“方”即方子,、方法,。“方案”,，即在案前得出的方法,，將方法呈于案前，即為“方案”,。方案能夠幫助到我們很多,，所以方案到底該怎么寫才好呢,？以下就是小編給大家講解介紹的相關(guān)方案了，希望能夠幫助到大家,。

技術(shù)設計作品設計方案七篇篇一

關(guān)鍵詞：通信設備,；通信線路；巡檢模式,；天津海岸電臺,；通信技術(shù)

1背景

天津海岸電臺是我國開通遠洋通信業(yè)務的三大海岸電臺之一，由中控臺,、發(fā)信臺和收信臺三址組成,。多年來，天津海岸電臺承擔著海上遇險與安全通信,、水上搜尋與救助通信及交通部門指定的多種公益性通信業(yè)務,，在我國實施的gmdss工程中開放mf/vhf遇險數(shù)選值班業(yè)務；承擔向遼寧,、河北,、天津、山東等海域播發(fā)航行警告業(yè)務,。天津海岸電臺所開放的莫爾斯無線電報,、窄帶直接印字電報、單邊帶無線電話和vhf無線電話等所有公眾通信電路,，為遠洋,、近洋及國內(nèi)海域船舶提供了大量公眾通信服務。天津海岸電臺擁有中短波收信機28套,，其中分立式遙控接收機12部,，集中遙控式接收機16部，收信臺受控配套設備1套,，vhf收發(fā)信機12部,，現(xiàn)有mf/hf接收天線19副，發(fā)信設備30余部,。另外三址分別設有供電系統(tǒng)3套及柴油發(fā)電機組共8臺,。目前，如此大量的通信設備的巡視檢查工作完全由人工完成,，費時,、繁瑣，效率低,，且數(shù)據(jù)不易規(guī)范,，設備管理不規(guī)范，無法對設備存在的問題及故障快速做出反應,。為使天津海岸電臺各業(yè)務穩(wěn)定,、高效地運行,，讓設備管理人員及時掌握設備實時運行狀態(tài)，及時排解運行中的故障和隱患,，確保電臺設備和各系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行是天津海岸電臺各項工作的重中之重,。目前天津海岸電臺的通信設備巡檢工作缺少現(xiàn)代化的技術(shù)手段，主要由人工現(xiàn)場巡視完成,，在巡檢過程中存在諸多問題,，因此開發(fā)一套電子通信設備巡檢系統(tǒng)來代替目前的落后手段，通過現(xiàn)代信息技術(shù)手段加以實現(xiàn),，包含設備使用,、保養(yǎng)、維修管理的基本工作,，可以規(guī)范維修,、電力工作人員的工作流程，指導設備的使用,、維護和維修,，實現(xiàn)工作的規(guī)范化、信息化,、網(wǎng)絡化,、無紙化，提高工作效率,，保障設備運行,。

2目標

以解決電臺通信設備線路巡檢難和監(jiān)管難等問題為目標，用信息技術(shù)理念及手段,，結(jié)合天津海岸電臺通信設備,、線路巡檢的巡檢和管理要求、工作環(huán)境及操作習慣,，為通信設備維護管理人員提供可靠,、便捷的操作方法。采用先進技術(shù)開發(fā)的電臺通信設備巡檢系統(tǒng),，通過專用便攜巡檢終端收集檢測線路的數(shù)據(jù),，再基于b/s結(jié)構(gòu)和c/s結(jié)構(gòu)相結(jié)合的架構(gòu)實現(xiàn)后端的信息中心管理系統(tǒng)。系統(tǒng)的巡檢部分將通過專用便攜巡檢終端對電臺通信設備的線路狀態(tài)進行數(shù)據(jù)采集,，以達到方便的操作和準確記錄巡檢的時間、地點并實時記錄線路存在的各種故障和隱患的目的,。再通過網(wǎng)絡將設備巡視信息和故障信息快速上傳至服務端,，隨后轉(zhuǎn)化為中心服務端電臺通信設備與巡檢管理系統(tǒng)中可用的數(shù)據(jù)，及時發(fā)送給相關(guān)單位或部門進行處理,。這樣不僅會提高巡檢效率和巡檢質(zhì)量,，還在避免大量重復手工勞動的同時,，及時上報信息，做出快速應對,。系統(tǒng)的具體建設目標如下：（1）信息隨手可得,。值班人員在對設備巡檢時，不需要再攜帶相應的檢測儀器及設記錄本,。全部電臺設備的音頻線路信息都將通過隨身攜帶的專用巡檢終端設備采集,，大大方便巡檢人員的現(xiàn)場作業(yè)；（2）檢測數(shù)據(jù)直觀準確,?；陔娕_通信設備音頻線路的特點，音頻線路接入巡檢終端后,，巡檢終端即能實時顯示線路中音頻的時域,、頻域、信號幅度等信息,，直觀準確的給巡檢人員展現(xiàn)了線路狀態(tài),；（3）記錄數(shù)據(jù)方便快捷。電臺通信設備的音頻線路檢測數(shù)據(jù),、檢測人員,、檢測時間等信息都可以通過巡檢終端直接進行保存，檢測數(shù)據(jù)全面準確,；（4）及時反饋設備及線路狀況,。系統(tǒng)通過網(wǎng)絡，將巡檢終端的數(shù)據(jù)快速上傳到中心管理系統(tǒng),，各部門管理人員通過訪問中心管理系統(tǒng),，可以方便而直觀地了解線路情況，及時對問題做出應對措施,；（5）規(guī)范化管理,。巡檢人員巡查完畢后，將巡檢終端數(shù)據(jù)上傳到中心管理系統(tǒng),，中心將讀取全部巡檢信息并進行綜合處理,，形成相應的線路查詢數(shù)據(jù)，生成相關(guān)報表,。通過電臺通信設備巡檢系統(tǒng)實現(xiàn)對巡檢工作的監(jiān)督和管理,，保證巡檢工作有效執(zhí)行；（6）系統(tǒng)的可擴展性好,。實現(xiàn)開放式系統(tǒng)設計,，可與其他系統(tǒng)共享信息資源。

3系統(tǒng)要求

（1）定期進行巡視提示,，保養(yǎng)提示,、指標測試提示,、系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫備份提示；（2）能夠聯(lián)網(wǎng)查看狀態(tài)的設備和系統(tǒng)可以實現(xiàn)網(wǎng)絡巡視,，系統(tǒng)故障自動報警,；（3）巡視結(jié)果、故障照片及視頻可以實時輸入系統(tǒng),，并且記錄故障處理過程,，免除紙質(zhì)故障記錄?？梢耘c備品備件庫相連,；（4）對設備出現(xiàn)的故障可以根據(jù)以前的處理經(jīng)驗和方法提示處理指南；（5）可以按時間獨立查詢每個設備的運行,、故障情況,，以及所有設備的故障情況，實現(xiàn)設備完好率統(tǒng)計,；（6）采用b/s架構(gòu),，可以實現(xiàn)固定終端和移動終端相結(jié)合，設置巡檢和維修人員的id權(quán)限,。

4系統(tǒng)組成

電臺通信設備巡檢管理系統(tǒng)的主要功能是采用手持巡檢終端進行電臺通信設備音頻線路巡檢,、記錄巡檢數(shù)據(jù)、收集信息,，并將采集到的數(shù)據(jù)通過內(nèi)網(wǎng)上傳到中心信息系統(tǒng)和中心服務器,。系統(tǒng)主要分為巡檢終端、管理終端,、服務器三部分,，其網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)如圖1所示：圖1電臺通信設備巡檢系統(tǒng)網(wǎng)絡拓撲圖

摘要：5系統(tǒng)功能管理終端將巡檢終端上傳的全部巡檢信息進行綜合處理，形成相應查詢,，統(tǒng)計數(shù)據(jù),，并可打印報表，實現(xiàn)對巡檢工作進行監(jiān)督和管理,?？梢宰灾鬟M行設備信息配置，包括每個需要巡視的設備的基本信息,、操作方法,、

關(guān)鍵詞：通信設備論文

5系統(tǒng)功能

管理終端將巡檢終端上傳的全部巡檢信息進行綜合處理，形成相應查詢,，統(tǒng)計數(shù)據(jù),，并可打印報表，實現(xiàn)對巡檢工作進行監(jiān)督和管理?？梢宰灾鬟M行設備信息配置，包括每個需要巡視的設備的基本信息,、操作方法,、巡視指標和指標正常值、正常運行狀態(tài)的圖片,、巡視操作步驟,、保養(yǎng)測試安排、典型故障處理方法等內(nèi)容,。并且根據(jù)實際情況,，在有設備報廢和新設備增加的時候，設備信息可以人工增減,。5.1用戶管理主要用于增加和刪減用戶及權(quán)限設置：用戶分類及權(quán)限主要分為：（1）系統(tǒng)管理員：用于系統(tǒng)管理,，包括系統(tǒng)設置、設備及用戶管理,；（2）技術(shù)主管科室：只有查詢功能,。用于查詢巡檢記錄、巡檢計劃及設備情況,；（3）基層主管：用于設備管理和巡檢管理,；（4）巡檢人員：設備巡檢、巡檢數(shù)據(jù)上傳,。5.2系統(tǒng)日志（1）日志查詢,，根據(jù)設置的相關(guān)查詢條件，查詢系統(tǒng)主要操作日志,。查詢結(jié)果可導出到excel,、打印,；（2）日志信息顯示,，在管理終端主要顯示區(qū)域，以表格的形式顯示相關(guān)的日志信息,，可刷新,、翻頁、設置每頁頁碼等,。5.3設備管理（基層主管權(quán)限）（1）增加設備,，根據(jù)設備參數(shù)，增加設備信息,；（2）增加,、修改、刪除巡檢點，增加巡檢點時,，設置巡檢點名稱,、正常狀態(tài)、巡檢周期,。當設備及系統(tǒng)發(fā)生變動時,，適當對巡檢點進行相應變動；（3）更新設備,，當設備信息發(fā)生變化時,，對相應設備信息進行更新。選中需要更新的設備,，更新設備信息（每次只能更新一條設備）,；（4）刪除設備，當設備發(fā)生變化時,，在設備基數(shù)里刪除已報廢設備,；（5）設備列表，用于顯示本部門所有通信設備,?？梢园凑詹煌男畔⑦M行查詢，查詢結(jié)果導出到excel,、打?。唬?）設備信息顯示,，可以查看本部門所有巡檢設備的基本信息,。5.4巡檢管理（基層主管權(quán)限）（1）基層主管可以通過巡檢管理察看所有巡檢單并可以察看單個巡檢詳細內(nèi)容；（2）增加,、刪除和修改巡檢單,；（3）派單功能，基層主管可以將臨時任務或突發(fā)情況及設備故障情況,，以臨時巡檢單形式,，專門指派給某位值班員，安排其進行重點巡檢,。5.5巡檢記錄（技術(shù)主管,、基層主管、巡檢人員權(quán)限）（1）巡檢結(jié)果顯示（當前巡檢單）,；（2）巡檢記錄查詢（按時間段,、設備、人員查詢巡檢記錄）,；（3）故障查詢（顯示當前故障,，可按時間,、設備查詢歷史故障和處理情況）。

6巡檢終端

巡檢是便攜手持終端,，可以是一臺平板電腦,，通信設備巡檢人員巡檢專用工具。將巡檢終端設備可劃分為用戶管理,、設備管理,、設備巡檢、數(shù)據(jù)同步等功能模塊,。6.1用戶管理該功能模塊用來確認使用人員身份，需輸入密碼方可登錄,。根據(jù)用戶權(quán)限進行相應的操作,，巡檢記錄可隨時記錄。系統(tǒng)管理員可以對用戶進行添加,、刪除及修改等操作,。6.2設備管理管理巡檢記錄，職能主要包括查詢設備信息,、管理設備運行狀況,、管理設備巡檢數(shù)據(jù)及設備維修記錄。管理員可進行設備的添加和刪除操作,。6.3巡檢記錄按照巡檢任務對通信設備,、線路巡檢，終端及時記錄巡檢相關(guān)數(shù)據(jù),，記錄包括巡檢時間,、巡檢設備名稱或編號、巡檢設備的巡檢數(shù)據(jù),、設備運行狀況和發(fā)現(xiàn)的故障及隱患等,。6.4數(shù)據(jù)同步用于巡檢終端數(shù)據(jù)的上傳功能。通過wifi無線網(wǎng)絡或有線網(wǎng)絡的同步方式,，實現(xiàn)巡檢終端與中心服務器端數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)同步,。6.5硬件功能設備硬件功能包括如下：（1）數(shù)據(jù)采集功能：通過采集接口將音頻線路接入巡檢終端后，巡檢終端將能實時顯示和采集線路中音頻的時域,、頻域,、信號幅度等信息；（2）設備狀態(tài)顯示功能：通過7寸觸摸顯示屏顯示無線網(wǎng)絡連接狀態(tài),、電池電量,、運行時間、采集的數(shù)據(jù)信息等,，并通過觸摸屏進行相關(guān)操作,；（3）無線/有線數(shù)據(jù)通信功能：設備與中心可通過無線/有線網(wǎng)絡進行數(shù)據(jù)同步；（4）電量檢測功能：檢測電池剩余電量；（5）自動關(guān)機功能：檢測電池電量低時,，設備自動關(guān)機,；（6）充電功能：充電輸入電壓為5v直流，額定電流為1a,，并支持移動電源充電,；（7）一鍵開關(guān)機功能：開關(guān)機按鍵：長按3秒開機，長按3秒關(guān)機,；（8）電池供電：鋰電池供電,。6.6性能指標（1）數(shù)據(jù)采集接口電平范圍：0～5v；（2）電池供電時間：電池可支持設備連續(xù)工作4小時以上,；（3）工作溫度：0℃～50℃,。綜上所述，可考慮將該方案應用于電臺通信設備線路巡檢系統(tǒng),。

參考文獻

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技術(shù)設計作品設計方案七篇篇二

在人們工作中需要用到各種筆,，一般各種筆都是放置在筆筒中，這樣一來方便人們拿取,，但是現(xiàn)有的筆筒上端開口較小,，人們在拿取的過程中，易不小心帶倒筆筒,，而且現(xiàn)有的筆筒不能標記重要事務的時間點和具體內(nèi)容,，人們需要購置筆記本將重要事務記錄下來，但是人們忙于工作時,，會忘記查看筆記本,，這是因為筆記本不在人們視野范圍內(nèi)，所以需要一種既能放置各種筆,，又能記錄事務的筆筒,。

本實用新型的目的在于提供一種多功能筆筒，大大方便人們拿取各種筆,，有效防止人們拿取筆時,，將筆筒帶倒，而且人們可以在筆筒上記錄各種重要的事務,，使得人們可以高效完成工作,。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的,，它包括筒套、筒身,、底座,，其特征在于，筒套為倒圓臺形,，筒套底部通過筒身連接底座,，筒身為軟性的長方形的板材，所述筒身左側(cè)從上到下均勻分布有若干個突子,，筒身右側(cè)從上到下均勻分布與突子相匹配的插槽,，筒身通過滑槽分別連接筒套和底座，所述筒身上設有若干張相互粘連的印刷紙,。

所述筒套,、筒身和底座同軸。

所述筒套左右兩側(cè)設有用于掛文具的掛鉤,。

所述筒套外壁上設有用于防滑的凸起。

所述筒套上端倒有圓角,，防止用戶劃傷手指,。

本實用新型的技術(shù)效果是：大大方便人們拿取各種筆，有效防止人們拿取筆時不小心將筆筒帶倒,，而且人們可以在筆筒上記錄各種重要的事務,，使得人們可以高效的完成工作。

結(jié)合圖1-5來具體說明本實用新型,，多功能筆筒,，它包括筒套1、筒身2,、底座3,，筒套為倒圓臺形，筒套底部通過筒身連接底座,，筒身為軟性的長方形的板材,，所述筒身左側(cè)從上到下均勻分布有若干個突子5，筒身右側(cè)從上到下均勻分布與突子相匹配的插槽6,，筒身通過滑槽7分別連接筒套和底座,，所述筒身上設有若干張相互粘連的印刷紙4。

所述筒套,、筒身和底座同軸,。

所述筒套左右兩側(cè)設有用于掛文具的掛鉤8。

所述筒套外壁上設有用于防滑的凸起,。

所述筒套上端倒有圓角,，防止用戶劃傷手指,。

使用前，筒身2上的突子5與插槽6相互連接將筒身2卷成為圓柱形,，之后通過滑槽7插入筒套1和底座3上,，這樣一來構(gòu)成筆筒；當用戶需要拿取各種筆時,，捏住筆的一端后,，向左或向右拿起筆即可，因為筒套1為倒圓臺形,，所以用戶拿取筆的范圍比現(xiàn)有的筆筒大,，有效防止筆筒被筆帶倒，而在用戶工作時,，可以將鋼筆,、毛筆、文具掛在掛鉤8方便拿??；當用戶需要記錄重要事務時，手握住筆身,，在印刷紙4上記錄即可,，當最上方印刷紙寫滿后，撕下即可,，大大方便人們拿取各種筆,，有效防止人們拿取筆時，將筆筒帶倒,，而且人們可以在筆身2上記錄各種重要的事務,，使得人們可以高效的完成工作。

以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述,，并非對本實用新型的范圍進行限定,，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進,，均應落入本實用新型權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi),。

技術(shù)設計作品設計方案七篇篇三

大眾交通（集團）股份有限公司是一家交通運輸類公司,。公司主要從事企業(yè)經(jīng)營管理咨詢,、現(xiàn)代物流、交通運輸及相關(guān)的車輛維修,、洗車場,、停車場,、汽車旅館業(yè)務、機動車駕駛員培訓,；投資舉辦符合國家產(chǎn)業(yè)政策的企業(yè),。公司已成為上海最大的公交集團之一,，始終在行業(yè)中保持領(lǐng)先的地位。 其前身是上海大眾出租車汽車公司,。經(jīng)上海建設委員會批準,，改制為中外合資股份有限公司。公司a股和b股股票分別于1992年8月7日和1992年7月22日在上海證券交易所掛牌上市,。所屬行業(yè)為交通運輸業(yè),。截止 20xx 年12 月31 日，股本總數(shù)為1,576,081,909 股,，全部為無限售條件股份,，其中人民幣普通股為1,042,210,909 股，占股份總數(shù)的66.13%,；境內(nèi)上市的外資股為533,871,000 股,，占股份總數(shù)的33.87%。截止 20xx 年12 月31 日,，本公司累計發(fā)行股本總數(shù)157,608.19 萬股,，公司注冊資本為157,608.19 萬元。

經(jīng)濟周期也稱商業(yè)周期,。 經(jīng)濟周期指的是經(jīng)濟運行中周期性出現(xiàn)的經(jīng)濟擴張與經(jīng)濟緊縮交替更迭,、循環(huán)往復的一種現(xiàn)象，是

國民總產(chǎn)出,、總收入和總就業(yè)的波動。一般可劃分為繁榮,、衰退,、蕭條、復蘇四個階段,。如果經(jīng)濟位于周期的繁榮階段,，說明當前經(jīng)濟形勢很好，但要預防經(jīng)濟過熱,；如果經(jīng)濟位于周期的蕭條階段,，說明當前經(jīng)濟不景氣，糟糕,，政府必須采取擴張性的宏觀經(jīng)濟政策,；如果經(jīng)濟位于周期的衰退階段，則必須引起高度注意,，采取相應的宏觀經(jīng)濟政策,，防止經(jīng)濟進一步下滑，陷入蕭條,；如果經(jīng)濟位于周期的復蘇階段,，說明經(jīng)濟形勢好轉(zhuǎn),，但也要采取適度擴張性的宏觀經(jīng)濟政策，推動經(jīng)濟由復蘇走向繁榮,。在市場經(jīng)濟條件下,，企業(yè)家們越來越多地關(guān)心經(jīng)濟形勢，也就是 “經(jīng)濟大氣候”的變化,。一個企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況的好壞,，既受其內(nèi)部條件的影響，又受其外部宏觀經(jīng)濟環(huán)境和市場環(huán)境的影響,。一個企業(yè),，無力決定它的外部環(huán)境，但可以通過內(nèi)部條件的改善,，來積極適應外部環(huán)境的變化,，充分利用外部環(huán)境，并在一定范圍內(nèi),，改變自己的小環(huán)境,，以增強自身活力，擴大市場占有率,。因此,，作為企業(yè)家對經(jīng)濟周期波動必須了解、把握,，并能制訂相應的對策來適應周期的波動,，否則將在波動中喪失生機。 影響經(jīng)濟周期的因素有：（1）純貨幣理論,。經(jīng)濟周期是一種純貨幣現(xiàn)象,，經(jīng)濟周期性的波動完全是由于銀行體系交替地擴大和緊縮信用所造成的。貨幣在現(xiàn)代經(jīng)濟中是非常重要的,，貨幣量的變動對經(jīng)濟周期也有相當大的影響,。（2）投資過度理論。無論什么原因引起了投資的增加,，這種增加都會引起經(jīng)濟繁榮,。這種繁榮首先表現(xiàn)在對投資品（即生產(chǎn)資料）的需求的增加以及投資品價格的上升。（3）創(chuàng)新理論創(chuàng)新理論創(chuàng)新是指對生產(chǎn)要素的重新組合,，這種理論首先用創(chuàng)新來解釋繁榮和衰退.這就是,，創(chuàng)新提高了生產(chǎn)效率，為創(chuàng)新者帶來了盈利,，引起其他企業(yè)仿效,，形成創(chuàng)新浪潮，創(chuàng)新浪潮使銀行信用擴大,，對資本品的需求增加,，引起經(jīng)濟繁榮,。隨著創(chuàng)新的普及，盈利機會的消失,，銀行信用緊縮,，對資本品的需求減少，這就引起經(jīng)濟衰退,。（4）乘數(shù)加速原理乘數(shù)加速原理乘數(shù)是指投資變動所引起的產(chǎn)量的變動.加速原理是指產(chǎn)量變動所引起的投資的變動,。經(jīng)濟中之所以會發(fā)生周期性波動其根源正在于乘數(shù)原理與加速原理的相互作用.具體來說，投資增加引起產(chǎn)量的更大增加,，產(chǎn)量的更大增加又引起投資的更大增加,，這樣經(jīng)濟就會出現(xiàn)繁榮。

當前我國經(jīng)濟正位于周期的繁榮階段,。下一步中國經(jīng)濟的目標和任務是兩方面：一是繼續(xù)保持經(jīng)濟繁榮的大好形勢,，努力延長擴張階段；二是防止經(jīng)濟過熱和通貨膨脹,。實現(xiàn)這個目標和任務,，目前來說主要是要保持總需求的穩(wěn)定增長。

我選擇的是大眾交通,，屬于交通運輸行業(yè),，受經(jīng)濟周期影響。下列數(shù)據(jù)顯示,，交通運輸業(yè)的行業(yè)地位排在第十位,，由此可知汽車出租行業(yè)發(fā)展并不樂觀。20xx年公司共計實現(xiàn)營業(yè)總收入298948.42萬元,，比去年同期278016.61增加7.53%,，主要是公司增加合并了徐匯大眾小額貸款股份有限公司和長寧大眾小額貸款股份有限公司，增加利息和手續(xù)費及傭金收入7650.93萬元,。實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤38916.55萬元，比上年減少7.89%,；加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率為7.37%,、每股收益0.25元。截止20xx年12月31日,，公司的資產(chǎn)規(guī)模達到了96.62億元,。

目前，國內(nèi)乘用車銷量下滑頹勢依舊,。中國乘用車聯(lián)席會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示, 5月國內(nèi)乘用車銷量較上月再度小幅下滑,至

119.74萬輛,這是今年4月以來連續(xù)第二個月乘用車銷量環(huán)比下滑,。由于6,7,8三月為傳統(tǒng)汽車銷售淡季,分析人士認為汽車銷量下滑的頹勢仍將保持一段時間。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,今年5月國內(nèi)乘用車產(chǎn)銷量分別為126.79萬輛和119.74萬輛,。依照汽車廠商批發(fā)銷量,5月汽車銷量同比上漲11. 7%,環(huán)比卻下滑2.9%,。值得注意的是,除了suv之外,轎車,mpv(多功能車)都出現(xiàn)不同幅度的環(huán)比下滑.,。同比來看,5月suv銷量為23.52萬輛,同比增幅高達43.3%。實際上今年4月下旬以來我們的銷量就開始下滑, 5月份因為車展銷量沖高了一點,但車展之后到店量一直很低,大概只有平常的40%左右,。福州一家自主品牌汽車經(jīng)銷商對《第一財經(jīng)日報》記者表示,。 上海,武漢等地經(jīng)銷商也反饋了近似的消息,除了suv和少數(shù)幾款上市時間不長的a級車之外, b級車等細分市場今年一直保持著相應頹勢,經(jīng)銷商不得不提高降價促銷幅度。

縱觀中國這一年來的經(jīng)濟走勢,，我們可以發(fā)現(xiàn)其與一般經(jīng)濟周期的契合近乎完美,。目前中國經(jīng)濟已經(jīng)大致走過了周期的前四分之一，正處于“房屋建造增加”與“企業(yè)資本開支增加”之間,。明年大的趨勢基本就是經(jīng)濟從復蘇到擴張,，企業(yè)資本開支的增加、存貨水平的上升,，而這些都是推動經(jīng)濟從復蘇到擴張的主要力量,。我覺得，當前中國經(jīng)濟周期正處于從復蘇到擴張的階段,，從行業(yè)選擇方面應該重增長,，輕估值。從投資時鐘看,，擴張階段股票收益全部來自eps的提升,，估值水平甚至是有所下降的。所以明年選擇行業(yè)或者股票的時候應該重增長,，輕估值,，選擇那些改善潛力和空間比較大的行業(yè)。

此外,，應該逐漸退出先導性行業(yè),，偏向于原材料和投資品的配置。比如中國經(jīng)濟最典型的先導性行業(yè)是地產(chǎn),、汽車和家電等可選消費品,，但一旦經(jīng)濟確認進入擴張期，對先導性行業(yè)的依賴就會減小,，而對設備,、原材料和貸款的需求會大幅上升，推動原材料,、投資品和金融行業(yè)的表現(xiàn),。所以，對于這些行業(yè)可以逐步增加關(guān)注度,。

1,、選擇的上市公司：大眾交通 2、公司產(chǎn)品分析

大眾交通公司的產(chǎn)品有工業(yè)、商業(yè),、房地產(chǎn)業(yè),、旅游飲食服務業(yè)、交通運輸業(yè)等,。下屬主要產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營情況如下： 企業(yè)經(jīng)營管理咨詢,、現(xiàn)代物流、交通運輸及相關(guān)的車輛維修,、洗車場,、停車場、汽車旅館業(yè)務（限分公司經(jīng)營）,、機動車駕駛員培訓,、會務服務、展覽展示服務(主辦,、承辦除外),、演藝票務代理、計算機,、電子,、汽車技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的咨詢服務；投資舉辦符合國家產(chǎn)業(yè)政策的企業(yè),。 （1）交通服務業(yè)

1,、出租汽車：20xx年初步完成管理機構(gòu)和機務體制的整合，市區(qū)分公司調(diào)整為市南,、市北,、市東和市中4家，單體車輛管理規(guī)模擴大至20xx輛左右,。截止20xx年末,，共擁有出租汽車總數(shù)約9000輛。

2,、租賃汽服：租賃業(yè)務重點加強上海本地長包市場開發(fā),，20xx年長包車數(shù)量和營收分別增幅分別為6.18%和7.79%。零租業(yè)務通過提供大型高端會務的整體解決方案,，拓展了服務區(qū)域,。年內(nèi)更新800輛、凈增加227輛,，截止20xx年末車輛總量為3691輛（不包括外地公司）,。

（2）,、現(xiàn)代物流業(yè)

從現(xiàn)代物流各子公司20xx年運營實績來看,，總體呈現(xiàn)良性發(fā)展趨勢。板塊收益近2900萬元。1,、國際物流：通過戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移專注從事專項口岸物流,。公司積極拓展新型業(yè)務，增加新的效益增長點,。2,、大眾物流：進一步理順管理環(huán)節(jié)和流程，做好大眾國際物流的業(yè)務延伸,。

（3）,、旅游服務業(yè)

1、酒店板塊：堅持推進系統(tǒng)規(guī)范化管理,，較為有效地控制了成本,。 2、大眾國旅航服運用商旅管理信息平臺提升服務價值,。

（4）,、房地產(chǎn)業(yè)

房地產(chǎn)業(yè)連續(xù)3年遭遇嚴厲調(diào)控，公司增強了對房地產(chǎn)投資的風險控制,，對在建和在售項目進行了策略調(diào)整,，保持運營穩(wěn)定。20xx年按公司投資比例,，實現(xiàn)收益2220萬元,。

（5）、金融股權(quán)投資

小額貸款板塊是集團近年著力打造的自營金融產(chǎn)業(yè),，徐匯大眾小貸成功運營已經(jīng)3年有余,，長寧大眾小貸順利開業(yè)，該兩家小貸公司貸款規(guī)模,、貸款效率,、貸款質(zhì)量和盈利能力的關(guān)鍵指標在上海同行中位居前列，徐匯大眾小貸躋身20xx年度中國小額貸款公司競爭力百強,。20xx年公司還適時出售了部分可供出售的金融資產(chǎn),，公司在金融股權(quán)投資共計獲得收益2.78億元左右。截止20xx年末,，公司累計在證券,、保險、金融方面的股權(quán)投資成本總額為14.81億元,。

2,、財務分析及預測 實際值

大盤股，市盈率太高,，低價股,。財務狀況較好,。產(chǎn)品呈多元化態(tài)勢，但主營業(yè)務集中,，業(yè)績漲幅甚微,，資產(chǎn)穩(wěn)步增長。在公共交通行業(yè)中處于龍頭地位,，業(yè)績在行業(yè)中有明顯優(yōu)勢,。資金連續(xù)2天流出，共流出721.02萬元,。近期走勢相對強于大盤和行業(yè),。

預測值

主營收入較穩(wěn)定。上半年交通運輸板塊收入 10.34億元,，同比持平,；其中出租車業(yè)務略有萎縮，汽車租賃,、物流業(yè)務延續(xù)穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢,。旅游服務板塊收入 1.88億元，同比降 5%,，因大眾大廈實施改建加層,，報告期未有收入貢獻。受政策調(diào)控影響,，地產(chǎn)板塊收入 0.33 億元,，同比降 46%。本期新增合并小額貸款公司利息收入 0.28億元,。上半年營業(yè)成本 9.76億元,，同比降 2%，綜合毛利率相應提高 0.5個百分點至 25.2%,。因廣告策劃費增加,，銷售費用同比增 50%；融資成本上升使得財務費用同比增 20%,；三項費用率同比升 2.1個百分點至 17.7%,。

截止20xx年6月18日，6個月以內(nèi)共有1家機構(gòu)對大眾交通的20xx年度業(yè)績作出預測,；預測20xx年每股收益0.25元,，較去年同比增長0%，預測20xx年凈利潤3.96億元,，較去年同比增長1.75%,。

投資收益保障業(yè)績。上半年投資收益 17371 萬元,，同比增 2.3%,，占營業(yè)利潤比例近 71%,，繼續(xù)扮演業(yè)績保障角色。其中出售光大證券,、交運股份、華域汽車等原始股獲得收益 11984 萬元,；股票分紅 2219 萬元,；按成本法、權(quán)益法核算的長期股權(quán)投資收益合計 2189萬元,。金融股權(quán)增值潛力大,。徐匯小貸增資后可放貸額度 6 億元，長寧小貸已開業(yè),，南京小貸正籌建,。目前公司持有光大證券 0.51億股（成本 2.75元/股）、交大昂立 0.54億股（成本 1.02元/股）,、國泰君安證券 1.54億股（成本 0.77 元/股）,，增值空間巨大，出售時機選擇至關(guān)重要,。維持“謹慎增持”評級,。假設出售股票節(jié)奏按歷史平均水平，預測公司20xx-14 年 eps分別為 0.28,、0.30和 0.31 元,。目標價 6元。

3,、股票價格預測

大眾交通目前價格預測6.10元每股,。

走勢分析：

總體走勢將持續(xù)慣性下滑。目前120日線對該股的阻力作用是明顯的,，后市就重點關(guān)注在接近或是突破此喂食量能必須要用同步放大,，確認突破的有效性后，該股的反彈力才會強些,。壓力位和支撐位處于較強位置,。

價格分析：

近5日均價為6.08元， 最高價為6.53元,，最低價為5.67元,，平均漲跌幅為-5.78%，平均成交量為291357手,。 近5日行業(yè)平均漲跌幅為-2.01%,，最高漲幅為11.09%，最低漲幅為-9.12%,。

量價關(guān)系分析：

短期非市場熱點,，走勢滯后指數(shù),；從交易情況來看，明日上漲或者震蕩概率大,。近2日下跌勢頭減弱,；該股近期的主力成本為5.74元，價格已在成本以下,，目前弱勢反彈,，操作上注意倉位控制；股價周線處于下跌趨勢,，阻力位5.47元,，中線持幣為主；前景長期看仍然不樂觀,。

技術(shù)指標分析：macd分析

近三個月k線圖中,，后面的峰和谷與前面的相比，有明顯的高低之分,，所以,，這時趨勢是波動下滑。類似于上升契形它是一個整理形態(tài),，逐漸下跌然后上升,，只是一次下跌后的技術(shù)性反彈，當其跌破下限時便是賣出信號,。 目前17個指標中,，有5個指標為多頭排列，2個指標為空頭排列,，14個指標為不確定,。昨日主要技術(shù)指標：macd為多頭排列，rsi為多頭排列,，kdj為不確定,。

半個月內(nèi)強于指數(shù)25.18%,；從當日盤面來看,，明日將慣性下跌。近幾日上漲力度趨緩；該股近期的主力成本為5.73元,，股價已露拉升態(tài)勢,，強勢特征明顯,；周線為上漲趨勢，如不跌破“4.70元”不能確認趨勢扭轉(zhuǎn),；長線大趨勢支持股價向上,；

總體上,，大眾交通集團資產(chǎn)價值被低估,盈利能力待釋放,。大眾交通現(xiàn)有業(yè)務板塊包括交通運輸服務,、房地產(chǎn)、金融及股權(quán)投資,。公司的最新戰(zhàn)略是,將資源配置傾向于現(xiàn)代服務業(yè),降低勞動密集型產(chǎn)業(yè)的配置比例,。公司同時規(guī)劃加大在金融產(chǎn)業(yè)的投入。物流服務效率有望提升。得益于公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型思路和資源傾斜政策,大眾交通有望追趕以“菜鳥網(wǎng)”為代表的物流變革大潮,發(fā)揮其終端網(wǎng)絡和用戶數(shù)據(jù)的優(yōu)勢,持續(xù)提升物流服務效率,。優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)有望重估，強生控股轉(zhuǎn)讓出租汽車牌照,為公司的牌照資產(chǎn)樹立了價值標桿(溢價16.16億元);大眾大廈改造后租金率或?qū)⑸险{(diào)并引導市場重估其資產(chǎn)價值(溢價5.4億元);a股ipo開閘臨近,市場或?qū)㈥P(guān)注公司對國泰君安證券等股權(quán)投資的升值空間(溢價超過19.4億元),。盈利預測，我們假設公司謹慎地進行盈余管理,20xx-2015年eps穩(wěn)定在0.25元左右?？紤]到我們對盈余管理的主觀判斷,不用pe作為估值基礎,。估值與投資建議,，如果計入隱性溢價,公司的凈資產(chǎn)將增加到100.9億元,。按1倍pb計算,大眾交通的合理股價應不低于6.40元。我們將該股的合理估值區(qū)間設為6.00元-7.20元,。首次評級為“推薦”,。風險提示,，出租車、房地產(chǎn)業(yè)績低于預期;國泰君安證券等未能順利上市,。

技術(shù)設計作品設計方案七篇篇四

1,、作品名稱:sunshine

2、設計人員：張檸棋,、趙蘊寧,、侯昊澤、李思清,、姚睿

3,、學生班級：少27（1班）

4、設計時間：2016年5月

1,、作品功能：本作品是一款專門為學生設計的“文具之家”筆筒,。

內(nèi)部可以放筆、直尺,、圓規(guī)及橡皮擦等文具

2,、作品歸屬的課程模塊：技術(shù)與設計1模塊

前言：學生在使用文具時不能歸在一起，有時會丟三落四,，甚至看不見,。于是設計了一個筆筒，他自身輕便,，外觀黏上了裝飾,，十分美麗，使用時心情可以放松,，如同沐浴陽光,，這就是這個作品的寓意所在，故取名sunshine,。

材料：廢棄的一次性筷子及白紙

加工制造過程：

首先用小刀將筷子劈開成兩半,。

用雙面膠將筷子一根一根的黏在一起拼成四個面，用透明膠在四個表面圍一圈,。

將筷子砍成兩段,，將頭部那段拼成底部。

剪出有關(guān)大自然的事物黏在四個面表面,，將白紙簡稱適當?shù)男螤钪糜诠P筒內(nèi)部作為隔離間,。

小小的作品設計起來并不容易，需要細心和耐心,，但是完成后心情很開心,，很有成就感，以后要多多參與這樣的活動，制作出更多有用的小作品來,。

該作品是一個筆筒,，使用性很高，針對學生的需求,，筆筒筒身較大,，并且作品在傳統(tǒng)筆筒的基礎上，加入了隔間這樣的創(chuàng)意,，讓文具各得其所,。另外，作品的制作材料是廢棄的一次性筷子和白紙,，選材上性價比高,，符合環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展觀念。作品在制作過程中,，設計到對木材的鋸削,、黏貼等的加工。在對作品的美化上也是別具一格,，把對大自然的美好向往融入作品中,，讓作品使用者擁有一個好心情。六,、附錄

（一）加工圖紙

（二）作品使用說明書

筆筒使用說明書

產(chǎn)品簡介：這是一款專門“為學生設計的文具之家”,，內(nèi)部可放尺子、筆,、圓規(guī)等,。

構(gòu)成：用一次性筷子粘成四個面及底部,，用白紙作為隔板,。

技術(shù)指標：筆筒高20cm，寬8cm,，長8cm

試用范圍：學生

技術(shù)設計作品設計方案七篇篇五

摘要：藝術(shù)類課程教學的成果評價,，通常是教師對學生大作業(yè)或設計項目的主觀評價得出成績。藝術(shù)類課程沒有標準答案,，傳統(tǒng)考核方式比較主觀,，考核成績對學生來講比較容易產(chǎn)生不嚴謹、不客觀的負面印象,，不利于鼓勵學生發(fā)揮學習積極性,，也不利于更有效地達到教學目的，因此如何科學,、合理,、全面同時又易行地設置考核方案，是藝術(shù)類課程需要探索、研究的問題,。筆者通過藝術(shù)相關(guān)課程教學實踐,，結(jié)合課程未來發(fā)展趨勢，構(gòu)思藝術(shù)類課程考核方案設計,。

關(guān)鍵詞：高職藝術(shù),；考核；設計

項目化教學是藝術(shù)類課程教學的一個基本特點,，不論是藝術(shù)類專業(yè)課程中大的設計項目,，還是藝術(shù)基礎課程中如平面構(gòu)成中一個小單元的訓練，都是基于對美學,、設計原理的把握后對素材的加工與創(chuàng)新,，成果都是通過學生學習、構(gòu)思,、制作,、呈現(xiàn)一步步表現(xiàn)出來的。項目化課程教學首先是明確藝術(shù)類課程的目標,，包括總體目標,、具體能力目標、素質(zhì)拓展目標,、知識目標,。考核內(nèi)容的架構(gòu)針對課程目標來設置,，目標層次,、條理清晰則考核方案的層次條理與之對應，具體確鑿,，則可以對學生的學業(yè)有較好的檢驗與鼓勵的作用,。

1.考核內(nèi)容全面、過程與結(jié)果并重,?？己耸墙虒W環(huán)節(jié)中起引導作用的指揮棒，因此只有通過全面而縝密的構(gòu)思,、設計,，才能對學生學習成果給出科學綜合的評價?？己藘?nèi)容的全面,，體現(xiàn)在橫向全面與縱向全面兩個維度上，橫向是針對學習內(nèi)容,，縱向是針對學習過程,。橫向全面考核需兼顧教學總體目標與能力,、素質(zhì)、知識分解目標的內(nèi)容,，有指向地設置,、引導學生逐步提高?？v向全面考核需在學生完成學習任務的每個階段,，如準備、策劃,、方案,、制作、展示,、總結(jié)各個階段所應用的具體知識,、展現(xiàn)出的專業(yè)能力與職業(yè)素養(yǎng)都有客觀中肯的評價，并鼓勵學生積極正向進步發(fā)展,。2.教師,、學生、行業(yè),、家長多元評價,。隨著各類各級精品課程與教學資源庫的建設，互聯(lián)網(wǎng)教育讓藝術(shù)課程教學評價變得更多元,、開放,，這也彌補了藝術(shù)類課程教學評價單一主觀這一不足。我們在教學資源庫設計制作過程中,，應將教學工作完成后的答疑,、交流、作業(yè)評判,、作業(yè)展示總結(jié),，設置得全面并可操作。由于網(wǎng)絡的開放性,，除了教師,、學生主體參加評價之外,，還可以讓同行,、家長、企業(yè)共同參與課程教學評價,，網(wǎng)上評價形式可以模仿淘寶網(wǎng)星級評價,。通過開放式教學與評價，教學的活動就產(chǎn)生了社會效應,，學生重視程度全面提高,，家長可以全面了解學生在校專業(yè)學習的詳情,，企業(yè)可以及時了解學生所學內(nèi)容與學習成果質(zhì)量，用人工作,、校企互動可以提前介入,。

在教學環(huán)節(jié)課堂范圍，課程考核的評價主體為師生,，學生評價包括自評與互評,，評價內(nèi)容全面明確、評價形式可以靈活,。詳細的評價表是學生學習的導向與參照,，讓學生在進入課程項目之前就明確課程的目的，因此考核評價表在課程整體設計時就應該綜合考慮,，并科學周密地設計,。但在課程真正實施過程中，還要考慮實際使用的便捷易行,，用較少的時間達到較為全面客觀的評價,，可以參照淘寶網(wǎng)絡對商品的評價，設置幾個方面,，如工作態(tài)度與協(xié)作度,、作品的實用性、作品的創(chuàng)意性,、作品的美觀度,、圖紙等制作的精致度、作品體現(xiàn)出的個人素養(yǎng),、作業(yè)過程展現(xiàn)等幾個方面,，分別用五顆星表達的投票法電腦計算整體分值，作為網(wǎng)絡平臺上的公開作業(yè),，企業(yè),、家長、學校其他同學,、老師也都有端口進入進行評價,，再根據(jù)權(quán)重得出學生的綜合評分?？茖W,、全面、綜合的評價,，是對學生課程作業(yè)的尊重,，也包含了教育者以及社會各界對學生成長的關(guān)愛與期許，彈性,、開放,、易行的鼓勵方式,，可以鼓勵學生的學習、工作更為積極,、更有成效,。

高職建筑裝飾工程技術(shù)核心課程《建筑裝飾設計》高職藝術(shù)類項目化教學課程按“設計準備→設計方案→設計制作→設計總結(jié)”4個工作過程進行任務劃分展開教學實施。課程考核成績由指導老師和學生共同完成,，過程,、結(jié)果考核同樣注重，并對每個設計程序的細節(jié)制定相應的評價標準,，在評價體系中權(quán)衡計劃,、學習、方案,、創(chuàng)意,、圖紙表現(xiàn)、語言表達,、態(tài)度等各方面因素,。針對課程教學目標、結(jié)合項目設計安排教學內(nèi)容,，項目考核成績由指導老師根據(jù)學生設計過程及成果質(zhì)量評分：

（1）設計過程分項評估占總成績40%,；

（2）設計成果綜合評估占總成績60%。

技術(shù)設計作品設計方案七篇篇六

? ? ? ?為了貫徹“健康第一”的指導思想,，養(yǎng)成“終身體育”的良好習慣,，積極響應“每天鍛煉一小時，健康工作三十年,，幸福生活一輩子”的陽光體育運動,。豐富學校教職工的課余文體生活，加強交流,，增進友誼,，增強教職工的身體素質(zhì)，培養(yǎng)廣大教職工團隊合作的集體榮譽感精神,，調(diào)節(jié)緊張的工作學習氣氛,，做到勞逸結(jié)合，達到“團結(jié),、和諧,、友誼、快樂,、溫馨”的目的,。特組織此次教職工趣味體育比賽活動。

1．比賽時間：5月上旬

2．比賽地點：學校操場

定點投籃,、跳繩

參賽對象：全體教師

1,、一分鐘跳繩比賽規(guī)則：

ａ、一分鐘的時間內(nèi),，單人跳繩次數(shù),。跳繩過程中可以停頓，以一分鐘結(jié)束時的總次數(shù)為個人最后成績,。

ｂ,、其方法為：單、雙腳起跳身體騰空后,，跳繩自雙腳后沿身體額狀軸旋轉(zhuǎn)36度為一周計算為一次,，如未完成，則計算為一次失敗,。

ｃ,、比賽時，須有二人記數(shù),，然后互報數(shù)目,。單人跳繩比賽。在一分鐘內(nèi)跳繩多者為勝,。

2,、定點投籃比賽規(guī)則：

1、必須在規(guī)定時間（2分鐘）內(nèi)將球全部投完,，超過時間則不計算,。

2、以進球數(shù)量記分,，每一點投1球,，球進算1分。

3,、以籃筐至罰球線的距離畫半圓,，分成五個點，每點共有1個球,。

4,、裁判吹哨后，始可拿球,。

5,、必須在投籃線后投球，若踩線或過線則不計算,。

6,、可以跳投。

7,、若投籃時球從選手手中掉落,，則算已出手,，不可撿回再投，且不算成績,。投籃前允許拍球幾下,。

8、若有規(guī)則上的問題,，與裁判聯(lián)系,。每人以一分鐘為限進行投籃，按投中個數(shù)決定名次,。（投籃點在罰球線后,，女教師在罰球線前），自己罰后自己拾球再罰,。

方案四：史家堡小學趣味陽光體育活動方案

為認真貫徹全國學校體育工作會議和教育部,、國家體育總局、共青團中央《關(guān)于開展全國億萬學生陽光體育運動的通知》精神,，貫徹“一切為了學生 ”的可持續(xù)發(fā)展的理念,，切實加強學校體育工作，激發(fā)學生運動興趣,，培養(yǎng)學生的鍛煉習慣,，錘煉學生勇敢頑強、堅韌不拔的意志品格,，促進學生在身體,、心理和社會適應能力等方面健康和諧發(fā)展。特制定本方案,。

（1）,、活動時間及地點

1、比賽時間:21年4月15日至16日下午

2,、比賽地點:學校操場

（2）,、活動內(nèi)容

項目一:盛水接力

方法:跑道前方設置一個水桶起點外設置一個大塑料瓶 比賽開始時 參賽選手持水碗到水桶內(nèi)盛水后返回倒入大塑料瓶內(nèi) 依次進行盛水接力大塑料瓶先盛滿水者為勝（注:塑料瓶身內(nèi)設若干漏點）

項目三 :《2人3足》（個人項目）

規(guī)則:參加者找好伙伴2人為一組，2個人中有一只腳與對方的一只腳綁在一起,。比賽開始,，2人從起點向終點跑去，用時少者獲勝,。

參賽人數(shù):2人一組,，組數(shù)不限。

項目四:《乒乓接力賽》（集體項目）

規(guī)則:參賽者人數(shù)均勻的分配在起點與終點,，第一個參賽者單手用乒乓球拍托著乒乓球,，從起點出發(fā)把球傳給終點的另一個隊員，依次循環(huán)進行，傳的最快組獲勝,。

注意:傳球過程中不得掉球,、手觸球。

項目五:五六年級乒乓球比賽（個人項目）

規(guī)定:五六年級選拔乒乓球選手,，每班選拔4——5人,，分男女組,，采用單淘汰賽制,，評選出男女組冠軍和亞軍、季軍,。

項目六:《搶凳子》游戲（個人項目）

比賽規(guī)則是:“以五人為一組,，每組準備四張凳子，當老師說開始的時候,，參賽的隊員就繞著凳子跑步,，老師說停時，就趕緊搶一張凳子坐下,，誰要是沒搶著,，誰就淘汰。第一次比賽有人被淘汰后,。裁判就抽出一張凳子,，剩下的人繼續(xù)搶，當最后剩下一張凳子的時候,，搶到凳子的人就是勝利者,。

項目七:《搶種搶收》游戲（集體項目）

游戲規(guī)則:比賽分兩個組，每組相同的人數(shù),。第一名同學手持籃子,，將籃子中的沙包放入預先畫好的圈內(nèi)后，立即返回,，將籃子交給第二名同學,，第二名同學再將第一名同學放入圈內(nèi)的沙包全部收回，將籃子在交給第三名同學,，以此類推進行比賽,。那對先完成任務，那對就勝,。

注意:1,、人數(shù)必須是偶數(shù)，而且每對人員相等,。

2,、沙包必須放入圈內(nèi)，壓線或圈外無效，在返回另放,。

（3）,、運動安全保證

根據(jù)低、中,、高年級學生年齡特點,，本著由小到大科學運動規(guī)律安排運動量。

在整個活動中,，指導老師除教給學生科學的鍛煉方法外,，必須注重學生活動安全，特別是學生在使用體育器材時,，必須在老師親自指導下合理使用,，杜絕一切哪怕是微小的體育傷害事故。

個人比賽以班級為單位,，可分男女生進行,。乒乓球比賽，根據(jù)比賽情況決出一,、二,、三等獎各一名。集體比賽項目根據(jù)學校學生的年齡特點,，以高,、中、低三個年齡段進行比賽,，決出每個階段的優(yōu)勝者,。

（1）、“友誼杯”乒乓球比賽——3至6年級乒乓球選手,，時間4月15日下午,。

（2）、趣味性體育比賽——一至六年級參加,，時間4月16日下午,。

（3）、個人比賽安排:

1,、搶凳子項目比賽,。班級順序是六至一年級依次進行。

2,、二人三足項目比賽,。班級順序是六至一年級依次進行。

（4）,、集體項目比賽安排:

1,、搶種搶收項目比賽。

2、乒乓球顛球接力賽,。

3,、盛水接力項目比賽。

1,、“友誼杯”乒乓球比賽設一,、二、三等獎各一名,。

2,、集體項目，根據(jù)學生特點每個項目評出個階段的優(yōu)勝班級一名,。

3,、個人項目,，每班評出個人參賽項目人數(shù)的1,。（分男女）

（1）、時間:4月19日師生大會

（2）,、表彰項目:評選“陽光體育個人”,，表彰在活動過程中表現(xiàn)突出的同學；評選“校園體育明星班級”,，表彰在競賽活動中成績優(yōu)秀的班級,；在教師中評選“陽光體育”活動指導師，表彰在活動中指導成績出色的教師,。