當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí),，就很有必要寫一篇心得體會(huì),，通過寫心得體會(huì)，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會(huì)呢,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)范文,，希望對(duì)大家能夠有所幫助,。

汽修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)300字篇一

東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有東風(fēng)雪鐵龍定點(diǎn),、配套直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī),、車身校正架,、烤漆房等，使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的維修車間,，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運(yùn)行的安全保證。東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店,，銷售服務(wù)的車型有富康,、愛麗舍，賽納,，世嘉,，薩拉畢加索，凱旋,、c2,，c4，c5,，共九種車型

1.通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2.熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)

3,，開拓我們的視野,，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程

4.通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

現(xiàn)在越高檔的車,，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多,，其線路非常繁多,。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長(zhǎng)等問題,。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位,、顏色等特征,。

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口,、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件,。

總的來說這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合。

從以開始到維修車間,，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開始,，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班,、下班,，經(jīng)常參加早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽,，

這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷,，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用,。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸,，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用,。從這次實(shí)習(xí)中,，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí),。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解,，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的,、粗略的,。

實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間,，專業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)

汽修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)300字篇二

我在xx有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí),。在來這一個(gè)多月的工夫里，我對(duì)汽車維修效勞站的,、零部件供給,、售后效勞、維修以設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動(dòng)平衡機(jī),、車身校正架、烤漆房等,，還擁有保守的出口檢測(cè)儀器：x431電腦檢測(cè)儀,、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),。

1.經(jīng)過施行加深先生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想,，激起進(jìn)修熱情。

2.切身理解山東汽車效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀

3.熟悉汽車修繕環(huán)境,、修繕工具,。為將來任務(wù)打下根底。

4.經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo),，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際,，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析、處理工程實(shí)際成績(jī)的能力,，為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修,、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。

5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉,。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)先生的客觀能動(dòng)性,，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論,，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步,。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國(guó)際,、外購(gòu)進(jìn)一批保守的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀,、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀、atf主動(dòng)循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?/p>

擁有完美的維修效勞流程，流程如下：

(一)汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：

干凈汽車表面,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效,。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求,。檢查喇叭,、燈光能否完全、有效,，安裝能否結(jié)實(shí),。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí),。檢查輪胎氣壓能否充足,，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)則。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，觀察儀表任務(wù)能否正常,，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有

汽修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)300字篇三

光陰似箭,，歲月如梭,，從xx年xx月9日到現(xiàn)在進(jìn)入西部公汽已經(jīng)將近一年的時(shí)間了，一年的努力付出,，在廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和師傅的精心指導(dǎo)下,，我漸漸的學(xué)到了很多東西，不管在為人處事方面,，還是在維修技術(shù)方面,，都大有長(zhǎng)進(jìn)。

xx年xx月9日,，我依舊還清晰的記得,。一年前的我，捏著一個(gè)包就進(jìn)了xx修理廠,，在經(jīng)過廠領(lǐng)導(dǎo)的精心安排之后,，我被安排到了電工班，此時(shí)的我當(dāng)時(shí)對(duì)車輛一無(wú)所知,，只能跟著師傅們跑腿,，拿工具，經(jīng)過自己的虛心學(xué)習(xí)和師傅們的熱情教導(dǎo)，一個(gè)月之后,，我開始對(duì)車輛的各個(gè)電器部件都大致的有所了解,，當(dāng)時(shí)師傅就讓我拆裝、保養(yǎng),、維修發(fā)電機(jī)與起動(dòng)機(jī),，因?yàn)檫@是作為電工的基本要求，所以,，當(dāng)時(shí)我就下定決心不怕苦,，不怕臟，不怕累,，用心學(xué),，用心記，積極的去為基本要求而打好基礎(chǔ),。

同時(shí),，也對(duì)車輛的空調(diào)、燈光,、線路,、緩速器、abs,、底盤,。都有所了解它們其中的工作原理和做有基本的維修。但是在關(guān)于電路,，底盤等方面還是存在大有不足,，但在今后我還是會(huì)一如既往的去虛心去接受別人的意見，虛心的向師傅師兄們請(qǐng)教,。

都說虛心使人進(jìn)步,，驕傲使人落后，我雖然才經(jīng)過一年的努力學(xué)習(xí)與鉆研,，才對(duì)車輛有所了解,，但學(xué)海無(wú)涯，在今后的日子中我還會(huì)繼續(xù)的虛心向師傅學(xué)習(xí),，才能做到精益求精,，才能做到笨鳥先飛，同時(shí)自己也會(huì)去獨(dú)立思考其中的原理,，獨(dú)自—摸索其中的奧妙,，這樣才能使自己的技術(shù)有所提高。要相信自己,，只要努力付出就會(huì)取得相應(yīng)的回報(bào),，一定會(huì)青出于藍(lán)而勝勝于藍(lán)。

在此非常感謝廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)與師傅的精心指點(diǎn)，今后必定努力工作,，踏踏實(shí)實(shí)的工作,，積極的做好帶頭作用,，做一名合格的員工,，也有所做的不對(duì)的地方請(qǐng)多多指點(diǎn)，絕不會(huì)辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)與師傅對(duì)我的期望,。

汽修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)300字篇四

突然,，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)就要結(jié)束了?；仡檭蓚€(gè)月的實(shí)習(xí),，感觸很深，收獲也很多,。這兩個(gè)月來,，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和指導(dǎo)下，通過自己的不懈努力,，我學(xué)到了自己難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)感悟,。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)：

在汽車維修工程教育實(shí)習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲取新知識(shí),、掌握方法,、提高能力、解決問題的重要途徑和方法,，以理論武裝頭腦,、指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作,。積極主動(dòng)的思考,，積極將自己已有的知識(shí)運(yùn)用到社會(huì)實(shí)踐中，從而檢驗(yàn)知識(shí)在實(shí)踐中的有用性,。我從兩個(gè)月的實(shí)習(xí)中得到的感受是,，我們?cè)趯W(xué)校里學(xué)到了很多理論知識(shí)，但是很少用到社會(huì)實(shí)踐中,，以至于理論和實(shí)踐大脫節(jié),，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，學(xué)不到用,。同時(shí),，在工作中不斷學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己不足的有效途徑。信息時(shí)代,，社會(huì)在變,，人也在變，所以有一天不學(xué)習(xí)，就會(huì)落后,。通過這兩個(gè)月的實(shí)踐,，結(jié)合汽車維修工程教育崗位的實(shí)際情況，對(duì)汽車維修工程教育崗位的政策,、管理制度和工作制度進(jìn)行了認(rèn)真研究,，使工作中的難點(diǎn)有了最有力的武器來解決。通過對(duì)這些工作規(guī)定的學(xué)習(xí),，進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的認(rèn)識(shí),，能夠?qū)嵤虑笫堑亻_展各項(xiàng)工作。

在汽車維修工程教育工作中,，我以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待每一份工作,。剛開始因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)和了解，覺得在汽車維修工程教育這個(gè)崗位上找不到事情做,，鍛煉,，但很快就從自己身上尋找原因，與同事溝通,，認(rèn)識(shí)到自己的不足,，以至于很快改變了自己的角色和工作定位。為了讓自己熟悉工作,，盡快進(jìn)入角色,，一方面花時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉工作職責(zé),，另一方面虛心征求領(lǐng)導(dǎo)和同事的意見,，讓自己對(duì)汽車維修工程教育的工作有一個(gè)比較系統(tǒng)全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)汽車維修工程教育的實(shí)際情況,，結(jié)合自身優(yōu)勢(shì),，把握工作重點(diǎn)和難點(diǎn)，全力以赴完成汽車維修工程教育任務(wù),。在我兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期間,，我經(jīng)常受到同事的表?yè)P(yáng)和領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。

從大學(xué)門口到汽車維修工程教育崗位,，我很難適應(yīng)剛開始的角色轉(zhuǎn)變,，找不到問題，解決不了問題,，覺得沒什么可做的,，有點(diǎn)失望，最初的熱情也淡了,，根本找不到方向,。但是,，我還是努力保持原來的熱情，想做有用的事情,，堅(jiān)持做一些雜活,，幫同事做各種工作,。我慢慢找到了自己的角色,，明白了自己該做什么。這是熱情的問題,。只要我保持極大的熱情,，我相信我會(huì)得到認(rèn)可,。如果我什么都做不了，我也做不好,，也只有你愿意做。改變自己的角色,，從學(xué)生變成職員,，不僅僅是角色的改變，更是觀念的改變,。

在車間里,，我可以得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，按時(shí)完成上級(jí)交辦的所有工作,，同時(shí),，我可以積極協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人能力只有融入團(tuán)隊(duì)才能實(shí)現(xiàn),。實(shí)習(xí)期間,，我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。

團(tuán)隊(duì)的本質(zhì)是共同進(jìn)步,。沒有共同的進(jìn)步和相互的合作,，團(tuán)隊(duì)就像一團(tuán)亂麻。如果我們互相合作,，團(tuán)隊(duì)就會(huì)一起工作,，成為一個(gè)強(qiáng)大的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作小組混為一談,，但兩者有本質(zhì)的區(qū)別,。優(yōu)秀的工作小組和團(tuán)隊(duì)一樣，具有分享信息,、想法和創(chuàng)造力,、共同決策幫助每個(gè)成員更好地工作、強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn),。而工作組主要是將工作目標(biāo)分解成個(gè)人,，本質(zhì)上是關(guān)注個(gè)人的目標(biāo)和責(zé)任,。工作組的目標(biāo)只是單個(gè)目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和，工作組成員不會(huì)對(duì)超出自己義務(wù)的結(jié)果負(fù)責(zé),，也不會(huì)嘗試許多成員共同工作帶來的增值效應(yīng),。

汽修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)300字篇五

終于放寒假了，面對(duì)這回余天的假期,，真不知怎樣打發(fā),，與其玩樂還不如做些有意義的事，經(jīng)人介紹,，我來到了特步銷售服務(wù)店,，開始了二周的學(xué)習(xí)實(shí)踐。

第一天“上班”由于自己什么都不會(huì)而對(duì)汽車這個(gè)家伙的內(nèi)容一無(wú)所知店里的主管領(lǐng)導(dǎo)便給我找了個(gè)師傅,，他是個(gè)鈑金工,，叫馬龍，人很和善,，讓我叫他龍哥就好,，龍哥說我什么都不會(huì)，所以先學(xué)鈑金以便對(duì)車有個(gè)大概的了解,。

由于是第一天我的積極性特高,，不管龍哥干什么，我都想幫忙,，可無(wú)奈自己是個(gè)菜鳥,，干什么都笨手笨腳的，也做錯(cuò)了不少,，不過龍哥從不斥責(zé)我而是細(xì)心的教我,，車間里的站一直都開著，所以車間很冷,，溫度和外面相差無(wú)凡,，才半天的時(shí)間于凍得就麻了，但是一進(jìn)烤漆房,，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋,，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯,，吃過午飯休息一會(huì)兒便馬上投入工作中了,，下午可比上午強(qiáng)多了，不那么笨手笨腳的了,，師傅也在空閑時(shí)給我講很多汽車方面的知識(shí),。一天的時(shí)間很快就結(jié)束了，回到家,，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時(shí),，不免覺得愧疚,，不過心里還是美美的，一天的時(shí)間,，我學(xué)會(huì)了很多認(rèn)識(shí)了各種從前不知為何物的修車工具,，對(duì)車身框架有了一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)。

在師傅的教導(dǎo)下,，才三天我便可以一個(gè)人拆卸車門,，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感,。

眨眼間一個(gè)禮拜的時(shí)間就過去了,，我從鈑金部門換到機(jī)修部門，開始學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī),，變速箱等部件的知識(shí),，在這里我認(rèn)識(shí)了一個(gè)同樣是軍需學(xué)院汽車系畢業(yè)的師傅，他同樣細(xì)心的教我,，各部件的構(gòu)成和工作原理,，讓我這個(gè)門外漢也變成半個(gè)內(nèi)行，并且還學(xué)會(huì)了電腦檢測(cè)車輛故障,。

兩個(gè)禮拜很快就過去了，我因?yàn)橛袆e的事不得不離開了恒達(dá)銷售店,。在恒達(dá)的半個(gè)月里,，我學(xué)習(xí)了汽車各部件的常識(shí)，為既將開設(shè)的《汽車構(gòu)造》課程打下了基礎(chǔ),。此外,，還學(xué)會(huì)了很多別的知識(shí)，學(xué)會(huì)了處事的態(tài)度,，建立了正確的人生觀,，相信這些會(huì)對(duì)我以后的生活工作有很大幫助。

汽修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)300字篇六

今年的3月份學(xué)校安排我們?nèi)グ部凳续欉_(dá)汽修廠去實(shí)習(xí),，我的實(shí)習(xí)時(shí)間為4個(gè)月,，我在修理廠實(shí)習(xí)的是汽車機(jī)修技術(shù)，我通過此次實(shí)習(xí)使我收獲到了很多東西,，進(jìn)一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí),，增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ),，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車修理行業(yè)的門檻,。

在實(shí)習(xí)中，我掌握了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī),、底盤,，車身和電器設(shè)備的使用,、維護(hù)、調(diào)整,、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測(cè),，維修制度;熟悉了汽車的各個(gè)零件，并掌握到了檢測(cè)工具的使用;汽車的各個(gè)系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能,，實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的,，通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論知識(shí)相結(jié)合，就變得容易多了,，就能把這一門專業(yè)學(xué)好,，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù),。

在實(shí)習(xí)中,，師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能,，因此要求我們要勤于動(dòng)手,，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能,。同時(shí)還要勤于思考,，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合,，與生活聯(lián)系,，并不斷歸納、總結(jié),，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力,，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好,。

這次實(shí)習(xí),，我學(xué)到了很多的知識(shí)，我就不一一列舉了,。不過我知道干我們這行需要真技術(shù),，并且還要不怕苦，不怕臟,，才能成為真正的技術(shù)人才,，才能真正的干好這一行。

看見師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝,，雙手油黑,，一天從早干到晚，如此辛苦,，我自己卻有點(diǎn)退縮了,，不過我們選上了這門專業(yè),，我們就一定要干好才行?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無(wú)論干什么工作都不是輕松而簡(jiǎn)單的,，不吃苦怎么能行啊!在實(shí)習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教,，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作,。

雖然我們?cè)谶@家汽車修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間很短,，但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù)。雖然中途也想過要放棄,，但我還是堅(jiān)持下來了,，在修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新,，就好像是剛結(jié)束的一樣,，現(xiàn)在的我對(duì)汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時(shí)間里會(huì)有著極其重要的作用,。

感謝學(xué)校,，感謝修理廠，是他們給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè),。

汽修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)300字篇七

俗話說：“實(shí)踐出真知！”而在汽修這樣一門技術(shù)型的崗位上,，實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)更是我們工作的根本。作為一名大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生,，在畢業(yè)之際,，我通過自身的甄選和努力，最終來到了xx汽修,，開始了自己的社會(huì)實(shí)踐工作,。

回顧這三個(gè)月，作為一名實(shí)習(xí)學(xué)徒,，在工作的每一天都十分的辛苦,，有很多活要干。但經(jīng)歷了這份體會(huì),，我不僅熟悉了汽修工作的環(huán)境,，鍛煉了自己的身體。更重要的是,，通過師傅不時(shí)的指點(diǎn),，我大大提高了自我的工作能力,，取得了不少的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)！以下是我此次的'實(shí)習(xí)心得：

作為一名應(yīng)屆大學(xué)生,，這是我第一次正式的來到校外的社會(huì)環(huán)境和工作,，為此對(duì)身邊環(huán)境中的許多問題都不夠了解的地方，雖然感到陌生,，但社會(huì)的新環(huán)境也讓我感到十分的好奇,。

此外，在工作的地方,，我也了解到了很多關(guān)于工作的事情,，并通過積極的學(xué)習(xí)和溝通，熟悉了環(huán)境,，并與師傅以及其他前輩友好相處,，讓自己漸漸融入了這里的環(huán)境，適應(yīng)了生活中的變化,。

在實(shí)習(xí)的工作中,，我最直接的感受就是——累！汽修是一門技術(shù)工作,，更是一份體力工作,。尤其是對(duì)于實(shí)習(xí)生的我們而言，在經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)都沒有得到認(rèn)可的情況下,，我們只能負(fù)責(zé)一些基礎(chǔ)的體力勞動(dòng),。

當(dāng)然，在體力工作的同時(shí),，我通過自我的觀察和對(duì)師傅的請(qǐng)教,，在工作方面也在一點(diǎn)一點(diǎn)的累積知識(shí)，提高自己的專業(yè)能力和基礎(chǔ),。逐漸的,，在實(shí)習(xí)中我開始負(fù)責(zé)一些簡(jiǎn)單的任務(wù)，并在師傅的指點(diǎn)下進(jìn)行更多的鍛煉,。

在這次的實(shí)習(xí)中,，我真正體會(huì)到了社會(huì)和工作，對(duì)自己今后要生活和發(fā)展的地方都有了更深刻的了解,。當(dāng)然,，作為一名學(xué)生，這次實(shí)對(duì)我而言,，更重要的是讓我認(rèn)識(shí)到了自己的不足,，認(rèn)識(shí)到了自己在過去所學(xué)習(xí)的知識(shí)的片面和匱乏。這些缺少的經(jīng)驗(yàn)，我都需要在真正的工作和社會(huì)中學(xué)習(xí),，收獲,。

如今，漫長(zhǎng)的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,，雖然我現(xiàn)在的仍只是一名初出茅廬的學(xué)生,，但在社會(huì)中走過一遭后，我的思想和目標(biāo)都已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變,。我會(huì)積極的改進(jìn)自己,，提升自己！以更熱情的態(tài)度去面對(duì)今后的人生,！我一定能創(chuàng)造出更加出色的未來,！

汽修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)300字篇八

在這一個(gè)月里，我對(duì)汽車銷售,、零部件供應(yīng),、售后服務(wù)、維修和信息反饋有了一定的了解和深刻的體會(huì),?！囦N售服務(wù)有限公司是豐田定點(diǎn)配套直供的一流維修設(shè)備。

最初在公司從事汽車漆面的保養(yǎng),，比如拋光,、鈾封、涂膜等,。當(dāng)初因?yàn)椴皇炀毷褂脪伖鈾C(jī),，工作中的很多問題都無(wú)法解決。后來在同一時(shí)間的幫助下,，逐漸學(xué)會(huì)了使用技巧,。上班輕松多了。其實(shí)汽車維修是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)單的工作,，技術(shù)含量不高,。最重要的是“小心”。我對(duì)汽車美容工作者實(shí)施了以下原則：

1,、耐心細(xì)致：車美是一項(xiàng)精細(xì)的工作，類似于工藝品的加工制作,。我一定要有耐心,，不斷進(jìn)步。粗心容易出錯(cuò),，稍有疏忽就會(huì)在角落留下污點(diǎn),。

2、求穩(wěn)避災(zāi)：如果車被打磨或打磨過度，原有漆面會(huì)受損,，難以補(bǔ)救,。所以，出現(xiàn)問題,，我就停下來,，計(jì)劃，然后繼續(xù)運(yùn)營(yíng),。

3,、輕拿輕放，避重就輕：做美容工作時(shí),，根據(jù)零件和材料選擇產(chǎn)品,，做好檢測(cè)和試用工作。首選柔軟,、稀釋或微切產(chǎn)品,。試著以低速檔和小力度開始試驗(yàn)操作，直到速度和力度達(dá)到要求,。

4,、使用前試用：為了保證操作要求，我會(huì)在全面操作前,，在隱蔽的地方進(jìn)行小面積的測(cè)試,，以便掌握情況，正確使用產(chǎn)品,，優(yōu)化操作方法,。

通過現(xiàn)場(chǎng)維修見習(xí)和員工交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際,，鞏固和豐富了理論知識(shí),，培養(yǎng)了分析和解決實(shí)際問題的能力，為后續(xù)畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

汽修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)300字篇九

伴著放假的步伐,，帶著滿腔的熱情，我來到了我爸爸朋友家開的永寧車輛配件部進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐,。借著爸爸的關(guān)系,，我會(huì)很努力的在這里完成我的社會(huì)實(shí)踐的。本次實(shí)踐的內(nèi)容主要有,。第一,，學(xué)習(xí)銷售汽車零部件；第二,，了解有關(guān)于汽車部件的知識(shí),。

由于本次是我初次進(jìn)行社會(huì)性的實(shí)踐工作，其次又是第一次接觸銷售行業(yè)，剛開始叔叔在一邊耐心地給我講解,，這讓我很快就適應(yīng)了當(dāng)時(shí)的環(huán)境與很快就做上手了,。這頓時(shí)讓我覺得我這段時(shí)間會(huì)過得特別有滋味，而且還能學(xué)習(xí)到不少關(guān)于汽車的知識(shí),。

本次實(shí)踐活動(dòng),，第一天叔叔以為跟爸爸的關(guān)系，都沒怎么讓我干活,，可是來到這里就是學(xué)習(xí)的呀,。所以第一天叔叔先安排我進(jìn)行汽車部件的認(rèn)識(shí)，以方便我能很快地知道客戶所需要的零件在哪放,，并且對(duì)部分零部件,，叔叔還親自講解給我聽。很快第四天我就迎來了第一單生意,，該客戶是來買汽車空氣格的,。汽車空氣格，我還是第一次聽說這個(gè)名詞,，但是在叔叔的介紹下,，我知道了現(xiàn)在天氣越來越干燥，路上灰塵多,，要是空氣格太久不清理的話,，積塵太多的話會(huì)影響到過濾，洗車場(chǎng)是為了考慮到你的愛車空氣格沒有自己去經(jīng)常清理,，而幫你把它清理一下,，不過一般一個(gè)月清理一到兩次就可以了，跑得多的可以多清理一下,，多了也沒有壞處的,。不過要提醒的一點(diǎn)：空氣格取出來沒有熄火的話很容易吸東西進(jìn)去的，特別是毛巾之類的東西,。吸進(jìn)去了就很麻煩了,，所以要特別注意！這個(gè)客戶大概是其他汽車配件部的,，是來批發(fā)的,。很快，這門生意就談成了,，下面進(jìn)行的就是開發(fā)票了,，原來開發(fā)票也很有學(xué)問。第一,，字跡要清楚；第二，要認(rèn)真仔細(xì),，不然就會(huì)有所損失了,。叔叔很放心地讓我負(fù)責(zé)開發(fā)票，因?yàn)樗牢以诩乙步?jīng)常幫媽媽開發(fā)票,。送走了第一個(gè)客人,，接下來的就是有更多的客人來了，每一次叔叔都會(huì)給我介紹零部件的功能與為何容易損壞,，讓我對(duì)許多零部件都所了解,，經(jīng)過叔叔的教導(dǎo)，叔叔也開始讓我?guī)Э腿巳ヮI(lǐng)需要的汽車零部件,，同時(shí),，每單生意都進(jìn)行得好順利。

實(shí)踐期間,，我除了跟單之外,，我還請(qǐng)教了經(jīng)營(yíng)此行業(yè)有十幾年經(jīng)驗(yàn)的叔叔一些問題，因?yàn)槭迨逡步?jīng)營(yíng)汽車維修,，所以我詢問了我好久以前就想問的問題,，就是，汽車維修當(dāng)中,，汽車哪個(gè)部件是維修得最頻繁,，和最容易壞的。這也算是一個(gè)小小的調(diào)查實(shí)踐,，我認(rèn)真地記錄下叔叔所說的每一句話,，然后回家進(jìn)行網(wǎng)上對(duì)比，然后進(jìn)行整理,，結(jié)果如下,，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)車，還是進(jìn)口車中,，剎車皮,、空氣格、機(jī)油格,、保養(yǎng)系統(tǒng)的易損件是平時(shí)維修的汽車中比較常見的故障地方,。

剎車皮（片）的磨損情況取決于三方面因素，一是剎車皮的質(zhì)量,，即耐磨損程度,，只要不隨意在路邊店修理，進(jìn)正規(guī)4s店還放心的,。二是如經(jīng)常行駛于山區(qū)陡坡,，剎車使用頻繁（及經(jīng)常超載）的話磨損就快,，反之就慢。三是駕駛習(xí)慣,，訓(xùn)練有素的師傅駕車時(shí)能堅(jiān)持中速行駛,，遇障礙提前減速，—般不隨意亂踩一腳剎車,，這樣既省油又減少剎車皮的磨損,。—般情況下,，每行駛5——8萬(wàn)公里就應(yīng)換剎車皮,，因?yàn)檐嚺芰?萬(wàn)多公里才換算是駕技高手了。不過換了一次剎車皮后隨著行駛里程增加,，剎車盤（鼓）也逐漸磨損成溝槽或變形等原因,，剎車皮的使用里程也相應(yīng)縮短，剎車效果也逐步下降,，所以在以后的每次保養(yǎng)時(shí)也應(yīng)對(duì)剎車情況進(jìn)行檢查,，以策安全。

機(jī)油格,。通常稱為機(jī)油濾清器,，它隨著車型和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的不同而不同，有些車輛甚至有不止一個(gè)機(jī)油濾清器,。通常針對(duì)轎車來講,，它的機(jī)油濾清器多數(shù)是消耗品，只可以使用一次,。它的功能是過濾和儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中的水分,，雜質(zhì)，和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的金屬碎屑等雜物,。這樣一看,，在規(guī)定車輛行駛里程或發(fā)動(dòng)機(jī)工作小時(shí)達(dá)到后，更換機(jī)油格的時(shí)候最好更換新的機(jī)油以免舊機(jī)油格中的雜質(zhì)將新機(jī)油污染,，這樣比較妥當(dāng),。

同時(shí)我還了解了蓄電池是電氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵，在現(xiàn)代汽車上,，使用了大量的電氣裝置,，蓄電池工作不正常，將影響許多裝置的性能,。例如在自動(dòng)變速器的汽車上,，如果蓄電池不正常，將使這種汽車不能起步,。因此,，必須始終能獲得穩(wěn)定的供電,。輪胎要注意定期更換輪胎，一組輪胎再耐用,，也不能使用一輩子,，有些人工作輕松，車子的使用頻率較低,，一組輪胎使用幾年之后，胎面花紋表面上是完好無(wú)損的,，但實(shí)際上輪胎的性能也會(huì)隨年期的增加而慢慢老化,，質(zhì)量逐漸降低，如果沒有認(rèn)識(shí)這一點(diǎn),，自以為“表面看起來好好的”就表示輪胎沒問題那是錯(cuò)誤的看法,。發(fā)電機(jī)軸承現(xiàn)在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”，意思是只會(huì)換件,，不會(huì)維修,。其實(shí)，一些部件只要按規(guī)定維護(hù),，其壽命是可以大大延長(zhǎng)的,，發(fā)電機(jī)就是其中之一。一般來說,，當(dāng)車輛行駛6—8萬(wàn)公里后,，就應(yīng)檢修一下發(fā)電機(jī)，另外,，水泵,、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機(jī)的軸承也應(yīng)定期檢查,。

本次實(shí)踐既讓我學(xué)會(huì)了如何銷售產(chǎn)品,，又讓我對(duì)汽車部分部件有了更深入的了解，同時(shí),，我學(xué)到了一些學(xué)不到的東西,。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐,。我更懂得了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性,。我從中獲益良多，這對(duì)我今后的生活和學(xué)習(xí)都有很大程度上的啟發(fā),。這次的時(shí)間是一個(gè)開始,，也是一個(gè)起點(diǎn)，我相信這個(gè)起點(diǎn)將會(huì)促使我逐步走向社會(huì),，慢慢走向成熟,。

汽修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)300字篇十

汽車故障診斷與排除在大學(xué)四年級(jí)末的實(shí)習(xí)是我們專業(yè)在大學(xué)的最后一門實(shí)踐課,。回顧近四年的大學(xué)生涯,，各種實(shí)習(xí)課程印象最深刻,。在學(xué)院的實(shí)訓(xùn)樓里接觸到的對(duì)象和模型，讓我真切地感受到了在課堂上運(yùn)用各種專業(yè)理論的方式方法,。在動(dòng)手和熟悉操作的過程中,，自然會(huì)體會(huì)到把知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的過程。

現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門電子技術(shù),、機(jī)械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學(xué)科,。用各種方法和設(shè)備發(fā)現(xiàn)問題，排除故障,，不需要拆車,，才是真正的目的。在新技術(shù)的保證下,，車輛在使用中的維護(hù)和檢查效率大大提高,。

汽車制造和使用后，不可避免地會(huì)因各種原因發(fā)生故障,，改變汽車的動(dòng)力性能,、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性和安全性,。汽車故障有的是突發(fā)性的,，有的是逐漸形成的。汽車發(fā)生故障時(shí),，需要運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)知識(shí),，準(zhǔn)確、快速地診斷故障原因,，找出損壞的零部件,，盡快排除故障。

一般來說,，汽車故障分為以下幾種情況：易損件與零件的質(zhì)量差異,、汽車使用環(huán)境的影響、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響,、汽車故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等,。汽車故障廣泛存在于汽車制造、使用,、維護(hù)和修理的整個(gè)過程中,，所以我們應(yīng)該高度重視每一個(gè)環(huán)節(jié)，尤其是關(guān)注汽車在使用中的故障,，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除,，以減少使用中的事故,。

汽車的常見故障可以通過經(jīng)驗(yàn)、感官和儀器對(duì)汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來判斷,。常見故障主要包括：汽車性能異常,、汽車使用狀況異常、汽車噪音異常,、汽車異味,、汽車過熱、排氣煙色異常,、汽車漏氣,、汽車外觀異常、汽車行駛異常等,。

其中，汽車性能和工況異常是最嚴(yán)重的危害,。汽車的異常性能是汽車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性差,，主要表現(xiàn)在汽車明顯的低速和加速性能差；汽車消耗大量的燃料和油,。汽車乘坐舒適性差,，振動(dòng)和噪聲明顯增加。車輛操縱穩(wěn)定性差,，車輛容易跑偏,，車頭擺動(dòng)；剎車跑偏,、剎車距離長(zhǎng)或不剎車等,。汽車異常工況是指汽車在使用過程中突然出現(xiàn)的一些異常現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過程中突然熄火,；需要?jiǎng)x車時(shí),，汽車沒有剎車；冬天車發(fā)動(dòng)不起來,；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后無(wú)法啟動(dòng),；行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈；更有甚者,，汽車有爆胎和自燃火災(zāi),。癥狀明顯，原因復(fù)雜,，主要是車內(nèi)有未被注意到的故障,，發(fā)展成突發(fā)性損壞。

車輛故障有很多種,，有些很容易發(fā)現(xiàn)和排除,。然而,，隱藏在車身內(nèi)部或在長(zhǎng)期使用中逐漸凸顯的一些故障通常很難檢測(cè)到。不易察覺的故障,，隨著使用的增多,，最終會(huì)帶來不必要的損失。因此,，有效的診斷是一種經(jīng)濟(jì)安全的措施,，可以延長(zhǎng)車輛的使用壽命，提高車輛的可靠性,。

在實(shí)際應(yīng)用中,，有許多方法可以診斷車輛故障。汽車在行駛過程中發(fā)生故障時(shí),，駕駛員必須當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行檢查,、診斷和排除故障，使汽車能夠繼續(xù)行駛,。有些故障比較大或者比較復(fù)雜,，汽車駕駛員很難自行解決，應(yīng)該由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員進(jìn)行檢查,、診斷和排除,。汽車故障千變?nèi)f化，千奇百怪,，千變?nèi)f化,，但故障診斷的方法和步驟是確定的。只要基本方法正確,，思路清晰,，方法得當(dāng)，故障診斷很容易做出,。這些方法基本上可以概括為：觀察法,、聽覺法、測(cè)試法,、觸摸法,、嗅覺法、更換法,、儀器法,、分段檢查法、局部拆裝法等,。這些方法的應(yīng)用應(yīng)以理論為指導(dǎo),；充分了解汽車的使用和保養(yǎng)，充分了解故障的發(fā)生。對(duì)于車上比較簡(jiǎn)單的故障,，只有靠經(jīng)驗(yàn)和感官才能找到原因和位置,；疑難故障只能通過儀器和專用故障診斷設(shè)備來發(fā)現(xiàn)。如果有儀器設(shè)備,，就要用好,。在使用中，應(yīng)結(jié)合維護(hù)經(jīng)驗(yàn),，靈活運(yùn)用這些故障診斷方法,，對(duì)故障進(jìn)行綜合評(píng)估。如果你在診斷中實(shí)踐和積累經(jīng)驗(yàn),，你將能夠自由地應(yīng)用它,。

在我們的實(shí)踐中，我們主要接觸到使用各種電子設(shè)備檢測(cè)車輛的問題,。這些設(shè)備的使用原理是觀察法和分段檢查法來診斷故障,。

所謂觀察法，就是汽車機(jī)械師根據(jù)汽車用戶指出的故障位置,，仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象,，然后對(duì)故障做出判斷。這是目前廣泛使用的最基本,、最有效的故障診斷方法。

在觀察的過程中,，也要運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)和理論進(jìn)行縝密的思考和論證,，不要草率行事，被表面現(xiàn)象所迷惑,。有些現(xiàn)象不是有經(jīng)驗(yàn)的人一下子就能看清楚的,，要多看幾遍，仔細(xì)觀察,，才能從外到內(nèi)看透故障現(xiàn)象,。

所以要在觀察的同時(shí)，借用其他方法逐一驗(yàn)證,。結(jié)合推理得出最終結(jié)果,。

與觀察法相比，分段檢查法更有根據(jù),。

所謂分段檢查法,，就是汽車機(jī)械師根據(jù)線路、管路,、工作路線等具有系統(tǒng)屬性的東西來檢查故障,。檢查可根據(jù)從電源沿系統(tǒng)到致動(dòng)器的路線進(jìn)行，或從后向前進(jìn)行。

汽修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)300字篇十一

“時(shí)光飛逝,，日月如梭,。”轉(zhuǎn)眼間,，時(shí)間悄悄從我手中溜走,。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了很多東西,；同時(shí)對(duì)我有很深的感情,；為我以后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)期間,，掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī),、底盤、車身,、電氣設(shè)備的使用,、維護(hù)、調(diào)整和安裝的標(biāo)準(zhǔn)方法,。也懂汽車檢測(cè)維修系統(tǒng),；熟悉汽車各部分；并掌握了檢測(cè)工具的使用,；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡(jiǎn)單技巧,。

實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都很重要。通過實(shí)踐和我們所學(xué)的理論相結(jié)合,，很容易理解和學(xué)好這個(gè)專業(yè),。總之,，雖然實(shí)習(xí)很枯燥,，但是學(xué)到了更多的技能。

在實(shí)踐中,，大師告訴我們,，要想學(xué)好這個(gè)專業(yè)，必須有很強(qiáng)的實(shí)踐技能,，所以要求我們動(dòng)手勤奮,，操作熟練，掌握實(shí)踐技能,。同時(shí)也要求勤于思考,，善于把所學(xué)與實(shí)踐、與生產(chǎn),、與生活結(jié)合起來,，不斷總結(jié),，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個(gè)有技術(shù)能力的合格人才,，才能學(xué)好這個(gè)專業(yè),。

這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多知識(shí),，我就不舉例了,。但我知道，我們的工作線需要真正的技能,，不怕苦不怕臟,，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正做好這份工作,。

看到老爺們一個(gè)個(gè)油頭粉面,，黑手，從早干到晚,，干得丈夫都有點(diǎn)縮水,。但是，如果選擇這個(gè)專業(yè),，一定要做好,。子曰：“三百六十行，每行出狀元”,。無(wú)論什么工作統(tǒng)計(jì)都不容易,，不簡(jiǎn)單，怎么做到不痛苦,？在學(xué)習(xí)中我明白,，只有虛心請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老師，多動(dòng)動(dòng)手動(dòng)腦,，才能做好這份工作。