在日常學習,、工作或生活中,，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想,，聚集在一塊,。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？以下是我為大家搜集的優(yōu)質范文,，僅供參考,，一起來看看吧
物管員工作日志 物管員工作日志篇一
① kyn28-12型中置式金屬鎧裝封閉高壓開關柜，柜體采用優(yōu)質覆鋁鋅鋼板經(jīng)數(shù)控機械加工成型,，并經(jīng)固定,，隔室間防護等級為ip20，外殼防護等級達到ip40,，開關柜分為母線室,、電纜室、手車室,、儀表控制室,。
②主斷路器配置vs1,vd4等國內(nèi)外優(yōu)質真空斷路器。
③具備完善的五防聯(lián)鎖,，操作安全簡便,，二次顯示完整齊全 ④根據(jù)設計可配置綜合或分離元件保護，并實現(xiàn)聯(lián)鎖備自投功能,。
⑤電纜室具有足夠空間,，可同時端接幾路電纜，常規(guī)下進下出,，也可按設計上進上出,。
⑥根據(jù)設計組成進線、計量,、pt,、聯(lián)絡、出線等多功能柜,，開關手車具有互換性,，檢修維護十分方便。開關柜主要由母線,，母線隔離開關,，少油斷路器,，電流互感器，線路隔離開關,，電纜頭,，儀表繼電器屏等構成。
物管員工作日志 物管員工作日志篇二
從這天開始我就正式在宏海物流公司的格力外庫實習,，格力外庫坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁,，格力外庫就就是作為格力的獨立倉庫。倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流公司負責,，倉庫的產(chǎn)品全部就是格力的空調,。這天沒有出入庫作業(yè)，我的主要工作資料就就是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號,。
這兩天都沒什么業(yè)務,，楊總讓我學習下公司的入庫作業(yè)的一些流程，明天再學習出庫流程,。入庫的主要流程如下：
貨車司機把貨載到公司,， 倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后,，由叉車工卸貨并入庫,。
實收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量,，倉管員簽名并填寫日期和蓋章,。注意的就是120w型號沒有叉板。值得注意的就是,，當發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不貼合時,，要在與格力公司溝通后，進行修改后再入庫簽收,。
(1)先進先出,。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品,，先入庫的就優(yōu)先出庫,。(2)進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置,。
填寫貨卡的主要信息包括,，貨位號，入庫單號,，入庫量，結存,，收貨簽名,。
入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與格力公司結算的依據(jù);第三聯(lián)司機留存,。
這就就是入庫時的整個作業(yè)過程,，看似簡單的工作，可馬虎不得,，空調每臺都就是上千元,，數(shù)量上的錯誤都會為公司帶來很大的損失。
物管員工作日志 物管員工作日志篇三
6月28日
這幾天公司有幾個崗位在招人,，有幾個剛畢業(yè)的大學生來公司面試,，我也跟著經(jīng)理去面試了。
面試在相對比較輕松的氛圍中進行,，王經(jīng)理問了幾個問題,，例如自我介紹，為什么要選擇我們公司,，以及簡單的幾個專業(yè)問題,，幾個大學生都或多或少有點緊張，不過還好都表現(xiàn)得可以,，經(jīng)理就叫他們回去等通知,。
發(fā)現(xiàn)剛畢業(yè)的大學生和已經(jīng)工作幾年的面試者有著較大
眼高手低，沒有一個相對現(xiàn)實可行的自我定位,，因此導致就業(yè)心態(tài)浮躁,，致使求職屢屢碰壁。
回想自己學校的情況,，很多學生大學四年中對自己的職業(yè)發(fā)展缺乏清晰的規(guī)劃,，面臨選擇時，難以作出真正適合自身情況的選擇,。這對我們在畢業(yè)擇業(yè)時極為不利的,。
通過這幾天專業(yè)調查和專業(yè)實踐，所學到的和接觸到的給人以啟發(fā),，對我們這些剛畢業(yè)的學生,，對以后要從事的職業(yè)崗位進行全方位的了解，不僅接觸了解社會,，更提高自身的好機會,，對適應社會很有裨益的。
物管員工作日志 物管員工作日志篇四
這天有出庫作業(yè),，因為其他幾位同事都在,。我主要就就是跟在他們后面學習就能夠了。出庫的主要流程就就是：
1司機帶著提貨單來倉管員處提貨,，倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫就是不就是本倉庫,，核對車牌 號碼,。
2叉車工將產(chǎn)品裝到倉庫外，管理員掃碼后人工裝車,。需要注意的地方：
(1)對每托盤掃碼結束后,，要看看掃碼器上的數(shù)字就是否正確，防止漏掃,。
(2)裝車的時候,，先裝外機后裝內(nèi)機，如果有柜機,，先裝柜機,。
3簽單：簽收的數(shù)量、簽收人,、發(fā)貨日期,、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機簽字,，第三聯(lián)給裝卸隊,。第一、四聯(lián)倉庫留存,。
4每次發(fā)貨結束后,，要對倉庫的庫存狀況要盤點，并修改貨卡上的數(shù)據(jù),。
值得注意的就就是,，掃碼的人員必須要細心，不能漏掃,。漏掃了就會給公司的服務質量帶來損失,。所以工作人員在工作的同時，也在對外展示公司的服務態(tài)度和服務質量,。
