總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績(jī),，更重要的是為了研究經(jīng)驗(yàn),，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律，也可以找出工作失誤的教訓(xùn),。這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是非常寶貴的,，對(duì)工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用,，在今后工作中可以改進(jìn)提高，趨利避害,，避免失誤,。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢？又該怎么寫呢,？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結(jié)匯報(bào)篇一

第二條評(píng)審原則：中小學(xué)教師職稱(職務(wù))評(píng)審要堅(jiān)持民主,、公開,、公正、競(jìng)爭(zhēng),、擇優(yōu)的原則,，把思想品德,、工作態(tài)度、教學(xué)水平,、工作能力,、工作實(shí)績(jī)作為評(píng)審依據(jù)，確保評(píng)審質(zhì)量,。

第三條評(píng)審的范圍和對(duì)象：全省普通中小學(xué),、職業(yè)中學(xué)、幼兒園,、教學(xué)研究機(jī)構(gòu),、教師進(jìn)修學(xué)校、特殊教育學(xué)校,、工讀學(xué)校,、校外教育機(jī)構(gòu)在職、在崗教師,。

第四條評(píng)審職級(jí)：初級(jí)設(shè)員級(jí)和助理級(jí),，高級(jí)設(shè)副高級(jí)和正高級(jí)。員級(jí),、助理級(jí),、中級(jí)、副高級(jí)和正高級(jí)職稱(職務(wù))名稱依次為三級(jí)教師,、二級(jí)教師,、一級(jí)教師、高級(jí)教師,、正高級(jí)教師,。

第五條中小學(xué)教師職稱(職務(wù))評(píng)審，在核定的崗位結(jié)構(gòu)比例內(nèi)進(jìn)行,，不進(jìn)行崗位結(jié)構(gòu)比例之外,、與崗位聘用相脫離的資格評(píng)審。

第二章評(píng)審組織

第六條 組織機(jī)構(gòu)

一,、中小學(xué)教師職稱評(píng)審工作按各級(jí)人社,、教育部門職能分工組織實(shí)施。

二,、省,、市、縣(區(qū))級(jí)人力資源和社會(huì)保障(職改)部門要按照有關(guān)規(guī)定,，建立中小學(xué)教師職稱(職務(wù))評(píng)審委員庫(kù),。評(píng)委庫(kù)成員由政治思想過硬、教育教學(xué)水平高、教書育人成績(jī)顯著的教師和專家組成;評(píng)委庫(kù)組成人員由各級(jí)教育行政部門推薦,，報(bào)各級(jí)人力資源和社會(huì)保障部門批準(zhǔn),。

三、評(píng)審委員會(huì)執(zhí)行評(píng)委由教育行政部門從評(píng)委庫(kù)中推薦產(chǎn)生,，報(bào)同級(jí)人力資源和社會(huì)保障(職改)部門批準(zhǔn),，其中評(píng)委會(huì)主任委員、副主任委員由教育部門推薦,，人力資源和社會(huì)保障(職改)部門提名,，并經(jīng)本屆執(zhí)行評(píng)委選舉產(chǎn)生。正高級(jí)教師評(píng)委會(huì)應(yīng)由教育領(lǐng)域知名教授,、專家,、學(xué)者擔(dān)任，中小學(xué)領(lǐng)域的專家不少于1/4,。

四,、評(píng)委會(huì)組成人員應(yīng)為單數(shù)，評(píng)委會(huì)根據(jù)工作任務(wù)可下設(shè)專業(yè)(學(xué)科)評(píng)審組,，成員3至7人,，設(shè)組長(zhǎng)1名。

五,、各市,、縣(區(qū))、學(xué)校(單位)根據(jù)需要可設(shè)立中小學(xué)教師職稱評(píng)審?fù)扑]領(lǐng)導(dǎo)小組,。

第七條 職能劃分

一,、學(xué)校評(píng)審?fù)扑]領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)申報(bào)人的材料進(jìn)行審查，對(duì)申報(bào)人是否具備評(píng)審條件進(jìn)行評(píng)議并寫出綜合考評(píng)意見,，報(bào)縣(區(qū))教育,、人力資源和社會(huì)保障(職改)部門進(jìn)行審查。

二,、縣(區(qū))人力資源和社會(huì)保障,、教育部門負(fù)責(zé)提出一級(jí),、高級(jí),、正高級(jí)教師的推薦意見;市級(jí)人力資源和社會(huì)保障、教育部門負(fù)責(zé)提出高級(jí),、正高級(jí)教師的推薦意見,，省級(jí)人力資源和社會(huì)保障、教育部門負(fù)責(zé)提出正高級(jí)教師的推薦意見,。

三,、各級(jí)評(píng)審委員會(huì)下設(shè)專業(yè)(學(xué)科)評(píng)審組，負(fù)責(zé)對(duì)本專業(yè)(學(xué)科)參評(píng)教師進(jìn)行評(píng)議,，并將評(píng)議意見送交評(píng)審委員會(huì)進(jìn)行表決,。召開評(píng)審委員會(huì)議時(shí),，必須有三分之二以上執(zhí)行評(píng)委出席。評(píng)委會(huì)采取無記名投票方式進(jìn)行表決,，獲得與會(huì)執(zhí)行評(píng)委三分之二以上同意方為通過,。

四、各級(jí)人力資源和社會(huì)保障(職改)部門負(fù)責(zé)當(dāng)年評(píng)審工作的安排布置,，評(píng)委庫(kù),、執(zhí)行評(píng)委的審批，評(píng)審工作的監(jiān)督指導(dǎo),，評(píng)審結(jié)果的審核,、審批等工作。各級(jí)教育部門完成當(dāng)年評(píng)審工作的具體組織實(shí)施,，負(fù)責(zé)評(píng)委庫(kù),、執(zhí)行評(píng)委的推薦，評(píng)審對(duì)象評(píng)審材料的收取和審核;評(píng)審結(jié)果的審核匯總報(bào)送等工作,。

五,、三級(jí)、二級(jí),、一級(jí),、高級(jí)教師評(píng)審結(jié)果，按照管理權(quán)限由各級(jí)人力資源和社會(huì)保障(職改)部門審批,。正高級(jí)教師由市級(jí)人力資源和社會(huì)保障,、教育部門提出推薦意見，報(bào)陜西省正高級(jí)評(píng)審委員會(huì)評(píng)審,，評(píng)審?fù)ㄟ^人員由省級(jí)人力資源和社會(huì)保障,、教育部門提出推薦意見，報(bào)請(qǐng)人力資源和社會(huì)保障部,、教育部審批,。

第八條 申報(bào)程序

一、申報(bào)人根據(jù)《陜西省中小學(xué)教師水平評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)條件》及本單位崗位設(shè)置情況,，寫出申請(qǐng),，提交能夠反映本人政治表現(xiàn)、品德修養(yǎng),、教學(xué)質(zhì)量,、學(xué)術(shù)水平等方面的材料，填寫《陜西省中小學(xué)教師職稱(職務(wù))評(píng)審表》,，經(jīng)學(xué)校初審合格后,，在全校范圍內(nèi)集中進(jìn)行公示。

二、對(duì)公示無異議人員,，按行政隸屬關(guān)系逐級(jí)推薦,、評(píng)審、審批,。對(duì)不符合職稱(職務(wù))申報(bào)規(guī)定程序,、有弄虛作假行為及群眾意見較大的人員，取消參加職稱(職務(wù))評(píng)審資格,。

第九條評(píng)審程序

評(píng)審工作由各級(jí)評(píng)委會(huì)負(fù)責(zé)組織實(shí)施,，主要包括教育教學(xué)能力測(cè)試答辯、同行專家評(píng)議,、評(píng)審表決等環(huán)節(jié),。

一、教育教學(xué)能力測(cè)試答辯,。申報(bào)一級(jí),、高級(jí)、正高級(jí)教師,，教育教學(xué)能力測(cè)試答辯達(dá)到良好及以上人員方可參加本年度職稱(職務(wù))評(píng)審,。

二、成立評(píng)審委員會(huì),。按程序組成本屆評(píng)審委員會(huì),。

三、業(yè)務(wù)培訓(xùn),。組織全體執(zhí)行評(píng)委學(xué)習(xí)評(píng)審條件,、有關(guān)政策和評(píng)審工作規(guī)則等,，明確評(píng)審紀(jì)律和要求,。

四,、專家評(píng)議,。專業(yè)(學(xué)科)組成員根據(jù)申報(bào)人提供的評(píng)審材料,，對(duì)申報(bào)人的業(yè)績(jī),、能力進(jìn)行客觀評(píng)價(jià),，并將評(píng)價(jià)情況和評(píng)議意見送交評(píng)審委員會(huì)進(jìn)行表決。

五,、評(píng)審表決,。評(píng)委在獨(dú)立思考、充分討論,、各抒己見,、發(fā)揚(yáng)民主的基礎(chǔ)上進(jìn)行表決，表決采取無記名投票方式進(jìn)行,。表決結(jié)果經(jīng)確認(rèn)后,，由主任委員宣布評(píng)審表決結(jié)果。評(píng)審表決結(jié)果一經(jīng)宣布,，未通過人員一律不得進(jìn)行復(fù)議,。

六、總結(jié)評(píng)價(jià),。評(píng)審工作結(jié)束后,，主任委員要對(duì)評(píng)審工作進(jìn)行全面總結(jié)，人力資源和社會(huì)保障(職改)部門應(yīng)對(duì)評(píng)委會(huì)執(zhí)行政策,、履行職責(zé)和遵守紀(jì)律等方面情況做出客觀,、公正的評(píng)價(jià)。

第三章附 則

第十條 各級(jí)教育行政部門按照相關(guān)規(guī)定將評(píng)審結(jié)果報(bào)人力資源和社會(huì)保障(職改)部門進(jìn)行審批,。

第十一條 有下列情況之一者,，3年內(nèi)不能申報(bào)評(píng)審：

一、拒絕承擔(dān)教育教學(xué),、教科研任務(wù),、班主任工作;不能履行現(xiàn)崗位職責(zé),，嚴(yán)重失職的;

二、弄虛作假,，虛報(bào)工作業(yè)績(jī),，謊報(bào)學(xué)歷、資歷,，剽竊他人成果的;

三,、受黨紀(jì)、政紀(jì)處分的,。

第十二條 非中小學(xué)教師職稱系列的專業(yè)技術(shù)人員,，參加其它職稱系列的評(píng)審或考試。

第十三條 教師教育教學(xué)能力測(cè)試答辯依照《陜西省中小學(xué)教師教育教學(xué)能力測(cè)試答辯規(guī)則》執(zhí)行,。

第十四條 民辦學(xué)校教師職稱(職務(wù))評(píng)審參照本《評(píng)審辦法》執(zhí)行,。

第十五條 本《評(píng)審辦法》由省人力資源和社會(huì)保障廳、省教育廳按職責(zé)分工負(fù)責(zé)解釋,。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結(jié)匯報(bào)篇二

,、工程概況xxxxxx場(chǎng)配套區(qū)xx河、xx河道工程工程位于xxxxxx場(chǎng)配套區(qū),，是xx場(chǎng)的配套工程,。為提高xx場(chǎng)配套區(qū)防汛、除澇的能力,，完善新xx場(chǎng)配套區(qū)的景觀,、生態(tài)型河道系統(tǒng)，故在xx場(chǎng)配套區(qū)實(shí)施本工程,。工程的主要內(nèi)容包括：河道整治共米,，其中xx河米，米,，xx河新建護(hù)岸2906米,，xx新建護(hù)岸967米。

,、本年度汛期主要工程量汛期土方開挖工程全部完成,，主要工作為漿砌石擋墻施工、石龍擋墻施工,、太湖石護(hù)岸施工,、壓頂、土工布鋪筑,、人行道施工,、整坡、土方回填,、新建導(dǎo)梁,、安裝欄桿等,。

、本年度防汛重點(diǎn)排除施工區(qū)地表水,、排除基坑內(nèi)積水,、排除生活區(qū)雨水、排除河道內(nèi)積水,。

,、氣象本地區(qū)位于北亞熱帶南緣，為東亞季風(fēng)盛行地區(qū),，四季分明,，冬夏長(zhǎng),、春秋短,，受海洋影響較明顯，具有雨量充沛,、光照充足,、濕度適中等特征。但由于地處中緯度大陸東部沿海,，冷暖空氣交替明顯,，氣候多變，存在旱澇,、低溫,、臺(tái)風(fēng)、暴雨等災(zāi)害性天氣,。

,、氣溫、濕度和霧況年平均氣溫℃,，最熱7月份,，月平均氣溫℃，最冷為l月份,，平均氣溫3℃,。為1144 mm，年平均蒸發(fā)量,。夏秋之季常有熱帶風(fēng)暴侵襲,，多雷暴雨；秋冬季節(jié)常有大霧天氣,，該地區(qū)晚秋及初夏空氣較干燥,，六月中旬后期進(jìn)入梅雨，濕度明顯上升,，多年平均濕度為80～82％,，最小相對(duì)濕度為1l％,。歷年平均霧日為天，1 2月霧曰最多達(dá)4天,，8月霧日最少,，僅天。

,、降水多年平均降水量為1087mm,，歷年最大降水量為1774mm (1985年),，歷年最小降水量為728mm(1978年),，年度降水量變化較大，年降水量變差函數(shù)(cv)為,。年內(nèi)降水量分布極不均勻,，其中汛期6～9月降水量占全年降水量的50～60％。

,、風(fēng)況該地區(qū)由于受冬夏季風(fēng)的影響,，春夏季節(jié)盛行東南風(fēng)（se），秋冬季節(jié)盛行西北風(fēng)（nw）,。根據(jù)上海市1951年～1986年共36年資料統(tǒng)計(jì)分析,，平均最大風(fēng)速為30m/s，極大風(fēng)速為,。年平均風(fēng)速,，平均每年大于八級(jí)以上風(fēng)日數(shù)為25天，多發(fā)生在秋末及冬天,。5～10月份為臺(tái)風(fēng)季節(jié),，尤其7～9月臺(tái)風(fēng)最多，每年平均臺(tái)風(fēng)2次,，最多年份達(dá)5～7次,。

、水文本工程的主要特征水位為：

設(shè)計(jì)高水位：

設(shè)計(jì)常水位：

設(shè)計(jì)低水位：

鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結(jié)匯報(bào)篇三

進(jìn)入修船分廠已經(jīng)將近一年的時(shí)間,，經(jīng)過這一段時(shí)間的鍛煉學(xué)習(xí),，讓我對(duì)修船這個(gè)行業(yè)有了更深的了解，不管是在技術(shù)上還是在人際交流溝通上都有了相應(yīng)的提高,、在修船領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下,，個(gè)人在這一年的時(shí)間里取得了不小的進(jìn)步。本人在工作過程中,，積極地完成了各位領(lǐng)導(dǎo)師傅分配給我的各項(xiàng)工作?，F(xiàn)將有關(guān)x年度個(gè)人工作情況作如下總結(jié)：

一、年度工作情況：

1、熟悉了解單位各項(xiàng)規(guī)章制度 我于x年8月進(jìn)入單位,，為了更快更好地融入修船分廠這個(gè)團(tuán)隊(duì),，為以后的工作打好鋪墊，我加緊對(duì)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行全面了解,，熟悉了單位的企業(yè)文化,。通過了解和熟悉，我為能進(jìn)入修船分廠這個(gè)團(tuán)隊(duì)感到自豪,，同時(shí)也感到自身的壓力,。在以后的工作中，我將以單位的各項(xiàng)規(guī)章制度為準(zhǔn)則,，嚴(yán)格要求自己,，在堅(jiān)持原則的情況下敢于嘗試，更快更好地完成工作任務(wù),。

2,、熟悉項(xiàng)目流程 作為項(xiàng)目經(jīng)理助理，熟悉和了解項(xiàng)目流程及狀況對(duì)開展工作是相當(dāng)有利的,。為了能更好地進(jìn)行工作,，我多次深入各相關(guān)職能部門和現(xiàn)場(chǎng),，對(duì)修船項(xiàng)目的進(jìn)展做更深層次的了解,。在掌握第一手資料之后，查閱相關(guān)技術(shù)文件,，對(duì)項(xiàng)目情況進(jìn)行探究,，對(duì)以后項(xiàng)目的重難點(diǎn)進(jìn)行分析，對(duì)項(xiàng)目的基礎(chǔ)形式進(jìn)行分析,，通過研究和分析,，我對(duì)修船項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行了解，為下一步項(xiàng)目的進(jìn)展完成提供了可靠的依據(jù),。

3,、與各相關(guān)職能部門的溝通和協(xié)調(diào) 修船項(xiàng)目的進(jìn)展和完成，離不開單位各相關(guān)職能部門的參與和努力,，在修船分廠的各位領(lǐng)導(dǎo)各位師傅的大力支持和關(guān)心下,，多次參與各相關(guān)職能部門的項(xiàng)目協(xié)調(diào)，使項(xiàng)目能按照客戶要求順利進(jìn)行,。

二,、存在的不足以及改進(jìn)措施

x年已經(jīng)結(jié)束，回想自己在單位一年來的工作,，雖然工作量比較大,，但閃光點(diǎn)并不多，許多工作還有不盡如意之處，總結(jié)起來存在的不足主要有以下幾點(diǎn)： 1,、缺乏溝通,，不能充分利用資源 在修船的過程中，由于對(duì)專業(yè)技術(shù)比較陌生,，又礙于面子,，不積極向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤,，不能達(dá)到優(yōu)勢(shì)資源充分利用,。俗話說的好“三人行必有我?guī)煛保谝院蟮墓ぷ髦?，我要主?dòng)加強(qiáng)和其他部門同事的溝通,，通過單位這個(gè)平臺(tái)達(dá)到資源共享，從而提高自己的業(yè)務(wù)水平,。

2,、缺乏計(jì)劃性 在工作過程中,，特別是修船項(xiàng)目的初期階段，由于缺乏計(jì)劃性，工作目的不夠明確,，主次矛盾不清，常常達(dá)到事倍功半的效果,，客戶不滿意不說,，自己還一肚子委屈。在以后的工作過程中,，我要認(rèn)真制訂工作計(jì)劃,，做事加強(qiáng)目的認(rèn)識(shí)，分清主次矛盾,，爭(zhēng)取能達(dá)到事半功倍的效果,。

3、專業(yè)面狹窄 自己的專業(yè)面狹窄,，對(duì)修船以及其它相關(guān)專業(yè)知識(shí)比較缺乏,，認(rèn)識(shí)不夠，語言上也不是特別有優(yōu)勢(shì),，在和船員溝通上也限制了自身的發(fā)展和工作的展開,。在以后的工作過程中，我將加強(qiáng)專業(yè)的學(xué)習(xí),，充分利用單位資源,，提高主觀能動(dòng)性，爭(zhēng)取把本職工作做的更加完美和成功,。 另外為了修船項(xiàng)目的順利開展,，也為了單位的可持續(xù)性發(fā)展，我們還要在以下方面注意

1、派工單項(xiàng)目管理 派工單項(xiàng)目管理中的地位非同小可,，離開他,，項(xiàng)目管理就無從談起，派工單是項(xiàng)目開展的依據(jù),。熟悉派工單,。并對(duì)其進(jìn)行深入細(xì)致的研究,，對(duì)派工單的關(guān)鍵項(xiàng)目,、存在的漏洞及可能產(chǎn)生變化并引起糾紛的地方做到心中有數(shù)。樹立強(qiáng)烈的危險(xiǎn)意識(shí),。在派工單面前,，雙方的地位是平等的。當(dāng)客戶提出各種各樣的異議和建議時(shí),，首先想到要遵守派工單,，對(duì)采納建議可能帶來的經(jīng)濟(jì)問題要有充分估計(jì)。當(dāng)然對(duì)于追加的工程要有船東的確認(rèn),，才能進(jìn)行下一步,。

2 、客戶信息的及時(shí)轉(zhuǎn)化 項(xiàng)目實(shí)施階段,，各相關(guān)職能部門的多方面工作,，對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行的控制和監(jiān)督，是項(xiàng)目順利進(jìn)展的必要前提條件,?？蛻舻囊笫俏覀児ぷ鞯哪繕?biāo)和準(zhǔn)則，在以后的工程里,，要及時(shí)準(zhǔn)確的把客戶的要求傳遞給各相關(guān)職能部門，使信息轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,、使信息轉(zhuǎn)化為質(zhì)量的完美,。

3 、進(jìn)度控制 進(jìn)度控制是項(xiàng)目成功與否的關(guān)鍵因素之一,，工程部做的就是編制項(xiàng)目管理規(guī)劃,，研究項(xiàng)目的總進(jìn)度、分解布劃,、技術(shù)難題,，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過程中可能出現(xiàn)的問題做好預(yù)案，然后制定一整套制度來計(jì)劃,，以提高工作效率,，加快工程進(jìn)度，更好更快的完成每項(xiàng)工程。 一年的時(shí)間已過去,，在這段時(shí)間里我上過10多條船,，像阿爾法舵的問題，新海豹泥管問題訴我在以后的工作中,，任何一項(xiàng)工程都是馬虎不得的,，還有關(guān)于備件的問題，都是值得我們多多注意的,。但是單位幾位領(lǐng)導(dǎo)塌實(shí)的工作作風(fēng)以及認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度給我樹立了榜樣,，還有各位師傅對(duì)我的指點(diǎn)，是我終身受益的,。

總結(jié)過去,，展望未來，這一年工作多,，任務(wù)重,，對(duì)于我來說也是一種挑戰(zhàn)。新環(huán)境,，新機(jī)遇,，新挑戰(zhàn)，如何優(yōu)質(zhì),、高效,、按期地完成項(xiàng)目，是作為主管人員應(yīng)該思考的課題,。在以后的工作中,，我將認(rèn)真執(zhí)行單位的相關(guān)規(guī)定，充分發(fā)揮個(gè)人主觀能動(dòng)性,，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己,，不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)新經(jīng)驗(yàn)，善于總結(jié),，也希望單位領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的理解和更大的支持,，爭(zhēng)取為項(xiàng)目的開展貢獻(xiàn)自己的力量。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結(jié)匯報(bào)篇四

****年12月至****年12月于****建筑安裝工程有限公司擔(dān)任水電安裝預(yù)結(jié)算員,，負(fù)責(zé)過的項(xiàng)目有：

1,、****學(xué)院一期工程，包括學(xué)生宿舍樓,、教學(xué)樓,、辦公樓、食堂,、教工公寓,，建筑面積10萬平方米,，水電總造價(jià)1600萬；

2,、****a1-a6棟,，每棟地址2層、地上32層,，總建筑面積31萬平方米,，水電總造價(jià)9300萬元；

3,、****大廈1-3棟,，每棟地下2層、地上25層,，總建筑面積12萬平方米,，電氣總造價(jià)1300萬；

4,、****大廈改造工程,，地上9層；總建筑面積萬平方米,，水電總造價(jià)300萬元,；

5、審核****,、****,、****等項(xiàng)目結(jié)算。

教育背景畢業(yè)院校：廣州大學(xué)最高學(xué)歷：本科畢業(yè)時(shí)間：****-07-01所學(xué)專業(yè)：工程造價(jià)管理學(xué)位：學(xué)士學(xué)位受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：****年9月至****年7月就讀于廣州大學(xué)

****年經(jīng)過培訓(xùn)和考試取得安裝造價(jià)員證

****年經(jīng)學(xué)習(xí)取得建筑專業(yè)二級(jí)建筑師證書

****年7月經(jīng)過學(xué)習(xí)取得word,、excel,、windows計(jì)算機(jī)合格證書語言能力外語：英語一般國(guó)語水平：良好粵語水平：良好工作能力及其他專長(zhǎng)能熟練應(yīng)用廣東省建筑工程綜合定額、廣東省安裝工程綜合定額,；對(duì)水電安裝預(yù)算,、土建預(yù)算等專業(yè)知識(shí)比較熟悉；對(duì)裝修工程定額,、園林綠化工程綜合定額,、市政工程定額都有一定了解；熟悉水電工程現(xiàn)場(chǎng)操作程序和施工工藝,，對(duì)清單和招投標(biāo)工作有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。詳細(xì)個(gè)人自傳“機(jī)會(huì)只光顧有準(zhǔn)備的人”,，因?yàn)橛浀眠@句話本人一直積極向上,，認(rèn)真學(xué)習(xí)，謙虛好問,，不甘落后于他人,；

用積極的心態(tài)面對(duì)所有的人和事是本人一向的做人原則,；

本人為人誠(chéng)懇，性格開朗,，親和力強(qiáng),，具有特別好的溝通、協(xié)調(diào)能力,；能夠熟練應(yīng)用各種預(yù)結(jié)算,、autocad，office等軟件,。

若承蒙貴公司錄用,，本人將竭盡所能，全力以赴干好本職工作,。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結(jié)匯報(bào)篇五

為確保訊期工作順利進(jìn)行,，避免人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，本著“預(yù)防為主,，安全第一”的原則,，制定上海天翔酒店有限公司防臺(tái)防汛搶險(xiǎn)預(yù)案，主要內(nèi)容包括：

一,、防臺(tái)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組及主要職責(zé),；

二、防臺(tái)防汛的任務(wù),、要求和重點(diǎn)防護(hù)部位,；

三、防臺(tái)防汛隊(duì)伍的組成,；

四,、防臺(tái)防汛的具體實(shí)施；

五,、防臺(tái)防汛的法律責(zé)任及其它,。

一、防臺(tái)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組及主要職責(zé)

1,、防臺(tái)防汛小組的組成：

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：

2,、防臺(tái)防汛小組的主要職責(zé)：

1）服從上海市防臺(tái)防汛指揮部的指揮；

2）制定重點(diǎn)防護(hù)部位檢查,、維修,、加固計(jì)劃，制定防臺(tái)防汛方案,；

3）收集臺(tái)風(fēng),、汛情情息，有針對(duì)性的做好防臺(tái)搶險(xiǎn)工作,；

4）建議防臺(tái)防汛預(yù)警制度,，在汛期根據(jù)降雨和水情的變化，做好防臺(tái)防汛預(yù)警工作,；

5）建立防臺(tái)值班和巡查制度,，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)報(bào)警,；

6）建立和組織防臺(tái)防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍，在發(fā)生臺(tái)風(fēng)時(shí)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，及時(shí)趕到第一線搶險(xiǎn),；

7）發(fā)生臺(tái)風(fēng)時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)組織抗洪搶險(xiǎn),、疏散人員、搶救物資,，避免人員傷亡,，減少經(jīng)濟(jì)損失；

8）統(tǒng)籌安排防臺(tái)防汛資金的使用,，負(fù)責(zé)防臺(tái)物資儲(chǔ)備和調(diào)配,。

二、防臺(tái)防汛的任務(wù),、要求和重點(diǎn)預(yù)防部位

1,、任務(wù)

1）貫徹執(zhí)行防臺(tái)防汛工作的方針和原則，積極修建和治理汛險(xiǎn)隱患工程和設(shè)施,；

2）搶險(xiǎn),、排險(xiǎn)、救人,；

3）保護(hù)酒店一層區(qū)域,，地下室各機(jī)房、倉(cāng)庫(kù)等重點(diǎn)防洪部位,；

4）維持酒店秩序,，確保正常經(jīng)營(yíng)。

2,、要求

1）服從市防臺(tái)防汛指揮機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)和指揮,，統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一行動(dòng),，局部利益服從全局利益,；

2）主汛期，防臺(tái)防汛搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要安排人員實(shí)行晝夜值班制度,；

3）防臺(tái)防汛搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組在臺(tái)風(fēng)來臨之前,，對(duì)酒店各區(qū)域進(jìn)行檢查，尤其是外圍,、樓頂?shù)囟我獣r(shí)刻關(guān)注,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理、匯報(bào),，防患于未然,；

4）凡在防臺(tái)防汛搶險(xiǎn)中玩忽職守，不負(fù)責(zé)任,，造成嚴(yán)重后果者,，依法追究其責(zé)任。

三,、防臺(tái)防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍的組成和職責(zé)

防臺(tái)防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍由各部門組成：

1,、資金及物資保障組

組成單位：

組長(zhǎng)：

主要職責(zé)：

1）服從防臺(tái)防汛搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的安排；

2）統(tǒng)籌安排防臺(tái)防汛搶險(xiǎn)資金,；

3）保障防臺(tái)防汛搶險(xiǎn)資金的及時(shí)劃撥,；

4）合理采購(gòu)防臺(tái)防汛搶險(xiǎn)物資，并充分利用現(xiàn)有庫(kù)存,，主要物資包括：麻袋,、編織袋、鐵絲,、繩子,、勞動(dòng)工具、照明設(shè)備,、小型抽水機(jī)及沙子等,；

5）在臨臺(tái)搶險(xiǎn)中要保證防臺(tái)防汛搶險(xiǎn)物資的供應(yīng)，并作好出入庫(kù)登記,；

6）部分防臺(tái)防汛搶險(xiǎn)物資要提前在各出口儲(chǔ)備,。

2、搶險(xiǎn)搶修工作組

組成單位：

組長(zhǎng)：

主要職責(zé)：

1）接到預(yù)警通知后,，迅速組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍趕赴災(zāi)區(qū)進(jìn)行搶險(xiǎn)及搶救工作,；

2）組織人員搶險(xiǎn)，防止災(zāi)情擴(kuò)大,，并派出人員到倉(cāng)庫(kù),、客房等主要部位進(jìn)行安全檢查，消除隱患,；

3）服從防臺(tái)防汛搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮,；

4）確保室內(nèi)室外下水道的暢通,；

5）在接到防臺(tái)防汛搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組撤離命令后，迅速組織人員撤離,，避免人員傷亡,。

3、治安保衛(wèi)及運(yùn)輸組

組成單位：

組長(zhǎng)：

主要職責(zé)：

1）建立防臺(tái)防汛搶險(xiǎn)警戒區(qū),；

2）負(fù)責(zé)酒店抗洪搶險(xiǎn)區(qū)域的安全保衛(wèi)工作,，預(yù)防和打擊各種違法犯罪活動(dòng)，特別是破壞交通,、通訊,、生產(chǎn)救災(zāi)設(shè)施、哄搶救災(zāi)物資和公,、私財(cái)產(chǎn)的犯罪活動(dòng),。

3）保證交通道路的暢通；

4）保障防臺(tái)防汛搶險(xiǎn)物資運(yùn)輸及時(shí)到位,；

5）搶救受傷人員和物資,；

6）將傷員送往醫(yī)院。

4,、后勤保障組

鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結(jié)匯報(bào)篇六

一,、h大學(xué)某學(xué)院教職工隊(duì)伍的基本情況及存在的問題

1、教職工隊(duì)伍的基本結(jié)構(gòu)

h大學(xué)某學(xué)院教職工由三類人員構(gòu)成,，即專職教師,、教輔人員和行政人員。由于各自任務(wù)的不同,， 各類人員在整個(gè)隊(duì)伍中所占的比例是不相同的,，該學(xué)院教職工共有66人，其中專職教師52人,、教輔人員5人,、行政人員9人。

（1）職稱結(jié)構(gòu),。該院教職工隊(duì)伍中教授12人,，約占教職工總數(shù)的；副教授30人,，約占總數(shù)的,；講師18人，約占,；助教2人,，占；其他職稱3人，占,；無職稱人數(shù)是1人,，占,。分析上述數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn),，高級(jí)職稱的教職工有42人，其中教師有39人,，占專任教師的比例為75%,，符合普通高等學(xué)校監(jiān)測(cè)辦學(xué)條件指標(biāo)中具有高級(jí)職務(wù)教師占專任教師的比例30%的要求,。而教授職稱人員略顯不足,，副教授與講師職稱人員明顯偏多,，這并不是理想型的結(jié)構(gòu)。

（2）學(xué)歷結(jié)構(gòu),。該院博士31人,、碩士25人,，分別約占教職工總數(shù)的和；本科學(xué)歷的教職工9人,，約占,；具有專科及其以下學(xué)歷的教職工1人,，約占,。獲得碩士學(xué)位及以上學(xué)位的教職工共有56人，占總數(shù)的,；其中專任教師獲得碩士學(xué)位及以上學(xué)位的教師有47人,，占專任教師的比例為，符合普通高等學(xué)?；巨k學(xué)條件指標(biāo)中具有研究生學(xué)位教師占專任教師的比例30%的要求。

（3）年齡結(jié)構(gòu),。從出生時(shí)間上統(tǒng)計(jì),，50年代出生的有2人，約占總數(shù)的,；60年代出生的有21人,，約占；70年代出生的有34人,，約占,；80年代出生的有9人，約占,。通過分析發(fā)現(xiàn),，60年代至70年代出生的教職工成為了中堅(jiān)力量，50年代和80年代出生的教職工明顯偏少,。

（4）學(xué)緣結(jié)構(gòu),。從畢業(yè)院校來源看，有37人是985工程院校畢業(yè)的,，占總數(shù)的,，其中有9人有國(guó)外學(xué)習(xí)經(jīng)歷,；有11人是211工程院校畢業(yè)的，占,，其中1人有國(guó)外學(xué)習(xí)經(jīng)歷,；其他院校畢業(yè)的是16人，占,，有2人有國(guó)外學(xué)習(xí)經(jīng)歷,；僅有2人是國(guó)外院校畢業(yè)的，占,。教職工隊(duì)伍^v^14人有國(guó)外留學(xué)經(jīng)歷,，有一半的人員來自985高校。

通過以上分析得出結(jié)論,，該學(xué)院教職工隊(duì)伍在職稱結(jié)構(gòu),、年齡結(jié)構(gòu)上不太合理。各個(gè)職稱段,、年齡段的人員分布不均,，某種程度上容易形成斷層。

2,、教職工的生活狀況

高校教職工因其具有豐厚的文化底蘊(yùn)和為人師表,，教育傳播等作用而成為一個(gè)特殊的社會(huì)群體,，他們關(guān)心政治,，關(guān)心國(guó)家發(fā)展，熱心社會(huì)公益事業(yè)。大多數(shù)人對(duì)工作和生活狀況滿意,，情緒穩(wěn)定,。但也有一些不可忽視的問題，這讓許多高校教職工不堪重負(fù),。

（1）工作壓力大,。高校之間為爭(zhēng)取更好的資源和更多的發(fā)展空間，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,，主要是在對(duì)教職工的學(xué)歷,、教學(xué)、科研能力,、管理能力等方面提出了更高水平的要求,，目前高校對(duì)教師教學(xué)工作量和承接科研課題的數(shù)量都有明確要求。有些教職工除教學(xué)任務(wù)外還擔(dān)負(fù)行政職務(wù),，承受著課題研究,，晉升職稱等一系列工作壓力。

（2）物質(zhì)生活水平有待提高,。大多數(shù)教職工認(rèn)為自己的工資收入水平與同等學(xué)力群體相比偏低,，尤其住房問題，主要集中在青年教職工身上,。他們工資收入不高,，又沒有多少有積蓄，目前根本買不起價(jià)格日益飛漲的商品房,，而又因受政策限制，經(jīng)濟(jì)適用房也沒資格購(gòu)買,，成了尷尬一族,，甚至有些是因?yàn)闆]有住房暫時(shí)不能結(jié)婚或不敢要小孩的青年教職工大有人在。而已婚的教職工由于需要撫養(yǎng)孩子,、贍養(yǎng)老人等原因也面臨著生活壓力大的問題，現(xiàn)實(shí)的物質(zhì)生活水平仍然不容樂觀,。

（3）身心健康狀況不佳,。高校教職工，特別是奮斗在一線的教師們由于工作競(jìng)爭(zhēng)激烈,、生活負(fù)擔(dān)加重,，所以精神較易處于長(zhǎng)期的緊張狀態(tài),，從而產(chǎn)生心理問題。在社會(huì)環(huán)境的影響下,，加上精神和心理的負(fù)擔(dān),，又缺乏勞逸結(jié)合和適當(dāng)鍛煉，會(huì)使許多教職工身體處于亞健康狀態(tài),。

3,、教職工隊(duì)伍的利益需求

在教職工中，有幾種情況需要引起關(guān)注：一是教職工各個(gè)階層分化日益明顯,；二是收入與分配是教職工未能充分發(fā)揮工作積極性的重要原因,；三是教職工對(duì)自身的發(fā)展有較高的期待，但對(duì)未來發(fā)展信心不足,；四是教職工的工作壓力,、經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)和心理問題較大。為此教職工的利益需求具有多樣性,，維護(hù)教職工的權(quán)益應(yīng)該包括物質(zhì)利益,、民利、發(fā)展空間和精神文化需求等,。

教職工因自身的職業(yè)和占有資源的不同,，客觀上形成了不同階層，一般可歸納為三個(gè)階層：一是領(lǐng)導(dǎo)干部階層,，行使著實(shí)際管理職權(quán),，是整個(gè)人文學(xué)院結(jié)構(gòu)中的主導(dǎo)性階層。二是高層次人才階層,，主要包括學(xué)科領(lǐng)頭人,、學(xué)術(shù)骨干、高職稱人員,，這一階層往往在學(xué)校教學(xué)科研工作和學(xué)科建設(shè)中充當(dāng)重要角色,，也因此享受較多的政策傾斜和資源。三是一般人員階層,，主要包括一般的專業(yè)技術(shù)人員,、實(shí)驗(yàn)技術(shù)人員和行政管理人員，他們承擔(dān)著學(xué)校大量的基礎(chǔ)性工作,， 是維持學(xué)校正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要力量,。上述階層中第一、二階層人員有著不斷強(qiáng)化的趨勢(shì),，而第三階層處于相對(duì)弱勢(shì)地位,，由此可能會(huì)帶來一些利益上的失衡從而導(dǎo)致各階層的對(duì)立甚至引發(fā)矛盾， 這樣不僅會(huì)影響學(xué)院發(fā)展的大局,， 還會(huì)挫傷全體人員建設(shè)學(xué)院的積極性,。

教職工對(duì)改善生活質(zhì)量和提升幸福指數(shù)的需求是最正常不過的了,，這也是最基本的利益訴求。但是教職工之間的收入并不平衡,，不同學(xué)科的教職工收入差別較大,，如與市場(chǎng)接近的學(xué)科創(chuàng)收較容易，而基礎(chǔ)學(xué)科和人文學(xué)科相對(duì)較難,；行政管理部門收入差距也比較大,，如在編人員的工資往往會(huì)比聘用人員的收入高一些；年輕教師的收入相對(duì)比較低,， 而他們恰恰是負(fù)擔(dān)較重的群體,。收入差異太大會(huì)容易挫傷教職工的積極性。

教職工對(duì)個(gè)人發(fā)展空間的需求最為重視,，良好的發(fā)展空間是教職工的第一利益,。教職工是一個(gè)相對(duì)比較特殊的群體，他們最為重視的是個(gè)人事業(yè)發(fā)展的利益問題,，體現(xiàn)為學(xué)歷的提升,、職稱的提升、學(xué)術(shù)地位的提升等,。高校作為知識(shí)分子聚集地,，高學(xué)歷人才越來越多，學(xué)校對(duì)教職工隊(duì)伍的要求也越來越高,，新知識(shí)的掌握應(yīng)用,、職稱晉升的壓力也越來越大。

參與學(xué)校民主管理,、民主監(jiān)督的權(quán)利,，也是教職工十分重要的利益訴求。學(xué)校的建設(shè)和發(fā)展與教職工維護(hù)自身的權(quán)益密不可分,，教職工要在學(xué)校的發(fā)展目標(biāo),、重點(diǎn)工作、制度措施中思考和研究自身的發(fā)展空間和發(fā)展重點(diǎn),，思考和研究自己的工作重點(diǎn)和生活方式,，把自身的發(fā)展與學(xué)校的發(fā)展緊密結(jié)合起來。教職工不但通過教代會(huì)和工會(huì)組織等形式參與學(xué)校民主管理,、民主監(jiān)督，同時(shí)通過發(fā)表觀點(diǎn),、采取行動(dòng)等方式表達(dá)對(duì)學(xué)校制度和政策的態(tài)度,。

二、優(yōu)化與改善教職工隊(duì)伍狀況的對(duì)策

1,、調(diào)整教職工的結(jié)構(gòu)分布

（1）完善職稱結(jié)構(gòu),，提升高級(jí)職稱的比例,。合理的職稱結(jié)構(gòu)，能反映出教師隊(duì)伍總體學(xué)術(shù)水平和所能適應(yīng)的教學(xué),、科研工作,，高級(jí)職稱教職工的數(shù)量和水平直接反映并影響著院系的綜合實(shí)力，教授是代表院系水平和實(shí)力的重要力量,。目前還沒有一個(gè)固定的,、科學(xué)合理的職務(wù)結(jié)構(gòu)，但從美國(guó),、英國(guó),、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的高校情況來看，其職稱構(gòu)成的共性是：第一,，高級(jí)職務(wù)占有相當(dāng)大的比例,，教授的比例都在25%以上。第二,，不同類別,、不同水平的高校，教師職務(wù)構(gòu)成比例大有差異,。學(xué)術(shù)水平高的,，其職務(wù)構(gòu)成比例，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般學(xué)校,。所以,，人文學(xué)院應(yīng)當(dāng)提高教授職稱人員比例， 并不斷改善副教授及以下職稱人員的結(jié)構(gòu),。

（2）提升學(xué)歷結(jié)構(gòu),，擴(kuò)大高學(xué)歷教師隊(duì)伍。教職工的學(xué)歷結(jié)構(gòu),，大體可以反映出教職工隊(duì)伍的業(yè)務(wù)素質(zhì),。不同類型、不同層次的高校,，對(duì)教職工隊(duì)伍的學(xué)歷要求是不相同的,；同一學(xué)校、不同類別的人員,，對(duì)于學(xué)歷的要求也會(huì)有所側(cè)重,。因此教職工隊(duì)伍的學(xué)歷結(jié)構(gòu)應(yīng)與自身承擔(dān)的任務(wù)相適應(yīng)。從實(shí)際情況出發(fā),，除專任教師之外,，其他人員一般都應(yīng)具備本科以上學(xué)歷，專任教師應(yīng)比培養(yǎng)目標(biāo)提高一個(gè)學(xué)歷層次，教師隊(duì)伍中擁有高學(xué)歷,、高學(xué)位的比重越大,，師資隊(duì)伍的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)就越好，教學(xué)和科研的發(fā)展?jié)摿驮酱?。根?jù)培養(yǎng)人才的需要,，以及承擔(dān)教學(xué)科研任務(wù)和學(xué)校事業(yè)發(fā)展的需要,，教師隊(duì)伍必須提高具有博士學(xué)位教師的比例,， 從而提高教職工隊(duì)伍素質(zhì),。

（3）調(diào)整年齡結(jié)構(gòu)，避免出現(xiàn)年齡斷層,。年齡是衡量人才結(jié)構(gòu)是否合理的標(biāo)準(zhǔn)之一,，它與人才效益成正比。教職工隊(duì)伍年齡的狀況,，很大程度上反映了教職工隊(duì)伍的連續(xù)性和繼承性,，會(huì)影響教職工的新老更替等一系列問題。根據(jù)國(guó)內(nèi)外有關(guān)研究資料顯示,，30歲以下的教師占教師總數(shù)20%左右,，31-60歲的教師占教師總數(shù)的80%左右， 較適宜構(gòu)成動(dòng)態(tài)性的優(yōu)化年齡結(jié)構(gòu),。而在人文學(xué)院中30歲以下的只有2人,，占教師總數(shù)的；31-60歲的64人,，占教師總數(shù)的,。很顯然，并不屬于動(dòng)態(tài)的優(yōu)化年齡結(jié)構(gòu),。教職工隊(duì)伍優(yōu)化的年齡結(jié)構(gòu)應(yīng)該是老中青相結(jié)合,，各個(gè)年齡段上的教職工較均勻，以利于正常的新陳代謝,，避免年齡斷層,。所以，不斷補(bǔ)充一些優(yōu)秀年輕教師,，為人文學(xué)院注入更多的青春活力,。

（4）克服“近親繁殖”。學(xué)緣結(jié)構(gòu)指的是教職工隊(duì)伍群體中各個(gè)成員畢業(yè)院校來源的構(gòu)成,，體現(xiàn)教職工隊(duì)伍的近親繁殖程度和教師的來源,，預(yù)示著其潛在的科研與創(chuàng)新能力，進(jìn)而關(guān)系到教職工隊(duì)伍整體實(shí)力的提高,，從而直接影響到高校教學(xué)科研水平和辦學(xué)質(zhì)量的提升,。在人文學(xué)院教職工隊(duì)伍中,，14人有國(guó)外留學(xué)經(jīng)歷，并有一半的人員來自國(guó)家重點(diǎn)高校,，這樣的學(xué)緣結(jié)構(gòu)對(duì)于學(xué)術(shù)交流和發(fā)展是有利的，不僅活躍了學(xué)術(shù)氛圍,、注入了新鮮血液,，還提高教職工隊(duì)伍的整體效能。為此,，學(xué)院要嚴(yán)格控制本校選留畢業(yè)生比例,，引進(jìn)校外教師，實(shí)行學(xué)術(shù)上的“遠(yuǎn)緣雜交”,，提倡人員來源的多樣化,，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，以克服“近親繁殖”造成的弊端,。從人文學(xué)院目前的情況來看,，似乎這個(gè)問題不太明顯。

2,、改善教職工的生活狀況

生活方式會(huì)影響到高校教職工的健康狀況和生活質(zhì)量,，養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣是教職工進(jìn)行工作和學(xué)習(xí)的保障。

（1）加強(qiáng)自我健康意識(shí),，堅(jiān)持鍛煉身體,。部分教職工對(duì)合理飲食、科學(xué)鍛煉等這些方面的知識(shí)還是比較缺乏,，需要加強(qiáng)教職工健康意識(shí)的教育,，自覺建立良好的生活方式和健康習(xí)慣。適量的運(yùn)動(dòng),，有助于增強(qiáng)人體免疫力,，調(diào)節(jié)新陳代謝，提高身體素質(zhì),，增強(qiáng)有機(jī)體的適應(yīng)能力,，還可以鍛煉人的意志，增強(qiáng)信心和毅力,，延緩衰老等作用,，所以進(jìn)行適度運(yùn)動(dòng)是非常有必要的。應(yīng)開展多種形式的健康教育活動(dòng),，通過工會(huì),、體育部等部門建立相應(yīng)的專門機(jī)構(gòu)，為教職工提供健康與健身咨詢,，提高教職工的自我保健意識(shí)和能力,。

（2）學(xué)會(huì)適度減壓,，使自己擁有良好的心態(tài)。心理健康最為重要,，對(duì)于壓力造成的心理緊張與心理障礙,，要學(xué)會(huì)自我保護(hù)和自我調(diào)整。積極開拓新的社會(huì)交往圈,，進(jìn)行更為豐富,、有益身心健康的業(yè)余活動(dòng)，建立更加科學(xué),、文明的閑暇生活方式,，在活動(dòng)中愉悅身心，釋放壓力,，陶冶情操,，升華氣質(zhì)。組織教職工開展小型多樣的文體活動(dòng),，培養(yǎng)他們參與活動(dòng)的興趣,，使其由被動(dòng)逐步轉(zhuǎn)向主動(dòng)參與，此外,，活動(dòng)要突出群眾性,、互和趣味性，同事之間能夠加強(qiáng)溝通和交流,，增進(jìn)理解和信任,，促進(jìn)和諧與合作，從而吸引更多的教職工投入到這樣的文體娛樂活動(dòng)中來,。

（3）提升教職工的幸福感,。提升教職工的自信力和工作能力，同時(shí)也要及時(shí)溝通并解決教職工的切身利益問題,。為教師的發(fā)展創(chuàng)造機(jī)會(huì),，使自身價(jià)值得到實(shí)現(xiàn)，通過科研引領(lǐng),、課題推動(dòng),，舉辦學(xué)術(shù)沙龍論壇，進(jìn)行具體個(gè)案研究和教學(xué)反思,，促進(jìn)教師專業(yè)發(fā)展,；還要指導(dǎo)教職工平日的思想政治教育工作，加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè),，倡導(dǎo)宣傳師德師風(fēng)活動(dòng),，熱愛學(xué)校、崗位,、教育和學(xué)生,。重視教職工的工作生活情況,，要經(jīng)常關(guān)注年長(zhǎng)教職工的健康和家庭，也要關(guān)注年青教師的感情和需求,，關(guān)心病困和退休教職工的生活,，將溫暖落到每個(gè)人的身上。

3,、重視教職工的利益訴求

鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結(jié)匯報(bào)篇七

激勵(lì)是調(diào)動(dòng)高職院校教師積極性的有效手段與途徑,。通過運(yùn)用不同的激勵(lì)方法，并注意適當(dāng)適時(shí)的具體情況,，創(chuàng)造條件以激發(fā)教師，調(diào)動(dòng)他們的積極性和創(chuàng)造性,，實(shí)現(xiàn)高職院校的發(fā)展與教師自身發(fā)展的統(tǒng)一,，達(dá)到提高學(xué)校教育質(zhì)量的目的。在各種激勵(lì)方法中,，非職稱晉升激勵(lì)方法貫穿于整個(gè)高職院校教師管理的過程,，與其他激勵(lì)方法融合在一起，是不可忽視的一種激勵(lì)方法,。

高職院校在實(shí)施教師非職稱晉升激勵(lì)方法的過程中,，公平是不可忽略的假設(shè)前提。所以本文的所有內(nèi)容都建立在管理公平的基礎(chǔ)之上,，是公平視角下的高職院校教師非職稱晉升激勵(lì)方法的研究,。

一、非職稱晉升激勵(lì)

1.什么是非職稱晉升激勵(lì)

非職稱晉升激勵(lì)是指學(xué)校采用非職稱晉升的方式激發(fā),、鼓勵(lì),、調(diào)動(dòng)教師的熱情和動(dòng)機(jī)，使教師潛在的工作動(dòng)機(jī)盡可能地充分發(fā)揮和維持,，從而更好地實(shí)現(xiàn)社會(huì)或?qū)W校目標(biāo)的過程,。

因?yàn)椤奥毞Q晉升”是一個(gè)時(shí)點(diǎn)或者說是一個(gè)時(shí)段狀態(tài)，而“非職稱晉升”是一種常態(tài),，是一種時(shí)期狀態(tài),，所以，非職稱晉升激勵(lì)是高職院校教師激勵(lì)工作中不可忽視的一個(gè)內(nèi)容,。

2.非職稱晉升激勵(lì)教師的原則

（1）物質(zhì)激勵(lì)與精神激勵(lì)相結(jié)合原則,；

（2）個(gè)人利益與組織利益相結(jié)合原則；

（3）長(zhǎng)遠(yuǎn)利益與近期利益相結(jié)合原則,；

（4）及時(shí)適度與因人而異原則,；

（5）公平公正與注重實(shí)效原則；

（6）注重法紀(jì)原則,。

二,、高職院校教師非職稱晉升激勵(lì)的過程

對(duì)教師的激勵(lì)是有一定規(guī)律的,，把握好這個(gè)規(guī)律就能使管理工作事半功倍。如圖1所示,，首先,，要有適當(dāng)?shù)拇碳?，激發(fā)教師的內(nèi)在愿望與沖動(dòng),，產(chǎn)生工作需要；其次,，合理設(shè)計(jì)目標(biāo)和方法,，滿足教師的需要，產(chǎn)生行動(dòng)動(dòng)機(jī),；再次,，因?yàn)閯?dòng)機(jī)產(chǎn)生行為,，用相匹配的實(shí)際行動(dòng)來實(shí)現(xiàn)動(dòng)機(jī),，就會(huì)產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的工作行為,；最后，行為無論成功與否都會(huì)通過反饋來決定和影響下一輪行為,。

高職院校教師非職稱晉升激勵(lì)方法也不例外,。首先，要摸清高職院校教師的各種需要,，或者給予一定的外界刺激,，引導(dǎo)或激發(fā)某種需求；其次,，根據(jù)不同的需要制定相應(yīng)的非職稱晉升激勵(lì)教師的方法,，對(duì)高職院校教師自身的目標(biāo)設(shè)計(jì)進(jìn)行引導(dǎo)，讓其產(chǎn)生合理動(dòng)機(jī),；再次,，讓教師在工作過程中充分發(fā)揮和維持工作動(dòng)機(jī)；最后,，采用非職稱晉升激勵(lì)方法及時(shí)有效地回報(bào)教師，并根據(jù)執(zhí)行結(jié)果的好壞對(duì)非職稱晉升因素激勵(lì)教師的途徑和方法進(jìn)行修正,、補(bǔ)充和完善,。

三、高職院校教師非職稱晉升激勵(lì)方法

1.成就激勵(lì)

一是科學(xué)設(shè)置工作目標(biāo),。目標(biāo)是激發(fā)教師動(dòng)機(jī),、滿足教師成就感需要的重要誘因。設(shè)置目標(biāo)首先是要具有價(jià)值性,，要具有社會(huì)意義,，要能夠滿足一定的社會(huì)需要、組織的某種需要和個(gè)人的某種需要,，目標(biāo)價(jià)值越大,，起到的激勵(lì)作用也會(huì)越大。其次是目標(biāo)要具有挑戰(zhàn)性,，這樣才能強(qiáng)化目標(biāo)的激勵(lì)作用,，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)后才有成就感。再次是目標(biāo)實(shí)現(xiàn)要具有可能性,。目標(biāo)太高,，難度太大，盡管價(jià)值很大,，挑戰(zhàn)性很強(qiáng),，但由于可望而不可即，目標(biāo)也會(huì)沒有吸引力,，沒有多大的激勵(lì)作用,。二是進(jìn)行工作再設(shè)計(jì)。根據(jù)面臨的新形勢(shì),，對(duì)工作的目的,、內(nèi)容,、方法，以及工作團(tuán)隊(duì)的組成進(jìn)行再設(shè)計(jì),，賦予工作新的使命,、內(nèi)涵和職責(zé)，從而豐富原來的工作內(nèi)容,，使教師在完成工作任務(wù)后有新的和更高的成就感,。三是擴(kuò)大工作的覆蓋面。圍繞高職院校新課程改革,、推進(jìn)新型校企合作方案等中心工作,，在推動(dòng)科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展中拓寬高職教育服務(wù)領(lǐng)域,，以新的工作挑戰(zhàn)來擴(kuò)大教師工作覆蓋面和成就面,。

2.參與激勵(lì)

參與激勵(lì)是指讓教師參與高職院校的重大問題的決策和管理，并對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的行為進(jìn)行監(jiān)督,。主要有以下三個(gè)層面：一是參與高職院校發(fā)展目標(biāo)的制定,，參與重大問題的討論、研究和決策,，以調(diào)動(dòng)教師的工作積極性,，同時(shí)也利于提高工作效率和管理水平。二是要鼓勵(lì)教師對(duì)本高職院校工作充分地提意見和建議,，體現(xiàn)教師這個(gè)團(tuán)隊(duì)的組織性和團(tuán)隊(duì)性,，發(fā)揮教師的監(jiān)督作用。三是讓教師在學(xué)校與學(xué)生之間發(fā)揮溝通作用,，向上匯報(bào)學(xué)生反映的問題,，向?qū)W生傳達(dá)學(xué)校的意圖、決策和處理意見,，在為學(xué)生排憂解難,、為學(xué)校分擔(dān)責(zé)任中體現(xiàn)出工作能力和自身價(jià)值。

3.獎(jiǎng)罰激勵(lì)

鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結(jié)匯報(bào)篇八

現(xiàn)將本人工作以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

一,、政治思想

在工作中,，我非常擁護(hù)政策和方針，每天都看新聞聯(lián)播電視節(jié)目,，和學(xué)習(xí)時(shí)事政治,，把政治思想和方針應(yīng)用于工程建設(shè)中，經(jīng)常和項(xiàng)目部人員研討,，并組織項(xiàng)目部人員學(xué)習(xí)和宣傳政策和方針,。對(duì)“三全代表”和“19大”精神，我地學(xué)習(xí)和體會(huì)，把“”工作的準(zhǔn)繩,，把“19大”精神奮斗的,，為建設(shè)“小康”社會(huì)生活，一點(diǎn)“添磚加瓦”的事業(yè),。

二,、工作和職業(yè)道路

從參加工作，我就喜歡上建筑行業(yè),，對(duì)工作勤勤懇懇,、任勞任怨，有始有終,。再苦再累的項(xiàng)目,，我都圓滿，并,，從不計(jì)較個(gè)人得失,。經(jīng)常加班加點(diǎn)，通宵達(dá)旦地?fù)尮て?，不管在寒風(fēng)中,、烈日下，暴雨下,，我都堅(jiān)守在崗位上,，指揮著個(gè)工程地竣工，看著一幢幢高樓大廈和一條條的銀灰大道竣工,，我心中感到無比地自豪和光榮，曾經(jīng)付出的無數(shù)艱辛和汗水,，了社會(huì)的好評(píng),，我內(nèi)心也就無怨無悔，心滿意足了,，在工程建設(shè)過程中通過理論聯(lián)系實(shí)際,，重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理，安全管理,，同時(shí)嚴(yán)格控制進(jìn)度,、造價(jià)，加強(qiáng)資料及信息的管理工作,，加強(qiáng)參與建設(shè)各方責(zé)任主體的關(guān)系協(xié)調(diào),，取得了良好的效果

三、學(xué)識(shí),、專業(yè)能力

在工作中,，我地學(xué)習(xí)文化知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，努力的學(xué)識(shí)和專用能力。我從1991年10月就開始參加全國(guó)電子專業(yè)自學(xué)考試,，現(xiàn)已6門功課合格證,，把計(jì)算機(jī)工作的必修課，我已能運(yùn)用計(jì)算機(jī)來辦公,。建筑行業(yè)的新規(guī)范,、新標(biāo)準(zhǔn)和新定額，每一次一出臺(tái),，我必購(gòu)買并學(xué)習(xí)和,，新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)和新定額,，把規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)和定額應(yīng)用于工程建設(shè)中，地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),。每工程竣工驗(yàn)收時(shí),，我都作好工程驗(yàn)收記錄，并整理成冊(cè),，存入的工程竣工驗(yàn)收記錄檔案中,，經(jīng)常分析和竣工驗(yàn)收記錄，在工程修建中哪些問題,，哪些值得,，哪些值得發(fā)揚(yáng)。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結(jié)匯報(bào)篇九

一,、近幾年全市中小學(xué)教師職稱評(píng)聘工作的回顧

近幾年來,，我市中小學(xué)教師職稱評(píng)聘工作，從總體上看,，是健康平穩(wěn)的,，廣大教職工是心悅誠(chéng)服而感到滿意的。為什么有這么一種好的現(xiàn)象,？為什么有這么一個(gè)好的反應(yīng),？這中間肯定有好的東西、有好的做法,、有好的經(jīng)驗(yàn),。這就需要我們?nèi)フJ(rèn)真回顧、去認(rèn)真探究,、去認(rèn)真總結(jié),。總結(jié)過去,，是為了今后,，以利更好地調(diào)動(dòng)教職工教書育人的積極性,，以利更好地發(fā)揮教職工建設(shè)人力資源強(qiáng)國(guó)的創(chuàng)造活力,。我個(gè)人認(rèn)為,，近幾年的職稱評(píng)聘工作之所以有好的反應(yīng),，主要恐怕有這么幾點(diǎn)堅(jiān)持得很好：

一是評(píng)聘工作逐年有改進(jìn)，基本實(shí)現(xiàn)了科學(xué)化,、規(guī)范化,、制度化,。所謂科學(xué)化,，就是市、縣兩級(jí)職改辦的同志能夠不折不扣地執(zhí)行職稱評(píng)聘的政策,，理解透徹、把握全面,、貫徹到位,；就是市,、縣兩級(jí)職改辦的同志們能夠堅(jiān)定不移地執(zhí)行職稱評(píng)聘的標(biāo)準(zhǔn),，不降低,、不扭曲、不枉縱,；就是市,、縣兩級(jí)職改辦的同志自始至終執(zhí)行職稱評(píng)聘的程序，一是一二是二,，頭是頭尾是尾,，丁是丁卯是卯，規(guī)程不亂套,、秩序不錯(cuò)亂,。所謂規(guī)范化，就是在組織建設(shè)上,，市教育行政部門健全了職稱評(píng)審委員會(huì),，評(píng)審權(quán)利統(tǒng)統(tǒng)歸于評(píng)委，行政不干預(yù),，使評(píng)委既能履行職責(zé)又能盡其義務(wù),；就是在申報(bào)程序上，嚴(yán)格實(shí)行“一評(píng),、二復(fù),、三查”的制度,，每一階段都張榜公示，陽光普照,、透徹澄明,，也就是說實(shí)行了陽光操作，全無黑箱暗控,；就是在評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)上,，把握“三重”要求，堅(jiān)持重能力,、重業(yè)績(jī),、重實(shí)效，標(biāo)準(zhǔn)不降低,、要求不放松,。所謂制度化，就是實(shí)行監(jiān)督制,，在職稱評(píng)聘時(shí)請(qǐng)紀(jì)檢^v^門親臨現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全程監(jiān)督,；就是實(shí)行紀(jì)律管制，對(duì)評(píng)委進(jìn)行了思想教育,、政策培訓(xùn),，嚴(yán)格要求評(píng)委們不徇私情、不謀私利,；就是實(shí)行落榜反饋制,，要求評(píng)委對(duì)參評(píng)對(duì)象的否決要列出理由、注明政策依據(jù),，職改辦要記錄在案,，如實(shí)向落榜教師本人反饋。

二是不斷深化改革,，實(shí)行宏觀調(diào)控,，加強(qiáng)崗位設(shè)置與結(jié)構(gòu)比例管理。在講這條經(jīng)驗(yàn)之前,，我有一個(gè)問題想提醒大家注意：職稱評(píng)聘機(jī)構(gòu)為什么通常稱為“職改辦”,，而不直接名之為“職稱辦”？這個(gè)名詞概念意味著什么,？我的理解是：職稱評(píng)聘時(shí)至今日還有待改進(jìn),、有待完善、有待深化改革,。事實(shí)也是如此,。教師符合職稱評(píng)審條件和標(biāo)準(zhǔn)的越來越多，我們沒有理由剝奪他們申報(bào)的權(quán)利，也沒有理由不為他們?cè)u(píng)定,。但是,，我們的經(jīng)濟(jì)還很不發(fā)達(dá)，沒有雄厚的財(cái)力為所有評(píng)上職稱的教師支付理所應(yīng)當(dāng)?shù)穆毞Q工資,。僧多粥少的現(xiàn)實(shí)雄辯地證明了“物質(zhì)是基礎(chǔ)”的真理,。我們既要堅(jiān)持真理，又要解決現(xiàn)實(shí)問題,，其辦法只能是深化改革,，其途徑只能是評(píng)聘分開，其策略就是只能是實(shí)行宏觀調(diào)控,。我這種理解正確與否并不重要,，重要的是我們已經(jīng)加強(qiáng)了崗位設(shè)置與結(jié)構(gòu)比例的管理,，已經(jīng)將崗位核定到了各個(gè)基層學(xué)校,，而且已經(jīng)或者正在為全市教師職稱聘任工作實(shí)現(xiàn)崗位管理打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。至于具體的經(jīng)驗(yàn),，已經(jīng)形成,，我不作分析，請(qǐng)的同志詳細(xì)介紹,。

三是市人事局的具體指導(dǎo),。市人事局是全市職稱評(píng)聘工作的組織者、管理者,。但市人事局始終保持著一個(gè)正確的姿態(tài)：他們既是組織者又是指導(dǎo)員,，既是管理者又是服務(wù)員。多年來,，市人事局從領(lǐng)導(dǎo)到辦事員,、從局班子到職稱科，都對(duì)我們教師職稱的評(píng)聘給予了政策上的宣傳解讀,、程序上的闡釋指點(diǎn),、標(biāo)準(zhǔn)上的把關(guān)指導(dǎo)和評(píng)聘具體過程中的管理服務(wù)?？梢哉J(rèn)為,，沒有市人事局的強(qiáng)力組織、統(tǒng)籌管理和指導(dǎo)服務(wù),，我們教師職稱評(píng)聘工作就很難一帆風(fēng)順,，更談不上讓教師滿意。

以上三條,，是我對(duì)過去工作回顧后得出的基本經(jīng)驗(yàn),。總結(jié)并不深入，希望市,、縣教育局負(fù)責(zé)職稱工作的同志予以豐富完善,。下面再講第二個(gè)問題：

二、推進(jìn)中小學(xué)教師職稱聘任動(dòng)態(tài)管理工作的現(xiàn)實(shí)背景及其必要性

鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結(jié)匯報(bào)篇十

自x年7月參加工作以來,，本人在處領(lǐng)導(dǎo)和老同志的指導(dǎo)下,，認(rèn)真學(xué)習(xí)安檢知識(shí)，積極參加安檢培訓(xùn),，利用每一次上船安檢實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),，全面學(xué)習(xí)、掌握各類公約,、規(guī)范的要求,，力圖全面把握船舶安檢的各種要求。在政治方面,，本人努力學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀,，堅(jiān)持全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力提高海事管理業(yè)務(wù)水平,。在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)下,，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì),，并牢固樹立文明執(zhí)法,，嚴(yán)格執(zhí)法的思想觀念。

在政治思想上,，我認(rèn)真貫徹黨的xx大精神,，圍繞海事中心任務(wù)和本職工作，落實(shí)“堅(jiān)持四求先行,，做好三個(gè)服務(wù)”等主題實(shí)踐活動(dòng)的具體要求,，在思想上牢固樹立正確的工作態(tài)度和對(duì)本職工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的責(zé)任感，使命感,。

同時(shí),，我積極對(duì)海事工作的性質(zhì)和內(nèi)容進(jìn)行思考，并通過對(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度和文件規(guī)定的學(xué)習(xí),，摸清工作特點(diǎn),，在日常工作中多觀察，勤請(qǐng)教,，在老同志的指導(dǎo),，幫助下，努力進(jìn)步,，掌握正確的工作方法,，適應(yīng)工作崗位,。

在具體船舶安檢工作中，本人在處領(lǐng)導(dǎo)和老同志的指導(dǎo)下,，除了參與日常的安檢工作以外,，還參加了上海世博會(huì)專項(xiàng)安檢工作，“大船小證”專項(xiàng)治理工作,，廣州亞運(yùn)會(huì)船舶專項(xiàng)安檢工作,，船檢質(zhì)量監(jiān)督專項(xiàng)安檢工作等各類專項(xiàng)安檢工作，這些專項(xiàng)安檢工作,，提升了本人對(duì)安檢工作本質(zhì)的認(rèn)識(shí),，提高本人的技術(shù)能力。

一年多以來,，本人已參與船舶安全檢查數(shù)十艘次,，在這個(gè)過程中從一個(gè)剛走出校門的畢業(yè)生成為一名已經(jīng)有一定安檢能力的安檢實(shí)習(xí)人員，通過一年以來領(lǐng)導(dǎo),、老同志們的耐心指導(dǎo)幫助和本人的不懈努力,，在本職工作崗位上已能漸漸步入正軌，但是,，安檢工作對(duì)于一個(gè)參加工作不久的海事監(jiān)督員來講仍屬于比較復(fù)雜的工作,，較為難免遇到許多疑慮和困難,，希望在日后的工作中能進(jìn)一步開闊思路,，改進(jìn)方法，思變創(chuàng)新,，以更加出色地履行自己的工作職責(zé),。

在日后的工作、學(xué)習(xí)和生活中,，本人一定加強(qiáng)反思,，揚(yáng)長(zhǎng)避短，再接再厲,，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí),、提高自己的安檢業(yè)務(wù)水平，爭(zhēng)取自身的不斷進(jìn)步,，努力成為合格的船舶安檢員,。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結(jié)匯報(bào)篇十一

根據(jù)氣象局提供的相關(guān)資料，雨汛情分為一般汛情,、重要汛情和重大（極端天氣）汛情四類,，以氣象臺(tái)預(yù)報(bào)為依據(jù)，具體為：

一般汛情：中雨以下,，24小時(shí)降水量在以下,；

重要汛情：中到大雨，24小時(shí)降水量25mm－，或者24小時(shí)平均風(fēng)力8級(jí)以上或陣風(fēng)9級(jí)以上,。

重大汛情：大到暴雨,，24小時(shí)降水量50mm－，或者24小時(shí)平均風(fēng)力10級(jí)以上或陣風(fēng)11級(jí)以上,。

極端天氣汛情：大暴雨以上,，24小時(shí)降水量100mm以上，或者6小時(shí)內(nèi)平均風(fēng)力12級(jí)以上,。

防汛應(yīng)急救援以迅速有效地組織施救工作,，防止災(zāi)情擴(kuò)大蔓延，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失為目的,。應(yīng)急救援工作堅(jiān)持以下原則：

在臺(tái)風(fēng)暴雨自然災(zāi)害來臨前,，事先做好各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備工作，迅速有效控制局面并妥善處理,，把臺(tái)風(fēng)暴雨可能造成的損失降到最低,。統(tǒng)一指導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé),，部門配合,，快速高效。項(xiàng)目部首先做好自救工作,，在此基礎(chǔ)上做好物資,、財(cái)產(chǎn)搶救工作，遇到特別危及情況時(shí),，不惜發(fā)動(dòng)整個(gè)公司的救援力量,，以確保最大程度發(fā)揮救援作用。

建立健全施工現(xiàn)場(chǎng)防訊組織機(jī)構(gòu),，成立專門班子具體負(fù)責(zé)防訊各項(xiàng)工作的落實(shí),，將防訊工作責(zé)任分解到每一個(gè)崗位，確保責(zé)任到人,，措施落實(shí),。積極做好施工現(xiàn)場(chǎng)防訊的各項(xiàng)工作，要全面及時(shí)掌握工程動(dòng)態(tài),，及時(shí)消除安全隱患,，對(duì)重點(diǎn)內(nèi)容、重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)檢查和監(jiān)控,，開展防訊應(yīng)急預(yù)案的演練工作,，確保一旦預(yù)案啟動(dòng)，人員到位,、物資到位,、設(shè)備到位,，搶險(xiǎn)及時(shí)、有序,。

1,、做好物資準(zhǔn)備

各單位應(yīng)結(jié)合各自實(shí)際配備防汛應(yīng)急搶險(xiǎn)所需的排水、照明設(shè)施及其他必備的搶險(xiǎn)工具,，有充足的沙石,、草袋儲(chǔ)備。要加強(qiáng)防汛應(yīng)急隊(duì)伍人員的人身安全保護(hù),，配備足夠的安全帽,、雨衣、雨鞋,、救生衣等防護(hù)用品,，確保搶險(xiǎn)需要。

2,、建立值班制度

實(shí)行24小時(shí)值班制度,，嚴(yán)禁脫崗。建筑施工現(xiàn)場(chǎng)防汛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員,、防汛應(yīng)急隊(duì)伍負(fù)責(zé)人以及有關(guān)人員必須保持24小時(shí)的通訊暢通,。

3、有關(guān)要求

高度重視防汛工作,，確定搶險(xiǎn)救災(zāi)隊(duì)伍,，確保在事故發(fā)生后，能在最短的時(shí)間內(nèi)迅速趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)指揮,，做到召之即來,，來之能戰(zhàn),，戰(zhàn)之能勝,，切實(shí)做好汛前建筑施工現(xiàn)場(chǎng)防汛應(yīng)急準(zhǔn)備和汛情發(fā)生時(shí)的搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。在汛期到來前,，確保防汛領(lǐng)導(dǎo)班子,、防汛隊(duì)伍、防汛措施和防汛物資“四個(gè)到位”,。對(duì)因措施不力,、準(zhǔn)備不足、拖延,、影響搶險(xiǎn)救災(zāi)工作的部門和個(gè)人,，將予以嚴(yán)肅處理。

項(xiàng)目部各部門配合做好防臺(tái),、防汛工作的布置,、檢查,、協(xié)調(diào)，防洪措施的落實(shí),，搶險(xiǎn)救援工作的開展等工作,。在出現(xiàn)洪澇險(xiǎn)情時(shí)，各專業(yè)部門主要負(fù)責(zé)以下工作：

1,、搶險(xiǎn)救援組

負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援分隊(duì),，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)開展搶險(xiǎn)，救援工作,。此工作的開展,，首先應(yīng)進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)人員的撤離，在確保不出現(xiàn)二次傷害的前提下,，進(jìn)行傷員的搶救為首要任務(wù),；其次，進(jìn)行對(duì)事故設(shè)施的搶修,、加固,，特別是對(duì)影響營(yíng)業(yè)線安全的部位；最后,，進(jìn)行的物資,、設(shè)備,、財(cái)產(chǎn)等的搶救,。（當(dāng)條件允許時(shí),，以上幾項(xiàng)工作應(yīng)同時(shí)開展,，防止事故所造成人身傷害,、財(cái)產(chǎn)損失的擴(kuò)大,，延伸）,，搶險(xiǎn)救援分隊(duì)隨時(shí)待命,，作為處理緊急事件的預(yù)備隊(duì),，由領(lǐng)導(dǎo)小組直接調(diào)遣,，組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮。

2,、物資設(shè)備組

明確防臺(tái),、防汛工作的重點(diǎn)工作內(nèi)容，負(fù)責(zé)所需預(yù)防設(shè)備,，搶險(xiǎn)救援設(shè)備,、材料的進(jìn)場(chǎng)、分配,，當(dāng)險(xiǎn)情發(fā)生時(shí),，統(tǒng)籌安排，以確保各搶險(xiǎn)救援設(shè)備的最大功能利用,。

3,、后勤保障組

負(fù)責(zé)及時(shí)收集最新臺(tái)風(fēng)暴雨預(yù)警信息,，報(bào)送指揮，宣布預(yù)案的啟動(dòng)與終止,。匯總各工作小組上報(bào)的防臺(tái)風(fēng)暴雨的重點(diǎn)部位,，上報(bào)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。負(fù)責(zé)行政,、后勤的組織,、協(xié)調(diào)、檢查及督導(dǎo),。負(fù)責(zé)解決撤離人員及工作人員的食,、宿安排。負(fù)責(zé)行政車隊(duì)的車輛調(diào)度,，安排好救護(hù)的應(yīng)急用車,。聯(lián)系醫(yī)療救護(hù)機(jī)構(gòu)，協(xié)調(diào)安排醫(yī)務(wù)人員,。負(fù)責(zé)做好各工作小組的協(xié)調(diào)工作,。負(fù)責(zé)臺(tái)風(fēng)暴雨過后的人、財(cái),、物的清點(diǎn)工作,。實(shí)施對(duì)險(xiǎn)情、險(xiǎn)段防汛工作的監(jiān)督檢查,，督促有關(guān)部門抓好各項(xiàng)防汛措施的落實(shí),。

1、思想發(fā)動(dòng)

確保我部工程防臺(tái)度汛的安全,，直接關(guān)系到工程的順利實(shí)施和沿線地方群眾的生產(chǎn),、生活。項(xiàng)目部要求全體干部職工要從講政治的高度充分認(rèn)識(shí)防洪度汛工作的嚴(yán)重性,、迫切性,。各部門加大宣傳和發(fā)動(dòng)力度，樹立防大汛,、抗大災(zāi),、搶大險(xiǎn)的思想意識(shí)，使全體人員有充分的思想意識(shí)和準(zhǔn)備,，預(yù)防可能發(fā)生的不測(cè)。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結(jié)匯報(bào)篇十二

為貫徹落實(shí)《省防汛防臺(tái)抗旱條例》,保證我縣漁業(yè)系統(tǒng)防臺(tái)防汛工作有序開展,，保障漁業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展和漁民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,，根據(jù)《縣防汛防臺(tái)應(yīng)急預(yù)案》精神，結(jié)合我縣漁業(yè)系統(tǒng)防臺(tái)防汛工作實(shí)際,，特制定防臺(tái)防汛預(yù)案,。

是一個(gè)典型的內(nèi)陸魚米之鄉(xiāng),，雖近年來傳統(tǒng)的捕撈業(yè)明顯地萎宿，但其漁業(yè)養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)得到迅猛的發(fā)展,。目前,，縣有19個(gè)漁業(yè)專業(yè)村組、社（場(chǎng)）,，漁業(yè)總?cè)丝?020人,，其中捕撈漁民1091人，養(yǎng)殖漁民1350人,，機(jī)動(dòng)漁船563艘,，非機(jī)動(dòng)漁船261艘，固定捕撈場(chǎng)所277處,，流動(dòng)捕撈漁船351艘,，漁業(yè)養(yǎng)殖總面積萬畝。漁民生活“連家漁船”集居停泊點(diǎn)比較典型的有2處（大云,、西塘）,。群眾性自然漁港15處，分散在各（街道）漁業(yè)村組,。

地處沿海地帶,，每年受1-3個(gè)臺(tái)風(fēng)影響。由于我縣區(qū)域離海面尚有幾十公里距離,，故根據(jù)臺(tái)風(fēng)的特征和以往實(shí)況,，對(duì)我縣影響的臺(tái)風(fēng)一般風(fēng)力在10級(jí)左右，最大時(shí)可達(dá)12級(jí),，過程雨量一般在150毫米左右,，最大可超過300毫米。這樣的臺(tái)風(fēng)災(zāi)害對(duì)漁業(yè)生產(chǎn)秩序和漁民生命財(cái)產(chǎn)安全都造成了威脅,。

（一）工作職責(zé)

作為漁業(yè)行政主管部門,，其防臺(tái)防汛的主要工作職責(zé)是：在縣委縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和安排下，全力協(xié)助當(dāng)?shù)卣龊脻O民的防臺(tái)防汛通知,、漁民安全撤離以及災(zāi)后漁業(yè)生產(chǎn)自救的指導(dǎo),，保證漁業(yè)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和漁民生命財(cái)產(chǎn)安全。本著人員無傷亡,、極大程度地減少災(zāi)情損失的原則,，我們應(yīng)做好：

1、及時(shí)通知漁業(yè)船舶停止捕撈,、航行,，安全回港避風(fēng)；

2,、指導(dǎo)養(yǎng)殖戶做好水產(chǎn)養(yǎng)殖設(shè)施的加固與防御,，從業(yè)人員的安全撤離,；

3、協(xié)助地方政府做好群眾性自然漁港漁船的固定,、生活漁船人員轍離,；

4、指導(dǎo)災(zāi)后漁民生活自救,，落實(shí)恢復(fù)生產(chǎn)措施,，維護(hù)漁區(qū)社會(huì)的災(zāi)后穩(wěn)定。

5,、局機(jī)關(guān)工作人員與財(cái)產(chǎn)的安全渡汛,。

（二）組織機(jī)構(gòu)

為加強(qiáng)防臺(tái)防汛工作，本局成立防臺(tái)防汛指揮組,，局長(zhǎng)任總指揮,，副局長(zhǎng)任副總指揮，并有局辦公室,、漁政科,、船檢科、執(zhí)法大隊(duì),、推廣站,、資產(chǎn)科以及下屬二個(gè)漁政中心站負(fù)責(zé)人組成防臺(tái)防汛指揮組成員。下設(shè)辦公室,、二個(gè)工作小組,、搶險(xiǎn)突擊隊(duì)、物資保障組,、宣傳報(bào)導(dǎo)組,、生產(chǎn)自救組等，分別有各科,、室,、站負(fù)責(zé)人擔(dān)承隊(duì)長(zhǎng)或組長(zhǎng)。

根據(jù)臺(tái)風(fēng)的特點(diǎn)規(guī)律,，本局將有步驟地啟動(dòng)防臺(tái)防汛組織機(jī)構(gòu)的各項(xiàng)功能,，逐步落實(shí)防臺(tái)防汛工作措施。

1,、臺(tái)風(fēng)預(yù)警,。根據(jù)臺(tái)風(fēng)走勢(shì)和官方預(yù)警級(jí)別，利用電視臺(tái),、農(nóng)民信箱等途徑及時(shí)向漁業(yè)人員發(fā)出臺(tái)風(fēng)信息和警示通知,。

2、突擊檢查,。臺(tái)風(fēng)初次預(yù)警后,，立即組織安全排查，消除事故隱患,，同時(shí)了解薄弱環(huán)節(jié),，完善防臺(tái)防汛應(yīng)急措施。

3,、宣傳教育,。開展廣泛深入的宣傳教育活動(dòng)，提高漁民群眾的防臺(tái)防汛的自救防護(hù)意識(shí),。

4,、人員轍離。在臺(tái)風(fēng)預(yù)警到達(dá)最高級(jí)別時(shí),，協(xié)助當(dāng)?shù)卣扇∮行Т胧?，轍離、安置處在安全隱患場(chǎng)所的從業(yè)人員,。

5,、信息通暢。保持上下信息暢通,，隨時(shí)聽從縣防臺(tái)防汛總指揮部的搶險(xiǎn)人員的調(diào)動(dòng),，做好和相關(guān)部門的相互協(xié)作。

6,、災(zāi)后自救,。開展災(zāi)后調(diào)查研究和群眾的思想工作，組織,、發(fā)動(dòng),、協(xié)助群眾開展生活生產(chǎn)自救，并在技術(shù),、資金上支持災(zāi)民,，幫助迅速恢復(fù)漁業(yè)生產(chǎn)。

全縣分二個(gè)重點(diǎn)片區(qū),，分別是魏塘站管轄區(qū)域,、西塘站管轄區(qū)域，具體重點(diǎn)防范工作是：

1,、全縣560艘漁船及277處固定作業(yè)場(chǎng)所的人員財(cái)產(chǎn)的安全防范,。

2、外塘漁業(yè)養(yǎng)殖設(shè)施的加固防毀和管理人員的安全保障,，重點(diǎn)是500畝以上的汾河,、夏墓蕩、蔣家漾、北許漾等外蕩養(yǎng)殖水域,。

3,、對(duì)群眾性自然漁港采取防范保護(hù)措施，協(xié)助各鎮(zhèn)（街道）做好“連家”生活漁船財(cái)產(chǎn)保護(hù)以及人員轍離工作,。

在整個(gè)臺(tái)風(fēng)從初次預(yù)警到解除警報(bào),，保證領(lǐng)導(dǎo)一線指揮、搶險(xiǎn)人員隨時(shí)待命,、抗災(zāi)物資充足,，漁政艇,、車輛始終處于待命狀態(tài),。

1、重要漁業(yè)養(yǎng)殖場(chǎng)所發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),，及時(shí)組織人員搶險(xiǎn),，并隨時(shí)保證物資的供應(yīng)。

2,、三艘漁政艇,、三輛汽車、40多名工作人員隨時(shí)做好臺(tái)前,、臺(tái)中,、臺(tái)后的預(yù)防、搶險(xiǎn)和災(zāi)后自救工作,。

3,、對(duì)一些老弱病殘和個(gè)別不愿轍離危房危船的，協(xié)助當(dāng)?shù)卣扇?qiáng)制措施轍離,。

4,、協(xié)助當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門的其他搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。

1,、值班制度,。接到臺(tái)風(fēng)警報(bào)后，本局實(shí)行24小時(shí)全天候值班制度,，值班人員恪守職責(zé),，認(rèn)真做好值班記錄，及時(shí)上情下達(dá)和下情上報(bào),，保證值班通訊聯(lián)絡(luò)暢通無阻,。

2、臺(tái)前必檢制度,。臺(tái)風(fēng)預(yù)警期間,，及時(shí)組織人員到各漁區(qū),，生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所，進(jìn)行嚴(yán)格的排摸檢查,，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改,。針對(duì)出現(xiàn)的新情況、新問題,，及時(shí)調(diào)整防臺(tái)防汛方案,。

3,、漁船“定人聯(lián)船”制度,。“定人聯(lián)船”是本局在實(shí)行漁業(yè)安全生產(chǎn)和漁政管理工作中的一項(xiàng)有效措施,，同樣在防臺(tái)防汛工作中也將發(fā)揮重要的作用,，全縣560艘機(jī)動(dòng)漁船和150艘非機(jī)動(dòng)漁船，有14位漁政工作人員分別聯(lián)絡(luò)管理,，簽訂責(zé)任狀,，并實(shí)行積分考核。

4,、自身安全制度,。在保證漁民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的前提下，做好搶險(xiǎn)救護(hù)人員自身的安全防護(hù)措施十分重要,，抗災(zāi)人員應(yīng)配備防滑膠鞋,，雨衣、手套等必備用具,，臨水搶險(xiǎn)時(shí),，搶險(xiǎn)人員必須穿戴救生衣，同時(shí)保證車船的行駛安全,。

1,、臺(tái)風(fēng)過后，本局將及時(shí)組織災(zāi)后自救組工作人員深入災(zāi)區(qū)核實(shí)情況,，向上級(jí)遞交災(zāi)情報(bào)告,。

2、組織發(fā)動(dòng)漁民群眾開展生產(chǎn)生活自救,，協(xié)助地方政府對(duì)受災(zāi)人員的救助和安置工作,。

3、組織漁業(yè)技術(shù)人員,，深入受災(zāi)的養(yǎng)殖漁區(qū),，開展科技咨詢，指導(dǎo)服務(wù),，出主意,，想實(shí)招,，采取應(yīng)急補(bǔ)救措施，減少災(zāi)害給漁業(yè)生產(chǎn)帶來的損失,。

4,、協(xié)助政府相關(guān)部門做好災(zāi)后的疾病防治工作。

5,、凡涉及漁業(yè)互保規(guī)定的人員,，有人身意外傷害和財(cái)產(chǎn)損失的，局組織相關(guān)人員迅速開展理賠工作,，保證賠償款的及時(shí)到位,。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結(jié)匯報(bào)篇十三

為了切實(shí)做好黃海大豐港海上船舶防臺(tái)（大）風(fēng)的安全防范工作，確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)及船員的生命安全,，根據(jù)海船舶的實(shí)際情況,，特制定防臺(tái)（大）風(fēng)應(yīng)急預(yù)案。

組長(zhǎng)：熊安平

副組長(zhǎng)：劉彥祥

.在公司的領(lǐng)導(dǎo)下,，負(fù)責(zé)海上船舶防臺(tái)（大）風(fēng)工作的領(lǐng)導(dǎo),、指揮、組織和協(xié)調(diào)工作

.根據(jù)氣象預(yù)報(bào),，負(fù)責(zé)船舶在臺(tái)風(fēng)期間的臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào),、臺(tái)風(fēng)警報(bào)、臺(tái)風(fēng)緊急警報(bào),、臺(tái)風(fēng)警報(bào)解除等階段的工作指令的下達(dá),。

.進(jìn)入臺(tái)風(fēng)季節(jié)，負(fù)責(zé)組織對(duì)船舶防臺(tái)（大）風(fēng)工作的檢查,。負(fù)責(zé)在緊急情況下對(duì)外聯(lián)系工作,。

.認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn),，不斷提高防臺(tái)（大）風(fēng)的能力和水平,。

.臺(tái)風(fēng)中心靠近施工海域預(yù)報(bào)風(fēng)力在10級(jí)以上（含10級(jí)）為a級(jí)。此時(shí)船舶必須到指定避風(fēng)錨地避風(fēng),。

.臺(tái)風(fēng)中心偏離施工海域,，預(yù)報(bào)風(fēng)力在9級(jí)（含9級(jí)）以下定為b級(jí)。此時(shí)船舶就近在指定錨地避風(fēng),。

.根據(jù)施工特點(diǎn),，應(yīng)實(shí)地考察和調(diào)查，以確定船舶避風(fēng)錨地并報(bào)告公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)實(shí)施,。

.船舶做好封艙加固的材料準(zhǔn)備工作,，領(lǐng)導(dǎo)小組將對(duì)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查。

.船舶要認(rèn)真檢查,、檢修機(jī)器設(shè)備和保養(yǎng)系纜件,、錨機(jī),、纜風(fēng)繩、消防救生,、供電及信號(hào)系統(tǒng),，保證各類設(shè)備完好可靠。

.船舶在避風(fēng)前要一次性備足燃,、滑油料,，以備避風(fēng)時(shí)連續(xù)航行的需要；另需備足食品,、淡水等生活必需品,。

在進(jìn)入臺(tái)風(fēng)季節(jié)時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)小組按氣象臺(tái)發(fā)布的臺(tái)（大）風(fēng)信息（以下簡(jiǎn)稱臺(tái)風(fēng)）,，進(jìn)入臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào),、臺(tái)風(fēng)警報(bào)、臺(tái)風(fēng)緊急警報(bào)三個(gè)階段,。

.臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)階段

領(lǐng)導(dǎo)小組收到臺(tái)風(fēng)消息預(yù)報(bào)后，按程序立即向公司防臺(tái)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)請(qǐng)示,，并各船舶宣布進(jìn)入海上防臺(tái)準(zhǔn)備階段,。

.領(lǐng)導(dǎo)小組組織船員在短時(shí)間內(nèi)迅速回到崗位。

.避風(fēng)船舶對(duì)各種設(shè)備在啟動(dòng)前進(jìn)行全面檢查,，發(fā)現(xiàn)缺陷立即整改,。

.臺(tái)風(fēng)警報(bào)階段

.收到海面臺(tái)風(fēng)警報(bào)后，立即向公司防風(fēng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)請(qǐng)示后,，由船隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)下達(dá)施工船舶進(jìn)入避臺(tái)風(fēng)錨地指令,。

.接到指令后船舶立即離開施工海域進(jìn)入指定錨地避風(fēng)。

.船舶到達(dá)避風(fēng)錨地后,，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)睾Ｓ蚯闆r,，進(jìn)行避風(fēng)錨泊；根據(jù)風(fēng)向,、風(fēng)力選擇拋前后交叉和領(lǐng)水錨4-6口,，必要時(shí)拋設(shè)8口。

.以上計(jì)劃根據(jù)當(dāng)時(shí)情況可另行調(diào)整,，如遇特殊情況應(yīng)立即做好改航其他錨地的準(zhǔn)備工作,。

.船舶完成上述作業(yè)后，負(fù)責(zé)人要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)船舶的錨泊情況,，并向海事部門報(bào)告船舶方位,。

.臺(tái)風(fēng)緊急警報(bào)階段

.領(lǐng)導(dǎo)小組收到氣象臺(tái)發(fā)布的海面臺(tái)風(fēng)緊急警報(bào)后，立即向公司防臺(tái)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào),，并立即通知船舶進(jìn)入全面防臺(tái)階段,，做好各種應(yīng)變準(zhǔn)備,。

.避風(fēng)船舶實(shí)行全員輪流值班，值班人員要密切觀察本船錨系情況,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向負(fù)責(zé)人報(bào)告,。

.避風(fēng)期間，船舶與領(lǐng)導(dǎo)小組保持24小時(shí)信息暢通,。遇有特殊緊急情況立即匯報(bào)并及時(shí)與當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T聯(lián)系,，以便請(qǐng)求援助。

.船舶在進(jìn)入避風(fēng)錨地時(shí),，及時(shí)向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T報(bào)告本次船舶避風(fēng)情況,，建立必要通訊聯(lián)系，以便在緊急情況下請(qǐng)求海事部門給予援助,。

.建立晝夜值班制度,，對(duì)錨機(jī)、通信,、消防,、救生、機(jī)艙等要指定專人負(fù)責(zé),，加強(qiáng)檢查巡視,。

.保持通訊暢通和24小時(shí)職守，每日上午8：00時(shí),、中午12：00時(shí),、晚上20：00時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)船舶動(dòng)態(tài)。

.避風(fēng)船舶在避風(fēng)期間船員不得隨意離船,，因生活或工作需要離船時(shí)報(bào)船舶負(fù)責(zé)人及領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后方可離船,。

.領(lǐng)導(dǎo)小組收到氣象臺(tái)發(fā)布的海面解除臺(tái)風(fēng)警報(bào)，改發(fā)大風(fēng)警報(bào)后,，須立即向公司防臺(tái)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào),。

.領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)風(fēng)力、船舶抗風(fēng)能力和航程,，經(jīng)請(qǐng)示上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)后,，下達(dá)船舶原地繼續(xù)防風(fēng)、準(zhǔn)備返回施工現(xiàn)場(chǎng)或開始返回施工現(xiàn)場(chǎng)指令,。

.避風(fēng)船舶接到返回施工現(xiàn)場(chǎng)指令后,，及時(shí)制定船舶返航計(jì)劃，船舶返回施工現(xiàn)場(chǎng)后及時(shí)匯報(bào),，并向海事部門報(bào)告船舶動(dòng)態(tài)和船位,。

防臺(tái)工作結(jié)束后，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)對(duì)本次防臺(tái)工作進(jìn)行全面總結(jié),，找出存在問題,，制定整改措施,，為今后防臺(tái)工作打好基礎(chǔ)，提高海上防臺(tái)（大）風(fēng)的能力,。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結(jié)匯報(bào)篇十四

現(xiàn)將這些年來主要技術(shù)工作總結(jié)如下：

一,、船舶建造檢驗(yàn)工作

船舶建造質(zhì)量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營(yíng)運(yùn)安全,。船舶建造質(zhì)量主要由圖紙?jiān)O(shè)計(jì),、建造工藝和檢驗(yàn)監(jiān)督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工,、是否按認(rèn)可或先進(jìn)工藝施工,，等等，這些都與驗(yàn)船師的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平有關(guān),，可見驗(yàn)船師的檢驗(yàn)工作直接關(guān)系到船舶的建造質(zhì)量,。在1993年至1996年實(shí)習(xí)和工作初期，我分別在船廠,、船廠,、船廠對(duì)船舶設(shè)計(jì)、放樣,、裝配焊接等等船舶的工藝流程進(jìn)行了實(shí)踐,。并跟隨驗(yàn)船師對(duì)包括千噸級(jí)“五運(yùn)司8”等幾十艘建造船舶進(jìn)行了實(shí)踐檢驗(yàn)，掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能,。在任助理工程師幾年來，獨(dú)立檢驗(yàn)建造船舶二十余艘,，其中包括客船,、貨船、工作船等類型,。在工作中,，我充分認(rèn)識(shí)到科學(xué)的工作程序和嚴(yán)格的 管理是保證船舶建造質(zhì)量的重要，原來部分船廠管理較為混亂,，檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問題,，產(chǎn)生返工現(xiàn)象較多，檢制通過檢驗(yàn)后,，方能進(jìn)行下步施工,，實(shí)踐證明，采用這個(gè)措施后,， 返工現(xiàn)象大大降低,，提高質(zhì)量和效益，收到了船廠的歡迎,。船舶檢驗(yàn)過程其實(shí)是執(zhí)行規(guī)范的過程,，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套,，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對(duì)問題做出恰當(dāng)?shù)奶幚怼Ｔ跈z驗(yàn)工作中,，我常常在保證滿足規(guī)范的情況下,，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗(yàn)中,，該船進(jìn)行加長(zhǎng),、加寬，原實(shí)肋板強(qiáng)度不能滿足要求,，設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用增加實(shí)肋板腹板高度的做法來滿足要求,，但在實(shí)際施工中，該設(shè)計(jì)工藝復(fù)雜,，施工難度大,，質(zhì)量無法保證。我經(jīng)過研究,，提出在原實(shí)肋板面板上增加一扁鐵,，達(dá)到增加實(shí)肋板面板尺寸，滿足強(qiáng)度要求的變更設(shè)計(jì),，該變更設(shè)計(jì)得到上級(jí)檢驗(yàn)部門的審核通過,，施工上大大減少了強(qiáng)度，加快了施工進(jìn)程,，船東,、廠方均很滿意。

在工作中我特別注意對(duì)發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行研究,，想方設(shè)法解決它,。一次在“x181”傾斜試驗(yàn)中，把移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí),，船舶沒能完全回復(fù)到原先平衡位置,，保持傾斜了一個(gè)很小角度。開始以為船上物體滑移所至,，但檢查后沒有,。雖然只是很小角度，我并沒有放過,，相信其中必定有原因,。打開艙室仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)該船在尾艙內(nèi)有一隔離空倉(cāng),，為了讓船舶試航時(shí)能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能,，船東對(duì)該艙進(jìn)行灌水壓載，使船尾部加大吃水。傾斜試驗(yàn)前船舶曾進(jìn)行排出倉(cāng)底水但沒干凈,。傾斜試驗(yàn)時(shí),，該艙內(nèi)積水移向了另一邊，在將移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí),，由于船底縱向骨架的阻攔,，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢,，致使倉(cāng)內(nèi)一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置,，保持了一個(gè)很小的傾斜角度。問題緣由找到了,，我即要求船舶清空該倉(cāng)內(nèi)積水后重做試驗(yàn),，結(jié)果令人很滿意。在檢驗(yàn)隆安船廠建造的“隆安水運(yùn)12”船時(shí),，進(jìn)行操舵試驗(yàn)過程中,，發(fā)現(xiàn)左右滿舵時(shí)舵桿明顯擺動(dòng)，經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)觀察,，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動(dòng)的原因是由于尾封板結(jié)構(gòu)布局不太合理,，下舵承座安裝位置處于扶強(qiáng)材之間，在滿舵時(shí)舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大彈性變形所致,。

考慮到內(nèi)河船操舵頻繁,，經(jīng)常大角度操舵，受力較大,，故提出在下舵承位置的尾封板內(nèi)側(cè)加設(shè)艙壁水平桁的措施,，

廠方采納了我的意見。后經(jīng)重新試驗(yàn),，情況良好,，該船營(yíng)運(yùn)多年來，舵系從未發(fā)生問題,。

二、營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)

營(yíng)運(yùn)船舶的檢驗(yàn)是船檢工作的一個(gè)重要方面,，在船舶檢驗(yàn)的實(shí)際工作中,，很大一部分工作是對(duì)營(yíng)運(yùn)船舶的檢驗(yàn)，而且營(yíng)運(yùn)船舶的技術(shù)狀況較之新建船舶更為復(fù)雜,，在業(yè)務(wù)技術(shù)水平方面對(duì)驗(yàn)船人員的要求更高,。因此，從事營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)的驗(yàn)船人員不但要掌握和運(yùn)用有關(guān)新建及營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)的所有規(guī)范規(guī)則和規(guī)程,，而且必須具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)處理問題的能力,。任助理工程師以來，我共對(duì)船舶進(jìn)行營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)1000艘次,，包括客船,、普通貨船,、油船、工程船,、拖輪,、汽車渡船、砂石船,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩橫渡船等船舶類型,，在工作中，一如既往的認(rèn)真細(xì)致,，善于思考,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加與解決，清除了大量事故隱患,，保證了船舶的安全航行,。九七年十一月，我在檢驗(yàn)“水運(yùn)001”船時(shí),，發(fā)現(xiàn)貨艙口縱桁有變形現(xiàn)象,，仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)艙口端橫梁尺寸較小,，強(qiáng)度不能滿足規(guī)范要求,，我提出在貨艙區(qū)左右增設(shè)支柱的辦法來進(jìn)行解決，經(jīng)過這些年的跟蹤檢驗(yàn),，沒發(fā)現(xiàn)該船貨艙區(qū)出現(xiàn)變形現(xiàn)象,。xx年八月，我在檢驗(yàn)“水運(yùn)188”船時(shí),，憑我對(duì)規(guī)范的熟悉和經(jīng)驗(yàn),，敏銳的感覺到這條長(zhǎng)度在30余米的船舶所核定的b級(jí)300mm 干舷值不能滿足規(guī)范要求，翻閱該船的干舷計(jì)算書,，果然發(fā)現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤,，隨即要求該船重新進(jìn)行了干舷核算，消除了事故隱患,。

在檢驗(yàn)“田陽22”船時(shí)(該船為吸斗運(yùn)砂船),，船主為了節(jié)省投資提高經(jīng)濟(jì)效益，未經(jīng)批準(zhǔn)在機(jī)艙前壁處增設(shè)一較大敞口水箱,，讓貨艙砂水流到水箱,，在由主機(jī)帶動(dòng)水泵把砂水排除舷外。我認(rèn)為該船在進(jìn)行吸砂作業(yè)時(shí),，不可能一直開動(dòng)主機(jī)排水,，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因，不能及時(shí)將水排出舷外時(shí),，水將進(jìn)入機(jī)艙,，嚴(yán)重影響船舶安全，故提出拆出水箱保證艙壁水密,，增設(shè)一套排水設(shè)備,，避免了一起潛在可能發(fā)生的沉船事故。

九十年代前期,，水運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅猛,，大量違章建造船舶流入市場(chǎng)進(jìn)行營(yíng)運(yùn)，這些船舶由于天生不足,，存在著大量結(jié)構(gòu)技術(shù)缺陷,，給營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)工作帶來沉重壓力。我在營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)中,，抓住船舶進(jìn)行特別檢驗(yàn)上廠的機(jī)會(huì),，嚴(yán)格按檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合實(shí)際情況,，對(duì)后天難于糾正的缺陷,，在不違背規(guī)范的情況下，采用變通處理,，簽發(fā)大量《檢驗(yàn)意見通知書》,，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗(yàn)遺留問題,，為船舶的安全航行提供了技術(shù)保障,。

三、公正檢驗(yàn)

幾年來共進(jìn)行公證檢驗(yàn)15艘次,，作出的技術(shù)結(jié)論均作為理賠的依據(jù)之一,，從沒引起爭(zhēng)議，同時(shí),，還從船檢的角度協(xié)助海事部門分析事故原因,，提出建設(shè)性意見，均被采納作為結(jié)案的依據(jù)之一,。如在對(duì)“水運(yùn)035”船的公證檢驗(yàn),，該船發(fā)生觸礁事故后上排，我到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行公證檢驗(yàn),，通過細(xì)致檢查，發(fā)現(xiàn)主甲板下約180mm處有一條長(zhǎng)焊縫,，懷疑船舶已經(jīng)過改裝,，重新丈量主尺度后，發(fā)現(xiàn)該船型深確實(shí)比證書記載增加了180mm,在事實(shí)面前，船主也不得不承認(rèn)該船確實(shí)經(jīng)過私自改裝,，確認(rèn)了該船吃水超過航道水深是導(dǎo)致觸礁的原因之一,，為理賠和海事結(jié)案提供了依據(jù)。

四,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶整頓檢驗(yàn)

由于歷史遺留的原因,，90年代初本航區(qū)有大量無證鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶違章航行，這些船舶技術(shù)狀況都比較差,，是水上交通安全的極大隱患,。幾年來我作為船檢骨干，參加了對(duì)江流域,、水庫(kù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的9次整頓工作,，檢驗(yàn)船舶400艘次。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的檢驗(yàn)發(fā)證是檢驗(yàn)工作中的一個(gè)難點(diǎn),，這些船舶私自建造,，無圖紙資料，必須經(jīng)過實(shí)船測(cè)量得出一些原始數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,。我在對(duì)這些船舶進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),，既是進(jìn)行技術(shù)把關(guān)，又進(jìn)行幫助,。通過限制航行時(shí)間,，限制航線，增加干舷等方法對(duì)船舶提出一些限制條件,，保證船舶的營(yíng)運(yùn)安全,。在檢驗(yàn)“x024”船時(shí)，在穩(wěn)行核算不能滿足要求,，我經(jīng)過分析,，提出在該船艙底加設(shè)固定壓載，降低船舶重心,，經(jīng)再次核算,，滿足了要求。在工作中我注意到轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩渡船趕圩均攜帶有農(nóng)產(chǎn)品等貨物,，提出將客艙區(qū)劃出一定區(qū)域進(jìn)行貨物的放置,，前部載客、后部載貨,，載貨量根據(jù)實(shí)船統(tǒng)計(jì)資料選定,，同時(shí)兼顧了載客和載貨，又避免人貨的混裝,，在穩(wěn)性核算時(shí)設(shè)計(jì)加入貨物進(jìn)行核算,，符合了實(shí)際情況,，更有利于保證安全。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶檢驗(yàn)中,，由于大部分船主素質(zhì)普遍較低,，對(duì)船舶只有一些感性認(rèn)識(shí)，對(duì)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷,，如艙壁的水密性,、舵鏈的隱患、安全,、信號(hào)設(shè)備的配備,，我都能耐心、細(xì)致地進(jìn)行說明,，使船主真正在思想上認(rèn)識(shí),，主動(dòng)糾正船舶存在問題，現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術(shù)狀況得到了很大提高,，幾年來沒因船舶技術(shù)狀況出過事故,。

五、船舶設(shè)計(jì)

由于地方船廠技術(shù)人員的缺乏,，本著為人民服務(wù)的思想,，我利用自身掌握技術(shù)，幫助進(jìn)行過多艘船舶船體設(shè)計(jì),，包括800噸改建船,、1800噸改建船、35米甲板橫渡船等多種類型船舶,。多年以來,，我所設(shè)計(jì)的圖紙符合國(guó)家頒布的技術(shù)規(guī)范要求，并均通過了上級(jí)船檢部門的審核,。同時(shí),，按我所設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行建造、改建的船舶,，或按我所設(shè)計(jì)船舶圖紙進(jìn)行技術(shù)改造的船舶,，其技術(shù)狀況良好，沒有發(fā)生技術(shù)質(zhì)量事故,。在船舶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作中,，我始終追求科學(xué)、合理的目標(biāo),，使安全保障和經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)地結(jié)合在一起,，得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設(shè)計(jì)的過程中,，我積累了船舶圖紙的審核經(jīng)驗(yàn),，具備了內(nèi)河船舶圖紙(船體部分)審核的能力,。

六、學(xué)習(xí)和提高

船舶檢驗(yàn)是一項(xiàng)技術(shù)很強(qiáng)的工作,，同時(shí)又是一項(xiàng)管理工程，要做好船舶檢驗(yàn),，必須掌握大量的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。我從船舶檢驗(yàn)專業(yè)畢業(yè)，在多年工作中一直抓緊空余時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí),，通讀和熟悉各種規(guī)范及有關(guān)專業(yè)知識(shí),。并通過自學(xué)，利用所學(xué)知識(shí),，編寫了“噸位丈量”等計(jì)算機(jī)程序,，很大程度上提高了工作效率。目前正參加武漢理工大學(xué)船舶工程本科專業(yè)的學(xué)習(xí),。多次參加上級(jí)部門組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn),，并都通過了考試。在不斷的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和自己努力,，業(yè)務(wù)水平不斷提高,。

多年來一直在基層從事船檢業(yè)務(wù)，在工作的各個(gè)方面都得到了鍛煉和提高,，加上長(zhǎng)期的專業(yè)學(xué)習(xí),，業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我具備了較系統(tǒng)的理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)知識(shí),，熟練掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建些感性認(rèn)識(shí),，對(duì)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性,、舵鏈的隱患,、安全、信號(hào)設(shè)備的配備,，我都能耐心,、細(xì)致地進(jìn)行說明，使船主真正在思想上認(rèn)識(shí),，主動(dòng)糾正船舶存在問題,，現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術(shù)狀況得到了很大提高，幾年來沒因船舶技術(shù)狀況出過事故,。

五,、船舶設(shè)計(jì)

由于地方船廠技術(shù)人員的缺乏，本著為人民服務(wù)的思想,，我利用自身掌握技術(shù),，幫助進(jìn)行過多艘船舶船體設(shè)計(jì),，包括800噸改建船、1800噸改建船,、35米甲板橫渡船等多種類型船舶,。多年以來，我所設(shè)計(jì)的圖紙符合國(guó)家頒布的技術(shù)規(guī)范要求,，并均通過了上級(jí)船檢部門的審核,。同時(shí)，按我所設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行建造,、改建的船舶,，或按我所設(shè)計(jì)船舶圖紙進(jìn)行技術(shù)改造的船舶，其技術(shù)狀況良好,，沒有發(fā)生技術(shù)質(zhì)量事故,。在船舶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作中，我始終追求科學(xué),、合理的目標(biāo),，使安全保障和經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)地結(jié)合在一起，得到船方的肯定和歡迎,。在參與船舶設(shè)計(jì)的過程中,，我積累了船舶圖紙的審核經(jīng)驗(yàn)，具備了內(nèi)河船舶圖紙(船體部分)審核的能力,。

六,、學(xué)習(xí)和提高

船舶檢驗(yàn)是一項(xiàng)技術(shù)很強(qiáng)的工作，同時(shí)又是一項(xiàng)管理工程,，要做好船舶檢驗(yàn),，必須掌握大量的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。我從船舶檢驗(yàn)專業(yè)畢業(yè),，在多年工作中一直抓緊空余時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí),，通讀和熟悉各種規(guī)范及有關(guān)專業(yè)知識(shí)。并通過自學(xué),，利用所學(xué)知識(shí),，編寫了“噸位丈量”等計(jì)算機(jī)程序，很大程度上提高了工作效率,。目前正參加武漢理工大學(xué)船舶工程本科專業(yè)的學(xué)習(xí),。多次參加上級(jí)部門組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并都通過了考試,。在不斷的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和自己努力,，業(yè)務(wù)水平不斷提高。

多年來一直在基層從事船檢業(yè)務(wù),，在工作的各個(gè)方面都得到了鍛煉和提高,，加上長(zhǎng)期的專業(yè)學(xué)習(xí),，業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我具備了較系統(tǒng)的理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)知識(shí),，熟練掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能,，積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)業(yè)務(wù)水平,、管理能力以及應(yīng)變能力等各方面都已具備了擔(dān)任工程師的能力和條件,，現(xiàn)申報(bào)船舶工程師，懇請(qǐng)?jiān)u委們審批,。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結(jié)匯報(bào)篇十五

船舶建造質(zhì)量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營(yíng)運(yùn)安全,。船舶建造質(zhì)量主要由圖紙?jiān)O(shè)計(jì),、建造工藝和檢驗(yàn)監(jiān)督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工,、是否按認(rèn)可或先進(jìn)工藝施工,，等等，這些都與驗(yàn)船師的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平有關(guān),，可見驗(yàn)船師的檢驗(yàn)工作直接關(guān)系到船舶的建造質(zhì)量,。在1993年至1996年實(shí)習(xí)和工作初期，我分別在xxxx船廠,、xxx船廠,、xx船廠對(duì)船舶設(shè)計(jì)、放樣,、裝配焊接等等船舶的工藝流程進(jìn)行了實(shí)踐,。并跟隨驗(yàn)船師對(duì)包括千噸級(jí)“xxx五運(yùn)司8”等幾十艘建造船舶進(jìn)行了實(shí)踐檢驗(yàn)，掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能,。在任助理工程師幾年來,，獨(dú)立檢驗(yàn)建造船舶二十余艘，其中包括客船,、貨船,、工作船等類型。在工作中,，我充分認(rèn)識(shí)到科學(xué)的工作程序和嚴(yán)格的 管理是保證船舶建造質(zhì)量的重要,，原來部分船廠管理較為混亂，檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問題,，產(chǎn)生返工現(xiàn)象較多,，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經(jīng)過思考,，與船廠協(xié)商,，制定出“技術(shù)工人-----船廠質(zhì)檢員-------驗(yàn)船師”的三級(jí)報(bào)檢制度,，有針對(duì)性的把規(guī)范要求發(fā)放到技術(shù)工人手中，在船舶建造中的幾個(gè)重要步驟按三級(jí)報(bào)檢制通過檢驗(yàn)后,，方能進(jìn)行下步施工,，實(shí)踐證明，采用這個(gè)措施后,， 返工現(xiàn)象大大降低,，提高質(zhì)量和效益，收到了船廠的歡迎,。船舶檢驗(yàn)過程其實(shí)是執(zhí)行規(guī)范的過程,，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對(duì)問題做出恰當(dāng)?shù)奶幚?。在檢驗(yàn)工作中,，我常常在保證滿足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益,。一次在船舶改建檢驗(yàn)中,，該船進(jìn)行加長(zhǎng)、加寬,，原實(shí)肋板強(qiáng)度不能滿足要求,，設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用增加實(shí)肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實(shí)際施工中,，該設(shè)計(jì)工藝復(fù)雜,，施工難度大，質(zhì)量無法保證,。我經(jīng)過研究,，提出在原實(shí)肋板面板上增加一扁鐵，達(dá)到增加實(shí)肋板面板尺寸,，滿足強(qiáng)度要求的變更設(shè)計(jì),，該變更設(shè)計(jì)得到上級(jí)檢驗(yàn)部門的審核通過，施工上大大減少了強(qiáng)度,，加快了施工進(jìn)程,，船東、廠方均很滿意,。

二,、營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)

營(yíng)運(yùn)船舶的檢驗(yàn)是船檢工作的一個(gè)重要方面，在船舶檢驗(yàn)的實(shí)際工作中,，很大一部分工作是對(duì)營(yíng)運(yùn)船舶的檢驗(yàn),，而且營(yíng)運(yùn)船舶的技術(shù)狀況較之新建船舶更為復(fù)雜，在業(yè)務(wù)技術(shù)水平方面對(duì)驗(yàn)船人員的要求更高。因此,，從事營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)的驗(yàn)船人員不但要掌握和運(yùn)用有關(guān)新建及營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)的所有規(guī)范規(guī)則和規(guī)程,，而且必須具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)處理問題的能力。任助理工程師以來,，我共對(duì)船舶進(jìn)行營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)1000艘次,，包括客船、普通貨船,、油船,、工程船、拖輪,、汽車渡船,、砂石船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩橫渡船等船舶類型,，在工作中,，一如既往的認(rèn)真細(xì)致，善于思考,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加與解決，清除了大量事故隱患,，保證了船舶的安全航行,。九七年十一月，我在檢驗(yàn)“xxx水運(yùn)001”船時(shí),，發(fā)現(xiàn)貨艙口縱桁有變形現(xiàn)象,，仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)艙口端橫梁尺寸較小,，強(qiáng)度不能滿足規(guī)范要求,，我提出在貨艙區(qū)左右增設(shè)支柱的辦法來進(jìn)行解決，經(jīng)過這些年的跟蹤檢驗(yàn),，沒發(fā)現(xiàn)該船貨艙區(qū)出現(xiàn)變形現(xiàn)象,。二00一年八月，我在檢驗(yàn)“xxx水運(yùn)188”船時(shí),，憑我對(duì)規(guī)范的熟悉和經(jīng)驗(yàn),，敏銳的感覺到這條長(zhǎng)度在30余米的船舶所核定的b級(jí)300mm 干舷值不能滿足規(guī)范要求，翻閱該船的干舷計(jì)算書,，果然發(fā)現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤,，隨即要求該船重新進(jìn)行了干舷核算，消除了事故隱患,。

在檢驗(yàn)“田陽22”船時(shí)（該船為吸斗運(yùn)砂船）,，船主為了節(jié)省投資提高經(jīng)濟(jì)效益，未經(jīng)批準(zhǔn)在機(jī)艙前壁處增設(shè)一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱,，在由主機(jī)帶動(dòng)水泵把砂水排除舷外,。我認(rèn)為該船在進(jìn)行吸砂作業(yè)時(shí)，不可能一直開動(dòng)主機(jī)排水,，且該水箱為敞口水箱,，萬一有其他原因，不能及時(shí)將水排出舷外時(shí),，水將進(jìn)入機(jī)艙,，嚴(yán)重影響船舶安全，故提出拆出水箱保證艙壁水密,，增設(shè)一套排水設(shè)備,，避免了一起潛在可能發(fā)生的沉船事故。

九十年代前期,，水運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅猛,，大量違章建造船舶流入市場(chǎng)進(jìn)行營(yíng)運(yùn)，這些船舶由于天生不足,，存在著大量結(jié)構(gòu)技術(shù)缺陷,，給營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)工作帶來沉重壓力。我在營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)中,，抓住船舶進(jìn)行特別檢驗(yàn)上廠的機(jī)會(huì),，嚴(yán)格按檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合實(shí)際情況,，對(duì)后天難于糾正的缺陷,，在不違背規(guī)范的情況下，采用變通處理,，簽發(fā)大量《檢驗(yàn)意見通知書》,，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗(yàn)遺留問題,，為船舶的安全航行提供了技術(shù)保障,。

三、公正檢驗(yàn)

幾年來共進(jìn)行公證檢驗(yàn)15艘次,，作出的技術(shù)結(jié)論均作為理賠的依據(jù)之一,，從沒引起爭(zhēng)議，同時(shí),，還從船檢的角度協(xié)助海事部門分析事故原因,，提出建設(shè)性意見，均被采納作為結(jié)案的依據(jù)之一,。如在對(duì)“xxx水運(yùn)035”船的公證檢驗(yàn),，該船發(fā)生觸礁事故后上排，我到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行公證檢驗(yàn)，通過細(xì)致檢查,，發(fā)現(xiàn)主甲板下約180mm處有一條長(zhǎng)焊縫,，懷疑船舶已經(jīng)過改裝，重新丈量主尺度后,，發(fā)現(xiàn)該船型深確實(shí)比證書記載增加了180mm,在事實(shí)面前,，船主也不得不承認(rèn)該船確實(shí)經(jīng)過私自改裝，確認(rèn)了該船吃水超過航道水深是導(dǎo)致觸礁的原因之一,，為理賠和海事結(jié)案提供了依據(jù),。

四、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶整頓檢驗(yàn)

由于歷史遺留的原因,，90年代初本航區(qū)有大量無證鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶違章航行,，這些船舶技術(shù)狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患,。幾年來我作為船檢骨干,，參加了對(duì)xxx江流域、水庫(kù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的9次整頓工作,，檢驗(yàn)船舶400艘次,。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的檢驗(yàn)發(fā)證是檢驗(yàn)工作中的一個(gè)難點(diǎn)，這些船舶私自建造,，無圖紙資料,，必須經(jīng)過實(shí)船測(cè)量得出一些原始數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。我在對(duì)這些船舶進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),，既是進(jìn)行技術(shù)把關(guān)，又進(jìn)行幫助,。通過限制航行時(shí)間,，限制航線，增加干舷等方法對(duì)船舶提出一些限制條件,，保證船舶的營(yíng)運(yùn)安全,。在檢驗(yàn)“xxx024”船時(shí)，在穩(wěn)行核算不能滿足要求,，我經(jīng)過分析,，提出在該船艙底加設(shè)固定壓載，降低船舶重心,，經(jīng)再次核算,，滿足了要求。在工作中我注意到轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩渡船趕圩均攜帶有農(nóng)產(chǎn)品等貨物,，提出將客艙區(qū)劃出一定區(qū)域進(jìn)行貨物的放置,，前部載客、后部載貨，載貨量根據(jù)實(shí)船統(tǒng)計(jì)資料選定,，同時(shí)兼顧了載客和載貨,，又避免人貨的混裝，在穩(wěn)性核算時(shí)設(shè)計(jì)加入貨物進(jìn)行核算,，符合了實(shí)際情況,，更有利于保證安全。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶檢驗(yàn)中,，由于大部分船主素質(zhì)普遍較低,，對(duì)船舶只有一些感性認(rèn)識(shí)，對(duì)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷,，如艙壁的水密性,、舵鏈的隱患、安全,、信號(hào)設(shè)備的配備,，我都能耐心、細(xì)致地進(jìn)行說明,，使船主真正在思想上認(rèn)識(shí),，主動(dòng)糾正船舶存在問題，現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術(shù)狀況得到了很大提高,，幾年來沒因船舶技術(shù)狀況出過事故,。

五、船舶設(shè)計(jì)

由于地方船廠技術(shù)人員的缺乏,，本著為人民服務(wù)的思想,，我利用自身掌握技術(shù)，幫助進(jìn)行過多艘船舶船體設(shè)計(jì),，包括800噸改建船,、1800噸改建船、35米甲板橫渡船等多種類型船舶,。多年以來,，我所設(shè)計(jì)的圖紙符合國(guó)家頒布的技術(shù)規(guī)范要求，并均通過了上級(jí)船檢部門的審核,。同時(shí),，按我所設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行建造、改建的船舶,，或按我所設(shè)計(jì)船舶圖紙進(jìn)行技術(shù)改造的船舶,，其技術(shù)狀況良好，沒有發(fā)生技術(shù)質(zhì)量事故,。在船舶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作中,，我始終追求科學(xué),、合理的目標(biāo)，使安全保障和經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)地結(jié)合在一起,，得到船方的肯定和歡迎,。在參與船舶設(shè)計(jì)的過程中，我積累了船舶圖紙的審核經(jīng)驗(yàn),，具備了內(nèi)河船舶圖紙（船體部分）審核的能力,。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結(jié)匯報(bào)篇十六

為早抓落實(shí)防臺(tái)防汛工作，防止險(xiǎn)情擴(kuò)大,，使災(zāi)害損失減少到最低限度,，特制定本預(yù)案。

具體分工如下：

1,、任務(wù)是了解掌握險(xiǎn)情,，組織現(xiàn)場(chǎng)搶救指揮,。

2,、任務(wù)是根據(jù)指揮部指令，及時(shí)布置現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn),，保持與當(dāng)?shù)胤琅_(tái),、防汛部門、建設(shè)行政主管部門的溝通,。

3,、任務(wù)是維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序、作好周圍人員的問訊記錄,、保持與當(dāng)?shù)厣霞?jí)部門的溝通,。

4、負(fù)責(zé)妥善處理好善后工作,，按職能歸口負(fù)責(zé)保持與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門的溝通聯(lián)系,。

1、現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即上報(bào)項(xiàng)目部指揮小組,。

2、現(xiàn)場(chǎng)下水道疏通,。

3,、生活區(qū)、宿舍后勤生活保障,、救護(hù),。

4、施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊,、施工電梯,、井架,、腳手架、模板等的檢查與檢修,。

6,、施工用電、各部門配電箱,、現(xiàn)場(chǎng)高空照明燈及架空線路的檢查,、加固及搶修。

7,、對(duì)人員進(jìn)行緊急疏散,，及時(shí)到樓層集合。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結(jié)匯報(bào)篇十七

1,、由總經(jīng)辦成立應(yīng)急小組,，統(tǒng)一安排落實(shí)各項(xiàng)預(yù)防臺(tái)防汛措施，各部門管理人員負(fù)責(zé)應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件及防臺(tái)防汛任務(wù),；

2,、各部門管理人員應(yīng)24小時(shí)保持手機(jī)暢通，并及關(guān)注員工安全動(dòng)向,；

3,、員工班會(huì)時(shí)告之員工臺(tái)風(fēng)期間上下班注意安全，勿在廣告牌,、簡(jiǎn)易棚,、危墻下逗留行走，備好應(yīng)急手電,、食品,、飲用水，盡量少出門,，遠(yuǎn)離江邊,、河邊、地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn),；

4,、在崗各部門管理人員配備對(duì)講機(jī)、方便應(yīng)急聯(lián)絡(luò),；

5,、對(duì)員工宿舍加以排查隱患，加固門窗,，加強(qiáng)安全意識(shí),；

6、關(guān)注臺(tái)風(fēng)動(dòng)向,，通知總臺(tái)管理人員,，方便客人咨詢出行,。

1、準(zhǔn)備手電,、雨衣,、雨靴、安全帽,、沙袋及常用藥品等防臺(tái)防汛應(yīng)急物資,；

2、廚房應(yīng)做好提前采購(gòu),，備好蔬菜,、食品等。

1,、檢查所有排污,、排水管道，確保排水暢通,；

2,、檢查屋頂、及時(shí)清理雜物,；

3,、檢查各樓層門窗是否關(guān)好；

4,、檢查各樓層易漏水點(diǎn),、記錄防水情況；

5,、檢查應(yīng)急發(fā)電機(jī)組運(yùn)行情況,；

6、檢查各樓層應(yīng)急燈是否正常工作,；

7,、檢查公司外圍、停車場(chǎng),、高空設(shè)施的安全程度,；

8、檢查公司消防設(shè)施的使用情況,。

1,、及時(shí)向綜合辦周總匯報(bào)公司防臺(tái)防汛狀況；

2,、臺(tái)風(fēng)影響員工出行,，應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)移人員或在公司客房安置員工,，并匯總上報(bào),；

3,、各部門管理人員應(yīng)做好巡崗、巡視各樓層防臺(tái)工作,，記錄防臺(tái)情況,；

4、臺(tái)風(fēng)過后根據(jù)天氣情況對(duì)公司屋頂,、外圍,、排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查巡崗，并及時(shí)清理疏通,，如有維修應(yīng)及時(shí)登記匯總,。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結(jié)匯報(bào)篇十八

l引言

工作滿意度是指組織成員根據(jù)其對(duì)工作特征的認(rèn)知評(píng)價(jià)，比較實(shí)際獲得的價(jià)值與期望獲得的價(jià)值之間的差距之后,，對(duì)工作各個(gè)方面是否滿意的態(tài)度和情感體驗(yàn),。國(guó)外有關(guān)工作滿意度的研究都證明工作滿意度與組織績(jī)效有很高的正相關(guān)關(guān)系。自20世紀(jì)90年代中期以來,，我國(guó)對(duì)組織員工工作滿意度的研究成果逐年增多,。

但是．我國(guó)專門針對(duì)教師的工作滿意度研究還處于起步階段，對(duì)中學(xué)教師工作滿意度的研究?jī)H有十多年的時(shí)間,。如,，馮伯麟于20世紀(jì)90年代中期曾對(duì)北京的中學(xué)教師工作滿意度進(jìn)行過研究回；同期還有陳衛(wèi)旗對(duì)廣州中學(xué)教師的工作滿意度的研究,。上述兩個(gè)研究關(guān)于工作滿意感的具體指標(biāo)不盡相同．前者主要關(guān)注自我實(shí)現(xiàn),、工作強(qiáng)度和工資收入等方面，而后者主要關(guān)注同事關(guān)系,、社會(huì)認(rèn)可,、工作成就、工作條件等方面,。進(jìn)入本世紀(jì),，也有一些關(guān)于教師工作滿意度的研究。例如,，諸葛偉民關(guān)于浙江,、上海、江蘇高校體育教師工作滿意度的研究,，王祖莉關(guān)于中學(xué)教師工作滿意度的研究,。上述研究主要探討的是人口統(tǒng)計(jì)學(xué)變量之間工作滿意度的差異，而對(duì)工作滿意度本身并沒有做更深入的探討,。

鑒于上述情況,，本研究將聚焦于以下幾方面問題：第一，中學(xué)教師工作滿意度應(yīng)由哪些指標(biāo)來體現(xiàn)?第二,，中學(xué)教師工作滿意度的總體現(xiàn)狀如何?第三,，就中學(xué)教師而言,，哪些人口統(tǒng)計(jì)學(xué)變量對(duì)其工作滿意度的影響較大?

2研究方法

2．1研究對(duì)象

按照城市與農(nóng)村中學(xué)、重點(diǎn)與普通中學(xué),、公立與改制學(xué)校的標(biāo)準(zhǔn)分別從城區(qū)選取一所重點(diǎn)中學(xué),，一所普通中學(xué)；從郊區(qū)選取一所重點(diǎn)中學(xué),，一所普通中學(xué)，一所體制改革學(xué)校共5所中學(xué)的教師．被試人數(shù)為557人,。

2．2測(cè)量工具

采用蔡秋月2001修訂的明尼蘇達(dá)滿意度問卷(minnesotasat~factionquestionaire,，msq)。該測(cè)量工具的記分方式采用liken4點(diǎn)記分法,。非常同意計(jì)4分,，同意計(jì)3分，不同意計(jì)2分,。非常不同意計(jì)1分：msq的內(nèi)部一致性檢驗(yàn)為cronbacha=0．79,。效度可靠,。

3研究結(jié)果

3．1中學(xué)教師工作滿意度現(xiàn)狀

依照likert4點(diǎn)記分法,。每個(gè)測(cè)量條目的理論中值為2．5分，工作滿意度的各個(gè)因素及總體滿意度得分按所含條目的不同,，其理論中值見表l,。

從工作滿意度的測(cè)量結(jié)果看．中學(xué)教師在總體滿意度上的平均值為46．86，高于理論中值37．5,；外在滿意度的均值26．24,，高于理論中值25，內(nèi)在滿意度的均值l5．29,，高于理論中值12．5,。這表明中學(xué)教師的工作總體滿意度觀察值高于理論值。

在對(duì)工作滿意度總體狀況分析基礎(chǔ)上,。本研究進(jìn)一步就工作滿意度的具體內(nèi)容進(jìn)行了描述性分析．結(jié)果見表2,。

表2是按照工作滿意度每個(gè)題目均值大小進(jìn)行排序的結(jié)果，排在前面的是教師對(duì)于工作本身的滿意狀況，排在中間的是教師對(duì)于工作穩(wěn)定性和輿論評(píng)價(jià)的滿意狀況,，排在后面的是有關(guān)分配的滿意程度,。這說明大部分教師對(duì)于工作本身還是比較滿意的，但是對(duì)于所得到的報(bào)酬不大滿意,。

若將上表中屬于外在滿意的每個(gè)題目均值按大小進(jìn)行排序，則排在前面的是教師對(duì)于工作環(huán)境的滿意狀況,，排在后面的是有關(guān)工作狀況滿意程度,。

這說明了教師在外在滿意方面。對(duì)于工作環(huán)境是比較滿意的,，但是對(duì)于工作強(qiáng)度和所得到的報(bào)酬是不滿意的,。按照內(nèi)在滿意每個(gè)題目均值的大小進(jìn)行排序，排在前面的是教師對(duì)于工作本身道德價(jià)值的滿意狀況．排在后面的是有關(guān)工作所帶來的榮譽(yù)和穩(wěn)定性的滿意程度,。這說明教師對(duì)于職業(yè)的道德價(jià)值是比較滿意的,。但是對(duì)于所受到的輿論評(píng)價(jià)和工作穩(wěn)定性是不滿意的。

3．2人口統(tǒng)計(jì)學(xué)變量對(duì)于工作滿意度影響的差異檢驗(yàn)

3．2．1工作滿意度影響的性別差異檢驗(yàn)

對(duì)不同性別教師的工作滿意度總分及外在滿意度,、內(nèi)在滿意度進(jìn)行差異檢驗(yàn),，結(jié)果見表3。

從表3可以看出,，男女教師對(duì)于總體工作滿意度,、外在滿意度和內(nèi)在滿意度都不具有顯著的差異。

3．2．2年齡對(duì)于工作滿意度影響的差異檢驗(yàn)

將教師按年齡分成5個(gè)年齡組．對(duì)各年齡組的工作滿意度總分及外在滿意度,、內(nèi)在滿意度進(jìn)行單因素方差分析,，結(jié)果見表4。

從表4可見,，5個(gè)年齡組總體工作滿意度,、外在滿意度和內(nèi)在滿意度都具有顯著的差異。其中26—35歲之間的教師的總體工作滿意度,、外在滿意度和內(nèi)在滿意度都最低：46歲以上的教師的總體工作滿意度,、外在滿意度和內(nèi)在滿意度都很高。

3．2．3工作滿意度的學(xué)歷差異檢驗(yàn)

將教師按學(xué)歷分成4個(gè)組,，對(duì)不同學(xué)歷教師的工作滿意度總分及外在滿意度,、內(nèi)在滿意度進(jìn)行單因素方差分析，結(jié)果見表5,。

從表5可以看出．在總體工作滿意度,、外在滿意度和內(nèi)在滿意度上，不同學(xué)歷之間有顯著差異,。學(xué)歷越高,。不滿意的程度越大。中專及其以下學(xué)歷教師的總體工作滿意度、外在滿意度和內(nèi)在滿意度都比較高,。

3．2．4工作滿意度的職稱差異檢驗(yàn)

對(duì)不同職稱教師的工作滿意度總分及外在滿意度,、內(nèi)在滿意度進(jìn)行單因素方差分析，結(jié)果見表6,。

從表6可以看出,。不同職稱的教師的總體工作滿意度、外在滿意度和內(nèi)在滿意度都具有顯著差異,。隨著職稱的升高,，工作滿意度也隨之提高；中教高級(jí)教師對(duì)于工作滿意度均值最高,，依次為中教一級(jí)和中教二級(jí),，中教三級(jí)的工作滿意度最低。

3．2．5職務(wù)對(duì)于工作滿意度影響的差異檢驗(yàn)

將教師的職務(wù)分成校級(jí)干部,、主任級(jí)干部,、年級(jí)組長(zhǎng)、教研組長(zhǎng)和普通教師五級(jí),，對(duì)不同級(jí)別職務(wù)教師的工作滿意度總分及外在滿意度,、內(nèi)在滿意度進(jìn)行單因素方差分析，結(jié)果見表7,。

從表7可以看出,，不同職務(wù)教師的工作滿意度總分和外在滿意度差異非常顯著，其中校級(jí)干部的總體工作滿意度和外在滿意度最高,；教研組長(zhǎng)的總體工作滿意度和外在滿意度最低,。但是內(nèi)在滿意度方面，不同職務(wù)之間差異不顯著,。

4討論

4．1關(guān)于工作滿意度的結(jié)構(gòu)

工作滿意度的研究首先必須明確其基本結(jié)構(gòu),，一切關(guān)于工作滿意度的測(cè)量都基于此。對(duì)于工作滿意度的結(jié)構(gòu),，不同的研究者從不同的角度出發(fā),，根據(jù)不同的研究目的，得出不同的結(jié)論,，但涉及的項(xiàng)目?jī)?nèi)容基本上都是相似的,。一般都會(huì)涉及到以下因素：社會(huì)及技術(shù)環(huán)境因素(包括上司、人際關(guān)系,、工作條件等方面),、自我實(shí)現(xiàn)因素(個(gè)人能力得到發(fā)揮)、被他人承認(rèn)因素(工作的挑戰(zhàn)性,、責(zé)任,、工資,、晉升)等。陳云英和孫紹邦將教師的工作滿意度劃分為領(lǐng)導(dǎo)管理,、人際關(guān)系,、進(jìn)修提升、薪水,、物理?xiàng)l件,、工作性質(zhì)等六個(gè)維度。馮伯麟認(rèn)為教師工作滿意度是由五個(gè)維度構(gòu)成：自我實(shí)現(xiàn),、工作強(qiáng)度,、工資收入、領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系和同事關(guān)系,。

陳衛(wèi)旗將中學(xué)教師的工作滿意度劃分為領(lǐng)導(dǎo)與管理、工作成就,、學(xué)生品質(zhì),、教育體制與社會(huì)環(huán)境、社會(huì)地位,、收入與福利,、同事關(guān)系、社會(huì)認(rèn)可,、工作壓力,、工作環(huán)境和條件等10個(gè)維度。胡詠梅則將教師的工作滿意度劃分為七個(gè)維度：對(duì)領(lǐng)導(dǎo)與管理的滿意度,、對(duì)發(fā)展環(huán)境的滿意度,、對(duì)付出一回報(bào)合理性的滿意度、對(duì)自我實(shí)現(xiàn)的滿意度,、對(duì)同事關(guān)系的滿意度,、對(duì)師生關(guān)系的滿意度和對(duì)學(xué)校聲譽(yù)的滿意度。

本研究采用因素分析中的主成份分析方法,，得出中學(xué)教師工作滿意度的二維結(jié)構(gòu)：內(nèi)在滿意度和外在滿意度,。內(nèi)在滿意度衡量個(gè)人對(duì)于工作本身的感受，如工作的成就感,、自尊,、自主、回饋性,、掌握控制感等等,。外在滿意度衡量對(duì)于工作本身并無直接關(guān)系的方面的感受，包括主管肯定與贊許,、同事間和諧關(guān)系,、良好的工作環(huán)境、福利、高薪及升遷等,。

以前研究者所歸納的工作滿意度的不同維度,，就其內(nèi)容來看．其實(shí)都可以歸并到內(nèi)在或外在滿意度之中。本研究這樣劃分,，最明顯的好處是更容易對(duì)不同研究進(jìn)行橫向比較,。

4．2中學(xué)教師的工作滿意度現(xiàn)狀

本研究結(jié)果顯示．中學(xué)教師總體上對(duì)于工作是比較滿意的．他們對(duì)于教書育人這個(gè)工作所能獲得的成就感非常滿意,，對(duì)于學(xué)校的物理環(huán)境和輿論評(píng)價(jià)比較滿意,，但是對(duì)于報(bào)酬不滿意。這一結(jié)果與我國(guó)已有教師工作滿意度的研究結(jié)果基本一致,，說明近年來政府對(duì)教育的投入雖然取得了一些成效,，但是仍然需要繼續(xù)加大對(duì)教育的投入，鼓勵(lì)社會(huì)各界對(duì)教育的關(guān)心和支持,，以進(jìn)一步提高教師的經(jīng)濟(jì)待遇和社會(huì)地位,，為教師創(chuàng)造更好的工作環(huán)境。

教師的工作性質(zhì)是比較穩(wěn)定的,。但是本研究發(fā)現(xiàn)教師們對(duì)于工作穩(wěn)定性的滿意程度不高．這樣的結(jié)果與以前的研究不一致,。究其原因，一方面可能與近年來國(guó)家實(shí)施新課程改革有一定關(guān)系,。一系列新的課程內(nèi)容和教學(xué)要求導(dǎo)致對(duì)教師知識(shí)更新的要求加大,，而教育評(píng)價(jià)體系變化不大，從而加大了教師的工作壓力：另一方面,，可能與近期北京市啟動(dòng)了教師人事制度改革有關(guān),。這提醒人們要加大對(duì)教師的培訓(xùn)力度，保證教師獲得及時(shí)的知識(shí)更新,；同時(shí)在進(jìn)行人事制度改革的過程中,，要做好教師的思想工作，穩(wěn)步推進(jìn),。

4．3人口統(tǒng)計(jì)學(xué)變量對(duì)于中學(xué)教師工作滿意度的影響

我國(guó)傳統(tǒng)文化對(duì)于不同性別在社會(huì)中扮演的角色賦予了不同的期望,，這可能導(dǎo)致男女對(duì)職業(yè)的要求和期望存在差異，進(jìn)而導(dǎo)致不同性別教師對(duì)于工作滿意度的差異,。我國(guó)已有研究沒有發(fā)現(xiàn)教師的工作滿意度存在性別上的差異,。本研究結(jié)果與已有的研究基本一致。這可能由于我國(guó)所實(shí)行的男女平等政策得到長(zhǎng)期有效地執(zhí)行,，深人人心,，傳統(tǒng)的女性角色定位已經(jīng)淡化。在學(xué)校里,，男女教師承擔(dān)著同樣的工作任務(wù),，扮演著同樣的工作和社會(huì)角色,，面臨著同樣的職業(yè)要求和社會(huì)壓力。他們同樣重視職業(yè)發(fā)展和理想追求．從而表現(xiàn)為男女教師的工作滿意度沒有顯著差異,。

關(guān)于年齡與工作滿意度的關(guān)系,，herzberg研究發(fā)現(xiàn)。工作滿意度在開始時(shí)比較高．然后下降,。接著又隨年齡的增長(zhǎng)而提高,。國(guó)內(nèi)對(duì)教師工作滿意度與年齡關(guān)系的研究，大多發(fā)現(xiàn)相關(guān)性水平顯著,。朱繼榮通過年齡分組后進(jìn)行統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn),，發(fā)現(xiàn)年齡與滿意度呈“u”形關(guān)系。本研究結(jié)果表明,，年齡對(duì)于工作滿意度的影響達(dá)到非常顯著的水平,。其中26～35歲之間教師的總體工作滿意度及內(nèi)、外在滿意度都最低：46歲以上的教師工作滿意度都非常高．并且有隨著年齡的增長(zhǎng)而有逐步增加的趨勢(shì),，基本上呈現(xiàn)“j”形關(guān)系,。這一結(jié)果可能與我國(guó)近年來執(zhí)行的教師管理政策有關(guān)。我國(guó)現(xiàn)行的中學(xué)教師職稱系列只有中教三,、二,、一和高級(jí),，而教師的學(xué)歷越來越高,，本科學(xué)歷的教師轉(zhuǎn)正后就是中級(jí)職稱，但是單位里高級(jí)職稱名額有限．由中級(jí)職稱晉升為高級(jí)職稱的很大,。這些因素導(dǎo)致這個(gè)年齡段的老師不論在學(xué)術(shù)上還是在行政上出現(xiàn)了天花板效應(yīng),，進(jìn)而導(dǎo)致工作滿意度低下?？墒?6—35歲之間的教師對(duì)于教育教學(xué)工作已經(jīng)駕輕就熟,，年富力強(qiáng)，是學(xué)校各項(xiàng)工作的中堅(jiān)力量,。他們的工作滿意度低下,。必然會(huì)影響到整個(gè)學(xué)校的工作，這需要引起有關(guān)部門的高度重視,。

關(guān)于學(xué)歷與工作滿意度的關(guān)系,，王祖莉的研究結(jié)果是學(xué)歷對(duì)于工作滿意度的影響不顯著，只是在報(bào)酬一項(xiàng)上,。學(xué)歷的影響具有顯著性,。但是本研究結(jié)果表明，學(xué)歷的差異對(duì)于工作滿意度的影響達(dá)到顯著水平,?；旧铣尸F(xiàn)隨著學(xué)歷的提高滿意度下降的趨勢(shì),。本研究認(rèn)為，由于北京地區(qū)長(zhǎng)期實(shí)行結(jié)構(gòu)工資制度,，學(xué)歷的差異只在基本的國(guó)撥工資中有所體現(xiàn)．而國(guó)撥工資只占教師收入的比率較小,，絕大部分收入來自崗位工資和福利。而這些收人與教師的學(xué)歷關(guān)系不大,。這可能是導(dǎo)致?lián)碛懈邔W(xué)歷的教師工作滿意度很低,。

對(duì)于教師這個(gè)職業(yè)來說，職稱是他們學(xué)術(shù)地位的象征,。本研究結(jié)果表明,，職稱的差異達(dá)到非常顯著的水平。中教高級(jí)教師對(duì)于工作滿意度均值最高,，依次為中教一級(jí),、中教二級(jí)，中教三級(jí)的工作滿意度最低,。與王祖莉的研究結(jié)果基本一致,。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結(jié)匯報(bào)篇十九

基金項(xiàng)目：國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金“十一五”規(guī)劃課題“職業(yè)院校‘雙師型’教師專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及其培養(yǎng)模式研究”（編號(hào)：bja100093）,，主持人：吳炳岳,。

在加快我國(guó)職業(yè)教育發(fā)展，建立現(xiàn)代職業(yè)教育體系的過程中,，職業(yè)院校的師資隊(duì)伍建設(shè)不僅是制約學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量的重要因素,，也是職業(yè)院校提高教育教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵和任務(wù)。在國(guó)家相繼出臺(tái)的相關(guān)文件中,，都對(duì)職業(yè)教育師資隊(duì)伍建設(shè)的質(zhì)量,、結(jié)構(gòu)、培養(yǎng)培訓(xùn)等提出了要求,。本研究基于廣州市屬28所技工院校師資隊(duì)伍建設(shè)問卷調(diào)查的基礎(chǔ)上,，對(duì)其師資隊(duì)伍現(xiàn)狀進(jìn)行了量化分析；之后對(duì)選取的具有代表性的7所院校的管理者,、教師和學(xué)生進(jìn)行了深度訪談,，總計(jì)撰寫資料共計(jì)114，227字,，在此基礎(chǔ)上,，采用質(zhì)性研究方法對(duì)收集的資料進(jìn)行類屬分析，根據(jù)技工類院校在師資來源,、教師職稱結(jié)構(gòu),、年齡結(jié)構(gòu)、學(xué)歷層次,、職業(yè)技能等級(jí),、培訓(xùn)及經(jīng)費(fèi)等方面存在的問題,、困惑和原因，以廣州地區(qū)技工教育發(fā)展為例,，提出我國(guó)技工院校師資隊(duì)伍建設(shè)的發(fā)展策略,。

一、技工院校師資隊(duì)伍建設(shè)的問題與困難

（一）技工教育師資隊(duì)伍數(shù)量不足,，生師比過高

生師比是指學(xué)校專任教師數(shù)與折合在校學(xué)生數(shù)的比例,，生師比在一定程度上體現(xiàn)了教育規(guī)模的大小、人力資源利用率,，也從一個(gè)側(cè)面反映出學(xué)校的辦學(xué)質(zhì)量,。合理的生師比不僅使教師能夠有效地分配時(shí)間精力，更好地從事教學(xué)科研和社會(huì)服務(wù)工作,，而且也是避免和減少職業(yè)倦怠,，促進(jìn)教師自身可持續(xù)發(fā)展的保障條件。

根據(jù)對(duì)廣州市技工教育師資來源的調(diào)查發(fā)現(xiàn),，廣州技工院校教師來源渠道單一,，學(xué)校畢業(yè)師資占專任教師總數(shù)的，他們普遍缺乏企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),；而從企業(yè)調(diào)入的教師僅占專任教師總數(shù)的,，同時(shí)，教師數(shù)量特別是“一體化”師資數(shù)量差距較大,。技工院校強(qiáng)調(diào)技能教育,，對(duì)于師資要求更高，而目前技工院校生師比平均高達(dá)∶1,，一體化教師比例不足30%,，數(shù)量嚴(yán)重不足,。問卷調(diào)查結(jié)果也顯示,，的教師認(rèn)為學(xué)校師資數(shù)量不能滿足實(shí)際需求。

教師們?cè)谡劦缴鷰煴葧r(shí)說：“生師比要看從什么口徑統(tǒng)計(jì),，我們學(xué)校在編的教職工有350人,，專任教師200多，7000多學(xué)生,，行政里面也有一部分兼課的,，職業(yè)學(xué)校行政和教學(xué)沒有分開，按全校教職工口徑算大約是20∶1,，按專任教師口徑算是35∶1,。具體情況是學(xué)生一周平均下來也有28節(jié)課，老師呢,，少的就是基礎(chǔ)課老師,，一般每周14到16節(jié),，多的30節(jié)以上啊,！很辛苦,，30多節(jié)一般來說肯定是還會(huì)有一些實(shí)操課，或者一體化的課,，這樣的話,，不是從頭到尾都是在教室里上課，還有平時(shí)在工廠實(shí)習(xí)呀,！”

“基本上帶下來,，按理說也是特別辛苦，實(shí)操課對(duì)老師是比較辛苦的,，講的相對(duì)少一點(diǎn),，一天講六節(jié)課，講的嗓子啞了,，老師也受不了,。”

參照“技工院校設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)（試行）的通知（人社部發(fā)[2012]8號(hào)）”,，技師學(xué)院生師比不低于18：1的標(biāo)準(zhǔn),，目前，技師院校的生師比大大超出了教師的承受能力,，即教師們“周30節(jié)”的課時(shí)安排,，大部分教師超負(fù)荷工作，處于“教學(xué)機(jī)器”狀態(tài),，正像教師們感言的“辛苦”,，自然沒有精力參加實(shí)踐、科研和教改活動(dòng),，工作壓力相當(dāng)大,。

（二）師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化

首先，在職稱結(jié)構(gòu)上,，具有高級(jí)職稱的師資數(shù)量偏少,，平均比例僅為14%，目前技工院校尚沒有突破正高級(jí)職稱評(píng)審制度,，通過職稱結(jié)構(gòu)的供給預(yù)測(cè)得知,，雖然每年各級(jí)職稱數(shù)量都有提升，但高級(jí)職稱比例逐年下降,，職稱比例的合理性沒有得到改善,，師資質(zhì)量提升的空間偏低、動(dòng)力不足,。

同時(shí),，教師學(xué)歷層次普遍偏低,，教師多以本科學(xué)歷為主，比例高達(dá),，碩士及以上學(xué)歷教師較少,，比例僅為，而且仍存在一定比例的本科以下學(xué)歷師資,，比例達(dá),，事實(shí)上，技工院校教師有較大的學(xué)歷提升需求,，然而受工作量及培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)等諸多問題限制,，進(jìn)一步提高教師學(xué)歷層次仍存在較大障礙。此外,，專業(yè)師資分布不夠平衡,，專業(yè)帶頭人和骨干師資偏少,，團(tuán)隊(duì)力量相對(duì)薄弱,，專業(yè)建設(shè)后備力量不足，不能充分發(fā)揮專業(yè)帶頭人的引領(lǐng)作用,。只有結(jié)構(gòu)合理的師資隊(duì)伍,，才能有效發(fā)揮教師群體教學(xué)科研及服務(wù)社會(huì)的整體功能,，在調(diào)研中，不同學(xué)校的情況是：

“教師年齡的現(xiàn)狀是,，不是年齡偏大,，就是偏年輕的，兩頭大,，‘中間力量’還是不夠的,。像學(xué)歷情況，本科的占,，應(yīng)該說還是比較好的,。研究生占，這個(gè)還算比較高的了,。職稱的話,，高級(jí)的占,，中級(jí)的占,，初級(jí)的占，總體來看我們學(xué)校還算不錯(cuò)的,?！?/p>

“我們學(xué)校的職稱結(jié)構(gòu)，這一塊確實(shí)不太好,，前期斷層的比較厲害,，因?yàn)閷W(xué)校的激勵(lì)政策不到位,，可以達(dá)到年限的，都忙著把手頭上的事兒快干完,，沒空去理會(huì)自己‘那攤活’了,。這一兩年，大家都忙著把示范校通過了,，還需要調(diào)整一下激勵(lì)政策,。我們統(tǒng)計(jì)了數(shù)據(jù)好像有40多個(gè)教師可以去申報(bào)高級(jí)職稱，但是都沒有去積極申報(bào),，這一兩年里面,，40個(gè)里面能有2-4個(gè)人‘上去’也會(huì)好很多啊,！”

對(duì)于進(jìn)人難的問題,，某院長(zhǎng)說：“我們招的大部分是有企業(yè)經(jīng)驗(yàn)的，基本上都三年以下,，或者是兩年到三年,，都是比較年輕的。那些比較有企業(yè)經(jīng)驗(yàn)的,，企業(yè)中層骨干或者是技術(shù)骨干人家不來,，招不到。要么他年紀(jì)超過了我們公招的條件,，要么他根本就不會(huì)去看你這個(gè)公招,，他已經(jīng)穩(wěn)定，在企業(yè)做的好好的,，又是中層骨干,，又是中間力量，他為什么要來,？所以比較難招,。”

訪談中無論是領(lǐng)導(dǎo)還是老師都意識(shí)到,，從企業(yè)引進(jìn)高級(jí)技術(shù)人員的重要,，但也透露著強(qiáng)烈的無奈：“因?yàn)槲覀兪羌夹＃髽I(yè)接軌是很重要的,。我們希望直接引進(jìn)一些高級(jí)職稱,，企業(yè)中間骨干。我們通過各個(gè)產(chǎn)業(yè)系的校企合作這樣一些平臺(tái),，去發(fā)現(xiàn)一些人才,，把他引進(jìn)過來，但學(xué)校不是太有吸引力?！?/p>

綜合整個(gè)調(diào)研的現(xiàn)實(shí)情況看,，廣州技工院校師資隊(duì)伍建設(shè)普遍存在的問題是教師隊(duì)伍的中間骨干力量薄弱，擁有高級(jí)職稱的專任教師比例低,，高學(xué)歷的教師比例偏低,。除此以外，新進(jìn)教師的實(shí)踐技能弱,，而企業(yè)的中高級(jí)技術(shù)骨干和技術(shù)能手又很難引進(jìn)到學(xué)校,。

（三）師資隊(duì)伍素質(zhì)有待提高

技工院校教師教學(xué)能力和專業(yè)業(yè)務(wù)素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。研究表明,，專任教師隊(duì)伍中非師范類畢業(yè)教師比例高,，對(duì)于新入職的教師培養(yǎng)更多的是注重教師的專業(yè)理論知識(shí)，對(duì)教學(xué)規(guī)律的研究鮮有涉足,。同時(shí),，教師普遍缺乏企業(yè)經(jīng)驗(yàn)，技工院校每年僅有少數(shù)教師到企業(yè)實(shí)踐,，教師對(duì)企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐的專業(yè)知識(shí)更新不快,，這些都直接制約著教師教育教學(xué)能力和專業(yè)素質(zhì)的提高。

一位教學(xué)副院長(zhǎng)談了自己的看法：“我們現(xiàn)在也意識(shí)到,，確實(shí)這個(gè)學(xué)歷低,，每上一個(gè)檔次的話，他們思維就跟不上,。因?yàn)槟銓?duì)一個(gè)新事物的接受程度,，理解程度或者是運(yùn)用這種新技術(shù)、新思維去有效地處理你的相關(guān)工作,，我覺得確實(shí)有一定學(xué)歷水平的人才,，可以有這種想法，要不那些以前技校的,，他碰到這件事,，只想這件事，不會(huì)有關(guān)聯(lián)性整體地去思維去考慮,，這塊相對(duì)比較欠缺,。在做完一件事之后，有好多經(jīng)驗(yàn)在里面,，也不會(huì)去總結(jié),，也不會(huì)去傳承，未來這個(gè)新技術(shù)是需要一些高學(xué)歷的技術(shù)人才去擔(dān)當(dāng),，也有必要的,。當(dāng)然,，我們前兩年還是以提升實(shí)踐能力為主,?！?/p>

（四）一體化師資隊(duì)伍建設(shè)進(jìn)度緩慢

一體化師資隊(duì)伍建設(shè)是推進(jìn)技工教育現(xiàn)代化進(jìn)程，增強(qiáng)學(xué)生綜合職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)的重要保障,，也是對(duì)技工教育師資的特殊要求,。但就目前師資隊(duì)伍建設(shè)總體水平而言，一體化師資隊(duì)伍數(shù)量不足,、水平參差不齊,、建設(shè)速度緩慢等問題，已成為制約辦一流技工教育,、構(gòu)建現(xiàn)代技工教育體系的瓶頸,。

對(duì)一體化師資的培養(yǎng)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和共識(shí),，大家說到：“專業(yè)本身要做強(qiáng),，這個(gè)主要通過企業(yè)實(shí)踐。我們通過老師集中性的去企業(yè)實(shí)踐,，覺得效果真的完全不同,，有質(zhì)的變化。一般地,，連續(xù)半年到一年這個(gè)效果是比較突出的,。我們以前一個(gè)留校的技校畢業(yè)生，是競(jìng)賽的選手,，他當(dāng)時(shí)只是一個(gè)搞鉗工的,，后來到企業(yè)跟項(xiàng)目，跟那些企業(yè)工程人員,，一個(gè)個(gè)項(xiàng)目去做,，給他這樣一個(gè)環(huán)境去鍛煉，現(xiàn)在真是能夠獨(dú)擋一面了,。有的去了半年,，有的去了一年，這些老師到企業(yè)學(xué)習(xí)的話,，成長(zhǎng)非?？臁,！?/p>

（五）培養(yǎng)培訓(xùn)體系亟待健全

技工院校師資培訓(xùn)次數(shù)不足,，機(jī)會(huì)偏少。調(diào)查結(jié)果顯示,，的教師認(rèn)為現(xiàn)有師資培訓(xùn)并不能滿足實(shí)際需要,。同時(shí),，現(xiàn)有培訓(xùn)多針對(duì)專任教師，忽略了技工教育系統(tǒng)其他層次人員的培訓(xùn)與提高,。針對(duì)專任教師的培訓(xùn),，也存在形式單一、缺乏系統(tǒng)等問題,，各級(jí)各類專任教師的職前教育培養(yǎng)和職后教育培訓(xùn)體系長(zhǎng)期處于二元對(duì)立狀態(tài),，缺乏具有統(tǒng)籌性的系統(tǒng)專業(yè)培訓(xùn)。另外,，技工院校師資培訓(xùn)基地?cái)?shù)量偏少,、利用率低，赴國(guó)內(nèi)外職業(yè)教育師資培訓(xùn)基地學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)也不足,。

對(duì)于出國(guó)培訓(xùn),，老師們體會(huì)頗深：“送出國(guó)培訓(xùn)回來都說變化可大了，收獲特別明顯,，對(duì)這個(gè)比較認(rèn)可,。主要還是教學(xué)理念、方法上的收獲很大,。另外,，我們這兩年還請(qǐng)一些外教進(jìn)來，連續(xù)兩三年吧,！這塊也是蠻好的,，每一次來都是六個(gè)星期，真實(shí)進(jìn)入課堂里,，也去跟蹤一些年輕的教師,，專業(yè)上肯定有一些新技術(shù)引進(jìn)來，對(duì)于課堂的一些教學(xué)管理,，包括他們教師的那種行為都會(huì)影響到教師,，德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)重細(xì)節(jié)，他們會(huì)很明確地提出來我們的教學(xué)環(huán)境設(shè)備擺放的不合理等,。不要指望老師們會(huì)一下子做出什么東西,，但慢慢滲透的話，就會(huì)影響后續(xù)工作的方式方法,，教學(xué)上的一些行為,。”

總體來說,，目前技工教育系統(tǒng)培訓(xùn)體系正在探索建立階段,，師資培訓(xùn)呈零散、多樣化特點(diǎn),，未能形成基于教師專業(yè)化發(fā)展的師資培訓(xùn)系統(tǒng),。

二、我國(guó)技工院校師資隊(duì)伍建設(shè)發(fā)展策略

（一）按需加大投入,，穩(wěn)步提升師資隊(duì)伍規(guī)模

擴(kuò)大師資數(shù)量規(guī)模,，建立科學(xué)合理的生師比，是保障和提高廣州技工教育質(zhì)量的條件和基礎(chǔ),。未來技工院校師資規(guī)模需穩(wěn)步提升,，以改善生師比居高不下的現(xiàn)狀,，相應(yīng)減少教師教學(xué)壓力,，強(qiáng)化教師隊(duì)伍的內(nèi)涵發(fā)展,，促進(jìn)教師隊(duì)伍整體水平提高。

（二）完善教師資格標(biāo)準(zhǔn),，優(yōu)化師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)

在師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)調(diào)整上,，首先要改善師資隊(duì)伍的學(xué)緣結(jié)構(gòu)。就目前教師來源渠道看,，非師范類學(xué)校畢業(yè)的教師和從企業(yè)調(diào)入的教師,，占專任教師總數(shù)的比例都較小，說明這兩個(gè)來源渠道還有擴(kuò)大的空間,。為此,，要制定寬松的引進(jìn)企業(yè)高級(jí)人才的政策和優(yōu)厚待遇，吸引企業(yè)技術(shù)骨干充實(shí)技工教育師資隊(duì)伍,，努力達(dá)到《高級(jí)技工學(xué)校設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（人社部發(fā)[2012]8號(hào)）所要求的,，具有企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師占教師隊(duì)伍總數(shù)的25%以上的基本要求,，同時(shí),，加大對(duì)師范類院校及研究生學(xué)歷畢業(yè)生的招聘數(shù)量。其次要優(yōu)化職稱結(jié)構(gòu),，完善專業(yè)技術(shù)人員正高級(jí)職稱的評(píng)審機(jī)制,，不斷提高技工教育高級(jí)職稱專任教師的比例。

總體上,，要根據(jù)技工教育特點(diǎn)完善教師資格標(biāo)準(zhǔn),、職稱評(píng)聘方法，探索技工教育系統(tǒng)正高級(jí)教師職稱評(píng)聘制度,，確保中高級(jí)職稱教師比例保持穩(wěn)中有升,，優(yōu)化師資隊(duì)伍職稱結(jié)構(gòu),；有針對(duì)性地通過新增、晉升等調(diào)整師資隊(duì)伍年齡結(jié)構(gòu),；在資金和時(shí)間上鼓勵(lì)教師獲取職業(yè)資格等級(jí)證書,，優(yōu)化師資隊(duì)伍的職業(yè)資格等級(jí)結(jié)構(gòu)；根據(jù)技工院校創(chuàng)新發(fā)展需要,，為促進(jìn)教師終身學(xué)習(xí)和專業(yè)發(fā)展,，應(yīng)重點(diǎn)提升教師的學(xué)歷層次結(jié)構(gòu)，以碩士研究生為重點(diǎn),，鼓勵(lì)教師采用多種方式提高學(xué)歷層次,，將學(xué)歷提升與評(píng)優(yōu)、晉級(jí),、提干,、結(jié)構(gòu)工資等掛鉤。

（三）優(yōu)化系統(tǒng)分類培訓(xùn),，健全教師培訓(xùn)體系

鼓勵(lì)專業(yè)教師的學(xué)歷提升并制定相應(yīng)激勵(lì)政策,，為普通教師、骨干教師,、專業(yè)帶頭人,、管理干部提供相應(yīng)的國(guó)培、省培及其他形式的培訓(xùn),，將學(xué)歷長(zhǎng)期培養(yǎng)與各類短期培訓(xùn)相結(jié)合,；其次，采取“請(qǐng)進(jìn)來,，走出去”的形式,，將專題培訓(xùn)和出國(guó)培訓(xùn)結(jié)合起來；再次,，全面落實(shí)教師下企業(yè)實(shí)踐制度,，將青藍(lán)工程和企業(yè)實(shí)踐結(jié)合起來。通過針對(duì)整體,、團(tuán)隊(duì),、個(gè)人的多種培訓(xùn)形式，對(duì)包括校長(zhǎng),、專業(yè)帶頭人,、骨干教師、專業(yè)教師,、兼職教師等各類人員,，實(shí)施多層次多類型有針對(duì)性的全員培訓(xùn)，落實(shí)配套經(jīng)費(fèi)資助,，確保培訓(xùn)工作成效,，切實(shí)提高技工院校師資隊(duì)伍整體素質(zhì)和專業(yè)發(fā)展水平,。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結(jié)匯報(bào)篇二十

現(xiàn)將這些年來主要技術(shù)工作總結(jié)如下：

一、船舶建造檢驗(yàn)工作

船舶建造質(zhì)量的高低,，直接影響到船舶的使用壽命和營(yíng)運(yùn)安全,。船舶建造質(zhì)量主要由圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、建造工藝和檢驗(yàn)監(jiān)督三方面決定,，而船舶在建造過程中是否按圖施工,、是否按認(rèn)可或先進(jìn)工藝施工，等等,，這些都與驗(yàn)船師的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平有關(guān),，可見驗(yàn)船師的檢驗(yàn)工作直接關(guān)系到船舶的建造質(zhì)量。在1993年至1996年實(shí)習(xí)和工作初期,，我分別在__船廠,、_x船廠,、_船廠對(duì)船舶設(shè)計(jì),、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進(jìn)行了實(shí)踐,。并跟隨驗(yàn)船師對(duì)包括千噸級(jí)“_x五運(yùn)司8”等幾十艘建造船舶進(jìn)行了實(shí)踐檢驗(yàn),，掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能。在任助理工程師幾年來,，獨(dú)立檢驗(yàn)建造船舶二十余艘,，其中包括客船、貨船,、工作船等類型,。在工作中，我充分認(rèn)識(shí)到科學(xué)的工作程序和嚴(yán)格的 管理是保證船舶建造質(zhì)量的重要,，原來部分船廠管理較為混亂,，檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問題，產(chǎn)生返工現(xiàn)象較多,，檢制通過檢驗(yàn)后,，方能進(jìn)行下步施工，實(shí)踐證明,，采用這個(gè)措施后,， 返工現(xiàn)象大大降低，提高質(zhì)量和效益,，收到了船廠的歡迎,。船舶檢驗(yàn)過程其實(shí)是執(zhí)行規(guī)范的過程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套,，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對(duì)問題做出恰當(dāng)?shù)奶幚?。在檢驗(yàn)工作中,，我常常在保證滿足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益,。一次在船舶改建檢驗(yàn)中,，該船進(jìn)行加長(zhǎng)、加寬,，原實(shí)肋板強(qiáng)度不能滿足要求,，設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用增加實(shí)肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實(shí)際施工中,，該設(shè)計(jì)工藝復(fù)雜,，施工難度大，質(zhì)量無法保證,。我經(jīng)過研究,，提出在原實(shí)肋板面板上增加一扁鐵，達(dá)到增加實(shí)肋板面板尺寸,，滿足強(qiáng)度要求的變更設(shè)計(jì),，該變更設(shè)計(jì)得到上級(jí)檢驗(yàn)部門的審核通過，施工上大大減少了強(qiáng)度,，加快了施工進(jìn)程,，船東、廠方均很滿意,。

在工作中我特別注意對(duì)發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行研究,，想方設(shè)法解決它。一次在“_x181”傾斜試驗(yàn)中,，把移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí),，船舶沒能完全回復(fù)到原先平衡位置，保持傾斜了一個(gè)很小角度,。開始以為船上物體滑移所至,，但檢查后沒有。雖然只是很小角度,，我并沒有放過,，相信其中必定有原因。打開艙室仔細(xì)檢查,，發(fā)現(xiàn)該船在尾艙內(nèi)有一隔離空倉(cāng),，為了讓船舶試航時(shí)能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對(duì)該艙進(jìn)行灌水壓載,，使船尾部加大吃水,。傾斜試驗(yàn)前船舶曾進(jìn)行排出倉(cāng)底水但沒干凈。傾斜試驗(yàn)時(shí)，該艙內(nèi)積水移向了另一邊,，在將移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí),，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔,，但回流速度緩慢,，致使倉(cāng)內(nèi)一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置，保持了一個(gè)很小的傾斜角度,。問題緣由找到了,，我即要求船舶清空該倉(cāng)內(nèi)積水后重做試驗(yàn)，結(jié)果令人很滿意,。在檢驗(yàn)隆安船廠建造的“隆安水運(yùn)12”船時(shí),，進(jìn)行操舵試驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)左右滿舵時(shí)舵桿明顯擺動(dòng),，經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)觀察,，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動(dòng)的原因是由于尾封板結(jié)構(gòu)布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強(qiáng)材之間,，在滿舵時(shí)舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大彈性變形所致,。

考慮到內(nèi)河船操舵頻繁，經(jīng)常大角度操舵,，受力較大,，故提出在下舵承位置的尾封板內(nèi)側(cè)加設(shè)艙壁水平桁的措施，

廠方采納了我的意見,。后經(jīng)重新試驗(yàn)，情況良好,，該船營(yíng)運(yùn)多年來,，舵系從未發(fā)生問題。

二,、營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)

營(yíng)運(yùn)船舶的檢驗(yàn)是船檢工作的一個(gè)重要方面,，在船舶檢驗(yàn)的實(shí)際工作中，很大一部分工作是對(duì)營(yíng)運(yùn)船舶的檢驗(yàn),，而且營(yíng)運(yùn)船舶的技術(shù)狀況較之新建船舶更為復(fù)雜,，在業(yè)務(wù)技術(shù)水平方面對(duì)驗(yàn)船人員的要求更高。因此,，從事營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)的驗(yàn)船人員不但要掌握和運(yùn)用有關(guān)新建及營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)的所有規(guī)范規(guī)則和規(guī)程,，而且必須具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)處理問題的能力。任助理工程師以來,，我共對(duì)船舶進(jìn)行營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)1000艘次,，包括客船、普通貨船、油船,、工程船,、拖輪、汽車渡船,、砂石船,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩橫渡船等船舶類型，在工作中,，一如既往的認(rèn)真細(xì)致,，善于思考，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加與解決,，清除了大量事故隱患,，保證了船舶的安全航行。九七年十一月,，我在檢驗(yàn)“_x水運(yùn)001”船時(shí),，發(fā)現(xiàn)貨艙口縱桁有變形現(xiàn)象，仔細(xì)查看,，發(fā)現(xiàn)艙口端橫梁尺寸較小,，強(qiáng)度不能滿足規(guī)范要求，我提出在貨艙區(qū)左右增設(shè)支柱的辦法來進(jìn)行解決,，經(jīng)過這些年的跟蹤檢驗(yàn),，沒發(fā)現(xiàn)該船貨艙區(qū)出現(xiàn)變形現(xiàn)象。_年八月,，我在檢驗(yàn)“_x水運(yùn)188”船時(shí),，憑我對(duì)規(guī)范的熟悉和經(jīng)驗(yàn)，敏銳的感覺到這條長(zhǎng)度在30余米的船舶所核定的b級(jí)300mm 干舷值不能滿足規(guī)范要求,，翻閱該船的干舷計(jì)算書,，果然發(fā)現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤，隨即要求該船重新進(jìn)行了干舷核算,，消除了事故隱患,。

在檢驗(yàn)“田陽22”船時(shí)(該船為吸斗運(yùn)砂船)，船主為了節(jié)省投資提高經(jīng)濟(jì)效益,，未經(jīng)批準(zhǔn)在機(jī)艙前壁處增設(shè)一較大敞口水箱,，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機(jī)帶動(dòng)水泵把砂水排除舷外,。我認(rèn)為該船在進(jìn)行吸砂作業(yè)時(shí),，不可能一直開動(dòng)主機(jī)排水，且該水箱為敞口水箱,，萬一有其他原因,，不能及時(shí)將水排出舷外時(shí)，水將進(jìn)入機(jī)艙，嚴(yán)重影響船舶安全,，故提出拆出水箱保證艙壁水密,，增設(shè)一套排水設(shè)備，避免了一起潛在可能發(fā)生的沉船事故,。

九十年代前期,，水運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅猛，大量違章建造船舶流入市場(chǎng)進(jìn)行營(yíng)運(yùn),，這些船舶由于天生不足,，存在著大量結(jié)構(gòu)技術(shù)缺陷，給營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)工作帶來沉重壓力,。我在營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)中,，抓住船舶進(jìn)行特別檢驗(yàn)上廠的機(jī)會(huì)，嚴(yán)格按檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn),，同時(shí)結(jié)合實(shí)際情況,，對(duì)后天難于糾正的缺陷，在不違背規(guī)范的情況下,，采用變通處理,，簽發(fā)大量《檢驗(yàn)意見通知書》，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷,，基本清理掉了船舶歷年的檢驗(yàn)遺留問題,，為船舶的安全航行提供了技術(shù)保障。

三,、公正檢驗(yàn)

幾年來共進(jìn)行公證檢驗(yàn)15艘次,，作出的技術(shù)結(jié)論均作為理賠的依據(jù)之一，從沒引起爭(zhēng)議,，同時(shí),，還從船檢的角度協(xié)助海事部門分析事故原因，提出建設(shè)性意見,，均被采納作為結(jié)案的依據(jù)之一。如在對(duì)“_x水運(yùn)035”船的公證檢驗(yàn),，該船發(fā)生觸礁事故后上排,，我到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行公證檢驗(yàn)，通過細(xì)致檢查,，發(fā)現(xiàn)主甲板下約180mm處有一條長(zhǎng)焊縫,，懷疑船舶已經(jīng)過改裝，重新丈量主尺度后,，發(fā)現(xiàn)該船型深確實(shí)比證書記載增加了180mm,在事實(shí)面前,，船主也不得不承認(rèn)該船確實(shí)經(jīng)過私自改裝，確認(rèn)了該船吃水超過航道水深是導(dǎo)致觸礁的原因之一，為理賠和海事結(jié)案提供了依據(jù),。

四,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶整頓檢驗(yàn)

由于歷史遺留的原因，90年代初本航區(qū)有大量無證鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶違章航行,，這些船舶技術(shù)狀況都比較差,，是水上交通安全的極大隱患。幾年來我作為船檢骨干,，參加了對(duì)_x江流域,、水庫(kù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的9次整頓工作，檢驗(yàn)船舶400艘次,。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的檢驗(yàn)發(fā)證是檢驗(yàn)工作中的一個(gè)難點(diǎn),，這些船舶私自建造，無圖紙資料,，必須經(jīng)過實(shí)船測(cè)量得出一些原始數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,。我在對(duì)這些船舶進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，既是進(jìn)行技術(shù)把關(guān),，又進(jìn)行幫助,。通過限制航行時(shí)間，限制航線,，增加干舷等方法對(duì)船舶提出一些限制條件,，保證船舶的營(yíng)運(yùn)安全。在檢驗(yàn)“_x024”船時(shí),，在穩(wěn)行核算不能滿足要求,，我經(jīng)過分析，提出在該船艙底加設(shè)固定壓載,，降低船舶重心,，經(jīng)再次核算，滿足了要求,。在工作中我注意到轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩渡船趕圩均攜帶有農(nóng)產(chǎn)品等貨物,，提出將客艙區(qū)劃出一定區(qū)域進(jìn)行貨物的放置，前部載客,、后部載貨,，載貨量根據(jù)實(shí)船統(tǒng)計(jì)資料選定，同時(shí)兼顧了載客和載貨,，又避免人貨的混裝,，在穩(wěn)性核算時(shí)設(shè)計(jì)加入貨物進(jìn)行核算，符合了實(shí)際情況,，更有利于保證安全,。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶檢驗(yàn)中,，由于大部分船主素質(zhì)普遍較低，對(duì)船舶只有一些感性認(rèn)識(shí),，對(duì)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷,，如艙壁的水密性、舵鏈的隱患,、安全,、信號(hào)設(shè)備的配備，我都能耐心,、細(xì)致地進(jìn)行說明,，使船主真正在思想上認(rèn)識(shí)，主動(dòng)糾正船舶存在問題,，現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術(shù)狀況得到了很大提高,，幾年來沒因船舶技術(shù)狀況出過事故。

五,、船舶設(shè)計(jì)

由于地方船廠技術(shù)人員的缺乏,，本著為人民服務(wù)的思想，我利用自身掌握技術(shù),，幫助進(jìn)行過多艘船舶船體設(shè)計(jì),，包括800噸改建船、1800噸改建船,、35米甲板橫渡船等多種類型船舶,。多年以來，我所設(shè)計(jì)的圖紙符合國(guó)家頒布的技術(shù)規(guī)范要求,，并均通過了上級(jí)船檢部門的審核,。同時(shí)，按我所設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行建造,、改建的船舶,，或按我所設(shè)計(jì)船舶圖紙進(jìn)行技術(shù)改造的船舶，其技術(shù)狀況良好,，沒有發(fā)生技術(shù)質(zhì)量事故,。在船舶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作中，我始終追求科學(xué),、合理的目標(biāo),，使安全保障和經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)地結(jié)合在一起，得到船方的肯定和歡迎,。在參與船舶設(shè)計(jì)的過程中，我積累了船舶圖紙的審核經(jīng)驗(yàn),，具備了內(nèi)河船舶圖紙(船體部分)審核的能力,。

六,、學(xué)習(xí)和提高

船舶檢驗(yàn)是一項(xiàng)技術(shù)很強(qiáng)的工作，同時(shí)又是一項(xiàng)管理工程,，要做好船舶檢驗(yàn),，必須掌握大量的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我從船舶檢驗(yàn)專業(yè)畢業(yè),，在多年工作中一直抓緊空余時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí),，通讀和熟悉各種規(guī)范及有關(guān)專業(yè)知識(shí)。并通過自學(xué),，利用所學(xué)知識(shí),，編寫了“噸位丈量”等計(jì)算機(jī)程序，很大程度上提高了工作效率,。目前正參加武漢理工大學(xué)船舶工程本科專業(yè)的學(xué)習(xí),。多次參加上級(jí)部門組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并都通過了考試,。在不斷的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和自己努力,，業(yè)務(wù)水平不斷提高。

多年來一直在基層從事船檢業(yè)務(wù),，在工作的各個(gè)方面都得到了鍛煉和提高,，加上長(zhǎng)期的專業(yè)學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)培訓(xùn),，我具備了較系統(tǒng)的理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)知識(shí),，熟練掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建些感性認(rèn)識(shí)，對(duì)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷,，如艙壁的水密性,、舵鏈的隱患、安全,、信號(hào)設(shè)備的配備,，我都能耐心、細(xì)致地進(jìn)行說明,，使船主真正在思想上認(rèn)識(shí),，主動(dòng)糾正船舶存在問題，現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術(shù)狀況得到了很大提高,，幾年來沒因船舶技術(shù)狀況出過事故,。

五、船舶設(shè)計(jì)

由于地方船廠技術(shù)人員的缺乏,，本著為人民服務(wù)的思想,，我利用自身掌握技術(shù)，幫助進(jìn)行過多艘船舶船體設(shè)計(jì),，包括800噸改建船,、1800噸改建船,、35米甲板橫渡船等多種類型船舶。多年以來,，我所設(shè)計(jì)的圖紙符合國(guó)家頒布的技術(shù)規(guī)范要求,，并均通過了上級(jí)船檢部門的審核。同時(shí),，按我所設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行建造,、改建的船舶，或按我所設(shè)計(jì)船舶圖紙進(jìn)行技術(shù)改造的船舶,，其技術(shù)狀況良好,，沒有發(fā)生技術(shù)質(zhì)量事故。在船舶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作中,，我始終追求科學(xué),、合理的目標(biāo)，使安全保障和經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)地結(jié)合在一起,，得到船方的肯定和歡迎,。在參與船舶設(shè)計(jì)的過程中，我積累了船舶圖紙的審核經(jīng)驗(yàn),，具備了內(nèi)河船舶圖紙(船體部分)審核的能力,。

六、學(xué)習(xí)和提高

船舶檢驗(yàn)是一項(xiàng)技術(shù)很強(qiáng)的工作,，同時(shí)又是一項(xiàng)管理工程,，要做好船舶檢驗(yàn)，必須掌握大量的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。我從船舶檢驗(yàn)專業(yè)畢業(yè),，在多年工作中一直抓緊空余時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)，通讀和熟悉各種規(guī)范及有關(guān)專業(yè)知識(shí),。并通過自學(xué),，利用所學(xué)知識(shí)，編寫了“噸位丈量”等計(jì)算機(jī)程序,，很大程度上提高了工作效率,。目前正參加武漢理工大學(xué)船舶工程本科專業(yè)的學(xué)習(xí)。多次參加上級(jí)部門組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn),，并都通過了考試,。在不斷的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和自己努力，業(yè)務(wù)水平不斷提高,。

多年來一直在基層從事船檢業(yè)務(wù),，在工作的各個(gè)方面都得到了鍛煉和提高，加上長(zhǎng)期的專業(yè)學(xué)習(xí),，業(yè)務(wù)培訓(xùn),，我具備了較系統(tǒng)的理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)知識(shí),，熟練掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能，積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn),，在技術(shù)業(yè)務(wù)水平、管理能力以及應(yīng)變能力等各方面都已具備了擔(dān)任工程師的能力和條件,，現(xiàn)申報(bào)船舶工程師,，懇請(qǐng)?jiān)u委們審批。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結(jié)匯報(bào)篇二十一

現(xiàn)將這些年來主要技術(shù)工作總結(jié)如下：

一,、船舶建造檢驗(yàn)工作

船舶建造質(zhì)量的高低,，直接影響到船舶的使用壽命和營(yíng)運(yùn)安全。船舶建造質(zhì)量主要由圖紙?jiān)O(shè)計(jì),、建造工藝和檢驗(yàn)監(jiān)督三方面決定,，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認(rèn)可或先進(jìn)工藝施工,，等等,，這些都與驗(yàn)船師的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平有關(guān)，可見驗(yàn)船師的檢驗(yàn)工作直接關(guān)系到船舶的建造質(zhì)量,。在1993年至1996年實(shí)習(xí)和工作初期,，我分別在xxxx船廠,、xxx船廠、xx船廠對(duì)船舶設(shè)計(jì),、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進(jìn)行了實(shí)踐。并跟隨驗(yàn)船師對(duì)包括千噸級(jí)“xxx五運(yùn)司8”等幾十艘建造船舶進(jìn)行了實(shí)踐檢驗(yàn),，掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能,。在任助理工程師幾年來，獨(dú)立檢驗(yàn)建造船舶二十余艘,，其中包括客船,、貨船,、工作船等類型,。在工作中,，我充分認(rèn)識(shí)到科學(xué)的工作程序和嚴(yán)格的 管理是保證船舶建造質(zhì)量的重要,，原來部分船廠管理較為混亂,，檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問題，產(chǎn)生返工現(xiàn)象較多,，影響了船舶建造速度和船廠的效益,，在工作中我經(jīng)過思考，與船廠協(xié)商,，制定出“技術(shù)工人-----船廠質(zhì)檢員-------驗(yàn)船師”的三級(jí)報(bào)檢制度,，有針對(duì)性的把規(guī)范要求發(fā)放到技術(shù)工人手中，在船舶建造中的幾個(gè)重要步驟按三級(jí)報(bào)

任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

檢制通過檢驗(yàn)后,，方能進(jìn)行下步施工,，實(shí)踐證明，采用這個(gè)措施后,， 返工現(xiàn)象大大降低,，提高質(zhì)量和效益,，收到了船廠的歡迎,。船舶檢驗(yàn)過程其實(shí)是執(zhí)行規(guī)范的過程,，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對(duì)問題做出恰當(dāng)?shù)奶幚?。在檢驗(yàn)工作中,，我常常在保證滿足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益,。一次在船舶改建檢驗(yàn)中,，該船進(jìn)行加長(zhǎng)、加寬,，原實(shí)肋板強(qiáng)度不能滿足要求，設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用增加實(shí)肋板腹板高度的做法來滿足要求,，但在實(shí)際施工中,，該設(shè)計(jì)工藝復(fù)雜，施工難度大,，質(zhì)量無法保證,。我經(jīng)過研究，提出在原實(shí)肋板面板上增加一扁鐵,，達(dá)到增加實(shí)肋板面板尺寸,，滿足強(qiáng)度要求的變更設(shè)計(jì)，該變更設(shè)計(jì)得到上級(jí)檢驗(yàn)部門的審核通過,，施工上大大減少了強(qiáng)度,，加快了施工進(jìn)程，船東,、廠方均很滿意,。

在工作中我特別注意對(duì)發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行研究,，想方設(shè)法解決它。一次在“xxx181”傾斜試驗(yàn)中,，把移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí),，船舶沒能完全回復(fù)到原先平衡位置，保持傾斜了一個(gè)很小角度,。開始以為船上物體滑移所至,，但檢查后沒有。雖然只是很小角度,，我并沒有放過,，相信其中必定有原因。打開艙室仔細(xì)檢查,，發(fā)現(xiàn)該船在尾艙內(nèi)有一隔離空倉(cāng),，為了讓船舶試航時(shí)能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對(duì)該艙進(jìn)行灌水壓載,，使船尾部加大吃水,。傾斜試驗(yàn)前船舶曾進(jìn)行排出倉(cāng)底水但沒干凈。傾斜試驗(yàn)時(shí),，該艙內(nèi)積水移向了另一邊,，在將移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí)，由于船底縱向骨架的阻攔,，雖然在骨架間有流水孔,，但回流速度緩慢，致使倉(cāng)內(nèi)一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置,，保持了一個(gè)很小的傾斜角度,。問題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉(cāng)內(nèi)積水后重做試驗(yàn),，結(jié)

任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

果令人很滿意,。在檢驗(yàn)隆安船廠建造的“隆安水運(yùn)12”船時(shí)，進(jìn)行操舵試驗(yàn)過程中,，發(fā)現(xiàn)左右滿舵時(shí)舵桿明顯擺動(dòng),，經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)觀察，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動(dòng)的原因是由于尾封板結(jié)構(gòu)布局不太合理,，下舵承座安裝位置處于扶強(qiáng)材之間,，在滿舵時(shí)舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大彈性變形所致?？紤]到內(nèi)河船操舵頻繁,，經(jīng)常大角度操舵，受力較大,，故提出在下舵承位置的尾封板內(nèi)側(cè)加設(shè)艙壁水平桁的措施,，廠方采納了我的意見,。后經(jīng)重新試驗(yàn)，情況良好,，該船營(yíng)運(yùn)多年來,，舵系從未發(fā)生問題。

二,、營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)

營(yíng)運(yùn)船舶的檢驗(yàn)是船檢工作的一個(gè)重要方面,，在船舶檢驗(yàn)的實(shí)際工作中，很大一部分工作是對(duì)營(yíng)運(yùn)船舶的檢驗(yàn),，而且營(yíng)運(yùn)船舶的技術(shù)狀況較之新建船舶更為復(fù)雜,，在業(yè)務(wù)技術(shù)水平方面對(duì)驗(yàn)船人員的要求更高。因此,，從事營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)的驗(yàn)船人員不但要掌握和運(yùn)用有關(guān)新建及營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)的所有規(guī)范規(guī)則和規(guī)程,，而且必須具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)處理問題的能力。任助理工程師以來,，我共對(duì)船舶進(jìn)行營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)1000艘次,，包括客船、普通貨船,、油船,、工程船、拖輪,、汽車渡船,、砂石船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩橫渡船等船舶類型,，在工作中,，一如既往的認(rèn)真細(xì)致，善于思考,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加與解決,，清除了大量事故隱患，保證了船舶的安全航行,。九七年十一月，我在檢驗(yàn)“xxx水運(yùn)001”船時(shí),，發(fā)現(xiàn)貨艙口縱桁有變形現(xiàn)象,，仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)艙口端橫梁尺寸較小,，強(qiáng)度不能滿足規(guī)范要求,，我提出在貨艙區(qū)左右增設(shè)支柱的辦法來進(jìn)行解決，經(jīng)過這些年的跟蹤檢驗(yàn),，沒發(fā)現(xiàn)該船貨艙區(qū)出現(xiàn)變形現(xiàn)象,。xx年八月,，我在檢驗(yàn)“xxx水運(yùn)188”船時(shí)，憑我對(duì)規(guī)范的熟悉和經(jīng)驗(yàn),，敏銳的感覺到這條長(zhǎng)度在30余米的船舶所核定的b級(jí)300mm 干舷值不能滿足規(guī)范要求,，翻閱該船的干舷計(jì)算書，果然發(fā) 共2頁,當(dāng)前第1頁1

任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤,，隨即要求該船重新進(jìn)行了干舷核算,，消除了事故隱患。

在檢驗(yàn)“田陽22”船時(shí)（該船為吸斗運(yùn)砂船）,，船主為了節(jié)省投資提高經(jīng)濟(jì)效益,，未經(jīng)批準(zhǔn)在機(jī)艙前壁處增設(shè)一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱,，在由主機(jī)帶動(dòng)水泵把砂水排除舷外,。我認(rèn)為該船在進(jìn)行吸砂作業(yè)時(shí)，不可能一直開動(dòng)主機(jī)排水,，且該水箱為敞口水箱,，萬一有其他原因，不能及時(shí)將水排出舷外時(shí),，水將進(jìn)入機(jī)艙,，嚴(yán)重影響船舶安全，故提出拆出水箱保證艙壁水密,，增設(shè)一套排水設(shè)備,，避免了一起潛在可能發(fā)生的沉船事故。

九十年代前期,，水運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅猛,，大量違章建造船舶

流入市場(chǎng)進(jìn)行營(yíng)運(yùn)，這些船舶由于天生不足,，存在著大量結(jié)構(gòu)技術(shù)缺陷,，給營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)工作帶來沉重壓力。我在營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)中,，抓住船舶進(jìn)行特別檢驗(yàn)上廠的機(jī)會(huì),，嚴(yán)格按檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合實(shí)際情況,，對(duì)后天難于糾正的缺陷,，在不違背規(guī)范的情況下，采用變通處理,，簽發(fā)大量《檢驗(yàn)意見通知書》,，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗(yàn)遺留問題,，為船舶的安全航行提供了技術(shù)保障,。

三,、公正檢驗(yàn)

幾年來共進(jìn)行公證檢驗(yàn)15艘次，作出的技術(shù)結(jié)論均作為理賠的依據(jù)之一,，從沒引起爭(zhēng)議,，同時(shí)，還從船檢的角度協(xié)助海事部門分析事故原因,，提出建設(shè)性意見,，均被采納作為結(jié)案的依據(jù)之一。如在對(duì)“xxx水運(yùn)035”船的公證檢驗(yàn),，該船發(fā)生觸礁事故后上排,，我到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行公證檢驗(yàn)，通過細(xì)致檢查,，發(fā)現(xiàn)主甲板下約180mm處有一條長(zhǎng)焊縫,，懷疑船舶已經(jīng)過改裝，重新丈量主尺度后,，發(fā)現(xiàn)該船型深確實(shí)比證書記載增加了180mm,在事實(shí)面前,，船主也不得不承認(rèn)該船確實(shí)經(jīng)過私自改裝，確認(rèn)了該船吃水超過航道水深是導(dǎo)致觸礁的原因之一,，為理賠和海事結(jié)案提供了依據(jù),。

任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

四、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶整頓檢驗(yàn)

由于歷史遺留的原因,，90年代初本航區(qū)有大量無證鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶違章航行,，這些船舶技術(shù)狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患,。幾年來我作為船檢骨干,，參加了對(duì)xxx江流域、水庫(kù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的9次整頓工作,，檢驗(yàn)船舶400艘次,。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的檢驗(yàn)發(fā)證是檢驗(yàn)工作中的一個(gè)難點(diǎn)，這些船舶私自建造,，無圖紙資料,，必須經(jīng)過實(shí)船測(cè)量得出一些原始數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。我在對(duì)這些船舶進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),，既是進(jìn)行技術(shù)把關(guān),，又進(jìn)行幫助。通過限制航行時(shí)間,，限制航線，增加干舷等方法對(duì)船舶提出一些限制條件,，保證船舶的營(yíng)運(yùn)安全,。在檢驗(yàn)“xxx024”船時(shí),，在穩(wěn)行核算不能滿足要求，我經(jīng)過分析,，提出在該船艙底加設(shè)固定壓載,，降低船舶重心，經(jīng)再次核算,，滿足了要求,。在工作中我注意到轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩渡船趕圩均攜帶有農(nóng)產(chǎn)品等貨物，提出將客艙區(qū)劃出一定區(qū)域進(jìn)行貨物的放置,，前部載客,、后部載貨，載貨量根據(jù)實(shí)船統(tǒng)計(jì)資料選定,，同時(shí)兼顧了載客和載貨,，又避免人貨的混裝，在穩(wěn)性核算時(shí)設(shè)計(jì)加入貨物進(jìn)行核算,，符合了實(shí)際情況,，更有利于保證安全。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶檢驗(yàn)中,，由于大部分船主素質(zhì)普遍較低,，對(duì)船舶只有一些感性認(rèn)識(shí)，對(duì)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷,，如艙壁的水密性,、舵鏈的隱患、安全,、信號(hào)設(shè)備的配備,，我都能耐心、細(xì)致地進(jìn)行說明,，使船主真正在思想上認(rèn)識(shí),，主動(dòng)糾正船舶存在問題，現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術(shù)狀況得到了很大提高,，幾年來沒因船舶技術(shù)狀況出過事故,。

五、船舶設(shè)計(jì)

由于地方船廠技術(shù)人員的缺乏,，本著為人民服務(wù)的思想,，我利用自身掌握技術(shù)，幫助進(jìn)行過多艘船舶船體設(shè)計(jì),，包括800噸改建船,、1800噸改建船、35米甲板橫渡船等多種類型船舶。多年以來,，我所設(shè)

任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

計(jì)的圖紙符合國(guó)家頒布的技術(shù)規(guī)范要求,，并均通過了上級(jí)船檢部門的審核。同時(shí),，按我所設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行建造,、改建的船舶，或按我所設(shè)計(jì)船舶圖紙進(jìn)行技術(shù)改造的船舶,，其技術(shù)狀況良好,，沒有發(fā)生技術(shù)質(zhì)量事故。在船舶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作中,，我始終追求科學(xué),、合理的目標(biāo)，使安全保障和經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)地結(jié)合在一起,，得到船方的肯定和歡迎,。在參與船舶設(shè)計(jì)的過程中，我積累了船舶圖紙的審核經(jīng)驗(yàn),，具備了內(nèi)河船舶圖紙（船體部分）審核的能力,。

六、學(xué)習(xí)和提高

船舶檢驗(yàn)是一項(xiàng)技術(shù)很強(qiáng)的工作,，同時(shí)又是一項(xiàng)管理工程,，要做好船舶檢驗(yàn)，必須掌握大量的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。我從船舶檢驗(yàn)專業(yè)畢業(yè),，在多年工作中一直抓緊空余時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)，通讀和熟悉各種規(guī)范及有關(guān)專業(yè)知識(shí),。并通過自學(xué),，利用所學(xué)知識(shí)，編寫了“噸位丈量”等計(jì)算機(jī)程序,，很大程度上提高了工作效率,。目前正參加武漢理工大學(xué)船舶工程本科專業(yè)的學(xué)習(xí)。多次參加上級(jí)部門組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn),，并都通過了考試,。在不斷的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和自己努力，業(yè)務(wù)水平不斷提高,。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結(jié)匯報(bào)篇二十二

汛期即將來臨,，為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)組織管理，認(rèn)真落實(shí)搶險(xiǎn)準(zhǔn)備工作,，以對(duì)付突發(fā)性自然災(zāi)害事故的發(fā)生,，特制定本預(yù)案,。

20xx年x月x日

施工現(xiàn)場(chǎng)

1、領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：xx

副組長(zhǎng)：xx

職責(zé)：發(fā)出演練指令,。

2,、維穩(wěn)小組：

組長(zhǎng)：xx

副組長(zhǎng)：xx

職責(zé)：負(fù)責(zé)維持演練過程安全、秩序,。

3、現(xiàn)場(chǎng)工作小組

組長(zhǎng)：xx

成員： xx

職責(zé)：

（1）指令發(fā)出后,，現(xiàn)場(chǎng)跟蹤記載各班組應(yīng)急人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間,。

（2）演練過程中，記載各班組人員緊急集合,、撤離到安全地帶及拉閘限電,、啟動(dòng)水泵的時(shí)間和整個(gè)演練操作時(shí)間。

1,、檢驗(yàn)項(xiàng)目部及各班組人員對(duì)應(yīng)急預(yù)案的掌握情況和現(xiàn)場(chǎng)處理能力,。

2、檢驗(yàn)防臺(tái)防汛預(yù)案的有效性及操作性,。

1,、20xx年x月x日上午，召集項(xiàng)目部成員及各班組工人到項(xiàng)目部集合點(diǎn)開防臺(tái)防汛應(yīng)急預(yù)案演練現(xiàn)場(chǎng)會(huì),。

2,、應(yīng)急預(yù)案演練過程：今接強(qiáng)臺(tái)風(fēng)警報(bào)，預(yù)計(jì)今晚到明天中午影響我市,，由于昨晚狂風(fēng)大暴雨造成我工地地下車庫(kù)大面積積水,，積水達(dá)到10公分左右，并考慮到臨時(shí)工棚的安全性,，現(xiàn)急需數(shù)臺(tái)應(yīng)急水泵和組織人員進(jìn)行撤離,，請(qǐng)項(xiàng)目部和和各班組人員進(jìn)行搶修、撤離工作,。

3,、預(yù)演指令發(fā)出，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,，成立領(lǐng)導(dǎo)小組,，指揮調(diào)集應(yīng)急水泵和操作人員加固臨時(shí)房屋、電工檢修線路,，組織工人進(jìn)行搶險(xiǎn)并進(jìn)行撤離工作,。

4、險(xiǎn)情排除后,，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào),，并指揮人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清洗,。

總結(jié)整個(gè)演練過程，領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)本次參加防臺(tái)防汛應(yīng)急預(yù)案演練人員的認(rèn)真投入和努力給予了充分肯定,，同時(shí)指出了其中的不足之處,。

1、參與人員對(duì)每個(gè)步驟做到什么程度認(rèn)識(shí)不足,。

2,、實(shí)際操作這相互聯(lián)系、報(bào)告存在不足,，如電話占線等,。

3、演習(xí)的實(shí)戰(zhàn)程度存在一定差距,，如反映不夠迅速等,。

希望在此次演習(xí)的基礎(chǔ)上，對(duì)防臺(tái)防汛應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行不斷改進(jìn)和完善是,，檢驗(yàn)全體員工處理應(yīng)急事件的能力,，爭(zhēng)取在以后得搶險(xiǎn)救災(zāi)中能夠做的更好。此次演練驗(yàn)證了防臺(tái)防汛預(yù)案的有效性及操作性,。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結(jié)匯報(bào)篇二十三

目的：為了作好施工現(xiàn)場(chǎng)“防臺(tái)防汛”工作,，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織管理，認(rèn)真落實(shí)搶險(xiǎn)準(zhǔn)備工作,，以對(duì)付突發(fā)性自然災(zāi)害事故的發(fā)生,，特制定本應(yīng)急預(yù)案。

防汛防臺(tái)防暑工作應(yīng)由各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)認(rèn)真做好“五個(gè)”落實(shí),，突出“四個(gè)”嚴(yán)查,，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各類問題及時(shí)組織搶險(xiǎn)搶救確保人身與財(cái)產(chǎn)安全。廈門地區(qū)每年受臺(tái)風(fēng)影響較大,，因此,，我們必須在臺(tái)風(fēng)到來之前，務(wù)必做好預(yù)防工作,，防止事故發(fā)生造成不必要的損失,。

凡氣象臺(tái)發(fā)布特大暴雨、風(fēng)暴或臺(tái)風(fēng)等緊急警報(bào),，應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組全體人員進(jìn)入緊急應(yīng)急狀態(tài),。小組成員應(yīng)指揮各施工班組做好“防臺(tái)防汛”準(zhǔn)備，如準(zhǔn)備好沙袋,、加固臨時(shí)建筑的窗門及各類機(jī)械設(shè)備的入庫(kù)措施,。同時(shí)小組領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告“防臺(tái)防汛”情況，聽從統(tǒng)一調(diào)度指揮,。

為了確保職工的安全和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的安全,，減少自然災(zāi)害造成的損失,，項(xiàng)目部應(yīng)將臺(tái)風(fēng)期間協(xié)調(diào)、指揮,、值班制度,、人員的轉(zhuǎn)移安置、水,、陸設(shè)備材料的轉(zhuǎn)移避風(fēng),，關(guān)鍵部位的防護(hù)措施，場(chǎng)地上,、臨時(shí)房屋的加固及堤缺防汛的實(shí)施方案公布：

（1）“防臺(tái)（汛）領(lǐng)導(dǎo)小組”及搶險(xiǎn)突擊隊(duì)名單及分工：

組長(zhǎng)負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)國(guó)家,、地方、公司有關(guān)“防臺(tái)（汛）”方針政策,、法律、法規(guī),；制定和落實(shí)經(jīng)理部“防臺(tái)（汛）”措施,；督促下屬人員、部門做好各自工作及主持“防臺(tái)（汛）”工作會(huì)議,；對(duì)臺(tái)（汛）期間人員,、物資（機(jī)械）及施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一的指揮調(diào)配。

1）副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)協(xié)助組長(zhǎng)具體落實(shí),、安排“防臺(tái)（汛）”工作,，協(xié)調(diào)各部門之間的防臺(tái)關(guān)系及負(fù)責(zé)經(jīng)理部防臺(tái)措施的制定等工作。

2）組員的主要工作：

a,、負(fù)責(zé)臺(tái)（汛）季節(jié)機(jī)械轉(zhuǎn)移,、存放、保養(yǎng)等具體工作,、制定臺(tái)（汛）季節(jié)機(jī)械運(yùn)作及相關(guān)應(yīng)急措施,。

b、負(fù)責(zé)季節(jié)施工組織方案的制定,、落實(shí),。高溫季節(jié)施工的防暑降溫以及臺(tái)風(fēng)來臨時(shí)組織人員轉(zhuǎn)移、生活必須品儲(chǔ)備等工作,。

c,、負(fù)責(zé)臺(tái)（汛）期人員、機(jī)具,、材料等的調(diào)度安排,，合理分配資源，落實(shí)各項(xiàng)防臺(tái)（汛）措施等工作,。

d,、負(fù)責(zé)防臺(tái)（汛）物資的儲(chǔ)備工作和臺(tái)（汛）期物資材料的具體管理,，制定臺(tái)（汛）季節(jié)物資應(yīng)急措施。

e,、負(fù)責(zé)臺(tái)（汛）預(yù)警報(bào)等信息收集,、分析、匯報(bào)等工作以及臺(tái)（汛）期具體預(yù)防方案的起草和對(duì)外聯(lián)系等事宜,。

f,、負(fù)責(zé)臺(tái)（汛）季節(jié)施工電路的檢查、維修等工作,。

3）值班制度,、通訊聯(lián)絡(luò)：

a、配備氣象警報(bào)接收機(jī)一臺(tái),、高頻對(duì)講機(jī)一臺(tái),、施工用對(duì)講機(jī)一臺(tái)、臺(tái)風(fēng)位置標(biāo)示圖一張,、隨時(shí)進(jìn)行預(yù)報(bào),、聯(lián)絡(luò)；

b,、臺(tái)風(fēng)期實(shí)行24小時(shí)值班,，值班人員嚴(yán)守崗位，做好當(dāng)班紀(jì)錄,；

c,、防臺(tái)（汛）辦公室負(fù)責(zé)氣象信息的收集、整理以及與指揮部,、港監(jiān)及防汛指揮部的聯(lián)系,；

鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結(jié)匯報(bào)篇二十四

1、經(jīng)理部設(shè)立防臺(tái)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：xx

副組長(zhǎng)：組員：各部（室）部長(zhǎng)（主任）,、項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),、項(xiàng)目隊(duì)書記、技術(shù)主管

2,、領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急救援一組,、應(yīng)急救援二組和防臺(tái)防汛辦公室：

應(yīng)急救援一組：由xx負(fù)責(zé)鋪架一隊(duì)的防臺(tái)防汛工作布置及各項(xiàng)應(yīng)急工作；

應(yīng)急救援二組：由xx負(fù)責(zé)鋪架二隊(duì)的防臺(tái)防汛工作布置及各項(xiàng)應(yīng)急工作,；

防臺(tái)防汛辦公室：防臺(tái)防汛辦公室設(shè)在綜合辦公室由綜合辦負(fù)責(zé)政府及有關(guān)部門防臺(tái)防汛的文件接收,、信息動(dòng)態(tài)的掌握、后勤保障,、車輛調(diào)配及各項(xiàng)應(yīng)急工作的匯總,，上報(bào)等。

領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé),，領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)組織協(xié)調(diào),，各組負(fù)責(zé)人各司其職主動(dòng)應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)防臺(tái)防汛和各項(xiàng)應(yīng)急工作的管理,，組織、布置和指導(dǎo)各參建單位進(jìn)行防臺(tái)防汛工作,。

1,、出現(xiàn)臺(tái)風(fēng)和汛期預(yù)警，防臺(tái)防汛辦公室建立值班制度,，關(guān)注通訊,、廣播、上級(jí)部門的電話和傳真,，并將有關(guān)信息報(bào)防臺(tái)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組,、搶險(xiǎn)一組和搶險(xiǎn)二組負(fù)責(zé)人，做好值班記錄,；

2,、應(yīng)急救援一組、二組按各自的分管目標(biāo)通知各參建單位密切掌握信息來源,，關(guān)注政府有關(guān)部門,、氣象部門的預(yù)警信息,；

3,、出現(xiàn)臺(tái)風(fēng)和汛期警報(bào),，應(yīng)急救援一組,、二組在防臺(tái)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)授權(quán)下即刻以書面或口頭形式通知各參建單位啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,；各參建單位及時(shí)向經(jīng)理部防臺(tái)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)出書面應(yīng)對(duì)方案和應(yīng)對(duì)人員名單,；

4,、各搶險(xiǎn)組分管領(lǐng)導(dǎo)必須親臨或授權(quán)組內(nèi)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)組織,、布置,、指導(dǎo)和督促各參建單位進(jìn)行防臺(tái)防汛工作；各搶險(xiǎn)組應(yīng)及時(shí)把落實(shí)情景報(bào)經(jīng)理部防臺(tái)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組,；

5,、防臺(tái)防汛辦公室確定值班名單，建立24小時(shí)值班制度,，加強(qiáng)與上級(jí)主管理部門的聯(lián)系,，接收到的信息第一時(shí)間報(bào)防臺(tái)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組及成員，并做好值班記錄,，防臺(tái)防汛辦公室在值班期間要確保與上級(jí)主管部門和各參建單位的通信暢通,；

6、出現(xiàn)險(xiǎn)情或?yàn)?zāi)難時(shí),，各項(xiàng)目分管領(lǐng)導(dǎo)建立半小時(shí)通報(bào)制,，及時(shí)了解各隊(duì)的防范情景和防范動(dòng)態(tài)報(bào)防臺(tái)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)；防臺(tái)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)必要時(shí)與有關(guān)搶險(xiǎn)部門聯(lián)系,，請(qǐng)求援助,。

7,、防臺(tái)防汛警報(bào)解除，防臺(tái)防汛辦公室應(yīng)對(duì)情景進(jìn)行書面報(bào)告,，經(jīng)防臺(tái)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)確認(rèn)后,，報(bào)相關(guān)部門備案。

1,、醫(yī)院救援中心：120報(bào)警：110

2,、防臺(tái)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長(zhǎng)：xxx（手機(jī)：1xxx，電話：xxx）

副組長(zhǎng)：xxx（手機(jī)：1xxx,，電話：xxx）副組長(zhǎng)：xxx（手機(jī)：xxx,，電話：xxxx）

3、防臺(tái)防汛辦公室值班電話：xxxx