在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。寫報告的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。

在機械廠的實踐報告 機械廠實踐篇一

實習(xí)是大學(xué)進入社會前理論與實際結(jié)合的最好的鍛煉機會，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個非常好的過度階段,，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生,，能否在實習(xí)過程中掌握好實習(xí)內(nèi)容,，培養(yǎng)好工作能力,，顯的尤為重要。生活的滋味,猶如調(diào)味,你若沒有嘗過,就不會知道它的味道,，只有經(jīng)歷,，只有經(jīng)歷過才會懂，懂得更多,，更深,。

實習(xí)雖然苦點，累點,，這些都無所謂,，重要的是通過實習(xí)咱們有了收獲，有了知識,。思想是人的靈魂,，是人的內(nèi)在力，要想把實習(xí)任務(wù)完成好,，首先要把思想調(diào)整好,。領(lǐng)導(dǎo)十分重視大學(xué)生成長，為此特地為制定了“雙導(dǎo)師實習(xí)制度”,。雙導(dǎo)師,，顧名思義，就是兩位導(dǎo)師,，工人導(dǎo)師是教授生產(chǎn)技術(shù)的,，而領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)師是在思想上引領(lǐng)大學(xué)生，為其排憂解疑,，指引方向的,。在此優(yōu)勢下，我主動與領(lǐng)導(dǎo)進行了溝通,，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下,，我對實習(xí)有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標(biāo),，在思想上使我對未來的工作有了新的認(rèn)識,，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。

在實習(xí)過程中,，我發(fā)現(xiàn)，大學(xué)里所學(xué)專業(yè)知識和現(xiàn)場實際生產(chǎn)是分離的,，它們各有側(cè)重點,，一個偏向于理論，一個偏向于實際,，但它們之間卻又存在著聯(lián)系,，因為窒息可以使所學(xué)的理論更堅固,。

“愛崗才能敬業(yè)”，熱愛實習(xí)崗位才能完成好實習(xí)任務(wù),。在實習(xí)過程中,，我努力培養(yǎng)自己對實習(xí)崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘,，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識,，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù)，努力做到能夠獨立頂崗,，能夠獨立完成崗位上的相關(guān)操作,，對崗位技能知識做到“懂，會,，做”,。

實習(xí)讓我了解了什么是工作，工作是怎么一回事,，什么工作適合咱們,，以及如何處理復(fù)雜而奧妙的社會人際關(guān)系。通過實習(xí),，咱們?nèi)娴牧私饬俗约阂淮?，對自己的職業(yè)生涯有了設(shè)計，補充和調(diào)整,。

白駒過隙,，不知不覺我的實習(xí)生涯已告一段落了，三個月的時間過去了,，但是收獲卻是很大的,。不僅進一步鞏固了咱們的理論知識，提高了咱們的實踐能力和分析問題,，解決問題的能力,，而且通過這三個月的過渡，咱們深深的融入了企業(yè)的文化中,，融入了這個集體里,。讓我懂得了更多的做人與處世的道理，懂得了時間的寶貴,，學(xué)習(xí)的意義,，更讓我懂得了無私

奉獻和最真摯的友情，有些事情只有真正嘗試過才能用心感受到,。實習(xí)中在辦公室里教給我的不僅僅是更專業(yè)知識的學(xué)習(xí),，更是一種理念，一種文化,，一種責(zé)任,，一種友情與愛的交融,。那種骨子里透著一種拼搏，奉獻,，勇于開拓的精神,，正是有了這種精神使得企業(yè)蒸蒸日上，飛速發(fā)展,。

感謝企業(yè)給我這個機會進入這個集體,，三個月的實習(xí)是咱們走出校門，踏入社會的第一步,，這個階段是咱們從學(xué)生步入職場的重要的過渡,，是一個人人生的重大轉(zhuǎn)折點，一個好的實習(xí)最終使咱們受益終生,。

在機械廠的實踐報告 機械廠實踐篇二

一,、實習(xí)目的

1.通過現(xiàn)場參觀，了解某一產(chǎn)品的即席制造生產(chǎn)過程,。

2.熟悉主要典型零件(機座,，機體，曲軸,，凸輪軸,，齒輪等或減速機 箱體，轉(zhuǎn)動軸,，齒輪等)的機械加工工藝過程,，了解擬定機械加工工 藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法。

3.了解典型零部件的裝配工藝,。

4.了解一般刀,、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法,。

5.參觀工廠計量室與車間檢驗,，了解公差與測量技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用。

6.參觀工廠的先進設(shè)備及特種加工,， 以擴大學(xué)生的專業(yè)知識面以及對 新工藝,、新技術(shù)的了解。

二,、實習(xí)內(nèi)容與要求

1.機械制造的生產(chǎn)過程：

了解該廠的主要機械設(shè)備的正個生產(chǎn)過程情況及生產(chǎn)中的主要工藝 文件(如機械加工過程卡片,、機械加工工序卡片等) 。

2.典型零件工藝

1)箱體零件的加工：了解某機械設(shè)備機座,、機體的機械加工方法,，并紀(jì)錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法,。

2)軸類零件的加工：了解軸類及其機械加工工藝并記錄其工藝過程,。 了解某道工序的具體加工工藝(技術(shù)要求，刀,、夾,、量具，切削液等) ,。

3)齒輪加工：了解一至2種齒輪的機械加工工藝,，并記錄其工藝過程，分析滾齒,、 插齒加工的運動及特點,。結(jié)合工廠的參觀，簡述磨齒,、等的齒輪精加 工方法,。

3.了解刀、夾,、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法,，常用機床型號及其特點。

4.裝配工藝：

1)了解機械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點及其裝配工藝;

2)了解機械設(shè)備裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法; 3)了解主要零部件在加工車間的檢驗情況,，論述公差與技術(shù)測量在 現(xiàn)場應(yīng)用的實例,。

三、實習(xí)報告

今天是第一次到機械廠實習(xí),，沒有什么準(zhǔn)備,，只是看了一下零件的加工。第1個車間是箱體零件加工的車間,，伴隨著車間中空中吊車的游走聲,穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門.且不說車間的一切,首先讓我一驚的是車間上方的2個橫幅:多浪費一分錢,就少一分錢和今天工作不努力,明天努力找工作.或許這樣的口號對我們這些 大學(xué)生來說,有點老調(diào)和乏味.但我卻能感覺到這七,八十年代那些擁 有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質(zhì)和如火的熱情,。

在這里，技術(shù)工人告訴我箱體加工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的表面很多,。在這些加工表面中,，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，于是,，箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度,、孔系加工精度就成為工藝關(guān)鍵問題。

這里的工人還告訴我在工藝路線的安排中應(yīng)注意3個問題：

工件的時效處理箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜壁厚不均勻

1). 鑄造內(nèi)應(yīng)力較大,。由于內(nèi)應(yīng)力會引起變形,，因此鑄造后應(yīng)安排人工時效處理以消除內(nèi)應(yīng)力減少變形。一般精度要求的箱體,，可利用粗,、精加工工序之間的自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長,，否則會影響箱體精度的穩(wěn)定性,。對于特別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應(yīng)安排一次人工時效,，迅速充分地消除內(nèi)應(yīng)力,，提高精度的穩(wěn)定性。

2).安排加工工藝的順序時應(yīng)先面后孔由于平面面 積較大定位穩(wěn)定可靠,，有利與簡化夾具結(jié)構(gòu)檢少安裝變形,。從加工難度來看，平面比孔加工容易,。先加工批平面,，把鑄件表面的凹凸不平 和夾砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔時,，對便于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的,。因此，一般均應(yīng)先加工平面,。

3). 粗,、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工余量較大,，而在粗加工中切除 的金屬較多,，因而夾緊力、切削力都較大,，切削熱也較多,。加之粗加 工后，工件內(nèi)應(yīng)力重新分布也會引起工件變形,，因此,，對加工精度影 響較大。為此,，把粗精加工分開進行,，有利于把已加工后由于各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然后在精加工中將其消除,。

接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理 的技術(shù)要求,，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時,，對軸的加工過程有極大的影響,。一般軸類零件常用 45 鋼，根據(jù)不同的工作條件采用不同的熱處理規(guī)范(如正火,、調(diào)質(zhì),、淬火等) ,，以獲得一定的強度、韌性和耐磨性,。對中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸類零件,，可選用 40cr 等合金鋼。這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后,，具有較高的綜合力學(xué)件能,。精度較高的軸,，有時還用軸承鋼 gcrls 和彈簧鋼 65mn 等材料,，它們通過調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能 ,。

對于高轉(zhuǎn)速,、重載荷等條件下工作的軸，可選 用 20crmnti,、20mnzb,、20cr 等低碳含金鋼或38crmoaia 氮化鋼。低碳 合金鋼經(jīng)滲碳淬火處理后,，具有很高的表面硬度,、抗沖擊韌性和心部 強度，熱處理變形卻很小,。處于對經(jīng)濟的考慮,，軸類零件的毛坯最常 用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的,、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸才采用鑄件,。軸類零件還要進行預(yù)加工。 我到車間之際工人正在用切割機切斷棒料毛坯,，工人師傅說輪 類零件在切削加工之前,，還要對其毛坯進行預(yù)加工。預(yù)加工包括校正,、切斷和切端面和鉆中心孔,。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度,。

從技術(shù)人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處 理→預(yù)加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削,。 在接下來的車間 里我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗干凈,，然后在 配合表面上涂潤滑油,。根據(jù)尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱 法或冷裝法,，將軸承裝入殼體孔內(nèi),。軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應(yīng)與殼體上油孔對準(zhǔn),。裝配時,特別要注意軸承和殼體孔同軸,。為此在裝配時，盡量采用導(dǎo)向心軸,。軸承裝入后還要定位,，當(dāng)鉆騎縫螺 紋底孔時，應(yīng)該用鉆模板,，否則鉆頭會向硬度較低的抽承方向偏移,。由于裝入殼體后軸承內(nèi)孔會收縮，所以通常應(yīng)加大軸承內(nèi)孔尺寸,軸 承(銅件)內(nèi)孔加大尺寸量,。使軸承裝入后,，內(nèi)孔與軸頸之間還能保證適當(dāng)?shù)拈g隙。也有在制造軸承時,，內(nèi)孔留精鉸量,，待軸承裝配后,再 精鉸孔，保證其配合間隙,。精鉸時,，要十分注意鉸刀的導(dǎo)向，否則會 造成軸承內(nèi)孔軸線的偏斜,。在整個過程中,，注意里要非常集中，一點差池都會造成巨大的損失,。在這個科技時代中,，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝,、生產(chǎn)流程 也各不相同,，但不管何種產(chǎn)品,，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理,，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。在這里,， 我比較全面地了解機械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù) 過程,。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)了收 集資料的能力及提高分析問題的能力,，使我更好地學(xué)習(xí),、掌握機械工 程專業(yè)知識。在實習(xí)中也感到了生活的充實和學(xué)習(xí)的快樂,，以及獲得 知識的滿足,。真正的接觸了社會,，使我消除了走向社會的恐懼心里，讓我對未來充滿了信心,，以良好的心態(tài)去面對社會,。

在機械廠的實踐報告 機械廠實踐篇三

今年暑假，學(xué)院為了使我們更多的融入社會,，了解更多有關(guān)于我們機電專業(yè)的知識和所從事各種設(shè)備制造，發(fā)電設(shè)備,，運輸機械,，工業(yè)產(chǎn)品加工,，各行各業(yè)的自動生產(chǎn)線等的設(shè)計與維護,，尤其是機電系統(tǒng)的設(shè)計與維護,、這個專業(yè)在社會不同崗位的分工和職責(zé)。所以我們自己找了份工作來了解社會體驗生活,。

九月份的時候我在xx機械制造廠當(dāng)檢驗員我所了解的當(dāng)把調(diào)節(jié)好的機器并按正常程序啟動正常運轉(zhuǎn)后,，被成型的木料從機器的右端經(jīng)兩邊的限板和中間的輸送輥推動下進入機器內(nèi)部。再有兩個輸送輪帶動木料進入成型區(qū),，有上下左右4至7把高速旋轉(zhuǎn)刀具同時對木料進行削邊成型,。最后由左邊的軟輸送輪將半成品木料送出機器。在刀具旁設(shè)有強力的吸塵裝置,，切削廢料由吸塵口吸走。切削過的成品木料四面比較平整,。將交下一道工序,，即寬帶砂光機。

（一）生產(chǎn)效率高

一共有7把旋轉(zhuǎn)刀具可供選擇,，各把刀具互相無干擾,，手動調(diào)節(jié)內(nèi)外距離和進給速度。

（二）運行可靠,，自動化程度高

在調(diào)好了機器以后,，在沒有特殊情況下，操作員只用進料出料就可以了,。操作安全,。

（三）操作方便,，維護簡便

寬帶砂光機工作原理：當(dāng)機器按正常程序啟動并正常運轉(zhuǎn)后，被磨板坯從機器右端經(jīng)限板裝置和輸送輥推動下首先喂入上,、下粗砂輥,。被高速旋轉(zhuǎn)著的砂帶同時磨削板坯上、下二面,，實現(xiàn)定厚磨削,，最后經(jīng)出料端的清掃輥清除殘存表面的粉塵并送出機器。各砂輥和清掃出料輥皆有強力吸塵裝置,，磨削粉塵由吸塵口吸走,，磨削后的板坯最終獲得一表面平整、光滑,、厚度尺寸符合要求的成品,。該機主要用于人造板的定厚磨削、粗砂和光整磨削,、精砂,。諸如刨花板、中密度纖維板,、石膏刨花板或其它木質(zhì)人造板表面的砂光,，使板厚精度和表面粗糙度符合一定的要求。

（一）精度高

磨削后工作厚度公差±0.1mm之內(nèi),。

（二）加工質(zhì)量好

只要合理地選擇砂帶,，即可得到滿意的表面粗糙度。

（三）生產(chǎn)效率高

四個砂架,、二個粗砂架上,、下對頂布置，二個組合砂架上,、下錯開布置,，即可完成雙面定厚磨削和光整磨削，進合具有手動和自動功能,，進給速度4—24m/min無級可調(diào),，自動進給系統(tǒng)，具有防過載自適應(yīng)負(fù)載的能力,，故能充分發(fā)揮機器效率,。

（四）更換砂帶迅速

在操作側(cè)更換砂帶只需幾分鐘時間

（五）運行可靠，自動化程度高

機器采用一整套機械電氣,、液壓,、氣動最新技術(shù)，并設(shè)有可靠的互鎖和安全保護裝置,，可防止誤操作發(fā)生事故,。

調(diào)整,、維護、操作,、方便可靠機器運行情況,，操作臺上各儀表均有顯示。

其實這個步驟沒有什么東西可以寫,。這到工序是完全手工的,！不過是要了解各種不同合頁與各種不同尺寸的panel的配對和安裝方式。這個在這里就不一一舉例了,。

在實習(xí)過程中,，我不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我學(xué)會了他們的敬業(yè)精神,。感到了生活的充實,，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會,，使我消除了走向社會的恐懼心里,，使我對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會,。同時,，也使我體驗到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題,，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ),。

在機械廠的實踐報告 機械廠實踐篇四

我來到了**市龍馬機械制造有限公司（**市**機械廠）,。該廠是福建省最大的載貨汽車、低速貨車,、多功能拖拉機生產(chǎn)企業(yè),，是原農(nóng)業(yè)部農(nóng)用車定點生產(chǎn)基地，現(xiàn)有員工450人,，xx年年完成工業(yè)產(chǎn)值2,。5億元。公司生產(chǎn)的福建牌汽車,、龍馬牌低速貨車是中國名優(yōu)產(chǎn)品,，多功能拖拉機是省優(yōu)產(chǎn)品，榮獲“中國低速貨車（農(nóng)用車）十大知名品牌” ,、“福建名牌產(chǎn)品”,、“飛馬獎”、“誠信單位”等榮譽稱號,。該廠于xx年取得iso：xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書和xx年國家強制性產(chǎn)品“3c”認(rèn)證,，xx年度,、xx年度連續(xù)兩年被評為“福建省民企300強”企業(yè)。

該廠主要產(chǎn)品有輕,、中,、重型載貨汽車及底盤，低速貨車,，多功能拖拉機,，灑水車、吸糞車等專用汽車,，集裝箱牽引車等,。目前經(jīng)國家發(fā)改委批準(zhǔn)上公告的有汽車35種，低速貨車16種,，多功能拖拉機8種共計近60種產(chǎn)品,。企業(yè)的營銷網(wǎng)絡(luò)已遍布全國各地，形成集市場研究,，整車銷售,，技術(shù)服務(wù)，配件供應(yīng)四位一體的營銷服務(wù)體系,。

懷著一顆好奇的心,，我坐上了該廠生產(chǎn)的農(nóng)用車，在一位叔叔的帶領(lǐng)下參觀了整個廠區(qū),。 叔叔介紹說為進一步發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢,，推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的提升換代，公司投資了3億元在龍州工業(yè)園區(qū)建起了占地13萬平方米的汽車生產(chǎn)線,，現(xiàn)在已建成車架,、車廂、總裝,、涂裝,、沖壓、焊裝,、車橋等共計7萬平方米的生產(chǎn)車間,，年可生產(chǎn)3萬輛的汽車及低速貨車。另外還有170畝生產(chǎn)用地正在規(guī)劃中,。我不禁感嘆,，這么大的工廠要走一圈都得花上許多時間吧。參觀完工廠,，我就該開始我的實習(xí)工作了,。

我被分配到的第一份工作就是在沖壓車間工作，由于沒有技術(shù),，像機床,，鏟車之類的我就不能用了,，所以車間主任分配給我的工作就是分類材料。我抬頭望了望車間,，車床的轟鳴聲不絕于耳,，原來鋼板就是在這里被一個個不同大小的機床截成不同的形狀，再運到不同的車間進行深加工,，最終成為一輛車的,。回頭看了看我即將工作的.地方,，各式各樣的鐵質(zhì)工具,，或擺在架子上，或堆在箱子里,，有些還掛在墻上,。我不禁蒙了，這么多東西,，我一個都叫不上名字,，該怎么分類？在旁邊阿姨的指導(dǎo)下,，我才知道,，原來每個材料都有自己的圖號，就好似每個人都有名字一樣,。我的工作就是把剛從倉庫送來的各種不同規(guī)格的材料放在指定的位置,。說來這個工作也不困難，但因為對材料圖號的不熟悉及分放位置的不確定,，運來的一箱材料我著實花了三個小時才擺好,。擺好材料也差不多到了下班時間，因為不斷的彎腰低頭,，回到家后有一種骨頭要散架的感覺。

沖壓是汽車制造所有工序的第一步,，成卷的鋼板首先要在切割機上切割成不同規(guī)格的小板,，然后由沖床進行初始的切割，在進行簡單的沖孔,，切邊后,，就會進入真正的沖壓成形工序。沖壓成形由沖床和模具實現(xiàn),，模具的作用非常大,，模具的質(zhì)量直接決定這工件的質(zhì)量。每一個工序大多都是先經(jīng)過沖壓成形,，然后再經(jīng)過沖壓,，切邊,，翻邊等等工序最后才會成為所需要的工件。剛開始工作特別容易感到累,，車間主任對我非常關(guān)心,，總是把最輕的活交給我做。我也主動會去干一些重活,，像切片的時候我也會在一旁幫忙,，希望多體驗一些不一樣的工作。

后來的幾天時間我又被調(diào)去不同的車間嘗試不同的工作,，在焊裝車間我負(fù)責(zé)給即將焊接的鋼材上紅漆,；在涂裝車間由于粉塵比較大，所以我的工作是將噴好漆的車頭推到空曠處晾曬,；而在倉庫的工作,，我本以為會是最輕松的，其實不然,，由于進庫出庫的貨物非常多,，而且每種型號的材料需求不同，為此我經(jīng)常是忙的焦頭爛額,。

作為一個女生到汽車工廠里工作確實非常的辛苦,，在廠里都是一些粗重的活，而且正趕上農(nóng)用車生產(chǎn)的旺季,，每天的工作量都非常的大,。但是想想那些同齡的工人不是都做的好好的，我知道千萬不能再把自己當(dāng)一個孩子來看待了,，畢竟已經(jīng)20歲了,。在后來的工作中，我認(rèn)識到要做好工作不但要認(rèn)真,，而且要有責(zé)任心,，一個人在工作崗位上的那份熱情，不管這份工作是高貴還是貧賤,，都應(yīng)該用一顆認(rèn)真的心去對待,。在實習(xí)的過程中，我認(rèn)真,、負(fù)責(zé)地做好每一件自己該做的事,，對自己產(chǎn)生的疑問，都得認(rèn)真解決,。

在機械廠的實踐報告 機械廠實踐篇五

在 xx年6月26日――7月2日我們統(tǒng)計07的學(xué)生到鎮(zhèn)江xx路面機械有限公司進行了認(rèn)識實習(xí),，在5天時間里，我所見到的每一樣設(shè)備，所做的每一項工作基本上都是以前從來沒有遇見過的,，但是在師傅們的耐心指導(dǎo)與幫助下,，我學(xué)習(xí)到了很多實用的、有價值的東西,，在積累了一些實際工作經(jīng)驗的同時也更深刻的理解到了統(tǒng)計理論知識體系,，為今后的學(xué)習(xí)奠定了堅實基礎(chǔ)。在認(rèn)識實習(xí)期里,，我的感受和體會有很多,，下面，我僅把主要情況做一下匯報,，可能有些稚嫩,，如果有不妥的地方還請老師批評指正。

我公司由江蘇華通機械集團公司和華晨中國機械控股有限公司共同出資建立,，是我國生產(chǎn)經(jīng)營路面機械產(chǎn)品和混凝土機械產(chǎn)品的重點企業(yè)和骨干企業(yè),，為江蘇省高新技術(shù)企業(yè)、外商投資先進技術(shù)企業(yè),、全國cad應(yīng)用工程示范企業(yè),、全國火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)、設(shè)立國家級博士后科研工作站企業(yè)和通過iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè),。公司的前身是鎮(zhèn)江路面機械制造總廠,。近年來引進德國產(chǎn)數(shù)控板材加工中心、數(shù)控切割機,、瑞典產(chǎn)hmc--800機加工中心和美國產(chǎn)數(shù)控折彎機,、中國制造zhj.00焊接機器人、臥式銑鏜加工中心,、龍門銑床,、數(shù)控車削中心等;配有一座綜合計量測試中心大樓、工程機械可靠性試驗場,、三座標(biāo)測量儀,、發(fā)動機試驗臺架、液壓試驗臺,、傳動臺架等試驗檢測機構(gòu)和設(shè)備,，逐步完善erp(企業(yè)資源計劃)項目管理和6s(企業(yè)現(xiàn)場改善)推行活動。公司所屬省級技術(shù)中心專業(yè)從事路面機械和建筑機械產(chǎn)品開發(fā)研究,，cad設(shè)計技術(shù)覆蓋率1998年已達(dá)100%，并已全面實施capp,、pdm技術(shù),。這些具有世界先進水平的設(shè)備和管理方式，為批量生產(chǎn)高科技、高附加值的路面機械提供了很好的性能和可靠的質(zhì)量保證,，為新產(chǎn)品的研究,、開發(fā)、試驗工作和實施產(chǎn)品的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化提供了必備條件,。

arc150m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設(shè)備

為了滿足西南山區(qū)及邊遠(yuǎn)地區(qū)公路建設(shè)改造和瀝青材料的綜合利用需要,，xx在成功掌握瀝青廠拌冷再生設(shè)備制造技術(shù)及施工工藝的基礎(chǔ)上，研發(fā)出適用于山區(qū)搬遷方便的arc150m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設(shè)備新產(chǎn)品,。該款產(chǎn)品在治理基層縱向裂縫及反射裂縫,，消除車轍等結(jié)構(gòu)性病害方面取得創(chuàng)造性成果，除保留了arc300e型瀝青廠拌冷再生設(shè)備基本特性,，實現(xiàn)了銑刨廢舊瀝青料100%的循環(huán)再生利用,，避免資源浪費及環(huán)境污染，延長瀝青面層使用壽命,，節(jié)省養(yǎng)護時間和設(shè)備投資外,，還具有降低施工成本、作業(yè)效率高,、轉(zhuǎn)場搬遷便捷,、使用維修方便、節(jié)約環(huán)保等顯著特點

hth3400b型滑模式水泥混凝土攤鋪機

該產(chǎn)品是為滿足我國高速客運專線及公路建設(shè)的需要,，并為提高水泥混凝土路面的施工質(zhì)量和速度,，在從美國先進技術(shù)的基礎(chǔ)上自行研制開發(fā)的。為全液壓驅(qū)動,，恒速自動控制,、故障自診斷、漢顯等功能;功率儲備大,，重載型液壓系統(tǒng)性能可靠;操作簡單方便,，設(shè)有自動駕駛和自動找平控制系統(tǒng)，作業(yè)時可一次性完成水泥混凝土攤鋪,、刮平,、振搗、搗固,、擠壓成型路面,，并可完成中間鋼筋插入，側(cè)邊鋼筋插入等工序,。

ltl60c型瀝青攤鋪機

主要用于公路,、城鄉(xiāng)道路、停車場,、廣場等工程的瀝青攤鋪作業(yè),。該機動力強勁,、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便,、可靠性高,、性價比優(yōu);采用先進的雙層液壓延伸熨平板和自動找平裝置，平整度,、密實度高;采用電子控制燃油加熱系統(tǒng),，加熱均勻、速度快;采用獨特的段差調(diào)整機構(gòu),，快捷,、方便;采用燃油清洗系統(tǒng)，清洗更加徹底;采用小螺旋葉片,，拆卸方便,、使用經(jīng)濟。

lxh1300d型瀝青路面銑刨機

是一種高效的路面機械化養(yǎng)護設(shè)備,。主要用于高等級公路,、機場、廣場等瀝青路面的銑刨破碎;也可用于路面油包,、油浪,、車轍的銑平修整;還可以對摩擦系數(shù)較低的路面進行快速拉毛作業(yè)。該機配有回收裝置,，可將銑刨下來的舊料直接回收到運輸車輛上;先進的自動找平系統(tǒng)使銑刨工作更可靠,，銑深控制更精確，并極大減輕操作勞動強度,。是瀝青路面機械化養(yǎng)護最理想的設(shè)備,。

lxzy500b型瀝青路面銑刨機 是一種小型的路面機械化養(yǎng)護設(shè)備。主要用于市政道路,、街區(qū)巷道,、廣場貨場等瀝青路面的銑刨破碎;也可用于瀝青路面油包、油浪,、車轍的銑平修整;還可以對摩擦系數(shù)較低的路面進行拉毛作業(yè),。該機小巧機動靈活，操控簡單方便,，特別適合狹窄區(qū)域的銑刨作業(yè),，是瀝青路面機械化養(yǎng)護的理想設(shè)備。

sph75e型多功能攤鋪機

廣泛適用于各等級公路基層和面層的攤鋪,。它充分吸收了國內(nèi)外同類產(chǎn)品的先進技術(shù),，整機具有自動化程度高、操作簡單,、施工質(zhì)量好,、作業(yè)效率高等優(yōu)點,，采用全液壓驅(qū)動、電液比例控制,、雙振搗高密實度端部液壓延伸熨平板、超聲波傳感控制等先進技術(shù),。具有輸分料傳感器自動控制,、自動找平、集中自動潤滑,、端部寬度無級調(diào)整等功能,。關(guān)鍵件全套進口，確保了整機的先進性和可靠性,。

spse90v型多功能攤鋪機

主要用于高等級公路基層和面層的攤鋪作業(yè),。它采用了當(dāng)今先進技術(shù)，整機具有自動化程度高,、作業(yè)效率高,、可靠性好、操作簡單,、維護方便等優(yōu)點,。集先進性與實用性于一體，采用全液壓驅(qū)動,、多導(dǎo)柱液壓延伸熨平板,、智能遠(yuǎn)紅外加熱、超聲波傳感控制等先進技術(shù),。具有恒速自動控制,、自動轉(zhuǎn)向、故障自診斷,、數(shù)顯等功能;關(guān)鍵件全套進口,，易磨損部位采用進口耐磨材料，確保了整機的先進性和可靠性,。

機械廠認(rèn)知實習(xí)報告實習(xí)報告 實習(xí)總結(jié)

瀝青路面微波工程養(yǎng)護車

將微波技術(shù)應(yīng)用到路面養(yǎng)護施工當(dāng)中,，利用微波發(fā)射的頻率為24億次/秒的電磁波對瀝青混合料里面中的極性分子進行加熱，達(dá)到對病害路面的熱修補,，具有穿透力強,、加熱均勻、易于控制,、清潔環(huán)保等特點,。瀝青路面微波路面工程養(yǎng)護車主要由汽車底盤、發(fā)電機組,、微波加熱墻,、料斗等組成,。

第一天到xx路面機械有限公司時，一進大門,，就看到大門右側(cè)排列著諸多榮譽獎牌,，像全國cad應(yīng)用工程示范企業(yè)、全國火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè),、國家級博士后科研工作站企業(yè)等等,，都是國家給予xx的表彰，也是對他們工作的肯定,，看到這些我就不禁感到好奇,，對于這家企業(yè)也就想有更深入的了解。在通往學(xué)習(xí)教室的路上,，不斷有叉車從我們身邊駛過,，工人們都身著工作服做著正式開工前的準(zhǔn)備。從建筑廠房來看,，這件企業(yè)應(yīng)該有一段不短的歷史了,，食堂，廠房,，教室都是舊式建筑,，樹木也都長的郁郁蔥蔥，枝繁葉茂的,。后來經(jīng)過師傅的介紹才知道我們身處的這個廠區(qū)是老廠區(qū),，已經(jīng)有50多年的歷史了。

在機械廠的實踐報告 機械廠實踐篇六

近幾年來,大學(xué)生找工作不容易,。寒假是我鍛煉的一個機會,，我找到了一家機械制造企業(yè)去鍛煉自己，真是感到無名的興奮和愉悅,，體會到了大學(xué)生找工作的困難,。我來到了恩華機械制造有限公司實習(xí)。雖然實習(xí)的時間短之又短,，但是,，獲益良多。體會到作為一個工人的艱辛,，還有了解到各個部門的協(xié)調(diào)工作的重要性,。這是我人生經(jīng)歷的一部分啊。

機械廠是兩兄弟經(jīng)歷千辛萬苦經(jīng)營而來的,，已經(jīng)有二十多年的發(fā)展歷史,，以成為集研制、生產(chǎn),、銷售,、技術(shù)培訓(xùn)于一體,，擁有高精度電腦控制機械加工中心等全套加工設(shè)備的大型專業(yè)包裝設(shè)備制造廠。目前主要生產(chǎn)瓦楞紙箱機械,，產(chǎn)品包括：自動和半自動輪轉(zhuǎn)開槽切角機,，全電腦高速水墨印刷開槽機、全電腦高速水墨印刷開槽模切機,。還有與國際知名度高的企業(yè)日本機械株式會社合作生產(chǎn)高精度,、高效率、先進的自動平壓模切機等,。

該機械廠的組織機構(gòu)設(shè)置很簡練。主要是董事——秘書及會計——經(jīng)理管理各個部門,。由于機械廠的設(shè)備很先進,，在生產(chǎn)線上不會像往常的工廠那樣滿布工人，主要是某一兩個人負(fù)責(zé)工作流程,。這對我了解該工廠的生產(chǎn)流程提供了方便,。

該廠生產(chǎn)的紙箱機械的需求量很穩(wěn)定，是屬于定單供貨型的生產(chǎn),。由于產(chǎn)品的質(zhì)量要求和技術(shù)含量要求都很高,，因此，生產(chǎn)周期也比較長,，單次產(chǎn)品需求的數(shù)量也不大,。同時，每臺產(chǎn)品的價格非常昂貴,，在萬元以上,。生產(chǎn)部門主要包括，采購,，技術(shù),，生產(chǎn)，供應(yīng),，銷售,。我被安排在供應(yīng)部工作。但其工

作并不是坐在辦公室悠閑地寫寫東西,，而是跟住部長隨時跑,，跑車間，甚至到外面去跑業(yè)務(wù),。

實習(xí)期間,，剛好該廠正趕貨，生產(chǎn)進行得如火如荼,。我在跟隨供應(yīng)部人員工作的時候,，方才發(fā)現(xiàn),，供應(yīng)這部門，在企業(yè)中極其重要,。

首先,，供應(yīng)部必須與往來企業(yè)打好交道。

企業(yè)的供應(yīng)部與下游企業(yè)的溝通好與壞,，直接影響產(chǎn)品的最終銷售,。他直接影響企業(yè)生產(chǎn)運作系統(tǒng)運行，是“保證企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量,、價格,、交貨期和服務(wù)的關(guān)鍵因素之一”。公司的營銷工作可以說是公司經(jīng)營的核心內(nèi)容,，是各項工作的重中之重,，營銷工作的好壞，市場開發(fā)得成功與否直接關(guān)系到公司的存亡,。我在實踐過程中充分明白到了營銷工作的重要性,。恩華在xx年的營銷工作有成績，但不足也是明顯的,，其中的得失值得我去從思考,。由于市場變化的劇烈程度遠(yuǎn)超出了公司的想象，對公司造成了嚴(yán)重的不利影響,。

我趁供應(yīng)部的部長一有空,，便向她問了很多很多的問題。她說,，該廠的銷售其實大部分由自家聯(lián)系買家,，不過主要是老客戶，關(guān)系模式主要是——合作,。比如與日本企業(yè)的合作等,。這些老客戶由于多年的合作，關(guān)系很牢固,，但是每當(dāng)企業(yè)外聯(lián)人員替換或其他特殊情況時,，往往會容易丟失客戶，當(dāng)然內(nèi)里有很多內(nèi)部原因不方便向我外人透露,，但主要是因為離職或退休的員工往往會帶走或新員工不了解老客戶的習(xí)性和本來的某些特殊約定而讓老客戶惱火,。所以，供應(yīng)部員工的替換非常的慎重,。同時,，客戶的負(fù)責(zé)會分散開來，避免客隨人走的情況。