總結(jié)是對(duì)過去一定時(shí)期的工作,、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧,、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來,，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。什么樣的總結(jié)才是有效的呢,？下面是小編整理的個(gè)人今后的總結(jié)范文,，歡迎閱讀分享，希望對(duì)大家有所幫助,。
農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)匯報(bào)篇一
1,、駐地辦進(jìn)場(chǎng)以來，針對(duì)本工程項(xiàng)目需要及合同條件的要求,，積極購(gòu)買試驗(yàn)設(shè)備及儀器,，進(jìn)行安裝、調(diào)試,、標(biāo)定,，申請(qǐng)工地臨時(shí)資質(zhì)，同時(shí)不斷完善試驗(yàn)實(shí)施細(xì)則,、監(jiān)理各項(xiàng)規(guī)章制度,，各種圖表上墻，經(jīng)省質(zhì)檢站驗(yàn)收一次通過,，具備施工準(zhǔn)備階段試驗(yàn)條件,。在建設(shè)駐地試驗(yàn)室的同時(shí)，督促,、檢查承包商進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)人員,、設(shè)備是否滿足施工及合同要求以及各項(xiàng)工作的開展情況，并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系,，為順利開工奠定基礎(chǔ),。
2、開工前,，首先按照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求,，對(duì)承包商提出的各種原材料,、砼配合比,、土及石灰土標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn),、驗(yàn)證試驗(yàn)，使各項(xiàng)指標(biāo)均滿足施工規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求,，為全面施工提供可靠,、準(zhǔn)確的試驗(yàn)依據(jù)。
3,、材料質(zhì)量控制,，是我們?cè)囼?yàn)監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn)，合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料,，這是我從事公路工程施工最切身的體會(huì),，材料出廠質(zhì)量證明書與現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn)材料型號(hào)、規(guī)格,、出廠日期等的核對(duì),，承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制，對(duì)可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制工作中的主要內(nèi)容,，拒絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),。
4、施工過程控制,，每個(gè)分項(xiàng)工程或單項(xiàng)工程開工前,，監(jiān)理試驗(yàn)人員對(duì)砼配合比進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn)后，方可施工,，施工過程中隨時(shí)觀察砼的和易性,，始終保持在設(shè)計(jì)要求的范圍之內(nèi)，確保砼的內(nèi)在質(zhì)量,，承包商與監(jiān)理同時(shí)制作具有代表性的砼試件,，作為該工程質(zhì)量控制指標(biāo)之一。
x年即將過去,，回顧這半年來的監(jiān)理工作,，體會(huì)最深的是做好監(jiān)理工作，就必須嚴(yán)格認(rèn)真,，有較強(qiáng)的責(zé)任心,，不管多么復(fù)雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責(zé),，就能全面的掌握整個(gè)工程動(dòng)態(tài),，控制整個(gè)工程質(zhì)量，同時(shí)監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì),，就能對(duì)每一工序,，每一環(huán)節(jié),，做到事前提示，將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài),，并對(duì)可能造成質(zhì)量隱患的環(huán)節(jié)事先防范,，這兩點(diǎn)對(duì)我們的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力推動(dòng)我們的工作,。
雖然我們一直努力扎實(shí)的去做每一項(xiàng)工作,，但是還存在不足之處，外業(yè)控制監(jiān)管不力,、內(nèi)業(yè)資料填寫混亂的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,，根據(jù)存在的問題提醒我們繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程,，熟悉設(shè)計(jì)圖紙,，提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì)，加強(qiáng)監(jiān)管力度,，加大抽檢頻率,，隨時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，控制施工質(zhì)量,。
在西過境公路項(xiàng)目辦,、總監(jiān)辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好20xx年的監(jiān)理試驗(yàn)工作,，20xx年任務(wù)艱巨,，工程量大，對(duì)我們的試驗(yàn)工作要求更為嚴(yán)格,，這就要求我們每一個(gè)試驗(yàn)人員做到事前控制,，杜絕事后處理，持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,，具有較強(qiáng)的責(zé)任心,，充分熟悉并掌握業(yè)務(wù)知識(shí)和技能，彌補(bǔ)過去的不足,，嚴(yán)格把好工程材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān),、施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，當(dāng)好工程質(zhì)量的守護(hù)神,，為公路工程技術(shù)咨詢有限公司在西部建設(shè)樹立良好的企業(yè)形象,。
農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)匯報(bào)篇二
忻城周安至賓陽新橋二級(jí)公路工程位于廣西中南部來賓市忻城縣和南寧市上林縣、賓陽縣境內(nèi),，起點(diǎn)于忻城縣古蓬鎮(zhèn)周安村委處(k0+000),，與在建的忻城至大化二級(jí)公路k14+870.40相接。途經(jīng)忻城的茂洞,、三浪街,、那滿,、上林縣的龍頭、橫嶺,、喬賢,、龍保、恭睦,、龍聯(lián),、高仁,、三里,、洋渡、金鼓,、漫橋,、澄泰、石奇,、塘兌,、亭亮、九龍,、萬古,、萬加、巷賢,、長(zhǎng)聯(lián),、上林和賓陽分界處的六達(dá)坳，終點(diǎn)k93+383.707于賓陽界太守附近的潘村,，與南梧二級(jí)公路k714+100處相接,。主線全長(zhǎng)93.469公里（其中忻城段10.8639公里，上林段78.9314公里,，賓陽段3.6737公里）,。同期修建上林縣城至明亮鎮(zhèn)連接線，連接線起點(diǎn)于上林縣明山大道南端新安村(lk0+000),，途經(jīng)周利,，終點(diǎn)于上林縣明亮鎮(zhèn)亭亮街附近(lk5+428.5)與主線k68+630相接，長(zhǎng)5.4285公里,。全線建設(shè)里程共 98.8975公里,。路基總土石方為5913136m(其中挖方為3411700 m，填方為2501436 m),，計(jì)價(jià)土石方為5262723 m,。涵洞通道5482m/331道，小橋89m/4座,，中橋508.022m/9座,。瀝青混凝土路面860175 m,，水泥混凝土路面4615 m。本辦目前有監(jiān)理人員共47人,，其中正,、副總監(jiān)2人、專業(yè)監(jiān)理工程師12人,、監(jiān)理員25人,、其他后勤人員8人。本工程計(jì)劃于20xx年6月竣工通車總工期18個(gè)月,，但由于項(xiàng)目資金問題路基工程開工時(shí)間較計(jì)劃開工時(shí)間推遲了7個(gè)月,，路面工程還在進(jìn)行招投標(biāo)籌備工作，預(yù)計(jì)無法在計(jì)劃工期內(nèi)完工,估計(jì)全部工程約在20xx年底完成,。截止20xx年11底,，本項(xiàng)目共完成生產(chǎn)產(chǎn)值12730.65萬元。在過去的20xx年度,，在公司,、建設(shè)辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我辦全體監(jiān)理人員團(tuán)結(jié)奮斗,，開拓創(chuàng)新,，認(rèn)真履行了崗位職責(zé)。本著業(yè)主滿意,，為公司爭(zhēng)取更多榮譽(yù)宗旨,，現(xiàn)我辦對(duì)20xx年度工作進(jìn)行總結(jié)，并制定20xx年度相應(yīng)的工作計(jì)劃：
一,、工程質(zhì)量監(jiān)理工作方面：
1,、完善監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)與質(zhì)量質(zhì)量保證體系，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任
我總監(jiān)辦根據(jù)監(jiān)理服務(wù)合同與工程實(shí)際開展情況,，積極向公司匯報(bào)與聯(lián)系,，配備滿足合同與工程施工需要的監(jiān)理人員，建立符合合同及施工要求的監(jiān)理機(jī)構(gòu),，建立與完善了質(zhì)量保證體系,，按專業(yè)分工，明確各專業(yè)監(jiān)理工程師與監(jiān)理員,、質(zhì)檢試驗(yàn)員的職責(zé)與權(quán)限,。
2、重視質(zhì)量通病處理,，重視新技術(shù),、新材料、新工藝的應(yīng)用
我辦注重對(duì)關(guān)鍵部位和重點(diǎn)部位及隱蔽工程實(shí)行全過程旁站,，如№7,、№8合同段將本標(biāo)段的預(yù)制箱梁交由南寧預(yù)制場(chǎng)預(yù)制,，我辦針對(duì)此情況向南寧預(yù)制場(chǎng)派駐了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員進(jìn)行全過程旁站，專業(yè)監(jiān)理工程師,、總監(jiān)經(jīng)常性的對(duì)預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行巡查,，切實(shí)的做好預(yù)制箱梁的質(zhì)量控制工作。我辦同時(shí)還注重處理和解決施工中影響質(zhì)量的各種通病,，如路基土方壓實(shí)厚度應(yīng)保持在25cm以內(nèi),，在多次的區(qū)質(zhì)監(jiān)站檢查中，本工程的路基質(zhì)量均為合格,。為保證砌筑工程質(zhì)量,，所有砌筑用砂漿均要求使用攪拌機(jī)進(jìn)行拌制，禁止使用人工拌和,，其中№7合同段由于拒不執(zhí)行我辦對(duì)砂漿拌合必須使用攪拌機(jī)的要求,，被我辦勒令暫停質(zhì)檢資料的簽認(rèn),，暫停工程計(jì)量支付,，最后經(jīng)過整改№7全部砂漿拌制都采用攪拌機(jī)進(jìn)行拌合。
3,、做好試驗(yàn)檢測(cè)工作
試驗(yàn)檢測(cè)工作是評(píng)定工程質(zhì)量的基礎(chǔ)工作,，為此我辦專門成立了
檢測(cè)組，專門負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)檢測(cè)工作,，一切以試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)說話,。同時(shí)我辦加強(qiáng)了對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員技術(shù)業(yè)務(wù)水平的培訓(xùn)，在工程開工前,，我辦對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員進(jìn)行了各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)操作規(guī)程與檢測(cè)方法的培訓(xùn),，使試驗(yàn)檢測(cè)人員和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員熟悉和掌握各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)手段與方法。對(duì)開工后進(jìn)入我辦的檢測(cè)人員和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員,，我辦也要求先到中心試驗(yàn)室進(jìn)行培訓(xùn),、學(xué)習(xí)以熟悉各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)手段與方法。另外我辦的試驗(yàn)檢測(cè)人員均通過了試驗(yàn)檢測(cè)的上崗的考試,，現(xiàn)實(shí)全部持證上崗,。
4、嚴(yán)格施工操作,、加強(qiáng)施工工藝管理,，明確監(jiān)理程序
工程質(zhì)量是在施工操作、施工工藝中形成的,，所以嚴(yán)格施工操作,，加強(qiáng)施工工藝管理，控制好每道工序的質(zhì)量,，明確施工監(jiān)理程序,，是實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量從事后監(jiān)理轉(zhuǎn)向事前控制的有效手段,。為此，在每道工序施工前,，我辦根據(jù)施工工藝與操作方法設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn),，明確每道工序的質(zhì)量控制點(diǎn)及關(guān)鍵部位，并對(duì)這些關(guān)鍵部位進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控,，使每道工序都處于良好的控制狀態(tài),，同時(shí)及時(shí)檢驗(yàn)工序質(zhì)量，及時(shí)掌握質(zhì)量狀態(tài),，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,，任何未經(jīng)檢驗(yàn)的工序都不允許進(jìn)入下一道施工。本工程的全部涵管均由南寧生產(chǎn)廠家進(jìn)行生產(chǎn),，在確定生產(chǎn)單位時(shí),，我辦先對(duì)生產(chǎn)單位的生產(chǎn)資質(zhì)進(jìn)行了審核，并到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)檢查生產(chǎn)條件情況,，只有各生產(chǎn)條件滿足涵管預(yù)制要求的廠家才能承接本工程的涵管預(yù)制工作,，確定生產(chǎn)單位后，我辦向預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)派駐了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員,，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制工作進(jìn)行監(jiān)控,，專業(yè)監(jiān)理工程師、總監(jiān)不定時(shí)的進(jìn)行巡查,，從而保證了預(yù)制涵管的質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求,。
5、正確對(duì)待質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故
影響工程質(zhì)量的因素很多,，施工中稍有疏忽,，就會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題，產(chǎn)生質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故,，當(dāng)出現(xiàn)質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故時(shí),，要正確對(duì)待。在施工監(jiān)理工作中,，一旦發(fā)現(xiàn)有違反技術(shù)規(guī)范和規(guī)程施工的都要及時(shí)制止并認(rèn)真處理,。№11合同段蓋板涵蓋板預(yù)制,，在進(jìn)行施工時(shí)不通知監(jiān)理進(jìn)行模板檢查,、鋼筋檢查、施工配合比檢查,，擅自進(jìn)行蓋板預(yù)制施工,，我辦發(fā)現(xiàn)此問題后，對(duì)已經(jīng)預(yù)制的蓋板進(jìn)行了破體檢查、強(qiáng)度回彈,，對(duì)正在施工的混凝土進(jìn)行了抽樣,，發(fā)現(xiàn)混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。為此我辦對(duì)№11合同段下達(dá)了工作指令,，廢除該批次的預(yù)制蓋板,，并再次強(qiáng)調(diào)了監(jiān)理工作的程序，要求承包人必須按照監(jiān)理程序進(jìn)行施工,。20xx年我辦所轄合同段均無質(zhì)量事故發(fā)生,。
6、加強(qiáng)計(jì)量機(jī)具的標(biāo)定工作
工程建設(shè)中必須要使用到大量的各種計(jì)量器具,，計(jì)量器具的準(zhǔn)確與否對(duì)工程質(zhì)量有很大影響,，因此，我辦注意監(jiān)控各類進(jìn)入工地的計(jì)量器具的質(zhì)量,，要求進(jìn)場(chǎng)使用的各種計(jì)量器具必須經(jīng)過計(jì)量部門檢驗(yàn)合格并取得合格證書后方能使用,，同時(shí)要定期進(jìn)行標(biāo)定檢查。如我辦對(duì)各項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)的試驗(yàn)儀器,、測(cè)量?jī)x器,，都要求經(jīng)過計(jì)量部門檢驗(yàn)合格并取得合格證書后方能使用，并且要求在有效期將滿前必須再次進(jìn)行檢驗(yàn),。
7,、搞好質(zhì)量教育，提高質(zhì)量意識(shí)
我辦重視質(zhì)量教育工作,，制定了質(zhì)量教育計(jì)劃和目標(biāo)。我辦組織了多次各類業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)班,，使監(jiān)理人員掌握和熟悉工程施工規(guī)程,、程序，掌握工藝要求,、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。同時(shí)我辦還實(shí)行“輪訓(xùn)”制度，所有的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員必須到中心試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)工作,，以熟悉驗(yàn)檢測(cè)程序和檢測(cè)方法,。同時(shí)我辦還鼓勵(lì)支持監(jiān)理人員參加各類資格考試。
二,、工程進(jìn)度監(jiān)理工作方面
1,、做好承包人施工進(jìn)度計(jì)劃的審查
根據(jù)建設(shè)辦提出的施工進(jìn)度目標(biāo)，我辦對(duì)承包人每月提交的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行認(rèn)真審查,，力求計(jì)劃安排合理,、緊湊，有利于安排與指導(dǎo)施工，對(duì)滯后工程,，要求承包人及時(shí)調(diào)整計(jì)劃并采取有效措施,，確保按質(zhì)按期完成工程施工任務(wù)。
2,、督促承包人按施工進(jìn)度要求配足機(jī)械設(shè)備
由于本項(xiàng)目進(jìn)度要求壓力較大,，承包人必須加大施工機(jī)械設(shè)備的投入才能保證施工進(jìn)度的要求，所以我辦特別注意對(duì)施工機(jī)械的安排,，施工工作面的開展的問題,，我辦要求承包人要“多點(diǎn)開花。以點(diǎn)帶面”全力推進(jìn)施工進(jìn)度,，以滿足建設(shè)辦施工進(jìn)度的總體目標(biāo)的要求,。在不同的施工時(shí)段，我辦根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況,，把施工機(jī)械設(shè)備數(shù)量,、施工技術(shù)人員具體化，明確各合同段進(jìn)場(chǎng)的施工機(jī)械設(shè)備數(shù)量和施工技術(shù)人員資質(zhì)要求,、數(shù)量要求,。為此我辦多次對(duì)各合同段下達(dá)了通知和工作指令，要求承包人切實(shí)的落實(shí)各項(xiàng)要求,，以確保工程施工的進(jìn)度,。
農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)匯報(bào)篇三
一、工程概述：
(一),、工程概況：
沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程,，路線起點(diǎn)k0+000位于蓋州清河廣場(chǎng)西口，途經(jīng)張漠洛,、門漠洛,、李漠洛等村，終點(diǎn)k6+000止于沈大團(tuán)山子互通匝道出口,，路線全長(zhǎng)6公里;在張漠洛路線與長(zhǎng)大鐵路相交,，設(shè)30孔立交橋一座(橋長(zhǎng)為507米，中心樁號(hào)為k2+318.36,，跨徑為16*13+25*3+16*14,，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺(tái),，16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁,、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第15,、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門20xx年施工,，第14孔25米主橋及東西引橋由中國(guó)三冶施工),，立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護(hù)，邊溝采用槳砌片石邊溝,。
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：
1,、公路等級(jí)：二級(jí)公路，平原微丘;
2,、設(shè)計(jì)時(shí)速：80公里/小時(shí);
3,、橋涵設(shè)計(jì)荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：設(shè)計(jì)荷載為汽車-20級(jí)，掛車-100;標(biāo)準(zhǔn)軸載為bzz-100;
4,、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米,，路面寬20.5米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米(過橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過度段),，路面寬15米;路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺(tái),，涵洞與路基同寬;路面結(jié)構(gòu)為，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土,，4厘米中粒式瀝青混凝土,，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米天然砂礫墊層,。
5,、路面設(shè)計(jì)彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層,、水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計(jì)彎沉分別為67(1/100毫米),、81.8(1/100毫米)、212.5(1/100毫米);
(二),、主要工程數(shù)量(設(shè)計(jì))：
1,、土石方：全線路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米,，填砂礫20468立方米,，橫向利用方8365立方米，縱向利用方4860立方米;
2,、路面：細(xì)粒式sbs改性瀝青混凝土93964平方米，中粒式瀝青碎石為93964平方米,，5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米,，天然級(jí)配砂礫102773平方米，透層瀝青93964平方米,，路緣石290立方米;
3,、橋涵工程：圓管涵共計(jì)69.5延米/4道，暗蓋板涵38.5延米/2道,，明蓋板涵31延米/2道,，小橋1-5米1座，張漠洛立交橋一座(30孔507米，其中第15孔,、第16孔由鐵路部門施工,，業(yè)主不是蓋州交通局，監(jiān)理不是我們沈陽鑫通公司);
4,、加筋土擋墻：496延米;
5,、重力式擋墻：780延米;
6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米,。
公路工程監(jiān)理總結(jié)4篇公路工程監(jiān)理總結(jié)4篇(三),、合同、造價(jià)與工期等：
該工程業(yè)主為蓋州交通局;設(shè)計(jì)由遼寧交通勘測(cè)設(shè)計(jì)公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè)計(jì);監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司,，本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個(gè),，20xx年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀,、孫富祥,，20xx年，監(jiān)理主任變更為梁濤,，監(jiān)理員為孫富祥;承包商有三家,，分別是一標(biāo)(k0+000~k1+650、k2+800~k6+000)由營(yíng)口市公路工程總公司第四分公司承建,，合同價(jià)850萬元,二標(biāo)(k2+318.36張漠洛立交橋引橋項(xiàng)目)由中國(guó)三冶機(jī)械化道橋公司承建,，合同價(jià)1596萬元，三標(biāo)(立交橋引線工程k1+650~k2+072.86,、k2+579.86~k2+800)由中國(guó)三冶機(jī)械化道橋公司承建,，合同價(jià)559萬元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工,。計(jì)劃工期為20xx年8月28日至20xx年7月31日,，實(shí)際工期為20xx年8月28日至20xx年8月15日(因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延)。該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程(單位工程評(píng)分97分以上),。
二,、設(shè)計(jì)變更情況：
(一)、張漠洛立交橋：
1,、對(duì)原《施工圖設(shè)計(jì)》說明第八項(xiàng)施工注意事項(xiàng)第3條(2)款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計(jì)規(guī)定：回淤量小于5厘米,，更正為小于等于30厘米(沈陽鐵路局大修設(shè)計(jì)所發(fā)《沈大蓋州連接線擴(kuò)建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說明》);
2、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊(遼寧公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司20xx.9.23發(fā)文);
3,、伸縮縫按4,、9、13,、16,、21,、25墩設(shè)置，固定錨栓位置為1,、6,、11、19,、23,、30墩臺(tái)處，取消0#臺(tái)系梁,，引橋支座采用方行普通支座(沈陽鐵路局大修設(shè)計(jì)所20xx.3.7發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程立交橋及引橋部分補(bǔ)充說明》);
(二),、立交橋引線及其它路基、路面工程：
1,、c30砼路緣石變更為花崗巖路緣石,，規(guī)格不變(業(yè)主要求);
2、西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄;東西引線加筋土擋墻取消路緣石,、防撞墻,，變更為波型鋼護(hù)欄;加大加筋土擋墻冒石尺寸，由75厘米變更為85厘米(遼寧公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線改擴(kuò)建工程完善設(shè)計(jì)說明》);
3,、排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工,。
三、監(jiān)理工作情況：
在業(yè)主及營(yíng)口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下,，該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求,，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé),、為國(guó)家和人民負(fù)責(zé)的目的,，豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。
在整個(gè)監(jiān)理過程中,，加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作,、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量,、確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo),。
農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)匯報(bào)篇四
一、工程概述：
(一),、工程概況：
沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程,，路線起點(diǎn)k0+000位于蓋州清河廣場(chǎng)西口，途經(jīng)張漠洛,、門漠洛、李漠洛等村,，終點(diǎn)k6+000止于沈大團(tuán)山子互通匝道出口,，路線全長(zhǎng)6公里;在張漠洛路線與長(zhǎng)大鐵路相交,，設(shè)30孔立交橋一座(橋長(zhǎng)為507米，中心樁號(hào)為k2+318.36,，跨徑為16*13+25*3+16*14,，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺(tái),，16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁,、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第15,、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門xx年施工,，第14孔25米主橋及東西引橋由中國(guó)三冶施工)，立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護(hù),，邊溝采用槳砌片石邊溝,。
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：
1、公路等級(jí)：二級(jí)公路,，平原微丘;
2,、設(shè)計(jì)時(shí)速：80公里/小時(shí);
3、橋涵設(shè)計(jì)荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：設(shè)計(jì)荷載為汽車-20級(jí),，掛車-100;標(biāo)準(zhǔn)軸載為bzz-100;
4,、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米,，張漠洛立交橋西路基寬16.5米(過橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過度段),，路面寬15米;路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺(tái)，涵洞與路基同寬;路面結(jié)構(gòu)為,，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土,，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫,，27厘米天然砂礫墊層,。
5、路面設(shè)計(jì)彎沉：瀝青混凝土上面層,、瀝青混凝土下面層,、水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計(jì)彎沉分別為67(1/100毫米)、81.8(1/100毫米),、212.5(1/100毫米);
(二),、主要工程數(shù)量(設(shè)計(jì))：
1、土石方：全線路基共挖土方13225立方米,，填土方39397立方米,，填砂礫20468立方米，橫向利用方8365立方米,，縱向利用方4860立方米;
2,、路面：細(xì)粒式sbs改性瀝青混凝土93964平方米,，中粒式瀝青碎石為93964平方米，5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米,，天然級(jí)配砂礫102773平方米,，透層瀝青93964平方米，路緣石290立方米;
3,、橋涵工程：圓管涵共計(jì)69.5延米/4道,，暗蓋板涵38.5延米/2道，明蓋板涵31延米/2道,，小橋1-5米1座,，張漠洛立交橋一座(30孔507米，其中第15孔,、第16孔由鐵路部門施工,，業(yè)主不是蓋州交通局，監(jiān)理不是我們沈陽鑫通公司);
4,、加筋土擋墻：496延米;
5,、重力式擋墻：780延米;
6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米,。
(三),、合同、造價(jià)與工期等：
該工程業(yè)主為蓋州交通局;設(shè)計(jì)由遼寧交通勘測(cè)設(shè)計(jì)公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè)計(jì);監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司,，本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個(gè),，xx年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀,、孫富祥,，xx年，監(jiān)理主任變更為梁濤,，監(jiān)理員為孫富祥;承包商有三家,，分別是一標(biāo)(k0+000~k1+650、k2+800~k6+000)由營(yíng)口市公路工程總公司第四分公司承建,，合同價(jià)850萬元,二標(biāo)(k2+318.36張漠洛立交橋引橋項(xiàng)目)由中國(guó)三冶機(jī)械化道橋公司承建,，合同價(jià)1596萬元，三標(biāo)(立交橋引線工程k1+650~k2+072.86,、k2+579.86~k2+800)由中國(guó)三冶機(jī)械化道橋公司承建,，合同價(jià)559萬元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工,。計(jì)劃工期為xx年8月28日至xx年7月31日,，實(shí)際工期為xx年8月28日至xx年8月15日(因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延)。該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程(單位工程評(píng)分97分以上)。
二,、設(shè)計(jì)變更情況：(一),、張漠洛立交橋：
1、對(duì)原《施工圖設(shè)計(jì)》說明第八項(xiàng)施工注意事項(xiàng)第3條(2)款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計(jì)規(guī)定：回淤量小于5厘米,，更正為小于等于30厘米(沈陽鐵路局大修設(shè)計(jì)所發(fā)《沈大蓋州連接線擴(kuò)建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說明》);
2、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊(遼寧公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司.9.23發(fā)文);
3,、伸縮縫按4,、9、13,、16,、21、25墩設(shè)置,，固定錨栓位置為1,、6、11,、19,、23、30墩臺(tái)處,，取消0#臺(tái)系梁,，引橋支座采用方行普通支座(沈陽鐵路局大修設(shè)計(jì)所.3.7發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程立交橋及引橋部分補(bǔ)充說明》);
(二)、立交橋引線及其它路基,、路面工程：
1,、c30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變(業(yè)主要求);
2,、西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄;東西引線加筋土擋墻取消路緣石,、防撞墻，變更為波型鋼護(hù)欄;加大加筋土擋墻冒石尺寸,，由75厘米變更為85厘米(遼寧公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線改擴(kuò)建工程完善設(shè)計(jì)說明》);
3,、排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工。
三,、監(jiān)理工作情況：
在業(yè)主及營(yíng)口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下,，該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé),、為承包商負(fù)責(zé),、為國(guó)家和人民負(fù)責(zé)的目的，豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象,。
在整個(gè)監(jiān)理過程中,，加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針,、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量,、確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo),。
在嚴(yán)格監(jiān)理的同時(shí)，我們針對(duì)承包商技術(shù)力量相對(duì)較弱的情況加大了“熱情服務(wù)”的力度,，多提合理建議,、加強(qiáng)“事前監(jiān)理”，讓承包商少走彎路,、消滅質(zhì)量問題于萌芽狀態(tài),，這些對(duì)保證該項(xiàng)目的順利完成起到了巨大作用。
監(jiān)理駐地辦在硬件方面,，配備了電腦,、打印機(jī)、傳真機(jī),、照相機(jī),、高檔計(jì)算器、監(jiān)理用車,、住地電話,、移動(dòng)電話等辦公用具;軟件方面，駐地辦不斷完善監(jiān)理各項(xiàng)規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段,，職責(zé),、圖表等也較規(guī)范的上墻，駐地建設(shè)達(dá)到有關(guān)要求,。
積極配合營(yíng)口質(zhì)檢站完成了所要求的各項(xiàng)工作,，開工之初，督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設(shè)工作,，為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ),。
監(jiān)理過程，做到了隱蔽工程,、首件,、重點(diǎn)部位100%旁站，平常反復(fù)巡視,，抽檢達(dá)到或超過20%,，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問題。
以下是有關(guān)監(jiān)理工作的主要情況介紹：
(一),、工程質(zhì)量管理：
1,、控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)及加密：這是開工之初監(jiān)理的工作重點(diǎn)之一,，監(jiān)理測(cè)量工程師與承包商聯(lián)合復(fù)測(cè),，整個(gè)過程監(jiān)理全程參與，承包商復(fù)測(cè)及加密成果監(jiān)理認(rèn)真審核，確保了復(fù)測(cè)及加密成果的真實(shí)性,、準(zhǔn)確性;
2,、總開工報(bào)告及單項(xiàng)、分項(xiàng)開工報(bào)告的審批：監(jiān)理駐地辦嚴(yán)格按確保工期和質(zhì)量,、滿足承包合同的條件要求審核承包商人,、料、機(jī)投入,，審核施工方案的合理,、可行性，審核確保質(zhì)量的具體措施,、承包商質(zhì)檢體系建設(shè)情況，特別是樁基礎(chǔ)分項(xiàng)開工,，樁位的“施工放樣報(bào)驗(yàn)單”理論計(jì)算情況和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際放樣的核對(duì)是重中之重;
3,、轉(zhuǎn)序控制：監(jiān)理轉(zhuǎn)序是我們監(jiān)理日常工作及控制工程施工質(zhì)量的一個(gè)重點(diǎn)，上道工序經(jīng)全面檢查確實(shí)滿足有關(guān)要求或經(jīng)過處理后滿足要求,，下道工序的人,、料、機(jī)及現(xiàn)場(chǎng)其它相關(guān)各方面施工準(zhǔn)備確實(shí)具備下道工序施工條件,，轉(zhuǎn)序正常通過;
4,、材料質(zhì)量控制：也是我們監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn)，材料的出廠質(zhì)量證明書及與現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn)材料型號(hào),、規(guī)格、出廠日期等的核對(duì)，承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制,，對(duì)可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的工作重點(diǎn)內(nèi)容,。對(duì)不合格材料的清除現(xiàn)場(chǎng)指令我駐地辦累計(jì)下發(fā)5次(其中鋼筋2次、水泥2次,，碎石1次);
5,、首件控制：首件施工前的施工準(zhǔn)備、施工過程中承包商相關(guān)人員及監(jiān)理的全過程參與或旁站,、施工后的自檢和抽檢,、首件施工總結(jié)(書面和現(xiàn)場(chǎng)二次交底)都是我們監(jiān)理保證施工質(zhì)量的重要控制措施;
6、監(jiān)理抽檢：為了盡量不因?yàn)槌闄z影響承包商的下道工序施工,，節(jié)約時(shí)間,、提高工作效率，一般情況我們駐地辦都是采用的承包商自檢同監(jiān)理抽檢同時(shí)進(jìn)行,，但我們不會(huì)因?yàn)槌邪痰耐瑫r(shí)自檢而減少監(jiān)理抽檢具體項(xiàng)目的頻率或項(xiàng)次,。一般情況下，“首件”是監(jiān)理抽檢的首選;
7、旁站和巡視：隱蔽工程,、首件,、重點(diǎn)部位100%旁站，其它反復(fù)巡視,。旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問題,，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)口頭通知要求整改，問題較嚴(yán)重的或承包商不很好按要求整改的下發(fā)書面工作指令或駐地辦紅頭文件,，并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理上級(jí)部門及業(yè)主,，問題特別嚴(yán)重的上報(bào)政府監(jiān)督部門。檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)問題,，并督促和落實(shí)問題的整改結(jié)果,。本項(xiàng)目認(rèn)真按此執(zhí)行，避免了重大質(zhì)量問題的出現(xiàn),，消除了質(zhì)量隱患,。
(二)、工程進(jìn)度管理：
對(duì)承包商上報(bào)的總體施工進(jìn)度計(jì)劃,、階段性施工計(jì)劃,、月度施工計(jì)劃等我們駐地辦會(huì)綜合考慮合同工期要求，考慮對(duì)保證工程質(zhì)量有利的原則,，進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù);針對(duì)完成計(jì)劃所需要的合理人工,、材料、機(jī)械投入,，對(duì)承包商的保證計(jì)劃完成的施工方案,、保證完成計(jì)劃的質(zhì)量保障等，我們駐地辦都會(huì)詳細(xì)的審閱后進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù),。工期緊張時(shí)的倒排工期,，強(qiáng)制承包商保證進(jìn)度計(jì)劃而加大人、財(cái),、物的投入,，這些都是監(jiān)理在進(jìn)度控制上采用的措施和手段。排除因變更設(shè)計(jì)原因的影響,，該項(xiàng)目進(jìn)度控制滿足了合同要求,。
(三)、工程合同管理：
開工前認(rèn)真研究并熟知《施工承包合同》(包括《圖紙》,、《投標(biāo)書》文件等),、《施工監(jiān)理合同》的條款，施工中嚴(yán)格按合同要求執(zhí)行合同,。施工監(jiān)理過程中對(duì)承包商是否按投標(biāo)文件要求投入相關(guān)人員,、相關(guān)設(shè)備,，是否挪用工程款等進(jìn)行了多次合同履約性檢查，確保了工程的順利完成;在變更設(shè)計(jì)控制上,，作到了實(shí)是求是,，承包商及業(yè)主利益都得到了保障。該項(xiàng)目滿足業(yè)主合同工期要求,，承包商自檢質(zhì)量達(dá)到合同要求的“精品”,。
(四)、計(jì)量和支付管理：
該項(xiàng)目的工程計(jì)量和支付管理執(zhí)行了《招標(biāo)文件》或其它相關(guān)合同要求,。
(五),、其它管理：
駐地辦在廉正建設(shè)、抗“非”,、文明施工,、安全、防洪等方面能夠積極按業(yè)主及上級(jí)公司要求認(rèn)真落實(shí)和執(zhí)行,，沒有出現(xiàn)出現(xiàn)對(duì)工程造成較大影響的不利事件,，確保了工程的順利完成。
四,、承包商自檢評(píng)定情況：三個(gè)標(biāo)段承包商自檢匯總后單位工程均達(dá)到97分以上，監(jiān)理進(jìn)行了復(fù)核性抽檢,，抽檢結(jié)果也在97分以上,，對(duì)分部及單位工程按權(quán)值的匯總評(píng)定監(jiān)理也進(jìn)行了正確性的復(fù)核，符合有關(guān)要求,。該建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到了業(yè)主合同要求的“精品”質(zhì)量目標(biāo),。
五、工程遺留或存在問題及處理意見：
(一),、路基,、路面工程：
1、路緣石及路肩整修因受村民的影響個(gè)別段仍沒有達(dá)到要求,，需不斷修復(fù);
2,、路基排水系統(tǒng)因受群眾及當(dāng)?shù)卮逭绊懀瑐€(gè)別段存在排水不算合理的情況;
3,、光榮村道口東100米左右(k1+450附近)路面因路面下自來水管道損壞,，自來水公司修復(fù)過程對(duì)路面進(jìn)行了挖掘性破壞，該處留有一定的質(zhì)量隱患;
(二),、張漠洛立交橋：
1,、由鐵路部門負(fù)責(zé)施工(業(yè)主不是蓋州交通局)的跨鐵路25米主橋(第15孔、第16孔,，合計(jì)2孔)橋面鋪裝質(zhì)量嚴(yán)重不合格(鋪裝瀝青混凝土之前監(jiān)理對(duì)此情況已匯報(bào)給有關(guān)部門),，該處橋面瀝青混凝土質(zhì)量無法保證,，留有嚴(yán)重的質(zhì)量隱患。
農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)匯報(bào)篇五
一,、工程概述：
(一),、工程概況：
沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程，路線起點(diǎn)k0+000位于蓋州清河廣場(chǎng)西口,，途經(jīng)張漠洛,、門漠洛、李漠洛等村,，終點(diǎn)k6+000止于沈大團(tuán)山子互通匝道出口,，路線全長(zhǎng)6公里;在張漠洛路線與長(zhǎng)大鐵路相交，設(shè)30孔立交橋一座(橋長(zhǎng)為507米,，中心樁號(hào)為k2+318.36,，跨徑為16*13+25*3+16*14，結(jié)構(gòu)為樁基,、圓柱式墩臺(tái),，16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁,。該橋第15,、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門xx年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國(guó)三冶施工),，立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護(hù),，邊溝采用槳砌片石邊溝。
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：
1,、公路等級(jí)：二級(jí)公路,，平原微丘;
2、設(shè)計(jì)時(shí)速：80公里/小時(shí);
3,、橋涵設(shè)計(jì)荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：設(shè)計(jì)荷載為汽車-20級(jí),，掛車-100;標(biāo)準(zhǔn)軸載為bzz-100;
4、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米,，路面寬20.5米,，張漠洛立交橋西路基寬16.5米(過橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過度段)，路面寬15米;路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺(tái),，涵洞與路基同寬;路面結(jié)構(gòu)為,，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土,，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫,，27厘米天然砂礫墊層。
5,、路面設(shè)計(jì)彎沉：瀝青混凝土上面層,、瀝青混凝土下面層,、水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計(jì)彎沉分別為67(1/100毫米)、81.8(1/100毫米),、212.5(1/100毫米);
(二),、主要工程數(shù)量(設(shè)計(jì))：
1、土石方：全線路基共挖土方13225立方米,，填土方39397立方米,，填砂礫20468立方米，橫向利用方8365立方米,，縱向利用方4860立方米;
2,、路面：細(xì)粒式sbs改性瀝青混凝土93964平方米，中粒式瀝青碎石為93964平方米,，5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米,，天然級(jí)配砂礫102773平方米，透層瀝青93964平方米,，路緣石290立方米;
3,、橋涵工程：圓管涵共計(jì)69.5延米/4道，暗蓋板涵38.5延米/2道,，明蓋板涵31延米/2道,，小橋1-5米1座，張漠洛立交橋一座(30孔507米,，其中第15孔,、第16孔由鐵路部門施工，業(yè)主不是蓋州交通局,，監(jiān)理不是我們沈陽鑫通公司);
4、加筋土擋墻：496延米;
5,、重力式擋墻：780延米;
6,、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。
(三),、合同,、造價(jià)與工期等：
該工程業(yè)主為蓋州交通局;設(shè)計(jì)由遼寧交通勘測(cè)設(shè)計(jì)公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè)計(jì);監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個(gè),，xx年監(jiān)理駐地主任為丁信忠,，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥,，xx年,，監(jiān)理主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥;承包商有三家,，分別是一標(biāo)(k0+000~k1+650,、k2+800~k6+000)由營(yíng)口市公路工程總公司第四分公司承建,，合同價(jià)850萬元,二標(biāo)(k2+318.36張漠洛立交橋引橋項(xiàng)目)由中國(guó)三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價(jià)1596萬元,，三標(biāo)(立交橋引線工程k1+650~k2+072.86,、k2+579.86~k2+800)由中國(guó)三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價(jià)559萬元,。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工,。計(jì)劃工期為xx年8月28日至xx年7月31日，實(shí)際工期為xx年8月28日至xx年8月15日(因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延),。該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程(單位工程評(píng)分97分以上),。
二、設(shè)計(jì)變更情況：(一),、張漠洛立交橋：
1,、對(duì)原《施工圖設(shè)計(jì)》說明第八項(xiàng)施工注意事項(xiàng)第3條(2)款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計(jì)規(guī)定：回淤量小于5厘米，更正為小于等于30厘米(沈陽鐵路局大修設(shè)計(jì)所發(fā)《沈大蓋州連接線擴(kuò)建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說明》);
2,、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊(遼寧公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司.9.23發(fā)文);
3,、伸縮縫按4、9,、13,、16、21,、25墩設(shè)置,，固定錨栓位置為1、6,、11,、19、23,、30墩臺(tái)處,，取消0#臺(tái)系梁，引橋支座采用方行普通支座(沈陽鐵路局大修設(shè)計(jì)所.3.7發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程立交橋及引橋部分補(bǔ)充說明》);
(二),、立交橋引線及其它路基,、路面工程：
1、c30砼路緣石變更為花崗巖路緣石,，規(guī)格不變(業(yè)主要求);
2,、西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄;東西引線加筋土擋墻取消路緣石、防撞墻,，變更為波型鋼護(hù)欄;加大加筋土擋墻冒石尺寸,，由75厘米變更為85厘米(遼寧公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線改擴(kuò)建工程完善設(shè)計(jì)說明》);
3、排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工,。
三,、監(jiān)理工作情況：
在業(yè)主及營(yíng)口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下,，該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé),、為承包商負(fù)責(zé),、為國(guó)家和人民負(fù)責(zé)的目的，豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象,。
在整個(gè)監(jiān)理過程中,，加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針,、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量,、確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo)。
在嚴(yán)格監(jiān)理的同時(shí),，我們針對(duì)承包商技術(shù)力量相對(duì)較弱的情況加大了“熱情服務(wù)”的力度,，多提合理建議、加強(qiáng)“事前監(jiān)理”,，讓承包商少走彎路,、消滅質(zhì)量問題于萌芽狀態(tài)，這些對(duì)保證該項(xiàng)目的順利完成起到了巨大作用,。
監(jiān)理駐地辦在硬件方面,，配備了電腦、打印機(jī),、傳真機(jī),、照相機(jī)、高檔計(jì)算器,、監(jiān)理用車,、住地電話、移動(dòng)電話等辦公用具;軟件方面,，駐地辦不斷完善監(jiān)理各項(xiàng)規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段,，職責(zé)、圖表等也較規(guī)范的上墻,，駐地建設(shè)達(dá)到有關(guān)要求。
積極配合營(yíng)口質(zhì)檢站完成了所要求的各項(xiàng)工作,，開工之初,，督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設(shè)工作，為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ),。
監(jiān)理過程,，做到了隱蔽工程、首件,、重點(diǎn)部位100%旁站,，平常反復(fù)巡視,，抽檢達(dá)到或超過20%，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問題,。
以下是有關(guān)監(jiān)理工作的主要情況介紹：
(一),、工程質(zhì)量管理：
1、控制點(diǎn),、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)及加密：這是開工之初監(jiān)理的工作重點(diǎn)之一,，監(jiān)理測(cè)量工程師與承包商聯(lián)合復(fù)測(cè)，整個(gè)過程監(jiān)理全程參與,，承包商復(fù)測(cè)及加密成果監(jiān)理認(rèn)真審核,，確保了復(fù)測(cè)及加密成果的真實(shí)性、準(zhǔn)確性;
2,、總開工報(bào)告及單項(xiàng),、分項(xiàng)開工報(bào)告的審批：監(jiān)理駐地辦嚴(yán)格按確保工期和質(zhì)量、滿足承包合同的條件要求審核承包商人,、料,、機(jī)投入，審核施工方案的合理,、可行性,，審核確保質(zhì)量的具體措施、承包商質(zhì)檢體系建設(shè)情況,，特別是樁基礎(chǔ)分項(xiàng)開工,，樁位的“施工放樣報(bào)驗(yàn)單”理論計(jì)算情況和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際放樣的核對(duì)是重中之重;
3、轉(zhuǎn)序控制：監(jiān)理轉(zhuǎn)序是我們監(jiān)理日常工作及控制工程施工質(zhì)量的一個(gè)重點(diǎn),，上道工序經(jīng)全面檢查確實(shí)滿足有關(guān)要求或經(jīng)過處理后滿足要求,，下道工序的人、料,、機(jī)及現(xiàn)場(chǎng)其它相關(guān)各方面施工準(zhǔn)備確實(shí)具備下道工序施工條件,，轉(zhuǎn)序正常通過;
4、材料質(zhì)量控制：也是我們監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn),，材料的出廠質(zhì)量證明書及與現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn)材料型號(hào),、規(guī)格、出廠日期等的核對(duì),，承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制,，對(duì)可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的工作重點(diǎn)內(nèi)容。對(duì)不合格材料的清除現(xiàn)場(chǎng)指令我駐地辦累計(jì)下發(fā)5次(其中鋼筋2次,、水泥2次,，碎石1次);
5、首件控制：首件施工前的施工準(zhǔn)備、施工過程中承包商相關(guān)人員及監(jiān)理的全過程參與或旁站,、施工后的自檢和抽檢,、首件施工總結(jié)(書面和現(xiàn)場(chǎng)二次交底)都是我們監(jiān)理保證施工質(zhì)量的重要控制措施;
6、監(jiān)理抽檢：為了盡量不因?yàn)槌闄z影響承包商的下道工序施工,，節(jié)約時(shí)間,、提高工作效率，一般情況我們駐地辦都是采用的承包商自檢同監(jiān)理抽檢同時(shí)進(jìn)行,，但我們不會(huì)因?yàn)槌邪痰耐瑫r(shí)自檢而減少監(jiān)理抽檢具體項(xiàng)目的頻率或項(xiàng)次,。一般情況下，“首件”是監(jiān)理抽檢的首選;
7,、旁站和巡視：隱蔽工程,、首件、重點(diǎn)部位100%旁站,，其它反復(fù)巡視,。旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)口頭通知要求整改,，問題較嚴(yán)重的或承包商不很好按要求整改的下發(fā)書面工作指令或駐地辦紅頭文件,，并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理上級(jí)部門及業(yè)主，問題特別嚴(yán)重的上報(bào)政府監(jiān)督部門,。檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)問題,，并督促和落實(shí)問題的整改結(jié)果。本項(xiàng)目認(rèn)真按此執(zhí)行,，避免了重大質(zhì)量問題的出現(xiàn),，消除了質(zhì)量隱患。
(二),、工程進(jìn)度管理：
對(duì)承包商上報(bào)的總體施工進(jìn)度計(jì)劃,、階段性施工計(jì)劃、月度施工計(jì)劃等我們駐地辦會(huì)綜合考慮合同工期要求,，考慮對(duì)保證工程質(zhì)量有利的原則,，進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù);針對(duì)完成計(jì)劃所需要的合理人工、材料,、機(jī)械投入,，對(duì)承包商的保證計(jì)劃完成的施工方案、保證完成計(jì)劃的質(zhì)量保障等,，我們駐地辦都會(huì)詳細(xì)的審閱后進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù),。工期緊張時(shí)的倒排工期，強(qiáng)制承包商保證進(jìn)度計(jì)劃而加大人,、財(cái)、物的投入,，這些都是監(jiān)理在進(jìn)度控制上采用的措施和手段,。排除因變更設(shè)計(jì)原因的影響,，該項(xiàng)目進(jìn)度控制滿足了合同要求。
(三),、工程合同管理：
開工前認(rèn)真研究并熟知《施工承包合同》(包括《圖紙》,、《投標(biāo)書》文件等)、《施工監(jiān)理合同》的條款,，施工中嚴(yán)格按合同要求執(zhí)行合同,。施工監(jiān)理過程中對(duì)承包商是否按投標(biāo)文件要求投入相關(guān)人員、相關(guān)設(shè)備,，是否挪用工程款等進(jìn)行了多次合同履約性檢查,，確保了工程的順利完成;在變更設(shè)計(jì)控制上，作到了實(shí)是求是,，承包商及業(yè)主利益都得到了保障,。該項(xiàng)目滿足業(yè)主合同工期要求，承包商自檢質(zhì)量達(dá)到合同要求的“精品”,。
(四),、計(jì)量和支付管理：
該項(xiàng)目的工程計(jì)量和支付管理執(zhí)行了《招標(biāo)文件》或其它相關(guān)合同要求。
(五),、其它管理：
駐地辦在廉正建設(shè),、抗“非”、文明施工,、安全,、防洪等方面能夠積極按業(yè)主及上級(jí)公司要求認(rèn)真落實(shí)和執(zhí)行，沒有出現(xiàn)出現(xiàn)對(duì)工程造成較大影響的不利事件,，確保了工程的順利完成,。
四、承包商自檢評(píng)定情況：三個(gè)標(biāo)段承包商自檢匯總后單位工程均達(dá)到97分以上,，監(jiān)理進(jìn)行了復(fù)核性抽檢,，抽檢結(jié)果也在97分以上，對(duì)分部及單位工程按權(quán)值的匯總評(píng)定監(jiān)理也進(jìn)行了正確性的復(fù)核,，符合有關(guān)要求,。該建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到了業(yè)主合同要求的“精品”質(zhì)量目標(biāo)。
五,、工程遺留或存在問題及處理意見：
(一),、路基、路面工程：
1,、路緣石及路肩整修因受村民的影響個(gè)別段仍沒有達(dá)到要求,，需不斷修復(fù);
2、路基排水系統(tǒng)因受群眾及當(dāng)?shù)卮逭绊懀瑐€(gè)別段存在排水不算合理的情況;
3,、光榮村道口東100米左右(k1+450附近)路面因路面下自來水管道損壞,，自來水公司修復(fù)過程對(duì)路面進(jìn)行了挖掘性破壞，該處留有一定的質(zhì)量隱患;
(二),、張漠洛立交橋：
1,、由鐵路部門負(fù)責(zé)施工(業(yè)主不是蓋州交通局)的跨鐵路25米主橋(第15孔、第16孔,，合計(jì)2孔)橋面鋪裝質(zhì)量嚴(yán)重不合格(鋪裝瀝青混凝土之前監(jiān)理對(duì)此情況已匯報(bào)給有關(guān)部門),，該處橋面瀝青混凝土質(zhì)量無法保證，留有嚴(yán)重的質(zhì)量隱患,。
農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)匯報(bào)篇六
一,、監(jiān)理工作概況
青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)項(xiàng)目管理公司監(jiān)理處承擔(dān)的監(jiān)理項(xiàng)目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段,、dja,、djb合同段、精裝修07,、精裝修08共20個(gè)合同段,。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設(shè)一個(gè)駐地監(jiān)理處,，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同,，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。
我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負(fù)責(zé)監(jiān)理處的工作,，另外派駐孟令兵,、東克強(qiáng)、王化成三位副駐地分別負(fù)責(zé)五個(gè)房建工程的具體監(jiān)理工作,。同時(shí)按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員,、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展,。
二,、工程質(zhì)量管理
監(jiān)理處采取了平時(shí)巡視，重點(diǎn)部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施,。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點(diǎn)抓施工企業(yè)自控,，嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)報(bào)驗(yàn)”程序，逐級(jí)落實(shí)責(zé)任,，確保了工程質(zhì)量,。
施工過程中，重點(diǎn)對(duì)房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ),、主體工程,、裝飾裝修工程,、安裝工程的質(zhì)量進(jìn)行控制，確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及合同要求,。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格,，其使用功能滿足設(shè)計(jì)要求，通過竣工驗(yàn)收,。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計(jì)要求及使用功能要求，并通過了竣工驗(yàn)收,。
監(jiān)理過程中,，我們強(qiáng)調(diào)過程控制，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知施工單位進(jìn)行整改,，避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能,。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力,，避免了重大的質(zhì)量問題和事故的發(fā)生,。
經(jīng)過交工和竣工兩個(gè)階段的驗(yàn)收，房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計(jì)要求及合同文件的規(guī)定,，質(zhì)量評(píng)定合格,。
三、計(jì)量支付,、工程進(jìn)度和合同管理情況
我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件,，結(jié)合各標(biāo)段的工程進(jìn)度實(shí)際情況，及時(shí)準(zhǔn)確的對(duì)各合同段的計(jì)量支付進(jìn)行了審核,，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進(jìn)行了計(jì)量支付,。
通過對(duì)施工進(jìn)度的控制，除個(gè)別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外,，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在20xx年4月前進(jìn)行了交工驗(yàn)收,。
合同管理重點(diǎn)在計(jì)量支付方面、設(shè)計(jì)變更方面,，存在爭(zhēng)議的問題以合同,、清單、圖紙為依據(jù),，并做好解釋,，盡量避免合同糾紛的發(fā)生。
四,、設(shè)計(jì)變更情況
監(jiān)理處嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)變更程序,，不論哪個(gè)單位提出的設(shè)計(jì)變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過設(shè)計(jì)單位以設(shè)計(jì)回復(fù)函的形式回復(fù),。變更實(shí)施前必須有業(yè)主或設(shè)計(jì)單位的回復(fù)函或口頭許可,。變更單價(jià)盡量和原合同單價(jià)水平相當(dāng),。
五、交工驗(yàn)收,、竣工驗(yàn)收中存在的問題及處理情況
交工驗(yàn)收時(shí)存在的問題,，大多數(shù)的遺留問題都進(jìn)行了不同程度的整改?？⒐を?yàn)收時(shí)又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處,、總監(jiān)處、項(xiàng)目辦,、管理處的共同確認(rèn)后又轉(zhuǎn)交管理處處理,，費(fèi)用由相應(yīng)的施工單位承擔(dān)。
六,、對(duì)設(shè)計(jì)單位,、施工單位和建設(shè)單位評(píng)價(jià)
設(shè)計(jì)單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)設(shè)計(jì)變更的答復(fù)總是有嚴(yán)格的程序,，和可靠的依據(jù),，沒有出現(xiàn)過大的失誤，同時(shí)也才技術(shù)層面上積極的服務(wù)施工單位,，對(duì)此施工及監(jiān)理均給予設(shè)計(jì)單位很高的評(píng)價(jià),。
多數(shù)施工單位能給嚴(yán)格履行合同義務(wù)，積極整改施工中出現(xiàn)的問題,，取得了良好的社會(huì)信譽(yù),。但也有個(gè)別單位合同意識(shí)差，履約能力差,，信譽(yù)度低,。
建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事，有理有據(jù),，原則性強(qiáng),，公正廉潔，公平合理,，處事嚴(yán)謹(jǐn),，要求嚴(yán)格。
七,、監(jiān)理工作體會(huì)
通過該工程項(xiàng)目的監(jiān)理,，我們體會(huì)最深的是可以概況以下幾點(diǎn)：
1、必須嚴(yán)格按照合同文件進(jìn)行監(jiān)理,，合同文件(協(xié)議書,、工程量清單、設(shè)計(jì)文件)是我們監(jiān)理行為的依據(jù),，任何行為都不能違背原則,。
2,、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力,。
3、監(jiān)理處必須分工明確,，責(zé)任到人,，工作要善始善終。
4,、監(jiān)理處必須制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律,，任何人不得破壞。
5,、監(jiān)理處辦公室必須由專人負(fù)責(zé)，做好通知,、文件的上傳下達(dá),，做好收發(fā)文件記錄，重要文件及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)和提醒,。
6,、對(duì)于不履行合同的施工單位，要利用計(jì)量支付手段加以約束其行為,，使其履行合同,。
7、對(duì)于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知,，要及時(shí)傳達(dá)到施工單位手中,。對(duì)于施工單位反映的問題，要及時(shí)給予答復(fù)或向總監(jiān)處,、項(xiàng)目辦匯報(bào),。
農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)匯報(bào)篇七
一、工程概述：
(一),、工程概況：
沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程,，路線起點(diǎn)k0+000位于蓋州清河廣場(chǎng)西口，途經(jīng)張漠洛,、門漠洛,、李漠洛等村，終點(diǎn)k6+000止于沈大團(tuán)山子互通匝道出口,，路線全長(zhǎng)6公里;在張漠洛路線與長(zhǎng)大鐵路相交,，設(shè)30孔立交橋一座(橋長(zhǎng)為507米，中心樁號(hào)為k2+318.36,，跨徑為16*13+25*3+16*14,，結(jié)構(gòu)為樁基,、圓柱式墩臺(tái)，16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁,、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁,。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門20__年施工,，第14孔25米主橋及東西引橋由中國(guó)三冶施工),，立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護(hù)，邊溝采用槳砌片石邊溝,。
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：
1,、公路等級(jí)：二級(jí)公路，平原微丘;
2,、設(shè)計(jì)時(shí)速：80公里/小時(shí);
3,、橋涵設(shè)計(jì)荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：設(shè)計(jì)荷載為汽車-20級(jí)，掛車-100;標(biāo)準(zhǔn)軸載為bzz-100;
4,、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米,，路面寬20.5米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米(過橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過度段),，路面寬15米;路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺(tái),，涵洞與路基同寬;路面結(jié)構(gòu)為，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土,，4厘米中粒式瀝青混凝土,，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米天然砂礫墊層,。
5,、路面設(shè)計(jì)彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層,、水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計(jì)彎沉分別為67(1/100毫米),、81.8(1/100毫米)、212.5(1/100毫米);
(二),、主要工程數(shù)量(設(shè)計(jì))：
1,、土石方：全線路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米,，填砂礫20468立方米,，橫向利用方8365立方米，縱向利用方4860立方米;
2,、路面：細(xì)粒式sbs改性瀝青混凝土93964平方米,，中粒式瀝青碎石為93964平方米，5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米,，天然級(jí)配砂礫102773平方米,，透層瀝青93964平方米,，路緣石290立方米;
3、橋涵工程：圓管涵共計(jì)69.5延米/4道,，暗蓋板涵38.5延米/2道,，明蓋板涵31延米/2道，小橋1-5米1座,，張漠洛立交橋一座(30孔507米,，其中第15孔、第16孔由鐵路部門施工,，業(yè)主不是蓋州交通局,，監(jiān)理不是我們沈陽鑫通公司);
4、加筋土擋墻：496延米;
5,、重力式擋墻：780延米;
6,、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。
公路工程監(jiān)理總結(jié)4篇公路工程監(jiān)理總結(jié)4篇(三),、合同,、造價(jià)與工期等：
該工程業(yè)主為蓋州交通局;設(shè)計(jì)由遼寧交通勘測(cè)設(shè)計(jì)公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè)計(jì);監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個(gè),，20__年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀,、孫富祥,，20__年，監(jiān)理主任變更為梁濤,，監(jiān)理員為孫富祥;承包商有三家,，分別是一標(biāo)(k0+000~k1+650、k2+800~k6+000)由營(yíng)口市公路工程總公司第四分公司承建,，合同價(jià)850萬元,二標(biāo)(k2+318.36張漠洛立交橋引橋項(xiàng)目)由中國(guó)三冶機(jī)械化道橋公司承建,，合同價(jià)1596萬元，三標(biāo)(立交橋引線工程k1+650~k2+072.86,、k2+579.86~k2+800)由中國(guó)三冶機(jī)械化道橋公司承建,，合同價(jià)559萬元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工,。計(jì)劃工期為20__年8月28日至20__年7月31日,，實(shí)際工期為20__年8月28日至20__年8月15日(因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延)。該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程(單位工程評(píng)分97分以上),。
二,、設(shè)計(jì)變更情況：
(一)、張漠洛立交橋：
1,、對(duì)原《施工圖設(shè)計(jì)》說明第八項(xiàng)施工注意事項(xiàng)第3條(2)款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計(jì)規(guī)定：回淤量小于5厘米,，更正為小于等于30厘米(沈陽鐵路局大修設(shè)計(jì)所發(fā)《沈大蓋州連接線擴(kuò)建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說明》);
2,、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊(遼寧公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司20__.9.23發(fā)文);
3、伸縮縫按4,、9,、13、16,、21,、25墩設(shè)置，固定錨栓位置為1,、6,、11、19,、23,、30墩臺(tái)處，取消0#臺(tái)系梁,，引橋支座采用方行普通支座(沈陽鐵路局大修設(shè)計(jì)所20__.3.7發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程立交橋及引橋部分補(bǔ)充說明》);
(二),、立交橋引線及其它路基、路面工程：
1,、c30砼路緣石變更為花崗巖路緣石,，規(guī)格不變(業(yè)主要求);
2、西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄;東西引線加筋土擋墻取消路緣石,、防撞墻,，變更為波型鋼護(hù)欄;加大加筋土擋墻冒石尺寸，由75厘米變更為85厘米(遼寧公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線改擴(kuò)建工程完善設(shè)計(jì)說明》);
3,、排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工,。
三、監(jiān)理工作情況：
在業(yè)主及營(yíng)口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下,，該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求,，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé),、為國(guó)家和人民負(fù)責(zé)的目的,，豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。
在整個(gè)監(jiān)理過程中,，加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作,、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量,、確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo),。
