當我們備受啟迪時,，常常可以將它們寫成一篇心得體會,，如此就可以提升我們寫作能力了,。那么心得體會怎么寫才恰當呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友。

安全事故反思心得體會500字篇一

一. 思想認識面對安全工作的宣傳力度不足,，平時跟班,、現(xiàn)場盯控檢查設備病害的多，講安全知識內容的少,。對違章違紀現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)后,，只是輕描淡寫地批評一下，沒有深入考核進行通報讓大家吸取教訓,。

二. 在安全規(guī)章,，上級安全文電學習不及時、不積極,，認為現(xiàn)場文電太多,，沒有時間看，有時學習也是走馬觀花式的看看,。致使思想上認識上產生對安全形勢估計不足把握不準,，認為某一時期的東西是走走形勢而以。

三. 在檢查設備方面，發(fā)現(xiàn)設備病害時見多不怪,，沒有及時通知工區(qū),、督促工區(qū)進行整改，造成病害日積月累,，設備病害越來越多,。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

四. 注重施工任務，忽視安全措施的防護,，有施工時急性趕往施工現(xiàn)場,，沒有及時了解施工內容。安全措施就參加了施工跟班盯控,。

五. 查設備問題多,，埋怨上面投入少的思想作怪，沒有指導幫助工班長去如何整,，怎樣計劃整好設備質量,，好人思想嚴重。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

六. 在安全管理規(guī)章制度執(zhí)行過程中,，存在對職工作業(yè)不規(guī)范,，不標準現(xiàn)象說的多、批評的多,、考核的少,，車間的管理制度也不健全。

整改措施：導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

通過學習反思,，認識到自己存在的問題,。暴露出自己的安全意識還很淡薄，思想存在的位移,，安全工作上存在很多的不足,。今后一定要認真整改，嚴格要求自己,，嚴于律己,。積極發(fā)揮一個業(yè)務干部的作用 ，努力完成量化指標,，全心全意地干好本職工作,。從思想上樹立“安全第一”的意思。從認識上深刻意思到確保提速安全持續(xù)穩(wěn)定的重大意義,，不斷增強憂患意識,、安全意識和責任意識,，要始終堅持把安全工作擺在重中之重的位置,。堅持在任何時候、任何情況下都要做到“安全第一”的思想不動搖、不位移,。對安全隱患問題做到及時檢查,、及時發(fā)現(xiàn)、果斷處理,。把“安全第一”的思想落實到具體行動中,。加強新體制下的安全管理工作。結合我車間安全生產實際,，修訂和完善各項管理制度,，加大安全責任制的考核力度，對車間和班組的職責進行明確,，建立和完善安全責任落實機制,。經常深入生產一線，對安全生產進行檢查,，對檢查出的問題,，定人、定時,、定責進行整改消號,，確保完成量化指標有質量、有成效,。

安全事故反思心得體會500字篇二

20xx年1月24日晚公司對我們淮海路營業(yè)廳進行的突進安全檢查,，檢查出這樣或那樣的問題。之所以出現(xiàn)這么多的問題,，關鍵是因為我們的安全意識淡薄,，沒有深刻認識到安全生產的重要性，沒有時刻把安全生產放在第一位,。精神上麻痹大意,，沒有端正態(tài)度。作為淮海路營業(yè)廳的一名安全員,，我沒有以身作則,，也出現(xiàn)了問題?！皼]有一切借口”,，出現(xiàn)問題就要承認錯誤，并要積極改正,。在這里我深刻地認識要自己的不足,，并作出深刻檢討。

安全生產一直是部門,，公司,，企業(yè),，乃至整個社會的重中之重。沒有安全,，談何生產,，一切都是白費。只有確保安全,，才能真正的生產,。才能為公司帶來效益，為人民帶來利益,，為社會作出貢獻,。安全生產之所以如此重要，那是因為:首先,，安全生產是企業(yè)發(fā)展的重要保障,，企業(yè)是社會大家庭中的一個細胞，只有抓好自身安全生產,、保一方平安,，才能促進社會大環(huán)境的穩(wěn)定，進而也為企業(yè)創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境,。其次,，安全生產是企業(yè)文化建設的重要組成部分。安全是人類最重要,、最基本的需求,，是人的生命與健康的基本保證，一切生活,、生產活動都源于生命的存在,。總之,，“安全第一”是一個永恒的主題,。企業(yè)只有安全的發(fā)展才是健康的發(fā)展、和諧的發(fā)展,。因此,，抓好安全工作，尤為重要,。

安全生產出現(xiàn)的問題雖然只是很普遍的問題,，是我們平時沒注意到的細節(jié)問題。但是就是因為這些細節(jié),，我們才更應該反思,。是因為我們的態(tài)度，我們的心理出了問題,。假如一個消防員,，因為一個消防栓的故障問題沒有注意到細節(jié),，在關鍵時刻，面對數(shù)千人的生命,，面對上億的人民財產，而失去了作用,，造成生命財產的損失,，那將是多么讓人痛心疾首的事情。下面就是一個活生生的事實,20xx年11月15日14時,，上海余姚路膠州路一棟高層公寓起火,。據(jù)附近居民介紹，公寓內住著不少退休教師,，起火點位于10-12層之間,，整棟樓都被大火包圍著，樓內還有不少居民沒有撤離,。截至11月16日9時20分,，大火已導致53人遇難，另有70余人正在接受治療,。事故原因已初步查明,，是由無證電焊工違章操作引起的，四名犯罪嫌疑人已經被公安機關依法刑事拘留,。違章操作也是細節(jié)問題,，是管理員的失職。這是一種態(tài)度問題,，一切事故皆出于麻痹大意,。俗話說:淹死會水的，打死犟嘴的,。面對安全,，我們要端正態(tài)度，時刻警惕,。這是原則問題,，原則是不能動搖，不可改變,，時刻謹記的,。

在這里，我做出鄭重承諾,。謹記安全生產的重要性,，以身作則，始終把安全生產放在第一位;警惕安全生產的危害性,，定期檢查,，絕不放過任何一處安全隱患問題,。端正態(tài)度，明確思想,，從小處做起,，從細節(jié)做起。

檢討人：

年 月 日

安全事故反思心得體會500字篇三

20__年11月22日凌晨3時許,，中石化東黃輸油管線一輸油管道發(fā)生破裂事故,，造成原油泄漏。上午10時許,，搶修過程中,，管道破裂處起火。據(jù)介紹,，22日上午10點30分,，青島開發(fā)區(qū)舟山島路與劉公島路附近，國貨商場北側一管線發(fā)生起火,，10分鐘后紅星液化碼頭(遼河路段)原油泄漏區(qū)域發(fā)生起火爆炸,。此次事故造成62人死亡，166人受傷,，其中開胸,、截肢等大手術24人直接經濟損失數(shù)十億元，并給當?shù)鼐用窳粝铝藰O大的心里陰影!

事故教訓是慘痛的,、事故造成的損失是無法彌補的,、事故造成的影響是惡劣的。

通過“11.22山東輸油管線泄漏爆燃事故”宣傳材料的學習,，本人主要有以下幾點體會：

第一,，安全生產，責任重大：

安全生產是人命關天的大事,，要切切實實把它放在首要位置,。作為化工企業(yè)的員工，我們的肩上有千斤重擔,。這千斤重擔包含著自己的安危,、父母的囑托、妻兒的牽掛,、更關系到同事的安全,、公司的財產損失。這次事故又給我們上了血淋淋的一課,，由于輸油管道與城市排水管網(wǎng)規(guī)劃布置不合理;安全生產責任不落實,，對輸油管道疏于管理，造成原油泄漏;泄漏后的應急處置不當,，未按規(guī)定采取設置警戒區(qū),、封閉道路,、通知疏散人員等預防性措施，造成了如此慘痛的事故,。

第二,，注重安全教育培訓：

做好安全意識教育、安全知識教育和安全操作技能教育,。要讓每

個人要安全,、懂安全、會安全,。這次事故與某些人安全意識薄弱，應急處置不當很有關系,，可見安全教育的重要性,。

第三，嚴格落實責任和制度：

建立健全安全生產責任體系,，建立完善的安全規(guī)章制度固然重要,，但能否真正落實安全生產責任，遵守各項安全規(guī)章制度則顯得尤為重要,，這才是實現(xiàn)安全生產最根本,、最有力的保障。只有不斷加強教育管理,，抓好安全責任的落實,，引導員工自覺遵守各項規(guī)章制度，才能收到實效,。

第四,，自檢自查，預防為主：

通過這次事故的教訓,，舉一反三,，排查自身存在的不足和事故隱患，通過定點,、定時等巡回檢查,，可以及時發(fā)現(xiàn)生產過程中的異常狀況和事故苗頭，采取措施,，及時排除,。同時應該認真落實生產設備的計劃性維護保養(yǎng)工作，保證生產設備的安全性和可靠性,，從而避免各類事故的發(fā)生,。 安全生產是一場攻堅戰(zhàn)、持久戰(zhàn),，只有起點沒有終點,。當前,，我們要充分調動廣大員工的積極性、創(chuàng)造性,，把思想統(tǒng)一起來,，把安全變成具體制度、具體方案,、具體措施和具體行動,，牢記使命，振奮精神,，再鼓干勁,，共同開創(chuàng)安全發(fā)展的新局面。

安全事故反思心得體會500字篇四

安全第一,，為避免事故發(fā)生,，各級領導、各部門高度重視,，對事故通報進行了層層傳達落實,，并要求深刻領會，反思深層次原因,，落實安全生產責任制,。我在學習了事故通報后，心里非常震動,，進行了深刻的反思,。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善,，發(fā)生事故的原因主要是人的原因,，是“違章、麻痹,、不負責任”的具體體現(xiàn),。

“違章、麻痹,、不負責任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因,。“違章”就是不按規(guī)章制度,，不按操作規(guī)程來做事,，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”則是進一步違章,，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié),，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的,，圖方便,、圖省事，從而導致了事故的發(fā)生;“不負責任”就表現(xiàn)在多方面,，管理上的不負責任,，監(jiān)督上的不負責任，具體工作者的不負責任,，即管理不到位,、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位,。我們有的人思想麻痹,，開小差，放松了安全意識,，就進行了違章作業(yè),。這是一種非常不負責任的行為，是對自己,，對同事,，對領導,，對公司的不負責任,，更是對家人的不負責任。你有沒有想過,，如果因為你的不負責任,，導致了安全事故發(fā)生，會給同事,、領導,、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產帶來多大的損失,。

深刻的教訓告訴我們,，除了說什么痛定思痛而外，有可能還會說什么當前的安全生產形勢出現(xiàn)了前所未有的嚴峻局面,。其實不然,，安全工作本身就沒有期限性。發(fā)生這樣的事故,，反映了部分一線員工技能素質欠佳和安全意識淡溥,。從事故中我們可以看到，有些東西不是實測,，只是估計,。既然是估計這樣可以，但為什么又為何不去估計也許會發(fā)生意外呢?這就說明了團隊的建議只是形式而不是實質。因為施工的人有那么多,，單憑經驗來說,，也許他們中有人想到會發(fā)生這樣的悲劇。但他們認為自己崗位只管聽從做事,，不該提出的就不要提,。怕提出來遭到他人反對，甚至于讓個別的領導說自己多管閑事,，反而對自己不利,。要保證我們的工作萬無一失，不要搞專權主義,。而是要多同大家商量,、多聽取大家的建議。

人多力量大,，話多麻煩多,。好多工作，都是在你說我駁,、你做我想,、他建我聽的點滴中得出的經驗。不要怕人家話多,，怕的就是人家不說,。既然別人說出有問題，那我們不防按照別人的觀點多想一下該不該要做,。寧可多做一天,，也不及搶在一時，這可是我們作為員工做事的唯一標準,。要想預防工作中的危險,，沒有什么辦法，唯一的辦法就是按規(guī)辦事,，多法定奪,。

總而言之，高科技發(fā)展的今天,，要想做到事事都安全,、樣樣有記錄是很輕而易己的。但真正要達到做事既安全,、過程又平安的局面,，那只有我們在以后的工作中，多聽聽和采納他人的建議,。

所以,，我們在工作時,，一定要牢記安全，堅決與“違章,、麻痹,、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心,，常行責任之事”做安全生產明白人,，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,，強化安全監(jiān)督,，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事,，用我們認真的責任心來換取持續(xù)的安全無事故,。

檢討人：

日期：xx年xx月xx日

安全事故反思心得體會500字篇五

十八屆三中全會閉幕僅僅10天后的11月22日，在青島就發(fā)生了中石化輸油管道漏油引發(fā)的爆燃事件,，至11月24日13時,，死亡人數(shù)52人，失蹤人數(shù)11人,，住院治療136人,。這一事件我們稱之為青島“11·22”事件。

青島“11·22”事件是國內近年罕見的重大傷亡事件,，在央企重大安全事件中也屬于極為嚴重的一次,。今天(24日)下午前往青島看望傷員，并了解情況,。雖然最后原因有待于國務院調查組公布,，但從公開媒體報道的事故情況看,，我們可以拼湊出事件的大致圖景：

11月22日凌晨3時許,，位于青島市黃島區(qū)的中石化輸油管道發(fā)生破裂事故，造成原油泄漏;泄漏石油混入了市政管網(wǎng),，部分油氣隨之揮發(fā);上午10時30分左右,，在管道公司和黃島油庫清理油污的過程中發(fā)生爆燃，多處管道和市政管網(wǎng)發(fā)生爆炸,。從現(xiàn)場照片來看,，青島“11·22”事件造成的破壞不亞于一次大型恐怖襲擊事件，管線爆炸造成沿線居民生活和財產損失巨大,。除造成多人死傷之外,，管道漏油已流入海洋，造成污染,。

對于此次事件,，相信剛剛宣布了改革宏圖的中央不會輕易放過責任者。然而，此次漏油之后的爆燃事件完全是可以避免的,，事件暴露出的一系列問題值得深刻反思和總結,。

第一，為什么7個多小時未對公眾披露信息并采取疏散措施?從22日凌晨3時發(fā)現(xiàn)輸油管線破裂漏油到10時30分左右發(fā)生爆燃,，這期間有7個多小時,，中石化和當?shù)卣疀]有任何疏散或提醒群眾的通知和行動。據(jù)報道,，當?shù)孛癖姺从?，早?點多就聞到明顯的油味，但“一直沒有人告訴我們出事了,，更不知道還這么嚴重”,。青島市市政府副秘書長郭繼山未正面回應此問題，只表示爆燃后才知道漏油實情,。青島海事部門工作人員則表示,，中石化未在漏油第一時間報告海事部門，在輸油管線漏油事件發(fā)生近4小時,，海事部門才接到青島港務局和麗東化工廠的漏油事故報告,。

第二，為什么輸油管與居民區(qū)和主要道路距離如此之近?按照20__年發(fā)布實施的《中華人民共和國國家標準輸油管道工程設計規(guī)范》中規(guī)定,，原油管道與城鎮(zhèn)居民點或獨立的人群密集的房屋的距離不宜小于15米,，與工廠的距離不宜小于20米，管道中心距公路用地范圍邊界不宜小于10米,、三級及以下公路不宜小于5米,。但從現(xiàn)場照片看，有的爆炸管線從居民區(qū)中穿過,，離居民樓最近只有2,、3米距離;部分爆炸管線與主要街道高度重合。此前中石化已反映情況,，稱當?shù)氐妮斢凸芫€與市政管網(wǎng)存在嚴重沖突,。這種高風險布局怎么產生的?為什么國家相關安全規(guī)定沒有得到遵守?

高風險布局并不只是中石化的問題，這與當?shù)亟耆丝谘杆僭龆?、發(fā)展失序也有關,。據(jù)報道，中石化管道儲運分公司曾在20__年9月和20__年9月發(fā)布《中國石化股份有限公司東黃(復)線,、東臨線隱患整治工程環(huán)境信息公告》,，稱“原本管線所處的郊區(qū)現(xiàn)在變?yōu)榉比A城區(qū)，建筑物眾多,，人口密集,，部分管道陸續(xù)被占壓,，導致管道無法搶、維修,，即使一些沒有占壓的建筑物也離管道較近,，無法進行管道防腐層大修?！边@意味著,，出事的輸油管道在兩年前就已隱患重重，但在兩年內,，風險問題卻未得到任何改進,。

第三，為什么央企近年重大安全事故頻發(fā)?簡單回顧國內近年重大安全生產事件,，大型央企可謂“劣跡”累累,。不完全統(tǒng)計，20__年至20__年,，中石油,、中石化共發(fā)生至少6起重大事故，中石油大連公司竟然一連發(fā)生4次!很明顯,，在安全生產領域,，重大安全生產事件并不分什么企業(yè)所有制，國企的表現(xiàn)極差,，并不比民營企業(yè)更好,。身為資金雄厚、壟斷經營的國企,，按道理說,，應該更舍得在安全生產方面投入資金，但為什么事故頻發(fā)仍不能接受教訓,，在管理上有所改進?這不是簡單的管理失誤,，而是國企制度使然。

第四,，國企在安全事件問題上是否仍能享受特殊標準?青島“11·22”爆炸事件后,，如何處理事件引人關注,，考驗著許多的事情,，比如三中全會布局的改革如何展開，未來的國企改革如何進行等,。不能不提的是,，在重大傷亡事故的處理方面，國企與民企一直是雙重標準,，任何民企但凡出現(xiàn)傷亡事故,，企業(yè)法人總是在第一時間被控制——無論企業(yè)規(guī)模大小,，情況嚴重的還要判刑。而國企總能享受“超國民待遇”,，即使責任驚人,，也是黨內處分了事，大不了撤職,。為此,，網(wǎng)絡上已有輿論呼吁：國企可以壟斷商業(yè)，但不可壟斷司法,。

在對“11·22”爆炸事件的調查之后,，政策部門應該更深層地思考國企如何改革的問題。安邦(anbound)智庫團隊過去提出的以共同基金改造國企,，是在現(xiàn)實約束下的國企改革解決方案,。安邦(anbound)方案的一個目的是通過基金控制資本的方式，把政府與直接參與市場的國企拉開距離,，在政治上則有效切割矛盾,。只要能控制共同基金，就能在保持足夠的經濟資源的同時,，在市場層次上減少一些特殊權力的國企,，從而增加一些相對公平競爭、透明運營的市場主體,。犧牲一點國企利益集團的利益,，可以換來更大的社會滿意度和市場滿意度，這是值得政府一做的,。

安全事故反思心得體會500字篇六

尊敬的各位領導：

20xx年9月26日夜班,，我隊走機組時把機組電纜擠爆，雖然沒有造成人員傷亡,，但致使305盤區(qū)停電一個半小時,，嚴重影響了我礦的正常生產，同時也造成了相當惡劣的影響,。我作為跟班隊長監(jiān)管不到位,，負有主要責任。今天,，我認真反思,，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安,，在此,，我謹向各位領導做出深刻檢討：

通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情,，但同時也是長期以來對自己放松要求,，工作做風渙散的必然結果,。同時，在這件事中,，我還感到,，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。眾所周知,，員工一定要有規(guī)范的行為準則,，“上標準班、交標準崗”每名員工都應遵守崗位標準,，我從思想上沒有把這些標準,、規(guī)章制度重視起來，這也說明,，我對自己的工作沒有足夠的責任心,，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力,。在自己的思想中,，仍就存在得過且過，應付思想?，F(xiàn)在,，我深深感到后悔莫及，這是一個非常危險的傾向,，也是一個極其不好的苗頭,，如果不是領導及時發(fā)現(xiàn)，并要求自己深刻反省,，而放任自己繼續(xù)放縱和發(fā)展,，那么，后果是極其嚴重的,，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤,。

因此，通過這件事,，在深感痛心的同時,，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時,，這在我今后的人生成長道路上,，無疑是一次關鍵的轉折。所以,，在此,，我在向領導做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內心的感謝,。

此外,，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念,，不良風氣 ,，我們工作的提高將無從談起。因此,，這件事的后果是嚴重的,，影響是惡劣的。

發(fā)生這件事后,，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯,。因此，我忠心的懇求中心領導能夠接受我真誠的歉意,，并能來監(jiān)督我,，指正我。我也衷心的感謝領導給我重新工作,、學習的機會,，我會更加珍惜這來之不易的工作，以后將會更加努力,，更加認真的學習和工作,。請領導相信我。

此致

敬禮!

檢討人：

年 月 日

安全事故反思心得體會500字篇七

大家好：

今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討,，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上,。

我公司x項目于200x年x月xx日時發(fā)生了一起高空墜落事故，死者王系剛進場3天的一個澆水養(yǎng)護的雜工,。

事故經過：

x年x月xx日上午泥水班組長李安排王在16-26層澆水,，上午上班時李帶王在24層澆水，并交待打點的地方不能澆水,，然后李就安排其它工人的工作,。中午吃飯時，泥水班組長李問王弟弟：王怎么今天沒有下來吃飯,。王弟弟說：昨天王給我們講過,，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子,。李下午上班后,，李xx班安排曾（泥水班組工人）和王弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點左右時,，曾聽見上面有人哭喊,，曾就趕緊跑到18層看見王弟媳婦在哭，曾就問怎么回事,，王弟媳婦說：電梯井有個人好象是我二哥,。曾和王弟媳婦,、王弟弟就往下找，王弟媳婦在12層看到王掛在鋼管上,。王弟弟趕快跑下樓找到李,，說：我哥死了。李趕緊就跑到12層,，看見王掛在架子上,，李叫曾將其扶下架送往中心醫(yī)院,，后經醫(yī)院搶救無效死亡,。

事故原因分析：

1,、事故發(fā)生后,，我司專門成立事故調查小組,，經現(xiàn)場勘察推斷,，王在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落,，是本次事故發(fā)生的直接原因,。

2,、項目在過程管理中,，雖將工作面有交給電梯公司搭設電梯井內的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設情況進行有效監(jiān)督,，是本次事故發(fā)生的另一重要原因,。

3、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術交底,，但針對性方面有所欠缺,，也是本次事故發(fā)生的另一原因。

事故預防措施：

1,、事故發(fā)生后,，公司按《緊急事務處置預案》成立了事故調查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項目經理,、安全員及施工員召開安全專題會議,，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預防及整改措施,，預防類似事故的發(fā)生,。

2、經公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天,，并針對改建工程的實際情況,，決定撤換項目經理，改組項目部成員,，加強項目安全管理力量,。

3、公司組織全公司安全員（共6人）對事故項目施工現(xiàn)場的三寶、四口,、五臨邊進行全面的檢查,，按照三定一落實的措施進行了整改，經驗收符合安全要求,，基本上保證正常的安全生產,。

4,、事故項目項目部對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育,，并針對各工種的實際情況進行了詳細的安全技術交底。

5,、對以往安全管理制度進行必要和客觀的分析,，檢討過去，尋找缺口,，在事故原因分析對策會上,，決定在進行iso9002：94版換版的同時，開展職業(yè)與安全衛(wèi)生管理體系認證,，以新的安全管理理念以適應現(xiàn)代企業(yè)管理的需要,，確實保證類似的安全事故不再發(fā)生。

事故責任分析：

1,、據(jù)初步推斷,，死者違章操作自23樓翻越電梯井防護欄桿將水管藏至電梯井內，導致事故的發(fā)生,，是本次事故發(fā)生的主要原因,，應承擔本事故的主要責任。

2,、項目在過程管理中,，雖將工作面有交給電梯公司搭設電梯井內的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設情況進行有效監(jiān)督,，是本次事故發(fā)生的另一重要原因,，項目負主要管理責任。

事故責任人的處理：

依據(jù)企業(yè)《安全管理制度》中責任制的有關規(guī)定,，對本次事故的責任人處理如下：

1,、事故項目項目施工員陳對本次事故負直接責任，給予行政記大過處分,，停職反醒一個月,，處罰xx元（每月從工資中扣除500元，連續(xù)扣四個月）,。

2,、事故項目項目安全員李對本次事故負監(jiān)督檢查不力的責任，給予行政記大過處分，處罰1500元（每月從工資中扣除750元,，連續(xù)扣兩個月）,。

3、事故項目項目經理楊對本次事故負直接領導責任,，給予行政記大過處分,，撤銷其項目經理任職資格，在一年內不得再任項目經理,，給予5000元經濟處罰（按月從工資中扣800元,，扣完為止）。

4,、事故項目技術負責人張對本次事故負安全技術責任,，給予行政記過處分，處罰1000元（按月從工資中扣400元,，扣完為止）,。

5、公司分管安全王負總的安全領導責任,，給予通報批評的處分,，處罰1000元（按月從工資中扣400元，扣完為止）,。

反思的幾個問題：

1,、如何加強工人的安全教育，提高工人的安全防范意識是搞好安全工作的一個重要保證,，現(xiàn)在的工人不是以往的學徒工,，而是提起褲腿就是師傅了，有的連基本的素質都達不到,，也許很多人會說,，你企業(yè)應該培訓呀，是的,，但是建筑行業(yè)工人流動的無序在目前是個不爭的事實,，一個企業(yè)的力量是有限的，雖然說建委這幾年通過加強勞務管理,，也辦了不少上崗證,，但因缺乏統(tǒng)一的協(xié)調，安全教育只是一筆帶過,，起不到實際的效果,，因此如何統(tǒng)一規(guī)劃建筑工人的安全上崗問題，是我們應該鍥需解決的一個問題,。

2,、作為建工公司在工傷事故中應當承擔什么責任,？按市場經濟體制來分析，建工公司作為獨立法人單位,，他應當為其所獲得的利益承當必要的風險,，按管理層和操作層相分離的原則，施工企業(yè)將一定的業(yè)務承包給建工公司后,，建工公司必須為其承接的業(yè)務的質量,、安全、進度負責,，也許,，有人要說，他才收取36%的勞務管理費用,，他有能力承擔這個風險嗎,？我認為,，這不是癥結之所在,，而在于如何來定位建工公司，他應當承當什么責任,，至于賠償?shù)膯栴},，我想，可以引入風險管理,，用保險的意識規(guī)避可能預期的損失,。不然，如果在座的都可以去開一家無任何風險的公司,，我想大家肯定都會去開,。

3、工人違章操作應當承當什么責任,？我國是一個遵從大陸法系的國家,，工傷賠償原則按無過錯原則進行賠償。

4,、安全管理體制問題,，在目前的環(huán)境之下，以往的安全管理手段和管理體系是否適合目前的需要,。

廈門x有限公司

x年x月x日

安全事故反思心得體會500字篇八

尊敬的各位領導：

20xx年4月30日下午16：00時左右,，生產車間轉大班，全廠機電人員在檢修,，c d拌和樓機修黃儒聚在d車間1#拌和機,，檢修拌和機的底圍板，黃儒聚站在拌和機的下料斗中,，雖然做到“五步驟”：“拉閘,、驗電,、掛牌、上鎖,、設立監(jiān)護人”(有兩人共同檢修),，但未做到“關汽閥、撥汽管,、取插銷”,，黃儒聚在維修拌和機底板時用鐵錘進行敲擊，導致汽管開關因鐵錘敲擊振動,，而自動擊發(fā),，閉合了拌和機底門，底門夾住了機修黃儒聚的胸部,，經送往松江中心醫(yī)院搶救無效死亡,。

此次事故，給死者家屬造成了巨大的悲痛,，給公司同事帶來了巨大的痛苦和心理陰影,。同時，也給公司的形象造成了極其不良的影響,。

事故雖然過去已經兩個多月,，但我至今依然感到非常的痛苦和內疚。在這段時間里,，我認真地進行了思考和悔悟,。作為車間管理人員，我沒有認真執(zhí)行公司的安全規(guī)章制度和公司領導的工作指令,，以及深入細致地做好安全監(jiān)督工作,，對轉班檢修工作中的不安全狀態(tài)沒有進行細致、深入,、全面的排查,。在檢修過程中，對危險源的辨識及預測能力不夠,。

對于此次事故,，我認為責任有以下兩點：

1、作為公司管理人員,，在轉班檢修過程中沒有進行有效的監(jiān)督,，員工有沒有按規(guī)操作，管理人員監(jiān)督不到位,，是這次工亡事故發(fā)生重要原因,，作為車間負責人，我負現(xiàn)場管理責任;

2,、機修黃儒聚作為多年的老員工,，沒有按照公司安全規(guī)章制度進行檢修,，盲目蠻干，存有僥幸心理,，貪圖方便,，明知故犯才導致事故的發(fā)生，是本次工亡事故發(fā)生的最主要原因經驗及整改措施如下：

1,、必須加大現(xiàn)場監(jiān)督頻次,，加大對違章指揮、違章作業(yè)人員的處罰力度;對檢修現(xiàn)場的監(jiān)督,，不能只局限在行為管理,，在安全教育方面，應對機修人員工作過程,，結合檢修過程進行監(jiān)督與控制;

2,、對每一處維修的機修人員的情況，做到及時跟蹤監(jiān)督;制定出解決問題的辦法和預防問題的措施,，樹立“嚴是愛,、松是害”的思想觀念。杜絕僥幸心理,。

3,、如何加強員工的安全教育，提高員工的安全防范意識,，是搞好安全工作的一個重要保證，安全教育只能起到最基本的預防作用,，在具體維修檢修過程中,，如何讓員工提高自身的安全意識，并加以有效的監(jiān)督,，是我們急需解決的問題根源,。

此次工亡事故，我辜負了公司領導的教導與期望,。本人認真總結安全管理的不足與教訓,，今后無論在哪個崗位上，都要加倍的努力工作以回報公司,。

總之,，此次事故對本人的教訓是深刻的。我深知,，任何道歉也不能挽回已發(fā)生的工亡事故,，任何懺悔檢討在工亡事故面前，是顯得如此的蒼白與無力,。在此,，我只能說,，我愿意接受公司領導對我的處理，并愿意以自己為反面教材,，以此為鑒,，遠離安全事故，以我為鑒,，警示后人!

檢討人：

時間：xx年x月x日

安全事故反思心得體會500字篇九

作為開拓二隊的第一安全責任人,，從事與大自然作斗爭的采礦業(yè)，深知安全對于我們職工的重要性,。加之我隊又是在水患肆虐,，瓦斯涌出量日益增大，地質條件復雜的-700未開拓區(qū)施工,，所以我無時無刻不有如履薄冰的感覺,。

社會和諧，安全為先,。各類事故對社會和諧穩(wěn)定的負面影響難以估量,，已經成為當今最不和諧的音符?；赝鹸x年,，全國煤炭系統(tǒng)發(fā)生了3341起死亡事故，累計有5986名礦工失去了他們年輕鮮活的生命,。我國因生產安全事故造成的損失相當于當年gdp的2,。5%左右。遼寧阜新

近年來,，隨著我國市場經濟法制秩序的形成,，煤礦安全法制建設從傳統(tǒng)的人治觀念轉到了現(xiàn)代法治觀念。我國的安全生產法制建設在深刻反思人治觀念的基礎上,，逐步樹立了法制觀念,。政府管理與社會治理也主要依據(jù)法律而非領導人的意志。依法規(guī)范,，完善安全生產法制秩序的觀念也逐步深入人心

,。在xx年8月22日，國務院辦公廳下發(fā)了《關于堅決整頓關閉不具備安全生產條件和非法煤礦的緊急通知》;9月3日,，總理簽署國務院第446號令,，頒布了《國務院關于預防煤礦安全事故的特別規(guī)定》。

不足半月,，先后出臺兩個重要文件,，充分表明了黨和國家高度重視煤礦安全生產工作，這也有力的保證了將預防煤礦安全生產事故真真正正,、切切實實地納入到法制化軌道上來,。國家從立法建議被提出,，然后出臺，中間可謂經歷了無數(shù)人的嘔心嚦血,，有無數(shù)人因為煤礦生產的有些規(guī)則和要求沒有依法律的形式頒步實施而間接為之葬送了寶貴的生命,。

法律法規(guī)是人類趨向文明的成果，一些法律法規(guī)既然出臺就是用來被公民遵守和保護公民的,，而不是用來肆意踐踏的,。所以在坐各位以至推廣到廣大職工，廣大中國公民,，遵章守法都是我們應盡的責任和義務,。法律法規(guī)如果能夠在群眾內部得到很好的實施和得到普遍的尊重，那么將在很大程度上能夠保障我們的安全生產,，有利于國家資源的合理的開發(fā)利用,，并能充分體現(xiàn)我們是以人為本，走的是可持續(xù)發(fā)展的新型工業(yè)化道路,。以人為本,，首先是依人的生命為本，關愛生命就是人們對自身的解放生產力,、發(fā)展生產力能力的認同,，只有關愛生命，我們才能更好的改造這個世界,。

對于我們煤礦工人而言,，關愛生命很大程度上表現(xiàn)為拒絕違章。只有我們按章作業(yè),，危險才會遠離我們,。特定的作業(yè)環(huán)境，特殊的作業(yè)類別,，需要我們細心、認真,、負責任,，愛護自己，愛護他人,，做到自保的同時,，不忘聯(lián)保。

我們的職工,，深入千米井下,，面對水、火,、瓦斯,、煤塵,、頂板等可能出現(xiàn)的多種自然災害，如果不細心,、不按章作業(yè),，那么，哪怕只是一個很小的疏忽或失誤就有可能損害到我們寶貴的生命,。我們的職工大多是家中的頂梁柱,，一柱傾倒，全家何其悲!國家為我們的安全生產提供了一個很好的法律保障,，我們自身更應認識到安全是我們職工最大的福利,，違章是拿自己或別人的生命開玩笑。

以人為本首先要以人的生命為本,，科學發(fā)展首先要安全發(fā)展,，和諧社會首先要關愛生命。搞好安全生產,，實現(xiàn)安全發(fā)展,，需要全礦干部職工的共同努力。一是要認真落實安全生產

粗放的經濟增長方式是制約安全生產穩(wěn)定好轉的深層次矛盾,。近年來礦難頻發(fā),，可以說是高能耗、高污染,、低效益的粗放型經濟發(fā)展模式的一種必然結果,。