總結(jié)是對過去一定時期的工作,、學(xué)習(xí)或思想情況進行回顧、分析,，并做出客觀評價的書面材料,，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了,。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文,，方便大家學(xué)習(xí)。
農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)匯報篇一
一是成立谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理所（以下簡稱交管所）,，明確張津銘同志為所長,，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)推進各項工作，田明同志為副所長,，張鵬同志負(fù)責(zé)辦公室日常聯(lián)絡(luò)工作,。各村成立農(nóng)村道路交通管理站（以下簡稱交管站），由村支兩委主要干部任站長,、副站長,，交管站上報養(yǎng)護隊伍信息，并由交管所形成人員臺帳,，形成了分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓,、所和站工作具體有人抓的工作機制。二是制定管養(yǎng)工作制度,，印發(fā)《谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理工作方案》,、《谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理巡查制度》、《谷腳鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路管理與養(yǎng)護目標(biāo)考核辦法》等制度共計40余份,，各項管養(yǎng)工作落實到站,、到人，細化農(nóng)村公路管養(yǎng)工作,，明確各項工作責(zé)任,。三是嚴(yán)格按照交通運輸局標(biāo)準(zhǔn),，上墻公示鎮(zhèn)交管所、村（社區(qū)）交管站的各項工作職責(zé),，保障公眾監(jiān)督監(jiān)察權(quán)力,，加強交管所、站公信力,。
利用召開會議,、編發(fā)短信、發(fā)放宣傳單,、村廣播等形式,，開展道路法律法規(guī)宣傳工作，重點對破壞路產(chǎn)路權(quán)的案例,、公路管養(yǎng)的重要性等進行經(jīng)常性宣傳,，并動員全鎮(zhèn)人民參與公路管理養(yǎng)護工作，提高廣大干群積極性,，增強愛路護路意識,。由鎮(zhèn)交管所所長主持各一次，組織進行公路管養(yǎng)工作指導(dǎo),，總結(jié)出優(yōu)秀的工作做法,，指出現(xiàn)有工作不足，各村公路管養(yǎng)工作更加高效,、安全,、規(guī)范。
鎮(zhèn)交管所干部,、養(yǎng)護管理員每天堅持上路巡查,，隨機抽取全鎮(zhèn)1條公路作為巡查對象，按照屬地化管理原則,，立即通知責(zé)任村（社區(qū)）養(yǎng)護隊與管養(yǎng)人員,，限時整改到位，并將整改情況納入年終考核,。20xx年交管所,、站共巡查出問題100余個，其中保潔綠化項目主要為路面存在垃圾,、沙石,、渣土等問題，巡查出該問題共計40次,；公路橋涵交安設(shè)施項目主要為交通標(biāo)牌傾斜,、不清晰等問題，巡查出該問題共計40次,；施工作業(yè)規(guī)范項目主要為作業(yè)時未設(shè)置警示標(biāo)志,，巡查出該問題共計20次,；路產(chǎn)保護項目主要為公路用地范圍內(nèi)堆放農(nóng)作物,、擺攤設(shè)點等問題,，巡查出該問題共計44次。
谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作實行“四個優(yōu)先”,，即工作優(yōu)先部署,、人員優(yōu)先配備、經(jīng)費優(yōu)先保障,、困難優(yōu)先解決,，并將農(nóng)村公路管養(yǎng)考核工作與城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作有機結(jié)合，明確考核方式,、考核標(biāo)準(zhǔn),、資金等問題，做實,、做優(yōu)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)各項工作,。
20xx年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作取得了初步成效,，但還存在不少問題,。客觀上講,，今年降雨量大且降雨時間長,，增加了工作難度；主觀上看,，極少數(shù)村對農(nóng)村公路管養(yǎng)工作不夠重視,，對養(yǎng)護人員管理不嚴(yán)，對養(yǎng)護路段管理不到位,，業(yè)務(wù)知識不過硬等,，這些問題需在20xx年的工作中加以糾正。好我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作,，以實際成果惠及全鎮(zhèn)廣大人民群眾,。
農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)匯報篇二
縣交通局：
今年來，我鎮(zhèn)積極貫徹落實縣委,、縣政府會議精神,，迅速組織行動，采取扎實措施,，統(tǒng)一布置,，統(tǒng)一落實，把農(nóng)村公路管護工作放到了農(nóng)村工作的突出位置來抓,。通過全鎮(zhèn)上下共同努力,，目前已基本完成全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護階段性任務(wù)?，F(xiàn)將今年上半年工作總結(jié)如下：
我鎮(zhèn)按照市統(tǒng)一布置，結(jié)合全鎮(zhèn)道路現(xiàn)狀,，制定了全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作計劃和實施方案,，及時召開了各村、居委會主要負(fù)責(zé)人會議,，會上簽訂了目標(biāo)責(zé)任書,，從區(qū)域范圍、實施時間,、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、工作要求上把管養(yǎng)任務(wù)分解到各村、居委,，限期完成各自區(qū)域內(nèi)管養(yǎng)任務(wù),。同時明確要求鎮(zhèn)各蹲點領(lǐng)導(dǎo)、駐村鎮(zhèn)干緊密配合基層,，把這項工作作為當(dāng)前農(nóng)村工作中心任務(wù)突擊完成,。
為確保全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作有組織地實施，鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)小組,，并下設(shè)辦公室,，專門指導(dǎo)和協(xié)調(diào)全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護具體工作，各村,、居委相應(yīng)成立管養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組,，由主要領(lǐng)導(dǎo)為責(zé)任人，各管養(yǎng)路段分別由村,、居兩委班子成員擔(dān)任分路段長,，明確5-6名。
支部開展農(nóng)村公路養(yǎng)護管理“示范點”和“示范路”創(chuàng)建不斷提升農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量和服務(wù)水平,。
為維護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯,，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查。
今年來,，盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績,，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：
一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對道路的需求認(rèn)識不一,。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好,，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護積極性高,，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越,，養(yǎng)護積極性相對較差。
二是農(nóng)民愛路護路意識差,，鄉(xiāng)村修路,、建房時隨意在公路上開口取砂石料,，損壞路基邊坡問題時有發(fā)生，農(nóng)機具損壞路面問題大量存在,。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在,，路容路貌臟、亂,、差的問題得不到有效解決,。許多損害路產(chǎn)的問題由于得不到舉報而不能得到補賠，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件,。
三是對做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作重要性認(rèn)識不足,重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴(yán)重。沒有樹立起“建設(shè)是發(fā)展,、管理養(yǎng)護也是發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展觀,。只想著要求交通部門多修路，沒有考慮如何管理和維護修好的道路,，導(dǎo)致對農(nóng)村公路公路管理養(yǎng)護工作不到位,，主動性不強。
四是對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責(zé)任認(rèn)識不清,。認(rèn)為修路,、管路、養(yǎng)路都是交通部門的事,，沒有認(rèn)真學(xué)習(xí)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》和《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標(biāo)責(zé)任書》,，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作中的責(zé)任，導(dǎo)致對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不到位,，主動性不強,。
五是沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為考核考評農(nóng)村工作的一項重要內(nèi)容。按照《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》的要求,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要工作日程,，縣委縣政府在考核考評農(nóng)村工作時，要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為一項重要內(nèi)容進行考核考評,。目前,，由于我縣在考核農(nóng)村工作的指標(biāo)體系中，沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作列入其中,，導(dǎo)致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不重視,，造成工作不到位，主動性不強,。
六是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構(gòu)沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用,。，我們在全縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都組建成立了農(nóng)村公路管理所,，配備了所長,、路管員及協(xié)管員,，制訂了管理所的職責(zé)及路管員和協(xié)管員的職責(zé)。但為了減少農(nóng)村公路管理養(yǎng)護支出,，降低管理養(yǎng)護成本,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機構(gòu)的人員均實行了兼任制。所長和路管員由鄉(xiāng)干部兼任,，協(xié)管員由村委會主任或書記兼任,。實際上這些人員的主要精力和任務(wù)是抓好農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村社會政治穩(wěn)定工作，根本不能集中精力做好兼任的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作,。對于兼管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的鄉(xiāng)村干部,，由于他們所兼管的工作不是硬任務(wù)，對工作所抱的態(tài)度就是顧得上就管,，顧不上就不管,，造成工作沒有主動性和積極性，也沒有責(zé)任感,。
農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)匯報篇三
時間飛逝轉(zhuǎn)眼間20xx年就要流過,，到南平高速公路養(yǎng)護公司和平養(yǎng)護站工作已經(jīng)半年了，在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容,、支持和幫助也體會到了高速公路養(yǎng)護工的艱辛和堅定,，在這里我看了很多，了解了很多,，也同樣學(xué)了很多,，從最初不知道什么是高速養(yǎng)護是做什么到現(xiàn)在知道“科學(xué)養(yǎng)護，保障暢通”是必要的條件,，現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結(jié)：
做好養(yǎng)護工作,，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運營效益具有重要意義,。高速養(yǎng)護要堅持預(yù)防性養(yǎng)護原則,，及時做好日常養(yǎng)護，路面病害和防撞護欄的維修,，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境,。由于養(yǎng)護作業(yè)是在高速通行下實施具有一定的危險性，嚴(yán)格按公司規(guī)定,，著裝上路,，擺好安全標(biāo)志牌，在確保安全的情況下進行施工作業(yè),。
經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排,，我負(fù)責(zé)站里日常養(yǎng)護、倉庫管理、職工小家的建設(shè)內(nèi)業(yè)的工作,
1,、日常養(yǎng)護：做好同事們在外業(yè)上工作內(nèi)容情況的登記,，
2、倉庫管理：對倉庫物資的管理,，及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致,，每月底完成倉庫報表。
3,、職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料,，記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞,，關(guān)系著全站員工的利益,，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護的內(nèi)業(yè)工作，有許多地方不懂,，深知自己的不足,，于是在工作不懂就問，努力學(xué)習(xí)讓我不斷的了解其中的內(nèi)容,。
在今后的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)養(yǎng)護各項技能和知識,，作為新員工多像老員工交流學(xué)習(xí),。搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作,，作為一個名養(yǎng)護站的養(yǎng)護工,，積極參加各項義務(wù)勞動，為了建立一個和諧,、文明的職工小家出分力,。我相信在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長的帶領(lǐng)下，我同養(yǎng)護站全體員工一起努力下,，一定能把我站建立成美麗家園式養(yǎng)護站,。
農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)匯報篇四
20xx年我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作在縣交通局的正確指導(dǎo)和縣政府的大力支持下，農(nóng)村公路建設(shè)及養(yǎng)護工作比20xx年得到了進一步改善,。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路分布于20個行政村,，其路線長、難度大,，自去年成立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理站以來,，我鎮(zhèn)按照農(nóng)村公路“建養(yǎng)并重、有路必養(yǎng),、群專結(jié)合,、確保長效”的原則，結(jié)合各村實際對全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作成立相應(yīng)組織,，完善管理制度,，全面推進養(yǎng)護工作有序開展?，F(xiàn)將我們工作情況總結(jié)如下：
我鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站以抓好上路率、出勤率,，重點抓路基,、路面、邊坡,、邊溝等六個方面,，全年共上路巡察各線30余次，里程達到160多公里,，對養(yǎng)護過程中存在的問題當(dāng)場提出要求,，并對個別嚴(yán)重的村、路段下達整改通知書,，有效提高了養(yǎng)護質(zhì)量,。
我鎮(zhèn)以xxx等路線為養(yǎng)護重點，這兩條路線涉及村庒較多,，養(yǎng)護工作難度也大,，在鎮(zhèn)政府的支持下成立了聯(lián)合養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組，實行共同管理,、統(tǒng)一養(yǎng)護,，主要負(fù)責(zé)養(yǎng)護工作的安排、部署,、協(xié)調(diào),、缺口資金籌集等，及時解決養(yǎng)護工作中出現(xiàn)的問題,。在日常養(yǎng)護基礎(chǔ)上,，我鎮(zhèn)加大對水毀修復(fù)工程的投入，共投入50多萬元對水毀較嚴(yán)重的xx公路xxx段進行重點整治修復(fù),，進行了鄉(xiāng)村公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),，大大消除了安全隱患，也減少了農(nóng)村公路養(yǎng)護難度,。通過重點養(yǎng)護和重點整治,，促進和提高了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的整體水平。
首先結(jié)合文明村,、整治村建設(shè),，進一步實現(xiàn)“一路一品、一村一景”的公路美化目標(biāo),，在xx路段,、xx段進行了綠化種植。其次以落實好農(nóng)村公路安保工程為龍頭，圍繞路基,、路面,、橋涵、標(biāo)志標(biāo)線,、安保防護工程及整治公路兩側(cè)違章建筑等為中心,，大力提高農(nóng)村公路養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)，向進一步達到“暢,、潔,、綠、美”而努力,。另外加大宣傳共同參與養(yǎng)護意識,、有效地防范農(nóng)村公路交通事故，進一步提高廣大群眾的愛路,、護路,、養(yǎng)路意識，營造良好的養(yǎng)護管理氛圍,。
農(nóng)村公路養(yǎng)護工作納入鎮(zhèn)聯(lián)村干部,、村干部工作考核指標(biāo)，并且安排財政預(yù)算18萬元,，作為農(nóng)村公路日常養(yǎng)護管理專項資金,，為更好地進行公路養(yǎng)護管理工作打下良好地基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上及時養(yǎng)護工作,，在2月份抗雪災(zāi)開始，主要以水毀工程修復(fù)和清理塌方為主要任務(wù),，全年共清理塌方150余處,，現(xiàn)每條線路的塌方和水毀工程都得到了修復(fù)，確保了每條線路都能安全通車,。
我鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作取得了一定的成效,，但也存在一些問題。主要有：
1,、由于我鎮(zhèn)農(nóng)村公路里程長,，公路等級低，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護受上級政策和配套資金的影響,，困難重重,。特別是2月份雪災(zāi)造成的水毀嚴(yán)重，塌方清理,、擋墻工程量較大,，缺口資金較大。
2、群眾法制意識,、愛護公路意識不強,，部份路段存在侵占路基、堆放雜物等現(xiàn)象,，影響正常交通,。
3、由于村級經(jīng)濟薄弱,，公路養(yǎng)護配套資金很少,。養(yǎng)護工作量多、難度大,，特別是碰到雪災(zāi)等自然災(zāi)害時,，養(yǎng)護工作難度更大，加上現(xiàn)在各路段的養(yǎng)護工報酬偏低,，影響?zhàn)B護工的積極性,，從而影響公路養(yǎng)護質(zhì)量。
農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)匯報篇五
***鄉(xiāng)境內(nèi)共有公村公路6條,，全長28.69公里,。今年在上級交通部門和鄉(xiāng)黨委、政府的關(guān)心支持下,，全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作開展順利,，成績明顯。現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一,、針對去看年底冰雪災(zāi)害的影響,，從而造成了年初公路養(yǎng)護難的問題。我站特別向鄉(xiāng)黨委,、政府作了匯報并得到了大
力關(guān)心和支持,。對塌方和路肩毀壞的鄉(xiāng)政府補貼和養(yǎng)護工投榮相結(jié)合，如***,，由于去年冰凍災(zāi)害影響,，雪壓樹采伐造成了部分路段塌方和邊溝堵塞，通過實地查看工作量較大,，鄉(xiāng)政府研究后補貼20xx元用于維修,。*****段出現(xiàn)了大塌方，從而致使全鄉(xiāng)四個行政村與鄉(xiāng)政府無法通路,。為此鄉(xiāng)公路養(yǎng)護站去實地了解情況后提出了先搬起小石頭讓拖拉機先通行,，再對大石頭進行放炮炸小再清理的方案。鄉(xiāng)政府馬上召集了十二個小工當(dāng)天對其進行了處理,，三天后又找人進行爆破并處理,，共投入了資金三千余元,。
二、今年還緊緊圍繞著縣交通局關(guān)于維方公路養(yǎng)護開展了一系列具體工作,。我鄉(xiāng)養(yǎng)護站在接到任務(wù)后馬上向鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)作了詳細的匯報,，同時召開了有關(guān)路段的養(yǎng)護工會議。在落實了具體路段的人員后還配備了各路段的監(jiān)督人員，分別由鄉(xiāng)養(yǎng)護站成員和各駐村干部擔(dān)任。由于縣交通局的補助有限,，鄉(xiāng)政府投資200元/公里用于拖拉機進行路肩的泥土運送。在時間緊任務(wù)重的情況下,，鄉(xiāng)主要領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場指導(dǎo)工作。制定了二個路段各自的十人十天突擊活動,，有效的推動了工作進程,。督查組人員每周二次實地檢查也為本次養(yǎng)護工作的圓滿完成奠定了基礎(chǔ)。
三,、在抓重點的同時也不放松其他路段的養(yǎng)護工作,。特別是二水夾徑—半山路段的養(yǎng)護工在前兩個季度中表現(xiàn)極差，經(jīng)養(yǎng)護站商議后報鄉(xiāng)政府同意對其進行了更換,。同時對于表現(xiàn)一般的養(yǎng)護工也進行了思想教育,，爭取在本年度的最后一個季度有更好的表現(xiàn)。對于暴雨造成的新塌方鄉(xiāng)養(yǎng)護站通過實地查看后馬上上報鄉(xiāng)黨委政府,，并于第一時間拿出方案進行了路段的搶修,。所需的挖掘機和人員費用由鄉(xiāng)政府承擔(dān)。
四,、政府出臺了一系列補助政策為公村公路的養(yǎng)護提供了有力的經(jīng)濟保障,。鄉(xiāng)政府政府一年補貼兩次，每次給養(yǎng)護工50元/公里用于購買草甘磷,，或者養(yǎng)護工到農(nóng)資生產(chǎn)資料門市部領(lǐng)取草甘磷自行進行清除工作,。鄉(xiāng)政府投資為每段路的養(yǎng)護工配備了工具翻斗車，鋤頭,，鐵鍬等工具，花費資金五千多元,。
農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)匯報篇六
時間飛逝,，轉(zhuǎn)眼間20xx年就要流過，到南平高速公路養(yǎng)護公司和平養(yǎng)護站工作已經(jīng)半年了,，在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容,、支持和幫忙也體會到了高速公路養(yǎng)護工的艱辛和堅定，在那里我看了很多,，了解了很多,，也同樣學(xué)了很多,，從最初不明白什么是高速養(yǎng)護是做什么到此刻明白“科學(xué)養(yǎng)護，保障暢通”是必要的條件,，現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結(jié)：
做好養(yǎng)護工作,，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運營效益具有重要好處,。高速養(yǎng)護要堅持預(yù)防性養(yǎng)護原則,，及時做好日常養(yǎng)護，路面病害和防撞護欄的維修,，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境,。由于養(yǎng)護作業(yè)是在高速通行下實施具有必須的危險性，嚴(yán)格按公司規(guī)定,，著裝上路,，擺好安全標(biāo)志牌，在確保安全的狀況下進行施工作業(yè),。
經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排,，我負(fù)責(zé)站里日常養(yǎng)護、倉庫管理,、職工小家的建設(shè)的內(nèi)業(yè)工作,。
1、日常養(yǎng)護：做好同事們在外業(yè)上工作資料狀況的登記,。
2,、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致,，每月底完成倉庫報表,。
3、職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料,，記錄職工們的生活,。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，關(guān)系著全站員工的利益,，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護的內(nèi)業(yè)工作,，有許多地方不懂，深知自己的不足,，于是在工作不懂就問,，努力學(xué)習(xí)讓我不斷的了解其中的資料。
在今后的工作中,，認(rèn)真學(xué)習(xí)養(yǎng)護各項技能和知識,，作為新員工多像老員工交流學(xué)習(xí)。搞好同事之間關(guān)系,。努力做好工作,，作為一個名養(yǎng)護站的養(yǎng)護工,，用心參加各項義務(wù)勞動，為了建立一個和諧,、禮貌的職工小家出分力,。我相信在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長的帶領(lǐng)下，我同養(yǎng)護站全體員工一起努力下,，必須能把我站建立成秀麗家園式養(yǎng)護站,。
農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)匯報篇七
農(nóng)村公路建管養(yǎng)是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作，也是促進社會經(jīng)濟全面發(fā)展和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié),。為全面提升我街道農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護水平,，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能，實現(xiàn)“通,、平,、美、綠,、安”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標(biāo),，服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展。積極貫徹落實區(qū)委,、區(qū)政府及上級交通部門有關(guān)農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護指示精神,，采取有效措施，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、分級責(zé)任,，把農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，通過全街道上下共同努力,，較好地完成了農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護任務(wù)?，F(xiàn)將20xx年度農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護管理工作總結(jié)如下：
今年以來，農(nóng)村公路建設(shè),，緊緊抓住區(qū)政府“以獎代補”連接線和公路網(wǎng)化建設(shè)這個機遇,，完成了6.5公里長的建設(shè)任務(wù)。截止11月底,，全街道農(nóng)村公路路面硬化里程達95公里,，危橋改造６座。初步形成了村村相通,、干支相連,、四通八達的農(nóng)村公路交通網(wǎng)絡(luò)。
為基本建立符合我街道農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制,，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化,，成立了由辦事處主任任組長,，分管農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護工作的副書記任副組長，農(nóng)村公路管理站等相關(guān)部門為成員的農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),，負(fù)責(zé)全街道農(nóng)村公路管理工作,。由于建立了強有力的組織機構(gòu)，為農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護管理工作的開展,，奠定了堅實的基礎(chǔ),。
為切實加強我街道農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化,，根據(jù)《xx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作實施細則》,，20xx年7月1日，成立馬衙街道農(nóng)村公路養(yǎng)護中心,，健全各項規(guī)章制度,，落實專項養(yǎng)護資金，形成“政府主導(dǎo),，專業(yè)養(yǎng)護,，合力共管，部門考核”的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理新模式,，中心運行以來,，群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護積極日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量較20xx年度有明顯改善,，農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升,。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題,，實現(xiàn)了農(nóng)村公路“有路必養(yǎng),、養(yǎng)必到位”的工作目標(biāo)。
隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素,，轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象,，特別是梅雨季節(jié)的持續(xù)強降雨，山體滑坡,、路基坍塌,，道路受阻，交通中斷,。農(nóng)村公路管理站第一時間趕赴現(xiàn)場,，積極組織相關(guān)村（居）及時開展水毀修復(fù)。并根據(jù)修復(fù)預(yù)算結(jié)果,，報上級交通部門爭取資金補助,。
管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量,，為道路交通運輸提供安全,、舒適,、快捷、高效的道路條件,，是管理養(yǎng)護者的主要職責(zé),。為進一步提高我街道農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量，農(nóng)村公路管理站負(fù)責(zé)人每星期一召開例會,，針對養(yǎng)護過程中存在或出現(xiàn)的問題,，進行養(yǎng)護質(zhì)量培訓(xùn)，培訓(xùn)采取聽講座及實地觀摩方式進行,。通過培訓(xùn),，使養(yǎng)護人員得到感性認(rèn)識，增強了業(yè)務(wù)知識,，為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作打下基礎(chǔ),。
為維護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，協(xié)助配合路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查,，對占用,、利用、破壞公路等行為依法處理,，全月進行一次公路巡查,，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料30余份,，立案查處路政案件1件,，結(jié)案1件，安裝公路彎道警示標(biāo)識牌28塊,，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整,。
按照“屬地管理”和公路分級管理的原則。農(nóng)村公路管理站積極協(xié)同中心小學(xué)為境內(nèi)中心小學(xué)等11個教學(xué)點（含民辦幼兒園）校門兩側(cè)設(shè)置安全警示標(biāo)識牌22個,、安裝車輛減速帶83米,，全程參與施工，對施工質(zhì)量及進度進行指導(dǎo)和監(jiān)督,，確保安裝工作高標(biāo)準(zhǔn),、高質(zhì)量。交通安全設(shè)施的設(shè)置,，有效地提醒了駕車人員通過校園時小心慢行,，同時減速帶也很好地限制了過往車輛的車速，確保消除校園周邊道路交通安全隱患,。
農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)匯報篇八
今年以來,，我站在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的觀念,，從加大養(yǎng)護機制改革和管理力度入手,，堅持以“長壽命、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護觀為指導(dǎo),，精心謀劃、狠抓落實,，以精細化養(yǎng)護管理為手段,，以四化管理為標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新工作理念,，理清工作思路,，養(yǎng)護工作開展的扎實而富有成效，全面推動了農(nóng)村公路養(yǎng)護與各項管理工作的開展?，F(xiàn)將一年來的工作情況匯報如下：
我縣共有鄉(xiāng),、村級公路總里程61。917公里,，其中鄉(xiāng)級公路養(yǎng)護里程為27,。303公里；村級公路養(yǎng)護里程為34,。614公里,。年初我站傳達了省局和市處的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的會議精神，認(rèn)真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護方針,，深入開展養(yǎng)護體制度改革,，以“提升隊伍素質(zhì)”為重點，以“全面養(yǎng)護,、保障暢通”為目標(biāo),，全站上下，精誠團結(jié)積極向上,，順利完成了上級有關(guān)部門下達的各項養(yǎng)護生產(chǎn)任務(wù),。截止目前，
①清掃路面：全年共完成路面清掃500,。66km2,。
②疏通涵洞：疏通涵洞860個。
③除草：全年共完成除草123114平方米,。
④清理水溝：全年共完成清理水溝123114米,。
1、搶前抓早,，盡快恢愎路況
我站按照上級業(yè)務(wù)主管部門的要求和布署,，從3月20日起就對全縣農(nóng)村公路進行了全面早春養(yǎng)護。
由于鄉(xiāng)道修建高速路，路面坑槽連片,，路肩缺土比較嚴(yán)重,。我們早春養(yǎng)護與干線公路同步進行并按著高標(biāo)準(zhǔn)進行修補各種病害，受到了縣政府和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的好評,。
2,、落實責(zé)任，提高管養(yǎng)水平,。
為了抓好今年的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作,，我站在年初將全省農(nóng)村公路工作會議和相關(guān)文件精神進行了詳細傳達，并把早春養(yǎng)護作為全年的一項重點工作進行部署,。此后,，又相繼召開了生產(chǎn)、機務(wù),、財務(wù),、道班長等相關(guān)人員參加的專題會議進一步部署落實。使入會同志明確了各自的工作職責(zé)和任務(wù),，層層簽定責(zé)任狀,，為養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。
3,、全面提高養(yǎng)護質(zhì)量,，爭創(chuàng)文明樣板路
我站在日常公路養(yǎng)護中，認(rèn)真學(xué)習(xí)部頒公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范,，加強公路軟,、硬件設(shè)施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平,。我站在原有路況基礎(chǔ)上,，不斷加大養(yǎng)護力度，除了進行必要的大中修改造工程以外,，還本著“預(yù)防為主,，防治結(jié)合”的原則，采取適當(dāng)?shù)墓こ碳夹g(shù)措施,，堅持日常養(yǎng)護,，及時修復(fù)破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對公路,、橋涵及附屬設(shè)施進行不間斷的維護,。使我站公路路況質(zhì)量逐年上升。
（一）完善制度,，嚴(yán)格管理,。
年初，站召集了養(yǎng)護辦公室的骨干成員，認(rèn)真分析我站農(nóng)村公路的養(yǎng)護形勢和存在的問題,，以謀求發(fā)展主題,，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護各項工作擺脫困境的方法和途徑,，為此制定出切實可行的養(yǎng)護管理措施,。
調(diào)整人員結(jié)構(gòu)，提高工作效率,。經(jīng)會議研究決定,，將原有鄉(xiāng)干部石錦騰等多名干部充實到養(yǎng)護生產(chǎn)工作中去，從而壯大養(yǎng)護隊伍,。
制定的嚴(yán)格的考勤制。將工作效率,、工程質(zhì)量與個人工資掛鉤,，大大提高了員工的積極性。
（二）加強基礎(chǔ)工作,，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料的管理,。
內(nèi)業(yè)管理是公路養(yǎng)護的基礎(chǔ)性工作，也是一項非常繁重的工作,。今年我站投入專項資金為內(nèi)業(yè)人員配備了筆記本電腦,，使內(nèi)業(yè)管理更加快捷方便，做到了農(nóng)村公路的內(nèi)業(yè)資料規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn),；統(tǒng)計報表完整準(zhǔn)確、上報及時,；整理歸檔有序全面,。
（三）注重培訓(xùn)，提高養(yǎng)護員工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),。
公路養(yǎng)護水平的好壞,，員工的素質(zhì)是關(guān)鍵。因此,，我站采取各種形式，抓好職工培訓(xùn)工作,。一方面,，我們通過抓好春季集中辦班培訓(xùn)來提高職工道德、技術(shù),、業(yè)務(wù)素質(zhì),。為使培訓(xùn)不流于形式，我們在集中辦班上請懂行的專業(yè)技術(shù)人員進行講課。同時還制定了嚴(yán)格培訓(xùn)制度,，對取得好成績的人員進行現(xiàn)金獎勵,，對不及格的罰當(dāng)月30%工資，及格率達100%,。另一方面,，我們還利用“六一九”養(yǎng)路員工節(jié)開展答題和進行競技比賽的形式提高員工們的技術(shù)、業(yè)務(wù)水平,。通過以上活動的開展,，使培訓(xùn)工作收到了實實在在的效果。
總結(jié)一年來的工作,，我們農(nóng)村公路養(yǎng)護工作中取得了一些成績,，但還存在困難和問題。
（一）我站農(nóng)村公路管理養(yǎng)護里程長,，養(yǎng)護資金不足,，管理人員少，管理難度大,。
（二）我站農(nóng)村公路水毀搶修,，缺少工程機械，施工效率低,，水毀修復(fù)進度慢,。
（三）各村委會公路管理養(yǎng)護力量薄弱，普遍存在業(yè)務(wù)不熟,、管理水平不高的問題,。
農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)匯報篇九
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護是鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果的基礎(chǔ)性工作，也是促進社會經(jīng)濟全面發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié),。按照省,、縣相關(guān)文件要求，結(jié)合我鎮(zhèn)實際,，對公路管理養(yǎng)護工作進行了分析,、梳理，現(xiàn)將20xx年年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)如下：
我鎮(zhèn)現(xiàn)有管理養(yǎng)護農(nóng)村公路48條85.61公里,，其中鄉(xiāng)道25.94公里,，村道58.17公里，中橋1座,，小橋4座,，20xx年共籌措公路管理養(yǎng)護資金24.6萬元。
我鎮(zhèn)高度重視農(nóng)村公路管養(yǎng)工作,，將其作為促進經(jīng)濟發(fā)展和踐行黨的群眾路線教育為民辦實事的重要抓手,，鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)班子定期或不定期召開會議,，聽取農(nóng)村公路管養(yǎng)工作匯報，解決實際問題,，在財力,、人力、物力方面開通綠色通道,，確保農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的正常有序開展,。成立黎母山鎮(zhèn)公路養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)小組和養(yǎng)護站負(fù)責(zé)日常工作，各村委會也相應(yīng)成立機構(gòu),，明確工作職責(zé),，形成了主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓的組織保障機制,，健全鎮(zhèn),、村兩級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護負(fù)責(zé)體系，為我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展,，奠定了堅實的基礎(chǔ),。
為爭取廣大群眾對鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護工作的擁護和支持，提高思想認(rèn)識,，我鎮(zhèn)加大對《瓊中黎族苗族自治縣農(nóng)村公路條例》的宣傳力度，在各村(居)委會開展宣傳活動,，通過懸掛橫幅,、發(fā)放宣傳單、張貼標(biāo)語等方式進行了廣泛宣傳,，一年來共制作橫額標(biāo)語24條,，發(fā)放宣傳資料2800多份，努力作到戶戶知曉,，人人皆知,進一步提高共同參與養(yǎng)護意識,有效地防范農(nóng)村公路交通事故發(fā)生,，增強了廣大群眾的愛路、護路,、養(yǎng)路意識,，營造良好的公路管理養(yǎng)護氛圍。
我鎮(zhèn)堅持“建養(yǎng)并重,、管養(yǎng)結(jié)合”的方針,，積極抓好公路養(yǎng)護和管理工作，在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中,，做到了“五個到位”,，確保我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建即有養(yǎng)，養(yǎng)即到位,。
一是管養(yǎng)責(zé)任落實到位,。我們按照上級統(tǒng)一布署,，結(jié)合全鎮(zhèn)道路現(xiàn)狀，制定了《黎母山鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作實施方案》,、《黎母山鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作計劃》,、《黎母山鎮(zhèn)民兵參與農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作制度》、《黎母山鎮(zhèn)20xx年公路綠化工作實施方案》,，從制度上入手,，明確全鎮(zhèn)道路管護單位、責(zé)任人的職責(zé),。召開了各村委會負(fù)責(zé)人會議全面部署年度工作并簽訂《農(nóng)村公路養(yǎng)護合同書》,，從轄區(qū)范圍、實施時間,、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、工作要求上把管養(yǎng)任務(wù)分解到各村委會、村小組,，限期完成各自轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)任務(wù),。按照《合同書》的要求逐一落實，切實加強了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護,。
二是機構(gòu)人員配備到位,。我鎮(zhèn)專門成立了公路管理養(yǎng)護站，各村委會也相應(yīng)成立了養(yǎng)護小組,，明確了公路管理站,、養(yǎng)護小組的具體職責(zé)和任務(wù)。同時以政府購買服務(wù)方式,，擇優(yōu)選定瓊中強盛農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司,，實行合同管理，計量支付,，充分發(fā)揮養(yǎng)護工程專業(yè)公司的作用,，著力推進農(nóng)村公路管理養(yǎng)護常態(tài)化、規(guī)范化,，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平和路況質(zhì)量,。
三是資金籌措管理到位。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金籌集主要是由縣政府下發(fā)養(yǎng)護款進行道路維護,，按照鄉(xiāng)道補助3500元/公里,、村道補助1000元/公里，中橋補助20xx元/座,、小橋補助1000元/座的標(biāo)準(zhǔn)納入鎮(zhèn)財政預(yù)算,，款項撥放給村委會賬戶，目前經(jīng)費15.6萬元已全部撥放完畢,。我鎮(zhèn)還積極爭取縣地方公路管理站養(yǎng)護經(jīng)費5萬元用于日常養(yǎng)護,。鎮(zhèn)財政投入4萬元購買割草機12部發(fā)放至各村,。我們強化對管護資金的管理，嚴(yán)格按財務(wù)程序撥款支付,，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的正?；⒁?guī)范化提供有力的保障,。
四是標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護作業(yè)到位,。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的養(yǎng)護貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的公路養(yǎng)護方針,，堅持以養(yǎng)好路面為中心,，加強全面養(yǎng)護的原則，進行標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護作業(yè),。經(jīng)常保持路面平整堅實,，路拱適度，路肩整潔,，路基邊坡穩(wěn)定,，邊溝暢通，沿線設(shè)施完善,，橋涵構(gòu)造物完好,，逐步實現(xiàn)公路的等級化、標(biāo)準(zhǔn)化和美化,。在管理養(yǎng)護公路中,，我們邀請縣地方公路管理站技術(shù)人員到我鎮(zhèn)指導(dǎo)，現(xiàn)場講解技術(shù)章程和操作技巧,，對提高養(yǎng)護人員的管護水平具有一定的促進作用。
五是監(jiān)督檢查考核到位,。為確保公路管理養(yǎng)護的質(zhì)量,，我鎮(zhèn)建立了農(nóng)村公路養(yǎng)護巡查檢查制度，制定了《黎母山鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核方案》及《農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量評定表》,，定期對公路管理養(yǎng)護情況進行評議,，確保監(jiān)督檢查到位。鎮(zhèn)公路管理養(yǎng)護站對養(yǎng)護情況進行不定期巡查,，不合格的路段要求限時整改,，不及時整改的扣發(fā)或停發(fā)養(yǎng)護經(jīng)費。
20xx年,，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作雖然取得了一些成效,，但也存在著一些問題，主要有以下幾點：
一是由于農(nóng)村公路線路多,、里程長,，養(yǎng)護工作量多,、難度大，特別是遇到臺風(fēng)等自然災(zāi)害,，時有塌方,、水毀等發(fā)生，養(yǎng)護工作難度加大,。
二是由于經(jīng)濟社會的發(fā)展,，大量重型車駛?cè)朕r(nóng)村公路，造成路面損壞嚴(yán)重,，加大了農(nóng)村公路的養(yǎng)護壓力,，還給行人和車輛出行帶來極大的安全隱患。
三是公路沿線的群眾,，有的公共服務(wù)意識,、交通安全意識淡薄，只圖自家晾曬糧食的方便,，把公路作為臨時打谷曬場,，經(jīng)常把各種堆積物堆放在路邊，影響道路暢通及公路養(yǎng)護,。
下一步,，我們將從三個方面重點努力：
一是開展雨前查隱患、雨中查排水,、雨后查修復(fù)“三查”工作,，完善汛期應(yīng)急保通預(yù)案，建立應(yīng)急搶險隊伍,，及時搶修水毀受損公路,。
二是根據(jù)保護鄉(xiāng)道、村道的需要,，在鄉(xiāng)道,、村道的出入口設(shè)置必要的限高、限寬設(shè)施,，但不影響消防和衛(wèi)生急救等應(yīng)急通行需要,。
三是引導(dǎo)建立村規(guī)民約護路，通過引導(dǎo)建立村規(guī)民約,，充分發(fā)揮村民委員會和村民的作用,，共同做好農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)保護工作。
通過深入開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護,，改善了我鎮(zhèn)農(nóng)村交通狀況和投資環(huán)境,，促進了農(nóng)業(yè)發(fā)展、農(nóng)村富美,、農(nóng)民增收,。今后,，我們還將繼續(xù)加大農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作力度，全力促進我鎮(zhèn)公路管理養(yǎng)護工作再邁新臺階,。
農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)匯報篇十
xx年的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作在州交通局,、州地方公路管理幫助下，《**地方公路養(yǎng)護管理暫行辦法》和《大理州農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理》檢查考核的規(guī)定,，以“通,、平、美,、綠,、安”農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，日常養(yǎng)護,、路政管理,、大中修工程實施、雨季前的水毀防治,、水毀搶險保通,、安全生產(chǎn)等工作，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制改革,，健全規(guī)章制度,。xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)：
往年農(nóng)村公路養(yǎng)護的經(jīng)驗，縣鄉(xiāng)公路分段承包的養(yǎng)護的養(yǎng)護,，在的養(yǎng)護承包人員中擇優(yōu)聘用,，共聘用了17名承包的養(yǎng)護人員，簽訂了養(yǎng)護合同,，了養(yǎng)護質(zhì)量要求,、養(yǎng)護里程、費用及期限,、養(yǎng)護工作內(nèi)容及要求,、養(yǎng)護質(zhì)量考核、安全等內(nèi)容,。要求**縣地方公路管理段平時路巡,、督促和檢查,，每月檢查考核,，局上每季度的檢查考核，檢查考核結(jié)果,，綜合好路率指標(biāo)評定為合格等次,，方可兌付養(yǎng)護承包費，考核結(jié)果不合格的,，不予兌付養(yǎng)護承包費,，連續(xù)兩次考核評定為不合格的,，中止養(yǎng)護承包合同。上述管理手段,，全體養(yǎng)護承包人員的責(zé)任意識,，養(yǎng)護質(zhì)量較往年。鄉(xiāng)道,、村道的管理養(yǎng)護由鄉(xiāng)鎮(zhèn),，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所組織實施，縣地方公路管理段工作,，協(xié)助路政管理及公路養(yǎng)護質(zhì)量考核評定,。上，各村以村委會主任或副主任為公路養(yǎng)護監(jiān)管員,，協(xié)助和公路管理所本的日常養(yǎng)護管理工作,，好公路養(yǎng)護與沿線農(nóng)戶之間的矛盾，好路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯,。養(yǎng)護資金的撥付,，由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村養(yǎng)護的性,、質(zhì)量及投入情況,，并養(yǎng)護資金使用的規(guī)定及資金撥付情況，補助至各鄉(xiāng)鎮(zhèn),，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排,，專款專用,。
(在雨季到來之前,，對所有縣鄉(xiāng)公路了的安全隱患排查治理，整治公路“黑點”地段,，共檢查出險口險段等的安全隱患11,。，投入機械,、人員對危險路段和損毀路面修復(fù),，對安全隱患的路段及事故多發(fā)路段，增設(shè)警示標(biāo)志牌,、警示樁等,。共增設(shè)永久性安全警示牌34塊，標(biāo)志樁46根,，混凝土警示墩和防撞欄,、防撞墩920個，長1840多米，指路標(biāo)志,、限載標(biāo)志和限速標(biāo)志32塊,。
(降雨量與相比偏少，但單點暴雨,，所有公路不同程度遭受水毀災(zāi)害,，尤以縣道永廠線永保橋至鄭家山段受災(zāi)最為嚴(yán)重。該段公路屬新改線路段,，沿線山高坡陡,，邊坡開挖大，施工過程中大路段采用爆破作業(yè),，邊坡松散,，坍塌嚴(yán)重，三次因坍方公路阻斷,。面對災(zāi)情,，調(diào)集機械和組織民工搶險保通，了公路的暢通和物資的調(diào)運,。
公路日常養(yǎng)護的檢查,，對公路沿線路政管理法律法規(guī)的宣傳，了兩次大范圍的宣傳活動,，發(fā)放《路政管理告知書》等宣傳材料70余份,、《公路法》文本40本。宣傳教育,，縣鄉(xiāng)公路路政案件發(fā)案率下降,，共立案路政案件1件(履帶車行駛公路)，收繳路產(chǎn)損失賠償費5200元;受理交通(路政管理)行政許可申請15件,，審批12件,。
xx年，列入養(yǎng)護大中修工程項目共三條線路,，州局兩次下?lián)莛B(yǎng)護大中修工程資金1132090.00元,，投資計劃992090.00元。實施內(nèi)容主要是對龍街線,、永昌線,、永廠線路段修復(fù)路基、支砌擋墻,、配套涵洞,、修復(fù)瀝青路面、疏通淤塞涵洞,、彈石路面提塘補缺,、側(cè)溝開挖及鋪撒嵌縫砂等。為實施好xx年的大中修工程,，《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修管理規(guī)定(暫行)》及州要求,，招投標(biāo)的規(guī)定，擇優(yōu)選擇施工,，分段實施,。在實施過程中，施工管理及質(zhì)量技術(shù)監(jiān)理,，要求駐地技術(shù)管理人員監(jiān)理職責(zé),，一絲不茍，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān);要求施工組織力量,，工程管理,，施工進度。所有大中修項目已于9月底完工,，并了州交通局驗收,。大中修資金管理上，大中修資金使用管理制度,，專項使用,，無挪用及套用專項資金的。
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的要求,，上年改革工作中的問題,，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所健全規(guī)章制度,，規(guī)范制作上墻,，檢查記錄及統(tǒng)計信息上報等工作;到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護體制改革工作，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所工作人員及村委會養(yǎng)護管理員,，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作的及農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的;管理段自身的管理工作,，健全規(guī)章制度，制度的,，對人員的教育和培訓(xùn),，能力和辦事，以地養(yǎng)護管理體制改革工作的需要,。
回顧xx年的工作,，全體干部職工及一線承包的養(yǎng)護人員的，了的,，但還許多和,，主要體現(xiàn)在幾個：
地方公路管理段在崗人員少，技術(shù)和管理力量跟不上,，質(zhì)量和工作;公路管理養(yǎng)護嚴(yán)峻,，任務(wù)繁重，重車駛?cè)朕r(nóng)村公路，路面損壞嚴(yán)重,，了縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護,，凸現(xiàn)了縣鄉(xiāng)道路行車安全隱患;養(yǎng)護資金遲，制約著養(yǎng)護工作的,。
xx年養(yǎng)護大中修工程施工前的工作,，待計劃下達后組織實施。
與縣勞動人事,，解決縣地方公路管理段病休人員的退休問題,，編制重新下達的人員編制，配齊,、配足人員編制,，保障地方段工作的。
對鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所人員的技術(shù)培訓(xùn)及,，理順工作關(guān)系,，使公路管理工作投入運行，應(yīng)職能作用,。
水毀險口險段的修復(fù)工作,，排除安全隱患，公路暢通,、安全,。
農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)匯報篇十一
為提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護水平，根據(jù)吉林省《農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理年活動實施方案》的要求,，在縣委,、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級有關(guān)部門的大力支持下,，經(jīng)過縣,、鄉(xiāng)、村各級領(lǐng)導(dǎo),、廣大農(nóng)民群眾和交通部門的共同努力,我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作取得了一定的成效,，工作總結(jié)如下：
截止目前,全縣有鋪裝路面公路里程為1473公里，其中：省道295公里,農(nóng)村公路1178公里（縣道262公里,鄉(xiāng)道625公里,村道291公里）,。按路面類型劃分,，其中：瀝青路953公里，水泥路520公里,。按養(yǎng)護性質(zhì)劃分,，專養(yǎng)里程361公里，其中：省道專養(yǎng)里程234公里,，縣道里程127公里（x110洮南向海13.655公里,、x111通榆--聯(lián)合35.238公里,、x112通榆向海68.802公里、x735通榆二郎廟--工業(yè)園區(qū)匝道9.468公里）,，非專養(yǎng)里程1112公里,。100%的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)(場)已通油路,、水泥路。通達行政村164個,，占行政村總數(shù)95%,。
我縣每年的春季對建成路進行一次全面的養(yǎng)護。合格率達95%以上,?？h道專養(yǎng)完成：完成路面灌縫152604.5延米；修補路面坑槽1345;非專養(yǎng)及農(nóng)村公路：完成路面灌縫70920延米20xx年縣政府出臺了《農(nóng)村公路養(yǎng)護和路政管理暫行辦法》,，明確了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的責(zé)任主體,，實行縣道縣養(yǎng)，鄉(xiāng)村公路由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)管理養(yǎng)護,。各鄉(xiāng),、鎮(zhèn)（場）逐步轉(zhuǎn)變了思想觀念，樹立了“建設(shè)是發(fā)展,、養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的理念,，把養(yǎng)護管理工作擺上重要議事日程，比如：八面鄉(xiāng)黨委政府對公路養(yǎng)護工作高度重視,，積極探索和推行農(nóng)村公路養(yǎng)護管理新模式,，大膽嘗試專業(yè)承包的辦法，由過去群眾養(yǎng),、季節(jié)養(yǎng)變?yōu)閷I(yè)養(yǎng),、常年養(yǎng)。同時鄉(xiāng)政府成立鄉(xiāng)道管理所,，制定了道路養(yǎng)護管理暫行辦法和實施細則,，通過招投標(biāo)組建了鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護隊，并與養(yǎng)護隊簽定了三年養(yǎng)護合同,。積極籌措資金,，通過“一事一議”的辦法解決了養(yǎng)護資金。實施了“一年基本達標(biāo),、二年上水平,、三年全面提高”的公路養(yǎng)護目標(biāo)。在農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作中,，敢于創(chuàng)新,，大膽實踐,，為全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作帶了個好頭，闖出了一條新路子,。興隆山鎮(zhèn),、團結(jié)鄉(xiāng)、烏蘭花鎮(zhèn),、新發(fā)鄉(xiāng),、蘇公坨鄉(xiāng)也相繼成立了鄉(xiāng)村養(yǎng)護專業(yè)隊，使我縣的好路率逐年提高,。
對公路養(yǎng)護及整修工作實行了獎罰制度,。縣政府每年都根據(jù)養(yǎng)護內(nèi)容和養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)與鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽訂養(yǎng)護管理責(zé)任書,，明確任務(wù)和責(zé)任,。交通運輸局對全縣各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)（場）農(nóng)村公路養(yǎng)護管理進行定期和不定期的春秋兩季檢查,，檢查結(jié)果排出名次,，按名次進行獎勵，對完成不好的鄉(xiāng),、鎮(zhèn)（場）給予通報批評,。
1、加大農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金投入,。資金短缺仍是農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護管理的“瓶頸”,。修路要“一事一議”、養(yǎng)護要“一事一議”,、“一事一議”是個筐,，什么都可往里裝，議的是老百姓的幾個錢,，在農(nóng)民收入有限的情況下,，沒有資金投入到公路養(yǎng)護當(dāng)中。有的路斷也因失養(yǎng)破損嚴(yán)重,，影響到了通行,，存在較大的安全隱患。
2,、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立獨立機構(gòu),。絕大部分鄉(xiāng)、鎮(zhèn)（場）農(nóng)村公路的養(yǎng)護采取季節(jié)性養(yǎng)護和臨時性突擊養(yǎng)護,，沒有組建專業(yè)養(yǎng)護隊伍,，養(yǎng)護組織不健全,養(yǎng)護技術(shù)水平低下，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)成立有獨立經(jīng)費的機構(gòu),，帶領(lǐng)具備專業(yè)技術(shù)水平的隊伍進行公路養(yǎng)護,。
3,、從源頭上控制超限超載車輛。由于超限超載車輛繞行農(nóng)村公路,，將設(shè)立的大多數(shù)龍門架及水泥墩臺破壞,，加劇了公路壞損的程度，使公路使用周期縮短,，不能保障正常的運輸生產(chǎn),，甚至危及行車安全，群眾反映很大,，國家應(yīng)該從源頭上控制生產(chǎn)與制造大噸位車輛,。
4、統(tǒng)一制定與配備基礎(chǔ)設(shè)施,。由于確少相關(guān)配套資金,，農(nóng)村公路缺少必要的安全標(biāo)識標(biāo)線警示標(biāo)等基礎(chǔ)設(shè)施,，存在重大安全隱患,。
農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)匯報篇十二
20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，在縣委縣政府的領(lǐng)導(dǎo)和上級主管部門的關(guān)心支持下,，加快了農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革的步伐,，緊緊圍繞農(nóng)村公路實現(xiàn)“通、平,、美,、綠、安”的養(yǎng)護工作目標(biāo),，完善各項規(guī)章制度,，明確工作職責(zé)，強化服務(wù)意識,，提高工作效率,，較好完成了全年的工作任務(wù)，現(xiàn)將本年工作總結(jié)如下:
為基本建立符合我鄉(xiāng)農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制,，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用,，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正常化和規(guī)范化,，成立了由一把手任組長,，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，交管辦,、安辦,、各村社區(qū)負(fù)責(zé)人為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理工作,。由于建立了強有力的組織機構(gòu),，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展,，奠定了堅實的基礎(chǔ)。認(rèn)真負(fù)責(zé),，做好日常工作,。
1、做好農(nóng)村公路日常養(yǎng)護工作,。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)全省交通工作會議精神及《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護實施方案》等文件精神,，農(nóng)村公路養(yǎng)護遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理”的原則,，按照“鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管,、村道村管”的三級管理體系，認(rèn)真扎實地做好農(nóng)村公路的日常性養(yǎng)護工作,。
2,、加大農(nóng)村公路的安全生產(chǎn)大檢查，落實隱患整改,。20xx年,，我鄉(xiāng)定期或不定期召開農(nóng)村道路交通安全專題會，分析研究本鄉(xiāng)實際情況,，加大農(nóng)村公路的巡查工作,，多處危險路段設(shè)置安全警告標(biāo)志。
村公路管理養(yǎng)護體制改革后,，我鄉(xiāng)認(rèn)真按照上級主管部門關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的指示精神,，查缺補漏、規(guī)范完善,、大膽創(chuàng)新,，一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作推向深入，但與我鄉(xiāng)經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展和全鄉(xiāng)人民群眾需求相比,，還有一定的差距：一是各轄區(qū)段養(yǎng)護積極性不高,，甚至部分路段還存在一些責(zé)任未落實，監(jiān)管不到位的現(xiàn)象,。二是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長,、等級低。每年雨季都有不少塌方,，保通難度大,，資金缺口大，資金難以籌措,。下一步,，我們將從三個方面重點努力：一是健全農(nóng)村公路養(yǎng)護體制機制，進一步完善責(zé)任鏈,。落實村（社區(qū)）及道路協(xié)管員在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的責(zé)任,。二是交管辦要加強日常公路養(yǎng)護巡查,，發(fā)現(xiàn)問題及時處置，突發(fā)險情及時上報,，確保農(nóng)村道路安全暢通,。
農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)匯報篇十三
為切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動各項工作落到實處，我縣制訂了《縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動實施方案》,，并結(jié)合我縣實際,，成立了“管養(yǎng)年活動”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣分管交通工作副縣長任組長,，副組長由縣交通運輸局局長擔(dān)任,。成員由各鎮(zhèn)、各農(nóng)場,、林場分管領(lǐng)導(dǎo),、縣地方公路管理站站長等擔(dān)任。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)綜合協(xié)調(diào)指導(dǎo)辦公室,，辦公室設(shè)在縣交通運輸局,，交通運輸局局長兼任辦公室主任。具體負(fù)責(zé)農(nóng)村公路管養(yǎng)年活動的日常事務(wù)處理及組織協(xié)調(diào)指導(dǎo)工作,，機構(gòu)健全,，領(lǐng)導(dǎo)得力,，為“管養(yǎng)年活動”有序地開展提供了強有力的組織保障,。
為了使我縣農(nóng)村公路管養(yǎng)工作常態(tài)化、規(guī)范化,。我縣對農(nóng)村公路實行分級管養(yǎng),。
（一）、對地養(yǎng)縣道實行專養(yǎng),。我縣現(xiàn)有地養(yǎng)縣道兩條,，即富新線（13。17公里）與龍坡線（8,。91公里）,，里程為22．08公里。由縣地方公路管理站新竹道班與龍坡道班實行專養(yǎng),。
我們制訂了養(yǎng)護線路全年養(yǎng)護路況工作指標(biāo),。以此作為專養(yǎng)線路實施養(yǎng)護定額管理的基礎(chǔ)，繼續(xù)與養(yǎng)護班簽訂經(jīng)濟承包合同,。規(guī)定：在道班完成了路況指標(biāo)及月度生產(chǎn)任務(wù)后,，發(fā)足工資及補貼，路況上升0,。5—1分,，與人每月獎勵20元,，若上升2分獎40元，依次類推,，班長,、統(tǒng)計員加獎分別為各50%與20%。路況下降則按上述獎勵比例扣款,，班長,、統(tǒng)計加扣。這些措施促使道班職工,，認(rèn)真履行好自己的職責(zé),、千方百計地完成生產(chǎn)任務(wù)。
養(yǎng)護工作中,，我們重點抓好路肩修整,、清挖路溝、修筑平臺,、搞好綠化等工作,。嚴(yán)格依照承包合同進行管理，充分調(diào)動道班工人的生產(chǎn)勞動積極性,，在“管養(yǎng)年活動”三年中,，道班月出勤率平均達到95．76％。公路路況也相應(yīng)的提高,，專養(yǎng)公路月保持中等以上路率89,。4％、優(yōu)良路率為79,。8％,。較好地完成縣道養(yǎng)護生產(chǎn)任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計,，3年來,，專養(yǎng)縣道兩個養(yǎng)護班即新竹、龍坡道班已完成的主要工作量累計為：整修路肩水紋,、坑槽113420平方米,、修整路容594980米、清理路肩草573264平方米,、修整路肩17750平方米,、運砂礫土1430。5立方米,，運碎石690,。9立方米（含外采、自采）、清理雜草砍灌木438510米,，共投入7268個工日,。
由于我們對兩條專養(yǎng)線路實行預(yù)算承包管理，工作計劃安排周到,，管理措施恰當(dāng)?shù)昧?，所管養(yǎng)的兩條線路22。08公里公路始終處在良好的運行狀況,，路況穩(wěn)步上升,，專養(yǎng)公路的好路況不斷得到鞏固、提高,。
（二）,、成立機動養(yǎng)路隊，對列養(yǎng)農(nóng)村公路實施養(yǎng)護
我縣農(nóng)村公路里程為828,。62公里,。列養(yǎng)線路共有121條、563,。66公里（含地養(yǎng)縣道兩條22．08公里）,，其中鄉(xiāng)道列養(yǎng)線路53條、277．51公里,；村道列養(yǎng)線路66條,、264．07公里。未列養(yǎng)公路里程計264．96公里,。
縣非常重視農(nóng)村公路養(yǎng)護工作,，出臺了《縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動實施方案》（定府辦[20xx]46號）與《縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作方案》?？紤]到農(nóng)村公路養(yǎng)護技術(shù)力量不足,，我縣探索與實踐機動養(yǎng)護模式對列養(yǎng)線路實行養(yǎng)護,，其作法：
（1）,、以縣地方公路管理站為主體，組建農(nóng)村列養(yǎng)公路機動養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)小組,，負(fù)責(zé)農(nóng)村列養(yǎng)線路管養(yǎng)工作,。
（2）、從地方公路管理站現(xiàn)有人員中,，抽調(diào)組建農(nóng)村列養(yǎng)公路養(yǎng)護機動隊,。在地方公路管理站現(xiàn)有養(yǎng)路機械設(shè)備基礎(chǔ)上，投資33,。17萬元購買打草機22部,、小型挖掘機一臺，新購四輪機一臺，配備給養(yǎng)護機動隊實施養(yǎng)護,。
機動養(yǎng)護隊分為三個隊：第一隊（以新竹道班為基礎(chǔ)組成）,，管養(yǎng)鄉(xiāng)道13條89．61公里，村道25條114．31公里,，總長203．92公里,；第二隊（以坡寨道班為基礎(chǔ)組成），管養(yǎng)鄉(xiāng)道31條142．08公里,，村道25條105．22公里,，總長247．3公里；第三隊（以站人員為基礎(chǔ)組成）,，管養(yǎng)鄉(xiāng)道9條45．82公里,，村道16條44．54公里，總長90．36公里,。為了有效實施養(yǎng)護管理,，我們根據(jù)列養(yǎng)線路數(shù)量與實際情況，與三個機動隊簽訂了農(nóng)村公路養(yǎng)護合同,，明確養(yǎng)護內(nèi)容,、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求和路況指標(biāo),，實施目標(biāo)管理養(yǎng)護,。
我們對農(nóng)村公路養(yǎng)護內(nèi)容與要求是：
1、路面保持清潔,、平整,、無堆積物、行車順適,，雨季路面無積水,，無破損。若有毀損,，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程及時修復(fù),，確保質(zhì)量。
2,、路肩整潔,、平整、無超過5cm長草,，無堆積和種植,，無路基缺口，路肩順適,，邊坡堅固,，穩(wěn)定,，無松散坍塌現(xiàn)象。
3,、保持邊溝排水暢通,。及時養(yǎng)護排水設(shè)施和邊溝，確保排水暢通,，無堵塞和積水,，無邊溝的應(yīng)逐步開挖完善。
4,、因地制宜做好公路兩旁綠化植樹,，確保線路綠化任務(wù)完成。
5,、及時清理塌方和水毀等險情時,，發(fā)現(xiàn)危險隱患應(yīng)立即設(shè)立標(biāo)志，設(shè)置路障等防范措施,，確保行人和車輛安全,，并及時上報情況。
在養(yǎng)護管理中,，我們采取的管理措施是：
一是成立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理小組,。
二是規(guī)定每個機動養(yǎng)護隊，每月對列養(yǎng)線路養(yǎng)護時間不少于10天,。
三是在養(yǎng)護實施階段,，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理小組每天跟班檢查督促養(yǎng)護工作。
四是每月向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報會工作進展情況,，發(fā)現(xiàn)和解決存在的問題,，確保機動養(yǎng)護工作順利有效開展。
五是抓好公路養(yǎng)護的檢查和考核
六是每月末,，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理小組,，對三個機動隊路況進行計量驗收，以檢查結(jié)果按每公里800元撥付養(yǎng)護費,。
從20xx年以來,，我縣采取機動養(yǎng)護隊，對農(nóng)村列養(yǎng)路線實施養(yǎng)護,，收到明顯效果,，列養(yǎng)路線路況保持在優(yōu)良以上。
（三）,、建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站，抓好村道公路管理養(yǎng)護
由于農(nóng)村村道公路管理主體不明確,，養(yǎng)護管理處于失養(yǎng)狀態(tài),。雖然縣道和部分鄉(xiāng)道養(yǎng)護由縣交通局所屬的公路管理機構(gòu)負(fù)責(zé)，鄉(xiāng)道養(yǎng)護責(zé)任歸屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)，村道養(yǎng)護責(zé)任名義上也落實到鄉(xiāng)鎮(zhèn),，但因未列入養(yǎng)護線路都是村道,，經(jīng)費無著落，農(nóng)村村道公路養(yǎng)護管理“缺位”現(xiàn)象仍普遍存在,。在地方方面,，由于村道公路養(yǎng)護管理的責(zé)任主體不明確，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)認(rèn)為鄉(xiāng),、村道路建好以后,，管養(yǎng)工作就是交通部門的事，沒有把鄉(xiāng)村公路的管養(yǎng)工作納入正常的行政管理和公共服務(wù)的范疇,，個別地方還出現(xiàn)損壞或破壞鄉(xiāng),、村道路的現(xiàn)象。
為解決村道公路失養(yǎng)問題,，我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動領(lǐng)導(dǎo)小組,，在縣支持下，推進農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革,，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立公路養(yǎng)護站,。分管公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)任站長，配備管理人員2到3人,，負(fù)責(zé)轄區(qū)村道管理與養(yǎng)護工作,。
目前，我縣10個鎮(zhèn)都建立了公路養(yǎng)護站,，并制訂了村道公路管養(yǎng)措施與養(yǎng)護評比,、檢查獎勵措施。它們履行職責(zé),，組織轄區(qū)各村委會村民對未列養(yǎng)的村道進行養(yǎng)護,。在養(yǎng)護形式上，方法靈活：有些村委會組織村民對線路實行季養(yǎng),。有些村委會采用民工建勤的輪換形式實施養(yǎng)護,，即每村每戶投勞輪流上路進行養(yǎng)護。平時主要修補路肩坑槽,，洪雨季節(jié)道路受破壞情況下,，則由鎮(zhèn)與村委會發(fā)動群眾投工投勞，疏通邊溝,、修補路面路肩等,，保證道路完好暢通。
三年來,，我縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站,，發(fā)揮基層公路管理職能,，抓好未列養(yǎng)村道養(yǎng)護工作，從根本上解決了農(nóng)村村道公路有人管,、有人養(yǎng)的問題,。使我縣地方公路養(yǎng)護水平穩(wěn)步提高。
養(yǎng)護資金不足,，是制約農(nóng)村公路養(yǎng)護的現(xiàn)實問題,。目前列養(yǎng)線路養(yǎng)護資金由省公路局核撥，但資金有限,。為了保證農(nóng)村公路列養(yǎng)線路正常養(yǎng)護需要,，落實《縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動實施方案》工作目標(biāo)，我縣財政在省公路局核撥養(yǎng)護資金基礎(chǔ)上,，統(tǒng)籌安排本級財政預(yù)算,，資金投入：20xx年、20xx年,、20xx年,，我縣分別投入地方公路資金1995萬元、1180萬元,、1778萬元,。三年共投入資金4953萬元，保障了農(nóng)村公路養(yǎng)護工作順利開展,。
為了保證農(nóng)村公路列養(yǎng)線路正常養(yǎng)護,，合理調(diào)配上級撥付的公路養(yǎng)護資金，將有限的資金用到最急需,、最關(guān)鍵的養(yǎng)護環(huán)節(jié),。確保農(nóng)村公路養(yǎng)護資金足額到位,，各項資金規(guī)范使用,。我們實行農(nóng)村公路養(yǎng)護養(yǎng)護資金?？顚Ｓ茫朴喠恕犊h農(nóng)村公路養(yǎng)護資金管理制度》,。我們根據(jù)養(yǎng)護合同,，經(jīng)養(yǎng)護驗收組驗收合格后才申報支付，從資金管理上保證了農(nóng)村公路養(yǎng)護的正常運轉(zhuǎn),。
目前,，我縣初步建立起：在上級核撥的農(nóng)村公路養(yǎng)護補助資金基礎(chǔ)上，以縣財政投入的長期穩(wěn)定的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金渠道,，推動了農(nóng)村公路管養(yǎng)工作常態(tài)化,、規(guī)范化。
四,、加強農(nóng)村公路路政執(zhí)法檢查工作,，維護路產(chǎn)路權(quán)
在開展“管養(yǎng)年活動”期間,，我縣地方公路路政人員按照《公路安全保護條例》和《路政管理規(guī)定》的規(guī)定,，加大路政執(zhí)法管理力度,，不斷擴大農(nóng)村公路路政管理覆蓋率，積極開展路政管理工作,，充分運用公路法律法規(guī),，處治違法行為，維護路產(chǎn)路權(quán),。
一是定時對公路和橋梁進行巡查,，及時發(fā)現(xiàn)與清理違章占道行為，保持公路安全暢通,；二是檢查與完善公路交通標(biāo)志設(shè)施,。重點抓好公路彎道路段、校園,、村莊周邊路段等公路車輛人員來往密集的危險路段,，安全警示、隔離墩,、標(biāo)識標(biāo)線,、減速帶等安保設(shè)施的設(shè)置。在“管養(yǎng)年活動”中我縣財政投入35．1萬元,，用于完善農(nóng)村公路道路標(biāo)志,、標(biāo)障、標(biāo)線等安全設(shè)置建設(shè),。計完成減速帶293米,，限速、連續(xù)彎道與村莊警示行車標(biāo)志牌94處,、公里牌60個,、路口警示樁332根、百尺樁1200個,。三是加強對公路建筑控制區(qū)的管理,，保護路產(chǎn)、路權(quán),。我縣地方路政執(zhí)法人員堅持進行日常公路巡查,、檢查，制止侵占路產(chǎn)路權(quán)的違法行為,，及時清理違章堆放物與建筑控制區(qū)違法搭建,，保障公路暢通。三年中,，共清理臨時占用路產(chǎn)72處,，清除建筑垃圾,、生活垃圾與堆放物289。5立方米,。四是及時處理亂挖公路現(xiàn)象,，實行公路挖掘作業(yè)許可。五是狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理,，遏制惡意超限超載不法行為,。近年來，隨著我縣農(nóng)村公路建設(shè)的快速發(fā)展,，農(nóng)村機動車輛車流量劇增,，車輛超限超載行駛，造成農(nóng)村公路損壞,。為有效治理損壞公路現(xiàn)象,，公路站投資5。6萬元購置了超載電子稱一臺,，由路政執(zhí)法人員攜帶上路巡查,，處置超限超載行為，共攔截超載車輛553輛,，處罰511例,，收繳超載處罰金253400元。減少了超載對農(nóng)村公路與橋梁的破壞,，最大限度地保障農(nóng)村公路暢通安全,。
在“管養(yǎng)年活動”中，我縣地方路政人員,，共辦理許可案件18宗,、行政強制案件2宗，處理公路損壞賠償案件5宗,。處理電信公司,、移動公司與聯(lián)通公司公路在公路控制范圍中埋設(shè)光纜23。5公里,，回收補償金20,。02萬元。維護了地方公路路產(chǎn)路權(quán),，保證了保障農(nóng)村公路安全,、完好、暢通,。
為了促進農(nóng)村公路養(yǎng)護工作平穩(wěn)而深入開展,，我們建立了農(nóng)村公路養(yǎng)護巡查與監(jiān)督考核制度。巡查與監(jiān)督檢查組由交通運輸局公路股與縣地方公路人員組成，負(fù)責(zé)對全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護站的工作狀況與公路路況實行巡查與監(jiān)督,。每月檢查組對鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護線路進行巡查與調(diào)查,，從中發(fā)現(xiàn)存在的問題，及時反饋給鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護站或養(yǎng)護單位,，限期整改,，并跟蹤整改情況。并將巡查中發(fā)現(xiàn)的路況問題要及時向“管養(yǎng)年活動”綜合協(xié)調(diào)指導(dǎo)辦公室匯報,。同時,，我們加強對農(nóng)村公路列養(yǎng)線路與村道管養(yǎng)線路進行考評,，我們要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站,，每月對轄區(qū)所管養(yǎng)公路養(yǎng)護情況進行一次檢查，鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間每季度進行一次養(yǎng)護質(zhì)量交叉互查,，檢查結(jié)果由交通運輸局進行通報,。縣巡查與監(jiān)督檢查組每半年對全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護情況進行一次綜合檢查,，對列養(yǎng)與管養(yǎng)的村道,，養(yǎng)護及時、通行狀況良好的,，給予表彰獎勵,，對養(yǎng)護不力、路況不佳的養(yǎng)護隊給予批評,，并責(zé)令整改,。以效能推動管養(yǎng)工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,，促進養(yǎng)護質(zhì)量的提高,。
農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)匯報篇十四
今年以來，我們根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》,、《州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標(biāo)責(zé)任書》,，我局認(rèn)真貫徹落實州、縣人民政府及上級交通主管部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的指示精神,，切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓,，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級責(zé)任,，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù),。
“xxx”以來，我縣緊緊抓住國家加快建設(shè)農(nóng)村公路的良好機遇,，不僅加速了國,、省干道的建設(shè)步伐，而且爭取實施完成了黃瓜園―江邊,、江邊―姜驛,、老城―羊街等通鄉(xiāng)水泥路和油路工程,，同時啟動了一大批農(nóng)村公路通達工程建設(shè)新項目，延伸了通鄉(xiāng)公路,，使元謀交通建設(shè)得到長足發(fā)展,，公路通車?yán)锍滩粩嘌由欤删€公路路面等級逐步提高,、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐明顯加快,、村組通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長,。截止4月底止,，我縣地方段共有在職工11人、臨時工4人,。列管縣道10條207.647公里,，鄉(xiāng)道44條379.967公里，村道161條422.519公里,，公路大中小橋梁27座1310.38延米,，涵洞417道，列養(yǎng)的農(nóng)村公路總里程為1010.14公里,。全縣除涼山公路正在進行部頒四級公路路基升級改造外,，其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通一條油路（或水泥路），縣鄉(xiāng)公路通暢率達到100%,，全縣78個行政村通等級公路達76個,，通達率達97.4%，全縣共有20戶以上的自然村649個,，公路里程2358.71公里,，已通達494個村1565.2公里，還有117個村793.5公里未通達,。在已通達的農(nóng)村公路中：水泥砼路面117公里（其中：縣道58公里,、鄉(xiāng)道13公里、村道46公里）,、瀝青混凝土路面99公里（全部是縣道：元大路29公里,、姜驛路26公里、老城xx羊街―花同44公里）,，簡易鋪筑路面（含彈石路面）164公里（其中：縣道54公里,、鄉(xiāng)道76公里、村道34公里）,，未鋪筑路面633.4公里（其中：鄉(xiāng)道290.9公里,、村道342.5里）。鋪筑路面公路里程合計380公里，占全縣農(nóng)村公路總里程的38%,。近年來,，在各級政府和上級有關(guān)部門的大力支持下，經(jīng)全體干部職工的共同努力,，管養(yǎng)路段公路養(yǎng)護質(zhì)量逐年提高,，公路路容路貌逐年改善，得到各級政府,、交通主管部門及公路沿線群眾的好評,。
建立機構(gòu)為建立符合元謀縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用,，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化，在縣人民政府成立元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上,，我局又成立了由縣交通局局長任組長,，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長，地方公路管理段,、路政股、財務(wù)室負(fù)責(zé)人為成員的元謀縣交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),，負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路管理工作,。由于建立了強有力的支部機構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展,，奠定了堅實的基礎(chǔ),。
為切實加強我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化,，根據(jù)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》及縣人民政府與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責(zé)任書》等有關(guān)文件精神,，我局支部相關(guān)部門定期、不定期對全縣農(nóng)村公路進行檢查和抽查,，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改,。11月22日―24日，州交通局支部對我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作進行查評后,，11月30日至12月3日,，我局又支部了由縣交通局分管領(lǐng)導(dǎo)、縣地方公路管理段工程技術(shù)人員,、財務(wù)人員和路政人員為成員的考核組,，對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管養(yǎng)的農(nóng)村公路進行考核，考核按照日常養(yǎng)護,、公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立,、機制運行、規(guī)章制度管理等方面進行。通過檢查考核,，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）能按照《責(zé)任書》的要求逐一落實,，從行業(yè)層面層層簽訂責(zé)任書、合同書,，逐級分解落實責(zé)任,，明確管理養(yǎng)護的任務(wù)目標(biāo)和獎懲措施。在具體工作中,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所逐級簽訂責(zé)任書,，村委會與養(yǎng)路員簽訂合同書，進行嚴(yán)格的量化,、考核和獎懲,，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護落到實處。群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護的積極性也日益提高,，養(yǎng)護質(zhì)量較上年度有明顯改善,。基本樹立了“人民公路人民養(yǎng),、養(yǎng)好公路為人民”的思想,，元謀縣農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施,，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題,，確保我縣1010.14公里的農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng),。
1―4月,，我縣地方公路管理段共采備養(yǎng)護料3858立方，清理疏通公路側(cè)溝110公里,，鏟除路肩邊坡雜草32500平方米,，備彈石380立方米，修補彈石路路面360平方米,。投入小修保養(yǎng)資金19.05萬元,，出動養(yǎng)護機械86臺班，運輸車輛238車次,，投入人工891個工日,。今年3月份，按照上級交通主管部門的安排,，地方段支部工程技術(shù)人員到排查出的危險路段作調(diào)查設(shè)計,，選定位置支部施工，利用養(yǎng)護大中修結(jié)余資金在尹羊公路危險路段設(shè)置安全防護墩374個,，總投資達7.1萬元,。全年計劃投入水毀大中修工程資金131.86萬元,，現(xiàn)已完成92.3萬元，預(yù)計在今年雨季前工程可全部結(jié)束,。
今年“2&8226;25”地震發(fā)生后,，我局立即進入災(zāi)區(qū)參與抗震救災(zāi)工作，搶險保通災(zāi)區(qū)農(nóng)村公路,，并按抗震救災(zāi)指揮部的要求,，搶修平安村委會至寨子山村3.5公里的通村公路，以保障救災(zāi)物資的運送,?？h地方公路管理段支部工程機械于3月1日進場施工，3月13日完工,，歷時13天搶修通了寨子山小村的公路,，及時解決了當(dāng)?shù)貫?zāi)民恢復(fù)重建中運送物資困難。此次搶險救災(zāi)中,，共投入挖機一臺,、50裝載機一臺、農(nóng)用運輸車一輛,，皮卡車一輛,，人員128人次，投入資金10萬元,，其中：災(zāi)區(qū)公路保通投入資金1.9萬元,，搶通寨子山小村公路投入資金8.1萬元。元大公路由于受“7.10”,、“8.30”地震災(zāi)害的`影響，加之近年來車流量和超限車輛增多,，導(dǎo)致部分路段路基,、路面和附屬設(shè)施受損嚴(yán)重。在州交通局和縣際油路指揮部的關(guān)心,、支持,，于3月28日，由縣地方公路管理段投入資金34.17萬元,，對元大公路部分路段路基,、路面和附屬設(shè)施進行修復(fù)完善，預(yù)計5月28日工程可全部結(jié)束,。
1―4月,，我縣地方公路管理段定期支部對生產(chǎn)、生活用房,、機械,、車輛,，公路養(yǎng)護進行安全檢查，安全宣傳,、教育,、學(xué)習(xí)好，各項安全生產(chǎn)管理制度,，安全保障措施,、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實，公路安全標(biāo)志度施齊全,，未發(fā)生安全責(zé)任事故,。
隨著公路使用年限增長、車流量增大及雨季水毀等眾多因素,，我縣轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象,，為進一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，我局安排技術(shù)人員對需要大中修的農(nóng)村公路進行實地測量,，并根據(jù)設(shè)計預(yù)算結(jié)果,，報州交通局審批后支部實施。我縣上報農(nóng)村公路養(yǎng)護工程大中修建議計劃68個,，建議計劃投資224.4153萬元,，3月26日，州局以楚交路（）4號《關(guān)于下達農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程實施計劃的通知》下達我縣大中修計劃資金131.8629萬元,，其中：縣道60.7369萬元,，鄉(xiāng)道58.5001萬元，村道12.6259萬元,。
計劃下達后,，我局嚴(yán)格按照《省農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定（試行）》和《省交通廳關(guān)于公路瀝青路面養(yǎng)護維修嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范的通知》要求認(rèn)真支部實施，在工程監(jiān)管中,，認(rèn)真落實《州交通局關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程監(jiān)管的通知》（楚交路5號）精神,，切實落實質(zhì)量責(zé)任終身制。同時根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護工程,，不得截留,、擠占和挪用之規(guī)定，我局報請縣人民政府批準(zhǔn),，委托審計局對撥入的省補資金進行審計,，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了?？顚Ｓ?。
支部開展農(nóng)村公路養(yǎng)護管理“示范點”和“示范路”創(chuàng)建不斷提升農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量和服務(wù)水平根據(jù)《州交通局轉(zhuǎn)發(fā)省公路局關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理示范點和示范路指導(dǎo)意見的通知》(楚交路〔〕8號)，精神,，我局?jǐn)M從6月開始,，在全縣實施農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作“示范點”和“示范路”創(chuàng)建活動,，單獨對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理情況進行檢查和評比。同時,，突出管養(yǎng)亮點,，正在研究制定《元謀縣農(nóng)村公路（縣鄉(xiāng)村道）示范點、示范路實施意見》,，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)選擇農(nóng)村公路重點路段,，每年完成10―20公里“示范點、示范路”的創(chuàng)建任務(wù),，山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要完成5―10公里“安保工程”的創(chuàng)建任務(wù),。以“示范點、示范路”活動為載體,，檢查督促管養(yǎng)工作,，使農(nóng)村公路的面貌煥然一新，使農(nóng)村公路管養(yǎng)工作呈現(xiàn)出積極向上的良好態(tài)勢,。
為維護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯,，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查，對占用,、利用,、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查905公里,，38人次,，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份,，立案查處路政案件10件,，結(jié)案10件，索回公路賠,、補償費2880元,，依法收取公路占用費9752元，簽訂開設(shè)岔口協(xié)議書3份,，收取開設(shè)岔口賠、補償費9800元,，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整,。
今年來，盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績,，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比,，還有較大差距：
一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對道路的需求認(rèn)識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好,，帶動老百姓脫貧致富,，養(yǎng)護積極性高,，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差,。
二是農(nóng)民愛路護路意識差,，鄉(xiāng)村修路、建房時隨意在公路上開口取砂石料,，損壞路基邊坡問題時有發(fā)生,，農(nóng)機具損壞路面問題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在,，路容路貌臟,、亂、差的問題得不到有效解決,。許多損害路產(chǎn)的問題由于得不到舉報而不能得到補賠,，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件。
三是對做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作重要性認(rèn)識不足,重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴(yán)重,。沒有樹立起“建設(shè)是發(fā)展,、管理養(yǎng)護也是發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展觀。只想著要求交通部門多修路,，沒有考慮如何管理和維護修好的道路,，導(dǎo)致對農(nóng)村公路公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強,。
四是對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責(zé)任認(rèn)識不清,。認(rèn)為修路、管路,、養(yǎng)路都是交通部門的事,，沒有認(rèn)真學(xué)習(xí)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》和《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標(biāo)責(zé)任書》，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作中的責(zé)任,，導(dǎo)致對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不到位,，主動性不強。
五是沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為考核考評農(nóng)村工作的一項重要內(nèi)容,。按照《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》的要求,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要工作日程，縣委縣政府在考核考評農(nóng)村工作時,，要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為一項重要內(nèi)容進行考核考評,。目前，由于我縣在考核農(nóng)村工作的指標(biāo)體系中,，沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作列入其中,，導(dǎo)致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不重視，造成工作不到位,，主動性不強,。
六是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構(gòu)沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用,。，我們在全縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都組建成立了農(nóng)村公路管理所,，配備了所長,、路管員及協(xié)管員，制訂了管理所的職責(zé)及路管員和協(xié)管員的職責(zé),。但為了減少農(nóng)村公路管理養(yǎng)護支出,，降低管理養(yǎng)護成本，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機構(gòu)的人員均實行了兼任制,。所長和路管員由鄉(xiāng)干部兼任,，協(xié)管員由村委會主任或書記兼任。實際上這些人員的主要精力和任務(wù)是抓好農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村社會政治穩(wěn)定工作,，根本不能集中精力做好兼任的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作,。對于兼管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的鄉(xiāng)村干部，由于他們所兼管的工作不是硬任務(wù),，對工作所抱的態(tài)度就是顧得上就管,，顧不上就不管，造成工作沒有主動性和積極性,，也沒有責(zé)任感,。
