通過總結和梳理自己的心得體會,，可以更好地發(fā)現改進的空間,，提高自己的學習和工作效率,。寫心得體會時,，可以借鑒一些經典的寫作模式和結構，但要保持個人特色,。以下是一些優(yōu)秀總結的范文,，供大家參考。

汽修實訓心得體會篇一

隨著社會的進步和汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展,，汽修技術逐漸成為了一個備受追捧的職業(yè),。作為一名汽車維修專業(yè)的學生，我有幸參加了一次汽修實訓,，親身體驗了汽車維修的全過程,。在這次實訓中，我不僅學到了許多專業(yè)知識和實際操作技巧,，更培養(yǎng)了解決問題的能力和團隊合作意識,。下面我將結合自己的實際經歷，總結出一些心得和體會,。

首先,，實訓的最大收獲就是學到了大量的專業(yè)知識和技能。在實訓中,，我通過老師的講解和示范,，學習了很多汽車維修的基本理論知識，如發(fā)動機運行原理,、底盤構造和電子控制系統(tǒng)等,。我還學會了許多實際操作技巧，如檢修發(fā)動機故障,、更換底盤部件和排除電子系統(tǒng)故障等,。通過反復練習，我逐漸掌握了這些技能,，并能夠在實際工作中熟練應用,。

其次，實訓讓我意識到團隊合作的重要性,。在汽修實訓中,，我們被分成了若干小組，每個小組負責一輛汽車的維修。每個小組都有不同的任務分工,，需要互相合作,，共同完成維修任務,。在實訓過程中,，我們學會了如何與他人有效溝通、協(xié)調分工,，以及如何互相幫助解決問題,。通過團隊合作，我們不僅提高了工作效率,，還提升了自己的溝通協(xié)調能力,。

另外，實訓也讓我體會到了解決問題的能力的重要性,。在汽修實訓中,，我們經常會遇到各種各樣的故障，有時候問題很復雜,，需要我們深入分析并找到解決辦法,。通過參與實際的維修工作，我逐漸培養(yǎng)了解決問題的能力,。我學會了通過觀察現象,、分析原因和動手實踐來尋找解決方法。這不僅提高了我的技能水平,，也培養(yǎng)了我的邏輯思維和創(chuàng)新能力,。

最后，實訓還讓我明白了不斷學習和改進的重要性,。汽車技術日新月異,，新的維修方法和設備不斷涌現。在實訓中,，我們不僅學到了基本的維修知識和技能,，還了解了最新的維修趨勢和技術發(fā)展動態(tài)。我們明白了只有不斷學習和改進自己,，才能跟上時代的步伐,，為客戶提供更好的服務。

總之,，汽修實訓是一次寶貴的學習機會,，讓我受益匪淺。通過這次實訓,，我學到了許多專業(yè)知識和技能,，培養(yǎng)了解決問題的能力和團隊合作意識。我相信這些經歷將會對我未來的工作和發(fā)展產生積極的影響。我希望通過不斷努力學習和實踐,，成為一名優(yōu)秀的汽車維修技術人員,，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。

汽修實訓心得體會篇二

俗話說：“實踐出真知,！”而在汽修這樣一門技術型的崗位上,，實際的經驗更是我們工作的根本。作為一名大學,，在畢業(yè)之際,，我通過自身的甄選和努力，最終來到了xx汽修,，開始了自己的社會實踐工作,。

回顧這三個月，作為一名實訓學徒,，在工作的每一天都十分的辛苦,，有很多活要干。但經歷了這份體會,，我不僅熟悉了汽修工作的環(huán)境,，鍛煉了自己的身體。更重要的是,，通過師傅不時的指點,，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的經驗和技術,！以下是我此次的實訓心得：

作為一名應屆大學生,，這是我第一次正式的來到校外的社會環(huán)境和工作，為此對身邊環(huán)境中的許多問題都不夠了解的地方,，雖然感到陌生,，但社會的新環(huán)境也讓我感到十分的好奇。

此外,，在工作的地方,，我也了解到了很多關于工作的事情，并通過積極的學習和溝通,，熟悉了環(huán)境,，并與師傅以及其他前輩友好相處，讓自己漸漸融入了這里的環(huán)境,，適應了生活中的變化,。

在實訓的工作中，我最直接的感受就是——累,！汽修是一門技術工作,，更是一份體力工作,。尤其是對于實訓生的我們而言，在經驗和技術都沒有得到認可的情況下,，我們只能負責一些基礎的`體力勞動,。

當然，在體力工作的同時,，我通過自我的觀察和對師傅的請教,，在工作方面也在一點一點的累積知識，提高自己的專業(yè)能力和基礎,。逐漸的,，在實訓中我開始負責一些簡單的任務，并在師傅的指點下進行更多的鍛煉,。

在這次的實訓中，我真正體會到了社會和工作,，對自己今后要生活和發(fā)展的地方都有了更深刻的了解,。當然，作為一名學生,，這次實對我而言,，更重要的是讓我認識到了自己的不足，認識到了自己在過去所學習的知識的片面和匱乏,。這些缺少的經驗,，我都需要在真正的工作和社會中學習，收獲,。

如今,，漫長的實訓已經結束了，雖然我現在的仍只是一名初出茅廬的學生,，但在社會中走過一遭后,，我的思想和目標都已經發(fā)生了巨大的改變。我會積極的改進自己,，提升自己,！以更熱情的態(tài)度去面對今后的人生！我一定能創(chuàng)造出更加出色的未來,！

文檔為doc格式,。

汽修實訓心得體會篇三

在我所學習的汽修二級維護實訓課程中，我有幸參與了一段時間的實際操作,，通過親身體會和實踐,，對汽車維護保養(yǎng)的重要性和技巧有了更深刻的理解。本文將圍繞著我的實訓心得體會展開,，分享我在實踐中獲得的寶貴經驗,。

第二段：理論與實踐的結合。

在實踐中，我深刻體會到了理論與實踐的密切聯系和互相依賴,。只有將所學理論知識運用到實際操作中,，才能更好地了解和掌握汽車維護保養(yǎng)的技巧。例如,，在更換機油時,，我需要根據發(fā)動機類型和使用環(huán)境選擇合適的機油，同時還要注意檢查和更換機油濾清器,。通過理論知識的支撐,，我能夠更加準確地判斷需要更換的部件，并且通過實際操作,，我也對不同機油和濾清器的性能有了更深入的認識,。

第三段：注意安全和細節(jié)。

在汽車維護保養(yǎng)的實訓中,，安全是最基本和最重要的因素,。我始終保持警惕，嚴格遵守各項操作規(guī)程和安全操作要求,。例如,，在更換輪胎時，我要確保車輛處于固定的位置,，并正確使用千斤頂將車輛抬離地面，以免發(fā)生意外傷害,。此外,，在實際操作中，我還注意到細節(jié)決定成敗,。比如，我會使用專用工具進行維修,，保持工具的清潔和完好，并且仔細查看和清理車輛各部件,，確保不存在其他故障和隱患。

第四段：溝通與合作,。

我深刻認識到,，在汽修維護過程中，溝通和合作是十分重要的,。合理的分工和有效的溝通可以提高工作效率和質量,。在實踐中，我與同伴們分工協(xié)作,，互相幫助,，共同解決問題。比如,，在更換剎車片時，我需要與同伴配合,，一個負責按壓剎車,，一個負責拆卸安裝剎車片，以確保操作的安全和順利進行,。通過溝通和合作,，我不僅能夠提高自己的操作效率，還能夠獲得更多的寶貴經驗和知識,。

第五段：收獲與展望,。

通過汽修二級維護實訓，我不僅提高了自己的維修技能,，更重要的是培養(yǎng)了溝通和合作的能力,。在實踐中，我能夠獨立完成維修任務,，并與同伴們有效配合,。這不僅增加了我的自信心，也為我今后從事汽修行業(yè)打下了堅實的基礎,。未來,，我將繼續(xù)努力學習新的知識和技能，不斷提高自己,，并且希望能夠通過自己的努力和實踐,，為汽車維修行業(yè)做出貢獻,。

總結：

通過汽修二級維護實訓，我深刻認識到理論與實踐的緊密聯系和互相依賴,，同時也加強了我對安全和細節(jié)注意的意識,。更重要的是，我通過與同伴的溝通和合作,，培養(yǎng)了團隊合作和溝通能力,。我相信，隨著不斷努力和實踐,，我必將在汽車維修行業(yè)中有所建樹,。

汽修實訓心得體會篇四

作為一名技校汽修專業(yè)的學生，我深深地感受到了實訓的重要性,。實訓不僅能夠讓我更加熟練地掌握技能,，還能夠讓我更有信心地面對未來的就業(yè)。

在實訓過程中,，我發(fā)現了許多自己的不足之處,。例如，在進行汽車引擎的維修時,，我發(fā)現自己很容易因為粗心而出現小錯誤,。然而，我的老師們總是會仔細地糾正我的錯誤,，并給我提供一些建議,，讓我能夠更好地改進自己。

此外,，實訓也讓我更加了解了汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢,。例如，在現代的汽車生產工藝中,，智能化已經變得越來越重要,。因此，在實訓中,，我們也始終關注著汽車技術的更新換代,，以便能夠更好地適應未來就業(yè)市場的需求。

除此之外,，實訓還讓我更好地鍛煉了我的溝通能力,。在汽車維修工作中，與客戶之間的溝通顯得尤為重要,，因為只有將維修計劃與客戶充分溝通,，才能有效地解決問題。因此,，在實訓過程中,，我們也時常模擬與客戶的對話,，并嘗試從中提取出一些有效的溝通技巧。

總的來說,，技校汽修實訓對于我而言是一次寶貴的經歷,。實訓不僅讓我更加熟練地掌握了汽車維修技能，還讓我更加自信地面對未來的就業(yè),。我相信,，通過不斷地實踐與學習，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的汽車維修師,。

汽修實訓心得體會篇五

作為一名汽修專業(yè)的學生,，在實訓過程中，我深刻地感受到了實踐經驗對于技能的提升以及對于個人發(fā)展的意義重大,。在實訓過程中,，我學到了很多專業(yè)知識和技能，而且更加意識到了在未來的職業(yè)道路上,，更多的是個人能力和實踐經驗的累積,，下面我將分五個方面展開述說我的感悟。

第一段：技能的提升,。

在實際的修車中,，我們是需要學會一些專業(yè)技能的，比如說引擎診斷排查,、車身拆裝,、噴漆維護等等。在這一過程中,，我不僅學會了如何細心地操作機器和工具，還能夠根據不同的車型,、車況,，在最短的時間內找到問題所在，并采取最優(yōu)化的解決辦法,，使車輛能夠得到最好的修復和維護,。這些技能的提升不僅體現在自己的觀察力和專業(yè)操作中，更能夠在實際工作中得心應手,，成為職業(yè)生涯中的一筆財富,。

第二段：合作意識的培養(yǎng)。

在實訓實驗或者維修的過程中,，合作意識的培養(yǎng)是一個必備的能力,。小組合作和個人技能的融合能夠更高效地完成實訓任務，保障了學生能夠在一個相對機身安全和友好的實訓環(huán)境下,，盡情發(fā)揮自身的實踐意識和操作水平,。在實訓的過程中,，我學到了更高效地測量和排除故障的方法，同時更好地傾聽同學,，因而我開始有信心和他們緊密合作,，并且懂得感謝他們?yōu)殛犖榈母冻龊团Α?/p>

第三段：業(yè)界實戰(zhàn)的感受。

實訓不僅能夠豐富我的知識和專業(yè)技能,，更重要的是通過實體車輛的維修,、實際操作的訓練，我對于汽車維修行業(yè)的具體環(huán)境,、工作步驟,，以及與客戶之間的商業(yè)交往有了更深刻的感受。通過與實踐操作環(huán)節(jié),，我開始領悟到做好一個汽車修理工需要掌握豐富的專業(yè)技能,，掌握一定的商業(yè)交往能力以及較高的服務責任，為車主做好服務,，這樣才是我最好的工作成果,，也是對我工作上的最佳回饋。

第四段：自我提升意識的提高,。

在實訓過程中,，我深刻認識到從知識技能到團隊合作，再到服務態(tài)度的提高,，需要不斷反思,、學習和思考，從而快速提升個人的意識和實際能力,。不斷尋求新技能,、新團隊合作方式以及高品質的服務的研發(fā)，在日常生活中逐漸形成一種自我提升的知識體系,。這不僅是在工作中可以擁有更高的競爭力,，更是在成為一位更專業(yè)修車工作人員時能夠得到實際提升。

第五段：未來人生規(guī)劃的探究,。

在實訓的過程中,，我不僅學會了汽車維修技能，還意識到如何合理規(guī)劃自己的職業(yè)人生,。因為汽車維修行業(yè)發(fā)展迅速,，需要更專業(yè)化、多元化的人才配合,。除在企業(yè)工作外,，還能夠自主創(chuàng)業(yè)，自己掌握一定的行業(yè)資源和人脈關系,，更好地服務于市場的需要,。在未來人生規(guī)劃的探究中,，個人能夠掌握更多的機遇和挑戰(zhàn)，然后找到與自身發(fā)展更好的結合點,，實現自己的職業(yè)夢想,。

總之,，我的實踐經驗的獲得,，不僅僅是獲得技能的提升,，更是啟發(fā)自己的思想，擁抱未來,。在未來,，個人將繼續(xù)探討更多的深度，尤其是新的汽車技術以及服務模式,，力求在技術與人際關系上達到更完美的平衡,，為這個行業(yè)帶來更好的發(fā)展趨勢。

汽修實訓心得體會篇六

第一段：引言和背景介紹（200字）,。

近年來，汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展,，對汽修技術人員的需求量逐漸增加,。為了提高學員在汽修方面的實際操作能力，許多汽修學校都開設了相關的實訓課程。作為一名學習汽修的學生，我在實訓過程中收獲了很多經驗和體會。本文將圍繞汽修實訓心得進行闡述和總結,，重點強調對汽車護理的重要性。

第二段：對汽車護理的重要性（200字）,。

汽車是一個復雜的機械系統(tǒng),，需要定期維護和保養(yǎng)，以確保其性能和壽命,。汽車護理不僅能延長汽車的使用壽命,，還能提高其性能和安全性。在實訓過程中,，我深刻體會到了汽車護理的重要性,。只有經過精心護理的汽車，才能在不斷變化的路況中保持良好的駕駛性能,，減少故障和事故的發(fā)生,。

第三段：實訓中的汽車護理技巧（300字）。

在汽車護理方面,，我學到了許多實用的技巧,。首先，定期更換引擎機油和機濾是保持發(fā)動機正常運轉的關鍵,。我學會了如何正確地更換機油和機濾,，并根據廠家的建議選擇合適的機油和機濾。其次,，定期檢查和維護汽車的制動系統(tǒng)對行車安全也是至關重要的,。我學會了如何檢查剎車片的磨損程度，并及時更換磨損的剎車片,。此外,，定期保養(yǎng)空調系統(tǒng)、清洗車身和玻璃,、檢查輪胎胎壓等也是汽車護理中重要的環(huán)節(jié),。

第四段：體會與總結（300字）。

通過實訓過程,，我深刻領悟到了汽車護理的重要性,。只有不斷保養(yǎng)和維護汽車,，才能確保其安全性和可靠性。而僅僅會修理汽車是遠遠不夠的,，如果沒有汽車護理的意識,，修好的車在短時間內就會再次出現問題。通過實際操作,，我掌握了很多汽車護理的技巧和方法,，對汽車護理的重要性有了更深刻的認識。

第五段：展望未來（200字）,。

隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,，對汽修技術人員的要求也越來越高。學習汽修的過程是一個不斷學習和提高的過程,。在以后的學習和工作中,，我將繼續(xù)深化對汽車護理的理解和應用，不斷完善自己的技術和能力,。我希望通過自己的努力,，成為一名技術過硬、責任心強的優(yōu)秀汽修人員,，為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量,。

結論：

通過汽修實訓的經歷，我深刻體會到了汽車護理在汽修工作中的重要性,。只有具備了汽車護理的知識和技能,，才能保證汽車的安全和可靠性。開展汽車護理工作既是對汽車的關愛和呵護,，也是對駕駛人員和乘客的責任,。因此，我將繼續(xù)努力學習和提高,，為汽車護理事業(yè)做出自己的貢獻,。

汽修實訓心得體會篇七

隨著汽修職業(yè)教育改革的深入發(fā)展，高技能人才的一體化教學已成為一個必然趨勢,。下面是小編為大家整理的關于汽修實訓的,。

歡迎大家的閱讀。

今年我在汽車公司的實習即將結束了,，通過這段時間的實習工作,，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解,，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻,，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人,?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè),，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力,、財力和物力,，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件,，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲,。在拆車的過程當中我得到了督導,、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答,，在那里只要你用心去發(fā)現去學習總能學到很多知識,，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導,、指導老師和同事,。

通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識,，增強了團隊合作精神,，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力,，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎,。

對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工,，每個班分成三個組——主拆組,、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用,。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量,，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作,，例如斷電,、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié),，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行,。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗,，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢,。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的,，但是拆車的時候發(fā)現我們拆的車的保險杠是塑料的,，感覺到有些難理解,，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點,。

乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量,，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊,，其他的兩輛車有吸能塊,，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用,，同時還可以減輕車輛的重量,，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚,，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用,，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈,、近光燈,、位置燈、制動燈,、轉向燈和倒車燈,。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲,，連最基本的汽車常識都不知道,。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋,、后橋,、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造,，之后移除了發(fā)動機,。

在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開,。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造,，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題,，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理,。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多,，以后在工作做要學習的東西還有很多,，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果,。

拆解的過程充分的體現了團隊合作的重要,，在拆解的過程當中,，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合,，否則就很容易出現差錯,。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上,，這樣就容易記錯,，還會影響到后面的數據登錄工作;每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調一致,，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合,。

由于我們過一段時間后就會調換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解,，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要,，而且相對來說有些枯燥,，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些,，只要測量一些公稱直徑,、螺紋長度、端部厚度,、端部直徑以及重量的一些關鍵信息,。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長,、寬,、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個,，而且有些空的測量比較困難,，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄,。數據登錄的工作更是如此,，面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現錯誤,，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心,，需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解,，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器,。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的,，在座椅的設計過程當中要考慮到很多的問題,，比如說成本,、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關的工作,，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心,，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構,，對比了兩種變速器的優(yōu)劣,。兩個變速器雖然都產自一個公司，大體的結構也很相近,，但是在細節(jié)上還是有很多的差別的,。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的,，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的,，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結構。

學到了很多東西的同時也暴露了一些問題,。在開始拆車的時候什么都比較新奇,，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極,。自己也應該反省以下,，以后的工作不可能什么時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要,，必須向那些一直積極工作的同時學習,。

要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人,，使我通過拆解實習學到了很多的東西,，為以后的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中,，還知道了在設計過程中應該注意的問題,，比如說盡量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝,，要用合適的工藝和材料以減小成本,，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始,，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習,，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習,，堅持正確的工作方法,，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。

在學期結束前，我們6個參加培訓的同學早已開始結束培訓了,，當資料發(fā)下來時,，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車的電路都在這了,，電路圖讓我們看得很困難,，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后,。

但我之前有接觸過汽車電氣的相關課程和了解,，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學起來會有點得心應手,。在第一輪的培訓結束后,，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學校為了加強我們全校參賽同學的學習和信心,，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績,，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結束后的12天加強訓練。我覺得這是個十分難得的學習專業(yè)技能的機會,，自己就下定決心,，努力參加完這個培訓。

雖然十二日的培訓不算長,，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓,，有點辛苦,，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途?、時間是值得的,，讓我們學習到更加有用，更加專業(yè)的知識,。雖然其他同學早已收拾好行李,，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓,，但我們覺得這十二天過得相當的充實,，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上,，我們各施所長,，努力地去鉆研要學習的問題，在專業(yè)技能上,，我們又提高了一個層次,，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎。雖然作為師兄的我,，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學習,，在學習的拼搏中,，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西,，我十分樂意地去教他們,，我們一起跟著指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后,，臉上一起露出笑意,，我見到，感到很窩心,。

讓我難忘的是臨近培訓結束的最后一個晚上,，指導老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題,，讓我的目標更明確了,。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負擔和顧慮,，使我對今次競賽更加有信心,，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動,，老師為我講的那番語重心長的話語,，謝謝您，王老師,，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導,。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲,，我是不會忘記您們的教導的,。

在這十二天培訓結束后，我覺得得到了很多珍貴的東西,，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味,。在接下來的十八天假期里，任務一樣的沉重,。要好像培訓時的要求來管理好自己,，所以我們要一起努力，給力,。讓老大帶著我們向目標前進吧!這是本人在這十二天培訓后的心得體會,，就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們,。

*年**月到**月,，我在東風日產專營店進行維修實習活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售,、售后服務,、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會,。

東風日產專營店是一個擁有東風日產車定點,、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機,、輪胎動平衡機,、車身校正架、烤漆房,、四輪定位儀等,，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀,、雪種機等,，及使用于維修業(yè)務的計算機網絡。寬敞,、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全,，優(yōu)質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店,，銷售服務的車型有：天籟,、頤達、騏達,、帕拉丁、軒逸,、驪威,、駿逸等幾種車型。

這家店不但擁有一批高素質,、高技能的汽車維修技術人員,，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備,。例如：電腦檢測分析儀,、噴油清洗分析儀、四輪定位儀,、atf自動循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

在這三個月的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解,。

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

1,、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內鏡、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量,、油箱內的燃油儲量,、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭,、燈光是否齊全,、有效，安裝是否牢固,。檢查轉向機構各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

2、檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

3,、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑,、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉,。使用礦物油,，一般5000公里換一次機油。4,、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,，必要時需更換。制動液在使用一定時間后,，會出現沸點降低,、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換,。普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上,，不同型號的制動液不能混用,，以免相互間產生化學反應，影響制動效果,。不同車型,，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液,、合成型制動液等類型,。

然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習,，還包括實習的一些體會,。

實習工作的認識：

大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段,。學校和社會的差別很大,，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少,，準備得少,，一旦步入社會,，自己心理上就一片空白。在踏入社會時,，對于自己到底要干什么工作,，自己有什么技能，是什么料,，都不是很有把握,。因此，實習就顯得尤為重要,。

實習和正常上班沒有什么兩樣,。如果實習時就沒有方向，那么,，以后工作了,，想找到方向就可能會走彎路。還有,，對于許多同學來說,，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少,，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距,。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內的工作,，自己喜歡的工作,，這樣是不夠切合實際的。

汽修實訓心得體會篇八

近年來,，汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展,，給汽修行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機遇。為了確保汽修從業(yè)人員具備必要的專業(yè)知識和技能,，我校開設了汽修實訓課程,。在參加實訓過程中，我深刻體會到了汽修的重要性和挑戰(zhàn)性,，同時也獲得了許多寶貴的經驗和技能,。以下是我在汽修實訓中的心得體會。

首先,，在實訓中我體會到了汽修的實用性,。汽車在我們生活中扮演著至關重要的角色，然而,，當汽車出現故障時,，往往會給我們的生活和工作帶來很多不便。因此,，了解汽車的結構和原理,、掌握汽車維修常識是非常有必要的,。在實訓中，我學到了汽車的各個部件及其功能,，學會了使用各種維修工具和設備,，能夠正確地診斷和修復汽車故障。通過實際操作,，我深刻體會到了汽修技術的重要性,，也進一步增強了自己的實操能力。

其次,，在實訓中我感受到了汽修的挑戰(zhàn)性,。汽車是一個復雜的系統(tǒng)，包含著很多精細的部件和裝置,。要想成為一名合格的汽修技師,，不僅需要掌握各個部件的組成原理，還需要具備豐富的實際經驗和良好的技術水平,。在實訓中,，我發(fā)現自己對很多汽車故障的診斷和修復并不了解，遇到一些復雜的問題,，更是感到力不從心,。然而，在老師的指導和同學的幫助下,，我勇敢地面對挑戰(zhàn),，并不斷努力克服困難。通過實訓,，我不僅提高了自己的解決問題的能力,，也增強了自己的抗壓能力。

再次,，在實訓中我領悟到了團隊合作的重要性,。汽修實訓是一個團隊協(xié)作的過程，每個人都在實際操作中扮演著不同的角色,。在實訓過程中,，我與同學們共同面對汽車故障，并通過分工合作來解決問題,。每個人都需要發(fā)揮自己的專業(yè)特長,，相互支持和幫助，以取得更好的效果,。通過團隊合作,，我們不僅提高了自己的實際操作能力，也培養(yǎng)了團隊協(xié)作意識和溝通能力,。這為將來實際工作中的團隊合作打下了堅實的基礎,。

最后，在實訓中我明白了持續(xù)學習的重要性,。汽車行業(yè)發(fā)展迅速,，新的汽車技術和維修方法不斷涌現。要想跟上時代的步伐,，保持自己的競爭力,，就必須不斷學習和更新自己的知識。通過實訓,，我深刻體會到了自己知識的不足之處,，也認識到了持續(xù)學習的必要性。我將繼續(xù)努力修煉自己的技能,，關注汽車行業(yè)的最新動態(tài),，不斷提升自己的綜合素質。只有不斷學習,，才能在汽修行業(yè)中立于不敗之地,。

綜上所述，汽修實訓為我提供了一個學習和成長的平臺,。通過實際操作,，我深刻體會到了汽修的實用性和挑戰(zhàn)性，也明白了團隊合作和持續(xù)學習的重要性,。我對汽修行業(yè)充滿信心,，并愿意積極投身于其中，為汽車行業(yè)的繁榮貢獻自己的力量,。

汽修實訓心得體會篇九

近年來,，汽車已成為人們生活中必不可少的一部分。對于汽車維修人員來說,，掌握汽車維修技能至關重要,。為了更好地提升自己的技術水平，我參加了學校組織的汽修實訓,。在這次實訓中,，我深有體會地學到了很多實用的維修知識和技能，下面我將分享我的實訓心得和體會,。

第二段：理論與實踐相結合,。

汽修實訓中，我們首先進行了理論學習,。通過課堂上的講解和教材的學習,，我對汽車的結構、原理和維修方法有了基本的了解,。然而,，理論知識的學習只是為了更好地指導我們在實踐中運用,。于是，隨著實訓的深入,，我們開始了實際操作,。通過仔細觀察老師的示范和指導，我漸漸掌握了汽車維修的基本方法和技巧,。理論與實踐相結合,，使我對汽車維修有了更加全面和深刻的認識。

第三段：團隊合作與溝通能力,。

汽修實訓中,，我們常常需要分組合作完成一些任務。在團隊合作的過程中,，我深刻體會到了團隊合作的重要性,。每個人在自己的位置上努力工作，相互配合,，最終才能完成任務的要求,。此外，在實訓中,，與同學和老師的溝通和交流也是非常重要的,。通過與他人的討論和互助，我不僅加深了對汽修知識的理解,，更鍛煉了自己的溝通能力和團隊協(xié)作意識,。

第四段：自覺維修與責任心培養(yǎng)。

在汽修實訓中,，我們學會了主動思考和自覺發(fā)現問題,，并且學會了用心去維修汽車。有時候,，面對一些復雜的故障,，我們需要耐心地排查和思考，尋找解決方法,。而且,，在維修過程中，我們必須做到細致入微,，不能有絲毫馬虎和敷衍,。這不僅提高了我們的自覺性和責任心，也培養(yǎng)了我們解決問題的能力,。只有用心維修,，才能做出質量過硬的工作。

通過這次汽修實訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能,，更鍛煉了自己的綜合素質,。我明白只有不斷學習和提升自己，才能適應社會的發(fā)展需求,。因此,，我將繼續(xù)加強對汽修知識的學習，努力提高自己的技術水平,。同時，我也會注重培養(yǎng)自己的團隊合作意識和溝通能力,，與他人共同進步,。我相信，在不斷實踐與磨礪中,，我必將成為一名優(yōu)秀的汽修工程師,。

總結：

通過這次汽修實訓，我不僅收獲了專業(yè)技能,，更重要的是得到了全面發(fā)展,。理論與實踐相結合，培養(yǎng)了我的團隊合作能力和溝通能力,，提高了我的自覺性和責任心,。我相信，通過自己的不懈努力和實踐經驗的積累,，我一定能夠在未來的汽修領域中取得更加輝煌的成就,。

汽修實訓心得體會篇十

20____年6月，汽修電子部12級學生進行了每班輪訓制的汽修校內實訓,。按照我部對20____級學生實訓工作的目的,、計劃和安排，此次校內實訓共安排了量缸,、量軸,、活塞環(huán)“三隙”檢測和車輛清洗四項內容，并圓滿地完成了此次實訓工作,，通過這次校內實訓,，達到了兩個主要的實訓目的：

第一使20____級學生對高一所學專業(yè)課完成了由理論向實踐的一個過渡，為高二學習其他專業(yè)課打下了堅實的基礎;通過這次實訓,，使學生對理論知識進行了鞏固,，完成了學生由理論到實踐的一個質變過程，也使學生掌握了工,、量具的使用,，熟悉了所實訓內容完整的操作步驟，尤其在車輛清洗實訓中，除了使學生掌握車輛清洗的基本知識和正確的清洗方法外,，還使學生認識了更多的車系,，了解了多種車型的結構和駕駛室中控臺的布置，也在一定程度上提高了學生的服務意識,。

第二在整個實訓過程中,，實訓教師有意識地考查了學生的學習能力、對基礎知識的掌握以及學生的綜合動手能力,，從而,，為下一階段豐田、通用班的建設,，擬定了預備人員名單,。在此次實訓工作中，我部實訓教師培養(yǎng)并挖掘了一大批理論知識扎實,、動手能力強的學生,，通過教師對這批學生正確的引導和有效的溝通，使這批學生進一步增強了學習的決心,。

另外,，在此次實訓工作中，我部大膽嘗試了“以生帶生,，教師輔助”的新的實訓理念,。在校內實訓中，我部將每個實訓班級分成了10個實訓小組,，以20____級國家汽修大賽參賽和獲獎學生任各實訓小組組長,，真正實現了小班實訓，使每一位實訓學生在實訓中出現的失誤和錯誤都能及時得到糾正,，從而大大提高了實訓的效果,。

總而言之，通過此次實訓工作,，使學生掌握了更多的知識,，強化了動手能力，端正了學習態(tài)度,，提高了學習積極性,。我部在以后的教育教學和實訓工作中，更要放開手腳,，大膽嘗試,，力求在學校品牌專業(yè)的基礎上更上一層樓。

汽修實訓心得體會篇十一

汽修專業(yè)是一個技術性非常強的職業(yè),，在諸多細節(jié)方面都需要扎實的技巧和豐富的經驗,，因此,，在學習期間的實訓被顯得尤為重要。本文作者在經歷了一段時間的汽修專業(yè)實訓后,，深感其中的收獲和體會,，并希望通過此文與讀者分享。

第二段：實訓細節(jié),。

在汽修專業(yè)實訓中,，最重要的細節(jié)和基礎技巧就是如何準確地檢測車輛問題，以及修理的方法和步驟,。首先,，要對車輛進行全面的檢查，包括引擎,、變速器,、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等等,。其次,，在修理過程中,，需要掌握各個部件的拆卸和組裝方法,，同時根據不同故障的定位，進行相應的調整和更換,。

第三段：實踐意義,。

轉載自 m.sevw.cn

在實訓過程中，我們真正掌握了不少實用的技能和處理車輛問題的方法,，這些技能和方法無疑是將來我們自主修理車輛的重要保障,。同時，在實訓中還養(yǎng)成了良好的職業(yè)素養(yǎng)和溝通技巧,，鍛煉了自己的耐心和細致,，這些經驗將幫助我們成為一名優(yōu)秀的汽修技工或相關職業(yè)的從業(yè)者。

實訓的過程確實辛苦,，需要付出重復性勞動和挑戰(zhàn)復雜細節(jié)的智慧,，但在實踐中，我們真正感受到了收獲和成長,。在各種操作中,，我們逐漸發(fā)現并改善了個人技能上的不足，并在過程中理解了身為一名汽修技工所需具備的職業(yè)精神,。此外,，與同學們的交流也激發(fā)出了更廣泛的思考和體驗，這些經歷同樣是讓我們收獲不小的心情體驗,。

第五段：總結,。

汽修專業(yè)實訓雖然充滿挑戰(zhàn)和技術復雜性，但能讓我們在學習和實踐中體驗到自主探索和積極解決問題的成就感。相信在未來的工作中,，我們一定能夠利用所學知識,，發(fā)揮我們的技能特長和專業(yè)精神，成為一名優(yōu)秀的汽修技工,，為維護交通出行的安全和舒適邁出堅實的步伐,。

汽修實訓心得體會篇十二

在大學期間，實訓成為學生們提升專業(yè)技能和實踐能力的重要環(huán)節(jié),。作為一名汽修專業(yè)的學生,，我有幸參與了一次汽修實訓，通過這次實訓,，我不僅加深了對汽車維修知識的理解,，還鍛煉了實際操作的能力。在這篇文章中,，我將分享我在汽修實訓中的收獲和成長,。

首先，這次汽修實訓讓我對汽車的構造和維修有了更深入的了解,。在課堂上,，我們學到了有關汽車的各種理論知識，但是只有親自動手操作,，才能真正理解其中的原理,。通過實踐,，我了解了發(fā)動機的結構和工作原理，學會了拆卸和裝配各個零部件，并進行優(yōu)化和調節(jié),。我還學習了如何識別不同的故障,，通過檢測和測量來確定汽車的問題所在,，并采取相應的修復措施,。這些實際操作的經驗，為我今后的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎,。

其次,，實訓讓我體會到了團隊合作的重要性。在修理一輛故障汽車的過程中,，我們需要分工合作,，共同解決問題。每個人都有自己的專長和責任,，只有通過相互協(xié)作,，才能高效完成任務。實訓中,，我們常常面臨挑戰(zhàn)和困難,，但是通過團隊的共同努力,，我們能夠找到解決方案，并取得成功,。這不僅提升了我們的綜合能力,，還培養(yǎng)了我們的團隊合作精神。

第三,，實訓讓我意識到了細心和耐心的重要性,。在汽修過程中，一個小小的疏忽可能導致更大的問題,，因此我們必須做到細心,。在拆卸和安裝零部件時，我需要仔細研究每個步驟,，并遵循指導書的操作流程,。這要求我具備耐心和細致的心態(tài)，在沒有找到問題源頭之前,，不能急于求成,。我通過修理一臺臺汽車，逐漸養(yǎng)成了這種細心和耐心的習慣,，這對我的職業(yè)發(fā)展和生活中都非常有益,。

第四，實訓加深了我對汽修專業(yè)的興趣,。在實訓中,，我逐漸愛上了那種擰螺絲,、組裝零件的感覺,，也享受著修好一臺車的成就感。我喜歡檢查汽車的各項系統(tǒng),，尋找潛在的問題,，并采取措施解決。實訓讓我意識到汽修工作不僅需要技術和實踐能力,，還需要熱愛和激情,。通過實訓，我更加確定了自己選擇汽修專業(yè)的決心,，也為將來的職業(yè)規(guī)劃提供了方向,。

最后，這次實訓給我?guī)砹俗孕藕统砷L,。剛開始實訓時,，我對汽修工作感到陌生和不安，擔心自己會出錯或者做不好,。但是隨著實踐的增多,，我逐漸熟悉了操作流程,，提高了技術水平，對自己的能力也有了更多的信心,。我意識到,，只有不斷地去嘗試和實踐，才能提升自己的能力并取得進步,。實訓的過程讓我成長為一個更加自信和積極向上的人,，為將來的工作和生活打下了堅實的基礎。

綜上所述,，汽修實訓讓我受益匪淺,。通過實際操作，我對汽車的構造和維修有了更深入的了解,，提高了團隊合作能力和細心耐心,，培養(yǎng)了對汽修專業(yè)的興趣，同時也增加了自信和成長,。我相信,，這次實訓的收獲將對我的職業(yè)發(fā)展產生積極影響，使我更好地適應未來的工作挑戰(zhàn),。

汽修實訓心得體會篇十三

汽修實訓室是學習汽車修理的重要場所,，我在這里度過了難忘的時光，積累了豐富的實踐經驗,。在實訓室里,，我不僅了解了汽車的構造原理和維修方法，還掌握了一系列的實際操作技能,。在這篇文章中,，我將分享我在汽修實訓室的心得體會。

第二段：重視安全,。

在汽修實訓室進行實際操作時,，最重要的是安全。我們要時刻保持警惕,，嚴格按照操作規(guī)程行事,，并正確使用各種安全設施和防護裝備。當操作強電線路或高壓氣體時,，要特別注意電擊和爆炸的危險,。此外，還要保持工作區(qū)域的整潔,，避免因亂放工具而導致的意外傷害,。只有安全意識十分牢固，我們才能在實際操作中更加放心和自信,。

第三段：學以致用,。

在汽修實訓室里,，除了學到理論知識，更重要的是學會如何將理論應用到實踐中,。通過參與各種維修項目,，我們可以掌握汽車維修的專業(yè)技術和實用技巧。例如,，在更換零部件時,，我們需要仔細研究汽車圖紙，正確使用工具,，遵循操作流程,。只有將學習到的知識真正應用到實踐中，我們才能更快地成為合格的汽車維修技師,。

第四段：團隊合作,。

在汽修實訓室中，團隊合作也是必不可少的,。在進行一些復雜的維修項目時,，往往需要多人共同努力。我們要學會與他人合作,，互相協(xié)調和配合,。在小組作業(yè)中，我切身體會到了團隊合作的重要性,。通過相互交流和學習,，我們能夠互相補充，共同解決問題,。團隊合作不僅能提高效率,，也能增進彼此的友誼和信任，為今后的工作奠定基礎,。

第五段：總結,。

通過在汽修實訓室的學習和實踐,，我對汽車維修有了更深入的了解,。在這個過程中，我不僅掌握了實用的維修技能,，還體驗到了團隊合作的重要性,，并培養(yǎng)了安全意識。這些經歷將成為我以后在汽修行業(yè)發(fā)展的寶貴財富,。在未來的學習和工作中,，我將繼續(xù)努力，不斷學習和提高自己的技能,，為汽車維修事業(yè)做出更大的貢獻,。

總結一下,，汽修實訓室是一片富有學習氛圍的場所，我們需要注重安全,、學以致用,，同時也要注重團隊合作。通過在實踐中不斷地學習和提高自己的技能,，我們將逐漸成長為優(yōu)秀的汽車維修技師,。這里的心得體會不僅適用于汽修實訓室，也可以應用于我們今后的學習和工作中,，幫助我們更好地面對各種困難和挑戰(zhàn),。

汽修實訓心得體會篇十四

時間一晃而過，我在xx汽車有限公司為期三個月的實習也圓滿的宣告結束,。這也就意味著我即將從大學畢業(yè),，學校這個地方以后再也不會出現在我的生活里了，說真的還是有點舍不得的,，但是人的的一生不就是一直在往前走嗎,？我現在就是從學習階段轉變到工作階段了，而這三個月的實習就很好的給了我一個過渡期,，讓我完全褪去了在學校的學生的身份,，我現在完全具備了在社會上獨自生活的能力，下面就來談談我這三個月實習的一些心得與體會吧,。

我剛開始在找實習工作的時候,，目光放的很高，一直都是往那些汽車品牌公司投遞簡歷,，因為我非常的堅信自己的能力完全可以勝任他們公司的汽修職位,，要知道我在學校結業(yè)考試中門門都是滿分，這有多難做到可想而知,，但是他們好像都不太想要實習生,，無一給我回信，眼睜睜的看著自己一個專業(yè)的同學一個個的都開始了實習,，而我還在找工作,，不禁著急起來，不禁開始反思這是為什么,，后來我總結了一下,，我的簡歷上沒有任何的就業(yè)經驗，像這種的大汽車公司怎么可能要我,，就算我全科滿分結業(yè)又如何,，我想在一個有著十年汽修經驗的人與我之間選一個的話，他們也會毅然的'選擇另一個,，而不是我,。我覺得我太想表現自己了,，的確我在學校的成績很優(yōu)秀，但是出了學校所有人都是在同一條起跑線上,，于是我開始大規(guī)模的投簡歷,，然后從有我有意向的，我再從中選擇優(yōu)秀的公司進行面試,，最后我選擇了xx汽車有限公司,。

我被分配在維修部實習，在這里我才知道自己的實操經驗是有多么的不足,，還好負責指導我的同事,，一直耐心的為我演示講解，為了表示感謝,，我請他吃飯是說不了的,，他說他就當是解一解在工作中的煩悶了，而且我算是他教過的徒弟中學的最快的,，不愧是在大學深造過出來的,，但是這個僅有的優(yōu)勢也是來源于我在學校的專業(yè)知識底子夠扎實。在實習的過程中我知道了,，汽修這份工作也并不是靠一個人就可以完成的,，得一個團隊的人一起加油，這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯的幾率幾乎就為0,，團隊精神是非常重要的,，一定要把自己的個人主義精神去掉，就算你在這個行業(yè)再怎么強,，再怎么厲害,，你也需要別人的幫助，不得不說從事汽修這個行業(yè),，苦悶,、臟亂是少不了的，要是這點都不能忍受那也就早點考慮轉業(yè)吧,。

這三個月的生活讓我成長,，增長實踐能力的同時，也讓我知道了什么叫做工作,，清楚了自己應該用什么心態(tài)去對待工作,，讓我確定了自己以后努力的方向，這對我以后的工作有著無窮無盡的好處,。

俗話說：“實踐出真知！”而在汽修這樣一門技術型的崗位上,，實際的經驗更是我們工作的根本,。作為一名大學應屆畢業(yè)生,，在畢業(yè)之際，我通過自身的甄選和努力,，最終來到了xx汽修,，開始了自己的社會實踐工作。

回顧這三個月,，作為一名實習學徒,，在工作的每一天都十分的辛苦，有很多活要干,。但經歷了這份體會,，我不僅熟悉了汽修工作的環(huán)境，鍛煉了自己的身體,。更重要的是,，通過師傅不時的指點，我大大提高了自我的工作能力,，取得了不少的經驗和技術,！以下是我此次的實習心得：

作為一名應屆大學生，這是我第一次正式的來到校外的社會環(huán)境和工作,，為此對身邊環(huán)境中的許多問題都不夠了解的地方,，雖然感到陌生，但社會的新環(huán)境也讓我感到十分的好奇,。

此外,，在工作的地方，我也了解到了很多關于工作的事情,，并通過積極的學習和溝通,，熟悉了環(huán)境，并與師傅以及其他前輩友好相處,，讓自己漸漸融入了這里的環(huán)境,，適應了生活中的變化。

在實習的工作中,，我最直接的感受就是——累,！汽修是一門技術工作，更是一份體力工作,。尤其是對于實習生的我們而言,，在經驗和技術都沒有得到認可的情況下，我們只能負責一些基礎的體力勞動,。

當然,，在體力工作的同時，我通過自我的觀察和對師傅的請教，在工作方面也在一點一點的累積知識,，提高自己的專業(yè)能力和基礎,。逐漸的，在實習中我開始負責一些簡單的任務,，并在師傅的指點下進行更多的鍛煉,。

在這次的實習中，我真正體會到了社會和工作,，對自己今后要生活和發(fā)展的地方都有了更深刻的了解,。當然，作為一名學生,，這次實對我而言,，更重要的是讓我認識到了自己的不足，認識到了自己在過去所學習的知識的片面和匱乏,。這些缺少的經驗,，我都需要在真正的工作和社會中學習，收獲,。

如今,，漫長的實習已經結束了，雖然我現在的仍只是一名初出茅廬的學生,，但在社會中走過一遭后,，我的思想和目標都已經發(fā)生了巨大的改變。我會積極的改進自己,，提升自己,！以更熱情的態(tài)度去面對今后的人生！我一定能創(chuàng)造出更加出色的未來,！

汽修實訓心得體會篇十五

在這個快節(jié)奏的時代里,，汽車已經成為人們日常生活中不可或缺的一部分。然而,，隨著汽車數量的快速增長,，對于汽車修理和維護的需求也越來越大。為了滿足市場對于汽車修理人員的需求,，我參加了汽修實訓室的培訓,，并在這段時間里有了許多寶貴的心得體會。

首先,，我發(fā)現在汽修實訓室學習是一種與實際應用相結合的學習方式,。在課堂上，我們學習了汽車的基本知識和理論,，包括發(fā)動機結構,、傳動系統(tǒng)以及電子設備等方面的內容,。而在實訓室里，我們能夠親自動手去維修汽車,，從簡單的更換機油到復雜的發(fā)動機故障排除,，真正感受到了汽車修理的過程和技巧,。通過這種實踐的學習方式,，我不僅能夠加深對理論知識的理解，還能夠鍛煉出一雙靈活的雙手和敏銳的觀察力,。

其次,，汽修實訓室的學習氛圍非常濃厚。在這里,，我們和同學們一起學習汽修知識,，互相交流經驗和技巧。老師們也非常注重培養(yǎng)我們的團隊合作精神,，經常組織小組活動和項目來提升我們的合作能力,。我還記得有一次，我們一起組成小組,，分工合作來修理一臺故障的汽車,。剛開始，我們遇到了很多困難,，但是通過相互協(xié)作和共同努力,，我們成功地找到了故障源，并將汽車修理好,。這次經歷讓我認識到了團隊合作的重要性,，以及每個人在團隊中的作用。

此外,，汽修實訓室還提供了一系列實用的技能培訓,。我們學習了如何使用各種維修工具和設備，如何進行基礎維修和檢修,，還有如何進行車載電子設備的故障排除,。通過這些培訓，我們不僅能夠快速定位和處理汽車故障,，還能夠為汽車主換油,、更換輪胎等常見問題提供解決方案。這些實用技能不僅讓我們在修理和維護汽車時更加得心應手,，也為我們以后就業(yè)提供了更多的機會,。

最后，汽修實訓室的學習經歷讓我認識到了自己的潛力和成長空間,。在學習的過程中,，我發(fā)現自己的動手能力和觀察力不斷提高,，對于汽車修理的興趣也越來越濃厚。而且通過不斷地實踐和學習,，我也逐漸形成了自己的修理和維護方法,。這種收獲感讓我更加堅定了從事汽修行業(yè)的決心，并且激發(fā)了我對汽車修理技術更深入的研究的欲望,。

總之,，汽修實訓室的學習經歷讓我受益匪淺。通過與實際應用相結合的學習方式,、濃厚的學習氛圍,、實用的技能培訓以及對個人潛力和成長的認識，我不僅掌握了汽車修理的基本知識和技能,，還提升了自己的動手能力和團隊合作精神,。在未來，我相信這些寶貴的經驗和體會將會對我的職業(yè)發(fā)展產生積極的影響,。

汽修實訓心得體會篇十六

09級汽修班實訓于____年7月10日開始,，共三周時間，于7月28日圓滿結束,。學院領導非常重視職業(yè)學院汽修專業(yè)的的初次學生實訓,，曹鐵院長組織召開了實訓工作會議，提出了具體的實訓要求,，對學生安全方面提出了六點意見,，同時還為我們安排最好的實訓基地，選派有多年一線生產經驗的工程師擔任主講教師,。學生在實訓期間,，曹院長、教育處郭處長,、設備處張?zhí)庨L等領導親臨基地,，現場檢查指導并提出具體要求，我們汽修班的全體師生對職院各級領導的關心支持表示衷心的感謝,。

二,、精心組織。

王麗萍主任主持召開了機電系全體教師的動員會,，系全體師生的安全教育會,。按照學院的實訓會議精神認真組織落實，將實訓準備工作前移,，成立了安全領導小組,，建立健全了安全組織機構，組織編寫了學生實訓安全細則,，對學生進行安全教育,，提高學生的安全意識,，做到防患未然。青年教師王爽等編寫了實訓計劃,、技能訓練科目進程表,、實訓學員成績考核辦法、實訓報告等,，整個實訓過程全部按計劃實施,，按制度落實，按標準考核,。真正做到了精心組織教學環(huán)節(jié),，認真落實實訓計劃,，科學安排實訓內容,，提高學生專業(yè)技能，超額完成實訓目標,。

三,、基地配合。

09汽修班這次學生實訓受到了設備處的大力支持,，得到車間楊經理的密切配合,，選派最有經驗的二位師傅為學生進行技能培訓。使用的鉗工工作臺是新的,，用的測量工具是第一次拆封,，學生技能訓練用的材料能夠保證，使用的工具與機械加工設備配套齊全,。寬敞的車間,，嶄新的設備，周到的服務,，熱心的指導,，使學生了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和加工工藝過程、主要機械加工方法,、主要設備的工作原理,、工卡量具的使用以及安全操作技術。學生之所以能夠取得好的實訓成績,，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開的,。帶班教師和全體學生對基地的工作非常滿意。

四,、學生認真,。

全班23名同學都把這次實訓看的很重要，以認真的態(tài)度,、謙虛的精神,、嚴謹的作風參加實訓,。學生進入實訓基地后，能夠按照實訓計劃要求,，嚴格遵守實訓基地的各項規(guī)章制度,，認真聽教師講解，一絲不茍的操作,，順利完成了全部實訓科目,。在實訓考核中，有16名同學成績是a,，占69.5%;6名同學成績是b,，占26%;1名同學成績是c，占3.8%,。通過實訓科目的技能訓練培養(yǎng),，提高了學生的工程實踐能力，安全生產和文明生產素質的養(yǎng)成,，以及做事認真細致工作習慣,。學員遵守各工種安全操作規(guī)程，做到講文明有禮貌,，上班前三檢查,，下班前三清理。同時也培養(yǎng)和鍛煉了學生的勞動觀點,、質量觀念,、創(chuàng)新意識和愛護國家財產的自覺性。學生們的整體綜合素質與實訓前有了明顯的提高,。

五,、成效突出。

通過實訓,，學生們共完成鉗工技能培訓15項,，工具使用16種，量具使用7套,，常用機械加工設備18臺套,，熟悉焊接生產工藝過程、了解電焊,、氣焊,、火焰切割等設備的使用與用途，了解現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程,。在鉗工技能方面,，學員能夠正確的使用各種鉗工工具、量具,，了解常用機加設備的加工工藝范圍,，會按零件圖紙技術要求在平臺劃線,，用手銼加工平鍵，功內外螺紋等,。學生自做模塊8件(磨鉆頭2件,，六方3件，平鍵3件),，磨出標準鉆頭26根,，維修臺虎鉗一臺，加工m20雙頭螺柱8件,，鉗工劃線模板一塊,。學生們能在這么短的時間學會這么多技能，是非常難能可貴的,，相當于普通學徒工一至二年才能達到的水平,。其中有幾名學生已經能夠與實習工廠的有四年工齡的師傅共同探討技術。這一方面,，說明學院的理論教學比較扎實,，另一方面也說明學生的動手能力很強。這次實訓還有一個重要成果,，就是培養(yǎng)了學生的自信心。

這種邊學習邊實踐的教學模式非常符合學生實際和社會需要,，這也是我們職業(yè)教育應有的特色,。通過這次實訓我們感到，每位同學都是一塊型鋼,，相信通過職院的精心培育,，千錘百煉后都能成為一塊好鋼，成為對國家和社會有用的新型勞動者,。