體會是指將學(xué)習(xí)的東西運用到實踐中去,，通過實踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來的文字,，近似于經(jīng)驗總結(jié),。心得體會可以幫助我們更好地認(rèn)識自己，通過總結(jié)和反思,，我們可以更清楚地了解自己的優(yōu)點和不足,，找到自己的定位和方向。以下是小編幫大家整理的心得體會范文,，歡迎大家借鑒與參考,，希望對大家有所幫助。

汽修實訓(xùn)心得體會篇一

在大學(xué)期間,，實訓(xùn)成為學(xué)生們提升專業(yè)技能和實踐能力的重要環(huán)節(jié),。作為一名汽修專業(yè)的學(xué)生，我有幸參與了一次汽修實訓(xùn),，通過這次實訓(xùn),，我不僅加深了對汽車維修知識的理解，還鍛煉了實際操作的能力,。在這篇文章中,，我將分享我在汽修實訓(xùn)中的收獲和成長。

首先,，這次汽修實訓(xùn)讓我對汽車的構(gòu)造和維修有了更深入的了解,。在課堂上，我們學(xué)到了有關(guān)汽車的各種理論知識,，但是只有親自動手操作,，才能真正理解其中的原理。通過實踐,，我了解了發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和工作原理,，學(xué)會了拆卸和裝配各個零部件,，并進行優(yōu)化和調(diào)節(jié)。我還學(xué)習(xí)了如何識別不同的故障,，通過檢測和測量來確定汽車的問題所在，并采取相應(yīng)的修復(fù)措施,。這些實際操作的經(jīng)驗,，為我今后的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。

其次,，實訓(xùn)讓我體會到了團隊合作的重要性,。在修理一輛故障汽車的過程中，我們需要分工合作,，共同解決問題,。每個人都有自己的專長和責(zé)任，只有通過相互協(xié)作,，才能高效完成任務(wù),。實訓(xùn)中，我們常常面臨挑戰(zhàn)和困難,，但是通過團隊的共同努力,，我們能夠找到解決方案，并取得成功,。這不僅提升了我們的綜合能力,，還培養(yǎng)了我們的團隊合作精神。

第三,，實訓(xùn)讓我意識到了細(xì)心和耐心的重要性,。在汽修過程中，一個小小的疏忽可能導(dǎo)致更大的問題,，因此我們必須做到細(xì)心,。在拆卸和安裝零部件時，我需要仔細(xì)研究每個步驟,，并遵循指導(dǎo)書的操作流程,。這要求我具備耐心和細(xì)致的心態(tài)，在沒有找到問題源頭之前,，不能急于求成,。我通過修理一臺臺汽車，逐漸養(yǎng)成了這種細(xì)心和耐心的習(xí)慣,，這對我的職業(yè)發(fā)展和生活中都非常有益,。

第四，實訓(xùn)加深了我對汽修專業(yè)的興趣,。在實訓(xùn)中,，我逐漸愛上了那種擰螺絲,、組裝零件的感覺，也享受著修好一臺車的成就感,。我喜歡檢查汽車的各項系統(tǒng),，尋找潛在的問題，并采取措施解決,。實訓(xùn)讓我意識到汽修工作不僅需要技術(shù)和實踐能力,，還需要熱愛和激情。通過實訓(xùn),，我更加確定了自己選擇汽修專業(yè)的決心,，也為將來的職業(yè)規(guī)劃提供了方向。

最后,，這次實訓(xùn)給我?guī)砹俗孕藕统砷L,。剛開始實訓(xùn)時，我對汽修工作感到陌生和不安,，擔(dān)心自己會出錯或者做不好,。但是隨著實踐的增多，我逐漸熟悉了操作流程,，提高了技術(shù)水平，對自己的能力也有了更多的信心。我意識到，只有不斷地去嘗試和實踐，才能提升自己的能力并取得進步。實訓(xùn)的過程讓我成長為一個更加自信和積極向上的人,，為將來的工作和生活打下了堅實的基礎(chǔ)。

綜上所述，汽修實訓(xùn)讓我受益匪淺。通過實際操作，我對汽車的構(gòu)造和維修有了更深入的了解，提高了團隊合作能力和細(xì)心耐心，培養(yǎng)了對汽修專業(yè)的興趣，同時也增加了自信和成長,。我相信,，這次實訓(xùn)的收獲將對我的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極影響,，使我更好地適應(yīng)未來的工作挑戰(zhàn),。

汽修實訓(xùn)心得體會篇二

09級汽修班實訓(xùn)于____年7月10日開始,，共三周時間,，于7月28日圓滿結(jié)束。學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)非常重視職業(yè)學(xué)院汽修專業(yè)的的初次學(xué)生實訓(xùn),，曹鐵院長組織召開了實訓(xùn)工作會議，提出了具體的實訓(xùn)要求,，對學(xué)生安全方面提出了六點意見,，同時還為我們安排最好的實訓(xùn)基地,，選派有多年一線生產(chǎn)經(jīng)驗的工程師擔(dān)任主講教師,。學(xué)生在實訓(xùn)期間,，曹院長、教育處郭處長,、設(shè)備處張?zhí)庨L等領(lǐng)導(dǎo)親臨基地，現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出具體要求,，我們汽修班的全體師生對職院各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持表示衷心的感謝,。

二、精心組織,。

王麗萍主任主持召開了機電系全體教師的動員會,，系全體師生的安全教育會。按照學(xué)院的實訓(xùn)會議精神認(rèn)真組織落實,，將實訓(xùn)準(zhǔn)備工作前移,，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全了安全組織機構(gòu),，組織編寫了學(xué)生實訓(xùn)安全細(xì)則,，對學(xué)生進行安全教育，提高學(xué)生的安全意識,，做到防患未然,。青年教師王爽等編寫了實訓(xùn)計劃、技能訓(xùn)練科目進程表,、實訓(xùn)學(xué)員成績考核辦法、實訓(xùn)報告等,，整個實訓(xùn)過程全部按計劃實施,，按制度落實,，按標(biāo)準(zhǔn)考核,。真正做到了精心組織教學(xué)環(huán)節(jié)，認(rèn)真落實實訓(xùn)計劃,，科學(xué)安排實訓(xùn)內(nèi)容，提高學(xué)生專業(yè)技能,，超額完成實訓(xùn)目標(biāo),。

三、基地配合,。

09汽修班這次學(xué)生實訓(xùn)受到了設(shè)備處的大力支持，得到車間楊經(jīng)理的密切配合,，選派最有經(jīng)驗的二位師傅為學(xué)生進行技能培訓(xùn),。使用的鉗工工作臺是新的，用的測量工具是第一次拆封,，學(xué)生技能訓(xùn)練用的材料能夠保證,，使用的工具與機械加工設(shè)備配套齊全。寬敞的車間,，嶄新的設(shè)備，周到的服務(wù),，熱心的指導(dǎo),，使學(xué)生了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和加工工藝過程、主要機械加工方法,、主要設(shè)備的工作原理,、工卡量具的使用以及安全操作技術(shù)。學(xué)生之所以能夠取得好的實訓(xùn)成績,，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開的,。帶班教師和全體學(xué)生對基地的工作非常滿意。

四,、學(xué)生認(rèn)真,。

全班23名同學(xué)都把這次實訓(xùn)看的很重要，以認(rèn)真的態(tài)度,、謙虛的精神,、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)參加實訓(xùn)。學(xué)生進入實訓(xùn)基地后,，能夠按照實訓(xùn)計劃要求,，嚴(yán)格遵守實訓(xùn)基地的各項規(guī)章制度，認(rèn)真聽教師講解,，一絲不茍的操作,，順利完成了全部實訓(xùn)科目。在實訓(xùn)考核中,，有16名同學(xué)成績是a,，占69.5%;6名同學(xué)成績是b，占26%;1名同學(xué)成績是c,，占3.8%,。通過實訓(xùn)科目的技能訓(xùn)練培養(yǎng)，提高了學(xué)生的工程實踐能力,，安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)素質(zhì)的養(yǎng)成,，以及做事認(rèn)真細(xì)致工作習(xí)慣,。學(xué)員遵守各工種安全操作規(guī)程，做到講文明有禮貌,，上班前三檢查,，下班前三清理。同時也培養(yǎng)和鍛煉了學(xué)生的勞動觀點,、質(zhì)量觀念,、創(chuàng)新意識和愛護國家財產(chǎn)的自覺性。學(xué)生們的整體綜合素質(zhì)與實訓(xùn)前有了明顯的提高,。

五,、成效突出。

通過實訓(xùn),，學(xué)生們共完成鉗工技能培訓(xùn)15項,，工具使用16種，量具使用7套,，常用機械加工設(shè)備18臺套,，熟悉焊接生產(chǎn)工藝過程、了解電焊,、氣焊,、火焰切割等設(shè)備的使用與用途，了解現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,。在鉗工技能方面,，學(xué)員能夠正確的使用各種鉗工工具、量具,，了解常用機加設(shè)備的加工工藝范圍,，會按零件圖紙技術(shù)要求在平臺劃線，用手銼加工平鍵,，功內(nèi)外螺紋等,。學(xué)生自做模塊8件(磨鉆頭2件，六方3件,，平鍵3件),，磨出標(biāo)準(zhǔn)鉆頭26根,，維修臺虎鉗一臺,，加工m20雙頭螺柱8件，鉗工劃線模板一塊,。學(xué)生們能在這么短的時間學(xué)會這么多技能,，是非常難能可貴的，相當(dāng)于普通學(xué)徒工一至二年才能達(dá)到的水平,。其中有幾名學(xué)生已經(jīng)能夠與實習(xí)工廠的有四年工齡的師傅共同探討技術(shù),。這一方面，說明學(xué)院的理論教學(xué)比較扎實，另一方面也說明學(xué)生的動手能力很強,。這次實訓(xùn)還有一個重要成果,，就是培養(yǎng)了學(xué)生的自信心。

這種邊學(xué)習(xí)邊實踐的教學(xué)模式非常符合學(xué)生實際和社會需要,，這也是我們職業(yè)教育應(yīng)有的特色,。通過這次實訓(xùn)我們感到，每位同學(xué)都是一塊型鋼,，相信通過職院的精心培育,，千錘百煉后都能成為一塊好鋼，成為對國家和社會有用的新型勞動者,。

汽修實訓(xùn)心得體會篇三

今年我在xx汽車公司的實習(xí)即將結(jié)束了,，通過這段時間的實習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步,，通過實習(xí)工作我對汽車有了更深刻的了解,，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路,，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人,。可能有很多人工作在汽車行業(yè),，但并不是每個人都機會去拆車,，公司花費了大量的人力、財力和物力,，為我們提供了十分難得的拆車的機會,，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝,，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲,。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助,，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答,，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題,，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo),、指導(dǎo)老師和同事。

通過拆車實習(xí)我收獲了很多東西,，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識,，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性,，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力,，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ),。

對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工,，每個班分成三個組——主拆組,、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習(xí)起到了十分重要的作用,。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量,，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作,，例如斷電,、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié),，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進行,。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗,，所以在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢,。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的,，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的,，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢,？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū),，原來采用塑料也有其優(yōu)點。

乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量,，從而保證車輛乘員的安全,，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊,，這樣其吸能效果可能會更好,。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量,，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧,。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用,，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解,，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈,、位置燈,、制動燈,、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈,。像這樣的事情還有很多,，我想如果要不是參加車輛的拆解實習(xí)我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道,。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器,、前橋、后橋,、前懸,、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機,。

在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器,，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造,，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事,，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理,。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白,，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多,，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法,，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要,，在拆解的過程當(dāng)中,，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合,，否則就很容易出現(xiàn)差錯,。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上,，這樣就容易記錯,，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照,，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致,，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作,，因此我們每個人都對不同的工作有所了解,，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要,，而且相對來說有些枯燥,，但是這兩項工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測量相對簡單一些,，只要測量一些公稱直徑,、螺紋長度,、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息,。而一些零部件就要復(fù)雜一些,，不僅要測量長、寬,、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析,，有些零部件的孔多達(dá)十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難,，這就需要細(xì)心和耐心,，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此,，面對大量的數(shù)據(jù),、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心,，需要大家的努力和合作,。

除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器,。原來以為座椅是比較簡單的,，但是通過參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計過程當(dāng)中要考慮到很多的問題,，比如說成本,、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作,，所以在拆解兩個變速器的時候更加認(rèn)真和用心,，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構(gòu),，對比了兩種變速器的優(yōu)劣,。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近,，但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的,。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的,，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的,，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。

學(xué)到了很多東西的同時也暴露了一些問題,。在開始拆車的時候什么都比較新奇,，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下,，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容,，如何在保持自己工作的積極性就顯的`十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學(xué)習(xí),。

要感謝公司提供這么好的機會,，也要感謝熱心幫助過我的人,，使我通過拆解實習(xí)學(xué)到了很多的東西,，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當(dāng)中,，還知道了在設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題,，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計時要考慮到加工工藝,，要用合適的工藝和材料以減小成本,，盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。拆車實習(xí)雖然只是我們工作的開始,，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí),，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí),，堅持正確的工作方法,，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。

汽修實訓(xùn)心得體會篇四

近年來,，汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展,，給汽修行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機遇。為了確保汽修從業(yè)人員具備必要的專業(yè)知識和技能,，我校開設(shè)了汽修實訓(xùn)課程,。在參加實訓(xùn)過程中，我深刻體會到了汽修的重要性和挑戰(zhàn)性,，同時也獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和技能,。以下是我在汽修實訓(xùn)中的心得體會。

首先,，在實訓(xùn)中我體會到了汽修的實用性,。汽車在我們生活中扮演著至關(guān)重要的角色，然而,，當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時,，往往會給我們的生活和工作帶來很多不便。因此,，了解汽車的結(jié)構(gòu)和原理,、掌握汽車維修常識是非常有必要的。在實訓(xùn)中,，我學(xué)到了汽車的各個部件及其功能,，學(xué)會了使用各種維修工具和設(shè)備,，能夠正確地診斷和修復(fù)汽車故障。通過實際操作,，我深刻體會到了汽修技術(shù)的重要性,，也進一步增強了自己的實操能力。

其次,，在實訓(xùn)中我感受到了汽修的挑戰(zhàn)性,。汽車是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，包含著很多精細(xì)的部件和裝置,。要想成為一名合格的汽修技師,，不僅需要掌握各個部件的組成原理，還需要具備豐富的實際經(jīng)驗和良好的技術(shù)水平,。在實訓(xùn)中,，我發(fā)現(xiàn)自己對很多汽車故障的診斷和修復(fù)并不了解，遇到一些復(fù)雜的問題,，更是感到力不從心,。然而，在老師的指導(dǎo)和同學(xué)的幫助下,，我勇敢地面對挑戰(zhàn),，并不斷努力克服困難。通過實訓(xùn),，我不僅提高了自己的解決問題的能力,，也增強了自己的抗壓能力。

再次,，在實訓(xùn)中我領(lǐng)悟到了團隊合作的重要性,。汽修實訓(xùn)是一個團隊協(xié)作的過程，每個人都在實際操作中扮演著不同的角色,。在實訓(xùn)過程中,，我與同學(xué)們共同面對汽車故障，并通過分工合作來解決問題,。每個人都需要發(fā)揮自己的專業(yè)特長,，相互支持和幫助，以取得更好的效果,。通過團隊合作,，我們不僅提高了自己的實際操作能力，也培養(yǎng)了團隊協(xié)作意識和溝通能力,。這為將來實際工作中的團隊合作打下了堅實的基礎(chǔ),。

最后，在實訓(xùn)中我明白了持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。汽車行業(yè)發(fā)展迅速,，新的汽車技術(shù)和維修方法不斷涌現(xiàn),。要想跟上時代的步伐，保持自己的競爭力,，就必須不斷學(xué)習(xí)和更新自己的知識,。通過實訓(xùn)，我深刻體會到了自己知識的不足之處,，也認(rèn)識到了持續(xù)學(xué)習(xí)的必要性,。我將繼續(xù)努力修煉自己的技能，關(guān)注汽車行業(yè)的最新動態(tài),，不斷提升自己的綜合素質(zhì),。只有不斷學(xué)習(xí),，才能在汽修行業(yè)中立于不敗之地,。

綜上所述，汽修實訓(xùn)為我提供了一個學(xué)習(xí)和成長的平臺,。通過實際操作,，我深刻體會到了汽修的實用性和挑戰(zhàn)性，也明白了團隊合作和持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性,。我對汽修行業(yè)充滿信心,，并愿意積極投身于其中，為汽車行業(yè)的繁榮貢獻(xiàn)自己的力量,。

汽修實訓(xùn)心得體會篇五

20____年6月,，汽修電子部12級學(xué)生進行了每班輪訓(xùn)制的汽修校內(nèi)實訓(xùn)。按照我部對20____級學(xué)生實訓(xùn)工作的目的,、計劃和安排,，此次校內(nèi)實訓(xùn)共安排了量缸、量軸,、活塞環(huán)“三隙”檢測和車輛清洗四項內(nèi)容,，并圓滿地完成了此次實訓(xùn)工作，通過這次校內(nèi)實訓(xùn),，達(dá)到了兩個主要的實訓(xùn)目的：

第一使20____級學(xué)生對高一所學(xué)專業(yè)課完成了由理論向?qū)嵺`的一個過渡,，為高二學(xué)習(xí)其他專業(yè)課打下了堅實的基礎(chǔ);通過這次實訓(xùn)，使學(xué)生對理論知識進行了鞏固,，完成了學(xué)生由理論到實踐的一個質(zhì)變過程,，也使學(xué)生掌握了工、量具的使用,，熟悉了所實訓(xùn)內(nèi)容完整的操作步驟,，尤其在車輛清洗實訓(xùn)中，除了使學(xué)生掌握車輛清洗的基本知識和正確的清洗方法外，還使學(xué)生認(rèn)識了更多的車系,，了解了多種車型的結(jié)構(gòu)和駕駛室中控臺的布置,，也在一定程度上提高了學(xué)生的服務(wù)意識。

第二在整個實訓(xùn)過程中,，實訓(xùn)教師有意識地考查了學(xué)生的學(xué)習(xí)能力,、對基礎(chǔ)知識的掌握以及學(xué)生的綜合動手能力，從而,，為下一階段豐田,、通用班的建設(shè)，擬定了預(yù)備人員名單,。在此次實訓(xùn)工作中,，我部實訓(xùn)教師培養(yǎng)并挖掘了一大批理論知識扎實、動手能力強的學(xué)生,，通過教師對這批學(xué)生正確的引導(dǎo)和有效的溝通,，使這批學(xué)生進一步增強了學(xué)習(xí)的決心。

另外,，在此次實訓(xùn)工作中,，我部大膽嘗試了“以生帶生，教師輔助”的新的實訓(xùn)理念,。在校內(nèi)實訓(xùn)中,，我部將每個實訓(xùn)班級分成了10個實訓(xùn)小組，以20____級國家汽修大賽參賽和獲獎學(xué)生任各實訓(xùn)小組組長,，真正實現(xiàn)了小班實訓(xùn),，使每一位實訓(xùn)學(xué)生在實訓(xùn)中出現(xiàn)的失誤和錯誤都能及時得到糾正，從而大大提高了實訓(xùn)的效果,。

總而言之,，通過此次實訓(xùn)工作，使學(xué)生掌握了更多的知識,，強化了動手能力,，端正了學(xué)習(xí)態(tài)度，提高了學(xué)習(xí)積極性,。我部在以后的教育教學(xué)和實訓(xùn)工作中,，更要放開手腳，大膽嘗試,，力求在學(xué)校品牌專業(yè)的基礎(chǔ)上更上一層樓,。

汽修實訓(xùn)心得體會篇六

隨著汽修職業(yè)教育改革的深入發(fā)展，高技能人才的一體化教學(xué)已成為一個必然趨勢,。下面是小編為大家整理的關(guān)于汽修實訓(xùn)的,。

歡迎大家的閱讀,。

今年我在汽車公司的實習(xí)即將結(jié)束了，通過這段時間的實習(xí)工作,，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步,，通過實習(xí)工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻,，走上汽車開發(fā)這條道路,，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè),，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力,、財力和物力,，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件,，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝,，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo),、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助,，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答,，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識,，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo),、指導(dǎo)老師和同事,。

通過拆車實習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識,，增強了團隊合作精神,，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力,，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ),。

對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工,，每個班分成三個組——主拆組,、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習(xí)起到了十分重要的作用,。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量,，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作,，例如斷電,、放水和放油,。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進行,。首先拆的是四門兩蓋,，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢,。然后開始拆保險杠和翼子板,。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的,，感覺到有些難理解,，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點,。

乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量,，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊,，其他的兩輛車有吸能塊,，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用,，同時還可以減輕車輛的重量,，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚,，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用,，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈,、近光燈,、位置燈、制動燈,、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈,。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習(xí)我現(xiàn)在還是一個車盲,，連最基本的汽車常識都不知道,。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋,、后橋,、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造,，之后移除了發(fā)動機,。

在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開,。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造,，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事,，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理,。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白,，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多,，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法,，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要,，在拆解的過程當(dāng)中,，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合,，否則就很容易出現(xiàn)差錯,。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上,，這樣就容易記錯,，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致,，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合,。

由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解,，都做過拆車的每個環(huán)節(jié),。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥,，但是這兩項工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真,。標(biāo)準(zhǔn)件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑,、螺紋長度、端部厚度,、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息,。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測量長,、寬,、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個到幾十個,，而且有些空的測量比較困難,，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄,。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此,，面對大量的數(shù)據(jù),、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心,，需要大家的努力和合作,。

除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器,。原來以為座椅是比較簡單的,，但是通過參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計過程當(dāng)中要考慮到很多的問題,，比如說成本,、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作,，所以在拆解兩個變速器的時候更加認(rèn)真和用心,，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構(gòu),，對比了兩種變速器的優(yōu)劣,。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近,，但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的,。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的,，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的,，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。

學(xué)到了很多東西的同時也暴露了一些問題,。在開始拆車的時候什么都比較新奇,，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極,。自己也應(yīng)該反省以下,，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要,，必須向那些一直積極工作的同時學(xué)習(xí),。

要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人,，使我通過拆解實習(xí)學(xué)到了很多的東西,，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當(dāng)中,，還知道了在設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題,，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計時要考慮到加工工藝,，要用合適的工藝和材料以減小成本,，盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修,。拆車實習(xí)雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí),，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去,，只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí)，堅持正確的工作方法,，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的,。

在學(xué)期結(jié)束前，我們6個參加培訓(xùn)的同學(xué)早已開始結(jié)束培訓(xùn)了,，當(dāng)資料發(fā)下來時,，讓我們感到的是頭暈?zāi)垦＃驗檎嚨碾娐范荚谶@了,，電路圖讓我們看得很困難,，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后,。

但我之前有接觸過汽車電氣的相關(guān)課程和了解,，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學(xué)起來會有點得心應(yīng)手,。在第一輪的培訓(xùn)結(jié)束后,，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學(xué)校為了加強我們?nèi)①愅瑢W(xué)的學(xué)習(xí)和信心,，為了讓同學(xué)們在省競賽中能取得更好的成績,，特意開展了一個全校參賽同學(xué)的動員大會和安排在學(xué)期結(jié)束后的12天加強訓(xùn)練。我覺得這是個十分難得的學(xué)習(xí)專業(yè)技能的機會,，自己就下定決心,，努力參加完這個培訓(xùn)。

雖然十二日的培訓(xùn)不算長,，但讓我們學(xué)習(xí)到的東西卻無比之多,。這十二天的高強度的培訓(xùn)，有點辛苦,，但在辛苦的背后,，我們?yōu)橹冻龅暮顾途Αr間是值得的,，讓我們學(xué)習(xí)到更加有用，更加專業(yè)的知識,。雖然其他同學(xué)早已收拾好行李,，回家過寒假了，但我們還要留在學(xué)校參加培訓(xùn),，但我們覺得這十二天過得相當(dāng)?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助,，在學(xué)習(xí)上，我們各施所長,，努力地去鉆研要學(xué)習(xí)的問題,，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次,，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ),。雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學(xué)習(xí),，在學(xué)習(xí)的拼搏中,，我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了很多東西,，我十分樂意地去教他們,，我們一起跟著指導(dǎo)老師刻苦地研究遇到的所有困難，當(dāng)我們把一個個疑點解決后,，臉上一起露出笑意,，我見到，感到很窩心,。

讓我難忘的是臨近培訓(xùn)結(jié)束的最后一個晚上,，指導(dǎo)老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題,，讓我的目標(biāo)更明確了,。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負(fù)擔(dān)和顧慮,，使我對今次競賽更加有信心,，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動,，老師為我講的那番語重心長的話語,，謝謝您，王老師,，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導(dǎo),。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲,，我是不會忘記您們的教導(dǎo)的,。

在這十二天培訓(xùn)結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西,，讓我對這次培訓(xùn)十分的珍惜和回味,。在接下來的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。要好像培訓(xùn)時的要求來管理好自己,，所以我們要一起努力,，給力。讓老大帶著我們向目標(biāo)前進吧!這是本人在這十二天培訓(xùn)后的心得體會,，就寫到這里吧,，很感謝我的老師和師弟們。

*年**月到**月,，我在東風(fēng)日產(chǎn)專營店進行維修實習(xí)活動,。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售,、售后服務(wù),、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會,。

東風(fēng)日產(chǎn)專營店是一個擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點,、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機,、輪胎動平衡機,、車身校正架、烤漆房,、四輪定位儀等,，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀,、雪種機等,，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店,，銷售服務(wù)的車型有：天籟,、頤達(dá)、騏達(dá),、帕拉丁,、軒逸、驪威,、駿逸等幾種車型,。

這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國內(nèi),、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀,、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

在這三個月的實習(xí)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解,。

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

1,、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量,、油箱內(nèi)的燃油儲量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭,、燈光是否齊全,、有效，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

2、檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動機有無異響,。檢查車輛有無漏水、漏油,、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

3,、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑,、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn),。使用礦物油,，一般5000公里換一次機油。4,、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,，必要時需更換。制動液在使用一定時間后,，會出現(xiàn)沸點降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換,。普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上,，不同型號的制動液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果,。不同車型,，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液,、合成型制動液等類型,。

然而,，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習(xí)，還包括實習(xí)的一些體會,。

實習(xí)工作的認(rèn)識：

大學(xué)生實習(xí)活動是一個從大學(xué)生活到社會工作的一個過渡階段,。學(xué)校和社會的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時,，對自己以后工作的事情考慮得少,，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會,，自己心理上就一片空白。在踏入社會時,，對于自己到底要干什么工作,，自己有什么技能，是什么料,，都不是很有把握,。因此，實習(xí)就顯得尤為重要,。

實習(xí)和正常上班沒有什么兩樣,。如果實習(xí)時就沒有方向，那么,，以后工作了,，想找到方向就可能會走彎路。還有,，對于許多同學(xué)來說,，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會少,，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距,。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作,，自己喜歡的工作,，這樣是不夠切合實際的。

汽修實訓(xùn)心得體會篇七

時間一晃而過,，我在xx汽車有限公司為期三個月的實習(xí)也圓滿的宣告結(jié)束,。這也就意味著我即將從大學(xué)畢業(yè)，學(xué)校這個地方以后再也不會出現(xiàn)在我的生活里了,，說真的還是有點舍不得的,，但是人的的一生不就是一直在往前走嗎？我現(xiàn)在就是從學(xué)習(xí)階段轉(zhuǎn)變到工作階段了,，而這三個月的實習(xí)就很好的給了我一個過渡期,，讓我完全褪去了在學(xué)校的學(xué)生的身份,，我現(xiàn)在完全具備了在社會上獨自生活的能力，下面就來談?wù)勎疫@三個月實習(xí)的一些心得與體會吧,。

我剛開始在找實習(xí)工作的時候,，目光放的很高，一直都是往那些汽車品牌公司投遞簡歷,，因為我非常的堅信自己的能力完全可以勝任他們公司的汽修職位,，要知道我在學(xué)校結(jié)業(yè)考試中門門都是滿分，這有多難做到可想而知,，但是他們好像都不太想要實習(xí)生,，無一給我回信，眼睜睜的看著自己一個專業(yè)的同學(xué)一個個的都開始了實習(xí),，而我還在找工作,，不禁著急起來，不禁開始反思這是為什么,，后來我總結(jié)了一下,，我的簡歷上沒有任何的就業(yè)經(jīng)驗，像這種的大汽車公司怎么可能要我,，就算我全科滿分結(jié)業(yè)又如何,，我想在一個有著十年汽修經(jīng)驗的人與我之間選一個的話，他們也會毅然的'選擇另一個,，而不是我,。我覺得我太想表現(xiàn)自己了，的確我在學(xué)校的成績很優(yōu)秀,，但是出了學(xué)校所有人都是在同一條起跑線上,，于是我開始大規(guī)模的投簡歷，然后從有我有意向的,，我再從中選擇優(yōu)秀的公司進行面試,，最后我選擇了xx汽車有限公司。

我被分配在維修部實習(xí),，在這里我才知道自己的實操經(jīng)驗是有多么的不足,，還好負(fù)責(zé)指導(dǎo)我的同事，一直耐心的為我演示講解,，為了表示感謝,，我請他吃飯是說不了的，他說他就當(dāng)是解一解在工作中的煩悶了,，而且我算是他教過的徒弟中學(xué)的最快的,，不愧是在大學(xué)深造過出來的，但是這個僅有的優(yōu)勢也是來源于我在學(xué)校的專業(yè)知識底子夠扎實,。在實習(xí)的過程中我知道了,，汽修這份工作也并不是靠一個人就可以完成的,，得一個團隊的人一起加油，這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯的幾率幾乎就為0,，團隊精神是非常重要的,，一定要把自己的個人主義精神去掉，就算你在這個行業(yè)再怎么強,，再怎么厲害,，你也需要別人的幫助，不得不說從事汽修這個行業(yè),，苦悶,、臟亂是少不了的，要是這點都不能忍受那也就早點考慮轉(zhuǎn)業(yè)吧,。

這三個月的生活讓我成長,，增長實踐能力的同時，也讓我知道了什么叫做工作,，清楚了自己應(yīng)該用什么心態(tài)去對待工作，讓我確定了自己以后努力的方向,，這對我以后的工作有著無窮無盡的好處,。

俗話說：“實踐出真知！”而在汽修這樣一門技術(shù)型的崗位上,，實際的經(jīng)驗更是我們工作的根本,。作為一名大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生，在畢業(yè)之際,，我通過自身的甄選和努力,，最終來到了xx汽修，開始了自己的社會實踐工作,。

回顧這三個月,，作為一名實習(xí)學(xué)徒，在工作的每一天都十分的辛苦,，有很多活要干,。但經(jīng)歷了這份體會，我不僅熟悉了汽修工作的環(huán)境,，鍛煉了自己的身體,。更重要的是，通過師傅不時的指點,，我大大提高了自我的工作能力,，取得了不少的經(jīng)驗和技術(shù)！以下是我此次的實習(xí)心得：

作為一名應(yīng)屆大學(xué)生,，這是我第一次正式的來到校外的社會環(huán)境和工作,，為此對身邊環(huán)境中的許多問題都不夠了解的地方,，雖然感到陌生，但社會的新環(huán)境也讓我感到十分的好奇,。

此外,，在工作的地方，我也了解到了很多關(guān)于工作的事情,，并通過積極的學(xué)習(xí)和溝通,，熟悉了環(huán)境，并與師傅以及其他前輩友好相處,，讓自己漸漸融入了這里的環(huán)境,，適應(yīng)了生活中的變化。

在實習(xí)的工作中,，我最直接的感受就是——累,！汽修是一門技術(shù)工作，更是一份體力工作,。尤其是對于實習(xí)生的我們而言,，在經(jīng)驗和技術(shù)都沒有得到認(rèn)可的情況下，我們只能負(fù)責(zé)一些基礎(chǔ)的體力勞動,。

當(dāng)然,，在體力工作的同時，我通過自我的觀察和對師傅的請教,，在工作方面也在一點一點的累積知識,，提高自己的專業(yè)能力和基礎(chǔ)。逐漸的,，在實習(xí)中我開始負(fù)責(zé)一些簡單的任務(wù),，并在師傅的指點下進行更多的鍛煉。

在這次的實習(xí)中,，我真正體會到了社會和工作,，對自己今后要生活和發(fā)展的地方都有了更深刻的了解。當(dāng)然,，作為一名學(xué)生,，這次實對我而言，更重要的是讓我認(rèn)識到了自己的不足,，認(rèn)識到了自己在過去所學(xué)習(xí)的知識的片面和匱乏,。這些缺少的經(jīng)驗,，我都需要在真正的工作和社會中學(xué)習(xí),，收獲,。

如今，漫長的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，雖然我現(xiàn)在的仍只是一名初出茅廬的學(xué)生,，但在社會中走過一遭后，我的思想和目標(biāo)都已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變。我會積極的改進自己,，提升自己,！以更熱情的態(tài)度去面對今后的人生！我一定能創(chuàng)造出更加出色的未來,！

汽修實訓(xùn)心得體會篇八

汽修實訓(xùn)室是學(xué)習(xí)汽車修理的重要場所,，我在這里度過了難忘的時光，積累了豐富的實踐經(jīng)驗,。在實訓(xùn)室里,，我不僅了解了汽車的構(gòu)造原理和維修方法，還掌握了一系列的實際操作技能,。在這篇文章中,，我將分享我在汽修實訓(xùn)室的心得體會。

第二段：重視安全,。

在汽修實訓(xùn)室進行實際操作時,，最重要的是安全。我們要時刻保持警惕,，嚴(yán)格按照操作規(guī)程行事,，并正確使用各種安全設(shè)施和防護裝備。當(dāng)操作強電線路或高壓氣體時,，要特別注意電擊和爆炸的危險,。此外，還要保持工作區(qū)域的整潔，避免因亂放工具而導(dǎo)致的意外傷害,。只有安全意識十分牢固,，我們才能在實際操作中更加放心和自信。

第三段：學(xué)以致用,。

在汽修實訓(xùn)室里,，除了學(xué)到理論知識，更重要的是學(xué)會如何將理論應(yīng)用到實踐中,。通過參與各種維修項目,，我們可以掌握汽車維修的專業(yè)技術(shù)和實用技巧。例如,，在更換零部件時,，我們需要仔細(xì)研究汽車圖紙，正確使用工具,，遵循操作流程,。只有將學(xué)習(xí)到的知識真正應(yīng)用到實踐中，我們才能更快地成為合格的汽車維修技師,。

第四段：團隊合作,。

在汽修實訓(xùn)室中，團隊合作也是必不可少的,。在進行一些復(fù)雜的維修項目時,，往往需要多人共同努力。我們要學(xué)會與他人合作,，互相協(xié)調(diào)和配合,。在小組作業(yè)中，我切身體會到了團隊合作的重要性,。通過相互交流和學(xué)習(xí),，我們能夠互相補充，共同解決問題,。團隊合作不僅能提高效率，也能增進彼此的友誼和信任,，為今后的工作奠定基礎(chǔ),。

第五段：總結(jié)。

通過在汽修實訓(xùn)室的學(xué)習(xí)和實踐,，我對汽車維修有了更深入的了解,。在這個過程中，我不僅掌握了實用的維修技能,，還體驗到了團隊合作的重要性,，并培養(yǎng)了安全意識。這些經(jīng)歷將成為我以后在汽修行業(yè)發(fā)展的寶貴財富。在未來的學(xué)習(xí)和工作中,，我將繼續(xù)努力,，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能，為汽車維修事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn),。

總結(jié)一下,，汽修實訓(xùn)室是一片富有學(xué)習(xí)氛圍的場所，我們需要注重安全,、學(xué)以致用,，同時也要注重團隊合作。通過在實踐中不斷地學(xué)習(xí)和提高自己的技能,，我們將逐漸成長為優(yōu)秀的汽車維修技師,。這里的心得體會不僅適用于汽修實訓(xùn)室，也可以應(yīng)用于我們今后的學(xué)習(xí)和工作中,，幫助我們更好地面對各種困難和挑戰(zhàn),。