隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步,，報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高,，報(bào)告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。報(bào)告對(duì)于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇報(bào)告,。下面是小編帶來(lái)的優(yōu)秀報(bào)告范文，希望大家能夠喜歡!

叉車個(gè)人述職報(bào)告 叉車工崗位述職篇一

雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長(zhǎng),，剛開(kāi)始上崗時(shí),，操作還不是特別熟練，但是在工作的過(guò)程中我潛心學(xué)習(xí),，自覺(jué)錘煉,。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制,，上崗3個(gè)月來(lái)基本沒(méi)有出現(xiàn)失誤,，工作能力得到很大提高。為將來(lái)完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ),。我會(huì)在接下來(lái)的工作中再接再厲,，進(jìn)一步提高我的專業(yè)水平,，同時(shí)把工作做的更好。

工作中嚴(yán)格要求自己,，勤勤懇懇,，愛(ài)崗敬業(yè)， 做到困難面前不低頭,，工作面前不退縮,，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。在今后的工作中,，我將會(huì)虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教,，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，來(lái)禰補(bǔ)自己的不足,。同時(shí),，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,！

為了把自身工作做好,，我充分利用有限的時(shí)間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練,，提高了裝卸作業(yè)的效率,，保證了裝卸作業(yè)的安全。象貨車,，作業(yè)前必須對(duì)所裝貨物的件數(shù),、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn),，從而保證裝滿整車的容積,。記得剛開(kāi)始從事叉車作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)倒裝了兩次,。從那以后,，我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果,，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法,。

作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任,，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任,，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,，做到萬(wàn)無(wú)一失,。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車,。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè),，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路,，少走壞路,，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,，對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng),、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài),。

在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步,，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等,。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn),，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量,。

有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職

業(yè)為伴，但我決不言悔,，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠(chéng)，愿意為我摯愛(ài)的這份工作奉獻(xiàn)一切,。

叉車個(gè)人述職報(bào)告 叉車工崗位述職篇二

合力工業(yè)園叉車事業(yè)部項(xiàng)目建設(shè)是安徽合力股份有限公司實(shí)現(xiàn)“加速做大,、做強(qiáng)，跨越式發(fā)展”目標(biāo)的戰(zhàn)略舉措,。叉車事業(yè)部項(xiàng)目建設(shè)促進(jìn)了合力股份產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),、資產(chǎn)結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)有效資源裂解與重組,，進(jìn)一步優(yōu)化資源配置,。通過(guò)叉車事業(yè)部項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)一步強(qiáng)化叉車核心技術(shù)手段,，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)體系的重構(gòu)與再造,，由于生產(chǎn)體系的完整,，生產(chǎn)手段的先進(jìn)，極大增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,。合力工業(yè)園叉車事業(yè)部項(xiàng)目建設(shè)使合力股份具備了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平,、達(dá)到國(guó)際同類水平的小噸位內(nèi)燃叉車規(guī)模化,、規(guī)范化,、專業(yè)化、柔性化,、生產(chǎn)效率高,、配套程度高、擁有核心技術(shù)手段的,、先進(jìn)的生產(chǎn)體系,。

以產(chǎn)品為龍頭，專業(yè)化協(xié)作生產(chǎn)為基礎(chǔ),，全面提升合力股份小噸位內(nèi)燃叉車規(guī)?；⑷嵝曰a(chǎn)能力,，具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,，國(guó)際同行業(yè)同等水平的生產(chǎn)體系。項(xiàng)目建設(shè)將圍繞主導(dǎo)產(chǎn)品的生產(chǎn),。項(xiàng)目建設(shè)及投資重點(diǎn)在形成核心制造能力的結(jié)構(gòu)件制造,、涂裝、產(chǎn)品裝配,、生產(chǎn)柔性和高效率上,。同時(shí)，根據(jù)生產(chǎn)流程,、專業(yè)化生產(chǎn)的原則,，組建和設(shè)置生產(chǎn)車間，建立新的生產(chǎn)模式,，形成年產(chǎn)叉車20000臺(tái)的生產(chǎn)能力,。

具體目標(biāo)：

1、強(qiáng)化物流的合理性,，能夠搭建物流信息平臺(tái),，實(shí)現(xiàn)事業(yè)部物流的最優(yōu)化。

2,、強(qiáng)化事業(yè)部生產(chǎn)系統(tǒng)的效率,，在提高產(chǎn)品質(zhì)量、不斷換型和提高生產(chǎn)效率上具有更大的靈活性、柔性,，能夠適應(yīng)市場(chǎng)的`變化,。

3、生產(chǎn)工藝及布局合理,，工藝裝備整體水平達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平,，關(guān)鍵工藝及工序達(dá)到國(guó)際同類企業(yè)水平。

4,、公用設(shè)施完整配套,。

主要組成

叉車事業(yè)部主要由結(jié)構(gòu)件制造、涂裝,、裝配,、檢測(cè)、倉(cāng)庫(kù),、辦公及輔助6大部分構(gòu)成,，建筑面積25000m2。

先進(jìn)的物流體系和信息管理系統(tǒng),。

采用andon系統(tǒng),，該系統(tǒng)是綜合生產(chǎn)管理及控制系統(tǒng)。

andon系統(tǒng)的主要功能表現(xiàn)在生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量與生產(chǎn)的計(jì)算機(jī)自動(dòng)化監(jiān)控,。生產(chǎn)線質(zhì)量及物料管理系統(tǒng)主要由質(zhì)量andon和物料andon組成,。

叉車個(gè)人述職報(bào)告 叉車工崗位述職篇三

我叫xx，于20xx年5月16日進(jìn)入公司,，根據(jù)公司的需要，擔(dān)任辦公室駕駛員一職,，現(xiàn)將入職以來(lái)的工作情況匯報(bào)如下：

太焦線視頻監(jiān)出車任務(wù)20余天,，安全行駛里程達(dá)2500多公里,；京石武信陽(yáng)段監(jiān)測(cè)出車15天,，安全行駛里程3400多公里；

公司內(nèi)日常出車近20余次,，安全行駛里程800多公里,；

愛(ài)車如己，注意保養(yǎng),，定期檢查,，及時(shí)維修。定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng),，保持車身光潔,。

科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油,，我注重科學(xué)駕駛,。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路,，行車中做到不急加速,，不急剎車，不強(qiáng)行超車,。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛,，充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。

在保障太焦線視頻監(jiān)控的任務(wù)時(shí),，在總里程達(dá)2500多公里的情況下,，*均每百公里的油耗達(dá)9。3升,，包括目前在保障京石武信陽(yáng)段的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目,，盡管在車站經(jīng)常還拉著十幾個(gè)站的物品，并且在天氣相當(dāng)炎熱,，一上車就開(kāi)空調(diào)的情況下,，*均每百公里的油耗控制在升以內(nèi)。

做為一名汽車駕駛員,，做到馬達(dá)一響,，集中思想，車輪一轉(zhuǎn),，安全不忘,，車行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步,。在工作中做好服務(wù),，決不讓人等車，做到車在哪里人就在那里,，行車中做到安全第一,，中速行駛不開(kāi)英雄車，不酒后駕車,、疲勞駕車,、賭氣駕車，不搶超,、搶會(huì)車,。集中思想行駛不閑談，按章駕駛,，做到禮讓三先,，牢記自己的責(zé)任，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作,，謹(jǐn)慎駕駛,，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車,。行車中若遇情況不明,、雨雪霧天氣視線不清以及交通交叉路口、彎道,、險(xiǎn)道和繁華路段時(shí),，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生,。

在部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)下,，使我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境。在工作中,，我嚴(yán)格要求自己,，認(rèn)真及時(shí)做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，同時(shí)主動(dòng)為領(lǐng)導(dǎo)分憂,；遇到不懂的問(wèn)題虛驚向同事學(xué)習(xí)請(qǐng)教,，不斷提高充實(shí)自己，為公司做了更大的貢獻(xiàn),。在今后的工作中,，我一定做好自己的`本職工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期望,。

叉車個(gè)人述職報(bào)告 叉車工崗位述職篇四

20xx年即將到來(lái),，回顧過(guò)去的20xx年，感概萬(wàn)千,。期間認(rèn)真遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，愛(ài)廠如愛(ài)家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己,，配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作,，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇,，拼搏進(jìn)取,，勇于創(chuàng)新,，持續(xù)地提高自身的工作效率,，發(fā)現(xiàn)工作上的問(wèn)題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn),。

叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具,，作為一名叉車司機(jī)，必須堅(jiān)守崗位，服務(wù)于生產(chǎn)各項(xiàng)工作,。跟班叉車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋,、產(chǎn)成品包裝入庫(kù)擺放；配合雜工領(lǐng)用添加劑,、領(lǐng)用油脂原料,、空油桶的整理等。

1,、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作,，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。

2,、生產(chǎn)旺季時(shí),，七條包裝線同時(shí)開(kāi)機(jī)，叉車任務(wù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),，兩位叉車司機(jī)必須分工合作,，期間需要一個(gè)多小時(shí)才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫(kù)工作。而在這期間另一位叉車司機(jī)需要配合七條生產(chǎn)線的入庫(kù)工作,，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無(wú)紊的完成任務(wù),。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂,，嚴(yán)格按倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)要求做好產(chǎn)成品的擺放工作,。

3、在領(lǐng)用添加劑時(shí),，與雜工配合好,，清晰添加劑的擺放倉(cāng)位，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用,，包括品種,、數(shù)量，嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程,。

4,、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴(yán)格按倉(cāng)管員的標(biāo)識(shí)叉用,，如果倉(cāng)管員沒(méi)能及時(shí)做好標(biāo)識(shí),，必須先與倉(cāng)管員溝通要求做好標(biāo)識(shí)，杜絕使用錯(cuò)誤或不能按先進(jìn)先出原則使用,。而叉到車間使用前必須按品種,、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過(guò)程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池,，沒(méi)有因個(gè)人原因影響生產(chǎn),，能保證生產(chǎn)順利開(kāi)展,。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生,。

5,、叉車維護(hù)與保養(yǎng)，在交接班時(shí)按時(shí)按要求對(duì)叉車做好保養(yǎng)與維護(hù)工作,，檢查叉車各運(yùn)轉(zhuǎn)情況及加柴油,、加水、換機(jī)油,、打黃油等,，保證叉車能正常運(yùn)作，不耽誤生產(chǎn),。在淡季期間認(rèn)真參加叉車培訓(xùn)學(xué)習(xí)會(huì)議,，并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車與機(jī)修知識(shí)不斷學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取進(jìn)一步提升叉車司機(jī)的專業(yè)知識(shí),。

6,、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作,。所以每天下班前的半小時(shí)積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作,。

7、認(rèn)真,、虛心參加班組會(huì)議,、培訓(xùn)，積極參與公司各項(xiàng)活動(dòng),、培訓(xùn),，不斷學(xué)習(xí)，在質(zhì)量意識(shí),、專業(yè)技能,、團(tuán)隊(duì)精神方面逐步提高。

1,、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識(shí),，需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

2,、因生產(chǎn)量高,，叉車超負(fù)荷運(yùn)作，保養(yǎng)時(shí)間較少,，以后要加強(qiáng)對(duì)叉車的保養(yǎng)維護(hù),。

3、溝通能力較差,，個(gè)別時(shí)在溝通方面要改變溝通方式,，隨時(shí)保持和氣、順暢的溝通,，不能過(guò)于急燥,，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。

1,、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作,，保證生產(chǎn)順利開(kāi)展。

2,、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識(shí),，提高個(gè)人專業(yè)技能。

3,、按時(shí)做好叉車保養(yǎng)維護(hù),，保證叉車低損耗、正常運(yùn)轉(zhuǎn),。

4,、加強(qiáng)與同事的溝通，多參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng),，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè),，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

叉車個(gè)人述職報(bào)告 叉車工崗位述職篇五

一晃而過(guò),，彈指之間,，20xx年已經(jīng)尾聲，過(guò)去的一年在廠領(lǐng)導(dǎo)和部門悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,，通過(guò)全班人員不懈努力,，取得了很好成績(jī)，但也存在了一些不足,?；仡櫜孳嚢噙^(guò)去一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理,，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程,，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。

“加強(qiáng)安全意識(shí)教育,、提高操作技能和水平,，全員參與、提高質(zhì)量,、降低成本”的要求,！全班人員通過(guò)自身努力，安全意識(shí),、操作技能不斷地提高,。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì),。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn),，有明顯的成效,。

1、全年培訓(xùn)合格率98%,。

2,、叉車安全事故率為0。

3,、人員流動(dòng)率為6%,。

4、叉車使用率95％以上,。

5,、叉車出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬(wàn)箱。五加侖1724.9004萬(wàn)桶,?？湛ò?架2649.1144萬(wàn)次。

6,、叉車月度突發(fā)故障率控制在5％以下,。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100％,。

8,、叉車年度費(fèi)用:

a林德叉車未包括（2臺(tái)廣州電瓶車）：14.4萬(wàn)元，比去年下降44％,。b杭州,、豐田叉車：17.8萬(wàn)元，比去下降5％,。

c柴油：20xx年產(chǎn)值比xx產(chǎn)值高5%情況下,；叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升，比去年下降了4％,。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬(wàn)元,。

1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查,，例如,；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄,。

2,、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作,，嚴(yán)厲禁止酒后開(kāi)車,，疲勞駕駛,，患病操作的規(guī)定。

3,、在日常運(yùn)作中,，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛,，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí),，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障,。

4,、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了,；車輛定期保養(yǎng),，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車輛故障維修,、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄,。

5、嚴(yán)格監(jiān)管,；禁止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車,，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此,，制定了班前車輛分配責(zé)任人,，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。

6,、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)管理,，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性,。在20xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡,，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班,，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人,、定崗、定車操作,。

7,、費(fèi)用控制與措施：

a、車輛故障判斷,，要求準(zhǔn)確性100％,。

b、對(duì)車輛消耗品質(zhì)量,，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95％,。

c,、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要,，材料差的件不用為原則,。在使用車輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限,，目的：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費(fèi)用,。

d、在叉車配件性價(jià)比上,，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定,。

e、對(duì)于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到100％,。

1,、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。

2,、在運(yùn)作中,，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3,、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意,。

叉車個(gè)人述職報(bào)告 叉車工崗位述職篇六

20xx年即將到來(lái)，回顧過(guò)去的20xx年,，感概萬(wàn)千,。

在此期間認(rèn)真遵守日新集團(tuán)各項(xiàng)規(guī)章制度，愛(ài)廠如愛(ài)家,，而且在工作中

不斷嚴(yán)格要求自己,，配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù),。勤勤懇懇,，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新,，持續(xù)地提高自身的工作效率,，發(fā)現(xiàn)工作上的問(wèn)題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn),。

雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長(zhǎng),，剛開(kāi)始上崗時(shí)，操作還不是特別熟練,，但是在工作的過(guò)程中我潛心學(xué)習(xí),，自覺(jué)錘煉。經(jīng)過(guò)一年的時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制,，上崗一年來(lái)基本沒(méi)有出現(xiàn)失誤,，工作能力得到很大提高。為將來(lái)完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ),。我會(huì)在接下來(lái)的工作中再接再厲,，進(jìn)一步提高我的專業(yè)水平，同時(shí)把工作做的.更好,。

工作中嚴(yán)格要求自己,，勤勤懇懇，愛(ài)崗敬業(yè),， 做到困難面前不低頭,，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作,。在今后的工作中,，我將會(huì)虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教,，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，來(lái)禰補(bǔ)自己的不足。同時(shí),，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)和專業(yè)技能,，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！

為了把自身工作做好,，我充分利用有限的時(shí)間,，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率,，保證了裝卸作業(yè)的安全,。象貨車，作業(yè)前必須對(duì)所裝貨物的件數(shù),、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究,，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積,。記得剛開(kāi)始從事叉車作業(yè)時(shí),，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后,，我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng),，取得了很好的效果，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法,。

作為一名司機(jī),，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中,，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑,，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè),，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路，少走壞路,，節(jié)時(shí)省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,，對(duì)車輛勤檢修,、勤保養(yǎng)、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài),。

在20xx年的工作中,，雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中,，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn),，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量,。

有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠(chéng),，愿意為我摯愛(ài)的這份工作奉獻(xiàn)一切。

叉車個(gè)人述職報(bào)告 叉車工崗位述職篇七

1,、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作,，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作,。

2、生產(chǎn)旺季時(shí),，七條包裝線同時(shí)開(kāi)機(jī),，叉車任務(wù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，兩位叉車司機(jī)必須分工合作,，期間需要一個(gè)多小時(shí)才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫(kù)工作,。而在這期間另一位叉車司機(jī)需要配合七條生產(chǎn)線的入庫(kù)工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無(wú)紊的完成任務(wù),。在這么緊張的工作環(huán)境下,，我能處之不亂，嚴(yán)格按倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)要求做好產(chǎn)成品的擺放工作,。

3,、在領(lǐng)用添加劑時(shí)，與雜工配合好,，清晰添加劑的擺放倉(cāng)位,，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種,、數(shù)量,，嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。

4,、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況,，嚴(yán)格按倉(cāng)管員的標(biāo)識(shí)叉用,，如果倉(cāng)管員沒(méi)能及時(shí)做好標(biāo)識(shí),，必須先與倉(cāng)管員溝通要求做好標(biāo)識(shí)，杜絕使用錯(cuò)誤或不能按先進(jìn)先出原則使用,。而叉到車間使用前必須按品種,、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過(guò)程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池,，沒(méi)有因個(gè)人原因影響生產(chǎn),，能保證生產(chǎn)順利開(kāi)展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好,，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生,。

6、作為操作班的一員,，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作,。所以每天下班前的半小時(shí)積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。

7,、認(rèn)真,、虛心參加班組會(huì)議、培訓(xùn)，積極參與公司各項(xiàng)活動(dòng),、培訓(xùn),，不斷學(xué)習(xí)，在質(zhì)量意識(shí),、專業(yè)技能,、團(tuán)隊(duì)精神方面逐步提高。

1,、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識(shí),，需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

2,、因生產(chǎn)量高,，叉車超負(fù)荷運(yùn)作，保養(yǎng)時(shí)間較少,，以后要加強(qiáng)對(duì)叉車的保養(yǎng)維護(hù),。

3、溝通能力較差,，個(gè)別時(shí)在溝通方面要改變溝通方式,，隨時(shí)保持和氣、順暢的溝通,，不能過(guò)于急燥,，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。

1,、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作,，保證生產(chǎn)順利開(kāi)展。

2,、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識(shí),，提高個(gè)人專業(yè)技能。

3,、按時(shí)做好叉車保養(yǎng)維護(hù),，保證叉車低損耗、正常運(yùn)轉(zhuǎn),。

4,、加強(qiáng)與同事的溝通，多參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng),，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè),，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

叉車個(gè)人述職報(bào)告 叉車工崗位述職篇八

根據(jù)年初制定的20xx年工作計(jì)劃,，以“刪強(qiáng)安全意識(shí),，加強(qiáng)安全教育,，強(qiáng)力推行各種安全制度，加強(qiáng)各種安全檢查,，消除各種安全隱患,，確保安全生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)管理方針為指導(dǎo)思想，從各班長(zhǎng)著手以班長(zhǎng)帶動(dòng)班員的方式抓佳安全教育,，以以往各雙位出現(xiàn)的典型事故為治理重點(diǎn)抓佳安全生產(chǎn),，做佳安全檢查，重點(diǎn)治理,、消除各類安全隱患,，以確保安全生產(chǎn)。

人解合計(jì)劃認(rèn)實(shí)進(jìn)行了實(shí)施,，通過(guò)實(shí)正在貫徹落實(shí)公司安全生產(chǎn)管理方針,，經(jīng)過(guò)自身努力和踏實(shí)工作以及各車間班長(zhǎng)及廣大員工的積極合作、努力,，正在產(chǎn)量,、效益均比上年同期大幅提升的情況下，確保安全事故發(fā)生率為0,，實(shí)現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)目標(biāo)?，F(xiàn)將全年工作總解下：

把安全工作和獎(jiǎng)金掛鉤，對(duì)出現(xiàn)答題較長(zhǎng)較嚴(yán)峻的車間或個(gè)人進(jìn)行一定金額的處獎(jiǎng),，極大天促進(jìn)了車間安全管理,，使職工認(rèn)識(shí)到由于本人的違章行為可使整個(gè)車間、部分職工都受到喪失,，刪強(qiáng)了自人監(jiān)視和互相監(jiān)視意識(shí),，提高了職工對(duì)安全的關(guān)注程度和遵章守紀(jì)的意識(shí)，使人廠的安全管理邁上了一個(gè)新臺(tái)階,。

1,、認(rèn)實(shí)做佳交通管理工作，針對(duì)人廠的三臺(tái)抓管機(jī),，人們基層hse檢查小組不定期的對(duì)駕駛員及車輛進(jìn)行全面檢查，內(nèi)容包括：持證情況,、特種設(shè)備運(yùn)行情況,、設(shè)備的各種記錄，發(fā)覺(jué)答題立刻整改,，不能整改的聯(lián)系相關(guān)雙位進(jìn)行維修,，并正在冬季來(lái)臨之前督促司機(jī)及時(shí)進(jìn)行入冬前的換季保養(yǎng)及保溫工作，實(shí)正在保證了特種車輛的安全運(yùn)行,。教育并要求駕駛公家車的員工必須佩戴安全帶,，正在雨天,、霧天、及路面有炭雪的天氣,，盡量乘坐班車上下班,，確保人身安全。使駕駛?cè)藛T責(zé)恣意識(shí)得到普遍提高,，從而使交通安全得到保障,。

2、建立健全了領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制,，主管領(lǐng)導(dǎo)正在主抓全面的同時(shí),，對(duì)各項(xiàng)工作都做到心中有數(shù)。實(shí)行干部承包班組制度,，對(duì)各班組出現(xiàn)的答題能夠解決的立刻解決,，不能解決的上報(bào)有關(guān)部門盡快給于解決。成立港西油管廠領(lǐng)導(dǎo)檢查小組,，領(lǐng)導(dǎo)小組每周對(duì)各車間班組進(jìn)行檢查,，對(duì)檢查出的答題向所正在班組下發(fā)整改通知雙，責(zé)令限期整改,，并正在整改后進(jìn)行驗(yàn)支,。成立港西油管廠領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)，正在公司分公司下達(dá)文件后及時(shí)召開(kāi)小組會(huì),，研究部署各項(xiàng)工作,。

3、認(rèn)實(shí)做佳消守工作各車間都配備了所需數(shù)量的滅火器,，并正在關(guān)鍵崗位及場(chǎng)所配置了火災(zāi)應(yīng)急所需的設(shè)備設(shè)備,。為了確保冬季消守安全，人廠組織人員正在邦慶期間對(duì)廠區(qū)內(nèi)的所有雜草進(jìn)行了清除,，從而消滅了火險(xiǎn)隱患,。組織員工進(jìn)行了消守演習(xí)，提高了員工對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急能力及熟練掌握消守器材的使用,。

1,、對(duì)外來(lái)施工人員加強(qiáng)監(jiān)管，及時(shí)教育,，和蹤檢查,，經(jīng)常正在現(xiàn)場(chǎng)解合實(shí)際情況進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育，規(guī)范了他們的很長(zhǎng)不安全行為,，如違章用火,、用電、登高作業(yè)等,，避免了一些安全事故發(fā)生,。

2,、加強(qiáng)hse培訓(xùn)，提升員工素質(zhì),、對(duì)員工進(jìn)行全面培訓(xùn),。及時(shí)組織特種設(shè)備人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，保證持證上崗率到達(dá)100%,。每月組織員工進(jìn)行三主安全培訓(xùn)和一主規(guī)范化宣貫,，重點(diǎn)培訓(xùn)與各崗位相關(guān)的規(guī)范。對(duì)新入廠的員工進(jìn)行了車間教育,、班組教育及qhse知識(shí)的培訓(xùn),，并有考核，確保了培訓(xùn)的內(nèi)容適應(yīng)實(shí)際崗位需求,。充分利用周一安全會(huì),、班前講話等方式，開(kāi)展長(zhǎng)種方式的學(xué)習(xí)培訓(xùn),，有效促進(jìn)各崗位員工素質(zhì)的全面提高,。督促員工進(jìn)行自學(xué)，學(xué)習(xí)本崗位的應(yīng)知應(yīng)會(huì),、操作規(guī)程,、及相關(guān)文件的學(xué)習(xí)等。并對(duì)崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì),、崗位危害因素,、風(fēng)險(xiǎn)控制措施和應(yīng)急處置措施等有關(guān)知識(shí)進(jìn)行考試，以促進(jìn)員工自學(xué)的積極性,。正在全廠員工中構(gòu)成了良佳的學(xué)習(xí)氛圍,。

叉車個(gè)人述職報(bào)告 叉車工崗位述職篇九

一年來(lái),，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理,，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量,。

一年中,，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識(shí),、提高操作技能和水平，全員參與,、提高質(zhì)量,、降低成本”的要求！全班人員通過(guò)自身努力,，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高,。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì),。個(gè)人簡(jiǎn)歷落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn),、技能技術(shù)演練和叉車技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全培訓(xùn)，有明顯的成效,。

通過(guò)這一年,，叉車班按照xx年制定的工作計(jì)劃和要求；

加強(qiáng)對(duì)叉車和人員日常操作管理,、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查,、保養(yǎng)與及維修。從而,，進(jìn)一步地提高整體工作效率,，杜絕人為事故

發(fā)生，與及降低車輛維修成本,。叉車班的全體人員通過(guò)一年的共同努力,，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃。

績(jī)效如下：

1,、全年培訓(xùn)合格率98%,。

2、叉車安全事故率為0,。

3,、人員流動(dòng)率為6%。

4,、叉車使用率95%以上,。

5、叉車出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為：支裝水3573.3284萬(wàn)箱,。五加侖1724.9004萬(wàn)桶,。空卡板發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升,，比去年下降了4%,。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬(wàn)元。

1,、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查,，例如；

車輛衛(wèi)生清潔,、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄,。

2、完善叉車操作規(guī)程,，杜絕違規(guī)操作,，嚴(yán)厲禁止酒后開(kāi)車，疲勞駕駛,，患病操作的規(guī)定,。

3,、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查,，抽檢車輛,，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障,。

4,、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了,；

車輛定期保養(yǎng),，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車輛故障維修,、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄,。

5、嚴(yán)格監(jiān)管,；

禁止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車,，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此,，制定了班前車輛分配責(zé)任人,，負(fù)責(zé)當(dāng)班

叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。

6,、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)管理,，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性,。

在xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡,，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班,，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人,、定崗、定車操作,。

7,、費(fèi)用控制與措施：

a、車輛故障判斷,，要求準(zhǔn)確性100%,。

b、對(duì)車輛消耗品質(zhì)量,，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%,。

c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要,，材料差的件不用為原則,。在使用車輛配件時(shí),，部分配件必須有保養(yǎng)期限,，目的：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費(fèi)用。

d,、在叉車配件性價(jià)比上,，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。

1,、xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富,。

2、在運(yùn)作中,，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象,。

3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意,。

xx年,，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā),，通過(guò)深入開(kāi)展“比安全超技能”活動(dòng),，著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本,，提高隊(duì)伍素質(zhì),、建設(shè)安全、無(wú)事故,、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍,。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo),，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力,。

（一）叉車班管理

1、進(jìn)一步提高xx年度維修質(zhì)量,，減少維修費(fèi)用,，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。

2,、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求,。

3、加大對(duì)叉車設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度,，與及叉車技能操作的監(jiān)督,。

4、加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。

5,、落實(shí)叉車司機(jī)班組周會(huì),。

6、落實(shí)季度,、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn),。

（二）計(jì)劃工作

（1）具體執(zhí)行目標(biāo)（計(jì)劃）

a、短期計(jì)劃（周計(jì)劃）

b,、中期計(jì)劃（月計(jì)劃）

c,、長(zhǎng)期計(jì)劃（年計(jì)劃）

以上是我叉車度的工作計(jì)劃。我相信通過(guò)大家共同努力下,，班組各項(xiàng)工作一定會(huì)落到實(shí)處,，一定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會(huì)更上一層樓,，我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗,！

叉車個(gè)人述職報(bào)告 叉車工崗位述職篇十

一晃而過(guò)，彈指之間,，20xx年已經(jīng)尾聲,，過(guò)去的一年在廠領(lǐng)導(dǎo)和部門悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)全班人員不懈努力,，取得了很好成績(jī),，但也存在了一些不足?；仡櫜孳嚢噙^(guò)去一年,，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程,，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量,。

“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平,，全員參與,、提高質(zhì)量、降低成本”的要求,！全班人員通過(guò)自身努力,，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高,。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì),。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn),，有明顯的成效,。

加強(qiáng)對(duì)叉車和人員日常操作管理,、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修,。從而,，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生,，與及降低車輛維修成本,。叉車班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃,?？?jī)效如下：

1、全年培訓(xùn)合格率98%,。

2、叉車安全事故率為0,。

3,、人員流動(dòng)率為6%。

4,、叉車使用率95％以上,。

5、叉車出入庫(kù)運(yùn)載量1——11月份為：支裝水xx萬(wàn)箱,。五加侖xx萬(wàn)桶,。空卡板/架xx萬(wàn)次,。

6,、叉車月度突發(fā)故障率控制在5％以下。

7,、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100％,。

8、叉車年度費(fèi)用：

a,、林德叉車未包括（2臺(tái)廣州電瓶車）：xx萬(wàn)元,，比去年下降44％。

b,、杭州,、豐田叉車：xx萬(wàn)元，比去下降5％,。

c,、柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下；叉車/發(fā)電機(jī)用油量為xx萬(wàn)升,，比去年下降了4％,。節(jié)約費(fèi)用為：xx萬(wàn)元,。

1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查,，例如,；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄

2,、完善叉車操作規(guī)程,，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開(kāi)車,，疲勞駕駛,，患病操作的規(guī)定。

3,、在日常運(yùn)作中,，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛,，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí),，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。

4,、叉車除了日常保養(yǎng)外,，我們制定了；車輛定期保養(yǎng),，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè),，并對(duì)車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄,。

5,、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車,，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生,。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人,，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄,。

6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)管理,，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開(kāi),、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡,，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間,。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人,、定崗,、定車操作,。

7、費(fèi)用控制與措施：

a,、車輛故障判斷,，要求準(zhǔn)確性100％。

b,、對(duì)車輛消耗品質(zhì)量,，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95％。

c,、車輛零件質(zhì)量控制,，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則,。在使用車輛配件時(shí),，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費(fèi)用,。

d,、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定,。

e、對(duì)于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到100％,。

1,、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。

2,、在運(yùn)作中,，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3,、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意,。

20xx年，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上,，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā),，通過(guò)深入開(kāi)展“比安全超技能”活動(dòng)，著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn),，努力降低維修成本,，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全,、無(wú)事故,、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé),，任務(wù)和目標(biāo),，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力,。

（一）叉車班管理。

1,、進(jìn)一步提高20xx年度維修質(zhì)量,，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理,。

2,、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。

3,、加大對(duì)叉車設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度,，與及叉車技能操作的監(jiān)督。

4,、加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo),。

5、落實(shí)叉車司機(jī)班組周會(huì),。

6,、落實(shí)季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn),。

（二）計(jì)劃工作,。

具體執(zhí)行目標(biāo)（計(jì)劃）：

a、短期計(jì)劃（周計(jì)劃）,。

b,、中期計(jì)劃（月計(jì)劃）。

c,、長(zhǎng)期計(jì)劃（年計(jì)劃）,。