報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述,、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內容的真實和材料的客觀。報告的格式和要求是什么樣的呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫,，我們一起來了解一下吧。

工地暑假實踐報告字左右篇一

工程名稱：**市城市快速路**河**大橋。

設計單位：**省交通設計院。

承建單位：中國**局,。

本文從管理、施工,、設計,、為人處世等方面分述如下。

做一個項目就要涉及到人,，涉及到人就要說到管理,。這個投資近兩個億的鋼架橋項目蘊涵的管理哲學相當的豐富。先來看一個小小的案例吧,！有一次主橋下面一個乙炔瓶著火了,，在工地上乙炔瓶著火是件很可怕的事。起碼說明工地的安全工作沒做好,。事故發(fā)生的原因是什么,？怎么處理這件事呢？事故原因有二：一個是指揮不當,；一個是設計不合理,。乙炔瓶著火可能是瓶子已經老化，為什么沒有換新的瓶子呢,？要是由于人的原因,，怎么去讓人為的原因降低到最小呢？要是由于技術的原因那就要去完善技術了,！一件小事能引申出來很多的問題讓我們去思考,。這件事是通過罰了著火區(qū)域負責人500塊錢而告終。但要負責的只有那個人嗎,？上面的管理者沒有責任嗎,？后來我和這位帶班的師傅交流了。他對上層的管理者表示得極為不滿,！”他們是做婆婆的,，什么時候都有理：我們是做媳婦的，什么時候都沒理,?！北涣P的人如是說。他說這話并不是針對著火這件事的,，而是對上層管理者的無奈申訴,！底層人員為什么會不滿上層領導呢,？我想一個好的領導一定是能讓下屬信服同時又能讓下屬感覺到人文關懷，而不是抱怨,！

作為管理者或者領導又要具備那些素質呢,？由于各行各業(yè)的不同這答案也不盡相同,。有共同的地方就是都要會管人,。針對建筑行業(yè)來說除了要會管人之外還必須會設計、施工,、業(yè)務洽談包括畫設計圖,、畫施工圖、力學計算,、預算等各方面的技術工作,。如果作為一個領導在很多方面還不如下屬的話，肯定是不能讓人信服的,。到了開展工作的時候肯定會遇到很多麻煩的,。最壞的結果是：作為一個將軍自己卻指揮不動自己的士兵。而我們作為正在校園的大學生應該怎樣去提高自己的管理水平呢,？扎實的課本基本知識當然是前提,，還有就是要增加自己的閱歷。見的人多了,，人的性格類型也就知道的多了,，對什么樣的性格類型的人就知道該怎么樣去管理別人。從而取得更好的效益,！

還有就是在管理工作的過程中回涉及到貫徹力度的問題,。領導在上面說要節(jié)約資源，自己卻在整天吸煙,、喝酒,、泡桑拿。下屬恐怕只會更加放肆,，自己說的話都是放屁怎么去要求別人做到呢,！作為高層管理者自己一定要對自己要求嚴格,，說了什么就要做到什么,！貫徹總是從上往下的，而不是從下往上,！作為領導一定要抓主要矛盾,，小事沒必要死摳,。我在的那個工地的項目經理就沒做好這一點。像買桌子,，買打印紙這樣的小事也都由自己去親自去操辦,。結果是自己整天忙,，把自己弄得很辛苦卻又是收效甚微。真正厲害的管理者是即使自己一天不在公司也不用擔心會有事發(fā)生,！

工程說明：**大橋項目坐落在**省**是北端,，是**市城市快速路北環(huán)線的一段。主橋跨度190米,，中心線為半徑620米的一段圓弧,。橋寬超過30米，投資近兩個億,。主橋由65段鋼箱梁通過焊接技術拼接組成,。拱肋分成13段通過鋼索和主橋連接在一起，起到減輕主橋的承重作用,?；⌒喂袄呤?*大橋整體結構的重要組成部分，也是橫跨橋兩側的一道靚麗風景,。**大橋是城市快速路北環(huán)線的控制性工程之一,，主跨190米，是目前世界上跨度最大的下承式鋼箱梁結構懸索拱橋,。

施工要涉及到好幾個方面,，有技術、質量,、安全等,。我所在的項目部成員有七人：項目經理，現場項目經理,，技術員,，質量員，安全員,，資料員,，焊接指導。在建筑行業(yè)里技術是要求很嚴格的,，畫圖必須要準確,，力學計算必須要精準。稍微一點差錯就可能導致重大損失,！總體來說一個項目部對技術員的要求是很高的,。質量員的主要工作是把完成的部分去和原來設計的對照，看看誤差怎么樣,，在要求的誤差范圍內就能合格,。安全員主要是去監(jiān)督現場的設備以防出現安全隱患。要隨時提醒現場的施工人員注意安全,，對有可能出現安全問題的設施要及時發(fā)現以避免事故的發(fā)生,。資料員的主要工作是整理進貨清單,，哪些材料已到場哪些材料正在用都要記錄起來。絕對不能出現糊涂帳,。因為焊接技術在鋼架結構的重要性占到70%所以項目部增加了這一職務,。鋼材和鋼材的連接都是靠焊接技術，焊接指導當然是提供技術指導了,。

隨著施工進度的推進會有不同的施工任務,。新的施工任務一出現就勢必要出臺新的方案。比如：拱肋的吊裝方案,，拱腳混凝土的澆注方案,，鋼箱梁的吊裝方案,。這些方案的制作一般都是由技術員來完成的,。方案出來后還需要審批，確定可行之后就可以拿到現場去施工了,。只要是涉及到技術方面的東西幾乎就離不開autocad,。autocad的功能的確是很強大幾乎是無所不能。對于我們這些正在上學的學生來說就很有必要抓緊時間學習這個應用軟件,。到了要用的時候才發(fā)現自己操作不熟練或是不會用那不是一件很惱人的事嗎,？說到技術當然是少不了力學計算。像承載力的計算,，風荷載的影響,。力學的計算涉及到的知識當然是那幾門力學，包括材料力學,，理論力學,，結構力學等。在學校里學的知識只是占到一小部分,，更多的知識要到社會上去積累,。從現在開始要牢記一句話：活到老，學到老,，抓住一切能學習的機會,。從現在開始更不要去抱怨說：“學什么專業(yè)不好或是沒用之類的話，專業(yè)無冷熱,，學校無高低,。”只要基本功學扎實了,，有上進心就總能找到自在完成一個項目的過程中總要涉及到不同人員的配合問己的位置,。

比如在做一個方案的時候經常要碰到安全的問題，而技術員不一定對安全問題精通,。這時候就要求技術員和安全員配合得當,。哪些方面要注意安全問題安全員一定要指出來,，以免做出不合理的方案。還有一些問題要多人才能解決,，對不同人員的配合要求就更高,。團隊協作能力要經過長期的訓練、磨合才能達到比較好的效果,。在和別人合作的時候不要在乎自己多做了什么,，別人少做了什么！在實際工作的時候也不要去抱怨工作有多苦,，年輕人就是要多到條件艱苦的地方去鍛煉鍛煉,！這又能給我們在校的學生什么啟示呢？從基層干起,；從小事干起,；要學會合作。要捕魚的話不只是一個魚眼,，而是要編一張魚網,。也就是要多積累經驗，經驗的積累實際上也是財富的積累,！

質量員在測量完工后的實際尺寸時一定要精益求精,。數字該精確到小數點后幾位就要精確到幾位！因為測出來的數據是要上交項目部的,，達到國家標準才能通過,，否則就要重做。就拿拱肋來說吧,，制作出來的拱肋要測尺寸,。包括兩個腹板之間的尺寸；底版和頂板間的尺寸,；對角線間的距離,。絕對不能隨便寫個和設計尺寸接近的數字，而要尊重事實,。在施工的過程中總是會產生偏差,，差多少就是多少。質量就是工程的生命線,！

說到工地上的安全問題引起了我的回憶,。我只知道在施工現場必須戴安全帽，一到現場就發(fā)現有沒戴安全帽施工的．聶師傅半開玩笑地說：＂兄弟啊,，這安全帽還是戴上比較好?。⒛枪と艘矝]什么太大的反應，估計是習慣那些負責人這樣說他們了！還有你看那打磨工沒戴專門的眼鏡,，因為打磨的時候會產生火花,，戴眼鏡就是防止火星進入眼睛．起到一個保護眼睛的作用．還有你看那個乙炔瓶，它是躺倒的．它本來是不能躺倒的,，不合國家的規(guī)定．乙炔瓶和氧氣瓶要相隔５米以上,，你看這兩個就兩米嘛。聶師傅提到的每一個問題我都記在心里．

你看這電器就沒插頭,，直接拿裸露的電線插在插座里．聶師傅還說了那個工人一句．我突然記起小時侯給水田抽水的故事．我們那的水田一到夏天一般是缺水的,，要從池塘里調水．用抽水機打水的時候我就經常發(fā)現有些用戶就不用插頭．也是直接拿裸露的電線插在插孔里，要知道路邊經常有行人的．何況買一個插頭也不用花什么錢??！這很容易造成因小失大．

再想到細節(jié)的問題：這不是稍微花點心思就能解決的是嗎？細節(jié)說重要是很重要,，但有些時候也不重要．就像高中班主任說的一樣：＂要用一分為二的觀點看問題＂．塞翁失馬也是如此,！還有你看那閘里，每個閘里只能接一跟根線．你看這線亂七八遭的,，一個閘里接好幾個呢,！不一會聶師傅又指著一個乙炔瓶說：＂你看這表就是壞的．＂

我們往回走的時候聶師傅說：＂不過話又說回來，要是一切按規(guī)范來的話,，這活就干不了了．我們也是睜一只眼閉一只眼，能過去就過去．那焊工必須要戴手套可沒有手套又怎么辦呢,？這活還得干?。?/p>

工地上的安全在很多時候都是在做表面文章,，很多的安全隱患存在,。我問過工地上的很多人都說這工地很亂，卻又說其實每個工地都一樣,！真的要做到井然有序也不是件容易的事,，那樣的話要投入的人力物力就大大增加。只有底層人員的素質提高了才能達到井然有序的效果,。這又涉及到基層的教育及培訓問題,。高素質的人是不怎么需要別人去管的，自己這出了問題也能意識到,！有一支高效率高素質的施工隊是施工單位最大的財富,！

焊接技術在這個鋼架橋的施工過程中是極其重要的，沒有焊接技術**大橋就不可能建成,。焊接技術就是高溫或高壓條件下,，使用焊接材料（焊條或焊絲）將兩塊或兩塊以上的母材（待焊接的工件）連接成一個整體的操作方法。就我自己見到的焊接方式有兩種：兩塊鋼板成90度焊接連在一起；還有一種是兩塊鋼板成180度對接焊在一起,。焊工將要焊的地方焊接好之后還要經過打磨,，探傷兩道工序。打磨是將焊縫用打磨機磨平的一道工序,，這是為探傷做準備的,。探傷用到的技術是超聲波，要是焊縫里有氣孔或是裂縫就能探測出來,。因為完好無缺的焊縫能承載的力是最大的,，在力學計算的時候就能把焊縫當成鋼板的一部分。焊工的工作不僅有技術含量也是件很辛苦的事,，夏天要在高溫下作業(yè),。焊縫是很長的焊工的工作量也是很大，不同部位的難度又不一樣,。像拱肋的焊接就不僅對焊工本身的技術要求高,，而且在是在高空中不平的斜面上進行焊接。這就又要注意安全問題了,！

**大橋的設計是由**省交通設計院完成的,。整套設計圖要將橋的每一個構件，每一個細節(jié)表達得清清楚楚,。尺寸標注必須完整,，否則到施工的時候就無法進行施工了！設計圖紙和施工圖紙最多的是詳圖,，幾乎要占到圖紙的一半以上,。因為要把橋的細部表達完全就必須多用到詳圖。用autocad看圖的時候實際上只要看主圖就也能看到細部,，因為autocad可以任意放大縮小圖紙,。但是圖紙要打印出來，紙張的大小不能改變??！光打印主圖的話細部就看不清楚了，所以必須加以大量的詳圖作輔助,。設計也是件龐大而又煩瑣的事,，設計出來的工程還要能通過力學的計算才行。

企業(yè)界有句很有名的話：小公司做事,；大公司做人,。這句話是一點也沒錯！項目部雖然只有那么幾個人,，但其政治環(huán)境卻也是異常復雜,。所以作為我一個不會干什么實事的在校學生來說，做人就更加重要。我也是的確做到了：他們對我的做人很滿意,，雖然經常會說說我,。但都是技術方面的，沒有什么人身攻擊,。很重要的一點是作為項目部的一員一定要承擔起個人責任,。就拿值晚班來說吧。有好幾次本來該由項目經理來值班但他卻沒值,，每次都讓別人值了,。幾次之后項目經理卻還說自己值班值的多，下面的人當面當然不會說什么,。等到私下的時候就有好幾個人都說：我都給你值了好幾次你還說你值班多,。這樣的話項目經理的處境就不樂觀了，下屬都出自內心排斥你了,。在適當的時候要不遺余力地去幫助別人,，別人不一定會對你表示感激但是人家一定會記在心里的。別人交給你任務的時候不要說：我剛畢業(yè),，也不要說自己剛接觸這項業(yè)務才兩天,，只能自己去完成任務。千萬不可當面就問：這個怎么做,？很多老板只看結果,，忽視思想。雖然這是不正確的,，但是以后自己很有可能就碰到這樣的一個老板,。沒有那種思想怎么會有那種結果呢？我作為一個新人在項目部辦公室采取的措施是：少說話（廢話）,、多問、多聽,、少待辦公室,。在施工現場的時候就多問，和基層的工人去交流,?？垂と嗽趺醋鍪拢瑢W習技術,?？船F場的設備是怎么分布的，人員的任務是怎么分配的,?？傊疄槿颂幨朗窍嗤ǖ模鍪孪葘W會做人。

后記：短短的暑假實習讓我明白了,，社會上的競爭是很激烈的,。學生時代的生活是很愜意的，一定要珍惜大學生活,，學有所成,！不要再去抱怨學校環(huán)境不好；宿舍的住宿條件不好,；室友不好打交道之類的話,。當我們還在學校的時候，我們不用考慮每個季度有一堆電話水費電費物業(yè)費上網費等等堆在你面前,，不用考慮每個季度有房東來催你交房租,！不用擔心萬一你哪天被老板炒魷魚了就要露宿街頭，不用每天下了班回到狹窄而空蕩蕩的房間痛苦地回想今天是否又挨了罵,、明天要計劃拜訪哪個客戶,、這個計劃到底哪里讓老板不滿意！不用再想說話的時候突然發(fā)現竟然想不起誰可以現在說說話,！

工地暑假實踐報告字左右篇二

認識實習是工程管理專業(yè)基礎必修的實踐性教學環(huán)節(jié),。通過實地參觀，使我們通過實踐對土木工程的施工現場和施工體系進行考查,，了解土木工程建筑,、結構、施工的基本知識,，建立起初步的工程意識,，激發(fā)我們對土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學習專業(yè)基礎課和專業(yè)課奠定感性認識的基礎,。使我們進一步了解土木工程專業(yè),，培養(yǎng)學生熱愛專業(yè)，增加學習和從事本專業(yè)的自信心,。

1,、認識建筑結構，建筑材料,，建筑機械,。

2、了解某些結構的施工工藝,。

3,、觀看建筑施工視頻。

4,、輔導老師講解理論知識,。

5,、了解施工圖的表達內容，初步掌握閱讀施工圖的方法,。

20xx年7月2日——20xx年7月11日

xx科技大學綜合樓及學生公寓施工現場

認識實習是工程管理專業(yè)教學計劃中重要的教學環(huán)節(jié),，是學生在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一,。認識實習主要對工地進行參觀,，了解工程施工和管理的主要流程。為了讓我們對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性的認識,，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎,，我們院的老師帶領我們進行了為期2個禮拜的認識實習。在實習過程中,，我們以老師幫我們找的建筑工地及講座為主,，我們對工地進行了參觀，了解了工程施工和管理的主要流程,，認識建筑材料,，建筑機械，施工技術并且熟悉工程管理制度,，為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎?，F將實習成果匯報如下：

實習第一天老師為我們播放了安全施工的視頻，為同學們講解安全施工的重要性,，并要求同學們在進入施工現場后要有較強的自我保護意識,。提到安全文明施工，我在學校的工地看到了很多的不足之處,。

整個施工現場,，安全文明施工標語少得可憐；大門上雖寫著“施工重地,，閑人免進”,，但字跡早已不清晰，一般很難看到,；施工現場內各工作區(qū)分隔不明確,；施工材料似乎是隨意堆放，拆卸掉的腳手架雜亂的堆在場內,，未能及時清理出場；有很大一部分施工人員未戴安全帽,，有些施工人員工作時很隨意,，工作態(tài)度不嚴謹。有一次進工地時我居然還在正在施工的樓層看到了無人看管,，到處亂跑的四五歲大的孩子,。以上所列各項足以說明該工地的安全員相當失職,。一項工程本應是服務于人，惠及于人的,，如果由于有關人員及部分監(jiān)管人員的監(jiān)管不力使一項工程

成為索取人們姓名的黑手,，那么我們寧愿舍棄這項工程而保留寶貴的生命。企業(yè)的安全工作來不得半點僥幸心理,，安全生產是企業(yè)最大的效益,，是企業(yè)生存的保障。加大對安全的投入,，也許有人會認為增加了企業(yè)的成本,，減少了收入和利潤。這一種極不負責任的觀點,，安全投入不應是企業(yè)的負擔,，它所產生的也絕不是一種負效益。

我承認,，安全生產的投入最直接的表現就是成本的增加,。但是，究其本質,，安全投入應算是一種特殊的投資,，對安全生產的投入所產生的效益并不像其它投入那樣直接反映在產品的數量和質量的改進上，而是體現在生產過程中,，保證生產的正常和持續(xù)地進行,。這種投入的直接結果是企業(yè)不發(fā)生或減少發(fā)生事故和職業(yè)病，而這個結果是企業(yè)持續(xù)生產,、保證正常效益的必要條件,。簡言之，安全效益之間是一種相互依存,、相互促進的關系,。我認為工地上的每一位負責人都應該在其位，司其職,，真正將自己肩上的責任擔起來,，絕不應該玩忽職守。

當然,，我知道,，課本與現實是有差距的，課本中所寫的各種規(guī)范,，規(guī)則在實際操作中有很多都被埋沒了,，可是我總覺得我們不僅要對一項工程負責，更要對正在施工的人員和將來使用的業(yè)主的生命財產負責,。這應該是我們建筑業(yè)最基本的職業(yè)道德,。暫且不說我們的前輩們是如何工作的,，至少我們新一代的大學生應該努力縮小這個差距，秉承嚴謹的工作作風,，做出優(yōu)良的工程,。我，就是這么想的,。

在未來的幾天我們觀看了一次視頻,，進了三次工地。

還記得第一次進工地時我就感覺自己學到了很多書本上沒有的知識,。第一次進工地老師就帶我們區(qū)別了男女廁所,。說來似乎有點可笑，但就是可以通過地上洞口的個數,，大小來區(qū)別出男女廁所,。這讓我想起徐工

工。徐工將我?guī)У搅鶚菚r就給我指著地面,，告訴我這一塊是臥室,，這一塊是衛(wèi)生間，這一塊是廚房,，我當時特別佩服徐工,，同時也特別納悶，為什么他看著地面就能把各個房間區(qū)別出來,，而我怎么看都只看到地面,。后來徐工才告訴我通過地面上預留的管線和洞口就可以區(qū)別了，現在想想,，其實和我們區(qū)別男女廁所用的是同一種方法,。一幢幢的房屋似乎也沒那么神秘，只要細心觀察,，用心思考,，就可以知道每一個構造為什么會出現在那個位置。在出廁所門口時,，來時又讓我們觀察了一下門口的處理,。在磚縫中我們看到有幾個很小的木楔，老實說這是在安裝木門框時固定門框用的,。因為木頭的拔釘性比水泥和磚石的好,，有利于門框的穩(wěn)定。外墻面鑲貼瓷磚時,，外墻上有許多用細線布設的網格,，這樣就可以保證瓷磚能被整齊的鑲貼。后來老師又簡單的向我們介紹了一下梁的分類,。

梁按其在結構中的位置可分為主梁,、次梁、連梁,、圈梁,、過梁等。門窗洞口上的橫梁,，支撐洞口上部砌體傳來的荷載,；傳遞荷載的窗間墻。常用形式：磚砌過梁,，鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁,。圈梁：砌體結構房屋中，在砌體內沿水平方向設置封閉的鋼筋砼梁,。 在砌體結構房屋中設置圈梁可以增強房屋的整體和空間剛度,，防止由于地基示均勻沉降或較大振動荷載。在地震區(qū),，圈梁的主要作用有：增強縱,、橫墻的連結，提高房屋整體性,；作為樓蓋的邊緣構件,，提高樓蓋的水平剛度；減小墻的`自由長度,，提高墻體的穩(wěn)定性,；限制墻體斜裂縫的開展和延伸，提高墻體的抗剪強度,；減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響,。實習中我們看到的墻體大部分都是用空心砌塊砌成的，推行使用空心磚是國家的方針政策,，也是工程中的需要,，空心磚有隔熱、隔聲,、質量輕,、可以節(jié)省材料等優(yōu)點。

第二次上工地時,，我們主要學習了防水的做法,。在樓頂我們看到了sbs改性瀝青防水卷材和冷底子油。這些材料的氣味很難聞,，我們一上樓頂就感覺不舒服,。剛上去時看見工人師傅正在鋪貼防水卷材，他們一邊鋪貼一邊烘烤,。我們之前曾看過有關做防水的視頻,，老師也講過用火烘烤卷材可以使卷材與樓面緊密結合,，防止卷材鼓脹影響防水效果。在鋪貼防水卷材時還需上翻250mm或300mm,，這樣可以使雨水順著天狗拍到排水管道中,，防止雨水順著接縫回流到卷材下面。這也就是我們在《房屋建筑學》中學的泛水,。

在講解屋面防水的過程中老師還提到了后澆帶的概念,。后澆帶是在建筑施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由于溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫,，按照設計或施工規(guī)范要求,，在基礎底板、墻,、梁相應位置留設臨時施工縫,，將結構暫時劃分為若干部分，經過構件內部收縮,，在若干時間后再澆搗該施工縫混凝土,，將結構連成整體。

實習期間老師還帶著我們觀看了基坑壁支護過程的視頻,。在視頻中我們看到了處理基坑壁的全過程,。工人師傅先在基坑壁上鉆孔，用洛陽鏟將空洞中的泥土掏空,，再將混凝土灌入洞中,。然后在基坑壁的外側布設鋼絲網格，將基坑壁覆蓋,，并向鋼絲網格上噴射水泥砂漿,。就是用這種方法加固基坑壁，防止四周土體垮塌,。我想這種方法應該多用于地下水位較高,，地質結構較不穩(wěn)定的地區(qū)，我們家鄉(xiāng)那種沙石地質狀況很少對基坑進行支護,。

整個實習過程持續(xù)了近兩周,，收獲是不少的，自己的所學和今后的工作實際還是有差距的,。這次實習雖然時間不長,，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的,。通過這次實習,，我增強了實踐能力，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習的必要性,，也使我認識到基礎知識的不扎實,。在實習過程中我發(fā)現我們這個專業(yè)很有探索發(fā)展的余地。實習中我看到了建筑材料的不必要浪費,，這一方面與工人的節(jié)約意識有關,，一方面也與監(jiān)管人員的統(tǒng)籌管理有關，如果能夠有效的節(jié)約資源,，那么或許可以產生更多的經濟利益。另外,，施工現場內外堆放著一些建筑垃圾,，這些建筑垃圾的堆放既不美觀又污染環(huán)境，能否將這些建筑垃圾回收利用,，變廢為寶也是我們可研究的一個問題,。總之,，目前,，我認為很多工程在施工管理中海存在很多不足，我也希望自己能在今后的學習中探索出更多更好更有效的組織管理方法,，工作后將其運用進去,，做出優(yōu)良的工程。

在此感謝辛勞為我們指導的老師們,。

工地暑假實踐報告字左右篇三

為了使自己獲得一定的工作經驗,，很多大學生選擇了實習，我也不例外,，選擇了假期實習,。

x月x日，考試完的第二天,，通過同學的介紹,，我得到了一個假期實習的機會，并且榮幸的成為xx一期工程控制中心建筑幕墻工程施工項目組的一員,。

首先簡要介紹實習的工程,。

該幕墻工程有xxx建設集團有限公司承包，其中本工程承包范圍是：植筋,、預埋鐵件,、鋼骨架焊接、明框玻璃幕墻,、鋁板幕墻,、雨篷等深化設計、制作、安裝,、檢測及保修,。其中對工期的進度目標是：現場施工工期x日歷天，自接到開工令開始計算工期,。預計開工時間為年x月x日,，竣工時間為年x月x日。

xx 市軌道交通1號線一期工程控制中心由xx市城市建設投資集團有限公司興建,，結構形式為框架剪力墻結構,，建筑層數為地下三層，地上x層,。質量等級為魯班獎等級;為了使整個建筑設計現代,、簡約造型和諧統(tǒng)一，具有鮮明的個性,，本工程深化設計從建筑效果,、安全耐久、經濟適用等多方面要求滿足設計要求,。

實習,，其實不僅僅是學習，也是對生活的體驗,，在實習開始之前我就想好了,。要多觀察那些在工地上生活的人們，不論是民工還是施工人員,，工程師,。但更重要的是要到工地學習學習我們工程管理的專業(yè)知識。

經過一個多月的實質性學習,，在工地現場收獲還是很多的,。我除了看看我們自己的幕墻施工外，我還會去看看他們土建是怎么干活的,，看看工人如何測量,、放線、砌墻,、安置模板,、綁鋼筋。因為以后我們工作畢竟還是去土建的施工單位的比較多,。

首先我想說的是安全,，一開始自己也覺得安全帽沒什么恨大的作用，腳手架有的比我們的身高要低,，一不小心就磕著頭了,，這是我才知道,，為什么未戴安全帽不讓進現場。另外在工地上最要注意的腳下,，首先腳要踩實,，凡是工地上的木頭都不能輕易踩，因為那些木頭通常都還留有釘子,。

工地上到處都是很危險的,，尤其是升降機口、電梯井口,，都是很危險的地方,，得特別注意。當然工地上我們也得監(jiān)督工人戴好安全帽,，掛好安全帶,，我們的工人都是外立面工作，高空作業(yè),，所以安全是一個極其重要的問題，其次就是我們工人在焊接的過程中,，所以防火也是我們安全的一個很重要的方面,。

實習期間，我每天8點多去工地,，然后下午5點多下班回學校,。我的工作很零碎，主要就是上樓看看是否存在安全隱患,，工人是否戴安全帶,、安全帽，是否存在沒有跳板就高空作業(yè)的現象,，工人在焊接過程中,，為防止火災的發(fā)生，提醒工人在焊接的過程中,，用接火斗接好火星,，以免因火星濺射而引起火災。

另外就是內業(yè)忙不過來的,，我也幫幫忙,，然后就是辦公室需要打打 excel表格、打打word文件,、送送文件,，如施工日報、監(jiān)理回復之類的,。雖然我的工作零碎,，就相當于一個打雜的，每天也沒干什么很實實在在的活，但是我自己認為,，每天在工地上看到的,，聽到的，以及自己想到的,，都對自己以后的學習都是有幫助的,。

在工地現場，我們會不難發(fā)現,，到處都會有預留的洞孔,，預留洞孔就是在混凝土施工過程中在混凝土構件上為了設備安裝、穿管線等等預先留置的洞口,。 聽說預留孔洞施工在建筑工地施工常會出現忘留,，位置錯亂等通病，在建筑工地屢見不鮮,，對此,，我們作為工程技術人必須熟記圖紙，把握細節(jié),。

地鐵大廈是20多層的高層,，大多電梯井預留的兩個洞等是安裝電梯門的，而旁邊的小洞是安裝按鈕的,。我在工地這一個月的期間,，首先是前期測量，然后植筋預埋預埋件,，接著就是支臂焊接安裝了,，這一步我們快結束了，下一步我們的任務就是主次龍骨的安裝了,，然后是玻璃幕墻鋁框安裝,、鋁單板安裝鑲嵌、玻璃安裝密封膠鑲嵌等

不在現場的時間我就待在工地辦公室,?？纯磮D紙，看看內業(yè)文件,，幫忙打表格,，文件。當然在辦公室也能學到不少,，聽技術人員討論出現的問題,，然后看他們是如何想辦法解決的，從他們的談話中,，也是可以學到不少的,，這其中不僅僅是專業(yè)知識,，也包括在社會中該如何為人處事，這些都是對自己將來步入這個行業(yè),，步入社會有很大幫助的,。

下面我再結合這段時間的實習，從工作和生活兩方面來談談我的心得體會：

一,， 工作方面：

1.充實,。以前在學校中，知識從課本上學習到建筑方面的理論

知識,，但是由于缺乏現場實踐,，很多課本上的東西都不能透徹的理解到位。來到工地現場后,，我把以前不懂的問題結合到現場所見到的實物,，以前好多不懂的問題迎刃而解，我每天都生活在進步中,，感覺生活挺充實,。

2.有點累，雖然我在工地現場不用像工人那樣干累活,，但是我每天也得時不時的上現場看看,，相比在學校上課的生活當然會感覺有點累，以前在學校我就很少睡午覺,，但在工地上我不得不中午瞇一會，因為不這樣的話,，下午就基本上很難保持充足的精神待在工地,。

3. 他們更累!因為我來實習時間不長，鑒于我的能力有限,，領導也很少給我安排很多具體的任務,，我每天也就在工地待8個多小時，每天回學校就感覺累了,，就更別說我們的領導和同事們,，他們每天都是6點就上班，然后下午6點多才能下班,，如果有事情沒辦完,，晚上還得加班，每天都要解決很多工地上出現的各種各樣復雜的問題,，他們不僅體力累,，而且心更累。

二,， 生活方面：

來這實習,，我早餐和晚飯是在學校吃,，午飯是在工地上吃，阿姨做飯還行,，比學校的好吃,，領導和同事們都對我特別照顧。以前在學校經常聽到出去的人說社會有多黑暗,，多殘酷,，但是來這后我感覺我們的領導和同事們工作上齊心協力，生活上互相幫助,，根本不存在他們所說的那樣陰霾的現象,，我希望自己能盡快的融入到這個和睦的大家庭當中，成為他們中的一份子,。

在領導和同事們的關心幫助下,，我這次實習讓我受益匪淺，讓我在不斷地實踐認識中彌補了自己的空缺,，許多在書本上的理論知識,，通過現場的實習讓我更有了深刻的體會，讓我明白理論與實際其實存在著很多的差別,，只有兩者互相結合才能滿足工作的實際需要,。

同時來到x市軌道交通1號線一期工程控制中心建筑幕墻工程施工項目部后，我發(fā)現這里人才濟濟,，經常感覺到我不管在理論知識和現場經驗方面都和大家有很大的差距,，即使到了大四畢業(yè)也會是一樣的，所以有時候很著急,，當然也慶幸自己來這里實習了,，至少這樣可以學習多一點，經驗多一點,，差距小一點,。

工地暑假實踐報告字左右篇四

緊張了四天的實習生活結束了，在張老師的帶領下,，在工地師傅的講解下,，在同組同學的幫助下，我在實習過程中還是有不少的收獲,。

這個暑假,，收獲非常大，學到了很多以往在學校里課堂上沒有學到的只是,，也從另一個方面強化了過去在校期間所學知識的扎實程度,。

我所實習的工地是位于沙市區(qū)古白云橋附近的“巴塞玫瑰城”項目，這是個二期工程,，同時有三棟公寓樓在建,，該工程的低位是中高端住宅小區(qū),，每個戶型大概在八十平方米左右，主體建筑高十八層,，在周邊一帶比較來說算是比較高的建筑,，也因為如此，在以后檢查屋面情況時會有一種一覽眾山小的感覺,，當然,，這是笑話。

7月4號之前,，學校統(tǒng)一組織我們在很多地方參觀學習,，對于一些很有代表性的建筑類別有了一個宏觀的認知，在每天的上午參觀之后,，下午是自由活動時間,，我利用這段時間在相對于我家交通便捷的各處工地進行觀察，并記錄下各處工地的分布情況,，以便在統(tǒng)一實習結束后的單獨實習階段不會像無頭蒼蠅一樣沒有頭緒的干著急,。

7月4號，正事開始獨立實習,，首要的便是找到可以供自己學習的工地,。

第一站，我選擇的目標是位于文湖公園邊的某工地,，說明來意之后,，對方拒絕了我的要求，首戰(zhàn)失敗對我來說,，十分失望,，但也從另一個方面讓我了解到了現在就業(yè)形勢的嚴峻。

我選擇的第二站,，便是我現在所處的工地，簡單說明來意之后,，項目經理表示該工程已經接近尾聲,，主體建筑基本已經完成，我當時有些不知所措,，以為這一次也將以失敗告終，但在項目經理問了我一些基本的與建筑施工有關的問題之后還是決定讓我在這里學習。

帶我的是該工地的施工員,，在我被留下的當天便開始跟著他往返于工地的各個位置,，并了解到一些很基本的東西，比如我們屬于施工單位,，屬于乙方之類的……

第一天的大部分時間都是在和甲方開會中度過了,。

簡單說一下我來時工程的狀況,，這個工程原計劃是起4棟樓，但最終只起了3棟,，還有一棟由于規(guī)劃用地存在拆遷方面的問題得以擱置,，主體完工的三棟樓標號為12#、13#,、15#,，已經封頂，正處于外墻貼磚和屋面蓋瓦的過程中,，目前工程的重心是地下車庫以及人防設施的建設準備工作,。

現在的難度在于在一期工程中，施工方并沒有嚴格按照設計方批復的圖紙來施工,，而是為了自己方便或者是當初的測量失誤,，導致建成的一期項目的地下車庫比圖紙規(guī)定的高出40厘米左右，這樣如果我們還是根據圖紙開工建設,，最后的結果就是在極端天氣的情況下,，會有大量的積水進到我們所建設的車庫當中，造成財產損失,，其實明白人都能想出解決辦法,，就是根據一期工程的情況相應的提高我方車庫的標高便可，但是在實際施工工程中,，這個計劃涉及到很多方面,，而在和甲方的會議大部分也是在討論有些多出來的費用如何解決以及具體的操作。

各部門的負責人討論的非常激烈,，我在一邊旁聽,，也意識到建筑行業(yè)不是一個人或者說是一個利益集團的力量就可以解決完成的，這里面有很多復雜的利益鏈,，需要很多人的努力,，當然，涉及到的部分越多,，有些東西實施起來的難度就會越大,，這其中的關系，不是三言兩語說的清的,。

之后的幾天,，都在做著動工前的準備工作，我能做的就是跟著另一個施工員一起去巡視一下各棟樓的一些細枝末節(jié)的東西,，發(fā)現問題,，及時指出來并趕緊解決。

舉個列子來說,，有一天我們要做的是用儀器去檢查大樓內部瓦匠粉墻的平整度,，這在學校里是沒有學過的,，瓦匠粉墻一般會拉一根鉛垂線，用來保證粉的墻還是和地面保持水平,，但是有些時候,，部分瓦匠為了方便會很馬虎，我們檢查的便是工人施工有沒有按照規(guī)范來進行,。