工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終,，只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結(jié)對工作學(xué)習(xí)進(jìn)行回顧和分析,，從中找出經(jīng)驗和教訓(xùn),，引出規(guī)律性認(rèn)識，以指導(dǎo)今后工作和實踐活動,。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢,？又該怎么寫呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文,，希望大家能夠喜歡!

車工實訓(xùn)本人總結(jié)篇一

四個星期的車工實習(xí)很快的結(jié)束了,，回顧自己一周以來所學(xué)到的知識與技能，感悟頗深,。

首先,，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前,，剛剛開始進(jìn)入車間老師就告訴我們理論方面的知識,，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一,。比如：在裝夾刀具的時候,，刀刃與刀架底部的垂直距離等、裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊,，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等,。練習(xí)搖車床，也是每次實習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項考核,，只有熟練的搖動大拖板與中拖板,，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞,。因為這次我們實習(xí)的車床與在職中的時候?qū)嵙?xí)的車床有所不同,，在自動進(jìn)給時有差別,，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入在了解了車床的一些理論知識后。

后面幾天,，我們就開始正式加工零件了,。車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張,，每一步都是那么的小心翼翼,，以免出錯。

練習(xí)怎樣操作車床,，懂得了一些基本的操作要領(lǐng),。

加工錐度的時候，需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤,，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度,，再用中拖板對刀，然后小拖板退出,，大拖板不動,，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進(jìn)給，車出錐度首先需要試切削一下,，用萬能角尺測量,，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙,，則說明角度調(diào)大,，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試,。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤,，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀,。

最后是加工的是鏜孔的一些基本操作,，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候,，必須加冷卻液,，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑,。鏜孔的時候,，鏜刀主偏角為９１°——９３°最為適宜。車削的時候與外圓大致相同,，只不過方向相反,。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。

從這次實訓(xùn)中我懂得了,，在操作的時候一定要注意安全,，安全才是第一,，做事要腳踏實地，求真務(wù)實,，謙虛謹(jǐn)慎,、戒驕戒躁、對知識的掌握要弄通弄懂,，對技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范,、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精,，不懂的地方要問懂,。一個人的力量是有限的，團(tuán)結(jié)合作的力量是無窮的,，通過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小,，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小,，卻你匯成遼闊的海洋,；你的一個思想、一個方法,，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法,，當(dāng)今社會競爭日益激烈,，而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會與他人合作。

車工實訓(xùn)本人總結(jié)篇二

**學(xué)年上學(xué)期,，我們在新迎校區(qū)工程實訓(xùn)中心進(jìn)行了為期周的金工實習(xí),。期間，我們接觸了鑄,、鍛,、焊、熱處理,、鉗,、車、銑,、刨,、滾齒、數(shù)控和特種加工等工種的基本操作技能和安全技術(shù)教程,。每個星期,，大家都要學(xué)習(xí)一項新的技術(shù)，并在小時的實習(xí)時間里,，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程,。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下,，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實習(xí)要求,，圓滿地完成了周的實習(xí),。

實習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工,、鍛工,。我們做出了自己設(shè)計的工藝品，銑工,、車工,、刨工的實習(xí)每人都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工,，車工的危險性最高,，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車出錘子柄,。所有工種中,，鉗工是最費(fèi)體力的，通過銼刀,、鋼鋸等工具,，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔,、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母,。一個下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛,，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品,，大家都喜不自禁，感到很有成就感,。

這次金工實習(xí)給我的體會是：

①通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝,、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,，具有初步的獨(dú)立操作技能。

③在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中,，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

④培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點(diǎn),、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

金工實習(xí)對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用,，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求,，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識,、了解設(shè)備原理和工作過程,，又要加強(qiáng)實踐動手能力的訓(xùn)練，并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識,，初步分析解決簡單工藝問題的能力,。

在實習(xí)中，學(xué)校將各工種的實習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭,，將下料,、車工、銑工,、鉗工,、刨工、鑄造,、鍛壓,、焊接等串聯(lián)起來，使我們對機(jī)械產(chǎn)品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的認(rèn)識,。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

⑤在整個實習(xí)過程中,，對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格,，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強(qiáng)對填寫實習(xí)報告,、清理機(jī)床場地,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用,。

⑥實訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們,，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用,。對我們的金工實習(xí)成績,，實行綜合考評制度，實行平時成績產(chǎn)品質(zhì)量成績綜合考試成績總成績,，使我們能認(rèn)真對待每個工種和每個實習(xí)環(huán)節(jié),。 在各個工種的實習(xí)中,，都安排了一定靈活時間和實習(xí)內(nèi)容，使得動手能力強(qiáng)的學(xué)生有了發(fā)揮的余地,。

在實習(xí)期間我有很深的感觸,，很感謝學(xué)校能給我們提供這個實習(xí)的機(jī)會，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易,，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘,。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn),，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲,、也有了成果,。

我認(rèn)為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當(dāng)高的實習(xí)項目中，應(yīng)多分配點(diǎn)時間,，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣,。

在焊接方面我覺得應(yīng)該引進(jìn)一些比較先進(jìn)的技術(shù)，雖然不一定就買來這些設(shè)備,，但我覺得應(yīng)該傳授一些,，以便讓我們能知道自己與世界先進(jìn)水平的差距。

另外,，我覺得我校的金工實習(xí)課應(yīng)該再減少一些講解時間,，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動手操作時間時講解,，這樣更有利于達(dá)到我們的目的,。

實習(xí)期間，許多老師的敬業(yè),、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我們敬佩,。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍,。有的程序特別長,，可老師才不計較這些，只要有一點(diǎn)毛病,，就一定要把它揪出來,，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,，直到同學(xué)真正清楚,。這種精神值得我們每一個人學(xué)習(xí)。我覺得金工實習(xí)對我自己來說非常有意義非常實在它給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆它讓我更貼近技術(shù)工人的生活讓我增長了更多的專業(yè)知識讓我認(rèn)識到自己的長處與不足。

兩年后我們就業(yè)的時候,，就業(yè)單位不會像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí),。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細(xì)心觀察,，反復(fù)實踐,，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等,。周的金工實習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思，勤時自勉,，有所收獲,，使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的。

車工實訓(xùn)本人總結(jié)篇三

經(jīng)過生產(chǎn)實習(xí),，讓我對學(xué)習(xí)與實踐的有效結(jié)合這句話有了深刻的認(rèn)識和理解,。學(xué)校把生產(chǎn)實習(xí)作為一個重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，其目的在于通過此次實習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識,，理論聯(lián)系實際，擴(kuò)大知識面,；同時生產(chǎn)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生能力及素質(zhì)的重要渠道,，培養(yǎng)學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會,、了解產(chǎn)業(yè)狀況,、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變,，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力,、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能,；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識,，對我們學(xué)習(xí)乃至以后的工作,，都是十分必要的基礎(chǔ)。所以我希望通過這次生產(chǎn)實習(xí)可以更多了解機(jī)電產(chǎn)品,、設(shè)備,，提高對機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識,，開闊視野,，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料。

1,、了解車床及相關(guān)安全知識,。

2、熟悉車床的基本操作方法,。

3,、讀懂圖紙并實際感受操作的各個步驟。

按圖紙要求做一個銼刀手柄,。

（一）車工理論

1,、什么是車工？

操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種,。

2,、車削的概念。

通過工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和刀具的進(jìn)給運(yùn)動來改變工件毛坯尺寸大小,，形狀要求的一種冷加工切削方法,。

3、什么是主運(yùn)動,？

工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動,。

4、什么是輔助運(yùn)動,？

刀具的進(jìn)給運(yùn)動是輔助運(yùn)動,。

5、車床的型號標(biāo)準(zhǔn),。

cw6140—1000,，750，其中,，c示車床類別w示特性代號（萬能）,，6：組成代號，1：型號代碼普通車床，40：主參數(shù)允許加工直徑的1/10400毫米（mm）,，1000：加工長度,。

6、車床的加工范圍,。

車外圓,、車端面、車內(nèi)孔,、車圓錐,、鉆孔、鉸孔,、鉆中心孔,、車特型面、切槽,、切斷,、車削各種不同的螺紋、滾花,、冷繞彈簧等,。

7、車床的重要組成部分,。

主軸變速箱,、走刀箱、拖板箱,、刀架,、掛輪箱、尾架,、拖板,、三桿、床身,、附件,。

8、車床的運(yùn)動系統(tǒng),。

主運(yùn)動：電動機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,。

輔助運(yùn)動：電動機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個方向的直線運(yùn)動或車削各種螺紋。

9,、車床的保養(yǎng),。

潤滑：上班加潤滑油。檢查：上班空轉(zhuǎn)2—3分鐘,。防砸：不允許在車床上敲打。停車變速：改變速度，必須停下機(jī)床,。文明生產(chǎn)：下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生,。關(guān)閉電源：確保安全。

（二）安全操作規(guī)程：

1,、工作時穿工作服,，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi)。不準(zhǔn)帶手套操作,。

2,、工作時必須精力集中，不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無

關(guān)的工作,。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件,。

3、工件和車刀必須裝牢固,，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤,。

4、車床開工時不允許測量工件長度,。也不能用手摸工件,。

5、工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,，以免飛出傷人,。

6、工作時不準(zhǔn)串崗,，離開自己的工作崗位,。

7、嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速,。

8,、車削時，小刀架應(yīng)放在合適位置,，以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故,。

9、用專用鐵鉤清除鐵屑,，不允許直接清除,。

10、違犯安全規(guī)定,，教師要給予批評教育,。不聽教育，多次違犯的報院系給予必要的處理,，實習(xí)成績記為零,。

（三）加工工藝：

銼刀手柄的加工工藝

序號加工步驟加工內(nèi)容加工工具

1,、車外圓下料160~170mm115mm×φ30+0.590°外圓車刀、游標(biāo)卡尺,。

2,、車臺階劃線定位30，70,，75,，80，115,，30mm×φ22（22.5）,，10mm×φ17（17.5），90°外圓車刀游標(biāo)卡尺,。

3,、車圓弧圓弧r=35mm，圓弧r=105mm,，圓弧車刀圓弧樣板游標(biāo)卡尺,。

4、整形用銼刀修整砂布拋光銼刀,、砂布,、游標(biāo)卡尺。

金工實習(xí)是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識,、培養(yǎng)工程意識、提高綜合素質(zhì)的重要實踐必修課,。通過本次短暫的金工實習(xí)的實際操作與練習(xí),，我收獲頗多。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床,。然后給我們現(xiàn)場講解，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途,，車刀的種類,，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能,，車刀的組成和主要幾何角度,，學(xué)會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法,。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面,。最后就是讓我們開始自己獨(dú)立練習(xí)操作，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練,，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí),，最后我們終于成功了,，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜,，頗有成就感,，同時也體會到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易,。

通過車工實習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識,，掌握了一定的基本操作技能,。這次實習(xí)使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難,，不怕苦,，不怕累，認(rèn)真地去實踐,，并堅持不懈,，最終我們一定能成功”。

車工實訓(xùn)本人總結(jié)篇四

根據(jù)教學(xué)計劃安排,，五年制大專機(jī)械制造專業(yè)20xx級1,、2班，于本學(xué)期進(jìn)行了車工工藝學(xué)實訓(xùn)活動,。在兩個班同學(xué)及成教部有關(guān)老師的配合下,，順利完成了為期兩周的車工實訓(xùn)。本次實訓(xùn)效果良好,，總結(jié)如下,。

備課要力求嚴(yán)謹(jǐn)充分，要上好實習(xí)課就要備好課,，備好課是上好實習(xí)課的先決條件,，也是教學(xué)全過程實行質(zhì)量控制的首要環(huán)節(jié)。備課不僅要備教材,，備實習(xí)操作的各種方法,，還要擬定教學(xué)形式和教學(xué)方法,。教案力求從各個方面入手,，既要扣緊本實習(xí)課的內(nèi)容，又要突出講解重點(diǎn),、難點(diǎn),，這樣才能做到有的放矢,。教師在備課時，要按教學(xué)大綱,、教學(xué)計劃,，全面考慮,，并且把工藝課備好，在實習(xí)教學(xué)全過程中貫穿工藝課的講解,。比如卡尺,、千分尺等各種量具的應(yīng)用，同學(xué)們必須在實習(xí)操作之前熟練掌握和應(yīng)用,，這樣有利于實習(xí)課的順利進(jìn)行,，確保教學(xué)質(zhì)量。

我們在上第一節(jié)課時首先要對其強(qiáng)調(diào)紀(jì)律,，這是上好實習(xí)課的關(guān)鍵,，只有良好的紀(jì)律才能保證實習(xí)課的順利進(jìn)行。因此,，要按著車工實習(xí)教室的規(guī)則去要求每一個學(xué)生,，對個別紀(jì)律差的學(xué)生要及時批評教育。其次,，要抓好安全文明生產(chǎn)教育,，教育每個學(xué)生要成為合格的技術(shù)工人，就必須樹立牢固的安全文明生產(chǎn)意識,。這關(guān)系到每個同學(xué)的人身安全,，一定要按著車工安全操作規(guī)程去做，每課必講安全,，使每一個學(xué)生在實習(xí)中把安全放在第一位,。只有這樣才能避免事故的發(fā)生，生產(chǎn)實習(xí)課才能順利進(jìn)行,。在教學(xué)中一定要講清各種機(jī)床,、砂輪機(jī)等的安全操作規(guī)程，實習(xí)中工作服的穿戴要求及文明生產(chǎn)規(guī)范等,，要求學(xué)生不僅要認(rèn)真聽,，還必須牢記。如不須戴手套操作機(jī)床,、女生必須戴工作帽,、搞好車間衛(wèi)生等。除此之外,，還要使他們認(rèn)識到這門課的重要性,，讓學(xué)生對這門課產(chǎn)生濃厚的學(xué)習(xí)興趣，明確學(xué)習(xí)目的,，為今后學(xué)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ),。結(jié)合當(dāng)前的就業(yè)形勢，教育他們只有學(xué)好專業(yè)技術(shù),，才能走上社會,，適應(yīng)市場的需要,。

車工的基本功訓(xùn)練應(yīng)以車床的基本操作方法，工件的裝夾,，刀具的選擇,、刃磨和裝夾三個部分進(jìn)行。在訓(xùn)練車床的基本操作方法時,，車床主軸轉(zhuǎn)速不宜過高,，這主要是使學(xué)生通過上機(jī)操作，訓(xùn)練兩手在操作過程中的協(xié)調(diào)能力,，要求能靈活地調(diào)整車削速度和控制進(jìn)給量,。工件的裝夾旨在訓(xùn)練學(xué)生正確選擇裝夾基準(zhǔn)，找正校準(zhǔn)工件中心位置,。這兩項內(nèi)容學(xué)生接受掌握較快；本環(huán)節(jié)應(yīng)以刀具的選擇,、刃磨和裝夾訓(xùn)練為主要訓(xùn)練項目,，因為常用車刀的刃磨是車工實習(xí)課的重點(diǎn)，要想刃磨出合格的車刀,，就必須在刃磨姿勢,、刃磨動作和刃磨角度上嚴(yán)格要求，并幫助學(xué)生正確認(rèn)識和使用砂輪刃磨車刀的角度,。在實習(xí)過程中學(xué)生逐一輪流的進(jìn)行,，單個輔導(dǎo)，在學(xué)生操作時筆者一般都站在旁邊觀察指導(dǎo),，隨時糾正錯誤,，并示范講解。在每個同學(xué)都練習(xí)完畢后總結(jié)分析,，對于在練習(xí)中掌握較好的學(xué)生提出表揚(yáng)并要求繼續(xù)鞏固練習(xí),，對于掌握不足的方面改進(jìn)。對練習(xí)中掌握較慢得個別同學(xué)進(jìn)行輔導(dǎo)糾正刃磨姿勢,、動作并給予一定鼓勵,。并在練習(xí)刃磨刀具的同時結(jié)合切削三要素進(jìn)行分析，對試車的切屑進(jìn)行分析,，使學(xué)生理解切削知識,，掌握刃磨刀具的技能。讓學(xué)生了解作為一名合格的車床操作工人,，不僅要在生產(chǎn)中能加工出合格的產(chǎn)品,，還必須熟練掌握車刀的刃磨方法，如各種刀具的前角和后角,、切削刃的磨削技巧等,。并能根據(jù)刀具材料的不同選擇不同的磨削方法,，明確刀具刃磨技術(shù)在機(jī)械加工生產(chǎn)中的作用，懂得一把好的刀具對提高生產(chǎn)率,、保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要性,。練好刀具刃磨技術(shù)，是成為一名合格的技術(shù)工人的基本條件,。

正確地選用訓(xùn)練課題,，對提高學(xué)生的`操作技能有著至關(guān)重要的意義。在選擇課題內(nèi)容和題型上要先易后難,、循序漸進(jìn),。對每一個課題的教學(xué)，在備課中都要根據(jù)課題圖紙要求,，認(rèn)真編寫教案,，確定加工工藝，從工藝上保證尺寸精度,，形位公差,、表面粗糙度等達(dá)到設(shè)計要求，保證加工的合格率,。同時要備好教學(xué)所需材料,、刀具、量具,、輔具等,。

巡回指導(dǎo)是在生產(chǎn)實習(xí)中不斷巡視檢查學(xué)生的操作姿勢和操作方法是否正確規(guī)范，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題,，每天實行結(jié)束后對學(xué)生練習(xí)中普遍存在的問題集中總結(jié)指導(dǎo),，并在此基礎(chǔ)上強(qiáng)化要領(lǐng)，從而加快技能的鞏固和掌握,。對個別學(xué)生出現(xiàn)的問題,，進(jìn)行動作要領(lǐng)的反復(fù)示范，使學(xué)生對規(guī)范動作得到充分理解,，并能根據(jù)動作要領(lǐng)熟練操作,。并且在每個課題實習(xí)結(jié)束后進(jìn)行階段考核，這樣可以充分掌握每一個學(xué)生的練習(xí)情況,，及時發(fā)現(xiàn)存在的典型問題,，對改進(jìn)教學(xué)方法、評判教學(xué)效果以及對學(xué)生成績考核予以公正的評定,?？傊浞职l(fā)揮實習(xí)指導(dǎo)教師在專業(yè)課實習(xí)教學(xué)中的主導(dǎo)作用，努力培養(yǎng)實用型高素質(zhì)的技術(shù)工人,。

車工實訓(xùn)本人總結(jié)篇五

實習(xí)時間：x年12月22日——20xx年1月4日

實習(xí)地點(diǎn)：

實習(xí)內(nèi)容：本次實習(xí)分為兩個階段：鉗工實習(xí)階段(在第十七周進(jìn)行),、車工實習(xí)階段(在第十八周進(jìn)行)。

每個學(xué)期我都盼望著實習(xí)的到來,，因為終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來,，去認(rèn)識、了解,、接觸,、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西,，本學(xué)期末的鉗工實習(xí)和車工實習(xí),，雖然和我們所學(xué)的專業(yè)關(guān)系不大，可這個實習(xí)特別值得,，不但擴(kuò)大了我們的知識面,，還認(rèn)識與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實習(xí),。

實習(xí)第一周是鉗工實習(xí),，下午實習(xí)，中午之前去,，晚上回來。當(dāng)時剛下過雪,，路滑,，騎自行車將近一個小時的路程。當(dāng)我們走向那培訓(xùn)中心后,，說實話,，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴(yán)肅的面孔,、精高的要求,。教室里挺冷的，老師一天沒休息,，吃飯都匆匆忙忙的,，和我們一起挨凍，老師歲數(shù)大了,，挺辛苦的,。首先是安全問題，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求,，安全第一,。我們實習(xí)要求最后作出一個2.5*2.5*2.5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認(rèn)識工具、使用方法和基本操作后,，主要就是自己動手了,。工作臺、鋼鋸,、大,、中、小磋,、毛刷,、直鋼尺、游標(biāo)尺等所需工具地一天下午先選材開始加工,，沒加工完,，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了?？傻谌齑蚰r加工小于了要求的尺寸,，不合規(guī)格，只好從頭再來,，還好最后期限之前做完交上去了,。在加工時候累了我就去休息會兒去，看看老師講臺上放的相關(guān)書籍,，沒有精讀但也學(xué)到不少東西,。加工的時候同學(xué)們相互交流、探討,、既增進(jìn)了同學(xué)們之間的情誼,，又學(xué)到了新的知識，可謂一舉兩得,。

用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復(fù)的過程,，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面，有時從十二點(diǎn)開始一直連續(xù)鋸到五六點(diǎn),，手都鋸酸了,。但每加工完一面，心里就有一點(diǎn)成就感,，就離成功更進(jìn)一步,。

這次實習(xí)雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志,，同樣的讓我享受了其過程,，并且體會到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐,，因為它不僅要鋸,，而且大、中、小磋全都得用上!直尺找平面,，加工要求很精細(xì),。每磨好一面心里同樣的多一份高興。

實習(xí)期間,，滿手都是油,，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛,，衣服與油污同色,。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦,，相當(dāng)乏味,，但其中真的有快樂。這次實習(xí)讓我體會到了等待與忍耐,，磨練了自己的意志,，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實地,，不怕失敗,，還要精益求精，總之,，這次實習(xí)獲益匪淺,。最后有一點(diǎn)遺憾的事，我想把自己一周的勞動成果帶走留個紀(jì)念,，可是上交了就沒再發(fā)下來,，挺可惜的。

第二個星期是車工實習(xí),，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進(jìn)車間縣碰見車工實習(xí)帶我們的老師了,。第一感覺就特別親切,，因為不是那身穿西裝打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的老師，就是感覺老師和學(xué)生的距離很親切很近,。和上個老師一樣他首先強(qiáng)調(diào)的也是安全問題,，給我們講的操作時需要注意的問題，例如要身穿工作服,、戴工作帽,、不準(zhǔn)戴手套等等，接著講了我們要操作的c620-1車廠操作,，機(jī)床有6種潤滑方式:1,、濺油。2、澆油,。3,、油繩導(dǎo)油 4、油泵輸油5,、彈子油杯 6,、黃油杯，23處注油點(diǎn),，機(jī)床由床頭箱,、掛輪箱、進(jìn)給箱,、托板箱,、床身、尾座,、附件七部分組成,，而托板箱又有大托板、中托板,、小托板之分,，三個托板配合使用來控制進(jìn)刀量和方向、尺寸大小,。整個機(jī)床有25個操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的,，有控制進(jìn)給方向的，有控制進(jìn)刀量的,，有控制車刀的,，有控制開關(guān)的等。25個操作手柄的使用構(gòu)成了機(jī)床加工的所用操作過程,。另外,，車床在加工工件時，分自動和手動兩部分,。在講到車刀時,，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金(鎳鈷類),、p類(鎳鈦鈷類),、m類(鎳鈦鈷鉏類);按角度有45度車刀和90 度車刀兩類;車刀有刀體(普通鋼材)和刀頭(特質(zhì)合金)組成。車刀可車削出的形狀有：斜斷,、圓弧,、三角螺紋、梯形螺紋,。

最后老師又列舉了機(jī)床型號的具體含義,，如c620-1 1代表經(jīng)過一次大的改進(jìn)所設(shè)計的代號,，20為主要參數(shù)，6為組別代號,，c為機(jī)床類別代號,，再如cm6125·25為主要參數(shù)，1為型號代號,，m為特性代號,，c和6于620-1中的c和6意思一樣。另外,，還有c6140a,、x6132、b6065,、b20xxa,、b5020等。

讓我體會很深的是;老師本可以只教給我們這次實習(xí)最終要做的零件,，可他沒有偷懶,，他不僅講了我們要學(xué)的，而且講了許許多多關(guān)于車床的東西,。他在黑板上講得很細(xì)很認(rèn)真,，每講一部分，他都親自在機(jī)床上演示,、介紹,，由于人多，講一次不可能全看清,，他在重復(fù)一遍,，最后還個別指導(dǎo)?？傊?，我看到了老師本著為了讓我們多學(xué)知識的一顆心。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多,，他不辭辛勞,，讓我很感動。最終我們不僅車完了零件達(dá)到了教學(xué)要求,，而且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔,、每一個手柄的使用,、操作方法，老師講的東西,，我們消化了,、吸收了,。老師，您辛苦了!!!

本次實習(xí)很值得,，他教會了我很多,，針對自己學(xué)到知識、磨練意志,、體會學(xué)習(xí)方法;針對同學(xué)增進(jìn)關(guān)系;針對老師,，我很感動。期待下一學(xué)期的實習(xí),。

車工實訓(xùn)本人總結(jié)篇六

參加機(jī)械加工實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑,。非常重要的也特別有意義的實習(xí)課。車工實習(xí)又是我們的一次實際掌握知識的機(jī)會,，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,，讓我感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情,，使我更加清醒地認(rèn)識到肩負(fù)的責(zé)任,。

每隔幾天，都要學(xué)習(xí)一項新的技術(shù),，并在規(guī)定的實習(xí)時間里,，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講授和我的積極的配合下,，我沒有發(fā)生一例安全傷害事故,；基本達(dá)到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了兩個月的實習(xí),。實踐是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn),，通過兩個月的車工實習(xí)，使我了解到很多工作常識,，也得到了意志上鍛煉,，在實習(xí)過程中有辛酸也有快樂，這是我在中專生活中得到的又一筆寶貴的財富,，這對我以后的學(xué)習(xí)和工作將會有很大的影響,。

實習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工理論和實踐,。我做出了自己設(shè)計的工藝品,，銑工、車工,、刨工的實習(xí)我都能按照圖紙要求做出一個工件,；最辛苦的車工和鉗工，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng),，然后按照圖紙要求車出錘子柄,。一個下午下來雖然渾身酸痛,，但是看到自己平生第一次在實習(xí)中心中做出的成品，讓我喜不自禁,，覺得自己很有成就感,。在這次車工實習(xí)里給我的體會是：

①通過這次實習(xí)我了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),；工,、夾、量具的使用以及安全操作技術(shù),。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝,、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用以及起到的重要作用,。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,，具有一定能力的獨(dú)立操作技能。

③在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中,，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我對工程的實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

④培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律,、遵守安全技術(shù)操作規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我的整體綜合素質(zhì),。

車工實習(xí)對我工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的重要作用,，使我不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念,，既要要求自己學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識,、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強(qiáng)實踐動手能力的訓(xùn)練,，并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識,，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實習(xí)中,，學(xué)校將各工種的實習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭,，將下料、車工,、焊工,、鉗工、等串聯(lián)起來,，使我對機(jī)械產(chǎn)品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的認(rèn)識,。使我了解了各工種的先后順序和作用。

⑤在整個實習(xí)過程中,，我對自己的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格,，制訂了實習(xí)安全操作規(guī)則，同時加強(qiáng)對實習(xí)日記,、清理機(jī)床場地,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對自己的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用,。

⑥實訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們,，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用,。對我們的金工實習(xí)成績,，實行綜合考評制度，實行平時成績+產(chǎn)品質(zhì)量成績+綜合考試成績=總成績,，使我們能認(rèn)真對待每個工種和每個實習(xí)環(huán)節(jié),。在實習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我提供這個實習(xí)的機(jī)會,，讓我提前體驗到學(xué)工科的不易,，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻實是終生難忘,。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn),，這些都無所謂，重要的是我有了收獲,、也有了成果,。

實習(xí)期間，許多老師的敬業(yè),、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我敬佩,。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍,。有的程序特別長,，可老師才不計較這些，只要有一點(diǎn)毛病,，就一定要把它揪出來,，盡自己的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,，直到同學(xué)真正清楚,。這種精神值得我們每一個人學(xué)習(xí)。我覺得金工實習(xí)對我自己來說意義非凡,，非常實在,。它給我的中專生活添上了精彩的一筆,。它讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長了更多的專業(yè)知識,，讓我認(rèn)識到自己的長處和不足,。

車工實訓(xùn)本人總結(jié)篇七

在大二結(jié)束以后，我們進(jìn)行了半個月的認(rèn)識實習(xí),，然后就是車工實習(xí),。車工實習(xí)是金屬工藝學(xué)的重要部分。實習(xí)地點(diǎn)就是在學(xué)校19號樓一層,。

最開始是老師進(jìn)行實習(xí)動員,。由于實習(xí)有3個班同時進(jìn)行，分成了兩組,，分別是上下午交替進(jìn)行,。并介紹了車工實習(xí)的主要要求和目的：每天進(jìn)行4個小時的車工實習(xí)，4個人組成一個組,，要求做一個小錘子,。錘子是主要的實習(xí)目的。在實習(xí)過程中要求我們掌握焊接,、熱處理,、車工、銑工和鉗工等操作技巧,。其中,，最讓我在意的事情是，老師把安全問題看得很嚴(yán)重,?！叭绻f不能夠保障安全的話，車工實習(xí)也就沒有必要弄了,，我們可以不要,！”老師的這句話多少讓我有些感動。

在工作室里,，我們首先學(xué)習(xí)鉗工的知識,。將一個圓柱體據(jù)成一個近似長方體，這里除了是純體力活,，機(jī)械般地苦力工作之外,，還要特別注意的就是劃線和如何用鋸子鋸的時候方向不偏。這里面挺講究技巧的,。劃線有專門的儀器,，劃線的準(zhǔn)確才能夠保證最后的模型比較對稱。鋸是一件很費(fèi)體力的活兒，要組員輪流鋸,?？墒牵渲幸惨业揭恍┰E竅才能夠事半功倍,。比如說,，不能夠太快太急，防止鋸子斷和鋸偏,，要掌握一定的節(jié)奏；鋸不是往下壓而是向前推,，不要太過用力氣,，這樣既浪費(fèi)力氣而且也容易損壞鋸子；假若鋸得太偏不能夠校正時,，可以橫向切下鋸過的部分車工實習(xí)報告總結(jié),，重新開始鋸，或者是換一個方向,；鋸子的方向要弄正確,，鋸頭是朝前的，要注意換鋸齒……這是一個力氣活,，當(dāng)時我就想在這個機(jī)器化時代,，這樣做的效率也太低而且準(zhǔn)確度也不好掌握。隨后我們學(xué)習(xí)的銑工讓我知道什么是天壤之別,。

銑床分為立式,、臥式、工具,、龍門,、數(shù)控等車工實習(xí)報告總結(jié)類別，其特點(diǎn)是刀具進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,，工件作水平或垂直直線運(yùn)動,。通過機(jī)器可以把工件很簡單的加工成其他規(guī)則形狀，顯然比較有效率,。其中有個重要部件是分度頭,，它是利用了渦輪桿變比原理，通過其控制車床的運(yùn)動,。銑工需要注意的是：注意加油,，防止其進(jìn)行切削時缺少滑潤；工件要保持水平,，位置不平將導(dǎo)致切斜,；要緩慢地轉(zhuǎn)動，讓其一點(diǎn)點(diǎn)地銑……

大體的模型做好之后，還要打孔,，打孔操作主要通過機(jī)器完成,。但是，非常注意的就是要調(diào)整好兩孔的位置,，使其左右對稱,。對于處理好的錘頭假若有什么地方不平整，可以通過銼頭銼一銼進(jìn)行調(diào)整,。這樣錘頭就完成了,。最后就是加上錘頭就完成了。

錘子最后還有熱處理的工序,。此時,，我們轉(zhuǎn)換戰(zhàn)場，在學(xué)校綜合樓進(jìn)行焊接和車工實習(xí),。

焊工是很簡單的,。主要用防護(hù)罩保護(hù)眼睛，用鉗子夾住焊藥進(jìn)行焊接,。焊藥是由cao和礦渣組成的,。焊藥和鐵接觸時自動產(chǎn)生高溫，可達(dá)6000℃以上,，伴隨產(chǎn)生惰性氣體可以排開氧氣防止氧化,。

車工介紹了車削和磨削。車削刀具一般選用高速工具鋼和硬質(zhì)合金,，如碳化鎢,、碳化鈦等。其中需要注意公制螺紋和英制螺紋的轉(zhuǎn)換,。磨削加工包括外圓磨,、內(nèi)圓磨和平面磨三類。三視圖是指立視圖,、俯視圖和左視圖,。

熱處理是指金屬材料在固態(tài)下通過加熱保溫各不同方式的冷卻，改變內(nèi)部組織,，獲得所需性能的工藝方法,。熱處理包括退火、正火,、淬火,、回火和表面熱處理等。

通過這次實習(xí)掌握了一些生產(chǎn)中的實際操作,，是一次比較實質(zhì)上的體驗,，對于我們將來的學(xué)習(xí)和工作肯定是由幫助的,。對于大三的專業(yè)課學(xué)習(xí)，我們了解到還有很多需要我們?nèi)W(xué)習(xí)掌握的知識,，更加應(yīng)該好好學(xué)習(xí),。

車工實訓(xùn)本人總結(jié)篇八

為期二周的車工實習(xí)。在此期間,，我們接觸了機(jī)加工的基本操作技能,，在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故,，基本達(dá)到了預(yù)期的實習(xí)要求,，圓滿地完成了實習(xí)任務(wù)。

實習(xí)之前就聽已經(jīng)實習(xí)過的同學(xué)說很累,，但是在實習(xí)第一天,，我依然懷著激動好奇的心情來到了實習(xí)中心，看著一臺臺龐大的機(jī)器，我一臉茫然,，心想操作它們一點(diǎn)很難吧。不知老師教了我之后我會不會操作,?？傊瑤追蒽?，幾份期待。我們班同學(xué)大概也是懷著好奇的心情,，在機(jī)器上這里碰碰,，那里摸摸,。接下來老師告訴我們本次實習(xí)的基本任務(wù)和目的,，并且再三強(qiáng)調(diào)安全問題。最后就是講課與示范了,。

我們主要學(xué)習(xí)車工，一進(jìn)操作室看到車床就知道操作應(yīng)該不容易，結(jié)果老師也說了車工是最難的。我當(dāng)時就告訴自己,，我的動手能力本來就不強(qiáng)，一定要認(rèn)真聽!車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運(yùn)動來加工工件的，就其工作的基本內(nèi)容來說，可以車削外圓。內(nèi)圓,、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等,。經(jīng)過老師的介紹,，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點(diǎn)：

第一,，車刀夾在刀架上的伸出長度應(yīng)該盡量短,，以增強(qiáng)其剛性,。

第二,，車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少,，并放整齊,。

第三,，車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高,。

工件的安裝：

第一，伸出不能太長,，影響裝夾剛性,。

第二，裝夾必須牢固可靠,，防止工件飛出傷人,，必要時用加力桿。

第三,，裝夾毛坯工件時注意找正佳緊,。同時還有切削三要素,、切削用量選擇,、手動車外圓,，端面,，階臺的方法。最后老師也同樣的講了實習(xí)任務(wù)，并且介紹了加工這個零件的工藝步驟,，我認(rèn)真的聽著，生怕遺漏一點(diǎn)點(diǎn),。最后就是在操作機(jī)器上是演示了,，同樣我也很認(rèn)真的看著,。老師的任務(wù)完成了,，接下來就輪到我們自己操作了。

車工實訓(xùn)本人總結(jié)篇九

一星期的車工很快的結(jié)束了,，回顧自己一周以來所學(xué)到的知識與技能,，感悟頗深,。

首先，理論知識與安全教育是必不可少的,，在正式開車床車削零件之前,，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味,，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一,。比如：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm,，這樣就減少了與零件中心對刀的次數(shù),，在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平，節(jié)省了對刀的時間,。裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊,，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床,，也是每次車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項考核,，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備,，以免刀具與零件發(fā)生碰撞,。因為這次我們的車床與在職中的時候的車床有所不同，在自動進(jìn)給時有差別,，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入,。在了解了車床的一些理論知識后，第二天,，我們就開始正式加工零件了,。

車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張,，每一步都是那么的小心翼翼,，以免出錯。大拖板一小格代表1mm,，中拖板和小拖板0.02mm,。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停止自動進(jìn)給改為手動進(jìn)給,，這樣就能防止刀頭被損壞,。車削外圓時，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進(jìn)給改為手動,，防止車削過頭,，零件損壞。第一、二個零件車削的是臺階軸,，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù),。在測量零件的時候，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用,，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量,，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候,，一定要先試切削測量一下,，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的零件準(zhǔn)確率就比較高,。

第三個零件加工的是錐度,，需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度,，再用中拖板對刀,，然后小拖板退出，大拖板不動,，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進(jìn)給,，車出錐度。首先需要試切削一下,，用萬能角尺測量,，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙,，則說明角度調(diào)大,，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試,。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤,，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀,。

最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作,，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候,，必須加冷卻液,，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑,。鏜孔的時候,，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時候與外圓大致相同,，只不過方向相反,。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量,。

總了來說，第一個星期的還算比較的順利,，沒出現(xiàn)多大的困難,，畢竟是以前過的緣故,，車削的零件也是以前練習(xí)過的,，主要在零件的長度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續(xù)努力,！

車工實訓(xùn)本人總結(jié)篇十

一,、目的

鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識，提高實際操作技能,，豐富實際工作和社會經(jīng)驗,，掌握操作技能，注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識應(yīng)用到工作實踐中,。用理論加深對實踐的感性認(rèn)識,，用實踐來驗證理論知識的準(zhǔn)確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律,。

實習(xí)是每一個學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,，打開視野,，增長見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ),。

二,、實習(xí)單位及崗位介紹

中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊資本9.5億元人民幣,，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè),。公司成立于20xx年10月 9日，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山,，具有緊鄰國際航線和上海國際航運(yùn)中心洋山港區(qū),、港域開闊、防浪避風(fēng)條件好,、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢,。雄厚的資金實力，突出的人力資源,，實實在在的一線實習(xí),，有利于我理論聯(lián)系實踐，真正學(xué)以致用,。

我在中基的崗位是行車操作,。一方面由于我在學(xué)校有過這方面培訓(xùn);另外,，我也強(qiáng)烈要求在一線實習(xí)。行車也叫天車,，是在車間上部按固定軌道行走的起重機(jī),。行車操作的其實是一項簡單枯燥的工作，但由于其作用對象往往是重型鋼材,，屬于高危行業(yè),。安全操作是行車操作的核心，需要行車工遵守操作規(guī)程,、細(xì)心謹(jǐn)慎,。

三、實習(xí)內(nèi)容及過程

在中基,，我實習(xí)了半年,，可以說，收獲非常大,。

(1)第一,、二周：屬于適應(yīng)的階段

基于公司對新員工的要求及行車操作的特殊性，在這兩周里,，公司對我們進(jìn)行了簡單集中的培訓(xùn),，加深了我們對中基的認(rèn)識和操作規(guī)程的了解?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。我們從事的是一個高危職業(yè),，所以人生安全是最重要的,。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法,，各種相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn),，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等;生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé),，比如建立,、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制;各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn),，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo);另外還了解了一些關(guān)于防臺的知識,。

(2) 第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車操作培訓(xùn)

對于操作行車,，我并不生疏;但真要站好行車操作崗,，還是需要不斷的強(qiáng)化。

行車工是一項責(zé)任心較強(qiáng)的工種,，特別是作為我們加工工程部的行車工,，生產(chǎn)節(jié)奏快,，作業(yè)頻率高，設(shè)備自動化程度低,，與地面人員接觸頻繁,，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個動作,、每一分鐘都不能懈怠,。

在班長的指導(dǎo)下，我逐步熟知了安全操作規(guī)程,、維護(hù)保養(yǎng)常識等與操作行車有關(guān)的技能和維護(hù)知識以及相關(guān)注意事項,。技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握,、強(qiáng)化,。

(3)第四～六周：行車操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段

經(jīng)過上一階段的強(qiáng)化，我開始了我的行車操作,。摸索的過程是痛苦的,。作為新人，人與人間的相處尚處生疏,，行車的操作也不能說嫻熟,。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,?？此坪唵蔚墓ぷ鳎娈?dāng)自己從事了,，還是會遇到很多困難,。紙上得來終覺淺，是非常有道理的,。如何在新的崗位上盡快適應(yīng),。我逐漸認(rèn)識到，必須做好五勤：腦勤,、眼勤,、口勤、手勤和腳勤,。多想,、多看、多問,、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑,。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車情況和周圍環(huán)境,，勤于開口多問,，不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的配合,。

作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序,，這是保證中基高效運(yùn)行的基石,。

(4)第七～二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)

從事行車操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問題了,。在做好我的本職工作之外,，我更加注重對自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力、團(tuán)隊意識以及提高自己的工作責(zé)任心,，盡量找出自己的一些缺陷和不足,，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡單的重點(diǎn)。

人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個人成功最有用的基本技能,，現(xiàn)在的社會最需要溝通,，也最缺少溝通，所以掌握這個方法和技巧非常重要!不論任何人都需要與人溝通,，實現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團(tuán)隊內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系,，拉進(jìn)我們之間的距離，最終有利于我盡快掌握工作技能,。所以我必須掌握正確的人際溝通方法!

在與老員工的相處過程中,，我認(rèn)為，最重要的是學(xué)會傾聽和學(xué)會贊美,。溝通?最好方法就是傾聽,。用心傾聽是對人最好的尊重和關(guān)心，對方的需要都是從傾聽中得來的,。一場談話,，用三分之一的時間說話，用三分之二的時間去傾聽,，就是一場成功的談話,。這就是上帝老先生為什么給我們每個人一張嘴和兩只耳朵的原因吧! 而贊美，我認(rèn)為是人性的需要,。人首先是對自己感興趣,，人們關(guān)心的是自己而不是別人。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認(rèn)同他們”,、“設(shè)身處地去認(rèn)同人們”,，而不要用自己的眼光去看別人，更不要把自己的意志強(qiáng)加給別人,。贊美是增加人際親和的極好方法,，贊美別人其實也是在贊美自己。

社會是一所最好的大學(xué),。良好的團(tuán)隊精神如同一面旗幟,，它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊精神的人,，自愿聚集到這面旗幟下，為實現(xiàn)企業(yè)和個人的目標(biāo)而奮斗,。然而它的形成著實不容易,，需要依靠我們長期的教育訓(xùn)練和生活實踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團(tuán)體,，如何更好的跟同事溝通,，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來的,。都需要一個逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識,。

我們每一個部門，每一個崗位都是相互關(guān)聯(lián),、相輔相承的,。如果團(tuán)隊中每個人都是極其富有責(zé)任心的， 那么我們的工作必然能做到讓自己滿意,、同事滿意,、滿意,、客戶滿意,，團(tuán)隊的執(zhí)行力、工作水平,、工作質(zhì)量就會不斷地得到飛躍,。

雖說工作是有點(diǎn)乏味的。

每天從事著類似的操作,，面對著相同的人和物,，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi)，把所有的精力都集中到行車的操作上,，確保萬無一失,。硬說自己還有剛進(jìn)中基那會兒的熱情，那是自欺欺人,。然而剛出校門,，如果不迫使自己盡量去適應(yīng)社會，不斷充實自我,，很有可能就會影響我自己的一生,。更何況敬業(yè)愛崗是基本的職業(yè)道德，每個員工最重要的是做自己該做的,，做好自己該做的,。做一行就要愛一行，要深入下去,，把自己的事情做好,，哪怕是自己不愿做的工作,，這就是起碼的職業(yè)道德。 在中基,，雖然時常有加班,，可是，這就是工作,，是必須去做并且要做好的,。我想這也是敬業(yè)愛崗的基本要求吧。

車工實訓(xùn)本人總結(jié)篇十一

金屬加工工藝是從事各種物質(zhì)生產(chǎn)的人們所不可缺少的基礎(chǔ)生產(chǎn)知識,。通過獨(dú)立實踐操作,，可以接觸生產(chǎn)實際知識，掌握鉗工和車工的基礎(chǔ)知識和基本操作技能,，學(xué)會使用鉗工工具和普通車床,，了解機(jī)械零件加工工藝，將有關(guān)機(jī)械制造的基本工藝知識,、基本工藝方法和基本工藝實踐結(jié)合起來,，訓(xùn)練工程實踐綜合能力，提高自身綜合素質(zhì)和思想水平,。

鉗工------鉗工是指利用鉗工工具或設(shè)備對原材料,、金屬工件、機(jī)械設(shè)備等按技術(shù)要求進(jìn)行加工,、制作,、修理的加工方法，以銼刀,，刮刀,，手電鉆，鉸刀,，臺虎鉗,，小型鉆床，電動砂輪機(jī)為主要工具,。一般以手工為主,，具有設(shè)備簡單、操作方便,、適用面廣等特點(diǎn),，但生產(chǎn)效率低，勞動強(qiáng)度大,，適合于單件小批量制作或裝配,、維修作業(yè)。鉗工基本操作技能有劃線，鏨削,，鋸削,，銼削，鉆孔,，擴(kuò)孔,，锪孔，鉸孔,，攻螺紋,，套螺紋，矯正和彎形,，鉚接,，刮削，研磨,，機(jī)器裝配調(diào)試,，設(shè)備維修，測量和簡單的熱處理,。

車工------車削加工是指在車床上利用車刀或鉆頭,、鉸刀、絲錐,、滾花刀等加工零件的回轉(zhuǎn)表面,。車削加工表面可達(dá)到的尺寸精度為it11-6，表面粗糙度為r12.5-0.8um,。

(一)錘頭的加工

1,、觀察并熟悉產(chǎn)品設(shè)計圖紙(一把小錘)，準(zhǔn)備原料(高約700mm,、直徑約為40mm的圓柱體)和鉗工工具;

2、畫矩形： 根據(jù)大一小一的原則,，按照設(shè)計圖紙要求的尺寸在圓柱體底面上畫一個長23mm,、寬19mm的矩形;

3、鋸削初始模型：用鋼鋸以在圓柱體底面上畫的矩形為底鋸削一個與圓柱體等高的長方體;

4,、粗略研磨：鋸削好了初始模型后,，用銼刀將模型表面打磨平整以便下一步的操作;

5、畫錘子輪廓：根據(jù)大一小一的原則在長方體700*22的兩個面上畫出錘子輪廓,，并在22*18的一個面上畫出相應(yīng)的線;

6,、鋸削實樣模型:用鋼鋸以長方體上所畫錘子輪廓線鋸削出跟設(shè)計圖樣一樣的錘子外形;

7、精確研磨：鋸削好了實樣模型后,，用銼刀將模型表面打磨平整,，并達(dá)到設(shè)計要求尺寸;

8、鉆孔：畫出錘子柄孔的位置，利用鉆孔機(jī)鉆出錘子柄孔;

9,、攻螺紋：利用旋紋工具慢慢地旋出螺紋;

10,、研磨棱角：用銼刀將錘頭所有的棱角磨成45度的斜面,。

(二)錘柄的加工

利用普通車床在老師的精心指導(dǎo)下按照設(shè)計要求加工而成，并利用旋紋工具旋出螺紋。

(三)組裝：將錘柄旋進(jìn)錘頭上的柄孔,，至此，整個過程結(jié)束,。

金工實習(xí)的整個加工過程實際用了兩天,，但是這兩天帶給我們很多感觸和體會，我們承受了辛酸,，卻享受了快樂;有過挫敗,，但是我們最終還是收獲了成功的喜悅，所以我們很感謝指導(dǎo)老師,。

從金工實習(xí)中我們掌握了鉗工和車工的基礎(chǔ)知識和基本操作技能,，以及普通車床的加工工藝和操作方法，了解了機(jī)械制造和零件加工工藝過程,，鍛煉和提高了我們的實踐動手能力,，使我們更好的將理論與實際相結(jié)合起來，鞏固了所學(xué)的知識,。

實習(xí)過程中我們發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神,，男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué),，大家相互幫助相互學(xué)習(xí),，既學(xué)會了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。

車工實訓(xùn)本人總結(jié)篇十二

實習(xí)是對學(xué)生一次很好的鍛煉機(jī)會,。學(xué)會在工作中運(yùn)用課本知識,，體驗做一個社會人的責(zé)任和義務(wù)。在頂崗實習(xí)中不斷充實自己,，鍛煉自身各方面能力,，進(jìn)而逐步融入社會，開始從校園生活進(jìn)入社會生活,，更好更快地適應(yīng)崗位要求,，做好從學(xué)生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好基礎(chǔ),。爭取做好社會的一份子,，為建設(shè)社會盡一份力量。

xx年x月x日——xx年x月x日

xx

這次實習(xí)讓我感覺車工不是由數(shù)控來完成的,，它要求較高的手工操作能力,。以下是我對實習(xí)主要內(nèi)容的總結(jié)：

首先老師叫我們熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱,、掛輪箱,、進(jìn)給箱、溜板箱,、刀架,、尾座、床身,、絲杠,、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的,，老師又向我們講解了各個手柄的作用,，然后就讓我們加工一個中間是一個圓柱而兩頭一頭是一個30度的圓錐一頭是直徑尺寸比中間圓柱稍大長度尺寸稍小的圓柱。老師先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工。

車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,，一開始我們要把所給圓柱的端面車平,，就要用偏工刀來加工，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,，真是個考驗,。老師初步示范了一下操作方法后說組長先來，然后我成了第一個,。當(dāng)我按照老師說的方法打開車床的那一瞬間我被車床突然發(fā)出的聲響給嚇得后退了一步盡管老師事先講了,。我看了看老師，老師講：“別怕,，有我在呢”,。然后我進(jìn)行了工件加工的第一步—換刀。我要把所給圓柱的端面車平,，自然我就把偏車刀換過來,。換好到后我又要對刀，當(dāng)我把偏車刀搖到快要接近材料的時候我的手不由自主的猛地一搖,，馬上老師就跟著說：“完了，刀被你給弄斷了”,。然后我馬上停下車床一看,，刀真的缺了一大塊兒。接下來我們只好等老師把刀磨好,。幾分鐘后老師拿著刀回來了笑著說：“你要是在斷刀,，我扣你分，這一次因為你是第一次開車床就算了”。接下來的工作我是小心又小心,。

最后我完成了工件的加工,。我迫不及待地拿一塊布把我的成績撿起來(因為工件加工是與刀的摩擦?xí)a(chǎn)生很高的溫度)。但當(dāng)把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了加工零件時車床給我?guī)淼暮ε滦睦?老師拿著我的零件從抽屜里拿出一把游標(biāo)卡尺在我的零件上快速簡單地量了量幾個主要的尺寸說：“還算精確,，可以”,。這種成功的喜悅只有通過親身參加實習(xí)才能感受得到。

每一個工種都有獨(dú)自的特點(diǎn),，都有自己的加工范疇,，但有很多的技術(shù)，操作卻是大同小異,。例如車床,，銑床，磨床等一些都是要進(jìn)行對刀,，對刀的方法也頗為相似,。但只要認(rèn)真聽老師講解了，好好去摸索,，不難發(fā)現(xiàn)這些設(shè)備很多基礎(chǔ)的東西都是一致的,，也就是“一理通百理曉”，當(dāng)然一些比較深的技術(shù)自另當(dāng)別論了,。

金工實習(xí)*大豐富了我們大學(xué)生的生產(chǎn)和生活知識,，一些樸素的從實際生產(chǎn)中獲得的智慧，是書本中學(xué)不到然而又更巧妙的,。這其中又以安全知識最為重要,，金工實習(xí)中很多的工種都具有一定的危險性，即便是最簡單的鉗工磨挫也會有劃傷手的可能;至于車,，銑等需要用到機(jī)床的和焊等需用到大功率電流的工種危險性就更大了,，所以在實習(xí)過程中學(xué)習(xí)的不僅僅是技術(shù)操作，還有就是安全知識,，這樣就算以后碰到了這些機(jī)器,，也能從容操作，防范危險,。兩周實習(xí)留給我的意義是豐富的,，留給我的記憶是美好的!這一段寶貴的經(jīng)歷，我一定會好好珍存,。同時,，通過金工實習(xí)，我了解到國內(nèi)的技術(shù)還是比較落后的,，這對于每個大學(xué)生而言,，都有一份責(zé)任,，好好學(xué)習(xí)先進(jìn)的知識，創(chuàng)造新的技術(shù),。

這次的實習(xí),，我可謂是獲益匪淺。很多知識都是我這兩年大學(xué)中難以學(xué)到的寶貝知識,。在這段實習(xí)期間,，我的與人交際能力方面有了大大的提升，同時也讓我對于社會適應(yīng)能力得得到了改善,。實習(xí)期間,，我的專業(yè)知識得到了很好的應(yīng)用，通過各種實踐活動讓我的專業(yè)知識得到更為深刻的印象,。在實習(xí)中我同時也看到了自己的不足,，對于實際操作能力上我還有待于提高，因此我在后期學(xué)習(xí)生活中應(yīng)該更加注重這些能力的培養(yǎng),，讓自己能在畢業(yè)后可以更優(yōu)秀的踏入社會,，迎接挑戰(zhàn)!