當工作或學習進行到一定階段或告一段落時,，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下,，肯定成績，找出問題,，歸納出經驗教訓，提高認識,，明確方向,，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來,，就叫做總結,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質的總結嗎,？這里給大家分享一些最新的總結書范文，方便大家學習,。

車隊個人年度工作總結篇一

一,、基本情況

切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,，領導重視支持,，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作,。

現(xiàn)共有車輛3輛,。包含值班車1輛、三菱越野1輛,、獵豹越野1輛,。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置,、油料,、保險、等各項費用的上繳,，以及落戶,、二級維護、事故處理,、維修監(jiān)督,、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作,。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能,。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中,，還為完善,。

二、工作情況

嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法,，做到萬無一失,。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車,。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路,，少走壞路，節(jié)時省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng),、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài),。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度,。工作面前不退縮,。團結同志，幫助別人,，從不為個人利益而斤斤計較,。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后,，便不顧旅途勞累,，立即和同志們一起搬東西，拿器械,，跑前跑后,，主動熱情的搞好服務工作。

做司機非常辛苦,，做個好司機就更為不易,。“做就做好”是我做人的原則,。當開車累的腰酸背痛深夜回家時,，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許,，看到工作發(fā)展的累累碩果時,，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè),，以單位為家,，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點,，不分班上班下,，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到,，不管是領導還是同志用車,，上車有迎言，下車有送語,。一聽說有出車任務,，便顧不得休息,，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,，一名司機,，時刻牢記自己肩負的重任。

三,、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高,，服務意識有待提高等,。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質,、業(yè)務水平、服務質量,。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔,，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

四、下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入學習,，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》,，從細節(jié)做起,。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習,，全面提高駕駛員的整體素質,。通過教育、培訓,，提高駕駛員的理論和實際操作水平,，降低交通事故率。抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理,，提高安全意識,，做到管理與教育想結合，堅持長期,、牢固,、扎實。公司的一面旗幟!

車隊個人年度工作總結篇二

20__年已經過去,，迎來了嶄新的20__年,。過去的一年公司成功上市跨越發(fā)展關鍵的一年,，同時也是我們面臨新的挑戰(zhàn)的一年。在公司領導的正確領導和大力支持下,，我們始終堅持恪盡職守,，及時調整思路，合理調配車輛的使用,，圓滿完成了各項工作任務,，現(xiàn)將過去一年車隊的工作匯報如下：

一、認真學習新《交通法》,，提高全員素質,，確保全年安全出車無事故。一年來,，在公司領導的正確領導及車隊全體同仁的努力工作下,，車隊全體同仁始終不忘抓學習，狠抓隊伍作風建設,。為此我們多次組織大家根據(jù)公司安全辦下發(fā)文件進行深入學習,，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法，觸及靈魂,。根據(jù)車隊人員實際情況,，我們也相應的做不同的思想工作。對于嚴格遵守各種規(guī)章制度的司機,，我們采用不同的方式對其進行表揚;對于一些自覺性較差的司機,，我們耐心的和他們做思想工作。使他們從內心的最深處領悟到安全行車的重要性,，安全行車不光關系到個人還關系到家庭和企業(yè),。通過車隊領導和相關同志的不懈努力，車隊所有員工在思想上有了本質的飛躍,，自覺遵守交通法規(guī)的意識增強了,，從而充分的調動了大家的工作積極性，提高了駕駛員的工作責任心,。20__年全年度,，車隊所有車輛安全行使50萬余公里,，運輸貨物5000余噸,。

二、在保障正常用車的同時,，做好降本增效工作,。降本增效是企業(yè)發(fā)展永恒的主題。在20__年工作中,，車隊通過逐步開展全過程和全體職工參與的降本增效工作,，緊緊圍繞降本增效這一目的做好計劃,、控制和考核。為了能更好地節(jié)約成本,，針對車輛的維護,、保養(yǎng)以及其他費用的支出，車隊組織專人到定點企業(yè)進行溝通,、洽談在條件允許的.情況下,，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生,。

三,、牢固樹立全員服務第一的意識，以服務帶動車隊工作的順利開展,。20__年公司物流車隊車輛的使用更加頻繁,，為了確保車輛安全及時，科學合理地安排配送車輛行程,，使車輛做到了高效率,、高質量運營。駕駛員的服務態(tài)度及服務質量都有了較大的提高,。

通過近一年的工作,，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足,。在新的一年里,，我們會繼續(xù)在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難,，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風,，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟,。為了更好的提高車輛管理質量合理分配,。特制定了20__年的工作目標：

1、加強教育,，轉變觀念,，統(tǒng)一思想，更好地樹立為公司服務的信心和決心,。

2,、加強學習，提高車管質量,，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用,。

3、抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識,，加強駕駛員綜合素質教育,。

4、堅持和完善車管制度,，使工作更加規(guī)范化,、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為,，增強服務意識,。

車隊個人年度工作總結篇三

一、科學安排,，合理調度,，確保生產任務的完成

完成混凝土運輸，是公司重要的生產任務,，保障生產任務的完成,，是車輛管理的核心任務。20__年,，公司業(yè)務不斷擴大,，車輛也在不斷增加，特別是下半年,，公司業(yè)務發(fā)展迅猛,，生產任務不斷增加，但駕駛人員卻缺員嚴重,，為保證生產任務的完成,，車隊通過科學安排，合理調度車輛運行,，并努力發(fā)揮駕駛人員的生產積極性,，從而全面保證了生產任務的圓滿完成。

二,、加強安全管理,，抓好駕駛人員隊伍建設

車隊在管理過程中，努力擺正生產與安全的關系,，既要保證生產任務的完成,，又要防范事故發(fā)生。既要反對為了生不顧安全,，讓全體駕駛人員明確,，安全也出效益;同時也要反對為了安全，降低效率,，安全生產零公里的想法,。為此,，車隊在抓好生產任務完成的同時,，認真抓好駕駛人員隊伍的管理和安全教育：

一是經常對駕駛人員進行安全教育,，組織駕駛人員學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識,。并經常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況,，及時通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法,，提醒駕駛人員注意交通安全,，全年向駕駛人員作安全提醒60多次。

二是要求駕駛人員合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車,。平常對車輛勤檢查,、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決,，做到車輛不帶病上路;駕駛人員不帶情緒開車,，確保行車安全。

三是組織駕駛人員認真分析本公司發(fā)生的每起交通事故的原因,，引導駕駛人員從中吸取教訓,，做到安全駕駛。

四是加強對新招駕駛員的考核把關,，全年共新招駕駛員__人,，對新招駕駛員逐個進行面試面談和技術考核，把好入隊駕駛人員的技術關,。

五是嚴肅公司的規(guī)章制度和紀律,，對嚴重違反公司規(guī)章制度的駕駛人員給予開除處理，對技術不夠熟練或行為不能達到公司要求的駕駛人員,，及時予以辭退處理,，從而不斷提高司機隊伍的素質。

三,、認真抓好車輛技術保障管理

車隊能認真按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng),、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案,，詳細填寫各類報表,，全年共年辦理車輛年檢25部。同時,，嚴把車輛技術狀況交接制度關,，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況,，察看車輛車況是否完好,，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車隊和機修人員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔,。三是完善車輛管理檔案,，新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶(變更)手續(xù),，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)__部(其中小車2部)辦理車輛變更手續(xù)__部,，保證車輛手續(xù)合法完整。

四,、努力做好交通事故處理工作

公司業(yè)務發(fā)展快,，車輛增加快，車輛運輸任務重,，難免發(fā)生一些交通事故,，車隊在加強安全管理，努力降低事故發(fā)生率的同時,，努力做好每個交通事故的處理工作,。20__年發(fā)生的__起大小交通事故，在全隊人員的共同努力下,，都較好地得到處理,，特別是對20__年2月6日駕駛員___發(fā)生的一起重大交通事故的處理，車隊負責人能從維護公司利益出發(fā),，處處以公司利益為重,，通過努力加強與交警、法院,、保險等部門的協(xié)調,，順利處理了這一事故，最大限度地維護了公司利益,，也得到公司領導的肯定,。

五、存在問題

一是車輛快速增加的同時,，駕駛員增加快,，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質參差不齊，20__年度雖然花費大量精力抓安全管理,，但發(fā)生的交通事故較多,，特別是發(fā)生了一起重大交通事故。

二是管理力量較為薄弱,，車隊現(xiàn)有車輛部,，駕駛員__名，且隨著業(yè)務的擴大,，還將繼續(xù)增加,，車隊實際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人,，許多工作做得不夠細，許多工作顯得力不從心,。

20__年度,，在公司領導的重視關懷下，較好的完成了各項工作任務,，新的一年,，我們將再接再厲,，認真抓好車隊的各項管理工作,，既保障生產的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平,，為公司創(chuàng)造更大效益,。

車隊個人年度工作總結篇四

20__年，是我公司車隊非常不平凡的一年,，也是我公司車隊與時俱進,，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè),，奮力超越,，再鑄輝煌的一年。

一年來,，在市運管處的直接領導下,，我公司車隊全體同仁始終不忘抓學習，抓隊伍作風建設,。不斷強化落實各項安全運營措施,。為此，我們組織大家認真學習《道路交通安全法》和各種有關法律,、規(guī)章,、觀看事故錄像，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法,，觸及靈魂,，使大家在思想深處筑起安全的長城，提高遵章守紀的自覺性,。同時,，參加了省道路運輸管理局的總結會議2次，努力提高企業(yè)資質水平,，提高從業(yè)人員的職業(yè)素質,，在完善安全生產管理制度等方面狠下功夫。20__年我公司車隊主要做了以下幾個方面工作,。

一,、工作情況

內部運油1577車次,，外部運油1282車次，臨汾至山東270車次,，吉縣至山東219車次,，臨汾至西安12車次，東蘆油庫10車次,，臨汾至寧夏64車次,，臨汾至河南2車次，臨汾至鄧莊19車次,，臨汾至吉縣5車次,，臨汾至內蒙古2車次，臨汾至侯馬3車次,，臨汾至大同6車次,，總計3471車次。

二,、車輛安全方面,。

安全工作是我公司車隊隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切,，喪失安全就會喪失一切,，一百減一等于零。我公司車隊全年自始自終狠抓安全管理,，時時事事嚴加防范,，確保萬無一失。

我公司車隊的車輛在安全檢查過程中,，我單位要求行使的車輛必須符合《國家道路安全法》的標準,，車輛技術等級必須全部是一級，而且每輛車輛要按時進行二級維護,、購買保險,、強制險、罐體年檢,、車管所年檢,、運管處年檢、道路運輸許可證年檢,，每輛車必須安裝gps和行車記錄儀方可上路運營,，駕駛員資質必須是有5年以上工作經驗的司機，并且確保司機的有效證件齊全方可上崗,。

為了安全,，我公司車隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理,。每周星期五,，都要召開全隊安全例會,，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求,。每10天我公司車隊都要進行車輛安全大檢查,，消除事故隱患，促進安全工作,。

三,、消防工作方面。

消防工作也是我公司車隊重中之重的工作,，預防火災,，刻不容緩，消防責任重于泰山,。我隊高度重視,，嚴加防范,，時時事事嚴格把關,。今年11月進行了消防演練一次。提高司機的消防意識,，確保突擊事件能夠學有所用,。

四、團隊思想建設方面

公司車隊運輸作為危險運輸企業(yè),，承擔著特殊而艱巨的工作任務,，據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責,，對于駕駛技術不符合要求,，影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行,，切實增強責任意識和使命意識,，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓。自覺樹立起“內強素質,、外樹形象”意識,，進一步強化了愛崗敬業(yè)精神。

20__年即將結束,，雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在市運管處的正確領導下，這些問題和困難都將逐步得到解決,。努力把公司車隊建設成為一個作風優(yōu)良,、紀律嚴明、技術過硬,、效益明顯的團結集體,。

車隊個人年度工作總結篇五

__年從地平線輪回轉了一圈,，又回到起點?；仡櫦磳⑦^去的一年,，對照德能勤績四項標準，本人能盡心盡力做好各項工作,，較好的履行了自己的職責,。車隊在__公司領導的關心重視下，突出以安全生產為核心,，以抓好車輛技術保障和駕駛員隊伍建設為重點,，將車輛管理工作管細、管實,、管好,。在全隊人員的共同努力下，出色地完成了__年度的各項工作任務,，現(xiàn)將本人思想及工作情況總結報告

一,、科學安排，合理調度,，確保生產任務的完成,。

完成服務運輸，是__公司重要而艱巨的任務,，保障生產任務的完成,，是車輛管理的核心任務。__為保證生產任務的完成,，車隊通過科學安排,，合理調度車輛運行，并努力發(fā)揮駕駛人員的積極性,，從而全面保證了生產任務的圓滿完成,。

二、加強安全管理,，抓好駕駛人員隊伍建設

車隊在管理過程中,，努力擺正生產與安全的關系，既要保證生產任務的完成,，又要防范事故的發(fā)生,。既要反對為了生產不顧安全，又要讓全體駕駛人員明白,，安全也出自效益;為此車隊抓好生產任務完成的同時,，認真抓好駕駛員隊伍的管理和安全教育，組織駕駛員認真學習《道路安全法》及__公司的《車輛安全管理制度》,，增強司機的安全意識,，并對天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況,，及時通過gpc監(jiān)控提示，提醒駕駛人員注意安全,。并堅持每周《四》例行會議,。無特殊必須簽到參加。要求駕駛員合理安排工作和休息,，做到疲勞不駕車,，酒后不駕車，不開斗氣車,，不開英雄車,，不開情緒車，堅決杜絕工作時間段,，使用無線對講機閑聊天,，保障工作通信暢通。出車前做到車輛十一檢,，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報,，及時解決，加強對新駕駛員的考核,，把好技術關,。提高人品素質、密切聯(lián)系兄弟單位,，相互幫助、相互體貼,、相互作戰(zhàn),。擺正位置、腳踏實地,、規(guī)規(guī)矩矩,、堂堂正正、確保安全,。

三,、認真抓好車輛技術保障管理

車隊能認真按__公司規(guī)定，對車輛進行年審年檢二級保養(yǎng),。節(jié)前安全檢查,，建立車輛行駛里程記錄，維修檔案,，詳細填寫各類報表,，嚴把車輛技術狀況制度關，查看車輛車況是否完好,，確定無磕碰現(xiàn)象,。嚴格遵守__公司規(guī)定,，按秩序停放車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報車隊和報修,，完善車輛管理檔案,，保證車輛手續(xù)合理，并及時辦理省級包車證,，做到不過期,。安全出行。

四,、存在問題

__公司業(yè)務發(fā)展快,，車輛運輸任務重，由于各種因素,，駕駛員的素質參差不一,，難免發(fā)生一些事故，車隊領導都努力認真做好每個的處理工作,，通過努力加強與交警,、法院、保險等部門的協(xié)調,。都較好地得到處理,，最大限度維護了__公司利益，也得到公司領導的肯定,。然而,，還有許多工作做得不夠細致，不夠透,，管理力量較為薄弱等等,。

最后表一下個人體會，我要認真學習,，緊跟形勢,，注重提高政治思想覺悟和政策理論水平，及時學習各項路線和方針政策,，了解國內外大事要聞,，自覺改造世界觀，不斷增強工作責任心,。通過認真開展學習教育,，理清思路，在__年,，我們將再接再厲,，認真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平,，為__公司創(chuàng)造更大效益,。另外，我在處理一些問題時有時候還會不夠果斷,，還需在今后的工作中逐步改進,。我向一年來給我工作幫助和支持的__公司領導和全體員工表示忠心的感謝!同時，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正,，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績,、糾正錯誤，為__通勤車隊乃至__公司的建設和發(fā)展做出自己應有的貢獻,，有緣才能千里相聚,，有心才會更加珍惜。謝謝在座的各位領導,、同事,、朋友!

車隊個人年度工作總結篇六

車隊在中心的領導下，在中心各部門的幫助下和每位駕駛員的共同努力下,，本著安全駕駛優(yōu)質服務的原則,，我們認真工作，圓滿的完成了各級領導下達的各項工作任務,。嚴格遵守道路交通安全法律,、法規(guī)和規(guī)章，做到了文明駕駛,、安全行車零事故,，現(xiàn)將半年來的工作總結如下：

一、基礎管理方面

20__年車隊建立了“車輛檢查”,、“安全學習”,、“車輛管理”等臺賬。今年上半年,，我們針對車隊臺賬中存在的不妥之處及時進行細化、完善,，讓車隊管理有章可循,，有帳可查。上半年由于生產需要,，駕駛員之間相互交換車輛頻繁,，我們根據(jù)車隊工作的實際需要，及時給每輛車建立了車輛“維修,、交接”檔案,，使得車輛交接工作有序、清晰地進行，確保了駕駛員對新交接車的車況,、性能等各個方面有明確的了解,，從基本上保證了安全行駛，同時在車輛的維護保養(yǎng)方面提供了可靠的依據(jù),。

二,、安全教育

上半年車隊加大安全學習力度，通過多種形式使每個駕駛員加深對“交通法”和“交通管理條例”的理解和應用,。定期召開了周一安全例會并每月組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會經驗交流,，確保車輛安全行駛。并做到了“三不”原則,，不系安全帶不起歩,，不違章超車，不開英雄車,，杜絕酒后開車等違章行為,。認真執(zhí)行了“安全第一，預防為主”的方針,，切實把安全教育放在首位,，并根據(jù)天氣變化、工作性質,、出車路線等進行安全教育,。

車輛按照集團公司車輛管理條例，按時對車輛進行年審,、駕駛員的證照年審,，相應做好車輛保險的購置工作，最大限度減少違章,，確保上半年的良好安全形勢得到延續(xù),，為力爭全年安全無事故打下基礎。

三,、車輛運行及保養(yǎng)

1,、根據(jù)統(tǒng)計中心車輛共出長途57次，安全行駛里程達到168546公里,，其中小車行駛153873公里,，大車行駛14673公里，未發(fā)生一起責任事故,，做到了嚴格按照操作規(guī)程遵章行駛,，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。

2,、車隊按照規(guī)定對車輛進行了全面的維修和保養(yǎng),。保養(yǎng)次數(shù)共達到

了34次,，其中豐田霸道做了7次保養(yǎng)，三臺三菱做了18次保養(yǎng),，尼桑車做了6次保養(yǎng),，隨車吊做了2次保養(yǎng)，搶險車做了1次保養(yǎng),，同時針對各車輛的輪胎磨損情況,，分別給京kj9219車和鄂ae0a16尼桑皮車各更換了輪胎兩條，保證所有車輛車況良好,，為中心搶險安全出行做好了充分的準備,。

四、思想教育

車隊每月組織駕駛員學習4次員工政治理論學習,，認真學習有關車輛方面的文件及會議精神,，車隊肩負著安全的使命和責任，思想上容不得半點松懈,，來不得半點馬虎,，深知生命只有一次，通過開展“安全教育”這些活動,，讓安全深入人心,，從“要我安全”到“我要安全”的轉變。

五,、下半年工作計劃

為了應對當前中心發(fā)展趨勢,，按照我中心領導的工作安排，結合具體工作實際,，20__年度車隊將從制度管理,、油料消耗、維修保養(yǎng),、安全培訓等幾個方面進行開展工作,，為車隊各項工作的開展提供強有力的保障。現(xiàn)擬定車隊下半年的工作計劃：

1,、做好駕駛員遵守職業(yè)道德,，文明行車，優(yōu)質服務的工作;

2,、做好車隊與駕駛員簽訂職業(yè)責任書的工作;

3,、每月組織全體駕駛員學習《交通安全法》一次，提高駕駛員的安全意識;

4,、規(guī)范車隊的各類表格記錄及各類臺帳;

5、組織駕駛員針對車輛的保養(yǎng)情況,，進行自檢自查整改活動(每季度一次);

6,、收集整理重大交通事故案例，組織駕駛員認真討論事故原因，總結經驗教訓(每季度一次);

7,、組織駕駛員開展討論學習夏季(冬季)安全行車所注意事項的活動;

8,、做好駕駛員的考核工作;

9、組織駕駛員進行車輛安全行駛競賽活動;

10,、組織駕駛員討論學習安全行車的心得體會;

11,、做好車隊管理，完成全年用車任務的工作,。

車隊個人年度工作總結篇七

一：營運生產方面

__月份,，車隊共行駛里程35.53萬公里，完成計劃的98%,。

營收200.43萬元,，欠營收7.57萬元，完成計劃的96.6%,。

從本月12日起,，車隊接營運部通知，全部車輛都不能進火車站,，這樣使我們的營收有一定的影響,。

二：安全服務方面

1、__年__月1日11時50分,，駕駛員范蓮風駕駛粵__號大客車從__往__方向行駛時至布吉一村站時,，因沒有保持好行車距離，造成粵__號大客車的車頭前部與同方向行駛的公交車隊調度工作流程粵__號大客車尾部碰撞,，造成兩車不同程度損壞的事故,。

車隊根據(jù)這宗事故作為案例，認真分析事故發(fā)生的原因,，吸取教訓,，杜絕類似事故再次發(fā)生。并制定了相應的措施,。如：

車隊管理人員針對路面寬廣,、視線良好、車速快等現(xiàn)象加強路查路控,，預防其他事故的發(fā)生,。在__總站調頭問題通過監(jiān)控，全都能按規(guī)定行駛,。有效杜絕事故的發(fā)生,。

2、發(fā)生有理投訴1宗,。投訴__線粵__車駕駛員__在行駛中對乘客態(tài)度不好,，并且惡語傷人,，使用服務忌語。車隊將其立即停車5天,，并按駕乘人員違章違紀處罰尺度表處罰,。(b-18條、罰款100元,、扣10分,、培訓一天)。

3,、由于在__為投幣經常發(fā)生爭執(zhí),，車隊從新設計了收費牌。此牌比以前更加明了,，大大減少了乘客的投訴,。

本月有拾金不昧4宗。分別為拾到手機,、錢包,、茶葉等。

三,、綜合治理方面

對所有車輛進行了全面清洗公交車隊半年安全總結(發(fā)動機,、車公交車隊半年計劃頂?shù)?消防器材(滅火器、電線等)全面檢查,，對一部分人員進行了消防培訓,使大家更加明白消防的“兩知四會”,。

無打架、熏酒鬧事等治安行為,。

四,、后勤方面

1、本月對車輛衛(wèi)生,、車容車貌徹底進行整改,嚴格執(zhí)行公司對車容車貌,、清潔衛(wèi)生的文件精神。使衛(wèi)生檢查全面達標,。

2,、為了使員工更好的工作，車隊做好防暑降溫措施,，除食堂煲湯外,，每日煲涼茶、糖水等給駕駛員,。

3,、對機務方面存在的一些問題進行了專題會議，會上一致通過了對修理工建立駕駛員投訴記錄,，并納入員工綜合考評,，有效的促進了他們的積極性,。車輛保修也有了質量的保證。

五,、存在不足

盡管有前面的成績，但我們不能放松安全,、服務,。

(1)繼續(xù)學習《中華人民共和國道路交通安全法》。

(2)加強路查路控,，杜絕違章行為,。

(3)監(jiān)督機務方面存在的一些問題。

車隊個人年度工作總結篇八

大家好,，今天是公司年度大會召開的好日子,，在此我代表公司小車隊全體司機們在這盛大的節(jié)日里預祝大會圓滿成功，并向各領導和公司同事匯報本人和小車隊這一年來的工作情況：

首先本人現(xiàn)在現(xiàn)任___,、汽配城項目的小車隊兼人事,。

在此簡單的介紹一下廣西這邊共有4個項目部現(xiàn)有公司車輛23輛。不包括外租3輛面包車,，公司管理者及各項目部,、材料部門的各類小車(小轎車9輛、面包車4輛,、皮卡1輛,、農用車1輛、五十鈴3輛,，馬擔車4輛,、灑水車1輛)小車司機11人;大車司機10人。車輛工作內容主要是于服務運送公司辦公需要,、保障車輛正常使用,。在小車的管理過程中，實行一車一油卡的制度,、嚴禁未經允許用現(xiàn)金交易,。建立了車輛檔案、事故處理檔案,。每月1號登記行駛里程,、加油數(shù)量、維修情況,、車輛狀況,、保險、定期提醒司機進行保養(yǎng),。通過gps監(jiān)控對車輛行駛路線核對,，參與交通事故的調查和處理,。20__年，小車隊會繼續(xù)完善公司車輛管理制度,，并針對酒后駕駛,、私自出車現(xiàn)象制定相應處理辦法，杜絕了酒后駕駛現(xiàn)象,。在安全駕駛方面,、今年出現(xiàn)了大、小14宗交通事故,，事故主要原因是行車過快,、行車大意，導致大多是我方付全責,。有個別司機存在不愛護車輛,、野蠻駕駛現(xiàn)象，致使車輛故障多,，維修費用高,，而且還耽誤正常工作。進行車輛定點維修,，配件經過修理廠報價公司材料員尋價的方式購買,，僅保證了維修配件質量、減少了車輛維修費用,。在車輛的使用安排上,，未經批準公車私用現(xiàn)象也還存在，交通違章現(xiàn)象也有,，交通安全意思較差,。這些都是存在的問題。

根據(jù)記錄統(tǒng)計,，公司現(xiàn)在每部小車每月行駛平均3000公里/臺車,，油費2500元/臺車，過路費500元/臺車,，維修費500元,、有些車輛因路圖遠產生每月費用比較高，公司小車開支每月平均約65000元,。這種行車消耗對于公司來說是一筆不少的費用,。今后再加強管理，滿足于公司各部門,、各項目部是需要我們加強自身管理的一門課題,。在下一步的工作中，在總結經驗的同時，小車隊主要做好以下工作：

1,、嚴格執(zhí)行公司管理制度,，加強制度的學習。

2,、加強gps的管理,，每月公布車輛行駛情況，對不合理的情況,，要說明理由,，堅決制止公車私用現(xiàn)象。今后要堅決改正,，對公車私用嚴厲處理，及時統(tǒng)計上報

3,、加強車輛狀況,、保養(yǎng)管理。要定期抽查車輛狀況,，核算車輛經濟合理性,，對于耗油大，維修成本高的車輛評估后向上級領導匯報再作相應的處理,。要堅持定期保養(yǎng),，嚴格控制維修成本，防止車輛帶病工作,。

4,、強化司機素質、建立司機檔案,。事故處理檔案,。養(yǎng)成出車前、交車后的檢查習慣,，出去前登記好車輛行駛記錄;熟悉周邊線路,、按公司規(guī)定的線路行路;遵守交通規(guī)則、提高安全意識,、嚴謹酒后,、疲勞駕駛。

5,、武警總隊,、汽配城項目人員包括(保安、雜工,、外包班組)全面實行打卡記考勤,，當天補考勤，由本人上公司平臺證明,。

6,、本人今年工作總結來說：有些方面做不到位,、管理不到位的，希望各位領導對我的不足指導與批評,，在以后工作內嚴格要求自己改正,。

7、最后,，感謝今年來對小車隊工作支持的領導和同事,，誠祝公司發(fā)展蒸蒸日上，同事們身體健康,。

車隊個人年度工作總結篇九

__年,，是我運輸車隊非常不平凡的一年，也是我隊與時俱進,，開拓創(chuàng)新,，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越,，再鑄輝煌的一年,。

一年來，我隊在公司黨政的正確領導和關懷下,，在辦公室主任的堅強領導和有力支持下,，在隊領導的科學管理和以身作則的帶領下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下,，我隊始終圍繞著“安全發(fā)展,、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質服務”三條主線，竭盡全力,，忘我工作,，優(yōu)質、高效,、圓滿的完成了全年任務,。

__年，我隊在交通形勢嚴峻,，交通環(huán)境極為復雜,、出車任務繁忙、行車任務艱巨,，新司機多,，技術底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數(shù)__0余趟,，安全長途趟數(shù)5000余趟,，共行駛250萬余公里，全隊全年安全無事故。保證了國家財產和人民生命的安全,，維護了企業(yè)利益和形象,，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊應有的貢獻。

__年,，我隊部分車輛奉上級指令,，擔負著支援四川汶川抗震救災的行車保障任務。他們不畏艱險,、不懼困難,、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅克難,、協(xié)同作戰(zhàn),、抗震救災，圓滿的完成了行車任務,。

__年,，在公司建企__周年期間，我隊適應企業(yè)發(fā)展要求,，嚴格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事，圓滿的完成了各級領導用車的行車保障任務,，沒有任何事故和失誤,。

__年，我隊在應對一切突發(fā)事件用車中,，我隊全體人員都是召之即來,、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝,，精心組織,，火速行動，及時滿足領導用車要求,，都能高水平的完成任務,，沒有點滴失誤。

__年,，我隊嚴格消防管理,，層層嚴格把關，措施得力,，管理到位,，我隊全年消防事故為零。

__年,，我隊嚴格操作規(guī)程,，嚴格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷亡事故為零。

__年,，我隊嚴格車輛管理,，檢查落實到位，嚴格按規(guī)程辦事,，全隊全年違規(guī)程造成的機械事故為零,。

__年，我隊堅持以人為本,，科學有效進行管理,，全隊全年一切交通事故為零。

__年,，我隊加強和諧和法律教育,，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結行為,，和觸犯法律行為,。

__年，我隊厲行節(jié)約,，反對浪費,，從儉辦事，嚴格控制,，我隊全年費用基本上控制在財務處給我隊下達的全年費用之內,，并有節(jié)約。

__年,，我隊都能全心全意為領導服務,，沒有任何失誤，受到領導的高度好評,，全隊全年反饋不良意見為零,。

如今，我隊全體人員意氣風發(fā),、斗志昂揚,、團結奮斗、積極進取,、不怕困難,、迎接挑戰(zhàn)，向更高更好的目標進軍,。

車隊個人年度工作總結篇十

20__年的車隊工作開展已有半年時間,，在這大半年的工作當中，車隊緊緊圍繞“安全,、高效,、節(jié)約”的工作方針,，同時全面貫徹賀經理“把隱患當事故狠抓安全”指導思想，在領導的關心和大力支持下,，經過全隊人員的共同努力和單位各部門的積極配合,，圓滿地完成了各項工作任務，現(xiàn)對半年工作總結如下：

一,、重責任,，保安全，爭創(chuàng)一流業(yè)績

我們始終強化安全意識,，時刻把安全放在首位,，嚴格遵守《中華人民共和國交通法》和《新道路交通安全法》，嚴格執(zhí)行車輛派遣,、駕駛,、停放、維修,、加油,、檢查規(guī)定，認真落實各項安全措施,，不酒后駕車,，不違章駕駛，不帶故障行車,。

上半年車隊加大安全學習力度,，通過多種形式使每個駕駛員加深對“交通法”和“交通管理條例”的理解和應用。定期召開了安全例會并每月組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會經驗交流,，確保車輛安全行駛。并做到了“三不”原則,，不系安全帶不起歩,，不違章超車，不開英雄車,，杜絕酒后開車等違章行為,。認真執(zhí)行了“安全第一，預防為主”的方針,，切實把安全教育放在首位,，并根據(jù)天氣變化、工作性質,、出車路線等進行安全教育,。嚴格執(zhí)行車輛管理條例，按時對車輛進行年審,、駕駛員的證照年審,，相應做好車輛保險的購置工作,，最大限度減少違章，確保上半年的良好安全形勢得到延續(xù),，為力爭全年安全無事故打下基礎,。

二、抓隊伍,，明紀律,，提高服務水平

我們從完善落實《呂梁公司車隊管理辦法》、《駕駛員管理制度》及《駕駛員考核管理辦法》入手,，狠抓隊伍建設,，嚴肅工作紀律。對車輛的維修和油耗定期進行公布,，車隊管理公開化,、透明化。在車輛有限,、人員緊張的情況下,，科學合理地安排車輛，檢查用車,，使車輛做到高效率,、高質量運營。對駕駛員,、車輛實行檔案制,，資料系統(tǒng)化、數(shù)據(jù)化,。在車輛維修方面,，采取有效措施，努力降低消耗,，為單位節(jié)省車輛費用開支,。截止到20__年7月底，累計共開支170余萬元,，同比減少43.15%,。

三、抓學習,，強素質,，樹立良好形象

在有關領導的組織安排下，與相關部門進行友好互動,，相互學習各自車隊的管理經驗,，以提升車隊管理質量，并取得了良好效果,。不定期召開駕駛員安全講座,，組織觀看新的安全宣傳片,，鞏固對各種交通、安全知識,、法規(guī)的理解認識,，并強化消化吸收，在提高自身駕駛業(yè)務水平的基礎上,，進一步增強駕駛員安全意識,。督促駕駛員在工作之余，擠時間自學,，學習維修技術,，學習駕駛方法和行車經驗，增長知識,，開闊眼界,，提高自身的素質。

總之,，半年來,，經全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務,，但也存在著不足之處,。我們決心在今后的工作中，克服缺點,，改進不足,，充分發(fā)揮好車隊應有作用，全面服務呂梁公司,，同時我們計劃下半年將從以下幾方面繼續(xù)開展工作：

第一,、繼續(xù)堅持集團公司、呂梁公司的八項規(guī)定,、六條禁令,，將節(jié)約開支進行到底;

第二、為了方便對車輛和駕駛員進行管理,，車隊工作將于下半年全部采用智能化管理;

第三,、繼續(xù)強化安全教育,，做好安全教育培訓，提高司機安全防范意識,。

車隊個人年度工作總結篇十一

一：營運生產方面

八月份,，車隊共行駛里程35.53萬公里,，完成計劃的98%。

營收200.43萬元,，欠營收7.57萬元,，完成計劃的96.6%,。

從本月12日起，車隊接營運部通知,，全部車輛都不能進火車站,，這樣使我們的營收有一定的影響。

二：安全服務方面

1,、__年08月1日11時50分,，駕駛員范蓮風駕駛粵__號大客車從__往__方向行駛時至布吉一村站時，因沒有保持好行車距離,，造成粵__號大客車的車頭前部與同方向行駛的公交車隊調度工作流程粵__號大客車尾部碰撞,，造成兩車不同程度損壞的事故。

車隊根據(jù)這宗事故作為案例,，認真分析事故發(fā)生的原因,，吸取教訓，杜絕類似事故再次發(fā)生,。并制定了相應的措施,。如：

車隊管理人員針對路面寬廣、視線良好,、車速快等現(xiàn)象加強路查路控,，預防其他事故的發(fā)生。在__總站調頭問題通過監(jiān)控,，全都能按規(guī)定行駛,。有效杜絕事故的發(fā)生。

2,、發(fā)生有理投訴1宗,。投訴__線粵__車駕駛員__在行駛中對乘客態(tài)度不好，并且惡語傷人,，使用服務忌語,。車隊將其立即停車5天，并按駕乘人員違章違紀處罰尺度表處罰,。(b-18條,、罰款100元、扣10分,、培訓一天),。

3、由于在__為投幣經常發(fā)生爭執(zhí),，車隊從新設計了收費牌,。此牌比以前更加明了，大大減少了乘客的投訴,。

本月有拾金不昧4宗,。分別為拾到手機,、錢包、茶葉等,。

三,、綜合治理方面

對所有車輛進行了全面清洗公交車隊半年安全總結(發(fā)動機、車公交車隊半年計劃頂?shù)?消防器材(滅火器,、電線等)全面檢查,，對一部分人員進行了消防培訓,使大家更加明白消防的“兩知四會”。

無打架,、熏酒鬧事等治安行為,。

四、后勤方面

1,、本月對車輛衛(wèi)生,、車容車貌徹底進行整改,嚴格執(zhí)行公司對車容車貌、清潔衛(wèi)生的文件精神,。使衛(wèi)生檢查全面達標,。

2、為了使員工更好的工作,，車隊做好防暑降溫措施,，除食堂煲湯外，每日煲涼茶,、糖水等給駕駛員,。

3、對機務方面存在的一些問題進行了專題會議,，會上一致通過了對修理工建立駕駛員投訴記錄,，并納入員工綜合考評，有效的促進了他們的積極性,。車輛保修也有了質量的保證,。

五、存在不足

盡管有前面的成績,，但我們不能放松安全,、服務。

(1)繼續(xù)學習《中華人民共和國道路交通安全法》,。

(2)加強路查路控,，杜絕違章行為。

(3)監(jiān)督機務方面存在的一些問題,。

車隊個人年度工作總結篇十二

光陰似箭時光如梭，轉眼間一年又過去,?；仡欉@一年的工作情況,，收獲頗豐，現(xiàn)將本人一年以來的工作及學習情況匯報如下：

一,、崗位職責及履行情況

1,、負責管理車隊等供應商、部門客戶,、船公司合同審核和簽署工作;20__年簽訂15份協(xié)議,，其中貨代5份，直客5份,，船公司3份,，倉儲1份，車隊1份,。

2,、負責協(xié)管部門的日常操作業(yè)務及規(guī)章制度管理;

(1)梳理國內物流部操作規(guī)范;

(2)梳理國內物流部作業(yè)指導書;

(3)統(tǒng)計部門人員操作箱量及利潤收入;

(4)負責部門辦公用品等工作;

(5)安排節(jié)假日值班及公司活動。

3,、負責部門統(tǒng)計報表及上報統(tǒng)計數(shù)據(jù)工作;

(1)每月20日上報統(tǒng)計報表,，與內部公司核對互委數(shù)據(jù)，錄入統(tǒng)計系統(tǒng);

(2)與財務核對每月應收和毛利數(shù)據(jù),。

4,、負責部門應收費用開票和應付費用發(fā)票核銷工作;

(1)20__年開具應收發(fā)票485份;

(2)20__年核銷應付發(fā)票405份。

5,、負責部門車隊每月拖車費用核對工作,，并按照要求在招標平臺對業(yè)務進行單一來源招標采購評審確認后，安排付款;

(1)與7家協(xié)議車隊核對拖車費用,，安排付款58次,。

(2)根據(jù)公司對汽車運力采購新要求，使用招標平臺系統(tǒng)對國內物流部2家協(xié)議車隊進行“單一來源”采購4次,。

1,、負責根據(jù)協(xié)議評審結果每月統(tǒng)計應收賬款，通知銷售進行催收;每月根據(jù)財務應收賬款數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中查詢客戶,，并郵件通知銷售人員催收,。

2、負責公司crm系統(tǒng)信息錄入和維護;根據(jù)股份公司供應商管理信息系統(tǒng)建設推進計劃,，在系統(tǒng)中維護與國內物流部有業(yè)務合作的客戶信用信息,，負責后續(xù)新增客戶信息維護工作。

3,、負責平臺pmo相關工作,，包括運營指標和財務收益統(tǒng)計，指標數(shù)據(jù)錄入，上傳相關的運營指標證明材料等;

(1)上報pmo長清單及舉措卡片工作;

(2)根據(jù)上報內容每月在系統(tǒng)中錄入pmo完成情況;

(3)根據(jù)舉措卡片中里程碑執(zhí)行計劃在系統(tǒng)中開啟和關閉各階段里程碑,，并錄入相對應的數(shù)據(jù)憑證;

(4)負責上報pmo效提升月報

(5)完成pmol5文件整理,，順利完成質效提升l5階段評審。

4,、負責與月結船公司進行對賬工作;

與泉州安通,，上海中谷，信風等船公司對賬人員在約定時間內核對當月產生的費用,，核對無誤后及時安排付款,，保證業(yè)務的正常操作。

5,、負責部分具體操作工作;

海運系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入,、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、和財務付款工作,。

11,、參與公司各項業(yè)務培訓，及時吸取公司先進知識,，提升工作能力,，確保部門操作業(yè)務順利完成。

二,、20__年工作打算

1,、在做好日常工作的基礎上，不斷加強部門人員的業(yè)務操作水平和能力,，不斷提高員工的業(yè)務能力和培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng),，鼓勵業(yè)務創(chuàng)新。

2,、對派車,、訂艙等環(huán)節(jié)細化分工專負其職，對客戶委托的每個箱子的動態(tài)都及時掌握,，對出現(xiàn)的問題及時解決和處理,，對出現(xiàn)問題的事情及時總結和吸取經驗。

3,、重點關注風險管控工作,，牢記安全生產是重中之重，日常管理中加強應收賬款的收取,，對一些付款比較慢的客戶實行盯款,，必要時采取扣貨等措施。

4,、繼續(xù)維護目前穩(wěn)定合作的客戶業(yè)務,，同時和客戶廣泛接觸,，擴大業(yè)務服務范圍，為客戶提供到門服務,，促進全程物流運輸,。

5、尋找一些出貨量大,、且穩(wěn)定的貨代進行溝通，爭取以訂艙代理的形式進行業(yè)務合作,，完成公司分配的訂艙箱量指標,。

推進信息化建設的實質進展，與中國外運股份有限公司無車承運平臺的運易通平臺繼續(xù)合作,，在拖車業(yè)務中尋求更多收益,。

7、工作中要真抓實干,，避免官僚主義和形式主義;

8,、能結合部門業(yè)務發(fā)展與外部情況(同行業(yè)及相似業(yè)務)對比，發(fā)現(xiàn)差距學習借鑒,，探索方法,，高效工作。

工作中我始終保持任勞任怨的工作作風,，做到在利益面前讓一步,，在困難面前多擔當。具有良好的協(xié)調能力和表達能力,，有敏捷的應變能力,。干工作講程序，講原則,，講規(guī)則,，不存在僥幸心理。為自己樹立終身學習的理念,，不斷提高業(yè)務能力,，提高自身的政治修養(yǎng)和管理水平，在今后的工作中,，結合部門實際情況,，積極創(chuàng)新，為公司的發(fā)展貢獻力量,。

車隊個人年度工作總結篇十三

大家好,，今天是公司年度大會召開的好日子，在此我代表公司小車隊全體司機們在這盛大的節(jié)日里預祝大會圓滿成功,，并向各領導和公司同事匯報本人和小車隊這一年來的工作情況：

一,、首先本人現(xiàn)在現(xiàn)任___、汽配城項目的小車隊兼人事。

在此簡單的介紹一下廣西這邊共有4個項目部現(xiàn)有公司車輛23輛,。不包括外租3輛面包車,，公司管理者及各項目部、材料部門的各類小車(小轎車9輛,、面包車4輛,、皮卡1輛、農用車1輛,、五十鈴3輛,，馬擔車4輛、灑水車1輛)小車司機11人;大車司機10人,。車輛工作內容主要是于服務運送公司辦公需要,、保障車輛正常使用。在小車的管理過程中,，實行一車一油卡的制度,、嚴禁未經允許用現(xiàn)金交易。建立了車輛檔案,、事故處理檔案,。每月1號登記行駛里程、加油數(shù)量,、維修情況,、車輛狀況、保險,、定期提醒司機進行保養(yǎng),。通過gps監(jiān)控對車輛行駛路線核對，參與交通事故的調查和處理,。__年,，小車隊會繼續(xù)完善公司車輛管理制度，并針對酒后駕駛,、私自出車現(xiàn)象制定相應處理辦法,，杜絕了酒后駕駛現(xiàn)象。在安全駕駛方面,、今年出現(xiàn)了大,、小14宗交通事故，事故主要原因是行車過快,、行車大意,，導致大多是我方付全責。有個別司機存在不愛護車輛,、野蠻駕駛現(xiàn)象,，致使車輛故障多,，維修費用高，而且還耽誤正常工作,。進行車輛定點維修,，配件經過修理廠報價公司材料員尋價的方式購買，僅保證了維修配件質量,、減少了車輛維修費用,。在車輛的使用安排上，未經批準公車私用現(xiàn)象也還存在,，交通違章現(xiàn)象也有,，交通安全意思較差。這些都是存在的問題,。

根據(jù)記錄統(tǒng)計，公司現(xiàn)在每部小車每月行駛平均3000公里/臺車,，油費2500元/臺車,，過路費500元/臺車，維修費500元,、有些車輛因路圖遠產生每月費用比較高,，公司小車開支每月平均約65000元。這種行車消耗對于公司來說是一筆不少的費用,。今后再加強管理,，滿足于公司各部門、各項目部是需要我們加強自身管理的一門課題,。

二,、在下一步的工作中，在總結經驗的同時,，小車隊主要做好以下工作：

1,、嚴格執(zhí)行公司管理制度，加強制度的學習,。

2,、加強gps的管理，每月公布車輛行駛情況,，對不合理的情況,，要說明理由，堅決制止公車私用現(xiàn)象,。今后要堅決改正,，對公車私用嚴厲處理，及時統(tǒng)計上報,。

3,、加強車輛狀況,、保養(yǎng)管理。要定期抽查車輛狀況,，核算車輛經濟合理性,，對于耗油大，維修成本高的車輛評估后向上級領導匯報再作相應的處理,。要堅持定期保養(yǎng),，嚴格控制維修成本，防止車輛帶病工作,。

4,、強化司機素質、建立司機檔案,。事故處理檔案,。養(yǎng)成出車前、交車后的檢查習慣,，出去前登記好車輛行駛記錄;熟悉周邊線路,、按公司規(guī)定的線路行路;遵守交通規(guī)則、提高安全意識,、嚴謹酒后,、疲勞駕駛。

5,、武警總隊,、汽配城項目人員包括(保安、雜工,、外包班組)全面實行打卡記考勤,，當天補考勤，由本人上公司平臺證明,。

6,、本人今年工作總結來說：有些方面做不到位、管理不到位的,，希望各位領導對我的不足指導與批評,，在以后工作內嚴格要求自己改正。

三,、存在的問題和打算

盡管經過一些努力,，我的業(yè)務水平還需進一步提高。在以后的工作中,，我將加強自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習,，不斷提高業(yè)務技術水平,，使自己的工作達到一個更高的層次,。在20__年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等,。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質,、業(yè)務水平,、服務質量。一年來,，本人能愛崗敬業(yè),，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在：第一,，作為一名司機，服務效率有待進一步提高;

第二,，有些工作還不夠過細，有待于加強;

最后,，感謝今年來對小車隊工作支持的領導和同事,，誠祝公司發(fā)展蒸蒸日上，同事們身體健康,。

車隊個人年度工作總結篇十四

時光荏苒,，歲月如梭，轉眼間__年即將與我們揮手告別,。__年是我隊不平凡的一年,，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新,，激情創(chuàng)業(yè),，奮力超越，再鑄輝煌的一年,?；仡欉@一年，在公司各級領導的正確領導和親切關懷下,，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下,，我們順利的完成了上級領導賦予的各項工作。

對我個人而言,，有成功的喜悅,，同時也有許多不足之處,，為了更好的總結經驗教訓，為明年的工作打下堅實的基礎,，現(xiàn)將一年來的工作總結如下：

一,、思想政治方面

在公司的統(tǒng)一安排和指導下，認真學習各項規(guī)章制度,，明確我們車隊在一年內各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標,。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致,，始終保持認真工作,、積極上進的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務學習,，提高綜合素質,。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起,，并與同事相處融洽,，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率,、高質量的工作,。

二、工作方面

在有關領導帶領下,，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了__年的工作,。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務,，努力做好自己的本職工作,。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務勞動,，認真學習業(yè)務知識,，為降低成本，在日常的行車,、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作,。

在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨,，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度,，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術,、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮,，不酒后開車,，文明駕駛、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故,。

三、存在的問題與未來展望

雖然在領導的支持和同事的幫助下,，我取得了一點點成績,，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻,，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當,，業(yè)務水平有待進一步的提升。在以后的工作中,，我將加強自主管理的意識,，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務學習,，不斷提高業(yè)務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作,，努力使自己的工作達到一個更高的層次,。

__年即將結束，在過去的一年里,，我們取得了驕人的成績,，同時也暴露出一些問題,。但我堅信,，在公司各級領導的正確領導和重視關懷下，在我們的共同努力下,，這些問題和困難都將逐步得到解決,。

再過一個月，我們就將迎來嶄新的20__年,。新風疾進催戰(zhàn)馬,，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺,、新起點,，在新的一年里，我將不負各位領導的厚望,，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務實的精神努力工作!

車隊個人年度工作總結篇十五

首先感謝酒店和公司領導們的高度信任和支持,，搭建平臺的同時也為我們指明了方向和路線;同時還要感謝車隊同仁們給予我們的大力支持和幫助,。可以說在__年末的最后一個工作季度中,，我們是在各方的關注和厚愛中度過的,。但我們的工作似乎做的有些身心疲憊，沒有能夠真正的捋出工作方向,，原因有很多,，最主要的是我們兩個帶頭人還沒有一個真正有效的角色轉換。但慶幸的是我們在年底前,，發(fā)現(xiàn)并找到了一些正確的方向,。

“沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春”,，這就是我們__年的個人真實寫照,，也是領導們給予我們的希望和寄托。人這一生要走很遠很遠的路,，即使是輕裝簡從有時也會大汗淋漓的,，何況是負重前行呢。這一年來我們從起到落,，又從無到有,，拋開個人情感，讓我們感受最深的是領導的權衡藝術：墻倒了,，有人推,，也得有人扶!平衡不是宜將勝勇追窮寇，而是借力打力張弛有度,。這也是我們今后工作中要下功夫學習的地方,。

來到酒店工作已經兩個月的時間了，之前的工作我們都是在“摸著石頭過河”,，兩個月來我們的工作不輕松,。在和酒店負責人李經理的溝通過程中，他站在一個管理者和專業(yè)人士的角度也給予了我們很多幫助和建議：諸如自我管理的常抓實效;員工的素質教育;

以及部門間溝通協(xié)調等問題,。領導把你放在這個位置上,，是給了你一定的權利，這個權利是什么?就是管理權,，是在你的范圍職責內,，正確行使權利的能力，是看待問題有別于一般司機的能力,，但因為你無法平衡權力,，也無法真正拴制權力。你自然可以找一些客觀理由，比如說這個地方的情況非常復雜,，或者說某些關系不好處理等等,。但是，領導肯定不會這樣看問題,，他給了你一紙任命,，實際上就是給了你平衡權力場的尚方寶劍。你自已不能用好手中的權力,，那只有一種解釋,，你使用權力的能力有問題。這個課題我們在下一步的工作中要高度重視,。

值得慶幸的是我們時刻謹記著：“團結就是力量”,，把工作中的問題都記清楚，找出解決的方案!工作中我們事無巨細,，時刻警惕,，即使如此也還是出現(xiàn)過這樣或那樣的瑕疵，然而我們也是幸運的,，幸運的是得到了酒店方的理解和包容,，也得到了來自公司的大力支持。我們自從來到酒店的第一天起就抱定了一個信念：開弓就沒有回頭的箭,，既然領導的戰(zhàn)略方針定下來了,，我們就必須義無反顧的堅決去執(zhí)行。而下一塊石頭在哪里?我們會不斷的摸索,，同時更需要領導們鼎力支持,。

船行中流，“深水區(qū)”里暗礁橫亙,，攻堅期內矛盾交織,，如何進一步沖破思想觀念的障礙，突破利益固化的藩籬,，革除阻礙科學發(fā)展的體制機制弊端,，繼續(xù)解放思想、轉換角色,、打造團隊,、樹立品牌,、攻堅克難,、推動模式化建立與量化管理、是擺在我們面前躲不開也繞不過的“必答題”,。

車隊個人年度工作總結篇十六

今年以來,，車隊在公司黨委的正確領導下，在上級交警交通部門的指導下，經全隊人員的共同努力,，圓滿地完成了各項工作任務,，做到了安全行駛，現(xiàn)就一年來的安全工作總結如下：

一,、狠抓了安全教育,，確保安全行駛。認真執(zhí)行了“安全第一,，預防為主”的方針,，切實把安全教育放在首位。經常利用出車前進行安全教育,，并根據(jù)天氣變化,、工作性質、出車路線等進行教育,。定期召開了安全例會_次,，共安全行車_車.天，安全行車里程達_公里,，未發(fā)生任何大小車輛責任事故,，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車,，疲勞開車,，超速行駛，違章超車等,，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛,。

二、合理調度車輛,、保證全公司用車,。公司雖有車輛_部，但各單位工作用車不統(tǒng)一,、無規(guī)律,、出車次數(shù)多。在車輛緊,、任務重的情況下,，我們本著先生產后其他的原則。做到了合理調度車輛,，一年來沒有因車輛問題,，而耽誤各單位的工作。全年出車次數(shù)達到_次,，在出車任務重的情況下,，全隊人員放棄了節(jié)假日,、星期天的休息。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務,，充分發(fā)揮了交通工具的作用,，為我公司全年工作順利完成當好了先行官。

三,、根據(jù)交通交警部門的年審要求,，認真真組織并按時參加了一年一度的駕駛員年審考試，按時完成了車輛年審,、營運證審驗工作,，年審合格率人、車達到了100%,。

四,、加強了全隊人員的思想教育，認真學習了各項規(guī)章制度,，提高了全體隊員的素質達到了出車及時,，達到了各用車單位的滿意。

總之,，一年來,，經全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務,，但也存在著不足之處,，如：個別駕駛人員高速行駛，個別人員違反公司制度等,。我們決心在今后的工作中,，克服缺點，改進不足,，充分發(fā)揮好車隊應有的作用,。

車隊個人年度工作總結篇十七

來到車隊工作，我了解整個車隊工作流程,，結合這幾天師傅的教導與實際操作,，我的能力有所提高，在經驗方面有待加強,。我現(xiàn)在懂得基本操作,，相信通過我的努力會再進一步改進與完善。借此機會我說說我來車隊半個月所學到的和需要學習和改進的,。

剛來時接電話,，沒有準確的把握信息，我認識事情的嚴重性,，做事情要做到位,。要準確的問清聯(lián)系人物姓名電話，從哪往哪,，什么樣的貨物,，需要什么樣的車。開始我覺得很簡單,，做了以后才知道車隊的工作需要很多的經驗,，比如：車輛管理，車輛信息,，司機人員,，及時調度派車，要準確,，規(guī)格,、噸位等都要核實，派單一定要細心,、明確,。

學會與司機溝通，讓司機配合我們的工作,，在面對司機時,，一定要熱情，熱情可以感染司機的,，跟司機處理好交情,，我對公司有信心，重要的是讓司機對公司信任,，要善于抓住司機的心理,，抓住問題主動出擊，接到問題隨機應變,，處事要有條有理,，這些都是我領悟到的道理將讓我終生受用。通過工作使我增長了見識,，不斷深入到工作中,，也懂得了許多做人的道理，檢驗自己的知識,，鍛煉自己的能力,，為更好地為公司做出業(yè)績打下堅實的基礎。在工作中,，我表現(xiàn)出了經驗不足,、處理問題不夠成熟，所以我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己,，提高自身素質,。

打電話時要用本子把要做的工作和問題寫在本子上,，以免疏忽大意，好的記憶也會有疏漏的時候,，所以說好記性不如爛筆頭,。合理的安排工作，有效的派車運輸,，保證貨物在指定日期內及時到達客戶,。在工作中我學到了我在車間學不到的東西，在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級相處的,，要虛心求教,、積極上進。要搞好人際關系并不僅僅限于公司的員工,，還要跟有關物流公司相處好,，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的,。

今后為做好車隊工作我將做好以下幾點：

1,、保持派車運作的高效性。

2,、與其他部門緊密協(xié)作,，做好車隊工作與貨物追蹤監(jiān)控。

3,、及時合理的跟物流公司聯(lián)系,，不斷降低運營成本，減少貨損,。

4,、對司機及時溝通和協(xié)調，做好信息傳遞工作,。

3,、協(xié)助同事做好走貨計劃，以及運輸車輛的檢車資料準備和相關證件的辦理,。