橋一座（橋長為507米，中心樁號為k2+318.36,，跨徑為16*13+25*3+16*14,，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺,，16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁,、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第15,、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門xx年施工,，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工），立交橋引線采用加筋土擋墻 及重力式擋墻防護(hù),，邊溝采用槳砌片石邊溝,。

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：

1、公路等級：二級公路,，平原微丘,；

2、設(shè)計(jì)時速：80公里/小時,；

4,、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米,，張漠洛立交橋西路基寬16.5米（過橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過度段）,，路面寬15米；路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺,，涵洞與路基同寬,；路面結(jié)構(gòu)為，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土,，4厘米中粒式瀝青混凝土,，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米天然砂礫墊層,。

（二）,、主要工程數(shù)量（設(shè)計(jì)）：

4、加筋土擋墻：496延米,；

5,、重力式擋墻：780延米；

6,、槳砌片石邊溝：12228.1立方米,。

（三）,、合同、造價與工期等：

該工程業(yè)主為蓋州交通局,；設(shè)計(jì)由遼寧交通勘測設(shè)計(jì)公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè)計(jì),；監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個,，xx年監(jiān)理駐地主任為丁信忠,，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥,，xx年,，監(jiān)理主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥,；承包商有三家,，分別是一標(biāo)（k0+000~k1+650、k2+800~k6+000）由營口市公路工程總公司第四分公司承建,，合同價850萬元, 二標(biāo)（k2+318.36張漠洛立交橋引橋項(xiàng)目）由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建,，合同價1596萬元，三標(biāo)（立交橋引線工程k1+650~k2+072.86,、k2+579.86~k2+800）由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建,，合同價559萬元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工,。計(jì)劃工期為xx年8月28日至xx年7月31日,，實(shí)際工期為xx年8月28日至xx年8月15日（因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延）,。該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程（單位工程評分97分以上）,。

（一）、張漠洛立交橋：

2,、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊（遼寧公路勘測設(shè)計(jì)公司xx.9.23發(fā)文）,；

（二）、立交橋引線及其它路基,、路面工程：

1,、c30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變（業(yè)主要求）,；

3,、排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工。

在業(yè)主及營口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下,，該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求,，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé),、為國家和人民負(fù)責(zé)的目的,，豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象,。

在整個監(jiān)理過程中，加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作,、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針,、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo),。

在嚴(yán)格監(jiān)理的同時,，我們針對承包商技術(shù)力量相對較弱的情況加大了“熱情服務(wù)”的力度，多提合理建議,、加強(qiáng)“事前監(jiān)理”,，讓承包商少走彎路、消滅質(zhì)量問題于萌芽狀態(tài),，這些對保證該項(xiàng)目的順利完成起到了巨大作用,。

監(jiān)理駐地辦在硬件方面，配備了電腦,、打印機(jī),、傳真機(jī)、照相機(jī),、高檔計(jì)算器,、監(jiān)理用車、住地電話,、移動電話等辦公用具,；軟件方面，駐地辦不斷完善監(jiān)理各項(xiàng)規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段,，職責(zé),、圖表等也較規(guī)范的上墻，駐地建設(shè)達(dá)到有關(guān)要求,。

監(jiān)理過程,，做到了隱蔽工程、首件,、重點(diǎn)部位100％旁站,，平常反復(fù)巡視，抽檢達(dá)到或超過20％,，能夠及時發(fā)現(xiàn)和糾正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問題,。

以下是有關(guān)監(jiān)理工作的主要情況介紹：

（一）、工程質(zhì)量管理：

7,、旁站和巡視：隱蔽工程,、首件、重點(diǎn)部位100％旁站，其它反復(fù)巡視,。旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問題,，現(xiàn)場及時口頭通知要求整改，問題較嚴(yán)重的或承包商不很好按要求整改的下發(fā)書面工作指令或駐地辦紅頭文件,，并及時上報(bào)監(jiān)理上級部門及業(yè)主,，問題特別嚴(yán)重的上報(bào)政府監(jiān)督部門。檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)問題,，并督促和落實(shí)問題的整改結(jié)果,。本項(xiàng)目認(rèn)真按此執(zhí)行，避免了重大質(zhì)量問題的出現(xiàn),，消除了質(zhì)量隱患,。

（二）、工程進(jìn)度管理：

對承包商上報(bào)的總體施工進(jìn)度計(jì)劃,、階段性施工計(jì)劃,、月度施工計(jì)劃等我們駐地辦會綜合考慮合同工期要求，考慮對保證工程質(zhì)量有利的原則,，進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù),；針對完成計(jì)劃所需要的合理人工、材料,、機(jī)械投入,，對承包商的保證計(jì)劃完成的施工方案、保證完成計(jì)劃的質(zhì)量保障等,，我們駐地辦都會詳細(xì)的審閱后進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù),。工期緊張時的倒排工期，強(qiáng)制承包商保證進(jìn)度計(jì)劃而加大人,、財(cái),、物的投入，這些都是監(jiān)理在進(jìn)度控制上采用的措施和手段,。排除因變更設(shè)計(jì)原因的影響,，該項(xiàng)目進(jìn)度控制滿足了合同要求,。

（三）,、工程合同管理：

開工前認(rèn)真研究并熟知《施工承包合同》（包括《圖紙》、《投標(biāo)書》文件等）,、《施工監(jiān)理合同》的條款,，施工中嚴(yán)格按合同要求執(zhí)行合同。施工監(jiān)理過程中對承包商是否按投標(biāo)文件要求投入相關(guān)人員,、相關(guān)設(shè)備,，是否挪用工程款等進(jìn)行了多次合同履約性檢查，確保了工程的順利完成,；在變更設(shè)計(jì)控制上,，作到了實(shí)事求是,，承包商及業(yè)主利益都得到了保障。該項(xiàng)目滿足業(yè)主合同工期要求,，承包商自檢質(zhì)量達(dá)到合同要求的“精品”,。

（四）、計(jì)量和支付管理：

該項(xiàng)目的工程計(jì)量和支付管理執(zhí)行了《招標(biāo)文件》或其它相關(guān)合同要求,。

（五）,、其它管理：

駐地辦在廉正建設(shè)、抗“非”,、文明施工,、安全、防洪等方面能夠積極按業(yè)主及上級公司要求認(rèn)真落實(shí)和執(zhí)行,，沒有出現(xiàn)出現(xiàn)對工程造成較大影響的不利事件,，確保了工程的順利完成。

三個標(biāo)段承包商自檢匯總后單位工程均達(dá)到97分以上,，監(jiān)理進(jìn)行了復(fù)核性抽檢,，抽檢結(jié)果也在97分以上，對分部及單位工程按權(quán)值的匯總評定監(jiān)理也進(jìn)行了正確性的復(fù)核,，符合有關(guān)要求,。該建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到了業(yè)主合同要求的“精品”質(zhì)量目標(biāo)。

（一）,、路基,、路面工程：

1、路緣石及路肩整修因受村民的影響個別段仍沒有達(dá)到要求,，需不斷修復(fù),；

2、路基排水系統(tǒng)因受群眾及當(dāng)?shù)卮逭绊?，個別段存在排水不算合理的情況,；

（二）、張漠洛立交橋：

1,、由鐵路部門負(fù)責(zé)施工（業(yè)主不是蓋州交通局）的跨鐵路25米主橋（第15孔,、第16孔，合計(jì)2孔）橋面鋪裝質(zhì)量嚴(yán)重不合格（鋪裝瀝青混凝土之前監(jiān)理對此情況已匯報(bào)給有關(guān)部門）,，該處橋面瀝青混凝土質(zhì)量無法保證,，留有嚴(yán)重的質(zhì)量隱患。

公路監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告篇六

在過去的一年里,，在分公司與項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與帶領(lǐng)下,，我認(rèn)真堅(jiān)持正確的工作指導(dǎo)思想，樹立“讓業(yè)主滿意”的的服務(wù)宗旨，盡心盡職,，兢兢業(yè)業(yè),，努力完成工作。

20xx年的一月份至八月份末,，在連云港項(xiàng)目部王總的帶領(lǐng)下,，為連云港東海電信業(yè)主做出了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在監(jiān)理工作中,，嚴(yán)格要求自己,，樹立自身強(qiáng)烈的職業(yè)責(zé)任心，對待工作不馬虎,，不偷懶,，盡自己的努力把監(jiān)理工作做好，遇到不懂或者自己不確定的事情,，及時向公司中的經(jīng)驗(yàn)豐富的老前輩請教,，及時正確的處理好每一件事情。

20xx年的1月份至5月份,，連云港東海電信分公司的工程項(xiàng)目為ftth為主,，為了配合業(yè)主參與“光網(wǎng)江蘇”的競賽計(jì)劃，為了更好的為業(yè)主服務(wù),，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下,，順利的拿到ftth工程項(xiàng)目上崗證。在ftth的工程建設(shè)項(xiàng)目的工作中,，嚴(yán)格把握質(zhì)量關(guān)口,，定時定量的對已經(jīng)完成改造的小區(qū)進(jìn)行巡檢，巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的施工工藝的問題,，及時通知施工單位的相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行整改,，同時以書面報(bào)告的形式上報(bào)業(yè)主。巡檢工作的主要內(nèi)容為：布放主干光纜的布放路由是否與設(shè)計(jì)相符,、新設(shè)ftth專用光交的安裝質(zhì)量,、光交內(nèi)光纜的熔接以、光分路器箱內(nèi)皮線光纜的施工工藝及標(biāo)志牌的粘貼,。并定時的將ftth工作以周報(bào)的形式上報(bào)項(xiàng)目部,，同時將ftth的工程進(jìn)度與ftth完成的裝機(jī)量以日報(bào)的形式上報(bào)業(yè)主。

隨后下半年又開展寬帶提速的計(jì)劃,，在寬帶提速的計(jì)劃里,，其中有4個綜合點(diǎn)，26個純寬帶點(diǎn),，并每月上報(bào)業(yè)主寬帶提速的月份工作總價及下月的工作開展計(jì)劃安排。對于有電纜拆舊的割接點(diǎn)，嚴(yán)格把握電纜拆舊部分,，在施工前,，要求施工單位對施工組織方案進(jìn)行檢查，對于施工單位提出存在材料使用變更的割接點(diǎn),，嚴(yán)格的根據(jù)施工現(xiàn)場進(jìn)行查看,。在電纜拆舊的工程中，以旁站的監(jiān)理方式監(jiān)理電纜拆舊過程,，并記錄電纜拆舊的電纜斷長,，在電纜入庫時進(jìn)行核實(shí)。

每一項(xiàng)工程開工前,，對工程主要計(jì)劃的工程項(xiàng)目包括工程所用的材料以及施工順序做一些詳細(xì)的了解,，對現(xiàn)場施工的材料做明確的檢驗(yàn)，根據(jù)建設(shè)單位交出的工程設(shè)計(jì)文本,，與當(dāng)日現(xiàn)場施工的情況做一個比較,，最后向業(yè)主匯報(bào)當(dāng)日的施工現(xiàn)場情況，讓業(yè)主能夠在第一時間了解工程的施工現(xiàn)場情況及施工進(jìn)度,。在監(jiān)理過程中,，我主要抓住質(zhì)量、進(jìn)度,、安全方面的控制,，主要強(qiáng)調(diào)事前控制，預(yù)防為主,，結(jié)合施工過程的旁站,，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量及安全隱患，及時以口頭通知形式令施工單位進(jìn)行整改,。

對于施工單位上交的竣工資料,，要求施工單位上交屬實(shí)的竣工文本，認(rèn)真核實(shí)竣工文本中的工作量及其材料表,，尤其是電纜竣工文本,，核實(shí)電纜拆舊平衡表與拆舊竣工圖紙是否相符合，對于存在問題的電纜拆舊點(diǎn),，現(xiàn)場測量施工路由桿距,，確保上交竣工資料的正確性。

隨后9月份初,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下,，我被調(diào)往徐州項(xiàng)目部，在孫總的帶領(lǐng)下為徐州電信業(yè)主服務(wù),。我主要的工作就是徐州電信ftth工程的幾個試運(yùn)行點(diǎn)的巡檢工作,，將幾個工程發(fā)現(xiàn)的問題及現(xiàn)場照片上報(bào)公司相關(guān)的負(fù)責(zé)人,。隨后監(jiān)理市區(qū)及新沂地區(qū)的epon割接工程，每一批量的工程結(jié)束后,，匯總各個點(diǎn)的存在的變更情況及電纜拆舊的現(xiàn)場施工情況,，減少后續(xù)竣工資料變更的麻煩，并將變更情況及現(xiàn)場施工情況匯報(bào)給相關(guān)負(fù)責(zé)人,。

20xx年即將過去,，回顧這一年來的監(jiān)理工作，體會最深的就是做好監(jiān)理工作就必須嚴(yán)格認(rèn)真,，有較強(qiáng)的責(zé)任心以及較高的業(yè)務(wù)素質(zhì),，雖然我很努力扎實(shí)的做好每一項(xiàng)工作，但是還是存在很多不足之處,，對于監(jiān)理記錄的文字方面有所欠缺,，以后自己會加強(qiáng)這方面的學(xué)習(xí)，提高文字編輯水平,，以便更好的為公司服務(wù),。

20xx年的工作即將展開，我會時刻服從公司安排,，響應(yīng)公司的號召,，保質(zhì)保量的完成公司下達(dá)的任務(wù)，努力的提高自身的素質(zhì)及業(yè)務(wù)水平,，做到讓公司放心,，讓領(lǐng)導(dǎo)滿意，為公司在徐州監(jiān)理行業(yè)樹立良好的'企業(yè)形象,。我相信郵通的明天會更好,。

公路監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告篇七

農(nóng)村公路工程建設(shè)的基本特點(diǎn)是戰(zhàn)線長、工作面廣,、工程量大,、投資高,因而對其影響因素很多,管理起來也比較難.經(jīng)過自己參與農(nóng)村公路工程監(jiān)理的實(shí)踐,通過歸納總結(jié),簡要介紹一下關(guān)于工程施工監(jiān)理方面的.一些認(rèn)識見解以及在監(jiān)理工作過程中怎樣展開具體的工作.

公路監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告篇八

總結(jié)是在某一時期,、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查,、分析評價，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料,，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力,，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧?？偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢,？下面是小編為大家整理的公路工程監(jiān)理工作總結(jié)，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)項(xiàng)目管理公司監(jiān)理處承擔(dān)的監(jiān)理項(xiàng)目有fj15~fj19合同段,、 sb01~sb11合同段、dja,、djb合同段,、精裝修07,、精裝修08共20個合同段,。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設(shè)一個駐地監(jiān)理處,，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同,，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。

我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負(fù)責(zé)監(jiān)理處的工作,，另外派駐孟令兵,、東克強(qiáng)、王化成三位副駐地分別負(fù)責(zé)五個房建工程的具體監(jiān)理工作,。同時按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員,、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展,。

監(jiān)理處采取了平時巡視,，重點(diǎn)部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點(diǎn)抓施工企業(yè)自控,，嚴(yán)格執(zhí)行“三級報(bào)驗(yàn)”程序,，逐級落實(shí)責(zé)任，確保了工程質(zhì)量,。

施工過程中,，重點(diǎn)對房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程,、裝飾裝修工程,、安裝工程的質(zhì)量進(jìn)行控制，確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及合同要求,。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格,，其使用功能滿足設(shè)計(jì)要求，通過竣工驗(yàn)收,。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計(jì)要求及使用功能要求,，并通過了竣工驗(yàn)收。

監(jiān)理過程中,，我們強(qiáng)調(diào)過程控制,，發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進(jìn)行整改，避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能,。經(jīng)過施工單位,、監(jiān)理處的共同努力,，避免了重大的質(zhì)量問題和事故的發(fā)生。

經(jīng)過交工和竣工兩個階段的驗(yàn)收,，房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計(jì)要求及合同文件的規(guī)定,，質(zhì)量評定合格。

我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件,，結(jié)合各標(biāo)段的工程進(jìn)度實(shí)際情況,，及時準(zhǔn)確的對各合同段的`計(jì)量支付進(jìn)行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進(jìn)行了計(jì)量支付,。

通過對施工進(jìn)度的控制,，除個別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在20xx年4月前進(jìn)行了交工驗(yàn)收,。

合同管理重點(diǎn)在計(jì)量支付方面,、設(shè)計(jì)變更方面，存在爭議的問題以合同,、清單,、圖紙為依據(jù)，并做好解釋,，盡量避免合同糾紛的發(fā)生,。

監(jiān)理處嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)變更程序，不論哪個單位提出的設(shè)計(jì)變更均要征求業(yè)主論證同意,，并通過設(shè)計(jì)單位以設(shè)計(jì)回復(fù)函的形式回復(fù),。變更實(shí)施前必須有業(yè)主或設(shè)計(jì)單位的回復(fù)函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當(dāng),。

交工驗(yàn)收時存在的問題,，大多數(shù)的遺留問題都進(jìn)行了不同程度的整改?？⒐を?yàn)收時又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處,、總監(jiān)處、項(xiàng)目辦,、管理處的共同確認(rèn)后又轉(zhuǎn)交管理處處理,，費(fèi)用由相應(yīng)的施工單位承擔(dān)。

設(shè)計(jì)單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì),，對設(shè)計(jì)變更的答復(fù)總是有嚴(yán)格的程序,，和可靠的依據(jù)，沒有出現(xiàn)過大的失誤,，同時也才技術(shù)層面上積極的服務(wù)施工單位,，對此施工及監(jiān)理均給予設(shè)計(jì)單位很高的評價。

多數(shù)施工單位能給嚴(yán)格履行合同義務(wù),，積極整改施工中出現(xiàn)的問題,，取得了良好的社會信譽(yù),。但也有個別單位合同意識差，履約能力差,，信譽(yù)度低,。

建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事，有理有據(jù),，原則性強(qiáng),，公正廉潔，公平合理,，處事嚴(yán)謹(jǐn),，要求嚴(yán)格,。

通過該工程項(xiàng)目的監(jiān)理,，我們體會最深的是可以概況以下幾點(diǎn)：

1、必須嚴(yán)格按照合同文件進(jìn)行監(jiān)理,，合同文件(協(xié)議書,、工程量清單、設(shè)計(jì)文件)是我們監(jiān)理行為的依據(jù),，任何行為都不能違背原則,。

2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德,，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力。

3,、監(jiān)理處必須分工明確,，責(zé)任到人，工作要善始善終,。

4,、監(jiān)理處必須制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律，任何人不得破壞,。

5,、監(jiān)理處辦公室必須由專人負(fù)責(zé)，做好通知,、文件的上傳下達(dá),，做好收發(fā)文件記錄，重要文件及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)和提醒,。

6,、對于不履行合同的施工單位，要利用計(jì)量支付手段加以約束其行為,，使其履行合同,。

7,、對于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要及時傳達(dá)到施工單位手中,。對于施工單位反映的問題,，要及時給予答復(fù)或向總監(jiān)處、項(xiàng)目辦匯報(bào),。

公路監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告篇九

一,、工程概述：

(一)、工程概況：

沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程,，路線起點(diǎn)k0+000位于蓋州清河廣場西口,，途經(jīng)張漠洛、門漠洛,、李漠洛等村,，終點(diǎn)k6+000止于沈大團(tuán)山子互通匝道出口，路線全長6公里;在張漠洛路線與長大鐵路相交,，設(shè)30孔立交橋一座(橋長為507米,，中心樁號為k2+318.36，跨徑為16*13+25*3+16*14,，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺,，16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁,、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第15,、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門xx年施工,，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工)，立交橋引線采用加筋土擋墻 及重力式擋墻防護(hù),，邊溝采用槳砌片石邊溝。

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：

1,、公路等級：二級公路,，平原微丘;

2、設(shè)計(jì)時速：80公里/小時;

4,、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米,，張漠洛立交橋西路基寬16.5米(過橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過度段),，路面寬15米;路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺，涵洞與路基同寬;路面結(jié)構(gòu)為,，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土,，4厘米中粒式瀝青混凝土,，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫,，27厘米天然砂礫墊層。

(二),、主要工程數(shù)量(設(shè)計(jì))：

4,、加筋土擋墻：496延米;

5、重力式擋墻：780延米;

6,、槳砌片石邊溝：12228.1立方米,。

(三)、合同,、造價與工期等：

該工程業(yè)主為蓋州交通局;設(shè)計(jì)由遼寧交通勘測設(shè)計(jì)公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè)計(jì);監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司,，本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個，xx年監(jiān)理駐地主任為丁信忠,，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥,，xx年,，監(jiān)理主任變更為梁濤,，監(jiān)理員為孫富祥;承包商有三家,，分別是一標(biāo)(k0+000~k1+650,、k2+800~k6+000)由營口市公路工程總公司第四分公司承建,，合同價850萬元, 二標(biāo)(k2+318.36張漠洛立交橋引橋項(xiàng)目)由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建,，合同價1596萬元,，三標(biāo)(立交橋引線工程k1+650~k2+072.86,、k2+579.86~k2+800)由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建,，合同價559萬元,。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工,。計(jì)劃工期為xx年8月28日至xx年7月31日，實(shí)際工期為xx年8月28日至xx年8月15日(因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延),。該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程(單位工程評分97分以上),。

二、設(shè)計(jì)變更情況：(一),、張漠洛立交橋：

2,、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊(遼寧公路勘測設(shè)計(jì)公司xx.9.23發(fā)文);

(二)、立交橋引線及其它路基、路面工程：

1,、c30砼路緣石變更為花崗巖路緣石,，規(guī)格不變(業(yè)主要求);

3、排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工,。

三,、監(jiān)理工作情況：

在業(yè)主及營口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求,，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé),、為承包商負(fù)責(zé)、為國家和人民負(fù)責(zé)的目的,，豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象,。

在整個監(jiān)理過程中，加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作,、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針,、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo),。

在嚴(yán)格監(jiān)理的同時,，我們針對承包商技術(shù)力量相對較弱的情況加大了“熱情服務(wù)”的力度，多提合理建議,、加強(qiáng)“事前監(jiān)理”,，讓承包商少走彎路、消滅質(zhì)量問題于萌芽狀態(tài),，這些對保證該項(xiàng)目的順利完成起到了巨大作用,。

監(jiān)理駐地辦在硬件方面，配備了電腦,、打印機(jī),、傳真機(jī)、照相機(jī),、高檔計(jì)算器,、監(jiān)理用車、住地電話,、移動電話等辦公用具;軟件方面,，駐地辦不斷完善監(jiān)理各項(xiàng)規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段，職責(zé),、圖表等也較規(guī)范的上墻,，駐地建設(shè)達(dá)到有關(guān)要求。

積極配合營口質(zhì)檢站完成了所要求的各項(xiàng)工作,，開工之初,，督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設(shè)工作，為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。

監(jiān)理過程,，做到了隱蔽工程,、首件、重點(diǎn)部位100%旁站,，平常反復(fù)巡視,，抽檢達(dá)到或超過20%，能夠及時發(fā)現(xiàn)和糾正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問題,。

以下是有關(guān)監(jiān)理工作的主要情況介紹：

(一),、工程質(zhì)量管理：

7、旁站和巡視：隱蔽工程,、首件,、重點(diǎn)部位100%旁站，其它反復(fù)巡視,。旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問題,，現(xiàn)場及時口頭通知要求整改，問題較嚴(yán)重的或承包商不很好按要求整改的下發(fā)書面工作指令或駐地辦紅頭文件,，并及時上報(bào)監(jiān)理上級部門及業(yè)主,，問題特別嚴(yán)重的上報(bào)政府監(jiān)督部門。檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)問題,，并督促和落實(shí)問題的整改結(jié)果,。本項(xiàng)目認(rèn)真按此執(zhí)行，避免了重大質(zhì)量問題的出現(xiàn),，消除了質(zhì)量隱患,。

(二)、工程進(jìn)度管理：

對承包商上報(bào)的總體施工進(jìn)度計(jì)劃,、階段性施工計(jì)劃、月度施工計(jì)劃等我們駐地辦會綜合考慮合同工期要求,，考慮對保證工程質(zhì)量有利的原則,，進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù);針對完成計(jì)劃所需要的合理人工、材料,、機(jī)械投入,，對承包商的保證計(jì)劃完成的施工方案、保證完成計(jì)劃的質(zhì)量保障等,，我們駐地辦都會詳細(xì)的審閱后進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù),。工期緊張時的倒排工期，強(qiáng)制承包商保證進(jìn)度計(jì)劃而加大人,、財(cái),、物的投入，這些都是監(jiān)理在進(jìn)度控制上采用的措施和手段。排除因變更設(shè)計(jì)原因的影響,，該項(xiàng)目進(jìn)度控制滿足了合同要求,。

(三)、工程合同管理：

開工前認(rèn)真研究并熟知《施工承包合同》(包括《圖紙》,、《投標(biāo)書》文件等),、《施工監(jiān)理合同》的條款，施工中嚴(yán)格按合同要求執(zhí)行合同,。施工監(jiān)理過程中對承包商是否按投標(biāo)文件要求投入相關(guān)人員,、相關(guān)設(shè)備，是否挪用工程款等進(jìn)行了多次合同履約性檢查,，確保了工程的順利完成;在變更設(shè)計(jì)控制上,，作到了實(shí)是求是，承包商及業(yè)主利益都得到了保障,。該項(xiàng)目滿足業(yè)主合同工期要求,，承包商自檢質(zhì)量達(dá)到合同要求的“精品”。

(四),、計(jì)量和支付管理：

該項(xiàng)目的工程計(jì)量和支付管理執(zhí)行了《招標(biāo)文件》或其它相關(guān)合同要求,。

(五)、其它管理：

駐地辦在廉正建設(shè),、抗“非”,、文明施工、安全,、防洪等方面能夠積極按業(yè)主及上級公司要求認(rèn)真落實(shí)和執(zhí)行,，沒有出現(xiàn)出現(xiàn)對工程造成較大影響的不利事件，確保了工程的順利完成,。

四,、承包商自檢評定情況：三個標(biāo)段承包商自檢匯總后單位工程均達(dá)到97分以上，監(jiān)理進(jìn)行了復(fù)核性抽檢,，抽檢結(jié)果也在97分以上,，對分部及單位工程按權(quán)值的匯總評定監(jiān)理也進(jìn)行了正確性的復(fù)核，符合有關(guān)要求,。該建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到了業(yè)主合同要求的“精品”質(zhì)量目標(biāo),。

五、工程遺留或存在問題及處理意見：

(一),、路基,、路面工程：

1、路緣石及路肩整修因受村民的影響個別段仍沒有達(dá)到要求,，需不斷修復(fù);

2,、路基排水系統(tǒng)因受群眾及當(dāng)?shù)卮逭绊?，個別段存在排水不算合理的情況;

(二)、張漠洛立交橋：

1,、由鐵路部門負(fù)責(zé)施工(業(yè)主不是蓋州交通局)的跨鐵路25米主橋(第15孔,、第16孔，合計(jì)2孔)橋面鋪裝質(zhì)量嚴(yán)重不合格(鋪裝瀝青混凝土之前監(jiān)理對此情況已匯報(bào)給有關(guān)部門),，該處橋面瀝青混凝土質(zhì)量無法保證,，留有嚴(yán)重的質(zhì)量隱患。

公路監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告篇十

總結(jié)是對取得的成績,、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)等方面情況進(jìn)行評價與描述的一種書面材料,，它能使我們及時找出錯誤并改正，讓我們好好寫一份總結(jié)吧,。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢,？下面是小編為大家整理的高速公路監(jiān)理工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏,。

本工程路線起于都江堰龍池景區(qū)山門口,，止于都江堰龍池熊貓館，樁號為k0+000～k11+768.296,。路線全長11.382公里（路線短鏈385.834m）,。我監(jiān)理公司于20xx年7月20日接受業(yè)主都江堰市交通局委托進(jìn)場，開展該項(xiàng)目工程監(jiān)理工作,。本項(xiàng)目正式開工日期為20xx年7月25日,，至20xx年7月10日全部完工。各參建單位如下：

業(yè)主單位：都江堰市交通局,，設(shè)計(jì)單位：成都市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院,，監(jiān)理單位：四川天接工程咨詢監(jiān)理有限公司，施工單位：成都建工路橋建設(shè)有限公司,。

道路設(shè)計(jì)為等外級公路,，設(shè)計(jì)速度10km/h，路基寬度6.5m,，路面寬為6米,，路肩左右寬度各0.25米。最大縱坡：新線12.5%,、舊線13%，彎道半徑按原路恢復(fù),。橋梁上部結(jié)構(gòu)為8m,，16m兩種簡支梁；基礎(chǔ)采用擴(kuò)大式明挖基礎(chǔ),。

本項(xiàng)目新建小橋5座,，舊橋修復(fù)1座,，蓋板涵三座，圓管涵16座,，完成防護(hù)工程c20混凝土42236m,，m10漿砌6836m，挖土石方645747m,，路面76587m.波形護(hù)欄4923m,，凸鏡39套，標(biāo)線4530m,。

我公司根據(jù)委托監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍和控制目標(biāo),，并結(jié)合考慮監(jiān)理人員的年齡層次、專業(yè)水平等條件,，公司以總監(jiān)為核心,，組建了一支11人的精干監(jiān)理隊(duì)伍進(jìn)駐現(xiàn)場開展監(jiān)理工作。

項(xiàng)目監(jiān)理部進(jìn)入施工現(xiàn)場后,，以總監(jiān)理工程師為首的項(xiàng)目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師從工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)際出發(fā),，以貫徹、落實(shí)有關(guān)政策,、嚴(yán)格履行《公路工程委托監(jiān)理合同》、認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范和各項(xiàng)法規(guī)為原則,，以建設(shè)質(zhì)量高、投資合理,、速度快的工程為控制目標(biāo),，以“守法,、誠信,、公正,、科學(xué)”為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，以事前指導(dǎo),、事中檢查,、事后驗(yàn)收等為工作方法，全面地開展監(jiān)理工作,。

工程質(zhì)量控制是本次履行監(jiān)理合同的核心內(nèi)容,，也是我們項(xiàng)目監(jiān)理部的主要工作目標(biāo),。本項(xiàng)目既是bot項(xiàng)目又是政治工程，加上地勢高氣候惡劣,，工期緊張,，設(shè)計(jì)、施工,、監(jiān)理三同時,，給該項(xiàng)目施工帶來了前未有的困難，也促使我們監(jiān)理工作多采用主動控制,。為此,，項(xiàng)目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下從影響工程質(zhì)量的五個因素入手，對各合同段的施工質(zhì)量采取事前,、事中與事后控制,，確保工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求、設(shè)計(jì)文件及相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求,。

1,、對施工單位及施工人員的.管理

2、對原材料,、構(gòu)配件的質(zhì)量控制

3,、施工方法、技術(shù)措施的質(zhì)量控制

4,、對施工機(jī)械設(shè)備及環(huán)境的控制

（一）施工進(jìn)度控制

1,、工程進(jìn)度的快慢直接關(guān)系到工程建設(shè)項(xiàng)目能否按期竣工和投入使用問題。我項(xiàng)目監(jiān)理部結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,，對施工單位編制的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行提前審查,，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見,，要求其合理調(diào)整,，使進(jìn)度計(jì)劃滿足實(shí)際工程需要。

2,、為了保證施工工期的實(shí)現(xiàn),，我監(jiān)理部要求施工單位編制倒排工期計(jì)劃，審查倒排工期的可行性,，并批準(zhǔn)檢查執(zhí)行情況,。

（二）合同管理

現(xiàn)場監(jiān)理過程中，受業(yè)主委托,，項(xiàng)目監(jiān)理部根據(jù)施工現(xiàn)場相關(guān)合同的約定對工程工期,、質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、管理；監(jiān)督材料采購合同的訂立,，監(jiān)督設(shè)備合同的履行；了解合同的內(nèi)容,，檢查合同執(zhí)行情況,，及時準(zhǔn)確反映合同信息。

（三）內(nèi)業(yè)管理

我監(jiān)理部要求內(nèi)業(yè)資料必須與外業(yè)施工同步,。為此,，本項(xiàng)目竣工資料已基本完成。

該工程各參建單位都嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)要求,，合同約定進(jìn)行施工，保證了該工程的質(zhì)量,，該工程經(jīng)過施工自檢,，監(jiān)理抽檢，中心試驗(yàn)抽檢,，試驗(yàn)檢測均滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求,。該工程為合格的工程。

公路監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告篇十一

1xxxx年x月我被調(diào)入西過境公路西段第一駐地辦試驗(yàn)室擔(dān)任工程監(jiān)理試驗(yàn)檢測工程師,，在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的積極配合下,，本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù),、秉公辦事,、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監(jiān)理試驗(yàn)工作,，現(xiàn)將今年的監(jiān)理工作匯報(bào)如下：

1,、駐地辦進(jìn)場以來，針對本工程項(xiàng)目需要及合同條件的要求,，積極購買試驗(yàn)設(shè)備及儀器,，進(jìn)行安裝、調(diào)試,、標(biāo)定,，申請工地臨時資質(zhì)，同時不斷完善試驗(yàn)實(shí)施細(xì)則,、監(jiān)理各項(xiàng)規(guī)章制度,，各種圖表上墻，經(jīng)省質(zhì)檢站驗(yàn)收一次通過,，具備施工準(zhǔn)備階段試驗(yàn)條件,。在建設(shè)駐地試驗(yàn)室的同時，督促,、檢查承包商進(jìn)場試驗(yàn)人員,、設(shè)備是否滿足施工及合同要求以及各項(xiàng)工作的開展情況,，并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系，為順利開工奠定基礎(chǔ),。

2,、開工前，首先按照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求,，對承包商提出的各種原材料,、砼配合比、土及石灰土標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn),、驗(yàn)證試驗(yàn),，使各項(xiàng)指標(biāo)均滿足施工規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求，為全面施工提供可靠,、準(zhǔn)確的試驗(yàn)依據(jù),。

3、材料質(zhì)量控制,，是我們試驗(yàn)監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn),，合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會,，材料出廠質(zhì)量證明書與現(xiàn)場所進(jìn)材料型號,、規(guī)格、出廠日期等的核對,，承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制,，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制工作中的主要內(nèi)容，拒絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場,。

4,、施工過程控制，每個分項(xiàng)工程或單項(xiàng)工程開工前,，監(jiān)理試驗(yàn)人員對砼配合比進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn)后,，方可施工，施工過程中隨時觀察砼的和易性,，始終保持在設(shè)計(jì)要求的范圍之內(nèi),，確保砼的內(nèi)在質(zhì)量，承包商與監(jiān)理同時制作具有代表性的砼試件,，作為該工程質(zhì)量控制指標(biāo)之一,。

xxx年即將過去，回顧這半年來的監(jiān)理工作,，體會最深的是做好監(jiān)理工作,，就必須嚴(yán)格認(rèn)真，有較強(qiáng)的責(zé)任心，不管多么復(fù)雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范,、規(guī)程履行職責(zé),，就能全面的掌握整個工程動態(tài)，控制整個工程質(zhì)量,，同時監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì),，就能對每一工序，每一環(huán)節(jié),，做到事前提示，將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài),，并對可能造成質(zhì)量隱患的環(huán)節(jié)事先防范,，這兩點(diǎn)對我們的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力推動我們的工作,。

雖然我們一直努力扎實(shí)的去做每一項(xiàng)工作,，但是還存在不足之處，外業(yè)控制監(jiān)管不力,、內(nèi)業(yè)資料填寫混亂的現(xiàn)象時有發(fā)生,，根據(jù)存在的問題提醒我們繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程,，熟悉設(shè)計(jì)圖紙,，提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì)，加強(qiáng)監(jiān)管力度,，加大抽檢頻率,，隨時掌握施工動態(tài)，控制施工質(zhì)量,。

在西過境公路項(xiàng)目辦,、總監(jiān)辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好20xx年的監(jiān)理試驗(yàn)工作,，20xx年任務(wù)艱巨,，工程量大，對我們的試驗(yàn)工作要求更為嚴(yán)格,，這就要求我們每一個試驗(yàn)人員做到事前控制,，杜絕事后處理，持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,，具有較強(qiáng)的責(zé)任心,，充分熟悉并掌握業(yè)務(wù)知識和技能，彌補(bǔ)過去的不足,，嚴(yán)格把好工程材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān),、施工現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，當(dāng)好工程質(zhì)量的守護(hù)神，為××公路工程技術(shù)咨詢有限公司在西部建設(shè)樹立良好的企業(yè)形象,。

公路監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告篇十二

青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)項(xiàng)目管理公司監(jiān)理處承擔(dān)的監(jiān)理項(xiàng)目有fj15~fj19合同段,、 sb01~sb11合同段、dja,、djb合同段,、精裝修07、精裝修08共20個合同段,。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式,，設(shè)一個駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同,，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作,。

我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負(fù)責(zé)監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵,、東克強(qiáng),、王化成三位副駐地分別負(fù)責(zé)五個房建工程的具體監(jiān)理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員,、資料員和安全員,，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。

監(jiān)理處采取了平時巡視,，重點(diǎn)部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施,。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點(diǎn)抓施工企業(yè)自控，嚴(yán)格執(zhí)行“三級報(bào)驗(yàn)”程序,，逐級落實(shí)責(zé)任,，確保了工程質(zhì)量。

施工過程中,，重點(diǎn)對房建施工單位施工的.地基與基礎(chǔ),、主體工程、裝飾裝修工程,、安裝工程的質(zhì)量進(jìn)行控制,，確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格,，其使用功能滿足設(shè)計(jì)要求,，通過竣工驗(yàn)收。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計(jì)要求及使用功能要求,，并通過了竣工驗(yàn)收,。

監(jiān)理過程中，我們強(qiáng)調(diào)過程控制,，發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進(jìn)行整改,，避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能,。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力,，避免了重大的質(zhì)量問題和事故的發(fā)生,。

經(jīng)過交工和竣工兩個階段的驗(yàn)收，房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計(jì)要求及合同文件的規(guī)定,，質(zhì)量評定合格,。

我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件，結(jié)合各標(biāo)段的工程進(jìn)度實(shí)際情況,，及時準(zhǔn)確的對各合同段的計(jì)量支付進(jìn)行了審核,，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進(jìn)行了計(jì)量支付。

通過對施工進(jìn)度的控制,，除個別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外,，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在20xx年4月前進(jìn)行了交工驗(yàn)收。

合同管理重點(diǎn)在計(jì)量支付方面,、設(shè)計(jì)變更方面，存在爭議的問題以合同,、清單,、圖紙為依據(jù)，并做好解釋,，盡量避免合同糾紛的發(fā)生,。

監(jiān)理處嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)變更程序，不論哪個單位提出的設(shè)計(jì)變更均要征求業(yè)主論證同意,，并通過設(shè)計(jì)單位以設(shè)計(jì)回復(fù)函的形式回復(fù),。變更實(shí)施前必須有業(yè)主或設(shè)計(jì)單位的回復(fù)函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當(dāng),。

交工驗(yàn)收時存在的問題,，大多數(shù)的遺留問題都進(jìn)行了不同程度的整改?？⒐を?yàn)收時又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處,、總監(jiān)處、項(xiàng)目辦,、管理處的共同確認(rèn)后又轉(zhuǎn)交管理處處理,，費(fèi)用由相應(yīng)的施工單位承擔(dān)。

設(shè)計(jì)單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì),，對設(shè)計(jì)變更的答復(fù)總是有嚴(yán)格的程序,，和可靠的依據(jù)，沒有出現(xiàn)過大的失誤,，同時也才技術(shù)層面上積極的服務(wù)施工單位,，對此施工及監(jiān)理均給予設(shè)計(jì)單位很高的評價,。

多數(shù)施工單位能給嚴(yán)格履行合同義務(wù)，積極整改施工中出現(xiàn)的問題,，取得了良好的社會信譽(yù),。但也有個別單位合同意識差，履約能力差,，信譽(yù)度低,。

建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事，有理有據(jù),，原則性強(qiáng),，公正廉潔，公平合理,，處事嚴(yán)謹(jǐn),，要求嚴(yán)格。

通過該工程項(xiàng)目的監(jiān)理,，我們體會最深的是可以概況以下幾點(diǎn)：

1,、必須嚴(yán)格按照合同文件進(jìn)行監(jiān)理，合同文件(協(xié)議書,、工程量清單,、設(shè)計(jì)文件)是我們監(jiān)理行為的依據(jù)，任何行為都不能違背原則,。

2,、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力,。

3、監(jiān)理處必須分工明確,，責(zé)任到人,，工作要善始善終。

4,、監(jiān)理處必須制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律,，任何人不得破壞。

5,、監(jiān)理處辦公室必須由專人負(fù)責(zé),，做好通知、文件的上傳下達(dá),，做好收發(fā)文件記錄,，重要文件及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)和提醒。

6,、對于不履行合同的施工單位,，要利用計(jì)量支付手段加以約束其行為,，使其履行合同。

7,、對于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知,，要及時傳達(dá)到施工單位手中。對于施工單位反映的問題,，要及時給予答復(fù)或向總監(jiān)處,、項(xiàng)目辦匯報(bào)。

公路監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告篇十三

x公司xx小區(qū),，小區(qū)建筑面積約xxx平方米,，共有二十四個單體工程，其中包括小高層1～5#樓,、多層6～24#樓及地下室a,、b和水泵房工程。有毛石排水溝,、毛石擋土墻,、護(hù)坡及山地建筑。監(jiān)理單位為上海申峰工程建設(shè)監(jiān)理有限公司,，施工單位為標(biāo)力建設(shè)集團(tuán)有限公司,。

自x年8月1日正式開工以來，我單位依照業(yè)主提供的施工圖和業(yè)主的具體要求,，按國家有關(guān)建筑法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件和建筑工程承包合同,，對項(xiàng)目施工質(zhì)量,、安全、進(jìn)度,、造價等方面進(jìn)行全過程監(jiān)理,。

我單位進(jìn)場后主動調(diào)查了解施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境情況，并告知建設(shè)單位的安全責(zé)任,，協(xié)助建設(shè)單位及時辦理工程項(xiàng)目安全監(jiān)督手續(xù),。施工單位進(jìn)場后，審查了總承包,、專業(yè)分包,、勞務(wù)分包單位的安全生產(chǎn)許可證，以及相互間的安全協(xié)議,。

對施工單位的主要負(fù)責(zé)人,、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員,、特種作業(yè)人員的數(shù)量與資格進(jìn)行了審查,，并檢查了施工單位施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系,。對施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或安全專項(xiàng)（重點(diǎn)是危險性較大的分部分項(xiàng)工程）施工方案進(jìn)行了審查，并結(jié)合施工施工現(xiàn)場死機(jī),，組織對進(jìn)場施工單位的安全監(jiān)理工作交底,，同時認(rèn)真做好有關(guān)交底會議紀(jì)要。

在第一次工地會議上重點(diǎn)介紹安全監(jiān)理目標(biāo),、工作要求及安全監(jiān)理人員等,。

我單位現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)對施工單位進(jìn)入施工現(xiàn)場所有施工機(jī)械、設(shè)備,，以及現(xiàn)場搭建的安全設(shè)施,，包括電焊機(jī)、起重機(jī)械等,，均經(jīng)現(xiàn)場安全監(jiān)理檢查合格后,，才進(jìn)場使用。

協(xié)助建設(shè)單位建立并有效堅(jiān)持每周工地例會,，以及不定期的施工安全專題例會制度,，并就會議有關(guān)工作布置、計(jì)劃要求,，以及有關(guān)問題的處理意見進(jìn)行積極協(xié)調(diào),，檢查、督促落實(shí),。我單位已建立并實(shí)施‘監(jiān)理工作月報(bào)’制度,，針對當(dāng)月施工進(jìn)度控制、質(zhì)量控制,、安全管理,，以及監(jiān)理工作實(shí)施開展情況進(jìn)行相關(guān)評述和報(bào)告。

我單位各專業(yè)監(jiān)理工程師針對施工過程中檢查發(fā)現(xiàn)的各類安全隱患問題,，會及時向施工單位簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單,、監(jiān)理工作聯(lián)系單，并同步提交報(bào)告業(yè)主,。針對施工過程中的安全情況而組織實(shí)施的各類專項(xiàng)檢查工作,，均以‘監(jiān)理檢查專題報(bào)告’形式，就檢查發(fā)現(xiàn)的具體問題,、落實(shí)整改的'具體要求和完成情況,，及時書面報(bào)告業(yè)主。對危險性較大的分部分項(xiàng)工程,，專職安全監(jiān)理人員實(shí)施旁站監(jiān)理,。施工過程中發(fā)現(xiàn)存在隱患的，能積極檢查督促有關(guān)單位落實(shí)整改,，同時對整改完成情況進(jìn)行復(fù)查確認(rèn),。情況嚴(yán)重的,，要求施工單位暫時停止施工，并及時報(bào)告建設(shè)單位,。若施工單位拒不整改或者不停止施工的,，工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時向有關(guān)主管部門報(bào)告。

在巡視檢查和旁站過程中,，發(fā)現(xiàn)安全隱患,，事故隱患，及時指令解決,，使不安全因素消滅在萌芽狀態(tài),。

在施工過程中監(jiān)督施工單位施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系的運(yùn)行及其專職安全生產(chǎn)管理人員及時到崗，并有效開展工作,。同時監(jiān)督以危險性較大的分部分項(xiàng)工程為重點(diǎn)的安全專項(xiàng)施工方案或安全技術(shù)措施的實(shí)施,。督促施工單位從制度上、組織上加強(qiáng)安全生產(chǎn)的科學(xué)管理,。督促施工單位建立和完善安全生產(chǎn)制度,。

公路監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告篇十四

20xx年是渭蒲高速公路項(xiàng)目鞏固成績、完滿收尾的關(guān)鍵時期,，項(xiàng)目部全面展開工程項(xiàng)目的建設(shè),，迅速掀起最后階段施工高潮，發(fā)揚(yáng)無私奉獻(xiàn),、吃苦耐勞的精神,，克服天氣影響，確保工程質(zhì)量,，實(shí)現(xiàn)工程最終完工目標(biāo)?，F(xiàn)將上半年高速公路項(xiàng)目部質(zhì)量工作總結(jié)如下:

渭蒲高速公路合同段項(xiàng)目部能認(rèn)真貫徹落實(shí)國家質(zhì)量方針政策、法律法規(guī),，貫徹落實(shí)局和公司質(zhì)量管理規(guī)章制度，工程質(zhì)量良好,，沒有出現(xiàn)質(zhì)量事故,，質(zhì)量管理目標(biāo)完滿完成。

1.沒有發(fā)生質(zhì)量事故,；

2.顧客滿意率100%;

3.共完成分項(xiàng)工程4835個,，合格4835個，合格率100%,。

渭蒲高速公路項(xiàng)目目前施工任務(wù)已經(jīng)完成90%,，主線路基工程已經(jīng)交驗(yàn)完畢。已完工程質(zhì)量良好,，得到業(yè)主好評,，沒有發(fā)生質(zhì)量事故,。

1.項(xiàng)目部落實(shí)《質(zhì)量計(jì)劃》、《質(zhì)量巡查實(shí)施細(xì)則》,、《質(zhì)量管理制度》等質(zhì)量管理體系文件,，使質(zhì)量管理體系更加規(guī)范化、完善,，更加穩(wěn)定的.運(yùn)行,。

2.為加強(qiáng)我部工程質(zhì)量管理工作，并落實(shí)總監(jiān)辦下發(fā)的文件精神,20xx年x月我部成立了質(zhì)量檢驗(yàn)小組,，由質(zhì)安部部長擔(dān)任質(zhì)檢負(fù)責(zé)人,，岳廣要、徐東為成員,，并配備質(zhì)量巡查車,，對工地進(jìn)行巡查，及時發(fā)現(xiàn)問題及時分析,，及時解決,，確保工程質(zhì)量。

公路監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告篇十五

督促施工單位加強(qiáng)施工現(xiàn)場的質(zhì)量,、安全管理,，并及時將新的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及通知精神向與會各方介紹,，為該工程能夠高質(zhì)量,、高標(biāo)準(zhǔn)的完成提供了科學(xué)的依據(jù)。下面是本站小編為大家整理的“高速公路監(jiān)理工作總結(jié)”,。本內(nèi)容為大家提供參考,。希望對您有所幫助。請關(guān)注本站!!!

高速公路監(jiān)理工作總結(jié)（一）

一,、質(zhì)量控制方面

我監(jiān)理處根據(jù)20xx年路基土石方,，橋涵全面施工的特點(diǎn)。監(jiān)理工作的重點(diǎn)放在質(zhì)量控制方面,，監(jiān)理處各部門,、各專業(yè)工程師、各監(jiān)理組相互配合,，采取巡視,、旁站、抽檢,、開挖檢查等各種方法,。嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，強(qiáng)調(diào)事前與主動控制，重點(diǎn)放在施工過程控制,。在施工過程中發(fā)現(xiàn)不符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,，施工技術(shù)力量薄弱，施工設(shè)備設(shè)備不足等情況及時下達(dá)監(jiān)理工作指令,，限期整改要求承包人整改到位,，確保工程質(zhì)量。20xx年我出處共下達(dá)監(jiān)理工作指令57份,，下達(dá)監(jiān)理通知91份,。監(jiān)理處試驗(yàn)室對承包人的各種材料及時進(jìn)行抽檢，抽檢頻率不低于20%,。進(jìn)行土工試驗(yàn)58組,、水泥物理性能試驗(yàn)58組、鋼筋機(jī)械性能試驗(yàn)110組,、鋼筋焊接試驗(yàn)52組,，水泥砂漿試驗(yàn)58組、砼配合比試驗(yàn)60組,、粗集料試驗(yàn)60組,、細(xì)集料試驗(yàn)40次，對承包人砼和砂漿進(jìn)行抽檢,，砼強(qiáng)度抗壓試驗(yàn)1117組,。較好地控制了工程質(zhì)量。

1,、路基土石方工程施工質(zhì)量控制

我處所轄4個標(biāo)段填方393.749萬方,，路基挖方331.88萬方，路基土石方和質(zhì)量控制的重點(diǎn)放在填料和壓實(shí)質(zhì)量控制方面,，對于含水量較大的土,，嚴(yán)格進(jìn)行翻曬，使之含水量符合規(guī)范要求方可填筑,，對于液限大于50,、塑性指數(shù)大于26的土與cbr不能滿足規(guī)范要求的填料，采取變更進(jìn)行棄除,，部分根據(jù)實(shí)際用于93區(qū)以下的填筑,。紅砂礫巖的填筑要求進(jìn)行試驗(yàn)路段的施工，及時真實(shí)的掌握施工參數(shù),，確保了工程質(zhì)量，石方填筑厚度嚴(yán)格控制不超過40公分,，碾壓必須采用拖式羊角碾壓,，土石混填和填石路基考慮到無法采用灌砂法檢測壓實(shí)度，采用碾壓遍數(shù)和測高程的方法進(jìn)行控制,。臺背回填施工要求進(jìn)行典型施工嚴(yán)格按照潭衡公司要求的“四?！笨刂?，材料嚴(yán)格采用規(guī)范要求的透水性材料，不能滿足要求填料一律采用4%-6%的水泥改良處理,，收到了良好效果,。對填土路基我處共檢測了3989點(diǎn)，合格率為98.0%,，路基工程施工以陸續(xù)進(jìn)行到了94區(qū),，部分到96區(qū)，其93區(qū),、94區(qū)頂?shù)尿?yàn)收工作我處會同總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室進(jìn)行有條不紊的開展,，總體質(zhì)量良好,。

2,、**、涵洞的工程質(zhì)量控制

**,、涵洞施工的質(zhì)量控制,，我監(jiān)理處的質(zhì)量控制重點(diǎn)放在基底處理和砼澆注質(zhì)量以及模板接縫處理方面，通涵基礎(chǔ)處理不好則容易發(fā)生不均勻沉降,，所以基底處理我處主管副處長會同工作組現(xiàn)場確定處理方案,，監(jiān)理員負(fù)責(zé)全過程旁站。砼質(zhì)量一是確保原材合格,，二是配比合理,，在原材料質(zhì)量控制方面，監(jiān)理處試驗(yàn)室對料場進(jìn)行抽檢,，對項(xiàng)目部儲料場進(jìn)行抽檢,，發(fā)現(xiàn)問題及時指令清退。有效控制了骨料質(zhì)量,，確保砼質(zhì)量,，四個標(biāo)段砼未出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題。砼澆注監(jiān)理員必須進(jìn)行旁站,，進(jìn)行坍落度的檢測,，合格后方可進(jìn)行澆注。

通涵施工的模板安裝是否牢固,，接縫是否密封非常重要一旦跑?；蚵{都會導(dǎo)致外觀質(zhì)量缺陷，我處對此問題高度重視,，對出現(xiàn)質(zhì)量問題的通涵,，毫不手軟、堅(jiān)決推倒重來，象第3合同段k14+880,，第16合同段l1k4+192等**墻身,，為后續(xù)的施工質(zhì)量樹立了很好的旁樣，根據(jù)目前檢查結(jié)果,，質(zhì)量較好,。

3、橋梁工程質(zhì)量的控制

橋梁工程施工的質(zhì)量控制重點(diǎn)放在砼強(qiáng)度,，標(biāo)高控制,，大梁張拉壓漿等方面。

二,、進(jìn)度控制

我監(jiān)理處根據(jù)xx公司與各項(xiàng)目部簽定的目標(biāo)責(zé)任書,，要求各項(xiàng)目部按月完成計(jì)劃目標(biāo)，抓關(guān)鍵線路,、節(jié)點(diǎn)工程進(jìn)度,。20xx年四個項(xiàng)目部工完成產(chǎn)值12580.13萬元，完成年計(jì)劃,。

路基土石方共計(jì)269.6萬方其中1標(biāo)69萬方,，3標(biāo)155萬方，16標(biāo)45.6萬方,。**涵洞70個,，其中1標(biāo)與15個，3標(biāo)38個,，16標(biāo)17個,。樁基完成368根，立柱112根,，蓋梁35根,，空心板15片。4個標(biāo)段進(jìn)度均滯后,。我處要求各標(biāo)段根據(jù)各自實(shí)際情況,，重新合理調(diào)整制訂切實(shí)可行的計(jì)劃。

在進(jìn)度計(jì)劃方面,，監(jiān)理處重點(diǎn)控制項(xiàng)目部主要人員到位機(jī)械設(shè)備不能少于合同承諾要求,，施工隊(duì)伍滿足施工要求。

經(jīng)監(jiān)理處多次檢查,，除1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理,、總工沒到位(已代理)外，大多數(shù)都在施工現(xiàn)場組織指揮,，機(jī)械設(shè)備有中途私自撤走的情況,，監(jiān)理處發(fā)現(xiàn)后,，及時組織項(xiàng)目部各工區(qū)負(fù)責(zé)人會議，分析工程進(jìn)展情況,，限期補(bǔ)足施工設(shè)備?？傮w來說,，各項(xiàng)目部抓進(jìn)度比較主動，監(jiān)理處要求在確保工程質(zhì)量和安全的前提下加快工程進(jìn)度,。

三,、投資控制方面

在投資控制方面監(jiān)理處重點(diǎn)防在工程變更的控制方面，以及工程計(jì)量的準(zhǔn)確性方面,，尤其在清淤變更方面,，監(jiān)理處堅(jiān)持三方聯(lián)測的制度，即業(yè)主,、監(jiān)理,、承包方三方共同測量確認(rèn)清淤工程兩，在變更審批時,，監(jiān)理處組織開挖抽查核實(shí)的方法,，進(jìn)一步復(fù)核清淤工程量，做到實(shí)事求是,。

在變更方面,，首先是變更方案的審批，監(jiān)理處明確主管副處長或處長會同承認(rèn),，工作組對變更方案現(xiàn)場察看,，共同確定變更方案，現(xiàn)場簽署會議紀(jì)要,，在變更方案確定后,，各專業(yè)工程師根據(jù)批復(fù)方案，監(jiān)督承包人實(shí)施,。清淤回填等變更工程量,，由監(jiān)理處主管副處長組織相關(guān)專業(yè)工程師會同工作組共同確定。變更工程完成后,，承認(rèn)整理各種資料申報(bào)變更,，按變更管理級別進(jìn)行審批，嚴(yán)格了變更的程序,，確保變更實(shí)事求是的有效實(shí)施,，到12月底已批復(fù)變更方案98份，批復(fù)金額741.2833萬元,，已形成變更令的47份,，共計(jì)504.1236萬元,，為合同總價的13.8%。在計(jì)量方面主要是及時,、準(zhǔn)確做好計(jì)量工作,。監(jiān)理處對承包人的每期計(jì)量資料本著實(shí)事求是的原則，都要到現(xiàn)場進(jìn)行核實(shí),，對外露工程項(xiàng)目用尺量,，逐一核對;對土石方工程測量標(biāo)高逐一核對;對不符合要求或質(zhì)量不合格的工程堅(jiān)決不計(jì)量。

四,、資料管理方面

本項(xiàng)目采用人工決策和計(jì)算機(jī)輔助管理相結(jié)合的手段,，利用計(jì)算機(jī)準(zhǔn)確及時地收集、處理,、傳遞和儲存大量數(shù)據(jù),，并進(jìn)行工程進(jìn)度、質(zhì)量,、費(fèi)用的動態(tài)分析達(dá)到工程監(jiān)理的高效,、迅速、準(zhǔn)確,。我監(jiān)理處按照業(yè)主,、總監(jiān)辦的要求，積極填報(bào)實(shí)時施工質(zhì)量,、進(jìn)度,、費(fèi)用、人員,、機(jī)械設(shè)備,、材料、監(jiān)理指令等信息,，保持暢通傳遞,，及時歸檔。我處成立了竣工資料小組,，切實(shí)負(fù)責(zé)資料管理歸檔,。

五、環(huán)保監(jiān)理方面

監(jiān)理處在環(huán)境保護(hù)方面,，重點(diǎn)抓施工過程中最大限度保護(hù)植被,，減輕水土流失，抓路基邊坡防護(hù),，防止水土流失污染農(nóng)田,、水塘;抓上邊坡生態(tài)恢復(fù)，抓生產(chǎn),、生活廢水處理達(dá)標(biāo)后排放,。在橋梁施工過程中抓河道治理,，確保河道暢通，抓路基施工過程中灑水降塵,，防止空氣污染,。抓棄土場綠化和排水;抓臨時用地的復(fù)耕。環(huán)保監(jiān)理每月進(jìn)行兩次全線檢查,，環(huán)保監(jiān)理工程師不定期對施工現(xiàn)場進(jìn)行巡視,，監(jiān)理處要求全體監(jiān)理人員都要關(guān)注工程建設(shè)中的環(huán)保問題,。20xx年監(jiān)理處多次下達(dá)環(huán)保監(jiān)理指令,，對限期整改指令下達(dá)后,，到期進(jìn)行復(fù)查,，整改未到位的再次要求項(xiàng)目部整改到位。

六,、安全監(jiān)督方面

監(jiān)理處在安全監(jiān)督方面重點(diǎn)抓防爆破事故的檢查,、防高處墜落事故的檢查、防電擊事故的檢查,、防機(jī)械傷害事故的發(fā)生,、防交通事故的檢查、防火災(zāi)事故的發(fā)生,。抓爆破器材的管理,，抓作業(yè)場所安全標(biāo)志標(biāo)牌的建立和健全，抓作業(yè)人員安全防護(hù)用品的穿戴,，抓冬雨季安全措施的落實(shí),。

監(jiān)理處和各項(xiàng)目部都編制了20xx年安全生產(chǎn)計(jì)劃，制訂了安全急救預(yù)案,。并制訂了《xx安全環(huán)保文明施工監(jiān)督實(shí)施細(xì)則》。

監(jiān)理處實(shí)施了每月兩次的安全檢查,，定期與不定期的主持召開各項(xiàng)目部參加的安全生產(chǎn)會議,。監(jiān)理處各專業(yè)工程師,、監(jiān)理員,，人人管安全、時時注意安全,、處處講安全，形成了全員管安全的局面,。

20xx年監(jiān)理工作取得了一定效果，工程質(zhì)量還是在受控之內(nèi),，經(jīng)檢查,，質(zhì)量較好,。工程進(jìn)度滿足業(yè)主目標(biāo)要求,，投資方面控制較嚴(yán),，資料管理基本與進(jìn)度同步,。環(huán)保,、安全等方面的監(jiān)督管理有效,。這些成果的取得,，得益于業(yè)主,、總監(jiān)辦的大力支持和指導(dǎo),，得益于**工作組的幫助，得益于各項(xiàng)目部的配合,。

高速公路監(jiān)理工作總結(jié)（二）

一、工程概況及工程完成情況

***高速公路是xx省公路項(xiàng)目,。我公司(***)承擔(dān)高速公路建設(shè)項(xiàng)目第三合同段的工程建設(shè)監(jiān)理任務(wù),。施工單位為***,。***，其主要工程量為：土方226萬m3;大橋249米/2座;中小橋564米/20座;涵洞通道1806米/59道;防護(hù)2.16萬m3;排水32公里;互通立交2處;分離立交2處計(jì)劃工期32個月,，從20xx年3月15日至20xx年7月31日,，總投資12315.5667萬元。

截至20xx年底,，完成路基清表及沖擊碾壓569177m2，占合同數(shù)量的69.6%;填筑路基土方29.0278萬m3,，占合同數(shù)量的10.55%;完成橋梁樁基5658m/296根, 占合同數(shù)量的88.8%;完成涵洞927.75m/24道,，占合同數(shù)量的41%;完成柱式橋墩16根，占合同數(shù)量的5.88%;預(yù)制涵洞蓋板1793塊,，占合同數(shù)量的100%;預(yù)制空心板59塊,，占合同數(shù)量的14.9%;共現(xiàn)澆砼21335m3(其中樁基8355m3、涵洞8380m3,、通道橋4600m3),，占合同數(shù)量的36%;預(yù)制砼8697m3(其中梁板2197m3、小型構(gòu)件6500m3),占合同數(shù)量的31.2%;完成實(shí)物工程量2342.3884萬元,，占年計(jì)劃的49.22%,，占有效合同價的23.97%.

二、監(jiān)理工作概況

根據(jù)高速公路項(xiàng)目辦的要求和高速公路第三合同段工程的具體情況,，我公司于20xx年12月組建了“xx高速公路第三合同段駐地監(jiān)理辦”,。駐地監(jiān)理辦設(shè)高級駐地監(jiān)理工程師1名，副高級駐地監(jiān)理工程師1名,，并配備道路,、結(jié)構(gòu)、測量,、試驗(yàn),、計(jì)量等專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師助理，組成各職能部門,，開展監(jiān)理工作,。投入監(jiān)理人員23人,，行政及輔助人員6人。共計(jì)投入29人,。進(jìn)入工地后,，依據(jù)合同規(guī)定和平定高速公路項(xiàng)目辦工作安排要求20xx年3月15日開工的工作指示，我第三合同段駐地監(jiān)理辦于2006年2月6日進(jìn)場后迅速進(jìn)行了駐地建設(shè),，2月20日駐地監(jiān)理辦的工作已基本全面展開,，可以滿足實(shí)施工程監(jiān)理的工作要求，駐地監(jiān)理辦迅速組織監(jiān)理人員,，根據(jù)有關(guān)合同文件和技術(shù)規(guī)范要求,，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，詳細(xì)制定了《xx監(jiān)理規(guī)劃》,、《xx施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》,，明確各級監(jiān)理人員的責(zé)權(quán)，落實(shí)各種監(jiān)理程序,，如質(zhì)量檢查表格使用程序,、文件傳遞程序、各種會議制度等,，使監(jiān)理工作逐步走上程序化,、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道,。

三,、工程質(zhì)量管理在整個施工監(jiān)理過程中

駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格按照制訂的工程質(zhì)量目標(biāo)來組織和控制施工，并且強(qiáng)化質(zhì)量教育,，提高監(jiān)理人員的質(zhì)量意識,，層層簽訂工程質(zhì)量責(zé)任書，確保整個工程在竣工驗(yàn)收中達(dá)到優(yōu)良工程的標(biāo)準(zhǔn),。

1,、施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作在開工前，駐地監(jiān)理辦組織監(jiān)理人員熟悉合同文件的內(nèi)容,，核查設(shè)計(jì)圖紙,，復(fù)核定線數(shù)據(jù)，了解現(xiàn)場用地占有權(quán)和使用權(quán)的完善情況,，按照監(jiān)理程序,，審查承包人的工程總進(jìn)度計(jì)劃、現(xiàn)金流動估算,、臨時用地計(jì)劃,，審查承包人的質(zhì)量自檢體系，落實(shí)承包人的材料來源等。

(1)及時組織召開第一次工地會議,。2006年4月12日,，駐地監(jiān)理辦組織召開了第一次工地會議，介紹并了解各方的主要人員和組織機(jī)構(gòu),，說明了監(jiān)理程序,，檢查工程進(jìn)度計(jì)劃及承包人施工準(zhǔn)備情況，協(xié)調(diào)和解決了工程開工前存在的矛盾和疑難問題,。

(2)做好工程施工前指導(dǎo)與協(xié)調(diào)工作,。在認(rèn)真審核設(shè)計(jì)文件和承包人的工程進(jìn)度計(jì)劃(含施工組織設(shè)計(jì))的基礎(chǔ)上，對設(shè)計(jì)有疑問或不詳?shù)牡胤?，及時向項(xiàng)目辦提出并與設(shè)計(jì)及有關(guān)部門協(xié)商解決,，避免了施工的'盲目性，力求做到集思廣益,，萬無一失,，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效果和社會效果。

(3)驗(yàn)收承包人的施工定線,。按照合同規(guī)定,，駐地監(jiān)理辦會同業(yè)主、設(shè)計(jì)部門向承包人現(xiàn)場交接原始基準(zhǔn)點(diǎn),、基準(zhǔn)線,、基準(zhǔn)高程的方位和數(shù)據(jù)，并對承包人的橋梁三角網(wǎng)控制定線,、基點(diǎn)加密,、內(nèi)業(yè)計(jì)算復(fù)核都給予指導(dǎo),，全過程介入復(fù)查,、審核工作，直至最后驗(yàn)收報(bào)批,。

(4)督促和協(xié)助承包人建立完善的質(zhì)量保證體系,。按照合同和規(guī)范要求，駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格審核承包人的專職質(zhì)檢負(fù)責(zé)人和自檢專業(yè)技術(shù)人員的資質(zhì),、施工管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)技術(shù)水平,、自檢規(guī)章制度的建立和可行程度。

(5)嚴(yán)把進(jìn)場材料質(zhì)量關(guān),。在材料或商品構(gòu)件訂貨前,，要求承包人必須提供生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗(yàn)報(bào)告，并提前對材料樣品進(jìn)行試驗(yàn),，以明確同意采購與否,。同時要求，必須嚴(yán)格按照規(guī)定的批量和頻率對購進(jìn)的材料進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，對不合格的材料堅(jiān)決給予清退,。

(6)嚴(yán)格審批承包人的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn),，控制現(xiàn)場施工質(zhì)量。試驗(yàn)專業(yè)監(jiān)理工程師督促承包人在開工前必須完成標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)(試驗(yàn)監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督檢查),，并將試驗(yàn)報(bào)告及試驗(yàn)材料提交中心試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)核試驗(yàn),，然后才可以認(rèn)定其試驗(yàn)參數(shù)和指標(biāo)的正確與否。

2,、工程施工階段的質(zhì)量監(jiān)理

(1)明確控制要點(diǎn),，強(qiáng)化監(jiān)理程序管理

按照駐地監(jiān)理辦制定的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，根據(jù)各分項(xiàng)工程的技術(shù)特點(diǎn),、施工工藝,、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，找出影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要因素,，詳細(xì)制定各項(xiàng)工程的施工,、檢驗(yàn)、檢查,、試驗(yàn),、測量和成果資料匯總等各種報(bào)表，以及各項(xiàng)目工程的中間交驗(yàn)程序,。例如土方路基填筑工藝：放線,、清表、碾壓(填前),、測標(biāo)高,，定標(biāo)線、填土,、整平,、碾壓、壓實(shí)度檢測等,。通過細(xì)致的監(jiān)督,、檢查、驗(yàn)收,、全面跟蹤每道工序的每一個質(zhì)量環(huán)節(jié),，做到了有差、漏不簽認(rèn),，有錯誤或有質(zhì)量隱患堅(jiān)決返工,，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

(2)調(diào)動承包商質(zhì)量保證體系的主觀能動性

一個優(yōu)質(zhì),、美觀的工程,，不是單靠監(jiān)理，更主要的是依靠施工單位的精心組織、規(guī)范化施工,，標(biāo)準(zhǔn)和程序化的管理干出來的,。在“監(jiān)幫結(jié)合”的各個環(huán)節(jié)中，監(jiān)理工程師所起的主要作用是督促,、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)作和自控能力,。只要施工單位能主動自控，認(rèn)真細(xì)致地抓好控制工程質(zhì)量的各個重要環(huán)節(jié),，按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范要求辦事，及時發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的質(zhì)量隱患,，糾正不良的操作方法,，敢于處理已發(fā)生的質(zhì)量事故，才能確保工程質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)的完成,。

(3)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，從源頭把好質(zhì)量關(guān)

在監(jiān)理工作實(shí)施過程中，駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員,，都能嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，堅(jiān)持做到：單項(xiàng)工程開工準(zhǔn)備工作不足不準(zhǔn)開工;未經(jīng)批準(zhǔn)的施工圖紙不得使用;未經(jīng)項(xiàng)目辦或設(shè)計(jì)部門同意不得變更設(shè)計(jì);未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的材料不準(zhǔn)使用;未經(jīng)試驗(yàn)證明可行的施工工藝不準(zhǔn)采用;前道工序未經(jīng)簽認(rèn)，后道工序不得進(jìn)行;檢驗(yàn)資料不全或經(jīng)檢驗(yàn)認(rèn)為不合格的工程不得計(jì)量支付工程款,。

(4)加強(qiáng)現(xiàn)場旁站監(jiān)督,，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題

旁站與巡查相結(jié)合，是現(xiàn)場監(jiān)理工作的重要手段,。特別是對砼澆筑,，基礎(chǔ)、臺背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位,，我們部堅(jiān)持全過程,、全方位、全天候的旁站監(jiān)督,，以確保工程施工的每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準(zhǔn)的施工方法進(jìn)行,。對于非隱蔽性的工程旁站與巡視結(jié)合進(jìn)行,。特別是在進(jìn)度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢下,，監(jiān)理人員堅(jiān)持24小時堅(jiān)守施工現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題,。對于在施工中出現(xiàn)的突發(fā)性的問題，及時地發(fā)出指令性文件,，令其限期整改或返工,，收到了良好的效果。

(5)用“數(shù)據(jù)”說話，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用

工程以“數(shù)據(jù)”為準(zhǔn),，這是我們工程技術(shù)人員最基本的法則,，也是監(jiān)理工作必須遵循的準(zhǔn)則。因此我們堅(jiān)持對工地使用的鋼材,、水泥及砂石料,、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標(biāo)試驗(yàn)全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成，利用試驗(yàn)來指導(dǎo)施工,，控制工程質(zhì)量,，也為施工監(jiān)理工程的質(zhì)量評定提供了科學(xué)依據(jù)。

四,、計(jì)量支付,、工程進(jìn)度和合同管理情況

1、要切實(shí)做好以質(zhì)量監(jiān)控為中心的“三控”監(jiān)理工作,。駐地監(jiān)理辦多次組織監(jiān)理人員,，用不同形式和方法，認(rèn)真熟悉合同條款,、監(jiān)理規(guī)范,、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙及質(zhì)量監(jiān)控的目標(biāo)和內(nèi)容,，然后根據(jù)已批準(zhǔn)的總體施工組織設(shè)計(jì)及總進(jìn)度計(jì)劃,、工程總造價，繪制出工程進(jìn)度管理曲線,，進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控,。

2、駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格審查承包人的旬,、月進(jìn)度計(jì)劃,。督促承包人按計(jì)劃落實(shí)進(jìn)場的人力、機(jī)械設(shè)備,、材料供應(yīng),、施工管理措施等，重點(diǎn)核實(shí)承包人實(shí)施計(jì)劃的能力及施工時間安排的合理性,，指出計(jì)劃中不合理的部分,，提出調(diào)整修改計(jì)劃的具體意見和要求。

3,、對月度計(jì)劃的完成隨時檢查落實(shí),，及時掌握實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的差距，發(fā)布調(diào)整相應(yīng)計(jì)劃的指令,。我們在合理調(diào)控承包人的實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃時,，盡量做到工程支付滿足進(jìn)度計(jì)劃的要求,。當(dāng)工程進(jìn)度滯后時，及時督促承包人按合同要求加大人員,、機(jī)械設(shè)備的投入,，并強(qiáng)化保證質(zhì)量的措施。駐地監(jiān)理辦始終堅(jiān)持進(jìn)度服從質(zhì)量的原則,，把質(zhì)量監(jiān)理貫穿于施工管理的全過程,。

4、工程進(jìn)度,、計(jì)量支付;

第三合同段施工進(jìn)度嚴(yán)重滯后,。其主要是承包人未嚴(yán)格履行合同承諾，進(jìn)場人員,、機(jī)械設(shè)備嚴(yán)重不足,，管理薄弱，計(jì)劃不周,，安排不當(dāng),，協(xié)調(diào)不力。駐地監(jiān)理辦多次要求項(xiàng)目經(jīng)理部履行合同承諾,，加大人員,、機(jī)械設(shè)備的投入，但收效甚微,，多個批復(fù)開工的作業(yè)面無進(jìn)行施工,。這已嚴(yán)重影響到年度施工計(jì)劃的完成。鑒于目前現(xiàn)狀,，駐地監(jiān)理辦敦促承包人切實(shí)履行合同承諾,，確保平定高速公路能按期完成。第三合同段累計(jì)已計(jì)量869.7694萬元,，未發(fā)生材料預(yù)付款,。

四、安全和環(huán)境保護(hù)監(jiān)理為了強(qiáng)化安全和環(huán)境保護(hù)工作,，第三合同段駐地監(jiān)理辦成立了以高級駐地***為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,，并由***擔(dān)任專職安全員，并制訂了安全應(yīng)急預(yù)案,，簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書,。在對第三合同段工程建設(shè)的安全和環(huán)境保護(hù)監(jiān)理中，領(lǐng)導(dǎo)小組以日常和專項(xiàng)目檢查為主,，結(jié)合項(xiàng)目辦開展的“安全專項(xiàng)整治工作”,，督促承包人認(rèn)真貫徹落實(shí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針,、政策和規(guī)定,，運(yùn)用多種形式組織安全生產(chǎn),、文明生產(chǎn)宣傳活動，加強(qiáng)安全管理工作,，牢固樹立“安全第一,、預(yù)防為主”的思想，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”原則,，制定切實(shí)可行的,、以預(yù)防為主的安全生產(chǎn)管理辦法、安全規(guī)章制度及安全技術(shù)方案,，強(qiáng)化各項(xiàng)安全防范措施,，從而達(dá)到生產(chǎn)必須安全的目的。本年度未發(fā)生安全和影響環(huán)保的事故,。

五,、廉政建設(shè)為加強(qiáng)***高速公路建設(shè)中的廉政建設(shè)， 預(yù)防腐敗問題的發(fā)生,，駐地監(jiān)理辦成立了紀(jì)檢檢查小組,，建立健全了廉政建設(shè)責(zé)任保證體系，簽訂了《xx廉政責(zé)任承諾書》,，要求各監(jiān)理人員在工程建設(shè)項(xiàng)目中嚴(yán)格執(zhí)行中共中央,、國務(wù)院《xx關(guān)于實(shí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的規(guī)定》，交通部《xx在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中加強(qiáng)廉政建設(shè)的若干意見》,、《xx省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)廉政合同考核細(xì)則》等有關(guān)法律法規(guī),，全面貫徹落實(shí)“八個堅(jiān)持、八個反對”,，嚴(yán)格執(zhí)行交通部黨組提出的“四不準(zhǔn)”,、交通廳黨組的“六條廉政禁令”和黨員干部“五個不準(zhǔn)”。按照項(xiàng)目辦《xx關(guān)于印發(fā)開展治理商業(yè)賄賂專項(xiàng)工作實(shí)施方案的通知》的文件精神和開展治理商業(yè)賄賂專項(xiàng)工作的方法與步驟,，駐地監(jiān)理辦成立了治理高業(yè)賄賂專項(xiàng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和安排部署下，設(shè)置了舉報(bào)箱和舉報(bào)電話,，并制定了工作安排,，通過召開動員會、組織學(xué)習(xí),、知識考試等方式進(jìn)行了廣泛宣傳學(xué)習(xí),，深入開展了治理商業(yè)賄賂專項(xiàng)工作。在自查自糾階段的工作中,，未發(fā)現(xiàn)有商業(yè)賄賂的行為,。廉政建設(shè)工作的深入開展，使監(jiān)理人員提高了思想認(rèn)識,，增強(qiáng)了遵紀(jì)守法和廉潔自律意識,，促使監(jiān)理工作人員做到自重,、自醒、自警,、自勵,，營造了反腐倡廉的良好氛圍。

六,、存在的問題

核查結(jié)果是合同中承諾的主要人員未進(jìn)場,，特別是項(xiàng)目“三大負(fù)責(zé)人”無一人在崗，致使監(jiān)理工作指令無負(fù)責(zé)人簽收,，監(jiān)理工作指令無法落實(shí),，第一次工地會議也無法按程序召開。圖紙審核,、工程量復(fù)核至今未完成,，導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測成果未上報(bào),，相關(guān)的材料源地,、料場未確定，監(jiān)理工作不能正常開展,。路橋集團(tuán)三公局工程有限公司平定高速公路第三合同段項(xiàng)目部,，一直未履行合同承諾。

直到20xx年末,，第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理長期脫崗,，工程進(jìn)度嚴(yán)重滯后，其原因：

(1)管理不到位,，責(zé)任不到人,，施工進(jìn)度計(jì)劃未全面落實(shí)。

(2)施工人員,、機(jī)械設(shè)備投入的數(shù)量不足,，不能滿足施工計(jì)劃完成的需要。

(3)料源,、料場未全面落實(shí),，特別是取土場。

(4)進(jìn)場的施工隊(duì)伍都是農(nóng)民工未經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),，設(shè)備差,、技術(shù)水平低，施工能力有限,。

(5)施工準(zhǔn)備不充分,、便道不暢通，計(jì)劃不周,，安排不當(dāng),。

(6)不能嚴(yán)格按程序辦事,，有隨意施工的現(xiàn)象，有的涵洞基礎(chǔ)開挖后放置三個月無人進(jìn)行下道工序的施工,，使施工陷入混亂,。

(7)內(nèi)業(yè)資料無專人負(fù)責(zé)管理,，上道工序完成后,，資料不能及時上報(bào)，有時甚至拖一兩個月報(bào)不上來,。阻礙了施工進(jìn)度,。根據(jù)上述情況，駐地監(jiān)理辦下達(dá)工作指令并多次敦促承包人：必須加大施工人員和機(jī)械設(shè)備的投入;采取得力措施,，加大協(xié)調(diào)力度,，強(qiáng)化、細(xì)化管理,，責(zé)任層層分解,，落實(shí)到人，全面嚴(yán)肅執(zhí)行施工進(jìn)度計(jì)劃,。承包人雖盡力解決存在的問題,，進(jìn)行整改，但收效甚微,。特別是近期,，項(xiàng)目經(jīng)理常期不在位，負(fù)責(zé)人私自離崗,，管理混亂,，監(jiān)理指令無人簽收，監(jiān)理工作指令更無法落實(shí),。甚至通訊不暢,，打電話也不接，具體工作找不到人,。使我們沒有了監(jiān)理對象?，F(xiàn)場監(jiān)理成了施工單位的技術(shù)員、領(lǐng)工員,。

七,、工程監(jiān)理工作的體會

1、加強(qiáng)隊(duì)伍的自身建設(shè),，樹立監(jiān)理人員的良好形象監(jiān)理是受業(yè)主委托,，為業(yè)主服務(wù)的。而要搞好監(jiān)理工作,，關(guān)鍵在人,。由于所聘用監(jiān)理人員大部分來自不同的地域和部門,，所以駐地監(jiān)理辦有計(jì)劃、有步驟,、有針對性地對監(jiān)理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核,，對有能力、有責(zé)任心,、技術(shù)水平好及監(jiān)理業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的監(jiān)理人員進(jìn)行獎勵,。在監(jiān)理工作的實(shí)施過程中，由高素質(zhì),、能力強(qiáng)的同志進(jìn)行傳,、幫、帶,，以提高全體監(jiān)理人員的綜合素質(zhì),，真正做到“內(nèi)煉硬功，外樹形象”,，逐步形成了一支品德好,、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精,，能適應(yīng)各種環(huán)境的監(jiān)理隊(duì)伍,。

2、確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導(dǎo)作用要確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導(dǎo)作用,，首先必須建立和完善自上而下的三級質(zhì)量保證體系,，即政府監(jiān)督、社會監(jiān)理和企業(yè)內(nèi)部自檢,，使監(jiān)理能正確地行使和履行合同所賦予的權(quán)力和義務(wù),。堅(jiān)定“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù),、秉公辦事,、一絲不茍”的宗旨，面對質(zhì)量問題敢于嚴(yán)抓,、狠抓,、細(xì)抓，這樣從根本上把好質(zhì)量關(guān),。

3,、加強(qiáng)對承包人自檢體系的監(jiān)督和管理承包人的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和品德素質(zhì)，對確保工程進(jìn)度和工程質(zhì)量至關(guān)重要,。重點(diǎn)是對人員素質(zhì),、現(xiàn)場施工管理和施工工藝水平、自檢能力、施工設(shè)備及配套水平等決定工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵因素,，常抓不懈,、一抓到底。我們特別注意加強(qiáng)與項(xiàng)目辦的聯(lián)系,，取得項(xiàng)目辦的理解和支持,，同時注意吸取兄弟監(jiān)理標(biāo)段的成功經(jīng)驗(yàn)，接納各方面的信息,，適應(yīng)工作環(huán)境,，搞好監(jiān)理工作。

總之,，在近一年的工作中,，駐地監(jiān)理辦雖然做了大量的工作,，但由于施工單位的素質(zhì)差,，不能完全按照施工技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理程序進(jìn)行施工截止到目前，進(jìn)度還是不能達(dá)到要求,，為了保證下年度工程的順利進(jìn)行,，希望項(xiàng)目辦盡快要求承包單位依據(jù)合同進(jìn)行徹底的整改，加強(qiáng)技術(shù)力量,，增大設(shè)備投入,，完善管理體系，提高履約意識,。只有在此基礎(chǔ)上,，我駐地辦才能在以后的工作中，發(fā)揮監(jiān)理的作用,，更好地為業(yè)主提供服務(wù),。在新的一年里，在業(yè)主的支持和施工單位的配合下,，我們將加倍努力,，認(rèn)真做好監(jiān)理服務(wù)工作。我們有信心,，也一定能圓滿完成***的監(jiān)理任務(wù),，為平定高速公路的建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

高速公路監(jiān)理工作總結(jié)（三）

(一)工程質(zhì)量狀況評價與控制

本年度沒有出現(xiàn)工程質(zhì)量事故,，各分項(xiàng)工程質(zhì)量能夠達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn),，符合合同目標(biāo)要求。

為確保工程質(zhì)量,，總監(jiān)理工程師確立了以預(yù)控為主,、跟蹤監(jiān)控、監(jiān)幫結(jié)合、強(qiáng)化驗(yàn)收的方法對工程質(zhì)量進(jìn)行控制,，主要體現(xiàn)為：

1,、嚴(yán)把預(yù)控關(guān)

熟悉圖紙、承包合同,、技術(shù)規(guī)范,、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等，嚴(yán)格審核施工組織設(shè)計(jì)與方案,，特別是質(zhì)量保證體系,、安全保障措施及人、材,、機(jī)的配置是否滿足工程施工的需要,，并在施工過程中督促實(shí)施，如深基坑,、施工前就組織了專家論證,，認(rèn)真按照論證后的施工方案施工，確保了施工安全及工程質(zhì)量,。

2,、 實(shí)施過程監(jiān)督

嚴(yán)把進(jìn)場原材料、半成品,、成品質(zhì)量關(guān),，確保合格材料用在工程中，材料進(jìn)場時除嚴(yán)格審核合格證外,，按規(guī)定的頻率進(jìn)行現(xiàn)場見證取樣,，并見證送樣,，對不符合要求的材料堅(jiān)決做退場處，這樣有效地保證了原材料品質(zhì)：如鋼筋加工從下料長度,、成型尺寸,、直螺紋套絲長度以及綁扎質(zhì)量等實(shí)行過程監(jiān)管，模板嚴(yán)格預(yù)檢，避免“死后驗(yàn)尸”現(xiàn)象從而確保了工程質(zhì)量,。

3,、健全旁站制度

建立健全旁站制度，對關(guān)鍵部位實(shí)施旁站監(jiān)理,，確保工序質(zhì)量,，施工過程中對各工序進(jìn)行嚴(yán)格檢查,，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)后及時要求更改并整改;再如砼澆筑過程中發(fā)現(xiàn)砼坍落度過大,，砂石含泥量過大及時要求做退場處理,，監(jiān)督施工單位的試塊制作與留置，從而確保施工達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

4,、監(jiān)幫結(jié)合多手段運(yùn)用

為了使工程質(zhì)量及安全達(dá)到預(yù)期目標(biāo),，各方建立良好合作關(guān)系使之各項(xiàng)工作順利開展,，除了按照正常的監(jiān)理程序嚴(yán)格監(jiān)理，監(jiān)理部還以幫助的心態(tài)做好監(jiān)理工作,，如天氣情況有變及時通知施工單位做好預(yù)防控制工作,，下一步施工應(yīng)該注意的質(zhì)量及安全問題會在會議及日常工作中加以提醒，對施工單位不能確定或是模棱兩可的事項(xiàng)積極提供技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)支持,，通過這種工作方法,，提高了工作效率達(dá)到“事半功倍”的效果。

5,、強(qiáng)化工程驗(yàn)收管理

嚴(yán)格實(shí)行工程施工的報(bào)驗(yàn)制度，對每一工序,、分項(xiàng)分部工程完成后，要求施工單位自檢合格后,，申報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,，監(jiān)理工程師以規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)對檢驗(yàn)批、分項(xiàng),、分部工程進(jìn)行驗(yàn)收,。嚴(yán)格檢測、試驗(yàn)制度,、鋼筋、石子、砂等經(jīng)檢測其質(zhì)量均達(dá)到合格要求,，砼試件試壓,、砂漿試件試壓等,，試驗(yàn)結(jié)果均滿足設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范要求,。

通過從及面的細(xì)致驗(yàn)收,，有效地保證了工程質(zhì)量，以促使該項(xiàng)目完成后達(dá)到合同要求標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求。

(二)施工階段的工程進(jìn)度控制

進(jìn)度控制的總?cè)蝿?wù)就是在滿足工程建設(shè)總進(jìn)度計(jì)劃要求的基礎(chǔ)上,，編制或?qū)徍耸┕みM(jìn)度計(jì)劃，并對其執(zhí)行情況加以動態(tài)控制，跟蹤檢查施工項(xiàng)目按期竣工并交付使用。我方工作重點(diǎn)是審核承包商提交的施工進(jìn)度計(jì)劃,。要求施工總進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)確定分期分批完成的項(xiàng)目組成,，各工程項(xiàng)目的開工,、竣工順序及時間安排,，全場性準(zhǔn)備工作，特別是首批準(zhǔn)備工作的內(nèi)容與進(jìn)度安排等,。隨時了解進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行過程中所存在的問題,，并幫助承包商給予解決，特別是承包商無力解決的內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)問題,。及時檢查承包商報(bào)送的施工進(jìn)度計(jì)劃報(bào)表和分析資料,，同時進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)地考察,，核實(shí)所報(bào)送的已完項(xiàng)目的時間及工程量，在對工程實(shí)際進(jìn)度資料進(jìn)行整理的基礎(chǔ)上,，我方將其與計(jì)劃進(jìn)度對比,，以判定實(shí)際進(jìn)度是否出現(xiàn)偏差。如果出現(xiàn)偏差,，我方進(jìn)一步分析此偏差對進(jìn)度控制目標(biāo)的影響程度及產(chǎn)生的原因,，以便研究對策，提出糾偏措施,，對承包商申請的已完工程分項(xiàng)工程量進(jìn)行核實(shí),，在監(jiān)理工程師通過檢查驗(yàn)收后簽發(fā)工程進(jìn)度款支付憑證。

(三)施工階段工程投資控制

本工程投資控制的原理是把計(jì)劃投資額作為投資控制的目標(biāo)值,，在工程施工過程中定期進(jìn)行投資實(shí)際值與目標(biāo)值比較,，通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實(shí)際支出額與投資控制目標(biāo)值的偏差，然后分析產(chǎn)生偏差的原因,，并采取有效措施加以控制,，以保證投資控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。首先,，我方熟悉圖紙,、設(shè)計(jì)要求、標(biāo)底標(biāo)書,，分析合同價構(gòu)成因素,，明確工程費(fèi)用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點(diǎn),。并審查承包商提交的工程預(yù)算,，定期、不定期進(jìn)行工程費(fèi)用超支分析,，并提出控制工程費(fèi)用突破的方案和措施,。認(rèn)真、慎重對待工程變更,、設(shè)計(jì)修改,，及時對完工工程量進(jìn)行計(jì)量，及時簽證支付進(jìn)度款,。

(四)安全,、文明施工控制

安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時,、保質(zhì)完成的重要條件,。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認(rèn)真貫徹“安全第一,，預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育,，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，并要求定期進(jìn)行安全技術(shù)考核,，對特殊工種操作人員,，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè),。

操作人員上崗前,，要求必須按照規(guī)定穿戴防護(hù)用品，督促施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員隨時檢查勞動防護(hù)用品的穿戴情況,，并組織人員定期檢查和驗(yàn)收施工所用的各種機(jī)具設(shè)備,、勞動保護(hù)用品和電器設(shè)備等，保證其處于完好狀態(tài),。

三,、監(jiān)理工作成效

根據(jù)本工程施工的特點(diǎn)，監(jiān)理工作實(shí)施的同時以此編制了相應(yīng)施工項(xiàng)目監(jiān)理細(xì)則,。在質(zhì)量方面,，嚴(yán)格按照國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)以及本公司貫標(biāo)要求,，依照事前預(yù)控,、事中監(jiān)控、事后核驗(yàn)和旁站,、巡視跟蹤檢查的監(jiān)理程序進(jìn)行層層把關(guān),、嚴(yán)格管理。并協(xié)助,、指導(dǎo)施工單位做好施工組織設(shè)計(jì)編制,、工程施工技術(shù)資料的收集、整理,、歸檔等工作,。在每周的工地例會上，監(jiān)理將施工現(xiàn)場出現(xiàn)(存在)的問題及處理方法等情況向業(yè)主進(jìn)行匯報(bào),，同時,，在工程監(jiān)理過程中也得到業(yè)主、設(shè)計(jì)單位,、施工單位的大力支持和理解,，各方合作較為默契。

在監(jiān)理過程中,，監(jiān)理單位遵循公正,、獨(dú)立、自主的原則,，嚴(yán)格按照工程監(jiān)理合同的有關(guān)條款進(jìn)行操作,，對業(yè)主提供科學(xué)、優(yōu)質(zhì)的監(jiān)理服務(wù),，并積極做好業(yè)主與施工單位的協(xié)調(diào)工作,。

四、 結(jié)束語

通過建設(shè)單位,、設(shè)計(jì)單位,、承包單位、監(jiān)理單位的共同努力,，在政府相關(guān)部門的指導(dǎo)和監(jiān)督下,，該工程基本按合同在順利進(jìn)行施工。工程技術(shù)資料按要求整理,，工程質(zhì)量滿足設(shè)計(jì),、規(guī)范及使用功能要求，未發(fā)生安全事故,。在以后的監(jiān)理工作中,，我監(jiān)理部將認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，去偽存真,，為建設(shè)單位提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，交一個滿意答卷。