總結(jié)是對過去一定時期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進行回顧,、分析,，并做出客觀評價的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,，從而掌握并運用這些規(guī)律,，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了?？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助,。

乘務(wù)長年終工作總結(jié)篇一

一個合格的空中乘務(wù)員應(yīng)該具備良好的綜合素質(zhì)，程序化服務(wù)主要是著眼于乘客的共性要求,。而個性化,、人性化服務(wù)是在程序化服務(wù)的基礎(chǔ)上加以延伸,。更加細化、具體,、更貼近旅客的要求,，更能體現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量。提高客艙服務(wù)質(zhì)量必須首先提高乘務(wù)員的綜合素質(zhì)和乘務(wù)人員的整體素質(zhì),。而核心是強化個性化服務(wù),，引入人性化服務(wù)的理念。它是層次,，境界的服務(wù),。

在一般人看來，空中乘務(wù)員的工作,，無非是端端茶,，倒倒水，點個頭問個好而已,，沒有多高的技術(shù)含量,；也有人認為，空中乘務(wù)員中要按照教課書上的規(guī)范程序操作就行了,，領(lǐng)導(dǎo),、旅客就無可挑剔。然而,，在我近一年的工作實踐中,，深感并非如此，只局限于規(guī)范化,、程序化服務(wù),，盡管你的服務(wù)十分規(guī)范，有條不紊,，也很難使乘客完全滿意?？团摲?wù)必須個性化,、人性化，方能真正贏得乘客的心,?？罩谐藙?wù)員不僅要有端莊秀美的儀表和美好的心靈，同時要有較好的文化修養(yǎng)和社會知識,。因為我們的服務(wù)不僅僅局限于生活性,、專業(yè)性的服務(wù)，還必須包含文化,、娛樂等方面的全面服務(wù),，感情、心理方面的慰藉。

在個性化服務(wù)的基礎(chǔ)上,，還應(yīng)引入人性化服務(wù)理念,。何為人性化服務(wù)？簡而言之,，就是以人為本,，用心去服務(wù)。人性化服務(wù)是在規(guī)范化,、程序化服務(wù)個性化服務(wù)的基礎(chǔ)上的升華,。人性化服務(wù)，是層次境界的服務(wù),。往往一個微小的動作,、表情、眼神,，能贏得乘客的心,。在一次執(zhí)行航班任務(wù)時，一位年過古稀的臺胞,，在飛機上久久地盯著我看,，看得我有點不好意思，我正在納悶,，他掏出一張照片遞給我看,，并告訴我：“這是我的孫子，和你長得多像,！”我細看了照片,，真是和我十分相像，我將照片還他時,，他顫抖的雙手緊緊握信我的手,，激動不已。

眼里噙著淚花說：“我十多年沒見他了,，真想他呀,！“我被他的情緒感染了，一邊拿著紙巾為他擦淚,，親切地說：“爺爺,，你一定能見到他,?！彼蝗粏栁遥骸澳憬形沂裁?？”“爺爺”我提高嗓門又親切地喊了一聲。他拍著我的后胸,，連連說,，多懂事的孩子……,。對臺胞老人的稱呼，通常稱“老先生”“您老”“老人家”,，但這次我的靈感來了,，像他孫子一樣，喊他爺爺,，沒想到老人的心理得到了極大的慰藉和滿足,，縮短了我們之間的距離，在飛機上他一直情緒亢奮,，心情舒暢,。僅僅是一個貼切的稱謂，居然讓老人那么高興,。

在客艙服務(wù)中我們會遇到各種各樣的問題,。乘機旅客會需要各種各樣的特殊服務(wù)。尤其是由于不可抗拒的天氣等原因造成航班延誤時,，旅客極易產(chǎn)生急躁情緒,，感情沖動，做出一些出格的事情,。

通過近一年的客艙服務(wù)實踐我深刻體會到,，客艙服務(wù)引入人性化服務(wù)的理念至關(guān)緊要。規(guī)范程序化服務(wù)與人性化服務(wù)相比,，相對而言前者是容易做到的,，而后者是比較難的。因為后者是難以有語言,、文字,、事先去規(guī)范它的模式標(biāo)準；難以列入操作程序,，它有很大的隨機性,，要靠乘務(wù)員的高尚情操，美好的心靈,，強烈的服務(wù)意識去創(chuàng)造,、發(fā)揮。人們常說微笑服務(wù),，我認為這種微笑要發(fā)自內(nèi)心,，否則是難以達到完美的效果,。佯裝,、勉強、機械,、刻板的做作與內(nèi)心情感的流露效果是不一樣的,。要用“心”去服務(wù),。

空中乘務(wù)員是一個光榮的職業(yè)，高尚的職業(yè),，她集技術(shù)性,、專業(yè)性、服務(wù)性于一身,。她們不僅要有端莊秀麗的儀表美,，同時要有一個美好的心靈，儀表美,、心靈美的統(tǒng)一,，才是真正的美。心靈美的涵蓋面很廣,，難以直觀,。但可從你的一言一行、眼神,、表情,、細微的肢體動作完全表現(xiàn)出來。作為一名空中乘務(wù)員,，首先要有強烈的事業(yè)心,，熱愛自己的本職工作，必須要有嫻熟的專業(yè)技術(shù),，豐富的文華修養(yǎng)和社會知識,，思維敏捷，反應(yīng)靈敏,，具有較好的語言表達能力,，遇事沉著，處理問題果斷,。以上所述是乘務(wù)員的個人綜合素質(zhì),，搞好客艙服務(wù)，在強調(diào)乘務(wù)員的個人綜合素質(zhì)的同時,，不能忽視乘務(wù)人員的整體素質(zhì),。每個乘務(wù)員必須有良好的兼容性，團結(jié)協(xié)作的精神,，大家都要有強烈的集體榮譽感,，高度的責(zé)任感。在工作中要配合默契,，團結(jié)協(xié)作,，要有良好的團隊精神。

在此亦向我的同學(xué)和同事們表示深切的感謝,，感謝你們對我工作的支持和幫襯,。我決不辜負我的母校,、國航領(lǐng)導(dǎo)、師長的殷切希望,，更加努力學(xué)習(xí),、工作，與時俱進,，做一名真正合格的空中乘務(wù)員,。

乘務(wù)長年終工作總結(jié)篇二

很榮幸來到_x小區(qū)擔(dān)任保潔員，這份工作對于我來說來之不易,，從上崗的第一天開始,，我就以嚴謹?shù)膽B(tài)度來對待這份工作。

做保潔工作在很多人眼里都是不值得一提的工作,，我原來也是這么想的,，可是自從真正的接觸到實際工作中的時候，才發(fā)現(xiàn)并不簡單,，平時根本不注意的地方,，對于保潔員來說，絕對不能馬虎,，墻角,、拐角，窗內(nèi)窗外,，犄角旮旯,，都是自檢的重點。

在_x小區(qū),，懷著真誠服務(wù)的心,，努力做好本職工作。(樓道清掃)由于工作努力,，成績有目共睹,，并且得到領(lǐng)導(dǎo)和小區(qū)業(yè)主的肯定和認可。

到銀杏小區(qū)任職期間,，我從摸索到熟悉,，從茫然到自信，在我前進的每一步,，都得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱情相助,，得到了大多數(shù)業(yè)主、租住戶的諒解與支持,。如果說這期間的工作還有一些可取之處的話,，那絕不是因為我個人有多大的能力，而應(yīng)歸功于我們有一支高素質(zhì)的保潔隊伍，有一群有熱情,、肯于奉獻的物業(yè)管理人員。作這個小結(jié)的目的,，也決不是給自己涂脂抹粉,，而是希望能達到冷靜回顧一下自己這段時期的工作得失，總結(jié)經(jīng)驗,，吸取教訓(xùn),。

這一階段的工作，一方面是盡快掌握小區(qū)的基本情況,，另一方面確保小區(qū)各項工作的正常進行,。由于交接時間較短，很多事情只能邊干邊學(xué)習(xí),，在此期間,，保潔的日常工作主要靠的是公司領(lǐng)導(dǎo)的有效指揮，靠的是管理人員的高度自覺,。這一時期的工作,，在大的事件處理上能積極向領(lǐng)導(dǎo)匯報，迅速采取措施,，未出現(xiàn)嚴重錯誤,，但在工作細節(jié)上還存在不少問題，好在有領(lǐng)導(dǎo)和同事及時指出并補救,，均未產(chǎn)生嚴重后果,。

這7個月的工作，也暴露了自身存在的一些問題,，如在自身要求上還比較放松,，對一些細節(jié)注意還不夠，有待在今后的工作中予以改進,。同時,，希望能有機會到比較成熟的小區(qū)去學(xué)習(xí)、掌握更多技能,，提高自己的專業(yè)水平,。決心在崗位上，投入更多的時間,、更大的熱情,，完成公司布置的各項工作，不辜負公司領(lǐng)導(dǎo)的期望,。

乘務(wù)長年終工作總結(jié)篇三

總結(jié)是事后對某一時期,、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論,，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,，從而掌握并運用這些規(guī)律,，不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫嗎,？下面是小編精心整理的乘務(wù)長年終總結(jié),，歡迎大家分享。

本人某某,，現(xiàn)年xxx歲?，F(xiàn)在xxxx鐵路股份公司xxx客運段運用車間，擔(dān)任車輛乘務(wù)長,。高級檢車員,，從事本工種16年。

本人于20xx年7月從長沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè),，分配到xx車輛段春灣列檢所任檢車員,，主要負責(zé)貨車的檢修。1998年12月,，調(diào)xx車輛段運用車間任車輛乘務(wù)員至今,，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年8月通過高級檢車員技能鑒定,，并于xx年任車輛乘務(wù)長至今,。

1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：

本人自參加工作以來,，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚刻苦鉆研,，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平,。認真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識,，虛心向老師傅請教，干一行愛一行,，對自己干過的工作都力求更好,，對處理過的故障都認真分析，總結(jié)經(jīng)驗?，F(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準確判斷處理,。在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的'考試,，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名,、檢驗員個人全能第二名,；xx年評為段“路風(fēng)信得過先進個人”；xx年評為段“路風(fēng)先進標(biāo)兵”；xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,，榮獲更換縱向拉桿第三名,、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名,；xx年三茂鐵路xx客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名,、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績,。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光,。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。

2,、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：

隨著鐵路跨越式發(fā)展,，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比,，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程,，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw—200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快,。再靠原來所學(xué)的知識已遠遠不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境,，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查,，就無法更好的達到檢修的目的,。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機會，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理,，通過實作練習(xí)掌握新技術(shù)的實際操作技能,。同時在業(yè)余時間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教,，不論他的學(xué)歷高低,，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂,，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ),。

在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員,、超重造成彈簧壓死,，；列車車輪與鋼軌間有火花,，被外勤值班員打停,；還有xx年雪災(zāi)列車大面積晚點的應(yīng)及處理等。

乘務(wù)長年終工作總結(jié)篇四

一、調(diào)整思想,，更新觀念,，適應(yīng)新體制下企業(yè)經(jīng)營管理的需要

1、樹立好“角色”意識,，當(dāng)好上級“配角”,、演好公司“主角”。作為公司的經(jīng)理,，嚴格按照山西公司的授權(quán)與經(jīng)營管理范圍,，帶領(lǐng)員工隊伍圍繞山西公司下達的工作計劃指標(biāo)和企業(yè)發(fā)展的實際需要，始終堅持以人為根本,，以市場為導(dǎo)向,，以規(guī)章為支撐，積極謀劃公司的營銷策略與發(fā)展藍圖,，建立健全公司規(guī)章制度與獎懲機制,，并想方設(shè)法地開動腦筋，銳意進取,，拓展市場,，完善服務(wù)，開展了一系列卓有成效的經(jīng)營管理工作,，并積極向山西公司報告與負責(zé),。

2、加強自身建設(shè),，貫徹“以德治企”的人本管理理念,。做好人，才能做好做強企業(yè),。企業(yè)管理者是企業(yè)的一面旗幟,，起著領(lǐng)頭羊的指引作用。一年來,，我本著以人為本的思想,，從嚴要求自己，堅持以企業(yè)“經(jīng)理人”向顧客負責(zé)任的積極態(tài)度,，矢志不渝加強自身素質(zhì)建設(shè),，努力培養(yǎng)正確的世界觀、人生觀與價值觀,，用積極,、健康、飽滿的熱情與工作態(tài)度來引領(lǐng)班子,、帶好隊伍,。對公司一切事務(wù)我們堅持做到大事講原則,，小事講風(fēng)格，平常講人格,，以此樹立公平,、公正，平等的管理氛圍,，讓一切有用人為公司所用,，為公司奮斗。

二,、以人為本,，身體力行，培育團結(jié),、和諧,、高素質(zhì)的工作團隊

1、采取各種積極措施,，營造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境,，著力提高企業(yè)員工素質(zhì),?！叭恕笔瞧髽I(yè)發(fā)展的第一要素，員工素質(zhì)的高低決定著企業(yè)管理和發(fā)展水平,。按照創(chuàng)建學(xué)習(xí)型社會的要求,，結(jié)合企業(yè)經(jīng)營管理需要，積極倡導(dǎo)建設(shè)學(xué)習(xí)型單位,，采取“請進來,、走出去”多種形式的學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)方式，使在崗位人員經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗,，以良好的學(xué)習(xí)氛圍帶動員工愿學(xué),、樂學(xué)、好學(xué)的學(xué)習(xí)熱情,，從而使企業(yè)整體文化水平與業(yè)務(wù)素質(zhì)得到全面的快速的提升,，為企業(yè)發(fā)展奠定堅實的文化基礎(chǔ)。

三,、明確目標(biāo),，合理安排，整合企業(yè)各項工作,，做到全面協(xié)調(diào)的發(fā)展

1,、加速企業(yè)規(guī)范化、常態(tài)化建設(shè),，提高市場競爭能力,。

2,、圍繞山西公司下達的工作目標(biāo)任務(wù),改進工作作風(fēng)，全體員工同心協(xié)力,、創(chuàng)新實干,、扎實工作，圓滿地完成了全年的工作任務(wù),，取得了較好的社會效益和企業(yè)經(jīng)濟效益,，截止20__年11月30日，運城分公司銷量完成0萬噸,，完成全年任務(wù)量0萬噸的0%,，同比提高0%，按進度完成0%;完成銷售收入0萬元,，銷售成本0萬元,，實現(xiàn)毛利0萬元;單站日銷量0噸，同比增長0%;職工收入較大幅提高,，安全生產(chǎn)實現(xiàn)無事故,、環(huán)保無違規(guī)、新聞無危機,、資金無違紀和諧穩(wěn)定的發(fā)展局面,。

四、堅持黨性原則,、做到廉潔自律

公生明,，廉生威。在思想上,，我熱愛黨,、熱愛社會主義，遵紀守法,，廉潔奉公,，能夠始終不渝的堅持黨性原則，與山西公司和上級黨組織保持一致,，做到小局服從大局,，個人服從組織，在工作中,，本著“先做人后做事”的原則,，勤勉工作，廉潔自律,，堂堂正正做官,，清清白白做人，在生活中以《廉政準則》及黨的《兩個條例》等文件精神要求自己,，身先力行,，率先垂范,，圍繞企業(yè)實際，認真貫徹落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制,，防患于未然,。一年來，公司領(lǐng)導(dǎo)班子和我本人未出現(xiàn)任何違紀現(xiàn)象,。

五,、存在的問題及今后努力的方向

作為經(jīng)理能和這樣的團隊共享成果甚感榮幸和自豪。然而,，冷靜總結(jié)自己工作,、理性感悟自己的角色，我深知自己的工作還存在很多的問題,，離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求與企業(yè)發(fā)展還有一定差距,。表現(xiàn)在幫助加油站解決實際問題的能力有差距;表現(xiàn)在對各項重要工作指揮在一線、情況掌握在一線,、問題解決在一線,、措施落實到一線還有一定的差距;表現(xiàn)在安全管理、設(shè)備管理,、資金管理還存在很多薄弱環(huán)節(jié)和隱患;表現(xiàn)在與加油站一線員工的溝通不夠,，對員工合理的需求不能及時的引導(dǎo)和解決，對員工出現(xiàn)的思想矛盾不能及時的發(fā)掘,，對員工中發(fā)現(xiàn)的不良風(fēng)氣不能及時的指正,，對員工的工作環(huán)境和個人生活上的細節(jié)關(guān)心的不夠,，以至于員工對領(lǐng)導(dǎo),、基層對機關(guān)還存在懷疑甚至不滿的情緒;以上這些工作中的缺點都是我今后工作努力的突破點。我決心一定做實抓好,。

進了公司的門,，就是公司的人，就要謀公司的局,，做運城公司的事,，今后我一定要積極努力，為公司20__年的宏偉發(fā)展,，早謀劃,、早打算、早運籌,。在新的一年里,，我將加強各項工作的學(xué)習(xí)，與廣大的干部員工一起拼搏努力,，為公司健康長遠的發(fā)展而奮斗,。

乘務(wù)長年終工作總結(jié)篇五

我是__,，20__年工程部的工作，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心愛護和大力支持下,，在部門全體員工的辛勤勞動和不懈努力下,，克服了人員減少、工作量增大等困難,，大力開展維修保養(yǎng)和挖潛技術(shù)改造工作,，積極主動地解決設(shè)備設(shè)施存在的各種問題，兢兢業(yè)業(yè),、任勞任怨,，比較圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)。

一,、開展預(yù)防維修,，提高設(shè)備功效

對中央空調(diào)主機進行年度維修保養(yǎng)，清除了蒸發(fā)器和冷凝器上的結(jié)垢,，把主機的高壓降到正常工作范圍內(nèi),。對冷卻水泵、冷凍水泵進行季節(jié)性維修保養(yǎng),，更換軸承和水密封,，并做防銹處理，使設(shè)備的工作效率恢復(fù)到正常運行水平,。對空調(diào)制冷效果差,、風(fēng)機盤管噪音大的客房，進行一級維修保養(yǎng),。拆下風(fēng)機,，進行除塵除垢清洗，對電機進行加油,、風(fēng)葉偏心矯正,、更換軸承和電容器。對風(fēng)機盤管做防振動技術(shù)處理,，降低空調(diào)噪音,，提高制冷效果，對二樓大廳空調(diào)柜機進行化學(xué)清洗,、調(diào)整,。

在進行一級維修保養(yǎng)的房間內(nèi)，同時對房間內(nèi)其它設(shè)備設(shè)施進行保養(yǎng),。檢查鋁合金窗戶,、把手、窗簾軌道和滑輪;檢查床控板,、燈具,、家具和馬桶水箱等,。拆下衛(wèi)生間排氣扇進行除塵、清洗和加油,。清除衛(wèi)生間排水管s彎處的頭發(fā)等雜物,，保持排水暢通。

二,、采用新型建材,，美觀實用低價

我們選在三樓成立美術(shù)館，我們選擇美觀實用的木質(zhì)材料作為掛畫線,，同時在展廳安裝了新型led燈,，增加照射效果，美化了展覽環(huán)境,。二樓廚房更換了新式天花板,，使得廚房環(huán)境煥然一新。用環(huán)保性能好的油漆涂了天然氣管道,，保障了用氣安全無泄漏,。使用白色花紋壁紙和高檔涂料更新了部分會議室墻面，顯示出高端大氣上檔次的感知度,。為客房浴盆,、面池下注入新式膠，避免了縫隙間污垢的存在,。在快餐店安裝品牌風(fēng)幕機,，防止了蚊蠅的進入，確保了食品安全,，提高了用餐環(huán)境的整潔度,。并拆裝更換新款灶臺，改變了廚房做菜環(huán)境,。

通過對市場上新型建材的了解,，結(jié)合新技術(shù),、新工藝,，嚴格按行業(yè)規(guī)范和工藝要求進行施工，保證了改造工程的質(zhì)量,，徹底解決長期困擾酒店正常經(jīng)營的歷史遺留問題,。

三、加強能源管理,，杜絕跑冒滴漏

酒店的電度計量,，經(jīng)常出現(xiàn)總表和各部門分表之間存在很大的逆差，特別是夏季空調(diào)使用高峰時更加明顯,，我們查閱了近年的用電記錄,，進行分析比較,，選用先進的技術(shù)，減少了因線路損耗給酒店帶來的無謂損失,，杜絕了偷電,、漏電等損公的行為。酒店的鍋爐,，由于設(shè)備老化,，能耗很高，為了節(jié)約能源,，我們根據(jù)客房的住房率和溫度控制儀顯示的即時溫度,，確定開、關(guān)爐時間,。對閑置不用的熱水管道進行封堵,，杜絕了跑冒滴漏。

通過對水,、電,、氣等能源的嚴格管理，減少能源損耗給酒店帶來的經(jīng)濟損失,，降低營運成本,，提高計量精度，為酒店的成本核算提供了準確的依據(jù),。

四,、狠抓質(zhì)量監(jiān)督，嚴格工程驗收

在各種裝修中,，嚴把質(zhì)量關(guān),，從材料進場到施工工藝，安排專人對裝修工程進行全程監(jiān)督,，核對進場材料的品牌,、質(zhì)量、數(shù)量是否和乙方工程預(yù)算書相符合,。對強電線路進行耐壓絕緣測試,，對地面新型建材的鋪裝、都進行了嚴格的監(jiān)理,。對吊頂龍骨的安裝,、檢查口的預(yù)留、燈具的安裝,，都提出了嚴格的要求,，對不規(guī)范行為立即責(zé)令整改。在裝修工程竣工驗收和工程結(jié)算中，對木作,、吊頂,、涂料、油漆,、墻紙和地毯的面積做了精確的丈量,。

通過對裝修工程進行認真的質(zhì)量監(jiān)督、規(guī)范的工程監(jiān)理,、嚴格的竣工驗收和精確的工程結(jié)算,，使工程質(zhì)量達到了設(shè)計要求，工程造價控制在預(yù)算范圍之內(nèi),。

五,、尋找不足之處，提高管理水平

在部門的日常工作中,，提倡愛崗敬業(yè),、盡職盡責(zé)、銳意進取,、發(fā)揚團隊精神;工作積極主動,，設(shè)法解決問題;不推諉、不等待,、不計較個人得失,。凡是部門能做的事絕不推辭，凡是部門能完成的任務(wù)絕不向外發(fā)包,，主動圓滿地完成各項任務(wù),。對部門員工采取傳、幫,、帶的培訓(xùn)方法,，定期召開部門例會，學(xué)習(xí)酒店的規(guī)章制度和崗位責(zé)任制,，對前期工作進行講評,。發(fā)揚民主，對部門工作提出意見和建議,，對工作中存在的技術(shù)難題,，進行探討和解析。部門工作井然有序并充滿活力,。

雖然在20__年的工作中,，比較圓滿地完成了酒店的維修保養(yǎng)工作和領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)，取得了一定的成績,，但是也暴露出不少問題和不盡如人意的地方。具體表現(xiàn)為：員工的酒店意識不強,、缺乏團隊精神,、工作熱情不高,、和其他部門溝通較少;技術(shù)水平參差不齊、個別員工技術(shù)較差,、缺乏獨立工作能力,、工作依賴性較強;工作主動性不夠、工作效率較低,、缺乏主人翁精神,、節(jié)約意識較淡薄。

酒店工程管理是一門藝術(shù),，除了具備對各種設(shè)備設(shè)施,、各工種技術(shù)上的了解和精通外，還需要具備和上下級溝通協(xié)調(diào)的能力,，發(fā)揚團隊精神,，加強愛崗敬業(yè)和職業(yè)道德的教育，努力提高管理水平,。

20__年,，我們將努力學(xué)習(xí)先進酒店的工程管理經(jīng)驗，完善預(yù)防性維修保養(yǎng)制度,，使設(shè)備始終處于高效的工作狀態(tài),，徹底降低能源消耗，使維修費用的增長速度減緩,，延長設(shè)備的使用壽命,，從而節(jié)省開支。工程部節(jié)約的每一分錢,，都將成為酒店的純利潤,。把工程部建設(shè)成為酒店一個新的創(chuàng)利潤部門，為酒店創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益,，是我們?yōu)橹^斗的目標(biāo)!

乘務(wù)長年終工作總結(jié)篇六

也許有人會這樣認為,，乘務(wù)工作不外乎是端茶送水而已，是一種體力勞動,。其實,，十年的工作經(jīng)驗使我認識到要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受,、體驗,，乘務(wù)工作是一種心靈的藝術(shù)。

在一次服務(wù)中,，我看到一個小女孩臉色蒼白,、頭冒冷汗，旁邊的父母顯得手足無措，根據(jù)經(jīng)驗,，我斷定小女孩是暈機了,，馬上端來熱水，幫她擦汗,。由于后艙旅客全滿,，空氣有些悶，我便對她父母說：“交給我來照顧吧,?！蔽易屗稍诔藙?wù)員座位上，幫她墊枕頭,、蓋上毛毯,、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡,，我輕輕地哄她,，還示意上洗手間的旅客輕點，小女孩終于睡著了,。一個多鐘頭后,，小女孩醒來時已恢復(fù)正常，飛機也快要下降了,。當(dāng)我把小女孩交給她父母時,，看著恢復(fù)往常活躍可愛的女兒,，父母十分感動,，連聲向我道謝。這時,，了解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌,，客艙里響起了少有的掌聲，置身于其中,，我深受感動,。是的，只要用“心”服務(wù),，實現(xiàn)與旅客情感與心靈上的溝通,，一定能打動旅客的心，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到溫馨,、舒服的享受,。

記得××年1月的一天，一個中年人坐上了我領(lǐng)班的飛往成都的航班,，我發(fā)現(xiàn)他一上飛機就愁眉苦臉,，悶悶不樂,，就找機會跟他攀談起來。在聊天中,，得知這個旅客在廣州打工,，這是第一次坐飛機回家過年,，可過安檢時卻把一個袋子丟了,。我安慰他不要著急，答應(yīng)幫忙尋找,。旅客緊懸的心終于松了一口氣,。我通過機組與安檢聯(lián)系找到袋子，回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子并托下一個航班帶去,，令這個旅客十分感動,。我覺得這是我應(yīng)該做的事。航班到站并不表明服務(wù)到站,，只要能給旅客提供方便,，即使辛苦點兒也無所謂。只要我們用愛的力量溫暖每一顆心,，就能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時,，更得到真情，得到愛的啟迪,，正如旅客在留言紙上所寫的,，“我要學(xué)習(xí)你們這種熱心為旅客的精神，在本職崗位上做出成績”,，這使我深深體會到工作付出后的歡樂,，體會到了這一平凡職業(yè)的不平凡之處！

中國有句古話叫“將心比心”,，意思是說要站在別人的立場上思考問題,。我們這個社會有細致的分工，我們這個社會的人際關(guān)系是“我為人人,，人人為我”,，人人都是服務(wù)對象，人人又都為他人服務(wù),，在更多的場合你為別人服務(wù),，在更多的場合又會接受別人的服務(wù)，只有“將心比心”,，才能力求把服務(wù)工作做得盡善盡美,。

相信大家不會忘記1990年發(fā)生的特大空難“十二事件”吧?？针y發(fā)生的第二天,，我執(zhí)行××航班,。在南京上客時，幾個面帶憂傷的旅客引起了我的注意,，他們坐好后,，我馬上給他們遞上溫開水，并詢問他們是否身體不適,，但他們都沉默不語,，似有重重心事。這時,，地面工作人員上機送艙單,，我忙把他們請進服務(wù)臺，詢問是否有空難家屬,，他們回答說,，好像有。我的心一下子沉了下去,。

起飛后,，我給他們遞上小毛巾，再次輕聲詢問到廣州什么地方,，是不是云山大酒店（當(dāng)時空難接待處）,，一旅客點了點頭，眼淚叭噠叭噠地掉了下來,，我一下子全明白了,，“人非草木，孰能無情”,，我深深地體會到這些失去親人的旅客的悲痛心情,，眼淚也奪眶而出，旅客的心和我們的心是相通的,。而當(dāng)時,，我也只能不停地安慰、開導(dǎo)他們,，盡自己的一片心,，既是對旅客，也是對空難中死去的同事,、同學(xué),。到達廣州后，由于各種原因善后處理小組沒有來接他們,，為防萬一,，我和另一名乘務(wù)員自費坐出租車將他們送到目的地，當(dāng)我們說明來意時,，有關(guān)人員先是一愣,，然后很快握著我們的手,，連聲說：“謝謝你們幫了我們一個大忙?！甭每鸵鄰谋粗袑ξ覀冋嬲\地道了一聲謝謝××人,。我感到十分欣慰，此時能給他們一絲慰藉,，是對我的鼓舞和真摯的支持,。我從內(nèi)心感受到作為空姐的使命和責(zé)任，就像炭火一樣,，燃燒自己,，溫暖別人,。

旅客的情緒頓時起了波動,，都嚷著要向我們索賠。那個男青年又向我多要一份餐食,，當(dāng)時我們已經(jīng)把自己的機組餐都送出了,，于是向他道歉說沒有了，他卻指著我的鼻子說：“民航都是騙子,、混蛋,！”我只能依然保持笑容跟他解釋，但他又罵開了：“你們只會笑,，什么都不會,，什么都不懂?！碑?dāng)時,，盡管我心里十分委屈，但我想到我現(xiàn)在穿著制服,，是代表××,，我要維護××形象，就依然平靜地對他說：“先生,，如果是由于航班延誤時間,，影響了你的工作，我們表示抱歉,，對此帶來你的不滿我們表示理解,。但是，由于天氣原因,，我們也無能為力,，為了你我的安全，我們只能等天氣好轉(zhuǎn)再起飛,，請您支持我們的工作,?！逼渌每涂吹竭@情景，也停止了爭吵,，紛紛贊揚我們乘務(wù)員服務(wù)態(tài)度好,。后來臨下飛機時，那個旅客不好意思地向我道歉說：“對不起,。我不應(yīng)該把氣出在你身上,。”我笑著說：“我理解你的心情,，歡迎你下次乘坐我們的航班,。”“一定,、一定,。”旅客答應(yīng)著,。是啊,，人心換人心，只要我們能夠體諒旅客,，旅客也是能夠理解我們的,。 也許空姐這一特殊的工作，使得我們心中裝得下千千萬萬個旅客,，卻難以裝下自己的親人,。每逢萬家團圓的日子，都是我們繁忙的時候,。多年來,，當(dāng)新年的鐘聲響起的時候，我都堅持在工作崗位上,。也許我不是一個合格的妻子,、合格的女兒，沒能為家人親手端上迎春的湯圓,。如果,，我們把乘務(wù)工作只看成是一種職業(yè)來對待時，將會覺得是極其辛苦和平凡的,，旅客只是一個一個的工作對象,；而當(dāng)我們把它看作一種崇高的事業(yè)時，對旅客的認識會有一種全新的意義,。我們不會再用一般的職業(yè)心理去對待他們,，在為他們服務(wù)過程中愛的情感會油然而生，工作的辛勞就會變成我們付出后的歡樂,。 十年來,，我只是盡自己的一片心,、一份力和乘務(wù)隊的姐妹們一起，為提高××的服務(wù)質(zhì)量,、為提高××的聲譽而努力工作,。去年六月我被授予全國民航青年崗位能手，榮譽給了我壓力,，鞭策我繼續(xù)進步,。為了無愧于“××空姐”稱號，我將繼續(xù)全身心投入這份平凡而又偉大的工作,。我以我心寫凌霄,！

乘務(wù)長年終工作總結(jié)篇七

本人某某，現(xiàn)年______歲.現(xiàn)在________鐵路股份公司______客運段運用車間,擔(dān)任車輛乘務(wù)長,。高級檢車員,，從事本工種16年。

一,、技術(shù)工作簡歷

本人于________年7月從長沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè),，分配到____車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負責(zé)貨車的檢修,。1998年12月，調(diào)____車輛段運用車間任車輛乘務(wù)員至今,，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運用客車非正常情況下的應(yīng)及處理,。____年8月通過高級檢車員技能鑒定，并于____年任車輛乘務(wù)長至今,。

二,、技藝專長

1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：

本人自參加工作以來,，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚刻苦鉆研,，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平,。認真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識,，虛心向老師傅請教，干一行愛一行,，對自己干過的工作都力求更好,，對處理過的故障都認真分析，總結(jié)經(jīng)驗?，F(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準確判斷處理,。在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試,，并于____年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,，榮獲客車檢車單車檢查第一名,、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名;____年評為段“路風(fēng)信得過先進個人”;____年評為段“路風(fēng)先進標(biāo)兵”;____年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,，榮獲更換縱向拉桿第三名,、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名;____年三茂鐵路____客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名,、更換206臺架搖枕彈簧第二名,、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽,，也為車間爭了光,。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高,。

2,、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：

隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化,，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比,，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架,，可見鐵路發(fā)展步伐之快,。再靠原來所學(xué)的知識已遠遠不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障,，哪些部位要重點檢查,，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機會,，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理,，通過實作練習(xí)掌握新技術(shù)的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識,，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教,，不論他的學(xué)歷高低，誰會我請教誰,，直到把我不明白的東西弄懂,，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。

三,、解決過的關(guān)鍵問題

在實際工作中,，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死,，;列車車輪與鋼軌間有火花,，被外勤值班員打停;還有____年雪災(zāi)列車大面積晚點的應(yīng)及處理等。

記得________年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作,，列車運行到濂江至化州區(qū)間的一個小站,，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象,，輪踏面與鋼軌間有火花,。我及時到達現(xiàn)場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗,，結(jié)果并沒有抱閘,。查明產(chǎn)生火花的原因為該車為209轉(zhuǎn)向架，是沒有緩解彈簧的,，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的,，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘,。我取得了相關(guān)證明書后,，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生,，我們分析原因,，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎(chǔ)制動裝置各拉桿,、杠桿,、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不靈活，缺油造成,。防范措施：對基礎(chǔ)制動各磨耗部位加強打油工作,。還有____年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作,，在列車運行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停,，打停的原因也是說我們的車輛抱閘,，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現(xiàn)場,，對車輛進行檢查,，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上,，一時間無法復(fù)位,，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點,，我迅速做出了關(guān)門,、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理,。處理完后通知馬上開車,。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點,。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因為：是閘瓦托調(diào)整桿座孔磨穿,，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的,，又不牢固,，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用,，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦,，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后,，我們分析了原因,，采取了措施：1、加固調(diào)整桿座,，2,、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅固。

每年春運,、暑運,、黃金周，因超員,、超重造成彈簧壓死,、車體與走行部相抗磨，鉤差過限等故障經(jīng)常發(fā)生,。____年春運,，我擔(dān)當(dāng)吉首至____的乘務(wù)工作，在吉首站始發(fā)就超員了,，造成車體與走行部相抗磨,，并與鄰車的車鉤鉤差過限。當(dāng)時鄰車車廂是預(yù)留到懷化的,，車廂內(nèi)沒有旅客,。我立即通知列車長組織疏散旅客，并將一部份人員暫時疏散到鄰車,。這樣即消除了車體抗磨的同時又排除了鉤差過限的故障,，保證了列車的安全正點發(fā)車。____年春運,，發(fā)生了大雪災(zāi),，我們的車被堵在了線上晚點72小時，為了不至于因發(fā)電車缺油而造成列車黑車。我立即聯(lián)系列車長組織旅客集中到幾個車廂,，減少負載,，節(jié)約用油，同時及時向有關(guān)部門報告,，聯(lián)系加油工作,，在就近站補油。在這種大面積晚點的情況下,，保證了旅客列車的照明和空調(diào)取暖,，沒有發(fā)生因列車服務(wù)設(shè)備而造成旅客投訴，維護了鐵路的良好形象,。

四,、技術(shù)革新

本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗,，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間,。

在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時，原來都是用兩個油篙的,，一個頂在構(gòu)架懸臂端梁處,、一個頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費力,。為了縮短更換的時間和節(jié)省勞動力,，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”,，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙,。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤,，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了,，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了,，這就大大縮短了更換的時間,，又節(jié)省了勞動力。

五,、帶徒傳藝

本人能將自己所學(xué)的知識和實際工作中積累的經(jīng)驗，無私地傳受給其它同事,，帶過的徒弟,，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員,。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事,。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。

六,、在政治思想方面：

加強政治理論學(xué)習(xí),，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí),，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神,，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學(xué)習(xí)的態(tài)度,，及時了解黨中央的方針政策,，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會精神實質(zhì),，防止自己在政治思想上迷失方向,。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學(xué)。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致,。在工作與生活中時刻以一名黨員的標(biāo)準嚴格要求自己,。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻。

乘務(wù)長年終工作總結(jié)篇八

本人某某,，現(xiàn)年xxx歲?，F(xiàn)在xxxx鐵路股份公司xxx客運段運用車間,擔(dān)任車輛乘務(wù)長。高級檢車員,，從事本工種16年,。

本人于xxxx年7月從長沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到xx車輛段春灣列檢所任檢車員,，主要負責(zé)貨車的檢修,。1998年12月，調(diào)xx車輛段運用車間任車輛乘務(wù)員至今,，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運用客車非正常情況下的應(yīng)及處理,。xx年8月通過高級檢車員技能鑒定，并于xx年任車輛乘務(wù)長至今,。

本人自參加工作以來,，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神,，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平,。認真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教,，干一行愛一行,，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析,，總結(jié)經(jīng)驗?，F(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準確判斷處理,。在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試,，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名,、檢驗員個人全能第二名,；xx年評為段“路風(fēng)信得過先進個人”；xx年評為段“路風(fēng)先進標(biāo)兵”,；xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名,、客車單車檢查比賽第三名,；xx年三茂鐵路xx客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名,、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績,。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光,。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。

隨著鐵路跨越式發(fā)展,，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化,，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程,，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架,，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學(xué)的知識已遠遠不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境,，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障,，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的,。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機會,，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實作練習(xí)掌握新技術(shù)的實際操作技能,。同時在業(yè)余時間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識,，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學(xué)歷高低,，誰會我請教誰,，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ),。

在實際工作中,，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死,，,；列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停,；還有xx年雪災(zāi)列車大面積晚點的應(yīng)及處理等,。

記得xxxx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作,，列車運行到濂江至化州區(qū)間的一個小站,，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象,，輪踏面與鋼軌間有火花,。我及時到達現(xiàn)場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗,，結(jié)果并沒有抱閘,。查明產(chǎn)生火花的原因為該車為209轉(zhuǎn)向架，是沒有緩解彈簧的,，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的,，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘,。

我取得了相關(guān)證明書后,，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生,，我們分析原因,，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎(chǔ)制動裝置各拉桿,、杠桿,、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不靈活，缺油造成,。防范措施：對基礎(chǔ)制動各磨耗部位加強打油工作,。還有xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作,，在列車運行至婁底至湘潭區(qū)間,，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘,，輪踏面有火花,。我以最快的速度到達了現(xiàn)場，對車輛進行檢查,，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn),，閘瓦頭部頂在了輪踏面上,，一時間無法復(fù)位，為了減少停車時間,，不至于因車輛故障而造成列車晚點,，我迅速做出了關(guān)門、排風(fēng),、卸閘瓦千,、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車,。處理整個過程用時不到一分鐘,，保證了列車的安全正點。

1,、加固調(diào)整桿座,，

2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅固,。

乘務(wù)長年終工作總結(jié)篇九

歲歲年年花相似,，年年歲歲人不同。又到一年一度的年末時刻,，經(jīng)過過去一年的辛勤付出,，我們一定積累了不少經(jīng)驗和教訓(xùn)，你的年終總結(jié)寫好了嗎,？適時做總結(jié)才能讓自己的努力更有方向哦,。相信很多人都是毫無頭緒、內(nèi)心崩潰的狀態(tài)吧,！下面是小編為大家收集的乘務(wù)長年終工作總結(jié)范文,，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助,。

空乘是一份特殊的職業(yè),，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗的空乘,，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習(xí),。一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語；飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助,，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識,；不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文；機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉,，這些都需要平時的慢慢積累,。

當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)氖炀?。做為一名空乘也就代表著一個公司,、一個地區(qū)乃至于一個國家,。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點,、風(fēng)土人情等,，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解,。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強,，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手,。

我想，如果一位旅客登機時,，卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?，這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢？他可能在想：我們根本不重視旅客,，對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對我們公司形象不利的看法,。反之如果旅客登機看見整潔的客艙，舒適的座椅,，隨時待用的咖啡,，最新的'報刊雜志時，旅客會感覺到自己得到了重視和尊重,，心里就會非常認同我的努力,，也會感到非常高興。

在服務(wù)方面我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),，實際上是一種人與人之間的溝通,、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,，關(guān)心旅客,，熱愛旅客。做到眼勤,、嘴勤,、手勤、腿勤,，盡量滿足旅客提出的要求,，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象,。

總之,，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學(xué)習(xí),，把所學(xué)運用到工作中,，做一名合格的空乘人員,。

通過這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離,，把服務(wù)想在前頭,，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的,，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗,。但我想，在處理問題時,，自身要做到情緒穩(wěn)定,，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡,，最好把大事化小,，小事化無。地鐵培訓(xùn)感想首先,，我非常感謝公司給我們?nèi)w員工的集體培訓(xùn),，也很榮幸參加了這次培訓(xùn)，這說明公司對我們員工培訓(xùn)的重視,，反映了公司“重視人才,，培養(yǎng)人才”的戰(zhàn)略方針；對于服務(wù)行業(yè)的我,，也非常珍惜這次機會,。

經(jīng)過這幾天的培訓(xùn)，完全打破了我沒培訓(xùn)之前認為這是個很枯燥乏味的過程的那種想法,，讓原本對服務(wù)行業(yè)不感興趣的我,，漸漸對服務(wù)充滿濃厚的興趣，服務(wù)作為一個大眾化消費群體,，我個認為最主要的是,，它是一個具有挑戰(zhàn)性、完善自我的的行業(yè),，而且與生活緊密相連在這幾天的培訓(xùn)中我還學(xué)到了,，賣場的布局，商品的陳列,，及在管理方面的根基,，讓我更加的了解超市是需要細心強和責(zé)任心強的員工。

如果在工作中我們失去了細心,，那么在布局及陳列當(dāng)中就不能很好的抓住顧客的購買欲及顧客的購物動向,，巨大磁石點也將達不到理想的效果，失去應(yīng)有的價值；另外貨架的陳列要求我們了解：怎樣的陳列才能利用好貨架的每一層,，從而創(chuàng)造出更大的價值及效益,；然而色彩的對比也能很大程度點亮顧客的眼睛，吸引并留住顧客的腳步,。

公司的這一次培訓(xùn),，從培訓(xùn)的效果就可以看出公司對培訓(xùn)是非常著重的，老板及培訓(xùn)人員都做了很多準備,，讓我們在培訓(xùn)內(nèi)充分感受到了公司對員工的負責(zé)的態(tài)度和良苦用心,，讓我們?nèi)跒橐惑w，我們在未來的工作中端正心態(tài),，更加努力,！更加自信！接下來的培訓(xùn),，我想會更有趣、更專業(yè),，所以我會更認真聽,，理論與實踐更加強化我們的工作，因為我也很熱愛且珍惜這份工作,！

乘務(wù)長年終工作總結(jié)篇十

一,、勤奮務(wù)實，盡心盡職做好分管工作

1,、狠抓工業(yè)運行協(xié)調(diào),，為生產(chǎn)較快增長提供保障。一是堅持經(jīng)常性深入企業(yè)一線,，加強調(diào)查研究,，及時掌握并解決企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中遇到的困難和問題，保證正常生產(chǎn)企業(yè)滿負荷生產(chǎn),、新投產(chǎn)企業(yè)盡快達產(chǎn)達效,。二是堅持日常跟蹤了解服務(wù)，切實抓好了企業(yè)上規(guī)模工作,，共完成了8家企業(yè)上規(guī)模任務(wù),，并積極協(xié)調(diào)統(tǒng)計部門將其納入統(tǒng)計盤子。1-10月份全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)工業(yè)增加值,、工業(yè)總產(chǎn)值均大幅度提升,，超額完成月累計計劃任務(wù)，工業(yè)經(jīng)濟對全市經(jīng)濟的貢獻明顯增強,。

-1力支持下,，聯(lián)合統(tǒng)計部門組織對全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)統(tǒng)計人員進行了業(yè)務(wù)培訓(xùn)。六是在相互溝通的基礎(chǔ)上起草制訂了領(lǐng)導(dǎo)干部幫扶企業(yè)上規(guī)模的實施意見，下發(fā)各區(qū)縣執(zhí)行,，用三年時間將31戶企業(yè)重新納入規(guī)上企業(yè),。七是針對電價上漲對工業(yè)經(jīng)濟的影響進行了調(diào)查，報告已發(fā)送有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),。八是做好了工業(yè)十二五規(guī)劃的修改工作等,。

1、抓調(diào)研明思路,，確?？茖W(xué)決策上水平。雖然我從事工業(yè)經(jīng)濟管理工作多年,，積累了一定工作經(jīng)驗,，但是沒有調(diào)研就沒有發(fā)言權(quán)。通過廣泛征求意見,，深入調(diào)研,，進一步明晰了全區(qū)工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的思路：全面落實科學(xué)發(fā)展觀，繼續(xù)大力實施“工業(yè)強區(qū)”戰(zhàn)略,，進一步調(diào)整優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu),、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，全力保障三園一區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及項目建設(shè),。繼續(xù)做強煤炭,，做優(yōu)食品，做活新型工業(yè),，逐步形成以區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)為支撐,，資源開發(fā)加工型、為大企業(yè)配套型,、勞動密集型產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的工業(yè)化新格局,，強力推進工業(yè)強區(qū)進程，提高區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展硬實力,。經(jīng)過實踐,，證明這一發(fā)展思路是行之有效的，也是符合耀州區(qū)情的,。

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4,、抓整體強服務(wù)，努力推動工作全面提升,。堅持服務(wù)是宗旨,，執(zhí)法是手段，發(fā)展是目的的原則,，充分發(fā)揮各部門為經(jīng)濟建設(shè)搞服務(wù),、保駕護航的職能作用,，較好的開展了各項工作。一是深入開展“質(zhì)量興區(qū)”活動,，全力抓好食品和特種設(shè)備安全監(jiān)管工作,。促成區(qū)質(zhì)監(jiān)局與惠園工業(yè)園區(qū)簽訂合作框架協(xié)議，針對企業(yè)存在質(zhì)量,、計量等方面問題進行“把脈會診”,、幫扶指導(dǎo)。在爭創(chuàng)“銅川市優(yōu)質(zhì)品牌”的7家企業(yè)中開展了“向你看齊”活動,，為全區(qū)工業(yè)經(jīng)濟提質(zhì)增效提供了有力支撐,，為保障人民群眾利益做出了積極貢獻。二是發(fā)揮聯(lián)系金融機構(gòu)的作用,，引導(dǎo)在耀金融企業(yè)加大對縣域經(jīng)濟發(fā)展的支持力度,，特別是對全區(qū)工業(yè)企業(yè)的信貸支持力度，努力創(chuàng)造良好的金融生態(tài)環(huán)境,。三是切實做好維護企業(yè)穩(wěn)定工作,，深入工業(yè)企業(yè)了解職工生活和工作情況，幫研究解決職工反映的各種問題,，消除職工的疑惑,，有效防止了分管系統(tǒng)群訪和不穩(wěn)定事件的發(fā)生，確保了大局穩(wěn)定,。今年，共接待上訪群眾30多人次,，并做到事事有回音,，件件有著落,。

二,、廉潔務(wù)實，不斷加強自身建設(shè)

1,、加強學(xué)習(xí),，提高能力,。擔(dān)任主管工業(yè)口各項工作以來，堅持勤學(xué)多思,，以干促學(xué),、以學(xué)促干。一方面,，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了中國特色社會主義理論知識,、黨的xx屆五中、六中全會精神和區(qū)十四次黨代會精神,，在思想和行動上始終保持與黨組織的要求同步,。另一方面,，不斷加強市場經(jīng)濟理論、工業(yè)經(jīng)濟管理,、安全生產(chǎn),、耀州區(qū)情等知識的研學(xué)，不斷充實理論知識儲備,，提高決策能力,。