總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書(shū)面材料，它可以使我們更有效率,，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結(jié)吧,。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢？又該怎么寫(xiě)呢？下面是我給大家整理的總結(jié)范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

寄遞物流工作總結(jié)篇一

1,、進(jìn)入工作的第一天全是培訓(xùn),，前輩給了我一份文件讓我記好，同時(shí)也通過(guò)具體的講解,，讓我對(duì)于我們物業(yè)的工作流程有了更深的了解,，知道了我們物業(yè)管理小區(qū)有多少棟，里面有多少的住戶,，其中有哪些工作是歸我們物業(yè)管的,，有哪些是住戶自己負(fù)責(zé)的，以及我做客服的工作在接到住戶的電話的時(shí)候,，我應(yīng)該要有平和的態(tài)度,，對(duì)于客戶的問(wèn)題我也應(yīng)該要做好記錄等，這些都是給我后面的客服工作提供了很大的幫助的

2,、從第二天我就開(kāi)始了自己的正式工作,，但是當(dāng)時(shí)還是有領(lǐng)導(dǎo)在旁邊看著我的，知道我應(yīng)該怎么做,。在客戶打電話來(lái)的時(shí)候,，我們要詢問(wèn)好客戶的具體問(wèn)題是哪個(gè)方面的，并且要判斷好是不是住戶能自己解決的,，能夠自己解決的就要指導(dǎo)好他們自己處理好，如果是自己處理不好的,，我們就要將情況具體的紀(jì)律好,，包括到不限于問(wèn)題的狀況、具體的具體

1,、因?yàn)樾陆佑|物業(yè)客服的工作,，所以在工作中積極學(xué)習(xí)物業(yè)管理方面的知識(shí)，努力做到為所有住戶解決困難,，幫助他們處理好麻煩,。

2、自己解決不了的問(wèn)題,，都是認(rèn)真如實(shí)的將這些問(wèn)題記錄在冊(cè),，并且及時(shí)通知技術(shù)人員前去維修和相關(guān)人員去調(diào)節(jié)等等

3、因?yàn)樽约撼踅佑|這個(gè)行業(yè),，所以許多的東西都還不了解,，因此有時(shí)候許多問(wèn)題都回答解決不了，在后面我還要加強(qiáng)學(xué)習(xí)才行。

寄遞物流工作總結(jié)篇二

轉(zhuǎn)眼之間,，200xx年已經(jīng)過(guò)去了一般,，我來(lái)到公司擔(dān)任物流總監(jiān)已3年之久，經(jīng)過(guò)全體員工的努力拼搏,，公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)快速持續(xù)上升?，F(xiàn)做一份物流總監(jiān)半年工作總結(jié)，來(lái)向家匯報(bào)下我們的工作進(jìn)展：

公司在三年的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中,，經(jīng)歷了不少風(fēng)風(fēng)雨雨,，遇到了很多關(guān)乎公司生存的決策問(wèn)題。每當(dāng)公作出確定的時(shí)候,，我們經(jīng)常進(jìn)行討論,，甚至發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。經(jīng)過(guò)討論我們學(xué)到了很多東西,，產(chǎn)生了知識(shí)的碰撞,。在討論中，我們集思廣益,，發(fā)揮群體作用,，彌補(bǔ)了個(gè)人分析中定向思維導(dǎo)致的片面性，能夠從多角度地看問(wèn)題,，進(jìn)行科學(xué)決策,，使結(jié)論更加全面、合理而準(zhǔn)確,。

1,、業(yè)務(wù)的取舍決策。

受到仿真實(shí)習(xí)環(huán)境的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與發(fā)展速度的約束,，生產(chǎn)制造企業(yè)在市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品的生產(chǎn)上不斷發(fā)生變化,。針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)費(fèi)用較高，生產(chǎn)企業(yè)需求不以及生產(chǎn)企業(yè)因擴(kuò)容,，開(kāi)發(fā)國(guó)際市場(chǎng)而產(chǎn)生報(bào)關(guān)需求的情景,，公司毅然作出了開(kāi)辦代理報(bào)關(guān)的業(yè)務(wù)，對(duì)部門(mén)進(jìn)行了較的調(diào)整,，抽調(diào)了倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)的'一些人手協(xié)助公司報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的開(kāi)展工作,。同時(shí)，隨著仿真實(shí)習(xí)環(huán)境的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與發(fā)展速度的不斷提升,，為了滿足客戶的需要,，生產(chǎn)企業(yè)不斷的擴(kuò)規(guī)模，提高企業(yè)的生產(chǎn)本事,，從而增加了對(duì)設(shè)備和半成品的運(yùn)輸需求,。應(yīng)對(duì)變化發(fā)展的情景,，我們適時(shí)地采取了相應(yīng)的措施。

2,、價(jià)格策略的制定,。

對(duì)于關(guān)乎公司命脈的運(yùn)輸業(yè)務(wù)上，運(yùn)輸價(jià)格的確定尤為重要,?？墒浅跗诠救狈Ρ匾挠?jì)價(jià)系統(tǒng)，缺乏經(jīng)驗(yàn),，缺乏可參考的案例,。最終，經(jīng)過(guò)我們的討論,，在我們的努力下,，經(jīng)過(guò)充分發(fā)揮聰明才智，我們?cè)诨甑幕A(chǔ)上,，結(jié)合公司的發(fā)展戰(zhàn)略,，制定了公司運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格。具體有：

(1)產(chǎn)成品報(bào)價(jià)：在標(biāo)準(zhǔn)報(bào)價(jià)10%的幅度內(nèi)浮動(dòng),。

(2)半成品報(bào)價(jià)：在原材料標(biāo)準(zhǔn)報(bào)價(jià)基礎(chǔ)上上調(diào)10%,。

(3)原材料報(bào)價(jià)：在標(biāo)準(zhǔn)報(bào)價(jià)基礎(chǔ)上升7%。

3,、客戶關(guān)系的維護(hù)決策,。

應(yīng)對(duì)不斷增的運(yùn)輸需求量，在公司資源有限的情景下,，結(jié)合上一年的經(jīng)營(yíng)狀況,，對(duì)客戶關(guān)系作出了重的調(diào)整，與精英股份有限公司,、拓普科技有限公司,、高科股份有限公司等新結(jié)成戰(zhàn)略伙伴合作關(guān)系。同時(shí),，減少了與一些暫時(shí)性合作的客戶的業(yè)務(wù)關(guān)系，從總體上優(yōu)化了公司與客戶的合作關(guān)系,。

1,、公司系統(tǒng)維護(hù)：一方面，由于工作原因,，對(duì)于同事提出的問(wèn)題不能及時(shí)有效的處理;;另一方面,，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)的要求領(lǐng)會(huì)不到位。

2,、物流部工作：一方面與運(yùn)輸,、營(yíng)業(yè)部門(mén)的溝通不夠,，以至于出現(xiàn)許多意想不到的問(wèn)題;另一方面，在庫(kù)存控制上存在一些問(wèn)題,，將重點(diǎn)解決這些問(wèn)題;以及未能夠及時(shí)的處理客戶要求,。

以上是xx公司物流總監(jiān)半年工作總結(jié)，全體員工堅(jiān)持從團(tuán)體的利益出發(fā),，嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)計(jì)劃和措施,，切切實(shí)實(shí)地貫徹和落實(shí)了公司的具體方針、政策,，為公司的經(jīng)營(yíng)狀況作出了重貢獻(xiàn),，確保了公司戰(zhàn)略目標(biāo)的提前實(shí)現(xiàn)。

寄遞物流工作總結(jié)篇三

光陰似箭,，日月如梭,，轉(zhuǎn)眼間xxxx年已經(jīng)過(guò)去，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，我學(xué)到了不少知識(shí)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，讓我在工作中基本上能獨(dú)立完成各項(xiàng)工作，首先感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的指導(dǎo)和栽培,，在以后的工作中我會(huì)刻苦學(xué)習(xí),、不畏困難，以更好的工作來(lái)回報(bào)上級(jí),。

20xx年在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，圍繞xxxx的總體目標(biāo)，認(rèn)真貫徹“安全第一,、預(yù)防為主”和“內(nèi)緊外松”的工作方針,，始終堅(jiān)持“群防群治”和“人防技防相結(jié)合”的工作路線，積極做好xxxx的消防安全防范工作,，維護(hù)商xxxx的治安秩序,，工作總結(jié)：

疏導(dǎo)后院進(jìn)出貨物的車(chē)輛，保持后院消防通道的暢通等,，登記工作：登記外來(lái)人員進(jìn)入xx施工的檢查,；巡視工作：白天巡視xx內(nèi)有無(wú)可疑人員；消防通道是否暢通,；消防設(shè)施是否被占用等,；晚上巡視施工區(qū)域是否有消防器材，施工證件,，施工安全隱患是否存在等等,。

xx月份消防局舉行了關(guān)于消防安全知識(shí)宣傳教育四個(gè)能力演講活動(dòng)，我們?nèi)ヂ?tīng)了別的xx的演講深受感動(dòng),，在此之前我們還是“三個(gè)能力”“三懂,、三會(huì)”從那以后實(shí)行貫徹消防局的意見(jiàn),，從“三個(gè)能力”“三懂、三會(huì)”發(fā)展到“四個(gè)能力,，四懂,，四會(huì)”讓我們又學(xué)到了好多，緊接著每天的出操,、消防演習(xí),，從中又學(xué)了好多知識(shí)和問(wèn)題，在一次消防局的領(lǐng)導(dǎo)來(lái)檢查我們的工作,，我們?cè)趚x消防演習(xí)了,，演習(xí)分兩組：一組是組織滅火另一組是組織疏散逃生，消防局的領(lǐng)導(dǎo)看了之后很贊同認(rèn)可,！

回顧xxxx年來(lái)的工作,，在取得成績(jī)的同時(shí)，我們也清楚地看到自身存在的差距和不足,。突出表現(xiàn)在：

1,、由于隊(duì)員來(lái)自四面八方，綜合素質(zhì)參差不齊,。

2,、我們的工作方法還有待進(jìn)一步的創(chuàng)新和改進(jìn)。

3,、工作上還存在一些不如人意的地方,。

所有這些，我們將在今后的工作中痛下決心,，加以克服和改進(jìn),，全力以赴把今后的工作做得更好、更出色,。

今后的工作要求將會(huì)更高,，難度將會(huì)更大，這就對(duì)我們的工作提出了新的更高的要求,。我們一定正視現(xiàn)實(shí),，承認(rèn)困難，但不畏困難,。我們將迎難而上,，做好工作。具體講,，要做到“三個(gè)再創(chuàng)新”,，“兩個(gè)大提升”,，最后實(shí)現(xiàn)“三個(gè)方面的滿意”,。即：在思想觀念上再創(chuàng)新,，在工作質(zhì)量上再創(chuàng)新，在工作方法上再創(chuàng)新,；在工作成績(jī)上再大提升,，在自身形象上大提升；最后達(dá)到讓公司領(lǐng)導(dǎo)滿意,！

寄遞物流工作總結(jié)篇四

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一,、專業(yè)概述及前言

物流管理專業(yè)是為社會(huì)培養(yǎng)包括鐵路貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)站,；道路貨物運(yùn)輸,；水上貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)港口,；航空貨物運(yùn)輸,；管道運(yùn)輸業(yè)；裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè),；倉(cāng)儲(chǔ)業(yè),；郵政業(yè)；批發(fā)零售中包裝,、流通加工,、配送第三方物流服務(wù)等部分的物流專業(yè)技能型人才為目標(biāo)。在校期間,，本人學(xué)到了更為深刻的物流知識(shí)與操作流程,，深刻了解了物流在中國(guó)的國(guó)情和發(fā)展現(xiàn)狀及前景，對(duì)與我們這些畢業(yè)生來(lái)說(shuō),！就應(yīng)將課堂上的理論知識(shí)與現(xiàn)實(shí)中的操作相結(jié)合,。才能更好的適應(yīng)我國(guó)的物流發(fā)展水平。只有這樣才能在畢業(yè)后更快更好地適應(yīng)社會(huì),，并能在激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中打開(kāi)自我的事業(yè)之門(mén),。

二、實(shí)習(xí)報(bào)告

1,、實(shí)習(xí)目的：為更好地鞏固,、充實(shí)二年學(xué)習(xí)的專業(yè)理論知識(shí)，強(qiáng)化實(shí)踐,，鍛煉綜合技能與全面素質(zhì),。以透過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)來(lái)到達(dá)理論與實(shí)踐相結(jié)合及為能更好的深入物流行業(yè)為目的，并透過(guò)實(shí)習(xí)使理論知識(shí)與實(shí)際工作相結(jié)合,，以此來(lái)發(fā)現(xiàn)自我的專業(yè)知識(shí)與技能在哪些方面還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)與加強(qiáng),。

2、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：xx是一家綜合專業(yè)第三方物流的中外合資企業(yè)集團(tuán),，始建于1992年,，總部設(shè)在北京,，經(jīng)營(yíng)范圍：國(guó)際貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)國(guó)際快遞,、第三方物流,、危險(xiǎn)品鑒定及運(yùn)輸，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了攬貨,、進(jìn)出口貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù),、包機(jī)、訂艙,、配載,、中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ),、集裝箱拆箱拼箱,、集裝箱貨物及散雜貨運(yùn)輸、工程項(xiàng)目設(shè)備運(yùn)輸,、超限超重貨物運(yùn)輸,、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報(bào)關(guān),、保險(xiǎn),、國(guó)內(nèi)快運(yùn)、短途運(yùn)輸服務(wù),、物流方案設(shè)計(jì)及咨詢業(yè)務(wù)等,。

xx在全國(guó)各主要城市分布有12個(gè)綜合物流配送中心，50個(gè)配送站點(diǎn),，22個(gè)國(guó)際貨運(yùn)代理公司,，7個(gè)保稅和監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，構(gòu)筑起完善的物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),。

xx一貫秉承“客戶第一,，以人為本，高效管理”核心價(jià)格觀,，構(gòu)成命運(yùn)共同體,、利益共同體、事業(yè)共同體,。透過(guò)全體員工的用心創(chuàng)造和不懈努力,，不斷提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，不斷提高和改善員工的生活質(zhì)量,，不斷為社會(huì)創(chuàng)造巨大的物質(zhì)和精神財(cái)富,，經(jīng)營(yíng)成為中國(guó)最優(yōu)秀的以供應(yīng)鏈管理為核心的綜合物流供應(yīng)商。

在此實(shí)習(xí)期間，我在唐山大田分公司主要從事物流配送,，客服,，調(diào)度的崗位工作。

3,、實(shí)習(xí)過(guò)程及資料：我學(xué)的是物流管理專業(yè)，并進(jìn)行過(guò)物流師的培訓(xùn)經(jīng)歷,，對(duì)物流管理知識(shí)和實(shí)際操作有必須的理解與掌握,，為我這次的實(shí)習(xí)帶給了理論基礎(chǔ)，但理論和實(shí)際工作是有差別的,，因此我還需要在此次的實(shí)習(xí)中繼續(xù)學(xué)習(xí)各方面的物流專業(yè)知識(shí),。我在此期間主要負(fù)責(zé)的工作有以下幾個(gè)方面：

（1）初期進(jìn)入公司：在公司里進(jìn)行初期培訓(xùn)，學(xué)習(xí)員工手冊(cè),，并了解公司的企業(yè)文化,，管理理念。與相關(guān)的工作事項(xiàng),。定期進(jìn)行考核,，透過(guò)這些時(shí)間的學(xué)習(xí)過(guò)程，我初步了解了xx的含義與企業(yè)的發(fā)展歷程,，和我的工作范圍,，物流操作是一個(gè)系統(tǒng)性的作業(yè)活動(dòng)是物流系統(tǒng)運(yùn)行是否高效的關(guān)鍵，也是物流系統(tǒng)得以運(yùn)行的保證,。物流操作更能體現(xiàn)物流管理的精髓,。

（2）開(kāi)始實(shí)際操作：剛開(kāi)始隨著司機(jī)師傅去客戶那里去提貨或去分供方那里進(jìn)行提貨作業(yè)，這一方面的工作資料是：到達(dá)提貨地點(diǎn)和交接人進(jìn)行簡(jiǎn)單溝通,，取出貨運(yùn)單據(jù)仔細(xì)核對(duì)單據(jù)上的貨物資料,，清點(diǎn)數(shù)量，和檢查貨物狀況,，確認(rèn)無(wú)損后簽字取貨,。將貨物送回場(chǎng)站，進(jìn)行暫存,。這方面的作業(yè)比較簡(jiǎn)單,，主要是職責(zé)心要強(qiáng)，對(duì)貨物的種類和數(shù)量和安全狀況要負(fù)起職責(zé),，對(duì)出現(xiàn)貨損貨差的貨物應(yīng)立即與上調(diào)度聯(lián)系,，對(duì)貨物狀況進(jìn)行確認(rèn)，如是分供方的職責(zé)要分供方簽字,，否則不接貨,。將接到的貨物和單據(jù)一齊帶回場(chǎng)站后讓場(chǎng)站人員安排下一步的工作，對(duì)與本市內(nèi)的貨物在當(dāng)天下午2點(diǎn)之前進(jìn)行派送，派送時(shí)工作人員要帶齊單據(jù),，衣裝整潔,，到客戶處請(qǐng)客戶進(jìn)行驗(yàn)收，確認(rèn)無(wú)誤后簽字,，操作人員將客戶接收單據(jù)和客戶簽收單據(jù)第二聯(lián)留給客戶,，把其它單據(jù)收回場(chǎng)站交操作人員進(jìn)行信息的輸入。

（3）貨物的派送操作：

a,、貨物驗(yàn)收無(wú)誤,，操作員在《行車(chē)路單》簽字并注明貨物進(jìn)站時(shí)間。

b,、每收齊一批貨物,，運(yùn)單“收貨人聯(lián)”、“到站留存聯(lián)”,、（運(yùn)費(fèi)到付業(yè)務(wù)“結(jié)算聯(lián)”）裝入透明單據(jù)袋粘貼在包裝箱上隨貨同行,，其余聯(lián)次交調(diào)度。

c,、按照運(yùn)單批次,、目的站、運(yùn)輸類型,，將貨物分別搬入相對(duì)應(yīng)的貨位,，貨位前懸掛或豎立目的地表示牌。

d,、當(dāng)日集貨全部完成,，登錄lms系統(tǒng)作gco錄入。

e,、當(dāng)日發(fā)運(yùn)的貨物,，務(wù)必在當(dāng)日24：00時(shí)前完成de錄入。

f,、當(dāng)日運(yùn)輸轉(zhuǎn)分供方代理的,，登錄lms系統(tǒng)作fwd錄入，由始發(fā)站按照mop的規(guī)定時(shí)限跟蹤并錄入pod,。派送完成,。

（4）貨物的倉(cāng)儲(chǔ)管理：倉(cāng)儲(chǔ)所涉及的主要是物資入庫(kù)、出庫(kù)及保管,。入庫(kù)方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫(kù),，入庫(kù)后要登記批號(hào)、數(shù)量和貨位號(hào),。出庫(kù)要求務(wù)必有出庫(kù)單,，倉(cāng)庫(kù)照單發(fā)貨,。

我所在的倉(cāng)庫(kù)主要儲(chǔ)藏成品貨物。整個(gè)倉(cāng)庫(kù)分三個(gè)區(qū)分別儲(chǔ)藏三個(gè)不一樣廠家的貨物,。每個(gè)廠家都有幾十種不一樣商品,，需根據(jù)產(chǎn)品批號(hào)碼放于不一樣的貨位。在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫(kù)在管理中是較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié),。每周我們的倉(cāng)庫(kù)都有幾次大批量的進(jìn)貨,。信息員首先要接收并打印出入庫(kù)通知單，之后通知倉(cāng)庫(kù)管理員準(zhǔn)備接貨,。

倉(cāng)庫(kù)管理員收到信息員送來(lái)的接貨通知單后需要明確貨物運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)所在地的時(shí)間以準(zhǔn)備貨位,。倉(cāng)庫(kù)管理員在送貨車(chē)輛到來(lái)前要安排好泊車(chē)位、倉(cāng)庫(kù)位,、卸貨人員、卸貨工具（主要是叉車(chē),、手推車(chē),、托盤(pán)車(chē)、托盤(pán),、傳送帶）等,。待送貨車(chē)輛到來(lái)停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉(cāng)庫(kù)管理員要在卸貨過(guò)程中和運(yùn)輸方共同查驗(yàn)到貨的準(zhǔn)確性和完好性,。

倉(cāng)庫(kù)管理人員應(yīng)對(duì)產(chǎn)品的數(shù)量,、質(zhì)量、帳卡詳細(xì)了解,，做到清楚無(wú)誤,。此外應(yīng)盡量保證產(chǎn)品在保管中無(wú)差錯(cuò)、無(wú)灰塵,、無(wú)丟失,、無(wú)損壞、無(wú)銹蝕,。

我所在的倉(cāng)庫(kù)位于三樓,，倉(cāng)庫(kù)有四個(gè)電梯入口、一個(gè)步行梯入口,。電梯能夠方便地載貨進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)?，F(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的多樣化使得商品種類繁多、市場(chǎng)需求變化也十分頻繁,。這就要求倉(cāng)庫(kù)管理中務(wù)必有一套方便快捷的信息處理系統(tǒng)以應(yīng)對(duì)大批量數(shù)據(jù)的處理,。

對(duì)于一個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)不但要有必須的穩(wěn)定性、還要有必要的靈活性和可拓展性,。這套系統(tǒng)務(wù)必貼合分揀,、包裝和發(fā)貨等業(yè)務(wù)流程的作業(yè)要求。因此，系統(tǒng)的可配置性（能滿足個(gè)性化要求）就尤為重要的,。

我所在倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)基本上實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化,，過(guò)去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)基本改變。物流中心的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)一般包括收貨,、存貨,、取貨、配貨,、發(fā)貨等環(huán)節(jié),。在收貨環(huán)節(jié)，配備了供鐵路車(chē)廂和貨運(yùn)汽車(chē)?？啃敦浀恼九_(tái)和場(chǎng)地,，以及升降平臺(tái)，配備了托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)和叉車(chē),，以及各種吊車(chē),，用于完成卸車(chē)作業(yè)。在收貨處一般設(shè)有計(jì)算機(jī)終端,，用來(lái)輸人收貨信息,，并打印出標(biāo)簽或條碼，貼在貨物或托盤(pán)上,，以便在隨后的儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行識(shí)別和跟蹤,。

我們的倉(cāng)庫(kù)根據(jù)訂單、出貨單的不一樣,，向單一用戶或多個(gè)用戶發(fā)貨,。一般來(lái)說(shuō)，用戶需要多品種貨物,，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝,。我們認(rèn)識(shí)到倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施為倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化帶給了基礎(chǔ)條件，而科學(xué)管理則是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化目標(biāo)的必備條件,。務(wù)必綜合運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段,，合理有效地組織、指揮,、調(diào)度,、監(jiān)督物資的人庫(kù)、出庫(kù),、儲(chǔ)存,、裝卸、搬運(yùn),、計(jì)量,、保管,、財(cái)務(wù)、安全保衛(wèi)等倉(cāng)儲(chǔ)的各項(xiàng)活動(dòng),，才能到達(dá)高質(zhì)量,、高效率，才能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益,。

揀貨作業(yè)完成后之后準(zhǔn)備按時(shí)間發(fā)貨,，包括聯(lián)系車(chē)輛、整理包裝,、明確單據(jù)等,。根據(jù)這些天的實(shí)習(xí)狀況，我歸納了基本的發(fā)貨流程：

1,、倉(cāng)管員在裝車(chē)前應(yīng)核對(duì)發(fā)貨通知單,、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致,，同時(shí)要求裝貨司機(jī)核對(duì)數(shù)量,，核對(duì)無(wú)誤后通知門(mén)衛(wèi)讓裝貨的車(chē)輛進(jìn)入指定裝缷區(qū)。

2,、倉(cāng)管員負(fù)責(zé)檢查裝貨車(chē)輛的衛(wèi)生狀況,，如衛(wèi)生不貼合要求則要求司機(jī)打掃干凈才能裝貨,。

3,、搬運(yùn)工根據(jù)發(fā)貨通知單備注欄的客戶編碼，調(diào)好印章蓋在發(fā)貨通知單上,，倉(cāng)管員核對(duì)無(wú)誤后開(kāi)始裝貨,。

4、搬運(yùn)工可用手動(dòng)叉車(chē)?yán)杰?chē)內(nèi)堆碼,，不能用一板貨推另一板貨進(jìn)車(chē)內(nèi),，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù)。

5,、倉(cāng)管員指導(dǎo)搬運(yùn)工裝車(chē)完畢后,，在發(fā)（送）貨單和發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單上簽名，裝貨司機(jī)核對(duì)無(wú)誤后簽名,，并要在發(fā)（送）貨單上加蓋“已提貨”章,。

6、開(kāi)具放行出閘紙,，同送貨單一齊交送貨司機(jī)（如屬自提者,，送貨單第三聯(lián)交提貨人，其它三聯(lián)交客戶服務(wù)部）,。

7,、將發(fā)貨通知單與對(duì)應(yīng)發(fā)貨單,、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單和備貨卡附在一齊，可根據(jù)車(chē)輛衛(wèi)生狀況和裝車(chē)時(shí)間填寫(xiě)《當(dāng)日倉(cāng)庫(kù)對(duì)裝貨車(chē)輛整潔,、衛(wèi)生,、安全考評(píng)及裝車(chē)時(shí)間跟蹤表》。

8,、倉(cāng)管員清理裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng)的卡板,，放到指定的卡板堆放區(qū)，如有產(chǎn)品破損,，應(yīng)放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū),，并在《倉(cāng)庫(kù)破損產(chǎn)品登記表》做好記錄。

9,、倉(cāng)管員在發(fā)完所有貨后,，有剩余產(chǎn)品放回相應(yīng)發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊,。

10,、倉(cāng)管員發(fā)貨工作完成后，應(yīng)即時(shí)盤(pán)點(diǎn)發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)量與產(chǎn)品卡是否一致,，若不一致應(yīng)報(bào)告值班主任,，并查找原因。

11,、值班主任打印當(dāng)天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉(cāng)管員核對(duì),，確認(rèn)發(fā)貨數(shù)量無(wú)誤后填寫(xiě)日?qǐng)?bào)表，檢查當(dāng)天破損產(chǎn)品是否在《倉(cāng)庫(kù)破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄,。

12,、以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據(jù)、日?qǐng)?bào)表和搬運(yùn)憑證上交信息辦公室歸檔,。在實(shí)踐中我清楚的認(rèn)識(shí)到倉(cāng)庫(kù)作為一個(gè)戰(zhàn)略物流中心,，起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務(wù)伙伴緊緊地聯(lián)結(jié)在一齊的重要作用,。一個(gè)物流企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)中的接點(diǎn),，它不僅僅緊密銜接了貨物的帶給者，還銜接了物流服務(wù)的上下游帶給商,，發(fā)展中的現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)相對(duì)傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍,，現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)不僅僅要實(shí)現(xiàn)對(duì)貨品的保存，還要對(duì)庫(kù)內(nèi)貨品的種類,、數(shù)量,、所有者以及儲(chǔ)位等屬性有清晰的標(biāo)記，存放的貨品在整個(gè)供應(yīng)鏈中就應(yīng)有清晰的上下游數(shù)據(jù)銜接,。而此刻很多倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中應(yīng)對(duì)的問(wèn)題是計(jì)劃性差,、庫(kù)存不明確,、收發(fā)貨沒(méi)有預(yù)通知以及庫(kù)存量的上下限沒(méi)有自動(dòng)預(yù)警的方法———諸如此類的問(wèn)題帶來(lái)了倉(cāng)諸作業(yè)實(shí)施變革的要求。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)要服務(wù)于倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的諸多環(huán)節(jié),，不完全概括有以下諸多作業(yè)品種：收貨,、擺貨、移貨,、查找,、盤(pán)點(diǎn)、訂單處理,、揀貨付運(yùn),、營(yíng)運(yùn)績(jī)效考核、客戶關(guān)系處理等等資料,。

4,、實(shí)習(xí)分析與推薦：透過(guò)將近兩個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí)，結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)與理論,，我認(rèn)為公司就應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改善：

（1）本市的配送場(chǎng)站是新成立的,，貨流量較小，主要是對(duì)本市的廠商進(jìn)行的配件的配送,，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,，業(yè)務(wù)范圍小，做為一個(gè)新的設(shè)置的站點(diǎn),，有著廣闊的發(fā)展前景和漫長(zhǎng)的成長(zhǎng)歷程,。當(dāng)前主要是開(kāi)發(fā)本地的市場(chǎng)，以創(chuàng)造更多的客戶,。

（2）場(chǎng)站位置選址有待改善,，地點(diǎn)應(yīng)先在便利的交通地帶和班車(chē)開(kāi)經(jīng)的地方,。與客戶集中地區(qū),。這樣能夠大大減少運(yùn)輸成本。

（3）企業(yè)雖然已建立了完整的物流操作系統(tǒng),。對(duì)于系統(tǒng)的應(yīng)用與信息的錄入不夠及時(shí),。提高物流信息的錄入能夠使物流的運(yùn)行更有效率。

五,。實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)：短短的實(shí)習(xí),，轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心,，在回望之余發(fā)現(xiàn),，這短短的兩個(gè)月里，我所得到的,，不僅僅僅有對(duì)工作氣氛的初步感受,、對(duì)單位業(yè)務(wù)的親身認(rèn)知,、對(duì)專業(yè)知識(shí)的實(shí)踐檢驗(yàn)。更重要的是,，它使我在不知不覺(jué)中,，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧,。

透過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí),，我深切感受到了大學(xué)生活的寶貴，而那個(gè)正向我們招手的社會(huì)也同樣充滿誘惑,，我們未來(lái)的工作環(huán)境將富含機(jī)遇和挑戰(zhàn),。多年來(lái)，我一向期盼著有一天能夠步入社會(huì),、走向崗位,，展示自我、證明實(shí)力,。這一天不遠(yuǎn)了,。而當(dāng)他望著我、將要擁抱我的時(shí)候,，我似乎有些膽怯,。兩年來(lái)的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀,。

但是透過(guò)本次實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的好處,。

同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到作為物流公司所要應(yīng)對(duì)的困難,，它正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn),；產(chǎn)前物流,、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,；而且國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何把利潤(rùn)搞上去等等問(wèn)題,。我明白到國(guó)內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段,，想要解決這一系列的難題，務(wù)必更多的向西方學(xué)習(xí),，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法,。

作為物流管理專業(yè)的一名大學(xué)生真正走出美麗的象牙塔,，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性,。以前的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛,。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛,、無(wú)聊的生活，此刻想想真不就應(yīng),。我們就應(yīng)多多學(xué)習(xí)以服務(wù)于社會(huì),，而我們學(xué)到的知識(shí)很少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,，我們就應(yīng)清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，但具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,，就業(yè)前景十分可觀,。但是，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員,，而管理層人才往往需求較少。因此,，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外,，還就應(yīng)培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,，這對(duì)我們今后就業(yè),、擇業(yè)十分有幫忙。

志當(dāng)存高遠(yuǎn),，事應(yīng)求卓越,。此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛,，初步了解了物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,。然而在這天經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下,，個(gè)性今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期,，我們不僅僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合,，掌握更多的經(jīng)驗(yàn),，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們就應(yīng)多多學(xué)習(xí)以服務(wù)于社會(huì),。

總而言之,，在那里感謝學(xué)校和公司給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),，在這兩個(gè)月中我獲益匪淺，到達(dá)了實(shí)習(xí)的目的,，增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn),。我認(rèn)為我出色的完成了我的實(shí)習(xí)任務(wù)。充分的利用了這兩個(gè)月,，在這兩個(gè)多月里,，我對(duì)工作這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也學(xué)會(huì)了真正的獨(dú)立生活,。

這次我們進(jìn)行的物流實(shí)習(xí)主要是關(guān)于第三方物流流程的一個(gè)電腦模擬作業(yè),。首先解釋一下第三方物流：第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原先屬于自我處理的物流活動(dòng),，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè),，同時(shí)透過(guò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)持續(xù)密切聯(lián)系，以到達(dá)對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式,。因此第三方物流又叫合同制物流,。我們上機(jī)練習(xí)的主要是關(guān)于：

一關(guān)于公路`鐵路`航空`等方面的報(bào)價(jià)

二是訂單的受理，運(yùn)輸工具的選取和發(fā)貨

三是關(guān)于倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)運(yùn)單的處理

四財(cái)務(wù)的上報(bào)和結(jié)算

其中包含了廣告的發(fā)布,，人員的安排,，車(chē)輛的購(gòu)買(mǎi)，倉(cāng)庫(kù)的購(gòu)買(mǎi)和選址等,。還有就是特殊狀況的處理,，如倉(cāng)庫(kù)貨物被盜，車(chē)輛事故的處理,。

進(jìn)入系統(tǒng)我們每個(gè)人都能夠需申請(qǐng)了一個(gè)公司,，運(yùn)作資金1000w。我申請(qǐng)的公司名稱叫hk物流公司,。注冊(cè)以后,，首先設(shè)置個(gè)各個(gè)運(yùn)輸方式的報(bào)價(jià)，車(chē)輛路線的安排,，以及倉(cāng)庫(kù)的購(gòu)買(mǎi),。我把總部方在上海，因?yàn)樗乾F(xiàn)代化的大都市,，生意必須多,。等一切弄好以后便開(kāi)始營(yíng)業(yè)了。剛開(kāi)始我想,，接的單子越多賺的錢(qián)也必須越多,，而且我對(duì)公路運(yùn)輸情有獨(dú)鐘，所以只要看見(jiàn)是公路的單子不管三七二十一，一律拿下,。就這樣我第一天就做了50多單生意,。

第二天上去一看我的財(cái)務(wù)報(bào)告就剩下700多萬(wàn)了，也就是說(shuō)我第一天就虧了200多萬(wàn),。這以下傻眼了,，怎樣會(huì)虧這么多呢？之后聽(tīng)老師說(shuō),，不是每個(gè)定單都賺錢(qián)的,，而且報(bào)價(jià)也很重要。吸取了這個(gè)教訓(xùn)以后,，我開(kāi)始對(duì)報(bào)價(jià)進(jìn)行調(diào)動(dòng),，本來(lái)我以為報(bào)價(jià)低一點(diǎn)能夠有更多的客戶，但是我應(yīng)對(duì)的是個(gè)機(jī)器啊,，他沒(méi)有“人性”,，且體統(tǒng)好象也忽略的這一點(diǎn)，于是我報(bào)了老高的價(jià),。而且在接單時(shí),，我都仔細(xì)查看單子的報(bào)價(jià)，以及他的價(jià)值,。不看不明白一看嚇一跳,，舉個(gè)例子從廣州空運(yùn)一批2噸多的服裝到北京他的報(bào)價(jià)是3200元。你說(shuō)這樣的生意傻子才會(huì)接啊,，想想以前我都是看都不看就接的,，那虧的200多萬(wàn)也就不為過(guò)了。

為了挽回虧損,，只好接多的單子（這次都是經(jīng)過(guò)我查看確保贏利才接的）,，盡量每輛車(chē)都裝滿，有空的就把同路線的貨拼裝,，做到車(chē)無(wú)虛發(fā),。這樣到第四天的時(shí)候經(jīng)過(guò)財(cái)務(wù)結(jié)算最后扭虧為贏，從700多萬(wàn)變成1100多萬(wàn),。

生意越到后面越難做,，很少接到好的單子。畢竟全班人都在搶單子,，在接單子的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)航空和鐵路的單子很少有人接,，也許是傳統(tǒng)思維的影響?？晌铱戳艘幌潞娇蘸丸F路的報(bào)價(jià),，利潤(rùn)也可觀,，于是又“買(mǎi)”了n個(gè)搬運(yùn)工,，把報(bào)價(jià)調(diào)得老高,，做起了航空和鐵路的生意，另外還和xxx了長(zhǎng)期合作,，因?yàn)槲铱此膫}(cāng)庫(kù)貨源很多,，且利潤(rùn)高。有個(gè)好的客戶和多元話經(jīng)營(yíng),，很快贏利就翻了翻,。

還有一個(gè)就是廣告的效應(yīng)，雖然在模擬系統(tǒng)里和現(xiàn)實(shí)有很大的區(qū)別,，但是它卻提示我們?cè)诋?dāng)今的物流當(dāng)中是不可缺少的,，即使的的物流服務(wù)再好，價(jià)格再優(yōu)惠,，沒(méi)有人明白那也等于零。很典型的例子,，在一些車(chē)輛上我們經(jīng)常能夠看到xxx物流公司,，其實(shí)廣告做到必須程度也是誠(chéng)信的一種體現(xiàn)，而誠(chéng)信是從商之本,，能夠想象廣告對(duì)一個(gè)企業(yè)的影響,。

經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，確實(shí)掌握了不少東西,。以前學(xué)的課本知識(shí),，只是對(duì)物流的一個(gè)表面的了解。而且都是單一的,，要么學(xué)運(yùn)輸,，要么學(xué)倉(cāng)儲(chǔ)。而這次上機(jī)實(shí)習(xí),，是把這些進(jìn)行了融合和連貫,，將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的潛力,，從而對(duì)物流操作流程有了更進(jìn)一步的了解,。實(shí)習(xí)是短暫的，但是他對(duì)我們的“思維方式”有很深的影響,，這對(duì)我們以后走上工作崗位,，我想是有很大的幫忙。

寄遞物流工作總結(jié)篇五

時(shí)光如流星劃過(guò),，瞬間即逝,。進(jìn)入公司工作已經(jīng)一年了,，記得我是在夏日炎炎的七月末進(jìn)入本公司的，那時(shí)對(duì)本工作的工作流程不熟,，業(yè)務(wù)不精,，環(huán)境也很生疏，但經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的鍛煉,、,，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心指導(dǎo)和幫忙下，使我取得了很多進(jìn)展,。

這份工作雖然技術(shù)性不高,，但需要勤勞細(xì)心，每一天的工作都有很多新問(wèn)題發(fā)生,，需不斷學(xué)習(xí),，并在第一時(shí)間去解決問(wèn)題，這就需要向有經(jīng)驗(yàn)的同事虛心學(xué)習(xí),，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)來(lái)不斷提升自我的業(yè)務(wù)水平和專業(yè)技能,。還要借助有關(guān)書(shū)籍不斷給自我“充電”,，以增加庫(kù)管員管理方面的知識(shí),，并在日常生活中認(rèn)真貫徹落實(shí)以備后用。現(xiàn)將我入職以來(lái)的工作做如下總結(jié)：

1,、明確目標(biāo),，理清思路,，干好本職。

作為一個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理員的工作能夠用收,、管,、發(fā)三個(gè)字來(lái)概括。這三個(gè)字看似簡(jiǎn)單,，可是要真正做到位,，做齊全、做完善,。就需每個(gè)倉(cāng)管員在工作當(dāng)中必須要堅(jiān)持清晰的頭腦,，認(rèn)真，仔細(xì)的核實(shí)每張單據(jù)上的資料,，以及根據(jù)單據(jù)準(zhǔn)確核對(duì),，做到單據(jù)與實(shí)物一一對(duì)應(yīng)。為此楊主管為了提高我們倉(cāng)管的工作技能水平,，每一天對(duì)我們進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)技能培訓(xùn),、為了我們能更快，更好的做好本區(qū)域的工作,，每次都是親自帶領(lǐng)以身作則,，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),，隨時(shí)讓我們對(duì)所有實(shí)物進(jìn)行整理清點(diǎn)，所有物資按要求分區(qū)放置,，歸類擺放,，尤其注重發(fā)貨過(guò)程中的相關(guān)問(wèn)題，為了讓我們能快速準(zhǔn)確無(wú)誤的找到實(shí)物,，以此來(lái)提高我的工作效率,。使所有物資都做到有帳可查,，有據(jù)可依,。隨時(shí)要求我們進(jìn)行安全庫(kù)存盤(pán)查，為了做到時(shí)刻對(duì)貨物心中有數(shù),，我們要隨時(shí)回答任何一種鋼材型號(hào)的件數(shù),，以及支數(shù)，并指定在哪里存放,。隨時(shí)做好庫(kù)存的盤(pán)點(diǎn)工作,，準(zhǔn)確無(wú)誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作。

2,、遵循原則,，堅(jiān)持先裝后卸，先進(jìn)先出原則,。

這兩原則始終貫徹在我們每一天的工作流程中,，也是我們每個(gè)人必須遵循的原則。當(dāng)然為了工作需要有時(shí)也能夠靈活應(yīng)運(yùn),，對(duì)與貨場(chǎng)的貨物我們都是把先進(jìn)來(lái)的貨物最先發(fā)完,，在對(duì)新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨。

3,、恪盡職守,，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，提高服務(wù)質(zhì)量,。

裝卸貨時(shí),，我們必須核對(duì)各鋼廠的單據(jù)，并核實(shí)單據(jù)上每項(xiàng)資料與所發(fā)實(shí)物一一對(duì)應(yīng),，公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進(jìn)行下一步奏的工作,。再裝卸貨前，必須對(duì)貨物所放地點(diǎn),、型號(hào),、數(shù)量明確。以便派吊車(chē)時(shí)有明確目標(biāo),，裝卸貨時(shí)才會(huì)井然有序,，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情景,，以便客戶心中有數(shù)。裝卸貨完畢,，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全,，若各項(xiàng)蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開(kāi)。做到讓客戶高興而來(lái),，滿意而歸,。

1、要對(duì)每一天的工作進(jìn)行歸納總結(jié),。

這一點(diǎn)很重要,，記得剛來(lái)的時(shí)候我很迷茫，對(duì)每一天的工作感覺(jué)很混亂,，于是主管提議我每一天寫(xiě)日記,，把每一天的工作流程和不足做個(gè)總結(jié)，這方法真的幫了我很多忙,，是我在以后的工作中受益匪淺,。

在繁忙的工作中，不僅僅要有忘我精神,，還要回過(guò)頭隨時(shí)做好歸納總結(jié),。對(duì)已做過(guò)的工作進(jìn)行回顧，精心核對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié),，對(duì)工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析,，歸納出怎樣才能有效利用時(shí)間，提高效率,，使工作程序化,、系統(tǒng)化，條理化,，流水化,。從而使百尺竿頭，更進(jìn)一步,，到達(dá)新層次,，進(jìn)入新境界，開(kāi)創(chuàng)新篇章,。以便在以后的工作中有利于加快自我前行的腳步,。

2、學(xué)會(huì)多聽(tīng),，多問(wèn),、多學(xué)、多想,、多溝通,，學(xué)會(huì)換位思考,。我們每個(gè)人都處在一個(gè)社會(huì)的大家庭里，要想時(shí)刻過(guò)的開(kāi)心歡樂(lè),，就必須建立好一個(gè)良好和諧的人際關(guān)系,。這也是我們做好每項(xiàng)工作的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。遇事不公能夠換位思考一下,，以便到達(dá)相互理解融洽相處,，最終到達(dá)心靈與效益的共贏。

3,、加強(qiáng)安全意識(shí),，并隨時(shí)堅(jiān)持庫(kù)房衛(wèi)生清潔，給自我創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境,。

庫(kù)管工作,，首先要做好庫(kù)房貨物的存儲(chǔ)和安全工作,，要詳細(xì)的記錄貨物的進(jìn)出以及庫(kù)存情景,，注意貨物銷售的大致走向。確保庫(kù)存貨物的安全性存放,。隨時(shí)做好人身與財(cái)產(chǎn)安全的檢查工作,，確保在安全的環(huán)境中工作，在工作中注意安全,，安全不保何談效益,。

4、工作中還有很多缺陷,，性格優(yōu)柔寡斷,，缺乏果斷性，不夠細(xì)心,，缺乏警惕性,。

由于粗心犯了很多失誤，比如開(kāi)門(mén)不拿鑰匙,，鎖門(mén)不關(guān)窗,。自我拿不中的事情沒(méi)能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，失誤層出,。專業(yè)知識(shí)欠缺,，綜合本事不強(qiáng)。今后我將竭力學(xué)習(xí)并改正,，努力打造完美的自我,。

1、今后我將繼續(xù)落實(shí)貫徹公司的各項(xiàng)管理制度,，并繼續(xù)腳踏實(shí)地,、勤勤懇懇,、認(rèn)認(rèn)真真、努力完成各項(xiàng)工作,。自覺(jué)主動(dòng)地做好每一項(xiàng)工作,，正視自我的工作，勇于擔(dān)當(dāng),，無(wú)論工作是繁忙還是清閑,，都要適時(shí)提醒自我不忘本職工作的職責(zé)。,、平時(shí)團(tuán)結(jié)同事,，維護(hù)公司利益。每一天都堅(jiān)持一種朝氣蓬勃的精神面貌應(yīng)對(duì)工作,。

2,、繼續(xù)學(xué)習(xí)完善自我。學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),，不僅僅要向有經(jīng)驗(yàn)同事請(qǐng)教,，還要經(jīng)過(guò)書(shū)本知識(shí)，掌握更豐富的理論知識(shí),，并用運(yùn)與實(shí)踐,。打破單一的學(xué)習(xí)方法，向著多元化綜合化的高素質(zhì)人才能發(fā)展,，以適應(yīng)社會(huì)的現(xiàn)代化需求,。

總之，回顧過(guò)去,，是為了更好地應(yīng)對(duì)未來(lái),。在這段時(shí)間的庫(kù)管員工作中，我得到不斷的改善是離不開(kāi)各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)及各位同事的大力支持和配合,。對(duì)過(guò)去的不足,，我將會(huì)不懈努力爭(zhēng)取做到更好，我會(huì)用行動(dòng)來(lái)證明,。為適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展,，努力提高自我職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)管理制度,，以進(jìn)取的態(tài)度做好領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)工作,，是自我在普通的崗位上發(fā)揮自我的光和熱!

寄遞物流工作總結(jié)篇六

光陰似箭，日月如梭,，轉(zhuǎn)眼間20xx年已經(jīng)過(guò)去,，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我學(xué)到了不少知識(shí)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，讓我在工作中基本上能獨(dú)立完成各項(xiàng)工作,，首先感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的指導(dǎo)和栽培,，在以后的工作中我會(huì)刻苦學(xué)習(xí)、不畏困難,，以更好的工作來(lái)回報(bào)上級(jí),。

20xx年在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，圍繞xx的總體目標(biāo),，認(rèn)真貫徹“安全第一,、預(yù)防為主”和“內(nèi)緊外松”的工作方針，始終堅(jiān)持“群防群治”和“人防技防相結(jié)合”的工作路線,，積極做好xx的消防安全防范工作,，維護(hù)商xx的治安秩序，工作總結(jié)：

疏導(dǎo)后院進(jìn)出貨物的車(chē)輛,，保持后院消防通道的暢通等,，登記工作：登記外來(lái)人員進(jìn)入xx施工的檢查；巡視工作：白天巡視xx內(nèi)有無(wú)可疑人員,；消防通道是否暢通,；消防設(shè)施是否被占用等；晚上巡視施工區(qū)域是否有消防器材,，施工證件,，施工安全隱患是否存在等等。

x月份消防局舉行了關(guān)于消防安全知識(shí)宣傳教育四個(gè)能力演講活動(dòng),，我們?nèi)ヂ?tīng)了別的xx的演講深受感動(dòng)，在此之前我們還是“三個(gè)能力”“三懂,、三會(huì)”從那以后實(shí)行貫徹消防局的意見(jiàn),，從“三個(gè)能力”“三懂、三會(huì)”發(fā)展到“四個(gè)能力,，四懂,，四會(huì)”讓我們又學(xué)到了好多，緊接著每天的出操,、消防演習(xí),，從中又學(xué)了好多知識(shí)和問(wèn)題，在一次消防局的領(lǐng)導(dǎo)來(lái)檢查我們的工作,，我們?cè)趚x消防演習(xí)了,，演習(xí)分兩組：一組是組織滅火另一組是組織疏散逃生，消防局的領(lǐng)導(dǎo)看了之后很贊同認(rèn)可,！

三,、存在的不足和今后的努力方向

回顧大半年來(lái)的工作，在取得成績(jī)的同時(shí)，我們也清楚地看到自身存在的差距和不足,。突出表現(xiàn)在：

1,、由于隊(duì)員來(lái)自四面八方，綜合素質(zhì)參差不齊,。

2,、我們的工作方法還有待進(jìn)一步的創(chuàng)新和改進(jìn)。

3,、工作上還存在一些不如人意的地方,。

所有這些，我們將在今后的工作中痛下決心,，加以克服和改進(jìn),，全力以赴把今后的工作做得更好、更出色,。今后的工作要求將會(huì)更高,，難度將會(huì)更大，這就對(duì)我們的工作提出了新的更高的要求,。

寄遞物流工作總結(jié)篇七

物流部在公司章程的指導(dǎo)下,，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開(kāi)展工作,，落實(shí)目標(biāo)管理職責(zé),，較好的完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)，我物流部根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)的庫(kù)存容量,、倉(cāng)儲(chǔ)成本,、運(yùn)輸成本等，在思考需求數(shù)量,、采購(gòu)時(shí)間,、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的狀況下,，做好物流工作,，確定運(yùn)輸方式、運(yùn)輸批次以及提貨時(shí)間,，以保證原材料的及時(shí)供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)行以及銷售交貨的及時(shí)和完好率,。

1。運(yùn)輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系,，保證按客戶的需要及時(shí)準(zhǔn)確的配送貨物,，也使原材料及時(shí)送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，在第八年公司物流部的努力下,，透過(guò)衡量成本費(fèi)用和服務(wù)水平,，確定了以下幾種配送方式：

（1）與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時(shí)裝車(chē)發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系,。良好的合作關(guān)系是我們接下來(lái)所進(jìn)行的各項(xiàng)工作都帶了很大的便利,。

（2）針對(duì)原材料的運(yùn)輸，我們選取鐵路運(yùn)輸,，因?yàn)榈谝?，單位價(jià)格比較便宜；第二,，雖然運(yùn)輸時(shí)間比公路運(yùn)輸要多用一天,，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問(wèn)題,；綜合兩個(gè)原因,，我們選用鐵路運(yùn)輸原材料。并且,，進(jìn)行一年期的運(yùn)輸合同簽訂,，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出,。

（3）針對(duì)產(chǎn)成品,，若是本地客戶，因?yàn)橹挥斜镜剡\(yùn)輸,，因此只能選用公路運(yùn)輸,；若是國(guó)內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運(yùn)輸,。

（4）針對(duì)生產(chǎn)設(shè)備,，我們只有透過(guò)談判，獲得折扣,，節(jié)省支出,。

2。倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略：建立合理的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存計(jì)劃,，保證客戶需求的同時(shí)，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用,。

（1）針對(duì)原材料和產(chǎn)成品,，我們選用自用倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí),，推薦立即發(fā)貨運(yùn)往客戶,，這樣就能夠騰出倉(cāng)庫(kù)空間，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù),。

（2）針對(duì)半成品,，我們則選取外包給第三方物流公司操作，這樣能夠節(jié)省成本。

3,。付款方式：盡量采取即期付款方式,，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出透過(guò)上面的努力后,，已經(jīng)縮減了很多,，費(fèi)用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣,。

在第八年年初所做的運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)測(cè)與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用相比,，實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用會(huì)相對(duì)少一些，運(yùn)輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差,，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通,，不斷優(yōu)化運(yùn)輸線路，運(yùn)輸方式,，尤其是把運(yùn)輸批次和運(yùn)輸數(shù)量時(shí)間優(yōu)化調(diào)配,，使得運(yùn)輸構(gòu)成整車(chē)運(yùn)輸，充分利用資源,，不浪費(fèi)絲毫運(yùn)輸空間,，所以沒(méi)有出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸狀況，減低了運(yùn)輸費(fèi)用,，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商,，減少運(yùn)輸批次，而提高運(yùn)輸規(guī)模,，獲得更多運(yùn)輸?shù)恼劭?，以此?lái)降低運(yùn)輸成本?？偟膩?lái)說(shuō),，第八年的運(yùn)輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運(yùn)輸成本較低的優(yōu)勢(shì),，在與客戶簽訂購(gòu)銷合同的時(shí)候主動(dòng)承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用,，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高,，增加了我們?cè)谌〉酶嗫蛻粲唵蔚捻来a,。

（1）針對(duì)原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系,，采取大批量購(gòu)買(mǎi)的方式,，不僅僅節(jié)約采購(gòu)成本，而且,，我們的庫(kù)存是暫存于供應(yīng)商中,，什么時(shí)候需要,，就直接去取貨，這樣就能夠節(jié)省倉(cāng)庫(kù)空間,，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用,。

（2）針對(duì)產(chǎn)成品，我們選用自用倉(cāng)庫(kù),。同時(shí)與客戶持續(xù)緊密的關(guān)系,，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí)，推薦立即發(fā)貨運(yùn)往客戶,，這樣就能夠騰出倉(cāng)庫(kù)空間,，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù)，從而節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用,。

（3）針對(duì)半成品,，因?yàn)楸竟緵](méi)有半成品倉(cāng)，所以我們選取外包給第三方物流公司操作,，既能夠節(jié)省管理費(fèi)用,，又能夠保證及時(shí)供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本,。

（1）原材料倉(cāng)儲(chǔ)方面,，實(shí)際支出與計(jì)劃支出是相等的，原因在于,，我們保證原材料的儲(chǔ)存量在我們自有倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi),，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉(cāng)庫(kù),，也不必使用第三方物流外包策略,。為了保證這一點(diǎn)，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系,，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%,，而且，與第三方物流公司簽署合同,，保證每月運(yùn)輸,，使運(yùn)回來(lái)的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫(kù)存,，也不會(huì)造成剩余的庫(kù)存,，從而占用資金，加大費(fèi)用支出,。

（2）在產(chǎn)成品方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出也是相等的,，原因在于,，我們保證產(chǎn)成品的儲(chǔ)存量在我們自有產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi),，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉(cāng)庫(kù),，也不必使用第三方物流外包策略,。為了保證這一點(diǎn)，首先,，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場(chǎng)部進(jìn)行了深入的探討,，為了減少庫(kù)存費(fèi)用，決定根據(jù)生產(chǎn)量,，及時(shí)地將貨物運(yùn)出,，一方面能夠保證庫(kù)存占用減少，另一方面,，能夠透過(guò)提高到貨速度從而提高客戶滿意度,，其次，就是與客戶簽訂合同,，與客戶結(jié)成良好關(guān)系,，保證供貨及時(shí)。

（3）在半成品方面,，實(shí)際支出是比計(jì)劃支出少了343元,，減少幅度有2%，雖然表面看起來(lái)不會(huì)很多,，但實(shí)際是減少了一部分支出,，對(duì)公司就會(huì)有很大的貢獻(xiàn)了。費(fèi)用支出減少的原因有,，首先,，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價(jià)格最低,，質(zhì)量最優(yōu),；其次，我們的存儲(chǔ)量比較大,，一次性簽署一年的合同,，以獲得批量折扣；再次,，盡量采取即期付款方式,，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出透過(guò)上面的努力后,，已經(jīng)縮減了很多,，費(fèi)用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣,。

總結(jié)第十年的工作,，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,，對(duì)稅金計(jì)算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定,，現(xiàn)金折扣是否計(jì)入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識(shí)都不是很清晰,，在這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門(mén)整體水平,。配合公司其它部門(mén)資金回?cái)n,，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問(wèn)題時(shí)有發(fā)生,，物流公司貨物中途遺失等問(wèn)題仍不時(shí)阻礙公司的飛速發(fā)展,，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家,，處于壟斷地位,，有些價(jià)格高，卻無(wú)法議價(jià),。

配合支持公司所有部門(mén),，用心主動(dòng)的完善企業(yè)的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)方案，是我們物流部門(mén)的本職工作,，優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、提高工作效率,、全身心的投入到日常的工作中去,。為夸克的客戶帶給更完善的服務(wù)。

寄遞物流工作總結(jié)篇八

轉(zhuǎn)眼間20xx年已經(jīng)走過(guò)了一半的時(shí)間,，這半年里,，在公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門(mén)同事的關(guān)心與幫助下,，我科室作為一個(gè)剛剛成立的部門(mén)正在慢慢的成長(zhǎng),。為了協(xié)調(diào)企業(yè)的銷售和生產(chǎn)，不斷的提高服務(wù)水平和降低企業(yè)成本,，在過(guò)去的時(shí)間里,，我科室取得了一定的成績(jī)，但還有很多不足之處,，現(xiàn)將20xx年上半年工作總結(jié)如下：

一,、在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮、各部門(mén)的積極配合下,，物流部的各項(xiàng)工作始終圍繞著庫(kù)存貨物安全,、庫(kù)存數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化,、熱情服務(wù)的高質(zhì)量目標(biāo)開(kāi)展工作,，通過(guò)學(xué)習(xí)“5s”管理理念,，員工素質(zhì)有了一定的提高。

二,、倉(cāng)庫(kù)各項(xiàng)管理功能的提升：

1、在保證在庫(kù)貨品質(zhì)量的同時(shí),，依據(jù)部門(mén)制定的貨品安全保管流程,，保證了貨品的先進(jìn)先出。

2,、通過(guò)及時(shí)了解庫(kù)存信息,，綜合銷售科的銷售計(jì)劃，保證了倉(cāng)庫(kù)面積的最大利用,，減少了死角造成的空間損失,，大大提升了倉(cāng)庫(kù)面積的利用率。

3,、結(jié)合14001環(huán)境管理體系的要求,，加強(qiáng)了倉(cāng)庫(kù)的安全管理工作，倉(cāng)庫(kù)加大力量宣傳和引導(dǎo)倉(cāng)庫(kù)安全管理,，訓(xùn)練部門(mén)人員熟悉倉(cāng)庫(kù)安全法則,，特別是倉(cāng)庫(kù)“防火、防水,、防盜”,。杜絕粗暴作業(yè)和不安全的操作作業(yè)方式，貨品的超量,、超大,、超高的存放方式等，保證了倉(cāng)庫(kù)人員及貨品安全零風(fēng)險(xiǎn),。

三,、針對(duì)顧客需求及物流升級(jí)的準(zhǔn)備，物流科積極投入到周轉(zhuǎn)器具的維護(hù)與更換中,。

20xx年上半年應(yīng)經(jīng)在忙忙碌碌中過(guò)去了,，20xx年下半年任重道遠(yuǎn)，為提高公司的整體運(yùn)作效率,，保證物流科信息溝通順暢,，我部門(mén)將繼續(xù)保持與公司其它的各部門(mén)緊密合作，了解其它部門(mén)的實(shí)際情況,多征求各部門(mén)的相關(guān)人員對(duì)物流科工作的建議,，以將物流科利益最大化,。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流科規(guī)模也得以壯大,。我部門(mén)將從全局利益出發(fā),，繼續(xù)堅(jiān)持以安全為中心,、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開(kāi)展工作,。加強(qiáng)部門(mén)管理建設(shè),，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平,、降低運(yùn)營(yíng)成本,，保證物流體系的有效運(yùn)行。

寄遞物流工作總結(jié)篇九

剛剛大學(xué)畢業(yè)的我,，帶著一身的稚氣和沖勁走進(jìn)了我們的公司,。每年的畢業(yè)季，公司里也會(huì)多了一些青春的因素,，和我一同前往公司的還有我大學(xué)的好朋友,。由于有一個(gè)伴的原因，我快速的融進(jìn)了這個(gè)集體,，也在這個(gè)集體中逐漸找到自我價(jià)值,，也實(shí)現(xiàn)了自我成長(zhǎng)。一晃三個(gè)月的試用期就快要結(jié)束了,，借著中午午休的一段時(shí)間,，我為自己三個(gè)月的試用期做了一次總結(jié)。

來(lái)到公司后,，我逐步發(fā)現(xiàn)個(gè)人能力在工作中的重要性,。在公司這個(gè)集體中，我們只有不斷為公司創(chuàng)造價(jià)值,，你才會(huì)是一個(gè)合格的員工,。我們?cè)谶@個(gè)平臺(tái)上發(fā)展自我，而為公司創(chuàng)新成績(jī),，推動(dòng)發(fā)展也是我們員工的義務(wù),。只有公司發(fā)展好了，我們作為員工的,，才能有更好的平臺(tái),，也才會(huì)有更好的發(fā)展，這都是彼此相關(guān)的,，密不可分的,。因此，這三個(gè)月的試用期里,，我通過(guò)自己良好的性格和交流方式,，向很多的老員工請(qǐng)教問(wèn)題，也給自己獲得了非常大的回報(bào)。我個(gè)人的性格是非常開(kāi)朗活潑的,，所以我也很容易的融入了辦公室這個(gè)集體中,，和大家也成為了非常要好的朋友，更是非?？煽康幕锇?。因此在大家身上學(xué)習(xí)到的要比自己自我探索學(xué)習(xí)到的要多得多。

我很喜歡會(huì)計(jì)這份工作,，因?yàn)閺男∠矚g數(shù)字的原因,，在大學(xué)選專業(yè)的時(shí)候義無(wú)反顧的選擇了會(huì)計(jì)。當(dāng)我真正接觸到會(huì)計(jì)的時(shí)候,，發(fā)現(xiàn)它并非是一件容易的事情。而當(dāng)我真正走進(jìn)這份崗位時(shí),，我才發(fā)現(xiàn)這份職業(yè)要比我想象中艱難的多,。這三個(gè)月說(shuō)是工作，實(shí)際上用學(xué)習(xí)來(lái)形容更加妥帖,。我的師傅教會(huì)了我很多,，更教會(huì)了我該如何正確的掌握這項(xiàng)技能，該對(duì)自己的職業(yè)有一個(gè)怎樣的規(guī)劃,，這都是我之前沒(méi)有想過(guò)的,。而此次工作，卻讓我對(duì)自己有了全新的一個(gè)看法,，對(duì)未來(lái)也有了一個(gè)重新的規(guī)劃,。

試用期之后便會(huì)迎來(lái)轉(zhuǎn)正，這是我很期待的,，但也讓我有一點(diǎn)點(diǎn)的不安,。因?yàn)樵谶@條成長(zhǎng)之路上，我有很多的不確定,，也沒(méi)有充足的信心,。在此次之后我相信自己會(huì)有一個(gè)全新的改變，也相信自己可以帶著這一份熱忱不斷出發(fā),，最終實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值,、理想。在這份工作上實(shí)現(xiàn)一個(gè)更高的標(biāo)準(zhǔn),，為公司的建設(shè)和發(fā)展奉獻(xiàn)自己的力量,，也為自己的渴望和理想畫(huà)上一個(gè)圓滿的符號(hào)。

寄遞物流工作總結(jié)篇十

作為物流管理專業(yè)大二的學(xué)生,，我一直以為學(xué)生時(shí)代的時(shí)間是很充裕的,，但是當(dāng)我真正到企業(yè)去實(shí)習(xí)了一個(gè)月后，真的讓我感慨萬(wàn)千，第一天步入xx的場(chǎng)景仿佛就在昨天,，時(shí)間過(guò)得很快,，不知不覺(jué)已經(jīng)到了實(shí)習(xí)的`尾聲，在我離開(kāi)的時(shí)候,，我也裝著滿滿的收獲,。

在我們正式進(jìn)入工作崗位之前，成都物流雙流捷通有限公司對(duì)我們進(jìn)行了為期三天的入職培訓(xùn),。在短期的培訓(xùn)中,，我們對(duì)xx的各個(gè)部門(mén)進(jìn)行了學(xué)習(xí)，如客戶部,、關(guān)務(wù)貨代部,、運(yùn)輸部、倉(cāng)儲(chǔ)部等,，對(duì)物流的各個(gè)工作流程也有了概括的學(xué)習(xí),，為我們的實(shí)習(xí)工作奠定了良好的基礎(chǔ)，為我們完成實(shí)習(xí)工作做好了充分的準(zhǔn)備,。

培訓(xùn)結(jié)束后xx負(fù)責(zé)人給我們分配了不同的崗位,，安排了不同的職務(wù)，而且各自都有師父帶著,。我被分配在倉(cāng)儲(chǔ)部,，作為倉(cāng)庫(kù)管理員。倉(cāng)庫(kù)管理員英文是storekeeper,。顧名思義就是通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)物品的管理發(fā)揮好倉(cāng)庫(kù)的功能,。按規(guī)定做好物資設(shè)備進(jìn)出庫(kù)的驗(yàn)收、記帳和發(fā)放工作,，做到帳帳相符,。隨時(shí)掌握庫(kù)存狀態(tài)，保證物資設(shè)備及時(shí)供應(yīng),，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率,。定期對(duì)庫(kù)房進(jìn)行清理，保持庫(kù)房的整齊美觀,，使物資設(shè)備分類排列,，存放整齊，數(shù)量準(zhǔn)確,。實(shí)習(xí)中,，我主要是對(duì)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存貨物進(jìn)行管理，按規(guī)定工作流程對(duì)物料收發(fā)清點(diǎn),，查驗(yàn)數(shù)量,，并操作公司wms系統(tǒng),，對(duì)實(shí)際的倉(cāng)位、數(shù)量等在信息系統(tǒng)里進(jìn)行改動(dòng),，保持實(shí)際倉(cāng)位與系統(tǒng)一致,，記錄庫(kù)存狀態(tài)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)物料進(jìn)行有效的管理,。在學(xué)校,，通過(guò)對(duì)物流管理專業(yè)的學(xué)習(xí)，我對(duì)對(duì)物流的定義,，基本功能,，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ);在實(shí)習(xí)中，我將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在不斷的實(shí)踐中提高自己運(yùn)用知識(shí)的能力,，了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)的流程,，積極學(xué)習(xí)在學(xué)校不能接觸到的各種實(shí)踐知識(shí),。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我接觸到了xx公司的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)即wms,，我清晰的認(rèn)識(shí)到，信息管理在物流公司中的重要性,。倉(cāng)儲(chǔ)物流管理信息系統(tǒng)是在對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)企業(yè)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研及需求分析的基礎(chǔ)上,，結(jié)合先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理理念，以倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程為核心,，以物流信息技術(shù)為依托開(kāi)發(fā)的倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)信息管理的人機(jī)交互系統(tǒng),，具有倉(cāng)儲(chǔ)物流信息收集、儲(chǔ)存,、加工,、轉(zhuǎn)換及輔助決策的功能。我對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)有了全新的認(rèn)識(shí),，掌握了一些比較實(shí)際的操作技巧,，加深了我對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程的理解，同時(shí)我們也要積極的學(xué)習(xí)信息技術(shù),，知道掌握信息知識(shí),，才更有利于我們的就業(yè)。

經(jīng)過(guò)這個(gè)月在xx電子倉(cāng)庫(kù)的實(shí)習(xí),，我不僅學(xué)習(xí)到了很多在課堂上無(wú)法觸及的實(shí)踐知識(shí),，更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作，開(kāi)闊了我的視野,，充分認(rèn)識(shí)到了為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)對(duì)我們的重要性和必要性,，讓我對(duì)物流行業(yè)有了嶄新的認(rèn)識(shí)。在不斷的實(shí)踐與反思中，讓我真正認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識(shí)的欠缺及局限性,。作為庫(kù)存管理員,，我每天的基本工作就是對(duì)入庫(kù)物料進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)和每日物料卡賬進(jìn)出明細(xì)的記錄與定期盤(pán)存。在此期間,，我學(xué)到了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn),，作為一名庫(kù)存管理員，必須對(duì)物料的流動(dòng)清楚,，必須仔細(xì)核對(duì)料號(hào)和數(shù)量,，必須保存好庫(kù)存的物料。

同時(shí),，在實(shí)習(xí)過(guò)程中,，我學(xué)到了很多，讓我受益匪淺,。第一,，我了解了工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目,，團(tuán)隊(duì)精神是非常重要的,。電子倉(cāng)庫(kù)的每個(gè)人都有自己的工作，比如說(shuō)a同事接下入庫(kù)單b同事就開(kāi)始備單揀貨c同事就對(duì)物料進(jìn)行掃描等等,，每一個(gè)工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個(gè)必不可少的程序,，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)合作,，配合默契,，共赴成功。在以后的學(xué)習(xí)中,，我會(huì)積極學(xué)習(xí)自己的專業(yè)課知識(shí),，參加社會(huì)實(shí)踐，在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，解決問(wèn)題,，并找出自身的不足，再有針對(duì)性的去提高自己,。我們要以過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力去競(jìng)爭(zhēng)去彌補(bǔ)自身的不足,，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己，就能給自己多一分希望,，多一分機(jī)會(huì),，在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的成功。

第二,，作為物流人員,，保持細(xì)心是很重要的條件,。作為庫(kù)管員，必須仔細(xì)的盤(pán)點(diǎn)物料,，包括料號(hào)和數(shù)量,，看起來(lái)很容易，卻需要耐心和謹(jǐn)慎,。每一個(gè)物料的料號(hào)的區(qū)別有可能只是一個(gè)數(shù)字的差別,，但是如果看錯(cuò)，那盤(pán)點(diǎn)的結(jié)果就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,，更無(wú)法說(shuō)掌握庫(kù)存物料的準(zhǔn)確動(dòng)態(tài)了,。但是倉(cāng)庫(kù)的物料確實(shí)會(huì)出現(xiàn)贏虧問(wèn)題，每次有一些物料差一兩件,，就必須在倉(cāng)庫(kù)里找,，有時(shí)候很幸運(yùn)就能夠快速的找到;但是，有些物料就確實(shí)缺少了一部分,。很認(rèn)真的盤(pán)點(diǎn)查貨,，確實(shí)也找不到，讓我真的很苦惱,。我覺(jué)得出現(xiàn)這樣的情況,，一定有人的原因，但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問(wèn)題,，目前多數(shù)物流工作過(guò)多依靠人力,，沒(méi)有相應(yīng)的配套設(shè)施，機(jī)械化程度較低,，這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性、高效性,。另外出庫(kù)數(shù)量也是人為統(tǒng)計(jì),，出錯(cuò)幾率也大大的提高，我想倉(cāng)庫(kù)門(mén)口如果能夠根據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱重設(shè)施,，就可以高效確定出庫(kù)數(shù)量,，保證出庫(kù)商品數(shù)量的準(zhǔn)確，出錯(cuò)后確定出庫(kù)數(shù)量準(zhǔn)確,，在出庫(kù)環(huán)節(jié)排除錯(cuò)誤的可能性,。

第三，努力學(xué)習(xí)各個(gè)學(xué)科的的知識(shí),，為我們以后的工作奠定良好的基礎(chǔ),。我們的專業(yè)課包括倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際物流實(shí)務(wù),、運(yùn)輸,、供應(yīng)鏈等等,，雖然實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，但是,，理論的學(xué)習(xí)能夠讓我們更好的去理解,，更好的將理論與實(shí)踐相結(jié)合，對(duì)我們的工作也是有很大的幫助的,。同時(shí),，也要注重對(duì)英語(yǔ)的學(xué)習(xí)。在xx的電子倉(cāng)庫(kù),，我的師兄向我介紹了物料的出庫(kù)郵件和出庫(kù)單,，我發(fā)現(xiàn)郵件由xx公司的高層管理人員發(fā)到xx公司，但最值得注意的是郵件是用英文寫(xiě)明的,，也就是說(shuō)在物料出庫(kù)之前,，我們首先就要認(rèn)識(shí)出庫(kù)郵件，再進(jìn)行后續(xù)的工作,，那時(shí),，我覺(jué)得英語(yǔ)真的是無(wú)處不在，注重英語(yǔ)的學(xué)習(xí)是多么的重要,。師兄告知我,，郵件每次具有固定的格式，出庫(kù)郵件幾個(gè)單詞會(huì)進(jìn)行標(biāo)明,，以方便物流人員進(jìn)行出庫(kù)物料的工作,。我真切的意識(shí)到，英語(yǔ)的學(xué)習(xí)是多么的有必要,，當(dāng)我們出去工作時(shí),，學(xué)習(xí)英語(yǔ)似乎都變得不切實(shí)際的想法了，所以在學(xué)校學(xué)習(xí)英語(yǔ)的時(shí)候,，要珍惜學(xué)習(xí)英語(yǔ)的機(jī)會(huì),，不斷提高自己的能力，不斷的進(jìn)步,，讓自己適應(yīng)逐步發(fā)展的社會(huì)環(huán)境,。

第四，在實(shí)習(xí)中,，我做的是庫(kù)存管理員的工作,，在實(shí)習(xí)之前，我沒(méi)有接觸過(guò),，但是,，實(shí)習(xí)后，在師父和師兄的教導(dǎo)下,，我對(duì)庫(kù)存管理員的相關(guān)職責(zé)也有了一定的認(rèn)知,。物料管理須按照幾點(diǎn)原則：先進(jìn)先出,，物以類聚，三賬(實(shí)物,，卡,，電腦賬)合一。物料按規(guī)定存放等,。倉(cāng)庫(kù)流程分為：進(jìn)料流程,，發(fā)放流程，庫(kù)存品管理等,。倉(cāng)庫(kù)管理員還要負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)的物料保管,、驗(yàn)收、入庫(kù),、出庫(kù)工作等,。在工作過(guò)程中，提出倉(cāng)庫(kù)管理意見(jiàn)及物資采購(gòu)計(jì)劃，在批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行。嚴(yán)格執(zhí)行公司倉(cāng)庫(kù)保管制度及其細(xì)則規(guī)定,，防止收發(fā)貨物差錯(cuò)出現(xiàn),。入庫(kù)要及時(shí)登帳,，手續(xù)檢驗(yàn)不合要求不準(zhǔn)入庫(kù);出庫(kù)時(shí)手續(xù)不全不發(fā)貨。合理安排物料在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的存放次序，按物料種類、規(guī)格,、等級(jí)分區(qū)堆碼，不得混堆和亂堆,，負(fù)責(zé)定期對(duì)倉(cāng)庫(kù)物料盤(pán)點(diǎn)清倉(cāng),，做到帳、物,、卡三相符,，協(xié)助物料主管做好盤(pán)點(diǎn)、盤(pán)虧的處理及調(diào)帳工作,。負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)管理中的出入庫(kù)單、驗(yàn)收單等原始資料,、帳冊(cè)的收集,、整理和建檔工作，及時(shí)編制和按時(shí)上交相關(guān)的材料收支存報(bào)表,，及時(shí)準(zhǔn)確地登記材料明細(xì)分類帳簿,。

以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留書(shū)本知識(shí)的介紹,，對(duì)于物流的本身感到很神秘,，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處,。從書(shū)本中學(xué)習(xí)到物流，知道它是集運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么簡(jiǎn)單,，通過(guò)這一個(gè)月的實(shí)習(xí)，對(duì)于物流倉(cāng)儲(chǔ),、配送管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí),，突破了書(shū)本上抽象的理論知識(shí)，充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟,。

感謝學(xué)校給我提供了學(xué)習(xí),、實(shí)踐和交流的平臺(tái)，讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合,，深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解,，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂(lè)趣,，讓我感到了一種滿足感,，覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過(guò)程中,，我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用,，更深的了解和認(rèn)識(shí)物流、運(yùn)用物流,。

不斷的學(xué)習(xí),，不斷的總結(jié)，不斷的流汗,，中間的艱辛相信是每一位踏上工作者的歷程,，短暫的實(shí)習(xí)生活過(guò)去了，在今后的工作中還會(huì)遇到許多新的東西,，這些東西往往會(huì)帶給我新的體驗(yàn)和體會(huì),，好奇心強(qiáng)的我，我堅(jiān)信：只要用心發(fā)掘,，勇敢地嘗試,，就一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)文檔資料庫(kù),?；仡檶?shí)習(xí)生活,，感觸是很深層的，收獲是豐碩的,。它使我在實(shí)踐中了解了社會(huì),，學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也打開(kāi)了視野,，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),，為我即將走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，更達(dá)到了學(xué)校為我們安排這次實(shí)習(xí)的目的,。

總的來(lái)說(shuō),，我的實(shí)習(xí)生活還是很成功的，在這段時(shí)間里我知道了自己的工作能力,，知道自己需要在那些方面需要補(bǔ)充,，知道自己以后的路該向那里走。這段企業(yè)實(shí)習(xí)的經(jīng)歷也告訴我能力和知識(shí)是同等的重要,。沒(méi)有足夠的知識(shí)是很難在這樣一個(gè)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代立足的,，而知識(shí)主要來(lái)源于校園;有了知識(shí)不能轉(zhuǎn)化為自身的能力也是沒(méi)用的知識(shí)。在實(shí)習(xí)的時(shí)間里,，我們脫離了學(xué)校的庇護(hù),，開(kāi)始接觸社會(huì)、了解我們今后工作的性質(zhì),。不但讓我增長(zhǎng)了專業(yè)知識(shí),，還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法，很快我將踏上人生新的征程,。在新的征程上,，我將把“做好自己，才能創(chuàng)造更好的未來(lái)”作為我人生的座右銘,。

寄遞物流工作總結(jié)篇十一

新的一年即將到來(lái),，回顧這一年來(lái)的工作，我做為一名x倉(cāng)庫(kù)的管理員,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)對(duì)今年的工作總結(jié)如下：

1,、完成了倉(cāng)庫(kù)順利交接,。20xx，我開(kāi)始接管x倉(cāng)庫(kù)管理工作,，當(dāng)時(shí)倉(cāng)庫(kù)x實(shí)物與帳本都比較亂，為了盡快完成交接,，我在督促原x倉(cāng)庫(kù)管理員列好帳目的基礎(chǔ)上,，加班加點(diǎn)建立健全了代理商鋪貨帳本,，x倉(cāng)庫(kù)帳本以及各類報(bào)表等。

2,、參與了公司全員大營(yíng)銷活動(dòng),。x至x月份，公司開(kāi)展全員大營(yíng)銷活動(dòng),，每天員工放號(hào)量都特別大,，領(lǐng)x的人特別多，作為一名x倉(cāng)庫(kù)管理員,，保證足夠的貨源是應(yīng)盡的職責(zé),，最初人手少，只有我一個(gè),，每天都要到公司提貨,，每次提貨都是四五十部，要搬好幾次才能把x從東風(fēng)路地下室里搬出來(lái),，常常把衣服弄的很臟,，為了保證足夠的貨源，三個(gè)月來(lái)沒(méi)休過(guò)一天班,，有力的完成了x后勤保障工作,。

3、發(fā)展了部分xx用戶,。七月份,，積集響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)指示，利用工作之余,，積集發(fā)展xx,，那些日子經(jīng)常中午不回家，隨便在班上吃點(diǎn)就出去跑集團(tuán)用戶,，也不顧天氣多么熱,，先后發(fā)展了市司法局、市公證處,、臨邑縣公證處等集團(tuán)用戶,，為聯(lián)通發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

1,、敬業(yè)是干好本職工作的前提,。對(duì)這一點(diǎn)我是從x倉(cāng)庫(kù)交接過(guò)程中得到的，由于干x倉(cāng)庫(kù)管理工作,，首先要對(duì)x的型號(hào)及性能要熟悉,，當(dāng)時(shí)我對(duì)x接觸不多，幾乎是一張白紙，我就下定決心,，一定要干好,，結(jié)果總算把工作整理的有頭有緒。

2,、干工作要不怕苦,、不怕累才能少出漏洞。近一年來(lái),，我一直都是忙忙碌碌,，從沒(méi)因苦與累而退縮過(guò)，實(shí)踐證明,，我所管理的x幾乎沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)漏洞,，x實(shí)物與帳目相符，隨時(shí)隨地接受領(lǐng)導(dǎo)的檢查驗(yàn)收,。

3,、干好工作要處理好大家與小家的關(guān)系。由于工作忙,，不顧家,，取得家里人的理解，爭(zhēng)取全家人的支持也是干好工作的前提,，這也算是我的一點(diǎn)收獲,。當(dāng)然，取得以上幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)微不足道,，也有許多讓我深思和檢討的地方,，

在日常工作中，我還缺乏積極主動(dòng)性,，這是我工作中存在的,。不足也是今后努力的方向。

新的一年里,，我將在自己的工作崗位上更加兢兢業(yè)業(yè),，以腳踏實(shí)地工作態(tài)度，盡職盡責(zé)地做好本職工作,，不斷提高,、完善自己的工作能力，把上級(jí)交給的各項(xiàng)工作做的更好,。

寄遞物流工作總結(jié)篇十二

（一）自動(dòng)融入處所經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)模樣,，篡奪政策，博得成長(zhǎng)先機(jī),。

××局當(dāng)真落實(shí)省局的安排和要求,，自動(dòng)融入××市“3 1”地主經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)計(jì)謀大模樣當(dāng)中,，篡奪處所政策贊成，捕獲市場(chǎng)成長(zhǎng)先機(jī),，抓住了對(duì)××郵政長(zhǎng)遠(yuǎn)成長(zhǎng)感化深遠(yuǎn)的兩項(xiàng)緊張工作：一是高度珍視“彭澤模式”的立異美滿和在全市的推行工作,。經(jīng)多方竭力，××郵政辦事三農(nóng)及“彭澤模式”已獲得了處所黨委和當(dāng)局的高度珍視及承認(rèn),，并已參加市委市當(dāng)局緊張工作當(dāng)中。如今,，××市委及市當(dāng)局兩辦已下發(fā)了《關(guān)于構(gòu)建新農(nóng)村惠民物流暢道的定見(jiàn)》的關(guān)照,，該文件及后續(xù)相干配套文件的出臺(tái)和履行，不但完全辦理了郵政辦事“三農(nóng)”,、展開(kāi)商品分銷配送的外部環(huán)境題目,，并且篡奪到了處所當(dāng)局的政策大力大舉贊成和強(qiáng)勢(shì)鞭策，同時(shí)也大大提拔了郵政在處所社會(huì)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)中的感化職位處所和效用,。二是自動(dòng)抓住××大產(chǎn)業(yè),、大物流的成長(zhǎng)良機(jī)，自動(dòng)篡奪中郵物流江西××郵政物流基地（倉(cāng)儲(chǔ)集散配送中間）項(xiàng)目標(biāo)開(kāi)動(dòng)和構(gòu)筑工作,。經(jīng)過(guò)議定外出進(jìn)修觀察,，并進(jìn)行前期市場(chǎng)查看和初步可研分析論證，該項(xiàng)目市場(chǎng)前景廣闊,，該項(xiàng)目構(gòu)筑后,，不但對(duì)××郵政的成長(zhǎng)并且對(duì)江西郵政及物流交易的成長(zhǎng)都將具有緊張的計(jì)謀意義。如今,，市當(dāng)局成長(zhǎng)大物流財(cái)產(chǎn)的相干政策文件已出臺(tái),，該項(xiàng)目已獲得市委市當(dāng)局的高度珍視和贊成，省局帶領(lǐng)對(duì)該項(xiàng)目特別珍視和關(guān)心,。如今,，我局正在與××市大物流辦及相干部分會(huì)商項(xiàng)目標(biāo)選址用地題目，以篡奪省局盡快立項(xiàng)構(gòu)筑,。

（二）盡力打造“千個(gè)”分銷連鎖網(wǎng)點(diǎn),，夯實(shí)根本，提拔渠道本領(lǐng),。

我局當(dāng)真貫徹省局羅桂林局長(zhǎng)在第八次郵政工作集會(huì)上發(fā)起的“使80的農(nóng)村支局地點(diǎn)剔除金融交易效益外兌現(xiàn)扭虧增盈目標(biāo)”和“做大分銷交易范圍,，促使90的縣局物流收益達(dá)50萬(wàn)元以上，毀滅30萬(wàn)元以下縣”的唆使要求,，在縣以下農(nóng)村郵政工作中,，重點(diǎn)抓商品分派送交易，而在抓分銷配送交易中,，又把收集渠道構(gòu)筑放在重中之重來(lái)抓,。在網(wǎng)點(diǎn)渠道構(gòu)筑中,，重點(diǎn)推行“彭澤模式”151平臺(tái)構(gòu)筑，并自動(dòng)篡奪國(guó)度“萬(wàn)村千鄉(xiāng)”市場(chǎng)工程構(gòu)筑的政策贊成?，F(xiàn)已累計(jì)建成連鎖分銷自辦網(wǎng)點(diǎn)152個(gè),，加盟店460個(gè)，報(bào)告“萬(wàn)村千鄉(xiāng)”網(wǎng)點(diǎn)87個(gè),。初步建成了郵政分銷配送收集系統(tǒng),，郵政分銷收集渠道本領(lǐng)得以進(jìn)步。

（3）重點(diǎn)分銷“十大”分銷產(chǎn)品,，隨機(jī)應(yīng)變,，做大做強(qiáng)優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。

根據(jù)××本地實(shí)際,，我局肯定在分銷中重點(diǎn)抓好“十個(gè)”市場(chǎng)潛力大和具有處所特點(diǎn)的分銷產(chǎn)品：先農(nóng)牌系列種子,、棉種、化肥,、正邦,、中邦等系列農(nóng)藥、迪種寶液肥,、漢高,、貝珠等系列日用品、蒙牛友芝友（維雀）牛奶及酒類產(chǎn)品等,，做到隨機(jī)應(yīng)變,，凸起重點(diǎn)，業(yè)已兌現(xiàn)和估計(jì)全年可兌現(xiàn)銷售收益100萬(wàn)元以上的有先農(nóng)牌種子,、蒙牛友芝友牛奶和正邦農(nóng)藥3個(gè),，50萬(wàn)元以上的產(chǎn)品有中邦農(nóng)藥、維雀牛奶等,。在日用品批銷試點(diǎn)中,，繼9月份都昌局首場(chǎng)日用品批銷推介會(huì)兌現(xiàn)銷售額21余萬(wàn)元后，10月28日,，彭澤局在在馬垱竟日用品批銷推介會(huì)兌現(xiàn)銷售額19余萬(wàn)元,，立異了日用商品批銷新的模式。1-10月,，在全省分銷升級(jí)聯(lián)賽中,，××局排名第4，此中,，日用商品分銷收益占全省四分之一,。

（四）細(xì)致培養(yǎng)“百家”物流和談客戶，整合股源,，美滿收集辦事效用,。

年初我局即在全市范疇內(nèi)展開(kāi)“百家”企業(yè)進(jìn)中郵活動(dòng),，以開(kāi)動(dòng)和成長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)一體化及中郵快貨交易，并建立了一季度策動(dòng)開(kāi)動(dòng),、二季度打根本,、三季度加快成長(zhǎng)、四季度初見(jiàn)結(jié)果的成長(zhǎng)目標(biāo),。經(jīng)過(guò)議定市場(chǎng)查看,、帶領(lǐng)領(lǐng)先訪問(wèn)、方案營(yíng)銷等辦法,，及時(shí)明白客戶需乞降改革郵政物流在運(yùn)營(yíng)中存在的題目,，在全市產(chǎn)業(yè)園建立郵政物流交易收寄窗口，為產(chǎn)業(yè)園區(qū)企業(yè)供給便利的物流辦事?，F(xiàn)已與××昌河、博萊藥業(yè),、××煙草,、××移動(dòng)、朝陽(yáng)機(jī)器,、××宏達(dá),、××三木等105余產(chǎn)業(yè)業(yè)企業(yè)簽訂了倉(cāng)儲(chǔ)及物流辦事和談，此中年物流收益100萬(wàn)元以上的3個(gè),，50萬(wàn)元以上的5個(gè),。1-9月我局省際中郵快貨量名列全省第二。同時(shí),，為辦理中郵集散網(wǎng)運(yùn)能不敷及部分地區(qū)經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)鍵多,、時(shí)限長(zhǎng)等瓶頸題目，我局自動(dòng)整合社會(huì)資本,，與多家社會(huì)物流企業(yè)互助,，借船出海，以此美滿了郵政物流收集辦事效用,，鞭策了一體化及中郵快貨交易的成長(zhǎng),。

（五）珍視辦理，典范運(yùn)作扭虧增效,，創(chuàng)優(yōu)搶先,，樹(shù)塑品牌形象。

在成長(zhǎng)商品分銷交易中,，我局當(dāng)真貫徹履行《江西省郵政郵購(gòu)分銷交易財(cái)務(wù)辦理方法》,，并訂定了《××市農(nóng)資日用品分銷交易成長(zhǎng)教導(dǎo)定見(jiàn)》，市局配備了分銷交易核算管帳,，開(kāi)設(shè)了分銷交易資金專用帳戶,，履行專戶辦理,，在滾動(dòng)資金非常緊急的環(huán)境下，為分銷交易擠出了400余萬(wàn)元的滾動(dòng)周轉(zhuǎn)資金,。加強(qiáng)了分銷資金的辦理工作,，履行由市局聯(lián)合要數(shù)、聯(lián)合付款,、集結(jié)辦理方法,，對(duì)連鎖網(wǎng)點(diǎn)履行帶款要數(shù)的優(yōu)惠政策，并采納了清倉(cāng)辦法,，及時(shí)處理過(guò)期變質(zhì)產(chǎn)品,，妥帖辦理了積年積存題目，加快分銷資金回籠工作,，嚴(yán)厲把握庫(kù)存及積存,，從而有效地裁減了資金投入和低落策劃風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),，經(jīng)過(guò)議定展開(kāi)創(chuàng)優(yōu)搶先活動(dòng),，我局高度珍視物流交易運(yùn)營(yíng)質(zhì)量辦理工作，采納了增加信息錄入和查問(wèn)人員氣力,，履行重點(diǎn)客戶跟蹤查問(wèn)辦事等辦法,，加強(qiáng)考核、重點(diǎn)監(jiān)控,，物流交易運(yùn)營(yíng)質(zhì)量連續(xù)進(jìn)步,。

（六）存在緊張題目及發(fā)起。

關(guān)于物流專業(yè)改革方案履行后運(yùn)作中存在題目,。其一,，地市局物流專業(yè)機(jī)構(gòu)按新的方案履行后，物流分公司與配送中間在實(shí)際運(yùn)作中存在很多矛盾及題目,。緊張表現(xiàn)為兩個(gè)機(jī)構(gòu)在本能機(jī)能職責(zé)別離,、人員分散及交易收益劃歸和交易操縱流程等界面上難以分清和分散。因?yàn)橐惑w化及中郵快貨交易具有系統(tǒng)性和集體性特點(diǎn),，如果將此中的運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵剝離自力出來(lái),，交由另外一個(gè)相對(duì)自力的部分去辦理，不免造成該交易在開(kāi)辟,、運(yùn)營(yíng)與保護(hù)工作等關(guān)鍵中相擺脫和矛盾,，慶幸于和諧辦理。是以,，在地市局,，配送中間不宜與物流分公司分設(shè)，配送僅是物流辦事中一個(gè)緊張關(guān)鍵,，配送中間作為物流分公司一個(gè)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)為好,。其二,，因?yàn)樯唐贩咒N配送交易與一體化及中郵快貨和國(guó)際貨代等物流交易是完全差別的兩個(gè)行業(yè)，交易界面特別明白,，并且兩項(xiàng)交易都有各自的交易板塊,，在市場(chǎng)上均面對(duì)諸多同行競(jìng)爭(zhēng)敵手，是以,，在地市局,，宜將商品分銷配送交易剝離自力出來(lái)，建立商品分銷配送中間,，與物流分公司離開(kāi)運(yùn)作,，以便真正做到科學(xué)細(xì)分專業(yè)，履行專業(yè)化策劃,，使各專業(yè)部分更能集結(jié)精神面對(duì)市場(chǎng),，參加同行競(jìng)爭(zhēng)，做大做強(qiáng)相干交易,，從而完全辦理如今因?yàn)猷]政物流公司觸及行業(yè)過(guò)寬,、所策劃的交易板塊過(guò)量、面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)敵手太多,，盡管配備再多辦理和交易人員，也難以做到履行高雅化辦理和做大做強(qiáng)所觸及的交易板塊,，從而到達(dá)搶占必定市場(chǎng)份額,，成為行業(yè)龍頭的被動(dòng)場(chǎng)面。

20xx年××郵政物流工作將剛強(qiáng)不移地貫徹履行國(guó)度局和省局的聯(lián)合安排和要求,，緊緊環(huán)繞“政企聯(lián)合建好每個(gè)店,、表里聯(lián)運(yùn)簽約每一家、市縣聯(lián)動(dòng)挑釁每一天”的整體成長(zhǎng)思路,，加快成長(zhǎng)商品分銷配送交易和一體化及中郵快貨交易,，兌現(xiàn)商品分銷和產(chǎn)業(yè)園區(qū)一體化及中郵快貨交易新沖破，敏捷膨脹交易范圍,，提拔郵政物流品牌形象,，強(qiáng)化郵政物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)步郵政物流的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。

確保物流交易收益兌現(xiàn)1200萬(wàn)元,，此中商品分銷收益700萬(wàn)，一體化及中郵快貨交易500萬(wàn),，交易收益增幅達(dá)50以上,，力圖收益翻番達(dá)1500萬(wàn)元。

（一）政企聯(lián)合,，營(yíng)建環(huán)境,，盡力建好商品分銷收集渠道,。

借助處所黨委當(dāng)局的氣力，篡奪“萬(wàn)村千鄉(xiāng)”工程的政策贊成,，當(dāng)真落實(shí)市委市當(dāng)局構(gòu)建新農(nóng)村惠民物流暢道構(gòu)筑要求,，盡力建成商品分銷收集渠道，提拔渠道本領(lǐng),。

（二）隨機(jī)應(yīng)變,，凸起重點(diǎn)，抓好特點(diǎn)產(chǎn)品分銷配送,。

聯(lián)合××實(shí)際,，重點(diǎn)抓好水稻種子、棉種,、化肥（含葉面肥）,、農(nóng)藥、牛奶,、酒水等市場(chǎng)潛力大或具有××特點(diǎn)的產(chǎn)品分銷交易，搶占市場(chǎng)份額,，形陳范圍效益,。

（三）表里聯(lián)運(yùn)，整合股源,，細(xì)致構(gòu)建物流配送平臺(tái),。

富裕闡揚(yáng)郵政物流品牌諾言優(yōu)勢(shì)，自動(dòng)整合社會(huì)物流運(yùn)輸資本,，履行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,，構(gòu)建一體化及中郵快貨交易運(yùn)輸配送平臺(tái)，加快產(chǎn)業(yè)園區(qū)一體化及中郵快貨交易的成長(zhǎng)步調(diào),，篡奪吸引更多的產(chǎn)業(yè)園物流大客戶與郵政簽約和互助,。

（四）市縣聯(lián)動(dòng)，立異機(jī)制,，富裕激活員工步隊(duì)成長(zhǎng)動(dòng)力,。

鑒戒兄弟省市局的做法，對(duì)一體化及中郵快貨交易立異機(jī)制,，履行專業(yè)化策劃辦理,。初步思路及做法是：訂定響應(yīng)政策及報(bào)酬，經(jīng)過(guò)議定履行內(nèi)部聘用,，將縣局相干辦理及交易人員配置設(shè)備擺設(shè)到位,，將其工錢(qián)、獎(jiǎng)金等收益工錢(qián)與策劃事跡掛鉤，由市局公司聯(lián)合考核,，真正做到市縣聯(lián)動(dòng),，理順機(jī)制，優(yōu)化流程,，富裕激活員工成長(zhǎng)動(dòng)力,，參加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，從而進(jìn)步郵政物流的市場(chǎng)份額和競(jìng)爭(zhēng)力,。