當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí)，就很有必要寫一篇心得體會(huì),，通過寫心得體會(huì),，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn),。我們想要好好寫一篇心得體會(huì),，可是卻無從下手嗎？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會(huì)范文大全,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧。

大學(xué)金工工程實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 大學(xué)生金工實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇一

第一周的實(shí)習(xí)是車工,。上課的時(shí)候老師首先給我們講了安全知識(shí),。上班穿工作服，女生戴工作帽,，并將長挽入帽內(nèi),。工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床,。工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時(shí),，不準(zhǔn)測量工件,。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開動(dòng)車床,，以免扳手飛出傷人。上班不準(zhǔn)串崗,，堅(jiān)持各自工作崗位,。只有保證自己的安全了,，才可以進(jìn)入車間工作。

之后老師就給我們介紹了車工的理論知識(shí),。首先介紹什么叫車削,。車削就是利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法,。還告訴了我們車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明,。cw6140 c就代表車床，6表示臥式,，1代表標(biāo)準(zhǔn)型,，40代表最大旋轉(zhuǎn)直徑。老師給我們介紹了車床的組成部分:主軸箱,、掛輪箱,、走入箱、拖板箱,、刀架,、尾架、拖板(大,、中,，小)三桿(絲、光,。操縱),、床身、附件,。以及它們的機(jī)械原理以及力學(xué)原理,。老師結(jié)束的時(shí)候還跟我們交代了車床的維護(hù)和保養(yǎng)

理論知識(shí)與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前,，老師就用了整整一天的時(shí)間來為我們上理論方面的知識(shí),，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一,。裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊,，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床,，也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項(xiàng)考核,，只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備,，以免刀具與零件發(fā)生碰撞,。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不同,，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別,，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入,。在了解了車床的一些理論知識(shí)后，第二天,，我們就開始正式加工零件了,。 我們要加工的是榔頭桿。車削剛開始的時(shí)候,，感覺還是很緊張,，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯(cuò),。大拖板一小格代表1mm,，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時(shí)候,，在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給,，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時(shí),，在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng),，防止車削過頭，零件損壞,。

第一,、二個(gè)零件車削的是臺(tái)階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù),。在測量零件的時(shí)候,，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺 寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量,，這樣就能有效的控制外圓的尺寸,。再有精車的時(shí)候,，一定要先試切削測量一下,，看尺寸是否在范圍之內(nèi),，這樣加工出來的零件準(zhǔn)確率就比較高,。之后我們換高速刀,，降低轉(zhuǎn)速75,，降低進(jìn)給量0.10,。用較低的速度車工件表面,，達(dá)到個(gè)更高的表面度,。

之后我們要進(jìn)行壓花,，我們首先得確定中心軸，我們用鉆子鉆在圓中心鉆了個(gè)孔,，以便確定位置,。我們用壓花刀頂住物件表面進(jìn)行壓花。根據(jù)我們經(jīng)驗(yàn)，一樣要頂住,，頂實(shí),，壓花才會(huì)勻稱美觀。

之后我們加工的是錐度,，需要轉(zhuǎn)動(dòng)一定的刻度盤,，車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對(duì)刀,，然后小拖板退出,，大拖板不動(dòng)，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給,，車出錐度,。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量,，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對(duì)刀車削,。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大,，反之則小,，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤,，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差,，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。之后我們是用手動(dòng)搖小拖板,，進(jìn)行車削,。之后換精加工刀進(jìn)行精加工使工件表面平整美觀。我們必須要有很大的耐心,，緩慢,，均勻的搖拖板。精加工必須加機(jī)油,，一方面冷卻工件,，一方面起潤滑作用。而且能使工件表面不給氧化,，使工件表面美觀,。

最后一天我們是車一個(gè)圓弧和加工一個(gè)螺紋。加工螺紋的時(shí)候三角卡盤一定要把工件夾緊,，并使工件夾持好,，否者車的圓弧和螺紋會(huì)不平整不規(guī)則。

車工是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種,，也是我練習(xí)時(shí)間最長,，自我感覺掌握程度最好的一個(gè)工種,。 老師似乎很輕松，因?yàn)樗撕唵蔚慕榻B了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度,。再就是我們誰要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具,。

因此，車床上的工作,，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng),。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制,，要想做出精美的工藝來,，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí),，不僅僅懂得安排先處理那塊,，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手,、大腦,、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是 “牽一發(fā)而動(dòng)全身”,。而且,，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力,?！?/p>

第二周是鉗工實(shí)習(xí)部分。實(shí)習(xí)第一天我們?cè)缭绲木蛠淼綄?shí)習(xí)地點(diǎn)--鉗工實(shí)習(xí)車間,，這里的廠房顯得有些陳舊,，不過里邊的機(jī)器在此時(shí)還是比較通用的那種。培訓(xùn)老師帶我們簡單地參觀了下鉗工的車間,，老師說,，這就是我們接下來一周的培訓(xùn)地點(diǎn)。此時(shí),，我們正期盼著老師給我們派下任務(wù),，然后親自動(dòng)手去操作。

操作前當(dāng)然要聽老師的講解,，老師用自己獨(dú)特的講課方式,，告訴我們操作過程中要怎么操作，應(yīng)該注意什么,。我們第一次來工廠工作,，這些提示變得尤為重要，每個(gè)同學(xué)都在聽講的過程中，不斷體會(huì)老師所講的意思,，不懂得記下來再問,，直到全部弄清楚，這樣即是對(duì)自己老師負(fù)責(zé),，對(duì)校方負(fù)責(zé),，更是對(duì)自己的負(fù)責(zé)。經(jīng)過老師的講解,，我了解到,，這次的工作主要還是要靠自己完成，通過這項(xiàng)實(shí)習(xí),，不但要自己獨(dú)立完成一項(xiàng)任務(wù),，還要在這幾天的培訓(xùn)中迅速地，熟練地掌握老師所傳授的技能,。

鉗工是在一間單獨(dú)的實(shí)習(xí)車間進(jìn)行,，我們面對(duì)的是以個(gè)龐大的工作臺(tái)，上面安裝了許多臺(tái)虎鉗,，用來夾各種工件,。左面上擺放著各種各樣的工具，包括:手錘,、手鋸,、各種銼刀、絲錐,、板牙,、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實(shí)習(xí)各種知識(shí),，由于工作時(shí)間的原因,，老師今天只要求我們做最基本的鋸和磨，我對(duì)這些還是比較感興趣的,，不過真正能夠掌握它,，還是要付出自己長久的努力。把它夾在虎鉗上,，用手鋸對(duì)準(zhǔn)畫好的線有節(jié)奏地來回運(yùn)動(dòng),，這是一項(xiàng)比較累的體力活，沒掌握好姿勢和技巧還真是費(fèi)勁,，在老師的指導(dǎo)下,，我們開始體驗(yàn)到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個(gè)小口,，然后右手握住鋸柄,，左手虎口壓住鋸前端,，勻速拉動(dòng)鋸條，看著自己心目中的模型逐漸清晰起來,，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛,。接下來是要對(duì)鋸過的端面進(jìn)行銼工，先用粗銼,，再用細(xì)銼,。

緊接著我們就開始了老師分配下來的任務(wù)--手工打磨一個(gè)榔頭。榔頭,，是我們生活中常見的器具,，但我們從未見過它是如何生產(chǎn)出來的，更別說親自去做了,，因此新鮮感由內(nèi)而發(fā),，無窮的動(dòng)力促使我們?nèi)ヅν瓿扇蝿?wù),。

第一要做的就是用鋸條從長的直徑為25mm的鋼材截100mm的鋼材,，曾經(jīng)鋸過木頭，感覺不是很費(fèi)力,，設(shè)想著今天要磨的鐵也應(yīng)該不會(huì)很費(fèi)力,，結(jié)果可想而知，一小時(shí)也不一定能鋸下一公分去,，足足地磨練了我們的耐力,。之后要把兩個(gè)端面用銼刀給磨平。用的是大銼刀,，只是初加工,。保證了斷面平整并圓面保持垂直之后，我們便開始最重要的開頭,，打磨一個(gè)基準(zhǔn)面,。用大銼刀向下磨3mm，雖然只有3mm卻花費(fèi)了我們大半天的時(shí)間,。我們的時(shí)間是有限的,，所以我們得不斷加快速度。銼刀的方法,，老師教給我們,，有橫挫，交叉挫,。橫挫速度較慢,，交叉挫的速度將近快了一倍。磨下去了3mm,，我們需要耐心,，恒心,，與耐力。這項(xiàng)實(shí)習(xí)還是很鍛煉人的,，剛開始大家都還適應(yīng)不了,，我們只好慢慢調(diào)整自己的心態(tài)，讓自己成為一個(gè)專業(yè)的鉗工,。磨到了3mm,，老師會(huì)讓我們檢查平整度?？梢杂媒浅?，游標(biāo)卡尺檢查。發(fā)現(xiàn)自己的工件中間凸出太多,，老師教給我們用豎挫,，發(fā)現(xiàn)這樣挫中間凸能很好的把

它磨平。我們之后用小銼刀進(jìn)行精加工,。這樣一來,，平面度就高了。

第二天我們加工第二面,，也就是基準(zhǔn)面的對(duì)面,。首先得用立式游標(biāo)卡尺進(jìn)行劃線。畫的高度為18mm,，我們要用鋸條鋸割,，鋸割100mm，第一次鋸割那么長的東西,，我們顯得有點(diǎn)笨拙,，我鋸割的不平整，總是走s路線,，一直努力修正才把工件算是不報(bào)廢的情況下保留了下來,，這花費(fèi)了我?guī)讉€(gè)小時(shí)時(shí)間。之后也跟第一天一樣,，用大小銼刀進(jìn)行挫,。第二天的運(yùn)用顯得比第一天更得心應(yīng)手。我很快就磨到要求的平面,，然后老師讓我們先檢查平行度,，在檢查平面度。我的平行度不太夠,，不過修正了一下很快就完成了第二天的任務(wù),。

第三天是第三面，我們還是鋸割,，我們也進(jìn)行了劃線,，今天的鋸割更有經(jīng)驗(yàn)了,，速度也顯得快了很多。之后我們要用角尺和游標(biāo)卡尺檢查垂直度和平面度,。之后還是用大小銼刀進(jìn)行磨平,。然后是第四面。跟第三面一樣的操作,。鍛煉我們的耐心,。

第四天，我們開始切割一個(gè)斜面,。今天我們學(xué)了個(gè)新銼刀方法,，推挫。

第五天,，我們倒角,，磨圓弧，我們使用了圓銼,。磨棱,，我們今天用的都是用推挫進(jìn)行平面度調(diào)整。我們還打10mm的孔,。我們先進(jìn)行定位,，然后開始用機(jī)器鉆個(gè)基準(zhǔn)孔,，然后開始鉆孔,。之后倒角。我們開始鉆螺紋,。要保證它的垂直往下,，之后開始鉆，每鉆1圈要回半圈,，以切割斷鋼絲,。完工之后進(jìn)行表面度修正。我們開始用小銼刀磨,，磨出一個(gè)光亮的的榔頭,。

我們是每天5個(gè)小時(shí)工作，但給我的感覺似乎所有的工作都連在了一起,，如同由星期一工作到星期五從未間斷過,，并且從未感覺到累，這也許就是興趣的動(dòng)力,。

老師告訴我們,，鉗工是一項(xiàng)完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手能力的,，一些偉大的工程師,，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉,，而且都能很好的掌握鉗工。

雖然鉗工很累,，不過看著自己辛苦努力的成果,，一種成就感油然而生，當(dāng)自己奮斗過,、努力過,，不管遇到什么困難，自己都會(huì)樂觀地去面對(duì),，相信自己,，一定能行!

之后是為時(shí)兩天銑工實(shí)習(xí)，老師給我們?cè)敿?xì)介紹了銑工的相關(guān)知識(shí)以及銑床的種類,，原理和使用方法,。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺(tái)的平鉗上,，靠進(jìn)給轉(zhuǎn)盤對(duì)其進(jìn)行橫向,，縱向及上下運(yùn)動(dòng)的控制，而刀具保持不動(dòng),，這與車床剛好相反,。 在熟悉銑床的工作原理和操作后，老師給我們的示范了如何將長100mm直徑25mm的工件加工成18*18的榔頭,，老師將工件夾在平鉗上,，然后轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤來控制平鉗的位置，當(dāng)?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r(shí),，開始對(duì)刀,，對(duì)好后，根據(jù)要求設(shè)定轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈半,，加工工件可以上升

6.5mm,，便可以開始加工工件，不一會(huì)兒的工夫,，在刀具的切削下,，一個(gè)漂亮的榔頭在銑床上誕生了。

銑工的加工效率很高,，是金屬切削加工的常用工具,。在生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用。希望自己在以后的實(shí)踐中能有更多的機(jī)會(huì)參加這方面的實(shí)習(xí),，不斷的增強(qiáng)自己的動(dòng)手能力

金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑,。又是我們學(xué)生，非常重要的也特別有意義的實(shí)習(xí)課。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì),，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,，我們會(huì)感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情,，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任,。有人跟我說我們不是機(jī)械專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)這個(gè)沒有什么用，我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參加了這個(gè)實(shí)習(xí),，但是最后的結(jié)論是我對(duì)此否認(rèn)了,，它交給我的不只是機(jī)械專業(yè)的知識(shí)，而是一種能力,，創(chuàng)造力以及適應(yīng)力,。 勞動(dòng)不僅對(duì)自然世界進(jìn)行改造，也對(duì)一個(gè)人的思想進(jìn)行改造,。經(jīng)過這周的金工實(shí)習(xí),，在這方面我也深有體會(huì)。 勞動(dòng)是最光榮的,，只去實(shí)踐才能體會(huì)勞動(dòng)的辛酸和樂趣,。 堅(jiān)持不懈，仔細(xì)耐心,。 認(rèn)真負(fù)責(zé),，注意安全。只要付出就會(huì)有收獲,。

實(shí)習(xí)帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn),，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。我們學(xué)到了很多書中無法學(xué)到的東西,。它使我們懂得觀察生活,，勇于探究生活,，也為我們多方面去認(rèn)識(shí)和了解生活提供了一個(gè)契機(jī),。它是生活的一種動(dòng)力，促進(jìn)我們知,、情,、意、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展,，幫助自我完善,。此時(shí)，我還在懷念充滿成就感的金工實(shí)習(xí),，它充實(shí)了我們的知識(shí),，使我們更加體會(huì)到這樣一句話:“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行,?！睂?shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),。

大學(xué)金工工程實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 大學(xué)生金工實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇二

短暫的金工實(shí)習(xí)塵埃落定了，自己也順利地完成了實(shí)習(xí)任務(wù).實(shí)習(xí)雖然是結(jié)束了,，但是內(nèi)心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多,。

一個(gè)不接觸工廠,不接觸機(jī)器的工科人的經(jīng)歷是不完整的, 所以學(xué)校的金工實(shí)習(xí)課程就給我們提供了這樣的一種平臺(tái)，讓我們能充分的對(duì)工廠,、對(duì)工具,、對(duì)機(jī)器產(chǎn)生認(rèn)知,進(jìn)而了解和熱愛。

第一項(xiàng),，我們要進(jìn)行最累一項(xiàng)工種—鉗工,，老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件,，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手能力的,，一些機(jī)器加工不了的零件，都要由鉗工來完成,。老師介紹了鉗工的各種知識(shí),，它作用廣泛，如切削加工前的準(zhǔn)備,，機(jī)器裝配前的準(zhǔn)備,，某些精密零件的加工等。我們頓時(shí)覺得鉗工是一項(xiàng)很了不起的工種,，應(yīng)該好好去體驗(yàn),。同時(shí)老師也提醒我們要愛護(hù)工具，保護(hù)自己,，列舉了以前一些學(xué)生所犯的錯(cuò)誤導(dǎo)致的傷害,。我們意識(shí)到金工實(shí)習(xí)不是鬧著玩的，要時(shí)刻小心,。

在鉗工實(shí)習(xí)場地上安裝了許多臺(tái)虎鉗,，用來夾各種工件。工作臺(tái)面下擺放著鋸,、各種銼刀,、直角尺等等。老師讓我們先熟悉下工具,。我對(duì)鉗工還是很感興趣的,，所以很興奮。不過我很快意識(shí)到要真正能夠掌握它,，還需付出長久的努力,。

鉗工實(shí)習(xí)在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節(jié)奏地來回運(yùn)動(dòng)。

剛開始我們要鋸斷毛培，慢慢地我們開始體驗(yàn)出巧勁如何用,，看著鋸痕的加深,，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來是要對(duì)鋸過的端面進(jìn)行銼工,，由于我們這組鋸出來的面比較平,，所以銼的過程并沒花費(fèi)很長時(shí)間。不過在后來把圓柱體變成六面柱體的時(shí)候,，還是很辛苦的,。

鉗工還需要人的耐性。

鉗工第二次時(shí)我們用了一上午只干一件事——銼,。由于一上午只銼,，身體機(jī)械式地重復(fù)一件事，導(dǎo)致我們很痛苦,。這是很考驗(yàn)人的,，這要求我們擁有一絲不茍的負(fù)責(zé)精神。鉗工不僅鍛煉我們的身體,，同時(shí)錘煉我們的精神,。

最后是劃線、打樣沖,、鉆孔,、攻絲、套扣,，這幾項(xiàng)還是比較快的,，但對(duì)我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的。劃線,、打樣沖時(shí)注意不要歪了就行,。鉆孔時(shí)是手動(dòng)進(jìn)給，用力不能太猛,。攻絲套扣時(shí)應(yīng)該先慢后快,，才夠容易成功。攻絲時(shí)不可盲目加工,，要注意螺紋深度,。最后，我還用銼磨了一下毛邊,。

最后一天交作品時(shí)，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表,。鉗工實(shí)習(xí),，充滿汗水，但我也從中學(xué)到了許多許多。

第二項(xiàng)是車床,。老師為我們?cè)敿?xì)的介紹各種刀具,，工件，車床的相關(guān)知識(shí),，雖然這些知識(shí)對(duì)我們很陌生,，但老師的耐心講解，讓我們開始產(chǎn)生了興趣,，聽的也比較認(rèn)真,，因?yàn)檫@些知識(shí)是最基本最重要的，老師也強(qiáng)調(diào)了我們要注意安全,，包括著裝,，工作習(xí)慣等等。我們接下來按照分組,，由不同的老師帶領(lǐng)進(jìn)行各自的學(xué)習(xí),。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：車端面,、車外圓,、車臺(tái)階、切槽及切斷等,，車工所用的刀具有：車刀,、鏜刀、鉆頭等,，常用設(shè)備為臥式車床,。車銷加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng),，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng),。

面對(duì)著龐大的車床，我們除了好奇外,，對(duì)它十分的陌生,，老師給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則。我們逐漸熟悉車頭箱,，進(jìn)給箱,，溜板箱，刀架等主要部件的控制,，老師要求我們先不開動(dòng)車床,，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確,、自如,，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢,、均勻、連續(xù),。到一定程度后可開車練習(xí),，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練,，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作后老師讓我們每個(gè)人都進(jìn)行了一次車端面工作,。在工作前老師要求我們認(rèn)真查看機(jī)床有無異常，并且在規(guī)定的部位加潤滑油,，并再次強(qiáng)調(diào)工件,、刀具要加緊，不用時(shí)不可隨意亂放,，以防飛出,。我自己感覺第一天所做的這些還是比較簡單。但是,，第二天我們組比較失敗——只做出一個(gè)半成品,。原因是我們對(duì)操作順序還是不夠熟悉。在車外圓時(shí)總會(huì)先停車后退刀,，然后毛培表面會(huì)留下一條刀痕,，導(dǎo)致失敗，這樣的操作也有損刀具,。我們還在切斷時(shí)犯錯(cuò),，由于計(jì)算數(shù)值錯(cuò)誤，半成品近在咫尺,，卻沒能得到,。但是，人是會(huì)吸取失敗的教訓(xùn)并總結(jié)進(jìn)步的,，因此,，在第三天，我們組一上午就做出了六個(gè)成品!

當(dāng)看到我們自己的作品得到滿分10分時(shí),焦慮煙消云散,，快樂接踵而至,。

數(shù)控的學(xué)習(xí)時(shí)間有點(diǎn)短，但經(jīng)過老師的講解我們對(duì)其有了初步的了解,。機(jī)械制造業(yè)的迅速發(fā)展與社會(huì)的進(jìn)步促使數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)生,，數(shù)控機(jī)床是一種靈活、通用,、高精度,、高效率的自動(dòng)化裝備。

數(shù)控銑床在數(shù)控機(jī)床中所占的比例很大,。它對(duì)零件加工的適應(yīng)性強(qiáng),、靈活性好,，能加工輪廓形狀特別復(fù)雜或難以控制尺寸的零件,。同時(shí)它的加工精度高,，加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠。編程簡單,，我們實(shí)習(xí)時(shí)編了幾個(gè)程序并且上機(jī)床運(yùn)行了下,，發(fā)現(xiàn)機(jī)床對(duì)坐標(biāo)的精度不是很高，畫正方形時(shí)如果從一個(gè)邊的中間開始,，那么這個(gè)正方形不會(huì)閉合,。這應(yīng)該是機(jī)床的誤差。所以我對(duì)自己的程序進(jìn)行了改動(dòng),，讓它在正方形的頂點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng),，這樣就可以閉合了。所以編程時(shí)要注意刀位點(diǎn),、切入點(diǎn)等

可見,，理論重要，但是實(shí)踐更重要!

數(shù)控車床的使用范圍是相當(dāng)廣泛的,。它主要用于軸類,、盤類等回轉(zhuǎn)體零件的加工，編程比數(shù)銑的要麻煩些,，畢竟數(shù)銑是用于平面,，它是用于立體嗎!在編程時(shí)注意不可讓機(jī)床進(jìn)給過度，否則對(duì)刀具傷害較大,。數(shù)控車床的程序輸入比較簡單直觀,。

編程指令不是很多，如f是機(jī)床的自動(dòng)進(jìn)給功能,，s用于設(shè)定主軸轉(zhuǎn)速,，t是機(jī)床刀具功能指令，m是輔助操作指令等等,。編程之前要認(rèn)真分析圖紙,，尋找合理方案，然后再編程,，要認(rèn)真細(xì)致的編程,，盡量不出錯(cuò)。

特種加工是指將電,、磁,、光、熱,、聲,、化學(xué),、液體等能量或其組合施加在工件的被加工部位上，以實(shí)現(xiàn)材料的去除,、變形,、改變性能或被鍍覆的非傳統(tǒng)加工方法。它適應(yīng)性強(qiáng),，加工范圍廣,，可以達(dá)到“以柔克剛”的目的，但由于能量來源,，經(jīng)濟(jì)性的考慮,，要合理使用特種加工。電火花加工是工具和工件兩極非接觸情況下產(chǎn)生電火花,，從而產(chǎn)生大量的熱,，使工件熔化，已達(dá)到加工目的,。除了電火花加工,，特種加工還包括激光加工、離子束加工等,。

特種加工是最后一項(xiàng),，其在未來將發(fā)揮越來越大的作用。

在此感謝學(xué)校為我們提供這樣的機(jī)會(huì),，同時(shí)更要深深感謝我們的老師,，我們受益匪淺，本次的金工實(shí)習(xí)——令人難以忘懷,。九次的金工實(shí)習(xí)帶給我們的,，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思，勤時(shí)自勉,，有所收獲,，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了它的真正目的。

我想在提一些我關(guān)于這次金工實(shí)習(xí)中某些方面的個(gè)人建議,。

1. 延長實(shí)習(xí)時(shí)間,總感覺在這么短的時(shí)間里學(xué)習(xí)這么多門的工種難度較大,。

2. 十分先進(jìn)的設(shè)備沒有見到。

最后本人要再次感謝每一位老師在金工實(shí)習(xí)期間給我的耐心的講解,和不倦的幫助,這些給了我很大的提升,謝謝你們

大學(xué)金工工程實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 大學(xué)生金工實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇三

短暫的金工實(shí)習(xí)塵埃落定了,，自己也順利地完成了實(shí)習(xí)任務(wù).實(shí)習(xí)雖然是結(jié)束了,，但是內(nèi)心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。

一個(gè)不接觸工廠,不接觸機(jī)器的工科人的經(jīng)歷是不完整的, 所以學(xué)校的金工實(shí)習(xí)課程就給我們提供了這樣的一種平臺(tái),，讓我們能充分的對(duì)工廠,、對(duì)工具,、對(duì)機(jī)器產(chǎn)生認(rèn)知,進(jìn)而了解和熱愛。

第一項(xiàng),，我們要進(jìn)行最累一項(xiàng)工種—鉗工,，老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件,，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手能力的,，一些機(jī)器加工不了的零件,，都要由鉗工來完成,。老師介紹了鉗工的各種知識(shí)，它作用廣泛,，如切削加工前的準(zhǔn)備,，機(jī)器裝配前的準(zhǔn)備，某些精密零件的加工等,。我們頓時(shí)覺得鉗工是一項(xiàng)很了不起的工種,，應(yīng)該好好去體驗(yàn)。同時(shí)老師也提醒我們要愛護(hù)工具,，保護(hù)自己,，列舉了以前一些學(xué)生所犯的錯(cuò)誤導(dǎo)致的傷害。我們意識(shí)到金工實(shí)習(xí)不是鬧著玩的,，要時(shí)刻小心,。

在鉗工實(shí)習(xí)場地上安裝了許多臺(tái)虎鉗，用來夾各種工件,。工作臺(tái)面下擺放著鋸,、各種銼刀、直角尺等等,。老師讓我們先熟悉下工具,。我對(duì)鉗工還是很感興趣的，所以很興奮,。不過我很快意識(shí)到要真正能夠掌握它,，還需付出長久的努力。

鉗工實(shí)習(xí)在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節(jié)奏地來回運(yùn)動(dòng),。

剛開始我們要鋸斷毛培,，慢慢地我們開始體驗(yàn)出巧勁如何用，看著鋸痕的加深,，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛,。接下來是要對(duì)鋸過的端面進(jìn)行銼工，由于我們這組鋸出來的面比較平,，所以銼的過程并沒花費(fèi)很長時(shí)間,。不過在后來把圓柱體變成六面柱體的時(shí)候,，還是很辛苦的。

鉗工還需要人的耐性,。

鉗工第二次時(shí)我們用了一上午只干一件事——銼,。由于一上午只銼，身體機(jī)械式地重復(fù)一件事,，導(dǎo)致我們很痛苦,。這是很考驗(yàn)人的，這要求我們擁有一絲不茍的負(fù)責(zé)精神,。鉗工不僅鍛煉我們的身體,，同時(shí)錘煉我們的精神。

最后是劃線,、打樣沖,、鉆孔、攻絲,、套扣,，這幾項(xiàng)還是比較快的，但對(duì)我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的,。劃線,、打樣沖時(shí)注意不要歪了就行。鉆孔時(shí)是手動(dòng)進(jìn)給,，用力不能太猛,。攻絲套扣時(shí)應(yīng)該先慢后快，才夠容易成功,。攻絲時(shí)不可盲目加工,，要注意螺紋深度。最后,，我還用銼磨了一下毛邊,。

最后一天交作品時(shí)，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實(shí)習(xí)，充滿汗水,，但我也從中學(xué)到了許多許多。

第二項(xiàng)是車床,。老師為我們?cè)敿?xì)的介紹各種刀具，工件,，車床的相關(guān)知識(shí),，雖然這些知識(shí)對(duì)我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產(chǎn)生了興趣,，聽的也比較認(rèn)真,，因?yàn)檫@些知識(shí)是最基本最重要的，老師也強(qiáng)調(diào)了我們要注意安全,，包括著裝,，工作習(xí)慣等等。我們接下來按照分組,，由不同的老師帶領(lǐng)進(jìn)行各自的學(xué)習(xí),。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：車端面,、車外圓,、車臺(tái)階、切槽及切斷等,，車工所用的刀具有：車刀,、鏜刀、鉆頭等,，常用設(shè)備為臥式車床。車銷加工時(shí),，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng),，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

面對(duì)著龐大的車床,，我們除了好奇外,，對(duì)它十分的陌生，老師給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則,。我們逐漸熟悉車頭箱,，進(jìn)給箱，溜板箱,，刀架等主要部件的控制,，老師要求我們先不開動(dòng)車床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí),。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確,、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢,、均勻,、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí),，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止,。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作后老師讓我們每個(gè)人都進(jìn)行了一次車端面工作。在工作前老師要求我們認(rèn)真查看機(jī)床有無異常,，并且在規(guī)定的部位加潤滑油,，并再次強(qiáng)調(diào)工件、刀具要加緊,，不用時(shí)不可隨意亂放,，以防飛出。我自己感覺第一天所做的這些還是比較簡單,。但是,，第二天我們組比較失敗——只做出一個(gè)半成品。原因是我們對(duì)操作順序還是不夠熟悉,。在車外圓時(shí)總會(huì)先停車后退刀,，然后毛培表面會(huì)留下一條刀痕，導(dǎo)致失敗,，這樣的操作也有損刀具,。我們還在切斷時(shí)犯錯(cuò)，由于計(jì)算數(shù)值錯(cuò)誤,，半成品近在咫尺,，卻沒能得到。但是,，人是會(huì)吸取失敗的教訓(xùn)并總結(jié)進(jìn)步的,，因此，在第三天,，我們組一上午就做出了六個(gè)成品!

當(dāng)看到我們自己的作品得到滿分10分時(shí),焦慮煙消云散,，快樂接踵而至。

數(shù)控的學(xué)習(xí)時(shí)間有點(diǎn)短,，但經(jīng)過老師的講解我們對(duì)其有了初步的了解,。機(jī)械制造業(yè)的迅速發(fā)展與社會(huì)的進(jìn)步促使數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)生，數(shù)控機(jī)床是一種靈活,、通用,、高精度、高效率的自動(dòng)化裝備,。

數(shù)控銑床在數(shù)控機(jī)床中所占的比例很大,。它對(duì)零件加工的適應(yīng)性強(qiáng)、靈活性好,，能加工輪廓形狀特別復(fù)雜或難以控制尺寸的零件,。同時(shí)它的加工精度高，加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠,。編程簡單,，我們實(shí)習(xí)時(shí)編了幾個(gè)程序并且上機(jī)床運(yùn)行了下，發(fā)現(xiàn)機(jī)床對(duì)坐標(biāo)的精度不是很高，畫正方形時(shí)如果從一個(gè)邊的中間開始,，那么這個(gè)正方形不會(huì)閉合,。這應(yīng)該是機(jī)床的誤差。所以我對(duì)自己的程序進(jìn)行了改動(dòng),，讓它在正方形的頂點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng),，這樣就可以閉合了。所以編程時(shí)要注意刀位點(diǎn),、切入點(diǎn)等

可見,，理論重要，但是實(shí)踐更重要!

數(shù)控車床的使用范圍是相當(dāng)廣泛的,。它主要用于軸類,、盤類等回轉(zhuǎn)體零件的加工，編程比數(shù)銑的要麻煩些,，畢竟數(shù)銑是用于平面,，它是用于立體嗎!在編程時(shí)注意不可讓機(jī)床進(jìn)給過度，否則對(duì)刀具傷害較大,。數(shù)控車床的程序輸入比較簡單直觀,。

編程指令不是很多，如f是機(jī)床的自動(dòng)進(jìn)給功能,，s用于設(shè)定主軸轉(zhuǎn)速,，t是機(jī)床刀具功能指令，m是輔助操作指令等等,。編程之前要認(rèn)真分析圖紙，尋找合理方案,，然后再編程,，要認(rèn)真細(xì)致的編程，盡量不出錯(cuò),。

特種加工是指將電,、磁、光,、熱,、聲、化學(xué),、液體等能量或其組合施加在工件的被加工部位上,，以實(shí)現(xiàn)材料的去除、變形,、改變性能或被鍍覆的非傳統(tǒng)加工方法,。它適應(yīng)性強(qiáng)，加工范圍廣，可以達(dá)到“以柔克剛”的目的,，但由于能量來源,，經(jīng)濟(jì)性的考慮，要合理使用特種加工,。電火花加工是工具和工件兩極非接觸情況下產(chǎn)生電火花,，從而產(chǎn)生大量的熱，使工件熔化,，已達(dá)到加工目的,。除了電火花加工，特種加工還包括激光加工,、離子束加工等,。

特種加工是最后一項(xiàng)，其在未來將發(fā)揮越來越大的作用,。

在此感謝學(xué)校為我們提供這樣的機(jī)會(huì),，同時(shí)更要深深感謝我們的老師，我們受益匪淺,，本次的金工實(shí)習(xí)——令人難以忘懷,。九次的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思,，勤時(shí)自勉,，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了它的真正目的,。

我想在提一些我關(guān)于這次金工實(shí)習(xí)中某些方面的個(gè)人建議,。

1. 延長實(shí)習(xí)時(shí)間,總感覺在這么短的時(shí)間里學(xué)習(xí)這么多門的工種難度較大。

2. 十分先進(jìn)的設(shè)備沒有見到,。

最后本人要再次感謝每一位老師在金工實(shí)習(xí)期間給我的耐心的講解,和不倦的幫助,這些給了我很大的提升,謝謝你們

大學(xué)金工工程實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 大學(xué)生金工實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇四

每個(gè)學(xué)期我都盼望著實(shí)習(xí)的到來,，因?yàn)榻K于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認(rèn)識(shí),、了解,、接觸、掌握一下實(shí)際的東西,，能感覺到一些真實(shí)的東西,，本學(xué)期末的車工實(shí)習(xí)，鉗工實(shí)習(xí)和銑工實(shí)習(xí),，這個(gè)實(shí)習(xí)特別值得,，不但擴(kuò)大了我們的知識(shí)面,，還認(rèn)識(shí)與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實(shí)習(xí),。

第一周的實(shí)習(xí)是車工,。上課的時(shí)候老師首先給我們講了安全知識(shí)。上班穿工作服,，女生戴工作帽,，并將長挽入帽內(nèi)。工作時(shí)必須精力集中,，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床,。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人,。工件旋轉(zhuǎn)時(shí),，不準(zhǔn)測量工件。工件安裝好后,，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人,。上班不準(zhǔn)串崗,，堅(jiān)持各自工作崗位。只有保證自己的安全了,，才可以進(jìn)入車間工作,。

之后老師就給我們介紹了車工的理論知識(shí)。首先介紹什么叫車削,。車削就是利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力,，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。還告訴了我們車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明,。cw6140 c就代表車床,，6表示臥式，1代表標(biāo)準(zhǔn)型,，40代表最大旋轉(zhuǎn)直徑。老師給我們介紹了車床的組成部分:主軸箱,、掛輪箱,、走入箱、拖板箱,、刀架,、尾架、拖板(大,、中,，小)三桿(絲,、光。操縱),、床身,、附件。以及它們的機(jī)械原理以及力學(xué)原理,。老師結(jié)束的時(shí)候還跟我們交代了車床的維護(hù)和保養(yǎng)

理論知識(shí)與安全教育是必不可少的,，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時(shí)間來為我們上理論方面的知識(shí),，雖然感覺第一天過得很乏味,，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊,，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等,。練習(xí)搖車床，也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項(xiàng)考核,，只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板,，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞,。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不同,，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入,。在了解了車床的一些理論知識(shí)后,，第二天，我們就開始正式加工零件了,。 我們要加工的是榔頭桿,。車削剛開始的時(shí)候，感覺還是很緊張,，每一步都是那么的小心翼翼,，以免出錯(cuò)。大拖板一小格代表1mm,，中拖板和小拖板0.02mm,。車削端面的時(shí)候，在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給,，這樣就能防止刀頭被損壞,。車削外圓時(shí)，在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng),，防止車削過頭,，零件損壞。

第一,、二個(gè)零件車削的是臺(tái)階軸,，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù),。在測量零件的時(shí)候，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用,，在離規(guī)定尺 寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量,，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時(shí)候,，一定要先試切削測量一下,，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的零件準(zhǔn)確率就比較高,。之后我們換高速刀,，降低轉(zhuǎn)速75，降低進(jìn)給量0.10,。用較低的速度車工件表面,，達(dá)到個(gè)更高的表面度。

之后我們要進(jìn)行壓花,，我們首先得確定中心軸,，我們用鉆子鉆在圓中心鉆了個(gè)孔，以便確定位置,。我們用壓花刀頂住物件表面進(jìn)行壓花,。根據(jù)我們經(jīng)驗(yàn)，一樣要頂住,，頂實(shí),，壓花才會(huì)勻稱美觀。

之后我們加工的是錐度,，需要轉(zhuǎn)動(dòng)一定的刻度盤,，車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對(duì)刀,，然后小拖板退出,，大拖板不動(dòng)，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給,，車出錐度,。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量,，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對(duì)刀車削,。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大,，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試,。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤,，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差,，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。之后我們是用手動(dòng)搖小拖板,，進(jìn)行車削,。之后換精加工刀進(jìn)行精加工使工件表面平整美觀。我們必須要有很大的耐心,，緩慢,，均勻的搖拖板。精加工必須加機(jī)油,，一方面冷卻工件,，一方面起潤滑作用。而且能使工件表面不給氧化,，使工件表面美觀,。

最后一天我們是車一個(gè)圓弧和加工一個(gè)螺紋。加工螺紋的時(shí)候三角卡盤一定要把工件夾緊,，并使工件夾持好,，否者車的圓弧和螺紋會(huì)不平整不規(guī)則。

車工是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種,，也是我練習(xí)時(shí)間最長,，自我感覺掌握程度最好的一個(gè)工種。 老師似乎很輕松,，因?yàn)樗撕唵蔚慕榻B了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了,，需要老師幫忙出來磨一下刀具,。

因此，車床上的工作,，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng),。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制,，要想做出精美的工藝來,，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí),，不僅僅懂得安排先處理那塊,，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手,、大腦,、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是 “牽一發(fā)而動(dòng)全身”,。而且,，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s,，更需要你有耐心有恒心有毅力?！?/p>

第二周是鉗工實(shí)習(xí)部分,。實(shí)習(xí)第一天我們?cè)缭绲木蛠淼綄?shí)習(xí)地點(diǎn)--鉗工實(shí)習(xí)車間，這里的廠房顯得有些陳舊,，不過里邊的機(jī)器在此時(shí)還是比較通用的那種,。培訓(xùn)老師帶我們簡單地參觀了下鉗工的車間，老師說,，這就是我們接下來一周的培訓(xùn)地點(diǎn),。此時(shí)，我們正期盼著老師給我們派下任務(wù),，然后親自動(dòng)手去操作,。

操作前當(dāng)然要聽老師的講解，老師用自己獨(dú)特的講課方式,，告訴我們操作過程中要怎么操作,，應(yīng)該注意什么。我們第一次來工廠工作,，這些提示變得尤為重要,，每個(gè)同學(xué)都在聽講的過程中，不斷體會(huì)老師所講的意思,，不懂得記下來再問,，直到全部弄清楚，這樣即是對(duì)自己老師負(fù)責(zé),，對(duì)校方負(fù)責(zé),，更是對(duì)自己的負(fù)責(zé)。經(jīng)過老師的講解,，我了解到,，這次的工作主要還是要靠自己完成，通過這項(xiàng)實(shí)習(xí),，不但要自己獨(dú)立完成一項(xiàng)任務(wù),，還要在這幾天的培訓(xùn)中迅速地，熟練地掌握老師所傳授的技能,。

鉗工是在一間單獨(dú)的實(shí)習(xí)車間進(jìn)行,，我們面對(duì)的是以個(gè)龐大的工作臺(tái)，上面安裝了許多臺(tái)虎鉗,，用來夾各種工件,。左面上擺放著各種各樣的工具，包括:手錘、手鋸,、各種銼刀,、絲錐、板牙,、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實(shí)習(xí)各種知識(shí),，由于工作時(shí)間的原因,，老師今天只要求我們做最基本的鋸和磨，我對(duì)這些還是比較感興趣的,，不過真正能夠掌握它,，還是要付出自己長久的努力。把它夾在虎鉗上,，用手鋸對(duì)準(zhǔn)畫好的線有節(jié)奏地來回運(yùn)動(dòng),，這是一項(xiàng)比較累的體力活，沒掌握好姿勢和技巧還真是費(fèi)勁,，在老師的指導(dǎo)下,，我們開始體驗(yàn)到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個(gè)小口,，然后右手握住鋸柄,，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動(dòng)鋸條,，看著自己心目中的模型逐漸清晰起來,，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來是要對(duì)鋸過的端面進(jìn)行銼工,，先用粗銼,，再用細(xì)銼。

緊接著我們就開始了老師分配下來的任務(wù)--手工打磨一個(gè)榔頭,。榔頭,，是我們生活中常見的器具，但我們從未見過它是如何生產(chǎn)出來的,，更別說親自去做了,，因此新鮮感由內(nèi)而發(fā)，無窮的動(dòng)力促使我們?nèi)ヅν瓿扇蝿?wù),。

第一要做的就是用鋸條從長的直徑為25mm的鋼材截100mm的鋼材,，曾經(jīng)鋸過木頭，感覺不是很費(fèi)力,，設(shè)想著今天要磨的鐵也應(yīng)該不會(huì)很費(fèi)力,，結(jié)果可想而知，一小時(shí)也不一定能鋸下一公分去，足足地磨練了我們的耐力,。之后要把兩個(gè)端面用銼刀給磨平,。用的是大銼刀，只是初加工,。保證了斷面平整并圓面保持垂直之后,，我們便開始最重要的開頭，打磨一個(gè)基準(zhǔn)面,。用大銼刀向下磨3mm,，雖然只有3mm卻花費(fèi)了我們大半天的時(shí)間。我們的時(shí)間是有限的,，所以我們得不斷加快速度,。銼刀的方法，老師教給我們,，有橫挫,，交叉挫。橫挫速度較慢,，交叉挫的速度將近快了一倍,。磨下去了3mm，我們需要耐心,，恒心,，與耐力。這項(xiàng)實(shí)習(xí)還是很鍛煉人的,，剛開始大家都還適應(yīng)不了,，我們只好慢慢調(diào)整自己的心態(tài)，讓自己成為一個(gè)專業(yè)的鉗工,。磨到了3mm,，老師會(huì)讓我們檢查平整度?？梢杂媒浅?，游標(biāo)卡尺檢查。發(fā)現(xiàn)自己的工件中間凸出太多,，老師教給我們用豎挫,，發(fā)現(xiàn)這樣挫中間凸能很好的把

它磨平。我們之后用小銼刀進(jìn)行精加工,。這樣一來,，平面度就高了。

第二天我們加工第二面,，也就是基準(zhǔn)面的對(duì)面,。首先得用立式游標(biāo)卡尺進(jìn)行劃線,。畫的高度為18mm，我們要用鋸條鋸割,，鋸割100mm,，第一次鋸割那么長的東西，我們顯得有點(diǎn)笨拙,，我鋸割的不平整,，總是走s路線，一直努力修正才把工件算是不報(bào)廢的情況下保留了下來,，這花費(fèi)了我?guī)讉€(gè)小時(shí)時(shí)間,。之后也跟第一天一樣，用大小銼刀進(jìn)行挫,。第二天的運(yùn)用顯得比第一天更得心應(yīng)手。我很快就磨到要求的平面,，然后老師讓我們先檢查平行度,，在檢查平面度。我的平行度不太夠,，不過修正了一下很快就完成了第二天的任務(wù),。

第三天是第三面，我們還是鋸割,，我們也進(jìn)行了劃線,，今天的鋸割更有經(jīng)驗(yàn)了，速度也顯得快了很多,。之后我們要用角尺和游標(biāo)卡尺檢查垂直度和平面度,。之后還是用大小銼刀進(jìn)行磨平。然后是第四面,。跟第三面一樣的操作,。鍛煉我們的耐心。

第四天,，我們開始切割一個(gè)斜面,。今天我們學(xué)了個(gè)新銼刀方法，推挫,。

第五天,，我們倒角，磨圓弧,，我們使用了圓銼,。磨棱，我們今天用的都是用推挫進(jìn)行平面度調(diào)整,。我們還打10mm的孔,。我們先進(jìn)行定位，然后開始用機(jī)器鉆個(gè)基準(zhǔn)孔，然后開始鉆孔,。之后倒角,。我們開始鉆螺紋。要保證它的垂直往下,，之后開始鉆,，每鉆1圈要回半圈，以切割斷鋼絲,。完工之后進(jìn)行表面度修正,。我們開始用小銼刀磨，磨出一個(gè)光亮的的榔頭,。

我們是每天5個(gè)小時(shí)工作,，但給我的感覺似乎所有的工作都連在了一起，如同由星期一工作到星期五從未間斷過,，并且從未感覺到累,，這也許就是興趣的動(dòng)力。

老師告訴我們,，鉗工是一項(xiàng)完全靠手工來制作出各種零件,，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手能力的，一些偉大的工程師,，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉,，而且都能很好的掌握鉗工。

雖然鉗工很累,，不過看著自己辛苦努力的成果,，一種成就感油然而生，當(dāng)自己奮斗過,、努力過,，不管遇到什么困難，自己都會(huì)樂觀地去面對(duì),，相信自己,，一定能行!

之后是為時(shí)兩天銑工實(shí)習(xí)，老師給我們?cè)敿?xì)介紹了銑工的相關(guān)知識(shí)以及銑床的種類,，原理和使用方法,。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺(tái)的平鉗上,，靠進(jìn)給轉(zhuǎn)盤對(duì)其進(jìn)行橫向,，縱向及上下運(yùn)動(dòng)的控制，而刀具保持不動(dòng),，這與車床剛好相反,。 在熟悉銑床的工作原理和操作后,，老師給我們的示范了如何將長100mm直徑25mm的工件加工成18*18的榔頭，老師將工件夾在平鉗上,，然后轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤來控制平鉗的位置,，當(dāng)?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r(shí)，開始對(duì)刀,，對(duì)好后,，根據(jù)要求設(shè)定轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈半，加工工件可以上升

6.5mm,，便可以開始加工工件,，不一會(huì)兒的工夫，在刀具的切削下,，一個(gè)漂亮的榔頭在銑床上誕生了,。

銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具,。在生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用,。希望自己在以后的實(shí)踐中能有更多的機(jī)會(huì)參加這方面的實(shí)習(xí)，不斷的增強(qiáng)自己的動(dòng)手能力

金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑,。又是我們學(xué)生，非常重要的也特別有意義的實(shí)習(xí)課,。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì),，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車間的氣氛,。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情,，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。有人跟我說我們不是機(jī)械專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)這個(gè)沒有什么用,，我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參加了這個(gè)實(shí)習(xí),，但是最后的結(jié)論是我對(duì)此否認(rèn)了，它交給我的不只是機(jī)械專業(yè)的知識(shí),，而是一種能力,，創(chuàng)造力以及適應(yīng)力。 勞動(dòng)不僅對(duì)自然世界進(jìn)行改造,，也對(duì)一個(gè)人的思想進(jìn)行改造,。經(jīng)過這周的金工實(shí)習(xí)，在這方面我也深有體會(huì),。 勞動(dòng)是最光榮的,，只去實(shí)踐才能體會(huì)勞動(dòng)的辛酸和樂趣。 堅(jiān)持不懈,，仔細(xì)耐心,。 認(rèn)真負(fù)責(zé),，注意安全。只要付出就會(huì)有收獲,。

實(shí)習(xí)帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn),，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。我們學(xué)到了很多書中無法學(xué)到的東西,。它使我們懂得觀察生活,，勇于探究生活，也為我們多方面去認(rèn)識(shí)和了解生活提供了一個(gè)契機(jī),。它是生活的一種動(dòng)力,，促進(jìn)我們知、情,、意,、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫助自我完善,。此時(shí),，我還在懷念充滿成就感的金工實(shí)習(xí)，它充實(shí)了我們的知識(shí),，使我們更加體會(huì)到這樣一句話:“紙上得來終覺淺,，絕知此事須躬行?！睂?shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),。