當(dāng)我們備受啟迪時(shí),，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會(huì),，如此就可以提升我們寫作能力了,。那么你知道心得體會(huì)如何寫嗎？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會(huì)范文,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

裝配車間工作心得 裝配實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇一

在裝配車間,，員工在裝配線上把各個(gè)零部件巧妙裝配在一起,，組裝成汽車變速器。變速器是汽車組成不可或缺的一個(gè)部分,，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力,，經(jīng)過離合器傳遞到變速箱。變速箱有三個(gè)作用：

1,、改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,，滿足汽車在不同情況下行駛要求,；

2、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下,，使汽車能倒退行駛,；

3、利用空擋,，中斷動(dòng)力傳遞,，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)、怠速,，便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出,。它主要是齒輪和軸組成，通過不同齒輪組構(gòu)成,，通過切換不同的齒輪組,，來實(shí)現(xiàn)齒比的變換。作為分配動(dòng)力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，變速箱必須有動(dòng)力輸入軸和輸出軸兩大件,，加上構(gòu)成變速器的齒輪,。動(dòng)力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞過來動(dòng)力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組,，駕駛中切換不同的齒輪比達(dá)到不同的動(dòng)力傳動(dòng)效果,。

實(shí)習(xí)期間，員工正在裝配手動(dòng)變速箱,。我從裝配流水線按流程走下來,，在離殼部裝工位上我發(fā)現(xiàn)壓入工裝可以伸縮，把那個(gè)工裝拆開了,，內(nèi)部有個(gè)彈簧和頂部有個(gè)可以搖晃的半球形鐵塊,，工裝受力后球形鐵塊可以在小范圍內(nèi)改變受力方向。在變速器殼體部裝中定位銷,，主控制軸處的線性軸承,，襯套，油封,，機(jī)油導(dǎo)管等都是過盈配合,，壓入深度靠工裝保證。

差速器允許左右兩邊的驅(qū)動(dòng)輪以不同轉(zhuǎn)速運(yùn)行,，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),，差速器分配動(dòng)力，導(dǎo)致內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)速減小,，外側(cè)輪轉(zhuǎn)速增加,。差速器兩端壓入軸承，圖紙中軸承外圈與離合器殼體過盈配合,，操作中,，變速器殼體內(nèi)加調(diào)整墊片，導(dǎo)致軸承外圈和孔過盈量減小,，殼體的錐軸承孔都加工到尺寸上偏差,，軸承外圈用手可以輕易扳出，屬于過渡配合,，上線裝配后,，員工用指針式力矩扳手卡住齒輪軸勻速旋轉(zhuǎn)，測(cè)試差速器旋轉(zhuǎn)時(shí)力矩大小,，調(diào)整選擇合適墊片,。

到了輸入軸部裝工位，前軸承內(nèi)圈,、齒輪軸套和軸裝配時(shí)屬于過盈配合,，壓入時(shí)緊一點(diǎn)但能壓到位是允許的,，太松導(dǎo)致齒輪沿軸向滑動(dòng)。同步器的摩擦面呈錐形,，帶有螺紋槽,，在直齒和圓盤的立齒相接觸之前，提前進(jìn)行摩擦,，將轉(zhuǎn)速大的一方的能量傳遞給轉(zhuǎn)速較小的一方,，到達(dá)轉(zhuǎn)速同步，保證換擋正常,。輸出軸部裝和輸入軸部裝差不多,，三、四,、五檔從動(dòng)齒輪與輸出軸裝配屬過渡配合,，師父指點(diǎn)我去查找弦齒厚，我對(duì)比了那兩對(duì)配合尺寸進(jìn)行驗(yàn)證,，在熱后車間有批三檔從動(dòng)齒輪,，內(nèi)花鍵過大，原因是員工拉花鍵第一次拉小,，重拉后m值偏大,，以后熱前有內(nèi)花鍵m值超差的產(chǎn)品要暫時(shí)隔開，根據(jù)實(shí)際裝配情況評(píng)估,，再采取相應(yīng)方案解決,。輸入軸和輸出軸的部裝有些零件要涂少量齒輪油，孔和軸的油孔大致對(duì)齊,，變速箱工作時(shí),，齒輪油流動(dòng)潤(rùn)滑和均衡溫度。

換擋滑軌分組件和控制軸的部裝,。這個(gè)工位要確保撥叉與撥叉軸相對(duì)應(yīng),，控制軸組件零件不能漏裝。現(xiàn)場(chǎng)有個(gè)別換檔滑軌焊接不到位,，撥叉開裂等,，長(zhǎng)時(shí)間換檔滑塊會(huì)脫落,，撥叉斷裂,，裝配時(shí)要檢查零件外形?？傃b軸類部件,，總裝好后要上下?lián)軇?dòng)換擋桿，倒檔轉(zhuǎn)換臂,，觀察倒檔各部位是否裝配到位,，有無卡滯現(xiàn)象。這個(gè)工位工作量比較繁重，流水線上經(jīng)常有零部件堆壓在這,，影響裝配速度,，建議該工序任務(wù)重新合理分配，把惰輪和惰輪軸組裝,，螺紋涂膠等部分操作前移,。

總裝變速器殼體，導(dǎo)油槽卡在變速器殼體的槽中,，檢查結(jié)合面無毛刺,，劃痕等，涂1—3mm厚連續(xù)不斷裂的密封膠,。離合器殼體放入磁性塞,，打入定位銷，在15分鐘內(nèi)把變速器殼體結(jié)合離合器殼體,，交叉預(yù)緊4個(gè)螺栓,，逐序緊固?？傃b控制機(jī)構(gòu),，控制殼體面涂適量密封膠，撥動(dòng)撥塊掛空擋,，沿著定位銷壓入變速器殼體側(cè)面,，交叉擰緊帶膠螺栓，其中兩個(gè)孔是通孔,，對(duì)應(yīng)的兩個(gè)螺栓既涂螺紋膠又凃密封膠,，確保兩通孔不漏氣，依次裝配其它零件,。

氣密性檢測(cè),，先用堵塞堵住氣孔，用密封工裝壓入到差速器兩端的油封,，用彈性卡板夾緊,。密封軸端是圓臺(tái)，小頭可以套入油封,，大頭通不過油封,，取下油封，密封軸上涂滿了亞米加潤(rùn)滑脂,。不合格產(chǎn)品浸水法檢測(cè)返修,；合格產(chǎn)品加入一定量的齒輪油后壓入油封保護(hù)套，進(jìn)入實(shí)驗(yàn)臺(tái)架,。

臺(tái)架實(shí)驗(yàn),，主要是檢測(cè)各檔換檔手感,，噪音，倒車燈開關(guān),，限位器功能,。定位壓緊變速器，連接好倒車燈開關(guān)插頭,，在臺(tái)架上體驗(yàn)了下?lián)Q檔手感,，分別在兩個(gè)轉(zhuǎn)速下，工藝要求是一百次,，實(shí)際操作中比較少,，最少要求五十次換擋，齒輪磨合到位,，換擋才可靠,。變速器總成，行車吊起合格品放在油箱上部,，松開油塞放油,，裝配通氣管，通氣帽,，定位銷等小零件,，安裝離合器分離缸組件，定位好離合器液壓管線,，組裝分離撥叉組件,，分離軸承等。我觀察了齒輪油,，機(jī)油油箱里有很多雜質(zhì),，循環(huán)使用中的過濾網(wǎng)不能完全過濾掉雜質(zhì)，進(jìn)入減速箱后,，對(duì)齒輪嚙合,，使用壽命等有影響，建議裝配線要保持干凈,，定期清理過濾網(wǎng)上的雜物,，裝配的樣機(jī)注入新的齒輪油。

后期我跟師傅學(xué)習(xí)單獨(dú)裝配和維修,。在線上有少量不合格產(chǎn)品會(huì)在返修臺(tái)上返修,，5/r檔換擋不靈活，換擋噪音大等情況比較常見,，拆機(jī)前先要試著手動(dòng)換擋,，進(jìn)一步確定具體有哪些問題,，熟悉了變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu),，根據(jù)反饋問題對(duì)應(yīng)相關(guān)機(jī)構(gòu),，師傅教我返修了臺(tái)5/r檔換擋異常的變速器，先把相關(guān)零件逐個(gè)取下,，每取一個(gè),，就試著換擋，感覺有大的變化就換新的零件再測(cè)試,，檢查所有零件直到找出問題,，有些可疑零件被直接替換，造成一定浪費(fèi),，建議可疑零件單獨(dú)放好,，進(jìn)行下檢測(cè)、評(píng)估再判斷是否報(bào)廢,。在學(xué)習(xí)返修中,，我們遇上很多問題都不能確定，有時(shí)甚至多次返修都找不出原因,，部分零件解體時(shí)沒有專用拉馬,，在批量生產(chǎn)時(shí)要提前考慮到返修工裝問題，使用的有些零件質(zhì)量不能完全保證裝配要求,，這個(gè)對(duì)成品合格率有比較大的影響,，控制好散件的質(zhì)量對(duì)裝配很重要。

裝樣機(jī)是比較有挑戰(zhàn)性的任務(wù),，我跟師父裝了jw5f18h,，它在jw5f18的基礎(chǔ)上改變部分零件，查看并打印配料清單,，清洗零件,，每個(gè)部件組裝到變速器總成，都憑著以往經(jīng)驗(yàn)和基本常識(shí)來試裝,，在安裝過程中不懂的地方要停下來摸索,，查看臨時(shí)圖紙，比對(duì)尺寸,，特別要防止漏裝,，裝配輸出軸時(shí)改變了5/r檔結(jié)構(gòu)，在輸入軸部裝好后卻旋轉(zhuǎn)不動(dòng)5/r檔同步器,，檢查零件裝配完全正確,，考慮間隙過小，師父開始找可以調(diào)整的相關(guān)尺寸,，同步器齒轂面有個(gè)臺(tái)階比較高,，車去0.1mm對(duì)同步器影響不大，齒轂也容易用三爪卡盤裝夾定位,，拿去熱后硬車,，輸入軸重新部裝,。裝機(jī)是比較繁瑣的工作，它需要耐心,，積極探索,，每個(gè)細(xì)節(jié)都要認(rèn)真操作，有些問題可能是多個(gè)零件的影響疊加導(dǎo)致,，注重小的細(xì)節(jié),，確保每個(gè)零件都合格是關(guān)鍵。

在裝配車間,，我對(duì)減速器的構(gòu)成,，各部件作用有較深刻的認(rèn)識(shí)，在每個(gè)工位先觀察,，后自己動(dòng)手裝配再拆卸,，犯了不少錯(cuò)誤，如小墊片的漏裝,，同步器沒有看識(shí)別槽,，方向裝反等，有機(jī)會(huì)自己試著拆一臺(tái)返修減速器,，來加深印象,，裝樣機(jī)比較困難，以后還要跟著師父?jìng)兌嗫?，多積累經(jīng)驗(yàn),，不懂就問，才能很好走上自己的崗位,，為經(jīng)緯公司發(fā)展,，為自己的進(jìn)步而努力。

裝配車間工作心得 裝配實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇二

這次能夠參加車間的實(shí)習(xí)培訓(xùn)學(xué)習(xí),，我感到非常的榮幸,。在短短的五天學(xué)習(xí)中，我始終抱著認(rèn)真,、積極的態(tài)度參加每一天的學(xué)習(xí),，在這幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，我們聽了老員工的耐心講解塔機(jī)的構(gòu)成及配件知識(shí),，也得到了相應(yīng)的實(shí)踐機(jī)會(huì),，也對(duì)塔機(jī)有了更進(jìn)一步更具體的了解，更加堅(jiān)定了我成為一名優(yōu)秀的銷售人員的信心跟決心,。

首先通過在車間培訓(xùn)實(shí)習(xí),，與老員工的交流，聊天，了解了很多安全方面的知識(shí),，和廠規(guī)廠紀(jì),。安全生產(chǎn)是重中之重，一切都要在安全的基礎(chǔ)上完成生產(chǎn)任務(wù),，之所以我們剛到廠的第一天就重點(diǎn)培訓(xùn)了安全方面，了解了在以后的工作當(dāng)中安全的重要性,。在廠里工作,，還要遵守廠里的規(guī)范紀(jì)律，俗話說的好沒有規(guī)矩不成方圓,，沒有條條杠杠的規(guī)定是不行的,。規(guī)定也更好的促進(jìn)了工作的效率和減少了很多的沖突。這點(diǎn)我一定會(huì)做一名遵守廠規(guī)廠紀(jì)的好員工,。

讓我學(xué)到許多書本上學(xué)不到東西,，真正地做到學(xué)以致用。有效的鍛煉了自己,，長(zhǎng)了見識(shí),，開拓了視野，實(shí)習(xí)是把學(xué)校學(xué)到理論知識(shí)應(yīng)用在實(shí)際中的一次嘗試,，邁向社會(huì)的第一步,，通過這次實(shí)習(xí)，發(fā)現(xiàn)了不少問題,，自己的缺點(diǎn),、不足，早該摒棄陋習(xí),。讓我知道自己所學(xué)的知識(shí)太膚淺,，專業(yè)知識(shí)在實(shí)際運(yùn)用中的匱乏。讓我更加明白我需要學(xué)習(xí)的太多,，使我解到必須讓自己懂得更多才能在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)中擁有一席之地,。

首先讓我解藥廠廠區(qū)布局，剛?cè)霃S,。車間布局,，熟悉相關(guān)原則，給我介紹各個(gè)車間生產(chǎn)的藥品和車間領(lǐng)導(dǎo)人,。然后就是各個(gè)部門管理人員給我講解車間工藝,，安全，消防知識(shí)和企業(yè)文化,，讓我熟悉了藥品生產(chǎn)工藝流程(從原料到成品)學(xué)習(xí)了各車間物料流程,，加強(qiáng)了gmp知識(shí)和安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，把理論與實(shí)踐相結(jié)合,。培訓(xùn)了這些知識(shí)后久把我分配到各個(gè)車間開始車間實(shí)習(xí),。

和我一起的還有2名應(yīng)屆畢業(yè)生,。這個(gè)車間是20xx年建的車間，被分配到四車間,。剛到車間時(shí),，主任給我說進(jìn)入車間的注意事項(xiàng)，然后給我介紹車間主要生產(chǎn)的藥品,。這個(gè)車間主要生產(chǎn)紫杉醇特素,，vc;醋酐等原料藥，...主任給我分配崗位,，一開始被分配在膠塞鋁蓋清洗滅菌崗位,，跟著陳新的師傅學(xué)習(xí)了很多關(guān)于膠塞機(jī)和鋁蓋機(jī)的工藝的知識(shí)與清洗操作。發(fā)現(xiàn),，就那樣小小的一個(gè)膠塞鋁蓋需要那么多的工藝流程才可以滅菌成功,。后來主任又從新崗位，被分到包裝,。包裝雖然不像別的崗位那么需要工藝知識(shí),，但我包裝學(xué)習(xí)的很開心。每個(gè)新學(xué)員和包裝的師傅們關(guān)系很融洽,。就這樣通過我大家共同努力,，完成了一次次的任務(wù)。

將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來,，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神,、提高動(dòng)手能力，加強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)能力,，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度,，為以后專業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

市機(jī)械制造有限公司,，是一家集熔模精密鑄造和數(shù)控機(jī)械加工為一體的股份制企業(yè),。公司創(chuàng)建于1988年，位于市工業(yè)區(qū),，占地面積15000平方米,，建筑面積8500平方米，固定資產(chǎn)5000余萬元,，擁有各種中高級(jí)技術(shù),、管理人員260余人。目前,，公司已具備模具設(shè)計(jì)制造,、熔模精密鑄造、產(chǎn)品高精加工等生產(chǎn)能力。

公司始終貫徹“科技創(chuàng)新,，誠(chéng)信為本,，顧客至尊，追求卓越”的管理理念,，建立起了完善,、科學(xué)的管理體系。質(zhì)量管理方面,，公司嚴(yán)格貫徹執(zhí)行iso9001：20xx體系;生產(chǎn)管理方面,，公司全面推行l(wèi)ean的管理思想并堅(jiān)定不移的有效落實(shí)6s管理要求;信息管理方面，公司全面,、有效運(yùn)用金蝶公司的erp系統(tǒng);基礎(chǔ)管理方面,，公司貫徹“日事日畢,，日清日高”的管理理念,。

公司擁有精鑄廠、機(jī)械廠兩個(gè)實(shí)體生產(chǎn)單位,。精鑄廠建設(shè)有兩條設(shè)備先進(jìn)的精鑄生產(chǎn)線,，擁有完備檢測(cè)設(shè)備，具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)能力;機(jī)械廠擁有各種普通及高精,、大型機(jī)加設(shè)備80余臺(tái),，具備來圖設(shè)計(jì)制造、來料機(jī)械加工,、大件綜合生產(chǎn)的能力,。

裝配車間工作心得 裝配實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇三

裝配車間實(shí)習(xí)報(bào)告

(1)實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年2月27日至20xx年3月11日(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：裝配車間(3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：培訓(xùn)實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)期間，我在工廠的atm裝配車間生產(chǎn)部門主要從事于簡(jiǎn)單裝配產(chǎn)品,。我被安排在該部門的一個(gè)小組工作,，該部門有主管1名，領(lǐng)班1名,，技術(shù)員1名,，qc人員2名，atm裝配人員30名左右,。

(1)了解過程

起初,，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來說都是陌生的,。車間環(huán)境還算不錯(cuò)材料擺放整齊,，衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯(cuò)的,。即將在這里的兩個(gè)星期有所期待,。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí)，所在小組的組長(zhǎng)給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單的小部件組裝,。我按照技術(shù)員教我的方法,，運(yùn)用操作工具開始學(xué)著組裝部件。在組裝的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等,。實(shí)習(xí)的第一天,，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境,。

作為初次到廠的我來說,，對(duì)廠的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度,，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解,，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng),，通過他們的幫助,，我對(duì)車間的情況及atm柜員機(jī)等有了一定的了解。車間的工作實(shí)行白班,，工作時(shí)間段為：早上8：00至早上11：45中午13：15至下午17：30,。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度,。

(2)摸索過程

對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后,，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定,，地點(diǎn)等待領(lǐng)班集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng),，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后,，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作,，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時(shí)告知領(lǐng)班,、工程師,，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領(lǐng)班,、工程師通過部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復(fù)正常,，符合檢驗(yàn)的要求。

經(jīng)過兩個(gè)星期的學(xué)習(xí)我了解到h22外包機(jī)柜的組裝,。

1.先由底座的固定和小部件的組裝（如連桿,，銷塊，插銷等）

2.在固定好的底座上安裝保險(xiǎn)柜和側(cè)柜

3.在保險(xiǎn)柜和側(cè)柜上安裝上機(jī)柜前殼,、布線,、導(dǎo)軌,、拖板、扎線,、上機(jī)柜后殼,、頸部、支架,、及各小部件的組裝

4.側(cè)柜門,、上機(jī)柜后殼、人員驗(yàn)收

在工作期間有些部件的組裝難度較大,。我便向小組里的員工同事交流,，向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)單快速的組裝方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著組裝這有難度的部件,，同時(shí)在組裝中選擇適合的工具,，也有利于提高工作的效率。

實(shí)習(xí)期間,，我對(duì)車間的整個(gè)atm裝配流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉,。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實(shí)習(xí)中,，我拓寬了自己的知識(shí)面,，學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識(shí),，甚至在書本難以學(xué)到的東西,。

此次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問題的方法與技巧,，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑,。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。通過實(shí)習(xí),，讓我在工廠磨練了下自己,，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力,，提升了自己的實(shí)踐技能,。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后各車間實(shí)習(xí)也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ),。

裝配車間工作心得 裝配實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇四

為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì),，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會(huì)，同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣?huì)打下堅(jiān)實(shí)的'基礎(chǔ),，我系同學(xué)各自開展了頂崗實(shí)習(xí)活動(dòng)?，F(xiàn)在我為期五個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了，我在這五個(gè)月的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),，受益非淺,。我在公司主要是負(fù)責(zé)車間技術(shù)主管工作,，學(xué)到的知識(shí)不少，那現(xiàn)在我將就對(duì)這五個(gè)月的實(shí)習(xí)做一個(gè)工作

我們學(xué)的專業(yè)是汽車檢車與維修,，來xx公司工作還算是對(duì)口,，公司主要生產(chǎn)的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，正是大學(xué)里所學(xué)的課程,，所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較了解的,，但公司有規(guī)定來這工作必須從基層做起，所以我理所當(dāng)然的就被分配到了生產(chǎn)車間,，幸運(yùn)的是我被分到了車間技術(shù)組,，成為了車間的一名技術(shù)員。

我被分配到裝配車間后,，首先要接受安全知識(shí)的培訓(xùn),，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進(jìn)入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程,。裝配車間大體分三大部分：清洗,、總裝和磨試。

清洗,，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)零部件,，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔度，給缸體打號(hào)刻字,、給缸體噴漆,，最后把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間。

總裝,，總裝車間是無塵車間,。分四個(gè)組，四個(gè)組的分工不同,。一組是分裝區(qū),，主要包括標(biāo)件區(qū)和組裝汽、柴油機(jī)的缸蓋,；二組主要裝曲軸,、碗型塞、機(jī)油泵,、連桿,、活塞、油底殼等,；三組主要裝配飛輪,、壓盤、凸輪軸,、正時(shí)鏈輪,、齒輪室蓋,、減震皮帶輪、缸蓋,、水泵皮帶輪等,；四組主要裝配發(fā)動(dòng)機(jī)的附件，如進(jìn)排氣軟管,、發(fā)電機(jī),、發(fā)電機(jī)線束、各種傳感器,、皮帶,、燃油分配器、缸線,、中冷器,、渦輪增壓器等。

磨試,，主要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否漏氣,、漏水、漏油,，還有是否有異響的等內(nèi)容,，其中汽油機(jī)磨試8分鐘，柴油機(jī)磨試14分鐘,，在這期間內(nèi)未檢查出問題經(jīng)檢驗(yàn)判定合格后入庫(kù),。

剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè),，每個(gè)員工都在有條不紊的工作著,，其中的力量吸引著我讓我對(duì)此產(chǎn)生好奇,，原來發(fā)動(dòng)機(jī)就是這樣被生產(chǎn)出來的啊,。經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后我被分到了中線品質(zhì)門，主要負(fù)責(zé)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)是否良好,。具體說來汽油機(jī)檢查十六個(gè)項(xiàng)目,，柴油機(jī)檢查二十一個(gè)項(xiàng)目。發(fā)動(dòng)機(jī)是否合格我肩負(fù)的很大的責(zé)任,，我的職責(zé)就是截留問題,，將不良品及時(shí)發(fā)現(xiàn)然后及時(shí)處理，不能讓不良品流出,。經(jīng)過半個(gè)多月的初期管理我終于掌握了此項(xiàng)技能并且在今后的工作中截留了不少問題,，最最重要的是我了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，我為此感到很自豪,。

由于我們組內(nèi)要調(diào)走兩個(gè)職員,，車間技術(shù)組內(nèi)大量工作需要交接,，我理所當(dāng)然的就被調(diào)離原崗位，接任新的工作任務(wù),。自從那時(shí)起至今我一直協(xié)助技術(shù)主管工作,，管理品質(zhì)方面的問題。自從換新工作以后工作量日漸增多,，壓力也越來越大,，不僅要管理車間的品質(zhì)門的日常工作，還要和外面的領(lǐng)導(dǎo)打交道,。經(jīng)過幾個(gè)月的鍛煉我的業(yè)務(wù)水平逐步得到了提高,，最主要的是我的溝通能力有了很大的長(zhǎng)進(jìn)，隨之工作壓力逐漸減小,，信心不斷增強(qiáng),。

從學(xué)生到實(shí)習(xí)工作者，短短幾個(gè)月的工作過程使我受益匪淺,。不僅是在專業(yè)知識(shí)方面,，最主要是在為人處事方面得到了很大提高。社會(huì)在加速度地發(fā)生變化,，對(duì)人才的要求也越來越高,，要用發(fā)展的眼光看問題，不斷提高思想認(rèn)識(shí),，完善自己,。近兩個(gè)月的工作使我成長(zhǎng)了不少，從中有不少感悟,，下面就是我的一點(diǎn)心得：

第一是要真誠(chéng)：你可以偽裝你的面孔你的心,，但絕不可以忽略真誠(chéng)的力量。第一天到公司時(shí),，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊,，要去干些什么呢等等。我總覺得,，一些東西被我們忽略了,，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的尊重關(guān)心,，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心,。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片,，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí),，我想，應(yīng)該是我的真誠(chéng),，換得了他們的信任,。

第二是溝通：要想在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi),，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通,，加深彼此的了解,，剛到公司時(shí)，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力,，不清楚你會(huì)做那些工作,，不清楚你想了解的知識(shí)，所以跟同事們很好的溝通是很必要的,。同時(shí)我覺得這也是我們將來走上社會(huì)的一把不可缺少的鑰匙,。

第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí),，提高自己的專業(yè)水平,。這項(xiàng)工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。

第四是細(xì)心負(fù)責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì),，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提,。在公司的時(shí)候經(jīng)常有同事都會(huì)告訴我，做事應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé),，做每一件事,，不做就不做，但你要做,，就要做好它,，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)！

第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂,，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣,。

通過在xx公司的頂崗實(shí)習(xí)，我深深的感覺到我們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會(huì)覺得畢業(yè)了,，告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了?？墒窃陧攳弻?shí)習(xí)過程中,，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識(shí)，學(xué)得再好不過是書本上的東西,，真正到了實(shí)際工作中相差太遠(yuǎn)了。我們?cè)趯W(xué)校中學(xué)習(xí)的,，事實(shí)上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法,，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實(shí)際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理,。學(xué)校里我們要學(xué)會(huì)做人,，才能更好的學(xué)做學(xué)問,。在工作中，一切都是新的,，都要從零開始,。我很深刻的體會(huì)到，學(xué)無止境,。我們要想在這個(gè)社會(huì)上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí),，不斷的充實(shí)自己才行的。否則,，在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì),，我們就將被淘汰。

我認(rèn)識(shí)到在社會(huì)這個(gè)大環(huán)境下為人處事是需要變通的,，社會(huì)上沒有人會(huì)包容我們的脾氣,，在畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過程中，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗(yàn),。

通過頂崗實(shí)習(xí),，自己在工作中的經(jīng)驗(yàn)還是欠缺很多，需要自己學(xué)習(xí)的地方也有很多很多,，在處理問題的時(shí)候,，感覺自己還是不夠沉穩(wěn)，因知識(shí)面的狹窄,，限制了自己的一些說辭,。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情況。我感覺自己對(duì)于知識(shí)的學(xué)習(xí)太表面化了,，沒有深入的理解,，而事實(shí)上，與實(shí)際根本沒有結(jié)合起來,，知識(shí)只停留在書本上,。我個(gè)人也覺得我們學(xué)校可以在專業(yè)課程的教授方面,，多結(jié)合下具體工作中所需要的,，與實(shí)際聯(lián)系更加緊密些，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西,。最后,，希望我們的學(xué)校越辦越好，為社會(huì)培養(yǎng)更多的人才,。實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會(huì)前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會(huì),，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生,，能否在實(shí)習(xí)過程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容,，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要,。半年里,，我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實(shí)習(xí)大綱，認(rèn)真研讀,，逐一學(xué)習(xí),，在思想行動(dòng)上，努力做到"想實(shí)習(xí),，會(huì)實(shí)習(xí),，實(shí)好習(xí)"，把培養(yǎng)工作能力,，提高自身素質(zhì)作為己任,，圓滿的完成了本階段實(shí)習(xí)任務(wù)。

針對(duì)自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足,，在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實(shí)的收獲的基礎(chǔ)上,，我對(duì)自己提出以下幾點(diǎn)要求：

（1）繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭(zhēng)先,，吃苦耐勞,，扎實(shí)穩(wěn)重的作風(fēng)；

（2）要多問,，多看,，多聽，多想,，多動(dòng)手,，多記錄。面對(duì)不會(huì)的問題要從根本上弄明白,，弄清楚,，要經(jīng)常性的向師傅和各位同事請(qǐng)教，多問幾個(gè)問什么,，學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)的大局觀和整體觀,，

（3）要努力學(xué)習(xí)，全面強(qiáng)化自己的知識(shí),，對(duì)自己的專業(yè)知識(shí),，做到了然于胸，不斷提高自己,。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績(jī),，對(duì)已經(jīng)學(xué)到的知識(shí)要經(jīng)常性的復(fù)習(xí)回顧總結(jié)。

（4）加強(qiáng)思想學(xué)習(xí),，主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)溝通,，努力提高思想水平。思想是人的靈魂,，是人的內(nèi)在力,，要想把實(shí)習(xí)任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好,。我主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通,，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下，我對(duì)實(shí)習(xí)有了更為深層次的理解,，更明確了我的工作目標(biāo),，在思想上使我對(duì)未來的工作有了新的認(rèn)識(shí)，在行動(dòng)上使我對(duì)未來人生有了新的規(guī)劃,。

（5）注重聯(lián)系實(shí)際,，理論與實(shí)踐相結(jié)合，努力提高實(shí)習(xí)質(zhì)量,。

（6）是熱愛實(shí)習(xí)崗位,，積極承擔(dān)崗位職責(zé)，不斷提升實(shí)習(xí)效率,。"愛崗才能敬業(yè)",，熱愛實(shí)習(xí)崗位才能完成好實(shí)習(xí)任務(wù)。在實(shí)習(xí)過程中,，我努力培養(yǎng)自己對(duì)實(shí)習(xí)崗位的熱情,，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識(shí),，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù),，努力做到能夠獨(dú)立頂崗，能夠獨(dú)立完成崗位上的相關(guān)操作,，對(duì)崗位技能知識(shí)做到"懂,，會(huì)，做",。

我明白,，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個(gè)奮斗的起點(diǎn),，我也相信自己一定會(huì)以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當(dāng)中去,，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩,。

總而言之,，此次頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實(shí)習(xí)會(huì)令我終身受益,。

裝配車間工作心得 裝配實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇五

光陰飛逝,，轉(zhuǎn)瞬間，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了,，經(jīng)過三年多專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),，這個(gè)學(xué)期我們最后要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了

20xx年x月x日，我被學(xué)校安排到xx有限職責(zé)公司實(shí)習(xí),。雖然不是我的第一份工作,，但是卻是體驗(yàn)我自我的工作。在那里我看到了我沒有看到過的,，學(xué)到了我不會(huì)的,，這是在我以前的工作中所沒有的。

工廠中有許多的車間,，各車間有各自不一樣的事情,、和若干條流水線；在工作中務(wù)必做到：

1,、服從班組長(zhǎng)安排,，相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人；

2,、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作,；

3、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度,；

4,、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；

工廠不是個(gè)人舞臺(tái),，在工廠上班是幾個(gè)部門相輔相成的,，所以工廠個(gè)性注重團(tuán)隊(duì)精神，只有相輔相成,，生產(chǎn)線才能正常運(yùn)轉(zhuǎn),，公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；在培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)的同時(shí)公司也注重個(gè)人潛力,，只有個(gè)人潛力提升了,，團(tuán)隊(duì)的契合度才會(huì)更好、更完美,；

在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè),，因?yàn)橐粋€(gè)程序分成了若干崗位（工位），所以在操作的過程中就要有高度的契合度,，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時(shí)候提高處事的潛力,，對(duì)人際交流有實(shí)質(zhì)性的幫忙,；工廠也因個(gè)人潛力不相同而分配各不相同的工作，從而培養(yǎng)了個(gè)人的辦事潛力,；能有效的發(fā)揮自我的長(zhǎng)處,，同時(shí)彌補(bǔ)自我的不足；不足之處就是工人被流水線束縛,，壓力大等,；

在奇瑞實(shí)習(xí)的這段時(shí)光里,，讓體會(huì)到做事的艱難,。以前什么事都沒做過，在家只明白飯來張口衣來伸手,，經(jīng)過這次實(shí)習(xí),，讓我明白了兩個(gè)道理：

1、做任何工作都要用心,、認(rèn)真負(fù)責(zé),、做就要做好；

2,、要不怕辛苦,、不怕困難。

最后,，十分感謝學(xué)校和奇瑞給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),。這次實(shí)習(xí)，給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì),，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn),，能夠講是受益良多啊,！所以,，今后，我會(huì)繼續(xù)努力,，不斷豐富知識(shí),，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高工作潛力,，爭(zhēng)取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)的人,。

裝配車間工作心得 裝配實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇六

兩個(gè)多月的裝配車間實(shí)習(xí)已經(jīng)過去了，但現(xiàn)在我看來,，此次實(shí)習(xí)對(duì)我人生的意義很重大?，F(xiàn)將這段時(shí)間的實(shí)習(xí)報(bào)告整理如下。

剛開始到達(dá)xx公司的時(shí)候,，有點(diǎn)惶恐,，覺得還沒做好準(zhǔn)備,，我就要實(shí)習(xí)了，一切是那么措手不及,。

我們女生被分配到裝配車間,，接觸到的是以生產(chǎn)出來的零件。我們學(xué)習(xí)如何校正,、如何涂黑,、如何檢查、如何包裝,、對(duì)于不同型號(hào)的零件又有不同的校正,、包裝的方法。我真的學(xué)會(huì)了很多很多,。在這之前,，我沒有想過自己會(huì)這么認(rèn)真這么賣力的工作。本想就慢慢熬完這些日子就行了,，但真正在那工作之后,，這些想法完全被打破了，剛開始的幾天,，我的動(dòng)作很慢,，一方面是不熟悉，另一方面是沒有盡全力,，可到了后來,，工作上手了熟悉了之后，一切都變了,，我不再漫不經(jīng)心而是全心全意的工作,，我盡自己最大的努力完成任務(wù)。

因?yàn)槲业男膽B(tài)變了,。我慢慢的開始對(duì)這份工作認(rèn)真了,，對(duì)這工作有感情了，對(duì)同組的同事有感情了,，我們部門分了幾個(gè)組,，幾個(gè)組之間有個(gè)產(chǎn)量評(píng)比。本來不在意這些的我,，在與他們相處之后,，開始努力盡力的做到最優(yōu)秀，因?yàn)槲覀兪且粋€(gè)團(tuán)隊(duì),，是一個(gè)整體,，要一起努力，一起奮斗才能達(dá)到目標(biāo),。通過大家的共同努力,，我們的產(chǎn)量有了明顯的提高,，排名也靠前了，大家心里非常開心,，我想更多的是覺得自己的努力有了回報(bào)之后的那份欣慰吧,。

不知不覺的日子在一天天過去。在早晨的清新空氣中過去,，在認(rèn)真忙碌的工作中過去,，在擁擠吵鬧的食堂中過去，在晚上看著星空下班打卡的時(shí)間中過去,。是的,，兩個(gè)多月轉(zhuǎn)眼就過去了，離開的日子也到來了,。大家都很不舍,。從一言不發(fā)、互不相識(shí)到談天說地,、情同手足，大家就像自己的兄弟姐妹一樣,，我們舍不得離開,，他們舍不得我們離開，這一份情雖然時(shí)間不長(zhǎng),，但分量有多重,，我們自己心里知道。

雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束,，但給我的影響卻是很深,。短短兩個(gè)多月，教會(huì)我工作的態(tài)度,，對(duì)人生的態(tài)度,，對(duì)工作的心，對(duì)朋友的心,，對(duì)工作的責(zé)任,，對(duì)自己的責(zé)任。這次實(shí)習(xí)是一次很好的經(jīng)歷,，有苦也有甜,，對(duì)我以后真正畢業(yè)好的工作有著莫大的幫助。