報(bào)告是指向上級(jí)機(jī)關(guān)匯報(bào)本單位,、本部門、本地區(qū)工作情況,、做法,、經(jīng)驗(yàn)以及問(wèn)題的報(bào)告,報(bào)告的格式和要求是什么樣的呢,?下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報(bào)告文章怎么寫,,我們一起來(lái)了解一下吧。
車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容篇一
第一個(gè)工種是銑工,。教師詳細(xì)介紹了銑工的相關(guān)安全知識(shí)以及銑床的種類,,原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種,要加工的工件夾在工作臺(tái)的平鉗上,,靠進(jìn)給轉(zhuǎn)盤對(duì)其進(jìn)行橫向,,縱向及上下運(yùn)動(dòng)的控制,而刀具堅(jiān)持不動(dòng),,這與車床剛好相反,。在熟悉銑床的工作原理和操作后,教師給我們的任務(wù)是將一個(gè)截面為正方形的棒料切削成截面為16×16mm的正方形,,按圖紙要求做好,。我們將工件夾在平鉗上,然后轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤來(lái)控制平鉗的位置,,當(dāng)?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r(shí),,開(kāi)始對(duì)刀,對(duì)好后1毫米1毫米地進(jìn)刀,,最終經(jīng)過(guò)微調(diào)來(lái)進(jìn)刀,,到達(dá)規(guī)格尺寸。如果稍微急躁,,整個(gè)零件可能要報(bào)廢了,。為了保護(hù)刀具,一般不輕易停止刀具的運(yùn)轉(zhuǎn),。銑工的加工效率很高,,是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用,。
第二個(gè)工種是鉗工,。鉗工是一項(xiàng)完全靠手工來(lái)制作出各種零件的工種,是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手本事,。鉗工是在一間單獨(dú)的實(shí)習(xí)車間進(jìn)行,龐大的工作臺(tái),,上頭安裝了許多臺(tái)虎鉗,,用來(lái)夾各種工件。桌面上擺放著各種各樣的工具,,包括:手錘,、手鋸、各種銼刀,、絲錐,、鏨、毛刷,、以及劃線工具等,。教師給我們介紹了金工實(shí)習(xí)各種知識(shí),我們要做的就是把銑床銑好的棒料加工成錘頭,。從最基本的開(kāi)始,,在棒料上用尺規(guī)劃線,,定好位后用手鋸先鋸出大致形狀,最終就是對(duì)各個(gè)端面進(jìn)行銼工,,先用粗銼,,再用細(xì)銼,不斷地靠近劃線處,,鉗工是很累的活,,可是看到自我的成品,成就
感不少,。沒(méi)有一挫而就的成品,,一點(diǎn)一滴的努力正是最好的成品。
第三個(gè)工種是鉆床,。主要是為了錘頭的攻絲先進(jìn)行鉆孔,。所使用的鉆床是搖臂鉆床,這個(gè)任務(wù)比較簡(jiǎn)單,,只需要先定好鉆孔的位置就能夠進(jìn)行定位鉆孔了,。可是也要注意不能鉆偏了或者鉆歪了,。否者對(duì)后面的攻絲和安裝會(huì)有較大的偏差,。
第四個(gè)工種是數(shù)控銑床。先在教師的介紹下初步了解數(shù)控銑床,,事先要學(xué)會(huì)一些基本的編程語(yǔ)言,,例如直線,圓弧,,提刀,,退刀等。分組后完成了教師給定的任務(wù)(銑出1,、2,、3三個(gè)數(shù)字)。在后續(xù)個(gè)人的手工藝品設(shè)計(jì)制作的時(shí)候,,有人選擇搖臂銑床進(jìn)行加工,,但只能加工一些簡(jiǎn)單的直線,不能加工圓弧,。我選擇了數(shù)控銑床,,加工了個(gè)“一箭穿心”的圖形,自我先用cad畫出圖形,,后續(xù)編出g代碼,,這圖形設(shè)計(jì)較多的圓弧和直線。經(jīng)過(guò)xyz方向的移動(dòng)工作臺(tái)來(lái)對(duì)刀。然后執(zhí)行編程,,進(jìn)入自動(dòng)化,。碎屑要及時(shí)清理。設(shè)計(jì)圖案的時(shí)候要研究到刀的直徑,,做出來(lái)的可能與設(shè)計(jì)好的有點(diǎn)偏差,。并且要研究到加工的深度,最好不要太深把板鉆穿了,。還要注意要把板夾好,,不能夾得太緊把板夾彎了,否者會(huì)出現(xiàn)銑出來(lái)的深度不一致,。
第五個(gè)工種是車工,。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,包括:內(nèi)外圓錐面,、內(nèi)外螺紋,、端面、溝槽等,,車工所用的刀具有:車刀,、鏜刀、鉆頭等,,車銷加工時(shí),,工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng),刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng),。我們認(rèn)真地聽(tīng)教師講解車床的各個(gè)組成部分,,車床主要由變速箱、主軸箱,、掛輪箱,、進(jìn)給箱、溜板箱,、刀架,、尾座,、床身、絲杠,、光杠和操縱桿組成,。車床是經(jīng)過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的,教師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用,,教師先初步示范了一下基本的操作方法,并加工了一部分,然后就讓我們開(kāi)始加工,。確保刀具無(wú)損后,將毛坯緊緊地夾住,啟動(dòng)電源,,把所給圓柱的端面車平,,然后在端面加工了一個(gè)用于固定的孔,之后依次進(jìn)行了圓柱面,、圓錐面,、滾花、粗糙球面的加工,。對(duì)于球面的加工,,由于沒(méi)有適合的刀具,只是手動(dòng)粗糙地加工了一下,,為了使球面不會(huì)出現(xiàn)太多的梯度,,能夠使用銼刀再加工一下,使其更光滑,。
當(dāng)把錘柄做好,,我們?yōu)槠?個(gè)星期的實(shí)習(xí)生活即將結(jié)束,教師們的言傳身教中我們受益匪淺,。我們不僅僅加深了對(duì)各種機(jī)器的深刻認(rèn)識(shí)與掌握一些基本操作,,還體會(huì)到實(shí)踐的重要性。平時(shí)上課,,我們只跟書本打交道,,如今我們最終有機(jī)會(huì)跟各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行零距離的接觸。盡管實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動(dòng)強(qiáng)度大為主要特征,,科技含量較低,,但還是有一些基本知識(shí)能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí),,我會(huì)繼續(xù)關(guān)注機(jī)械的發(fā)展,,并時(shí)刻嚴(yán)格要求自我,在生活中更加看重動(dòng)手本事,,努力成為一名出色的工程師,。
除了在車間的實(shí)習(xí)外,其中我們還上了好幾節(jié)關(guān)于其他車床的課,,下頭對(duì)課上所學(xué)和課下所收集資料進(jìn)行整理一下,。
牛頭刨床
滑枕帶著刨刀,作直線住復(fù)運(yùn)動(dòng)的刨床,,因滑枕前端的刀架形似牛頭而得名,。牛頭刨床主要
用于單件小批生產(chǎn)中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽,。
中小型牛頭刨床的主運(yùn)動(dòng)(見(jiàn)機(jī)床)大多采用曲柄搖桿機(jī)構(gòu)(見(jiàn)曲柄滑塊機(jī)構(gòu))傳動(dòng),,故滑枕的移動(dòng)速度是不均勻的,。大型牛頭刨床多采用液壓傳動(dòng),滑枕基本上是勻速運(yùn)動(dòng),?;淼幕氐叫谐趟俣却笥诠ぷ餍谐趟俣取S捎诓捎脝稳信俚都庸?,且在滑枕回程時(shí)不切削,,牛頭刨床的生產(chǎn)率較低。機(jī)床的主參數(shù)是最大刨削長(zhǎng)度,。牛頭刨床主要有普通牛頭刨床,、仿形牛頭刨床和移動(dòng)式牛頭刨床等。普通牛頭刨床(見(jiàn)圖)由滑枕帶著刨刀作水平直線住復(fù)運(yùn)動(dòng),,刀架可在垂直面內(nèi)回轉(zhuǎn)一個(gè)角度,,并可手動(dòng)進(jìn)給,工作臺(tái)帶著工件作間歇的橫向或垂直進(jìn)給運(yùn)動(dòng),,常用于加工平面,、溝槽和燕尾面等。仿形牛頭刨床是在普通牛頭刨床上增加一仿形機(jī)構(gòu),,用于加工成形表面,,如透平葉片。移動(dòng)式牛頭刨床的滑枕與滑座還能在床身(臥式)或立柱(立式)上移動(dòng),,適用于刨削特大型工件的局部平面,。
牛頭刨床主要用于單件小批生產(chǎn)中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽,。它的主要五大特點(diǎn)有:
1,、牛頭刨床的工作臺(tái)能左右回轉(zhuǎn)角度,工作臺(tái)具有橫向和升降的快速移動(dòng)機(jī)構(gòu),;用以刨削傾斜的平面,,從而擴(kuò)大了使用范圍。
2,、刨床的進(jìn)給系統(tǒng)采用凸輪機(jī)構(gòu),,有10級(jí)進(jìn)給量。改變走刀量,,也十分方便,。
3、牛頭刨床在走刀系統(tǒng)內(nèi)裝有過(guò)載安全機(jī)構(gòu),,當(dāng)由于操作不慎或者受到外力影響與切削超載時(shí),,走刀自行打滑,無(wú)損機(jī)件保證機(jī)床的正常運(yùn)行,。
4,、滑枕和床身導(dǎo)軌間以及具有速度的齒輪付和主要的滑動(dòng)導(dǎo)軌面,均有油泵打出的潤(rùn)滑油進(jìn)行循潤(rùn)滑,。
5,、牛頭刨床裝有離合器及制動(dòng)停車機(jī)構(gòu),所以在變換速度,,啟動(dòng)機(jī)床及停車時(shí),,可不必切斷電源,制動(dòng)停車機(jī)構(gòu)能使滑枕當(dāng)離合器
脫開(kāi)時(shí)之慣性沖程量不大于10毫米,。
插床:
金屬切削機(jī)床,,用來(lái)加工鍵槽。加工時(shí)工作臺(tái)上的工件做縱向,、橫向或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),,插刀做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),切削工件,。
利用插刀的豎直往復(fù)運(yùn)動(dòng)插削鍵槽和型孔的直線運(yùn)動(dòng)機(jī)床,。插床與刨床一樣,也是使用單刃刀具(插刀)來(lái)切削工件,,但刨床是臥式布局,,插床是立式布局。插床的生產(chǎn)率和精度都較低,,多用于單件或小批量生產(chǎn)中加工內(nèi)孔鍵槽或花鍵孔,,也能夠加工平面、方孔或多邊形孔等,,在批量生產(chǎn)中常被銑床或拉床代替,。但在加工不通孔或有障礙臺(tái)肩的內(nèi)孔鍵槽時(shí),就僅有利用插床了,。插床主要有普通插床,、鍵槽插床、龍門插床和移動(dòng)式插床等幾種,。普通插床的滑枕帶著刀架沿立柱的導(dǎo)軌作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),,裝有工件的工作臺(tái)可利用上下滑座作縱向、橫向和回轉(zhuǎn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng),。鍵槽插床的工作臺(tái)與床身聯(lián)成一體,,從床身穿過(guò)工件孔向上伸出的刀桿帶著插刀邊做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),邊做斷續(xù)的進(jìn)給運(yùn)動(dòng),,工件安裝不像普通插床那樣受到立柱的限制,,故多用于加工大型零件(如螺旋槳等)孔中的鍵槽。
拉床:
金屬切削機(jī)床,,用來(lái)加工孔眼或鍵槽,。加工時(shí),,一般工件不動(dòng),拉刀做直線運(yùn)動(dòng)切削,。
拉床的主參數(shù)是額定拉力,。
拉床的主參數(shù)是額定拉力。用拉刀作為刀具加工工件通孔,、平面和成形表面的機(jī)床,。拉削能獲得較高的尺寸精度和較小的表面粗糙度,生產(chǎn)率高,,適用于成批很多生產(chǎn),。大多數(shù)拉床僅有拉刀作直線拉削的主運(yùn)動(dòng),而沒(méi)有進(jìn)給運(yùn)動(dòng),。1898年,,美國(guó)的j.n.拉普安特制造了第一臺(tái)機(jī)械傳動(dòng)臥式內(nèi)拉床。20世紀(jì)30年代,,在德國(guó)制成雙油缸立式內(nèi)拉床,,在美國(guó)制造出加工氣缸體等的大平面?zhèn)壤病?0年代初出現(xiàn)了連續(xù)拉床。
鏜床
主要用鏜刀對(duì)工件已有的預(yù)制孔進(jìn)行鏜削的機(jī)床,。通常,,鏜刀旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng),鏜刀或工件的移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng),。它主要用于加工高精度孔或一次定位完成多個(gè)孔的精加工,,此外還能夠從事與孔精加工有關(guān)的其他加工面的加工。使用不一樣的刀具和附件還可進(jìn)行鉆削,、銑削,、切它的加工精度和表面質(zhì)量要高于鉆床。鏜床是大型箱體零件加工的主要設(shè)備,。螺紋及加工外圓和端面等,。
車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容篇二
車工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用車工工藝和操作車床的技能,并達(dá)到規(guī)定技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的重要環(huán)節(jié),。在車工 實(shí)習(xí)過(guò)程中需要使用大量的材料,、刀具和種類繁多的量具。材料的消耗和刀具的損耗是相當(dāng)大的,, 許多價(jià)格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過(guò)程中才用得著,。針對(duì)這種情況,很有必要探索一些 有效途徑減少學(xué)校的實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)支出,。筆者總結(jié)多年車工實(shí)習(xí)教學(xué)心得,,歸納出車工實(shí)習(xí)過(guò)程中可節(jié) 省的三個(gè)方面。
現(xiàn)分述如下:
一,、節(jié)省材料車工實(shí)習(xí)過(guò)程中的材料在實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)中占相當(dāng)大的比重,, 而且材料有相當(dāng)大的節(jié)省空間,,因此節(jié)省材料十分重要。用以下三種方法可以使材料消耗在原有基礎(chǔ)上降低50%以上,。
1,、課題整合在車工實(shí)習(xí)中有很多內(nèi)容比較簡(jiǎn)單的課題,若將這些課題分開(kāi)實(shí)習(xí)勢(shì)必造成較大的材料消耗 ,,因此可將這些課題整合成數(shù)量較少、難度不大的課題進(jìn)行實(shí)習(xí),。比如,,教材上一般有這樣三個(gè)課 題:車外圓柱面、車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)外圓錐面,,可將車外圓柱面和車外圓錐面整合成車軸類工件,;將車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)圓錐面整合成車套類工件。將原來(lái)三個(gè)簡(jiǎn)單課題整合成兩個(gè)難度不大的課題,。
2,、材料延續(xù)材料延續(xù)就是將前續(xù)課題的實(shí)習(xí)成品延續(xù),作為后續(xù)課題的實(shí)習(xí)坯料,。比如,,將軸類工件的 實(shí)習(xí)成品作為套類工件和外螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料,將套類工件的實(shí)習(xí)成品作為內(nèi)螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料,。
3,、減小尺寸在不影響學(xué)生實(shí)習(xí)效果的前提下,實(shí)習(xí)工件的尺寸宜小不宜大,。以上三種方法在降低材料消 耗的同時(shí),,也降低了刀具的損耗和車床的電能消耗。
二,、節(jié)省刀具金車刀,,這種車刀的損耗部位最 主要是刀頭,而刀桿的損耗極小,。因此,,針對(duì)這種情況,對(duì)廢棄刀桿進(jìn)行再利用也是節(jié)省刀具的一條重要途徑,,具體做法有如下兩種:
1,、自制車刀購(gòu)買刀頭,在廢棄的刀桿上按所購(gòu)刀頭的形狀和尺寸在銑床上銑出刀槽,,然后將刀頭釬焊在 刀槽內(nèi),,就制成了一把焊接式硬質(zhì)合金車刀。一粒刀頭的價(jià)格不足整把車刀的50%,,利用這種方法節(jié)省刀具的效果是相當(dāng)明顯的,。
2,、模擬訓(xùn)練在練習(xí)刃磨整體式普通成形車刀時(shí),刀刃形狀較難控制,;在練習(xí)刃磨梯形螺紋車刀和蝸桿車 刀時(shí),,刀具角度較難保證。這類課題可利用廢棄的刀桿代替價(jià)格昂貴的高速鋼條讓學(xué)生模擬訓(xùn)練,, 待學(xué)生訓(xùn)練熟練后,,再讓他們用高速鋼條練習(xí)刃磨。這樣,,可以避免高速鋼條在刃磨訓(xùn)練過(guò)程中的 不必要損耗,。
三、節(jié)省量具對(duì)一些使用頻率很低,、價(jià)格昂貴的量具,,若根據(jù)車床數(shù)量配置的話是不明智、不經(jīng)濟(jì)的,,很有必要控制這類量具的種類和數(shù)量,。具體有如下三種做法:
1、自制量具利用現(xiàn)有實(shí)習(xí)設(shè)備制造結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的量具,,替代那些使用頻率低,、結(jié)構(gòu)復(fù)雜而相應(yīng)價(jià)格昂貴的 量具。比如,,車套類工件時(shí)要用到內(nèi)徑百分表,,這種量具只有在測(cè)量精度要求較高的深孔時(shí)才用得 著,而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜,、使用麻煩,、價(jià)格較貴。其實(shí),,在不影響測(cè)量精度的情況下可以用塞規(guī)替代,,而塞規(guī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造容易,,可以在現(xiàn)有的車床上自制,,成本很低。
2,、轉(zhuǎn)換測(cè)量方法在不影響測(cè)量精度的前提下,,用那些價(jià)格便宜的常用量具進(jìn)行測(cè)量。 比如,,在測(cè)量梯形螺紋中徑時(shí),,盡量采用單針測(cè)量而不采用三針測(cè)量;在測(cè)量蝸桿齒厚時(shí),可以用 單針間接測(cè)量代替使用齒厚游標(biāo)卡尺(齒輪卡尺)進(jìn)行的直接測(cè)量,。這樣可以避免使用價(jià)格很高,、 使用頻率又很低的公法線千分尺和齒厚游標(biāo)卡尺,而使用價(jià)格相對(duì)便宜,、使用頻率很高的外徑千分 尺,。非常昂貴、使用頻率又很低的量塊,;在車床上加工大偏心距(偏心距e>5mm)的偏心工件 時(shí),,對(duì)工件進(jìn)行找正的量具一般是量塊和百分表,而其中的量塊可利用車床中拖板刻度盤來(lái)替代,。
實(shí)踐證明,,在不降低教學(xué)效果的前提下,節(jié)省材料,、刀具和量具可以大大降低車工實(shí)習(xí)的教學(xué)成本,最終達(dá)到節(jié)約教學(xué)經(jīng)費(fèi)的效果,。
車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容篇三
1,,、對(duì)各典型零件進(jìn)行工藝分析及程序編制,,能熟練掌握較復(fù)雜零件的編程,。
2,,、對(duì)所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握,,并能在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行加工操作及調(diào)試。
3.,、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問(wèn)題,。
4、實(shí)訓(xùn)應(yīng)在老師的知道下由學(xué)生獨(dú)立完成,,在實(shí)訓(xùn)中提倡獨(dú)立思考,、深入鉆研、苦學(xué)巧干的學(xué)習(xí)態(tài)度,,要嚴(yán)肅認(rèn)真地完成實(shí)訓(xùn)任務(wù),,增強(qiáng)自己的實(shí)踐動(dòng)手能力。
5,、本實(shí)訓(xùn)也是針對(duì)數(shù)控機(jī)床操作工技能鑒定等級(jí)考試而進(jìn)行的全面綜合訓(xùn)練,,其目的是為了使學(xué)生能順利通過(guò)數(shù)控機(jī)床操作技能等級(jí)考試,是強(qiáng)化實(shí)踐加工能力的重要措施,。
1,,熟悉機(jī)床操作面板
機(jī)床操作面板由crt 顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用如下:a編輯方式的作用:新建程序、編輯程序、修改程序,、輸入程序,、刪除程序(編輯程序-程序-輸入o__-zob鍵)。b自動(dòng)方式:運(yùn)行程序?qū)α慵M(jìn)行加工,。c錄入方式mdi:手動(dòng)輸入-程序鍵-翻頁(yè)鍵-切換mdi界面,。d機(jī)械回零:一般不能亂按的。e手輪按鈕:按下后可以用手來(lái) 源 于 淘 輪移動(dòng)x,z軸的位置,。f單端運(yùn)行:運(yùn)行單段程序,。g急停按鈕和復(fù)位鍵作用差不多。
2,,對(duì)刀
工件和刀具裝夾完畢,,驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn),移動(dòng)刀架至工件試切一段外圓,。然后保持x坐標(biāo)不變移動(dòng)z軸刀具離開(kāi)工件,,測(cè)量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長(zhǎng)中,,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)用刀具當(dāng)前x坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑,,即得到工件坐標(biāo)系x原點(diǎn)的位置。再移動(dòng)刀具試切工件一端端面,,然后保持z軸不變移動(dòng)x軸刀具遠(yuǎn)離工件,,在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入z0,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將此時(shí)刀具的z坐標(biāo)減去剛才輸入的數(shù)值,,即得工件坐標(biāo)系z(mì)原點(diǎn)的位置,。對(duì)螺紋刀時(shí)的方法和對(duì)外圓車刀的方法差不多,也先車個(gè)外圓向z軸方向退刀,,量起外圓值輸入刀具參數(shù),,對(duì)z軸時(shí)不需要車端面,只需先啟動(dòng)主軸,,讓刀尖接觸端面再向x軸向退刀,,調(diào)出刀補(bǔ)輸入z0。
3,,加工
先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝,,加工路線,編寫程序,,再將編好的程序輸入數(shù)控cnc系統(tǒng)并仔細(xì)檢查,,確定無(wú)誤后裝夾工件,再對(duì)刀,。對(duì)好刀后就可以調(diào)出程序,,按下自動(dòng)和運(yùn)行按鈕,關(guān)好防護(hù)門讓機(jī)床自動(dòng)加工。同時(shí)操作者不能離開(kāi)機(jī)床,,手拿專用工具去處理鐵絲,,如果機(jī)床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕,預(yù)防損壞機(jī)床和對(duì)操作者造成傷害,。
車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容篇四
1,、經(jīng)過(guò)三天的實(shí)習(xí),對(duì)銑削加工的特點(diǎn),、加工范圍,,對(duì)銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解,;已經(jīng)具備獨(dú)自完成對(duì)工件測(cè)量,、平面、溝槽加工,,更換,、安裝刀具的本事;已到達(dá)實(shí)習(xí)目的,。
2,、銑床的操作簡(jiǎn)單易學(xué),但操作過(guò)程中也不可松懈,,以防止事故的發(fā)生。
3,、作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工,,由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運(yùn)動(dòng)又是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),故銑削加工效率高,,加工范圍廣,;另一方面,銑削加工的工件尺寸公差等級(jí)一般為it9—it7級(jí),,表面粗糙度值較低,,又適合與大批量生產(chǎn),成本較低,,所以銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣,。我相信,隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展,,銑削加工必須會(huì)以其強(qiáng)大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開(kāi)辟出新輝煌
時(shí)光如流,,半個(gè)月時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝,這次實(shí)訓(xùn)給我的體會(huì)是:
①經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程,。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù),、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,具有初步的獨(dú)立操作技能,。
③在了解,、熟悉和掌握必須的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中,培養(yǎng),、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐本事,、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新本事。
④這次實(shí)習(xí),,讓我們明白做事要認(rèn)真細(xì)心細(xì)致,,不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì),,不到最終一秒決不放棄的毅力,!
⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,,強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛(ài)護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺(jué)性,提高了我們的整體綜合素質(zhì),。
⑥在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,,教師對(duì)我們的紀(jì)律要求十分嚴(yán)格,制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則,,同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用,。
很快我們就要步入社會(huì),,面臨就業(yè)了,就業(yè)單位不會(huì)像教師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,,更多的是需要我們自我去觀察,、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)本事就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的,,僅有敢于去嘗試才能有所突破,,有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,,雖然它的危險(xiǎn)性很大,,可是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作并且要作出成品,,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的,,不全是我們所接觸到的那些操作技能,,也不僅僅是經(jīng)過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種本事,更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自我的情景去感悟,,去反思,,勤時(shí)自勉,有所收獲,,使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了他的真正目的,。
車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容篇五
1 目的
鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識(shí),提高實(shí)際操作技能,,豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),,掌握操作技能,注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)踐中,。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí),,用實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論知識(shí)的準(zhǔn)確性,積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律,。
實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,,它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),,打開(kāi)視野,,增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。
2實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司,,注冊(cè)資本9.5億元人民幣,是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè),。公司成立于xx年10月9日,,坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山,,具有緊鄰國(guó)際航線和上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山港區(qū),、港域開(kāi)闊、防浪避風(fēng)條件好,、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢(shì),。雄厚的資金實(shí)力,突出的人力資源,,實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí),,有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐,真正學(xué)以致用,。
我在中基的崗位是行車操作,。一方面由于我在學(xué)校有過(guò)這方面培訓(xùn);另外,,我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí)。行車也叫天車,,是在車間上部按固定軌道行走的起重機(jī),。行車操作的其實(shí)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單枯燥的工作,但由于其作用對(duì)象往往是重型鋼材,,屬于高危行業(yè),。安全操作是行車操作的核心,需要行車工遵守操作規(guī)程,、細(xì)心謹(jǐn)慎,。
3實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程:
在中基,我實(shí)習(xí)了半年,,可以說(shuō),,收獲非常大。
(1)第一,、二周:屬于適應(yīng)的階段
基于公司對(duì)新員工的要求及行車操作的特殊性,,在這兩周里,公司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓(xùn),,加深了我們對(duì)中基的認(rèn)識(shí)和操作規(guī)程的了解,。“安全第一,,預(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話,。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè),所以人生安全是最重要的,。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí),,比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法,各種相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù),,比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等;生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé),比如建立,、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制;各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范,,比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn),比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo);另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識(shí),。
(2) 第三周:接觸,、熟悉工作崗位以及行車操作培訓(xùn)
對(duì)于操作行車,我并不生疏;但真要站好行車操作崗,,還是需要不斷的強(qiáng)化,。
行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種,特別是作為我們加工工程部的行車工,,生產(chǎn)節(jié)奏快,,作業(yè)頻率高,,設(shè)備自動(dòng)化程度低,與地面人員接觸頻繁,,每天上班更應(yīng)打起十二分的精神,,對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘都不能懈怠,。
在班長(zhǎng)的指導(dǎo)下,,我逐步熟知了安全操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操作行車有關(guān)的技能和維護(hù)知識(shí)以及相關(guān)注意事項(xiàng),。技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握,、強(qiáng)化。
第四~六周:行車操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段
經(jīng)過(guò)上一階段的強(qiáng)化,,我開(kāi)始了我的行車操作,。摸索的過(guò)程是痛苦的。作為新人,,人與人間的相處尚處生疏,,行車的操作也不能說(shuō)嫻熟。尤其在出了幾次小事故后,,更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,。看似簡(jiǎn)單的工作,,真當(dāng)自己從事了,,還是會(huì)遇到很多困難。紙上得來(lái)終覺(jué)淺,,是非常有道理的,。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我逐漸認(rèn)識(shí)到,,必須做好五勤:腦勤,、眼勤、口勤,、手勤和腳勤,。多想、多看,、多問(wèn),、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑,。多用大腦去思考怎樣干,,多注意左右行車情況和周圍環(huán)境,勤于開(kāi)口多問(wèn),,不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的配合,。
作業(yè)有規(guī)程,,工作有秩序,這是保證中基高效運(yùn)行的基石,。
(4)第七~二十六周:工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)
從事行車操作近一月后,,基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問(wèn)題了。在做好我的本職工作之外,,我更加注重對(duì)自己綜合素質(zhì)培養(yǎng):人跡溝通能力,、團(tuán)隊(duì)意識(shí)以及提高自己的工作責(zé)任心,盡量找出自己的一些缺陷和不足,,想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn),。
人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能,現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通,,也最缺少溝通,,所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重要!不論任何人都需要與人溝通,,實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系,拉進(jìn)我們之間的距離,最終有利于我盡快掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法!
在與老員工的相處過(guò)程中,,我認(rèn)為,,最重要的是學(xué)會(huì)傾聽(tīng)和學(xué)會(huì)贊美,。溝通的最好方法就是傾聽(tīng),。用心傾聽(tīng)是對(duì)人最好的尊重和關(guān)心,,對(duì)方的需要都是從傾聽(tīng)中得來(lái)的,。一場(chǎng)談話,用三分之一的時(shí)間說(shuō)話,,用三分之二的時(shí)間去傾聽(tīng),,就是一場(chǎng)成功的談話。這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的原因吧!而贊美,我認(rèn)為是人性的需要,。人首先是對(duì)自己感興趣,人們關(guān)心的是自己而不是別人,。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認(rèn)同他們”,、“設(shè)身處地去認(rèn)同人
們”,,而不要用自己的眼光去看別人,,更不要把自己的意志強(qiáng)加給別人,。贊美是增加人際親和的極好方法,,贊美別人其實(shí)也是在贊美自己。
社會(huì)是一所最好的大學(xué)。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟,,它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人,,自愿聚集到這面旗幟下,,為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗,。然而它的形成著實(shí)不容易,,需要依靠我們長(zhǎng)期的教育訓(xùn)練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境,,融入企業(yè)的團(tuán)體,如何更好的跟同事溝通,,更好的完成既定的任務(wù),。這些都不是信手拈來(lái)的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識(shí),。
我們每一個(gè)部門,,每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的,。如果團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都是極其富有責(zé)任心的,, 那么我們的工作必然能做到讓自己滿意、同事滿意,、滿意,、客戶滿意,團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力,、工作水平,、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到飛躍。
雖說(shuō)工作是有點(diǎn)乏味的,。
每天從事著類似的操作,,面對(duì)著相同的人和物,讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi),,把所有的精力都集中到行車的操作上,,確保萬(wàn)無(wú)一失。硬說(shuō)自己還有剛進(jìn)中基那會(huì)兒的熱情,,那是自欺欺人,。然而剛出校門,如果不迫使自己盡量去適應(yīng)社會(huì),,不斷充實(shí)自我,,很有可能就會(huì)影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛(ài)崗是基本的職業(yè)道德,,每個(gè)員工最重要的是做自己該做的,,做好自己該做的。做一行就要愛(ài)一行,,要深入下去,,把自己的事情做好,哪怕是自己不愿做的工作,,這就是起碼的職業(yè)道德,。 在中基,雖然時(shí)常有加班,,可是,,這就是工作,,是必須去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛(ài)崗的基本要求吧!
4實(shí)習(xí)及心得
在中基這半年的實(shí)習(xí)結(jié)束了,。感受,、收獲頗豐。
走出學(xué)校,,融入社會(huì),。從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)單位人,在思想的層面上,,必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異,。學(xué)生時(shí)代只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí),而社會(huì)實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí),,并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐,,學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象,而社會(huì)人則更多地被他人所選擇,。諸此種種的差異,,不勝枚舉,。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的,,而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心,并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換,。
社會(huì)是一個(gè)大學(xué)堂,。在工作中,要經(jīng)常性地和社會(huì)打交道,。與各種各樣的人交往,,從某種程度上可以決定一個(gè)人工作的成功和失敗。因而,,豐富的社會(huì)知識(shí)是工作順利開(kāi)展的潤(rùn)滑劑,。只有以海納百川的開(kāi)闊胸懷,接納吸收各種各樣的社會(huì)知識(shí),,才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵,,拓展自己的視野,促進(jìn)自己工作的順利開(kāi)展,。業(yè)務(wù)能力是人生成功的一個(gè)方面,,但更重要的是注重自己綜合素質(zhì)的提高:交際溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí),、工作責(zé)任心……在社會(huì)中,,人不可能脫離他人單一存在,必須在與他人的聯(lián)系當(dāng)中才能體現(xiàn)自己的價(jià)值,。較高的業(yè)務(wù)能力,、良好的綜合素質(zhì)是保證自己在工作中游刃有余,、事業(yè)成功的基石。
“理論是灰色的,,生活之樹(shù)常青”,,只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值,也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn),。同樣,,一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì),,彰現(xiàn)人的意志,。實(shí)踐往往比理論學(xué)習(xí)復(fù)雜,也困難得多,。學(xué)校能學(xué)到的是很有限的,,只有很少一部分能在以后的工作中起到輔助作用。我覺(jué)得,,學(xué)校更注重的是培養(yǎng)我們一種學(xué)習(xí)的能力吧,。畢竟,活到老,,學(xué)到老,。對(duì)于每一個(gè)工作,都是從懵懂到熟知,,沒(méi)有學(xué)習(xí)是不行的,。
最后,做事先做人,。我在工作中,,始終注意對(duì)自己人格的塑造,勤奮工作,,謙虛謹(jǐn)慎,,對(duì)待當(dāng)事人和顏悅色,以禮相待,,不斷要求自己,。
車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容篇六
某某職業(yè)技術(shù)學(xué)院某某學(xué)院機(jī)械實(shí)訓(xùn)工廠
為配合完成教育教學(xué)任務(wù),培養(yǎng)和提高我們的實(shí)踐操作潛力,,使學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際,,學(xué)以致用,使學(xué)生在金工具體操作過(guò)程中,,對(duì)機(jī)械制造過(guò)程有一個(gè)完整的感性認(rèn)識(shí),,為學(xué)習(xí)有關(guān)的后續(xù)課程和將來(lái)從事相關(guān)的技術(shù)工作,打下必須的實(shí)踐基礎(chǔ),。同時(shí)增強(qiáng)我們?cè)趯?shí)踐中獲取知識(shí)的意識(shí),,到達(dá)教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的目的,。
本次實(shí)訓(xùn)類容包括車工,鉗工,。我班分為六組,,我被分在第五組,我組的安排狀況是x月x日實(shí)訓(xùn)鉗工,,x月x日實(shí)訓(xùn)車工,。在實(shí)訓(xùn)開(kāi)始時(shí)我們看了規(guī)章行為準(zhǔn)則,對(duì)我們所要實(shí)習(xí)的工種有了大致的了解和認(rèn)識(shí),,以及大致的說(shuō)了一下在實(shí)習(xí)中就應(yīng)注意基本常識(shí)和安全事項(xiàng),。實(shí)習(xí)的基本要求是一切聽(tīng)從老師的安排,不得擅自開(kāi)啟動(dòng)用設(shè)備和機(jī)器,,安全第一,。
實(shí)習(xí)前需在記錄本上簽到,隨后由老師對(duì)將要進(jìn)行的工作和機(jī)器做簡(jiǎn)要?jiǎng)?wù)必的介紹和示范操作,,我們需認(rèn)真觀察老師的每一步動(dòng)作,,以免在自己操作的過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)誤。同時(shí)在操作中應(yīng)個(gè)性注意安全,,對(duì)于比較危險(xiǎn)的動(dòng)作需向老師請(qǐng)教確認(rèn)之后才能操作,,以免發(fā)生不必要的事故和機(jī)器故障。在實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)應(yīng)打掃一下工廠衛(wèi)生,,在老師允許的狀況下方可離去,。
(一)鉗工
長(zhǎng)期從事在臺(tái)箍鉗上進(jìn)行冷加工手工工藝加工的一類,。
鉗工安全技術(shù)操作規(guī)程:
1,、銼削時(shí),不能用手摸工作表面,,以免打滑受傷,,更不能用嘴吹鐵屑,以免飛入眼睛受傷,。
2,、不要擅自使用砂輪機(jī),如要使用,,可在老師指導(dǎo)下操作,,人要站在側(cè)邊,工作務(wù)必夾牢,,用力不能過(guò)猛,。
3、鉆孔時(shí),,嚴(yán)禁戴手套,,工件務(wù)必夾牢,。(老師替我們鉆孔的)
4、實(shí)習(xí)時(shí),,工具要擺放整齊,,實(shí)習(xí)后要整理好工具、量具,、并搞好工作衛(wèi)生,。
鉗工理論:
一、鉗工:手持工具對(duì)金屬進(jìn)行切削加工的操作,。
二,、操作范圍:劃線、鋸割,、銼削,、鏨削、鉆孔,、攻絲,、套扣等。
三,、應(yīng)用范圍:
1,、清理毛坯、在毛坯上或半成品上劃線,。
2,、加工單個(gè)零件或小批量零件。
3,、加工精密零件(如樣板,、摸具等)。
4,、設(shè)備安裝,,調(diào)試,維修,。
我們此次鉗工實(shí)訓(xùn)的任務(wù)是制作一個(gè)錘頭,。老師交給我們一個(gè)鋼棒,要求我們自己削成11cm的鋼棒,,然后開(kāi)始就是累死人的鋸了,。我們用的鋼材是普通的45號(hào)鋼,鋼鋸相對(duì)來(lái)說(shuō)還算簡(jiǎn)單,,但是還是花費(fèi)了好些時(shí)間才鋸了一個(gè)平面,。鉗工的實(shí)習(xí)說(shuō)實(shí)話是很枯燥的,可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作,還要有力氣,,還要做到位,。我下鋸過(guò)深,鋸的大了,。還得麻煩老師幫我修正,。錘頭的尾部要做成八邊形,四個(gè)棱角真的好難下鋸,,出來(lái)的不太對(duì)稱,。整個(gè)鋸的過(guò)程我斷了一根鋸條,幸好每人配發(fā)兩條鋸條,。務(wù)必說(shuō)銼,,一說(shuō)磨,老師的臉就拉長(zhǎng)了,。)手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼,,銼到中午時(shí),整個(gè)人的手都酸疼酸疼的,,腿也站的有一些僵直了(我有時(shí)偷懶用衣服袖子襯著銼,,因?yàn)樯弦唤M的同學(xué)光手銼,手掌磨出了好幾個(gè)大泡),,然而每每累時(shí),,卻能看見(jiàn)老師在一旁來(lái)回指導(dǎo),并且親自示范給每個(gè)工作臺(tái)上的同學(xué),,他也是蠻辛苦的,,看到這每每給我以動(dòng)力。一個(gè)星期之后,,看著自己的加工成果,,我們最想說(shuō)的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
(二)車床
主要用于內(nèi)圓,、外圓和螺紋等成型面加工的金屬切削機(jī)器,。
最后的兩天是車工實(shí)訓(xùn),車工要求較高的手工操作潛力,。透過(guò)老師的講解,我們了解了車床主要由變速箱,、主軸箱,、掛輪箱、進(jìn)給箱,、溜板箱,、刀架、尾座,、床身,、絲杠,、光杠和操縱桿組成。車刀的種類如九十度車刀,、四十五度車刀,、平面車刀等,以及常用的刀具材料,,刀具材料的基本性能,,車刀的組成和主要幾何角度,老師最后給我們示范了車床的操作方法,,并示范加工了一個(gè)工件,。
我們不可能在實(shí)訓(xùn)期間完全地掌握所有工種的技術(shù)操作,但是最起碼我們了解了一些機(jī)械制造的一般過(guò)程,,熟悉機(jī)械零件的常用加工方法,,并且應(yīng)初步具備選取加工方法、進(jìn)行加工分析和制定工藝規(guī)程的潛力,。就應(yīng)慶幸我們能夠有這樣的機(jī)會(huì)進(jìn)行這樣的實(shí)訓(xùn),,透過(guò)這次金工實(shí)訓(xùn)學(xué)到了很多。
車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容篇七
一,、實(shí)訓(xùn)目的
1,、了解車床的工作原理,工作方式及其車床保養(yǎng),。
2,、學(xué)會(huì)車床的使用方法,并能正確使用一種工件加工方式,。
3,、學(xué)會(huì)選擇刀具及刀具的磨削。
二,、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
1,、車床和砂輪的安全使用方法。
2,、外圓刀,,四十五度角刀,白鋼刀等刀具的磨削和正確的使用方法,。
3,、階梯軸及倒角的加工。
4,、錐度軸的加工,。
5、螺紋的加工。
6,、蝸桿的加工,。
三、實(shí)訓(xùn)總結(jié)
將近一個(gè)月的車工實(shí)訓(xùn)很快就過(guò)完了,,過(guò)程中有苦也有樂(lè),;但總的來(lái)說(shuō):付出越多,收貨越多,。
記得第一天實(shí)訓(xùn),,連機(jī)床也不會(huì)開(kāi)。現(xiàn)在對(duì)機(jī)床有相當(dāng)?shù)牧私饬?,能夠加工幾種簡(jiǎn)單的不同工件,。例如:螺紋,、階梯軸,、蝸桿等工件,。過(guò)程中,最怕的是刀具崩碎,;最痛苦的就是磨刀具,。可能一不小心,,將要磨好的刀具又要重新磨,;其實(shí)磨刀具也是挺有技術(shù)性的。但熟能生巧,,磨多了,,刀具自然也會(huì)磨得好些。還有就是加工螺紋,,進(jìn)多少刀,,都要做到心中有數(shù),一點(diǎn)也不能馬虎,。我干也是,,要細(xì)心,要一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)刀,;待進(jìn)刀一定深度后,,要分左右進(jìn)刀,這樣才會(huì)使刀具的搜里均衡,。最后一個(gè)就是加工錐度角,,要調(diào)試轉(zhuǎn)盤;通過(guò)不斷試切,,不斷雕飾轉(zhuǎn)盤,逐步調(diào)好角度,開(kāi)始加工錐度角,。
一個(gè)月很快過(guò)去了,,有所收獲,但也存在不少問(wèn)題,。例如:車蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠,。車槽的時(shí)候會(huì)顯得生硬,特別是深度槽,。還有就是公差掌握不夠,。粗糙度對(duì)我來(lái)說(shuō)也是一種考驗(yàn),特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度,。
實(shí)習(xí)目的
1,,簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式;
2,,學(xué)會(huì)正確的車床使用方法,,并能正確使用一種工件加工方式、
車工準(zhǔn)備知識(shí):
一,,車工安全知識(shí)
1,,上班穿工作服,女生戴工作帽,,并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi),、
2,工作時(shí)必須精力集中,,不準(zhǔn)擅自離開(kāi)機(jī)床,、
3,工件和車刀需裝夾牢固,,以免工件和車刀飛出傷人,、
4,工件旋轉(zhuǎn)時(shí),,不準(zhǔn)測(cè)量工件,、
5,工件安裝好后,,三爪扳手必須隨手取下,,以免不注意開(kāi)動(dòng)車床,以免扳手飛出傷人,、
6,,上班不準(zhǔn)串崗,堅(jiān)持各自工作崗位,、
二,,車工理論知識(shí)
1,,車工:操作車床,在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人,、
2,,什么是車削:利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力,改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法,、
3,,車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明
cw6140
車床
特性:萬(wàn)能
變通車床組
型別代號(hào)
表示加工直徑的1/10
表普通車床型
4,車床的組成部分:主軸箱,,掛輪箱,,走入箱,拖板箱,,刀架,,尾架,拖板(大,,中,,小)三桿(絲,,光,、操縱),床身,,附件,、
5,車床的維護(hù)和保養(yǎng)
①潤(rùn)滑油②檢查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源,、
三,,工件
名稱
加工內(nèi)容
工具
1,車外圓
車φ30±0,、5
90度的外圓車刀
游標(biāo)卡尺
2,,車臺(tái)階(畫線定位)
車φ22和φ17
90度外圓車刀
游標(biāo)卡尺
3,車圓弧
車r105和r135圓弧
成型車刀
4,,整形用銼刀整形銼刀,,砂布
四,車床通用規(guī)定:
(一)工作中認(rèn)真作到:
1,,找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開(kāi)最低速找正,,不準(zhǔn)開(kāi)高速找正、
2,,加工棒料時(shí),,棒料不得太長(zhǎng),一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊,、如超過(guò)300毫米以上,,應(yīng)用支架支承,,確認(rèn)安全后方可加工,但不準(zhǔn)開(kāi)高速度,、
3,,加工偏重工件時(shí),,配重要加得恰當(dāng),,緊固牢靠,用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無(wú)障礙后,,再低速回轉(zhuǎn),,確認(rèn)配重符合要求,方可加工,、
4,,用尾座頂針頂持工件時(shí),尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過(guò)套筒直徑的二倍,,同時(shí)注意鎖緊,、
5,用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí),,不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀,、
6,裝卸較重的工件時(shí),,要在床面上墊塊木板,,防止發(fā)生意外、
7,,裝卸卡盤時(shí),,只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行,絕對(duì)禁止直接開(kāi)動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開(kāi)或擰緊,,同時(shí)要在床面上墊塊木板,,防止發(fā)生意外、
8,,溜板作快速移動(dòng)時(shí),,須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng),防止碰撞,、
9,,車刀安裝不宜伸出過(guò)長(zhǎng),車刀墊片要平整,,寬度要與車刀底面寬度一致,、
10,車削外圓時(shí),,只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀,、
11,,改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí),要先停主軸后進(jìn)行,,不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向,、
12,工作中不準(zhǔn)用反車的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn),、
13,,加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí),應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液,、
加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí),,應(yīng)將切屑清除,徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑,、
14,,作高速切削時(shí),必須注意:
①切削鋼件要有斷屑裝置,、
②必須使用活頂塵
15,,大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速,一定按使用說(shuō)明書要求進(jìn)行,、
(二)工作后認(rèn)真做到:
1,,把溜板及尾座移到車床的尾端位置上、
2,,停車一個(gè)班以上,,未加工完的大型工件,應(yīng)用木塊支承住,、
實(shí)習(xí)內(nèi)容:
一,,基本知識(shí):車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)、
(1)普通車床的基本結(jié)構(gòu),,種類和用途,、
(2)車刀種類,結(jié)構(gòu)與作用,,車刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝,、
(3)車削外圓,端面,,溝槽,,螺紋,錐面的方法,、
(4)工件的安裝方法,,車床主要附件的作用、
(5)車削用量的概念及選擇,、
(6)常用量具的正確使用方法,,尺寸的檢驗(yàn),、
(7)車削的一般工藝知識(shí)、
(8)車工安全技術(shù),、
二,,基本技能:
(1)正確獨(dú)立操作車床,安裝和使用常用刀具,、
(2)外圓端面,,溝槽,螺紋和錐面等車削加工,、
(3)獨(dú)立完成作業(yè)件,、
實(shí)習(xí)結(jié)果:
車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了許多,因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來(lái)實(shí)習(xí)車工,、我們加工的零件也有兩個(gè),一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,,另一個(gè)是小型手把,、除此而外,我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,,比如玲瓏寶塔,,葫蘆,子彈等等,、
總結(jié)體會(huì):
車工是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種,,也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng),自我感覺(jué)掌握程度的一個(gè)工種,、
老師們似乎很輕松,,因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度,、再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了,,需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具、除此而外,,基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰,、也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果,畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意,、這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功,,因?yàn)闆](méi)有差強(qiáng)人意的技術(shù),這種小玩意即使做出來(lái)也不好看,、
因此,,車床上的工作,最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng),、我們學(xué)習(xí)的又是普通車床,,一切的操作都是人為的控制,,要想做出精美的工藝來(lái),非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求,、它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí),,不僅僅懂得安排先處理那塊,后處理那里,,還必須懂得在處理的時(shí)候兩手,,大腦,身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來(lái),、真可謂是"牽一發(fā)而動(dòng)全身",、而且,車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s,,更需要你有耐心有恒心有毅力,、
車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容篇八
報(bào)告題目:電控汽車故障診斷技術(shù)
所屬系部:汽車工程系
指導(dǎo)老師:xx職 稱:xx
學(xué)生姓名:xx 班級(jí)/學(xué)號(hào):汽檢xx
專 業(yè):· 汽車檢測(cè)與維修
電控系統(tǒng)由電控單元(電腦)、各類傳感器和執(zhí)行器等組成,,汽車工程實(shí)習(xí)報(bào)告,。各類傳感器將空氣進(jìn)氣流量或壓力、進(jìn)氣溫度,、冷卻水溫度,、節(jié)氣門位置、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,、排氣中氧的含量等的狀況轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào)輸給電腦,;電腦經(jīng)過(guò)處理和計(jì)算后,向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出指令,,以控制最佳噴油量和點(diǎn)火時(shí)刻,,使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作,發(fā)揮最好的性能和最低的排放,。
在冷車起動(dòng)時(shí),,電腦根據(jù)有關(guān)信號(hào),通過(guò)冷起動(dòng)噴油器和怠速控制閥等執(zhí)行元件,,使發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)并控制怠速的轉(zhuǎn)速,。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),電腦可自動(dòng)診斷故障和保存故障代碼,,并通過(guò)故障指示燈發(fā)出警告,,所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出,,。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時(shí),,電腦自動(dòng)啟動(dòng)其備用系統(tǒng)投入工作,以保證車輛的安全,維持車輛續(xù)行駛的能力,。
電控汽車上輸入ecu的信號(hào)主要分為三類:
1)描述工作參數(shù)的信號(hào),,如空氣流量信號(hào)、冷卻液溫度信號(hào)等,。這類信號(hào)的特點(diǎn)是信號(hào)的值在一定的工作區(qū)間,,通過(guò)工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障。
2)車輛狀況信號(hào),。一般為開(kāi)關(guān)信號(hào),,表示附加裝置是否在工作,如點(diǎn)火開(kāi)關(guān),、空調(diào)開(kāi)關(guān)等,。這類信號(hào)可憑人的直覺(jué)進(jìn)行判斷,自診斷系統(tǒng)可以不對(duì)此類信號(hào)進(jìn)行檢測(cè),。
3)來(lái)自相關(guān)的電控系統(tǒng)的信號(hào)和反饋信號(hào),,如點(diǎn)火控制系統(tǒng)、排氣凈化和爆震控制系統(tǒng)的反饋信號(hào)等,。當(dāng)這類系統(tǒng)出現(xiàn)故障,,自診斷系統(tǒng)會(huì)立即報(bào)警,有的汽車電控系統(tǒng)會(huì)因此而停止工作,。例如:發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng),在正常情況下,,ecu對(duì)點(diǎn)火進(jìn)行控制,,并在每次點(diǎn)火后對(duì)點(diǎn)火是否發(fā)生進(jìn)行確認(rèn)。如果點(diǎn)火器或其它元件出現(xiàn)故障,,連續(xù)3~5次不產(chǎn)生高壓火花,,則安全監(jiān)控電路便會(huì)輸出一個(gè)信號(hào)到ecu,使系統(tǒng)中止汽油噴射,,避免未燃混合氣進(jìn)入排氣凈化裝置,。
裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng),通過(guò)反饋信號(hào)來(lái)調(diào)整輸出信號(hào)的偏差,,以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制,。一旦反饋系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,將會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和排氣凈化,。檢測(cè)反饋裝置的工作發(fā)生故障時(shí),,ecu能很快確認(rèn),發(fā)出報(bào)警并記錄故障代碼,。開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)由于沒(méi)有反饋信號(hào),,當(dāng)執(zhí)行器出現(xiàn)故障時(shí),只要輸出信號(hào)沒(méi)有錯(cuò)誤,電控系統(tǒng)不認(rèn)為出現(xiàn)故障,。例如有的電控汽車的怠速控制系統(tǒng),,若怠速執(zhí)行裝置或空氣通道出現(xiàn)問(wèn)題,自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報(bào)警信號(hào),,也沒(méi)有故障記錄,。
在電腦控制汽車維修中,經(jīng)常遇到因拆過(guò)蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障,,需要按一定程序或用專用儀器重新設(shè)定,。
車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容篇九
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是高等教育各專業(yè)教學(xué)最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。為提高學(xué)生的綜合素質(zhì),,增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用能力,,更好地適應(yīng)社會(huì)對(duì)人才的需求,所有畢業(yè)生都必須參加生產(chǎn)實(shí)習(xí),。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),,要求學(xué)生通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí),能綜合運(yùn)用在校所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí),,系統(tǒng)地掌握一般房屋建筑的設(shè)計(jì),、施工管理等內(nèi)容,了解應(yīng)遵循的.設(shè)計(jì),、施工原則和要求,;本次生產(chǎn)實(shí)習(xí),通過(guò)在某一實(shí)習(xí)單位的實(shí)踐工作,,要求掌握和學(xué)會(huì)通過(guò)實(shí)習(xí),、觀察、調(diào)研等手段解決實(shí)際問(wèn)題,,以培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立工作的能力,。并針對(duì)類似畢業(yè)設(shè)計(jì)課題的工程,收集有關(guān)資料,,要求對(duì)該工程的建筑,、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工組織和管理等方面問(wèn)題有一個(gè)比較全面細(xì)致的了解,,為畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ),。
本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)共八周時(shí)間,從20xx.11.24——20xx.1.25,。(總計(jì)8周,,可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整)
(一)建筑部分:公共建筑
1.建筑物概況:建筑名稱、性質(zhì),、標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)模、建筑面積、層數(shù),、層高,、投資、設(shè)計(jì)年份,、連工月期,、分期建設(shè)情況等;
2.了解設(shè)計(jì)意圖,,當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)手法及習(xí)慣,;
3.總平面布置:建筑物位置、朝向,、與周圍建筑物,、地形、道路的配合及今后擴(kuò)建和建筑工業(yè)化廠的合法性,;
4.建筑平面,、立面、剖面,;
(1)建筑平面:了解平面布置與功能分區(qū)的關(guān)系,、分析建筑各部份(使用、輔助,、交通)的組合關(guān)系及其優(yōu)缺點(diǎn),。平面形式(外廊、內(nèi)廊,、庭園式等),,柱網(wǎng)布置、門廳,、與門廊的處理。樓梯的形式,、樓梯及電梯間的布置與間距及各出入口的關(guān)系,。衛(wèi)生間及其他輔助用房的設(shè)置;
(2)建筑立面:立面處理原則,,形式(對(duì)稱,、不對(duì)稱)手法(水平垂直對(duì)比、韻律,、均衡),、重占處理部分(主要出入口、細(xì)部裝修),;
(3)建筑物剖面:各種使用功能不同房間層高,、標(biāo)高、空間利用及某些特殊部位(樓梯、過(guò)道,、天橋等)的處理手法,。
5.了解當(dāng)?shù)亟ㄖ奶攸c(diǎn)和風(fēng)格,及通風(fēng),、采光,、隔熱、遮陽(yáng),、綠化處理措施,;
6.建筑大樣:了解一些特殊構(gòu)造,如大門,、欄桿,、柱廊、地面,、天花板,、變形縫、檐口,、屋面,、通花窗、樓梯等,,注意收集相應(yīng)的圖例,。
(二)建筑部分:工業(yè)建筑:
1.總平面與工藝流程、地形,、人流貨流的關(guān)系,,某些設(shè)備基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)方法;
2.分析土建與工藝流程,,組成及其相互關(guān)系,,注意較大、較重要的生產(chǎn)設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備對(duì)建筑設(shè)計(jì)的要求,,設(shè)計(jì)意圖與生產(chǎn)使用實(shí)際是否一致,,優(yōu)缺點(diǎn)的的剖析;
3.建筑物的性質(zhì),、類型,、規(guī)模、建造時(shí)間,、造價(jià),、朝向、位置及合理性,;
4.功能分區(qū):生產(chǎn)車間與輔助用房,,辦公,、生活福利設(shè)施的平面組合及相互關(guān)系,面積大小,,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是否恰當(dāng),;
5.車間剖面設(shè)計(jì),采光,、通風(fēng),、屋面排水、隔水處理,;
6.立面處理的手法:設(shè)計(jì)優(yōu)劣,、檐口、門窗,、雨蓬,、勒腳、裝飾,、顏色的選擇,;
7.收集地面、勒腳,、墻身,、樓面、天面,、天溝,、檐口、變形縫,、門窗節(jié)點(diǎn)構(gòu)造,,及通風(fēng)、隔熱,、遮陽(yáng),、檔雨等構(gòu)造處理;
8.工業(yè)化對(duì)工業(yè)建筑提出的問(wèn)題和要求,,實(shí)際使用及發(fā)展趨勢(shì)動(dòng)向,。
(三)結(jié)構(gòu)部分:
1.了解目前采用的各種形式及結(jié)構(gòu)選型與建筑功能,投資,、施工水平的關(guān)系;
2.針對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)題目,,有選擇的收集相應(yīng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資料,;
3.分析結(jié)構(gòu)方案和構(gòu)件型式的經(jīng)濟(jì)性及使用效果;
4.了解結(jié)構(gòu)方案中圍護(hù)結(jié)構(gòu)和非承重墻的結(jié)構(gòu)形式及優(yōu)缺點(diǎn),;
5.了解保證房屋整體剛度的措施和具體做法,;
6.了解常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式(磚混,、框架、排架,、剪力墻等)的設(shè)計(jì)步驟方法,。為畢業(yè)設(shè)計(jì)作準(zhǔn)備;
7.結(jié)構(gòu)變形縫的設(shè)計(jì)位置,、做法,;
8.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中常用的標(biāo)準(zhǔn)圖集和重復(fù)使用圖案,經(jīng)濟(jì)指標(biāo),;
9.了解各種高層建筑的結(jié)構(gòu)體系方案,,布置原則及實(shí)用的計(jì)算方法;
10.了解常見(jiàn)結(jié)構(gòu)類型相應(yīng)的基礎(chǔ)布置原則及設(shè)計(jì)步驟和方法,;
11.注意觀察結(jié)構(gòu)施工圖,,了解各種構(gòu)件(梁、板,、柱)的圖上表示法,;
12.了解大跨度結(jié)構(gòu)(網(wǎng)架、懸索,、拱等)鋼結(jié)構(gòu),、特種結(jié)構(gòu)(水池、貯油罐,、煙囪等)及某些新型結(jié)構(gòu)的布置原則,,設(shè)計(jì)方法;
13.了解結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中某些特殊部位(如雨蓬,、懸挑梁,、板式、梁式梯)的計(jì)算方法及構(gòu)造處理措施,;
14.了解結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中常見(jiàn)的構(gòu)造處理方法及措施,。
(四)施工部分:
1.了解多層民用、公共建筑物(如混合結(jié)構(gòu),、框架結(jié)構(gòu)的教學(xué)樓,、辦公樓、圖書館,、住宅等)的施工組織與方法,;
2.了解工業(yè)建筑(廠房、設(shè)備用房,、鋼結(jié)構(gòu)廠房)的施工組織與方法,;
3.了解單位工程施工組織設(shè)計(jì)編制的方法,參閱施工單位已編制好的組織設(shè)計(jì),、分析組織
設(shè)計(jì)與實(shí)際施工進(jìn)度比較,;
4.了解高層建筑的施工方案確定,、施工位置、施工方法,;
5.了解常見(jiàn),、常用的建筑材料的特性,保管方法,,了解施工現(xiàn)場(chǎng)配合比的確定,;
6.了解常見(jiàn)的裝修施工工藝(如干枯石、水刷石,、水磨石,、剁假石、馬賽石,、大理石,、抹灰、彈涂,、噴涂等),;
7.了解施工予算編制的步聚方法、原則,、依據(jù),。當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)定額、手冊(cè)規(guī)定及與柳州市相應(yīng)定額的區(qū)別,;
8.了解工藝常用施工機(jī)械(起重機(jī),、運(yùn)輸機(jī)械、攪拌機(jī),、土方施工機(jī)械)的性能(如起重機(jī)的高度,、起重量、起重半徑,、合班生產(chǎn)率等),,用途、臺(tái)班費(fèi)及勞動(dòng)組織,;
9.了解工地搭腳手架的原則,,要求(如腳手架的形式、寬度,、步高,、斜道等);
10.了解工地常用的模板類型(木模,、鋼模,、大模板、升模,、滑模等)的安裝方法及構(gòu)造,,保證施工安全的措施;
11.了解主要工種工程(砌體工程,、砼工程,、裝飾工程)的施工工藝及施工組織方法;
12.了解大體積砼(如廠房的深基礎(chǔ),、設(shè)備基礎(chǔ))的施工方法,,保證施工質(zhì)量的措施;
13.了解單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝作業(yè)設(shè)計(jì),、層,、墻體的各種結(jié)構(gòu)型式的施工方案;
14.了解地基處理方法,,保證隱蔽工程(基礎(chǔ)工程)施工質(zhì)量的措施,,處理常見(jiàn)施工質(zhì)量事故的措施;
15.了解較先進(jìn)的施工技術(shù)(如爬模,、飛模等),,正確認(rèn)識(shí)我國(guó)目前施工技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展方向;
16.了解土地使用的各種施工規(guī)程規(guī)范,,質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范等,;
17.了解我國(guó)建筑的管理水平,投,、招標(biāo),、承包工程的工作程序。
實(shí)習(xí)期間,,為了保證全體人員安全往返,,順利完成生產(chǎn)實(shí)習(xí)任務(wù),特提出如下要求:
1.在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中必須服從實(shí)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo),,一切行動(dòng)必須絕對(duì)聽(tīng)從帶隊(duì)教師的安排和指揮,,不得擅自離隊(duì)行動(dòng),如有特殊情況和困難及時(shí)向帶隊(duì)老師匯報(bào),,帶隊(duì)教師應(yīng)及時(shí)處理,。
2.每位學(xué)生必須參加每天安排的實(shí)習(xí)活動(dòng),按時(shí)到指定實(shí)習(xí)地點(diǎn),,不得遲到或中途擅自離隊(duì),。在工地要嚴(yán)格遵守工地的規(guī)章制度,注意安全,,一定要戴好安全帽,。實(shí)習(xí)聽(tīng)課或參觀過(guò)程中要認(rèn)真作好筆記。
3.遵守公共秩序和社會(huì)公德,,學(xué)生應(yīng)成為精神文明的模范,,要愛(ài)護(hù)公物,,損壞
公物者照價(jià)賠償。嚴(yán)禁打麻將,、賭博,,任何人不得猜拳,不許酗酒,,不準(zhǔn)打架斗毆,,禁止偷盜等一切不良行為。
4.在駐地不得大聲喧嘩,,注意保持衛(wèi)生清潔,。嚴(yán)格遵守休息制度,按照起床和就寢,。每晚必須在10:30點(diǎn)鐘以前返回駐地,,不得私自在其它旅館住宿,亦禁止留客住宿,。
5.假日離開(kāi)駐地要向帶隊(duì)教師說(shuō)明去向,,經(jīng)教師同意后方可離開(kāi),并按時(shí)歸隊(duì),,上街游玩或購(gòu)物時(shí)要至少三人結(jié)伴而行,,不要單獨(dú)行動(dòng)。不論在何時(shí)地都要精心管理好錢物,,以免丟失,。
6.在往返實(shí)習(xí)地點(diǎn)途中均為集體活動(dòng),學(xué)生要按要求在指定地點(diǎn)處集中,,不得單獨(dú)或提前往返,,絕不允許途中私自逗留?;匦:蟀磿r(shí)交出生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告,。
7.實(shí)習(xí)表現(xiàn)是實(shí)習(xí)成績(jī)的重要組成部分。在實(shí)習(xí)期間如有違反上述紀(jì)律的,,視情節(jié)輕重按校紀(jì)給予必須的處理直至行政處分,,情節(jié)嚴(yán)重者造成不良影響的,帶隊(duì)教師有權(quán)終止其生產(chǎn)實(shí)習(xí),,當(dāng)即勸送回學(xué)院處理,,生產(chǎn)實(shí)習(xí)以不及格論處。
實(shí)習(xí)過(guò)程中,,學(xué)生必須記載自己每天所做的工作及收獲,、體會(huì),形成實(shí)習(xí)日記。生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記每篇要求500字以上(手寫),,一周不少于5篇,。
實(shí)習(xí)結(jié)束后,學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)日記進(jìn)行整理,,以現(xiàn)場(chǎng)觀察了解到的情況與現(xiàn)場(chǎng)操作為基礎(chǔ),,總結(jié)實(shí)習(xí)過(guò)程、實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn),、獲得的知識(shí)和能力等,寫成實(shí)習(xí)報(bào)告,。實(shí)習(xí)報(bào)告要求重點(diǎn)突出,、條理清楚,語(yǔ)言通暢,、字跡工整,、全面真實(shí)反映出實(shí)習(xí)的所見(jiàn)與收獲。由于實(shí)習(xí)報(bào)告是評(píng)定成績(jī)的主要依據(jù)之一,,又是學(xué)生將零散的實(shí)習(xí)收獲加以整理的重要手段,,每個(gè)學(xué)生都必須重視并認(rèn)真撰寫,不可敷衍了事,。生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告20xx至3000字(打?。瑢?shí)習(xí)單位對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)表現(xiàn)出具加蓋公章的實(shí)習(xí)鑒定,。
實(shí)習(xí)報(bào)告的內(nèi)容主要有:
1.實(shí)習(xí)活動(dòng)發(fā)生的時(shí)間,、地點(diǎn)、名稱,、過(guò)程及進(jìn)行這項(xiàng)活動(dòng)的目的,。
2.實(shí)習(xí)中所見(jiàn)到和使用的建筑或結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件與施工設(shè)備及施工過(guò)程介紹:包括建筑及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)知識(shí)、分項(xiàng)分部工程的施工過(guò)程,、施工設(shè)備,、設(shè)計(jì)及施工技術(shù)展望等內(nèi)容。這些是整個(gè)實(shí)習(xí)報(bào)告的核心內(nèi)容,,當(dāng)實(shí)習(xí)過(guò)程活動(dòng)較多時(shí),,實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容的選材亦有所側(cè)重,主要側(cè)重在畢業(yè)設(shè)計(jì)所涉及的范圍內(nèi),,重點(diǎn)介紹與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工組織有關(guān)且與畢業(yè)設(shè)計(jì)課題有關(guān)的而且自己感受最深的東西,。
3.實(shí)習(xí)的主要收獲及建議。
4.指導(dǎo)教師特別指定的內(nèi)容,。
1.指導(dǎo)教師具體全權(quán)指揮實(shí)習(xí)過(guò)程,,對(duì)嚴(yán)重違反實(shí)習(xí)紀(jì)律、造成嚴(yán)重事故的學(xué)生,指導(dǎo)教師有權(quán)中止該生的實(shí)習(xí)過(guò)程,,實(shí)習(xí)成績(jī)以不及格記載,。
2.沒(méi)有完成實(shí)習(xí)全過(guò)程或沒(méi)有交實(shí)習(xí)報(bào)告的學(xué)生,實(shí)習(xí)成績(jī)以不及格記載,。
3.正常完成實(shí)習(xí)的學(xué)生,,其成績(jī)按三個(gè)方面的情況綜合評(píng)定:
(1)學(xué)生在實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn)(主要通過(guò)實(shí)習(xí)單位鑒定體現(xiàn));
(2)現(xiàn)場(chǎng)記錄(主要通過(guò)實(shí)習(xí)日記體現(xiàn)),;
(3)實(shí)習(xí)報(bào)告,。
4.考核學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)成績(jī)時(shí)采用五級(jí)記分制記載:即優(yōu)秀、良好,、中等,、及格和不及格。
車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容篇十
三年的大學(xué)生活是我人生中美好的回憶,,我邁步向前的時(shí)候不會(huì)忘記回首凝望曾經(jīng)的歲月今天我邁出了校門進(jìn)入了工作崗位,,今后我要嚴(yán)格要求自己,努力工作,,虛心學(xué)習(xí),,將所學(xué)的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合。
最后終于進(jìn)入了這個(gè)知名企業(yè),,我對(duì)這個(gè)企業(yè)稍有了解,,是集生產(chǎn)、營(yíng)銷,、售后服務(wù)于一體的企業(yè)集團(tuán),。我們?cè)谟嘘P(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下對(duì)這個(gè)企業(yè)廠房、工作壞境及其他方面有了較深而廣泛的了解,,感覺(jué)基本上符合我的工作需求,。
公司的宗旨就是進(jìn)入任何企業(yè),包括以后我進(jìn)入工作崗位,,重中之重就是人身安全,,始終記牢“科學(xué)謹(jǐn)慎,安全生產(chǎn)”于是剛?cè)サ牡谝恢?,我就接受他們的較為全面的安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn),,對(duì)我來(lái)說(shuō)的確獲益匪淺,不僅僅是我一個(gè)人,,而是車間的所有員工,,要求所有員工都做到科學(xué)謹(jǐn)慎,安全生產(chǎn),,我深信公司的教導(dǎo)對(duì)我以后的工作有很大的幫助,。
我被介紹并認(rèn)識(shí)了該企業(yè)的核心制造環(huán)節(jié)機(jī)加工車間主任——x師傅,,也是我在這個(gè)企業(yè)期內(nèi)的技術(shù)指導(dǎo)老師(師傅)我和她初次交談時(shí),就發(fā)現(xiàn)這個(gè)人在機(jī)械理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上很嫻熟,,技術(shù)也應(yīng)當(dāng)精湛x師傅對(duì)我說(shuō),,即使你很清楚這些千斤頂生產(chǎn)過(guò)程,也會(huì)在實(shí)際中遇到復(fù)雜的問(wèn)題任何員工要能自己解決所面臨的困難,,從實(shí)際中的基礎(chǔ)做起是關(guān)鍵,,逐漸積累和豐富自己的工作經(jīng)驗(yàn)我也深知這一點(diǎn),所以在以后安排工作上,,我不能有任何挑剔我可能被x師傅會(huì)安排在環(huán)境較差的一線去工作,,這個(gè)我也會(huì)欣然接受,不管做什么事情都要一步一步,、踏踏實(shí)實(shí)的干,,從點(diǎn)滴出發(fā),這也對(duì)我以后人生道路有很大的磨礪,,我很高興,這也能使我能熟練和掌握最基本的操作技能,,加強(qiáng)鍛煉自己的實(shí)踐能力我看到很多生產(chǎn)車間日夜兼程地?zé)o休止的工作,,其中的艱辛疲憊只有他們能感受到,我也做好了充分的心理準(zhǔn)備,,以飽滿的精神狀態(tài)迎戰(zhàn)這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),。
這個(gè)周一早上我像往常按時(shí)上班,早上x總和x經(jīng)理給我們開(kāi)會(huì),,關(guān)于安排崗位,,我被安排到了第三車間,首先我的實(shí)習(xí)任務(wù)是熟悉和掌握加工零件,、生產(chǎn)規(guī)格,,了解數(shù)控加工的注意事項(xiàng)和要求剛進(jìn)去的第一天,上午自己觀察工作人員的操作和加工零件過(guò)程,,熟悉車間里的情況下午車間主任也就是我的師傅,,直接讓我上機(jī)操作加工零件我加工的是公司的主要產(chǎn)品之一:導(dǎo)向套師傅教我了一邊數(shù)控機(jī)床的操作方法,跟我說(shuō)了注意事項(xiàng)和產(chǎn)品的要求首先新手要求做粗加工,,然后才可以做精加工,,通過(guò)自己的琢磨和實(shí)踐操作在這短短的一個(gè)星期里,我的操作水平有了很大的提高,,對(duì)產(chǎn)品和機(jī)床有了更精確的掌握和認(rèn)識(shí)我可能習(xí)慣學(xué)校有規(guī)律,,比較自由的生活即將畢業(yè)之前,我第一次真實(shí)的接觸人流不息,、錯(cuò)綜復(fù)雜的社會(huì),,所見(jiàn)所想與理想形成強(qiáng)烈的反差,這讓我深深的領(lǐng)悟到自己對(duì)社會(huì)廣泛了解的嚴(yán)重不足,缺乏工作和生活閱歷我想了很久,,還是按x師傅的要求去做吧,,必須要有良好的員工素質(zhì),服從管理分配,,還有就是這對(duì)我自己也不是沒(méi)有好處,,趁早學(xué)會(huì)基本的操作技能和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)方法,對(duì)以后的發(fā)展墊下扎實(shí)的基礎(chǔ),。
第四周我學(xué)會(huì)了刀具的種類和注意事項(xiàng),,另外自己對(duì)機(jī)加工也有了一些認(rèn)識(shí),我們?cè)趯W(xué)校實(shí)習(xí)用的車床一般都是小型的車床如:ca6140這樣的小車床,,但是在公司我們使用的都是大車床,,而且切削工件也不是在學(xué)校用的塑料制品,而是各種各樣的成形鋼材如:43#鋼種等等在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時(shí)非常重要的,,因?yàn)榈毒卟牧蠈?duì)加工表面的質(zhì)量是有影響的,,而工件的精確度對(duì)機(jī)械的性能也是也有影響的所以在選擇刀具時(shí)也要是非常重要的,因?yàn)樗鼈兣c加工材料間的摩擦系數(shù),、親合程度,、材料的耐磨性和可刃磨性。
刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作,,如焊接車刀,、鏜刀、轉(zhuǎn)頭,、鉸刀的刀柄尺寸較小的刀具或切削負(fù)荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作,,如螺紋刀具,成形銑刀,,拉刀等但是車間在加工的時(shí)候都是用的同一種刀對(duì)所有的工件進(jìn)行加工我就覺(jué)得應(yīng)該選著不同的刀針對(duì)不同的材料進(jìn)行加工在實(shí)習(xí)過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅必須掌握的一門技術(shù),,因?yàn)榈赌サ暮脡膶?duì)工件的影響是有很大的因數(shù)的在廠里在看師傅磨刀的同時(shí),自己也嘗試著自己去磨,。
在這一周里,,在師傅的悉心教導(dǎo)下我對(duì)車床加工工件的裝夾和校正有了一定的認(rèn)識(shí):
(1) 工作前按規(guī)定潤(rùn)滑機(jī)床,檢查各手柄是否到位,,并開(kāi)慢車試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘,,確認(rèn)一切正常方能操作。
(2)卡盤夾頭要上牢,,開(kāi)機(jī)時(shí)扳手不能留在卡盤或夾頭上,。
(3)工件和刀具裝夾要牢固,刀桿不應(yīng)伸出過(guò)長(zhǎng)(鏜孔除外);轉(zhuǎn)動(dòng)小刀架要停車,,防止刀具碰撞卡盤,、工件或劃破手,。
(4)工件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),操作者不能正對(duì)工件站立,,身不靠車床,,腳不踏油盤。
(5高速切削時(shí),,應(yīng)使用斷屑器和擋護(hù)屏,。
(6)禁止高速反剎車,退車和停車要平穩(wěn),。
(7)清除鐵屑,,應(yīng)用刷子或?qū)S勉^。
(8)用銼刀打光工件,,必須右手在前,,左手在后;用砂布打光工件,要用“手夾”等工具,,以防絞傷,。
(9)一切在用工、量,、刃具應(yīng)放于附近的安全位置,,做到整齊有序。
(10)車床未停穩(wěn),,禁止在車頭上取工件或測(cè)量工件。
時(shí)間飛逝而過(guò),,轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)實(shí)習(xí)一個(gè)月了回首過(guò)去的幾個(gè)星期,,學(xué)到了很多,雖然中間有些小小的抱怨,,但是功夫不負(fù)有心人,,總算是沒(méi)有白白浪費(fèi)過(guò)去的光陰這要感謝在我最困難的時(shí)候同事和師傅給予的鼓勵(lì)和幫助,讓我克服了開(kāi)始操作時(shí)的恐懼在他們的幫助下,,我學(xué)到了很多課本上所沒(méi)有知識(shí),,相信這會(huì)是我今后生活工作中的一塊寶藏。
有了這一個(gè)多月的對(duì)機(jī)器的接觸,,感覺(jué)在拿起工具來(lái)也比較上手了,,也比較容易調(diào)整好心態(tài)了根據(jù)每個(gè)月的工作任務(wù),開(kāi)始給自己制定周計(jì)劃,,開(kāi)始按章執(zhí)行,,對(duì)于自己的每一步都做出了一個(gè)明確的規(guī)劃看似簡(jiǎn)單的工作計(jì)劃,卻涵蓋了很多內(nèi)容,,一個(gè)工作計(jì)劃必須是可實(shí)施的,,每一個(gè)工作目標(biāo)不是空話,,必須是可實(shí)現(xiàn)的,這不僅僅是做給上級(jí)看的,,更是做給自己看的,,只有在實(shí)現(xiàn)了一個(gè)個(gè)目標(biāo)之后,工作才會(huì)更有動(dòng)力,。
經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的鍛煉,,發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步還挺快的,這一周仍然做車工的事情偶爾也對(duì)其他工作做一些了解,。
由于自己向來(lái)比較馬虎的緣故,,首次首次做出來(lái)的成品工件也不大順利,不過(guò)有了一次經(jīng)歷之后,,進(jìn)步了不少,,再加上師傅和同事的鼓勵(lì),自己嘗試大膽的去應(yīng)付,,慢慢的好了許多不再會(huì)在對(duì)操作怯場(chǎng)了,。
人往往都是這樣,沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的話,,永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個(gè)樣子,,是真的那么難,還是并非如此,,所以,,不管怎么樣,即使是自己完全陌生的事情,,只要有機(jī)會(huì),,都一定要去嘗試,努力去做好因?yàn)闆](méi)有經(jīng)驗(yàn),,那么就需要做更多的準(zhǔn)備工作另外就是不要害怕失敗,,只要用心去做就可以了等到熟練了,那么成功將是水到渠成的事情比如我的第一次的實(shí)際操作,,雖然我做得不夠好,,或者可以說(shuō)失敗了,但通過(guò)這次的嘗試,,卻令我獲益匪淺,,對(duì)我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動(dòng)作用自己也通過(guò)不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗(yàn)了自身的水平和適應(yīng)能力只有通過(guò)不斷的努力,不斷的嘗試,,不斷的積累經(jīng)驗(yàn),,才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足,然后在彌補(bǔ)不足的時(shí)候,,我們便實(shí)實(shí)在在的提高了自己所以,,不管怎樣,,努力去做吧,告訴自己,,只要用心,,就能做得更好!
車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容篇十一
第二個(gè)星期是車工實(shí)習(xí),這次我們班的改在上午去,,到了之后還沒(méi)進(jìn)車間縣碰見(jiàn)車工實(shí)習(xí)帶我們的老師了,。第一感覺(jué)就特別親切,因?yàn)椴皇悄巧泶┪餮b打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的老師,,就是感覺(jué)老師和學(xué)生的距離很親切很近,。和上個(gè)老師一樣他首先強(qiáng)調(diào)的也是安全問(wèn)題,給我們講的操作時(shí)需要注意的問(wèn)題,,例如要身穿工作服,、戴工作帽、不準(zhǔn)戴手套等等,,接著講了我們要操作的c620-1車廠操作,,機(jī)床有6種潤(rùn)滑方式:
1、濺油,。
2,、澆油。
3,、油繩導(dǎo)油,。
4、油泵輸油,。
5,、彈子油杯。
6,、黃油杯。
23處注油點(diǎn),,機(jī)床由床頭箱,、掛輪箱、進(jìn)給箱,、托板箱,、床身、尾座,、附件七部分組成,,而托板箱又有大托板、中托板,、小托板之分,,三個(gè)托板配合使用來(lái)控制進(jìn)刀量和方向,、尺寸大小。整個(gè)機(jī)床有25個(gè)操作手柄:有控制轉(zhuǎn)速的,,有控制進(jìn)給方向的,,有控制進(jìn)刀量的,有控制車刀的,,有控制開(kāi)關(guān)的等,。25個(gè)操作手柄的使用構(gòu)成了機(jī)床加工的所用操作過(guò)程。另外,,車床在加工工件時(shí),,分自動(dòng)和手動(dòng)兩部分。在講到車刀時(shí),,老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們,。車刀按質(zhì)材分三類:k類硬質(zhì)合金(鎳鈷類)、p類(鎳鈦鈷類),、m類(鎳鈦鈷鉏類);按角度有45度車刀和90度車刀兩類;車刀有刀體(普通鋼材)和刀頭(特質(zhì)合金)組成,。車刀可車削出的形狀有:斜斷、圓弧,、三角螺紋,、梯形螺紋。
1代表經(jīng)過(guò)一次大的改進(jìn)所設(shè)計(jì)的代號(hào),,20為主要參數(shù),,6為組別代號(hào),c為機(jī)床類別代號(hào),,再如cm612525為主要參數(shù),,1為型號(hào)代號(hào),m為特性代號(hào),,c和6于620-1中的c和6意思一樣,。另外,還有c6140a,、x6132,、b6065、b20xx年a,、b5020等,。
讓我體會(huì)很深的是:老師本可以只教給我們這次實(shí)習(xí)最終要做的零件,可他沒(méi)有偷懶,,他不僅講了我們要學(xué)的,,而且講了許許多多關(guān)于車床的東西。他在黑板上講得很細(xì)很認(rèn)真,,每講一部分,,他都親自在機(jī)床上演示,、介紹,由于人多,,講一次不可能全看清,,他在重復(fù)一遍,最后還個(gè)別指導(dǎo),??傊铱吹搅死蠋煴局鵀榱俗屛覀兌鄬W(xué)知識(shí)的一顆心,。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多,,他不辭辛勞,讓我很感動(dòng),。最終我們不僅車完了零件達(dá)到了教學(xué)要求,,而且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔,、每一個(gè)手柄的使用,、操作方法,老師講的東西,,我們消化了,、吸收了。老師,,您辛苦了!!!
本次實(shí)習(xí)很值得,,他教會(huì)了我很多,針對(duì)自己學(xué)到知識(shí),、磨練意志,、體會(huì)學(xué)習(xí)方法;針對(duì)同學(xué)增進(jìn)關(guān)系;針對(duì)老師,我很感動(dòng),。期待下一學(xué)期的實(shí)習(xí),。
車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容篇十二
銑工,作為我的大學(xué)階段的最終一個(gè)金工實(shí)習(xí)工種,,自我有種莫名的感覺(jué),,最終一節(jié)課要投入自我100%的注意力。教師給我們?cè)敿?xì)介紹了銑工的相關(guān)知識(shí)以及銑床的種類,,原理和使用方法,。銑床分為立式和臥式兩種,,要加工的工件夾在工作臺(tái)的平鉗上,,靠進(jìn)給轉(zhuǎn)盤對(duì)其進(jìn)行橫向,縱向及上下運(yùn)動(dòng)的控制,,而刀具堅(jiān)持不動(dòng),,這與車床剛好相反,。
在熟悉銑床的工作原理和操作后,教師給我們的任務(wù)是將一個(gè)圓柱體切削成正方行,,要求正方形的邊長(zhǎng)為29mm,,我們將工件夾在平鉗上,然后轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤來(lái)控制平鉗的位置,,當(dāng)?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r(shí),,開(kāi)始對(duì)刀,對(duì)好后,,根據(jù)要求設(shè)定轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈半,,加工工件能夠上升6.5mm,便能夠開(kāi)始加工工件,,不一會(huì)兒的工夫,,在刀具的切削下,一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的正方形在銑床上誕生了,。
銑工的加工效率很高,,是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用,。期望自我在以后的實(shí)踐中能有更多的機(jī)會(huì)參加這方面的實(shí)習(xí),,不斷的增強(qiáng)自我的動(dòng)手本事。
實(shí)習(xí)步驟:
1,、第一節(jié)理論課上,,教師首先強(qiáng)調(diào)銑床操作過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng),然后教師詳細(xì)介紹了銑削加工的概念,、特點(diǎn),、加工范圍及有關(guān)的物理量,并帶領(lǐng)我們參觀講解臥式,、立式銑床的組成部分,、聯(lián)系講解完上頭的資料,教師帶領(lǐng)我們來(lái)到銑床上,,詳細(xì)介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作,,如何進(jìn)行平面的銑削。
2,、練習(xí)的時(shí)間到了,,我們5個(gè)人一組,別在銑床上銑削平面,。從最簡(jiǎn)單的開(kāi)機(jī),、停機(jī),到裝夾工件,再到對(duì)刀,、吃刀直至最終完成對(duì)工件的加工,,我們小組取得喜人的成績(jī)。
3,、由于我們剛開(kāi)始是在立式銑床上銑削平面,,所以我們小組和別的小組交換機(jī)器,我們到臥式銑床上練習(xí),。臥式銑床銑削平面速度就是快,,只可惜,學(xué)校的兩臺(tái)臥式銑床的油泵壞了,,工作臺(tái)的橫,、縱、垂直進(jìn)給三個(gè)方向的自動(dòng)移動(dòng)也都?jí)牧?,還好,,我們?nèi)耸殖渥恪W罱K,,在我們的齊心協(xié)力下,,一個(gè)個(gè)合格的工件順利“誕生”。
4,、第二天實(shí)習(xí),,難度有所提高。理論課上,,教師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點(diǎn)和使用方法,,講解了如何銑削溝槽后,我們就開(kāi)始我們的“工作”,。溝槽的加工可比平面難多了,,為了保證工件的精度,我們處處細(xì)心,,每一個(gè)操作都細(xì)心翼翼,,結(jié)果有的工件還不合格,也許是刀具的原因吧,!
5,、平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落,,我們也開(kāi)始了我們的小測(cè)試,,在教師的規(guī)定時(shí)間內(nèi),完成對(duì)工件的加工,,經(jīng)過(guò)一番努力,,最終順利經(jīng)過(guò)測(cè)試,。
6、第三天實(shí)習(xí),,難度更大了,,本來(lái)既要練習(xí)銑削臺(tái)階面又要銑削等分零件的,,但時(shí)間有限,我們只練習(xí)階梯的銑削,,對(duì)了等分零件,,我們只利用萬(wàn)能分度頭進(jìn)行等分,,并未在銑床上加工。
車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容篇十三
一,、 實(shí)習(xí)時(shí)間
二,、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)
三、 實(shí)習(xí)內(nèi)容
四,、 實(shí)習(xí)總結(jié)
一,、鉗工實(shí)習(xí)
第一天,我們懷著激動(dòng)的心情和對(duì)知識(shí)的渴求踏入了實(shí)習(xí)車間,。老師首先把實(shí)習(xí)期間的安全問(wèn)題以及操作注意事項(xiàng)給我們進(jìn)行了詳細(xì)講解,,接著把鉗工實(shí)習(xí)所涉及的所有理論知識(shí)告訴了我們。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),,接下來(lái)我們就開(kāi)始親自動(dòng)手熟悉工具和操作步驟,。我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單的工具使用練習(xí),在以后的四天里,,我們主要任務(wù)就是自己動(dòng)手操作完成老師布置的作業(yè),。
鉗工實(shí)習(xí)最后所要完成的任務(wù)是做出一個(gè)鋼鋸上固定鋸條的一個(gè)螺栓,誤差范圍為0.1mm,,所要用的工具有:大銼刀,、中銼刀、小銼刀,、手鋸,、鋼尺、游標(biāo)卡尺,、垂直度測(cè)量?jī)x,。由于在理論知識(shí)講解過(guò)程中老師就詳細(xì)的給我們講了銼刀如何使用,手如何放置,,身體如何站立,,包括與工作臺(tái)的距離、角度等,,還有手鋸的如何使用,,左右手放在什么位置,,如何用力等知識(shí),所以我們操作起來(lái)就覺(jué)得很省力,、很自在,。
第二天我們就開(kāi)始了工件的制作。首先,,我們每?jī)蓚€(gè)人一個(gè)大鐵塊,,為了保證準(zhǔn)確度我們選擇用鋸條鋸一個(gè)寬、高均約8mm長(zhǎng)60mm的小長(zhǎng)方體鐵塊,。用筆打上線后,,我們開(kāi)始用手鋸按老師教的站姿和握鋸方式鋸鐵塊。之前我們認(rèn)為這是一項(xiàng)很輕松的活,,可不實(shí)際操作真無(wú)法體會(huì)那種感受,,鋸100個(gè)來(lái)回也看不出有什么進(jìn)度,真的給我們一種鐵杵磨成針的感覺(jué),,所以這就需要我們功夫必須下到,,功夫就是勤快、堅(jiān)持,、有耐心啊,。考慮時(shí)間和進(jìn)度,,而且要求我們最后一人一個(gè),,照這種速度鋸一個(gè)得兩個(gè)下午,所以我不得不加快速度,。終于在與搭檔的配合下,,周三下午結(jié)束之前我們將小鐵塊鋸了下來(lái),而且還進(jìn)行了一小段時(shí)間的銼平工作,。
第四天的主要工作就是用銼將小鐵塊銼成符合要求的長(zhǎng)寬并套上螺紋,,3mm在平時(shí)的感覺(jué)太小了或用砂輪機(jī)打磨太容易了,可現(xiàn)在是用手用銼一層一層磨,,那真叫個(gè)慢啊,,尤其在接近8mm時(shí),用小銼刀稍銼幾下就得用卡尺測(cè)一下,,還得用垂直度測(cè)量?jī)x測(cè)其垂直度,,有一點(diǎn)稍不留意就有可能不垂直,長(zhǎng)寬高某邊長(zhǎng)度小于8mm也就意味著工件不符合要求,,另外還要求表面光滑度,,所以在最后的制作過(guò)程中就要求我們特別小心、細(xì)心,。經(jīng)過(guò)一個(gè)上午不停的不間斷的銼,、測(cè),、卡、再銼,、再測(cè),、再卡,終于整出個(gè)基本樣貌了,,最后那個(gè)累啊,,晚上吃完飯回到宿舍很早就睡了。
第五天,,也就是鉗工實(shí)習(xí)的最后一天,今天必須把工件完工交上去了,,最后幾道工序是鉆孔鉚釘和銼倒角,,所以,到工廠沒(méi)敢歇息就接著昨天的活--銼磨平面,、測(cè)尺寸,、測(cè)垂直度開(kāi)始工作了。工件基本磨平接著就趕緊排隊(duì)鉆孔,,然后卯鉚釘,,最后就又是用銼將鉆孔的表面銼平、銼光,、銼亮,,比較符合圖紙的要求后將其交給老師。
鉗工實(shí)習(xí)階段除鉆孔用機(jī)器外,,其他所有的工作都是手工的,,真的可謂累。不過(guò)在付出的背后總能使我們收獲很多,。理論方面自不必多說(shuō),,就實(shí)踐方面。首先,,提高了我們動(dòng)手操作能力,。動(dòng)手操作就是實(shí)際,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),。實(shí)踐是提高一個(gè)人適應(yīng)社會(huì)能力的最基本活動(dòng),。所以,這一點(diǎn)對(duì)我們很重要,。我想也是這次實(shí)習(xí)的重要目的,。其次,鍛煉了我們的意志,,勞其筋骨,。在做正方體的時(shí)候,,每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要我們有耐心有毅力,認(rèn)真仔細(xì),。勞其筋骨,,真正使我們的意志得到了鍛煉。這種機(jī)會(huì)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是很少的,,我們應(yīng)該珍惜,。再次,就是提高我們獨(dú)立完成任務(wù)的能力,。在操作過(guò)程中,,因?yàn)榕庑。恍┠猩疹櫯焕蠋熆吹搅伺u(píng)了一番,。老師要求每個(gè)人獨(dú)立完成,。確實(shí),這次任務(wù)并不困難,,也沒(méi)超過(guò)每個(gè)人的能力限度,。所以,老師的話是正確的,,每個(gè)人都應(yīng)該獨(dú)立完成,。
車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容篇十四
鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識(shí),提高實(shí)際操作技能,,豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),,掌握操作技能,注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)踐中,。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí),,用實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論知識(shí)的準(zhǔn)確性,積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律,。
實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,,它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),,打開(kāi)視野,,增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。
xx船業(yè)有限公司是隸屬于xx旗下的全資子公司,,注冊(cè)資本xx億元人民幣,是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè),。公司成立于20xx年xx月xx日,,坐落于風(fēng)景秀麗的xx,具有緊鄰國(guó)際航線和xx國(guó)際航運(yùn)中心xx港區(qū),、港域開(kāi)闊,、防浪避風(fēng)條件好,、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢(shì)。雄厚的資金實(shí)力,,突出的人力資源,,實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí),有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐,,真正學(xué)以致用,。
我在xx的崗位是行車操作,也就是車工,。一方面由于我在學(xué)校有過(guò)這方面培訓(xùn),;另外,我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí),。行車也叫天車,,是在車間上部按固定軌道行走的起重機(jī)。行車操作的其實(shí)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單枯燥的工作,,但由于其作用對(duì)象往往是重型鋼材,,屬于高危行業(yè),。安全操作是行車操作的核心,,需要行車工遵守操作規(guī)程、細(xì)心謹(jǐn)慎,。
在xx,,我實(shí)習(xí)了半年,可以說(shuō),,收獲非常大,。
(一)第一、二周:屬于適應(yīng)的階段,。
基于公司對(duì)新員工的要求及行車操作的特殊性,,在這兩周里,公司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓(xùn),,加深了我們對(duì)xx的認(rèn)識(shí)和操作規(guī)程的了解,。“安全第一,,預(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話,。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè),所以人生安全是最重要的,。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí),,比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法,各種相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),;從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù),,比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等;生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé),,比如建立,、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制;各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范,,比如明火作業(yè)的審批程序,;修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn),比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo),;另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識(shí),。
(二)第三周:接觸、熟悉工作崗位以及行車操作培訓(xùn),。
對(duì)于操作行車,,我并不生疏;但真要站好行車操作崗,,還是需要不斷的強(qiáng)化,。
行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種,特別是作為我們加工工程部的行車工,,生產(chǎn)節(jié)奏快,,作業(yè)頻率高,設(shè)備自動(dòng)化程度低,,與地面人員接觸頻繁,,每天上班更應(yīng)打起十二分的精神,對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作,、每一分鐘都不能懈怠,。
在班長(zhǎng)的指導(dǎo)下,我逐步熟知了安全操作規(guī)程,、維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操作行車有關(guān)的技能和維護(hù)知識(shí)以及相關(guān)注意事項(xiàng),。技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握、強(qiáng)化,。
(三)第四~六周:行車操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段,。
經(jīng)過(guò)上一階段的強(qiáng)化,我開(kāi)始了我的行車操作,。摸索的過(guò)程是痛苦的,。作為新人,人與人間的相處尚處生疏,,行車的操作也不能說(shuō)嫻熟,。尤其在出了幾次小事故后,更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢??此坪?jiǎn)單的工作,,真當(dāng)自己從事了,還是會(huì)遇到很多困難,。紙上得來(lái)終覺(jué)淺,,是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng),。我逐漸認(rèn)識(shí)到,,必須做好五勤:腦勤、眼勤,、口勤,、手勤和腳勤。多想,、多看、多問(wèn),、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑,。多用大腦去思考怎樣干,,多注意左右行車情況和周圍環(huán)境,勤于開(kāi)口多問(wèn),,不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的配合,。
作業(yè)有規(guī)程,,工作有秩序,,這是保證xx高效運(yùn)行的基石。
(四)第七~二十六周:工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng),。
從事行車操作近一月后,基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問(wèn)題了,。在做好我的本職工作之外,我更加注重對(duì)自己綜合素質(zhì)培養(yǎng):人跡溝通能力,、團(tuán)隊(duì)意識(shí)以及提高自己的工作責(zé)任心,盡量找出自己的一些缺陷和不足,,想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn),。
人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能,現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通,,也最缺少溝通,所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重要,!不論任何人都需要與人溝通,實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道,!良好的溝通有利于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系,拉進(jìn)我們之間的距離,,最終有利于我盡快掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法,!
在與老員工的相處過(guò)程中,我認(rèn)為,,最重要的是學(xué)會(huì)傾聽(tīng)和學(xué)會(huì)贊美。溝通的方法就是傾聽(tīng),。用心傾聽(tīng)是對(duì)人的尊重和關(guān)心,對(duì)方的需要都是從傾聽(tīng)中得來(lái)的,。一場(chǎng)談話,,用三分之一的時(shí)間說(shuō)話,用三分之二的時(shí)間去傾聽(tīng),,就是一場(chǎng)成功的談話。這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的原因吧,!而贊美,我認(rèn)為是人性的需要,。人首先是對(duì)自己感興趣,人們關(guān)心的是自己而不是別人。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認(rèn)同他們”,、“設(shè)身處地去認(rèn)同人們”,而不要用自己的眼光去看別人,,更不要把自己的意志強(qiáng)加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法,,贊美別人其實(shí)也是在贊美自己,。
社會(huì)是一所的大學(xué),。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟,,它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人,自愿聚集到這面旗幟下,,為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗。然而它的形成著實(shí)不容易,,需要依靠我們長(zhǎng)期的教育訓(xùn)練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境,融入企業(yè)的團(tuán)體,,如何更好的跟同事溝通,,更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的,。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識(shí),。
我們每一個(gè)部門,每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián),、相輔相承的。如果團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都是極其富有責(zé)任心的,,那么我們的工作必然能做到讓自己滿意、同事滿意,、滿意、客戶滿意,,團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力、工作水平,、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到飛躍。
雖說(shuō)工作是有點(diǎn)乏味的,。每天從事著類似的操作,面對(duì)著相同的人和物,,讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi),,把所有的精力都集中到行車的操作上,確保萬(wàn)無(wú)一失,。硬說(shuō)自己還有剛進(jìn)xx那會(huì)兒的熱情,那是自欺欺人,。然而剛出校門,如果不迫使自己盡量去適應(yīng)社會(huì),,不斷充實(shí)自我,,很有可能就會(huì)影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛(ài)崗是基本的職業(yè)道德,,每個(gè)員工最重要的是做自己該做的,做好自己該做的,。做一行就要愛(ài)一行,要深入下去,,把自己的事情做好,,哪怕是自己不愿做的工作,,這就是起碼的職業(yè)道德。在xx,,雖然時(shí)常有加班,可是,,這就是工作,是必須去做并且要做好的,。我想這也是敬業(yè)愛(ài)崗的基本要求吧!
車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容篇十五
1了解車床結(jié)構(gòu)組成及其工作原理
2.基本掌握典型表面加工的工藝過(guò)程
3通過(guò)車工實(shí)習(xí),,掌握一定的基本操作技能,增強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能,、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力
一、進(jìn)廠前,,必須穿工作服,女生必須戴工作帽方可進(jìn)廠實(shí)習(xí),。
二,、上班前,不準(zhǔn)飲酒,,不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋,,不準(zhǔn)打鬧,,逗笑。
三,、不能用濕手觸摸電氣,更不要用手觸摸空氣開(kāi)關(guān)上方三根進(jìn)線,。
四,、聞到焦臭味,聽(tīng)到異響,,看到冒煙,應(yīng)立即停機(jī),,切斷電源,,報(bào)告老師,待處理后方可操作,。
1、進(jìn)入車間實(shí)習(xí)時(shí),,要穿好工作服,大袖口要扎緊,,襯衫要系入褲內(nèi)。女同學(xué)要戴安全帽,,并將發(fā)辮納入帽內(nèi),。不得穿涼鞋,、拖鞋、高跟鞋,、背心、裙子和戴圍巾進(jìn)入車間,。
2、嚴(yán)禁在車間內(nèi)追逐,、打鬧,、喧嘩、閱讀與實(shí)習(xí)無(wú)關(guān)的書刊,、背誦外語(yǔ)單詞、收聽(tīng)廣播和mp3等,。
3、應(yīng)在指定的機(jī)床上進(jìn)行實(shí)習(xí),。未經(jīng)允許,,其它機(jī)床,、工具或電器開(kāi)關(guān)等均不得亂動(dòng)。
4,、開(kāi)動(dòng)機(jī)床前,要檢查車床傳動(dòng)部件和潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常,,各操作手柄是否正確,工件,、夾具及刀具是否已夾持牢固等,檢查周圍有無(wú)障礙物,,然后開(kāi)慢車試轉(zhuǎn)確認(rèn)無(wú)故障后,,才可正常使用,。
5、不準(zhǔn)戴手套操作機(jī)床,,不準(zhǔn)用手模正在運(yùn)動(dòng)的工件,停車時(shí)不得用手去剎車床卡盤,。清除鐵屑,必須用專用鉤子或毛刷清除,,不禁用手拉鐵屑。
6,、開(kāi)車后精力要集中,,不得離開(kāi)機(jī)床,,如離開(kāi),,必須停車。
7,、變速、換刀,、裝夾工件、調(diào)整卡盤,、校正和測(cè)量工件時(shí),都必須停車進(jìn)行,,并將刀架移至安全處。校正后,,要撤出墊板等物,才能開(kāi)車,。
8、正確安裝刀具和裝夾工件,。不能將刀尖伸出刀架過(guò)長(zhǎng),,刀尖要與工件中心等高,。工件不能裝夾過(guò)長(zhǎng)。9,、車削時(shí),切削速度,、切削深度、進(jìn)給量不能過(guò)大,,不然可能引起刀具損壞,、機(jī)床過(guò)載,燒損電機(jī)等,。
10、愛(ài)惜量具,,不得把工,、量具放在機(jī)床導(dǎo)軌上,精密量具使用時(shí)更要注意保養(yǎng),。
11,、工作時(shí),,頭部不能靠近旋轉(zhuǎn)的卡盤或工件,更不準(zhǔn)用手去摸旋轉(zhuǎn)部分及工件,,也不能用棉紗擦式。不允許站在切屑飛出的方向,,以免傷人。高速車削時(shí)要戴上防護(hù)鏡,。
12,、工作中,,機(jī)床發(fā)出不正常聲音或發(fā)生事故時(shí),應(yīng)立即停車,,保持現(xiàn)場(chǎng),并報(bào)告指導(dǎo)教師或師傅,,不得私自進(jìn)行維修,。
13、自動(dòng)縱向或橫向進(jìn)給時(shí),嚴(yán)禁大拖板或中拖板超過(guò)極限位置,,以防拖板脫落傷人,。
14、禁止用無(wú)柄銼刀銼削工件,,持銼刀時(shí),應(yīng)右手在前,,左手在后,,身體遠(yuǎn)離卡盤,。
15,、工作完后,應(yīng)切斷電源,,掃清切屑,擦凈機(jī)床,,在導(dǎo)軌面上,,加注潤(rùn)滑油,,各部件應(yīng)調(diào)整到正常位置,打掃現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生,。
1、車工----車削加工,,即是指車床上利用車刀或鉆頭,,鉸刀,,絲縫,滾花刀等加工零件的回轉(zhuǎn)表面,。車削表面可達(dá)到尺寸精度為it11-6,表面粗糙度為r12.5—0.8um。車削工件表面時(shí),工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),,刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
2,、車窗結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí):
車床車身,,主軸箱,,光桿,絲桿溜板箱,,刀架,床腳,,尾座等及部分組成。
3,、傳動(dòng)結(jié)構(gòu):
將4幅圖畫上,寫上車削經(jīng)過(guò)
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