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電器實訓總結(jié)電器實訓總結(jié)篇一

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2018車工實訓總結(jié)三篇【一】

車工實習結(jié)束了,，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。

重要的是安全老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件,，我真的有點害怕,，許多人也和我有同樣的感受,。老師看出了這一點，就告訴我們,，只要按照正確的方法,，掌握要領，是不會發(fā)生事故的,，于是我明白了,，規(guī)范的操作，是安全的重要保證!

一,、車工安全知識

1,、上班穿工作服，女生戴工作帽,，并將長挽入帽內(nèi),。

2、工作時必須精力集中,，不準擅自離開機床,。

3、工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人,。

4、工件旋轉(zhuǎn)時,，不準測量工件,。

5、工件安裝好后,，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人,。

6,、上班不準串崗，堅持各自工作崗位 二車床實踐知識老師先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工，在此時老師們教的非常認真,，不停地在人群中穿梭,，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型,，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點,。

雖然時間只有短短的幾天，但是師傅們卻是盡其最大的努力,，在如此有限的時間里多教給我們一點東西,，希望我們能真的有所收獲,，而不是空手而歸。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,，一開始我們要把所給圓柱的端面車平,，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽,，這時就要換用切槽刀,。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀,，它的刀頭較小,，容易折斷，故應用小切削用量,。切槽的時候采用左右借刀法,。

切完槽，就要加工螺紋了,，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,，真是個考驗。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄,，小心翼翼的加工,，搞了整整一個下午，還算滿意,，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少,，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說,，一句話,，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件,，心里真的很高興,。

車工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課,，是非機類有關專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié),。基于此,，同學們必須給予這門課以足夠的重視,，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力,。

我校的工程訓練中心雖然存在諸如：設備數(shù)量有限,、師資力量相對薄弱等缺陷,，但是學校通過有效的組織,，化短為長,，使同學們分期分批的實習，達到了理想的效果,。 時光總是匆匆而逝,，很快幾天就這樣過去了。大學畢業(yè)后,，我們就要步入社會,，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察,、學習、總結(jié),。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。

隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用,，會有很多領域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。幾天的車工實習帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思，勤時自勉,，有所收獲,，使這次實習達到了他的真正目的。

2018車工實訓總結(jié)三篇【二】

為期二周的金工實習,。在此期間,，我們接觸了機加工的基本操作技能，在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,，我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故,，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了實習任務,。

實習之前就聽已經(jīng)實習過的同學說很累,，但是在實習第一天，我依然懷著激動好奇的心情來到了實習中心,，看著一臺臺龐大的機器,，我一臉茫然，心想操作它們一點很難吧。不知老師教了我之后我會不會操作,?？傊瑤追蒽?，幾份期待,。我們班同學大概也是懷著好奇的心情，在機器上這里碰碰,，那里摸摸,。接下來老師告訴我們本次實習的基本任務和目的，并且再三強調(diào)安全問題,。最后就是講課與示范了,。

第一，車刀夾在刀架上的伸出長度應該盡量短,，以增強其剛性,。

第二，車刀底下的墊片數(shù)量應盡量少,，并放整齊,。

第三，車刀刀尖應于車床主軸中心等高,。

工件的安裝：

第一,，伸出不能太長，影響裝夾剛性,。

第二,，裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人,，必要時用加力桿,。

第三，裝夾毛坯工件時注意找正佳緊,。同時還有切削三要素,、切削用量選擇、手動車外圓,，端面,，階臺的方法。最后老師也同樣的講了實習任務,，并且介紹了加工這個零件的工藝步驟,，我認真的聽著，生怕遺漏一點點,。最后就是在操作機器上是演示了,，同樣我也很認真的看著,。老師的任務完成了，接下來就輪到我們自己操作了,，我們?nèi)艘唤M,，要每人都加工一個簡單的零件 。

剛開始的時候我們對機床的熟悉度不夠,，導致我們加工起來不僅很慢,，而且經(jīng)常出錯,，應為機加工零件對零件的精度要求很高的,，一不小心就出廢品，就得又重新做,，加工的時間長了慢慢的對機床也有些熟悉了,，加工起來速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少,。終于在第二天下午就加工出了三個合格的零件,。

后面三天老師給我們的任務是加工一個更難的零件，而且精度要求也更高,，因為前面的基礎,，我們加工的速度快了不少，但應為精度要而且精度要求也更高,，因為前面的基礎,，我們加工的速度求較高，所以還是經(jīng)常出廢品,。通過努力,，在我們細心的加工下還是完成了任務，成功做出了零件,。

應為機加工都是站著的,，所以二周下來我們都很累的，但過得很充實,，在這二周里我們還是學會了很多東西,。

1. 了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術,、新設備在機械制造中的應用,，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

2. 機加實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì),，使我們不但對機加實習的重要意義有了更深層次的認識,，而且提高了我們的實踐動手能力,。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學的知識,。

3. 我們同時也學到老師的敬業(yè),、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作,，直到同學真正清楚,。實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學,，大家相互幫助相互學習,，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

4. 在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小零件,，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感,、成就感是難以用語言來表達的,。

機加實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識,。機加實習更讓我深深地體會到人生的意義,。

勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造,。經(jīng)過這周的機加實習,，在這方面我也深有體會。

1,、 勞動是最光榮的,，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2,、 堅持不懈,，仔細耐心。

3,、 認真負責,，注意安全。

4,、 只要付出就會有收獲,。

實踐是真理的檢驗標準，通過一星期的金工實習,，我了解到很多工作常識,，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂,，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富,，對我以后的學習和工作將有很大的影響,。

很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察、學習,。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用,，會有很多領域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。

就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險性很大,，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時自勉，有所收獲,，使這次實習達到了他的真正目的,。

2018車工實訓總結(jié)三篇【三】

一、實習目的:

1,、了解車床及相關安全知識,。

2、熟悉車床的基本操作方法,。

3,、讀懂圖紙并實際感受操作的各個步驟。

二,、實習要求:

按圖紙要求做一個銼刀手柄.

三,、實習內(nèi)容:

(一)車工理論

1.什么是車工?

操作機床并在機床上加工機械產(chǎn)品的工人或工種。

2.車削的概念,。

通過工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動來改變工件毛坯尺寸大小,，形狀要求的一種冷加工切削方法。

3.什么是主運動?

工件的旋轉(zhuǎn)是主運動,。

4.什么是輔助運動?

刀具的進給運動是輔助運動,。

6.車床的加工范圍,。

車外圓、車端面,、車內(nèi)孔,、車圓錐、鉆孔,、鉸孔,、鉆中心孔、車特型面,、切槽,、切斷、車削各種不同的螺紋,、滾花,、冷繞彈簧等。

7.車床的重要組成部分,。

8.車床的運動系統(tǒng)

主運動：電動機皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤工件做旋轉(zhuǎn)運動

(二)安全操作規(guī)程:

2.工作時必須精力集中,，不允許擅自離開機床或做與車削無關的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件,。

3.工件和車刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.

4.車床開工時不允許測量工件長度. 也不能用手摸工件,。

5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,以免飛出傷人.

6.工作時不準串崗,離開自己的工作崗位.

7.嚴禁開車變換轉(zhuǎn)速.

8.車削時,小刀架應放在合適位置,以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故.

9.用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除,。

(三)加工工藝：

銼刀手柄的加工工藝

序號 加工步驟 加工內(nèi)容 加工工具

4 整形 用銼刀修整 砂布拋光 銼刀,、砂布、游標卡尺

四,、車工心得體會：

金工實習是一門實踐性的技術基礎課,，是理工科學生學習工藝知識、培養(yǎng)工程意識,、提高綜合素質(zhì)的重要實踐必修課,。通過本次短暫的金工實習的實際操作與練習，我收獲頗多,。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場講解,，讓我們了解到臥式車床的組成構造和其用途,，車刀的種類，常用的刀具材料,，刀具材料的基本性能,，車刀的組成和主要幾何角度，學會了車刀的安裝,，三爪自定心卡盤安裝工件的方法,。

接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面,。最后就是讓我們開始自己獨立練習操作，雖然開始操作技術不怎么熟練,，但經(jīng)過幾次的練習及小組成員間的相互學習,，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件,，我們心里都萬分欣喜,，頗有成就感，同時也體會到了工程技術人員,，工人們的不容易,。

通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識,，掌握了一定的基本操作技能,。這次實習使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難,，不怕苦,，不怕累，認真地去實踐,，并堅持不懈,，最終我們一定能成功”,。

2.

車工實訓總結(jié)三篇

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車工實訓總結(jié)報告

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車工實訓心得

5.

2019車工實訓總結(jié)三篇

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車工實訓心得【三篇】

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車工實訓心得范本【三篇】

電器實訓總結(jié)電器實訓總結(jié)篇二

為期一周的autocad終于完了,，好嗆啊,！每天不用上課,，起來就去機房畫圖，回到宿舍還是畫圖,?？梢哉f這個星期除了吃喝拉撒，其他時間都在干同一件事——畫圖,。不夸張的說連做夢都夢到在畫圖…不過效果是顯而易見,！

實訓的目的是讓我們可以熟練的使用autocad的常用繪圖命令和編輯命令，培養(yǎng)學生運用autocad軟件繪制平面圖形的技能和技巧,。鞏固所學的繪制專業(yè)圖的基本知識和方法,，以及有關的國家標準，培養(yǎng)學生運用autocad軟件繪制專業(yè)圖的方法和技能,。培養(yǎng)學生耐心細致的工作作風和嚴肅認真的工作態(tài)度,。

通過這次的實訓，不敢說我對于autocad的常用繪圖命令和編輯命令的運用很嫻熟,，但相對實訓前有了很大的提高,。比較明顯的就是速度快了,，同一類型的圖可以用更少的時間去完成，而質(zhì)量也只高不低,。不過最嫻熟的還是基本設置,，圖層、線型,、線寬,、比例、顏色,、文字樣式,、尺寸標注等。為了加強這方面的練習,，我每幅圖都畫一遍圖幅,，設置一次圖層、線型,、線寬,、顏色、文字樣式和標注樣式,。建筑圖形和幾何圖形的比例是不同的,，畫一個標準的a3圖幅后要擴大100倍。幾何圖形的標注樣式也各有各樣,，特別是一些直徑和半徑的.標注,，和常規(guī)的有差別，以前沒接觸過的在實訓中接觸了,，學會了如何設置,。還好字體的標注就兩種，不過有些圖設得有點亂,，而且在我自己的電腦設置的圖拉到機房的電腦上,，字體會變得更混亂，直接顯示不了,，又要重新設置,。還好改改就行。不然我就要哭都沒眼淚出了,。

學校安排給我們實訓的時間只有一周,，在這周內(nèi)可以說一大部分同學都不能按時完成任務。實訓指導書發(fā)下來很久了,，我們之前都有畫,，所以才能如期完成任務。這次的圖形除了后面幾幅相對來說要難，其他的都可以應付,。水工圖把我弄得好嗆,，涉及到大量的數(shù)據(jù)，有些數(shù)據(jù)還要自己計算,。初次接觸,，花費了我一天時間只畫了一幅，不過好在在實訓周之前就畫好了,，實訓周我主要畫建筑圖形和幾何圖形,。之前看到建筑圖我會頭疼，因為數(shù)據(jù)很多,，不過經(jīng)過水工圖的洗禮,，我對于建筑圖很淡定。它的數(shù)據(jù)雖然不少,，但只要按部就班就不會出大錯,。不過一開始熟練度不夠，也吃了一些苦頭,，不過吃一塹長一智,，后面就可以從容應對了，對于周四的測試可以輕松搞定,！

我們是道路橋梁工程技術專業(yè),，對于這個工作我們需要具備耐心細致的工作作風和嚴肅認真的工作態(tài)度。工人工作是按照圖紙來做的,，如果圖紙有誤,，工作成果也有誤。而且差之毫厘謬以千里,，如果造成事故就是大件事,，這讓我不得不細致認真起來。

這次的實訓圖除了水工圖和我們的專業(yè)有點搭邊,，其他都好像與我們的專業(yè)無關。同學們都覺得畫這些和我們專業(yè)無關的有點浪費時間,，我現(xiàn)在懂得,，如果你還不會走路，你怎么學會跑呢,！實訓畫的圖比較基礎的,，很適合現(xiàn)階段的我們。不要太過批評學校安排的課程,，因為學校的老師畢竟比你年長,，他們的專業(yè)只是不是現(xiàn)階段的我們可以比擬的。事必有因,！這樣的安排是為了讓我們可以在幾年后找到工作,。因為未出社會的我們是不了解這些的,，老師以他們過來人的身份引導我們前進，謝謝老師們,。

這次的實訓不只是讓我掌握了autocad的運用,，也讓我幡然醒悟過來，跟著老師走,，沒錯,！

1.

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電器實訓總結(jié)電器實訓總結(jié)篇三

轉(zhuǎn)眼間為期兩個星期的實訓就結(jié)束了，但是這些實訓過程仍歷歷在目,。

兩個星期的實訓讓我學到了許多東西,，不僅在理論上對等領域有了全新的認識，在實踐能力上也有了一定的提高,。此外,，在實訓期間我學會了如何把所學的知識在應用在實踐中，讓實踐與理論相結(jié)合,，真正做到學以致用,。這次實訓對于我以后學習、找工作真是受益菲淺,，在短短的兩個星期中讓我初步從理性回到感性的重新認識,，也讓我初步的認識這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)!相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要的基石,。

作為一名大二學生,，經(jīng)過一年多的在校學習對專業(yè)知識也有了一定的認識和理解。在校期間一直都是忙于理論知識的學習,，所以到了實訓地方對每一個環(huán)節(jié)都相當?shù)某橄?，例如，等都是不明確的,。而經(jīng)過這次實訓,，讓我明白了港口裝運的流程，同時要由團隊來分工合作,，確保每一個環(huán)節(jié)無誤,，利用現(xiàn)代化技術在保證質(zhì)量的基礎上提高效率，這樣才會創(chuàng)造更多利潤,。同時也使我了解一個相關的運營操作程序,，增強感性認識，并從中進一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識,，了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,。

在實訓的過程中我感受最深有以下幾點：

其一,、實訓是讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事,，除了自己平時要有一定的功底外,，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力,，因此,，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力。

其二,、此次實訓,，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火,，自己就得多添一捆材”,。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰,。

其三,、實訓是讓每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐,，無法認識社會企業(yè)的需求,，因此，對自己的'未來也十分迷茫,，但通過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力,，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標才能給自己定位,，并努力提升自己來讓自己適任職位,。

“千里之行，始于足下”,，這是一個短暫而又充實的實訓,，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用,，是人生的一段重要的經(jīng)歷,，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助,。

離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續(xù)深造,，還是就業(yè)的壓力,，我想我們都應該充分利用好這一段時間，充實、完善自我,。

讀萬卷書,，不如行萬里路;行萬里路，不如閱人無數(shù),。

電器實訓總結(jié)電器實訓總結(jié)篇四

在第一天實習過程,，我與張龍永同學完成了控制點的選點和部分地區(qū)高程測量的立尺工作，我完成了控制點的數(shù)據(jù)計算,。在碎步測量工作中,，我與張龍永同學對看不見的區(qū)域及細小地區(qū)進行了皮尺測量，我參加了1天的數(shù)據(jù)處理工作,，參與了不到半數(shù)點的立尺和棱鏡工作,，完成了草圖的繪制工作。并對紙質(zhì)大圖和cad圖進行了檢核,，完成了一定程度的修改,，并參加撰寫小組實習總結(jié)。參加了測設工作,。在實習過程中我沒有進行過觀測與讀數(shù)工作,，這樣我感覺到一些遺憾。在繪圖過程中由于我在平面圖上一個控制點的選取有一些偏差,，導致我們組耽誤了2-3個小時的進度,，這也是我感到很抱歉的地方。

通過這次測量實習,，我對書本上的知識有了進一步的了解,。對水準測量，角度測量,，導線測量,，平面圖繪制，測設等等等在這次測量后我都有了一種與剛學會書本知識不同的感受,，切切實實的將測量的步驟熟記于心的感覺,。有些東西書本上學到了是一回事，切實的參加到實際工作則是另一回事,。安置儀器,、定向、立尺,、觀測,、記錄、計算,、繪圖看似簡單的兩個字卻都有著不同的工作的智慧,。又比如在學習中,，我們只是粗淺的學習到了誤差的概念和解決方法，但在測量工作中,，由于操作的不嚴格,，不規(guī)范等原因所產(chǎn)生的誤差在解決起來讓我們對書本上的只是也有了更深刻的認識。讓我們學會了自己分析產(chǎn)生誤差的原因,，解決辦法并與書本相互認證,，這是一種非常好的體驗。

通過這次實習我收獲了許多東西,，首先鞏固和加深了對書本知識的印象,，學會了靈活的運用書本知識，現(xiàn)在我們都可以很流暢的使用水準儀和全站儀等測量儀器,。另外,，由于整體測量工作很繁瑣，在整個過程當中我懂得了團隊合作的重要性,，只有在大家的齊心協(xié)力下,，我們才能圓滿的完成了這一次的測量實習。通過這次實習我培養(yǎng)了自己堅持不懈的毅力,，培養(yǎng)了不怕起早貪黑,，炎炎烈日，笨重儀器,，不畏雨天的勇氣,。我懂得了無論做什么工作都要有細心耐心恒心?？傊?，此次實習鍛煉了我各方面的能力，付出就有回報,。感謝測量實習,，感謝鞏慧老師，感謝每位可愛的組員,。

我建議實習開展在平時的學習中,，這樣能更好的學習書本上的知識，相信這樣的話每個同學在期末成績也一定會有一定幅度的提高,。

電器實訓總結(jié)電器實訓總結(jié)篇五

大二第二學期考試完畢之后,，我們會計專業(yè)學生要做一個會計綜合實訓。短短的幾周時間,，要做完一個會計綜合實訓,，感覺會計的任務很繁重。在平時的會計學習中,，從一點都不了解到慢慢了解,，從學習基礎會計到中級財務會計,，從考會計從業(yè)資格證到準備考初級助理會計師,，就覺得學習會計很繁重,。不過，只有親身經(jīng)歷過,，才知道其中的滋味,。會計綜合實訓，讓我們各方面都有一定程度的提高,。

首先,，要清楚了解會計綜合實訓中企業(yè)的重要信息。老師要求每個人都要寫分錄,，一開始在寫分錄的時候,，由于沒有了解企業(yè)的概況，所以寫到應交所得稅的時候就不知道稅率是多少,，問了之后才發(fā)現(xiàn)是自己沒有了解企業(yè)的重要信息,。因此，要清楚實習企業(yè)的概況,，包括企業(yè)類型與經(jīng)營范圍,，內(nèi)部組織機構及人員分布，最重要的是生產(chǎn)工藝的流程,，還要知道企業(yè)會計政策與內(nèi)部會計核算辦法,，這些都是我們工作的基礎，我們的工作要圍繞著這些重要信息展開,。

其次,，對會計做賬基本程序要清楚了解。開始做什么,，然后做什么,，最后要做什么。如果對會計做賬的基本程序都不了解的話,，就好難入手,，覺得不知道怎樣開始。通過這次的手工記賬,，我大概知道會計的做賬的基本程序,。

第一，建立賬套資料,，包括總賬,，現(xiàn)金日記賬，銀行存款日記賬,，各類明細賬,，填寫期初余額,。

第二，填制原始憑證,、轉(zhuǎn)賬現(xiàn)金支票,；審核無誤的原始憑證，填記賬憑證,；編制科目匯總表,；根據(jù)科目匯總表登總賬；根據(jù)記賬憑證填總分類帳和各種明細帳,，現(xiàn)金日記帳,，銀行日記帳；最后結(jié)賬,，編制資產(chǎn)負債表,，利潤表，現(xiàn)金流量表以及其他相關的資料,。最后,，裝訂憑證，各類明細賬以及上交有關作業(yè),。

2,、雖然在實訓過程中，每筆業(yè)務的分錄都會校對,，但實際工作中還須自己編制會計分錄,，在這方面我還存在著一定的不足，今后還得加強練習,。

3,、繼續(xù)加強自己的專業(yè)知識，得繼續(xù)加油努力地學習,。