“報告”使用范圍很廣，按照上級部署或工作計劃,，每完成一項任務,，一般都要向上級寫報告，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經(jīng)驗教訓,、存在的問題以及今后工作設想等，以取得上級領導部門的指導,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質的報告嗎,？下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文，希望大家能夠喜歡!

金工實訓鑄造實訓報告總結篇一

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課,。金工實習不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎知識，了解機械制造的一般操作,，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,，提高了我們的工程實踐能力，培養(yǎng)了我們的工程素質。金工實習是一次我們學習,、鍛煉的好機會。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………

在這短短的幾個星期內,，大家每天都要學習一項新的技術，并在很短的實習時間里,，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成

品的過程,，我們在老師們耐心細致地指導下,，很順利的完成各自的實習內容,，并且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習,。在實習期間,，通過學習車工、鉗工的操作,，我們做出了自己的工件,，雖然這幾個星期的金工實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁,，感到很有成就感,。

在金工實習中，安全是第一位,，這是每個老師給我們的第一忠告。金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,，又是我們工科類大學生非常重要的也特別有意義的實習課,，也是我們一次，離開課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，感受到車間的氣氛，親手掌握知識的機會,。

1,、鑄造實習

第一天的金工實習是挖砂鑄造成型，鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻,、凝固后獲得鑄件的生產(chǎn)方法。這可是個不輕松的活，要把那些特殊的砂子變成我們想要的模具,，要我們好好動一動腦子的，它需要的不僅是我們的體力,，更需要我們的耐心和細心,，來不得半點馬虎。

老師講解完一些基本操作后,，讓我們自己動手操作,，我們從最基本的模型開始練習，在最基本的練習中我們學會鑄造的基本工序和基本方法,，為我們以后做更復雜的鑄型打下了良好的基礎,。看起來挖砂鑄造成型就是簡單的四步：造下沙型,、造上沙型,、打通氣孔、開箱起模與合型,，但是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來,，不通過反反復復地修整是不可能得到的。撒分型砂后,，不能低頭用口去吹走分型砂,，以免砂塵入眼，已翻轉后的上砂型應按統(tǒng)一規(guī)定位置放好,，以免頂裂或碰壞,，將模型埋入砂型時，不能用鐵錘猛擊,，以免損壞模樣,，在制作木模時要考慮起模斜度,、加工余量、收縮余量,、分型面及澆注系統(tǒng)等技術要求,。在實踐中任何一點小錯誤都有可能出現(xiàn)殘次品，造成了極大的浪費,。有時候因為你的一點點修補會讓你前功盡棄,，懊悔不已。

2,、了解機械設備

第二天實習老師只是讓我們熟悉一下車工,、鍛工、磨工,，銑工等機械設備的構造,、工作原理、基本操作和基本功能,，等以后實習的時候再讓我們實際操作,。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成,、安裝與刃磨,，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料,，車削時常用的工件裝夾方法,、特點和應用，常用量具的種類和方法,，了解了車外圓,、車端面、車內孔,、鉆孔,、車螺紋以及車槽、車斷,、車圓錐面,、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床,、刨床,、磨床的加工方法和測量方法。

比如在使用磨床機床工作時,，頭不能太靠近砂輪,，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件,，不要用手直接清除切屑,，應用刷子或專用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動著的砂輪及工件,，開機前必須檢查砂輪是否正常,，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固,，各手柄位置是否正確,。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常,，各操作手柄是否正確，工件,、夾具及刀具是否已夾持牢固等,，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用,，變速,、更換銑刀、裝卸工件,、變更進給量或測量工件時,，都必須停車。更換銑刀時,，要仔細檢查刀具是否夾持牢固,，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時,，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向,，切削速度、切削深度,、進給量選擇要適當,，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑,，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削,，小心毛刺割手。銑齒輪時,，必須等銑刀完全離開工件后,，方可轉動分度頭手柄。

車工,、鍛工,、磨工，銑工實習是切削加工技術的必要途徑之一，可以培養(yǎng)我們的觀察能力,、動手能力,，開拓我們的視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合,。

3,、鉗工實習

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工,、裝配和修理等工作,。與機械加工相比，勞動強度大,、生產(chǎn)效率低,，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單,，故在機械制造和修配工作中,，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實習中,，我們知道了鉗工的主要內容為刮研,、鉆孔、攻絲,、套絲,、鋸割、銼削,、裝配,、劃線，了解了銼刀的構造,、分類,、選用、銼削姿勢,、銼削方法和質量的檢測,，了解鉗工在機器制造和設備維修中的地位和重要作用。

我們在實習中,，已經(jīng)熟悉并能選用劃線,、鋸削、銼削,、鉆孔,、擴孔、鉸孔,、锪孔、攻絲,、套扣,、刮削、裝配與拆卸等加工工具夾具,，掌握了鉗工的主要基本操作,，根據(jù)簡單零件圖可以進行銼削,、鋸削、鉆孔,、劃線、攻絲,、套扣的工件加工,。

首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大，銼刀返回時不施加壓力,，這樣我們銼削也就比較簡單了,，接著便是刮削、研磨,、鉆孔,、擴孔、攻螺紋等,。鉗工的實習說實話是很枯燥的而且很累,，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣,，還要做到位,，要根據(jù)圖紙的尺寸不能有太大的誤差。

鉗工的實習說實話是很枯燥的而且很累,，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,，還要有力氣，還要做到位,，要根據(jù)圖紙的尺寸不能有太大的誤差,。

第3篇:金工實習報告總結在實習期間,，我們參加了鑄工,，車工，鉗工,，數(shù)銑,，線切割，數(shù)車,，銑磨,、磨削,，焊接。

第一天我們分別學習了數(shù)車,，銑磨,、磨削。數(shù)車是先自己或和自己的團隊設計一個工件,，然后再在電腦上生成g代碼,，最后直接由各個數(shù)控機床加工出來。這些是我們接觸的比較現(xiàn)代的一些生產(chǎn)設備,，確實給我們帶來了新鮮感和震撼感,，使我們感覺到科學真的很偉大。學習銑磨,、磨削時,，由于時間有限，有很多機器我們只是看了一下老師的操作,，了解了一下機器的性能,。

再就是真真正正的勞動苦力鉗工了，這個項目是在這兩天時間里要做自己的一把錘子和起子,。開始老師讓我們組裝了一個零件,，然后又給我們每人發(fā)了塊鐵條，教了我們怎樣使用各種工具,，并告訴了我們怎樣制錘子,，之后我們便開始制做。鉗工說實話是很枯燥的,，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,，還要有力氣，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,。不過鉗工老師很好，我們都喜歡他,。經(jīng)過一天的時間,，錘子便做好了。第二天的鉗工實習中,，我們又做了起子,。

接下來就是到危險的項目了——焊接。學電焊首先是要注意安全,，電弧和電火花是主要的危險,。為防止電焊時弧光“放”了眼睛和電火花把我們的衣服和皮膚燒傷，金工為我們準備了面罩、“圍群”,、手套,、腳套。穿上這些,，我感到很溫暖,，我為金工老師們的細心、體貼而感動,。通過聽老師講解,，我知道了電弧焊時首先要引弧，引弧時要用焊條劃一下或輕點一下被焊的工具,，之后要保持焊條距離工具2mm~10mm左右,，不可太近，也不可太遠,，太近易把焊條吸在工具上,，太遠電弧易滅。

在第6,、7天的實習中,，我們學習了鑄造。通過老師仔細地講解,，我知道鑄造是很多機器零件的基礎,，主要有砂型鑄造和特種鑄造兩類。我們學的是砂型鑄造,，它分為造型,、造下箱、造上箱,、起模,、合箱幾個步驟。用型砂造模是一件很耗手力的活動,，因為對于這些沙子,，我們要以均衡的力來錘擊，力量太大會造成沙子密度大,，對澆鐵水等溶液成型造成氣孔等,，力量太小，鐵水就會流出來,，造不了形體,，所以錘擊一天沙子也是很累人的。

在鑄造之后是車工實習,，這個實習就比較簡單,，只要按幾個把手就可以了,。車工的老師對我們很認真,，我們很快就學會了控制車床,。知道了車削步驟：第一，開車對零點,；第二,，沿進給反方向移出車刀；第三,，進切深,；第四，走刀切削,。車工主要加工回轉表面,，用途十分廣泛。

作為自動化專業(yè)的一名學生,，在學好理論知識的同時提高動手能力也是至關重要的,。就像現(xiàn)在的很多大學生，平時自己動手的機會少,，動手的能力差,，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們帶來了實際鍛煉的機會,，讓我們走出課堂,，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手,，親身體驗,，同時我也要感謝學校為我們提供這樣的機會，也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們,。在我金工實習的日子里,，我們有過艱辛和勞累，但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手經(jīng)驗,。和老師,，同學們聚集在車間里的那種親切和體驗，是我人生里永恒的回憶,。

總體上感覺我在金工實習的日子很充實,，在學到知識和技能的同時也收獲了很多快樂。我難忘我們的師傅,，難忘在金工實習的日子,，那些擺在我抽屜里的工具是你我友誼的象征！

金工實訓鑄造實訓報告總結篇二

石油化工生產(chǎn)技術這一門學科的學習是理論與實踐相結合,，光學不練等于紙上談兵,，經(jīng)過大一上學期的基本知識學習之后，在下學期我們又進行了為期兩周的金工實習課程，金工實習報告,。通過金工實習我不但了解了工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程,，而且增加了對工業(yè)生產(chǎn)的感性認識，在實習中獲得了機械工業(yè)生產(chǎn)中常用金屬材料加工工藝基本知識,，掌握了初步動手能力的重要途徑,。

這次我們金工實習了三個工種，下面我將三個工種的實習總結如下：

鉗工是我們第一個實習的工種,，也是一個實習工種中最累的一個工種,。我們實習的項目是做一個小榔頭，說來容易做來難,，我們的任務是把一個16×16的9cm長的方剛手工挫成14×14長8,。5的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導致整個作品報廢,，即便是很小心,，我還是因為下挫的力度稍大了一些在作品即將完工的時候犯了一個致命的錯誤，挫傷了一個導角,。為了保證能交上一個合格的作品,，我又重頭開始：鋸毛坯，錯毛坯,，,，量長度，量厚度,，磨光斜面,，打導角，鉆孔,，攻絲,，安裝，每一個步驟都要求細致入微,，精益求精,，每挫一下用的力度，攻絲的方向和方法都有要求,，這不是憑空的規(guī)定,，而是師傅們留下的寶貴經(jīng)驗。經(jīng)過師傅耐心的指導和自己的不斷摸索,，同時借鑒了其他同學的方法,，我終于有了自己加工零件的做法，在四天時間里成功做出了一個較為合格的作品,，當然這個作品也有一些不足之處,，因為材料有限,，整個榔頭比例失調，看上去不是很美觀,，但整個作品也在本組獲得了最高分,。

車工實習是我組第二個實習項目，用時三天,，目的是學習車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。工作不是很累,，但要車出一個合格的作品還需要花的量時間來練習,。我們小組七人一個車床，時間緊,，任務重,，同學們都認真對待每一次車床操作，車工實習的任務是車一個手柄,，因為車床是精密加工機器,，所加工出來的工件公差范圍小于±0。5mm,，其中最難的部分就是車圓弧,，雙手必須配合好，稍有不穩(wěn)妥的地方就有可能產(chǎn)生不可挽回的損失,。一次在聯(lián)系中我眼看就快成功了的作品,，一個不小心退刀失誤切去了手柄的大半，整個手柄就在關鍵時刻功虧一簣,。車工的要點就是掌握進退刀的速度和厚度,，進刀過快會打劈木料，過慢又影響加工手柄的用時,，進刀過厚會使工件的表面粗糙,，過薄也會使加工次數(shù)增加，浪費時間,，影響成績,。經(jīng)過緊張而有序的學習和實踐我已在三天內掌握了車工的基本操作方法和加工技巧，最后的考核過程中我的作品整體比較完美,，但因為加工出的工件厚了一毫米被重扣了分數(shù),。還是那句話：熟能生巧，學到皮毛的技術沒有什么值得我驕傲的,，只有不斷的學習和訓練才能使自己更優(yōu)秀,。

整個實習中就屬焊工實習最傷眼睛，如果保護不得當眼睛就會紅腫流淚,，還好,，師傅教了我們如何保護自己,，我的眼睛才算逃過了一劫。焊接看上去并不是很難可輪到自己才發(fā)現(xiàn)不是想象中的那樣容易,。一開始我連電弧都打不著,，在師傅的耐心幫助下我終于順利突破了打電弧，引電弧的難關,。焊接的優(yōu)劣取決與焊縫的平整度,，如果在焊接時手感不好或是焊接的方法不正確都會使焊點錯位，焊縫移動,，焊線扭曲,，為了攻克這些難關我虛心向師傅求教，在師傅的指點下我的焊接水平逐步提升,，從起初的歪七扭八到最后的平整均勻我付出了很大的努力,，同時我還發(fā)現(xiàn)一個竅門，在焊接過程中先把與焊鉗連接的電線梳理好,，這樣方便焊接時焊鉗的移動,，也可以保證焊縫不被碰開。經(jīng)過三天的認真學習我的付出得到了相應的回報,，我得到了本組最好的成績,，這對我來說又獲得了一次成功的喜悅。

短短的兩周金工實習時間很快過去,，我在學到了知識和技能的同時還學到了許多方法,，在理論學習的基礎上通過實踐對知識有了更深一步的了解，也在實際環(huán)境中鍛煉了自己,，為以后的工作打下了很好的基礎，總之,，我這次金工實習達到了本次實習的目標和要求,，在實習中受益頗深。

金工實訓鑄造實訓報告總結篇三

為期兩周的金工實習在金屬的回響中落下了大幕,，總的來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經(jīng)驗,。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應用的方法,；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了,。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術,，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,，了解了機械制造的一般操作,，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,，提高了工程實踐能力,，培養(yǎng)了工程素質,。這是一次我們學習，鍛煉的好機會,！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………

在工業(yè)生產(chǎn)中,，安全要擺在第一位，是至關重要的,！這是每個老師給我們的第一忠告,。在工業(yè)安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像,。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理,，像電焊氣焊，熱處理等,?？粗敲磸碗s生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳,。真是不看不知道,，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽,，都可能導致機械事故甚至人身安全事故,。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視,，認為太煩瑣,，太枯燥。一旦發(fā)生了事故,，事后諸葛亮就很多,。

看完錄像后，我們在車間里,，聽老師講解有關工業(yè)安全方面的知識,。看著發(fā)下來的資料,，我才明白工業(yè)安全的重要性,，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例,，減少工業(yè)污染,，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話,，不但會被人斥為無知,，有時還會發(fā)生重大事故。所以安全總是第一位的,，我們深深牢記于心,，做起事來認真,，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視,，所以我安全的度過了實習的兩周,！

了解各工種的作用及使用方法，鍛煉自己的動手能力,，將學習的理論知識運用于實踐當中,，進一步鞏固、深化已經(jīng)學過的理論知識,，提高綜合運用所學過的知識縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與距離,，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

1,、焊接實習

曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花,，我知道那就是焊接，這次,，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接,，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣,，比我想象的要難的多了,。今天,，老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項,，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己,，穿上工作服,，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間,，運條的速度,，要求當然是勻速，然而在實際操作中,，我們往往是不快則慢,，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的,，有的地方停留時間短則當然沒有焊好,，還有裂紋，停留時間長的地方,，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病,，出現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米,，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出,，因為在運條的同時,，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度,，這控制起來就有些困難了,，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住,。每個同學都嘗試3根焊條,，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊,，還好在自己多次焊接后,，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過,。通過此次焊接,，我們已經(jīng)掌握了點焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準,，需要我們反復的練習,，熟能生巧。焊接雖然很累,，也很危險,，但我們親手焊接過，體驗過,，以后有機會再好好實踐,。

2、熱處理實習

熱處理是將金屬材料放在一定的介質內加熱,、保溫,、冷卻，通過改變材料表面或內部的金相組織結構,，來控制其性能的一種金屬熱加工工藝,。

為使金屬工件具有所需要的力學性能、物理性能和化學性能,，除合理選用材料和各種成形工藝外,，熱處理工藝往往是必不可少的。鋼鐵是機械工業(yè)中應用最廣的材料,，鋼鐵顯微組織復雜,，可以通過熱處理予以控制，所以鋼鐵的熱處理是金屬熱處理的主要內容,。另外,，鋁、銅、鎂,、鈦等及其合金也都可以通過熱處理改變其力學,、物理和化學性能，以獲得不同的使用性能,。

3,、車工實習

車工讓我們簡單了解車床的工作原理及其工作方式；學會正確的車床使用方法,，并能正確使用一種工件加工方式,；知道車床型號含義，熟練車削加工操作,。車工安全知識：上班穿工作服,，女生戴工作帽，并將長發(fā)挽入帽內,。工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時,，不準測量工件,。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開動車床,，以免扳手飛出傷人。

開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車床操作,，后來練習車銼刀手柄,；過一段時間后又實習如何車螺紋，最后獨立加工鐵錘柄,。又向我們講解了各個手柄的作用,，初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工。車工對精確性的要求很高,，差之毫厘,，就將失之千里。如果是把工件車的太大,，那還可以繼續(xù)車到合適大小,，如果車小了，那整個工件就報廢了,，只能從頭再來一次,。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進度。最后經(jīng)過努力終于完成了我們的工件：鐵錘和螺母,。

車工體會：車床是通過各個手柄來進行操作的,，成功通過車床完成工件的這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,，但我們一直沒有把這句話當真,，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論,，實踐才是真目的,，才能練出真本領。此階段實習給我的感受還是必須要親自動手操作,，不動手不知道怎么操作,，不動手不知道哪里有錯，不動手就不知道錯了以后該如何改正,。實踐出真知,，實踐使人的進步更快，收獲更多,，適應社會能力更強,。

4、數(shù)控實習

就是通過編程來控制車床進行加工,。老師也給我們在黑板上做了簡單的介紹,，并且舉例說明。一個步驟一個步驟的寫,。最讓我們煩的的是對刀,，稍微一個不細心就把_軸和z軸弄反了。在同學和老師的幫助下學會了對刀,。通過數(shù)控車床的操作及編程,，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確,、快捷,，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作,。我們一起學習新知識,，遇到不會或是不懂的互相幫忙解答。隨后老師又讓我們去開正真的機床,，把那些編的程序在機床上演示,。我們可算知道了模擬和真實有很大的差距了。仿真模擬可以犯錯后能糾正可是到真正的機床上時一個撞刀就讓材料浪費了,。我們的計算也是很重要的,，誤差不能大于1毫米去。每個人都有親手去實踐的機會，親自動后和看著別人做又有很大的區(qū)別,。當我第一次去開動機器的時候感覺都束手無措了,。不知道要干些什么了，那些先做那些后做都暈了,。還好有老師的指點,，也做出了成品。盡管不是那么的完美可是那是自己親做的還是心里感覺很高興的,。

5,、鉗工實習

在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研,、鉆孔,、攻套絲、鋸割,、銼削,、裝配、劃線,；了解了銼刀的構造,、分類、選用,、銼削姿勢,、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了,。同時我也知道了鉗工的安全技術為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方,；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全,。2,，使用機床、工具（如鉆床、砂輪,、手電鉆等）,，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用,，需要修好再用,。3，臺虎鉗夾持工具時,，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力,。接著便是刮削、研磨,、鉆孔,、擴孔、攻螺紋等,。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果,。

鉗工的實訓說實話是很枯燥的,，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣,，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時,，整個人的手都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時,，卻能看見老師在一旁指導,，并且親自示范，他也是滿頭的汗水,，氣喘呼呼的,，看到這每每給我以動力,。幾天之后，看著自己的加工成果,，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了,。

6、鑄造實習

實驗的目的在于了解鑄造生產(chǎn)工藝的過程,、特點和應用,，熟悉砂型鑄造工藝及工具的使用,。認識型砂及成分,，掌握砂型鑄造方法鑄造簡單零件,。實習的步驟：簡單講就是，制模型,，制模芯,，制砂型,，制砂芯,，合箱，扎氣孔,，澆鑄，冷卻,，落砂,，檢查,。

聽做完的同學說,，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的,，它需要的不僅是我們的體力,，還要我們的耐心，來不得半點馬虎,！

鑄造成型，可以說完全是對小時候玩泥沙的回味了,。不過這次除了那份沖動的心外,，更需要的要算是細心加耐心,，還有的就是小時候用的是手，現(xiàn)在用的是沙箱,、舂砂錘,、秋葉砂鉤罷了?？雌饋砭瓦@么簡單的幾步,。但是我想要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的,。有幸有現(xiàn)成的模子,，可以盡快進行下一步的制砂型，舂砂看著簡單卻很累啊,，不能偷懶而舂的不實或加多些砂,，這會對后期鑄造出的零件起關鍵作用。記住有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄,！一上午盡管我們都給累得腰酸背疼,，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么,！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛,，那么一堆砂子在我們的精心加工下竟可以變成如此整齊漂亮。

我們在實習中充實地度過了我們的實習生活,，我們學習的知識雖然不是很多,，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多,、很多。社會需要人才,，社會需要的是有能力的人才,。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置,。我們應該大學生多參加這樣的實習活動,，似乎這些天的時間比我們課堂上學到的東西更多,。

我們是即將走進社會的人,，更需要的就是吃苦耐勞的精神，當面對困難的時候能夠堅持到底,，相信自己能勝任,。不論以后會遇到多大的困難我們都會學著克服的，因為我們在彼此身上看到了學習的優(yōu)點和勁頭,。因此我希望現(xiàn)在的孩子更應該多參加這樣的課程,，不僅身體得到了鍛煉更有助于成長為一位自己動手豐衣足食，遇到挫折不退宿不怕辛苦的有用人才,。

金工實訓鑄造實訓報告總結篇四

短短兩周的金工實習到__月__日就結束了,。記得曾經(jīng)有人告訴我，金工實習是沒有意義的,，我們不是機械類的學生,，參與了金工實習也學不到什么。于是我就帶著這個疑問走過了這次實習,。果然,，這樣一個短期的金工實習，不能讓我真正學會任何一樣工藝的制作,，但是,，它卻給了我一個機會去體驗一種不同的生活，并且我了解到了各種工藝的制作要領和基本技能等,，在實習中還可以將舊知識具體化,，形象化，加深了對其的進一步理解和記憶,，除此之外,，我們還可以從工人師傅那里學到課本中學不到的知識。

參加金工實習的第一天,，我們觀看了安全生產(chǎn)教育片,，里面描述了各種不注意操作規(guī)范而造成傷害的情況?？赐暌院?，大家心理都對接下來將要經(jīng)歷的兩個星期有點擔心了,，害怕自己不小心而造成事故。但事實打消了我們的恐懼的念頭,，尤其是第一天要進行的鉗工,，連老師都笑稱這個可能金工實習里相對最簡單的一類工種了。雖然這么說,，但鉗工無疑是整個金工實習其間最累人的一項工作了,。由于我們只有半天的上班時間，所以按要求,，我們在10到12點之間磨制三根長85mm,，上下底面光滑的圓柱體工件下料。我一開始就吃了個大虧,，選了根兩個底面都很不平整的長鐵柱來做原料,，所以為了磨平一個底面，就花去我近45分鐘,，磨完以后手已經(jīng)酸軟了,。而此時身邊其他同學都已經(jīng)開始制作第二根圓柱了。我這時候才急急忙忙地開始量度適當長度,，再用鋸子開始截圓柱,。相對與用挫刀磨平底面來說，鋸鐵柱可以算比較輕松工作了,，因為此時只需一只手用力,，另一只手則是負責扶住鋸子的。大概用了10分鐘,，我的第一個工件下料就出來了,。再用挫刀打磨光滑。如此重復,，到了11點40分,，我才完成兩個工件下料，而我們的任務是三個,，我為此急得不行,，拼了命開始第三個工件的制作?？墒沁@時,，人已經(jīng)累得不行了，手拿挫刀一前一后地打磨長鐵柱底面的時候,，已經(jīng)幾乎沒有力氣了,，每挫一下的效果可能只有開始時候的一半,。距離下班的時候越來越短了，我的第三個工件直到11點52分才開始鋸,，明顯,，時間已經(jīng)不夠了，而且力氣不足鋸下去效果非常小,。到了下班時間,，我只好拿著僅有的兩個“作品”去交給老師。老師反而笑著安慰我說：沒關系,，只要盡力只要努力過就可以了,?？粗蠋煹奈⑿Γ业臐u漸放松了下來,?？纯瓷磉叺耐瑢W，雖然也是冬天,，可是幾乎每個人都掛著汗水,，看來都是很用功去完成自己的工作的。再看他們的作品，有一些相當?shù)暮?，加工面的平整光滑度很高,，而且挫后的工件的長度也相當符合要求，真是厲害啊,。

在我們所參與過的實習課程中,，比較危險的可以算是車工了。面對著這樣一個工件高速轉動,，同時帶有利刀的機器,，要不斷地防止鐵屑飛濺到臉上，還要注意觀察工件的車制情況,，同時要切記衣服或者其他身上的東西不能纏繞到工作的機器上,，實在是有一定的難度。當然老師也提醒我們要帶上眼鏡或者面罩來保護自己,。我們車工的任務還是比較簡單的,，只需要把已經(jīng)制作好的圓柱工件下料的一頭按要求車制成一個帶槽的球體。剛開始的時候,，要先制作推刀槽,，只需要計算好刀的進退距離，然后按照計算的結果推進刀就可以了,。但接下來的切削球體就很讓人痛苦了,。要求左手控制縱向推進，右手負責橫向推進,，又要注意兩手的速度不能一樣,，要按位置變換，還要注意要分別勻速,。由于我是新手,，對機器的操作不熟悉，兩手的配合也不夠好,，我在切削球體的時候,，幾次切削深度過大，差點造成了工件的損壞,。上午的學習內容基本是練習使用機器,，盡量熟悉工序手勢。到下午上班的時候大家才開始正式地投入到工作中去,。雖然我做得很不順利,，但最后還是把第一個球體切削出來了，只是表面的粗糙度很大,，而且切削紋很不均勻,，偏移很大,。我很不滿意，而對于工作的熟悉度又增大了,，時間也還有很多,，于是開始第二個球體的制作。在制作這個的時候,，手的配合程度加強了,，對工件的把握也高了，雖然用的時間比前一次要短,，但是出來的成品明顯比前一個好,。我的心里倒是相當高興。

通過前兩天的工作,，我倒是體會到了金工實習的一個重要感受：累,。鉗工都是手工的，所以我是整個手臂包括手指都酸軟疼痛,；而車工的時候,，全天都是站姿，由于擔心隨便移動會控制不好機器,，而造成加工工件的損壞,，所以無論是上午還是下午，只要我是站在開動的機床旁邊,，基本都是一個站姿保持到底一動不動的,，一天下來，腳都腫了，走路的時候一踮一踮的,。但在最后看到自己一天的勞動成果時,，又會覺得很滿足,。雖說過程很累，但是卻讓我受到了一種鍛煉,，一種考驗,。鍛煉的是自己的身體，考驗的是自己的意志力,，不管怎么說,，通過這些勞累練習，我反而感到自己正經(jīng)歷著什么變化,。雖然上大學以來我一直都在變化,，但這一次是我真真正正感受到的，辛苦和勞累,，汗水與歡笑,，一切都那么真實那么絲絲入扣的撩撥我的記憶，讓我真的為擁有這些經(jīng)歷感到深深的驕傲和滿足,。

相對來說,，我自己比較喜歡的就是學習模具cam制作軟件,。看著那些線條在自己的操作下,，通過軟件的預定程序不斷地由線條生成固體，再經(jīng)過修改,，生成曲面,，最后通過模擬生產(chǎn)過程，把它在加工中的全過程播放出來,，看著它由一個模塊,，在銑刀的切割下，一點一點地變成一個模具,，心理很是有種滿足感,。想起一個工件的制作在實際中可能需要經(jīng)過很多工序，并且由于其中某部分的形狀比較奇特很難制作而使制作出來的成品不合要求,。而通過電腦的模擬程序,，就會更容易更直觀地看到整個生產(chǎn)過程，同時對于工件在制作中可能遇到的情況都可以進行模擬,，人們就更容易掌握制作時要注意的情況,，進行相應的修改，使最后的成品更盡善盡美,。我就很為科技的發(fā)達帶來的好處而感嘆,。因為對這個軟件的使用很感興趣，下班后我還留在了電腦室里,，請老師教我用軟件制作了一個巧克力常用的半球柱的形狀的模形,。看到自己親手設計的模形,，我心里美滋滋的,。

很快地兩周的金工實習就過去了，在這個實習過程里我還得到了一個小小的紀念品——我在注塑擠塑的實習的時候制作的兩個小小的塑料杯,。物體雖小,，也不比得其他同學化學加工時得到的自己設計加工的小工藝板有趣，但畢竟是自己的勞動結果,，也算是可以給這次實習一個很好的回憶,。

同時，通過一個金工實習,，也讓我理解了做很多工作是需要技巧的，并不是想當然地去做就會成功的,?？粗煜さ臇|西,，看著熟悉的工作過程，由于自己沒有這方面的技能,，便無法完成工作了,，而由于沒有相關的練習，還可能在工作過程中對自己或者他人造成傷害,。而類似的這些事情我們在平常的新聞報道中已經(jīng)屢見不鮮了,，很值得提起人們的高度注意。

我們在整個金工實習的過程中所學習到的知識雖然不是很多,，但通過這次讓我們明白了我們需要實踐學習和掌握的技能還很多,，如果我們不經(jīng)常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是“紙上談兵”,。社會需要人才,，社會需要的是有能力的人才，我們新世紀的大學生只有多有加實踐,，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置,，真的很多謝這次金工實習，雖然有些辛苦,，但如果能再來一次的話,，我也還是十分樂意參加的。

最后值得一提的是工作環(huán)境,。其中一些工種是屬于比較危險的工種,，我們是在專用的實習場地進行實習，所以實習的環(huán)境還算好,，但是很自然地讓人想到,，那些一般的工人肯定沒有我們這么好的待遇，他們的工作環(huán)境之差,，不是我們可以想象的,，而那么差的環(huán)境，對他們的身體所造成的危害是可想而知,。他們的情況,，一部分是由于工作的單位負責人為了自己賺錢而不管工人的死活而造成的，對于這些人我們應當譴責并想辦法幫助這些困難的工人,；而另一部分是由于管理人員不懂得安全工作環(huán)境的要求而引起的,，對于這些則需要更多高素質的管理人員參與其中,，盡力改善工人的工作環(huán)境,。當然，我們這些大學生也是應當努力朝著這一方面學習發(fā)展的,。

金工實訓鑄造實訓報告總結篇五

為期兩周的金工實習結束了,，就像軍訓一樣,，有說不出的的辛苦,，也有忘不掉的歡樂,。這一周開始上課了，沒有了白天實習的勞累,，但看著機電專業(yè)的同學也跟我們前兩周一樣去實習,，心中也免不了有一番特別的回味,。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故,，基本達到了預期的實踐要求,，圓滿地完成了2周的實踐。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課,，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課,。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力,，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質,。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多,。

大概大多數(shù)學校的理工科的學生都要進行金工實習吧，身為裝控專業(yè)的學生自然也要接受這一過程鍛煉,，但我沒想到它來得那么快,，那么突然，原以為我們是要按照那排得密密麻麻的功課表去上課,，沒想到開學第一課就是金工實習,，有驚喜也有恐懼，驚喜的是傳說中的金工實習終于來到我們身邊,，它的到來讓我們的好奇心得到了極大滿足,；另一方面恐懼是因為不知道實習是什么樣子，會不會像傳說中那么臟，那么勞累,。

知悉要去金工實習,，我們一個個都拿出“壓箱寶”——軍訓服，因為軍訓服耐臟耐磨,，所以成為我們首選的“工作服”。第一周的星期一,，一大早我們都穿著快褪色成白色的軍訓服,，向著三區(qū)后面的金工實習工廠出發(fā)，一路上也看到有很多人也穿著和我們一樣的衣服,，大家不約而同地向工廠走去,，這讓我仿佛又回到上學期的軍訓生活。我們從老師口中得知,，這次實習為期兩周,，在這兩周里，我們要學習鉗工和機加工兩個大項,。

第一周我們要學習鉗工,，老師把全部同學召集在工廠門口，說了一些的介紹以后,，就讓我們搬椅子在門口處坐下,，然后就放了一段有關鉗工的資料片，片子挺老的,，看得出有些年代了,，而且最要緊的是沒有字幕，本來就都是門外漢,，都還沒有接觸到機械和設備,，再加上沒有字幕，這無疑對我們理解和認識鉗工這一工種增加了難度,，好在在接下來的日子里老師講解比較到位,，再加上后來回宿舍時有上網(wǎng)去百度了解一下，所以我們對鉗工有了一個比較透徹和直觀的了解,，鉗工是一門切削加工,、機械裝配和修理作業(yè)中的手工作業(yè)，因常在鉗工臺上用虎鉗夾持工件操作而得名,。鉗工的使用范圍極其廣泛,，鉗工的主要任務是加工零件，一些采用機械方法不適宜或不能解決的加工,，都可由鉗工來完成,，如零件加工過程中的劃線，精密加工以及檢驗及修配等。

另外,，在裝配,，維修設備，工具制造和修理等方面均要用到鉗工,，可見鉗工跟我們的生活和生產(chǎn)有著密不可分的聯(lián)系,，所以一個理工科的學生去實習接觸鉗工是很有必要的。在視頻和老師的講解中我們還了解到,，鉗工是機械中最古老的金屬加工技術,。有著相當悠久的歷史，雖然各種機床的發(fā)展和普及,，逐步使大部分鉗工作業(yè)實現(xiàn)了機械化和自動化,，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術。鉗工作業(yè)主要包括鏨削,、銼削,、鋸切、劃線,、鉆削、鉸削,、攻絲和套絲,、研磨、矯正,、彎曲和鉚接等,。

隨著我們初步了解鉗工，接下來就是實際操作了,，要知道只有理論沒有實踐是不行的,，所以在老師的引導下,，我們一大班人進入到工廠里面,，里面擺著很多大長桌，每個桌子兩邊有四個工作臺,，桌子中間還隔著一張鐵絲網(wǎng),，以防在加工操作中有鐵屑飛出傷到對面工作臺的人員，在工作臺上裝配著一個臺虎鉗,，在臺下邊有一個有個工具箱,，其實就是個抽屜,，里面放著我們這次鉗工實習所需的各種工具。

老師叫我們各自找到自己的工作臺,，然后打開工具箱,，檢驗一下里面的工具有沒缺失或者損壞的，當我打開抽屜的時候,，映入眼簾的是一大堆黑乎乎的東西,，橫的豎的，圓的扁的,，大都長著我不認識的樣子,，幸好里面有一張工具清單，借助它們特征才一一把它們辨認出來,。我們的任務很簡單，就是講一個圓鐵柱加工成一個六角螺母,，因為鉗工大部分是手工操作,，所以沒經(jīng)過訓練的我們在開始的時候很吃力，手都快斷了,，但我們在磨練中不斷熟悉,，懂得如何正確使用工具，由于操作方法的改正,，我們逐漸沒那么吃力了,。到第四天的時候，手中的螺母已經(jīng)成型了,，至少在我看來,，它已經(jīng)完成了。螺母的完成是對我這幾天辛勤勞動的一個鼓勵,。因為看到自己平生第一次在工廠中做出的成品,，感到很有成就感。

因為適應的很快,，所以時間也不知不覺中悄悄的溜走了,，一周的鉗工實習很快就過去了。接下來就是機加工實習了,，相比鉗工,，機加工這邊一個個“龐然大物”讓我們好奇心瞬間爆發(fā)，不過同時機加工這邊的危險性也比鉗工那邊大得多,，因為那些冷冰冰的家伙可沒有感情,，力氣也不是我們肉體凡胎所能比的。其實整個金工實習下來,，無論是鉗工還是機加工,，老師們一直都在強調的問題就是安全,，“安全生產(chǎn)，文明施工”時常在我們耳邊回響,，提醒著我們注意安全,。

由于是操作機械，所以機加工這邊要比鉗工那邊輕松不少,，不過同時這邊對零件加工的精度要比鉗工高很多,，稍有一走神，不是車多了就是車偏了,，讓我們很是頭疼,。車床的基本操作包括工件的裝夾，刀具的選用,，通過換檔改變車床主軸的轉速,，左右手在走刀、進給時的相互配合等,。有一句古話說得好：“熟能生巧”,，我們在一次次失敗中，一次次鍛煉中培養(yǎng)出操作車床的技巧,，兩手在操作過程中變得很協(xié)調,，能靈活的調整車削速度和控制進給量，最終通過我們熟練技巧和不懈努力,，創(chuàng)造出一個個精美的零件,。除了車床外我們還接觸了銑床和刨床,，它們都是用來加工平面的，我們在老師的仔細講解下,，掌握了這些現(xiàn)在機器的操作方法,，按老師的話來說，這對我們以后的就業(yè)很有幫助,，因為現(xiàn)在企業(yè)看中的不是你是什么，而是你會干什么,。

這些天的實習,，讓我懂得了很多，實踐是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,。又是我們大學生,、工科類的大學生，非常重要的也非凡有意義的實踐課,。金工實踐又是我們的一次實際把握知識的機會,，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,，我們感受到車間的氣氛,。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任,。雖然有時候真的很累很辛苦,，手腳酸痛，睡眠不足,，但這些其實就是在鍛煉我們,，為我們以后出去能夠盡快適應工作打下堅實基礎。我感覺這次金工實習對我們來說是相當必要的,，因為大家今后或多或少都會接觸到這些機器,，今天不去學習，以后去社會上學習有可能是要付出很大的代價的,。

在實習中,，理論和實習是很重要,，兩者要互相結合，有時候你空有理論,，卻找不到實踐的機會,，那么沒有人會認可你的能力，再簡單的事也要認真去實踐,；同時有時候我們太看輕理論知識了,，以為自己能掌握了，覺得十分簡單,，在老師講解示范時沒有認真聽,，以至在動手時出了錯誤。所以我認為兩者要統(tǒng)籌兼顧,，互相滲透,。

實習中，我們的角色是工人,，所以我們更應該意識到我們肩上所扛著的責任,，身為一個工人，最重要的就是在安全的前提下,，遵守各種規(guī)章制度,，正確操作機械，從而生產(chǎn)出符合標準的產(chǎn)品,。所以在實習的過程中,，有一個詞很重要，就是安全,，鉗工的老師說過：“我沒要求你們在這一個星期中就能熟練掌握鉗工所有的技巧,，這也是不可能，但是有一點一定要做到,，就是安全生產(chǎn),，文明施工！”所以在施工之前,，我們必須了解各個工種都要注意的安全問題,，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭發(fā)要盤起來,，不能穿拖鞋等等,。在各個工種里面還有更多的安全要求，比如鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套等

還有一個很重要的就是態(tài)度,，既然是工人,，就要有工人的樣子，態(tài)度決定一切,，態(tài)度首先要端正,，各個工廠都有他們自己的規(guī)章制度,，進入一個企業(yè)，我們必須遵守他們的規(guī)則,，如上下班制度,，很多同學實習了第一天以后就變成老油條了，上班晚到,，下班先溜,，完全一副不把實習看在眼里的樣子，我很慶幸大學有這樣一門課程讓我去實習,，去學習,，因為在學校里你還是學生,，在這里你如果不學,，去到社會里學習東西有時真的是要付出很大代價的。

在實習我學到的還有一個就是團結精神，小的來說,，有時候一臺機器需要多人來操作,，需要我們要有足夠的默契，分工要明確,，在生產(chǎn)中要協(xié)調一致,。往大的來說，大家都在一間廠里面工作,，本來就應該互幫互助,。在實習中，同學間毫無私心的幫助,，真誠的相互鼓勵加油,，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅,，金工實習更象是一個集體活動,，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡,，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn),！

金工實訓鑄造實訓報告總結篇六

金工實習，大家都期盼著它的到來,，期盼在學習,，偷懶去享受一下工廠生活。難而,，實習后,，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事,，并不是我們的假期,，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事,。在這個短暫的一個星期內,，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉,。

轉眼為期一周的金工實習結束了,。在實習期間雖然很累、很苦,，但我卻感到很快樂,！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。

我們實習的第一天看了有關金工實習的知識和金工實習過程中的注意事項的碟片,。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人,，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢？

一個星期,，短短的一個星期,，對我們這些非機械專業(yè)的工科學生來說，也是特別的寶貴,。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會,，又將全面地檢驗我們的知識水平。

金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,。又是我們大學生,、工科類的大學生，十分重要的也特別有意義的實習課,。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會,，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛,。同時也更加感受到了當一名工人的心情,，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

通過碟片的演示和老師的講解,。我終于明白了什么是鉗工,。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的！”

鉗工是以手工操作為主,，使用各種工具來完成零件的加工,、裝配和修理等工作。與機械加工相比,，勞動強度大,、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,，同時設備簡單,，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種,。

第一天,，來到車間，聽完老師的要求,，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習,。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線,，畫線，這工作可馬虎不得,，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸,，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的,，稍微把尺寸畫大了一點,。接著,，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛,，就那么來回拖啊拖,，沒什么大不了的，小事一樁,。但事實上鋸鋸子,，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發(fā)麻,，兩眼發(fā)慌的,，我們首先要調節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力,，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條,，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄,，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角,，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎,，起鋸角過小,，鋸齒不易切入，還有可能打滑,，損壞工件表面,，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小,，鋸條要與工件表面垂直,。同時，鋸削時右手握鋸柄,，左手輕握弓架前端,，鋸弓應該直線往復，不可擺動,，前推時加壓均勻,，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快,，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油,。鋸完了,，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法,，同樣不難了,。

首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了,。

接著便是刮削,、研磨、鉆孔,、擴孔,、攻螺紋等。雖然不是很標準,，但卻是我們汗水的結晶,，是我們兩天來奮斗的結果。

鉗工的實習說實話是很枯燥的,，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,，還要有力氣，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了,，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導,，并且親自示范,，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的,，看到這每每給我以動力,。幾天之后，看著自己的加工成果,，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了,。

第二項，車削加工——也是我們此次金工實習的重點,。

車削加工所用的刀具有：車刀,、鏜刀、鉆頭,、鉸刀,、滾花刀以及成形刀等。車削加工時,，工件的旋轉運動為主的運動,、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

而車工又是機械加工中最常用的工種,，無論是在成批大量生產(chǎn),，還是在單件小批生產(chǎn)以及機械維修等方面，車削加工都占有十分重要的地位,。

車削加工首先是要安裝刀具,，安裝刀具應該注意的是：

1）刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高,。刀桿應該與工作軸線垂直,。

2）刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動,。

3）刀具應該墊好,、放正、夾牢,。

4）裝好工件和刀具后,，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞,。

5）拆卸刀具和切削加工時,，切記先鎖緊方刀架。

安裝完刀并對好刀后,，就開始進行車削加工了,。

車端面的時候，應當檢查車刀,、方刀架及床鞍鎖緊在床身上,，用小滑板調整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內凹的情況,。由于在端面上,，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小,，粗糙度值較大,。所以由中心向外切削,。

最后，便是將工件進行切斷了,。

切斷工件一般要注意的是：

1）工件一般裝夾于卡盤上,，切斷處盡量靠近卡盤

2）安裝時，刀尖與工件軸心線等高,，經(jīng)免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應該盡量的短,，

3）盡量減小滑板各活動部分間隙,，提高刀架剛性,，使工件的變形和振動減小,。

4）手動進給要緩慢均勻,，切削速度要低。

一個星期的金工實習結束了,。雖然很累,，但我卻學到了很多：

1、了解機械制造工藝知識和新工藝,、新技術,、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

2,、金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們,，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識,，而且提高了我們的實踐動手能力,。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識,。

金工實訓鑄造實訓報告總結篇七

隨著數(shù)控工業(yè)的快速發(fā)展,，數(shù)控編程的趨近簡單，多種多樣的數(shù)控系統(tǒng)被開發(fā),，各種系統(tǒng)的復合循環(huán)功能越來越強大,，還有cad、cam,、ug等軟件的開發(fā),，各軟件自動生成的程序，可以被各系統(tǒng)所認可,，因此漸漸取代了手工編程,，而數(shù)控插齒機采用先進的數(shù)控系統(tǒng)及伺服電機控制圓周,、徑向進給，最適用于汽車,、摩托車,、機床、齒輪專業(yè)廠大批量粗,、精加工，尤其適用內,、外圓柱齒輪,、雙聯(lián)、多聯(lián)齒輪,、扇形齒輪,、間斷齒輪以及錐度在±30°內的預置修形量的修形齒輪。在數(shù)控插齒機上增設特殊附件,，還可加工斜齒輪,、軸齒輪、錐度齒輪,、鼓形齒輪等,，操作方便，對人工的技術依賴性低,。

當我們踏出大學校門那一刻起,，就業(yè)問題就似乎圍繞在我們身邊，成為了我們畢業(yè)生身邊說不完的話題,，如今社會，各個招聘會上總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”,，可是身處學校的我們,，又擁有多少經(jīng)驗了，為了適應這個社會,，為了增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗和能力,，我們進行了實習。

在三一我是一名普通的不能在普通的操作工,，操作的是湖北宜昌的插齒機,，系統(tǒng)是西門子系統(tǒng)，所做的工作就是學習數(shù)控插齒機,，在每個產(chǎn)品上插出合格的齒,，對于數(shù)控插齒機的操作而言,，與學校學習的一樣，沒太多變化,，但是自己能夠獨立完成一個零件的加工,，卻有一定的難度,，對于略懂一二的我來講講怎樣加工一個零件。

首先我們要看加工工藝,，確定工藝路線，工件的齒數(shù),、模數(shù),、量棒的尺寸、齒的大小以及壓力角,，這樣來選擇合適的_,，然后選擇適合的機床，對于外齒來說,，必需使用插外齒的機床,，如果不是插外齒的機床，應該手動調節(jié),，使之成為插外齒機,，外齒的制作相對于內齒比較簡單，機床選擇好以后,，選擇適合的工裝,、夾具，然后開始調節(jié)機床的行程,，看能否將工件插穿,，并不碰到工件，以防撞刀,，行程不合適,，應該調節(jié)行程，直到行程合適為止,。

行程調節(jié)好后,，開始校工件，這時我們應該使用百分表來校工件,，直到百分表跳動格數(shù)在五格以內,，這樣校表結束，加緊工件,，開始對刀,，我們要開始對c（及主軸）,，刀尖要對準自己，并且兩邊的齒到中心齒的距離一樣,，這樣c軸就對好了,，接下來我們對y軸，使用手輪,，調節(jié)倍率,，然后用很薄的紙來直觀的反應我們是否對好y軸，我們對好y軸之后,，將對刀位置輸入到數(shù)控機床中,，就要開始試插，吧我們的_齒數(shù),、壓力角、工件齒數(shù),，輸入到數(shù)控機床中,，數(shù)控機床自己計算，確定走刀路線,，我們試插的目的就是看,，是否亂齒，是否符合我們的要求,，如果不符合我們應該找到問題的原因,，直到達到我們的要求。不僅學會了制作工件,，也學到一些加工技巧及維護機床,，例如：

1、我們怎樣去選擇數(shù)控機床,、怎樣去選擇_,、夾具

2、怎樣去輸入程序,、效驗程序,，去決絕基本的錯誤提示。

3,、在加工中,，如出現(xiàn)異常情況，可按下“急?！卑粹o,，以確定設備的安全。

4,、主軸啟動開始切削之后,，一定要密切關注加工過程,，嚴格禁止擅自離崗。

5,、每次接通電源后,，必須先完成各軸的返回參考點操作，然后再開始其它運行方式,，以確保各軸坐標的正確性,。

6、加工程序前必須經(jīng)過嚴格效驗方可進行操作運行,。

7,、手動對刀時，應注意選擇合適的進給速度,，手動換刀時,，刀架距工件要有足夠的距離，不要讓_與工件或工作臺發(fā)生碰撞,。

8,、數(shù)控機床在正常運行中不允許打開電氣柜門。

9,、要經(jīng)常潤滑機床導軌,，防止軌道生銹，并坐好機床的清潔保養(yǎng)工作,。

我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術,。了解機械制造工藝知識和新工藝,、新技術、新設備在機械制造中的應用,。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,，具有初步的獨立操作技能。在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致,，不得有半點馬虎,。

同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點,、質量和經(jīng)濟觀念,，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質,。在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格,，制訂了學生實習守則,，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用,。

也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下,。有很多東西是書上沒有的,，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區(qū),，實踐才是永遠的老師,。它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還讓我們知道什么叫工作精神和嚴謹認真的作風,。在以后的學習生涯中我更應該認真學習,，將來成為一個出色的專業(yè)人才,。

人與人之間的溝通最基本的就是語言,，如果我們說話沒有藝術，或是說話不得當,，就很難得到別人對自己的好感,。在性格上假如習氣很重，惡性不改,，壞心不改,，心里面的邪見、嫉妒,、愚癡,，傲慢不改，就很難在道德,、修養(yǎng)上有所提高,。所以應該學會不斷的改進，要改言,、改性,、改心、這樣才能得到不斷地進步。

在人生的道路上,，有的人為何能不斷的進步,，而有的人則不進反退呢？問題就是他不能"受",。和學習讀書是同樣的道理,，有的人容易進步，因為他樂于接受,；有的人容易退步,，因為他納不進去。我們在加深修養(yǎng)的過程中首先要學會受教,，受教就是把東西吸收到自己心中,，然后把它消化成為自己的思想。我們不僅僅要受教,，并且還要受氣,，如果一個人只能接受人家的贊美，是不能永遠和完全給自己增加力量的,，還應該學會接受別人的批評,、指導、乃至傷害,。從一定意義上說,，能受苦，受氣,，才會得以進步,。

不管什么事情都必須三思而后行，思想是智能,，任何事在經(jīng)過深思熟慮后再去做,，必定能事半功倍。有些人不敢表達自己的想法,，有意見的時候不敢在大眾面前發(fā)表,，只會在私底下議論紛紛，遇事也不敢當,，不敢做,。不敢擔當就不會負責，不會負責就無法獲取別人對自己的信任,，修養(yǎng)也不會提高,，因此只要是好事，善事,，我們就要學會敢說,、敢做,、敢當。拼命工作是辛苦的事情,，辛苦的事情要一天天持續(xù)下去,，必須有個條件，那就是讓自己喜歡上現(xiàn)在所從事的工作,。如果是自己喜歡的事,，不管怎樣努力都心甘情愿。

如果你熱愛甚至迷戀你的工作,，盡管在外人看來，你是那樣的辛勞,，那么的不同尋常,，但是，在你自己看來卻很自然,，因為你喜歡自己的工作,。有機會從事自己喜愛的工作，當然很好,，但大多數(shù)人沒有這種幸運,。一般的人都是為了生計而從事某項工作。既然如此,，就有必要作出努力,，讓自己去喜愛自己所從事的工作。努力了,，喜歡上了自己的工作，接下來就好辦了,。要做到“不亞于任何人的努力”,，就變得很簡單,，“那樣早出晚歸,，拼命工作，身體不要緊吧,?！眲e人在為你擔心，而你自己卻一點不覺得苦,，反而因為能勝任而感到充實,。

通過本次實習發(fā)現(xiàn)自己以前學習中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié),，并為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎,。這次的實習為我們提供了一個很好的鍛煉機會,，使我們及早了解一些相關知識以便以后運用到以后的業(yè)務中去。

總體來說,，這次實習不僅僅是鍛煉了我在專業(yè)操作方面的一些技能，同時,，經(jīng)過這次實習，我還從中學到了很多課本上所沒有提及的知識,，很多東西我們初到社會才接觸、才學習,。所以我現(xiàn)在要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應盡快學會在社會上獨立,，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力,，使自己能夠在社會上快速成長?？偟膩碚f，作為一個快要畢業(yè)的大學生,，無論是在今后的工作或是生活中，實習都將成為我人生中一筆重要的資本,。

金工實訓鑄造實訓報告總結篇八

短短兩周的金工實習,隨著今天下午最后一節(jié)鑄造課的結束而結束了.在這段時間,我學到了很多東西,見識了許多新奇的工藝,也了解到了技工人員的工作環(huán)境.我想這兩周的實習將給我以后的工作帶來許多寶貴的經(jīng)驗.

還記得金工實習前的一天,我還為第二天的實習而煩惱.因為之前聽說實習時要做的工作都會是很危險的,尤其是在觀看的實習第一天的安全教育片以后,我更是提心吊膽,忐忑不安.但是在我接觸到我實習的第一個工種——鉗工時才發(fā)覺,金工實習并不像我之前想象的和教育片講的那么危險的.只要我規(guī)范操作,發(fā)生危險的機率就會非常小.

盡管如此,我還是感受到了金工實習的另一種感覺,就是累.第一天做鉗工,真是累得不得了.鉗工要做的工件是全部手工的,挫平面,鋸鐵棒是我那天覺得最累的兩個步驟.但在最后看到自己一天的勞動成果時,又會覺得很滿足,一塊粗粗的鐵柱被我做成一個很標準的六角螺母.終于,實習的第一天總算安全地度過了.

因為有了第一天的經(jīng)驗,第二天半天的車工也順利地完成了.不過,其中也出現(xiàn)了不少亂子,操作車床錯誤,切削時計算錯誤等問題常有發(fā)生,但最后還是完成了工件.

就這樣,我完成了兩天的實習.我自己的最大感覺就是又累又熱.接下來的幾天都是的工種都比較輕松,銑工坐的時間比站的時間還長,那天做的作業(yè)的將一根半徑為25mm圓柱體銑削成16mm*17mm的長方體.其間坐著在銑床前的時間比較長.以后兩天的都是乖乖地坐在電腦前畫零件,那時倒覺得很悶很無聊,可能是因為自己天天晚上都在玩電腦的緣故吧.

很快地,金工就這樣過去了一周,下來的感覺就是比去上課要好一點,盡管那是又熱又累的事情,但是因為少了一份學習的壓力,所以覺得很輕松,時間也好像過得非?？?

然而到了第二周,我才發(fā)現(xiàn)到金工實習的有趣之處,特別是電火花和化學加工.電火花是在加工過程中通過工具電極和工件電極間脈沖放電時的電腐蝕作用進行加工的一種工藝方法.我們那天要做的工作就是放置好工件,對好刀,其它的事情就留給電腦去完成.由此加工出來的工件上就會留下一個凹陷的心形或都是星形(因為那天現(xiàn)成的工具電極的形狀就只有這兩種),看上去非常好看.

而化學加工更是新鮮,其流程是這樣的:對鋁及其合金零件進行機械加工 除油脂

清洗 化學拋光或電拋光 清洗 陽極氧化 清洗 中和 (染色 清洗 )封閉處理 畫圖 雕刻 化學腐蝕 清洗 中和 清洗 烘干.按這樣的加工流程加工出來的成品就像一塊藝品,鮮艷明亮的底色再加如精雕細

琢般的圖畫,栩栩如生的浮現(xiàn)在那塊鋁合金零件上.有時真讓人不敢相信那是自己做出來的, 實在是太不可思議了.倘若不是金工實習,自己可能真得一輩子也不會知道圖畫也可以這樣 畫的. 接下來的一天的電焊和氣焊,那里火光閃爍,火花四濺.可是對我們來說用一天的時間去掌握兩種焊接方法,確實有一定的難度.因此,我們那天做出來的作業(yè),效果一般般.那 天的總體收獲就是了解了一下電焊和氣焊這兩種焊接工藝及其有關知識,其它就什么也沒有了.

今天下午是最后一天,是鑄造,確切地說應該是做砂模.可能是因為最后的一天,心里 有點不舍,但不管怎樣,兩周的金工實習還是就這樣過去了.說實在的,我覺得金工實習對我自己來說非常有意義,非常實在.它給我的大學生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認識到 自己的長處與不足.

再見了,難忘的那兩個星期!

金工實訓鑄造實訓報告總結篇九

兩周的金工實習結束了,，時間仿佛還停留在最開始的那一天，我們新奇的看著各種車床和設備,，不知所措。兩周后的今天,，我們掌握了各種車床的原理并成功的親自動手加工出了各種零件,。并學習到了很多書本中學不到的知識。我們體會到了成功加工出產(chǎn)品的喜悅,，工作中付出汗水的疲憊。認識到了,，在這個世界上，我們不懂的地方還有很多,，學無止境，我們要抱著謙虛的態(tài)度勤以至學,，切忌驕傲自滿，要以包容和學習的眼光看待一切,。

金工實習是一門以實踐為基礎的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術,。這次的金工實習，使我們的很多方面得到了很大的提高,，最主要的就是動手能力，讓我們的理論重歸與實踐,，使我們能更貼近生活,，更貼近社會，體會勞動之艱辛,，實踐的重要性以及紙上談兵的不可取,。此外也讓我們認識到團隊合作的重要性,，不僅能夠提高效率,，更能取長補短,，使短時間內能創(chuàng)造出最大效益,。以下即是我對每一天所學習到的知識的總結以及所收獲的心得體會。

鑄造：鑄造是熔煉金屬制造鑄型,，并將熔融金屬澆入鑄型，經(jīng)凝固后獲得一定形狀,、尺寸、成分,、組織和性能鑄件的成形方法 ,。主要分為砂型鑄造和特種造型其中砂型鑄造又可分為手工造型和機器造型。我們主要實際操作了砂型鑄造的手工造型操作,。其基本工藝流程為：型砂,、芯砂的配置——合金熔煉——合型——澆注——落砂——清理——檢驗——鑄件。我們主要進行了手工造型的操作,，下圖為我們做好的砂型鑄造的模型

鑄造看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型,。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的,。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄,！一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼,，但是看到我們的辛苦換來的成果,，心里就想其實那也不算什么,！

熱處理：是將固態(tài)金屬或合金在一定介質中加熱,，保溫和冷卻，以改變整體或表面的組織,，從而獲得所需性能的工藝,。熱處理是一個很古老的工種了,。祖輩們憑借這偉大的技術開創(chuàng)了中國的鐵器時代，加快了歷史的進步與發(fā)展,，締造了光耀史冊,，讓我們引以為豪的中華文明,。熱處理可分為四種：退火,，正火，淬火，回火,。我們主要進行了淬火的操作,。聽著燒的通紅的子彈頭在水中發(fā)出滋滋的聲響,，仿佛自己也會到了那個古老的鐵器時代,，別有一番感覺,。

數(shù)控銑床是一種利用專用或通用計算機通過一系列有序的數(shù)字和符號組成的數(shù)字化信息控制機床的運動，自動實現(xiàn)機械加工的機床,。

數(shù)控銑床是我們本次實習所接觸的第一種機械加工工具,，通過數(shù)控銑床的操作及編程,，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便,、準確、快捷,，只要輸入正確的程序,，車床就會執(zhí)行相應的操作。我們學習了編程的各種指令,，并成功的對一份圖樣進行編程并在數(shù)控銑床上輸入程序成功繪制出圖樣,。那樣的一個復雜的零件如果手動操作一定會更費時費力，而數(shù)控機械加工為此提供了極大的便利,，自動化能力的提高確實是當下工業(yè)化發(fā)展的必然趨勢,，在這些方面，我們要學習的東西還有很多,。

車削三要素為車削速度,，進給量，背吃刀量,。車削時主運動是主軸旋轉運動,，進給運動時刀架前后移動,。操作車床型號為cds6136,。加工范圍為：車外圓,，車端面,，車外錐面,，車槽,，車斷，車孔,，車內槽,，鉆中心孔，鉆孔,，擴孔等,。這是我們第一次用車床動手加工錘柄,，在老師做了示范后,，開始操作,，操作過程中要很細心，注意距離,，錘柄兩端要固定住,。操作過程中要不斷的用游標卡尺測量圓柱的直徑,，工藝要求精度很高,。開始由于刀架手柄不夠緊,，使得車削直徑偏小,，后來重新修理了車床,，經(jīng)過一下午的努力，我們組終于成功的車出了兩個錘柄,。手工動作的生澀,，讓我明白了工作的辛苦和不易，每一個行業(yè)都是熟能生巧，無論以后做哪一行業(yè),，都必須勤懇努力,，踏踏實實，才能做到最好,。

在銑削加工中,，銑刀的旋轉運動時主運動,，工件移動是進給運動。銑床的加工范圍是各種形式的面,，溝槽,，成型面,。而銑床分為立式銑床和臥式銑床兩類。立式銑床是主軸與工作臺面垂直,，臥式銑床是主軸與工作臺面平行,。我們操作中主要用了x5032立式升降臺銑床。常用附件為平口鉗,，萬能分度頭,，回轉工作臺。工作臺的特點是可以上下前后左右三圍移動,。銑削加工的主要方法有順銑和逆銑,。

銑床的操作不是 很難，同樣需要用游標卡尺準確測量需要切削的距離,，并準確切削,。同時，操作過程中要小心注意安全,，并時刻用乳化油的冷卻水冷卻刀頭,。我們加工了三根圓柱型的材料，加工成立方體,，作為錘頭的基礎模型,。 刨削加工的主運動時往復直線運動，工件的間歇移動是進給運動,。加工范圍,，精度，表面粗糙度與銑床類似。此項沒有進行操作,，主要看老師演示,。但我們學習到更多的是安全操作，在此類機械加工中,，安全生產(chǎn)時重中之重,，在一切操作時，應及時注意應注意的地方,，安全第一,。

塑性加工是使金屬材料在外力作用下產(chǎn)生塑性變形，從而獲得具有一定形狀

和尺寸的產(chǎn)品的一種加工方法,，也稱為材料成型,，產(chǎn)品主要包括原材料，毛坯,，零件三類,。沖床主要由機身，傳動裝置,，離合器,，滑塊，操縱機構,，制動器,，電離和潤滑八部分組成。

學習了高度尺的使用方法,，并分別用剪板機,，高度尺，折彎機進行了剪板,，劃線,，折彎的操作，在動手操作中,，將理論與實踐相結合,，理解更深刻。今天的操作中同樣有許多必要的安全操作只是需要熟記,，經(jīng)過這么多天,，安全操作幾乎已經(jīng)深入人心。

學習了特種加工的有關知識,，了解了電火花切割,，電火花穿孔機，電火花成型機的原理和結構,。電火花切割的特點是：可加工高強度,，高硬度的導體工件,；可加工窄縫，特殊圖形,；可加工錐度工件,；節(jié)約材料，降低加工成本,。

下午我們學習了直線及圓弧的編程方法,，對老師所給的工件進行了編程，雖然不太熟練,，但隨后也成功編寫正確,。下午選取自己喜歡的圖片，在老師的指導下,，用caxa電子圖版作圖,，作圖過程中最重要的一點是保證圖案的封閉性，我做了一個梅花鹿的圖案,，并進行了雕刻,，雕刻好后看到自己的勞動成果,，感到由衷的高興,，不知不覺中自己又多了解了一門工藝，知識正是在這樣每天一點一滴的不斷學習中積累起來的,。

數(shù)控車是利用數(shù)字控制技術,，按照預先編制好的程序實現(xiàn)加工運行的一種自動化車削設備。數(shù)控車床與數(shù)控銑床有很大的相似點,，那就是二者都是數(shù)字化的自動化設備,，即不需要人力手動操作，因此其最重要的一步就是編程,，數(shù)控車削

加工的編程也與數(shù)控銑床編程有類似的地方,，但又不完全一致。我們兩個工件進行了編程,，之后又對一個子彈頭工件進行了編程并進行了加工,。成功的加工出了一枚銀光閃閃，精致漂亮的子彈頭,。

今天的學習讓我認識到,，自動化設備的便利，以及學習知識的過程中要善于總結和對比記憶,，有時會有事半功倍的效果,。

焊接分為熔化焊，壓力焊,，釬焊,。其電弧主要由三部分構成：陰極區(qū)（2400k）陽極區(qū)（2600k）弧柱區(qū)（5000-8000k）,，同時還學習了焊機種類，焊接方式,，技術參數(shù)等基礎知識,。

以前一直覺得焊接時一項很危險很困難的工作，但是今天動手焊接后發(fā)現(xiàn),，人對于未知的事物才會有恐懼感,，當熟悉了，了解了,，焊接也只不過是一項技能,。按照老師說的做好防護工作安全操作，那些火花什么的也就沒什么可怕的了,。焊接操作大概進行了一下午和半個上午,，熟能生巧，從一開始的歪歪扭扭而且會焊漏,，到后來的有模有樣,，均勻筆直。心里是欣慰的,。在不斷的操作過程中,，摸索到很多技巧，比如焊接速度,，如何防止粘連,，以及焊條距離工件的距離，手握焊槍要盡可能穩(wěn)定均勻向下移動等等,。最后自己克服了恐懼,，和心理障礙。將兩塊材料均勻的焊接到了一起,。

這是我印象最深的一個工種,，也是最辛苦的一個，用鋸條和銼,，磨削了整整一天的時間,，一塊材料被磨成了錘子頭。錘頭的磨制過程中,，深深的感受到了繩鋸木斷,，水滴石穿的成就感。鉗工的`工作是辛苦的,，必須一毫米一毫米的磨削,，需要極大的耐心和毅力。雖然現(xiàn)代加工主要都是機械加工,，這種傳統(tǒng)的手工磨削方式幾乎不再使用,，但是它所教給我們的東西不僅僅是這種工作方式,，而是它所代表的意義,，那就是在工作中必須要具備的恒心以及毅力。這次鉗工實習中,，同學們輪流合作，互相幫助，雖然手磨紅了,，甚至磨出了水泡，但是大家的心情都很愉快,，尤其是最后看到自己的勞動成果時,。我相信我會永遠記住這次鉗工實習所教給我的東西,，那將會對我以后的工作產(chǎn)生很積極的作用,。