學(xué)習(xí)中的快樂,，產(chǎn)生于對學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的，只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已,。那么心得體會該怎么寫,？想必這讓大家都很苦惱吧,。下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會范文,，希望會對大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助,。

金工實習(xí)心得體會 大學(xué)金工工程實訓(xùn)心得體會篇一

通過這次金工實習(xí),，我了解了鉗工,、車工、銑工,、磨工和數(shù)控車,、銑、火花機(jī),、線切割機(jī)等的基本知識,、基本操作方法。主要學(xué)習(xí)了以下幾方面的知識：鉗工,、車工,、銑工、磨工等的操作,。

第一項：辛苦的鉗工

在鉗工實習(xí)中,，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、鋸割,、銼削,、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造,、分類,、選用、銼削姿勢,、銼削方法和質(zhì)量的檢測,。我們實訓(xùn)的項目是做一個小榔頭，說來容易做來難,，我們的任務(wù)是把一根為30的115cm長的圓棒手工挫成20×20長112cm的小榔頭,，在此過程中稍有不慎就會導(dǎo)致整個作品報廢。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運(yùn)動是銼削的關(guān)鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了,。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為： 1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣,，以保證安全,。2，使用機(jī)床,、工具(如鉆床,、砂輪等)，要經(jīng)常檢查,，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用,，需要修好再用。3,，臺虎鉗夾持工具時,，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

接著便是刮削,、研磨,、鉆孔,、擴(kuò)孔等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn),，但卻是我們汗水的結(jié)晶,，是我們幾天來奮斗的結(jié)果。

鉗工的實習(xí)說實話是很枯燥的,，可能干一個下午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作,，還要有力氣，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,，銼到晚上時，整個人的手都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了,，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo),，并且親自示范,，和我們一樣，看到這每每給我以動力,。幾天之后，看著自己的加工成果,，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了,。

第二項：輕松的車工、銑工

車工,、銑工不是由數(shù)控來完成的,，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽邊看車床熟悉車床的各個組成部分,，車床主要由變速箱,、主軸箱、掛輪箱,、進(jìn)給箱,、溜板箱、刀架,、尾座,、床身、絲杠,、光杠和操縱桿組成,。銑床主要由主軸箱、主軸,、立柱,、電氣柜,、工作臺、冷卻液箱,、床身,。車床、銑床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的,，老師又向我們講解了各個手柄的作用,，然后就讓我們熟悉隨便練習(xí)加工零件。老師先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,，一開始我們要車個軸承樣的零件,。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗,。

不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄,，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午,，自以為差不多的時候,，準(zhǔn)備在加以最后一刀，卻操之過急,，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已,，慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當(dāng)把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓(xùn)才能感受得到。

身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí),，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會來驗證這句話的實際差距到底有多少,。金工實習(xí)給了我們一次實際掌握知識的機(jī)會,，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛,。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光,，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作,，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景,。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考,、捉摸是不能完成實際的工作的,，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實際能力,，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗的不斷積累,，才能把知識靈活,、有效的運(yùn)用到實際工作中。金工實習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑,。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂,。通過我們動手，對掌握的理論知識進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑,。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反,。這兩種相輔相成，互相補(bǔ)充,，能填補(bǔ)其中的空白,，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。通過金工實習(xí),，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后,，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實際操作，實習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強(qiáng)度大為主要特征,，科技含量較低,，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用。

第三項：磨工操作和數(shù)控車,、銑,、火花機(jī)、線切割機(jī)等參觀

在我們實訓(xùn)快接近尾聲的時,，老師把我?guī)У搅四ス嵱?xùn)室邊講解邊操作磨床,，在我們認(rèn)真聽完以后自己開始動起了手，自己操作機(jī)床,，磨自己前面鉗工實訓(xùn)做的榔頭，在老師的精心知道下我們把自己的作品再次利用車床加工了一邊,，使我們的第一件作品更加完美,。在完成磨工任務(wù)以后老師在利用空余的時間把我們帶到數(shù)控實訓(xùn)室講解一些數(shù)控設(shè)備原理及操作，這樣使我們在以后學(xué)習(xí)理論知識打下了堅實的基礎(chǔ),。

總而言之,，雖然在五周的實訓(xùn)中，我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言,，只是皮毛的皮毛,，但是凡事都有一個過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本,，而技術(shù)人員也是從簡單到復(fù)雜“進(jìn)化“而來的,。最值得高興的是沒有同學(xué)在這些具有不同程度危險的實習(xí)工種中受傷，反而在實習(xí)中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑,，這是和同學(xué)們的認(rèn)真與用心分不開,。金工實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。金工實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事,，只要功夫深,，鐵杵磨成針!

金工實習(xí)心得體會 大學(xué)金工工程實訓(xùn)心得體會篇二

“金工實習(xí)”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù),，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課,。它不僅僅能夠讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機(jī)械制造的一般操作,，提高了自己的操作技能和動手潛力,，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐潛力,，培養(yǎng)了工程素質(zhì),。

由于元旦放假，所以我們只進(jìn)行了為期x天的金工實習(xí),。期間,，我接觸了數(shù)銑、plc,、數(shù)車,、焊接、鑄造,、快速成型,、模具,、線切割,、電火花,、沖壓,、鉗工等15個工種,。每一天,，大家都要學(xué)習(xí)一項新的技能,。在實習(xí)時間里,，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程,。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的用心的配合下,，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本到達(dá)了預(yù)期的實習(xí)要求,，圓滿地完成了x天的金工實習(xí),。

在鉗工實習(xí)中，我們明白了鉗工的主要資料為刮研,、鉆孔,、攻套絲、鋸割,、銼削,、裝配,、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類,、選用,、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測,。鉗工的實習(xí)說實話是很枯燥的,，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣,，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，中午休息的時候,，整個人的手都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了。下午最后把作品弄出來,，雖然不是很標(biāo)準(zhǔn),，但卻是我汗水的結(jié)晶，是我一天下來奮斗的結(jié)果,。接下來的工種是鑄造,，能夠說完全是對小時侯玩泥沙的回味。但是這次除了那份沖動的心外,，更需要的要算是細(xì)心加耐心了,。之后又學(xué)習(xí)了數(shù)控電火花加工，也是需要編程的,。但是那是電腦自動編程的,，只要你輸入需要加工的零件圖形，選取入刀途徑,，放好原料即可,。然后，我們在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)電弧焊,，經(jīng)過了半天的電弧焊練習(xí),，我們對電弧焊雖然沒完全掌握,，但也了解并學(xué)會了很多關(guān)于電弧焊的基本操作,，我們主要掌握的是摩擦引弧。之后還學(xué)習(xí)了許多搞笑的工種,，例如快速成型,、線切割和數(shù)車，在這三個工種中,，我都能夠完成自己的作品,?？粗约河H手設(shè)計并完成的作品，心里感到十分欣慰,。

本次實習(xí)感想：

時光如流水,，兩周時間轉(zhuǎn)眼即逝，為期兩周的金工實習(xí)給我體會頗多,，我主要從以下幾點(diǎn)展開,。

1、透過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,，熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝,、新技術(shù),、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

2,、在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,，具有初步的獨(dú)立操作技能。

3,、在了解,、熟悉和掌握必須的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng),、提高和加強(qiáng)了我們的工程實踐潛力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新潛力。

4,、實習(xí)過程中制訂的學(xué)生實習(xí)守則,，加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)也起到了較好的促進(jìn)作用,。

5、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點(diǎn),、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。

身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,，但我們一向沒有把這句話當(dāng)真,，也沒有機(jī)會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習(xí)給了我們一次實際掌握知識的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,，我們感受到了車間中的氣氛,。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真,、耐心的操作,，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。

在課堂中的我們感受到了動手潛力重要性,，只憑著腦子的思考,、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時,，熟練掌握實際潛力,，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活,、有效的運(yùn)用到實際工作中,。我國現(xiàn)行的教育體制，使得透過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動手實踐潛力比較薄弱,。因此,，處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實踐潛力的任務(wù)。金工實習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐潛力的有效途徑,?；诖耍瑢W(xué)們務(wù)必給予這門課以足夠的重視,，充分的利用這一個月的時間,，好好的提高一下自己的動手潛力。那里是另外一種學(xué)習(xí)課堂,。透過我們動手,，對掌握的理論知識進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反,。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成,，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白,，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn),。透過金工實習(xí)，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后,，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實際操作,，實習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低,，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用,。

這次實習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真留意細(xì)致,，不得有半點(diǎn)馬虎,，同時也培養(yǎng)了我們堅強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力!

金工實習(xí)心得體會 大學(xué)金工工程實訓(xùn)心得體會篇三

為期兩周的金工實習(xí)雖然時間不長,，但卻我收獲頗多,。寒窗十余載，學(xué)的都是純理論課,，第一次上實習(xí)課,，讓我備感興奮!而且在豐富多彩的大學(xué)生涯中，這樣的機(jī)會也不多,，所以剛開始我感覺這樣的機(jī)會十分難得,，我更要分外珍惜這樣一個來之不易的機(jī)會!如今兩周的金工實習(xí)已接近尾聲，我回憶一下兩周的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,，感慨良多,，甚至有一種意猶未盡的感覺!

兩周期間，同學(xué)們接觸了車,、鉗,、銑、磨,、電,、焊、鑄,、鍛,、線切割、數(shù)控車,、熱處理等十幾個工種,。每一天，大家都要學(xué)習(xí)一項新的技術(shù),，并在8小時的實習(xí)時間里,，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和同學(xué)們的用心的配合下,，我班同學(xué)沒有發(fā)生一例傷害事故,，基本到達(dá)了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了兩周的認(rèn)知實習(xí),。

實習(xí)期間,，透過學(xué)習(xí)車工、鍛工,、磨工,、銑工同學(xué)們作出了自己設(shè)計的工藝品，我們還在電腦上動手操作了幾個機(jī)械制圖軟件等，了解了線切割和數(shù)控車;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工,，車工的危險性,，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照要求車出合乎規(guī)格的工件,。鉗工是最費(fèi)體力的工種,，透過銼刀、鋼鋸等工具,，手工將一個圓柱形鐵塊磨成正六邊形,，再經(jīng)過打孔、套扣等步驟最終作成一個螺帽,。雖然幾天下來很多同學(xué)的手上都磨出了水泡,，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中之作出的成品,，還能夠把大家的作品放在一齊比較評價,，大家都喜不自禁，感到很有成就感,。

實習(xí)的過程也并非一帆風(fēng)順,，在鑄造這個工種的時候，我出了差錯,，大概是因為聽課的時候,，思想跑了毛，沒有聽明白,，結(jié)果被老師扣了很多分,，挺郁悶的!還有在車工時，我總是忘記那幾個工序的次序,，操作車床也不太熟練的,，結(jié)果整個操作都不大流暢，做出來的作品也不太理想,。在鉗工時因為時間掌握得不大好,，最后其他同學(xué)都已經(jīng)完成了，我才完成了一半的任務(wù),，最后手忙腳亂的,，作成的螺帽很不標(biāo)準(zhǔn)!沒辦法，這樣的機(jī)會只有一次哪,，有些事情是沒有第二次機(jī)會,，必須要把握住的機(jī)會，一舉成功!

實踐的過程真的能夠體悟到一種快樂,，當(dāng)然麻煩時時都有,，能夠說整個過程一向是痛苦并快樂著,。每一個工種如今想起來似乎都是歷歷在目，而其中的快樂與痛苦更讓人珍惜,。

兩周的金工實習(xí)帶給我們的,，并非我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是透過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種潛力,，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的狀況去感悟，去反思,，勤時自勉,，有所收獲，使這次實習(xí)到達(dá)它的真正目的,。

我明白,，我學(xué)到了很多。首先說是一種耐心,，不單單是鉗工,，每一個工種，都是需要一份耐心一份認(rèn)真和一份堅持才能夠做好的,，每一個工種都是一個任務(wù),，如何將每一個任務(wù)完成的恰到好處就是平衡點(diǎn)的把握，就是需要一種平靜的心態(tài),，一種耐心,。

其次是細(xì)心，什么工種都需要細(xì)心的觀察才能夠體悟到其中的內(nèi)涵,。才能對這個工種有必須的掌握,，每一個零部件的加工，每一個機(jī)器手柄的操作方向,，每一個鍵盤上的按鈕都需要我們來用一顆細(xì)心來觀察來掌握其中暗藏的使用方法,，只有用這種細(xì)心才能夠?qū)γ總€工種的工作原理有必須的理解。

再次是留意,，每一個工種實習(xí)前都要講一下安全的問題,，在整個金工實習(xí)的最開始部分講得也是安全，所以留意為重,。聽到實習(xí)老師將給我們那么多發(fā)生在車床上悲慘的事情,，真的很觸動人心，令人悚然,。我再也不會不帶著手套操作車床;再也不會在離開時忘記關(guān)掉機(jī)器電源;再也不會私自亂動設(shè)備……因為我明白這種留意是與你的生命相聯(lián)系的,，我需要保證的生命的長久與健康，如果僅僅因為馬,，大意,，不聽老師話而出現(xiàn)事故,，那這個代價實在是太大了。

我相信這兩周的金工實習(xí)將使我終生難忘,，也將對我以后的大學(xué)生涯產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響!

金工實習(xí)心得體會 大學(xué)金工工程實訓(xùn)心得體會篇四

金工實習(xí)是一門實踐基礎(chǔ)課,，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù),。作為非機(jī)械專業(yè)的一名學(xué)生,，但是汽車和機(jī)械其實是一路子，學(xué)好理論知識固然重要,，但動手能力也是至關(guān)重要,，我們大學(xué)生，平時自己動手的機(jī)會少,，動手的能力差,，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求。而金工實習(xí)課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來了實際鍛煉的機(jī)會,，讓我們走出課堂,，在各種各樣的工件和機(jī)器的車間里，自己動手,，親身體驗,，這些對我們的幫助是巨大的。

在實習(xí)期間,，我先后參加了車工,，焊接，鉗工,，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西,，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強(qiáng)自己的動手能力,。

第一次金工實習(xí),，對我們來說感覺很新鮮，上午上完一二節(jié)的英語課,，我們便興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā),，到了金工車間，老師給我們講解金工實習(xí)的意義,，課程安排,，以及實習(xí)過程中的安全問題。

首先接觸的工種是車工,。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓,，每次車的直徑為20mm,，那么刀具只能前進(jìn)10mm,，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm,，開車,，待走刀前進(jìn)到3/4時，改為手動走刀到精確位置,，退刀停車,。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作,。雖然看起來很簡單的東西但做了才知道,，其中的微小差距就造成了整個零件的好壞，1mm平時覺得很小,，無所謂但是在車床上加工零件才知道,，1mm是多么大的錯誤而不是誤差,。

車工之后是焊工,，無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接,，本想著操作起來很容易,，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了,。焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的,，我們帶好防護(hù)罩開始了我焊工的操作，從老師那里學(xué)到了焊條的角度一般在七十到八十之間,，運(yùn)條的速度,，要求當(dāng)然是勻速，然而在實際操作中,，我們往往是不快則慢,，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的,，有的地方停留時間短則當(dāng)然沒有焊好,，還有裂紋，停留時間長的地方,，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病,，出現(xiàn)了漏洞;練習(xí)的過程中還往往把焊條粘到鐵板上，看著通紅的焊條,，心里那個急啊,，不過在后來的反復(fù)體驗中，還是掌握了一些竅門,，這次更讓我認(rèn)識到：不要把一件事情看的太簡單,，只有自己做過,，體驗過才知道其中的奧妙。

到最后一項啦,，也是最辛苦的一項——鉗工,。看著工作臺上安著的虎鉗和左右擺放的各種工具：,、手鋸,、各種銼刀便知道到我們要用自己的汗水和雙手來制作錘子。接下來我們開始把一塊圓柱體夾在虎鉗上,，按照老師的劃線開始了銼錘的工作,，剛開始好像鋸鐵塊的時候進(jìn)展不大，后來在老師的指導(dǎo)下很快有了那種“繩鋸木斷”的感覺,。接下來還要用銼子把鐵塊面來銼平,，這期間看著錘子變得平滑和晶瑩，盡管這期間手,，臂很痛,，但看到自己的錘子一天天的變樣，心里有種說不出的高興,。最后的一天錘子終于出品啦,，看著它想一想一周來的過程，好像自己真的長大了很多,，這是自己動手親自做的工藝,，雖然有些不合標(biāo)準(zhǔn)，但真正體會到了那種動手的重要性,。

兩周的金工實習(xí)結(jié)束啦,，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思，勤時自勉,，有所收獲,，使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的。

金工實習(xí)心得體會 大學(xué)金工工程實訓(xùn)心得體會篇五

短暫的金工實習(xí)塵埃落定了,，自己也順利地完成了實習(xí)任務(wù).實習(xí)雖然是結(jié)束了,，但是內(nèi)心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。

一個不接觸工廠,不接觸機(jī)器的工科人的經(jīng)歷是不完整的, 所以學(xué)校的金工實習(xí)課程就給我們提供了這樣的一種平臺,，讓我們能充分的對工廠,、對工具、對機(jī)器產(chǎn)生認(rèn)知,進(jìn)而了解和熱愛,。

第一項,，我們要進(jìn)行最累一項工種—鉗工,，老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件,，是最能鍛煉一個人動手能力的,，一些機(jī)器加工不了的零件，都要由鉗工來完成,。老師介紹了鉗工的各種知識,，它作用廣泛，如切削加工前的準(zhǔn)備,，機(jī)器裝配前的準(zhǔn)備,，某些精密零件的加工等。我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種,，應(yīng)該好好去體驗,。同時老師也提醒我們要愛護(hù)工具，保護(hù)自己,，列舉了以前一些學(xué)生所犯的錯誤導(dǎo)致的傷害,。我們意識到金工實習(xí)不是鬧著玩的，要時刻小心,。

在鉗工實習(xí)場地上安裝了許多臺虎鉗,，用來夾各種工件,。工作臺面下擺放著鋸,、各種銼刀、直角尺等等,。老師讓我們先熟悉下工具,。我對鉗工還是很感興趣的，所以很興奮,。不過我很快意識到要真正能夠掌握它,，還需付出長久的努力。

鉗工實習(xí)在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節(jié)奏地來回運(yùn)動,。

剛開始我們要鋸斷毛培,，慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用，看著鋸痕的加深,，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛,。接下來是要對鋸過的端面進(jìn)行銼工，由于我們這組鋸出來的面比較平,，所以銼的過程并沒花費(fèi)很長時間,。不過在后來把圓柱體變成六面柱體的時候，還是很辛苦的,。

鉗工還需要人的耐性,。

鉗工第二次時我們用了一上午只干一件事——銼,。由于一上午只銼，身體機(jī)械式地重復(fù)一件事,，導(dǎo)致我們很痛苦,。這是很考驗人的，這要求我們擁有一絲不茍的負(fù)責(zé)精神,。鉗工不僅鍛煉我們的身體,，同時錘煉我們的精神。

最后是劃線,、打樣沖,、鉆孔、攻絲,、套扣,，這幾項還是比較快的，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的,。劃線,、打樣沖時注意不要歪了就行。鉆孔時是手動進(jìn)給,，用力不能太猛,。攻絲套扣時應(yīng)該先慢后快，才夠容易成功,。攻絲時不可盲目加工,，要注意螺紋深度。最后,，我還用銼磨了一下毛邊,。

最后一天交作品時，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表,。鉗工實習(xí),，充滿汗水，但我也從中學(xué)到了許多許多,。

第二項是車床,。老師為我們詳細(xì)的介紹各種刀具，工件,，車床的相關(guān)知識,，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解,，讓我們開始產(chǎn)生了興趣,，聽的也比較認(rèn)真，因為這些知識是最基本最重要的，老師也強(qiáng)調(diào)了我們要注意安全,，包括著裝,，工作習(xí)慣等等。我們接下來按照分組,，由不同的老師帶領(lǐng)進(jìn)行各自的學(xué)習(xí),。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：車端面,、車外圓,、車臺階、切槽及切斷等,，車工所用的刀具有：車刀,、鏜刀、鉆頭等,，常用設(shè)備為臥式車床,。車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為主的運(yùn)動,，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運(yùn)動,。

面對著龐大的車床，我們除了好奇外,，對它十分的陌生,，老師給我們細(xì)心的講解車床的各個部件的名稱和操作細(xì)則。我們逐漸熟悉車頭箱,，進(jìn)給箱,，溜板箱，刀架等主要部件的控制,，老師要求我們先不開動車床,，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動進(jìn)給練習(xí),。要求達(dá)到進(jìn)退動作準(zhǔn)確,、自如，且要做到進(jìn)給動作緩慢,、均勻,、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí),，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止,。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作后老師讓我們每個人都進(jìn)行了一次車端面工作,。在工作前老師要求我們認(rèn)真查看機(jī)床有無異常,，并且在規(guī)定的部位加潤滑油，并再次強(qiáng)調(diào)工件、刀具要加緊,，不用時不可隨意亂放,，以防飛出。我自己感覺第一天所做的這些還是比較簡單,。但是,，第二天我們組比較失敗——只做出一個半成品。原因是我們對操作順序還是不夠熟悉,。在車外圓時總會先停車后退刀,，然后毛培表面會留下一條刀痕，導(dǎo)致失敗,，這樣的操作也有損刀具,。我們還在切斷時犯錯，由于計算數(shù)值錯誤,，半成品近在咫尺,，卻沒能得到。但是,，人是會吸取失敗的教訓(xùn)并總結(jié)進(jìn)步的,，因此，在第三天,，我們組一上午就做出了六個成品!

當(dāng)看到我們自己的作品得到滿分10分時,焦慮煙消云散,，快樂接踵而至。

數(shù)控的學(xué)習(xí)時間有點(diǎn)短,，但經(jīng)過老師的講解我們對其有了初步的了解,。機(jī)械制造業(yè)的迅速發(fā)展與社會的進(jìn)步促使數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)生，數(shù)控機(jī)床是一種靈活,、通用,、高精度、高效率的自動化裝備,。

數(shù)控銑床在數(shù)控機(jī)床中所占的比例很大,。它對零件加工的適應(yīng)性強(qiáng)、靈活性好,，能加工輪廓形狀特別復(fù)雜或難以控制尺寸的零件,。同時它的加工精度高，加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠,。編程簡單,，我們實習(xí)時編了幾個程序并且上機(jī)床運(yùn)行了下，發(fā)現(xiàn)機(jī)床對坐標(biāo)的精度不是很高,，畫正方形時如果從一個邊的中間開始,，那么這個正方形不會閉合,。這應(yīng)該是機(jī)床的誤差。所以我對自己的程序進(jìn)行了改動,，讓它在正方形的頂點(diǎn)開始運(yùn)動,，這樣就可以閉合了。所以編程時要注意刀位點(diǎn),、切入點(diǎn)等

可見,，理論重要，但是實踐更重要!

數(shù)控車床的使用范圍是相當(dāng)廣泛的,。它主要用于軸類,、盤類等回轉(zhuǎn)體零件的加工，編程比數(shù)銑的要麻煩些,，畢竟數(shù)銑是用于平面,，它是用于立體嗎!在編程時注意不可讓機(jī)床進(jìn)給過度，否則對刀具傷害較大,。數(shù)控車床的程序輸入比較簡單直觀,。