在現(xiàn)在社會，報告的用途越來越大,，要注意報告在寫作時具有一定的格式,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質的報告嗎,？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧。

生物實訓報告篇一

物流運輸管理

1、了解物流運輸?shù)闹饕绞?/p>

2,、掌握物流運輸?shù)臉I(yè)務流程

3、掌握物流運輸合理化的有關措施

（一）,、物流運輸業(yè)務流程

1,、接單

2,、登記

3、調用安排

4,、車輛交接

5,、提貨發(fā)送

6、在途追蹤

7,、到達簽收

8,、回單

9、運輸結算

（二）,、物流運輸價格情況

1,、陸運價格舉例；

2,、水運

（1）海運價格樣,，如集裝箱運輸，按照每個集裝箱收費,，集裝箱分為普通干箱（generalpurpose,，dry）和特種集裝箱，按照集裝箱大小分為20’,，40’,，20’h（high，高箱）,，40’h（high,，高箱），45’等,；特種集裝箱分為掛衣箱,、平板箱、框架箱,、冷凍箱,、開頂箱、半封閉箱等,。如果為散貨運輸（拼集裝箱）,，按照重量或者立方米計價，通常輕貨（體積較大）按照每立方米計價,，特殊尺寸貨物,、超重貨物、危險品貨物由于裝箱,、配載困難通常會加倍計費,。如果大宗散貨則照噸計費，并產生平倉費,、洗倉費等,。海洋運輸附加費：frightsurcharge,，當船公司營運出現(xiàn)虧損時或者特殊情況通常用附加費的方式調節(jié)，如baf,，fas,，ddc等，通常按照每個集裝箱計價隨海洋運費收取,。

（2）河運價格

3,、空運

4、管道運輸

（三）,、各種運輸方式的優(yōu)缺點

1,、陸運

2、水運

運輸能量大,，通用性強,，費用低，但是受自然條件限制較大

3,、空運

4,、管道運輸

運輸量大，安全性高,，工程量小,，受自然條件限制小，不足之處是專用性高

（四）,、運輸合理化的措施及前沿信息

1,、提高運輸工具實載率

2、采取減少動力投入

3,、發(fā)展社會化運輸體系

4,、盡量發(fā)展直達運輸e。通過流通加工使運輸合理化f,、配載運輸

通過此次實訓,，使我不僅了解了物流運輸?shù)闹饕绞胶蜆I(yè)務流程，也同時了解了各種運輸方式的優(yōu)缺點及適用情況,，還知道了不同的運輸方式會對應著不同的價格,，為在選擇運輸方式時提供了理論依據(jù)，避免不必要的浪費,。

生物實訓報告篇二

20xx年11月23日至12月3日

xx商業(yè)高等?？茖W校物流實訓室（綜合樓505）

通過倉儲管理系統(tǒng)實訓，模擬并掌握現(xiàn)代物流中心（配送中心）的整個作業(yè)過程,，并通過不同角色的操作,，掌握倉儲作業(yè)方法和原則。

（一）倉儲管理系統(tǒng)模擬企業(yè)資源,、倉庫管理,、客戶管理、業(yè)務管理,、調度,、帳表、配置,。

（二）配置倉庫企業(yè)中的資源以及分配倉庫空間,，以便達到資源利用最大化。

（三）聯(lián)系客戶中應該注意哪些問題,，如合約,。

（四）制作財務報表以及其它報表。

（一）通過本次實訓你有哪些收獲,？

1,、初步了解了倉儲管理系統(tǒng)操作流程。為我下學期將學習倉儲管理課程打下了一定的基礎,。

2,、經過兩周的模擬訓練，我對物流倉儲的業(yè)務流程及操作有了更進一步的了解和感觸,，現(xiàn)在我對物流倉儲的理解已經不在停留在單純的理論層面,。

3、通過本次的模擬實習,，使我發(fā)現(xiàn)以前學習中薄弱環(huán)節(jié),，為今后的學習指明了方向，也會實際操作打下一個良好的基礎,。

4,、本次模擬訓練給我最大的體會就是操作細節(jié)的細膩及流程的縝密，各個流程相互銜接,，此流程的疏忽將會導致彼流程無法完成,，某一細節(jié)的不慎錯誤或紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘：做貿倉儲一定要仔細,、謹慎,。

（二）你有哪些方面存在不足？

1,、因為在短時間之內未能完全理解倉儲軟件操作的每個步驟,，所以個別環(huán)節(jié)動手的操作速度較慢。

2,、因為在短時間之內未能完全理解倉儲軟件操作的每個步驟,，所以個別環(huán)節(jié)雖然學會了操作但還未完全明白其意義和目的。

（三）你對本次實訓有哪些意見和建議,？

1,、如果在我們實訓之前,，學校能夠給每個學生提供一份與實訓內容有關的資料，讓學生提前對實訓做些準備,，這樣對學生的實訓質量收獲會更高,。

2、如果在學校資金允許的情況下,，學校應該定期對該軟件系統(tǒng)進行維護甚至進行必要的更新和升級,。

3、我們經過一段時間的實訓,，對本次實訓提了一些很好的意見,，這對與老師們的教學質量是很有幫助的，同時也希望上面的領導能夠重視這些意見,！

生物實訓報告篇三

為了更好的適應以后的學習和工作,，在本學期14-18周的周五上午，由學校安排在實訓計算機試進行物流上機實操,。在這期間里我們可以通過使用物流管理軟件來學習,、掌握整個物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。這讓我們學到了物流管理作業(yè)流程的新知識,，讓我們?yōu)橐院蟮膶W習和工作打下堅實的基礎,。

掌握倉庫、庫區(qū),、庫位,、收貨人、貨物,、地點,、車輛、駕駛員,、業(yè)務員等基本信息輸入操作方法,；掌握收入合同與支出合同操作；掌握收獲訂單制作,、查詢,、打印等操作；掌握庫位調整和計量單位,、產品等級轉換的操作,；掌握發(fā)貨訂單的處理；掌握車輛日常管理操作,；掌握運輸費用結算和倉庫費用結算操作等,。

在沒有實訓之前，我們僅僅從課本上了解了一些關于物流管理的基本知識，并沒有對其有很深印象,，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念,，僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從上了實訓課,，我就深刻地認識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程,。在實際工作中，它就是實操工作,。因此我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴大我們的知識面和提高我們實際操作能力,。

在這次實訓中,，我學到了倉庫、庫位,、庫區(qū)基本信息的查詢,、新增和修改；客戶,、受貨人貨物基本信息的查詢,、新增和修改；收入支出合同受理的流程,；庫位調整,、產品等級轉換和計量單位轉換等等。理論是實踐的基礎,，但理論的最終價值是要在實踐中體現(xiàn),。從這次實踐中，我更深刻地體會了物流管理作業(yè)流程的價值及意義,，加深了對物流管理的理解,。

本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰知實際操作并沒有想象的那么簡單,，即使是按部就班,，其中還是出現(xiàn)許多問題。由于流程是一步一步來的,，所以只要其中錯了一步就做不下去,。有時因為幾個步驟影響了接連幾個相關聯(lián)的流程。就比如在操作到庫位分配與預入庫清單打印這一系列流程時,，在庫位分配這邊遇到了問題,，有可能缺少一些關鍵數(shù)據(jù)，就無法做這一流程,，就連接下來的一系列關于預入庫的流程也無法做下去,。可我們并不懂這些流程到底哪里出錯，問老師也找不出答案,。此時我想,，學校應該再配備一個專業(yè)的物流管理實操的老師給我們，讓我們在實訓時遇到的問題可以一一解決,，增大我們的實訓效果,。

1、提高學生操作的積極性,。因為只是按課本操作流程是比較無聊的,，學生可能開始時操作了一會就不想操作了。

2,、安排一個專業(yè)的物流管理實訓老師,，解決我們在實訓中遇到的所有難題。

雖然在實訓中遇到了一些小問題,，但并影響這次實訓的效果,。毋庸置疑的是，我學到不僅僅是倉庫新增,、查詢和收入合同受理等等這么簡單,。

生物實訓報告篇四

物流10-1

第1-5周

通過物流管理全面實訓，使學生了解現(xiàn)代物流的實際運作模式,，掌握物流基礎操作流程,，培養(yǎng)理論與實踐相結合的實用型的現(xiàn)代物流人才。

1,、本實訓以第三方物流企業(yè)的基礎業(yè)務為范例,，按照符合國際慣例的操作流程詳細描述了倉儲、配送,、運輸及客戶管理等四個主要業(yè)務環(huán)節(jié)的實際操作過程,。

2、通過對客戶需求分析,、貨品的入庫,、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調度操作等流程的實際演練,，理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關系,。

3、在指導老師的指導下,，了解物流管理全面操作流程,。

4、借助軟件處理日?；镜奈锪鳂I(yè)務,。

5、撰寫物流管理全面實訓報告。

本次實訓利用中海20xx物流教學系統(tǒng)軟件,，一切有關實訓學習方面的活動都是在軟件上進行的,。實訓開始前，同學們通過計算機網絡internet登錄該軟件,，并設置自己的用戶名和密碼,。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎數(shù)據(jù),、客戶管理,、配送管理、倉儲管理,、調度管理,、費用產生、統(tǒng)計查詢,、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分,，每個部分又包含具體的一些內容,、操作。下面我就以實驗的順序,，逐一對每部分進行簡單的介紹,。

1、基礎數(shù)據(jù)

（1）倉位設置該部分就是建立模擬倉庫,，按照系統(tǒng)提示的內容,，填寫倉庫編號、倉位編號,、總數(shù)量,、備注等內容，具體要求是：建立3個倉庫,，每個倉庫又分為3個樓層,，每層樓有設立10個倉位。例如：010101代表1號倉庫1號樓1號倉位,。注意事項：每個倉庫的每樓層的總數(shù)量必須保持一致,。

（2）修改密碼該部分主要作用就是，供同學們修改密碼和填寫一些基本資料,。

2,、客戶管理

（1）客戶資料建立基本的客戶資料。其中,，包括3個客戶類型為客戶的客戶,，3個為報關的客戶，3個為運輸?shù)目蛻簦?個為裝卸的客戶。填寫客戶編號,、客戶名稱,、客戶簡稱等相關的資料，之后提交并單擊報價按鈕,，會進入一個頁面,，填寫報價日期、代墊比例后提交,，在點擊報價明細,，分別對建立的12個客戶進行報價明細的填寫，此步完成之后返回客戶資料首頁點擊正式,，再點擊報價進入報價單頁面,，單擊確認即完成此部分。

（2）合同管理此項內容對中所建立的12個客戶進行修改,、報價時間,、修改倉位的操作。修改內容包括：開始時間,、結束時間,、倉租性質、包租面積-,、包租周期等,。

（4）運輸資料進入此頁面后，會看見三個客戶類型為運輸?shù)目蛻?，選中一個,，會進入車輛信息的頁面，按照要求完成類型,、車型,、聯(lián)系人、車牌號,、車架號的編輯,，單擊提交后即完成。

3,、配送管理

（1）部件維護此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關系的過程,。具體如下：選擇一個客戶關系為客戶的客戶，分別從下拉條中選擇一個供應商,、一個購買商,，再編輯部件編號、名稱,、單位,、重量,、體積、價值,、部件規(guī)格,、海關編號等內容，然后點擊提交完成一個關系的建立,。

（2）入倉管理進入頁面,，單擊新增，編輯入倉單號,、合同客戶,、供應商、購買商,、入倉件數(shù),、貨物性質、貿易性質,、edi單號,，點擊提交，然后點擊部件進入部件清單頁面,，點擊下拉條系統(tǒng)會自動出現(xiàn)供應部件編號,、部件名稱、海關編號,、部件規(guī)格，點擊提交并返回入倉資料頁面,，再點擊確認,，頁面上方的入倉資料字樣會變成黃色，就完成了此步,；再點擊頁面上方的入倉配車,，輸入柜號、車牌號,，點擊提交,；點擊入倉報關，進入頁面單擊確認即可,；再進入入倉卸車頁面,，點擊確認；再進入入倉驗貨,，點擊確認,；在單擊分配倉位，選中入倉部件,，選擇倉位,，點擊確認,；再進入報關確認，選擇報關性質,，輸入相應的工作量,，點擊確認，最后一步進入入倉確認頁面,，單擊確認即完成了入倉管理的整個過程,。

（3）出倉選貨進入出倉選貨的頁面，單擊新增,，選擇合同客戶名稱和購買商名稱,，單擊提交。再選中一個選貨清單,，點擊部件進入下一個頁面,，選中一個入倉貨物清單，頁面會彈出一個對話框,，輸入適當?shù)某鰝}數(shù)量,，提交并返回出倉選貨的頁面，單擊確認即完成了這步作業(yè),。

（4）出倉管理進入頁面先點擊新增,，選擇合適的合同客戶和購買商，并填入出倉件數(shù)和edi單號,，提交后點擊部件進入下一個頁面,，直接提交選貨貨物清單，返回上一個頁面,，單擊確認,，頁面上方的出倉資料字樣會變成黃色的，這就完成了出倉資料這一步,；再進入出倉配車頁面,，輸入車牌號，然后提交完成此步,；進入下一個頁面,，選擇合適的貨幣和匯率，點擊確認結束出倉報關,；再進入出倉卸車頁面,，確認即可；進入下一步報關確認,，選擇報關性質,，輸入工作量，提交完成,；最后一步出倉確認,，核對信息無誤后,，點擊確認結束了整個出倉管理的作業(yè)。

（5）修改倉位進入此頁面后,，選擇需要修改的入倉清單,，再分配合適的倉位，確認即可,。

（6）費用處理進入頁面后先選擇費用類型（處理,、加班、其他）,，在選擇一個客戶,，單擊新增進入下一個頁面，輸入合適的工作量,，提交完成,，然后依次完成另外的費用類型和另外的客戶。

（7）盤點處理

（8）入倉查詢

（9）選貨查詢

（10）出倉查詢這幾個部分只是一個查詢功能,，輸入單號,，供應商，購買商,，即可查到相應的信息,。

4、倉儲管理

整個模塊包括11小部分,，其沒有具體的操作程序,，只是查詢檢驗過程。

5,、調度處理

（1）訂車處理選中一個訂車表頭,，單擊明細，在訂車明細的錄入中填入合適的數(shù)據(jù),，提交之后再點擊貨物進入下一個頁面，在訂車貨物清單中輸入貨物名稱,、工廠名稱等數(shù)據(jù),，提交確認，再返回訂車處理的首頁,，點擊確認,。

（2）調度配載在頁面中選中一個需要配載的記錄，頁面會轉入下個頁面,，選擇合適的運輸公司,、車牌號、噸位,，依次點擊提交,、調度確認,、托運確認。

（3）運輸費用先選擇一條記錄,，運輸費用錄入的頁面,，輸入合適的數(shù)據(jù)，提交確認即可,。

（4）運輸明細

（5）收支明細

（6）托運對賬

（7）承運對賬這幾步對費用賬單起一個賬單查詢的作用,。

6、費用產生

（1）倉租計算選擇客戶,，輸入結算日期,，點擊計算即可。

（2）費用核查頁面有應收,、應付兩項,，還有倉租、運輸,、裝卸,、處理、加班等幾項,，依次選擇客戶,，點擊查詢，將查詢的記錄提交確認,。

（3）取消查詢

（4）取消計算對不需要查詢計算的記錄進行刪除,。

（5）應收賬單

（6）修改應收

（7）應付賬單

（8）修改應付

（9）收付利潤只對賬單起查詢修改的作用。

7,、統(tǒng)計查詢

8,、客戶分析

9、退出系統(tǒng)沒有具體操作步驟,，不在贅述,。

本次實訓使學生在理論學習基礎上，通過上機以及利用軟件掌握物流的運作模式和基本流程,，從而達到理論與實踐相結合,，加強了動手能力。這次實訓從建立倉庫,、建立客戶,、建立合同、貨物入倉,、選貨出倉等一系列操作,，使我認識應用物流軟件的業(yè)務流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識,。

通過這次實習,，讓我更深刻地認識到物流軟件的特點和應用領域,，接觸更多網絡知識，了解網絡經濟時代的企業(yè)經濟管理模式,，在親身實踐過程中學習和提高,。在這個實訓中讓我對物流主要的業(yè)務流程和核心理念有了深刻的理解。在現(xiàn)代的信息時代中,，多種管理都是通過網絡,、軟件實現(xiàn)的，于是,，對于掌握這方面的知識越來越重要了,，這是一個非常好的機會讓我們對物流軟件的更深一步認識，出感覺到了其優(yōu)越性,！

生物實訓報告篇五

這學期根據(jù)我校經管系的安排,，為我們兩個物流管理班開設了網絡物流虛擬實驗實訓。這次培訓和以前的參觀培訓有很大的不同,。它讓我們感受到虛擬網絡市場中企業(yè)的競爭和真實性,。這個訓練主要是考察我們同學的思想規(guī)劃和理論實踐相結合的靈活性，這要靠我們自己去發(fā)揮自己的潛力,。

本次培訓是我們學習本專業(yè)以來第一次結合物流市場,，運用自己的專業(yè)知識和物流規(guī)劃體系進行綜合參考和設計。一開始我們都很著急,，連個思路都找不到,。經過幾次實驗，我們發(fā)現(xiàn)其實沒那么復雜,。只要我們明確自己的角色,，制定合理的價格策略，就能獲得不錯的利潤,。我覺得如果是真正的企業(yè),，那么就要具體事件具體分析，每一步都做好,，有一個負責任,、細心的工作態(tài)度，企業(yè)才能生存,。

在本次培訓中，我們分為三個角色:物流用戶(生產銷售用戶),、配送用戶和倉儲用戶,，并成立小組自由競爭，實現(xiàn)公司利潤最大化,。

物流管理實訓是理論聯(lián)系實際,、提高教學質量的重要舉措,，旨在增強學生對物流活動、物流流程和物流發(fā)展現(xiàn)狀的感性認識,；通過實踐訓練,，學生可以自覺主動地將在學校學到的理論知識與工作實踐相結合，根據(jù)實際工作情況找出學習中的差距,，鍛煉獨立思考,、分析和解決問題的能力，為以后的工作打下良好的基礎,。

經過一個學期的物流專業(yè)學習,，對物流的定義、基本功能和各種運作流程有了一定的理論基礎,。通過實踐,，我們可以將這些理論與實際操作相結合，提高在實踐中應用知識的能力,。我們了解物流的特點,、主要設備和運作流程，進行分析,，并根據(jù)學習理論提出自己的觀點,。這次培訓的目的不是單純的完成這個物流任務，而是在這樣一個虛擬的市場中,，我們應該思考一下,。這種模擬訓練充分調動了主觀能動性，結合所學知識,，并加以應用,。了解所學知識在現(xiàn)實世界中應該如何運用，才能充分發(fā)揮其最大效果,。這個模擬雖然是虛擬環(huán)境,，但也讓我感受到了真實的市場。因為物流的最終目的是以最低的成本提供最好的服務,，進而獲得最大的效益,。因此，在實際培訓中,，不僅要考慮自己的利益,，還要考慮服務的需求。

第一,，什么樣的競爭市場才是物流市場,。

這是我在實際培訓中值得思考的一個重要問題，盡管我知道物流是物流，包括企業(yè)和賣家本身的運輸,、倉儲,、包裝和搬運活動。最早是作為“第三利潤源”而引起關注的,，但是在這次培訓中,，我發(fā)現(xiàn)物流的種類很多，不同的物流會提供不同的服務和增值服務,，比如第三方物流(外包),，通過提供增值服務使企業(yè)利潤最大化，而產銷物流則是通過銷售和轉移商品來盈利,。

在這種情況下,，我感覺不同的物流有不同的企業(yè)戰(zhàn)略。比如倉儲的價格過高或過低都會影響業(yè)務量,，而這個確定的價格是雙方協(xié)商一致達成的協(xié)議,，并不是自己的企業(yè)設定的。

第二,，最優(yōu)惠的價格策略是什么,？

這個問題讓我很頭疼，因為我記得我第一次操作的時候,，是一個生產銷售用戶,，銀行賬戶是負數(shù)，價值很大,。當時我就在想是不是有制度問題,。我本來在產銷方面就不會有這樣的問題，但后來我意識到這不是制度問題,，而是我自己的規(guī)劃不合理,，甚至缺乏規(guī)劃物流都會造成這樣的后果。那么這樣的話,，我想知道什么是合理的價格,，會帶來最大的收益。我認為這個問題將成為未來研究的一個主要問題,。

在培訓期間,，我也遇到了很多問題，比如企業(yè)如何才能真正實現(xiàn)合作,，成為戰(zhàn)略伙伴,，如何提高信譽，增加業(yè)務量等等,。

分析四三個角色的具體過程

學了幾天國際物流軟件,，了解到國際貨代工作的復雜性,，要求工作人員對工作要有心、有毅力,、有信心、有愛心,。

這種訓練可謂“理論聯(lián)系實際的橋梁”,。要意識到自己目前的不足，就是所學的專業(yè)知識與時代脫節(jié),，不能很好的應用到實際操作中,。但是我收獲了很多。在這次培訓中,，我第一次意識到實際操作的重要性,，發(fā)現(xiàn)了很多我沒有注意到的細節(jié)。要注意實踐和理論的結合,。職業(yè)能力的培養(yǎng)與職業(yè)素質的培養(yǎng)相結合,。

通過這次培訓，我也了解到了實訓基地建設的經驗,，為我們自己的學校今后建設和發(fā)展物流實訓基地打下了良好的基礎,。

生物實訓報告篇六

這次實訓主要是為了讓我們進一步加深鞏固書本上的理論知識，讓我們深入了解了解winqsb的軟件和最新的建模與求解方法,、倉儲管理軟件操作流程,、摘果式和播種式分揀方式。以及對物流大賽案例的分析,，提高我們的理論聯(lián)系實踐的能力,，鞏固及加強專業(yè)課所學知識，實現(xiàn)獨立學院應用型人才的培養(yǎng)目標,。結合課程學習內容的重點,、難點，給學生創(chuàng)造“身在實際工作中”這種實踐環(huán)境的好形式,，深化專業(yè)知識,、拓展知識視野、實現(xiàn)理論知識與現(xiàn)實生活的融合,，綜合運用所學的理論知識,，分析實訓地點的實際情況。

20xx年12月16號--20xx年12月26號

1,、采用winqsb軟件求解運籌學模型

實訓地點：xxx311

指導老師：xxx老師

實訓部分步驟如下圖：

2,、倉儲管理軟件操作

實訓地點：實驗樓108

指導老師：xxx老師

3、分揀技能的鍛煉與分析

實訓地點：家樂福超市

指導老師：xxx老師

4,、20xx年江西省物流大賽方案分析

實訓地點：青苑217

指導老師：xxx老師

通過小組討論,，對三志物流的案例進行分析，分析結果已交于老師。

經過十天的社會實踐學習,不僅僅讓我見識到了書本上的一些基礎知識,而且還學到了許多上課本上沒有的知識,比如那個winqsb軟件的使用,、還有到超市去揀貨,、還有倉儲管理軟件的操作,這些都是書上沒有的,都是我們值得去學習去探索的。因此,我個人覺得這次實訓還是很有必要的,加強了我們的動手能力和增強了我們的社會認知,是一次很有意義的社會實踐,，感謝老師們的帶領和指導,使我們具有那么大的收獲,。