我們在一些事情上受到啟發(fā)后,，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來,，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學(xué)習(xí),、工作生活狀態(tài),。心得體會對于我們是非常有幫助的,，可是應(yīng)該怎么寫心得體會呢,？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧。

汽修實(shí)訓(xùn)心得體會200字 汽修實(shí)訓(xùn)心得體會1000字篇一

東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個擁有東風(fēng)雪鐵龍定點(diǎn),、配套直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架,、烤漆房等,，使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的維修車間,，設(shè)置24個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運(yùn)行的安全保證,。東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四s店,，銷售服務(wù)的車型有富康、愛麗舍,，賽納,，世嘉，薩拉畢加索,，凱旋,、c2，c4,，c5,，共九種車型

1.通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具,。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗(yàn)

3,，開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程

4.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

現(xiàn)在越高檔的車,，其電控部分越復(fù)雜,，傳感器越多，其線路非常繁多,。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途,。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小,、孔位、顏色等特征,。

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口,、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件,。

總的來說這次實(shí)習(xí)給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合。

從以開始到維修車間,，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個良好的開始,，在整個實(shí)習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班,、下班,，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽,，

這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個寶貴的人生經(jīng)歷,，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運(yùn)用,。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸,，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用,。從這次實(shí)習(xí)中,，我體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的,，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€行業(yè)做深入地了解,，對專業(yè)技能有較大的提高,，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的,。

實(shí)習(xí)中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認(rèn)識：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn),，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實(shí)

汽修實(shí)訓(xùn)心得體會200字 汽修實(shí)訓(xùn)心得體會1000字篇二

我在xx有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí),。在來這一個多月的工夫里,，我對汽車維修效勞站的、零部件供給,、售后效勞,、維修以設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī),、車身校正架,、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀,、點(diǎn)火測試儀等,，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。

1.經(jīng)過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,，鞏固專業(yè)思想,，激起進(jìn)修熱情,。

2.切身理解山東汽車效勞市場現(xiàn)狀

3.熟悉汽車修繕環(huán)境,、修繕工具。為將來任務(wù)打下根底,。

4.經(jīng)過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo),，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證,、深化,、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析,、處理工程實(shí)際成績的能力,，為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底,。

5.維修實(shí)習(xí)是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉,。在整個實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動先生的客觀能動性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察,、理論,，使本人的動手能力得到進(jìn)步。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國際,、外購進(jìn)一批保守的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀,、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀、atf主動循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?/p>

擁有完美的維修效勞流程，流程如下：

(一)汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：

干凈汽車表面,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求,。檢查喇叭,、燈光能否完全、有效,，安裝能否結(jié)實(shí),。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí),。檢查輪胎氣壓能否充足,，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動發(fā)動機(jī)后,，觀察儀表任務(wù)能否正常,，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響,。檢查車輛有

汽修實(shí)訓(xùn)心得體會200字 汽修實(shí)訓(xùn)心得體會1000字篇三

光陰似箭，歲月如梭,，從xx年xx月9日到現(xiàn)在進(jìn)入西部公汽已經(jīng)將近一年的時間了,，一年的努力付出，在廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和師傅的精心指導(dǎo)下,，我漸漸的學(xué)到了很多東西,，不管在為人處事方面，還是在維修技術(shù)方面,，都大有長進(jìn),。

xx年xx月9日，我依舊還清晰的記得,。一年前的我,，捏著一個包就進(jìn)了xx修理廠，在經(jīng)過廠領(lǐng)導(dǎo)的精心安排之后,，我被安排到了電工班,，此時的我當(dāng)時對車輛一無所知，只能跟著師傅們跑腿,，拿工具,，經(jīng)過自己的虛心學(xué)習(xí)和師傅們的熱情教導(dǎo)，一個月之后,，我開始對車輛的各個電器部件都大致的有所了解,，當(dāng)時師傅就讓我拆裝、保養(yǎng),、維修發(fā)電機(jī)與起動機(jī),，因?yàn)檫@是作為電工的基本要求，所以,，當(dāng)時我就下定決心不怕苦,，不怕臟，不怕累,，用心學(xué)，用心記,，積極的去為基本要求而打好基礎(chǔ),。

同時，也對車輛的空調(diào),、燈光,、線路、緩速器,、abs,、底盤,。都有所了解它們其中的工作原理和做有基本的維修。但是在關(guān)于電路,，底盤等方面還是存在大有不足,，但在今后我還是會一如既往的去虛心去接受別人的意見，虛心的向師傅師兄們請教,。

都說虛心使人進(jìn)步,，驕傲使人落后，我雖然才經(jīng)過一年的努力學(xué)習(xí)與鉆研,，才對車輛有所了解,，但學(xué)海無涯，在今后的日子中我還會繼續(xù)的虛心向師傅學(xué)習(xí),，才能做到精益求精,，才能做到笨鳥先飛，同時自己也會去獨(dú)立思考其中的原理,，獨(dú)自—摸索其中的奧妙,，這樣才能使自己的技術(shù)有所提高。要相信自己,，只要努力付出就會取得相應(yīng)的回報(bào),，一定會青出于藍(lán)而勝勝于藍(lán)。

在此非常感謝廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)與師傅的精心指點(diǎn),，今后必定努力工作,，踏踏實(shí)實(shí)的工作，積極的做好帶頭作用,，做一名合格的員工,，也有所做的不對的地方請多多指點(diǎn)，絕不會辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)與師傅對我的期望,。

汽修實(shí)訓(xùn)心得體會200字 汽修實(shí)訓(xùn)心得體會1000字篇四

突然,，兩個月的實(shí)習(xí)就要結(jié)束了?；仡檭蓚€月的實(shí)習(xí),，感觸很深，收獲也很多,。這兩個月來,，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和指導(dǎo)下，通過自己的不懈努力,，我學(xué)到了自己難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會感悟,。我將從以下幾個方面總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)和體會：

在汽車維修工程教育實(shí)習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲取新知識,、掌握方法,、提高能力,、解決問題的重要途徑和方法，以理論武裝頭腦,、指導(dǎo)實(shí)踐,、促進(jìn)工作。積極主動的思考,，積極將自己已有的知識運(yùn)用到社會實(shí)踐中,，從而檢驗(yàn)知識在實(shí)踐中的有用性。我從兩個月的實(shí)習(xí)中得到的感受是,，我們在學(xué)校里學(xué)到了很多理論知識,，但是很少用到社會實(shí)踐中，以至于理論和實(shí)踐大脫節(jié),，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向,，學(xué)不到用。同時,，在工作中不斷學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己不足的有效途徑,。信息時代，社會在變,，人也在變,，所以有一天不學(xué)習(xí)，就會落后,。通過這兩個月的實(shí)踐,，結(jié)合汽車維修工程教育崗位的實(shí)際情況，對汽車維修工程教育崗位的政策,、管理制度和工作制度進(jìn)行了認(rèn)真研究,，使工作中的難點(diǎn)有了最有力的武器來解決。通過對這些工作規(guī)定的學(xué)習(xí),，進(jìn)一步加深了對各項(xiàng)工作的認(rèn)識,，能夠?qū)嵤虑笫堑亻_展各項(xiàng)工作。

在汽車維修工程教育工作中,，我以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對待每一份工作,。剛開始因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)和了解，覺得在汽車維修工程教育這個崗位上找不到事情做,，鍛煉,，但很快就從自己身上尋找原因，與同事溝通,，認(rèn)識到自己的不足，以至于很快改變了自己的角色和工作定位,。為了讓自己熟悉工作,，盡快進(jìn)入角色,，一方面花時間查看相關(guān)資料，熟悉工作職責(zé),，另一方面虛心征求領(lǐng)導(dǎo)和同事的意見,，讓自己對汽車維修工程教育的工作有一個比較系統(tǒng)全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)汽車維修工程教育的實(shí)際情況,，結(jié)合自身優(yōu)勢,，把握工作重點(diǎn)和難點(diǎn)，全力以赴完成汽車維修工程教育任務(wù),。在我兩個月的實(shí)習(xí)期間,，我經(jīng)常受到同事的表揚(yáng)和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。

從大學(xué)門口到汽車維修工程教育崗位,，我很難適應(yīng)剛開始的角色轉(zhuǎn)變,，找不到問題，解決不了問題,，覺得沒什么可做的,，有點(diǎn)失望，最初的熱情也淡了,，根本找不到方向,。但是，我還是努力保持原來的熱情,，想做有用的事情,，堅(jiān)持做一些雜活，幫同事做各種工作,。我慢慢找到了自己的角色,，明白了自己該做什么。這是熱情的問題,。只要我保持極大的熱情,，我相信我會得到認(rèn)可。如果我什么都做不了,，我也做不好,，也只有你愿意做。改變自己的角色,，從學(xué)生變成職員,，不僅僅是角色的改變，更是觀念的改變,。

在車間里,，我可以得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，按時完成上級交辦的所有工作,，同時,，我可以積極協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作,。個人能力只有融入團(tuán)隊(duì)才能實(shí)現(xiàn)。實(shí)習(xí)期間,，我充分認(rèn)識到團(tuán)隊(duì)精神的重要性,。

團(tuán)隊(duì)的本質(zhì)是共同進(jìn)步。沒有共同的進(jìn)步和相互的合作,，團(tuán)隊(duì)就像一團(tuán)亂麻,。如果我們互相合作，團(tuán)隊(duì)就會一起工作,，成為一個強(qiáng)大的集體,。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作小組混為一談，但兩者有本質(zhì)的區(qū)別,。優(yōu)秀的工作小組和團(tuán)隊(duì)一樣,，具有分享信息、想法和創(chuàng)造力,、共同決策幫助每個成員更好地工作,、強(qiáng)化個人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。而工作組主要是將工作目標(biāo)分解成個人,，本質(zhì)上是關(guān)注個人的目標(biāo)和責(zé)任,。工作組的目標(biāo)只是單個目標(biāo)的簡單總和，工作組成員不會對超出自己義務(wù)的結(jié)果負(fù)責(zé),，也不會嘗試許多成員共同工作帶來的增值效應(yīng),。

汽修實(shí)訓(xùn)心得體會200字 汽修實(shí)訓(xùn)心得體會1000字篇五

終于放寒假了，面對這回余天的假期,，真不知怎樣打發(fā),，與其玩樂還不如做些有意義的事，經(jīng)人介紹,，我來到了特步銷售服務(wù)店,，開始了二周的學(xué)習(xí)實(shí)踐。

第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內(nèi)容一無所知店里的主管領(lǐng)導(dǎo)便給我找了個師傅,，他是個鈑金工,，叫馬龍，人很和善,，讓我叫他龍哥就好,，龍哥說我什么都不會，所以先學(xué)鈑金以便對車有個大概的了解,。

由于是第一天我的積極性特高,，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥,，干什么都笨手笨腳的,，也做錯了不少,，不過龍哥從不斥責(zé)我而是細(xì)心的教我,，車間里的站一直都開著，所以車間很冷,，溫度和外面相差無凡,，才半天的時間于凍得就麻了，但是一進(jìn)烤漆房,，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋,，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯,，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了,，下午可比上午強(qiáng)多了，不那么笨手笨腳的了,，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識,。一天的時間很快就結(jié)束了，回到家,，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時,，不免覺得愧疚，不過心里還是美美的,，一天的時間,，我學(xué)會了很多認(rèn)識了各種從前不知為何物的修車工具，對車身框架有了一個大概的認(rèn)識,。

在師傅的教導(dǎo)下,，才三天我便可以一個人拆卸車門，給車更換玻璃了,，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感,。

眨眼間一個禮拜的時間就過去了，我從鈑金部門換到機(jī)修部門,，開始學(xué)習(xí)發(fā)動機(jī),，變速箱等部件的知識，在這里我認(rèn)識了一個同樣是軍需學(xué)院汽車系畢業(yè)的師傅,，他同樣細(xì)心的教我,，各部件的構(gòu)成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內(nèi)行,，并且還學(xué)會了電腦檢測車輛故障,。

兩個禮拜很快就過去了，我因?yàn)橛袆e的事不得不離開了恒達(dá)銷售店。在恒達(dá)的半個月里,，我學(xué)習(xí)了汽車各部件的常識,，為既將開設(shè)的《汽車構(gòu)造》課程打下了基礎(chǔ)。此外,，還學(xué)會了很多別的知識,，學(xué)會了處事的態(tài)度，建立了正確的人生觀,，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助,。

汽修實(shí)訓(xùn)心得體會200字 汽修實(shí)訓(xùn)心得體會1000字篇六

今年的3月份學(xué)校安排我們?nèi)グ部凳续欉_(dá)汽修廠去實(shí)習(xí)，我的實(shí)習(xí)時間為4個月,，我在修理廠實(shí)習(xí)的是汽車機(jī)修技術(shù),，我通過此次實(shí)習(xí)使我收獲到了很多東西，進(jìn)一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識,，增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力,，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車修理行業(yè)的門檻,。

在實(shí)習(xí)中,，我掌握了汽車的發(fā)動機(jī)、底盤,，車身和電器設(shè)備的使用,、維護(hù)、調(diào)整,、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測,，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能,，實(shí)習(xí)對我們每個人都是非常重要的,，通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論知識相結(jié)合，就變得容易多了,，就能把這一門專業(yè)學(xué)好,，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù),。

在實(shí)習(xí)中,，師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能,，因此要求我們要勤于動手,，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能,。同時還要勤于思考,，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合,，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系,，并不斷歸納,、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力,，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才,，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。

這次實(shí)習(xí),，我學(xué)到了很多的知識,，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù),，并且還要不怕苦，不怕臟,，才能成為真正的技術(shù)人才,，才能真正的干好這一行。

看見師傅一個個身著的油裝,，雙手油黑,，一天從早干到晚，如此辛苦,，我自己卻有點(diǎn)退縮了,，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行,?？鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作都不是輕松而簡單的,，不吃苦怎么能行啊!在實(shí)習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教，并且自己多動手,、動腦才能精益求精的干好這門工作,。

雖然我們在這家汽車修理廠實(shí)習(xí)的時間很短，但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù),。雖然中途也想過要放棄,，但我還是堅(jiān)持下來了，在修理廠實(shí)習(xí)的時間已過過去了很久,，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新,，就好像是剛結(jié)束的一樣，現(xiàn)在的我對汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣,，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用,。

感謝學(xué)校,，感謝修理廠，是他們給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會,，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè),。

汽修實(shí)訓(xùn)心得體會200字 汽修實(shí)訓(xùn)心得體會1000字篇七

俗話說：“實(shí)踐出真知！”而在汽修這樣一門技術(shù)型的崗位上,，實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)更是我們工作的根本,。作為一名大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生，在畢業(yè)之際,，我通過自身的甄選和努力,，最終來到了xx汽修，開始了自己的社會實(shí)踐工作,。

回顧這三個月,，作為一名實(shí)習(xí)學(xué)徒，在工作的每一天都十分的辛苦,，有很多活要干,。但經(jīng)歷了這份體會，我不僅熟悉了汽修工作的環(huán)境,，鍛煉了自己的身體,。更重要的是，通過師傅不時的指點(diǎn),，我大大提高了自我的工作能力,，取得了不少的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)！以下是我此次的'實(shí)習(xí)心得：

作為一名應(yīng)屆大學(xué)生,，這是我第一次正式的來到校外的社會環(huán)境和工作,，為此對身邊環(huán)境中的許多問題都不夠了解的地方，雖然感到陌生,，但社會的新環(huán)境也讓我感到十分的好奇,。

此外，在工作的地方,，我也了解到了很多關(guān)于工作的事情,，并通過積極的學(xué)習(xí)和溝通，熟悉了環(huán)境,，并與師傅以及其他前輩友好相處,，讓自己漸漸融入了這里的環(huán)境，適應(yīng)了生活中的變化,。

在實(shí)習(xí)的工作中,，我最直接的感受就是——累！汽修是一門技術(shù)工作,，更是一份體力工作,。尤其是對于實(shí)習(xí)生的我們而言,，在經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)都沒有得到認(rèn)可的情況下，我們只能負(fù)責(zé)一些基礎(chǔ)的體力勞動,。

當(dāng)然,，在體力工作的同時，我通過自我的觀察和對師傅的請教,，在工作方面也在一點(diǎn)一點(diǎn)的累積知識,，提高自己的專業(yè)能力和基礎(chǔ)。逐漸的,，在實(shí)習(xí)中我開始負(fù)責(zé)一些簡單的任務(wù),，并在師傅的指點(diǎn)下進(jìn)行更多的鍛煉。

在這次的實(shí)習(xí)中,，我真正體會到了社會和工作,，對自己今后要生活和發(fā)展的地方都有了更深刻的了解。當(dāng)然,，作為一名學(xué)生,，這次實(shí)對我而言，更重要的是讓我認(rèn)識到了自己的不足,，認(rèn)識到了自己在過去所學(xué)習(xí)的知識的片面和匱乏。這些缺少的經(jīng)驗(yàn),，我都需要在真正的工作和社會中學(xué)習(xí),，收獲。

如今,，漫長的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,，雖然我現(xiàn)在的仍只是一名初出茅廬的學(xué)生，但在社會中走過一遭后,，我的思想和目標(biāo)都已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變,。我會積極的改進(jìn)自己，提升自己,！以更熱情的態(tài)度去面對今后的人生,！我一定能創(chuàng)造出更加出色的未來！

汽修實(shí)訓(xùn)心得體會200字 汽修實(shí)訓(xùn)心得體會1000字篇八

在這一個月里,，我對汽車銷售,、零部件供應(yīng)、售后服務(wù),、維修和信息反饋有了一定的了解和深刻的體會,。—汽車銷售服務(wù)有限公司是豐田定點(diǎn)配套直供的一流維修設(shè)備,。

最初在公司從事汽車漆面的保養(yǎng),，比如拋光,、鈾封、涂膜等,。當(dāng)初因?yàn)椴皇炀毷褂脪伖鈾C(jī),，工作中的很多問題都無法解決。后來在同一時間的幫助下,，逐漸學(xué)會了使用技巧,。上班輕松多了。其實(shí)汽車維修是一項(xiàng)比較簡單的工作,，技術(shù)含量不高,。最重要的是“小心”。我對汽車美容工作者實(shí)施了以下原則：

1,、耐心細(xì)致：車美是一項(xiàng)精細(xì)的工作,，類似于工藝品的加工制作。我一定要有耐心,，不斷進(jìn)步,。粗心容易出錯，稍有疏忽就會在角落留下污點(diǎn),。

2,、求穩(wěn)避災(zāi)：如果車被打磨或打磨過度，原有漆面會受損,，難以補(bǔ)救,。所以，出現(xiàn)問題,，我就停下來,，計(jì)劃，然后繼續(xù)運(yùn)營,。

3,、輕拿輕放，避重就輕：做美容工作時,，根據(jù)零件和材料選擇產(chǎn)品,，做好檢測和試用工作。首選柔軟,、稀釋或微切產(chǎn)品,。試著以低速檔和小力度開始試驗(yàn)操作，直到速度和力度達(dá)到要求,。

4,、使用前試用：為了保證操作要求，我會在全面操作前,，在隱蔽的地方進(jìn)行小面積的測試,，以便掌握情況,，正確使用產(chǎn)品，優(yōu)化操作方法,。

通過現(xiàn)場維修見習(xí)和員工交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和豐富了理論知識,，培養(yǎng)了分析和解決實(shí)際問題的能力,，為后續(xù)畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

汽修實(shí)訓(xùn)心得體會200字 汽修實(shí)訓(xùn)心得體會1000字篇九

伴著放假的步伐,，帶著滿腔的熱情,，我來到了我爸爸朋友家開的永寧車輛配件部進(jìn)行社會實(shí)踐。借著爸爸的關(guān)系,，我會很努力的在這里完成我的社會實(shí)踐的,。本次實(shí)踐的內(nèi)容主要有。第一,，學(xué)習(xí)銷售汽車零部件,；第二，了解有關(guān)于汽車部件的知識,。

由于本次是我初次進(jìn)行社會性的實(shí)踐工作,，其次又是第一次接觸銷售行業(yè)，剛開始叔叔在一邊耐心地給我講解,，這讓我很快就適應(yīng)了當(dāng)時的環(huán)境與很快就做上手了,。這頓時讓我覺得我這段時間會過得特別有滋味，而且還能學(xué)習(xí)到不少關(guān)于汽車的知識,。

本次實(shí)踐活動，第一天叔叔以為跟爸爸的關(guān)系,，都沒怎么讓我干活,，可是來到這里就是學(xué)習(xí)的呀。所以第一天叔叔先安排我進(jìn)行汽車部件的認(rèn)識,，以方便我能很快地知道客戶所需要的零件在哪放,，并且對部分零部件，叔叔還親自講解給我聽,。很快第四天我就迎來了第一單生意,，該客戶是來買汽車空氣格的。汽車空氣格,，我還是第一次聽說這個名詞,，但是在叔叔的介紹下，我知道了現(xiàn)在天氣越來越干燥,，路上灰塵多,，要是空氣格太久不清理的話,，積塵太多的話會影響到過濾，洗車場是為了考慮到你的愛車空氣格沒有自己去經(jīng)常清理,，而幫你把它清理一下,，不過一般一個月清理一到兩次就可以了，跑得多的可以多清理一下,，多了也沒有壞處的,。不過要提醒的一點(diǎn)：空氣格取出來沒有熄火的話很容易吸東西進(jìn)去的，特別是毛巾之類的東西,。吸進(jìn)去了就很麻煩了,，所以要特別注意！這個客戶大概是其他汽車配件部的,，是來批發(fā)的,。很快，這門生意就談成了,，下面進(jìn)行的就是開發(fā)票了,，原來開發(fā)票也很有學(xué)問。第一,，字跡要清楚,；第二，要認(rèn)真仔細(xì),，不然就會有所損失了,。叔叔很放心地讓我負(fù)責(zé)開發(fā)票，因?yàn)樗牢以诩乙步?jīng)常幫媽媽開發(fā)票,。送走了第一個客人,，接下來的就是有更多的客人來了，每一次叔叔都會給我介紹零部件的功能與為何容易損壞,，讓我對許多零部件都所了解,，經(jīng)過叔叔的教導(dǎo)，叔叔也開始讓我?guī)Э腿巳ヮI(lǐng)需要的汽車零部件,，同時,，每單生意都進(jìn)行得好順利。

實(shí)踐期間,，我除了跟單之外,，我還請教了經(jīng)營此行業(yè)有十幾年經(jīng)驗(yàn)的叔叔一些問題，因?yàn)槭迨逡步?jīng)營汽車維修,，所以我詢問了我好久以前就想問的問題,，就是，汽車維修當(dāng)中，汽車哪個部件是維修得最頻繁,，和最容易壞的,。這也算是一個小小的調(diào)查實(shí)踐，我認(rèn)真地記錄下叔叔所說的每一句話,，然后回家進(jìn)行網(wǎng)上對比,，然后進(jìn)行整理，結(jié)果如下,，無論是國產(chǎn)車,，還是進(jìn)口車中，剎車皮,、空氣格,、機(jī)油格、保養(yǎng)系統(tǒng)的易損件是平時維修的汽車中比較常見的故障地方,。

剎車皮（片）的磨損情況取決于三方面因素,，一是剎車皮的質(zhì)量，即耐磨損程度,，只要不隨意在路邊店修理,，進(jìn)正規(guī)4s店還放心的。二是如經(jīng)常行駛于山區(qū)陡坡,，剎車使用頻繁（及經(jīng)常超載）的話磨損就快,，反之就慢。三是駕駛習(xí)慣,，訓(xùn)練有素的師傅駕車時能堅(jiān)持中速行駛,，遇障礙提前減速，—般不隨意亂踩一腳剎車,，這樣既省油又減少剎車皮的磨損,。—般情況下,，每行駛5——8萬公里就應(yīng)換剎車皮,，因?yàn)檐嚺芰?萬多公里才換算是駕技高手了。不過換了一次剎車皮后隨著行駛里程增加,，剎車盤（鼓）也逐漸磨損成溝槽或變形等原因，剎車皮的使用里程也相應(yīng)縮短,，剎車效果也逐步下降,，所以在以后的每次保養(yǎng)時也應(yīng)對剎車情況進(jìn)行檢查，以策安全,。

機(jī)油格,。通常稱為機(jī)油濾清器，它隨著車型和發(fā)動機(jī)型號的不同而不同,，有些車輛甚至有不止一個機(jī)油濾清器,。通常針對轎車來講,，它的機(jī)油濾清器多數(shù)是消耗品，只可以使用一次,。它的功能是過濾和儲存發(fā)動機(jī)機(jī)油中的水分,，雜質(zhì)，和發(fā)動機(jī)磨損的金屬碎屑等雜物,。這樣一看,，在規(guī)定車輛行駛里程或發(fā)動機(jī)工作小時達(dá)到后，更換機(jī)油格的時候最好更換新的機(jī)油以免舊機(jī)油格中的雜質(zhì)將新機(jī)油污染,，這樣比較妥當(dāng),。

同時我還了解了蓄電池是電氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵，在現(xiàn)代汽車上,，使用了大量的電氣裝置,，蓄電池工作不正常，將影響許多裝置的性能,。例如在自動變速器的汽車上,，如果蓄電池不正常，將使這種汽車不能起步,。因此,，必須始終能獲得穩(wěn)定的供電。輪胎要注意定期更換輪胎,，一組輪胎再耐用,，也不能使用一輩子，有些人工作輕松,，車子的使用頻率較低,，一組輪胎使用幾年之后，胎面花紋表面上是完好無損的,，但實(shí)際上輪胎的性能也會隨年期的增加而慢慢老化,，質(zhì)量逐漸降低，如果沒有認(rèn)識這一點(diǎn),，自以為“表面看起來好好的”就表示輪胎沒問題那是錯誤的看法,。發(fā)電機(jī)軸承現(xiàn)在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”，意思是只會換件,，不會維修,。其實(shí)，一些部件只要按規(guī)定維護(hù),，其壽命是可以大大延長的,，發(fā)電機(jī)就是其中之一。一般來說，當(dāng)車輛行駛6—8萬公里后,，就應(yīng)檢修一下發(fā)電機(jī),，另外，水泵,、轉(zhuǎn)向助力泵,、空調(diào)壓縮機(jī)的軸承也應(yīng)定期檢查。

本次實(shí)踐既讓我學(xué)會了如何銷售產(chǎn)品,，又讓我對汽車部分部件有了更深入的了解,，同時，我學(xué)到了一些學(xué)不到的東西,。要學(xué)會從實(shí)踐中學(xué)習(xí),，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。我更懂得了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性,。我從中獲益良多,，這對我今后的生活和學(xué)習(xí)都有很大程度上的啟發(fā)。這次的時間是一個開始,，也是一個起點(diǎn),，我相信這個起點(diǎn)將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟,。

汽修實(shí)訓(xùn)心得體會200字 汽修實(shí)訓(xùn)心得體會1000字篇十

“時光飛逝,，日月如梭?！鞭D(zhuǎn)眼間,，時間悄悄從我手中溜走。在這一個多月的實(shí)習(xí)中,，我體會到了很多東西,；同時對我有很深的感情；為我以后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ),。

實(shí)習(xí)期間,，掌握了汽車發(fā)動機(jī)、底盤,、車身,、電氣設(shè)備的使用、維護(hù),、調(diào)整和安裝的標(biāo)準(zhǔn)方法,。也懂汽車檢測維修系統(tǒng)；熟悉汽車各部分,；并掌握了檢測工具的使用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡單技巧。

實(shí)習(xí)對我們每個人都很重要,。通過實(shí)踐和我們所學(xué)的理論相結(jié)合,，很容易理解和學(xué)好這個專業(yè)?？傊?，雖然實(shí)習(xí)很枯燥，但是學(xué)到了更多的技能,。

在實(shí)踐中,，大師告訴我們，要想學(xué)好這個專業(yè),，必須有很強(qiáng)的實(shí)踐技能,，所以要求我們動手勤奮，操作熟練,，掌握實(shí)踐技能,。同時也要求勤于思考，善于把所學(xué)與實(shí)踐,、與生產(chǎn),、與生活結(jié)合起來，不斷總結(jié),，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力,。這樣才能成為一個有技術(shù)能力的合格人才，才能學(xué)好這個專業(yè),。

這次實(shí)習(xí),，我學(xué)到了很多知識，我就不舉例了,。但我知道,，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕臟,，才能成為真正的技術(shù)人才,，才能真正做好這份工作。

看到老爺們一個個油頭粉面,，黑手,，從早干到晚，干得丈夫都有點(diǎn)縮水,。但是,，如果選擇這個專業(yè)，一定要做好,。子曰：“三百六十行,，每行出狀元”,。無論什么工作統(tǒng)計(jì)都不容易，不簡單,，怎么做到不痛苦,？在學(xué)習(xí)中我明白，只有虛心請教有經(jīng)驗(yàn)的老師,，多動動手動腦,，才能做好這份工作。

汽修實(shí)訓(xùn)心得體會200字 汽修實(shí)訓(xùn)心得體會1000字篇十一

汽車故障診斷與排除在大學(xué)四年級末的實(shí)習(xí)是我們專業(yè)在大學(xué)的最后一門實(shí)踐課,?；仡櫧哪甑拇髮W(xué)生涯，各種實(shí)習(xí)課程印象最深刻,。在學(xué)院的實(shí)訓(xùn)樓里接觸到的對象和模型,，讓我真切地感受到了在課堂上運(yùn)用各種專業(yè)理論的方式方法。在動手和熟悉操作的過程中,，自然會體會到把知識運(yùn)用到實(shí)際的過程,。

現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門電子技術(shù)、機(jī)械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學(xué)科,。用各種方法和設(shè)備發(fā)現(xiàn)問題,，排除故障，不需要拆車,，才是真正的目的,。在新技術(shù)的保證下，車輛在使用中的維護(hù)和檢查效率大大提高,。

汽車制造和使用后,，不可避免地會因各種原因發(fā)生故障，改變汽車的動力性能,、經(jīng)濟(jì)性,、操縱穩(wěn)定性和安全性。汽車故障有的是突發(fā)性的,，有的是逐漸形成的,。汽車發(fā)生故障時，需要運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)知識,，準(zhǔn)確,、快速地診斷故障原因，找出損壞的零部件,，盡快排除故障,。

一般來說，汽車故障分為以下幾種情況：易損件與零件的質(zhì)量差異,、汽車使用環(huán)境的影響,、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響,、汽車故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等。汽車故障廣泛存在于汽車制造,、使用,、維護(hù)和修理的整個過程中，所以我們應(yīng)該高度重視每一個環(huán)節(jié),，尤其是關(guān)注汽車在使用中的故障，并及時發(fā)現(xiàn)和排除,，以減少使用中的事故,。

汽車的常見故障可以通過經(jīng)驗(yàn)、感官和儀器對汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來判斷,。常見故障主要包括：汽車性能異常,、汽車使用狀況異常、汽車噪音異常,、汽車異味,、汽車過熱、排氣煙色異常,、汽車漏氣,、汽車外觀異常、汽車行駛異常等,。

其中,，汽車性能和工況異常是最嚴(yán)重的危害。汽車的異常性能是汽車動力性和經(jīng)濟(jì)性差,，主要表現(xiàn)在汽車明顯的低速和加速性能差,；汽車消耗大量的燃料和油。汽車乘坐舒適性差,，振動和噪聲明顯增加,。車輛操縱穩(wěn)定性差，車輛容易跑偏,，車頭擺動,；剎車跑偏、剎車距離長或不剎車等,。汽車異常工況是指汽車在使用過程中突然出現(xiàn)的一些異?，F(xiàn)象：發(fā)動機(jī)在行駛過程中突然熄火；需要剎車時,，汽車沒有剎車,；冬天車發(fā)動不起來；發(fā)動機(jī)熄火后無法啟動,；行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈,；更有甚者,，汽車有爆胎和自燃火災(zāi)。癥狀明顯,，原因復(fù)雜,，主要是車內(nèi)有未被注意到的故障，發(fā)展成突發(fā)性損壞,。

車輛故障有很多種,，有些很容易發(fā)現(xiàn)和排除。然而,，隱藏在車身內(nèi)部或在長期使用中逐漸凸顯的一些故障通常很難檢測到,。不易察覺的故障，隨著使用的增多,，最終會帶來不必要的損失,。因此，有效的診斷是一種經(jīng)濟(jì)安全的措施,，可以延長車輛的使用壽命,，提高車輛的可靠性。

在實(shí)際應(yīng)用中,，有許多方法可以診斷車輛故障,。汽車在行駛過程中發(fā)生故障時，駕駛員必須當(dāng)場進(jìn)行檢查,、診斷和排除故障,，使汽車能夠繼續(xù)行駛。有些故障比較大或者比較復(fù)雜,，汽車駕駛員很難自行解決,，應(yīng)該由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員進(jìn)行檢查、診斷和排除,。汽車故障千變?nèi)f化,，千奇百怪，千變?nèi)f化,，但故障診斷的方法和步驟是確定的,。只要基本方法正確，思路清晰,，方法得當(dāng),，故障診斷很容易做出。這些方法基本上可以概括為：觀察法,、聽覺法,、測試法、觸摸法,、嗅覺法,、更換法,、儀器法、分段檢查法,、局部拆裝法等,。這些方法的應(yīng)用應(yīng)以理論為指導(dǎo)；充分了解汽車的使用和保養(yǎng),，充分了解故障的發(fā)生,。對于車上比較簡單的故障，只有靠經(jīng)驗(yàn)和感官才能找到原因和位置,；疑難故障只能通過儀器和專用故障診斷設(shè)備來發(fā)現(xiàn),。如果有儀器設(shè)備，就要用好,。在使用中，應(yīng)結(jié)合維護(hù)經(jīng)驗(yàn),，靈活運(yùn)用這些故障診斷方法,，對故障進(jìn)行綜合評估。如果你在診斷中實(shí)踐和積累經(jīng)驗(yàn),，你將能夠自由地應(yīng)用它,。

在我們的實(shí)踐中，我們主要接觸到使用各種電子設(shè)備檢測車輛的問題,。這些設(shè)備的使用原理是觀察法和分段檢查法來診斷故障,。

所謂觀察法，就是汽車機(jī)械師根據(jù)汽車用戶指出的故障位置,，仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象,，然后對故障做出判斷。這是目前廣泛使用的最基本,、最有效的故障診斷方法,。

在觀察的過程中，也要運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)和理論進(jìn)行縝密的思考和論證,，不要草率行事,，被表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象不是有經(jīng)驗(yàn)的人一下子就能看清楚的,，要多看幾遍,，仔細(xì)觀察，才能從外到內(nèi)看透故障現(xiàn)象,。

所以要在觀察的同時,，借用其他方法逐一驗(yàn)證。結(jié)合推理得出最終結(jié)果,。

與觀察法相比,，分段檢查法更有根據(jù),。

所謂分段檢查法，就是汽車機(jī)械師根據(jù)線路,、管路,、工作路線等具有系統(tǒng)屬性的東西來檢查故障。檢查可根據(jù)從電源沿系統(tǒng)到致動器的路線進(jìn)行,，或從后向前進(jìn)行,。