在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天,，報(bào)告不再是罕見的東西,，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢,？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報(bào)告文章怎么寫,，我們一起來了解一下吧,。

乘務(wù)員年終總結(jié)1000 乘務(wù)員年終總結(jié)報(bào)告篇一

在一般人看來，空中乘務(wù)員的工作,，無非是端端茶,，倒倒水，點(diǎn)個(gè)頭問個(gè)好而已,，沒有多高的技術(shù)含量,；也有人認(rèn)為，空中乘務(wù)員中要按照教課書上的規(guī)范程序操作就行了,，領(lǐng)導(dǎo),、旅客就無可挑剔。然而,，在我近一年的工作實(shí)踐中,，深感并非如此，只局限于規(guī)范化,、程序化服務(wù),，盡管你的服務(wù)十分規(guī)范，有條不紊,，也很難使乘客完全滿意,?？团摲?wù)必須個(gè)性化、人性化,，方能真正贏得乘客的心,。空中乘務(wù)員不僅要有端莊秀美的儀表和美好的心靈,，同時(shí)要有較好的文化修養(yǎng)和社會(huì)知識(shí),。因?yàn)槲覀兊姆?wù)不僅僅局限于生活性、專業(yè)性的服務(wù),，還必須包含文化,、娛樂等方面的全面服務(wù)，感情,、心理方面的慰藉,。

在個(gè)性化服務(wù)的基礎(chǔ)上，還應(yīng)引入人性化服務(wù)理念,。）何為人性化服務(wù),？簡(jiǎn)而言之，就是以人為本,，用心去服務(wù)。人性化服務(wù)是在規(guī)范化,、程序化服務(wù)個(gè)性化服務(wù)的基礎(chǔ)上的升華,。人性化服務(wù)，是最高層次最高境界的服務(wù),。往往一個(gè)微小的動(dòng)作,、表情、眼神,，能贏得乘客的心,。在一次執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，一位年過古稀的臺(tái)胞,，

在飛機(jī)上久久地盯著我看,，看得我有點(diǎn)不好意思，我正在納悶,，他掏出一張照片遞給我看,，并告訴我：“這是我的孫子，和你長(zhǎng)得多像,！”我細(xì)看了照片，真是和我十分相像，我將照片還他時(shí),，他顫抖的雙手緊緊握信我的手,，激動(dòng)不已。

眼里噙著淚花說：“我十多年沒見他了，真想他呀,！“我被他的情緒感染了,，一邊拿著紙巾為他擦淚,，親切地說：“爺爺，你一定能見到他。”他突然問我：“你叫我什么？”“爺爺”我提高嗓門又親切地喊了一聲,。他拍著我的后胸,，連連說,，多懂事的孩子……,。對(duì)臺(tái)胞老人的稱呼，通常稱“老先生”“您老”“老人家”,，但這次我的靈感來了,，像他孫子一樣,，喊他爺爺，沒想到老人的心理得到了極大的慰藉和滿足,，縮短了我們之間的距離,，在飛機(jī)上他一直情緒亢奮，心情舒暢,。僅僅是一個(gè)貼切的稱謂,，居然讓老人那么高興。 在客艙服務(wù)中我們會(huì)遇到各種各樣的問題,。乘機(jī)旅客會(huì)需要各種各樣的特殊服務(wù),。尤其是由于不可抗拒的天氣等原因造成航班延誤時(shí)，旅客極易產(chǎn)生急躁情緒，感情沖動(dòng)，做出一些出格的事情,。 這時(shí)需要乘務(wù)員具有良好的涵養(yǎng)性,，充分理解對(duì)方的心情,，豁達(dá)大度寬容,，諒解旅客的一時(shí)沖動(dòng),，換位思考,，寬以待人，嚴(yán)于律己,。一次飛至北京航班時(shí),，我見一位中年婦女，歪在椅子上睡著了,，我怕她著涼,，拿了一條毛毯，輕輕的蓋上,，未曾想驚醒了她,，她對(duì)我罵道：“小赤佬,，干什么？”我連忙解釋,，她根本不聽,，在送飲料時(shí)，我見這位乘客面色憔悴,，眼圈發(fā)黑,，情緒低沉。我想他肯定缺少睡眠,，心緒不佳,，本來對(duì)她有點(diǎn)情緒，頓生惻隱之心,，我想應(yīng)該理解好,，在送飲料返回時(shí)，我主動(dòng)誠(chéng)懇地對(duì)她說：“實(shí)在對(duì)不起,，剛才驚醒了您,！”她也十分不好意思，連連說：“怪我不好,，向你道歉,。”由于我對(duì)她的理解,，及時(shí)的道歉感動(dòng)了她,，我們互相理解。她臨下飛機(jī)時(shí),，主動(dòng)向我招呼,，迸出了一句“理解萬歲?！?通過近一年的客艙服務(wù)實(shí)踐我深刻體會(huì)到,，客艙服務(wù)引入人性化服務(wù)的理念至關(guān)緊要。規(guī)范程序化服務(wù)與人性化服務(wù)相比,，相對(duì)而言前者是容易做到的,，而后者是比較難的。因?yàn)楹笳呤请y以有語言,、文字,、事先去規(guī)范它的模式標(biāo)準(zhǔn)；難以列入操作程序,，它有很大的隨機(jī)性,，要靠乘務(wù)員的高尚情操，美好的心靈,，強(qiáng)烈的服務(wù)意識(shí)去創(chuàng)造,、發(fā)揮。人們常說微笑服務(wù),，我認(rèn)為這種微笑要發(fā)自內(nèi)心,，否則是難以達(dá)到完美的效果。佯裝,、勉強(qiáng),、機(jī)械、刻板的做作與內(nèi)心情感的流露效果是不一樣的,。要用“心”去服務(wù),。

空中乘務(wù)員是一個(gè)光榮的.職業(yè)，高尚的職業(yè),，她集技術(shù)性,、專業(yè)性、服務(wù)性于一身,。她們不僅要有端莊秀麗的儀表美,，同時(shí)要有一個(gè)美好的心靈，儀表美,、心靈美的統(tǒng)一,，才是真正的美。心靈美的涵蓋面很廣,，難以直觀,。但可從你的一言一行、眼神,、表情,、細(xì)微的肢體動(dòng)作完全表現(xiàn)出來。作為一名空中乘務(wù)員,，首先要有強(qiáng)烈的事業(yè)心,，熱愛自己的本職工作，必須要有嫻熟的專業(yè)技術(shù),，豐富的文華修養(yǎng)和社會(huì)知識(shí),，思維敏捷，反應(yīng)靈敏,，具有較好的語言表達(dá)能力,，遇事沉著，處理問題果斷,。以上所述是乘務(wù)員的個(gè)人綜合素質(zhì),，搞好客艙服務(wù)，在強(qiáng)調(diào)乘務(wù)員的個(gè)人綜合素質(zhì)的同時(shí),，不能忽視乘務(wù)人員的整體素質(zhì),。每個(gè)乘務(wù)員必須有良好的兼容性,，團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，大家都要有強(qiáng)烈的集體榮譽(yù)感,，高度的責(zé)任感,。在工作中要配合默契，團(tuán)結(jié)協(xié)作,，要有良好的團(tuán)隊(duì)精神,。

在此亦向我的同學(xué)和同事們表示深切的感謝，感謝你們對(duì)我工作的支持和幫襯,。我決不辜負(fù)我的母校,、國(guó)航領(lǐng)導(dǎo)、師長(zhǎng)的殷切希望,，更加努力學(xué)習(xí),、工作，與時(shí)俱進(jìn),，做一名真正合格的空中乘務(wù)員,。

乘務(wù)員年終總結(jié)1000 乘務(wù)員年終總結(jié)報(bào)告篇二

作為公司的一員。沒做以前聽他們說做乘務(wù)員很累,。我工作了幾天卻是很累,。而且伙食也不怎么好，但我還是沒有放棄,，在那些姐姐和司機(jī)叔叔的幫住下我堅(jiān)持下來了,。我每天下班回家什么都不做。也沒有時(shí)間狂街了,，我就拿起書來看,。

邊看邊想領(lǐng)導(dǎo)給我講的結(jié)合起來慢慢的去了解書里的內(nèi)容。有時(shí)看著看著就睡著了,。早上還要小看一會(huì)兒,。覺也時(shí)常睡不好，我爸爸見我這么辛苦,，我每天回家他還給我做飯,。想到這里我的手已經(jīng)停不住想說句爸爸辛苦了。我愛你/我會(huì)好好工作的,。

在我實(shí)習(xí)的這一個(gè)月里我的感受有很多,。當(dāng)乘務(wù)員是和普通工作是不一樣的。因?yàn)橐冻龊芏嗟?，每天都要面?duì)那么多的乘客問好,，需要用標(biāo)準(zhǔn)的普通話。最重要的是要讓乘客上車就能感受到像在家一樣的舒適。為了讓乘客有個(gè)愉快的旅行,。我們每天晚上下班都要把車內(nèi)清洗一次,，把椅子上的頭套換了為第二天的工作做準(zhǔn)備。這是每天必須要做的,。要把車上的衛(wèi)生做的標(biāo)準(zhǔn)化,，而且車到中途小站還要隨時(shí)保證車上的衛(wèi)生，是的.隨時(shí)你可能覺得很麻煩,，但是我告訴自己一定要堅(jiān)持。不能放棄,。別人能做到我為什么就不能做到呢,？

每天上車我會(huì)觀察車上的乘客有需要幫助的給予幫助。我會(huì)很認(rèn)真仔細(xì)的為乘客講解線路的里程和要經(jīng)過什么城市有什么旅游的地方,，到哪里將要暫停一會(huì)兒,。在我們的服務(wù)范圍內(nèi)的對(duì)乘客的有問必答,。安全意識(shí)要有比如我見有帶小孩的我會(huì)在中途靠站休息時(shí)叮囑她要注意看好小孩,。對(duì)乘客就想對(duì)家人一樣。有老人我會(huì)幫她搬哈行李,。上下車是應(yīng)該多加提醒要慢點(diǎn),。還有就是不能和司機(jī)師傅聊天,。為了乘客的安全和我公司的名義我代表是公司。

讓他們感受到我們的服務(wù),。要讓他走到那里都說我們翔于運(yùn)業(yè)的服務(wù)最棒的,！

通過此次實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上更本學(xué)不到的東西,，仿佛自己一下子成熟了,，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義,，時(shí)間的寶貴,，人生的真諦。

明白人世間一生不可能都是一帆風(fēng)順的,，只要勇敢去面對(duì)人生中的每個(gè)驛站,！這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向,，也讓我認(rèn)識(shí)到了會(huì)計(jì)工作應(yīng)支持仔細(xì)認(rèn)真的工作態(tài)度,，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考,，多聽別人的建議,，不要太過急燥，要對(duì)自己所做事去負(fù)責(zé),。

不要輕易的去承諾,，承諾了就要努力去兌現(xiàn),。單位也培養(yǎng)了我的實(shí)際動(dòng)手能力，增加了實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn),，對(duì)實(shí)際的財(cái)務(wù)工作的有了一個(gè)新的開始,，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗(yàn)。我知道工作是一項(xiàng)熱情的事業(yè),，并且要持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì),。

我覺得重要的是在這段實(shí)習(xí)期間里，我第一次真正的融入了社會(huì),，在實(shí)踐中了解社會(huì)掌握了一些與人交往的技能,，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級(jí)交往,，怎樣處理之間的關(guān)系,。利用這次難得的機(jī)會(huì)，也打開了視野,，增長(zhǎng)了見識(shí),，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)期間,，我從末出現(xiàn)無故缺勤,。我勤奮好學(xué)。謙虛謹(jǐn)慎,，認(rèn)真聽取老同志的指導(dǎo),，對(duì)于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細(xì)觀察,、切身體驗(yàn),、獨(dú)立思考、綜合分析,，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中,，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng),。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì),。能夠做到服從指揮，與同事友好相處,，尊重領(lǐng)導(dǎo),，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，責(zé)任心強(qiáng),，能保質(zhì)保量完成工作任務(wù),。

始終堅(jiān)持一條原則：要么不做，要做就要做最好。

乘務(wù)員年終總結(jié)1000 乘務(wù)員年終總結(jié)報(bào)告篇三

對(duì)于乘務(wù)員一句話“年年歲歲物相似歲歲年年人不同,?！背藙?wù)員每年都在搞每年都有新的目的和賦予其不同的意義其實(shí)乘務(wù)員工作么我覺得沒什么。

其中的很多事情我們都可以在今后的其他事情中體驗(yàn)體會(huì)理解并且得到提高,。

對(duì)于列車上的工作沒有培訓(xùn)所說的那么可怕很多都是可以預(yù)見的乘客在你打掃時(shí)扔垃圾那完全是正常的如果沒有一個(gè)乘客扔垃圾那個(gè)效果也是嗎蠻可怕的起碼對(duì)于現(xiàn)在這個(gè)階段的國(guó)情來說,。

像什么跳車啊乘客有不滿啊都是小問題也沒有那么難處理。也許有點(diǎn)站著說話不腰疼畢竟沒有經(jīng)歷過雪災(zāi),?？傊衲晔沁@個(gè)樣子的。

車上我覺得唯一的最大的收獲就是人際交往能力的提高和乘客和同伴和老乘務(wù)員……家健師兄一直都說的我的思想認(rèn)識(shí)不夠高其實(shí)我沒有那么簡(jiǎn)單或者說那么無知最最起碼還是有那么一點(diǎn)點(diǎn)思想的我還是一個(gè)切實(shí)存在的人只不過做事很拘謹(jǐn)很膽小為什么我也不知道,。

總之助手工作做的很對(duì)不起負(fù)責(zé)人幫了很多倒忙,。還有我太懶了很多工作總想省下麻煩的過程但是往往都是不可行的還好師兄可以即使校正我很犟很多話當(dāng)時(shí)并聽不進(jìn)去可是過后我會(huì)好好的思考總結(jié)自己的對(duì)和錯(cuò)錯(cuò)到哪里為什么錯(cuò)怎么錯(cuò)需要怎么改正等等。其實(shí)我很慶幸同家健一起工作雖然很多時(shí)候我害怕接到他的電話準(zhǔn)確的說是恐懼接到他的電話即使是現(xiàn)在乘務(wù)員工作已經(jīng)差不多結(jié)束了他做事太認(rèn)真太“婆媽”太人人受不了了我這么覺得現(xiàn)在也是可是這樣做工作非常的`有效,。我說心里話很佩服的。寫感想么真實(shí)才是王道,。并不在乎字?jǐn)?shù)的多少,。

總結(jié)的說這個(gè)月兩個(gè)體會(huì)在車上面對(duì)很多旅客但差不多都中下層的人生活非常的艱辛我覺得我根本沒有他們那么強(qiáng)聊天中發(fā)現(xiàn)他們知道比你還要多尤其一些社會(huì)現(xiàn)象或者是社會(huì)的事件以及他們對(duì)這些事的看法多有獨(dú)特的見解。好聽地說我們是大學(xué)生國(guó)家棟梁之材祖國(guó)未來的希望,。事實(shí)呢我們差不多一畢業(yè)就給國(guó)家發(fā)展托了后退高不成低不就的,。我感到壓力我要努力在車下我是助手可以說負(fù)責(zé)人的左膀右臂可是事實(shí)是我覺得我一直在做跟屁蟲很多事做的辛苦麻煩有沒有收獲事情馬虎對(duì)待簡(jiǎn)單處理顯得及其幼稚很白癡。我受不了這種狀況我要進(jìn)步……最后一句話感想是真的但是是趕出來的總覺得有點(diǎn)假以較好的水平完成了自己一年來的工作現(xiàn)做幾點(diǎn)總結(jié)：

服務(wù)好每位乘客讓他們感受到乘務(wù)員的……在貴公司擔(dān)任乘務(wù)員的這一年里本人認(rèn)真學(xué)習(xí)乘務(wù)員職責(zé)在思想上嚴(yán)格要求自己在工作上勤勤懇墾,、任勞任怨以較好的水平完成了自己一年來的工作現(xiàn)做幾點(diǎn)總結(jié)：

1,、乘客服務(wù)是乘務(wù)員的責(zé)任?！耙匀藶楸?、乘客至上”是我一直以來銘記的。服務(wù)好每位乘客讓他們感受到乘務(wù)員的熱情感受到來自親人的愛護(hù)和關(guān)心,。

2,、在車廂內(nèi)不定時(shí)巡查。隨時(shí)留意老人,、小孩以及孕婦對(duì)他們做到特殊照顧有問題及時(shí)解決,。

3、搞好車廂環(huán)境衛(wèi)生,。保證車廂隨時(shí)整潔,、干凈讓我們的乘客在流圖中舒心下次還坐我們的客車。

4,、和同事搞好關(guān)系,。

能在一起工作是我們的緣分所以，我很希望大家在一起能相互幫助共同學(xué)習(xí)積極溝通交流這樣才能補(bǔ)長(zhǎng)取短有利于我們的工作更進(jìn)一步更完美一步。

以上就是我學(xué)習(xí)工作的一點(diǎn)初淺體會(huì)在工作上還有不足之處誠(chéng)請(qǐng)前輩們不吝指教,。今天我能成為一名長(zhǎng)途乘務(wù)員我感到很榮幸我一定會(huì)更加努力工作,、學(xué)習(xí)與時(shí)俱進(jìn)提升自己的素質(zhì)做一名真正合格的乘務(wù)員。謝謝大家,。

乘務(wù)員年終總結(jié)1000 乘務(wù)員年終總結(jié)報(bào)告篇四

時(shí)間如流水,，轉(zhuǎn)瞬即逝，20xx年已接近尾聲,。我到公司工作已將近一年了,，這一年來是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,，給我留下了精彩而美好的回憶,。在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助,，也讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的廣闊胸襟,，感受到了交運(yùn)人的豁達(dá)和真誠(chéng)。也許有人會(huì)這樣認(rèn)為,，乘務(wù)工作不外乎是剪票打掃衛(wèi)生而已,，是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)不然,，一年的工作經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到要做好這份工作并不容易,，是要靠心靈去感受、體驗(yàn),，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù),。在這一年的時(shí)間里，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和

指導(dǎo)下,，通過自身的不懈努力,，各方面均取得了一定的進(jìn)步，但也有很多不足之處?，F(xiàn)將我的工作情況作如下匯報(bào)：

記得第一次上車為旅客服務(wù)時(shí),，所有的一切對(duì)于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn),。不懂就學(xué),，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定,，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)?，F(xiàn)在的我對(duì)乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識(shí)和理解，也慢慢的意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性,。我們的乘務(wù)工作,，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生,，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會(huì)到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神,，還能讓旅客有一個(gè)稱心,、舒心的旅途。

根據(jù)崗位職責(zé)和要求,，我覺得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：

1,、負(fù)責(zé)對(duì)旅客的.服務(wù)。

2,、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求,。

3、協(xié)助司機(jī)師傅對(duì)車上旅客的安全負(fù)責(zé),。

通過完成上述工作,，使我認(rèn)識(shí)到作為一個(gè)稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語言表達(dá)能力、良好的溝通技巧,，還應(yīng)該有同志之間相互協(xié)作的精神,。“我為人人,，人人為我,，互相幫助，互相支撐而又互相服務(wù)”,，而從這個(gè)角度去理解服務(wù)會(huì)讓更多的人明白：“我在為別人服務(wù)的同時(shí)，別人也在為我服務(wù),，我在努力讓別人開心的同時(shí),，別人也會(huì)盡力讓我滿意”，這會(huì)將是多么美好的良性循環(huán),。我相信隨著我工作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累,，我將在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己,，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員,。

20xx年又是一個(gè)充滿激情的一年，而在今后的乘務(wù)工作中,，我將努力提高自身的素質(zhì),，克服不足?！皩W(xué)而不思則罔,，思而不學(xué)則怠?！睍r(shí)代的發(fā)展瞬息萬變,，我應(yīng)該邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)自己,。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識(shí)，并應(yīng)用到實(shí)際的乘務(wù)工作中去“,。他山之石,，可以攻玉?！痹谝院蟮某藙?wù)工作中,，我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí)，細(xì)心聽取他們的教導(dǎo),，從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高,。不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力，提高自己解決實(shí)際問題的能力,，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,，積極、熱情,、細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作,。

乘務(wù)員年終總結(jié)1000 乘務(wù)員年終總結(jié)報(bào)告篇五

雖然只工作短短的40天，但是對(duì)鐵路工作而言,，乘務(wù)員絕無"臨時(shí)"與"正式"之分,，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負(fù)責(zé),。只要胸前掛上"武漢鐵路局列車員"這個(gè)牌子,，所有列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé),。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作,，在運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多,，是運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍,，沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國(guó)家利益是通過乘務(wù)員的工作來實(shí)現(xiàn),。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量,，首先取決于乘務(wù)員個(gè)人的文化修養(yǎng)，其次是對(duì)崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識(shí),，乘務(wù)員只有對(duì)乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識(shí),，對(duì)旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務(wù)員行列,，是為了豐富,，學(xué)會(huì)獨(dú)立、工作,，學(xué)會(huì)關(guān)心人,。

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者,，都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性,。

（一）乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力

洞察乘客心理的能力是指通過對(duì)乘客情緒、語言,、行為等方面的觀察,，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力,。乘客的心理狀態(tài),，會(huì)通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒,；紅光滿面表現(xiàn)高興,；沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸,。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法,，適當(dāng)調(diào)整自我的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果,。

（二）用心用情,，真誠(chéng)服務(wù)

乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時(shí)候,，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策,；分別對(duì)外國(guó)客人、老人,、小孩,、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù),，更細(xì)心,、更人性,。用心用情,，真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂,，把美好留給乘客,；親情服務(wù)，想乘客所想,，急乘客所急,，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人,；敬語服務(wù),，常用敬語十個(gè)字,，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明；開展知識(shí)服務(wù),，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象,。

（三）禮貌待客，把"對(duì)"讓給乘客

禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人,。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng),，做到受辱不努、自重自,。受辱不努,，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火,，沉著大度,，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧,，以文雅對(duì)無禮,，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù),。自重自,，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范,、恪守,；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量,。論理處事有理有節(jié),，寧愿自我受委屈也要把"對(duì)"讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?，除了為順利快捷到達(dá)目的地外,，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中,，不乘客人感到自我享有了應(yīng)有的尊重,，對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自我被輕視,、被貶低,，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。

乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí),，還需更加重視對(duì)乘客的"情感服務(wù)",，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù),。

面對(duì)不同的`乘客,，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn),，即："根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對(duì)性地滿足",；把"乘客現(xiàn)在需要"變成"個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性服務(wù)",；發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出"少說抱怨話,，多說寬容話,，少說諷刺話，多說尊重話,，少說拒絕話,，多說關(guān)懷話。"乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法,，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用,。

和掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)方面鍛煉提高了自我：

1,、遇事不慌,、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時(shí)，要保持鎮(zhèn)靜,，從容不迫,，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對(duì)策,。

2,、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法,。在突發(fā)意外事件面前,，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn),、影響,、趨勢(shì)，快速應(yīng)變并及時(shí)制定出解決問題的有效方法,，在突發(fā)事件面前,，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害,，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài),。

3,、開朗豁達(dá),、機(jī)智幽默開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤(rùn)滑劑,，靈活運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題,，以緩和緊張局面,，使雙方交際變得輕松愉快。

4,、節(jié)制有序,、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會(huì)讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下,，乘務(wù)員忌急躁,、計(jì)較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力,；節(jié)制有序,、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說服和解釋工作,，有條不紊,、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。

做好服務(wù)工作,，不僅有熱心,、誠(chéng)心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能,，研究掌握多種乘客的乘車心理,，一把鑰匙開一把鎖，因勢(shì)利導(dǎo)地做好服務(wù)工作,。高峰固定乘客多,，低峰流動(dòng)乘客多，平時(shí)外埠乘客多,，節(jié)假日抱小孩乘客多,；春秋季乘客多。兒童淘氣好動(dòng),，病孕乘客喜歡靜,，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢，殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn),，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法,，恰到好處地為乘客服務(wù)。

最累莫過于打掃衛(wèi)生,，其實(shí)發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的,，雖然要求是到達(dá)每個(gè)站之前都得打掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害,，根本就不可能做到那樣的要求,，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝,，吃完了以后,，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時(shí)機(jī)了,；在吃飯的時(shí)候高峰期開始到了,，由于火車上飯相對(duì)比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面,，那時(shí)候水可是物以稀為貴,，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子,。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了,。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對(duì)得起同伙呢,！

而最煩人的就是,，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方,，但是由于抽煙處是在車廂交接處,，那里天氣太冷了，根本沒有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去,。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車火車的了,，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時(shí)我在思量,，為何人總是明知故犯的呢,，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎？于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了,，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見,。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋,，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬,，有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話太柔了，根本就不睬你,。得上天保佑,，因?yàn)槲议L(zhǎng)得像學(xué)生樣，雖然我并沒有什么強(qiáng)硬的方式,，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙,。

盡管辛苦，但我們喜歡這份工作,，因?yàn)槲覀兿矚g看到旅客們的滿意的笑容,。

乘務(wù)員年終總結(jié)1000 乘務(wù)員年終總結(jié)報(bào)告篇六

這是一份特殊的職業(yè),，現(xiàn)實(shí)和夢(mèng)想還是有差距的。我作為一名有x年工作經(jīng)驗(yàn)的火車乘務(wù)員,，有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語；火車上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助,，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí),；車上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的慢慢積累,。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來說最重要的就是火車處于緊急情況時(shí)的用語,，而且要說得相當(dāng)?shù)氖炀殹?/p>

作為一名火車乘務(wù)員也就代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家,。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝,、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等,，就需要我們對(duì)他們進(jìn)行概括或詳盡的`介紹,。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在火車上面，更重要的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng),，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手,。

我想，如果一位旅客登機(jī)時(shí),，卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?，這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢？他可能在想：我們根本不重視旅客,，對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法,。反之如果旅客登機(jī)看見整潔的客艙，舒適的座椅,，隨時(shí)待用的咖啡,，最新的報(bào)刊雜志時(shí)，旅客會(huì)感覺到自己得到了重視和尊重,，心里就會(huì)非常認(rèn)同我的努力,，也會(huì)感到非常高興。

在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通,、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,，關(guān)心旅客,，熱愛旅客。做到眼勤,、嘴勤,、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求,，讓旅客真正有賓至如歸的感覺,。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸缘姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。

總之,，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的時(shí)期,。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中,，做一名合格的火車乘務(wù)員人員,。通過這幾年的跟車我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離,，把服務(wù)想在前頭,，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的,，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn),。但我想，在處理問題時(shí),，自身要做到情緒穩(wěn)定,，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡,，把大事化小,，小事化無。

乘務(wù)員年終總結(jié)1000 乘務(wù)員年終總結(jié)報(bào)告篇七

大家好,，我是今年xxx歲.現(xiàn)在xxxx鐵路股份公司xxx客運(yùn)段運(yùn)用車間,擔(dān)任車輛乘務(wù)長(zhǎng),。高級(jí)檢車員，從事本工種16年,。轉(zhuǎn)眼間就到了20xx年的年末了,，先就將這幾年來的工作情況作如下的總結(jié)。

本人于xxxx年7月從長(zhǎng)沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè),，分配到xx車輛段春灣列檢所任檢車員,，主要負(fù)責(zé)貨車的檢修。1998年12月,，調(diào)xx車輛段運(yùn)用車間任車輛乘務(wù)員至今,，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年8月通過高級(jí)檢車員技能鑒定,，并于xx年任車輛乘務(wù)長(zhǎng)至今,。

1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：

本人自參加工作以來,，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研,，勤奮好學(xué)的精神,，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí),，虛心向老師傅請(qǐng)教,，干一行愛一行，對(duì)自己干過的工作都力求更好,，對(duì)處理過的故障都認(rèn)真分析,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)已能夠掌握：運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理,。 在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事,，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試,，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名,、檢驗(yàn)員個(gè)人全能第二名;xx年評(píng)為段“路風(fēng)信得過先進(jìn)個(gè)人”,。不僅為自己爭(zhēng)得了榮譽(yù)，也為車間爭(zhēng)了光,。

2,、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：

隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化,，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比,，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架,，可見鐵路發(fā)展步伐之快,。再靠原來所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障,，哪些部位要重點(diǎn)檢查,，就無法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì),，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理,，通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。

在實(shí)際工作中,，先后處理了許多旅客列車在運(yùn)行中的臨時(shí)故障：列車超員,、超重造成彈簧壓死，;列車車輪與鋼軌間有火花,，被外勤值班員打停;還有xx年雪災(zāi)列車大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等,。

記得xxxx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作,，列車運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個(gè)小站,，外勤值班員將我們的車打停,，原因是發(fā)現(xiàn)我們的.車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花,。我及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)問明原因,，對(duì)車輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，結(jié)果并沒有抱閘,。查明產(chǎn)生火花的原因?yàn)樵撥嚍?09轉(zhuǎn)向架,，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的,，閘瓦只是有點(diǎn)貼輪,，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后,，通知發(fā)車,。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因,，采取了措施,。

造成閘瓦貼輪的原因?yàn)椋夯A(chǔ)制動(dòng)裝置各拉桿、杠桿,、孔銷活動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活,，缺油造成。

防范措施：對(duì)基礎(chǔ)制動(dòng)各磨耗部位加強(qiáng)打油工作,。還有xx年7月,，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間,，又被外勤值班員打停,，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花,。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng),，對(duì)車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動(dòng)梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn),，閘瓦頭部頂在了輪踏面上,，一時(shí)間無法復(fù)位，為了減少停車時(shí)間,，不至于因車輛故障而造成列車晚點(diǎn),，我迅速做出了關(guān)門、排風(fēng),、卸閘瓦千,、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車,。處理整個(gè)過程用時(shí)不到一分鐘,，保證了列車的安全正點(diǎn),。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因?yàn)椋菏情l瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用,，而防翻條是用開尾穿的,，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過大時(shí),，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用,，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn),。

發(fā)生這件事后,，我們分析了原因，采取了措施：1,、加固調(diào)整桿座,，2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅(jiān)固,。每年春運(yùn),、暑運(yùn),、黃金周,，因超員、超重造成彈簧壓死,、車體與走行部相抗磨,，鉤差過限等故障經(jīng)常發(fā)生。xx年春運(yùn),，我擔(dān)當(dāng)吉首至xx的乘務(wù)工作,，在吉首站始發(fā)就超員了，造成車體與走行部相抗磨,，并與鄰車的車鉤鉤差過限,。當(dāng)時(shí)鄰車車廂是預(yù)留到懷化的，車廂內(nèi)沒有旅客,。我立即通知列車長(zhǎng)組織疏散旅客,，并將一部份人員暫時(shí)疏散到鄰車。這樣即消除了車體抗磨的同時(shí)又排除了鉤差過限的故障,，保證了列車的安全正點(diǎn)發(fā)車,。在這種大面積晚點(diǎn)的情況下，保證了旅客列車的照明和空調(diào)取暖,，沒有發(fā)生因列車服務(wù)設(shè)備而造成旅客投訴,，維護(hù)了鐵路的良好形象。

本人在工作中各每年的快速修比賽后,，都會(huì)不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn),，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時(shí)間,。

在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時(shí)，原來都是用兩個(gè)油篙的,，一個(gè)頂在構(gòu)架懸臂端梁處,、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時(shí)間又費(fèi)力,。為了縮短更換的時(shí)間和節(jié)省勞動(dòng)力,，我和我的搭擋共同研制出了一種簡(jiǎn)易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”,，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙 ,。

五、帶徒傳藝

本人能將自己所學(xué)的知識(shí)和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗(yàn),，無私地傳受給其它同事,，帶過的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干,，并在去年的技能鑒定中考上了高級(jí)檢車員,。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作,，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高,。

以上就是我工作情況的總結(jié)。如有不當(dāng)之處,，還請(qǐng)大家批評(píng)指正,。謝謝大家!

乘務(wù)員年終總結(jié)1000 乘務(wù)員年終總結(jié)報(bào)告篇八

時(shí)間如流，20xx年已接近尾聲,。我到公司工作已將近1年了,，這一年來是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,，給我留下了精彩而美好的回憶,。在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助,，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的廣闊胸襟,，感受到了交運(yùn)人的豁達(dá)和真誠(chéng)。也許有人會(huì)這樣認(rèn)為,，乘務(wù)工作不外乎是剪票打掃衛(wèi)生而已,，是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)不然,，一年的工作經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到要做好這份工作并不容易,，是要靠心靈去感受、體驗(yàn),，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù),。記得在初次應(yīng)聘時(shí),，我對(duì)交運(yùn)集團(tuán)的認(rèn)識(shí)僅僅局限于他的名字而已，對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面,，除此之外,，便一無所知了。

雖然通過了三個(gè)月艱苦的乘務(wù)初始訓(xùn)練,，我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的了解和掌握,，也為今后工作打下了理論方面的基礎(chǔ)，但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作,，理論也是必須經(jīng)過實(shí)踐來檢驗(yàn)和鞏固的,，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。在這一年的時(shí)間里,，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步,，但也有很多不足之處,。 現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報(bào)：

記得第一次上車為旅客服務(wù)時(shí)，所有的一切對(duì)于我來說,，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn),。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ),。在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定,，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)?，F(xiàn)在我對(duì)乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識(shí)和理解,，也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作,，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生,，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會(huì)到交運(yùn)集團(tuán)優(yōu)秀的企業(yè)文化精神,，讓旅客能有一個(gè)稱心,、舒心的旅途。

1,、負(fù)責(zé)對(duì)旅客的服務(wù),。

2、滿足旅客在旅途中的`各種合理的要求,。

3,、協(xié)助司機(jī)師傅對(duì)車上旅客的安全負(fù)責(zé)。

通過完成上述工作,，使我認(rèn)識(shí)到一個(gè)稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語言表達(dá)能力,、良好的溝通技巧,，還應(yīng)該有同志之間相互協(xié)作的精神。我為人人,，人人為我,，互相幫助，互相支撐而又互相服務(wù),，從這個(gè)角度去理解服務(wù)會(huì)讓更多的人明白：我在為別人服務(wù)的同時(shí),，別人也在為我服務(wù)，我在努力讓別人開心的同時(shí),，別人也會(huì)盡力讓我滿意,，這將是多么美好的良性循環(huán)。我相信隨著我工作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累,，我將在今后工作中不斷總結(jié)自己,，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員,。