無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧,，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力,。相信許多人會覺得范文很難寫,？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文,，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧,。

空乘的心得 空乘實訓心得500字左右篇一

一,、努力學習，理論結合實踐,，不斷提高自身工作能力,。

在空中乘務崗位工作的實習過程中,，我始終把學習作為獲得新知識,、掌握方法,、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法,，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐,、推動工作,。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中,，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識,，但很少用于社會實踐中,，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了,，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用,。同時,，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式,。信息時代,，瞬息萬變,，社會在變化，人也在變化,，所以你一天不學習，你就會落伍,。通過這兩個月的實習,，并結合空中乘務崗位工作的實際情況，認真學習的空中乘務崗位工作各項政策制度,、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器,。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解,，可以求真務實的開展各項工作,。

二,、圍繞工作,，突出重點,，盡心盡力履行職責。

在空中乘務崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在空中乘務崗位工作中找不到事情做,，不能得到鍛煉的目的,，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流,，認識到自己的不足,，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作,，進入角色,，我一方面抓緊時間查看相關資料,，熟悉自己的工作職責,，另一方面我虛心向領導,、同事請教使自己對空中乘務崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng),、全面的認知和了解。根據空中乘務崗位工作的實際情況,，結合自身的優(yōu)勢,，把握工作的重點和難點， 盡心盡力完成空中乘務崗位工作的任務,。兩個月的實習工作,，我經常得到了同事的好評和領導的贊許,。

三,、轉變角色,，以極大的熱情投入到工作中。

從大學校門跨入到空中乘務崗位工作崗位,，一開始我難以適應角色的轉變,，不能發(fā)現(xiàn)問題,，從而解決問題,，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望,，開始的熱情有點消退,，完全找不到方向,。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度,，不斷的做好一些雜事,，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作,，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么,，這就是一個熱情的問題,，只要我保持極大的熱情,，相信自己一定會得到認可,，沒有不會做,，沒有做不好，只有你愿不愿意做,。轉變自己的角色,，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化,，更是思想觀念的轉變。

四、發(fā)揚團隊精神,，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。

在工作間能得到領導的充分信任,，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時,，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值,。實習期的工作,，讓我充分認識到團隊精神的重要性。

團隊的精髓是共同進步,。沒有共同進步,，相互合作,，團隊如同一盤散沙,。相互合作,，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體,。很多人經常把團隊和工作團體混為一談,，其實兩者之間存在本質上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣,，具有能夠一起分享信息,、觀點和創(chuàng)意,，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點,。但工作團體主要是把工作目標分解到個人,，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和,，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責,，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應,。

五,、存在的問題,。

幾個月來，我雖然努力做了一些工作,，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平,、工作能力上還有待進一步提高，對空中乘務崗位工作崗位還不夠熟悉等等,，這些問題,，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決,，使自己更好地做好本職工作,。

空乘實習心得篇3

空乘的心得 空乘實訓心得500字左右篇二

還記得走進貴州__航空機械有限責任公司培訓實習第一天,，走進廠區(qū)，一條醒目“航空報國,、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進入生產現(xiàn)場,，看到文明和諧的環(huán)境,，發(fā)現(xiàn)周圍各種安全標識,、警示牌,，這不僅是為了營造一個良好的安全生產氛圍，更是一種無聲的提醒,。在公司人事部門領導帶領下,，介紹了公司的概況：貴州__航空機械有限責任公司隸屬中國航空工業(yè)第_集團公司，是國有獨資企業(yè),。公司的經營理念是：持續(xù)穩(wěn)定的質量;快速靈活的反映;準確及時的交貨; 不斷創(chuàng)新的技術;有利競爭的成本;公平誠信的道德;文明和諧的環(huán)境。公司三十多年來始終堅持“軍工產品,，質量第一”的原則,，充分發(fā)揮軍工企業(yè)的技術優(yōu)勢,，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊伍,，在加大產品的開發(fā),、研制力度上非常重視,，擴大了國際國內市場,，使經濟效益和社會效益不斷提高，是現(xiàn)代化的航空企業(yè),。聽到公司的介紹,，我對在這個公司實踐充滿了信心，經公司安排被分配到質檢部門實習,，我決心要以實際行動交上一份完美的答卷,。社會實踐報告

隨后我在指導老師的幫助下進行了系統(tǒng)的學習，了解了飛機附件廠的概況,，深入生產車間現(xiàn)場的實習。通過學習與實踐我收獲頗豐,，主要表現(xiàn)在：

了解了貴州__航空機械有限責任公司各部門職責,、職能,，牢固樹立國防建設事業(yè)的信念。

在實習工作崗位的日子里,，在指導老師耐心幫助下對我不懂之處一一細心講解,，并且將他們多年的工作經驗毫不保留的傳授給我,。我感覺到質檢部門是一項綜合技能工作,，了解到產品從投產到實現(xiàn)的全部過程，每一道工序,，每一個環(huán)節(jié),，都需要嚴格把關,，因為產品質量是企業(yè)的生命,，他們工廠始終堅持“質量第一，用戶至上”的方向和原則,，求生存,，求發(fā)展，求效益,。這其中不僅需要有很強的責任心，同時需要勤與思考,、善于總結,、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個特殊的工廠,，在各方面要求極為嚴格,，很多建廠時深入三線工作的員工，為了祖國的航空事業(yè)默默的奉獻,，為了國防建設事業(yè)做出了巨大的貢獻?？梢哉f第一階段效果明顯,，對貴州 __航空機械有限責任公司有了初步了解。

理論知識水平得到顯著提高

如果說第一階段的學習起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識學習才是真正的考驗,。以前從沒有接觸過飛機附件生產過程,，對于我來說有一定難度,，因此這次在工廠實習機會分外難得,。首先學習了飛機在研制,、生產過程中的質量監(jiān)督,，了解了影響產品質量的因素,，形成質量體系的概念。通過指導老師的授課我學習了產品質量驗收,，產品售后服務等知識,，通過學習我發(fā)現(xiàn)了飛機的制造過程是一個復雜而又龐大的體系，其中每一個環(huán)節(jié)都非常重要,。另外指導老師用自己的工作經歷告訴我工作中要注意積累,，由于工作中所要處理的問題繁多，技術性很強,，涉及的范圍廣，因此要做好學習、工作筆記非常重要,。對于發(fā)現(xiàn)的問題,、情況及時記錄,，即使沒有,，對自己工作列一個計劃,、做一下總結同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作,，首先要學會做一名有心人,，懂得了善于總結也就學到了一種最行之有效的工作方法。

深入現(xiàn)場,，工作能力得到提高

在隨后的實際工作中,，我來到車間跟著工人師傅學習,，看到工人師傅按照設計圖紙要求從每一個零件投料開始加工，他們嚴格按照國軍標,，按照工藝要求來生產制造出飛機上所需要的各種型號的產品,，然后進行產品試驗，每一道工序都有著嚴格的監(jiān)控手段和交接手續(xù),，產品各項性能指標達到工藝要求合格后同意出廠裝機使用。這其中我對產品結構,、原理有了一定的了解,，對產品加工工藝,、生產流程有了一定的掌握,，同時也了解了一些現(xiàn)場管理經驗,。其實飛機的制造是依靠模線、樣板制造出來的,，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實物,，可以說這里的許多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學習了飛機研制應用系統(tǒng)工程,，標準工藝質量監(jiān)控，飛機制造業(yè)中的機械加工,，飛機系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識，并及時消化所學知識，由于飛機的產品制造過程較為復雜,，我總是抓緊每一個難的的機會細心詢問，求教,。通過與師傅的交流與溝通,，解決了我心中的疑惑,，這種我在現(xiàn)場結合理論知識的學習方法起到了事半功倍的效果,。親自參與生產過程,，參與產品驗收大大提高了我今后走向工作崗位的能力,。

高新技術的不斷應用,，豐富了自我的知識水平?，F(xiàn)代飛機的生產對科學技術的要求越來越高，新技術的不斷創(chuàng)新并得以應用不僅提高了產品質量,，更改善了產品性能,。參觀了技術中心，數(shù)控加工中心,，試驗室等一大批具有高新技術，現(xiàn)代化設備的廠房后,，我對科技是第一生產力的觀念有了更深刻的認識,。這對于我今后走向工作崗位的大學生，同樣需要掌握現(xiàn)代化制造工藝,，設備制造等諸多學科知識，這就要求我不斷學習充實自己,，以適應現(xiàn)代化發(fā)展的要求做好充分的準備。

由于歷史原因,，我們的航空企業(yè)大多地處偏僻的群山之中,，生產,、生活條件較為艱苦,，可是為了祖國的航天事業(yè)這里員工們毫無怨言無私的奉獻自己的一切。在這次社會實踐中我遇到了許多扎根三線的北航學長,，他們帶著飽滿的工作熱情,，放棄了城市優(yōu)越的生活，來到了生活條件比較艱苦的貴州,，扎根三線建設,，克服種.種困難,，一干就是幾十年，為了祖國航空事業(yè)獻他們了青春,，獻子孫,，為了一架架雄鷹在藍天上展翅飛翔,，為了國防建設事業(yè)付出了巨大的代價毫無怨言,，他們沒有豪言壯語,，卻有著實現(xiàn)自己人生價值的具體體現(xiàn)。如今,，貴州__航空機械有限責任公司總經理就是__學子的典型代表。他們用實際行動告訴了我什么是航空人的精神,，什么是航空人心中的靈魂,。社會實踐報告

一個月社會實踐的學習生活是短暫的，在指導老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺,，要想完全熟悉飛機制造業(yè)的全過程也是不可能的。但是這次難得機會使我對飛機附件的生產過程有了一定的了解,，事實上一架飛機的制造的工序何止千千萬萬,，每一架飛機從設計到飛上藍天凝聚了多少人的汗水和心血,，永遠記住航空人的精神,。為了祖國的國防事業(yè)，為了人們安居樂業(yè),，我更有理由繼續(xù)努力刻苦學習,，決不辜負黨和人民對我的培養(yǎng),，將來成為國家的棟梁之才,，為祖國現(xiàn)代化建設貢獻力量。

最后再次感謝貴州__航空機械有限責任公司對我這次社會實踐所給予的大力支持和幫助,。

空乘的心得 空乘實訓心得500字左右篇三

我是,，年月起至月止，實習于航空公司部主要在空中乘務崗位進行實習,，在實習期間,，我學到了很多在航校沒有學過的實際操作應用經驗,，在領導和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務的基本業(yè)務,。以下是我的實習體會：

一,、加強學習，提高自我修養(yǎng)

20__年是建黨周年華誕之年,，也是我國全面實施“十二.五”規(guī)劃的開局之年,，在這個不平凡的年份里,，我開始了人生職業(yè)生涯前的準備——空中乘務實習,，為了使自己的素養(yǎng)能夠盡快適應現(xiàn)代航空乘務發(fā)展的要求，我努力學習黨和國家關于航空的各項政策方針，努力學習航空的各項理論知識，努力學習外語知識,，補缺補差,，使自己盡快能夠適應現(xiàn)代化航空事業(yè)發(fā)展的要求,，能夠更好的服務航空事業(yè),。

二、立足崗位,、微笑服務

在實習過程中,，我積極立足崗位,、微笑服務，為了不斷的加強自我的實踐操作能力,，在實習過程中,，我進一步努力學習空中乘務的相關理論知識,，積極向老乘務員們學習實踐操作經驗，以服務客戶為宗旨,，認真做好微笑服務，溫馨乘務的相關要求,，立足實習崗位，不斷完善自我,，認真對待和及時解決乘客提出的各項合理要求和咨詢，受到了客戶的好評,。

三,、總結經驗,，不斷完善

雖然較好的完成了各項實習任務,，但自己感覺在實習過程中還有很多不足之處,，具體表現(xiàn)在：

(一)業(yè)務理論學習有待進一步加強

記得實習第一天,，乘客咨詢的好多問題，我都不知道如何回答,，有點緊張,，表情也不自然。雖然后來在實習過程中每天與旅客的接觸,、交流次數(shù)的增多，以及業(yè)務知識的積累,。在日?；卮鹇每偷膯栐儠r，我能夠比較清楚回答乘客的問題,，但還需要進一步加強自己的業(yè)務學習。

(二)綜合素質有待進一步提高

空乘服務有時候,，需要面對很多涉外客戶，因此熟悉掌握外語對話是十分重要的,，在外語運用方面，我還需要進一步努力提高,。

(三)理論和實踐知識聯(lián)系不深

在空乘服務實習時，要把學校學到的知識靈活的運用在工作中,。我很感謝這里的領導和同事們，在他們的幫助下,，我的業(yè)務能力得到快速進步,。但自己的主動性還有待于進一步提高,，理論和實踐聯(lián)系還不夠緊密,，因此，在今后的工作我要主動將理論知識和實踐技能緊密結合,，更好的促進自我工作的進步。

通過這段時間的學習,，使自己變化很多,，在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學的專業(yè)知識，但也在不斷的學習和積累。通過努力,，使自己不斷適應社會環(huán)境，不僅和同事相處和諧,，工作中也得到了領導的贊同，不再憂慮和擔心,，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實習過程中給予我?guī)椭母魑活I導和同事,，衷心祝福航空公司發(fā)展越來越好!

空乘實習心得篇2

空乘的心得 空乘實訓心得500字左右篇四

還記得走進貴州__航空機械有限責任公司培訓實習第一天,，走進廠區(qū)，一條醒目“航空報國,、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進入生產現(xiàn)場,，看到文明和諧的環(huán)境，發(fā)現(xiàn)周圍各種安全標識,、警示牌，這不僅是為了營造一個良好的安全生產氛圍,，更是一種無聲的提醒,。在公司人事部門領導帶領下，介紹了公司的概況：貴州__航空機械有限責任公司隸屬中國航空工業(yè)第_集團公司,，是國有獨資企業(yè),。公司的經營理念是：持續(xù)穩(wěn)定的質量;快速靈活的反映;準確及時的交貨; 不斷創(chuàng)新的技術;有利競爭的成本;公平誠信的道德;文明和諧的環(huán)境,。公司三十多年來始終堅持“軍工產品,，質量第一”的原則，充分發(fā)揮軍工企業(yè)的技術優(yōu)勢,，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊伍,，在加大產品的開發(fā)、研制力度上非常重視,，擴大了國際國內市場,，使經濟效益和社會效益不斷提高,，是現(xiàn)代化的航空企業(yè)。聽到公司的介紹,，我對在這個公司實踐充滿了信心,，經公司安排被分配到質檢部門實習，我決心要以實際行動交上一份完美的答卷,。社會實踐報告

隨后我在指導老師的幫助下進行了系統(tǒng)的學習，了解了飛機附件廠的概況,，深入生產車間現(xiàn)場的實習,。通過學習與實踐我收獲頗豐，主要表現(xiàn)在：

了解了貴州__航空機械有限責任公司各部門職責,、職能，牢固樹立國防建設事業(yè)的信念,。

在實習工作崗位的日子里,，在指導老師耐心幫助下對我不懂之處一一細心講解,，并且將他們多年的工作經驗毫不保留的傳授給我,。我感覺到質檢部門是一項綜合技能工作，了解到產品從投產到實現(xiàn)的全部過程,，每一道工序，每一個環(huán)節(jié),，都需要嚴格把關，因為產品質量是企業(yè)的生命,，他們工廠始終堅持“質量第一,，用戶至上”的方向和原則，求生存,，求發(fā)展,，求效益,。這其中不僅需要有很強的責任心,，同時需要勤與思考,、善于總結,、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個特殊的工廠,，在各方面要求極為嚴格，很多建廠時深入三線工作的員工,，為了祖國的航空事業(yè)默默的奉獻,，為了國防建設事業(yè)做出了巨大的貢獻,?？梢哉f第一階段效果明顯，對貴州 __航空機械有限責任公司有了初步了解,。

理論知識水平得到顯著提高

如果說第一階段的學習起到了拋磚引玉的作用,，那么第二階段的理論知識學習才是真正的考驗,。以前從沒有接觸過飛機附件生產過程，對于我來說有一定難度,，因此這次在工廠實習機會分外難得,。首先學習了飛機在研制,、生產過程中的質量監(jiān)督，了解了影響產品質量的因素,，形成質量體系的概念。通過指導老師的授課我學習了產品質量驗收,，產品售后服務等知識,，通過學習我發(fā)現(xiàn)了飛機的制造過程是一個復雜而又龐大的體系，其中每一個環(huán)節(jié)都非常重要,。另外指導老師用自己的工作經歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問題繁多,，技術性很強，涉及的范圍廣,，因此要做好學習、工作筆記非常重要,。對于發(fā)現(xiàn)的問題,、情況及時記錄,，即使沒有，對自己工作列一個計劃,、做一下總結同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作,，首先要學會做一名有心人,，懂得了善于總結也就學到了一種最行之有效的工作方法。

深入現(xiàn)場,，工作能力得到提高

在隨后的實際工作中,，我來到車間跟著工人師傅學習,，看到工人師傅按照設計圖紙要求從每一個零件投料開始加工，他們嚴格按照國軍標,，按照工藝要求來生產制造出飛機上所需要的各種型號的產品，然后進行產品試驗,，每一道工序都有著嚴格的監(jiān)控手段和交接手續(xù)，產品各項性能指標達到工藝要求合格后同意出廠裝機使用。這其中我對產品結構,、原理有了一定的了解，對產品加工工藝,、生產流程有了一定的掌握，同時也了解了一些現(xiàn)場管理經驗,。其實飛機的制造是依靠模線,、樣板制造出來的,，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實物,，可以說這里的許多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學習了飛機研制應用系統(tǒng)工程,，標準工藝質量監(jiān)控，飛機制造業(yè)中的機械加工,，飛機系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識,，并及時消化所學知識，由于飛機的產品制造過程較為復雜,，我總是抓緊每一個難的的機會細心詢問，求教,。通過與師傅的交流與溝通,，解決了我心中的疑惑,，這種我在現(xiàn)場結合理論知識的學習方法起到了事半功倍的效果,。親自參與生產過程,，參與產品驗收大大提高了我今后走向工作崗位的能力,。

高新技術的不斷應用,，豐富了自我的知識水平?，F(xiàn)代飛機的生產對科學技術的要求越來越高,，新技術的不斷創(chuàng)新并得以應用不僅提高了產品質量,，更改善了產品性能,。參觀了技術中心，數(shù)控加工中心,，試驗室等一大批具有高新技術,，現(xiàn)代化設備的廠房后，我對科技是第一生產力的觀念有了更深刻的認識,。這對于我今后走向工作崗位的大學生，同樣需要掌握現(xiàn)代化制造工藝,，設備制造等諸多學科知識,，這就要求我不斷學習充實自己，以適應現(xiàn)代化發(fā)展的要求做好充分的準備,。

由于歷史原因,，我們的航空企業(yè)大多地處偏僻的群山之中,，生產、生活條件較為艱苦，可是為了祖國的航天事業(yè)這里員工們毫無怨言無私的奉獻自己的一切,。在這次社會實踐中我遇到了許多扎根三線的北航學長,，他們帶著飽滿的工作熱情，放棄了城市優(yōu)越的生活，來到了生活條件比較艱苦的貴州,，扎根三線建設，克服種.種困難,，一干就是幾十年,，為了祖國航空事業(yè)獻他們了青春,，獻子孫,，為了一架架雄鷹在藍天上展翅飛翔，為了國防建設事業(yè)付出了巨大的代價毫無怨言,，他們沒有豪言壯語,，卻有著實現(xiàn)自己人生價值的具體體現(xiàn)。如今,，貴州__航空機械有限責任公司總經理就是__學子的典型代表。他們用實際行動告訴了我什么是航空人的精神,，什么是航空人心中的靈魂,。社會實踐報告

一個月社會實踐的學習生活是短暫的,，在指導老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺,，要想完全熟悉飛機制造業(yè)的全過程也是不可能的,。但是這次難得機會使我對飛機附件的生產過程有了一定的了解,，事實上一架飛機的制造的工序何止千千萬萬，每一架飛機從設計到飛上藍天凝聚了多少人的汗水和心血,，永遠記住航空人的精神。為了祖國的國防事業(yè),，為了人們安居樂業(yè),，我更有理由繼續(xù)努力刻苦學習，決不辜負黨和人民對我的培養(yǎng),，將來成為國家的棟梁之才,，為祖國現(xiàn)代化建設貢獻力量。

最后再次感謝貴州__航空機械有限責任公司對我這次社會實踐所給予的大力支持和幫助。

空乘的心得 空乘實訓心得500字左右篇五

我是,，年月起至月止，實習于航空公司部主要在空中乘務崗位進行實習,，在實習期間，我學到了很多在航校沒有學過的實際操作應用經驗,，在領導和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務的基本業(yè)務,。以下是我的實習體會：

一,、加強學習，提高自我修養(yǎng)

20__年是建黨周年華誕之年,，也是我國全面實施“十二.五”規(guī)劃的開局之年,，在這個不平凡的年份里，我開始了人生職業(yè)生涯前的準備——空中乘務實習,，為了使自己的素養(yǎng)能夠盡快適應現(xiàn)代航空乘務發(fā)展的要求,，我努力學習黨和國家關于航空的各項政策方針,，努力學習航空的各項理論知識，努力學習外語知識,，補缺補差,，使自己盡快能夠適應現(xiàn)代化航空事業(yè)發(fā)展的要求,，能夠更好的服務航空事業(yè),。

二,、立足崗位,、微笑服務

在實習過程中，我積極立足崗位,、微笑服務,，為了不斷的加強自我的實踐操作能力,，在實習過程中，我進一步努力學習空中乘務的相關理論知識,，積極向老乘務員們學習實踐操作經驗，以服務客戶為宗旨,，認真做好微笑服務，溫馨乘務的相關要求,，立足實習崗位，不斷完善自我,，認真對待和及時解決乘客提出的各項合理要求和咨詢,，受到了客戶的好評,。

三,、總結經驗,，不斷完善

雖然較好的完成了各項實習任務，但自己感覺在實習過程中還有很多不足之處,，具體表現(xiàn)在：

(一)業(yè)務理論學習有待進一步加強

記得實習第一天,，乘客咨詢的好多問題,，我都不知道如何回答，有點緊張,，表情也不自然。雖然后來在實習過程中每天與旅客的接觸,、交流次數(shù)的增多,，以及業(yè)務知識的積累。在日?；卮鹇每偷膯栐儠r,，我能夠比較清楚回答乘客的問題,，但還需要進一步加強自己的業(yè)務學習,。

(二)綜合素質有待進一步提高

空乘服務有時候，需要面對很多涉外客戶,，因此熟悉掌握外語對話是十分重要的,，在外語運用方面，我還需要進一步努力提高,。

(三)理論和實踐知識聯(lián)系不深

在空乘服務實習時,，要把學校學到的知識靈活的運用在工作中。我很感謝這里的領導和同事們,，在他們的幫助下,，我的業(yè)務能力得到快速進步,。但自己的主動性還有待于進一步提高，理論和實踐聯(lián)系還不夠緊密,，因此，在今后的工作我要主動將理論知識和實踐技能緊密結合,，更好的促進自我工作的進步,。

通過這段時間的學習,，使自己變化很多，在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學的專業(yè)知識,，但也在不斷的學習和積累,。通過努力，使自己不斷適應社會環(huán)境，不僅和同事相處和諧,，工作中也得到了領導的贊同，不再憂慮和擔心,，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實習過程中給予我?guī)椭母魑活I導和同事,，衷心祝福航空公司發(fā)展越來越好!

空乘實習心得篇2