在現(xiàn)在社會(huì)，報(bào)告的用途越來(lái)越大,，要注意報(bào)告在寫作時(shí)具有一定的格式,。寫報(bào)告的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編給大家?guī)?lái)的報(bào)告的范文模板,，希望能夠幫到你喲!

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告5000字篇一

1,、了解車床及相關(guān)安全知識(shí)。

2,、熟悉車床的基本操作方法,。

3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟,。

按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄.

(一)車工理論

1.什么是車工?

操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種,。

2.車削的概念。

通過(guò)工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來(lái)改變工件毛坯尺寸大小,，形狀要求的一種冷加工切削方法,。

3.什么是主運(yùn)動(dòng)?

工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng)。

4.什么是輔助運(yùn)動(dòng)?

刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng),。

5.車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn),。

cw6140-1000，750

其中,，c示車床類別w示特性代號(hào)(萬(wàn)能)6：組成代號(hào)1：型號(hào)代碼普通車床40：主參數(shù)允許最大加工直徑的1/10400毫米(mm)1000：加工長(zhǎng)度

6.車床的加工范圍,。

車外圓、車端面,、車內(nèi)孔,、車圓錐、鉆孔,、鉸孔,、鉆中心孔,、車特型面、切槽,、切斷,、車削各種不同的螺紋、滾花,、冷繞彈簧等,。

7.車床的重要組成部分。

主軸變速箱,、走刀箱,、拖板箱、刀架,、掛輪箱,、尾架、拖板,、三桿,、床身、附件

8.車床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)

主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱光桿或絲桿拖板箱拖板刀架車刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車削各種螺紋

9.車床的保養(yǎng)：

潤(rùn)滑:上班加潤(rùn)滑油.

檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘.

防砸:不允許在車床上敲打.

停車變速:改變速度,必須停下機(jī)床.

文明生產(chǎn):下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生.

關(guān)閉電源:確保安全.

(二)安全操作規(guī)程:

1.工作時(shí)穿工作服,女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi).不準(zhǔn)帶手套操作

2.工作時(shí)必須精力集中,，不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無(wú)關(guān)的工作,。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。

3.工件和車刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.

4.車床開工時(shí)不允許測(cè)量工件長(zhǎng)度.也不能用手摸工件,。

5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,以免飛出傷人.

6.工作時(shí)不準(zhǔn)串崗,離開自己的工作崗位.

7.嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速.

8.車削時(shí),小刀架應(yīng)放在合適位置,以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故.

9.用專用鐵鉤清除鐵屑,，不允許直接清除。

10.違犯安全規(guī)定,教師要給予批評(píng)教育.不聽教育,多次違犯的報(bào)院系給予必要的處理,實(shí)習(xí)成績(jī)記為零.

(三)加工工藝：

銼刀手柄的加工工藝

金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識(shí),、培養(yǎng)工程意識(shí)、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課,。通過(guò)本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí),，我收獲頗多。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,。首先是老師讓我們小組成員一人一臺(tái)車床各自去熟悉車床,。然后給我們現(xiàn)場(chǎng)講解，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途,，車刀的種類,，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能,，車刀的組成和主要幾何角度,，學(xué)會(huì)了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法,。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面,。最后就是讓我們開始自己獨(dú)立練習(xí)操作,，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過(guò)幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí),，最后我們終于成功了,，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬(wàn)分欣喜,，頗有成就感,，同時(shí)也體會(huì)到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易,。

通過(guò)車工實(shí)習(xí),，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí)，掌握了一定的基本操作技能,。這次實(shí)習(xí)使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難,，不怕苦,，不怕累，認(rèn)真地去實(shí)踐,，并堅(jiān)持不懈,，最終我們一定能成功”。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告5000字篇二

1,、了解車床的工作原理,，工作方式及其車床保養(yǎng)。

2,、學(xué)會(huì)車床的使用方法,，并能正確使用一種工件加工方式。

3,、學(xué)會(huì)選擇刀具及刀具的磨削,。

1、車床和砂輪的安全使用方法,。

2,、外圓刀，四十五度角刀,，白鋼刀等刀具的磨削和正確的使用方法,。

3、階梯軸及倒角的加工,。

4,、錐度軸的加工。

5,、螺紋的加工,。

6,、蝸桿的加工。

將近一個(gè)月的車工實(shí)訓(xùn)很快就過(guò)完了,，過(guò)程中有苦也有樂;但總的來(lái)說(shuō)：付出越多,，收貨越多。

記得第一天實(shí)訓(xùn),，連機(jī)床也不會(huì)開?，F(xiàn)在對(duì)機(jī)床有相當(dāng)?shù)牧私饬耍軌蚣庸追N簡(jiǎn)單的不同工件,。例如：螺紋,、階梯軸、蝸桿等工件,。過(guò)程中,，最怕的是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具?？赡芤徊恍⌒?，將要磨好的刀具又要重新磨;其實(shí)磨刀具也是挺有技術(shù)性的。但熟能生巧,，磨多了,，刀具自然也會(huì)磨得好些。還有就是加工螺紋,，進(jìn)多少刀,，都要做到心中有數(shù)，一點(diǎn)也不能馬虎,。我干也是,，要細(xì)心，要一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)刀;待進(jìn)刀一定深度后,，要分左右進(jìn)刀,，這樣才會(huì)使刀具的搜里均衡。最后一個(gè)就是加工錐度角,，要調(diào)試轉(zhuǎn)盤;通過(guò)不斷試切,，不斷雕飾轉(zhuǎn)盤，逐步調(diào)好角度,，開始加工錐度角,。

一個(gè)月很快過(guò)去了，有所收獲,，但也存在不少問題,。例如：車蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠。車槽的時(shí)候會(huì)顯得生硬,，特別是深度槽,。還有就是公差掌握不夠,。粗糙度對(duì)我來(lái)說(shuō)也是一種考驗(yàn)，特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告5000字篇三

一,、 實(shí)習(xí)時(shí)間

二、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)

三,、 實(shí)習(xí)內(nèi)容

四,、 實(shí)習(xí)總結(jié)

一、鉗工實(shí)習(xí)

第一天,，我們懷著激動(dòng)的心情和對(duì)知識(shí)的渴求踏入了實(shí)習(xí)車間,。老師首先把實(shí)習(xí)期間的安全問題以及操作注意事項(xiàng)給我們進(jìn)行了詳細(xì)講解，接著把鉗工實(shí)習(xí)所涉及的所有理論知識(shí)告訴了我們,。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),，接下來(lái)我們就開始親自動(dòng)手熟悉工具和操作步驟。我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單的工具使用練習(xí),，在以后的四天里,，我們主要任務(wù)就是自己動(dòng)手操作完成老師布置的作業(yè)。

鉗工實(shí)習(xí)最后所要完成的任務(wù)是做出一個(gè)鋼鋸上固定鋸條的一個(gè)螺栓,，誤差范圍為0.1mm，所要用的工具有：大銼刀,、中銼刀,、小銼刀、手鋸,、鋼尺,、游標(biāo)卡尺、垂直度測(cè)量?jī)x,。由于在理論知識(shí)講解過(guò)程中老師就詳細(xì)的給我們講了銼刀如何使用,，手如何放置，身體如何站立,，包括與工作臺(tái)的距離,、角度等，還有手鋸的如何使用,，左右手放在什么位置,，如何用力等知識(shí)，所以我們操作起來(lái)就覺得很省力,、很自在,。

第二天我們就開始了工件的制作。首先,，我們每?jī)蓚€(gè)人一個(gè)大鐵塊,，為了保證準(zhǔn)確度我們選擇用鋸條鋸一個(gè)寬,、高均約8mm長(zhǎng)60mm的小長(zhǎng)方體鐵塊。用筆打上線后,，我們開始用手鋸按老師教的站姿和握鋸方式鋸鐵塊,。之前我們認(rèn)為這是一項(xiàng)很輕松的活，可不實(shí)際操作真無(wú)法體會(huì)那種感受,，鋸100個(gè)來(lái)回也看不出有什么進(jìn)度,，真的給我們一種鐵杵磨成針的感覺，所以這就需要我們功夫必須下到,，功夫就是勤快,、堅(jiān)持、有耐心啊,?？紤]時(shí)間和進(jìn)度，而且要求我們最后一人一個(gè),，照這種速度鋸一個(gè)得兩個(gè)下午,，所以我不得不加快速度。終于在與搭檔的配合下,，周三下午結(jié)束之前我們將小鐵塊鋸了下來(lái),，而且還進(jìn)行了一小段時(shí)間的銼平工作。

第四天的主要工作就是用銼將小鐵塊銼成符合要求的長(zhǎng)寬并套上螺紋,，3mm在平時(shí)的感覺太小了或用砂輪機(jī)打磨太容易了,，可現(xiàn)在是用手用銼一層一層磨，那真叫個(gè)慢啊,，尤其在接近8mm時(shí),，用小銼刀稍銼幾下就得用卡尺測(cè)一下，還得用垂直度測(cè)量?jī)x測(cè)其垂直度,，有一點(diǎn)稍不留意就有可能不垂直,，長(zhǎng)寬高某邊長(zhǎng)度小于8mm也就意味著工件不符合要求，另外還要求表面光滑度,，所以在最后的制作過(guò)程中就要求我們特別小心,、細(xì)心。經(jīng)過(guò)一個(gè)上午不停的不間斷的銼,、測(cè),、卡、再銼,、再測(cè),、再卡，終于整出個(gè)基本樣貌了，最后那個(gè)累啊,，晚上吃完飯回到宿舍很早就睡了,。

第五天，也就是鉗工實(shí)習(xí)的最后一天,，今天必須把工件完工交上去了,，最后幾道工序是鉆孔鉚釘和銼倒角，所以,，到工廠沒敢歇息就接著昨天的活--銼磨平面,、測(cè)尺寸、測(cè)垂直度開始工作了,。工件基本磨平接著就趕緊排隊(duì)鉆孔,，然后卯鉚釘，最后就又是用銼將鉆孔的表面銼平,、銼光,、銼亮，比較符合圖紙的要求后將其交給老師,。

鉗工實(shí)習(xí)階段除鉆孔用機(jī)器外,，其他所有的工作都是手工的，真的可謂累,。不過(guò)在付出的背后總能使我們收獲很多,。理論方面自不必多說(shuō)，就實(shí)踐方面,。首先,，提高了我們動(dòng)手操作能力。動(dòng)手操作就是實(shí)際,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)踐是提高一個(gè)人適應(yīng)社會(huì)能力的最基本活動(dòng),。所以,，這一點(diǎn)對(duì)我們很重要。我想也是這次實(shí)習(xí)的重要目的,。其次,，鍛煉了我們的意志，勞其筋骨,。在做正方體的時(shí)候,，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要我們有耐心有毅力，認(rèn)真仔細(xì),。勞其筋骨,，真正使我們的意志得到了鍛煉。這種機(jī)會(huì)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是很少的，我們應(yīng)該珍惜,。再次,，就是提高我們獨(dú)立完成任務(wù)的能力。在操作過(guò)程中,，因?yàn)榕庑?，一些男生照顧女生被老師看到了批評(píng)了一番。老師要求每個(gè)人獨(dú)立完成,。確實(shí),，這次任務(wù)并不困難，也沒超過(guò)每個(gè)人的能力限度,。所以,，老師的話是正確的，每個(gè)人都應(yīng)該獨(dú)立完成,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告5000字篇四

實(shí)訓(xùn)課教學(xué)是中等職業(yè)學(xué)校教育的重要環(huán)節(jié),，關(guān)系到學(xué)生專業(yè)知識(shí)技能的掌握程度，關(guān)系到今后就業(yè)分配后的工作能力問題,。實(shí)訓(xùn)課教師如何組織好實(shí)訓(xùn)課教學(xué)在這里起到了關(guān)鍵性作用,，在多年的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作中我深有體會(huì)。車工技能實(shí)訓(xùn)是中職學(xué)校機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程,，為了提高車工實(shí)訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量,，現(xiàn)就自己在車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的一點(diǎn)心得體會(huì)與大家共同來(lái)探討交流一下如何才能上好實(shí)訓(xùn)課，提高教學(xué)效果,。

備好課是上好實(shí)訓(xùn)課的前提和基礎(chǔ),。有的教師認(rèn)為實(shí)訓(xùn)課上只要教會(huì)學(xué)生如何動(dòng)手操作就行了，而不去認(rèn)真地備課,，不注重理論知識(shí)的傳授,。這是不對(duì)的，也是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),。

車工實(shí)訓(xùn)教師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教學(xué)大綱》和《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃》的要求,，結(jié)合理論教學(xué)內(nèi)容、實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有的水平,，認(rèn)真充分地備好課,。與理論教學(xué)一樣，實(shí)訓(xùn)教師也要寫出詳細(xì)規(guī)范且切實(shí)可行的教案,，要制定實(shí)訓(xùn)目標(biāo)和實(shí)訓(xùn)要求,，要籌劃好整個(gè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的全過(guò)程,，盡量提高教案的可操作性,。另外還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的工具,、量具、刀具、夾具和工件等材料,，并要對(duì)車床設(shè)備等進(jìn)行課前全面認(rèn)真的檢查,，對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育檢查，確保不發(fā)生安全事故,。

學(xué)生在第一次接觸新知識(shí)時(shí),，總是存在著極強(qiáng)的好奇心，特別是動(dòng)手能力較強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)課,，因此,，講好實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實(shí)訓(xùn)的成敗。如果能夠把第一節(jié)課講好,，引起學(xué)生的興趣,，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，那就會(huì)起到事半功倍的效果,。

我在講第一節(jié)實(shí)訓(xùn)課時(shí),，通常是利用一些多媒體教學(xué)手段如視頻、動(dòng)畫,、幻燈片等,，讓學(xué)生先了解一下本次實(shí)訓(xùn)的目的、要求,、用到的設(shè)備工具,、圖紙和加工工藝過(guò)程以及動(dòng)手操作演示等。學(xué)生們都有著強(qiáng)烈的好奇心,，他們觀看得都很認(rèn)真,，暗地里還模仿人家的一些動(dòng)作，從而在心目中對(duì)這次實(shí)訓(xùn)有了一個(gè)總體的認(rèn)識(shí)和了解,，為這次實(shí)訓(xùn)打下了很好的基礎(chǔ),。實(shí)踐證明，這種方法不但調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,，而且還可以在一定程度上減輕教師的負(fù)擔(dān),。

實(shí)訓(xùn)課主要是培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力，教師的精講也是必不可少的 ,。但要堅(jiān)決杜絕“放羊式”的教學(xué)，要在最短的時(shí)間內(nèi)用最簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言完成講解過(guò)程,。講解要生動(dòng)形象,，必要時(shí)要輔助一些圖形、教具等,。

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如在講車刀的運(yùn)動(dòng)時(shí),，我就拿出了掛圖，圖上標(biāo)出了車刀的運(yùn)動(dòng)方向，我手中拿了一個(gè)車刀模型給學(xué)生演示車刀的運(yùn)動(dòng)方向,，讓學(xué)生一看就一目了然,。這樣的效果可想而知，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的興趣,，提高了學(xué)習(xí)的積極性,。 示范操作是實(shí)訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán)，它可使學(xué)生直觀形象,、具體生動(dòng)地學(xué)習(xí)知識(shí),，最能吸引學(xué)生的注意力，學(xué)生最易理解和接受,。示范時(shí)動(dòng)作要慢,，使學(xué)生看清每一個(gè)動(dòng)作，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿,。如在演示切削內(nèi)孔時(shí),，每一個(gè)學(xué)生都瞪大眼睛聚精會(huì)神地看著，生怕放過(guò)一個(gè)細(xì)節(jié),，這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的,。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié)，盡量做到動(dòng)作規(guī)范,、準(zhǔn)確,，做好學(xué)生的榜樣。

實(shí)訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來(lái)了難度,。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,，一定要嚴(yán)格管理好學(xué)生，強(qiáng)調(diào)紀(jì)律,，點(diǎn)好人數(shù),，嚴(yán)禁遲到、早退,、曠課,。實(shí)訓(xùn)車間一般都比較大，車床設(shè)備也很多,，我們?cè)陂_始的時(shí)候不能讓學(xué)生一人一臺(tái)機(jī)床,，那樣教師是看不過(guò)來(lái)的，很容易發(fā)生安全事故,。我們可以讓學(xué)生用一臺(tái)或者兩臺(tái)機(jī)床輪流操作,，一人上機(jī)操作，其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習(xí),，為自己的操作做好準(zhǔn)備,。等到學(xué)生熟練以后,，再讓他們占用更多的車床，這樣,，可以從客觀上降低事故的發(fā)生率,。車工實(shí)訓(xùn)與其他工種的實(shí)訓(xùn)相比，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件,、卡盤,，有作直線運(yùn)動(dòng)的刀具、刀架,，危險(xiǎn)性要比其他工種大得多,，我們一定要特別重視。通過(guò)這種方法,，我的教學(xué)中從沒有發(fā)生一起學(xué)生安全事故,。

俗話說(shuō)：“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個(gè)人,?！痹谏蠈?shí)訓(xùn)課時(shí)，教師要把大部分時(shí)間留給學(xué)生,，但此時(shí)教師的及時(shí)指導(dǎo)尤為重要,。教師要對(duì)學(xué)生進(jìn)行全面的檢查、督促和指導(dǎo),，要不斷地在各工位間來(lái)回巡視,，既要指導(dǎo)學(xué)生正確操作，又要防止出現(xiàn)安全事故,。有一次,，我在巡回指導(dǎo)時(shí)發(fā)現(xiàn)有一位同學(xué)在裝夾工件時(shí)沒有將工件夾緊就開始操作，結(jié)果在切削過(guò)程中工件發(fā)生歪斜,，而這個(gè)學(xué)生還沒有覺察,，幸好被我及時(shí)發(fā)覺，才沒有釀成事故,，而即使這樣也把我嚇出一身冷汗,。所以指導(dǎo)教師此時(shí)的責(zé)任重大，要仔細(xì)檢查,、反復(fù)強(qiáng)調(diào),，絕不可將學(xué)生放之任之、掉以輕心,。否則一旦發(fā)生事故就涉及到學(xué)生的人身安全,，其后果不堪設(shè)想。

要上好實(shí)訓(xùn)課,，不僅要在講解和指導(dǎo)上狠下功夫,，還要狠抓檢查和考核?？己藭r(shí)可以對(duì)各個(gè)項(xiàng)目經(jīng)行考核,，如車刀的選取、刃磨,、安裝,、工件的裝夾、量具的使用,、車床的操作方法和熟練程度,、加工的時(shí)間和質(zhì)量等，逐一進(jìn)行考核打分,，再對(duì)學(xué)生進(jìn)行綜合打分評(píng)定,。不及格的學(xué)生可采用補(bǔ)課和個(gè)別輔導(dǎo)的方法使其達(dá)標(biāo)。這

樣有利于教師對(duì)學(xué)生整體操作技能情況的了解,，全面提高教學(xué)質(zhì)量,。

“教學(xué)有法而無(wú)定法”，以上是本人的一點(diǎn)粗淺的體會(huì),，要想上好實(shí)訓(xùn)課,，還需要我們繼續(xù)在實(shí)踐中去探索創(chuàng)新，這是我們每一位實(shí)訓(xùn)教師需要共同擔(dān)負(fù)的責(zé)任,。

總之,，車工實(shí)訓(xùn)課在專業(yè)課教學(xué)中具有舉足輕重的作用，我們要扎扎實(shí)實(shí)把實(shí)訓(xùn)課上好,，使它真正走向正規(guī)化,、規(guī)范化和專業(yè)化。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告5000字篇五

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是高等教育各專業(yè)教學(xué)最重要的一個(gè)環(huán)節(jié),。為提高學(xué)生的綜合素質(zhì),，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用能力，更好地適應(yīng)社會(huì)對(duì)人才的需求,，所有畢業(yè)生都必須參加生產(chǎn)實(shí)習(xí),。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，要求學(xué)生通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí),，能綜合運(yùn)用在校所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí),，系統(tǒng)地掌握一般房屋建筑的設(shè)計(jì)、施工管理等內(nèi)容,，了解應(yīng)遵循的設(shè)計(jì),、施工原則和要求；本次生產(chǎn)實(shí)習(xí),，通過(guò)在某一實(shí)習(xí)單位的實(shí)踐工作,，要求掌握和學(xué)會(huì)通過(guò)實(shí)習(xí),、觀察、調(diào)研等手段解決實(shí)際問題,，以培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立工作的能力,。并針對(duì)類似畢業(yè)設(shè)計(jì)課題的工程，收集有關(guān)資料,，要求對(duì)該工程的建筑,、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工組織和管理等方面問題有一個(gè)比較全面細(xì)致的了解,，為畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ),。

本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)共八周時(shí)間，從20xx.11.24——20xx.1.25,。（總計(jì)8周,，可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整）

（一）建筑部分：公共建筑

1.建筑物概況：建筑名稱、性質(zhì),、標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)模、建筑面積,、層數(shù),、層高、投資,、設(shè)計(jì)年份,、連工月期、分期建設(shè)情況等,；

2.了解設(shè)計(jì)意圖,，當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)手法及習(xí)慣；

3.總平面布置：建筑物位置,、朝向,、與周圍建筑物、地形,、道路的配合及今后擴(kuò)建和建筑工業(yè)化廠的合法性,；

4.建筑平面、立面,、剖面,；

（1）建筑平面：了解平面布置與功能分區(qū)的關(guān)系、分析建筑各部份（使用,、輔助,、交通）的組合關(guān)系及其優(yōu)缺點(diǎn)。平面形式（外廊,、內(nèi)廊,、庭園式等）,，柱網(wǎng)布置、門廳,、與門廊的處理,。樓梯的形式、樓梯及電梯間的布置與間距及各出入口的關(guān)系,。衛(wèi)生間及其他輔助用房的設(shè)置；

（2）建筑立面：立面處理原則,，形式（對(duì)稱,、不對(duì)稱）手法（水平垂直對(duì)比、韻律,、均衡）,、重占處理部分（主要出入口、細(xì)部裝修）,；

（3）建筑物剖面：各種使用功能不同房間層高,、標(biāo)高、空間利用及某些特殊部位（樓梯,、過(guò)道,、天橋等）的處理手法。

5.了解當(dāng)?shù)亟ㄖ奶攸c(diǎn)和風(fēng)格,，及通風(fēng),、采光、隔熱,、遮陽(yáng),、綠化處理措施；

6.建筑大樣：了解一些特殊構(gòu)造,，如大門,、欄桿、柱廊,、地面,、天花板、變形縫,、檐口,、屋面、通花窗,、樓梯等,，注意收集相應(yīng)的圖例。

（二）建筑部分：工業(yè)建筑：

1.總平面與工藝流程,、地形,、人流貨流的關(guān)系,，某些設(shè)備基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)方法；

2.分析土建與工藝流程,，組成及其相互關(guān)系,，注意較大、較重要的生產(chǎn)設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備對(duì)建筑設(shè)計(jì)的要求,，設(shè)計(jì)意圖與生產(chǎn)使用實(shí)際是否一致,，優(yōu)缺點(diǎn)的的剖析；

3.建筑物的性質(zhì),、類型,、規(guī)模、建造時(shí)間,、造價(jià),、朝向、位置及合理性,；

4.功能分區(qū)：生產(chǎn)車間與輔助用房,，辦公、生活福利設(shè)施的平面組合及相互關(guān)系,，面積大小,，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是否恰當(dāng)；

5.車間剖面設(shè)計(jì),，采光,、通風(fēng)、屋面排水,、隔水處理,；

6.立面處理的手法：設(shè)計(jì)優(yōu)劣、檐口,、門窗,、雨蓬、勒腳,、裝飾,、顏色的選擇；

7.收集地面,、勒腳,、墻身、樓面,、天面,、天溝、檐口、變形縫,、門窗節(jié)點(diǎn)構(gòu)造,，及通風(fēng)、隔熱,、遮陽(yáng),、檔雨等構(gòu)造處理；

8.工業(yè)化對(duì)工業(yè)建筑提出的問題和要求,，實(shí)際使用及發(fā)展趨勢(shì)動(dòng)向,。

（三）結(jié)構(gòu)部分：

1.了解目前采用的各種形式及結(jié)構(gòu)選型與建筑功能，投資,、施工水平的關(guān)系,；

2.針對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)題目，有選擇的收集相應(yīng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資料,；

3.分析結(jié)構(gòu)方案和構(gòu)件型式的經(jīng)濟(jì)性及使用效果；

4.了解結(jié)構(gòu)方案中圍護(hù)結(jié)構(gòu)和非承重墻的結(jié)構(gòu)形式及優(yōu)缺點(diǎn),；

5.了解保證房屋整體剛度的措施和具體做法,；

6.了解常見的結(jié)構(gòu)形式（磚混、框架,、排架,、剪力墻等）的設(shè)計(jì)步驟方法。為畢業(yè)設(shè)計(jì)作準(zhǔn)備,；

7.結(jié)構(gòu)變形縫的設(shè)計(jì)位置,、做法；

8.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中常用的標(biāo)準(zhǔn)圖集和重復(fù)使用圖案,，經(jīng)濟(jì)指標(biāo),；

9.了解各種高層建筑的結(jié)構(gòu)體系方案，布置原則及實(shí)用的計(jì)算方法,；

10.了解常見結(jié)構(gòu)類型相應(yīng)的基礎(chǔ)布置原則及設(shè)計(jì)步驟和方法,；

11.注意觀察結(jié)構(gòu)施工圖，了解各種構(gòu)件（梁,、板,、柱）的圖上表示法；

12.了解大跨度結(jié)構(gòu)（網(wǎng)架,、懸索,、拱等）鋼結(jié)構(gòu)、特種結(jié)構(gòu)（水池,、貯油罐,、煙囪等）及某些新型結(jié)構(gòu)的布置原則，設(shè)計(jì)方法；

13.了解結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中某些特殊部位（如雨蓬,、懸挑梁,、板式、梁式梯）的計(jì)算方法及構(gòu)造處理措施,；

14.了解結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中常見的構(gòu)造處理方法及措施,。

（四）施工部分：

1.了解多層民用、公共建筑物（如混合結(jié)構(gòu),、框架結(jié)構(gòu)的教學(xué)樓,、辦公樓、圖書館,、住宅等）的施工組織與方法,；

2.了解工業(yè)建筑（廠房、設(shè)備用房,、鋼結(jié)構(gòu)廠房）的施工組織與方法,；

3.了解單位工程施工組織設(shè)計(jì)編制的方法，參閱施工單位已編制好的組織設(shè)計(jì),、分析組織

設(shè)計(jì)與實(shí)際施工進(jìn)度比較,；

4.了解高層建筑的施工方案確定、施工位置,、施工方法,；

5.了解常見、常用的建筑材料的特性,，保管方法,，了解施工現(xiàn)場(chǎng)配合比的確定；

6.了解常見的裝修施工工藝（如干枯石,、水刷石,、水磨石、剁假石,、馬賽石,、大理石、抹灰,、彈涂,、噴涂等）；

7.了解施工予算編制的步聚方法,、原則,、依據(jù)。當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)定額,、手冊(cè)規(guī)定及與柳州市相應(yīng)定額的區(qū)別,；

8.了解工藝常用施工機(jī)械（起重機(jī),、運(yùn)輸機(jī)械、攪拌機(jī),、土方施工機(jī)械）的性能（如起重機(jī)的高度,、起重量、起重半徑,、合班生產(chǎn)率等）,，用途、臺(tái)班費(fèi)及勞動(dòng)組織,；

9.了解工地搭腳手架的原則,，要求（如腳手架的形式、寬度,、步高,、斜道等）；

10.了解工地常用的模板類型（木模,、鋼模,、大模板、升模,、滑模等）的安裝方法及構(gòu)造,，保證施工安全的措施；

11.了解主要工種工程（砌體工程,、砼工程,、裝飾工程）的施工工藝及施工組織方法,；

12.了解大體積砼（如廠房的深基礎(chǔ),、設(shè)備基礎(chǔ)）的施工方法，保證施工質(zhì)量的措施,；

13.了解單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝作業(yè)設(shè)計(jì),、層、墻體的各種結(jié)構(gòu)型式的施工方案,；

14.了解地基處理方法,，保證隱蔽工程（基礎(chǔ)工程）施工質(zhì)量的措施，處理常見施工質(zhì)量事故的措施,；

15.了解較先進(jìn)的施工技術(shù)（如爬模,、飛模等），正確認(rèn)識(shí)我國(guó)目前施工技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展方向,；

16.了解土地使用的各種施工規(guī)程規(guī)范,，質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范等；

17.了解我國(guó)建筑的管理水平,，投,、招標(biāo)、承包工程的工作程序。

實(shí)習(xí)期間,，為了保證全體人員安全往返,，順利完成生產(chǎn)實(shí)習(xí)任務(wù)，特提出如下要求：

1.在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中必須服從實(shí)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo),，一切行動(dòng)必須絕對(duì)聽從帶隊(duì)教師的安排和指揮,，不得擅自離隊(duì)行動(dòng)，如有特殊情況和困難及時(shí)向帶隊(duì)老師匯報(bào),，帶隊(duì)教師應(yīng)及時(shí)處理,。

2.每位學(xué)生必須參加每天安排的實(shí)習(xí)活動(dòng)，按時(shí)到指定實(shí)習(xí)地點(diǎn),，不得遲到或中途擅自離隊(duì),。在工地要嚴(yán)格遵守工地的規(guī)章制度，注意安全,，一定要戴好安全帽,。實(shí)習(xí)聽課或參觀過(guò)程中要認(rèn)真作好筆記。

3.遵守公共秩序和社會(huì)公德,，學(xué)生應(yīng)成為精神文明的模范,，要愛護(hù)公物，損壞

公物者照價(jià)賠償,。嚴(yán)禁打麻將,、賭博，任何人不得猜拳,，不許酗酒,，不準(zhǔn)打架斗毆，禁止偷盜等一切不良行為,。

4.在駐地不得大聲喧嘩,，注意保持衛(wèi)生清潔。嚴(yán)格遵守休息制度,，按照起床和就寢,。每晚必須在10:30點(diǎn)鐘以前返回駐地，不得私自在其它旅館住宿,，亦禁止留客住宿,。

5.假日離開駐地要向帶隊(duì)教師說(shuō)明去向，經(jīng)教師同意后方可離開,，并按時(shí)歸隊(duì),，上街游玩或購(gòu)物時(shí)要至少三人結(jié)伴而行，不要單獨(dú)行動(dòng),。不論在何時(shí)地都要精心管理好錢物,，以免丟失,。

6.在往返實(shí)習(xí)地點(diǎn)途中均為集體活動(dòng)，學(xué)生要按要求在指定地點(diǎn)處集中,，不得單獨(dú)或提前往返,，絕不允許途中私自逗留?；匦：蟀磿r(shí)交出生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告,。

7.實(shí)習(xí)表現(xiàn)是實(shí)習(xí)成績(jī)的重要組成部分。在實(shí)習(xí)期間如有違反上述紀(jì)律的,，視情節(jié)輕重按校紀(jì)給予必須的處理直至行政處分,，情節(jié)嚴(yán)重者造成不良影響的，帶隊(duì)教師有權(quán)終止其生產(chǎn)實(shí)習(xí),，當(dāng)即勸送回學(xué)院處理,，生產(chǎn)實(shí)習(xí)以不及格論處。

實(shí)習(xí)過(guò)程中,，學(xué)生必須記載自己每天所做的工作及收獲,、體會(huì)，形成實(shí)習(xí)日記,。生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記每篇要求500字以上（手寫）,，一周不少于5篇。

實(shí)習(xí)結(jié)束后,，學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)日記進(jìn)行整理,，以現(xiàn)場(chǎng)觀察了解到的情況與現(xiàn)場(chǎng)操作為基礎(chǔ)，總結(jié)實(shí)習(xí)過(guò)程,、實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn),、獲得的知識(shí)和能力等，寫成實(shí)習(xí)報(bào)告,。實(shí)習(xí)報(bào)告要求重點(diǎn)突出,、條理清楚,，語(yǔ)言通暢,、字跡工整、全面真實(shí)反映出實(shí)習(xí)的所見與收獲,。由于實(shí)習(xí)報(bào)告是評(píng)定成績(jī)的主要依據(jù)之一,，又是學(xué)生將零散的實(shí)習(xí)收獲加以整理的重要手段，每個(gè)學(xué)生都必須重視并認(rèn)真撰寫,，不可敷衍了事,。生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告20xx至3000字（打印）,，實(shí)習(xí)單位對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)表現(xiàn)出具加蓋公章的實(shí)習(xí)鑒定,。

實(shí)習(xí)報(bào)告的內(nèi)容主要有：

1．實(shí)習(xí)活動(dòng)發(fā)生的時(shí)間,、地點(diǎn)、名稱,、過(guò)程及進(jìn)行這項(xiàng)活動(dòng)的目的,。

2．實(shí)習(xí)中所見到和使用的建筑或結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件與施工設(shè)備及施工過(guò)程介紹：包括建筑及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)知識(shí)、分項(xiàng)分部工程的施工過(guò)程,、施工設(shè)備,、設(shè)計(jì)及施工技術(shù)展望等內(nèi)容。這些是整個(gè)實(shí)習(xí)報(bào)告的核心內(nèi)容,，當(dāng)實(shí)習(xí)過(guò)程活動(dòng)較多時(shí),，實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容的選材亦有所側(cè)重，主要側(cè)重在畢業(yè)設(shè)計(jì)所涉及的范圍內(nèi),，重點(diǎn)介紹與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工組織有關(guān)且與畢業(yè)設(shè)計(jì)課題有關(guān)的而且自己感受最深的東西,。

3．實(shí)習(xí)的主要收獲及建議。

4．指導(dǎo)教師特別指定的內(nèi)容,。

1．指導(dǎo)教師具體全權(quán)指揮實(shí)習(xí)過(guò)程,，對(duì)嚴(yán)重違反實(shí)習(xí)紀(jì)律、造成嚴(yán)重事故的學(xué)生,，指導(dǎo)教師有權(quán)中止該生的實(shí)習(xí)過(guò)程,，實(shí)習(xí)成績(jī)以不及格記載。

2．沒有完成實(shí)習(xí)全過(guò)程或沒有交實(shí)習(xí)報(bào)告的學(xué)生,，實(shí)習(xí)成績(jī)以不及格記載,。

3．正常完成實(shí)習(xí)的學(xué)生，其成績(jī)按三個(gè)方面的情況綜合評(píng)定：

(1)學(xué)生在實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn)（主要通過(guò)實(shí)習(xí)單位鑒定體現(xiàn)）,；

(2)現(xiàn)場(chǎng)記錄（主要通過(guò)實(shí)習(xí)日記體現(xiàn)）,；

(3)實(shí)習(xí)報(bào)告。

4．考核學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)成績(jī)時(shí)采用五級(jí)記分制記載：即優(yōu)秀,、良好,、中等、及格和不及格,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告5000字篇六

本文是車工工廠實(shí)習(xí)報(bào)告,。您可以通過(guò)本文來(lái)了解相關(guān)的信息內(nèi)容。

一.填空：1.在臥式車床上能完成____________________________________________________

________________________________________________________等工作,。

2.用高速剛車刀車削____________________________材料時(shí),，應(yīng)加冷卻潤(rùn)滑液，車削______________時(shí)可不加冷卻潤(rùn)滑液,，用硬質(zhì)合金車刀車削時(shí)

____________________________,。

3.車床上的通用夾具有____________________________________________________

。軸類零件常用______________安裝______________卡盤能自動(dòng)安心,，適宜于安裝______________零件,。______________卡盤的卡爪只能分別調(diào)整,，靠____________________________定心，適宜于安裝______________,。____________________________零件,。

4.切削三要素是指 ______________，______________和______________ 它們的單位分別是______________,、______________和______________ ,。

類硬質(zhì)合金車刀適用于加工______________材料，粗加工時(shí)常用______________牌號(hào),，精加工時(shí)常用______________牌號(hào);yt類硬質(zhì)合金車刀適用于加工______________材料,，粗加工時(shí)常用______________牌號(hào)，精加工時(shí)常用______________牌號(hào),。

6.臥式車床車削時(shí)一般加工件可達(dá)到______________級(jí)尺寸精度和表面粗糙度,。

7.車螺紋時(shí)常用的三種方法是_______________________，______________,，

______________;

二.指出圖中外圓車刀的幾何角度,，并說(shuō)明在切削過(guò)程中的作用。三.車削螺紋時(shí),，對(duì)車刀幾何形狀和安裝有何要求?四.說(shuō)出ca6140型臥式車床的幾大主要組成部分及其作用,。五. 臥式車床圓錐體的方法由哪幾種?各有何特點(diǎn)?分別適用何種情況?六.已知車削工件直徑d=30毫米，車床主軸轉(zhuǎn)速為n=600轉(zhuǎn)/分,，計(jì)算出切削速度v米/秒.七.車床的附件有哪些?各適用安裝什么零件?八. 制訂下圖所示臺(tái)階軸的車削步驟,。

序號(hào) 加 工 內(nèi) 容 加 工 簡(jiǎn) 圖 刀 具 備 注 裝夾方法及所用夾具、量具序號(hào) 加 工 內(nèi) 容加 工 簡(jiǎn) 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具,、量具九.車削的工藝特點(diǎn)是：

十. 制訂上圖齒輪坯的車削步驟(毛坯：鍛材;材料：45;件數(shù)：10),。

序號(hào) 加 工 內(nèi) 容加 工 簡(jiǎn) 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具

十一.車工實(shí)習(xí)總結(jié)(不少于300字)一.填空：1.在臥式車床上能完成____________________________________________________

________________________________________________________等工作,。

2.用高速剛車刀車削____________________________材料時(shí),，應(yīng)加冷卻潤(rùn)滑液，車削______________時(shí)可不加冷卻潤(rùn)滑液,，用硬質(zhì)合金車刀車削時(shí)

____________________________,。

3.車床上的通用夾具有____________________________________________________

。軸類零件常用______________安裝______________卡盤能自動(dòng)安心,，適宜于安裝______________零件,。______________卡盤的卡爪只能分別調(diào)整,，靠____________________________定心,，適宜于安裝______________。____________________________零件,。

4.切削三要素是指 ______________,，______________和______________ 它們的單位分別是______________,、______________和______________ 。

類硬質(zhì)合金車刀適用于加工______________材料,，粗加工時(shí)常用______________牌號(hào),，精加工時(shí)常用______________牌號(hào);yt類硬質(zhì)合金車刀適用于加工______________材料，粗加工時(shí)常用______________牌號(hào),，精加工時(shí)常用______________牌號(hào),。

6.臥式車床車削時(shí)一般加工件可達(dá)到______________級(jí)尺寸精度和表面粗糙度。

7.車螺紋時(shí)常用的三種方法是_______________________,，______________,，

______________;

二.指出圖中外圓車刀的幾何角度，并說(shuō)明在切削過(guò)程中的作用,。三.車削螺紋時(shí),，對(duì)車刀幾何形狀和安裝有何要求?四.說(shuō)出ca6140型臥式車床的幾大主要組成部分及其作用。五. 臥式車床圓錐體的方法由哪幾種?各有何特點(diǎn)?分別適用何種情況?六.已知車削工件直徑d=30毫米,，車床主軸轉(zhuǎn)速為n=600轉(zhuǎn)/分,，計(jì)算出切削速度v米/秒.七.車床的附件有哪些?各適用安裝什么零件?八. 制訂下圖所示臺(tái)階軸的車削步驟。

序號(hào) 加 工 內(nèi) 容 加 工 簡(jiǎn) 圖 刀 具 備 注 裝夾方法及所用夾具,、量具序號(hào) 加 工 內(nèi) 容加 工 簡(jiǎn) 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具,、量具九.車削的工藝特點(diǎn)是：

十. 制訂上圖齒輪坯的車削步驟(毛坯：鍛材;材料：45;件數(shù)：10)。

序號(hào) 加 工 內(nèi) 容加 工 簡(jiǎn) 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具,、量具

十一.車工實(shí)習(xí)總結(jié)(不少于300字)

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告5000字篇七

車床的相關(guān)知識(shí)

1,、車削的基本定義：工件在旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的作用下，改變工件毛坯尺寸及形狀的一種冷加工切削方法,。

2,、主運(yùn)動(dòng)：工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

3,、輔助運(yùn)動(dòng)：刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng),。

4、車床的型號(hào)標(biāo)注說(shuō)明：

5,、車床的加工范圍：車外圓,、車端面、切槽,、切斷,、特型面。

6,、主軸變速箱：又名床頭箱,。通過(guò)箱外手柄的調(diào)整來(lái)改變箱內(nèi)齒輪的傳動(dòng)比，使主軸獲得不同的轉(zhuǎn)速,。

7,、走刀箱：又名進(jìn)給箱,。通過(guò)箱外手柄來(lái)調(diào)節(jié)刀具進(jìn)給量。

8,、拖板箱：又名溜板箱,。把絲桿或光桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為拖板的縱向或橫向的直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

9,、掛輪箱：傳遞動(dòng)力,。調(diào)換齒輪的齒數(shù)改變比并與走刀箱配合，使刀具得到不同的進(jìn)給速度,，可加工不同螺距的螺紋,。

10、刀架：安裝和固定刀具,。

11,、尾座：安裝刀具和頂尖，支頂工件,。

12,、拖板：分為大、中,、小三種,。大拖板縱向運(yùn)動(dòng)，中拖板橫向運(yùn)動(dòng),，小拖板也是縱向運(yùn)動(dòng),，主要用于車錐面。

13,、三桿：絲桿主要用于車削螺紋時(shí)使用,，光桿用于車削內(nèi)外圓柱面時(shí)的自動(dòng)進(jìn)刀，操縱桿用于操縱控制車床,。

14,、床身：支撐車床各主要部件，并按一定的技術(shù)要求組合成車床,。

15,、附件：中心架、跟刀架,、花盤,、撥盤、冷卻咀,、照明燈,、電動(dòng)機(jī)、盛液盤。

16,、車床的保養(yǎng)及維護(hù)：潤(rùn)滑：上班時(shí)加注潤(rùn)滑油,。

檢查：檢查各機(jī)構(gòu)是否完好正常,。

空運(yùn)轉(zhuǎn)：觀察運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,，有無(wú)異常。

防砸：不允許在機(jī)床上敲打和堆放工件,、量具,、工具等雜物。

停車變速：改變主軸轉(zhuǎn)動(dòng)速時(shí),，必須先停車后變速,，以免打壞齒輪。

安全操作規(guī)程

1,、穿戴合適的工作服,，女生長(zhǎng)頭發(fā)要壓入工作帽中，佩帶首飾不得懸露,，不得帶手套操作,。

2、倆人公用一臺(tái)機(jī)床時(shí),，只能一人操作,，并注意他人安全。

3,、卡盤扳手使用完畢后必須隨手取下,，否則不能開車，以免扳手飛出傷人,。

4,、開車前檢查各手柄的位置是否到位，確認(rèn)正常后才準(zhǔn)許開車,。

5,、開車后，人不能正對(duì)高速旋轉(zhuǎn)的工件,，更不能用手觸摸工件表面,，也不能在開車的情況下用量具測(cè)量工件尺寸，以免發(fā)生人身安全事故,。

6,、嚴(yán)禁開車時(shí)變換車床轉(zhuǎn)速，以防破壞車床而發(fā)生人身事故,。

7,、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉車床電源，報(bào)告實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師及時(shí)妥善處理,。

8,、工作結(jié)束后關(guān)閉電源，清除切屑,，細(xì)搽機(jī)床,，加注潤(rùn)滑油，打掃機(jī)床周圍的衛(wèi)生,，保持良好的工作環(huán)境,。

銼刀手柄加工工藝卡

工序加工內(nèi)容工具

1、車外圓下料￠35×600mm三爪卡盤裝夾棒料伸出140mm,，車外圓至￠30±0.5mm,。90°外圓車刀，鋼板尺,。

2,、車臺(tái)階畫線定位車￠22×30mm和中17×10mm尺寸。90°外圓車刀,，鋼板尺,，游標(biāo)卡尺。

3,、車圓弧車圓弧r35mm和r105mm,。成型車刀，圓弧樣板,，鋼板尺,，游標(biāo)卡尺。

4,、整形

銼刀修整成型,，砂布拋光。銼刀,，砂布,。

實(shí)習(xí)心得

“堅(jiān)持到底就是勝利”

如今我的嗅覺世界里又多了一種味道，那就是車間里微波的機(jī)油味,，一種熟悉的味道,，現(xiàn)在我們聞到這味，就會(huì)自然的知道自己要開始認(rèn)真工作了……

車工是細(xì)活,，它考驗(yàn)操作者的心細(xì),，膽大，記憶力,，不怕臟,，不怕累等一系列素質(zhì)要求,，還有一個(gè)很重要的是人的領(lǐng)悟能力，我們認(rèn)為是這樣的,。

車床,，它的操作不是很難，只是煩瑣了些,，我們只要用心做好它,，最終工件總會(huì)“完美”展現(xiàn)出來(lái)，可不管怎樣,，總會(huì)有些同學(xué)越做越無(wú)聊,，信心都沒了,，心理的躁動(dòng)不安導(dǎo)致了工件的質(zhì)量,，另一些同學(xué)對(duì)面實(shí)習(xí)，懷著逃避和失望的消極態(tài)度,，充滿了心理壓力,，可以想象帶著這樣的想法被動(dòng)地參加實(shí)習(xí)可想而知，你們這樣結(jié)果是很難樂觀的,，可后來(lái)經(jīng)過(guò)老師的細(xì)心教導(dǎo),，同學(xué)們還是調(diào)整心情，積極面對(duì),，持有正確態(tài)度,，未來(lái)最終還是靠自己，給自己定一個(gè)目標(biāo),，朝著自己的目標(biāo)出發(fā),，循序漸進(jìn)走向成功，或許這路又漫長(zhǎng)又吃力,，但“痛”并快樂著,，相信自己，你會(huì)成功的,！

在技能上,，我們對(duì)車工有了一些基礎(chǔ)，我們相信我們將來(lái)走上社會(huì)工作崗位一定有所幫助,。在對(duì)待人生,，我們從中有了啟發(fā)，可想當(dāng)初我們投著極高的興趣和非常認(rèn)真的態(tài)度去車間實(shí)習(xí),，正因?yàn)槲覀兂跏嫉膽B(tài)度決定了我們?cè)谲嚬?shí)習(xí)操作的動(dòng)力,，似的我們?cè)谲嚬?shí)習(xí)時(shí)認(rèn)真得去尋找我們心中好奇的答案。好奇心只是暫時(shí)的,，但我們相信,，只要我們對(duì)車工有著濃厚的興趣,，無(wú)論以后的車工實(shí)習(xí)有多苦，有多艱難,，我們都能堅(jiān)持到底,。

我們相信成功，會(huì)越來(lái)越靠近我們,！

金工實(shí)習(xí)報(bào)告

（車工實(shí)習(xí)）

電氣信息工程學(xué)院

班級(jí)：07級(jí)測(cè)控技術(shù)與儀器（1）班

姓名：吳培林

學(xué)號(hào)：20xx10504065

指導(dǎo)老師：尹老師張老師

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告5000字篇八

為期xx周的車工實(shí)習(xí),，在此期間，我們接觸了機(jī)械加工的基本操作技能,，在老師們耐心細(xì)致地講授和我們的用心配合下,，我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故，基本到達(dá)了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求,，圓滿地完成了實(shí)習(xí)任務(wù),。

我們主要學(xué)習(xí)車工，一進(jìn)操作室看到車床就明白操作不容易,，結(jié)果老師也說(shuō)了車工是最難的,。我當(dāng)時(shí)就告訴自己，我的動(dòng)手能力本來(lái)就不強(qiáng),，必須要認(rèn)真聽,！車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運(yùn)動(dòng)來(lái)加工工件的，就其工作的基本資料來(lái)說(shuō),，能夠車削外圓,。內(nèi)圓、端面,、切斷,、切槽、內(nèi)外圓錐,、各種螺紋及滾花和成形面等,。經(jīng)過(guò)老師的介紹,，我明白了車刀的安裝務(wù)必注意以下幾點(diǎn)：

第一,，車刀夾在刀架上的伸出長(zhǎng)度應(yīng)盡量短,，以增強(qiáng)其剛性,。

第二,，車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少,，并放整齊,。

第三,，車刀刀尖應(yīng)與車床主軸中心等高,。

剛開始的時(shí)候我們對(duì)機(jī)床的熟悉度不夠,，導(dǎo)致我們加工起來(lái)不僅很慢，而且經(jīng)常出錯(cuò),，因?yàn)闄C(jī)加工零件對(duì)零件的精度要求很高的,，一不留意就出廢品,，就得又重新做，加工的時(shí)間長(zhǎng)了慢慢的對(duì)機(jī)床也有些熟悉了,，加工起來(lái)速度就明顯的快了,，而且精度也明顯提高了不少。

后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個(gè)更難的零件,，而且精度要求也更高,，因?yàn)榍懊娴幕A(chǔ)，我們加工的速度快了不少,。通過(guò)努力,，在我們細(xì)心的加工下還是完成了任務(wù)，成功做出了零件,。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果,。這些以前讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成,，這種自豪感,、成就感是難以用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)的,。

實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),，通過(guò)一星期的車工實(shí)習(xí)，我了解到很多工作常識(shí),，也得到意志上的鍛煉,，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富,，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響,。

很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí),。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn),。

隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。

一周的車工實(shí)習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的狀況去感悟,，去反思，有所收獲,，使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了它的真正目的,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告5000字篇九

實(shí)習(xí)時(shí)間:×月×日

實(shí)習(xí)地點(diǎn):××汽車工廠

×月×日上午我們班組織參觀了××客車廠。在××公交車發(fā)生自燃后,，參觀它的制造廠,，我們的都懷著激動(dòng)的心情，畢竟這也是我們進(jìn)入大學(xué)以來(lái)第一次參觀實(shí)習(xí),，我們都很珍惜這次機(jī)會(huì),。

大概9點(diǎn)多，我們到達(dá)了,，兩位負(fù)責(zé)人迎接了我們,，向我們簡(jiǎn)單介紹了這個(gè)廠的一些情況，然后開始帶我們參觀了各個(gè)車間,。

我們第一個(gè)進(jìn)入的是制件車間,，也許因?yàn)槲覀円郧皬奈瓷婕暗竭@方面的東西，很驚奇,，和我想象中的有些不同,。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什么交流,，而且整個(gè)工廠給人感覺很干凈,，有次序，不凌亂,。一件件東西整齊擺放,，并標(biāo)明是什么。還看到工程力學(xué)里面分析的吊車梁等其他結(jié)構(gòu),，讓人浮想聯(lián)翩,。又讓我記起曾經(jīng)讀到的一本小說(shuō)—《目標(biāo)》，其中主要談到管理方法似乎我們?cè)缫言谟?，幾乎沒什么新鮮,，但我想我們從中看到的是我們目前習(xí)以為常的方法是如何被發(fā)現(xiàn)，問題是如何被解決的,。每個(gè)人時(shí)時(shí)刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠,。所以我想，即使我們看到一個(gè)整齊有素的工廠,，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產(chǎn)效率,，因?yàn)楣と送耆赡芤驗(yàn)橛形覀儊?lái)參觀實(shí)習(xí),，所以會(huì)比平時(shí)表現(xiàn)得更專心一點(diǎn)。

一路上,，那位已經(jīng)在里面工作的學(xué)長(zhǎng)細(xì)心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方,，其實(shí)我們還是什么也不明白，但對(duì)汽車的制造有了一個(gè)大概,，整體上的了解,。一輛汽車是由許多小的部件構(gòu)成的，最后要組裝成一輛車,，每一個(gè)部件都應(yīng)該符合相應(yīng)規(guī)格,，只有每一個(gè)器件都是合格的才能保證車的質(zhì)量。質(zhì)量檢驗(yàn)就必不可少,，似乎我們沒有看到專門的檢驗(yàn)儀器,，我想，如果一個(gè)器件要經(jīng)過(guò)好幾個(gè)加工步驟,，那最好還是先檢驗(yàn)的好,。我們還沒有上工程訓(xùn)練，到那時(shí)我們就可以真的親自體驗(yàn)一下機(jī)器了,。

后來(lái)我們參觀了焊接車間,，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光,，刺激的氣味,，讓人不禁擔(dān)心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩,，頭罩，耳塞什么的,，但似乎還是有些工人沒有戴,。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現(xiàn)在忘記了是什么,，應(yīng)該每個(gè)工廠都會(huì)有自己的一些口號(hào),，目標(biāo)，理念,。我們只是迅速的走完,，大致了解了焊接的情況，還有邊加工,，邊降溫是怎么做到的,，等等。還了解了一個(gè)5s,，整理,，整頓,，清掃，清潔,，素養(yǎng),。在第一個(gè)制件車間和這個(gè)焊接車間，我想我們已經(jīng)能體會(huì)這五個(gè)詞意味著什么,，當(dāng)你看到工人嚴(yán)肅,、專注的表情，不得不肅然起敬,，這些生產(chǎn)一線上的員工們,，對(duì)于這個(gè)汽車廠，他們才是寶啊!

接著是涂裝車間,，就是如何給汽車上漆,，平時(shí)我們想，刷漆多容易,，但當(dāng)你看到這么復(fù)雜的程序,，就不會(huì)這么覺得。它不僅僅是上漆那么簡(jiǎn)單,，還在車頂,、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發(fā)泡”,。主要是用來(lái)保溫并且隔熱,。刺激我大腦的不是這些，而是一個(gè)很簡(jiǎn)單的軌道,，在車間之間,，為了方便已經(jīng)大致成型的汽車而建的。我原本以為,，安裝固定的軌道就可以了,，為什么要可以滑動(dòng)到，但當(dāng)我們親眼看到工人是怎樣通過(guò)滑道,，輕松地將車從一個(gè)車間運(yùn)到下一個(gè)車間,，我瞬時(shí)明白了，有了這個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性,。霎時(shí)覺得自己好傻,，頓時(shí)感受到人的智慧的無(wú)窮，相信車間還可以改裝的更好,。能合理的計(jì)劃每輛車的加工流程,，也許就可以減少已加工的車的等待時(shí)間。隨后我們還簡(jiǎn)單的看了一下烘干室，水旋噴漆室,，刮灰等,。

最后就參觀的總裝車間，安裝上方向盤,，座椅,，發(fā)動(dòng)機(jī)等等，一步一步,，看著一輛車就這么在我們眼前造好了,，感覺很興奮。

還有沖壓車間,，和專門安放外購(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)的車間以及研發(fā)試驗(yàn)車間我們沒有參觀,。

在這之前，我們還有幸親自上車體驗(yàn)了一下,，我們參觀的是cng國(guó)四排放的brt大容量客車,，也是環(huán)保動(dòng)力車，是純電動(dòng)的,，用的電池和電容,，有三組輪子，比一般的車要長(zhǎng)很多,，也高一些,。另外一個(gè)吸引我們眼球的是氣—電混合動(dòng)力車。后來(lái)回來(lái)查資料才發(fā)現(xiàn)原來(lái)西博會(huì)上,，在蜀都客車參展的產(chǎn)品中,，大容量brt客車、混合動(dòng)力車以及新開發(fā)的旅游客車都已成為了焦點(diǎn),。有面向公交市場(chǎng)的大容量brt客車,，在博會(huì)上，蜀都客車的cdk6180car客車格外引人注意,。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環(huán)線運(yùn)營(yíng),，以大容量、低排放,、觀光性為原則而開發(fā)的大容量、低通道brt客車,。這款車造型時(shí)尚,、內(nèi)飾豪華氣派，是目前我國(guó)第一輛擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)后置非獨(dú)立式空調(diào)鉸接城市單燃cng客車,。還有就是為了國(guó)家政策和市場(chǎng)需求,，推出的混合動(dòng)力客車。cdk6122chev混合動(dòng)力客車是以環(huán)保節(jié)能為原則新開發(fā)的新能源客車，適合大城市骨干線路客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng),。該車采用國(guó)際選進(jìn)的混合控制技術(shù)和國(guó)內(nèi)先進(jìn)的燃?xì)怆娍丶夹g(shù)相結(jié)合,，使車輛能耗比達(dá)到國(guó)內(nèi)混動(dòng)客車的先進(jìn)水平。值得一提的是,，這款車系統(tǒng)所匹配的電池,、變速箱等零部件均為國(guó)內(nèi)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)產(chǎn)品，具有機(jī)電結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、效率高,、可靠性好，性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn),。我們都很期待什么時(shí)候能坐上這樣的公交車,，相信就在不遠(yuǎn)的將來(lái)吧!

其實(shí)汽車工業(yè)是國(guó)家工業(yè)化水平的代表性產(chǎn)業(yè)，它的振興能帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，是當(dāng)今各國(guó)努力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一,。截至20xx年，我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)汽車444. 7萬(wàn)輛,，成為全球汽車生產(chǎn)第四大國(guó),，汽車工業(yè)已經(jīng)成為帶動(dòng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與增長(zhǎng)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。如何有效地提高汽車工業(yè)的整體水平,，與實(shí)力雄厚的外國(guó)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng),，適應(yīng)多變的市場(chǎng)，運(yùn)用現(xiàn)代化的管理和技術(shù)手段降低管理成本,、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,，是我國(guó)汽車行業(yè)急需解決的問題。而在我國(guó),，企業(yè)信息化水平較低,，與世界一流企業(yè)相比，我國(guó)企業(yè)信息化落后了十余年,。我們應(yīng)該充分利用后發(fā)優(yōu)勢(shì),，大力推進(jìn)以信息技術(shù)和企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)(erp)為代表的企業(yè)信息化，實(shí)現(xiàn)全社會(huì)生產(chǎn)力的跨越發(fā)展,。對(duì)于汽車制造企業(yè)而言,，充分認(rèn)識(shí)和發(fā)揮工業(yè)工程技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，是企業(yè) erp實(shí)施的一項(xiàng)重要保障,。實(shí)施erp,，從本質(zhì)上講，就是采用工業(yè)工程的技術(shù),、方法和手段,，結(jié)合信息技術(shù)對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理、生產(chǎn)運(yùn)作和采購(gòu)銷售等各方面進(jìn)行資源和流程整合并設(shè)計(jì)企業(yè)未來(lái)發(fā)展的需求功能，沒有經(jīng)過(guò)工業(yè)工程技術(shù)優(yōu)化的制造企業(yè)信息化系統(tǒng)是一個(gè)低效率的系統(tǒng)?，F(xiàn)代工業(yè)工程以系統(tǒng)分析,、信息技術(shù)和運(yùn)籌學(xué)為基礎(chǔ)，它主要用于解決大系統(tǒng)最優(yōu)化與宏觀資源配置,。

在企業(yè)信息化項(xiàng)目中,，工業(yè)工程技術(shù)具有核心作用，不可忽視,，主要體現(xiàn)在:

a)制造業(yè)信息化對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度要求很高,。像工時(shí)定額這種數(shù)據(jù)，如果沒有經(jīng)過(guò)動(dòng)作分析和作業(yè)研究很難保證其準(zhǔn)確性,，很多實(shí)施erp的企業(yè)工時(shí)定額都是估計(jì)值,，進(jìn)而影響到生產(chǎn)周期、產(chǎn)品成本和生產(chǎn)計(jì)劃的準(zhǔn)確性,。

b)實(shí)施企業(yè)的erp項(xiàng)目要求從系統(tǒng)的整體規(guī)劃設(shè)計(jì)出發(fā),，客觀分析企業(yè)的現(xiàn)狀和需求，分析當(dāng)前和未來(lái)之間的差距,，然后制定項(xiàng)目實(shí)施的策略,，明確原則和路線，進(jìn)行總體規(guī)劃,。進(jìn)行總體規(guī)劃和設(shè)計(jì)的相關(guān)技術(shù)方法,，多是工業(yè)工程的基本內(nèi)容。

c)汽車制造企業(yè)erp項(xiàng)目的核心是對(duì)企業(yè)資源的計(jì)劃與控制,。制定合理的生產(chǎn)計(jì)劃,、進(jìn)行能力平衡和優(yōu)化排序、改善物料庫(kù)存等,，又是工業(yè)工程的重要內(nèi)容,。

d)在汽車制造企業(yè)推行erp不是把企業(yè)的原有流程簡(jiǎn)單電子化，在實(shí)施過(guò)程中必然要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組,， 即進(jìn)行bpr,。而bpr在現(xiàn)代工業(yè)工程研究中占有重要地位，它強(qiáng)調(diào)利用先進(jìn)的信息技術(shù)和運(yùn)用工業(yè)工程的理念與方法對(duì)企業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行根本的再思考和徹底的再設(shè)計(jì),，實(shí)現(xiàn)管理組織結(jié)構(gòu)扁平化,，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)在成本、品質(zhì),、服務(wù)和速度等方面的改善,。

這次最大的感觸就是“紙上得來(lái)終覺淺，絕知此事要躬行”,。實(shí)踐出真知，先掌握知識(shí)，在用之于實(shí)踐,，知識(shí)就升華了,。

最后，要感謝給我們這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的廠商,，以及給我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W(xué)們!

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告5000字篇十

1,、簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式;

2、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法,，并能正確使用一種工件加工方式,。

一、車工安全知識(shí)

1,、上班穿工作服,，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi),。

2,、工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床,。

3,、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人,。

4,、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件,。

5,、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開動(dòng)車床,，以免扳手飛出傷人。

6,、上班不準(zhǔn)串崗,，堅(jiān)持各自工作崗位。

二,、車工理論知識(shí)

1,、車工：操作車床，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人,。

2,、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和x的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法,。

3,、車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明

cw6140

車床特性：萬(wàn)能變通車床組型別代號(hào)表示加工直徑的1/10

表普通車床型

4,、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱,、走入箱,、拖板箱、刀架,、尾架,、拖板三桿、床身,、附件,。

5、車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤(rùn)滑油

②檢查機(jī)床是否完好

③防砸

④打掃衛(wèi)生

⑤關(guān)閉電源,。

三,、工件

名稱加工內(nèi)容工具

1、車外圓車300.590度的外圓車刀游標(biāo)卡尺

2,、車臺(tái)階(畫線定位)車22和1790度外圓車刀游標(biāo)卡尺

3,、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀

4、整形用銼刀整形銼刀,、砂布

四,、車床通用規(guī)定：

工作中認(rèn)真作到：

1、找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正,，不準(zhǔn)開高速找正,。

2、加工棒料時(shí),，棒料不得太長(zhǎng),，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過(guò)300毫米以上,，應(yīng)用支架支承,，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度,。

3,、加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng),，緊固牢靠,，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無(wú)障礙后，再低速回轉(zhuǎn),，確認(rèn)配重符合要求,，方可加工。

4,、用尾座頂針頂持工件時(shí),，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過(guò)套筒直徑的二倍,，同時(shí)注意鎖緊。

5,、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí),，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。

6,、裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外,。

7、裝卸卡盤時(shí),，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行,，絕對(duì)禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外,。

8、溜板作快速移動(dòng)時(shí),，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng),，防止碰撞。

9,、車刀安裝不宜伸出過(guò)長(zhǎng),，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致,。

10,、車削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀,。

11,、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行,，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向,。

12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn),。

13,、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液,。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí),，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑,。

14,、作高速切削時(shí),，必須注意：

①切削鋼件要有斷屑裝置。

②必須使用活頂塵

15,、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速,，一定按使用說(shuō)明書要求進(jìn)行。

工作后認(rèn)真做到：

1,、把溜板及尾座移到車床的尾端位置上,。

2、停車一個(gè)班以上,，未加工完的大型工件,，應(yīng)用木塊支承住。

一,、基本知識(shí)：車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn),。

普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途,。

車刀種類,、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝,。

車削外圓,、端面、溝槽,、螺紋,、錐面的方法。

工件的安裝方法,、車床主要附件的作用,。

車削用量的概念及選擇。

常用量具的正確使用方法,，尺寸的檢驗(yàn),。

車削的一般工藝知識(shí)。

車工安全技術(shù),。

二,、基本技能：

正確獨(dú)立操作車床、安裝和使用常用x,。

外圓端面,、溝槽、螺紋和錐面等車削加工,。

獨(dú)立完成作業(yè)件,。

車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了許多，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來(lái)實(shí)習(xí)車工,。我們加工的零件也有兩個(gè),，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,，另一個(gè)是小型手把。除此而外,，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,，比如玲瓏寶塔，葫蘆,，子彈等等,。

車工是我實(shí)習(xí)的個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng),，自我感覺掌握程度的一個(gè)工種,。

老師們似乎很輕松，因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了,，需要老師幫忙出來(lái)磨一下x,。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰,。也不能說(shuō)這樣的折騰沒有效果,，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功,，因?yàn)闆]有差強(qiáng)人意的技術(shù),，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看。

因此,，車床上的工作,，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床,，一切的操作都是人為的控制,，要想做出精美的工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求,。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí),，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里,，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手,、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來(lái),。真可謂是牽一發(fā)而動(dòng)全身,。而且，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s,，更需要你有耐心有恒心有毅力,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告5000字篇十一

教師給我們?cè)敿?xì)介紹了銑工的相關(guān)知識(shí)以及銑床的種類,，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種,，要加工的工件夾在工作臺(tái)的平鉗上,，靠進(jìn)給轉(zhuǎn)盤對(duì)其進(jìn)行橫向，縱向及上下運(yùn)動(dòng)的控制,，而刀具堅(jiān)持不動(dòng),，這與車床剛好相反。

在熟悉銑床的工作原理和操作后,，教師給我們的任務(wù)是將一個(gè)圓柱體銑掉四邊,，要求邊長(zhǎng)為28cm，我們將工件夾在平鉗上,，然后轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤來(lái)控制平鉗的位置,，當(dāng)?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r(shí)，開始對(duì)刀,，對(duì)好后,，根據(jù)要求轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤，每次銑掉2cm,。開始加工工件,，不一會(huì)兒的工夫，在刀具的切削下,，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的正方形在銑床上誕生了,。

銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具,。在生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用,。期望自我在以后的實(shí)踐中能有更多的機(jī)會(huì)參加這方面的實(shí)習(xí)，不斷的增強(qiáng)自我的動(dòng)手本事,。在師傅們耐心細(xì)致地講授和在我們的進(jìn)取的配合下,，我徹底清楚了實(shí)踐才是真正檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，以前學(xué)過(guò)的游標(biāo)卡尺讀數(shù)就很模糊,，并且誤差的要求也較高,，所以還覺得過(guò)得去，可是這次實(shí)習(xí)要求工件的誤差都在0.1mm,，讓我措手不及,。在教師的教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)我已經(jīng)基本掌握了游標(biāo)卡尺的讀數(shù),?？此坪?jiǎn)單的東西真正到了應(yīng)用就不是那么簡(jiǎn)單了。

銑工實(shí)習(xí)是學(xué)生切削加工技術(shù)的必要途徑之一，它能夠培養(yǎng)學(xué)生觀察本事,、動(dòng)手本事,，開拓同學(xué)們的視野，使同學(xué)們平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)和操作實(shí)踐得到有機(jī)結(jié)合,。

1,、了解銑床型號(hào)標(biāo)識(shí)

2、了解常用銑床的構(gòu)成及各構(gòu)件的作用

3,、掌握銑床的正確操作方法

4,、掌握銑床的安全操作技術(shù)要點(diǎn)

5、了解銑刀的種類

6,、掌握量具的使用銑平面,、臺(tái)階

7、掌握百分表校正夾具及夾具

8,、掌握直鋼尺,、百分表、游標(biāo)卡,、千分尺的使用及保管,；

9、掌握平面,、臺(tái)階面的加工方法和銑刀的選擇；

分度頭加工零件及分度方法

1,、了解分度頭的用途及構(gòu)造,；

2、掌握分度頭的分度原理和分度方法,；

3,、掌握分度頭及其附件的使用；

4,、試在分度頭上等分工件銑削,。

銑平面、臺(tái)階從實(shí)習(xí)教材的閱讀和指導(dǎo)師傅的講解中學(xué)生必須弄清以下問題：

首先：了解直鋼尺,、百分表,、游標(biāo)卡、千分尺的正確使用方法

1,、常用銑刀的種類,、特征、刃磨特點(diǎn),、耐用度概念及安裝

2,、制造銑刀切削部分的材料，常用哪兩類各有什么特點(diǎn)

3、銑刀和工件的正確安裝,；

4,、夾具（臺(tái)鉗）的如何精確校正；

5,、吃刀量,、進(jìn)給量、切削速度,、的合理選擇,；

6、順銑,、逆銑的優(yōu),、缺點(diǎn)；

7,、工件在進(jìn)給過(guò)程中,，若途中停止或退回會(huì)造成什么現(xiàn)象

8、學(xué)生根據(jù)圖紙中工件的尺寸和表面粗糙度要求,，按指導(dǎo)教師的示范進(jìn)行平面,、臺(tái)階工件的銑削操作訓(xùn)練

9、對(duì)自我加工出來(lái)的工件進(jìn)行檢驗(yàn)

10,、清理機(jī)床雜物,，整理刀、量具分度頭加工零件及分度方法

1,、萬(wàn)能分度頭的結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)系統(tǒng)

2,、分度頭有哪些主要附件及其功用

3、簡(jiǎn)單分度,、差動(dòng)分度的原理及計(jì)算方法

4,、分度盤的安裝及分度頭上工件的裝夾

1、根據(jù)師傅要求進(jìn)行兩次分度練習(xí)

2,、按圖紙要求和師傅示范操作,，進(jìn)行等分六角形操作訓(xùn)練

4、對(duì)自我加工出來(lái)的工件進(jìn)行檢驗(yàn)

5,、清理機(jī)床雜物,，整理刀、量具

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告5000字篇十二

1了解車床結(jié)構(gòu)組成及其工作原理

2.基本掌握典型表面加工的工藝過(guò)程

3通過(guò)車工實(shí)習(xí),，掌握一定的基本操作技能,，增強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能、分析問題和解決問題的能力

一,、進(jìn)廠前,，必須穿工作服,，女生必須戴工作帽方可進(jìn)廠實(shí)習(xí)。

二,、上班前,，不準(zhǔn)飲酒，不準(zhǔn)穿拖鞋,、高跟鞋,，不準(zhǔn)打鬧，逗笑,。

三,、不能用濕手觸摸電氣，更不要用手觸摸空氣開關(guān)上方三根進(jìn)線,。

四,、聞到焦臭味，聽到異響,，看到冒煙,，應(yīng)立即停機(jī)，切斷電源,，報(bào)告老師,，待處理后方可操作。

1,、進(jìn)入車間實(shí)習(xí)時(shí),，要穿好工作服，大袖口要扎緊,，襯衫要系入褲內(nèi),。女同學(xué)要戴安全帽，并將發(fā)辮納入帽內(nèi),。不得穿涼鞋、拖鞋,、高跟鞋,、背心、裙子和戴圍巾進(jìn)入車間,。

2,、嚴(yán)禁在車間內(nèi)追逐、打鬧,、喧嘩,、閱讀與實(shí)習(xí)無(wú)關(guān)的書刊、背誦外語(yǔ)單詞,、收聽廣播和mp3等,。

3、應(yīng)在指定的機(jī)床上進(jìn)行實(shí)習(xí)。未經(jīng)允許,，其它機(jī)床,、工具或電器開關(guān)等均不得亂動(dòng)。

4,、開動(dòng)機(jī)床前,，要檢查車床傳動(dòng)部件和潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確,，工件,、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無(wú)障礙物,，然后開慢車試轉(zhuǎn)確認(rèn)無(wú)故障后,，才可正常使用。

5,、不準(zhǔn)戴手套操作機(jī)床,，不準(zhǔn)用手模正在運(yùn)動(dòng)的工件，停車時(shí)不得用手去剎車床卡盤,。清除鐵屑,，必須用專用鉤子或毛刷清除，不禁用手拉鐵屑,。

6,、開車后精力要集中，不得離開機(jī)床,，如離開,，必須停車。

7,、變速,、換刀、裝夾工件,、調(diào)整卡盤,、校正和測(cè)量工件時(shí)，都必須停車進(jìn)行,，并將刀架移至安全處,。校正后，要撤出墊板等物,，才能開車,。

8、正確安裝刀具和裝夾工件,。不能將刀尖伸出刀架過(guò)長(zhǎng),，刀尖要與工件中心等高,。工件不能裝夾過(guò)長(zhǎng)。9,、車削時(shí),，切削速度、切削深度,、進(jìn)給量不能過(guò)大,，不然可能引起刀具損壞、機(jī)床過(guò)載,，燒損電機(jī)等,。

10、愛惜量具,，不得把工,、量具放在機(jī)床導(dǎo)軌上，精密量具使用時(shí)更要注意保養(yǎng),。

11,、工作時(shí)，頭部不能靠近旋轉(zhuǎn)的卡盤或工件,，更不準(zhǔn)用手去摸旋轉(zhuǎn)部分及工件,，也不能用棉紗擦式,。不允許站在切屑飛出的方向,，以免傷人。高速車削時(shí)要戴上防護(hù)鏡,。

12,、工作中,，機(jī)床發(fā)出不正常聲音或發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車,，保持現(xiàn)場(chǎng),，并報(bào)告指導(dǎo)教師或師傅，不得私自進(jìn)行維修,。

13,、自動(dòng)縱向或橫向進(jìn)給時(shí)，嚴(yán)禁大拖板或中拖板超過(guò)極限位置,，以防拖板脫落傷人。

14,、禁止用無(wú)柄銼刀銼削工件,，持銼刀時(shí)，應(yīng)右手在前,，左手在后,，身體遠(yuǎn)離卡盤,。

15、工作完后,，應(yīng)切斷電源,，掃清切屑，擦凈機(jī)床,，在導(dǎo)軌面上,，加注潤(rùn)滑油，各部件應(yīng)調(diào)整到正常位置,，打掃現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生,。

1、車工----車削加工,，即是指車床上利用車刀或鉆頭,，鉸刀，絲縫,，滾花刀等加工零件的回轉(zhuǎn)表面,。車削表面可達(dá)到尺寸精度為it11-6,表面粗糙度為r12.5—0.8um。車削工件表面時(shí),，工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

2,、車窗結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)：

車床車身,，主軸箱，光桿,，絲桿溜板箱,，刀架，床腳,，尾座等及部分組成,。

3、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)：

將4幅圖畫上,，寫上車削經(jīng)過(guò)

……

……

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告5000字篇十三

1 目的

鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識(shí),，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，掌握操作技能,，注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)踐中。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí),，用實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論知識(shí)的準(zhǔn)確性,，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。

實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),，打開視野，增長(zhǎng)見識(shí),，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

2實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊(cè)資本9.5億元人民幣,，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè),。公司成立于xx年10月9日,，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山,，具有緊鄰國(guó)際航線和上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山港區(qū)、港域開闊,、防浪避風(fēng)條件好,、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢(shì)。雄厚的資金實(shí)力,，突出的人力資源,，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí)，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐,，真正學(xué)以致用,。

我在中基的崗位是行車操作,。一方面由于我在學(xué)校有過(guò)這方面培訓(xùn);另外，我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí),。行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機(jī),。行車操作的其實(shí)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單枯燥的工作,，但由于其作用對(duì)象往往是重型鋼材,，屬于高危行業(yè)。安全操作是行車操作的核心,，需要行車工遵守操作規(guī)程,、細(xì)心謹(jǐn)慎。

3實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程：

在中基,，我實(shí)習(xí)了半年，可以說(shuō)，收獲非常大,。

(1)第一、二周：屬于適應(yīng)的階段

基于公司對(duì)新員工的要求及行車操作的特殊性,，在這兩周里,，公司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓(xùn)，加深了我們對(duì)中基的認(rèn)識(shí)和操作規(guī)程的了解,?！鞍踩谝唬A(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話,。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè),，所以人生安全是最重要的。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí),，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法,，各種相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù),，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等;生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé),，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制;各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范,，比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn),，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo);另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識(shí)。

(2) 第三周：接觸,、熟悉工作崗位以及行車操作培訓(xùn)

對(duì)于操作行車,，我并不生疏;但真要站好行車操作崗，還是需要不斷的強(qiáng)化,。

行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種,，特別是作為我們加工工程部的行車工，生產(chǎn)節(jié)奏快,，作業(yè)頻率高,，設(shè)備自動(dòng)化程度低，與地面人員接觸頻繁,，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神,，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘都不能懈怠,。

在班長(zhǎng)的指導(dǎo)下,，我逐步熟知了安全操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操作行車有關(guān)的技能和維護(hù)知識(shí)以及相關(guān)注意事項(xiàng),。技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握,、強(qiáng)化。

第四～六周：行車操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段

經(jīng)過(guò)上一階段的強(qiáng)化,，我開始了我的行車操作,。摸索的過(guò)程是痛苦的,。作為新人，人與人間的相處尚處生疏,，行車的操作也不能說(shuō)嫻熟,。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,?？此坪?jiǎn)單的工作，真當(dāng)自己從事了,，還是會(huì)遇到很多困難,。紙上得來(lái)終覺淺，是非常有道理的,。如何在新的崗位上盡快適應(yīng),。我逐漸認(rèn)識(shí)到，必須做好五勤：腦勤,、眼勤,、口勤、手勤和腳勤,。多想,、多看、多問,、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑,。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車情況和周圍環(huán)境,，勤于開口多問,，不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的配合。

作業(yè)有規(guī)程,，工作有秩序,，這是保證中基高效運(yùn)行的基石。

(4)第七～二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)

從事行車操作近一月后,，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問題了,。在做好我的本職工作之外，我更加注重對(duì)自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力,、團(tuán)隊(duì)意識(shí)以及提高自己的工作責(zé)任心,，盡量找出自己的一些缺陷和不足，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn),。

人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能,，現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重要!不論任何人都需要與人溝通,，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系,，拉進(jìn)我們之間的距離，最終有利于我盡快掌握工作技能,。所以我必須掌握正確的人際溝通方法!

在與老員工的相處過(guò)程中,，我認(rèn)為，最重要的是學(xué)會(huì)傾聽和學(xué)會(huì)贊美,。溝通的最好方法就是傾聽。用心傾聽是對(duì)人最好的尊重和關(guān)心,，對(duì)方的需要都是從傾聽中得來(lái)的,。一場(chǎng)談話，用三分之一的時(shí)間說(shuō)話,，用三分之二的時(shí)間去傾聽,，就是一場(chǎng)成功的談話。這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的原因吧!而贊美,，我認(rèn)為是人性的需要,。人首先是對(duì)自己感興趣，人們關(guān)心的是自己而不是別人,。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認(rèn)同他們”,、“設(shè)身處地去認(rèn)同人

們”，而不要用自己的眼光去看別人,，更不要把自己的意志強(qiáng)加給別人,。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美別人其實(shí)也是在贊美自己,。

社會(huì)是一所最好的大學(xué),。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟，它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人,，自愿聚集到這面旗幟下,，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗。然而它的形成著實(shí)不容易,，需要依靠我們長(zhǎng)期的教育訓(xùn)練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境,，融入企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通,，更好的完成既定的任務(wù),。這些都不是信手拈來(lái)的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識(shí),。

我們每一個(gè)部門,，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。如果團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都是極其富有責(zé)任心的,， 那么我們的工作必然能做到讓自己滿意,、同事滿意、滿意,、客戶滿意,，團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力、工作水平,、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到飛躍,。

雖說(shuō)工作是有點(diǎn)乏味的。

每天從事著類似的操作,，面對(duì)著相同的人和物,，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi)，把所有的精力都集中到行車的操作上,，確保萬(wàn)無(wú)一失,。硬說(shuō)自己還有剛進(jìn)中基那會(huì)兒的熱情，那是自欺欺人,。然而剛出校門,，如果不迫使自己盡量去適應(yīng)社會(huì)，不斷充實(shí)自我,，很有可能就會(huì)影響我自己的一生,。更何況敬業(yè)愛崗是基本的職業(yè)道德，每個(gè)員工最重要的是做自己該做的,，做好自己該做的,。做一行就要愛一行，要深入下去,，把自己的事情做好,，哪怕是自己不愿做的工作，這就是起碼的職業(yè)道德,。 在中基,，雖然時(shí)常有加班，可是,，這就是工作,，是必須去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛崗的基本要求吧!

4實(shí)習(xí)及心得

在中基這半年的實(shí)習(xí)結(jié)束了,。感受,、收獲頗豐。

走出學(xué)校,，融入社會(huì),。從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)單位人,，在思想的層面上，必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異,。學(xué)生時(shí)代只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí),，而社會(huì)實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐,，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象,，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異,，不勝枚舉,。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心,，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換,。

社會(huì)是一個(gè)大學(xué)堂。在工作中,，要經(jīng)常性地和社會(huì)打交道。與各種各樣的人交往,，從某種程度上可以決定一個(gè)人工作的成功和失敗,。因而，豐富的社會(huì)知識(shí)是工作順利開展的潤(rùn)滑劑,。只有以海納百川的開闊胸懷,，接納吸收各種各樣的社會(huì)知識(shí)，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵,，拓展自己的視野,，促進(jìn)自己工作的順利開展。業(yè)務(wù)能力是人生成功的一個(gè)方面,，但更重要的是注重自己綜合素質(zhì)的提高：交際溝通能力,、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、工作責(zé)任心……在社會(huì)中,，人不可能脫離他人單一存在,，必須在與他人的聯(lián)系當(dāng)中才能體現(xiàn)自己的價(jià)值。較高的業(yè)務(wù)能力,、良好的綜合素質(zhì)是保證自己在工作中游刃有余,、事業(yè)成功的基石。

“理論是灰色的,，生活之樹常青”,，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn),。同樣,，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志,。實(shí)踐往往比理論學(xué)習(xí)復(fù)雜,，也困難得多。學(xué)校能學(xué)到的是很有限的,，只有很少一部分能在以后的工作中起到輔助作用,。我覺得，學(xué)校更注重的是培養(yǎng)我們一種學(xué)習(xí)的能力吧,。畢竟,，活到老，學(xué)到老,。對(duì)于每一個(gè)工作,，都是從懵懂到熟知，沒有學(xué)習(xí)是不行的,。

最后,，做事先做人。我在工作中,，始終注意對(duì)自己人格的塑造,，勤奮工作，謙虛謹(jǐn)慎,，對(duì)待當(dāng)事人和顏悅色,，以禮相待，不斷要求自己,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告5000字篇十四

**學(xué)年上學(xué)期,，我們?cè)谛掠^(qū)工程實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行了為期周的金工實(shí)習(xí)。期間,，我們接觸了鑄,、鍛、焊,、熱處理,、鉗、車,、銑,、刨、滾齒,、數(shù)控和特種加工等工種的基本操作技能和安全技術(shù)教程,。每個(gè)星期，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù),，并在小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里,，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無(wú)所知到制作出一件成品的過(guò)程,。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故,，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求,，圓滿地完成了周的實(shí)習(xí)。

實(shí)習(xí)期間,，通過(guò)學(xué)習(xí)車工,、鍛工。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品,，銑工,、車工、刨工的實(shí)習(xí)每人都能按照?qǐng)D紙要求做出一個(gè)工件,；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工,，車工的危險(xiǎn)性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng),，然后按照?qǐng)D紙要求車出錘子柄,。所有工種中，鉗工是最費(fèi)體力的,，通過(guò)銼刀,、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母,，再經(jīng)過(guò)打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)精美的螺母,。一個(gè)下午下來(lái)雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡,，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品,，大家都喜不自禁,，感到很有成就感。

這次金工實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：

①通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程,。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝,、新技術(shù),、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,，具有初步的獨(dú)立操作技能,。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中,，培養(yǎng),、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力,、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

④培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn),、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。

金工實(shí)習(xí)對(duì)我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會(huì)要求,，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念,，既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識(shí)、了解設(shè)備原理和工作過(guò)程,，又要加強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的訓(xùn)練,，并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識(shí)，初步分析解決簡(jiǎn)單工藝問題的能力,。

在實(shí)習(xí)中,，學(xué)校將各工種的實(shí)習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料,、車工,、銑工、鉗工,、刨工,、鑄造、鍛壓,、焊接等串聯(lián)起來(lái),，使我們對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節(jié)有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。使我們了解了各工種的先后順序和作用,。

⑤在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,，對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則,，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)填寫實(shí)習(xí)報(bào)告,、清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用,。

⑥實(shí)訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí),，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用,。對(duì)我們的金工實(shí)習(xí)成績(jī)，實(shí)行綜合考評(píng)制度,，實(shí)行平時(shí)成績(jī)產(chǎn)品質(zhì)量成績(jī)綜合考試成績(jī)總成績(jī),，使我們能認(rèn)真對(duì)待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié),。 在各個(gè)工種的實(shí)習(xí)中，都安排了一定靈活時(shí)間和實(shí)習(xí)內(nèi)容,，使得動(dòng)手能力強(qiáng)的學(xué)生有了發(fā)揮的余地,。

在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易,，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，也許將來(lái)不會(huì)走上這個(gè)崗位,，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘,。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無(wú)所謂,，重要的是我們有了收獲,、也有了成果。

我認(rèn)為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當(dāng)高的實(shí)習(xí)項(xiàng)目中,，應(yīng)多分配點(diǎn)時(shí)間,，讓我們能夠真正體驗(yàn)到高科技帶來(lái)的樂趣。

在焊接方面我覺得應(yīng)該引進(jìn)一些比較先進(jìn)的技術(shù),，雖然不一定就買來(lái)這些設(shè)備,，但我覺得應(yīng)該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進(jìn)水平的差距,。

另外,，我覺得我校的金工實(shí)習(xí)課應(yīng)該再減少一些講解時(shí)間，增加一些動(dòng)手時(shí)間,。還可以將一些理論搬到學(xué)生動(dòng)手操作時(shí)間時(shí)講解,，這樣更有利于達(dá)到我們的目的。

實(shí)習(xí)期間,，許多老師的敬業(yè),、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我們敬佩,。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤,，一遍又一遍。有的程序特別長(zhǎng),，可老師才不計(jì)較這些,，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來(lái),，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn),。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚,。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí),。我覺得金工實(shí)習(xí)對(duì)我自己來(lái)說(shuō)非常有意義非常實(shí)在它給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆它讓我更貼近技術(shù)工人的生活讓我增長(zhǎng)了更多的專業(yè)知識(shí)讓我認(rèn)識(shí)到自己的長(zhǎng)處與不足,。

兩年后我們就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險(xiǎn)性很大,，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。另外像鑄工和看似簡(jiǎn)單的拆裝,，都需要我們細(xì)心觀察，反復(fù)實(shí)踐,，失敗了就從頭再來(lái),，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時(shí)自勉，有所收獲,，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的,。