每個人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí),、工作和生活中寫一篇文章,。寫作是培養(yǎng)人的觀察,、聯(lián)想,、想象,、思維和記憶的重要手段,。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,，我們一起來看一看吧,。

裝配車間工作心得篇一

我在這次暑期專業(yè)實習(xí)中,，所找到的是位於桃園縣八德市廣興路的中郡股份有限公司。這家公司做的是水閥門,，其中大大小小直徑的水閥門都有,，小則通過一般家庭用的1.5英吋;大則有自來水場用的49英吋大水閥門,。然而整個制造的流程大致分作為將閥體加工，再依照不同大小的閥體進(jìn)行不同孔徑之鉆孔,，接著再組裝適合其組裝之配件,，組裝完成進(jìn)而進(jìn)行試壓，噴漆,，品檢等,。

這兩個月來原本我所分配到的是有關(guān)於車床的工作，雖然以前在大一時曾在接觸了快一學(xué)期的車床,，對這一類的工作也不算陌生,，不過對於車床的熟練度和精確度并不是一時間能和在工廠中已熟練的師傅相比，所以公司基於這方面的考量和出貨的速度所以最後被分配較為簡單容易的組裝配件工作,。

而我組裝的工作通常是進(jìn)行前一天的進(jìn)度或是被分配組裝不同大小的閥門,，而大部份是以組裝小閥門為主，太大的閥門須要兩個人以上來組裝較為困難,，接著便是一整天下來的重復(fù)動作,，到了快下班時就是清潔附近環(huán)境，且有一點跟學(xué)校工廠實習(xí)的時候一樣,，零件一定要?dú)w到原本的位置,，第一次聽到師傅這樣交代時，不禁感覺,，好像回到大一的時候,。

學(xué)習(xí)：

在實習(xí)的時間內(nèi)，學(xué)到了很多在工廠的基本須知,，很多都是大一時就知道的;只是在真正的工廠實習(xí)時得到了印證,，像是焊接時必需戴護(hù)目面具和手套，銑床的話則要戴護(hù)目鏡防止銑出來的金屬屑傷到眼部,，還有除了在焊接以外的工作幾乎也都不戴手套,，防止發(fā)生戴著手套被卷入機(jī)械當(dāng)中發(fā)生更嚴(yán)重的傷害，這些在大一時都是廠長和老師交代過的事,，而多出來的安全事項是因為在做閥門時有多出一道買方指定的噴料程序,，所以必須戴上防塵口罩防止吸入過量飛塵導(dǎo)致一些支氣管的職業(yè)病。

閥體加工：一開始拿到的閥體(圖二)僅是一個一個尚未加工的鑄鐵(應(yīng)買方要求會有不同的材料如：黃銅,，不銹鋼等為多),，經(jīng)過車床，銑床,，拋光并鉆孔後成為可用的閥體(圖三),。

閥門加工：將閥門至於磨床加工研磨以防與閥體接觸面不夠平整使成品效果不佳(圖18)。

組裝前確定;將閥桿插入閥體確定鉆孔適當(dāng)使閥桿與閥體接觸密合。

進(jìn)行組裝：

(1)將閥門放入閥體,。

(2)取閥桿置入閥體并在閥體與閥門間放上華司,，效果如同墊片。

(3)在兩閥門中間放上一個扭力彈簧(應(yīng)閥之大小而放置數(shù)目不同)

(4)在閥門上方再放上一根閥桿以防止閥門破壞,。

(5)在閥體兩側(cè)閥桿的邊端放上螺絲并在螺紋間擠入缺氧劑,，目的在於使鎖上螺絲時讓螺絲與螺孔接觸致密不漏氣，缺氧劑目前也常以一個叫pipe thread sealing tape的帶子來代替,，效果相同,，只是不同於缺氧劑的地方是不需等候三十分鐘就可以直接進(jìn)型下一步品管測試。

(6)等候三十分鐘并擦掉多於的缺氧劑後面便完成,。

5品管測試：在閥門完成和出貨之前都必需進(jìn)過這一道過程,，算是最另人緊張的部份，只要通過不了測試則產(chǎn)品就不能夠出貨而且一切就重來,，一開始將被測物放於試壓機(jī)中并於閥下方開始灌氣加壓，在閥體上淋上類似肥皂水之有色液體;一切完成後開始洩壓,，若壓力直到0,。5kg/cm還沒露氣或是起泡的話則通過測試。

三,，實習(xí)心得體會

在這一次的暑期專業(yè)實習(xí)當(dāng)中,，覺得自己的表現(xiàn)還算稱職，雖然一開始剛到一個陌生的工廠感覺不像在學(xué)校來的自在,，對每一件事情都必須相當(dāng)?shù)淖屑?xì)觀察和學(xué)習(xí),，很多老師傅的經(jīng)驗都不是課本上的理論所可以學(xué)到的，讓我不禁有種讀萬卷書不如行萬里路的感覺,，雖然師傅們并沒有學(xué)過他們自己任內(nèi)工作的一些原理理論,，對於車床銑床研磨的破壞方式他們并不能說個所以然，但卻能憑著他們滿腦的經(jīng)驗和滿手的技術(shù)來做出一個個大小相同而相當(dāng)完美的成品,。然而我雖然了解這些機(jī)器的工作原理,，但對於每臺機(jī)器親手下去操作起來，卻沒有他們來的精確和果斷,，要是每個閥體讓我來車床研磨的話,，公司可能不旦出貨延遲事小，被買方退單事大,，到時可不是像學(xué)校一樣錯了再來就可以解決問題,。

經(jīng)過兩個月工廠的洗禮，雖然每天都做一樣的重復(fù)動作,，對於組裝這樣的工作似乎有點割雞用牛刀的感覺,，在組裝的過程中一開始覺得很好玩有趣，跟小時候在組裝樂高一樣也沒什麼危險性，一步一步照著做就可以完成一項項任務(wù),。但過了一個禮拜,，對於整個組裝的過程和困難點已慢慢駕輕就熟時，一直重復(fù)相同的工作使的整個過程變的相當(dāng)無趣,，不過在這一直重復(fù)同樣的過程當(dāng)中,，也讓我感受到在社會賺錢的辛苦，雖然父母并非從事相關(guān)這樣的事業(yè),，但可想而知等到走出學(xué)校進(jìn)入社會時,，一切都要靠自己，賺錢也并非如想像中來的容易,。然而每一個工作也是一樣,，從生疏到熟悉，從新鮮充滿挑戰(zhàn)到進(jìn)行相同的程序而感到無聊,，但也因如此慢慢培養(yǎng)對自己內(nèi)心的一種恒心與毅力,，在工廠實習(xí)了一個禮拜左右之後，內(nèi)心的成就感已不是因為裝了一個我完全自己組裝的成品,，而是到了下班看到自己今天已做成的所有完成品,。

在這兩個月的實習(xí)過程也體會到如何一步一腳印去學(xué)習(xí)任何東西，在學(xué)習(xí)的過程中絕對不能剛學(xué)會如何走就想著如何去飛,。學(xué)校的學(xué)習(xí)科目也是如此,，基礎(chǔ)觀念是每個老師剛開始教學(xué)每個內(nèi)容時第一個講的地方;也是最最最重要的地方，雖然基礎(chǔ)觀念相當(dāng)簡單,，而以前我卻常常忽略了這個部份而往往只去計算後面的應(yīng)用問題,，這樣反而得到了反效果，就算問題最後解決了也未必發(fā)現(xiàn)問題的出處,，生產(chǎn)一個水閥門更是如此,，很多生產(chǎn)的制程都必須按照步驟來做，不能旁門左道想要偷懶走捷徑,，不然到了試壓沖氣的那一環(huán)便無法安全過關(guān),。也不能因為每個閥體的大小差不多相同就不去測尺寸是否過關(guān)，一旦為先量測而直接制造,，等到了出貨而與買家的尺寸誤差過大,，那麼就必須接受退貨和重做，那時不只是有種賠了夫人又折兵的感覺,，更有種怎麼趕工都趕不完一波為平一波又起的感覺,，基礎(chǔ)的重要，重視每一個環(huán)節(jié),，盡管容易也不容忽視,，產(chǎn)生問題往往不是在最困難的地方,，這是我學(xué)習(xí)到最深的地方。

去了暑期專業(yè)實習(xí)之後,，生活不像在大學(xué)時一樣不規(guī)律;每天都很晚睡又很晚起床,，每天一大早就要出門趕著去工廠，下了工又很狼狽的回到家里,，到家里時已經(jīng)累的沒有力氣再去上網(wǎng)打b,，生理時鐘回到了正常，整個身體都好了起來,，也讓我更加珍惜放假的日子,，因為這是唯一可以讓自己心情放松的時間，而不像以前一放假就是睡大頭覺,。

四,，對系上的建議

專業(yè)實習(xí)對不管是畢業(yè)後要繼續(xù)升學(xué)或是就業(yè)的同學(xué)來說，都能給我們不同的感受,，能在大學(xué)四年的日子里抽兩個月的.時候讓平時學(xué)習(xí)一堆理論的我們能有個時間去沉墊并學(xué)習(xí)如何去實地操作并了解學(xué)校以外的社會是什麼樣子,，如此能讓我們提早知道社會的需求和對以後走出學(xué)校能對心理能提早建設(shè)而不是茫然不知。學(xué)校能給我們這個機(jī)會讓我們自己去外面找公司并實習(xí)兩個月,，雖然有點半強(qiáng)迫,，但最後的結(jié)果卻讓人很滿意，外面的世界雖然緊繃,，但并沒有像完全不知道前想像來的恐怖，也讓剩下不到一年的大學(xué)生活里讓人能更了解自己的人生方向,，而不是一味的去往某個方向沖,，我想經(jīng)過了這兩個月，對於未來幾個月的日子,，自己的規(guī)劃方向也更加地明確,。

裝配車間實習(xí)心得篇5

裝配車間工作心得篇二

我通過在裝配車間一周的學(xué)習(xí)，主要學(xué)到了以下幾點：一,、學(xué)習(xí)包裝產(chǎn)品的各個流程,，從細(xì)節(jié)上解決產(chǎn)品在物流運(yùn)輸中所可能造成的損耗;二、學(xué)習(xí)接電線,，掌握基本的電路工作原理和展柜光源的基本安裝;三,、學(xué)習(xí)安裝展柜玻璃，產(chǎn)品的各個部件要嚴(yán)格按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)或采購,，這樣有利于提高裝配工人的效率;四,、學(xué)習(xí)安裝玻璃門縫條，掌握基礎(chǔ)的玻璃防護(hù)知識;五,、學(xué)習(xí)制作電源開關(guān),，將簡單的事情做上千遍不出錯,，那將是一件不簡單的事情;六、學(xué)習(xí)裝配廣告燈箱,，掌握燈箱的基本結(jié)構(gòu)和工作原理,，加深對生產(chǎn)團(tuán)隊協(xié)作性的認(rèn)識。

我通過在裝配車間的學(xué)習(xí),，我看到了中國工人的偉大性和犧牲精神,，他們用自己辛勤的汗水換來了公司的不斷發(fā)展壯大和社會物質(zhì)財富的不斷遞增。在這條道路上,，同時實現(xiàn)了自己的人生價值和人生理想,。正是因為有千千萬萬的工人在生產(chǎn)第一線辛勤的勞作耕耘，才使得中國成為第一制造大國和第一出口大國,，才使得我們今天的生活越來越美好,。

當(dāng)然，我也發(fā)現(xiàn)了一些潛在的問題,。第一,，產(chǎn)品的很多配件沒有嚴(yán)格按照工藝生產(chǎn)要求進(jìn)行生產(chǎn)或采購，導(dǎo)致裝配工人費(fèi)很大勁才能裝配好一個成品,，這樣大大延緩了裝配效率,。第二，部分產(chǎn)品問題發(fā)現(xiàn)之后沒有及時上報,，而是自行處理,，這樣的處理方式?jīng)]有給生產(chǎn)工人敲響警鐘，不利于大家認(rèn)真總結(jié)教訓(xùn),，吸取經(jīng)驗,，避免類似的錯誤再次發(fā)生。

除此之外,，我有些個人的拙見,，僅供參考。第一,，由于夏季高溫,，車間應(yīng)該配備一些防暑降溫的個人用品，比如薄荷糖,、清涼油,、涼茶等。第二,，可舉辦員工生產(chǎn)技能大比拼的比賽,，將他們好的生產(chǎn)方法和經(jīng)驗推而廣之。第三,，經(jīng)常性的舉辦員工座談會,，了解他們的想法,，解決他們在生產(chǎn)和生活中遇到的一些實際困難。

這些便是我在裝配車間一周的實習(xí)心得,，如有表述不對之處,，敬請諒解!

裝配車間工作心得篇三

在焊裝車間的見習(xí)已經(jīng)一個多月了。實習(xí)期間,，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確安排下,，在班組長和全體班組員工的悉心關(guān)懷下，順利地進(jìn)入到了實習(xí)角色,，并取得了一定的心得,。

五月四號去報到，第二天培訓(xùn)專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天,。剛開始一進(jìn)去車間,，就被這種惡劣的工作環(huán)境給嚇到。當(dāng)時心里在想著,，要不要打退堂鼓,。在旁邊又同一批一起進(jìn)來的同學(xué)抱怨著。后來冷靜想了下,，既然來了就好好干上一場,，就當(dāng)是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的,。過了第二天,，跟我同一批進(jìn)來的女生全都當(dāng)了逃兵，就剩下我一個女生,，心又開始動搖了,。可冷靜思考下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以,。觀摩兩天結(jié)束，我們又接著培訓(xùn),。公司就給我們安排安全培訓(xùn)和生產(chǎn)培訓(xùn),，主要說：安全培訓(xùn)是在生產(chǎn)中注意安全，工作前穿好工作服帶好工作帽,，檢查所有工具是否齊備,，有無損壞，觀察周圍環(huán)境并熟悉工作環(huán)境,。生產(chǎn)培訓(xùn)是在生產(chǎn)中注意安全和焊接的質(zhì)量,。

根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的安排，我還是比較幸運(yùn)被分到車體二廠,，比一廠的環(huán)境優(yōu)越了許多,。按照工段的安排,，我在焊裝側(cè)圍a班的034工位見習(xí)。

實習(xí)崗位工作的順序：,，必須要戴安全帽,，長袖工作服，護(hù)腕,，眼睛,，勞保鞋。生產(chǎn)前,，第一要填寫設(shè)備點檢表格,，設(shè)備點檢主要包括焊槍是否操作靈活和焊渣，;平衡器是否操作靈活;電器元件是否破損;氣管水管是否破損等等,。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,，汽車車身焊裝生產(chǎn)線也在逐漸向全自動化方向發(fā)展，為了趕上國際水平,，在提高產(chǎn)量的同時,，要求努力提高汽車制造質(zhì)量。眾所周知,，實現(xiàn)自動化的前提是零部件的制造精度要很高,，希望焊接變形最小，焊接部位外觀要清爽,，故要求焊接技術(shù)越來越高,。我國面臨加入wto的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，焊接方面新技術(shù)的推廣應(yīng)用對汽車工業(yè)的品牌提升有著極其重要的作用,。

本次實習(xí)中我學(xué)會了焊接,，，奠定對以后在工作有一定的了解,，讓我畢業(yè)后,，在社會上比較好找工作。現(xiàn)在的汽車工業(yè)中有很多部分都是用焊接完成,，學(xué)會了焊接技術(shù)也讓我在這次實習(xí)中受益匪淺,，很感謝學(xué)校能摧薦我們這次實習(xí)的公司，在以后的工作中,，我要努力學(xué)習(xí),，爭取學(xué)更多的技術(shù)，為以后的工作奠定一定的基礎(chǔ),。

每次的實習(xí)我都會有不一樣的體會,，我覺得只有在不斷學(xué)習(xí)和親身實踐的過程中我們才能更好的適應(yīng)社會，才能更好的適應(yīng)生活!通過這次的實習(xí),，使我對焊接技能有了更深入的理解和運(yùn)用,。在實習(xí)過程中要不怕苦,、不怕累，努力克服在焊接實習(xí)過程中遇到的困難,，當(dāng)我克服困難完成一件作品時,，那種快樂是來自內(nèi)心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會更加美好!而且經(jīng)過這段時間后,，我給了自己一些新目標(biāo),，充分認(rèn)識到還有哪些地方不足，明確了改進(jìn)的方向和方法,。在這次實習(xí)中不但學(xué)習(xí)到了很多知識,，并且?guī)Ыo了我很多問題去思考，去引導(dǎo)我下一步的學(xué)習(xí),。

我們要畢業(yè)了,，我們要珍惜這次的實習(xí)機(jī)會，學(xué)習(xí)更多的技術(shù),。在汽修的專業(yè)里,，只要我們肯學(xué)，沒有學(xué)不會的技術(shù),，在以后的工作里,，我們都要努力學(xué)習(xí)和奮斗!加油!

裝配車間工作心得篇四

實習(xí)目的：

車間組成構(gòu)架：卷繞車間和注液車間，其中卷繞車間有卷繞,、全檢,、熱壓封口、測短路,、熱壓定位,、撬口、配組,、焊極耳,、貼膠紙、切極耳,、裁隔膜等工序,，注液車間有烘烤、注液,、抽氣,、封口等工藝,。

卷繞車間大致基本工藝流程：

對于需要組裝的電池：對電芯切極耳配組→焊極耳→修整極耳→貼高溫膠

隔膜：隔膜是一種復(fù)合膜,，其特性是要求有較大的離子通透性和電阻絕緣性，好的隔膜應(yīng)具備較大的孔隙率以及合適的孔徑,，以及高熔點,、高化學(xué)穩(wěn)定性,、高機(jī)械強(qiáng)度、耐磨,、耐刺穿,、低厚度以及電池體系發(fā)生異常溫度升高時能表現(xiàn)出遮斷電流的能力等特點。隔膜材料多為多孔性聚烯烴,，如丙烯與乙烯的復(fù)合物,、聚乙烯均聚物等。目前國際上比較通用的隔膜品牌有美國的celgard和日本的宇部隔膜等,。隔膜在電池中的作用是將電極正負(fù)極分開,，電池工作時離子能盡可能順暢的穿過而不讓電子通過，不能對鋰離子的脫嵌,、嵌入過程有較大的阻力,，同時要保護(hù)電解液和正負(fù)極及極耳，不會與其發(fā)生反應(yīng),。

1,、卷繞：卷繞時不能讓隔膜和極片受到損壞，要防止粘灰塵,、粘油,、粘水等，要保證正極完全被負(fù)極包住,、隔膜完全包住負(fù)極,，原因是保證正極的完全反應(yīng)，防止電池在工作過程中內(nèi)部會產(chǎn)生離枝晶造成電池短路,，轉(zhuǎn)好的電芯目測極耳要在一條邊上間距合適,、沒有高低腳、不漏黑,、不折膜等,，目測合格后測短路，測試合格送下一工序熱平壓,。

2,、熱平壓：對各種不同型號的電芯要設(shè)置合適的熱平壓溫度及熱壓力度，熱平壓時要將電芯擺整齊,，壓完測短路,。

3、熱壓定位熱壓定位為熱壓封頂?shù)那捌诠ぷ?，目的是將軟包膜對稱定位折好,。熱壓定位要注意的是要把握好定位點的位置。

4、貼保護(hù)膜：貼保護(hù)膜的作用是防止注液時電解液粘到軟包膜上損壞電池,，要注意的事項是保護(hù)膜要貼到正中間位置,，且要貼齊、貼緊無氣泡,。

5,、熱壓封口：熱壓封口包括頂封和側(cè)封，側(cè)封為一次熱硬封,，要把握好的是不能因為封口時間過長或溫度過高導(dǎo)致過封或因為封口時間不夠或溫度過低導(dǎo)致封口不熔,。頂封為兩次軟封，且要注意第一次封為軟刀對極耳邊(即軟刀對淺坑)第二次頂封為硬刀對極耳邊(即軟刀對深坑),，同樣頂封除了要防止出現(xiàn)過熔和不熔外還要防止出現(xiàn)封后不現(xiàn)極耳膠或極耳膠突出,。

1、注液車間的基本工藝流程：從卷繞車間過來的電芯按工藝要求放人烘箱內(nèi)烘烤除去水分,，待烘烤完畢取出進(jìn)行注液操作,，注好液后將電池放人抽真空轉(zhuǎn)盤機(jī)中進(jìn)行封口，封口后進(jìn)行老化處理,。注液工藝控制的重點是各階段的時間以及上一階段與下一階段的時間間隔要控制好,，工藝要求電池注好電解液到真空封口的時間要小于20秒。公司用到的電解液有東莞杉杉電池材料有限公司的ld—124b,、廣州天賜高新材料有限公司的tc—e608f,、tc—e608e、tc—e608c,、tc—e233h,、tc—e231h以及諾來特科技等品牌和型號。電解液在電池中的作用是為電池內(nèi)部反應(yīng)的進(jìn)行提供反應(yīng)介質(zhì),，也就是為離子在電池中的移動提供通道,，其成分主要是lipf6及ec+dec等碳酸酯類溶劑，其理論特性要求是鋰離子電導(dǎo)率高,、電化學(xué)窗口大即分解電壓高,、熱穩(wěn)定性好、化學(xué)穩(wěn)定性好即與電池體系的各種電極材料,、集流體,、隔膜、極耳,、膠黏劑等基本上不發(fā)生反應(yīng),，而且竟可能的能促進(jìn)電極可逆反應(yīng)的進(jìn)行、安全無毒性且成本較低,。

裝配車間實習(xí)心得篇4

裝配車間工作心得篇五

為了鞏固和加深在課堂學(xué)的理論知識,，使理論和實際聯(lián)合起來，進(jìn)一步了解機(jī)械精度和機(jī)械原理等專業(yè)課程在實際生活中的運(yùn)用。,、對未來的職業(yè)規(guī)劃有個初步的了解認(rèn)識。分析了機(jī)械操作的具體流程和運(yùn)作,，對工廠有了初步的了解,。為學(xué)習(xí)后續(xù)課程、從事專業(yè)工作,、擴(kuò)大知識面和進(jìn)行科學(xué)的研究打下基礎(chǔ),。我參與了學(xué)校統(tǒng)一組織的裝配車間實習(xí)，以下是我的實習(xí)報告,。

一,、實習(xí)地點

__工廠歸屬于__公司。該公司的主要操作范圍是自動斷料工序的操作,，主要生產(chǎn)軸承,、活塞銷、滾柱,、滾針,、定位銷等。

二,、實習(xí)內(nèi)容

沖壓車間主要是對活銷塞的加工,。該機(jī)器在使用一種模具的時候，該機(jī)器的作用是打孔,，而大部分工作者使用的是另一種模具,，它的作用是將打穿孔的活塞銷坯料拉長，此時系統(tǒng)壓力和主缸壓力一致,，這個車間也存在著其他的工作機(jī)器,，如開式可傾壓力機(jī)，它的作用是將打了孔的活塞銷坯料打穿,。還有高速臥式車床,，用于將活塞銷坯料打磨光滑。在打磨的同時,，注入冷凝水,，防止工具損壞。

打磨車間使用較多的是無心磨床,。該工具整體體積較大,，先通過自動整列機(jī)排列，利用離心力的震動傳送,，再排成一列放入機(jī)器內(nèi)磨光打磨以縮小外徑,。除此之外，還有一種半自動雙墻面磨床轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的打磨，主要打磨半徑相同的圓環(huán)形零件,。

流動車間機(jī)器種類相對較多并且大多都是機(jī)器自動化生產(chǎn),，擁有全自動校直切斷機(jī)，用于產(chǎn)生銷軸,，切割長度在培養(yǎng)了學(xué)生吃苦耐勞的精神,。把圓柱形的鋼材送入機(jī)器內(nèi)自動緩慢的切割，同時注射冷凝水以保證其切割后切面形狀不會被改變,。還有氣動編程儀表車床,，機(jī)器體積較大，有纏繞鋼材的轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動使得機(jī)器能夠自動切割,。還有一種是臥式帶鋸床,，用于加工、切斷空心管,，要求長度大小完全一致,，對精度要求較高，切割過程也較為緩慢,。

儀表車間大部分機(jī)器為車床,，主要是數(shù)控車床和短截料自動車床。數(shù)控車床用于打磨零件,，短截料自動車床主要通過車端面的方式把端面打磨光滑,，一般用來生產(chǎn)活塞銷。還有一種是臺式鉆床,，主要用于鉆零件上面較為細(xì)小的孔,，但數(shù)量較少，操作人員也較少,。

最后一個車間用于加工內(nèi)孔,。加工內(nèi)孔的機(jī)器主要是機(jī)床，部分是數(shù)控機(jī)床還有一部分需要人工的機(jī)床,。數(shù)控機(jī)床和普通機(jī)床的作用一致,，都是用來打磨端面使端面表面變得光滑，數(shù)控機(jī)床和全自動校直切斷機(jī)的生產(chǎn)相似,，都是通過離心力來運(yùn)輸零件,，使其實現(xiàn)自主加工。而普通機(jī)床是人工擺放零件,，相對較為耗時耗力,。還有一種是雙導(dǎo)軌臥式珩磨機(jī)，該機(jī)器的作用是將內(nèi)孔的污垢磨亮,，之后在軸承測量儀上測量其尺寸是否標(biāo)準(zhǔn),。

三,、實習(xí)心得

通過本次實習(xí)，我們鞏固了自己所學(xué)的理論知識,，擴(kuò)展了視野,，認(rèn)識了各種精密的儀器以及不同的操作要求和操作模式，并且鍛煉了自己的實踐操作能力,，好多東西都是課本上沒有的,，這些知識只有親身體驗才能加深自己的印象。這次實習(xí)還鍛煉了我們的吃苦耐勞的精神,，由于天氣原因，及工廠自身環(huán)境問題,，每一個車間都相對較為悶熱,，但是同學(xué)們都沒有抱怨，認(rèn)真的研究機(jī)器的操作流程和各種機(jī)器之間的相同點和不同點,，與工人師傅及老師認(rèn)真交流,，學(xué)到了很多新的知識。

本次實習(xí)的不足就是感覺時間太少了,，加上在路上耽擱了一段時間,，所以實習(xí)的時間比較緊迫，有好多的東西還沒有仔細(xì)的觀察到,。只是大體的了解了一下,，不過總的來說，自己還是學(xué)到了好多知識,，尤其是機(jī)械精度中的基本概念的理解并且認(rèn)識到了機(jī)械精度這門課程的重要性,，許多在書本上看到的知識從之前的感性認(rèn)識升華為如今的理性認(rèn)識。

裝配車間工作心得篇六

兩個多月的實習(xí)已經(jīng)過去了,，但現(xiàn)在我看來,，此次實習(xí)對我人生的意義很重大。

剛開始到達(dá)泰日升的時候,，有點惶恐,，覺得還沒做好準(zhǔn)備，我就要實習(xí)了,，一切是那么措手不及,。

我們女生被分配到裝配車間，接觸到的是以生產(chǎn)出來的零件,。我們學(xué)習(xí)如何校正,、如何涂黑、如何檢查,、如何包裝,、對于不同型號的零件又有不同的校正,、包裝的方法。我真的學(xué)會了很多很多,。在這之前,，我沒有想過自己會這么認(rèn)真這么賣力的工作。本想就慢慢熬完這些日子就行了,，但真正在那工作之后,，這些想法完全被打破了，剛開始的幾天,，我的動作很慢,，一方面是不熟悉，另一方面是沒有盡全力,，可到了后來,，工作上手了熟悉了之后，一切都變了,，我不再漫不經(jīng)心而是全心全意的工作,，我盡自己最大的努力完成任務(wù)。因為我的心態(tài)變了,。我慢慢的開始對這份工作認(rèn)真了,，對這工作有感情了，對同組的同事有感情了,，我們部門分了幾個組,，幾個組之間有個產(chǎn)量評比。本來不在意這些的我,，在與他們相處之后,，開始努力盡力的做到最優(yōu)秀，因為我們是一個團(tuán)隊,，是一個整體,，要一起努力，一起奮斗才能達(dá)到目標(biāo),。通過大家的共同努力,，我們的產(chǎn)量有了明顯的提高，排名也靠前了,，大家心里非常開心,，我想更多的是覺得自己的努力有了回報之后的那份欣慰吧。

不知不覺的日子在一天天過去,。在早晨的清新空氣中過去,，在認(rèn)真忙碌的工作中過去,，在擁擠吵鬧的食堂中過去,，在晚上看著星空下班打卡的時間中過去,。是的,，兩個多月轉(zhuǎn)眼就過去了，離開的日子也到來了,。大家都很不舍,。從一言不發(fā)、互不相識到談天說地,、情同手足,，大家就像自己的兄弟姐妹一樣，我們舍不得離開,，他們舍不得我們離開,，這一份情雖然時間不長，但分量有多重,，我們自己心里知道,。

雖然實習(xí)已經(jīng)結(jié)束，但給我的影響卻是很深,。短短兩個多月,，教會我工作的態(tài)度,，對人生的態(tài)度,，對工作的心，對朋友的心,，對工作的責(zé)任,，對自己的責(zé)任。這次實習(xí)是一次很好的經(jīng)歷,，有苦也有甜,，對我以后真正畢業(yè)好的工作有著莫大的幫助。