隨著社會一步步向前發(fā)展,，報告不再是罕見的東西,，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的,。報告對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇報告,。下面是小編為大家整理的報告范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

叉車個人述職報告篇一

一年來，在各位領(lǐng)導的親切關(guān)懷下,，在同志們的熱心幫助下,，本人堅持努力學習,，認真履職盡責，嚴守工作紀律,，較好地完成了各項工作任務?，F(xiàn)具體匯報如下，不妥之處,，請領(lǐng)導和同志們批評指正,。

一、強化學習,，不斷提高自身素質(zhì)

二,、愛崗敬業(yè)，努力做好本職工作

作為一名駕駛員,，做好服務工作是本職,。本人堅持個人利益服從全局利益，不斷增強增強服務意識和時間觀念,，不斷提高駕駛技術(shù)和服務水平，服從領(lǐng)導安排和單位調(diào)用,，對領(lǐng)導交辦的工作堅持做到事事有回應,，件件有著落。堅守工作崗位,，堅持隨叫隨到,，任勞任怨，

不計個人得失,，從無怨言,，努力克服各種困難，犧牲節(jié)假日也無怨無悔,。對服務工作耐心,、細致、周到,，認真完成各項工作任務,。堅持“安全第一、文明駕駛”的原則,，堅持勤檢查,、勤保養(yǎng)、勤擦洗車輛,，做到了車內(nèi)整潔,、車身光潔，文明駕駛,，禮讓三先,，不開霸王車，不酒后駕車，不私自駕車出外,，不出人情車,，確保了安全行車無事故，確保了不因車輛耽誤工作,。

三,、謹言慎行，嚴守工作紀律

嚴格遵守職業(yè)道德和工作紀律,，是一名司機必須具備的基本素質(zhì),。本人堅持原則，嚴守工作紀律和秘密,，一貫堅持不該聽的不聽,，不該說的不說，不探聽和傳播小道消息,，不在領(lǐng)導和同事之間挑撥是非,，不說有損單位形象的話，不做對不起單位的事,，真心尊敬每一位領(lǐng)導,，真誠團結(jié)每一位同志。在接待工作中,，嚴格按照領(lǐng)導要求辦事,，從不走樣。

四,、存在的問題和今后的打算

總結(jié)回顧過去,，雖然經(jīng)過了不懈的努力，做了大量的工作,，取得了一點成績,，但也存在許多缺點和不足：學習還不夠深入系統(tǒng)，對工作還不夠熟悉,，業(yè)務水平還需要進一步提高,。在今后的工作中，我將進一步強化學習意識,、大局意識,、服務意識和效率意識，多學習,，多思考,，不斷提高業(yè)務知識和服務水平，努力做好各項工作,。

以上述職敬請領(lǐng)導和各位同仁審議,。

叉車個人述職報告篇二

20xx年即將到來,，回顧過去的20xx年，感概萬千,。期間仔細遵守公司各項規(guī)章（制度）,，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己,，配合生產(chǎn)部各項流程工作,，仔細完成領(lǐng)導布置的各項任務。勤勤懇懇,，拼搏進取,，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率,，發(fā)覺工作上的問題能準時向領(lǐng)導匯報并尋求解決的方法,。以便為公司的進展做出更大的貢獻。

叉車是生產(chǎn)不行缺少的服務工具,，作為一名叉車司機,，必需堅守崗位，服務于生產(chǎn)各項工作,。跟班叉車每天必需配合包裝班領(lǐng)用包裝袋,、產(chǎn)成品包裝入庫擺放；配合雜工領(lǐng)用添加劑,、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等,。

1,、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二非常鐘上班幫助于包裝領(lǐng)用工作,。

2,、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機,，叉車任務超負荷運轉(zhuǎn),，兩位叉車司機必需分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口幫助包裝產(chǎn)成品的入庫工作,。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作,，因此必需具備較嫻熟的專業(yè)技能與敏捷的思維力量才能有條無紊的完成任務。在這么緊急的工作環(huán)境下,，我能處之不亂,，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。

3,、在領(lǐng)用添加劑時,，與雜工配合好,，清楚添加劑的擺放倉位，幫助好雜工正確領(lǐng)用,，包括品種,、數(shù)量，嚴格根據(jù)雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程,。

4,、叉油脂必需清晰磷脂油與魚油用法的狀況，嚴格按倉管員的標識叉用,，假如倉管員沒能準時做好標識,，必需先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕用法錯誤或不能按先進先出原則用法,。而叉到車間用法前必需按品種,、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池,，沒有因個人緣由影響生產(chǎn),，能保證生產(chǎn)順當開展。下班前幫助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好,，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生,。

6、作為操作班的一員,，必需幫助班組的衛(wèi)生清潔工作,。所以每天下班前的半小時主動參加班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。

7,、仔細,、虛心參與班組會議、培訓,，主動參加公司各項活動,、論壇培訓，不斷學習,，在質(zhì)量意識,、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高,。

1,、在叉車修理方面還欠缺專業(yè)學問，需要加強學習,。

2,、因生產(chǎn)量高，叉車超負荷運作,，保養(yǎng)時間較少,，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護,。

3、溝通力量較差,，個別時在溝通方面要轉(zhuǎn)變溝通方式,，隨時保持和氣,、順暢的溝通,，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn),。

1,、仔細配合生產(chǎn)各項流程工作,，保證生產(chǎn)順當開展。

2,、學習叉車修理專業(yè)學問,，提高個人專業(yè)技能。

3,、按時做好叉車保養(yǎng)維護,，保證叉車低損耗、正常運轉(zhuǎn),。

4,、加強與同事的`溝通，多參加團隊活動,，加強團隊建設(shè),，促進團隊協(xié)作精神。

叉車個人述職報告篇三

20xx年即將到來,，回顧過去的20xx年,，感概萬千。期間認真遵守公司各項規(guī)章制度,，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己,，配合生產(chǎn)部各項流程工作,，認真完成領(lǐng)導布置的.各項任務。勤勤懇懇,，拼搏進取,，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率,，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領(lǐng)導匯報并尋求解決的辦法,。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務工具,，作為一名叉車司機,，必須堅守崗位,，服務于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋,、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領(lǐng)用添加劑,、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等,。

1,、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作,。

2,、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機,，叉車任務超負荷運轉(zhuǎn),，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作,。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作,，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環(huán)境下,，我能處之不亂,，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。

3,、在領(lǐng)用添加劑時,，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位,，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用,，包括品種、數(shù)量,，嚴格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程,。

4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況,，嚴格按倉管員的標識叉用,，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識,，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用,。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好,，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池,，沒有因個人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展,。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好,，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生,。

6、作為操作班的一員,，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作,。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。

7,、認真,、虛心參加班組會議、培訓,，積極參與公司各項活動,、論壇培訓，不斷學習,，在質(zhì)量意識,、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高,。

1,、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學習,。

2,、因生產(chǎn)量高，叉車超負荷運作,，保養(yǎng)時間較少,，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。

3,、溝通能力較差,，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣,、順暢的溝通,，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn),。

1,、認真配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順利開展,。

2、學習叉車維修專業(yè)知識,，提高個人專業(yè)技能,。

3、按時做好叉車保養(yǎng)維護,，保證叉車低損耗,、正常運轉(zhuǎn),。

4、加強與同事的溝通,，多參與團隊活動,，加強團隊建設(shè)，促進團隊協(xié)作精神,。

叉車個人述職報告篇四

各位領(lǐng)導,、各位同仁：

20xx年在局黨組和科室的正確領(lǐng)導下，結(jié)合崗位實際,，樹立為領(lǐng)導服務,、為機關(guān)服務，為煙草事業(yè)發(fā)展服務的思想,，較好地完成了組織交給自己的各項工作,。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正,。

一,、立足本職干好工作

回顧20xx年的工作，自已能夠勤奮學習,，努力工作,，認真完成各項工作任務，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動,，努力學習,，不斷提高政治素質(zhì)。自已做為一名汽車駕駛員,，努力做到馬達一響,，集中思想，車輪一轉(zhuǎn),，注意安全,，車行萬里路，開好每一步,，十分把握七分開,，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感,，在工作中始終保持一個清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感,，這種工作要求有很強的責任心,，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作,，十次事故九次快,，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間,，愛崗敬業(yè),，吃苦耐勞，行車時處處想到安全,，工作中做好服務,，重點突出為機關(guān)服務，以服務為本,，決不讓人等車,，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一,，中速行駛不開英雄車,、不酒后駕車、疲勞駕車,、賭氣駕車,，不搶超、搶會,，集中思想行駛不閑談,，按章駕駛，做到禮讓三先,，牢記自已的責任,，樹立安全第一的思想,，精心操作,，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生,，保證安全行車,。行車中做到遇有情況不明,，雨雪霧天氣視線不清,，以及通過交叉路口彎道,，險道和繁華路段時,，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全,。

愛護車輛,，勤儉節(jié)約,。在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理,，先報告再執(zhí)行,，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格,，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理,，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用,，保證完成出車任務，全年安全行駛4萬多公里,。

平時能夠保持車輛整潔,，衛(wèi)生、干凈,，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事,，搞好服務,，隨叫隨到，不分時間,、地點和休息日,，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行,，對外樹立我們?nèi)T峽煙草企業(yè)的形象,，文明做人，老實辦事,，優(yōu)質(zhì)服務,，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作,。

二,、加強團結(jié)服從管理

在做好本職工作的同時，我積極參加局機關(guān)組織的各種政治活動和公益性活動,。自己做為一名駕駛員,，工作比較有特殊性,，經(jīng)常出車在外，局機關(guān)組織的集體活動有時不能及時參加,。所以,，在今后的工作中，要積極參加機關(guān)組織的各項集體活動,，工作中要加強團結(jié),，服從管理，樂于助人,，平時要能夠團結(jié)同志,，互相幫助，善待他人,，熱心幫助他人解決困難,，求真務實、埋頭苦干,、自覺做到個人利益服從集體利益,、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢,，按照市局xx年的工作方針及指導思想,，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年市局提出的三個“力”字,，即盈利能力,、競爭實力和發(fā)展?jié)摿Γ∈亟?jīng)濟效益,、求真務實,、長遠發(fā)展“三個理念”，大力弘揚以人為本的原則,，認清形勢,，開拓進取，加強學習,，實事求是,。要有一種良好的敬業(yè)精神，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進,，要求真務實,，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度,，從我做起,，不圖名不圖利，始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致,，企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途,。要不斷加強學習,，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書多學習,，通過學習不斷提高思想覺悟,，勤奮工作，熱情服務,，步調(diào)一致,，力爭圓滿完成各項工作任務。

回想20xx年的工作情況,，找差距、比貢獻,，工作中還存在著這樣或那樣的缺點,，如各種學習還不夠好，服務質(zhì)量還不是很高,，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強,，說話有時不太注意措辭,，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,，敬請大家諒解,。總之,，在這新的一年里,，我要不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng),，努力改造自己的世界觀,，克服困難，力爭上游,，改正缺點,，搞好服務，加強團結(jié),，遵守紀律,，按時上下班，不早退,、不遲到,，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結(jié),，協(xié)調(diào)工作,，強化安全意識和服務意識,，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè),，一絲不茍,。新的一年工作要有新的起點，要高標準,、嚴要求,，看好自己的家門，做好自己的事,，為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力,，為三門峽兩煙振興加油出力，搞好本職工作,，要盡職盡責完成各項工作任務,，爭取做一名稱職合格的好職工。

以上是我對20xx年工作的述職,，匯報中如果有不當?shù)牡胤?，敬請各位領(lǐng)導、各位同仁批評指正!

叉車個人述職報告篇五

根據(jù)年初制定的2022年工作計劃：以“刪強安全意識,，加強安全教育,，強力推行各種安全制度，加強各種安全檢查,，消除各種安全隱患,，確保安全死產(chǎn)”的安全死產(chǎn)管理方針為指導思想，從各班長著手以班長帶動班員的方式抓佳安全教育,，以以往各雙位出現(xiàn)的典型事故為治理重點抓佳安全死產(chǎn),，做佳安全檢查，重點治理,、消除各類安全隱患,，以確保安全死產(chǎn)。人解合計劃認實進行了實施,，通過實正在貫徹落實公司安全死產(chǎn)管理方針,，經(jīng)過自身努力和踏實工作以及各車間班長及廣大員工的積極合作、努力,，正在產(chǎn)量,、效益均比上年同期大幅提升的情況下，確保安全事故發(fā)死率為0,，實現(xiàn)了全年安全死產(chǎn)目標?，F(xiàn)將全年工作總解下：

把安全工作和獎金掛鉤，對出現(xiàn)答題較長較嚴峻的車間或個人進行一定金額的處獎,，極大天促進了車間安全管理,，使職工認識到由于本人的違章行為可使整個車間,、部分職工都受到喪失，刪強了自人監(jiān)視和互相監(jiān)視意識,，提高了職工對安全的關(guān)注程度和遵章守紀的意識,，使人廠的安全管理邁上了一個新臺階。

1,、認實做佳交通管理工作,，針對人廠的三臺抓管機，人們基層hse檢查小組不定期的對駕駛員及車輛進行全面檢查,，內(nèi)容包括：持證情況,、特種設(shè)備運行情況、設(shè)備的各種記錄,，發(fā)覺答題立刻整改,，不能整改的聯(lián)系相關(guān)雙位進行維修，并正在冬季來臨之前督促司機及時進行入冬前的換季保養(yǎng)及保溫工作,，實正在保證了特種車輛的安全運行。教育并要求駕駛公家車的員工必須佩戴安全帶,，正在雨天,、霧天、及路面有炭雪的天氣,，盡量乘坐班車上下班,，確保人身安全。使駕駛?cè)藛T責恣意識得到普遍提高,，從而使交通安全得到保障,。

2、建立健全了領(lǐng)導負責制,，主管領(lǐng)導正在主抓全面的同時,，涂裝年終總結(jié)2對各項工作都做到心中有數(shù)。實行干部承包班組制度,，對各班組出現(xiàn)的答題能夠解決的立刻解決,，不能解決的上報有關(guān)部門盡快給于解決。成立港西油管廠領(lǐng)導檢查小組,，領(lǐng)導小組每周對各車間班組進行檢查,，對檢查出的答題向所正在班組下發(fā)整改通知雙，責令限期整改,，并正在整改后進行驗支,。成立港西油管廠領(lǐng)導小組會，正在公司分公司下達文件后及時召開小組會,，研究部署各項工作,。

3,、認實做佳消守工作各車間都配備了所需數(shù)量的滅護士年終總結(jié)1300火器，并正在關(guān)鍵崗位及場所配置了火災應急所需的設(shè)備設(shè)備鏟車司機年終總結(jié)30,。為了確保冬季消守安全,，人廠組織人員正在邦慶期間對廠區(qū)內(nèi)的所有雜草進行了清除，從而消滅了火險隱患,。

組織員工進行了消守演習,，提高了員工對突發(fā)事件的應急能力及熟練掌握消守器材的使用。

1,、對外來施工人員加強監(jiān)管,，及時教育，和蹤檢查,，經(jīng)常正在現(xiàn)場解合實際情況進行有針對性的安全教育,，規(guī)范了他們的很長不安全行為，如違章用火,、用電,、登高作業(yè)等，避免了一些安全事故發(fā)死,。

2,、加強hse培訓，提升員工素質(zhì),、對員工進行全面培訓,。及時組織特種設(shè)備人員進行學習，保證持證上崗率到達100%,。每月組織員工進行三主安全培訓和一主規(guī)范化宣貫,，重點培訓與各崗位相關(guān)的規(guī)范。對新入廠的員工進行了車間教育,、班組教育及qhse知識的培訓,，并有考核，確保了培訓的內(nèi)容適應實際崗位需求,。充分利用周一安全會,、班前講話等方式，開展長種方式的學習培訓,，有效促進各崗位員工素質(zhì)的全面提高,。督促員工進行自學，學習本崗位的應知應會,、操作規(guī)程,、及相關(guān)文件的學習等。并對崗位應知應會、崗位危害因素,、風險控制措施和應急處置措施等有關(guān)知識進行考試,，以促進員工自學的積極性。正在全廠員工中構(gòu)成了良佳的學習氛圍,。

4,、針對公司具體死產(chǎn)情況編制了本車間各個崗位的各種安全制度、安全知識,，下發(fā)到每個職工,。特別非對進一年來的新進的員工，更非狠抓安全教育,，并利用各種方式組織學習,，普及了安全知識和提高了職工自人守護意識。人也利用日常檢查,、值班等時機與職工深化探討,，及時掌握職工安全心理，隨時解合實際進行安全教育,，支到了非常良佳的教育效因,。

5、開展了事故警示教育,。組織部分職工觀看了《反“三違”事故篇》安全警示教育光盤,。采用案例再現(xiàn)的表現(xiàn)方式，通過對企業(yè)典型實實案例的死動再現(xiàn),，使廣大干部職工認識到違章就非走向事故,、靠近傷害,，甚至續(xù)送死命,。使廣大干部職工實正從思想深處懂得安全，重視安全,，時時刻刻想著安全,。通過豐富長彩的內(nèi)容及實實案例的死動再現(xiàn)刪強了市場年終總結(jié)40職工安全意識，強化了安全理念,，獲得了廣大干部職工一致佳評,，提高了職工的安全素質(zhì)。

6,、對重點崗位員工及新進人員進行了廠級安全培訓教育,。讓他們熟知本雙位安全死產(chǎn)規(guī)章制度、勞動紀律;作業(yè)場所存正在的風險,、守范措施及事故應急措施;有關(guān)事故案例等,。通過對新員工認實進行教育，使他們對公司安全死產(chǎn)形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技藝和自人守護知識,。

叉車個人述職報告篇六

x年的工作即將告一段落,回顧這一年來的工作,本人在連隊首長的領(lǐng)導下,認真按照條令條例和規(guī)章制度去嚴格要求自己,認真落實上級的指示精神,半年來,不管在工作,、生活、學習上,還是在訓練管理上都取得較大的進步,下面我就半年來的工作,、學習,、生活、管理等情況作以下述職:

一,、政治思想方面,本人在思想上牢固樹立以連為家的思想,保持高度的穩(wěn)定,團結(jié)在黨支部的周圍,積極搞好全班人員的思想工作,我個人作為黨員,在營連組織的“三講”正面教育和“三個代表”的教育中,。

各級參加,并且從中查找自身存在的不足,確體政治上合格,通過“三講”和“三個代表”的專題教育,使我在思想上提高了認識國,作為黨員要真正的把xxx的“三個代表”落到實處。一年來,我?guī)ьI(lǐng)全班積極參加連隊的政治教育和政治教育和理論學習,積極學習高科技知識,我自身自學電腦,并且收到了良好的效果,。全班人員的思想基本上保持穩(wěn)定,沒有任何事故的苗頭,真正做到了連隊所提出的要求,本人也能夠從思想上提高認識,把握住人員的思想狀況,了解本班戰(zhàn)士想什么,做什么,在哪里,需要什么,也起到了良好的促進作用,。

二、一年來,在連隊首長的領(lǐng)導下,帶領(lǐng)全班造成了各項任務,。

自擔負彈藥庫站崗執(zhí)勤任務以來,可以說重活輕活連續(xù)不斷,在條件艱苦的情況下,全班同志能夠發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn),不怕苦不怕累的思想,完成任務,。彈藥庫改建,綠化庫區(qū),植樹種草,澆水拔草等一系列的工作。同志們還是能夠戰(zhàn)勝一切的困難完成上級交給的任務,。這一點,我覺得全班同志是做得非常好的,工作上可以說是叫得響的,拿得出蝗,在參加連隊去平谷挖電纜溝中,我班同志能夠積極涌躍的參加,并且完成任務圓滿,受到連隊首長的一致好評,。

三、在工作上本人在信任班長以來,能夠嚴格要求自己,認真履行好自己的職責,立足本職,干好工作,。

一年來,能夠緊緊的團結(jié)在黨支部的周圍,積極發(fā)揮黨員班長的模范作用,帶領(lǐng)全班完成各項工作,。在彈藥庫站崗執(zhí)勤以來,工作任務重,我本人沒有被這大項的任務所壓倒,而是在內(nèi)心默默的化艱巨為力量,盡職盡責的干好工作。對連隊交給的每項工作,及時順利圓滿的完成,。并力求高標準,高質(zhì)量,。全班的工作在我的帶領(lǐng)下,也走在其他班的前列。

四,、在管理能力上我本人自任班長以來,管理能力一直是我工作的難題,雖說本班在各個方面比其它班好,但在管理的力度是缺乏經(jīng)常,。

一年來,我在管理上能夠按照條例條令和規(guī)章制度以及自己的職責去要求自己,堵塞了自身在服從管理上的漏洞,保證了管理的正規(guī)化。通過近一年的管理情況來看,確實也反映出自身的能力有待于進一步的加強,全班人員在服從管理上也是擺在我班長面前的現(xiàn)實問題,在連隊搬回之后,在全班人員的管理上引發(fā)了我個人的思考,針對人員思想消極悲觀,干好干壞一個樣,干與不干一個樣的現(xiàn)象,我認為,我班長的管理能力應該反省反省,要確實的把全班人員的積極性,創(chuàng)造性調(diào)動起來,使之更好的為連隊服務,。

五,、存在的問題:

1、思想上有放松現(xiàn)象,在大項任務面前,有畏維情緒,(主要表現(xiàn)在工作多,任務重的情況下)

2,、履行職責上缺乏雷厲風行的工作作風,存在老一套的思想

3,、在學習理論和高科技知識上,只求表面的學習,而沒有深入的探索,沒有真正達到學以致用的目的;

4、在班長的組織指揮上,缺乏堅定性,存在手軟現(xiàn)象,

5,、在黨員發(fā)揮作用上還有待于進一步加強,

6,、工作積極性有待于加強

7、對全班人員的管理上在漏洞,沒有真正深入戰(zhàn)士中去,。

以上的我一年來的工作述職,取得的成績只能代表過去,在明年的工作中,我將吸取經(jīng)驗教訓,爭取把各項工作完成得更圓滿,、更徹底。

叉車個人述職報告篇七

叉車班長個人述職報告

叉車班長個人述職報告

xxxx年即將到來，回顧過去的xxxx年,，感概萬千,。

在此期間認真遵守日新集團各項規(guī)章制度，愛廠如愛家,，而且在工作中

不斷嚴格要求自己,，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認真完成領(lǐng)導布置的各項任務,。勤勤懇懇,，拼搏進取，勇于創(chuàng)新,，持續(xù)地提高自身的工作效率,，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領(lǐng)導匯報并尋求解決的辦法，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻,。

一,、潛心學習，自覺錘煉,。

雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長,，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練,，但是在工作的過程中我潛心學習,，自覺錘煉。經(jīng)過3個月的時間,，我已經(jīng)能進行熟練的操作控制,，上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高,。為將來完成各項工作打下扎實的基礎(chǔ),。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平,，同時把工作做的更好,。

二,、嚴格要求,，愛崗敬業(yè)。

工作中嚴格要求自己,，勤勤懇懇,，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭,，工作面前不退縮,，高質(zhì)量地完成了各項工作。在今后的工作中，我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教,，不斷總結(jié)經(jīng)驗,，來禰補自己的不足。同時,，不斷學習各種理論知識和專業(yè)技能,，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量!

三、加強訓練,，提高操作技能,。

為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間,，加強操作技能的訓練,，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全,。象貨車,，作業(yè)前必須對所裝貨物的件數(shù),、規(guī)格進行認真的研究,，確定碼放標準,，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時,，我曾經(jīng)倒裝了兩次,。從那以后,，我加強各方面技能的培養(yǎng),，取得了很好的效果,，總結(jié)了一套叉車司機培訓方法,。

四,、勤于修檢,，保障安全。

作為一名司機,，時刻牢記自己肩負的重任,，以確保領(lǐng)導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中,，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,，做到萬無一失。稍有空閑,，便潛心學習各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊,，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路,，少走壞路,，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng),、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài),。

在xxxx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等,。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務水平,、服務質(zhì)量,。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職

業(yè)為伴,，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛的這份工作奉獻一切。

叉車班長個人述職報告

xx年即將到來,，回顧過去的xx年,，感概萬千,。期間認真遵守公司各項規(guī)章制度,，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己,，配合生產(chǎn)部各項流程工作,，認真完成領(lǐng)導布置的各項任務。勤勤懇懇,，拼搏進取,，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率,，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領(lǐng)導匯報并尋求解決的辦法,。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務工具,，作為一名叉車司機,，必須堅守崗位，服務于生產(chǎn)各項工作,。跟班叉車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋,、產(chǎn)成品包裝入庫擺放；配合雜工領(lǐng)用添加劑,、領(lǐng)用油脂原料,、空油桶的整理等。

一：工作成績

1,、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作,，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。

2,、生產(chǎn)旺季時,，七條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉(zhuǎn),，兩位叉車司機必須分工合作,，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作,，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務,。在這么緊張的工作環(huán)境下,，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作,。

3,、在領(lǐng)用添加劑時，與雜工配合好,，清晰添加劑的擺放倉位,，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種,、數(shù)量,，嚴格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。

6,、作為操作班的一員,，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作,。

7,、認真、虛心參加班組會議,、培訓,，積極參與公司各項活動、論壇培訓,，不斷學習,，在質(zhì)量意識、專業(yè)技能,、團隊精神方面逐步提高,。

1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識,，需要加強學習,。

2、因生產(chǎn)量高,，叉車超負荷運作,，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護,。

3,、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式,，隨時保持和氣,、順暢的溝通，不能過于急燥,，導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn),。

2,、學習叉車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能,。

3,、按時做好叉車保養(yǎng)維護,，保證叉車低損耗,、正常運轉(zhuǎn)。

4,、加強與同事的溝通,，多參與團隊活動，加強團隊建設(shè),，促進團隊協(xié)作精神,。

叉車個人述職報告篇八

一、潛心學習,，自覺錘煉,。

雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時,，操作還不是特別熟練,，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉,。經(jīng)過3個月的時間,，我已經(jīng)能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤,，工作能力得到很大提高,。為將來完成各項工作打下扎實的基礎(chǔ)。我會在接下來的工作中再接再厲,，進一步提高我的專業(yè)水平,，同時把工作做的更好。

二,、嚴格要求,，愛崗敬業(yè)。

工作中嚴格要求自己,，勤勤懇懇,，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭,，工作面前不退縮,，高質(zhì)量地完成了各項工作。在今后的工作中,，我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教,，不斷總結(jié)經(jīng)驗,，來禰補自己的不足。同時,，不斷學習各種理論知識和專業(yè)技能,，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量!

三、加強訓練,，提高操作技能,。工作總結(jié)

為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間,，加強操作技能的訓練,，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全,。象貨車,，作業(yè)前必須對所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進行認真的研究,，確定碼放標準,，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時,，我曾經(jīng)倒裝了兩次,。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng),，取得了很好的效果,，總結(jié)了一套叉車司機培訓方法。

在xxxx年的工作中,，雖然取得了一定的成績和進步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高,，服務意識有待提高等,。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務水平、服務質(zhì)量,。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔,，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的這份工作奉獻一切。

叉車個人述職報告篇九

20-年即將過去,，回顧一年來的工作,，即有成績也有不足，現(xiàn)對自已一年來的工作總結(jié),。一年來,，本人在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下,，立足本職工作,，努力學習，勤奮工作,，誠懇待人,，團結(jié)協(xié)作,，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律,，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務,。以下是本年度以來個人工作總結(jié)報告：

一,、政治思想方面

一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上,、認識上同公司價值觀保持一致,、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時,，自己還樹立終身學習的觀念,，利用業(yè)余時間進一步學習自己的業(yè)務知識。平時能夠團結(jié)同志,，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感,。

二、工作情況

在今年的工作中,，安全地完成各項出車任務,，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨,，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中,、收車后),，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子,，不讓車子帶病工作,，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn),，并在保修期內(nèi)及時修復,，減少損失。平時能夠保持車輛整潔,，衛(wèi)生,、干凈，讓公司領(lǐng)導和同事都有一種舒適感,。

一年來從不酒后開車,，做到文明駕駛，禮讓三先,，集中思想行駛不閑談,，樹立安全的思想，精心操作,，謹慎駕駛,，確保了全年安全行車無事故。

三,、存在的問題和打算

盡管經(jīng)過一些努力,，我的業(yè)務水平還需進一步提高。在以后的工作中,，我將加強自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習,，不斷提高業(yè)務技術(shù)水平,，使自己的工作達到一個更高的層次。在202x年的工作中,，雖然取得了一定的成績和進步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高,，服務意識有待提高等,。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務水平、服務質(zhì)量,。存在的問題

一年來,，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在：

第一,，作為一名司機，服務效率有待進一步提高;

第二,，有些工作還不夠過細,，有待于加強;

今后努力方向：

在新的一年里，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,，我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平,。做到：

一、繼續(xù)堅持安全行車,，不開溜號車,，不開情緒車，不開故障車,，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查,，勤修理,。

二、對領(lǐng)導安排的事情堅決不拖拉,，能當時作到的當時作到,，今天的事情在今天做好,。

三,、工作中要學會開動腦筋，主動思考,，充分發(fā)揮自己的主觀能動性,，

四、有問題積極與領(lǐng)導進行交流出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,，也希望領(lǐng)導能夠及時對我工作的不足進行批評指正,，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),，202x年,，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重,，要求也更高,，需掌握的知識更高更廣。為此,，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力,，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，我會做好2021年個人工作計劃,，爭取使各項工作開展得更好,。

叉車個人述職報告篇十

回顧這一年的工作，在這一年的工作中在所領(lǐng)導的關(guān)心培養(yǎng)和戰(zhàn)友的幫助下較好的完成了所領(lǐng)導交給的各項工作任務,。一年來工作情況自己能夠認真地服從上級領(lǐng)導的指示聽從所領(lǐng)導的安排,，履行工作職責。把精力全身心地投入到為老干部服務上和自我學習上,我將我一年來的工作總結(jié)如下：

思想和行動上,，時刻與xxx,、保持高度一致。在今年三月份開展軍人核心價值觀的學習期間認真做筆記寫感想,，收看相關(guān)的新聞報道等,，積極參加支部的學習和活動司機個人述職報告。平時注重對政治理論的積累,，積極參加各級組織的政治思想教育,，加強了自己的人生觀、價值觀,、世界觀的改造,。針對近年來軍隊出現(xiàn)的各種政策多，能夠克服個人家庭各種矛盾,，思想穩(wěn)定,，熱愛軍隊，安心服役,。加強了獻身國防,，干好工作的信心和決心。加強自身修養(yǎng),，提高思想覺悟,。

熱愛本職工作，愛崗敬業(yè),，責任心強,。并做到忠誠于國防事業(yè)，牢固樹立以所為家,，當兵盡義務的思想,，始終堅持在部隊這個大學校中摔打磨練自己，不斷加強世界觀,、人生觀改造,，有較強的事業(yè)心和責任感，具有高尚的道德情操和思想品質(zhì),。思想端正,，工作扎實,，任勞任怨，為人忠誠,，謙虛謹慎,，團結(jié)協(xié)作精神好。全心全意為老干部服務,。

做為一名司機一年來擔負著較重的出車任務,，出車量大遠途車較多但始終牢記一句話：xxx千重要，萬重要,，安全行車最重要!xxx,。在今年的建國60周年之際能夠嚴格要求自己，一年來安全行駛一萬五千多公里,，一年中零違章零事故并多次受首長表揚,。今年五月份以來受甲流感的影響，單位應上級領(lǐng)導的要求對我們士兵隊進行封閉式管理,，針對疫情做了應急預案和應急小組等,。讓我們正確看待甲流感疫情，學習防范措施,。特別是在司機出車執(zhí)行任務這方面做了大量的準備工作,，車輛消毒、出車帶口罩,、不要去人員密集的場所,、無特殊情況不要下車、定期清洗車輛保持車內(nèi)外的整潔衛(wèi)生,。每次出車前認真檢查車輛保持良好的車況上路,，沒有派車單不外出，做好車輛登統(tǒng)計,，保持軍車軍容嚴整等。遵守交通法規(guī)和交警的指揮,，認真學習交通安全法和總政配發(fā)的安全文明行車守則,，牢記xxx十個不準xxxxxx八個不得xxx，文明行車爭當紅旗車駕駛員,，做首都文明行車標兵,。

認真學習國家的法律、法規(guī),，自覺維護黨和軍隊紀律的嚴肅性,，一絲不茍地執(zhí)行軍隊的條令、條例和各項規(guī)章制度,，加強自控能力,，注意作風紀律養(yǎng)成,，努力樹立良好的自身形象，發(fā)揮好骨干模范帶頭作用,，在工作生活中注重個人衛(wèi)生和軍容風紀,，平時的工作生活中和戰(zhàn)友和睦相處，積極參加所里組織的各項文體活動,。

只有不斷的工作總結(jié),，積累工作經(jīng)驗，才能更好的干好今后的工作,，在總結(jié)的同時也發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足之處,，存在的問題;

對政治理論學習，尤其是需要從思想深處去認識,，領(lǐng)會精神實質(zhì)和深刻內(nèi)涵,，下功夫還不夠，用心不足,，淺學輒止,，筆記體會也不夠認真扎實。工作中缺少創(chuàng)新精神,，沒能很好的運用科學發(fā)展觀指導自己的思想,，工作中還有放松要求的現(xiàn)象，對新知識的學習鉆研上下的功夫還不夠,。在平時的工作中老兵思想比較重攀比心強,，總會問問什么別人沒出車我為什么出去的話。一日生活制度堅持的不是太好,，表現(xiàn)在有時不假外出,、跑順路車，不按時熄燈就寢,，有時出車沒能按所領(lǐng)導的要求及時把車開到老干部的樓下,，在今后的工作中改正自己的缺點借鑒別人的優(yōu)點取長補短，服從領(lǐng)導的安排,、認真完成領(lǐng)導交給的各項任務,。加強服務意識、爭強責任感,、干好本職工作,。全心全意為老干部服務，以更高的要求和標準對待今后的工作,。

以上是我的個人述職報告,，如有認識不到位或存在其他方面的問題，請領(lǐng)導和同志們批評指正,。

叉車個人述職報告篇十一

一,、20xx年工作回顧

本人20xx年所做主要工作如下:

(一)立足本職,，做好司機工作

1、安全駕駛,。以高度的責任感和安全感主動做好本職工作,。熟練掌握自己所駕車輛的性能，在開車途中精力保持高度集中,，樹立安全第一的思想,，精心操作,，謹慎駕駛,，并嚴格遵守交通規(guī)則,，保證安全行車,。

2、愛護車輛,。及時進行車輛保養(yǎng),，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,，時刻保持車況良好,。對車輛的維修,，能自己修的盡量不去修理廠，能小修的盡量不大修,，維修前向領(lǐng)導請示匯報,，并到指定修理廠進行維修。購買配件時講質(zhì)量,、比價格,，盡量降低公司用車費用，

3,、做好服務,。時刻保持車輛干凈整潔，為乘車者營造舒適親切的乘車環(huán)境,。保證領(lǐng)導用車,，始終做到隨叫隨到從;領(lǐng)導不用車時，服從辦公室調(diào)動,，從未私自出車;隨時做好準備,，接到任務立即出發(fā)，決不讓人等車,。

(二)、服從部門管理,，積極主動工作

作為煤炭稽查工作部門的一名員工,，我樹立了牢固的服務意識，不怕臟,、不怕累,，不拈輕怕重,，吃苦耐勞，兢兢業(yè)業(yè)干工作,。我在做好司機工作的同時,，盡可能多的留心同事

們的需要，爭取為大家多提供一份服務,，為領(lǐng)導多分擔一些工作,。在無出車任務時，堅決服從領(lǐng)導的分配并認真努力去完成,。

二,、工作中存在的不足和改進

工作熱情有余，工作能力不足,。

作為一名司機,，我熱愛我的崗位，我要做一名讓領(lǐng)導和同事們都放心滿意的優(yōu)秀司機,。大家都一人多崗,，我也不能讓自己只局限于司機工作，我希望能為同事們多做一些服務,，能為領(lǐng)導多分擔一些工作,，能為煤炭稅收多做一些貢獻，要實現(xiàn)上述工作目標,，我必須不斷提高我的工作能力,。明年我要在以下幾方面不斷提高:

1、本職工作方面:認真學習車輛修理技能,、掌握交通法律法規(guī)和有關(guān)政策,、及時知曉哈市及周邊道路限行及解禁的相關(guān)通知，提高工作效率,，更及時更安全地為大家提供服務,。

2、對外提高自己的辦事能力,，爭取能獨立處理一些事務,，單獨執(zhí)行一些任務，從而提高自己的工作價值,，減輕領(lǐng)導和同事的一些工作壓力,。

3、對內(nèi)多學習辦公環(huán)境管理和企業(yè)組織活動的一些相關(guān)知識,，爭取在這些方面能為大家多做一點事,。

4、增強文化修養(yǎng),，多學習多思考,，注意言談舉止,、待人接物的細節(jié)，樹立龍電企業(yè)的良好形象,。

三,、20xx年工作設(shè)想及未來努力方向

20xx年，我要牢記自己的責任,，在本職工作方面對自己高標準,、嚴要求，提高工作質(zhì)量,，并爭取在其他方面取得一些進步,。總之,，在今后的工作中,，我將更加努力地做好工作，為煤炭稅收的發(fā)展貢獻微薄之力,。

述職人簽名:

叉車個人述職報告篇十二

xx年即將到來,，回顧過去的xx年，感概萬千,。

期間認真遵守公司各項規(guī)章制度,，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己,，配合生產(chǎn)部各項流程工作,，認真完成領(lǐng)導布置的各項任務。

勤勤懇懇,，拼搏進取,，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率,，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領(lǐng)導匯報并尋求解決的辦法,。

以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務工具,，作為一名叉車司機,，必須堅守崗位，服務于生產(chǎn)各項工作,。

跟班叉車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋,、產(chǎn)成品包裝入庫擺放；配合雜工領(lǐng)用添加劑,、領(lǐng)用油脂原料,、空油桶的整理等。

一,、工作成績

1,、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作,，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作,。

2,、生產(chǎn)旺季時,，七條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉(zhuǎn),，兩位叉車司機必須分工合作,，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。

而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作,，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務,。

在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂,，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作,。

3,、在領(lǐng)用添加劑時,，與雜工配合好,，清晰添加劑的擺放倉位,，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種,、數(shù)量,，嚴格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。

4,、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況,，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識,，必須先與倉管員溝通要求做好標識,，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。

而叉到車間使用前必須按品種,、區(qū)域要求擺放好,，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產(chǎn),，能保證生產(chǎn)順利開展,。

下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生,。

5,、叉車維護與保養(yǎng)，在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護工作,，檢查叉車各運轉(zhuǎn)情況及加柴油,、加水、換機油,、打黃油等,，保證叉車能正常運作，不耽誤生產(chǎn),。

叉車個人述職報告篇十三

今年以來,，在上級黨政領(lǐng)導的關(guān)懷指導下，在汽車隊全體干部員工的支持幫助下,，我緊緊圍繞全區(qū)生產(chǎn)建設(shè),，以“服從領(lǐng)導、團結(jié)同志,、認真學習,、扎實工作”為工作準則，始終堅持高標準,、嚴要求,，不斷增強工作自覺性,、主動性，在認真完成領(lǐng)導安排的各項工作任務的同時,，自身的政治素養(yǎng),、業(yè)務水平和綜合能力等也都有了較大提高。

現(xiàn)將一年來工作學習情況匯報如下：

一,、履行職責情況

×年×月,，我擔任了小車隊隊長一職，從那一刻起,，我就暗下決心,，唯有全力以赴、恪盡職守,，才能不辜負領(lǐng)導的重托與期望,、全隊干部員工的信任與支持，因此,，幾年來，我始終踏踏實實,、兢兢業(yè)業(yè),，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上,，履行了職責,、起到了表率、發(fā)揮了作用,，推動了小車隊整體工作的扎實開展,。

(一)加強學習，不斷提高自身素質(zhì),。

“打鐵先要自身硬”,。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施,，系統(tǒng)學習了“三個代表”重要思想和xx屆三中四中全會精神,，增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關(guān)企業(yè)管理和市場經(jīng)濟等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念,，開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規(guī)定,，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中,，我按時參加黨組織的各種學習活動,，認真學習規(guī)定的學習內(nèi)容和篇目，并認真撰寫心得體會和學習筆記,，使自身思想政治素質(zhì)有了很大提高,，為有效開展工作打下了堅實的基礎(chǔ)

(二)屬盡職守,，認真做好本職工作。

由于我區(qū)地處偏遠,，交通相對不便,，小車隊的×輛小車、×輛生產(chǎn)用車,，就成了領(lǐng)導及各部門參加會議,、落實工作所不可缺少的重要工具。因此,，我始終把服務生產(chǎn)建設(shè),、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導和各部門工作需要的前提下,，強化調(diào)度指揮職能,，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率,，促進了工作的健康有序開展,。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果,，就必須做到言行一致,、做出表率。在實際工作中,，我不僅僅從管理者的角度看問題,、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度,、同等位置,，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件,。一年來,，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài),、安全性能,、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握,，處處留心,，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預見,，實現(xiàn)了安全行車,，提高了運行質(zhì)量。

(三)聯(lián)系實際,，全面加強隊伍建設(shè),。

為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質(zhì)量,，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先,，我利用各種場合,、機會，向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設(shè)的大好形勢,，做好一人一事的思想政治工作,，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務意識,、識大體,、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次,，根據(jù)我《公務用車管理辦法》等規(guī)定,，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題,，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系,，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實,、嚴格兌現(xiàn),，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外,，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗,，既增進了同事間的團結(jié)合作,，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。

二,、思想作風建設(shè)情況

一年來,，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設(shè)的重點放在嚴謹細致,、腳踏實地干工作上,，以制度、紀律規(guī)范自己的言行舉止,，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進,，用實際行動維護了本行業(yè)的良好形象。

一是做到了嚴于律己,。在生活中,，我都能以保持xxx員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼,，點滴處留心,，規(guī)范日常言行,，修正思想認識;在工作中，本單位的重大事情,，從不以權(quán)謀私,，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主,，集體研究,、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強,，而且理想信念更加堅定了,，工作思路也更加清晰。

二是發(fā)揮了表率作用,。在主動提高自身綜合素質(zhì)的基礎(chǔ)上,，我還要求全單位干部員工不斷強化學習意識，在提高素質(zhì)能力上下功夫;強化職責意識,，在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫;化服務意識,，在轉(zhuǎn)變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識,，促進了單位工作由被動完成領(lǐng)導交辦的任務向主動服務,、精益求精的轉(zhuǎn)變;由只注重搞好對內(nèi)服務向把對上服務和對下服務、對內(nèi)服務和對外服務統(tǒng)一起來的轉(zhuǎn)變,，同時,，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做,，帶動了比作風,、比服務、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成,，樹立了小車隊的窗口形象,。

三、存在的問題

一年來,，在上級領(lǐng)導的幫助和單位全體員工的熱情支持下,，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績,，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距,，我認為主要有三點：第一、自己的工作主動性仍然不夠,，有負于領(lǐng)導的期望;第二,、對車改之后一些小車司機的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時，工作仍不到位,、不徹底;第三,、工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候,，也有過松懈思想,。

四、今后努力的方向

客觀評價自己的進步與成績,，深刻剖析存在的問題和不足之后,，在今后的工作中，我決心發(fā)揚成績,，克服不足,，以對工作高度負責的態(tài)度，再接再厲,，不斷進取,。具體要向以下三個方面不懈努力：

1、既著眼本單位的工作全局,，又要精心處理工作中的熱點難點問題,，變壓力為動力，積極主動開展工作,。

2,、既堅持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進本單位整體工作的不斷提升,，盡職盡責,、率先垂范,，扎扎實實地為全礦的生產(chǎn)建設(shè)服務,。

3、牢固樹立正確的人生觀,、價值觀，不斷加強廉潔自律意識,，增強事業(yè)心,、責任感,，認真做好職責范圍內(nèi)和領(lǐng)導交辦的工作任務，殫精竭慮,，務實奉獻,，在工作中取得更大的貢獻。

20xx年公司安排我擔任小車中隊中隊長一職,，在這個全新的崗位上，我踏踏實實認真履行自己的職責,?；仡欁约阂荒陙淼墓ぷ鳎谐煽円灿惺д`,，下面我就本人20xx年的工作向各位領(lǐng)導作以匯報,。

今年，面對新的工作崗位,，我感到充滿很大的挑戰(zhàn),。如何處理好效益和大局的問題，如何靠有效的管理占據(jù)市場,，如何組織協(xié)調(diào)好生產(chǎn)工作,，對我個人而言，面臨的壓力是巨大的,，面前的道路是崎嶇的,。可是我想,，既然組織上把這副重擔交給我,，我只能迎難而上，報答組織對自己的厚望,。經(jīng)過認真思索,，調(diào)整理順思緒之后，我在公司領(lǐng)導的支持下,，放開手腳,，大膽管理，很快就打開了局面,。

一年來,，我中隊始終面臨著諸多困難和巨大壓力，工作千頭萬緒,。我認識到,，要想把基層工作干好，就必須有一個團結(jié)向上的基層班子,。為此我要求班子成員一是堅持理論學習制度,，不斷提高自身理論水平和政策觀念。不論誰參加了上級會議后，首先在班子中傳達,，由班子共同結(jié)合中隊實際研究措施,，進行貫徹、落實,。二是明確分工,，詳細劃分工作范圍，做到責任清晰,。三是堅持民主集中制的原則,，中隊每一項考核制度的實施都要經(jīng)過隊委會討論，并征求職工意見后實施,，力求決策科學,、公正。

作為最基層的生產(chǎn)管理者,，要在生產(chǎn)指揮中達到令行禁止,，就必須做到言行一致。我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時間都用在了工作上,，從每天整理車輛運行動態(tài)，到第二日的督促車輛及時出場,，從正常工作時間到節(jié)假日,、雙休日期間，自始至終都能做到生產(chǎn)管理不間斷,，組織生產(chǎn)不間歇,，保持著生產(chǎn)指揮的連續(xù)性和有效性。

我深知,，要想使工作有效運行,，就必須有一套嚴格的管理辦法。為此今年依始,，我就將制度建設(shè)當作各項管理工作的基礎(chǔ)內(nèi)容來抓,，根據(jù)公司各項制度結(jié)合中隊實際，先后制訂了小車中隊20xx年《單車經(jīng)營考核細則》,、《設(shè)備綜合管理辦法》,、《體系管理考核辦法》等一系列管理制度，逐步使小車運行達到了行駛有效益,，管理有制度，保養(yǎng)有計劃,，換駕有匯報,，從而實現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步。

為提高車輛出勤率，占穩(wěn)我中隊現(xiàn)有市場份額,，我們一方面加強服務質(zhì)量工作,，靠優(yōu)質(zhì)服務求生存，訂出了“用戶的需要是我們工作的目標”,，“用戶的滿意是我們工作的目的”的質(zhì)量工作指導思想,，狠抓內(nèi)部管理提高質(zhì)量工作水平，同時堅持定期到各配屬單位征詢對我們工作的意見,，回來后根據(jù)用戶的要求加以改進,，努力保住市場份額，并積極想方設(shè)法拓寬本隊外部市場,。在努力之下,，今年在用車輛出勤率達到了95%以上。在生產(chǎn)管理工作中,，我注重解決制約我們工作的難點問題,，爭取我中隊整體管理水平的提高。今年以來,，我多次向公司反映路單填寫中的問題,，為職工安心出車創(chuàng)造了一定條件。5月18日,，兩個小車隊合并之后,，我和中隊其他干部一起奔波于董家灘、慶陽兩地之間,，解決著整合后統(tǒng)一難度大,、配合狀況差的問題，努力達到了在生產(chǎn)組織上的政令統(tǒng)一,、步調(diào)一致,、有效運行。今年1—11月份我中隊勞務收入達到420萬元,，雖然與公司下達計劃還有一定差距,，但是我們做到了問心無愧，盡了最大努力,。

今年,，在成本控制方面，我也是想盡了辦法,。20xx年,，我們認真執(zhí)行公司精細化管理要求，明確工作內(nèi)容,，制定完善了具體措施,，經(jīng)中隊職工大會討論后,，將所有費用全部分解到了單車，每月定期召開經(jīng)營分析會,，找出經(jīng)營工作中存在的問題,，制定創(chuàng)收降耗對策。今年共召開經(jīng)營分析會11次,，制定針對措施6條,。為有效控制成本，我們建立了一套相應的,、符合經(jīng)營管理程序的,、完整的制度，使個人的經(jīng)營行為受到制度的約束,，增強了職工的紀律觀念和組織觀念,。對零星材料和急用材料的購置上，我堅持“先審批,，后辦理”的原則,，堅決杜絕了自作主張，隨意購買,，亂領(lǐng),、亂用的現(xiàn)象發(fā)生,。我們還強化了對外配屬車輛的管理,，杜絕弄虛作假領(lǐng)料,、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生。對節(jié)約,、超支的嚴格按照考核細則中的有關(guān)規(guī)定獎懲,，硬兌現(xiàn)。1-11月份,，我中隊累計消耗材料萬元,，若剔除去年遺留，與去年同期相比下降了萬元,，1-11月份油料累計消耗萬元,，在燃料價格增長的情況下，與去年同期相比仍下降了萬元,。

要保證有效的生產(chǎn)運行,，必須要有堅實的物的基礎(chǔ)，原兩個小車隊在用設(shè)備61臺,，可近50%的車輛都是報廢在用設(shè)備,，車輛狀況的不良，造成了生產(chǎn)和設(shè)備的矛盾十分突出,。要從事生產(chǎn),，首先要解決設(shè)備的問題,。我在公司各位領(lǐng)導的指導下，制定出了“在繼承中創(chuàng)新,，在創(chuàng)新中發(fā)展”的工作指導思想，并結(jié)合我中隊工作性質(zhì),、車輛狀況,，以更嚴密、更細化,、檢查周期更短為原則建立健全了小車中隊設(shè)備管理的各項規(guī)章制度,，狠抓制度落實，使設(shè)備管理工作有序進行,。我們在日常的維護保養(yǎng)工作中,，主要抓了車輛強制進檢工作和自查自改工作，每月清查一次漏保車輛,，進行考核并督促保養(yǎng),。為進一步摸清設(shè)備狀況，有針對性的加強設(shè)備管理和維護工作,，我們加強了車輛檢查監(jiān)督力度,，以公司每月15日“車場日”檢查為主線，伴之自查自改工作,，找出設(shè)備管理中及設(shè)備性能方面存在的主要問題和共性問題,，作為本月設(shè)備管理工作的主線和主攻方向。全年自檢車輛352臺次,，查出問題79個,，當場整改63個，按期整改16個,，整改率達到100%,。對每天的車輛回場檢查工作，我們絲毫不放松,，隨時隨地督促駕駛員接受正常的檢查,，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改,。由于車輛在工作中隨時都會出現(xiàn)故障,，對生產(chǎn)影響嚴重，為此,，我們要求駕駛員必須自覺提高車輛保養(yǎng)意識,，并加強監(jiān)督落實，力爭使車輛保持完好狀態(tài),，特別是單車承包以后,，每月下達的保養(yǎng)計劃,，我們都要及時通知到每一個駕駛員，要求他們按規(guī)定時間進報,，并在月中的工作中加以督促落實,，盡量防止對生產(chǎn)造成大的影響。由于我們的設(shè)備管理工作扎實有效,，今年以來設(shè)備完好率達到90%以上,，并在20xx年營運證審驗和車輛年度審驗時，一次過關(guān),，受到了公司主管部門的好評,。

安全工作是運輸單位的頭等大事，重中之重,，也是一個車輛生產(chǎn)單位管理者最大的責任,，在安全方面我們承受的壓力可以說使人食不甘味，夜不安寢,。為了抓好安全工作,，我們確立了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從生產(chǎn)出發(fā)”的工作指導思想,，從人和物兩個方面入手,，加強了工作過程中各個方面的安全管理，逐步在我隊建立了安全生產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展的良好局面,。一是有計劃,、有安排、有重點,、有落實,，抓好日常的安全教育、安全檢查,、安全管理工作,。我們以“小車配屬hse作業(yè)指導書”為最基本的安全管理辦法和安全監(jiān)控手段，周密部署,，精心組織,，搞好了生產(chǎn)組織中的安全工作。堅持每天的安全講話和每周一的安全教育例會制度,，安全講話突出實際,，結(jié)合天氣狀況、工作內(nèi)容,、駕駛員情緒,，及時提醒大家當天應注意的事項，分析工作過程中的不安全隱患,，力爭做到具有較強針對性的安全提示,，同時力求達到內(nèi)容通俗易懂,，不空洞，不乏味,。對于每周一的安全教育例會,，更是精心準備，從建立安全學習簽名冊做起,，在學習時間上保證,，在內(nèi)容上精選，除及時傳達公司下發(fā)的安全文件,、制度外，還注意搜集整理有關(guān)的學習資料,，既豐富了安全學習內(nèi)容,，也易于駕駛員理解、領(lǐng)會,。今年以來,，我十分重視發(fā)揮中隊安全領(lǐng)導小組作用，全年共組織召開中隊hse領(lǐng)導小組會議6場次,，分析中隊安全工作中存在的問題,，制定出相應的對策，提出工作要求和工作中注意的方面,。今年以來,，針對職工中存在的“安全工作聽天由命，安全工作是增加負擔,，安全工作不敢多講”的錯誤認識,，開展了多次的說理教育，并召開了兩次駕駛員座談會,，進一步提高了職工的安全意識,，激發(fā)了安全工作中人的主觀能動作用。為進一步加大檢查力度,，我每個月都要抽出一定的時間,，深入礦區(qū)公路、車輛駐地,，檢查車輛運行中存在的安全隱患,，對查出的問題，能現(xiàn)場整改的當場整改,，整改不了的督促限期整改,。為及時掌握職工隊伍中存在的不穩(wěn)定心理和設(shè)備方面存在的不安全因素，我經(jīng)常調(diào)查研究,，采取針對性較強的安全措施,，以保證安全工作有效運行,。今年以來，由于單車經(jīng)營承包工作的實施,，對職工心理,、行為等方面都產(chǎn)生了一定的壓力，如何搞好新形勢下的安全工作,，我們進行了一系列的思想引導工作,，從解決職工思想疑慮入手，在職工安全思想防線方面進行了加強,，對職工反映上來的有關(guān)安全的人和物的問題,，我都能給予解答、解決,、處理,，在中隊內(nèi)部創(chuàng)造了一個穩(wěn)定的安全環(huán)境。我還根據(jù)季節(jié)特點和工作實際,，組織生產(chǎn)時先安排好安全工作,。夏季到來之際，我們及時組織駕駛員學習公司下發(fā)的《防洪防汛工作安排》,、和《夏季安全生產(chǎn)管理規(guī)定》,，對安全工作提出相應的要求;冬季來臨了，我又及時提醒駕駛員注意遵守《冬季安全生產(chǎn)特別管理措施》和《冬季設(shè)備操作規(guī)程》,，對冬季安全工作作出了指導,。在安全管理上我們堅持嚴管重罰，把隱患當違章來抓,，把違章當事故對待,，處理個別人，教育一大片,，產(chǎn)生了輻射和震懾作用,。針對“”事故的發(fā)生，我們兩次召開職工大會分析事故原因,，吸取事故教訓,，并且開展了以“駕駛員五條禁令”為主要內(nèi)容的安全協(xié)議簽定活動，要求每人寫出一份“安全行車保證書”,。同時,，我還認真落實 “安全生產(chǎn)管理年”活動、“安全生產(chǎn)月”活動,、“119消防演練活動”等安排,，認真組織，有計劃按步驟開展各種活動，力爭從各個方面提高職工的安全防險能力,。我們還制訂了小車中隊駐外人員安全教育措施和辦法,，有效解決了長期在外配屬駕駛員管理不到位的問題。針對小車配屬的特殊性,，我及時走訪配屬單位,，通過采取與配屬單位共同監(jiān)控駕駛員行車中安全行為的辦法，有效地解決了安全工作中的一些難點,。

作為一個基層干部,，我在工作中始終服從上級組織，在自己職權(quán)范圍內(nèi)認真履行工作職責,，努力提高工作水平。今年六月,，通過自己的努力和大家的幫助,，我終于加入了中國xxx,，成為一名預備黨員,，這更激發(fā)了我的工作熱情,。我更加認真努力地學習黨的路線,、方針,、政策和企業(yè)改制的有關(guān)精神，加深理解并領(lǐng)會其實質(zhì),，在工作中加以運用,。業(yè)余時間，我能自覺學習有關(guān)的業(yè)務知識和管理知識,，不斷充實自己,，提高自己的工作能力和工作水平。上級和領(lǐng)導安排給我的工作,，凡事無巨細,，都能認真負責解決。對公司的決定,，都能自覺遵守,。作為一個基層帶頭人，我明白“其身正不令而行”的道理,，嚴格要求自己,，要求大家做到的我首先做到，大家不做的我首先不做,。能關(guān)心同志,，熱情幫助群眾，努力在工作中創(chuàng)造一個和諧,、進取,、向上的環(huán)境。在生活中,，我能做到生活簡樸,、廉潔奉公，時時處處維護著黨的形象,，爭取使個人的價值同黨的事業(yè)相一致,，使個人為黨的事業(yè)增光添彩。

縱觀自己一年來,，付出了一定的努力,，做了一定的工作，但是自己所做的一切離組織和領(lǐng)導的要求還差的很遠,，尤其是隨企業(yè)改制的進一步深入,，自己還需進一步加強業(yè)務知識的學習，以便更好地適應企業(yè)經(jīng)營機制轉(zhuǎn)換的需要,，在工作上也需要進一步開拓創(chuàng)新,。另外,，由于生存環(huán)境的變化，加之企業(yè)經(jīng)營機制的轉(zhuǎn)變,，如何在目前形勢下,，通過加強生產(chǎn)管理的作用來促使我中隊經(jīng)營境況的根本好轉(zhuǎn)方面做得還不夠。同時,，工作頭緒一多,，我就顯得比較著急噪，有時侯忽略了方式方法,，某些工作環(huán)節(jié)還處理的不夠扎實,。在工作方面，還需要進一步的深入,、細致,。所有這些都需要加以改進。我相信有上級組織對我的教育和培養(yǎng),，有職工群眾對我的關(guān)心和愛護,，我一定會發(fā)揚成績，改進不足,，在以后的工作中作出更大的成績,，我也相信，我個人的路會越走越寬,，我們小車中隊,、特車公司的前景會更加美好。

叉車個人述職報告篇十四

尊敬的各位領(lǐng)導和同事：

大家好,！

轉(zhuǎn)眼間20xx年即將過去,，我一年的工作也將告一段落了?；仡櫼呀?jīng)過去的20xx年,，對我來說是頗有收獲的一年。我自從加入xx公司這個大家庭,，我充分感受到這里的融洽和溫暖,，被同事們努力工作的敬業(yè)精神所鼓舞,，能成為其中的一員我深感榮幸,。回顧這一年來的工作,，在公司領(lǐng)導的關(guān)心和指導下,，及同事們的大力幫助下，我看到了自己的成績也發(fā)現(xiàn)了不足,，現(xiàn)對一年的工作總結(jié)如下：

在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下,，在與辦公室其他同事的共同努力下一起順利地完成了20xx年的工作,。我在本崗位上，能按照領(lǐng)導的安排和要求準時,、安全地完成各項出車任務,，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了辦公用車外,，積極參加各項義務勞動,。認真學習業(yè)務知識，為降低成本,，在日常的行車,、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗做了積極的工作。

在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨,，在領(lǐng)導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言,。平時能做到嚴格遵守出車制度,，按時出車，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學習,。聽從交通警察指揮，不酒后駕車,，文明駕駛,、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故,。

雖然經(jīng)過一些努力,，我旳業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需要進一步提高,。在以后旳工作中,，我將加強自主管理旳意識，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務學習,，不斷提高業(yè)務技術(shù)水平。新旳一年我將一如既往旳熱愛本職工作,，努力使自己旳工作達到一個更高旳層次,，以后旳路還有很長，特別是我作為司機,，一定要時刻注意到,，安全駕駛旳重要性,。

在任何時候，安全駕駛才是最重要旳,！20xx年旳工作,，我還是會像和20xx年一樣，努力地工作下去,，為公司旳發(fā)展做出自己旳貢獻,。一定會做好，謝謝大家,！

叉車個人述職報告篇十五

各位領(lǐng)導,、各位同事：

大家好!

在公司領(lǐng)導的正確引導下，通過我加強學習和努力工作,，及時按要求完成了出車的任務,。主要是做到以下幾點：

一是任勞任怨出車。無論派遣什么樣的任務,，我都樂于接受,，并按時出車。不論多累,、不論早晚,、不論工作日還是休息日，我都毫無怨言,，按照要求,，任勞任怨的出車。

二是安安全全行車,。在工作中,，我始終保持清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但要求有很強的責任心,，駕車中來不得半點馬虎，必須集中精力,，按章操作,。自己能夠時刻把“安全”二字放心間。不開英雄車,、不酒后駕車,、不賭氣駕車，防止任何事故的發(fā)生,，保證安全行車,。

三是勤儉節(jié)約保養(yǎng)車,。俗話說,，磨刀不誤砍柴工,。我十分注重車輛的保養(yǎng)，嚴格要求自己隨時保持車況良好,，發(fā)現(xiàn)問題,，及時解決。車輛維修方面,，做到先請示后修理,，先報告再執(zhí)行。力爭做到能小修決不大修,，能自己修理的決不到修理廠去修理,，勤儉節(jié)約降低費用。

四是給大家提供優(yōu)質(zhì)服務,。平時,，我注意保持車輛整潔、衛(wèi)生,、干凈,，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感;每天上下班都堅持先檢查車況，在確認車況良好的情況下才出車,，防止路上出問題影響正常辦事;出車時總是提前下樓,，不讓用車人等。

回想以前的工作情況,，我還存在一些不足,，我將不斷加強學習，努力提高自己的素質(zhì),，服務好每一個用車人,，把安全落到實處，安全完成每一項任務,。謝謝大家,。

述職人：

20xx年1月日

叉車個人述職報告篇十六

光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了,。-年是不平凡的一年,，對我個人來講，這一年意義深刻,。剛剛過去的一年里,，在局領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在其他同志的配合下,，堅持以高標準嚴格要求自己,，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導交給的各項工作任務,，個人工作能力得到很大的提高,，同時也取得了一定的工作成績,。回顧起來,，主要做好了以下幾方面的工作：

一,、潛心學習，自覺錘煉

二,、無私奉獻,，熱情服務

自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格,，做表率,，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人,，愛崗敬業(yè),，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭,，工作面前不退縮,。團結(jié)同志，幫助別人,，從不為個人利益而斤斤計較,。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中,，把同志們安全送抵目的地后,，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西,，拿器械,，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作,。

三,、愛崗敬業(yè)，盡職盡責

多年在局機關(guān)工作,，目睹了我市-工作蒸蒸日上,，充滿活力，空前繁榮的局面,，更加堅定了我為-搞好服務,，為-的有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦,，做個好司機就更為不易,。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時,，深感開車之苦;當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許,，看到我市-工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜,。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家,，盡職盡責做好本職工作,。經(jīng)常加班加點，不分班上班下,，沒有星期天和節(jié)假日,，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到,，不管是領(lǐng)導還是同志用車,，上車有迎言，下車有送語,。即使在今年的兩次生病輸液中,，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務,，便顧不得休息,，立即全身心投入到工作中。

四,、勤于修檢,，保障安全

作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任,，以確保領(lǐng)導和同志們乘車安全為己任,，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,，做到萬無一失,。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車,。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路,，少走壞路，節(jié)時省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng),、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài),。

在-年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等,。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務水平,、服務質(zhì)量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛-工作奉獻一切。

叉車個人述職報告篇十七

一,、思想政治表現(xiàn),、品德修養(yǎng)及職業(yè)道德方面

一年來，本人認真遵守勞動紀律,，按時出勤,，有效利用工作時間；堅守崗位,，需要加班完成工作按時加班加點,，保證工作能按時完成。愛崗敬業(yè),，具有強烈的責任感和事業(yè)心,。積極主動學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正,，認真負責地對待每一項工作,。

二、工作能力和其它方面

我的工作崗位是一名司機,，責任和安全一直都是我的工作宗旨,，在出車的過程中嚴格要求自己,，做到小心安全駕駛車輛，把混凝土安全快捷送到用戶工地,。每天出車很辛苦,，尤其是夜間出車又困又累，但是我們都能做到保證安全的前提下盡量的多拉,。駕駛攪拌車的技術(shù)含量較高,，在平時的工作中，我能夠做到車輛的維護和保養(yǎng),，同時愛護車輛,。有點小的故障能自己修理的我自己來完成，盡量的為公司節(jié)約點維修費用,，也提高了我駕駛的車的出勤率,。在安全方面我這一年來沒有責任事故,，車輛衛(wèi)生方面也做到公司的要求,。

三、存在的不足

總結(jié)一年來的工作,，雖然取得了一定的成績,，自身也有了很大的進步,，但是還存在著以下不足：

一是有時工作的質(zhì)量和標準與領(lǐng)導的要求還有一定差距。一方面，由于自控能力不太高,，有時在路上會超速。另一方面,，為了個人利益,，上主機挑活。

二是有時工作敏感性還不是很強,。對領(lǐng)導交辦的事不夠敏感,，有時工作沒有按時完成。由于新司機上車不懂工作流程,，我沒有認真對待這件事,，導致后來粘罐事件。

三是責任心還不夠強,，到工地沒有按規(guī)定下來查看路況,，麻痹大意。

四,、下一年的工作打算

下一年我將進一步發(fā)揚優(yōu)點,，改進不足，拓寬思路,，求真務實,，全力做好本職工作。打算從以下幾個方面開展工作：

一是加強工作統(tǒng)籌。根據(jù)公司領(lǐng)導的年度工作要求,，對下一年工作進行具體謀劃,，明確內(nèi)容、時限和需要達到的目標,，加強部門與部門之間的協(xié)同配合,，把各項工作有機地結(jié)合起來，理清工作思路,，提高辦事效率,，增強工作實效。

二是加強工作作風培養(yǎng),。始終保持良好的精神狀態(tài),，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進,、精益求精,、嚴謹細致、積極進取的工作作風,。

三是作為一名司機,，一言一行都代表著公司的形象，在工地認真的為客戶著想,，熱情的為客戶服務讓客戶滿意,。為客戶著想也就是為公司著想，只有客戶滿意了我們的公司才會更加的強大,，更好的發(fā)展,。所以我要加倍努力的工作為了公司的發(fā)展做出自己的貢獻。

叉車個人述職報告篇十八

剛剛過去的3個月對于我來說的不平凡的3個月,，這3個月意義深刻,。

剛剛過去的3個月是我考取叉車駕駛證后正式上崗的3個月。

在這3個月期間,，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己,，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,，較出色地完成了領(lǐng)導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高,，同時也取得了一定的工作成績,。

回顧起來，主要做好了以下兩方面的工作：

1,、潛心學習,，自覺錘煉,。

雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時,，操作還不是特別熟練,，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉,。

經(jīng)過3個月的時間,，我已經(jīng)能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤,，工作能力得到很大提高,。

為將來完成各項工作打下扎實的基礎(chǔ)。

我會在接下來的工作中再接再厲,，進一步提高我的專業(yè)水平,，同時把工作做的更好。

2,、嚴格要求,，愛崗敬業(yè)。

我是單位的一名老員工,，工作中嚴格要求自己,，勤勤懇懇,，愛崗敬業(yè),，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮,，高質(zhì)量地完成了各項工作,。

在今后的工作中，我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教,，不斷總結(jié)經(jīng)驗,，來禰補自己的不足。

同時,，不斷學習各種理論知識和專業(yè)技能,，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！

叉車個人述職報告篇十九

全年的工作結(jié)束了,，我將會對我這全年來的工作做一下個人總結(jié)：

作為單位的一名司機,，為領(lǐng)導提供周到細心的服務，是我的職責,，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態(tài),，保持車內(nèi)衛(wèi)生，給領(lǐng)導和同志們提供一個衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境,，做好出車前的各項準備工作,，隨叫隨到,，不誤領(lǐng)導和同志們用車，嚴格按照駕駛員操作要求,，搞好車輛的維修和保養(yǎng),，節(jié)約車輛的用油，確保車輛的安全?，F(xiàn)將我上半年學習,、履行崗位職責的情況匯報如下。

一,、注重學習

在業(yè)務學習方面,，認真學習物價知識，了解物價的業(yè)務,，使自己能夠成為名付其實的物價員工,。不斷的提高駕駛技術(shù)，苦練基本功,，不斷提高自己的駕駛水平和服務水平,。

二、嚴格要求自己,，遵守紀律,，團結(jié)同志

在我上班后，自己時時處處以熱情的工作態(tài)度,，嚴格按照單位的各項規(guī)章制度,，在思想上嚴格要求自己，堅持做到早上班,，晚下班,，不遲到，不早退,，出滿勤,，干滿點。工作中服領(lǐng)導具體分工,，以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實的工作作風干好每一項工作,。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或下鄉(xiāng)中時刻都在提醒自己,，把好手中的方向盤,，安全回家是關(guān)鍵。作為一名駕駛員,，把安全第一放在第一位,，這樣不僅是對自己、家人,、別人以及公司都是一個好的交待,。

單位就是我的家,，我能夠自覺維護單位形象，不說有損單位形象的話,，不做有損單位的事,，能夠和同志們和睦相處，搞好團結(jié),，集體榮譽大于個人的成績,，積極地參加集體活動，向老同志虛心請教,，把在上半年學到的勤勤懇懇,，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風堅持下來,。

20-年,，我相信我會做的更好，這是我一直以來不斷的努力,，不斷的進步得到的最好的啟示,。只要努力去工作了，萬事大吉,，沒有什么人會來為難你,，也不會有人對你說三道四，所以我相信,，只要我去努力了,，我就一定能夠做好，我相信我的能力和我的毅力,。我會在下半年做的更好

叉車個人述職報告篇二十

一,、能夠積極參加各項學習活動,，不斷提高自身素質(zhì)根據(jù)單位統(tǒng)一安排,，今年以來能積極參加單位組織的文化培訓，同時能關(guān)心時事,，利用報紙,、廣播及時了解國家大事，自身素質(zhì)有明顯提高,，能在執(zhí)行任務期間,，文明駕駛，禮貌待客,，熱情服務,，自覺維護單位和個人的形象。

二,、認真鉆研本職業(yè)務,，確保安全行駛無事故一年來,，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標,，在日常工作中,，結(jié)合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識,。同時愛護車輛,，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查,、維修,，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新,。平時注意掌握車輛的狀況,，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好,。做到不開快車,，不酒后駕車，不私自出車等,。認真做好安全防范措施,，消除安全隱患，時刻提高警惕,，嚴格遵守規(guī)章制度,，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛,，確保安全出車,，文明駕車。

三,、嚴格公司各項規(guī)章制度,，全力做好服務工作作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責,，遵循職業(yè)道德規(guī)范,。

在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益,，增強時間觀念,，服從領(lǐng)導，做到不遲到,，不早退,，不誤事。在工作中任勞任怨,，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到,，不計報酬從無怨言,；在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯,，較好地完成了領(lǐng)導和同事所交給的工作和任務,。

20xx年已經(jīng)過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效,，也得到了公司領(lǐng)導和同事們的肯定,。但是我也深知與領(lǐng)導的要求相比，還存在一定的差距,，在新的一年里,，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足,，努力學習,，不斷提高自己，進一步增強服務意識,，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻,。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔,，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛工作奉獻一切,。

叉車個人述職報告篇二十一

20xx年在局黨組和科室的正確領(lǐng)導下，結(jié)合崗位實際,，樹立為領(lǐng)導服務,、為機關(guān)服務，履行個人工作職責,，為煙草事業(yè)發(fā)展服務的思想,，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報,，不足之處敬請大家批評指正,。

回顧20xx年的工作，自已能夠勤奮學習,，努力工作，認真完成各項工作任務,，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動,，努力學習，不斷提高政治素質(zhì),。自已做為一名汽車駕駛員,，努力做到馬達一響,，集中思想，車輪一轉(zhuǎn),，注意安全,，車行萬里路，開好每一步,，十分把握七分開,，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感,，在工作中始終保持一個清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感,，這種工作要求有很強的責任心,，駕車中來不得半點馬虎，集中精力,，按章操作,，十次事故九次快，思想麻痹事故來,，因此自己能夠時時把安全二字放心間,，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞,，行車時處處想到安全,，工作中做好服務，重點突出為機關(guān)服務,，以服務為本,，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里,，行車中做到安全第一,，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車,、疲勞駕車,、賭氣駕車，不搶超,、搶會,，集中思想行駛不閑談，按章駕駛,，做到禮讓三先,，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作,，謹慎駕駛,，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車,。行車中做到遇有情況不明,，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道,，險道和繁華路段時,，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全,。

愛護車輛,，勤儉節(jié)約。在20xx年的車輛維修方面,，自己做到了先請示后修理,，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量,、比價格,，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修,，能自己修理的決不到修理廠去修理,，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務,，全年安全行駛4萬多公里,。

平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生,、干凈,，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能,，按章辦事,，搞好服務，隨叫隨到,，不分時間,、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊,，所以干一行愛一行,，對外樹立我們?nèi)T峽煙草企業(yè)的形象，文明做人,，老實辦事,，優(yōu)質(zhì)服務,，不怕吃苦,，兢兢業(yè)業(yè)干好工作,。

在做好本職工作的同時，我積極參加局機關(guān)組織的各種政治活動和公益性活動,。自己做為一名駕駛員,，工作比較有特殊性，經(jīng)常出車在外,，局機關(guān)組織的集體活動有時不能及時參加,。所以，在今后的工作中,，要積極參加機關(guān)組織的各項集體活動,，工作中要加強團結(jié)，服從管理,，樂于助人,，平時要能夠團結(jié)同志，互相幫助,，善待他人,，熱心幫助他人解決困難，求真務實,、埋頭苦干,、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益,。要緊跟形勢,，按照市局20xx年的工作方針及指導思想，并肩作戰(zhàn),，齊心協(xié)力完成好今年市局提出的三個力字,，即盈利能力、競爭實力和發(fā)展?jié)摿?，恪守?jīng)濟效益,、求真務實、長遠發(fā)展三個理念,，大力弘揚以人為本的原則,，認清形勢，開拓進取,，加強學習,，實事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神,，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進,，要求真務實,，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度,，從我做起,，不圖名不圖利，始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致,，企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途,。要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質(zhì),，多看書多學習,，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作,，熱情服務,，步調(diào)一致，力爭圓滿完成各項工作任務,。

回想20xx年的工作情況,，找差距、比貢獻,，工作中還存在著這樣或那樣的缺點,，如各種學習還不夠好，服務質(zhì)量還不是很高,，思想認識還有待進一步提高,。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭,，容易發(fā)脾氣,，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解,?？傊谶@新的一年里,，我要不斷加強學習,，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀,，克服困難,，力爭上游，改正缺點,，搞好服務,，加強團結(jié)，遵守紀律,，按時上下班,，不早退,、不遲到，誠心實意接受批評,。工作中要和科室全體同志搞好團結(jié),，協(xié)調(diào)工作，強化安全意識和服務意識,，把安全責任落到實處,，愛崗敬業(yè),，一絲不茍,。新的一年工作要有新的起點，要高標準,、嚴要求,，看好自己的家門，做好自己的事,，為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力,，為三門峽兩煙振興加油出力，搞好本職工作,，要盡職盡責完成各項工作任務,，爭取做一名稱職合格的好職工。

以上是我對20xx年工作的述職,，匯報中如果有不當?shù)牡胤?，敬請各位?jīng)理、各位同仁批評指正,。

叉車個人述職報告篇二十二

20xx年來,，我在集團公司綜合部的領(lǐng)導下，認真學習xxx《道路安全交通法》和有關(guān)法律,、法規(guī)以及集團公司文件精神,。緊緊圍繞“安全第一、預防為主,、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,，以“行車保安全，出車無事故”為目的,，遵章守紀,、愛崗盡業(yè)、恪敬職守,、勤儉節(jié)約,，圓滿完成了上級領(lǐng)導交給我的各項任務和全年行駛10萬公里無事故的好成績。下面,，我就一年來的工作情況做如下匯報：

一,、強化理論學習,、提高綜合素質(zhì)

首先是按時參加綜合部組織學習、傳達上級的各種會議,、文件精神,，利用報紙、微信,、微博,、新聞聯(lián)播以及電腦來掌握、了解國際形勢,、國家戰(zhàn)略動向來吸取正能量,，同時還不斷學習《司機崗位安全責任制》和自己購買的《汽車故障排除小知識》及《司機專用中國交通地圖冊》；其次是勤于思考,，善于從書本中學,、實際中練。

我深知做為一名駕駛員,，對車輛必須要做到“三懂,、四會”，“三懂”即要懂輛車的原理,、懂車性能,、懂車結(jié)構(gòu)，“四會”即會操作,、會使用,、會維護和會保養(yǎng)。因此我通讀了公司現(xiàn)有車輛的《使用說明書》,，遇到不懂的問題除請教老師傅外,，還利用休息時間，跑修理廠,、蹲維修點觀看修理人員的維修,、檢查、排除故障的技術(shù)和經(jīng)驗,；通過以上的學習,，不斷用政治理論思想武裝了自己的頭腦、豐富了業(yè)務知識也提高了自己的綜合素質(zhì)水品,。

二,、搞好節(jié)資降耗、提高經(jīng)濟效益

（一）嚴格規(guī)定,、恪盡職守,。嚴格遵守司機崗位各項規(guī)章制度，積極落實公司《節(jié)能降耗考核細則》,、《油耗/百公里考核辦法》和《出差食,、宿暫行規(guī)定》恪敬職守,、勤儉節(jié)約，從沒有因為個人的問題違反過以上規(guī)定,；

（二）愛護車輛,、節(jié)儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日凈,、日歸日清”在有條件的情況下,，能自己親自動手的，絕不外出花錢洗車,，使車輛里外保持干凈,、整潔、衛(wèi)生,，讓外出人員感到有一種舒適感,、親和感，提高了企業(yè)的形象,，同時也受到領(lǐng)導和大家的好評。在車輛維修,、保養(yǎng)方面做到了“先請示后修理,、先報告再執(zhí)行”。保養(yǎng),、配件,、易損件講質(zhì)量、論價格,，力爭做到了自己能動手維修的,，絕不到修理廠，能小修的,，絕不大修,。全節(jié)約車輛保養(yǎng)、維修費用2萬余元,。

三,、立足本職崗位、踏實干好工作

“安全來自警惕,、事故出于麻癖”,、“十次事故，九次快”,。因此在工作中,，我時刻保持清醒的頭腦，嚴格要求自己,，不開英雄車,、賭氣車,、斗氣車、酒駕車,、搶會車,。遵守交通規(guī)則，遇雨雪霧天,、交叉口,、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行,，用“集中精力不閑談，精心駕駛保安全”,、“手握方向盤,、安全放心間”時時刻刻來提醒著自己。同時還做到了隨叫隨到,，不分時間,、不分休息日，車在那里,，人就在哪里,，只能車等人，不能人等車的工作作風,。確保了全年安全行駛10萬公里無事故的好成績,。

四、存在的問題和整改措施

存在問題：

（一）雖然能夠按時參加綜合部組織的學習,，但是還存在被動學習的現(xiàn)象,，學習的自覺性和系統(tǒng)性不全面，在運用政治理論學習成果實踐指導自己思想上還有一定的差距,，存在學習脫節(jié)的現(xiàn)象,。

（二）由于自己個性比較外向，平時說話不太注意言辭,，愛開玩笑,，有時會給同事帶來一些感情方面的傷害。

（三）雖然能做到了隨叫隨到,，不分時間,、不分休息日，但有時存在不情愿的現(xiàn)象,。

整改措施：

（一）加強政治理論學習,，提高學習的自覺性和系統(tǒng)性，樹立與時俱進、大膽解放思想,、不斷開拓創(chuàng)新,，增強運用科學理論解決自己思想上的差距，勇于同不良行為作斗爭,。

（二）嚴格要求自己,，團結(jié)同事，注意說話方式,，勇于發(fā)揚干一行愛一行,、吃虧耐勞、埋頭苦干的工作作風,，在工作中體現(xiàn)出自己的人生觀和價值觀,，為集團公司發(fā)展做出自己應有的貢獻。

叉車個人述職報告篇二十三

叉車司機述職報告

1,、叉車司機述職報告一,、一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理,，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程,，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。

二,、一年中,，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平,，全員參與、提高質(zhì)量,、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力,，安全意識、操作技能不斷地提高,。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會,。落實了班組季度現(xiàn)場培訓、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓,，有明顯的成效,。

三、通過這一年,，叉車班按照20xx年制定的工作計劃和要求;加強對叉車和人員日常操作管理,、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修,。從而,，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本,。叉車班的全體人員通過一年的共同努力,，勝利地完成了全年工作任務和計劃?？冃缦拢?/p>

1,、全年培訓合格率98%。

2,、叉車安全事故率為0,。

3、人員流動率為6%,。

4,、叉車使用率95%以上。

5,、叉車出入庫運載量1—11月份為:支裝水萬箱,。五加侖萬桶?？湛ò?架萬次,。

6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下,。

7,、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%。

8,、叉車年度費用:

a)林德叉車未包括(2臺廣州電瓶車)：萬元,，比去年下降44%。b)杭州,、豐田叉車：萬元,，比去下降5%。

c)柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機用油量為萬升,，比去年下降了4%,。節(jié)約費用為：萬元。

四,、管理與措施：

1,、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如;車輛衛(wèi)生清潔,、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄,。

2、完善叉車操作規(guī)程,，杜絕違規(guī)操作,，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定,。

3,、在日常運作中，設(shè)備管理員應不定時地巡查,，抽檢車輛,，如發(fā)現(xiàn)故障時，應迅速查明原因并及時排除故障,。

4,、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了;車輛定期保養(yǎng),，車前故障風險預測，并對車輛故障維修,、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄,。

5、嚴格監(jiān)管;禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車,，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生,。因此，制定了班前車輛分配責任人,，負責當班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。

6,、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理,，及時糾正叉車在日常操作中的亂開,、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡,，主要確定叉車使用人和車輛運行時間,。以便領(lǐng)班，維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人,、定崗,、定車操作,。

7,、費用控制與措施：

a、車輛故障判斷，要求準確性100%,。

b,、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%,。

c,、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的件不要,，材料差的件不用為原則,。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限,，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用,。

d、在叉車配件性價比上,，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定,。

e、對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達到100%,。

五,、存在問題：

1、20xx年新員工的技能培訓和安全培訓內(nèi)容不夠豐富,。

2,、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象,。

3,、團隊協(xié)作精神不盡人意。

六,、20xx年工作計劃

一,、叉車班管理

1、進一步提高20xx年度維修質(zhì)量,，減少維修費用,，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。

2,、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求,。

3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度,，與及叉車技能操作的監(jiān)督,。

4、加強對叉車司機技能操作的指導,。

5,、落實叉車司機班組周會,。

6、落實季度,、年度叉車技能安全操作理論培訓,。

二、計劃工作

(1)具體執(zhí)行目標(計劃)

a,、短期計劃(周計劃)

b,、中期計劃(月計劃)

c、長期計劃(年計劃)

以上是我叉車度的工作計劃,。我相信通過大家共同努力下,，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風貌,，一定會更上一層樓,，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標努力而奮斗!

2、叉車司機個人述職報告

xx年即將到來,，回顧過去的xx年,，感概萬千。期間認真遵守公司各項規(guī)章制度,，愛廠如愛家,，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作,，認真完成領(lǐng)導布置的各項任務,。勤勤懇懇，拼搏進取,，勇于創(chuàng)新,，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領(lǐng)導匯報并尋求解決的辦法,。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻,。

叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務工具，作為一名叉車司機,，必須堅守崗位,，服務于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋,、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領(lǐng)用添加劑,、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等,。

一、工作成績

1,、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作,，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作,。

2、生產(chǎn)旺季時,，七條包裝線同時開機,，叉車任務超負荷運轉(zhuǎn)，兩位叉車司機必須分工合作,，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作,。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務,。在這么緊張的工作環(huán)境下,，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作,。

3,、在領(lǐng)用添加劑時，與雜工配合好,，清晰添加劑的擺放倉位,，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種,、數(shù)量,，嚴格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。

4,、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況,，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識,，必須先與倉管員溝通要求做好標識,，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種,、區(qū)域要求擺放好,，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產(chǎn),，能保證生產(chǎn)順利開展,。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生,。

叉車個人述職報告篇二十四

尊敬的各位領(lǐng)導同志們：

大家好!20xx年在段黨組和科室的正確領(lǐng)導下,，結(jié)合崗位實際，樹立為領(lǐng)導服務,、為機關(guān)服務,，為公路事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作,。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報,，不足之處敬請大家批評指正,。

回顧20xx年的工作，自已能夠勤奮學習,，努力工作,，認真完成各項工作任務，積極參加段機關(guān)組織的各項政治活動,，努力學習,，不斷提高政治素質(zhì)。自已做為一名汽車駕駛員,，平時總有一種責任感和安全感,，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但是它確實能讓人有一種自豪感,，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎,，集中精力,，按章操作，十次事故九次快,，思想麻痹事故來,，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè),，吃苦耐勞,，行車時處處想到安全，工作中做好服務,，重點突出為機關(guān)服務,，以服務為本，決不讓人等車,，做到車在哪里人就要在哪里,，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車,、不酒后駕車,、疲勞駕車、賭氣駕車,，不搶超,、搶會，集中思想行駛不閑談,，按章駕駛,，做到禮讓三先，牢記自已的責任,，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛,，防止任何事故的發(fā)生,，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明,，雨雪霧

天氣視線不清,，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時,，減速緩慢通行,，避免事故發(fā)生和人身安全。

愛護車輛,，勤儉節(jié)約,。在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理,，先報告再執(zhí)行,，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格,，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理,，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用,，保證完成出車任務，全年安全行駛4萬多公里,。

平時能夠保持車輛整潔,，衛(wèi)生、干凈,，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事,，搞好服務,，隨叫隨到，不分時間,、地點和休息日,，因為駕駛員的工作很特殊，文明做人,，老實辦事,，優(yōu)質(zhì)服務，不怕吃苦,，兢兢業(yè)業(yè)干好工作,。

回想20xx年的工作情況,，找差距、比貢獻,，工作中還存在著這樣或那樣的缺點,，如各種學習還不夠好，服務質(zhì)量還不是很高,，思想認識還有待進一步提高,。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭,，容易發(fā)脾氣,，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解,。搞好本職工作,，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工,。

以上是我對20xx年工作的述職,，匯報中如果有不當?shù)牡胤剑凑埜魑活I(lǐng)導,、各位同仁批評指正,。

叉車個人述職報告篇二十五

--年即將到來，回顧過去的--年,，感概萬千,。

在此期間認真遵守日新集團各項規(guī)章制度，愛廠如愛家,，而且在工作中

不斷嚴格要求自己,，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認真完成領(lǐng)導布置的各項任務,。勤勤懇懇,，拼搏進取，勇于創(chuàng)新,，持續(xù)地提高自身的工作效率,，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領(lǐng)導匯報并尋求解決的辦法，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻,。

一,、潛心學習，自覺錘煉,。

雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長,，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學習,，自覺錘煉,。經(jīng)過3個月的時間，我已經(jīng)能進行熟練的操作控制,，上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤,，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎(chǔ),。我會在接下來的工作中再接再厲,，進一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好,。

二、嚴格要求,，愛崗敬業(yè),。

工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇,，愛崗敬業(yè),，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮,，高質(zhì)量地完成了各項工作,。在今后的工作中，我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教,，不斷總結(jié)經(jīng)驗,，來禰補自己的不足。同時,，不斷學習各種理論知識和專業(yè)技能,，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量!

三、加強訓練,，提高操作技能,。

為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間,，加強操作技能的訓練,，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全,。象貨車,，作業(yè)前必須對所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進行認真的研究,，確定碼放標準,，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)倒裝了兩次,。從那以后,，我加強各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果,，總結(jié)了一套叉車司機培訓方法,。

四、勤于修檢,，保障安全,。

作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任,，以確保領(lǐng)導和同志們乘車安全為己任,，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,，做到萬無一失,。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車,。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路,，少走壞路，節(jié)時省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng),、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

在--年的工作中,，雖然取得了一定的成績和進步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高,，服務意識有待提高等,。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務水平,、服務質(zhì)量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職

業(yè)為伴,，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛的這份工作奉獻一切。

叉車個人述職報告篇二十六

一,、叉車班管理

1,、進一步提高20xx年度維修質(zhì)量，減少維修費用,，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理,。

2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求,。

3,、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督,。

4、加強對叉車司機技能操作的指導,。

5,、落實叉車司機班組周會。

6,、落實季度,、年度叉車技能安全操作理論培訓。

二,、計劃工作

（1）具體執(zhí)行目標（計劃）

a,、短期計劃（周計劃）

b、中期計劃（月計劃）

c,、長期計劃（年計劃）

以上是我叉車度的工作計劃,。

我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處,，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風貌,，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標努力而奮斗,！

叉車個人述職報告篇二十七

尊敬的各位領(lǐng)導和同事：

大家下午好,！

加入國禎健康已經(jīng)快一年了，在各位領(lǐng)導的親切關(guān)懷下,，同事們的熱心幫助下,，本人堅持努力學習，認真的完成領(lǐng)導交給的工作。具體匯報如下,，不妥之處,，請領(lǐng)導和同事們批評指正。

強化學習是提高素質(zhì),，做好工作的重要途徑,。認真學習交通法則，汽車駕駛技術(shù)和維護保養(yǎng)等業(yè)務知識,，并堅持理論學習與工作實踐相結(jié)合,，不斷增強服務意識，善于思考,，敢于鉆研,，及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中遇到的各種問題。認真學習單位的規(guī)章制度,，嚴格遵守規(guī)章制度,，堅持按制度辦事。自覺維護制度的嚴肅性和權(quán)威性,。

作為一名駕駛員,，需不斷增強服務意識和時間觀念，不斷提高駕駛技術(shù)和業(yè)務水平,，服從領(lǐng)導和單位調(diào)用,，對領(lǐng)導交辦旳工作堅持做到事事有回應，件件有著落,。堅守工作崗位,，堅持隨叫隨到，任勞任怨,。努力克服各種困難,，犧牲節(jié)假日也無怨無悔。認真完成各項工作任務,。堅持“安全第一,、文明駕駛”旳原則，堅持勤檢查,、勤保養(yǎng),、勤擦洗車輛，做到車內(nèi)整潔,、車身光潔,，文明駕駛，不開霸王車,，不酒后駕車,，不私自駕車外出,，確保安全行車無事故，確保不因車輛耽誤工作,。

嚴格遵守職業(yè)道德和工作紀律,，是一名駕駛員必須具備的基本素質(zhì)。本人堅持原則,，嚴守工作紀律和秘密,。不該聽的不聽，不該說的不說,，不打聽和傳播小道消息,。不說有損公司形象的話，不做對不起公司的事,。20xx年我會竭盡全力做好自己的工作,。

謝謝大家！

叉車個人述職報告篇二十八

光陰似箭,、日月如梭,，轉(zhuǎn)眼之間，五年級第一學期結(jié)束了,，作為班長,，我的工作是協(xié)助班主任工作，統(tǒng)籌并協(xié)調(diào)各班委管理好班級日常事務,，和老師,、班委共同努力，創(chuàng)建優(yōu)良的班風學風,。回顧這學期,，在班主任謝老師的帶領(lǐng)下,，積極開展班級建設(shè)，在常規(guī)表現(xiàn)和學習成績方面都取得了很大的進步?，F(xiàn)從兩個方面總結(jié)如下：

一,、班級的常規(guī)表現(xiàn)進步很大

我們班級是個非常調(diào)皮的班級，這在全年段都是出名的,。針對這個情況,，班主任謝老師制定了班級的班規(guī)，通過每周各小組長及個人匯報本周班級七項常規(guī)執(zhí)行情況,，宣布評比結(jié)果,，堅持表揚為主，適當批評,。班級調(diào)皮的同學有所收斂,，班級面貌也進步很大,。學校七項常規(guī)評比我們從開學時年段倒一到后來的年段第一。雖然沒有升班旗,，但是我們大家還是很高興,。我們相信，只要在謝老師的帶領(lǐng)下,，全班同學好好繼續(xù)努力,，我們總有一天可以升上班旗的。

二,、學習表現(xiàn)方面進步很大

因為我們班級的同學個個都調(diào)皮,，課堂紀律曾經(jīng)非常的糟糕，經(jīng)常被老師批評,，有些老師都很怕來我們班上課,，因此，我們班的學習成績有些科目原來是非常不好的,。但是在我們班主任謝老師的帶領(lǐng)下,，隨著班級班風的好轉(zhuǎn)，同學們的課堂表現(xiàn)也有很大進步,。大家都刻苦努力,，互相學習。全班同學都有自己的奮斗目標,，大家你追我趕,，人人爭優(yōu)爭先，在同學們中形成了愉快學習,，健康成長,，努力進步的良好風氣。我們很希望通過努力來證明自己的能力,，改變?nèi)嗦浜蟮默F(xiàn)象,。在這個目標的感召下，在老師們的鼓勵下,，班級面貌煥然一新,。

期末考試，我們班語,、數(shù),、英三科在整體上都取得了很大的進步，涌現(xiàn)了一大批“學習進步之星”,。這良好的現(xiàn)象與同學們平時的努力是緊密聯(lián)系在一起的,，沒有付出是不可能有好的收獲的。當然,，我們班級的進步更離不開老師辛勤的付出,。班主任謝老師,，每天早上都早早就到班級，有老師在,，同學們早讀就更自覺,。加上經(jīng)驗豐富的俞老師和黃老師的統(tǒng)籌安排，我們的課堂井井有序,，我們的期末復習高效而愉快,。我們班的同學是很幸運的，有這么多負責任的優(yōu)秀好老師帶領(lǐng),，只要我們班的同學聽從老師的教導,，如果在表現(xiàn)方面能夠再好些，我們一定可以取得更好的成績,。

這學期結(jié)束了,，很快就會迎來新的學期，我們又面臨新的挑戰(zhàn),。同學們繼續(xù)努力吧,，為實現(xiàn)我們更高的目標，為打造我們更加優(yōu)秀的五年級（3）班,。

時光荏苒,，快樂的假期已經(jīng)結(jié)束了，我們又要開始大二的下學期生活了,！回想上學期我有幸當選了班長,，通過一個學期的熟悉鍛煉我已經(jīng)很熟悉這個職位！吃水不忘挖井人,，我感謝當時書記的提拔以及同學們的信任,！

自我當選以來，我一直謹記當時競選時的承諾：少說空話,，多辦實事,，盡心盡力為同學們服務！所以剛上任時,，我每天都很緊張，怕這件事辦得不好那件事辦的不周詳,。剛開始時壓力很大,，因為我要把每件事都要做的公平公正，讓同學們覺得我能勝任,。有些事不太明白就像有經(jīng)驗的老班委請教,，向書記請教！在他們的幫助,、支持下我很快就適應了這個職位,，并且在這個職位上越來越熟悉,，處理事情也變得輕松從容了很多！

上個學期書記指導下,，班委各個同學的相互合作下,，以及同學們的配合下先后完成了學年鑒定表，學習學生獎學金的評選,。還在國慶期間組織活動以及全運期間組織光看火炬?zhèn)鬟f,，接下來又組織評選了貧困生，國家勵志獎學金,，國家助學金等,。還在書記的倡導下組織了素質(zhì)拓展活動，大家都受益不淺,。后來在體委主要負責下組織了班內(nèi)籃球比賽,，大家熱情參與，效果顯著,。在組織委員的策劃下,，組織了演講比賽。還有在學習委員主要負責下組織了四級動員大會,。最后成功的組織了期末考試,。回想這一個學期的工作充實快樂,，自己本著負責,、積極、熱情的原則去組織策劃,。

通過一個學期的鍛煉,，自己的辦事能力提高了，自己的說話能力提高了,，自己的素質(zhì)提高了,。在自己的負責下辦理的各項工作也有條不紊的進行，并且在很多方面都名列前茅,。但也能看得出還有些方面做得不夠完善,，所以本學期要總結(jié)上學期的經(jīng)驗，從各個方面在提高一下,，把班級工作再帶上一個高峰,。

最后我要感謝這一個學期以來書記對我的點撥，各班委在工作上的竭力配合,，以及全班同學的積極響應,。我想在新的學期我們再接再厲，互相鼓勵互相扶持互相配合,，力爭我們電子0801獲得全校優(yōu)勝班級,?！把阋粯拥陌嗉墸椧坏膫€人,?！边@就是我們電子0801的寫照！

在匆匆過去的半年,，感觸頗多,。很感謝老師和同學們的支持，讓我有信心和動力做好班長,，感謝那些曾經(jīng)給過我?guī)椭凸膭钜约皩ξ姨岢雠u的同學,，我會以百倍的努力去做好自己的職責，不辜負大家對我的期望,。

回顧這個學期,，我們在一起生活學習，每個人都做出了一點值得驕傲的成績,，大家之間的感情也不斷加深,，互相團結(jié)，班級也蒸蒸日上,。

班級工作方面：

班級氣氛和諧融洽,，班委會議以及班級會議發(fā)言比較積極，對班級的工作提出可行的意見和建議,。同學之間互相幫助,，互相促進。班干部分工明確,，都能夠合格的完成自己的職責,，班務工作有所提高。班委工作逐漸步入正軌,，同時班委會成員之間增添了不少默契,。

學習方面：

叉車個人述職報告篇二十九

一、思想覺悟方面

一年來我積極參加公司里組織的學習會議,，努力做到在思想上,、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài),。保持良好的敬業(yè)精神和責任感,，注重團隊合作，和團隊工作伙伴配合默契,，團結(jié)協(xié)作,，勤奮工作,，誠懇待人,，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律,，以此才大大地提高了服務質(zhì)量和工作效率。

二,、具體工作情況

1,、安全地完成各項出車任務，積極完成2,，3級公司配件部提貨,、送貨工作，提貨送貨工作中態(tài)度端正嚴謹,，工作細膩耐心,，出車中能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，保證車輛的安全行駛,。

2,、保證車輛良好性能，及早發(fā)現(xiàn)問題,，及時修復,，減少損失。平時能夠保持車輛整潔,，衛(wèi)生,、干凈，讓公司領(lǐng)導和同事都有一種舒適感,，協(xié)助行政部門,、財政部門完成日常業(yè)務，保證各部門的滿意度,。

3,、完成各種救援工作，現(xiàn)場急修,，排除簡單故障,，滿足駕車人棘手難題，對于現(xiàn)場無法排除故障的車輛按照客戶意愿拖往指定維修機構(gòu),，以客戶為本,，本著華菱東南人的服務熱忱解除駕車人的燃眉之急

4、車展銷售是一年中影響力比較大的工作,，在規(guī)模,、檔次、配套服務等方便都必須有相對應的籌備,，這就需要各個部門的團結(jié)協(xié)作,，我在中間起到穿針引線的作用，積極配合各部門的工作安排，任勞任怨,，以高效的工作效率圓滿完成車展的任務,，保證車展的順利進行。

5,、工作人員加班很辛苦,，所以加班餐的保質(zhì)保量尤為重要，保證品質(zhì)的同時還要避免預算超支,，每次我都用心安排,，不敷衍不鋪張，熱情服務,，以確保加班人員順利工作,。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20xx年,，隨著華菱東南的上市,，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高,，為此,，我將更加提高工作能力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績,，創(chuàng)造的工作團隊,！

叉車個人述職報告篇三十

一、一年來,，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理,，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量,。

二,、一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育,、提高操作技能和水平,，全員參與、提高質(zhì)量,、降低成本”的要求,！全班人員通過自身努力，安全意識,、操作技能不斷地提高,。

并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。

落實了班組季度現(xiàn)場培訓,、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓,，有明顯的成效,。

三、通過這一年,，叉車班按照20xx年制定的工作計劃和要求,；加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查,、保養(yǎng)與及維修。

從而,，進一步地提高整體工作效率,，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本,。

叉車班的全體人員通過一年的共同努力,，勝利地完成了全年工作任務和計劃。

績效如下：

1,、全年培訓合格率98%,。

2、叉車安全事故率為0,。

3,、人員流動率為6%,。

4、叉車使用率95%以上,。

5、叉車出入庫運載量1—11月份為：支裝水3573,。3284萬箱,。

五加侖1724。9004萬桶,。

空卡板/架2649,。1144萬次。

6,、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下,。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%,。

8、叉車年度費用：

a）林德叉車未包括（2臺廣州電瓶車）：14,。4萬元,，比去年下降44%。

b）杭州,、豐田叉車：17,。8萬元，比去下降5%,。

c）柴油：20xx年產(chǎn)值比20xx年產(chǎn)值高5%情況下,；叉車/發(fā)電機用油量為6。04萬升,，比去年下降了4%。

節(jié)約費用為：3,。7萬元,。

四,、管理與措施：

1,、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查,，例如,；車輛衛(wèi)生清潔,、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。

2,、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作,，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛,，患病操作的規(guī)定,。

3、在日常運作中,，設(shè)備管理員應不定時地巡查,，抽檢車輛,，如發(fā)現(xiàn)故障時,，應迅速查明原因并及時排除故障。

4,、叉車除了日常保養(yǎng)外,，我們制定了；車輛定期保養(yǎng),，車前故障風險預測,，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄,。

5,、嚴格監(jiān)管,；禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生,。

因此,，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄,。

6,、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開,、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責任人評定準確性,。

在20xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間,。

以便領(lǐng)班,，維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗,、定車操作,。

7、費用控制與措施：

a,、車輛故障判斷,，要求準確性100%。

b,、對車輛消耗品質(zhì)量,，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%,。

c,、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的件不要,，材料差的件不用為原則,。

在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限,，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用,。

d、在叉車配件性價比上,，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定,。

e、對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達到100%,。

五,、存在問題：

1、20xx年新員工的技能培訓和安全培訓內(nèi)容不夠豐富,。

2,、在運作中,，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3,、團隊協(xié)作精神不盡人意,。

六、20xx年工作計劃

叉車個人述職報告篇

作為單位的一名司機,，為領(lǐng)導提供周到細心的服務,，是我的職責，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態(tài),，保持車內(nèi)衛(wèi)生,，給領(lǐng)導和同志們提供一個衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境，做好出車前的各項準備工作,，隨叫隨到,，不誤領(lǐng)導和同志們用車，嚴格按照駕駛員操作要求,，搞好車輛的維修和保養(yǎng),，節(jié)約車輛的用油，確保車輛的安全?，F(xiàn)將我上一年學習,、履行崗位職責的情況匯報如下,。

一,、注重學習

在業(yè)務學習方面，認真學習物價知識,，了解物價的業(yè)務,，使自己能夠成為名付其實的物價員工。不斷的提高駕駛技術(shù),，苦練基本功,，不斷提高自己的駕駛水平和服務水平。

二,、嚴格要求自己,，遵守紀律，團結(jié)同志

在我上班后,，自己時時處處以熱情的工作態(tài)度,，嚴格按照單位的各項規(guī)章制度，在思想上嚴格要求自己,，堅持做到早上班,，晚下班，不遲到,，不早退,，出滿勤,，干滿點。工作中服領(lǐng)導具體分工,，以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實的工作作風干好每一項工作,。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或下鄉(xiāng)中時刻都在提醒自己,，把好手中的方向盤,，安全回家是關(guān)鍵。作為一名駕駛員,，把安全第一放在第一位,，這樣不僅是對自己、家人,、別人以及公司都是一個好的交待,。

單位就是我的家，我能夠自覺維護單位形象,，不說有損單位形象的話,，不做有損單位的事，能夠和同志們和睦相處,，搞好團結(jié),，集體榮譽大于個人的成績，積極地參加集體活動,，向老同志虛心請教，把在上一年學到的勤勤懇懇,，兢兢業(yè)業(yè),，任勞任怨的工作作風堅持下來。

下一年,，我相信我會做的更好,，這是我一直以來不斷的努力，不斷的進步得到的的啟示,。只要努力去工作了,，萬事大吉，沒有什么人會來為難你,，也不會有人對你說三道四,，所以我相信，只要我去努力了,，我就一定能夠做好，我相信我的能力和我的毅力。我會在下一年做的更好,！

叉車個人述職報告篇

一年來,，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理,，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程,，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。

二,、一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育,、提高操作技能和水平,，全員參與、提高質(zhì)量,、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力,，安全意識、操作技能不斷地提高,。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會,。落實了班組季度現(xiàn)場培訓、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓,，有明顯的成效,。

三、通過這一年,，叉車班按照--年制定的工作計劃和要求;加強對叉車和人員日常操作管理,、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查,、保養(yǎng)與及維修,。從而，進一步地提高整體工作效率,，杜絕人為事故發(fā)生,，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力,，勝利地完成了全年工作任務和計劃,。績效

1,、全年培訓合格率98%,。

2、叉車安全事故率為0,。

3,、人員流動率為6%,。

4、叉車使用率95%以上,。

5,、叉車出入庫運載量1—11月份為:支裝水萬箱。五加侖萬桶,?？湛ò?架萬次。

6,、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下,。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%,。

8,、叉車年度費用:

a)林德叉車未包括(2臺廣州電瓶車)：萬元，比去年下降44%,。b)杭州,、豐田叉車：萬元，比去下降5%,。

c)柴油：--年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機用油量為萬升,，比去年下降了4%。節(jié)約費用為：萬元,。

叉車個人述職報告篇

一年來,，本人在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下,，立足本職工作,，努力學習，勤奮工作,，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律,，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務,。以下是本年度以來個人工作總結(jié)報告：

在今年的工作中,，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作,，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生,、干凈,。一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，樹立安全第一的思想,，精心操作,，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故,。

一年來,，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在：第一，作為一名司機,，服務效率有待進一步提高,；第二，有些工作還不夠過細,，有待于加強,；

在新的一年里，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,，我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平,。做到：

1、繼續(xù)堅持安全行車,，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查,，勤修理,。

2、對領(lǐng)導安排的事情堅決不拖拉,，能當時作到的當時作到,，今天的事情在今天做好。

3,、工作中要學會開動腦筋,，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性,。

4,、有問題積極與領(lǐng)導進行交流,，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,，也希望領(lǐng)導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善,。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,，在接下來的這一年里,，我會做好20xx年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好,。

叉車個人述職報告篇

一年以來,，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化,。我從事駕駛員工作,，主要是保證領(lǐng)導的用車。現(xiàn)將我本年度的思想,、工作總結(jié)如下：

一,、加強學習

一是用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀,，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦,，二是學習業(yè)務知識。針對自己的工作實際,，認真學習車輛治理,、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，提高自己做好工作的本領(lǐng),。

二,、努力工作

在工作中，堅持服從領(lǐng)導分工,，不挑肥撿瘦,，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導安排什么工作,，我都認真的去履行好,。一是保證主要領(lǐng)導用車，始終做到隨叫隨到,，從未耽誤過任何一件事情;二是在主要領(lǐng)導不用車的同時,，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車;三是保持車容整潔,，車況良好,，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理,，對大的問題及時向領(lǐng)導匯報,，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī),，注重保養(yǎng)車輛,，安全行車,。不怕臟不怕累不怕危險。

三,、轉(zhuǎn)變作風

樹立了敬業(yè)踏實,、勤奮上進的工作作風，在具體工作中：

一是嚴格遵守單位規(guī)章制度,，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為,，開展好批評與自我批評;

二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨;

三是做好與同事的團結(jié),，大事講原則,，小事講風格;

四是在工作中注重解放思想，實事求是,，不斷探索創(chuàng)新,，積極實踐，不因循守舊,、安于現(xiàn)狀,，努力克服不思進取，無過便是功的思想,。其次是按照“兩個務必”的要求,，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中,，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng),，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風,。

總之,，一年來，我能在政治上,、思想上,、行動上與領(lǐng)導保持一致，認真貫徹執(zhí)行領(lǐng)導的路線,、方針,、政策。團結(jié)同志,，寬以待人,，認認真真學習，踏踏實實工作,，使所從事的工作一年一個臺階,，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績,。但我深知,，取得的一點成績,，是徐總的正確領(lǐng)導下,，我只是做了我應該做的事,。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度,，改進工作方法,，更加努力地做好工作。

叉車個人述職報告篇

作為單位的一名司機,，為領(lǐng)導供給周到細心的服務,，是我的職責，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態(tài),，堅持車內(nèi)衛(wèi)生,，給領(lǐng)導和同志們供給一個衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境，做好出車前的各項準備工作,，隨叫隨到,，不誤領(lǐng)導和同志們用車，嚴格按照駕駛員操作要求,，搞好車輛的維修和保養(yǎng),，節(jié)儉車輛的用油，確保車輛的安全?，F(xiàn)將我上半年學習,、履行崗位職責的情景匯報如下。

一,、注重學習

在業(yè)務學習方面,，認真學習物價知識，了解物價的業(yè)務,，使自我能夠成為名付其實的物價員工,。不斷的提高駕駛技術(shù)，苦練基本功,，不斷提高自我的駕駛水平和服務水平,。

在政治理論學習方面，作為一名和平年代的駕駛員,，更要認真學習堅持先進性的精神和要求,，要結(jié)合實際，不給單位添麻煩,，進一步解放思想,，轉(zhuǎn)換觀念，提高思想覺悟和認識水平,，增強共優(yōu)秀員工的先進性,。

二,、嚴格要求自我，遵守紀律,，團結(jié)同志

在我上班后,，自我時時處處以熱情的工作態(tài)度，嚴格按照單位的各項規(guī)章制度,，在思想上嚴格要求自我,，堅持做到早上班，晚下班,，不遲到,，不早退，出滿勤,，干滿點,。工作中服領(lǐng)導具體分工，以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實的工作作風干好每一項工作,。永遠把安全第一做為工作中的座右銘,。在每一次出車或下鄉(xiāng)中時刻都在提醒自我,，把好手中的方向盤,，安全回家是關(guān)鍵,。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位,，這樣不僅僅是對自我,、家人、別人以及公司都是一個好的交待,。

單位就是我的家,，我能夠自覺維護單位形象,，不說有損單位形象的話,，不做有損單位的事，能夠和同志們和睦相處,，搞好團結(jié),，團體榮譽大于個人的成績，進取地參加團體活動,，向老同志虛心請教,，把在上半年學到的勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè),，任勞任怨的工作作風堅持下來,。

下半年，我相信我會做的更好,，這是我一向以來不斷的努力,，不斷的提高得到的的啟示,。只要努力去工作了，萬事大吉,，沒有什么人會來為難你,，也不會有人對你說三道四，所以我相信,，只要我去努力了,，我就必須能夠做好,，我相信我的本事和我的毅力,。我會在下半年做的更好!

叉車個人述職報告篇

一年來，在各位領(lǐng)導的親切關(guān)懷下,，在同志們的熱心幫助下,，本人堅持努力學習，認真履職盡責,，嚴守工作紀律,，較好地完成了各項工作任務。現(xiàn)具體匯報如下,，不妥之處，請領(lǐng)導和同志們批評指正,。

一,、強化學習,，不斷提高自身素質(zhì)

二、愛崗敬業(yè)，努力做好本職工作

作為一名駕駛員，做好服務工作是本職。本人堅持個人利益服從全局利益，不斷增強增強服務意識和時間觀念,，不斷提高駕駛技術(shù)和服務水平,，服從領(lǐng)導安排和單位調(diào)用,，對領(lǐng)導交辦的工作堅持做到事事有回應,，件件有著落。堅守工作崗位，堅持隨叫隨到，任勞任怨,，

不計個人得失,，從無怨言,，努力克服各種困難，犧牲節(jié)假日也無怨無悔,。對服務工作耐心,、細致、周到,，認真完成各項工作任務,。堅持“安全第一、文明駕駛”的原則,，堅持勤檢查,、勤保養(yǎng),、勤擦洗車輛，做到了車內(nèi)整潔、車身光潔,，文明駕駛,，禮讓三先,，不開霸王車,，不酒后駕車,，不私自駕車出外,，不出人情車，確保了安全行車無事故,，確保了不因車輛耽誤工作,。

三、謹言慎行,，嚴守工作紀律

嚴格遵守職業(yè)道德和工作紀律,，是一名司機必須具備的基本素質(zhì)。本人堅持原則,，嚴守工作紀律和秘密，一貫堅持不該聽的不聽,，不該說的不說,，不探聽和傳播小道消息，不在領(lǐng)導和同事之間挑撥是非,，不說有損單位形象的.話,，不做對不起單位的事，真心尊敬每一位領(lǐng)導,，真誠團結(jié)每一位同志,。在接待工作中,，嚴格按照領(lǐng)導要求辦事，從不走樣,。

四,、存在的問題和今后的打算

總結(jié)回顧過去，雖然經(jīng)過了不懈的努力,，做了大量的工作,，取得了一點成績，但也存在許多缺點和不足：學習還不夠深入系統(tǒng),，對工作還不夠熟悉,，業(yè)務水平還需要進一步提高。在今后的工作中,，我將進一步強化學習意識,、大局意識、服務意識和效率意識,，多學習,，多思考，不斷提高業(yè)務知識和服務水平,，努力做好各項工作,。

以上述職敬請領(lǐng)導和各位同仁審議。

叉車個人述職報告篇

時間過的真快,，轉(zhuǎn)眼間我來萬博隆公司已經(jīng)有半年了,。記得我第一天來公司上班，對這里的環(huán)境是那么的好奇,，對這里的人是那么的陌生;經(jīng)過這半年多和同事們的相處,，大家在一起相處的好像是一家人似的，是那么融洽,、那么和-諧,、那么的人情味。雖然我在公司里主要負責日常的辦公室的用車,，有時還要幫助陸總辦理其它事情,，但要真正成為一個專職司機不是我想像的那么容易的。沒來公司上班的時候覺得開車是件非常容易的事情,，再加上我自己也有車,，平時也對車輛有所了解，自己認為當個專職司機肯定是十拿九穩(wěn)的,。誰知道通過這幾個月的工作實踐,，再加上陸總不時的對我的提醒和幫助，一下子讓我覺得要想成為一個真正的職業(yè)司機不是我想像的那么簡單,。

首先做為一個真正的職業(yè)司機必須做到：

第一：對客人說話的時候要彬彬有禮,，做到有問必答;

第二：要注意服裝的整潔和穿著得體，并且注意個人的形象;

第三：每天出車前對車輛的外部及車內(nèi)擦試干凈,，定期對車內(nèi)進行消毒;

第四：平時多注意車輛的保養(yǎng)和維護,，保證車輛達到百分之百的完好率，車輛到保養(yǎng)的時候一定要通知公司領(lǐng)導;

第五：有公司的客人上車或下車的時候要主動幫助客人去開門,，如果客人手里有東西要主動的幫助客人把東西拿到車輛的后備箱里,，客人下車的時候主動到后備箱把客人的東西拿出來交到客人的手里;

第六：在行車及停車等紅燈的時候要保持一定的車距,，以防不必要的麻煩;

第七：開車的時候要注意禮讓，不開斗氣車,，不開快車,，不酒后開車,，不超速行駛,，遇到情況不明時要下車觀察周圍情況做出正確的判斷后再開車行駛;

第八：車輛出險后及時的報警等待交-警的處理，并給公司打電話,，把車輛出險的情況真實、詳細的說明車輛出險的情況;以便能讓公司做出正確的的處理;

以上的這八條都是這半年來我根據(jù)自己的實際工作情況以及陸總平時對我提供的幫助和提出的相關(guān)的意見總結(jié)出來的,，可能還有很多不完善不全面的地方,，這些都需要我在10年的工作中不斷去改進，有不完善的地方同時也希望得到廣大同事們及公司領(lǐng)導的幫助和改進和補充,。我在公司工作的這半年里,，自己認為對工作態(tài)度還是積極的，對待同事們也是熱情的,，對領(lǐng)導分配的工作能夠及時的完成,，在做好自己本職工作的同時還能完成其他的工作;可能我個人在工作中還存在各種的不足，希望這些不足能在10年的工作得到改進和完善,，同時也希望公司的領(lǐng)導及同事們對我的不足能夠及時提出并且監(jiān)督我改正,。希望能在10年的工作中再不影響我本職工作的同時公司是否能安排我再做些別的工作，因為我看到別人的忙碌而我卻非常的閑的時候,，有時想幫助他們卻不知如何從那里下手;尤其是看到辦公室的張師傅和鄭師傅歲數(shù)都比我大，過年過節(jié)還不能休息,，還要加班加點,，真的希望我能夠幫助他(她)們,，可不知道如何幫助。因為我覺得在一個公司里,，只要是大家齊心合力并且每個人都能貢獻自己的力量,，這個公司就能夠興旺發(fā)展，公司發(fā)展了事業(yè)也就蒸蒸日上了,，隨之而然公司每個員工的經(jīng)濟利益也就能夠得到進一步的提高,。

我會積極配合辦公室及陸總做好各項交給我的工作，努力做好本職工作,，并且在新年的工作中的把工作中的毛病改正,，在工作中不斷加強自身的修練和充實自己的知識面，在工作努力做到一個合格的專職司機,。

叉車個人述職報告篇

一,、努力學習

不斷提高自身素質(zhì)我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識,，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高,。

二、鉆研技術(shù)

安全行駛認真學習駕駛知識,，不斷提高駕駛技能,。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識,，做到了對車輛的及時檢查,、維修，確保每次安全出車,，文明駕駛,。

三、嚴格自律

努力做好本職工作嚴格按照各項規(guī)章制度,，堅守工作崗位,，堅持不遲到，不早退,，不無故缺勤,，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起,，聽從領(lǐng)導安排,，自覺維護公司和個人形象。

四,、愛護車輛

勤儉節(jié)約認真做到車輛的“三檢”,、“一保”制度,，堅持保持車輛的完好與整潔,，確保不滴不漏,，勤儉節(jié)約。通過這一年的學習與實踐,，使自己有了很大提高,，但是與領(lǐng)導和同事們的要求相比，還存在一定的差距,，在今后的工作中,，我會謙虛謹慎，努力學習,，以此來實現(xiàn)自己的價值,，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。

叉車個人述職報告篇

20xx年的工作即將告一段落,回顧這一年來的工作 ,本人在車隊的領(lǐng)導下,認真按照條令條例和規(guī)章制度去嚴格要求自己,認真落實上級的指示精神,一年來,不管在工作 ,、生活,、學習上,還是在訓練管理上都取得較大的進步,下面我就一年來的工作 、學習,、生活,、管理等情況作以下述職：

一、政治思想

一年來,本人在思想上牢固樹立以部隊為家的思想,保持高度的穩(wěn)定,團結(jié)在黨支部的周圍,積極協(xié)助班長搞好全班人員的思想工作 ,。一年來,我協(xié)助班長帶領(lǐng)全班積極參加車隊的政治教育和政治教育理論學習,。全班人員的思想基本上保持穩(wěn)定,沒有任何事故的苗頭,真正做到了車隊所提出的要求,本人也能夠從思想上提高認識,把握住人員的思想狀況,了解本班戰(zhàn)士想什么,做什么,在哪里,需要什么,也起到了良好的促進作用。

二,、團隊合作上

這一年以來,我們車隊保障了各項施工任務,為了考慮駕駛員疲勞駕駛的原因,，工程車輛是人停車不停的原則;每天早晨4點工地上就已經(jīng)能聽到發(fā)動機的轟鳴聲，夏天的氣溫能達到30度,，車里的溫度能有40多度,，這也是考驗我們駕駛員隊伍，在條件艱苦的情況下是否能夠完成任務,。我們?nèi)嗤灸軌虬l(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn),不怕苦不怕累的思想,完成任務,。倉庫改建,綠化庫區(qū),植樹種草,澆水拔草等一系列的工作。同志們還是能夠戰(zhàn)勝一切的困難完成上級交給的任務,。這一點,我覺得全班同志是做得非常好的,工作上可以說是叫得響的,拿得出蝗,在參加車隊去挖樹坑中,我班同志能夠積極涌躍的參加,并且完成任務圓滿,。

三、在工作上

本人在擔任副班長以來,能夠嚴格要求自己,認真履行好自己的職責,立足本職,干好工作 ,。一年來,能夠緊緊的團結(jié)在業(yè)務處黨支部的周圍,積極發(fā)揮骨干作用,協(xié)助班長完成各項工作,。在倉庫施工以來,工作任務重,我本人沒有被這大項的任務所壓倒,而是在內(nèi)心默默的化艱巨為力量,盡職盡責的干好工作 。對車隊交給的每項工作,及時順利圓滿的完成,。并力求高標準,高質(zhì)量,。

四、在管理能力上

我本人自任副班長以來,管理能力一直是我工作的難題,雖說本班在各個方面比其它班好,但在管理的力度是缺乏經(jīng)常。一年來,我在管理上能夠按照條例條令和規(guī)章制度以及自己的職責去要求自己,堵塞了自身在服從管理上的漏洞,保證了管理的正規(guī)化,。通過近一年的管理情況來看,確實也反映出自身的能力有待于進一步的加強,全班人員在服從管理上也是擺在我面前的現(xiàn)實問題,

在全班人員的管理上引發(fā)了我個人的思考,針對人員思想消極悲觀,干好干壞一個樣,干與不干一個樣的現(xiàn)象,我認為,我應該協(xié)助班長,要確實的把全班人員的積極性,創(chuàng)造性調(diào)動起來,使之更好的為倉庫服務,。

五、存在的問題：

1,、 思想上有放松現(xiàn)象,在大項任務面前,有畏維情緒,(主要表現(xiàn)在工作多,任務重的情況下)

2、 履行職責上缺乏雷厲風行的工作作風,存在老一套的思想

3,、 在學習理論上,只求表面的學習,而沒有深入的探索,沒有真正達到學以致用的目的;

4,、 工作積極性有待于加強

5、 對全班人員的管理上在漏洞,沒有真正深入戰(zhàn)士中去,。

以上的我一年來的工作述職,取得的成績只能代表過去,在明年的工作中,我將吸取經(jīng)驗教訓,爭取把各項工作完成得更圓滿,、更徹底。

叉車個人述職報告篇

一,、加強學習,，努力充實提高自己的思想素質(zhì)和工作能力。

1,、在政治學習上,，能夠認真學習馬列主義、xxx思想和xxx理論,，深入學習貫徹和落實黨的xx大精神,，行動上積極踐行“三個代表”重要思想，堅持黨的路線,、方針,、政策。在思想上,、政治上始終與xxx保持一致,，認真學習和遵守國家的法律、法規(guī)和上級行的規(guī)章制度,、各項指示精神,，通過不斷加強自身修養(yǎng)，不斷提高自己的執(zhí)行力水平,，使我的思想政治覺悟有了進一步提高,，為人民服務的意識進一步增強。

2,、在業(yè)務學習上,，能認真鉆研自身業(yè)務知識。自己作為一名老駕駛員,，始終把為領(lǐng)導服務,、為機關(guān)服務牢牢記在心上，堅持刻苦鉆研汽車理論新知識，特別在做好自身本職工作的同時,，我還積極組織機關(guān)駕駛?cè)藛T認真學習交通安全管理規(guī)定和汽車管理,、維護保養(yǎng)等知識，牢固樹立安全至上,，安全就是效益和預防為主的思想,，使全體駕人員職業(yè)道德素質(zhì)得到不斷提高，安全防范意識和責任意識不斷增強,，為行領(lǐng)導和機關(guān)工作提供了良好的服務,。

3、在工作學習上,，能積極參加市分行機關(guān)例會學習和組織的各類學習活動,，并在學習中能夠遵守紀律做到了不遲到、沒早退,，沒有無故不參加學習的情況,。特別是去年參加了規(guī)章制度執(zhí)行年活動和提高執(zhí)行力主題學習教育活動后，使我受到了深刻的教育,，給了我很大的啟發(fā),，通過學習進一步增強了我執(zhí)行各項規(guī)章制度的自覺性。

二,、工作情況

(一)加強對駕駛員的職業(yè)道德教育和安全技能教育,，確保車輛安全高效運行。首先,，加強對機關(guān)車輛的管理,、維護與保養(yǎng)，在確保安全的前提下降低費用,，配合辦公室制定完善了“駕駛員管理制度”進一步規(guī)范了安全駕駛,、公務用車派車和維修保養(yǎng)。其次,，加強了對駕駛員職業(yè)道德教育,，并針對每次行車路線，堅持在出車前對駕駛?cè)藛T進行安全駕駛前叮囑,，提醒其行駛中注意遵守交通規(guī)則,，有效克服麻痹大意的思想。三是堅持對每臺車輛的技術(shù)性能進行認真分析測試,，嚴格按規(guī)定進行維護保養(yǎng),，做到了小故障自修不過夜，大故障及時停修不誤事,，使每臺車輛都能隨時處于良好的技術(shù)狀態(tài),，杜絕了帶故障盲目出車和因車輛技術(shù)原因誤時誤事的現(xiàn)象,。四是重視加強對車輛的維修管理，建立了車輛維修報告透明制度,，對每臺車輛維修前先自行進行測試檢驗,，對確需進廠維修的車輛實行逐級報告，待批準后再進修理廠修理,，有效堵塞了車輛維護上的暗箱操作現(xiàn)象,。20xx年，在任務重,，累計出車162余次,，其中100公里以上長途68次，安全行駛?cè)f多公里,，特別在任務重、費用緊和保證安全的前提下,，修費用和耗油量與上年相比均有所下降,。

(二)、主動參與業(yè)務經(jīng)營和其他工作,，充分發(fā)揮了保障作用,。在努力做好本職工作的同時，時刻關(guān)心維護全行業(yè)務經(jīng)營管理大局,，積極參與保險代理集中營銷活動,，全年共攬儲存款15萬元，組織代理保險萬元,，實現(xiàn)手續(xù)費萬元,，全面超額完成了個人攬儲任務和代理保險手續(xù)費收入任務。充分利用出車之余協(xié)助做好后勤服務工作;努力幫助各縣支行車輛年度審驗,、報戶,、轉(zhuǎn)戶等工作，特別是去年12月份崗位工作調(diào)整后,，我能認真服從組織分配,，堅持原則，嚴格管好財產(chǎn),，積極配合后勤工作,，隨時領(lǐng)取辦公用品，為機關(guān)工作的順利進行和全行業(yè)務的發(fā)展發(fā)揮了積極的作用,。

三,、存在的問題和打算

總之，20xx年自己雖然在工作上取得了一些成績,，但主要得益于各級領(lǐng)導的正確指導和機關(guān)員工,、特別是本部門、本崗位員工的理解和大力支持，而自身工作上還存在一些明顯的差距和不足,，主要表現(xiàn)在：一是對學習不夠重視,。首先，對政治理論學習還重視程度不夠,，特別對xx大精神學的還不深不細,，學的篇幅較少，因而用理論指導實踐工作的經(jīng)驗還較欠缺,。其次,，對業(yè)務學習不足，掌握得不是十分充分,，理解得不是十分透徹,，特別對新交通法規(guī)理論學習不夠，還待以后進一步加強,。二是大局意識樹立得還不夠牢靠,，僅僅考慮只要保質(zhì)保量完成領(lǐng)導和部門交辦的任務就行了沒有必要考慮全行的事情。三是服務意識仍需加強,，工作作風還有待進一步改進,。

20xx年，我將認真總結(jié)工作中的經(jīng)驗教訓,，充分發(fā)揚成績,，克服不足，進一步加強學習,，全面提高自身的思想素質(zhì)和專業(yè)技能,，始終堅持以業(yè)務經(jīng)營為中心，以服務領(lǐng)導,、服務機關(guān)和服務基層為宗旨,，嚴格按照市分行機關(guān)基本管理制度，積極改進服務質(zhì)量和工作水平,，切實增強工作責任感,，嚴以律己、愛崗敬業(yè),，努力為全行的改革發(fā)展做出更大的貢獻,。

以上述職如有不妥，請各位領(lǐng)導和同志們批評指正,。

叉車個人述職報告篇

叉車班長崗位職責

1,、叉車班長崗位職責

1、負責叉車班組的日常任務,、人員調(diào)配,、任務分配等工作,；

2、負責叉車的正常運行,；

3,、負責定期對叉車進行保養(yǎng)和簡單維護；

4,、完成上級交辦的臨時任務,。

2、叉車班長崗位職責

1,、遵守安全環(huán)境,、質(zhì)量要求及成品倉庫標準操作規(guī)程。

2,、負責成品倉庫安全檢查監(jiān)控,、安全隱患的收集及上報。

3,、負責成品倉庫安全,、環(huán)境、質(zhì)量支柱的監(jiān)控,，協(xié)助各班組成員完成安全、環(huán)境,、質(zhì)量關(guān)鍵kpi指標,。

4、負責成品倉庫入庫,、出庫,、倒運等碼放工作，并在系統(tǒng)中進行操作,。

5,、保證服務效率，并監(jiān)控發(fā)運現(xiàn)場符合es,、5s管理,。

6、負責按標準sop完成叉車充電及報表填寫,。

7,、保證酒損及叉車各項pi的完成。

8,、負責成品倉庫節(jié)假日,、夜班及成品主管不在時成品倉庫各項業(yè)務及突發(fā)事件的決策。

9,、按時完成部門經(jīng)理,、主管分配的其它工作,。

3、叉車班長崗位職責 １,、直接對部門主管負責,，服從主管的管理和分工。

２,、以身作則,，切實履行本崗位職責，帶領(lǐng)全班完成各項任務,。

３,、貫徹執(zhí)行公司、倉管部的各項規(guī)章制度,，搞好本班的管理,，做到敢于管理和善于管理。

４,、做好叉車,、員工調(diào)配和安排，按時,、按質(zhì),、按量完成本班各項出入庫的裝卸運輸任務，提高工作質(zhì)量和服務質(zhì)量,。

５,、教育員工嚴格遵守《中心倉內(nèi)交通管理制度》、《叉車管理制度》,，做到安全行車,，文明裝卸，對違章駕駛和超定額裝卸的現(xiàn)象及時制止,。

６,、落實本班的安全防火工作，堅持每日檢查并做好記錄,。

７,、堅持對員工的思想工作，增強員工之間的團結(jié),。

８,、根據(jù)本部門的計劃安排，做好叉車司機的技術(shù)培訓,。

９,、認真做好車輛的管理，督促員工做好叉車的維修和保養(yǎng),，保持車容整潔,。

10,、在庫區(qū)作業(yè)時，要服從生產(chǎn)業(yè)務調(diào)度指揮,，配合調(diào)度完成各項進出庫任務,。

4、叉車班班長崗位職責

1,、負責運送維修車輛及其他物資,，建全設(shè)備維修臺賬。

2,、遵守規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,，一切行動聽指揮。

3,、負責員工技術(shù)操作培訓,，使之熟練掌握叉車駕駛技術(shù)，掌握叉車性能,，原理,，結(jié)構(gòu)定期檢修保養(yǎng)，確保正常工作,。

4,、加強安全教育，督促員工工作期間穿戴勞保用品,。駕駛叉車,，注意安全。

5,、配合生產(chǎn)調(diào)度工作，組織完成生產(chǎn)任務,。

6,、嚴格執(zhí)行“三不傷害”及公司各項規(guī)定，杜絕事故發(fā)生,。

5,、叉車班長崗位職責

1、負責對班組成員的技能培訓,、提高工作,。

2、負責對班組成員的日常安全管理工作,。

3,、負責對班組成員的各種物品的發(fā)放及考勤管理、獎金分配工作,。

4,、負責傳達任務,、命令、及安排日常工作,。

5,、負責對班組成員適當合理的調(diào)配工作。

6,、負責對班組成員的思想教育,、素質(zhì)的提高及班組建設(shè)工作。

7,、負責對班組各項記錄,、報表的填寫、整理,、保存工作,。

8、負責對班組車輛的維護,、保養(yǎng),、支配使用及停放管理工作。

9,、負責掌握班組車輛的維修,、使用等情況。

10,、負責向上級匯報與員工溝通及反饋工作,。

11、負責車輛所需備品,、備件的領(lǐng)用,、計劃的申報工作。

12,、負責完成上級領(lǐng)導交辦的其它工作任務,。

叉車個人述職報告篇

尊敬的各位領(lǐng)導和同事：

大家好！

轉(zhuǎn)眼間20xx年即將過去,，我一年的工作也將告一段落了,。回顧已經(jīng)過去的20xx年,，對我來說是頗有收獲的一年,。我自從加入xx公司這個大家庭，我充分感受到這里的融洽和溫暖,，被同事們努力工作的敬業(yè)精神所鼓舞,，能成為其中的一員我深感榮幸?；仡欉@一年來的工作,，在公司領(lǐng)導的關(guān)心和指導下,，及同事們的大力幫助下，我看到了自己的成績也發(fā)現(xiàn)了不足,，現(xiàn)對一年的工作總結(jié)如下：

在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下,，在與辦公室其他同事的共同努力下一起順利地完成了20xx年的工作。我在本崗位上,，能按照領(lǐng)導的安排和要求準時,、安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作,。作為一名駕駛員除保證了辦公用車外,，積極參加各項義務勞動。認真學習業(yè)務知識,，為降低成本,，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗做了積極的工作,。

在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言,。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮,，不酒后駕車,，文明駕駛、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故。

雖然經(jīng)過一些努力,，我的業(yè)務水平較以往提高了不少,，但還需要進一步提高。在以后的工作中,，我將加強自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習,，不斷提高業(yè)務技術(shù)水平,。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作,，努力使自己的工作達到一個更高的層次，以后的路還有很長,，特別是我作為司機,，一定要時刻注意到，安全駕駛的重要性,。

在任何時候,，安全駕駛才是最重要的！20xx年的工作,，我還是會像和20xx年一樣,，努力地工作下去，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻,。一定會做好,，謝謝大家！

叉車個人述職報告篇

20xx年在局黨組和科室的正確領(lǐng)導下,，結(jié)合崗位實際,，樹立為領(lǐng)導服務、為機關(guān)服務,，履行個人工作職責,，為煙草事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作,。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報,，不足之處敬請大家批評指正。

仔細回顧20xx年的工作,，發(fā)現(xiàn)自已能夠勤奮學習,，努力認真工作，認真完成各項工作任務,；積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動,，努力學習，不斷提高政治素質(zhì),；自已雖然作為一名汽車駕駛員,，但是努力做到馬達一響，集中思想,，車輪一轉(zhuǎn),，注意安全，車行萬里路,，開好每一步,，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感,，在工作中始終保持一個清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感,，這種工作要求有很強的責任心,，駕車中來不得半點馬虎，集中精力,，按章操作,，十次事故九次快，思想麻痹事故來,，因此自己能夠時時把安全二字放心間,，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞,，行車時處處想到安全,，工作中做好服務，重點突出為機關(guān)服務,，以服務為本,，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里,，行車中做到安全第一,，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車,、疲勞駕車,、賭氣駕車，不搶超,、搶會,，集中思想行駛不閑談，按章駕駛,，做到禮讓三先,，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想,，精心操作,，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生,，保證安全行車,。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清,，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行,，避免事故發(fā)生和人身安全,。

愛護車輛，勤儉節(jié)約,。在20xx年的車輛維修方面,，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行,，做到維修和配件講質(zhì)量,、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修,，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用,，保證完成出車任務,，全年安全行駛4萬多公里。

在做好本職工作的同時,，我積極參加局機關(guān)組織的各種政治活動和公益性活動,。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性,，經(jīng)常出車在外,，局機關(guān)組織的集體活動有時不能及時參加。所以,，在今后的工作中,，要積極參加機關(guān)組織的各項集體活動，工作中要加強團結(jié),，服從管理,，樂于助人，平時要能夠團結(jié)同志,，互相幫助,，善待他人，熱心幫助他人解決困難,，求真務實,、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益,、局部利益服從全局利益,。要緊跟形勢，按照市局2009年的工作方針及指導思想,，并肩作戰(zhàn),，齊心協(xié)力完成好今年市局提出的三個“力”字,，即盈利能力、競爭實力和發(fā)展?jié)摿?，恪守?jīng)濟效益,、求真務實、長遠發(fā)展“三個理念”,，大力弘揚以人為本的原則,，認清形勢，開拓進取,，加強學習,，實事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神,，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進,，要求真務實，埋頭苦干,，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度,，從我做起，不圖名不圖利,，始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致,，企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習,，努力提高自己的文化素質(zhì),，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟,，勤奮工作,，熱情服務，步調(diào)一致,，力爭圓滿完成各項工作任務,。

回想20xx年的工作情況，找差距,、比貢獻,，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好,，服務質(zhì)量還不是很高,，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強,，說話有時不太注意措辭,，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,，敬請大家諒解,?？傊谶@新的一年里,，我要不斷加強學習,，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀,，克服困難，力爭上游,，改正缺點,，搞好服務，加強團結(jié),，遵守紀律,，按時上下班，不早退,、不遲到,，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結(jié),，協(xié)調(diào)工作,，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處,，愛崗敬業(yè),，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點,，要高標準,、嚴要求，看好自己的家門,，做好自己的事,，為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，為三門峽兩煙振興加油出力,，搞好本職工作,，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工,。

叉車個人述職報告篇

一,、一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理,，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程,，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。

二,、一年中,，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育,、提高操作技能和水平，全員參與,、提高質(zhì)量,、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力，安全意識,、操作技能不斷地提高,。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓,、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓,，有明顯的成效。

三,、通過這一年,，叉車班按照20xx年制定的工作計劃和要求;加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查,、保養(yǎng)與及維修,。從而，進一步地提高整體工作效率,，杜絕人為事故發(fā)生,，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力,，勝利地完成了全年工作任務和計劃,。績效如下：

1,、全年培訓合格率98%,。

2、叉車安全事故率為0,。

3,、人員流動率為6%。

4,、叉車使用率95%以上,。

5、叉車出入庫運載量1—11月份為:支裝水萬箱,。五加侖萬桶,。空卡板/架萬次,。

6,、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。

7,、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%,。

8,、叉車年度費用:

a)林德叉車未包括(2臺廣州電瓶車)：萬元，比去年下降44%,。b)杭州,、豐田叉車：萬元，比去下降5%,。

c)柴油：20xx年產(chǎn)值比20xx年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機用油量為萬升,，比去年下降了4%。節(jié)約費用為：萬元,。

四,、管理與措施：

1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查,，例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄,。

2,、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作,，嚴厲禁止酒后開車,，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定,。

3,、在日常運作中，設(shè)備管理員應不定時地巡查,，抽檢車輛,，如發(fā)現(xiàn)故障時，應迅速查明原因并及時排除故障,。

4,、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了;車輛定期保養(yǎng),，車前故障風險預測,，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄,。

5,、嚴格監(jiān)管;禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生,。因此,，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄,。

6,、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理,，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責任人評定準確性,。在20xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡,，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班,，維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人,、定崗、定車操作,。

7,、費用控制與措施：

a、車輛故障判斷,，要求準確性100%,。

b、對車輛消耗品質(zhì)量,，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%,。

c、車輛零件質(zhì)量控制,，我們要求做到：有疑點的件不要,，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時,，部分配件必須有保養(yǎng)期限,，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。

d,、在叉車配件性價比上,，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。

e,、對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達到100%,。

五、存在問題：

1,、20xx年新員工的技能培訓和安全培訓內(nèi)容不夠豐富,。

2、在運作中,，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象,。

3、團隊協(xié)作精神不盡人意,。

六,、20xx年工作計劃

一、叉車班管理

1、進一步提高20xx年度維修質(zhì)量,，減少維修費用,，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。

2,、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求,。

3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度,，與及叉車技能操作的監(jiān)督,。

4、加強對叉車司機技能操作的指導,。

5,、落實叉車司機班組周會。

6,、落實季度,、年度叉車技能安全操作理論培訓。

二,、計劃工作

(1)具體執(zhí)行目標(計劃)

a,、短期計劃(周計劃)

b、中期計劃(月計劃)

c,、長期計劃(年計劃)

以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下,，班組各項工作一定會落到實處,，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風貌，一定會更上一層樓,，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標努力而奮斗!

叉車個人述職報告篇

彈指一揮間加入xxxx公司已經(jīng)一個月了,，任司機一職,，雖然之前有過相當?shù)墓ぷ鹘?jīng)驗,，但“不在其位,，不謀其政”很多事情都是跟想象的不一樣,。一個月的時間很快過去了,，在這一個月里,，我在公司領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下完成了各項工作,，在思想覺悟方面有了更進一步的提高,。讓我更加融合,、更快融入到了惠宇這個大家庭?，F(xiàn)將入職以來的工作情況匯報如下：

一、出車情況：

公司內(nèi)工作日日常出車18次,；工作日加班出車8次,；其中早班2次，晚班6次；雙休日加班出車4次,；共計出車30次,；安全行駛里程達1500余公里。

二,、清洗車輛及車輛保養(yǎng)：

愛車如己,，注意清洗保養(yǎng)，做好出車前水,、電、油,、剎車以及輪胎的檢查和維修,。以及車輛回場及時進行清洗保養(yǎng)，保持車身,、車內(nèi)整潔干凈,。熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài),。

科學駕駛，節(jié)約油料,。行車前搞清地形路線,，少跑冤枉路，行車中做到不急加速,，不急剎車,，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛,，充分保證了行車的安全性和經(jīng)濟性,。

三、立足本職干好工作

做為一名司機,，做到馬達一響,，集中思想，車輪一轉(zhuǎn),，安全不忘,，車行萬里路，開好每一步,。在工作中做好服務,，決不讓人等車，做到車在哪里,，人就在哪里,，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車，不酒后駕車,、不疲勞駕車,、不賭氣駕車，不搶超,、搶會車,。集中思想行駛不閑談，按章駕駛,，做到禮讓三先,，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想,，精心操作,，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生,，保證安全行車,。行車中若遇情況不明、視線不清以及交通交叉路口,、彎道,、險道和繁華路段時，減速緩慢通行,，避免事故發(fā)生,，確保安全行車無事故。

四,、加強團結(jié)服從管理

在領(lǐng)導和同事的耐心指導下,，使我在較短的時間內(nèi)適應了公司的工作環(huán)境。在工作中,，我嚴格要求自己,，認真及時做好領(lǐng)導布置的每一項任務,，及時匯報工作情況,，遇到不懂的問題虛驚向同事學習請教，不斷提高充實自己,。嚴格遵守公司各項規(guī)章制度,，堅守工作崗位，堅持不遲到,，不早退,，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到,，從小事做起,，聽從領(lǐng)導安排，自覺維護公司和個人形象。

五,、加強業(yè)務技能學習

自覺加強自身素質(zhì)提高,，利用空余時間學習車輛維修和簡單故障排除，認真學習《交通法》和車輛使用知識,，經(jīng)常閱查交通圖冊,，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路,，少走壞路,，節(jié)時省油。不斷充實自己,，保證在駕駛中嚴格遵守交通法規(guī)定,，不發(fā)生違反法規(guī)的現(xiàn)象。做到遵章安全行車,。

六,、不斷增強服務意識

平時能夠保持車輛整潔、衛(wèi)生,、干凈,，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，按章辦事,，搞好服務,，隨叫隨到。

七,、工作中存在問題

回想工作中情況,，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好,，服務質(zhì)量還不是很高,，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時說話有時不太注意措辭,，敬請大家諒解并能及時給我批評指正,。

八、腳踏實地,，繼續(xù)做好今后的各項工作

回顧本階段的工作,，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導的要求相比,，與其他同事相比仍有較大差距,。今后，我將更加嚴格要求自己,，更加努力,，彌補不足,，不斷提高自身素質(zhì)，全心全意完成好每一項工作任務,，在確保行車安全的基礎(chǔ)上,，進一步做到熱情服務、禮貌待人,，文明行車,。在領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，在同事們的幫助下,，相信通過不懈的努力,，我的工作一定能夠再上新臺階。

叉車個人述職報告篇

文 章來

源蓮山 課

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班長述職報告

09心理本一班班長 林建新

時間太瘦,，指縫太寬,，不知不覺的，又已入夏,，夏日的禪鳴催促著快點放假,。是啊,！一個學年又要結(jié)束了,，也是寫述職報告的時候了。

我看很多人寫述職報告會花很大的篇幅在講述自己做了哪些事情,，組織了哪些活動,，而體會性的東西只是三言兩語，我個人不喜歡這樣,。因為,，一、我覺得組織了什么活動,，那都是老生常談,，其他班長能做的我基本上都做了，沒做的我也做了一些,。二,，如果只是回憶做了哪些事情而不加思考、不做總結(jié),，那回憶的意義不大,，只能說明你記憶力真好,。所以,，對于我做了什么事情，在此我不做贅述,，只是談談自己在這個位置上的兩點感受,。

做好例行的事

作為班長,，有很多例行的工作要做（如：代表班級參加各種各樣的會議、處理各種各樣的表格,、做好上傳下達工作,、組織班級活動等）。例行的工作很繁瑣,，似乎永遠做不完,。初當班長時對這些例行的事務比較陌生，覺得應付不過來,。但是,，一段時間下來，就比較順手了,，因為這些常規(guī)的工作都是有章可循的,。只不過會做了，不代表會做好,，一定要講究“用心”二字,。繁瑣的程序性事務簡約而不簡單，不用心,，那注定是錯漏百出的,。有句話說得好，簡單的事情,，能成千上百遍的做且不出錯,，那就是不簡單。

多做例外的事

什么叫做例外的事,？我的定義是：意料之外,，情理之中的事。在解釋的通俗一些就是班長守則上沒規(guī)定你做的,，但你又做的理所當然的事情（例如：每天給班上的同學發(fā)天氣預報,、上課時給老師帶瓶水、打掃講臺,、下課時幫老師收下電腦）,。例行的事是別人要你做，而例外的事是你要做,，例外的事更多體現(xiàn)的是對集體的關(guān)懷,，也是是否真心實意為班級想事、做事的重要依據(jù),。毫不諱言地說,，例外的事做的越多，越能讓人感到溫暖,，越能得到群眾的認可,，越能問心無愧,。

例行的事是規(guī)定好的、你按規(guī)定辦就可以,，而例外的事其實就是“沒事找事”,，需要自己去尋找、去發(fā)現(xiàn),。如何去發(fā)現(xiàn)呢,？要做到兩條：

一、要留心觀察,，觀察是一種有目的,、有計劃、比較持久的知覺活動,，這是找事做的前提,。

二、要思考,，我認為人和動物最大區(qū)別不是人很有愛,，而是人懂得思考，可悲的是很多人都不好好利用自己能思考的功能,。思考的過程,，其實就是為你做例外的事找方案、找對策的過程,。

總之,，例行的事做好，你能當班長,，例外的事做多,，你能當好班長。

源蓮山 課

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叉車個人述職報告篇

20-即將過去,，20-已悄然走近,。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間里,，我積極投身到工作中,，服從領(lǐng)導安排，虛心向同事學習,，努力完成領(lǐng)導安排的各項工作任務,，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結(jié)及明年計劃如下：

一,、20-年度工作總結(jié)

在今年的工作中,，我認真學習業(yè)務知識，在本職崗位上,，按照領(lǐng)導的要求準時安全完成各項出車任務,，努力做好本職工作。作為一名行政司機,，除了正常完成公司安排的出車任務外,，還積極參加協(xié)助完成其它各項工作。為開源節(jié)流,，在日常行車,、洗車及車輛保養(yǎng)方面降低能耗、親自洗車,，減少控制車輛方面費用,。在公司領(lǐng)導和行政人事經(jīng)理的帶領(lǐng)下，我出色的完成了202x年的工作任務,，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和公司需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬,，從無怨言。

平時,，做到嚴格遵守出車制度,，按時出車，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學習,。聽從交通警察指揮，不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故,，連續(xù)四個季度拿到了司機安全獎,。

盡管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足,，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習，學習不夠主動積極,，在以后的工作中應該更加努力，不斷完善自己。

二,、20-年度工作計劃

20-年又是嶄新的一年,，隨著公司發(fā)展的步伐加快,，沈陽康芝將迎來業(yè)務增長新的高峰?，F(xiàn)將明年工作計劃如下：

1、做好本職工作,，加強自身技能學習,，使駕車技術(shù)進一步提高;

2,、樹立終身學習理念，不斷提高自身素質(zhì);

3、工作積極主動，配合各位同事,，營造良好的人際關(guān)系;

4,、支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作。