當在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會,，通過寫心得體會,，可以幫助我們總結積累經(jīng)驗,。那么心得體會怎么寫才恰當呢,？下面小編給大家?guī)黻P于學習心得體會范文,，希望會對大家的工作與學習有所幫助,。

測繪實訓心得體會篇一

1. 掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能,。鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解,，能夠用有關理論指導作業(yè)實踐,，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題,、解決問題的能力,，從而對控制測量學的基本內(nèi)容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固,、深化,。培養(yǎng)學生團結協(xié)作,、吃苦耐勞的精神，提高組織計劃與組織管理的能力;

2.熟悉水準儀,、經(jīng)緯儀、全站儀的工作原理,。通過實習,，熟悉并掌握三、四等控制測量的作業(yè)程序及施測方法,。加強理論與實踐的結合,，進一步深入學習理論知識，提高測量實際應用能力;

3.掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能,。提高學生對水準儀,，經(jīng)緯儀，全站儀的操作技能,，提高觀測效率,、精度，重點為操作j2,，j6經(jīng)緯儀,、水準儀;

4.樹立工程實地工作能力，提高地形圖測繪和工程測設的能力,，提高數(shù)據(jù)處理的基本能力及對測量成果,、資料的管理能力;

5.提高技術總結報告及實習報告的基本編寫能力;

6.通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃,、組織與管理能力,，培養(yǎng)良好的咱也品質(zhì)和職業(yè)道德。掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能,。鍛煉分析問題,、解決問題的實際能力，為畢業(yè)后進入社會工作作好鋪墊,。

二,、組別及所測測區(qū)概況

本組為08級工程測量與監(jiān)理專業(yè)086291班第6組，本次實習本組分配測區(qū)位于江西省撫州市紅旗鎮(zhèn)鳳港測區(qū),。測區(qū)環(huán)境：農(nóng)田,、農(nóng)舍、湖泊,、林地,、道路及周邊建筑和綠化代等。

三,、實習任務

本次工程測繪實習為期四周,，任務較繁重,，工作量較大，涉及內(nèi)容較多,，其中所須完成的主要任務有：

1.經(jīng)緯儀,、水準儀、全站儀的了解,、熟悉,、掌握，具體為測回法,，豎直角測量,，水準測量;

2.一條圖根閉合導線水準路線的數(shù)據(jù)采集，內(nèi)業(yè)計算;

3.小組測區(qū)內(nèi)所有建筑物,、構筑物,、道路等碎部點的測設;

4.對所采集到數(shù)據(jù)繪制成1/500比例尺的地形圖;5.每天對所做工作寫實習日記，最后寫實習總結,。

實習要求：每組,、每人必須在規(guī)定的時間內(nèi)保質(zhì)、保量地完成上述各項工作任務,，具體要求為：

1.能對儀器進行常規(guī)項目操作,，并能獨立、快速,、準確的操作實習中的各類測繪儀器;

2.各類計算數(shù)據(jù)采集合理,、準確，記錄格式正確,、美觀;

3.各類計算準確,、無誤;

4.地形測繪內(nèi)容無遺漏，各地物相對于位置關系正確,，地形準確,，并按要求繪制;

5.工程測量理論嚴密、方法合適,、數(shù)據(jù)準確;6.報告編寫規(guī)范,，內(nèi)容詳實，字跡工整,，實習總結《工程測量專業(yè)實習總結》

四,、實習收獲及成果

通過本次實習，掌握了經(jīng)緯儀,，水準儀的使用,，具體如下：水準測量原理：利用水準儀提供水平視線，讀取水準尺的讀數(shù),，測定兩點間的高差,，有已知點高程推求未知點高程,。

操作步驟：

1、安置儀器(高度適中,、架頭大致水平,，固定儀器。)

2,、粗略整平(目的：使圓水準氣泡居中,，視準軸粗略水平)

3、瞄準水準尺(目的：使目標和十字絲成像清晰,。方法：①初步瞄準(用準星對準目標)②目鏡調(diào)焦(使十字絲清晰)③物鏡調(diào)焦(使目標成像清晰)④精確瞄準(使縱絲對準目標)

4,、精確整平 (目的：使水準管氣泡居中,，視準軸精確水平,。方法：調(diào)節(jié)微傾螺旋，使氣泡影像符合,。)

5,、讀數(shù)(用十字絲橫絲在水準尺上按從小到大的方向讀數(shù)，讀取米,、分米,、厘米、毫米)6,、計算,。

五、實習體會：

為期四個星期的工程測量學習已經(jīng)結束了,，通過這次實習,，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。測區(qū)是江西省撫州市紅旗鎮(zhèn)鳳港測區(qū),，測區(qū)與住宿地點相對較遠,，但為了能盡快地完成任務，我們小組中午不休息加班進行測量,，我們在測量的過程雖然感到很累,，也是很有成就感，反而自其樂,。測量學首先是一項精確的工作,，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的,、理論的測量學輪廓,，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來,。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學,，從本質(zhì)上講,，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里,，測量學的作用日益重要,，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎，提供了最基本的空間位置信息,。構建信息高速公路,、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準,，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng),。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段,。測量學的分類有很多種,，如普通測量學、大地測量學,、攝影測量學,、工程測量學。作為工程測量系的學生,，我們要學習測量的各個方面,。

六、實習總結：

通過這次實習,，學到了測量的實際能力,，更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契,，更鍛煉了自己很多測繪的能力,。首先，是熟悉了水準儀,、經(jīng)緯儀,、全站儀的用途，熟練了水準儀,、經(jīng)緯儀的各種使用方法,，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次,，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中,，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定,，屬客觀誤差來源),、觀測誤差 (由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源),、外界影響誤差(受到如溫度,、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制,，屬于可變動誤差來源)。

了解了如何避免測量結果錯誤,，最大限度的減少測量誤差的方法,，即要作到：

1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器;

2,、提高自身的測量水平,，降低誤差水平;

3、通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如：距離測量中的溫度改正,、尺長改正,，多次測量取平均值等來減少誤差。

第三,，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施,，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則,，如："從整體到局部",、"先控制后碎部",、"由高級到低級"的工作原則,，并做到"步步有檢核"。這樣做不但可以防止誤差的積累,，及時發(fā)現(xiàn)錯誤,，更可以提高測量的效率。通過實踐,，真正學到了很多實實在在的東西,，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練,，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,，很大程度上提高了動手和動腦的能力。我們在這次的實習中,，也了解到了要想很好地進行測量,，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神,，每個組員都必須親自實踐,，而且要分工明確，工作也可以交換來做,，還需要知道失敗乃成功之母,，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤,，我們應該不氣餒,，繼續(xù)一次又一次的重測,，重計算，一次次地練習,，一次次得提高測量水平,，我們不斷在經(jīng)驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導,，我們實習過程中,，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解,，才使我們解決了不少測量中的難題,。

我們在實習過程中，不可避免的遇到了一些困難,，在我們實現(xiàn)之初,，我還有點擔心自己不會測，測不好,，擔心自己不能按時的完成任務,，但是，經(jīng)過我們小組的反復測量,，我們的團結,、默契，克服了測量中的種種問題,，終于按時完成了任務,。

在測量實習的過程中，我們也經(jīng)歷了各種各樣的困難,。比如：

(1)立標尺時,，標尺除立直外，還要選在重要的地方,。因此,，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方,，同時要注意并非點越多越好,，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間,，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差,。

(2)在用水準儀和經(jīng)緯儀測量的過程當中，有的過程出現(xiàn)了大的誤差,，經(jīng)過我們的重新測量計算,，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。

(3)還有就是計算問題，計算必須由兩個人完成,，一個初步的計算,，一個檢驗，不過,，在此過程當中,，也還是出現(xiàn)了計算錯誤的問題，我們在不斷的重復檢驗之中算出了正確的數(shù)值,，盡量讓誤差減少到了最少通過實際的測量實習,，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對儀器的操作更加熟練,，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際,、合作的能力,。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成,。

測繪實訓心得體會篇二

測量是一項務實求真的工作，半點馬虎都不行,，我們在測量實習中必須保持數(shù)據(jù)的原始性,，這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性,，我們得反復校核對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確,。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤,，比如讀數(shù)不夠準確,，氣泡沒居中等等，都會引起一些誤差,。因此,，我們在測量中內(nèi)業(yè)計算和測量同時進行，這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤,，及時糾正,，同時也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省了時間,，也提高了工作效率,。

測量也是一項精確的工作，通過測量學的學習和實習,，在我的腦海中形成了一個基本的測量學的輪廓,。測量學內(nèi)容主要包括測定和測設兩個部分，要完成的任務在宏觀上是進行精密控制,，從微觀方面講,，測量學的任務為按照要求測繪各種比例尺地形圖;為哥哥領域提供定位和定向服務,，建立工程控制網(wǎng)，輔助設備安裝,，檢測建筑物變形的任務以及工程竣工服務等,。而這一任務是所有測量學的三個基本元素的測量實現(xiàn)的：角度測量、距離測量,、高程測量,。

土木工程測量作為專業(yè)的一項基本功，是我們學習土木專業(yè)學生必須很好掌握的一項技能,。為了提高我們的測繪能力,，能更好的把實踐和理論聯(lián)系起來，城市建設系為我們開展了為期兩個星期的工程測量實習,。

我們的目的是小區(qū)域控制測量,，用到的儀器有全站儀，水準儀,，標尺,，腳架等等，更感謝學校為了使我們能更方便的測量,，還為我們配備了先進的全站儀,。通過這次測量，鞏固和深刻了在課堂上所學的理論知識,，掌握了各種儀器的操作,，并達到了一定的熟練程度。作為一個戶外的專業(yè)實習,，我們有了經(jīng)驗,，為我們將來步入社會做好了鋪墊，更重要的是它培養(yǎng)了我們一種精神,，吃苦耐勞,，獨立自主，自己發(fā)現(xiàn)問題通過自己的努力去解決它,，提高對繁瑣數(shù)據(jù)的運算能力,。這些東西都是在平時課堂上所學不到的，但他又是那么基礎,，重要,，由此我又不得不想起實踐是檢驗真理的唯一標準這句話。

工程測量,，它是個復雜的工作,，光靠一個人的力量是遠遠不夠的，所以通過這次實習我徹徹底底的明白了測量她是一個團隊的工作。我們組共有7個組員,，必須發(fā)揮每個人的長處,，才能使工作的效率最大化，我作為組長,，要負責安排好每個組員的任務,，定好每天的工作的計劃，還要保持和老師之間的聯(lián)系,。我想每個通過實習的同學都會在這點上有深刻的印象,。

在測量過程中我們最大程度的做到了精確，每個數(shù)據(jù)都經(jīng)過檢驗,，沒有上一步的驗證絕不做下一步,。舉個簡單的例子吧，每次儀器在測量時都要經(jīng)過對中整平,，這個表面上看是一個簡單的工作,，但它必須做到精確精確再精確，只要不小心稍稍動一下儀器我們就要重新這一步工作,，不然就會造成數(shù)據(jù)的誤差,，影響真?zhèn)€測量結果。還有一些很多人都會忽略的東西我們也絕不能不注意,，路面上有多少個井蓋,，他們之間的距離是多少，越是細小的東西越能表現(xiàn)出一個團隊的工作態(tài)度和能力,。團結就是力量,，每個早上大家早早的起床開始一天忙碌的工作，遇到問題大家一起解決,，有了誤差大家一研究,，分析原因，不厭其煩的反復測量,，有了大家,，我們的干勁十足。

測繪實訓心得體會篇三

本次的實習周是兩周,，我們的實習的主要內(nèi)容是砌筑、搭腳手架,、綁鋼筋,。此次我們實習的主要目標和基本要求是：

(1)、了解砌筑的材料及工具,，初步掌握磚石工程的砌筑方法,，學會試用磚瓦工具，了解施工中的各項要求和質(zhì)量標準。

(2),、熟悉組合小鋼板模型及膠合板模版的安裝和拆除要領,，了解模版工程的質(zhì)量標準及評定方法。

(3),、熟悉鋼筋的下料,、加工成型、綁扎安裝的操作有要領;了解鋼筋焊接的操作的工藝過程及操作要領;了解鋼筋安裝的質(zhì)量標準以及評定方法,。

(4),、遵守紀律和安全操作規(guī)程，每天寫實習日記,，按時完成實習報告,。

通過這兩周的實習學習到了許多。第一周的砌筑實習,，我們首先實在地面上彈好軸線以及磚線為了能夠把墻砌直,，接著我們就開始找平，然后就擺磚,，確保我們砌筑的質(zhì)量以及上面的可以順利的砌筑上去,，接著就是立皮數(shù)桿，皮數(shù)桿上要標明磚的皮數(shù),、灰縫厚度以及豎向構造的變化部位,，釘皮數(shù)桿的木樁要牢固，防止碰撞松動,，在第一皮磚上邊線處拉準線;接著就是盤角,、掛線;開始砌筑墻體，砌筑完成之后,，最后就是請老師來驗收,。

一周下來我知道了砌墻要橫平豎直，灰縫要薄厚一致,，砌出的墻要有工藝美,，而且我還學會如何使用皮數(shù)桿和靠尺，一天下來,，看著自己砌的墻,，身上弄的再臟身體再累，心里也是美滋滋的有種成就感!這次的實習帶給我不僅僅是一種工作經(jīng)驗,更是我人生的一筆財富,。俗語說:紙上得來終覺淺,，沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。當今大學教育是以理論為主,，能有機會親自實習,對我來說是受益非淺的,。我就快畢業(yè)走向社會了,，相信這次實習對我日后參加工作有幫助。

通過這次實習,，在實際操作方面我感覺自己有了一定的收獲,。實習主要是為了我們今后在工作及業(yè)務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力,，為我們能在以后立足增添了一塊基石,。實習指導老師也給了我很多他們自己的經(jīng)驗，使我懂得了很多以前難以解決的問題,，包括將來從事施工工作所要面對的問題,。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進,。

第二周我們開始腳手架的安裝及綁鋼筋實習,。

我們首先進行的是安裝腳手架的實習。腳手架在工地上的作用是非常大的,，除了正常的施工作業(yè)需要以外,，在工地上同時還起到對于施工人員的安全維護作用，同時還有防止樓體上的墜物對下面的人員造成傷害,。本次實習我們安裝腳手架的實習任務比較簡單,，安裝的高度不是很高而且都是相對于簡單。我們安裝腳手架的類型有兩種：扣件式和碗扣式,。我們在老師的指導下順利安全的完成了既定的實習任務,。

接著就是綁鋼筋實習了。通過這次的箍筋制作掌握了下料長度計算,、制作箍筋技術,、檢驗箍筋等知識，使我們的專業(yè)技能得到了提高為以后工作奠定了良好的基礎,。對于制作出的箍筋不合乎要求,，可能是在定箍筋內(nèi)環(huán)長度時與要求有偏差或者是在制作過程中碰移了定的箍筋內(nèi)環(huán)長度標尺以至制作出來的箍筋或大或小，這種情況只要調(diào)整好定箍筋長度標尺即好,。

綁扎柱的縱筋要保持縱筋豎直,，箍筋的間距要按圖紙的要求，在綁扎相同間距箍筋時要保持箍筋間距的相同,，綁扎上柱的箍筋的四角要與柱四角的縱筋綁扎牢固,，箍筋要水平放置，箍筋的135彎角在柱中要錯開設置,，在綁扎時使用順扣綁或反扣綁務必要綁緊,，使箍筋不能滑動。這次的綁扎柱的縱筋實訓中使我對柱構造的要求有了深入的了解,，對柱縱筋,、箍筋的架設情況有了深層的認識，所學的理論內(nèi)容在這次實踐中得到了很好的運用,，理論與實踐的結合對我認識專業(yè)知識理解柱縱筋,、柱箍筋的架設得到很大的幫助。

在本周的實習期間老師還給我們觀看了學習視頻,。視頻的教學內(nèi)容很多,，但是都非常的使用，給我們介紹了砌筑的常識,，工地上建筑物的建設過程,，腳手架方面的知識，以及綁鋼筋的方法技巧,。最重要的莫過于工地上的安全,。在工地上安全意識一定要牢記，這個關系到自己還有他人的生命健康問題,。

通過本次實習周的實習我深刻的體會到理論知識和實際的動手操作對于我們來說是嚴重的脫節(jié),。我們理論知識可能很好，但是卻不會將理論知識應用于實際,。所以說此次的實習周對于我們來說是一個理論結合實際的好契機,。真正工地上的施工，實際操作以理論知識為基礎,，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性,，這需要學好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應用,，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力,。本次的實習也加強了我對專業(yè)只是的認識，同時對于專業(yè)的以后的方向有了進一步的明確的方向,。

本次實習對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用,，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這一天的實習是不行的,，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累,，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。我面前的路還是很漫長的,，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好,。我堅信通過這一天時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益,，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證,，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來,，充分展示自我的個人價值和人生價值,。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力,。

測繪實訓心得體會篇四

實習小組：交通工程041第一組

實習路線：河北工業(yè)大學北辰校區(qū) 公交649路 天津地鐵一號線西橫堤站

地鐵一號線 地鐵小白樓站 步行 南京路 公交643路 賓西立交橋

公交608路 河東體育場 公交608路 華苑住宅區(qū) 公交687路 南院

公交649路 河北工業(yè)大學北辰校區(qū)

為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業(yè)知識,。20xx年的第一周學校給了我們一次實習的機會,。1號元旦放假，2號就正式開始了,。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片,，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺,，我們需要做的太多了,。

縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類,，無證,、疲勞、超速,、酒后及超載,。這些都是人為因素，當然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設施的不善,。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上,，它在經(jīng)濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發(fā)達國家我國的交通事故相當嚴重,，隨著車輛數(shù)目的增長交通事故亦呈上升趨勢,。20xx年發(fā)生交通事故66.75萬起，死傷人數(shù)分別為10.4萬和49.4萬,，直接經(jīng)濟損失33.69億,。20xx年為25.46起，死傷人數(shù)4.95萬和21.16萬,，經(jīng)濟損失13.14億,。相比xx年有所減少，說明我國的交通設施狀況有所改進,，但仍需進一步提高,。

實習中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線,，并交到老師那,，讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導。

3號我們每組就根據(jù)自己所選路線外出實習觀察,。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵,。這也是這次實習中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向,。1號線：劉園至雙林全長26.188公里,，共設車站22座,。我們乘坐的站點是西橫堤站----小白樓站，票價4元,，相對公交是稍貴一點,，這也是我國交通事業(yè)相對有些國家比較落后的一個表現(xiàn),。當天的人并不多,，可能是由于節(jié)假日也可能是票價比較貴。

西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北,。本站為路中單層高架站,，側(cè)站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方,，站廳布置在車站東,、西出入口及站房內(nèi)，位于道路兩側(cè),。大家都是第一次坐,，進站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式,，共設五類票種,，售票、檢票也將全部采用全自動系統(tǒng),。自動售票機器操作方便快捷,，系統(tǒng)根據(jù)所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可,。一般乘客常用的是單程票和儲值票,。單程票采用一次性磁卡或可重復使用的ic卡，僅限當日使用,，一次有效,，并且只設成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡,，持這種磁卡通過閘機,，只需將ic卡靠近感應板，便可順利通過乘車,。

除了車票,，新地鐵里的不少服務設施與老地鐵相比都可謂“更新?lián)Q代”。以前一走進老地鐵,，手機,、呼機一概沒有信號，這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會出現(xiàn),。但由于地鐵剛營運不久,，有些設施欠缺比如便利店等,。但總體方面還是非常完善的。

而且天津地鐵在全國第一個設置了安全門,，有了它就不會再發(fā)生地鐵內(nèi)跳軌和意外落入鐵軌的事件了,。安全門系統(tǒng)是現(xiàn)代化地鐵工程的必備設施，它沿地鐵站臺邊緣設置,，將列車與地鐵站臺候車室隔離,。安全門主要分為可以開啟的活動門和不能開啟的固定門兩個部分。其中活動門高度為1.3米,，其余門體為1.45米,。活動門與列車門一一對應,，列車進站并停穩(wěn)后,，活動門與列車門同時打開，乘客上下列車后,，活動門與列車門同時關閉,，列車才能駛離站臺。

安全門除了可以為候車乘客提供可靠的安全保障,，還能降低噪音,，集安全、環(huán)保,、節(jié)能為一體,。在等車的過程中，安置的視頻電視也可顯示下一趟車到達的時間,，也給乘客帶來了許多方便,。

車輛選型：采用斬波調(diào)壓直流牽引電動客車

線路通過能力：線路通過能力每小時為30對

設計運輸能力：線路最大運輸能力為每小時4.81萬人次。

車廂環(huán)境也非常好,，單元式空調(diào)有溫控,，創(chuàng)意式扶桿，扶手在中下部分開為三個,，這樣既便于人多時使用也很美觀,。

小白樓站位于小白樓中心區(qū)的南京路下，為地下雙層島式站臺車站,。地下一層為站廳層,，地下二層為站臺層，站臺寬度為12m,。本站在地面設4個出入口通往地下車站的站廳層,，車站兩端各設一處風道、地面設兩座風亭。

小白樓站周邊有天津市的大型購物中心友誼大廈,，但其附近的交通狀況并不好,，信號燈設的不夠醒目而且路面有明顯的破壞。接著我們就順著南京路步行,，途徑兩個比較大的交叉口,，其中之一是新華路與南京路的交叉口，此交叉口并沒有安置信號燈,，當時車輛并不多,，但行駛出現(xiàn)明顯混亂。這種情況在交通擁擠時極易引起事故,，需要改進,。另一個是營口道與南京路的交叉口，有信號燈交通秩序明顯較好,。南京路是天津的一個繁華地段，高峰期交通異常擁擠,。工程上要求保證道路在規(guī)劃期內(nèi)滿足絕大多數(shù)小時車流順利通過不造成嚴重堵塞,，同時避免建成后車流量低投資效益不高，要選擇適當?shù)男r交通量作為設計小時交通量,。信號燈配置設計時,，需預報一個信號周期到達的車輛數(shù);在設計行人交通管制系統(tǒng)時，要求預測大于穿越時間的車頭時距頻率,。

我們在南京路一分路段發(fā)現(xiàn)了一咪表停車路段,。車子很少，也很蕭條,，可能是因為附近正新建建筑物,。但咪表上顯示并沒有人刷卡。道路是一種資源,，也是一種國有資產(chǎn),，亂停車不僅造成交通堵塞，也是一種資源的浪費,，無償占用道路路面就是對國有資產(chǎn)的侵占,，如何合理配置、使用道路資源和搞好規(guī)范化管理,，是解決停車難和停車管理無序的關鍵,。

咪表是一種電子智能收費裝置，因而可以真正實現(xiàn)“咪表路段無特權,，打卡收費人人平等”,。同時有效地制止了有些單位和部門亂停車亂收費的現(xiàn)象。更杜絕了停車現(xiàn)場監(jiān)管人員貪污和中飽私囊的行為。天津分布有和平區(qū)濱江道附近,、五大道附近南開區(qū)鼓樓附近,、東站廣場附近。30分鐘計收2元,，后續(xù)費用按時間累計收取,，超時停車按每小時8元,不足一小時按小時計算，費用屬于提前預付型,，多付不退,。但是咪表在天津舉步艱難，亂停亂放現(xiàn)象嚴重,。咪表泊車管理尚存在許多困難,，但作為大都市的天津?qū)崿F(xiàn)咪表泊車管理是必然趨勢。

隨后我們乘坐643,，沿途幾個較重要的建筑：總醫(yī)院,、天大、南大,、水上公園和周鄧紀念館,。這幾個都是交通流量密集地段，人車混在一起,，其中總醫(yī)院設有自己的天橋,，可以緩解一部分交通壓力。下車步行一段到達賓西立交橋,，該立交橋上的車流量當時并不太多,，并且在該立交橋建設階段附近的一大酒樓漁夫碼頭倒閉，這是交通設施建設的負面影響,。一般說來交通設施的建設會帶動周邊的經(jīng)濟發(fā)展,，但賓西立交橋附近似乎有點蕭條。

我們的午飯是在天津理工大學吃的,，順便也參觀了他們學校的交通設施,。給我影響較深的是有一交叉口在轉(zhuǎn)彎處設有弧型的圓鏡，可以讓人們在拐彎之前看見側(cè)面的交通狀況,，方便安全,，也起到一定美觀作用。在有些地方可以有效借鑒,。

離開理工大學步行育梁道乘608到河東體育場,。河東相對和平人確實要少很多，但那附近有一大型超市人人樂和掏淘寶街,，因此也比較繁華,。此次我們主要是研究了一下公交的上下行，乘坐608的人并不多，尤其是回來的時候,，幾乎有一半的路程到最后的終點站,，車上就我們實習小組的9個人。讓我認識到有的公交并不像我們想象的那么掙錢,，作為城市的交通規(guī)劃,，有的公交僅僅是為人們提供方便和緩解交通擁擠。

公交站點的選定也有很多學問,，要綜合考慮客流量和地段的安全性,。我們的最后行程是乘687回校本部，在等車的過程中也發(fā)現(xiàn)了兩個問題,。一是,，對面過去了3輛687我們卻還沒等到，車輛的發(fā)配似乎不是固定的;二是大家一致認為華苑路段的居華里站點的位置選的不合理,，因為它設在交叉口的拐彎處,，安全性不太好，容易出事故尤其是人多的時候,。

這次實習,，大家都收獲不少。4號李老師給我們做了一個報告,，主要介紹了她剛考察過的新加坡和馬來西亞。雖然是兩個小國,，但他們的交通設施有很多值得我們學習借鑒的地方,。給我影響較深的是他們的綠化特別好，既保護了環(huán)境又給人良好的視覺笑果,。最后的實習交流,，我了解了別的組的大概路線和感想。因為時間精力有限,，每個組不可能所有方面都涉及到,，學習交流是一個很好的彌補辦法。通過這次實習我們了解到天津的交通存在很多問題,，當然也有許多可觀之處,，比如說地鐵的各種設施。

現(xiàn)代交通工程學在我國還是一門新興的科學,，有很多問題有待于進一步研究,，必須在學習國外的先進經(jīng)驗與基本理論的同時，從我國的交通工程實際和特點出發(fā),，建立符合我國國情的交通工程理論與方法,。作為未來的接班人，我們要做的很多，需要學習的更多,。

測繪實訓心得體會篇五

經(jīng)過將近兩周的實習,，我們共參觀了六個工地和聽了一個講座，看了一個錄象,。從各個方面學習了好多書上沒有的知識,。通過參觀學習使我們對建筑施工和結構有了初步的認識，這對我們將來的學習和實踐起了提示了向?qū)У淖饔谩,，F(xiàn)在我就對參觀施工現(xiàn)場這部分內(nèi)容作一個總結,，和我對工程造價專業(yè)的一點認識。

第一天實習上午我們參觀了一座十七層居民住宅樓,。當我們到達集合地點時,，我看到同學們頭上都戴著工程帽;同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現(xiàn)場;當然在樓結構主體外面的防護網(wǎng)上也寫著標語：安全責任，重于泰山;由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題,。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故,，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害!同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全,，工地是要用磚墻圍護起來的,，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實習也要經(jīng)過他們的同意呢!

進到施工區(qū),，我們一眼就看到了樓的結構主體,，主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的,，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋,，沒有水泥、砂,、石之類的建材,，這是因為現(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量,，減少施工浪費和降低生產(chǎn)成本,。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息,。

我們跟著老師上了樓,，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險,，四周都有伸出來的鋼管或鐵條,。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大,，大到使我們都覺得層高變小了,。在承重柱的四周有很多構造柱,，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌,。一路上去,，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的,，鋼管很密,，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。除此之外,，老師介紹了樁的類型,、墻外的保溫層、以及混凝土內(nèi)各種管道的作用和每層的大體結構等,。

以后的實習地點,，分別是高層建筑西南花園，汾河蓄水美化工程,，學校的綜合樓,，太原理工大學的留學生綜合樓，及可口可樂生產(chǎn)車間,。老師就是想通過不同工程不同作用下所采用的樁的具體運用而講,，比較全面。(樁的類型包括有碎石樁,、粉噴樁,、懸噴樁等)不光如此，通過這幾天的實習,，開闊了我們的眼界,，內(nèi)容包括樓的整體設計，內(nèi)部硬件設施的安裝,，和不同材料的具體運用。學習了許多材料感性的認識,，我想會對我們以后的學習有很大的幫助,。

不過給我印象最深的還是可口可樂生產(chǎn)車間的參觀。雖然我是學工程造價的,，但對輕工業(yè)的生產(chǎn)特別感興趣,，所以借這次機會，從他的分部我也看到了作為世界知名企業(yè)名不虛傳的原因,。這個從1896年注冊到現(xiàn)在已有百年歷史的企業(yè)長勝不衰,，一流的生產(chǎn)流水線，一流的管理,，大大節(jié)約了生產(chǎn)成本,，提高了效益,。他們的宣傳也很到位，通過對奧運會的年復一年的贊助,，使可口可樂被98%的世界人民所記住,。

對于工程造價，主要培養(yǎng)具備管理學,、經(jīng)濟學和土木工程技術的基本知識,，掌握現(xiàn)代工程造價管理科學的理論、方法和手段,，具有工程建設項目投資決策和全過程各階段工程造價管理能力的應用型高級工程技術管理人才,。本專業(yè)是適應社會發(fā)展和市場需求的新設專業(yè)。主要從培養(yǎng)既具經(jīng)濟管理專業(yè)知識,，又具工程技術專業(yè)知識,，學生理論基礎和動手操作能力。畢業(yè)后就業(yè)門路很廣,，能夠在政府部門企事業(yè)單位,，從事工程造價招標代理、建設項目投融資和投資控制,、工程造價確定與控制,、投標報價決策、工程預決算,、工程咨詢,、工程監(jiān)理等工作。

測繪實訓心得體會篇六

大四下學期,，我們環(huán)境工程專業(yè)學生進行了大學最后一次實習——畢業(yè)實習,。畢業(yè)實習是在我們學完所有的專業(yè)課程和專業(yè)選修課后，在環(huán)境監(jiān)測實習,，生產(chǎn)實習基礎上又一次重要的實踐環(huán)節(jié),，也是畢業(yè)設計的有機組成部分，其目的是鞏固,、驗證和強化我們所學習過的知識,，培養(yǎng)理論聯(lián)系實際，綜合運用所學知識解決實際問題的能力,，為我們即將開始的畢業(yè)設計和將來的工作奠定良好的基礎,。

這次畢業(yè)實習，能使我們將課堂學過的理論知識與實際生產(chǎn)相聯(lián)系,，加深對專業(yè)知識的掌握和理解,，充分利用實習基地的有利條件培育我們分析工程實例的能力，強化發(fā)現(xiàn)問題,、分析問題,、解決問題等的綜合能力,。

隨著經(jīng)濟的進步、社會的發(fā)展,、人民生活水平的進一步提高,，人們對市政自來水水質(zhì)以及水量提出了更高的要求要求，傳統(tǒng)的自來水處理工藝以不能完全滿足需要,，傳統(tǒng)的自來水工藝有待于進一步改進,，要求有更高的過濾速度以及更高的過濾精度來滿足當前的需求。

給水廠工藝流程一： 微絮凝過濾

工藝流程：

工藝特點：

此工藝由高效混合器,、863過濾技術組成,。各組成工藝特點如下：

1 .高效混合器具有水頭損失小、混合效果好,、設備簡單,、不需土建構筑物、不需外加動力設備等優(yōu)點,，在設計流量范圍內(nèi)具有較好的混合效果;

2 .863過濾技術具有過濾速度快,、精度高、反沖洗耗水率低,、抗沖擊負荷,，采用氣水反洗和表面水掃洗，沖洗效果好等特點,，在同水量條件下,，可有效減少占地面積，節(jié)省土建投資,，提高出水質(zhì)量;

3.絮凝劑自動加藥系統(tǒng)采用游動電位原理,，可在線測量水中加入絮凝劑后的凈電荷強度，可實時改變投加量以獲得最佳絮凝效果,，節(jié)約藥劑,，提高絮凝效果。

因此本工藝具有投資省,、效率高的特點,。一般適用于水質(zhì)較好的水庫水、地下水和溪水等,。

給水廠工藝流程二：混凝沉淀+過濾

工藝流程：

工藝特點：

此工藝由高效混合器、絮凝池,、沉淀池和da863過濾技術組成,。各組成工藝特點如下：

(1.)高效混合器和絮凝劑自動加藥系統(tǒng)的特點(見前述);

(2.)絮凝池：①網(wǎng)格絮凝池：網(wǎng)格絮凝池具有絮凝時間短、絮凝效果較好等優(yōu)點,，適用于原水水溫4.0-34℃,，濁度為25-2500ntu,，單池水量以1.0萬-2.5萬m3/d為宜;②折板絮凝池：折板絮凝池具有絮凝時間短、絮凝效果較好等優(yōu)點,，適用于水量變化較小的水廠,，單池水量可達10×104 m3/d，但其結構較為復雜,，施工較不便;

(3.)沉淀池：①斜管沉淀池：斜管沉淀池具有沉淀效率高,、池體小占地少等特點，進水濁度一般為500-1000ntu,，單池水量不宜過大;②平流沉淀池：其造價較低,，具有操作管理方便、施工簡單,，對原水濁度適應性強,，潛力大，處理效果穩(wěn)定的特點,，一般進水濁度小于5000ntu,，但其占地面積較大;

(4.) da863過濾技術特點(見前述).

因此本工藝具有處理效果好、操作簡單,、設計靈活(可根據(jù)需要選用不同類型的構筑物和增減水處理工藝)等特點,，可滿足一般的飲用水要求。

以上是我的實習報告,，有不足之處望老師指正,。

測繪實訓心得體會篇七

一、實習目的

為了增強社會實踐能力,，靈活運用所學施工和路基路面工程的理論知識,，按照教學大綱的要求，將所學知識理論聯(lián)系實際,，培養(yǎng)社會交際能力忽然社會事務能力,，而不只拘泥于校園生活，為畢業(yè)后邁出校門踏入社會打下堅實的基礎,。

二,、實習時間

三、實習內(nèi)容

1)施工工藝

施工準備—→放樣(驗收路基)—→拌和(配合比設計,、審批,、調(diào)機)—→運輸—→攤鋪—→碾壓—→檢驗—→養(yǎng)生。

(2)施工準備

a,、材料準備：按技術規(guī)范標準要求進料,。

b、機械準備：

瀝青混凝土路面施工

前期準備

1瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢驗,，特別是要重點檢查：標高是否符合要求;表面有無松散(局部小面積松散要徹底挖除,，用瀝青砼補充夯實,，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理);平整度是否滿足要求，不達標段應進行處理,。以上檢驗要有檢驗報告單及處理措施和最終質(zhì)量報告單,。

2試驗路段

1施工前要首先完成試驗段(200m)，用以確定以下內(nèi)容：

①確定合理的機械,、機械數(shù)量及組合方式;

②確定拌和機的上料速度,、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝;

③確定攤鋪溫度速度,、碾壓順序,、溫度、速度,、遍數(shù)等;

④確定松鋪系數(shù),、接縫方法等;

⑤驗證瀝青混合料配比;

⑥全面檢查材料及施工質(zhì)量;

⑦確定施工組織及管理體系、人員,、通訊聯(lián)絡及指揮方式;

⑧首先有計劃,，然后完成總結上報審批。

⑤試驗的目的是用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和,、攤鋪,、壓實設備的效率、施工方法和施工組織的適應性,。確定瀝青混凝土的壓實標準密度,。要對混合料的松鋪厚度、壓路機碾壓次序,、碾壓速度和遍數(shù)設專崗檢查,，總結出經(jīng)驗。

2攤鋪及壓實設備

a,、用2臺攤鋪機一次性整幅攤鋪,。攤鋪機應具有自動找平功能，具有振搗夯擊功能,，且精度要高,，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。整平板在需要時可以自動加熱,，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪,。

b、攤鋪混合料時,，攤鋪機前進速度應與供料速度協(xié)調(diào),，底面層和表面層的攤鋪速度分別按1.7m/min、2.5m/min控制。

c,、攤鋪機應配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器,，可通過基準線和基準點控制標高和平整度,，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應由參考線或滑撬式基準板操作,。

d,、橫坡控制器應能讓整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范圍內(nèi),。

e,、壓實設備應配有震動壓路機2臺、膠輪壓路機2臺,，能按合理的壓實工藝進行組合壓實,。

f、底面層攤鋪機應用“走鋼絲”參考線的方式控制標高,，底,、表面層攤鋪機應用浮動基準梁(滑撬)的方式控制厚度。

2施工方案

我公司瀝青砼為商品瀝青砼,。

1混合料的運輸

a.連續(xù)攤鋪過程中,，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機,。卸料過程中運料車應掛空檔,，靠攤鋪推動前進。

b.已經(jīng)離析或結成不能壓碎的硬殼,、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料,，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程,。

c.除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實,，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠的可靠的照明設施，白天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場,，否則,，多余的混合料不得用于本工程。

2混合料的攤鋪

①在鋪筑混合料之前,，必須對下層進行檢查,，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理,，否則不準鋪筑瀝青砼,。

②行車道寬分二幅攤鋪，采用攤鋪機進行攤鋪，攤鋪機兩側(cè)配置8m自動找平平衡梁,。

③正常施工,，攤鋪溫度不低于130-140℃不超過165℃;在10℃氣溫時施工不低于140℃，不超過175℃,。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗,，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料,、不合格材料要拒絕攤鋪,，退回廢棄。

④攤鋪機一定要保持攤鋪的連續(xù)性,，有專人指揮,，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛,，以保證混合料均勻,、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經(jīng)常保持3輛車以上,，攤鋪過程中不得隨意變換速度,，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量,。攤鋪室內(nèi)料要飽料,，送料應均勻。

⑤攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積,，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應予除去,。

⑥對外形不規(guī)則路面、厚度不同,、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方,，經(jīng)工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。

⑦在雨天或表面存有積水,、施工氣溫低于10℃時,，都不得攤鋪混料。

⑧混合料遇到水,，一定不能使用,，必須報廢，雨季施工時千萬注意,，中面層,、表面層采用浮動基準梁攤鋪。

3混合料的壓實

①在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查,，對不規(guī)則之處及時用人工進行調(diào)整,，隨后進行充分均勻地壓實,。

②壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行。

③壓實分初壓,、復壓和終壓三個階段,。

a、初壓：攤鋪之后立即進行(高溫碾壓),，用靜態(tài)二輪壓路機完成(2遍),，初壓溫度控制在130°-140°。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓,，碾壓時應將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移,，初壓后檢查平整度和路拱,，必要時予以修整。

b,、復壓：復壓緊接在初壓后進行,，復壓用振動壓路機和膠輪壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓3-4遍,，再用膠輪壓路機碾壓4-6遍,，使其達到壓實度。

c：終壓：終壓緊接在復壓后進行,，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機關閉振動的振動壓路機碾壓,，消除輪跡(終了溫度大于80℃)。

④初壓和振動碾壓要低速進行,，以免對熱料產(chǎn)生推移,、發(fā)裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下先進,，一般初壓不得低于130℃,，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110℃才開始碾壓的習慣,。

⑤碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行,。

⑥在碾壓期間，壓路機不得中途停留,、轉(zhuǎn)向或制動,。

⑦壓路機不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上，同時,，應采取有效措施,，防止油料、潤滑指,、汽車或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上,。

⑧在壓實時,，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其它原因而形成的施工縫)的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求,，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度,，再壓實到無縫跡為止。

⑨攤鋪和碾壓過程中,，要組織專人進行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復,。壓實度檢查要及時進行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內(nèi)及時補壓,。已經(jīng)完成碾壓的路面,，不得修補表皮。施工壓實度檢測可采用灌砂法,。

4接縫的處理

①縱,、橫向兩種接縫邊應垂直拼縫。

②在縱縫上的混合料,，應在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓,。碾壓工作應連續(xù)進行，直至接縫平順而密實,。

③縱向接縫上下層間的錯位至少應為15cm,。

④由于工作臺中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻,，或者在第二天恢復工作時,，就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方面大致成直角,，嚴禁使用斜接縫,。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m。橫縫應有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣,。

測繪實訓心得體會篇八

實習時間：x年x月x日——x年x月x日

認知實習目的：

(1)認知實習,，就是在我們沒有上過專業(yè)課或者只是初步學習過專業(yè)課前，學院組織我們深入企業(yè),、工廠,、車間，提前認識我們將要學的東西是什么,，對這專業(yè)的哪些知識比較感興趣,，初步明確自己的學習目標。

(2)為了更好的讓我們了解我們的專業(yè),，更好的掌握將來發(fā)展方向,，學院組織我們進行認知實習。在認知實習中我們熟悉了一些基本的工業(yè)加工方法和流程,，了解一些常用機器的操作方法,，認知企業(yè)環(huán)境保護方法與力度,。對于我們只在學校象牙塔的學生來說是一次難得的學習機會和經(jīng)歷，對以后走進工廠奠定了一定的實踐基礎,，積累了寶貴的經(jīng)驗,。

(3)這次實習能培養(yǎng)學生的生產(chǎn)實踐和理論聯(lián)系實際的觀念，增加學好本專業(yè)的主動性,，增強學生觀察事物,，發(fā)現(xiàn)問題和提出問題的能力，開闊我們的眼界,，增強對專業(yè)的熱愛,，樹立牢固的專業(yè)理想。

認知實習任務：

一,、淺析生活污水處理流程(杏林污水處理廠)6月25日(星期三)

二,、電鍍廢水處理工藝(松霖衛(wèi)浴)6月27日(星期五)

三、淺析化工污水處理流程(翔鷺石化)6月30日(星期一)

四,、淺析大氣袋式除塵流程(三維絲環(huán)保股份有限公司)7月2日(星期三)

五、淺析工藝生產(chǎn)處理流程(三達膜科技)7月3日(星期四)認知實習內(nèi)容：

一,、杏林污水處理廠(6月25日)

20xx年6月25日星期三,，在杏林污水處理廠的工作人員的帶領下，環(huán)境工程12級1班參觀認識了杏林污水處理廠,。

其中,，我們跟隨著污水的流程進行參觀，從黑乎乎,、帶著各種雜物的進水泵口,、到黑水翻涌的曝氣池、沉淀池到水流潺潺的終沉池,，最后到出水泵口杏林污水處理廠的污水處理工藝包含格柵分離,、重力沉降、a2/o活性污泥法等工藝,。污水處理系統(tǒng)包括一級處理,、二級處理和污泥處理。在經(jīng)過污水無害化處理之后,，水質(zhì)可達到一級b標準

今天的天氣不夠給力,，下午的傾盤大雨也未能阻止我們?nèi)⒂^杏林污水處理廠的如火熱情。講解的老師帶著麥克風,、拿著傘給同學們做細心的講解,。同學們摩肩接踵、踮起腳尖,、豎起耳朵地湊到一起聽老師介紹,。

學到了a2/o工藝為厭氧-缺氧-好氧生物脫氮除磷污水處理工藝,，該工藝對bod5、ss,、氮,、磷都有很高的去除效果，因此又稱為生物脫氮除磷工藝,。

a2/o工藝將生物反應池分為厭氧段,、缺氧段和好氧段。在厭氧段,，回流污泥中的聚磷菌釋放磷,，同時bod5得到部分去除;進入好氧段，聚磷菌又變本加厲的吸收磷,，污泥成為高磷污泥,，通過排放剩余污泥的方式將磷去除，bod5得到更進一步的去除,，同時nh3-n被消化;通過含硝酸鹽,、亞硝酸鹽混合液的內(nèi)回流方式，使nh3-n在缺氧段發(fā)生反消化脫氮反應,，因而該工藝具有同時生物脫氮除磷的功能,。

a2/o工藝充分利用了厭氧-好氧除磷和缺氧-好氧脫氮原理。

曝氣池是利用活性污泥法進行污水處理的構筑物,。池內(nèi)提供一定污水停留時間,，滿足好氧微生物所需要的氧量以及污水與活性污泥充分接觸的混合條件。曝氣池主要由池體,、曝氣系統(tǒng)和進出水口三個部分組成,。

今天的“杏林污水處理廠”之旅，使我們收獲了很多,，我們了解了污水處理的流程與工藝,，不再是對污水處理一無所知。更甚為未來的工作打下了基礎,。

二,、松霖衛(wèi)浴(6月27日)

松霖衛(wèi)浴的污水處理車間處理的是生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的電鍍廢水。

20xx年6月27日星期五,，在高攀峰老師的帶隊,、松霖科技園工程師的熱情介紹下，我們參觀了松霖衛(wèi)浴的電鍍車間以及電鍍污水處理車間,。

在松霖衛(wèi)浴的電鍍車間,，我們了解了電鍍處理工藝流程，分別為：

除蠟,、除油,、親水,、粗化、還原,、預浸,、活化、解膠前水洗,、解膠,、解膠后水洗、化學鎳,、焦銅前水洗,、焦銅、酸銅前水洗,、酸銅,、過硫酸銨、半光鎳,、全光鎳,、鉻前活化、光鎳,、退掛等多道工序,。

松霖衛(wèi)浴集團的污水處理車間總投資200萬美元落成，占地600平米,，日處理1200噸，污水經(jīng)過處理后,，排放量減少,，可以循環(huán)使用，回收率為70%以上,。污水排放經(jīng)過環(huán)境監(jiān)測辦事處的實時監(jiān)測,，做到污水及污染全部零排放。電鍍車間將污水分成類排放到污水處理車間進行處理,，分別設有銅系污泥池,、鎳系污泥池,、鉻系污泥池以及綜合污泥池,。經(jīng)過這次的認識實習,，我對污水處理方法的選擇有了更深入的認識,，在去之前的認識只停留在書本理論上,，對電鍍廢水的處理系統(tǒng)只是大概知道怎么做卻不知道為什么這么做,。通過今天的現(xiàn)場參觀認識,，工程師們耐心詳細的講解,，我覺得我對電鍍廢水的處理有了更直觀的接觸,，對系統(tǒng)流程各個部分以及廢水處理工作原理有了更高層次的認識,。目前的專業(yè)知識儲備仍然不足,，從今往后要多讀多看專業(yè)書，扎實專業(yè)基礎,，為今后工作打下深厚的理論知識,。

三、翔鷺石化(6月30日)

翔鷺石化處理的污水主要是石油化

在參觀前,，黃主任主要對污水處理,、污水處理裝置的目的及污水處理工藝流程做了講解。在現(xiàn)場參觀時,，黃主任依次對uasb厭氧池,、一段好氧池、v型砂濾池,、跌水曝氣池及兩種膜組展開了詳細的介紹,。

其中，uasb厭氧池中水黑如墨,，一段好氧池中含著活性污泥的水不斷翻滾著,，黃主任介紹說通過厭氧處理后cod顯著下降，再經(jīng)過v型砂濾池去除部分ss,、cod和鈷,、錳、鐵后,，水可以達到一級排放標準,。

經(jīng)過這次的認識實習，我對污水處理方法的選擇有了更深入的認識,，在去之前的認識只停留在書本理論上,，對石化污水處理工藝是只知其然不知其所以然。通過今天的現(xiàn)場參觀認識,，黃主任不懼炎熱耐心詳細的講解,，我對化工污水的基本特征、公司的環(huán)境保護措施以及水處理各個單元都有了更深刻的了解,，再一次認識到超濾和反滲透技術在實際工程中的應用,。不再是只有理論認識，而從實踐中獲得真知,。

四,、三維絲(7月2日)

三維絲生產(chǎn)的是袋式除塵器。

20xx年7月2日星期三,，在李代霖老師,、龍絳雪老師的帶隊下，工程師熱情講解介紹下，12級環(huán)境工程1班參觀了三維絲公司的袋濾技術研究院和濾袋生產(chǎn)車間,。

在參觀前,，工程師為我們做了三維絲公司的介紹。我們首先參觀的是袋濾技術研究院,。

該研究院是三維絲斥資上億元建立的國內(nèi)首家袋慮研究院,。該研究院建有產(chǎn)品開發(fā)實驗室、濾料(袋)監(jiān)測中心,、工況模擬平臺,、pm2.5控制工程模擬試驗平臺、中試工廠,，具有專業(yè)化,、功能化濾料開發(fā)、濾料(袋)性能評估,、壽命預測,、失效分析，工況模擬實驗,、行業(yè)標準制定等一系列綜合實力,。接著我們參觀了濾袋生產(chǎn)車間，了解短短的一段纖維如何搖身一變,，成為除塵的功臣的過程,。

經(jīng)過本次的三維絲之行，我認識了除塵利器——除塵濾料,，并且深入地了解到它是如何生產(chǎn)的,。作為排放濃度最低的除塵技術，袋式除塵是減少大氣污染物的主力軍,，對削減污染物排放發(fā)揮了重大作用,。而我們作為環(huán)境工程的學子，要努力充實知識,，為將來做準備。

五,、三達膜(7月3日)

三達膜生產(chǎn)的是各類膜以及凈水機,。

20xx年7月4日星期五，在葉茜老師的帶隊下,，工程師熱情講解介紹下,，12級環(huán)境工程1班參觀了三達膜公司的膜組展示廳、陶瓷膜車間,、三達膜污水處理及中水回用系統(tǒng),。在參觀前，工程師為我們對公司和膜做了知識普及,。我們首先參觀的是膜組展示廳,。我們見到了陶瓷膜,、中空纖維膜和平板膜等膜組，工程師還為我們演示了凈水機的凈水流程,。其次,，我們到生產(chǎn)車間觀看技術人員如何生產(chǎn)陶瓷膜。最后卻不可缺少的一個環(huán)節(jié),，我們參觀了與環(huán)境工程密切相關的污水處理及中水回用系統(tǒng),。工程師介紹說這個系統(tǒng)采用bio-cel平板膜組件mbr系統(tǒng)，對廠區(qū)的生活污水和生產(chǎn)廢水進行會用處理,。經(jīng)過這次的認識實習,，對膜處理水污染有了更深層次的認識，知道了除了傳統(tǒng)的污水處理工藝,，新興的發(fā)展中的膜處理技術因其優(yōu)越性能越來越受到人們的喜愛與推廣,。今天通過現(xiàn)場的直觀的接觸以及工程師的講解，我想我對膜處理水污染很感興趣,，希望能夠在接下來的學習和工作中深入地了解與研究,。

認知實習總結：

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行,。進行為期兩周的認識實習,，接觸很多，感受很多,，收獲很多,。學院的老師在我們參觀企業(yè)前為我們做了關于工藝流程的介紹，同時,，企業(yè)里的工程師熱情解答,，在短短的半個月里，我們不僅在認識上更上一層樓,，而且在知識上也有一定增加,，實踐能力有所見識。更重要的是,，讓我們知道環(huán)境工程是什么,，為什么要學習這門專業(yè)，引領我們思考怎么去更好地學習這門專業(yè),。此次實習令人沉思,，戒除浮躁心理，調(diào)整未來計劃,，使人生路走得更有方向感,。

感謝學院為我們大家安排了這么多認識實習的機會，使我們不再迷茫，不再疑惑,，人生更有目標,，心態(tài)更加積極，斗志更加昂揚,，意志更加堅定,，引領我們向夢想前進!

測繪實訓心得體會篇九

建筑專業(yè)是結構的上行專業(yè)，充分理解建筑設計意圖是優(yōu)秀結構設計的前提,，特別是剛剛從事結構設計的新手,，由于經(jīng)驗的欠缺和對建筑圖紙不熟悉，一定要多和建筑專業(yè)交流溝通,，以下是我總結的一些建筑圖識圖的步驟和要點：

建筑圖紙主要分為總圖,、總說明、平立剖面,、墻身結點詳圖,、樓電梯圖、門窗等細部詳圖五個部分,。

a,、總圖部分用于確定各單體位置，有地下室時要注意消防車道的位置,，影響到地下室頂板荷載大小,，同時總圖部分還和城市污水管道的標高有關，如果不允許在排污支管在地下室內(nèi)通行,，則地下室標高要整體下降,，導致覆土厚度的改變。

b,、建筑說明主要信息包括

1.建筑±0.000的絕對標高：用于地質(zhì)勘察報告中判斷挖填方工程量和在地勘報告中確定結構基礎持力層的深度,，地勘報告中有原狀地面的高程，此時應該根據(jù)持力層的埋深,，考慮基礎形式的選擇,。

2.建筑樓地面做法：用于判斷結構樓板標高，特別應該注意衛(wèi)生間,、陽臺,、露臺等部位是否降板;同時樓面做法用于計算樓面恒荷載的大小。

3.墻體材料：用于計算梁上線荷載的大小,。

c,、平立剖面：

1.平面用于確定豎向構件和梁的定位,，降板區(qū)域和開洞區(qū)域的劃定,，結合樓電梯圖確定樓面洞口，二次澆注水電洞口的確定。比較特別的如階梯教室,，結構樓板最好做成樓梯的方式的斜板,，工業(yè)建筑中的變配電房，有時由于設備專業(yè)的需要降板達到600mm,，這就要求其相關結構部分降板或開洞處理,。依據(jù)平面完成的結構圖應該從建筑平面上升高0.5米虛擬一層平面往下看，所見即所得,，特別要注意虛實線的表達,。

2.立面用于建筑周面的美觀，需要將平面圖中周邊構件和立面圖相應位置的線條對應上,，還需參見墻身詳圖,，此時的原則是：每一條線都有其意義，不能忽略,。此時結構專業(yè)還要擔負起對建筑圖紙的校驗和確定合理作法的責任,。

3.剖面用于確定周邊構件和內(nèi)部構件的定位，需要插入結構構件以判定其是否滿足建筑要求,，比如對于走廊處于中部的旅館建筑,，建筑原則應是走廊內(nèi)不露梁，此時就可在剖面圖中表明建筑意圖,。有時斜屋面下由于設備吊裝和裝修的需要,，還有一層平板，在剖面圖中才好注意到,。

4.建筑的首層平面對于框架結構僅需注意其首層墻體的位置,，對于較高較長的墻體需在其下設置基礎梁，對于比較次要的墻體,，如衛(wèi)生間里的分隔墻可用地龍骨的方式處理,。

5.立面要注意窗子的長度，有時抱框做起來比較困難,，需要用結構梁,。建筑首層地面有時候配電房中有較深的電纜溝，此時注意,，柱的基礎要處于電纜溝以下,，防止發(fā)生碰撞。

6.工業(yè)廠房中首層地面有些區(qū)域可能有大面積的堆載,，此時一定不能忽略堆載對基礎的影響,。有些建筑首層有卸貨碼頭，注意此處地梁的標高,。有些建筑有卷簾門,，要注意地梁和二層樓面梁之間的凈空高度是否滿足,。

7.建筑外墻線外有保溫時，注意梁的定位,，要和墻體對齊,。一般無地下室的建筑首層剛性地面做法都是在建筑圖中表達，結構不用表達,。注意局部屋面處會有設備基礎,，如果荷載較大需要設梁的。

8.大型公建的廚房有可能由于設備管道的要求而降板,，且荷載極大,，需要注意。自動扶梯在樓面處的連接需要參考扶梯詳圖進行結構布置,。

9.斜屋面,，特別是多坡相交的斜屋面結構布置比較復雜，要特別注意,。

d,、墻身結點詳圖用于確定建筑外立面作法，細部表現(xiàn)出品質(zhì);對于墻身節(jié)點,，主要要把握出挑長度和構造錨固的問題,。

e、樓電梯圖

1.樓梯間洞口需在平面圖上表達,，樓梯梯柱定位需在平面圖紙上表達,，以方便預留插筋，汶川地震后對樓梯作為逃生通道的要求提高,，建議在可能的情況下樓梯間四角用框架柱,。樓梯圖需要比較好的三維空間能力，其圖面表達也很重要,。

2.電梯需要建筑專業(yè)和電梯廠家確定電梯井道的凈空尺寸,，有無機房，此部分建筑圖應該由電梯廠家確認,。電梯井筒一般作為剪力墻布置,，但在框架結構中為了不改變結構體系，可用混凝土填充墻的概念,，方便電梯安裝,，參見高規(guī)6.1.7條。也可根據(jù)軌道安裝預埋件的位置常用填充墻加構造柱和圈梁的方式進行,。電梯頂部需吊掛鉤,，需結構專業(yè)得到廠家的最大承載力，事先預埋,。

f,、門窗等詳圖,，主要是要檢查門窗凈空是否足夠，特別是層高較矮的住宅,，大梁下的凈空是否滿足門高，工業(yè)廠房中的卷簾門是比較重要的地方,。

測繪實訓心得體會篇十

一,、實習目的：

生產(chǎn)實習是學生大學學習很重要的實踐環(huán)節(jié)。實習是每一個大學畢業(yè)生必的必修課,，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野,，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎,。通過生產(chǎn)實習使我更深入地接觸專業(yè)知識,，進一步了解環(huán)境保護工作的實際，了解環(huán)境治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題,，并通過撰寫實習報告,，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力,。

二,、二郎廟污水處理廠

時間：xx年7月5日

工廠概況：

武昌二郎廟污水處理廠，是目前我市建成的規(guī)模最大的城市污水處理廠,。該廠服務面積25平方公里,，服務人口43萬人，主要負責收集和處理楊園,、徐家棚以及徐東和梨園等地區(qū)的污水,，遠期規(guī)劃規(guī)模為40萬噸/天，本期實施規(guī)模為18萬噸/天,。污水處理等級為一級,。其污水收集系統(tǒng)工程于1998年2月開工，其后污水廠三通平,、土建以及設備安裝工程相繼進入實施,，工程歷時近四年。共完成總投資2.1億元,。工程建成后,，將不斷改善徐東、梨園等地區(qū)的環(huán)境,，減輕東湖,、沙湖水體及長江的污染。

主要單元：

(一)格柵

作用：攔截污水中大塊渣質(zhì),，保證泵的正常運行,，和滿足后續(xù)處理的需要

設備：機械格柵2臺,，輸送機1臺，不銹鋼輕便閥門6臺

工藝參數(shù)：柵距：20mm,，安裝角度：75°,，最大過水總流量：1.042立方米/秒

(二)提升泵房

作用：將上游來水的高度提高到后處理所需要的高度，使其實現(xiàn)重力自流,。

設備：立式離心泵6臺

工藝參數(shù)：單泵設計流量：3100立方米/小時,，配套電機功率：280kw

(三)四聯(lián)體(細格柵、鼓風機房,、曝氣沉沙池,、巴氏計量槽)

作用：清除污水中較小的沉渣，通過曝氣池使污水產(chǎn)生旋流,，將沙粒表面附著的有機物沖刷到水中,，使沙粒沉淀。最后計量來水量,。

設備：階梯格柵機2臺,，沙水分離機2臺，羅茨鼓風機2臺,，吸沙機2臺

工藝參數(shù)：曝氣量0.1立方米氧氣/立方米污水

格柵柵距：6mm,，有效水深：2.5m，停留時間：1.68h

(四)平流沉淀池

作用：通過重力沉淀作用,，去除污水中密度比污水大的固體懸浮物和漂浮物,。

設備：橋式刮泥撇渣機

工藝參數(shù)：單池尺寸：46.76m*40.32m，停留時間：2.14h,，有效水深：3.70 m,，水池坡度：1：0.01

(五)濃縮池

作用：通過污泥重力沉淀降低污泥含水率和減少污泥體積。

設備：橋式濃縮機2臺

工藝參數(shù)：進水含水水率97%,，出水含水率：92%,，污泥固體負荷85.20kg/㎡.d

(六)污泥脫水機房

作用：用離心式脫水機是固液分開，是污泥進一步減容,，便于污泥的最終處理,。

設備：離心機2臺，螺旋輸送機2臺,，絮凝劑自動配置系統(tǒng)1套

工藝參數(shù)：進泥量：241立方米/天,，進泥含水率：92%，出泥含水率：78%

三,、湖北省環(huán)境監(jiān)測中心站(湖北省環(huán)境科學研究院)

時間：xx年7月6日

單位概況：

湖北省環(huán)境監(jiān)測中心站是湖北省環(huán)境監(jiān)測方面的權威機構,，為了加強環(huán)境監(jiān)測能力，1999年,，監(jiān)測站貸款近100萬美元購進一批先進的儀器設備,。

儀器介紹：

(一)cp-4900便攜式氣相色譜最新檢測器cp-4900 micro-gc

生產(chǎn)廠家：美國瓦里安

性能及參數(shù)：四個獨立的即插即用的色譜通道,，可根據(jù)不同的應用隨意組合成新的色譜分析系統(tǒng)

每個獨立的色譜通道由基于微電子技術的氣體流量控制、進樣口,、色譜柱和檢測器組成,，與常規(guī)色譜技術相比，cp-4900的分析速度可以提高10-50倍

設計小巧輕盈,，可與工業(yè)標準的各種接口進行連接和數(shù)據(jù)傳輸,，適合于各種工業(yè)過程控制的應用

特別適合于天然氣分析、煉廠氣分析和石化工業(yè)的過程控制

可應用于各種場合,，包括實驗室、過程控制現(xiàn)場和野外工作場地

色譜模塊記憶最后一次操作條件,，方便無經(jīng)驗人員使用

(二)gc-ms氣相色譜-質(zhì)譜聯(lián)用儀saturn2200

生產(chǎn)廠家：美國瓦里安

參數(shù)：色譜-質(zhì)譜聯(lián)用儀 saturn 2200質(zhì)譜儀

1.質(zhì)量范圍：10-650amu

2.掃描速度：5600amu/s

全掃描靈敏度1pg八氟萘 s/n50:1rms

靈敏度 5pg二丙酮 s/n20:1rms

特點：

1.對于多種模式,，saturn是靈敏度最高的臺式質(zhì)譜儀

2.離子選擇儲存實現(xiàn)復雜基體中痕量化合物譜庫檢索

3.選擇性拋出ci模式與ei模式切換不需要更換離子源

4.直接進樣桿實現(xiàn)固體、液體,、和漿狀樣品直接進樣

/ms功能提供更大的選擇性和更多的結構信息

測繪實訓心得體會篇十一

在本學期十七周我們迎來了這次珍貴的建筑實圖實訓的機會,，雖然時間不是很長，但是這一周我收獲的許多,，對建筑圖紙也有了更深的了解,。

由于我們接觸的建筑圖紙不多導致實圖期間困難重重，甚至開始都不知從何看起,，什么都得借助老師的指導,、翻閱資料才能得到答案。剛開始拿到圖紙都不知道看什么,，只是亂翻一氣毫無思緒,，慢慢通過問老師一些問題，逐漸的對圖紙有些了解,。并借助大一上學期的《建筑工程制圖》與大二上學期學的《建筑力學》,。對圖紙中的標注、配筋,、構造要求對圖紙有一些更加深刻的了解,。

經(jīng)過這一周的實訓，我懂得了從最基本的識圖順序,，拿到圖紙,，首先要看的就是圖紙的目錄，其次就仔細看圖紙的總說明,，懂得建筑施工圖和結構施工圖的相應區(qū)別,，在看圖紙的過程中應結合圖紙里面的說明進行觀察，同時在圖紙中我們可以看到有好多細節(jié)的東西需要我們注意,，所以在識圖過程中細心是很重要的!再者,，我們在識圖中相信大家也有所感觸就是不知道要看什么,，在這個問題上有好多同學在實訓過程中學不到什么東西，其實識圖是靠自己去觀察,，利用空間想象結合實際你就會發(fā)現(xiàn)自己有所進步了,。

通過這次實訓讓我對圖紙有了一定的了解，同時也讓我感覺到什么都不懂了,，很多施工方面的做法都一竅不通,，只是機械的看著說明文字，頭腦一點概念都沒有,，期待明年的頂崗實習,，聯(lián)系實際，相信會學到很多課堂里沒有見過的東西,。

實訓是對每個人綜合能力的檢驗,。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外,，我們還需要一定的實踐動手能力,，操作能力。此次實訓,，我深深體會到了積累知識的重要性,。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”,。我對此話深有感觸,。“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行!”在短暫的實習過程中,，讓我深深的感覺到自己在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里,，對一些工作感到無從下手,，茫然不知所措，這讓我感到非常的沮喪,。

此次的識圖實訓我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用,，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷,，也是一個重要步驟,，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教,，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度,，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來自老師和同學們的教導,，這是我一生中的一筆寶貴財富

測繪實訓心得體會篇十二

經(jīng)過將近兩周的實習,，我們共參觀了六個工地和聽了一個講座，看了一個錄象,。從各個方面學習了好多書上沒有的知識,。通過參觀學習使我們對建筑施工和結構有了初步的認識，這對我們將來的學習和實踐起了提示了向?qū)У淖饔谩,，F(xiàn)在我就對參觀施工現(xiàn)場這部分內(nèi)容作一個總結,，和我對工程造價專業(yè)的一點認識。

第一天實習上午我們參觀了一座十七層居民住宅樓,。當我們到達集合地點時,，我看到同學們頭上都戴著工程帽;同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現(xiàn)場;當然在樓結構主體外面的防護網(wǎng)上也寫著標語：安全責任，重于泰山;由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題,。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故,，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害!同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全,，工地是要用磚墻圍護起來的,，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入,，我們實習也要經(jīng)過他們的同意呢!

進到施工區(qū),，我們一眼就看到了樓的結構主體，主體前面有個很大的場地,，這個場地是堆放建筑材料用的,，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥,、砂,、石之類的建材，這是因為現(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結構了,。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量,，減少施工浪費和降低生產(chǎn)成本。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的,，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息,。

我們跟著老師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子,，開始覺得很危險,，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了,，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大,，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的,，以避免因墻身過長導致容易坍塌,。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆,，這些支架是用鋼管和模板組成的,，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力,。除此之外,，老師介紹了樁的類型、墻外的保溫層,、以及混凝土內(nèi)各種管道的作用和每層的大體結構等,。

以后的實習地點，分別是高層建筑西南花園,，汾河蓄水美化工程,，學校的綜合樓，太原理工大學的留學生綜合樓,，及可口可樂生產(chǎn)車間,。老師就是想通過不同工程不同作用下所采用的樁的具體運用而講，比較全面,。(樁的類型包括有碎石樁,、粉噴樁、懸噴樁等)不光如此,，通過這幾天的實習,，開闊了我們的眼界，內(nèi)容包括樓的整體設計,，內(nèi)部硬件設施的安裝,，和不同材料的具體運用。學習了許多材料感性的認識,，我想會對我們以后的學習有很大的幫助,。

不過給我印象最深的還是可口可樂生產(chǎn)車間的參觀。雖然我是學工程造價的,，但對輕工業(yè)的生產(chǎn)特別感興趣,，所以借這次機會，從他的分部我也看到了作為世界知名企業(yè)名不虛傳的原因,。這個從1896年注冊到現(xiàn)在已有百年歷史的企業(yè)長勝不衰,，一流的生產(chǎn)流水線，一流的管理,，大大節(jié)約了生產(chǎn)成本,，提高了效益。他們的宣傳也很到位，通過對奧運會的年復一年的贊助,，使可口可樂被98%的世界人民所記住,。

對于工程造價，主要培養(yǎng)具備管理學,、經(jīng)濟學和土木工程技術的基本知識,，掌握現(xiàn)代工程造價管理科學的理論、方法和手段,，具有工程建設項目投資決策和全過程各階段工程造價管理能力的應用型高級工程技術管理人才,。本專業(yè)是適應社會發(fā)展和市場需求的新設專業(yè)。主要從培養(yǎng)既具經(jīng)濟管理專業(yè)知識,，又具工程技術專業(yè)知識,，學生理論基礎和動手操作能力。畢業(yè)后就業(yè)門路很廣,，能夠在政府部門企事業(yè)單位,，從事工程造價招標代理、建設項目投融資和投資控制,、工程造價確定與控制,、投標報價決策、工程預決算,、工程咨詢,、工程監(jiān)理等工作。

測繪實訓心得體會篇十三

木工程是建造各類工程設施的學科,、技巧和工程的總稱,。它既指與與人類生涯,、生產(chǎn)運動有關的各類工程設施,，如建筑公程、公路與城市途徑工程,、鐵路工程,、橋梁工程、隧道工程等,，也指利用資料,、裝備在土地上所進行的勘測、設計,、施工等工程技巧運動,。土木工程是社會和科技發(fā)展所須要的“衣、食,、住,、行”的先行官之一;它在任何一個國度的公民經(jīng)濟中都占領舉足輕重的位置。

作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說，假設在學習專業(yè)課之前直接就接觸深邃的專業(yè)知識是不科學的,，為此,，學院部署我們進行了這次實習運動，讓我們從實踐中對這門自己將要從事的專業(yè)獲得一個感性認識,，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基本,。

緊張的一個多月的實習生涯停止了，在這一個多月里我還是有不少的收獲,。實習停止后有必要好好總結一下,。首先，通過一個多月的實習,前列腺癌的癥狀,，通過實踐,，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真諦的唯獨尺度,，通過旁站,，使我近間隔的察看了全部房屋的建造過程，學到了很多很實用的具體的施工知識,，這些知識往往是我在學校很少接觸,，很少留神的，但又是十分重要,、十分基礎的知識,。比如，在砌墻的過程中,，如碰到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候,，兩墻要一起砌起來，在留槎的進程中,，可以留斜槎,，假設要留直槎，則必需留陽槎,，且要有拉結筋,，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,，要特殊留神混凝土的配合比,，在天熱的時候要留神養(yǎng)護。通過實踐,，使我能夠同施工職員面對面在一起,公關公司,，看他們?nèi)绾问┕ぃ绾螌D紙上的模型變成美麗建筑,，學到了很多很實用的具體的施工知識和解決現(xiàn)場碰到問題的方式,，這些知識往往是我在學校很少接觸,減速機,，很少留神的，但又是十分主要基本的知識,。第一天,，和師傅到了樓面把程度尺檢討了二三樓的隨后的幾天都做反復的事情直到做完。在樓內(nèi),，我發(fā)現(xiàn)了一些樓交接處顯現(xiàn)了不少裂痕,。經(jīng)過師傅的講授提醒，加上我搜集的材料,，有了不少收獲,。

現(xiàn)在我就在現(xiàn)場發(fā)明的問題來談談自己的所學到的知識:

現(xiàn)象一、裂痕

裂縫的原因混凝土中發(fā)生裂縫有多種原因,，重要是溫度和濕度的變更,，混凝土的脆性和不均勻性，以及構造不公道,，原資料不及格(如堿骨料反映),，模板變形，基礎不均勻沉降等,?；炷劣不陂g水泥放出大批水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升,，在表面引起拉應力,。后期在降溫過程中，由于受到基本或老混凝上的束縛,，又會在混凝土內(nèi)部顯現(xiàn)拉應力,。氣溫的下降也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超越混凝土的抗裂才能時,，即會顯現(xiàn)裂痕,

logo設計

如養(yǎng)護不周,、時干時濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的束縛,，也往往導致裂縫,。在鋼筋混凝土中,，拉應力重要是由鋼筋承擔,，混凝土只是忍受壓應力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝上的邊沿部位假設構造內(nèi)顯現(xiàn)了拉應力,，則須依附混凝土自身承擔,。一般設計中均請求不顯現(xiàn)拉應力或者只顯現(xiàn)很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉(zhuǎn)時代的穩(wěn)固溫度,，往往在混凝土內(nèi)部引起相當大的拉應力,。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力,神經(jīng)性皮炎,，因此控制溫度應力的變更規(guī)律對于進行公道的構造設計和施工極為重要。

具體解決措施：為保證混凝土工程質(zhì)量,，防止開裂,，進步混凝土的耐久性，準確使用外加劑也是減少開裂的辦法之一,，例如應用減水防裂劑,。總之,，混凝土的早期養(yǎng)護實踐證實,，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫,，其主要原因是溫度梯度造成嚴寒地域的溫度驟降也輕易形成裂縫,。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點動身,，保溫應到達下述請求：1)防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度,，防止表面裂縫。2)防止混凝土超冷,，應當盡量想法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)固溫度,。3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的束縛,。

混凝土的早期養(yǎng)護,，也很主要的，其重要目標在于堅持合適的溫濕條件,，以到達兩個方面的后果,，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,，防止有害的冷縮和干縮,。一方面使水泥水化作用順利進行，以期到達設計的強度和抗裂才能,。合適的溫濕度條件是相互關聯(lián)的,。

現(xiàn)象二、鋼筋的綁扎

現(xiàn)場察看與圖紙的比對和師傅的講授,，我理解了怎么樣把圖紙上的東西變成實物,。這可能須要個進程的，在這個進程中我發(fā)明了不少問題現(xiàn)聯(lián)合圖片闡明,。圖中可以看到箍筋的間距沒有到位,。還有好多問題例如，梁與梁的接頭處鋼筋堆積如山?jīng)]有把地位處置好,，鋼筋的地位顯明抬高了,快速健康減肥,，在澆筑混凝土的時候就輕易漏筋……值得慶幸的是沒有缺筋的現(xiàn)象產(chǎn)生,，用他們的話說：鋼筋的地位可以不對但是盡對不可以少筋，假設少筋的話到交底的時候?qū)＜医M用儀器很輕易得知,。

具體解決方式：鋼筋工長認真負責,，不能麻木大意，時刻督促工人,，如發(fā)明做錯的重辦!

現(xiàn)象三,、模板的標高不對

這個問題不是時常產(chǎn)生的，但是是非常主要的!總承包有些處所應用了鋼模板,，施工進度比擬快,，幾乎四天一層的,治療哮喘，由于采取了這種先進施工工藝,，這也是其他小公司無法比較的,。

具體解決措施：標高差距在?cm規(guī)模內(nèi)的，在澆注混凝土的時候由于混凝土的自重就自然的解決了;假設超越此范疇就必需恰當?shù)奶Ц呋蛳陆抵С值母叨葋頋M足請求,。

在工地我接觸到了大批的工人,，固然他們文化不高，素養(yǎng)也不高,，但他們的勞動是辛勞的,。建筑工人是我們值得輔助的群體，他們處于弱勢,。我們應關愛弱勢的人們,。思考過了，你才知道他們的不幸與幸福,放療,，才知道他們的堅韌,，才認識到他們的巨大。假設我們的政策能夠更完美,，勞動者的權益會被保護的更好,。那么就不會有那么多的不近人情的現(xiàn)象了。工人,、農(nóng)民工也是性命,，也是一個有法定權益的完全的社會人。他們,，付出了,企業(yè)形象宣傳片,，他們無奈，他們幾乎無力轉(zhuǎn)變自己命運,，但是,，我們這些有力贊助他們的人，應當為他們做一些事情給予回報,影視廣告制作,，以表感激,，以示對他們的尊敬。

令人難忘的一個多月工地實習停止了,，在這一個多月里,，我學會了很多東西，理解了很多道理,。實踐是對科學知識的最好檢驗,，只憑在課堂上的聽課，并不能控制具體的體系的科學知識,，尤其是對儀器的應用,。在課堂上，我們學習的理論知識,，假設在實際生涯和工作當中不能夠靈巧應用,，那一切將即是是零。實習就是將我們在課堂上所學到的理論知識應用到實戰(zhàn)當中往,。所以我們要做到能把課本上的知識機動適當?shù)膽?，成為對別人對社會有用的人，我們要做到適應該今飛速發(fā)展的社會,，要能夠斷定自己的人生坐標,，要能夠?qū)崿F(xiàn)自己的人生價值。

測繪實訓心得體會篇十四

時光荏苒,，如白駒過隙般匆匆而去,，眼看的一年實習生活馬上就要成為美好的回憶。在這短短一年的時間里我感覺自己成長了許多,，從象牙塔邁出的第一步走的特別的穩(wěn)重,，感謝學校給我提供了一個努力拼搏的舞臺，讓我學會了如何面對這個真實的社會,，實現(xiàn)了從在校學子向職場人士的轉(zhuǎn)變,。

實習是繼中考后又一個人生的十字路口，它意味著人生一個新時期的到來——告別學校走入社會,。社會是個大的集合,，不管是以前的學校還是現(xiàn)在的實習單位都同屬這個集合。這幾個月來,，給我感覺學校純一點,，單位復雜一點。不過我知道不論學校還是單位其實都是社會的縮影,。實習的真正目的就是讓我們這些在校的學生走入社會,。社會是形形色色、方方面面的,，你要學會的是適應這個社會而不是讓這個社會適應你,。

剛剛走進社會不適應是正常的,。人有的時候很奇怪：心情或者更準確地說是熱情往往會因時間、環(huán)境,、所經(jīng)歷的事而起伏,。就像我對境界一詞的理解：人與他所受教育、所處環(huán)境,、所經(jīng)歷對事物的理解,、判斷、預知的程度就是這個人的境界,。

作為一名中專生,，專業(yè)需求的建筑認識實訓開始了，我們?nèi)珜I(yè)的同學在各大建筑工地認識實習,，對于我當初選擇土木工程這樣的專業(yè),，說真的我并不知道什么是土木工程。現(xiàn)在我對土木工程有了基本的感性認識了,，我想任何事的認識都是通過感性認識上升到理性認識的,，這次認識實習應該是一個鍛煉的好機會!

土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱,。它既指與與人類生活,、生產(chǎn)活動有關的各類工程設施，如建筑公程,、公路與城市道路工程,、鐵路工程、橋梁工程,、隧道工程等,，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測,、設計,、施工等工程技術活動。

我應該知道現(xiàn)在的我還不夠成熟,，如果說人生是一片海洋,，那么我應該在這片海洋里劈波斬浪，揚帆遠航而不是躲在避風港里,。只要經(jīng)歷多了,，我就會成熟;我就會變強。我相信,。那時的成功是領導,、師傅們給我鼓勵，是實習的經(jīng)歷給我力量，所以我感謝領導師傅還有我的好朋友們,，也感謝學校給我這次實習的機會,。

一年的實習生活中，緊張過,，努力過,，醒悟過,，開心過,。這些從為有過的經(jīng)歷讓我進步了 ，成長了,。學會了一些在學校從未學過以后也學不到的東西,，也有很多的感悟。

短短一年時間,，我收獲了誠摯的友情,，結識了和我一同來的實習生;我收獲了寶貴的經(jīng)驗，收獲了真正的成熟

測繪實訓心得體會篇十五

一,、實習目的

鞏固和深化課堂上的理論知識,，使之盡可能達到理論和實踐的有機結合。通過實習使學生具備分析,、解決在實際工程中出現(xiàn)的簡單條件下的地質(zhì)問題的能力,。本次實習要求學生能將課堂上所學的理論知識，靈活地運用于野外工作之中,，對的常規(guī)工作方法,、步驟，野外工作的基本技能,，常見的工程地質(zhì)問題等,，有一個較全面、系統(tǒng)的了解,。

二,、實習時間

本課程講授及考試結束后第十五周(12月7日-12月11日)進行野外集中實習，時間一周,。

三,、本次實習任務

1.認識區(qū)常見的礦物和巖石，注意觀察巖層的產(chǎn)狀,，學會區(qū)別三大類巖石;

2.認識地層剖面,，了解地層劃分對比的方法和依據(jù);

3.認識實習區(qū)的地質(zhì)構造，學會判識方法;

4.認識實習區(qū)的各種內(nèi)外動力地質(zhì)現(xiàn)象;

5.編寫地質(zhì)實習報告書,。

四,、實習基本要求

1.實習期間嚴格聽從實習隊長的要求和安排。在保證安全的前提下，在幾天野外實習中結合所學知識,，識別沉積巖和巖漿巖,，識別簡單的構造現(xiàn)象，能對一般的工程地質(zhì)問題進行分析和評價,，提出合理的防治措施,。

2.對實習中所見到的各種現(xiàn)象要現(xiàn)場做好原始記錄。

3.每天結束實習后,，要及時總結,，做好實習日記(需上交)。

4.實習結束后,，按要求認真編寫實習報告,。

五、人員組成

交通工程系xx級交通工程專業(yè)88人.

六,、實習地區(qū)簡介

本次實習地點為xx省地區(qū),。

xx市中西部，位于,、之間(見圖—-1),。市境東西長56公里，南北長35.5公里,，總面積1220平方公里,，轄6鄉(xiāng)6鎮(zhèn)1個工業(yè)園區(qū)。

xx市的地形為東高西低,，向東開口的盆地,。該市區(qū)位于盆地中北部，海拔約380米,，盆地北側(cè)為山脈,。至東向西由、等山嶺組成,。海拔1584米,，海拔1512米。群峰禿立,，山勢險峻,，相對高差大于1000米，屬高中山地形;盆地南側(cè)為箕山,、伏牛山,。箕山海拔1064米,，蜿蜒起伏于潁河之南,，屬中山地形,。伏牛山海拔627米，呈東西橫亙于箕山之北,，屬低山地形;盆地內(nèi)部為丘陵和平原,。

為黃河水系與淮河水系的分水嶺，箕山為潁河與汝河的分水嶺,。

本區(qū)屬溫暖帶大陸性氣候,，年平均氣溫10℃，最高40℃,最低-8℃,，年降水量為614-765毫米,。年蒸發(fā)量平均為1259毫米。十一月中旬降雪,，次年二月融化,。

第二章 實習地區(qū)地層概況

這個地區(qū)發(fā)育的比較齊全,，太古界,、元古界、古生界,、中生界和新生界皆有出露,。由老至新分訴如下：

(一)太古界群

出露于xx市及其以北等地，為本地區(qū)最古老的巖層,，自上而下分為三組巖層,。

1、石碑河組：主要為灰綠,、灰黃色黑云斜長變粒巖,、黑云斜長片麻巖等，厚度大約256米巖石遭受強烈的混合巖化,，其中變閃長巖年齡值為29.86—30.6億年,。原巖為基性火山巖夾中酸性火山巖及少量的沉積巖。

2,、郭家窯組：主要為黃褐,、暗綠色角閃片巖、斜長角閃片巖夾斜長角閃片麻巖變粒巖等,，上部夾雜少量的云英片麻巖,。厚度857米，原巖為基性火山巖和少量中酸性火山巖及沉積巖,。

3,、老楊溝組：底部為不穩(wěn)定的長石石英巖，下部為云英片巖等,，巖石厚度630米,，本組巖石以片麻巖為主，未見混合巖化現(xiàn)象，具斜層理及各種片巖構成的韻律層,，含大量云母等粘土質(zhì)礦物,。原巖為淺海碎屑巖。

(二)元古界

1,、下元古界群：分布于玉寨山,、一帶，自上而下分為羅漢洞組,、屆坡山組,、花峪組。

(1)羅漢洞組：與下伏太古界群呈角度不整合接觸,。下段為灰白色巨厚含粗粒石英巖,、含長石石英巖等，厚155米,。中段為白色厚——巨厚層中細粒石石英巖,，呈不對稱波痕發(fā)育，厚391米,。

(2)組：含一,、二、三段,。

一段為灰白,、淺黃色娟云石英巖片巖、石英巖與千枚巖交互層,。上部有白云質(zhì)大理巖薄層或透境體,。二段為青灰、灰白色千枚巖,，頂部有白云質(zhì)大理巖透鏡體,。厚304米。三段為紫雜色綠泥娟云片巖,、娟英片巖夾赤鐵石英巖,。底部為一層厚層中粗粒石英巖，上部是一層厚8—10米的假象赤鐵礦層封式鐵礦,。本段厚310米,。

(3)屆坡山組：

下部為灰白的厚狀粗粒石英巖夾致密石英巖，底部巖層發(fā)育呈波痕或泥裂狀,。中部為灰白色夾紫紅色條帶狀石英巖,。上部為中厚層狀粗粒石英巖夾紫紅色赤鐵石英巖及千枚狀絹英片巖。厚395米,。

(4)花峪組：

底部為紫紅色鐵質(zhì)千枚巖和角礫狀千枚巖,，靠上有一層含磷千枚巖,。下部為灰黃色厚層狀白云巖和泥質(zhì)白云巖。偶夾千枚巖,。中部為灰質(zhì),、灰白色千枚巖。底有一層含磷千枚巖,。上部為灰白色中層狀石英巖,。厚194米。

2,、中元古界五佛山群

不整合覆于群或群上,，自下而上由何家寨組、駱駝畔組,、葡萄峪組,、組組成，本區(qū)缺少底部兵馬溝組,。何家寨組為中薄層狀灰?guī)r,、泥質(zhì)灰?guī)r、硅質(zhì)灰?guī)r,、白云質(zhì)灰?guī)r與黃綠,、紫紅色頁巖夾細砂巖及粉砂巖。中上部為疊層石灰?guī)r,。駱駝畔組為紫紅、灰黃色石英砂巖夾砂質(zhì)頁巖,。底部為粗?；蚣毜[巖。葡萄峪組為灰黃,、黃綠,、紫紅色頁巖、砂質(zhì)頁巖夾泥質(zhì)灰?guī)r,。組為紫紅色底礫巖和灰紫色含礫石英巖,、肉紅色石英砂巖夾層間礫巖痕、泥裂和交錯層理發(fā)育,。厚度變化較大,。向東南均變薄。本群總厚度大于1000米,。

3,、上元古界震旦系羅圈組

主要分布在林區(qū)臨汝羅圈、偃師上徐馬等地,，實習區(qū)南部送表馬窯一帶有零星出露,。與下伏五指山群石英砂巖成不整合接觸,，厚30-60米，下部為灰黃色膠結冰磧礫石,。礫石分為石英巖,、石英砂巖、灰?guī)r,、石英斑巖,、花崗巖及各種變質(zhì)巖。上部為含冰磧礫石的紫紅色泥砂質(zhì)頁巖,。