總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路，少犯錯(cuò)誤,，提高工作效益,，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧,。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢,？而個(gè)人總結(jié)又該怎么寫呢？下面是我給大家整理的總結(jié)范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助。

車間年終總結(jié)及不足之處 車間年終總結(jié) 篇一

一,、固定資產(chǎn)管理

固定資產(chǎn)施行總部店面分開管理,?？偛控?fù)責(zé)配送，然后店長簽名責(zé)任到頭,，沒有造成固定資產(chǎn)的丟失和損壞,，這一點(diǎn)我們會(huì)進(jìn)一步保持,。

二,、車間安全管理

安全是車間的頭等大事,，必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針和群防群治制度,，安全管理總部直接由后勤部負(fù)責(zé),，店面主要由店長負(fù)責(zé)，上一年沒發(fā)生安全事故,，今后還要進(jìn)一步增強(qiáng)大家的安全防范意識(shí),，徹底杜絕對車間財(cái)產(chǎn)和員工生命不利的事發(fā)生。

三,、采購,、倉庫管理

經(jīng)過一年的努力，后勤部基本建立了穩(wěn)定的采購渠道,，主要包括兩個(gè)方面,，一是實(shí)體店采購，主要是價(jià)錢低的易耗品,，二是網(wǎng)絡(luò)采購,，主要針對價(jià)錢有優(yōu)勢的產(chǎn)品。我們會(huì)在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品價(jià)格,，為店面做好配送工作,。倉庫施行單人固定管理和分類管理,，徹底杜絕人人可以隨便拿倉庫東西的苗頭，同時(shí)施行軟件管理,，一方面可以提高工作效率,，另一方面可以明確產(chǎn)品的數(shù)量，更有利于統(tǒng)計(jì)和做出采購預(yù)算,。__產(chǎn)品的配送施行先聲請后周期配送的原則,，這將更利于各店面節(jié)省時(shí)間和做出合理預(yù)算。

四,、商品銷售

車間嘗試了通過__切入產(chǎn)品銷售的營銷策略,，主要是案例產(chǎn)品的銷售和__用品的銷售，效果不是很明顯,，但也驗(yàn)證了這種銷售的可行性,，只要我們堅(jiān)持改變客戶消費(fèi)習(xí)慣，積極思考銷售策略,，隨著量的積累一定能達(dá)到我們預(yù)期的效果,。采購方面也會(huì)進(jìn)一步尋找商品渠道，學(xué)習(xí)銷售策略,，為今后車間產(chǎn)品銷售夯實(shí)基礎(chǔ),。

五、不足之處

部門的系統(tǒng)還不夠完善,，制度還很缺失,，原則性還不夠強(qiáng)。__用品還需進(jìn)一步優(yōu)化,，配送和管理還沒有詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn),。財(cái)務(wù)不明確，沒有總的支出統(tǒng)計(jì),。沒有向各個(gè)店面報(bào)告__用品的損耗,。車輛管理還比較混亂，用車還很隨便,，沒有一個(gè)明確的規(guī)定,。

新的一年來到了，對我們來說成績已經(jīng)成為過去,，我們必須面對新的機(jī)遇和挑戰(zhàn),，我相信在周經(jīng)理的帶領(lǐng)下，在__各位伙伴的支持下,，我們后勤部將再接再厲為__的發(fā)展提供強(qiáng)有力的后盾,，保姆式的服務(wù)。

車間年終總結(jié)及不足之處 車間年終總結(jié) 篇二

xx年轉(zhuǎn)瞬即逝，在這一年里我經(jīng)歷了很多,、學(xué)會(huì)了很多,、同時(shí)也收獲了很多。 在這一年里我通過不斷的努力,，加強(qiáng)管理,、技術(shù)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)了車間的現(xiàn)場管理,，把好質(zhì)量關(guān),，盡自已最大的努力把工作做到最好；在這一年里,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，扎實(shí)整改，穩(wěn)定生產(chǎn),，圓滿完成了xx年的生產(chǎn)任務(wù),。

1,、強(qiáng)化安全意識(shí),，落實(shí)安全措施： 高度重視安全生產(chǎn)工作，充分利用班前會(huì),，向員工進(jìn)行安全教育,，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識(shí),。

2,、基本保證了生產(chǎn)進(jìn)度：全年共完成220個(gè)訂單與樣機(jī)，其中90%的是保證了進(jìn)度要求,。這在上年有所提高,，其中不能保進(jìn)度的大多都是希望的，這也與我們員工和管理者的技能有關(guān),，質(zhì)量與效率都不是很高,。

3、提高生產(chǎn)效率：人員合理調(diào)配,，規(guī)范工作紀(jì)律,，培養(yǎng)了一部分技術(shù)員工。生產(chǎn)效率的提高在裝配組表現(xiàn)的最為明顯,。

4,、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)：（如工樁.夾具.樣板等）努力為生產(chǎn)服務(wù)來保證生產(chǎn)效率。

xx年就要到了,，在即將開始的新一年的工作中,，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：

1、完善車間的各項(xiàng)規(guī)章制度,，用制度規(guī)范職工的行為,。

2、獎(jiǎng)懲分明,，進(jìn)一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動(dòng)全體職工的積極性,。

3、進(jìn)一步加強(qiáng)日常管理工作的程序化,，做到責(zé)任到人,、分工明確、各負(fù)其責(zé),、協(xié)調(diào)互助,。

4、進(jìn)一步完善每一種產(chǎn)品的計(jì)劃,、備件,、材料、消耗的記錄管理,，為生產(chǎn)和效益服務(wù),。

5、合理搭配人員分配工作,，取長補(bǔ)短,，充分發(fā)揮每一個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)。

6,、個(gè)別職工和班組長質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng),，對待工作中出現(xiàn)的質(zhì)量問題不夠重視，嚴(yán)重影響車間整體形象,。以上問題,，我們會(huì)在下年的工作中重點(diǎn)解決。

1,、完善各項(xiàng)制度及操作流程,。

2、提高自身管理水平,，完成工作任務(wù),。

3、擺正工作態(tài)度,，調(diào)整心態(tài),，不斷接受新的挑戰(zhàn)。

4,、培養(yǎng)溝通,，協(xié)調(diào)能力,。

xx年將努力學(xué)習(xí)管理知識(shí)，積極參與各種疑難問題的分析及解決,，不斷提高自身的技術(shù)水平,，使自己的技能和管理水平更上一個(gè)臺(tái)階，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù),，為公司創(chuàng)造更大效益,。

車間年終總結(jié)及不足之處 車間年終總結(jié) 篇三

伴著新年歡快的氣氛， xx年在緊張和忙碌中過去了,?；厥走^去的一年，或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果,，但也確實(shí)經(jīng)歷了不平凡的考驗(yàn)和磨礪,。在這辭舊迎新之際，對本部門一年來的工作做以總結(jié),，同時(shí)祈愿我們公司明年會(huì)更好,。

xx年生產(chǎn)車間全體員工齊心合力，克服了種.種不利因素,，在相關(guān)部門的協(xié)助下,，按照年初制定工作計(jì)劃展開工作，總體上完成了公司下達(dá)的工作目標(biāo)：

一,、生產(chǎn)計(jì)劃完成率100%,，供貨及時(shí)率95%以上

截止 12月27日本年度共生產(chǎn)公司產(chǎn)品779962↑極,，其中產(chǎn)品(包括附件)共生產(chǎn)375215極↑,，(包括附件)產(chǎn)品共生產(chǎn)107999極↓， 產(chǎn)品共生產(chǎn)20xx9臺(tái)↑,，產(chǎn)品共生產(chǎn)29254臺(tái)↑,， 產(chǎn)品共生產(chǎn)40400極↓。外購產(chǎn)品共入庫34107臺(tái)↑,，產(chǎn)品共入庫1645臺(tái)↑,，產(chǎn)品共入庫331臺(tái)↑，產(chǎn)品共入庫2475↑臺(tái),，產(chǎn)品共入庫1749臺(tái)↑,， 產(chǎn)品共入庫12043臺(tái)↓、產(chǎn)品共入庫20321臺(tái)↓,。

9月份以后,，長沙、沈陽,、鄭州,、北京、四川等地陸續(xù)訂貨，而且訂單大且供貨期短,，為了保證按期交貨,，生產(chǎn)車間克服了人員不充足，設(shè)備模具故障頻出,，外購部件供應(yīng)不及時(shí)等困難,，調(diào)整工作時(shí)間，周日不休息,，晚上經(jīng)常加班到6：00～9：00,，合理調(diào)配人員，打破班組界限,，積極與外協(xié)及庫房溝通,，充分利現(xiàn)有的人、機(jī),、料,、法、環(huán),， 盡可能以最短的時(shí)間發(fā)貨,。

二、設(shè)備完好率95%以上,，安全事故率為0

本年度車間能按年度保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行設(shè)備的月保養(yǎng),，并能按設(shè)備周期檢測計(jì)劃進(jìn)行關(guān)鍵檢測設(shè)備的周期校準(zhǔn)。設(shè)備出現(xiàn)問題做到早準(zhǔn)備,，早發(fā)現(xiàn),，早解決。生產(chǎn)設(shè)備基本可滿足公司的生產(chǎn)需求,。車間天天不忘安全,，不管什么情況，都嚴(yán)格遵守安全守則,，按操作規(guī)程工作,。全年度未發(fā)生重大人身傷害、設(shè)備損壞之類的安全事故,。生產(chǎn)人員事故為0,。

年初按設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃完成了熱脫扣檢測、型式試驗(yàn)設(shè)備的校準(zhǔn)工作,，保證了產(chǎn)品檢測的可靠性,。通過對端子加工機(jī)以及線圈加工設(shè)備送料氣缸的修復(fù)，解決了風(fēng)壓不足0.7mpa設(shè)備不能工作的問題,，現(xiàn)在0.5mpa左右即可正常工作,。5月份更換了一臺(tái)注射機(jī)的控制系統(tǒng),，并通過幾次集中維修，更換密封圈及易損,、老化部件,，解決了設(shè)備漏油的問題，同時(shí)也基本消除注射機(jī)的現(xiàn)有其它隱患,。

另外,，車間組織利用不常用的焊機(jī)改造成焊接產(chǎn)品靜觸頭的設(shè)備，避免了以往與產(chǎn)品在某些焊接工序上存在著人員設(shè)備上的沖突,，現(xiàn)在二種產(chǎn)品可以由不同人員在二臺(tái)設(shè)備上同步加工,，大大提高了生產(chǎn)效率。

三,、按5s進(jìn)行現(xiàn)場管理

經(jīng)過查找相關(guān)資料補(bǔ)充,、細(xì)化了原來的5s管理規(guī)定、工位器具管理規(guī)定,、周轉(zhuǎn)搬運(yùn)管理規(guī)定,。對車間現(xiàn)場的原料部件、合格品,、返修品,、廢品、工量具,、工位器具,、生活用品、生產(chǎn)垃圾等都做了詳細(xì)規(guī)定,。并組織班組長及其成員學(xué)習(xí),，將5s管理深入傳播到員工當(dāng)中。對生產(chǎn)現(xiàn)場以車間班組為單位劃分5s區(qū)域及責(zé)任人,，每個(gè)班組的每臺(tái)設(shè)備,，工作臺(tái)都有專人負(fù)責(zé),，做到日清掃,、周整理、月整頓,。

完善對責(zé)任人,、責(zé)任班組的考核監(jiān)督制度，堅(jiān)持對各班組的5s運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)督考核,。按照班組5s考核表不定期對各班組的現(xiàn)場時(shí)行檢查,，將檢查結(jié)果進(jìn)行匯總分析，對多次檢查不合格的班組和個(gè)人按照相關(guān)規(guī)定處理,。并根據(jù)個(gè)人德(敬業(yè)精神,、責(zé)任感及道德行為規(guī)范),、勤(工作態(tài)度)、能(技術(shù)能力,，完成任務(wù)的效率和質(zhì)量,、出差錯(cuò)率的高低)、績(工作成果,、能否開展創(chuàng)造性的工作)進(jìn)行評選,，將優(yōu)秀員工上報(bào)到公司給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。

四,、制定并實(shí)施車間各項(xiàng)工作流程

年初按公司要求制定了各班組班組(零件班,，預(yù)裝配班，裝配班,，成品班,，維修班)、退回產(chǎn)品處理,、不合格品處理,、廢品處理、外購整機(jī)產(chǎn)品檢測等工作流程,，并下發(fā)各班組進(jìn)行消化吸收,，逐步按照已制定的工作流程進(jìn)行每項(xiàng)工作，使之成為一種工作習(xí)慣,。在實(shí)際運(yùn)行中不斷對近各種工作流程做以總結(jié),，提高工作流程的適用性和有效性。經(jīng)過近一年的運(yùn)行,，對生產(chǎn)管理,，提高工作效率，避免質(zhì)量問題起到了積極的作用,。

五,、減少不必要返修工序，控制返修工時(shí)

制定完善了新的工資管理規(guī)定,，每批次零部件,、產(chǎn)品完成后，由班長收集核實(shí)班組成員在本批次零部件,、產(chǎn)品所完成工作及數(shù)量,，確認(rèn)無誤后在工票上簽章，并連同本批次零部件,、產(chǎn)品的臨時(shí)計(jì)劃單,、入庫票、成品轉(zhuǎn)序卡/交檢單一起交到車間統(tǒng)計(jì)上賬,。取消原來與返修相關(guān)的計(jì)件工序,，工票上只能反映出所做的返修工作及數(shù)量,，返修工時(shí)由車間給出。同時(shí),，根據(jù)實(shí)際情況對車間計(jì)件工資的基數(shù)提高了1～5%,，如有加班，除計(jì)件工資外,，每小時(shí)還有一定的加班工資,。

按新的工資統(tǒng)計(jì)方法計(jì)算工資后，返修工時(shí)減少了,，員工工資收入也有了一定程度的改善,，充分體現(xiàn)了多勞多得的原則，員工的工作積極性有了顯著的提高,，對員工的穩(wěn)定性也起到了很大作用,。

生產(chǎn)部門在過去的一年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，基本順利的完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),。雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績,，但是也還存在較多的問題：

1. 補(bǔ)充配備一線工人迫在眉睫,。

目前車間五個(gè)班組共36人，其中新員工達(dá)到1/3,，而且大部分入廠時(shí)間在1～3個(gè)月,，一年中平均每個(gè)月有2人離職。按今年的產(chǎn)量來看現(xiàn)有人員和素質(zhì)略顯不足,。更重要的是面對明年的搬遷,，現(xiàn)有人員的不穩(wěn)定性仍然極大，我公司一線工人幾乎都是熟練工種,，人的因素對生產(chǎn)非常重要,。

2. 車間新員工缺乏必要的培訓(xùn)。

公司產(chǎn)品型號的多樣化,，公司新招聘員工增多,，多批次的新員工進(jìn)入到車間的各生產(chǎn)崗位。大部分新員工以前沒有接觸到我公司產(chǎn)品,，而且我公司很多產(chǎn)品缺少工藝文件,，即使老員工的操作方法也并非完全正確，生產(chǎn)時(shí)只是機(jī)械地將產(chǎn)品裝上,，并不知道怎樣是對的，有利于下工序的調(diào)試,，怎樣操作能提高效率,。因此崗位培訓(xùn)對新老員工同樣重要,。

3. 外購部件的供應(yīng)問題應(yīng)盡早解決。

下半年生產(chǎn)一度陷入被動(dòng),，除了人的因素以外,，外購部件不及時(shí)也是一個(gè)重要原因。到目前為止,，鐵芯的供應(yīng)問題已基本解決,，但線圈的供應(yīng)問題仍然沒有徹底解決，這些產(chǎn)品的庫存儲(chǔ)備工作很難進(jìn)行下去,。

4. 加強(qiáng)部件(產(chǎn)品)的自入廠檢測，及時(shí)解決生產(chǎn)過程中的工藝技術(shù)問題,。

很多外購件()沒有入廠檢測標(biāo)準(zhǔn),，入廠檢驗(yàn)工作不到位，在車間使時(shí)暴露出很多問題,，整型,，去刺，挑選,，返修時(shí)有發(fā)生,，影響生產(chǎn)效率，浪費(fèi)工時(shí),，浪費(fèi)原料,。

應(yīng)按公司程序文件實(shí)行評審制度，參見附件：不合格品處理流程,。以便及時(shí)總結(jié),、解決日常工作中發(fā)生的問題。運(yùn)行中重要的是質(zhì)檢,、技術(shù),、生產(chǎn)、采購部門傳遞連貫,，有始有終,，發(fā)現(xiàn)問題就要徹底解決問題。

xx年對生產(chǎn)部門來說是極具挑戰(zhàn)性的一年,，補(bǔ)充配備車間班組人員,、保證生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行、儲(chǔ)備材料,、部件及常規(guī)型號成品的庫存,，為迎接公司銷售上升到一個(gè)新的臺(tái)階，尤其是即將進(jìn)行的搬遷工作做好充分的準(zhǔn)備,，是本年度工作的重中之重,。

新的一年已經(jīng)開始,，生產(chǎn)部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產(chǎn)任務(wù)和挑戰(zhàn)，團(tuán)結(jié)協(xié)作,，再接再厲,，克服存在不足之處，提高工作質(zhì)量,，抓好安全生產(chǎn),，為公司的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!

車間年終總結(jié)及不足之處 車間年終總結(jié) 篇四

忙碌中的20__年即將過去，新的一年即將在我們面前展開畫卷,，回首這一年,，在總經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下，在身邊各位同事的密切配合下,，完成了車間后勤部工作,。通過一年來的學(xué)習(xí)、工作,，使自己慢慢成長和完善,，使自己的行為標(biāo)準(zhǔn)、思想覺悟和工作能力盡快的向車間要求的目標(biāo)靠攏,，從每件小事做起,，默默的行使著職能，發(fā)揮著作用,，盡我所能,，為車間的正常工作及各個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行提供著保障和支持。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié),。

一,、日常主要工作

車間營業(yè)執(zhí)照、代碼證每年的年審工作,，是車間順利開展各項(xiàng)工作的基礎(chǔ),，順利完成兩證的的年審工作;后由于車間發(fā)展需要，資產(chǎn)變更后需進(jìn)行變更工商登記,。順利完成工商登記和組織機(jī)構(gòu)代碼證變更工作,，為車間順利經(jīng)營打下基礎(chǔ)。并配合總經(jīng)理室及車間后勤部主任收集,、整理各項(xiàng)資料,，完成二次供水水箱清洗工作及二次供水衛(wèi)生許可證的換證年審工作。對在車間召開的會(huì)議,，會(huì)前做好簽到本,、茶水、椅子、會(huì)議通知,、車輛接送等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,，保證會(huì)議按時(shí)召開,。會(huì)后完成記錄報(bào)總經(jīng)理室,。對在車間外召開的會(huì)議及接待，及時(shí)按

車間后勤部是一個(gè)與其他部門聯(lián)系最多的部門,，在各部門,、項(xiàng)目與總經(jīng)理室之間擔(dān)當(dāng)著橋梁的角色，__年在總經(jīng)理室曹總的引導(dǎo)下,，轉(zhuǎn)變工作意識(shí),，變?yōu)闉楦黜?xiàng)目能順利開展工作的服務(wù)者，在“大項(xiàng)目,、小車間”的環(huán)境引導(dǎo)下,，完成了車間總部的日常管理工作。每月按時(shí)交納電費(fèi),、電話費(fèi),、月物資的申領(lǐng)、車間花卉租擺,、辦公環(huán)境的督察及重大節(jié)日值班安排工作,。

二、不斷學(xué)習(xí),，努力提高自身素質(zhì)

一年來,，我時(shí)刻秉承“把工作當(dāng)成學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)當(dāng)成工作”的信念,，努力在日常工作中不斷學(xué)習(xí),。通過電視、報(bào)紙,、網(wǎng)絡(luò)等傳播渠道及時(shí)了解當(dāng)前形勢;通過向身邊的領(lǐng)導(dǎo),、同事學(xué)習(xí)，及時(shí)掌握工作方法;此外,，我還利用業(yè)余時(shí)間,，自行出資進(jìn)行提高式在職再教育，以通過不間斷的學(xué)習(xí)來更新知識(shí),，從而努力提高自身素質(zhì),，以不落后于車間發(fā)展的要求。

三,、存在問題

一年來,，雖然能按時(shí)按照領(lǐng)導(dǎo)的要求完成各項(xiàng)工作，但也存在一些不足，主要表現(xiàn)在綜合協(xié)調(diào)能力方面欠佳,，遇到問題容易急躁,，處理問題不夠冷靜，不能及時(shí)抓住領(lǐng)導(dǎo)給予的提升機(jī)會(huì),。后勤工作事多面廣,，有時(shí)考慮問題物業(yè)理論知識(shí)水平欠缺。

四,、今后努力方向

繼續(xù)搭建好并發(fā)揮好后勤管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)平臺(tái)作用,，發(fā)揮部門團(tuán)隊(duì)的合力，重點(diǎn)做好各部門,、項(xiàng)目部的后勤保障的服務(wù)職能,，繼續(xù)加強(qiáng)對各部門、項(xiàng)目部的聯(lián)系,，創(chuàng)立車間良好的溝通網(wǎng)絡(luò),。提升個(gè)人綜合素質(zhì)，以適應(yīng)車間的快速發(fā)展,。作為后勤工作人員,，要不斷的學(xué)習(xí)，“見賢思齊,，見不賢而內(nèi)自省”,。同時(shí)，還需必須要有強(qiáng)烈的時(shí)效觀念,、意識(shí),，求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)。車間是我家,，發(fā)展靠大家,，我渴望車間的成功壯大，所以盡力在自身的崗位上做實(shí),、做好,，與車間一起成長、成功,。

車間年終總結(jié)及不足之處 車間年終總結(jié) 篇五

自xx年7月我來到一園區(qū)工作現(xiàn)今,，已有一年多的時(shí)間了。在這一年中,，我一直在項(xiàng)目部工作,，負(fù)責(zé)電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導(dǎo)工作，憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜,，從一名普通的電氣監(jiān)理,，進(jìn)而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職,。在這期間，我除負(fù)責(zé)對南北廠區(qū)所屬的車間進(jìn)行電氣施工監(jiān)理的工作之外,，還承擔(dān)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé),。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個(gè)全面了解公司整個(gè)電氣系統(tǒng)的機(jī)會(huì),，加強(qiáng)了我對公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握,，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時(shí)獨(dú)立分析和處理問題的能力，為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ),。下面我對xx年承擔(dān)車間技術(shù)員工作進(jìn)行總結(jié),。

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后,，開始逐漸進(jìn)入這一角色,。雖然以前我在制藥有限公司承擔(dān)電氣設(shè)備員一職，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握,。但自從來了新工地以后,，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當(dāng)好一個(gè)合格電儀技術(shù)員的壓力在增大,。主要有以下幾方面原因,，一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大;二是電氣設(shè)備種類繁多，涉及高低壓輸電,、配電,、送電和電氣維修等方方面面;三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度;四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三,、四年沒有從事儀表工作了,，我必須把以前漏掉的知識(shí)重新學(xué)習(xí)一次。

面對這種壓力,，我感到自己責(zé)任的重大,。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行，提供技術(shù)支持,，處理突發(fā)故障,，就成了我的工作重點(diǎn)。我相信我有能力把這項(xiàng)工作做好,，壓力越大動(dòng)力就越大,。在從事電儀技術(shù)員初期，我對以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間,、7-aca提煉車間,、動(dòng)力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設(shè)備進(jìn)行熟悉和了解,。并對以前未接觸過的電氣設(shè)備收集使用說明書,，熟悉其工作原理和參數(shù)的設(shè)定,、維護(hù)保養(yǎng)及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關(guān)人員進(jìn)行探討,，確保對相關(guān)設(shè)備掌握的徹底性,。

另為我與車間的維修組、運(yùn)行組及儀表組進(jìn)行溝通,，了解現(xiàn)有員工的知識(shí)層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決,。

(1)、克拉維酸口服無菌車間離心機(jī),，在料滿的情況下,，無法啟動(dòng)。我去檢查后,，發(fā)現(xiàn)離心機(jī)在啟動(dòng)前,，負(fù)載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩,，造成離心機(jī)無法啟動(dòng),。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動(dòng)扭矩重新設(shè)置并投入直流制動(dòng)電阻,，延長了啟動(dòng)時(shí)間,，保證了該離心機(jī)的正常使用。

(2),、鍋爐車間1#引風(fēng)機(jī)變頻器在正常停車時(shí),，總報(bào)停車時(shí)過電

流，經(jīng)我分析,，發(fā)現(xiàn)停車時(shí),，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下,，就迅速停車,。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器,，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù),，從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設(shè)備的正常運(yùn)行,，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動(dòng)程序和注意事項(xiàng),。

(3)、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器,，在使用過程中,，壓力一直處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行,，對此我與楊波協(xié)商后,，建議使用變頻控制方式,。用人為方式控制設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性,。最終,，我們?yōu)?臺(tái)薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個(gè)時(shí)期的運(yùn)行,，確定效果達(dá)到預(yù)期要求,。

(4)、克拉維酸發(fā)酵一車間3#反滲透高壓泵,，在試用行時(shí),，變頻器無法正常工作，我檢查后,，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動(dòng)過,，造成變頻器運(yùn)行參數(shù)沖突。為解決本問題,，我重新設(shè)定參數(shù),，確保了該設(shè)備的正式使用。

(5),、污水站脫水機(jī)房離心機(jī)，在運(yùn)行中,，報(bào)過電流故障,，我在現(xiàn)場檢查后，確認(rèn)該變頻器所帶電機(jī)有問題,。經(jīng)進(jìn)一步檢查電機(jī),，發(fā)現(xiàn)電機(jī)匝間短路。對電機(jī)維修后,，設(shè)備恢復(fù)正常,。

(6)、鍋爐車間主熱水電磁閥,，電路板經(jīng)常被擊穿,，我分析認(rèn)為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染，導(dǎo)致電壓疊加,，形成高電壓,，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,，單獨(dú)為儀表類設(shè)備供電,，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運(yùn)行穩(wěn)定。

這些只是我日常工作的很小一部分,，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,，當(dāng)需要我去處理是我總會(huì)第一個(gè)來到現(xiàn)場,，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行,。

(1),、七月對克拉維酸發(fā)酵304#大罐變頻控制柜主回路進(jìn)行技術(shù)改造，由4#變壓器負(fù)載回路變更為1#變壓器負(fù)載回路,。減少4#變壓器所帶負(fù)荷,。4#變壓器在未進(jìn)行改造前，負(fù)荷最高時(shí)可到達(dá)4000a以上,，高出變壓器額定電流的15%以上,，嚴(yán)重威脅4#變壓器的安全運(yùn)行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患,。對此,，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，提出方案,，并進(jìn)行可行性論證后,，進(jìn)行了上述改造。通過改造,，使4#變壓器的負(fù)荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下,，確保了設(shè)備的安全，達(dá)到改造的預(yù)期效果,。

(2),、八月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓、引風(fēng)電氣控制回路進(jìn)行連鎖改造,。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設(shè)備,。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣控制連鎖，在生產(chǎn)中,，引風(fēng)機(jī)因突發(fā)事故停車,，鼓風(fēng)機(jī)在繼續(xù)運(yùn)行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象,，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的傷害,。對此，在沒有圖紙的情況下,，我對鍋爐車間的鼓,、引風(fēng)電機(jī)控制變頻柜的電氣回路進(jìn)行實(shí)測，并最終找到連鎖控制的方式,，在電氣維修一組的配合下,，完成了此項(xiàng)改造，達(dá)到改造目的,。

(3),、10月份對克拉維酸發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進(jìn)行改造,。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進(jìn)行速斷保護(hù)，對壓力低未進(jìn)行停車保護(hù),，這就容易造成高壓泵的燒毀,，但我在回復(fù)低壓保護(hù)的過程中，又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障,。經(jīng)過與車間的溝通,，發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙?jiān)O(shè)計(jì)存在缺陷，我在對圖紙進(jìn)行改變后,，按新方式,，接連鎖線后，設(shè)備恢復(fù)正常,。

(4),、在工程施工過程中，因?yàn)樵O(shè)計(jì)和新舊設(shè)備銜接等方面原因,，導(dǎo)致部分車間的回路未安裝計(jì)量表,，對此我在車間的安排下，為這部分回路安裝了電度表,。具體安裝位置有7-aca提煉一樓東和三樓東;南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路;北區(qū)成品庫兩臺(tái)制冷電源回路等,。

對員工培訓(xùn)工作一直是車間主抓的重點(diǎn)工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護(hù)設(shè)備的效率,。對此我也做了大量的工作,。

首先我編寫了《電工基礎(chǔ)培訓(xùn)教材》、《變頻器常見故障及排除方法》,、《軟啟動(dòng)常見故障的排除方法》三部基本教案。

其次我在六,、八,、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行了培訓(xùn),。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本知識(shí)、變頻器的參數(shù)設(shè)定,、軟啟動(dòng)常見故障及排除方法,、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行考核,，考核合格率達(dá)97%以上，達(dá)到培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo),。

在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬,，7-aca發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期,，我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計(jì)劃結(jié)合車間電氣日常維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的問題，制定可行的電氣檢修計(jì)劃,，并提出更換的備品備件申請計(jì)劃,。經(jīng)車間審核后，進(jìn)一步完善檢修計(jì)劃,，確定每一項(xiàng)檢修工作的任務(wù)點(diǎn),、工作目標(biāo)、檢修時(shí)間,、檢修負(fù)責(zé)人,、安全注意事項(xiàng)、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及具體檢修人員,。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責(zé),，車間助理負(fù)責(zé)二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。

在進(jìn)行期間,，我嚴(yán)格履行工作職責(zé),，每天都深入檢修現(xiàn)場，在為電氣維修和電氣運(yùn)行人員提供技術(shù)支持的前提下,，切實(shí)把好檢修質(zhì)量關(guān),，確保檢修工作達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

在檢修后,，我們對本次檢修工作進(jìn)行匯總,，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間進(jìn)行推廣,，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗(yàn)積累,。

我在工程管理中注意對各種電氣設(shè)備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進(jìn)入尾聲,，但施工方因人員少的原因,，對竣工資料的制作和完善上，存在著許多問題,，造成竣工資料不能盡快上報(bào)我方,。對此，我與施工方進(jìn)行協(xié)商,。到目前為止克拉維酸發(fā)酵一車間,，克拉維酸提煉一車間，口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善;110kv變電站資料已完善;污水站的竣工資料正在完善中;7-aca發(fā)酵,、提煉;動(dòng)力車間及制水站;鍋爐車間;等竣工資料正在制作中,。

本年度共編制及修訂以下文檔

1、電儀車間日常巡視文檔

《南區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《南區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《電氣運(yùn)行巡視工作規(guī)范》

2、smp文檔

《廠區(qū)供電系統(tǒng)管理程序》《高壓變配電管理程序》《低壓配電管理程序》

3,、sop文檔

《電氣維修安全操作程序》《電氣運(yùn)行安全操作程序》

在今年的工作中,，我經(jīng)過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果,。但我感到離一個(gè)優(yōu)秀的技術(shù)員標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距,。

車間年終總結(jié)及不足之處 車間年終總結(jié) 篇六

xx年車間全年檢修項(xiàng)目共計(jì)266項(xiàng)，其中大修項(xiàng)目2項(xiàng),，完成項(xiàng)265項(xiàng),，炭黑油槽更新1項(xiàng)由于生產(chǎn)原因未完，完成率99.7%,，保證了車間設(shè)備的正常運(yùn)行,，確保了車間滿負(fù)荷、安全生產(chǎn),，現(xiàn)將xx年設(shè)備管理工作情況總結(jié)

一,、主要檢修工作完成了特種設(shè)備1#、2#天車的維護(hù)保養(yǎng)工作：主要更換了提升,、抓繩鋼絲繩;更換受電器及支架總成更換,，對滑線及滑線吊架進(jìn)行檢查、更換;天車軌道螺栓緊固;包閘液壓缸更換,，并對天車全部安裝了超重顯示器,。

2、完成了1#,、2#,、3#、4#離心機(jī)的維護(hù)保養(yǎng);1#超級離心機(jī)的解體檢查,，清理分液盤及出口管線,，更換o形圈;完成了2#離心機(jī)測速探頭更換;完成了3#超級離心機(jī)的大修，主要對3#離心機(jī)解體檢查清洗:轉(zhuǎn)豉,、螺旋,、進(jìn)料裝置、齒輪箱,、軸承座、拆卸皮帶輪,、連接法蘭,、軸承、o型圈,、層疊環(huán),、密封環(huán)等零部件并更換易損件;檢測：轉(zhuǎn)鼓、螺旋,、軸承座,、轉(zhuǎn)鼓端蓋,、轉(zhuǎn)豉錐體連接軸、螺旋小端連接軸,、螺旋大端軸承壓蓋,、潤滑系統(tǒng)、測速系統(tǒng),、振動(dòng)保護(hù),、油位連鎖、溫度監(jiān)測系統(tǒng);螺旋,、轉(zhuǎn)豉作動(dòng)平衡測試,。

3、完成了產(chǎn)品原料庫區(qū)的日常檢修,、維護(hù)保養(yǎng),、查漏消漏等工作;完成了部分炭黑油管線、輕油管線,、濃酸管線消漏及更換工作;完成了筑路油槽槽頂補(bǔ)焊,、保溫工作;完成了濃堿槽消漏、試漏及保溫工作,。濃堿槽由于長期停車,，濃堿液面長期固定于3000mm位置，造成界面腐蝕,，在這一高度,，2次出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，經(jīng)充分調(diào)查與討論,，使用可賽新膠進(jìn)行粘貼,、消漏;同時(shí)對濃堿輸送管線進(jìn)行更換。

4,、完成ⅰ系,、ⅱ系、ⅲ系檢修,，主要檢修內(nèi)容有：煙氣管線消漏,，更換部分閃蒸油管線;瀝青閥門清理、更換填料;ⅰ系1#反應(yīng)釜更換實(shí)軸,、空心軸,、減速機(jī)以及筒體挖補(bǔ)，格子磚修復(fù);ⅰ系2#反應(yīng)釜減速機(jī)檢修,、空心軸更換;ⅰ系3#反應(yīng)釜減速機(jī)小修;ⅱ系1#反應(yīng)釜筒體挖補(bǔ),，格子磚修復(fù);ⅲ系1#反應(yīng)釜更換實(shí)軸與漿桿。

5、針對ⅰ系1#反應(yīng)釜,、ⅱ系1#反應(yīng)釜筒體的實(shí)際情況,，對其它反應(yīng)釜進(jìn)行測厚，對ⅰ系,、ⅱ系,、ⅲ系格子磚進(jìn)行全部更換。

6,、結(jié)合系統(tǒng)停車情況,，對改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系,、ⅲ系釜頂煙氣管線進(jìn)行了全部更換,，解決了由于煙氣管線腐蝕嚴(yán)重，頻繁泄漏的問題,。

7,、完成了改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系,、ⅲ系閃蒸油冷卻器蛇管更換工作,，解決了冷卻器蛇管由于長期受閃蒸油的腐蝕，造成蛇管整體減薄,，多處出現(xiàn)漏點(diǎn)的問題,，延長了改質(zhì)瀝青的運(yùn)行時(shí)間，提高了改質(zhì)瀝青的質(zhì)量;

8,、完成了改質(zhì)ⅰ系,、ⅱ系鏈板機(jī)的大修，瀝青冷卻平板輸送機(jī)支架腐蝕嚴(yán)重,，鏈板單元磨損嚴(yán)重直接導(dǎo)致鏈板機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn),，鏈板張力過大等問題。保證瀝青冷卻平板輸送機(jī)滿足生產(chǎn)需要,，減少故障,，降低今后的維修費(fèi)用。

9,、完成了改質(zhì)ⅰ系,、ⅱ系、ⅲ系液體放料吸風(fēng)罩更換工作;

10,、完成了原料,、產(chǎn)品庫區(qū)及改質(zhì)瀝青現(xiàn)場地面灌縫以及排水渠裂縫、下沉處理,，地面裂縫、下沉處理;對酸堿卸車地下槽耐酸磚進(jìn)行重新鋪設(shè)。

11,、全年完成修舊利廢20項(xiàng),，為公司節(jié)約資金42480元。

二,、技改項(xiàng)目完成了產(chǎn)品,、原料庫區(qū)冷凝液輸送泵的改造工作，徹底解決了原冷凝液泵易堵塞,，機(jī)封,、軸套易損壞等問題，也間接解決了冷凝液貯槽由于壓力高而導(dǎo)致安全閥易起跳的問題,，建議各車間采納該方案,，對冷凝液泵進(jìn)行改造。

2,、完成了改質(zhì)瀝青高置槽伴熱銅管改造工作,。改質(zhì)瀝青高置槽原伴熱為φ10銅管，在開始放料時(shí)操作工需對高置槽放料口進(jìn)行加熱,，極易造成伴熱銅管老化破裂,。通過制作安裝無縫鋼管伴熱管，徹底解決了伴熱管泄漏的問題,。

3,、完成了4#、5#,、6#焦油循環(huán)泵潤滑管改造工作,。原焦油循環(huán)泵自潤滑管為φ6管，由于焦油中含渣較多,，極易造成潤滑管堵塞,，若巡檢發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，很容易造成機(jī)封損環(huán),。通過將自潤滑管加粗,，改為φ10潤滑管，潤滑效果明顯改變,，原每2月需更換機(jī)封1套,，自改造后至今3個(gè)月未進(jìn)行檢修，改造效果明顯,。

三,、主要改造工作完成了酚水管線改造工作。目前焦油加工廠酚水達(dá)到6~7噸每小時(shí),，最大時(shí)達(dá)到10噸每小時(shí),，造成酚水處理品裝置超負(fù)荷動(dòng)行,。經(jīng)過改造，將部分酚水送往三回收處理,，減輕了一回收酚水處理的壓力,，解決了焦油加工廠的酚水輸送的壓力，保證了焦油加工廠的滿負(fù)荷運(yùn)行,。

2,、完成了洗油管線的改造工作，解決了洗油管線冬季吹掃不徹底,，導(dǎo)致管線堵塞的問題,。

3、完成了原料庫區(qū)取樣點(diǎn)的改造工作,，解決了操作工取樣難的問題,。

4、對瀝青分中溫平臺(tái)改造,，解決了操作工日常操作倒閥門困難的難題,。

四、管理工作完成了車間所有靜止設(shè)備,、傳動(dòng)設(shè)備維護(hù)檢修技術(shù)規(guī)程的編制與修訂工作,，為設(shè)備檢修制定了檢修程序和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);

2、完成了設(shè)備圖紙,、技術(shù)資料,、竣工資料的整理、匯總工作;

3,、對改質(zhì)ⅱ系裝置設(shè)備,、管線、爬梯,、平臺(tái)除銹,、防腐，完成了ⅱ系標(biāo)準(zhǔn)化崗位環(huán)境友好單位的創(chuàng)建工作并通過了標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收，且繼續(xù)對改質(zhì)ⅱ系裝置標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建效果進(jìn)行維持、提高;

4,、根據(jù)公司要求,，完成了車間各崗位人員手指口述方案的編制及演練工作,，通過手指口述活動(dòng)，嚴(yán)格、規(guī)范了操作工的交接班，指導(dǎo)了技術(shù)人員現(xiàn)場巡檢的內(nèi)容及要求;

5,、按照制特種設(shè)備專項(xiàng)整治方案，對1#,、2#橋式抓斗起重機(jī),、電氣設(shè)備,、設(shè)施進(jìn)行周檢查、整改,、歸檔,。

6、加強(qiáng)設(shè)備管理工作的檢查和考核力度,，重點(diǎn)從以下幾個(gè)方面開展了工作：⑴加強(qiáng)“三檢”工作執(zhí)行情況的檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題按責(zé)任分工,，責(zé)任到人;⑵加強(qiáng)設(shè)備的潤滑管理工作,，緊抓油品柜的管理并及時(shí)更換潤滑油;⑶加強(qiáng)對定置管理的檢查力度;⑷加強(qiáng)現(xiàn)場漏點(diǎn)管理，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)必須及時(shí)消漏,，不能消除的漏點(diǎn)按規(guī)定掛紅黃牌,。

7、對設(shè)備臺(tái)賬檔案進(jìn)行完善,。

8,、對庫房物資進(jìn)行整理，做到帳物相符,，并著手創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化庫房,。

五、存在問題：對改質(zhì)瀝青暴露的問題：閃蒸油管線腐蝕嚴(yán)重,，高置槽煙氣系統(tǒng)堵塞,，反應(yīng)釜筒體變形、減薄,，高置槽底部裂縫等問題,，采取針對性的預(yù)防措施及處理措施，延長設(shè)備的使用壽命,，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)處理;

2,、對超級離心機(jī)知識(shí)了解不夠，急需強(qiáng)化培訓(xùn),，對設(shè)備表現(xiàn)出的故障不能及時(shí)說出原因,，不能針對性的處理問題。

3,、操作工在倒停車方面,，不按規(guī)定操作，需加強(qiáng)培訓(xùn),。

4,、改質(zhì)瀝青西庫下沉，急需處理,。

5,、設(shè)備常用備件庫存量及用量認(rèn)識(shí)不夠,，應(yīng)加強(qiáng)實(shí)踐學(xué)習(xí)。

六,、xx年工作計(jì)劃：

結(jié)合xx年機(jī)動(dòng)管理工作計(jì)劃及公司的形勢,，xx年從以下幾個(gè)方面著手，做好機(jī)動(dòng)管理工作：

(一)強(qiáng)化日常維護(hù)與檢修,，確保設(shè)備安全,、穩(wěn)定、長周期運(yùn)行,。針對現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的問題和缺陷,，做好維護(hù)和檢修工作，采取針對性的預(yù)防措施及處理措施,，延長設(shè)備的使用壽命,，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)處理;

2、組織好xx年的天車檢驗(yàn)及安全閥校驗(yàn)工作;

3,、完成1#超級離心機(jī)的大修及改質(zhì)ⅲ系鏈板機(jī)的大修工作;

4,、做好防洪防汛工作;

5、做好修舊利廢工作;

(二)細(xì)化設(shè)備基礎(chǔ)管理和設(shè)備維護(hù)管理工作加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)管理工作,，降低維修費(fèi)用;

2,、按照所制定的設(shè)備巡檢制度，強(qiáng)化設(shè)備的“三檢”管理：⑴加強(qiáng)“三檢”工作執(zhí)行情況的檢查,，對發(fā)現(xiàn)的問題按責(zé)任分工,，責(zé)任到人;⑵加強(qiáng)設(shè)備的潤滑管理;⑶結(jié)合公司的有關(guān)規(guī)定，對長周期運(yùn)行考核的設(shè)備進(jìn)一步強(qiáng)化管理和考核,。

3,、做好庫房標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，加強(qiáng)物資成本管理,。

4,、做好現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化的保持工作。

車間年終總結(jié)及不足之處 車間年終總結(jié) 篇七

歲月如梭,，光陰荏苒,。又是一年冬將去，在這辭舊迎新的日子里,，回首工作,，百感交集。在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下,，各項(xiàng)工作取得了很大進(jìn)步?，F(xiàn)在從拉晶和施工監(jiān)督兩方面做一簡單總結(jié)。

一,、十二年拉晶工作的簡單回顧

從xx年xx月拉晶開始,，到現(xiàn)在已有十二年了,。從三臺(tái)西貝爾爐開學(xué)拉晶，到老8臺(tái)車間出徒,，歷經(jīng)晶龍松宮到電子材料即松宮v車間的安裝調(diào)試,。歲月滄桑，與時(shí)俱進(jìn),，每臺(tái)單晶爐的周邊,，都留下了我操作和維修的足跡。十二年教了很多學(xué)徒,。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，徒弟從進(jìn)廠到出徒全部是由我教的也有21批。共計(jì)37人,。最近教的是卓越和玉峰。徒弟中現(xiàn)在當(dāng)部長的有2人,，當(dāng)主任的有5人,。也有去集團(tuán)和集團(tuán)內(nèi)其他單位當(dāng)技術(shù)骨干或高級行政管理人員的。十二年期間我從拉晶,、維修,、班組管理、統(tǒng)計(jì)匯總,、工藝研發(fā),、設(shè)備檢驗(yàn)、工程監(jiān)理等方面取得了很大成績,。積累了豐富的工藝經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn),。參加了多次專項(xiàng)培訓(xùn)為自己充電。十二年中下班時(shí)間,，利用離家近的方便,，多次深夜專程來修爐子和解決拉晶難題。一不怕苦,，二不怕累,，三不講報(bào)酬，四不圖高升,，默默無聞的工作了20xx年多,。

二、上半年在研發(fā)中心的工作總結(jié)

金融危機(jī)并沒有影響20xx年研發(fā)工作的開展,。從正月初六開始調(diào)試設(shè)備公司自產(chǎn)的90爐和自產(chǎn)的控制柜,，并作ccd全自動(dòng)控徑的實(shí)驗(yàn)，取得了一定成績,。為全自動(dòng)單晶爐的正常運(yùn)行奠定了理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。成功完成了8018,、8020、9020,、9022熱系統(tǒng)拉制6寸,、6.5寸、8寸和9寸單晶的實(shí)驗(yàn)和規(guī)模生產(chǎn),?？茖W(xué)分析了單晶氧碳含量、壽命和衰減的數(shù)據(jù),。對比計(jì)算出了生產(chǎn)成本特別是用電量的最佳方案,。完成了磁場拉晶，鉬導(dǎo)流筒和鎢絲繩的拉晶實(shí)驗(yàn)創(chuàng)新項(xiàng)目,。以及改變晶堝轉(zhuǎn),，改變冷卻方式等生產(chǎn)工藝的改進(jìn)和提高單晶少子壽命的創(chuàng)新，均取得了一定成績,。為拉晶工藝的改革創(chuàng)新和節(jié)能降耗作出了一定的貢獻(xiàn),。

三、下半年多項(xiàng)施工質(zhì)量的監(jiān)理

下半年主要進(jìn)行了生產(chǎn)部四大類28項(xiàng)施工項(xiàng)目的全日制跟蹤質(zhì)量檢驗(yàn),。

1,、車間土建工程的監(jiān)督

從6月9號接受v車間土建工程以來，面對一個(gè)陌生的行業(yè),，努力發(fā)揚(yáng)我刻苦,、好學(xué)、愛崗敬業(yè)的精神,。我深知：要想監(jiān)督好,，必須自己不僅懂、還要精,。于是我首先從看圖學(xué)起,，利用2天的時(shí)間將工程圖紙全部看完看懂。為了能及時(shí)了解工程情況和施工中存在的問題,。我每天早晨提前半小時(shí)到廠,，到所負(fù)責(zé)的i車間、iii車間和v車間所有施工點(diǎn)轉(zhuǎn)一圈,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)協(xié)調(diào)解決,。每天8：10以前去張部長辦公室匯報(bào)工作。我為了把工作做得更好,，自定作息時(shí)間表,，嚴(yán)格要求自己，并根據(jù)工程進(jìn)展情況，多次加班,。夏天連續(xù)一個(gè)半月,，基本都是5點(diǎn)下班后，我加班到7點(diǎn)和建筑隊(duì)一塊下班,，除完成監(jiān)督工作外,，還幫主任完成iv車間水路管件的統(tǒng)計(jì)，匯總,，分析和預(yù)定v車間用料等工作,。并及時(shí)高效完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他的任務(wù)。每天晚上加班學(xué)習(xí)cad制圖,，看多種建筑書籍和網(wǎng)上資料,。就這樣監(jiān)督完成了80臺(tái)單晶爐基礎(chǔ)、80臺(tái)真空泵基礎(chǔ),、12臺(tái)冷卻塔基礎(chǔ),、2臺(tái)ar罐基礎(chǔ)、3臺(tái)變壓器基礎(chǔ)和配電室各室內(nèi)設(shè)備的基礎(chǔ),，以及iii車間危房改造等土建項(xiàng)目,。對每一項(xiàng)土建每天所干的活，都一一測量并與圖紙對照,，發(fā)現(xiàn)了許許多多的問題，自己和施工領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)解決了很多,，也有一些匯報(bào)給了領(lǐng)導(dǎo)由領(lǐng)導(dǎo)解決,。為公司減少了由于土建錯(cuò)誤造成的不必要的損失，進(jìn)一步提高了工程質(zhì)量,。

2,、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)和循環(huán)水路焊接的監(jiān)督。

我成功監(jiān)督完成了車間平米鋼平臺(tái)和配電室400平米的鋼平臺(tái),，以及各泵房的鋼梯和小鋼平臺(tái);完成了v車間循環(huán)水路純水和自來水管路的焊接監(jiān)督;完成了真空泵房,、板換泵房、管道泵房,、制冷機(jī)房管路的焊接施工檢驗(yàn);以及i車間的純水和自來水管路的焊接施工檢驗(yàn),。我都一一認(rèn)真監(jiān)督。為了更好得檢驗(yàn)除銹,、焊接與涂裝質(zhì)量,，我自學(xué)了鋼結(jié)構(gòu)，焊接質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),，焊縫的等級分類標(biāo)準(zhǔn)和常見焊接缺陷的檢驗(yàn)與處理,，以及除銹等級st2、st3的標(biāo)準(zhǔn)，掌握了焊接缺陷與除銹等級的規(guī)范,，應(yīng)用于施工中檢驗(yàn)質(zhì)量,，使施工質(zhì)量進(jìn)一步提高。

3,、裝修吊頂與自流平樹脂地面工程的監(jiān)督

我監(jiān)督完成了iii車間天花板的更換,，和v車間墻體裝修與吊頂。與江蘇七彩虹裝飾公司結(jié)下了良好的友誼,。與揚(yáng)州保力樹脂地面有限公司完成了v車間鋼平臺(tái)自流平樹脂地面,，以及爐臺(tái)面、車間下層地面,、真空泵房,、空調(diào)器室的樹脂地面和純水池環(huán)氧frp內(nèi)壁的施工檢驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)了許多質(zhì)量方面的問題,。杜絕了施工托工減料,、在材料上作文章、在時(shí)間上求速度的弊端,。為公司挽回了損失,，提高了施工質(zhì)量。

車間年終總結(jié)及不足之處 車間年終總結(jié) 篇八

1,、合理調(diào)整勞動(dòng)組合確保完成生產(chǎn)任務(wù)

在生產(chǎn)工作中為了確保生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成,，特別是在旺季生產(chǎn)的時(shí)期，在公司領(lǐng)導(dǎo)和各車間員工的積極支持下,，另外合理的請了一些臨時(shí)工,，合理調(diào)整勞動(dòng)力、有效利用工作時(shí)間,，充分調(diào)動(dòng)生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性,。各班組長的積極配合努力，本年度保證了銷售的供貨需求,，車間完成了公司生產(chǎn)任務(wù),。

2、安全生產(chǎn)

生產(chǎn)過程中認(rèn)真宣傳貫徹公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例,，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。車間向員工進(jìn)行安全教育,、使員工清楚的認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性,，提高員工的安全工作防范意識(shí)。同時(shí)車間加大了自檢自查,，車間在本年度的安全生產(chǎn)基本達(dá)到了公司對車間的指標(biāo)和要求,。

3、學(xué)習(xí)、提高在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，調(diào)整好心態(tài),，加強(qiáng)理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，提高自身的政治素質(zhì)和管理水平

帶領(lǐng)全車間各班組員工,，不斷學(xué)習(xí)提高,，重視產(chǎn)品質(zhì)量，配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和各項(xiàng)指標(biāo),。xx年工作計(jì)劃20xx年就要到了,，在即將開始的新的一年的工作，車間將繼續(xù)帶領(lǐng)員工加強(qiáng)自身的思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，將繼續(xù)調(diào)動(dòng)生產(chǎn)技術(shù)骨干,，班組人員的積極性，配合各部門保質(zhì)保量的完成公司,、生產(chǎn)任務(wù)和各項(xiàng)指標(biāo),。在生產(chǎn)過程中加強(qiáng)加大現(xiàn)場管理的力度做到安全生產(chǎn)，消除隱患,。

要讓安全生產(chǎn)在車間員工心目中警鐘長鳴,，安全生產(chǎn)意識(shí)不減。加強(qiáng)質(zhì)量管理嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),，杜絕各類事故的發(fā)生,，積極配合、完善生產(chǎn)現(xiàn)場條件達(dá)到要求,，高標(biāo)準(zhǔn)的完成20xx年的各項(xiàng)工作,。

車間年終總結(jié)及不足之處 車間年終總結(jié) 篇九

20__年7月1號，因大路生產(chǎn)基地的吳工出差山東日照,，我受命前往大路代管生產(chǎn)，期間許許多多的管理方面的問題值得我們深思,，就這些問題發(fā)表幾點(diǎn)個(gè)人意見：

一,、安全。

管生產(chǎn)必須管安全,，這是勿容置疑的,，安全生產(chǎn)是企業(yè)的生存根本之一，代管期間發(fā)現(xiàn)工人的安全意識(shí)淡薄,，對工作中潛在的危險(xiǎn)視而不見,，存在一定的僥幸心理，而且車間也存在一些安全隱患：

1,、行車未定期做隱患排查和保養(yǎng),，工人無證操作行車，鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)未報(bào)廢。

2,、車間未按規(guī)范布置滅火器等消防器材,，而且安全消防通道不暢通。

3,、用電接線不規(guī)范,，而且電線互相纏繞作業(yè)，且跨區(qū)接電,。

4,、佩戴線織類手套鉆孔。

5,、車間物料無序堆放,，超過規(guī)定的安全高度。

以上種種,，可做以下安排：

1,、安全第一，預(yù)防為主,。工人可通過系統(tǒng)全面的培訓(xùn)來提高他們的安全意識(shí)和覺悟性,，上崗前通過安全考試來強(qiáng)化。

2,、安全隱患逐項(xiàng)排查,，行車由專人操作(必須有市級以上認(rèn)可的操作證)，用電要規(guī)范化,。

二,、質(zhì)量。

質(zhì)量是企業(yè)的生命,，是一個(gè)企業(yè)能夠長久生存的大計(jì),。目前工人可以說毫無質(zhì)量意識(shí)，標(biāo)準(zhǔn)不明確,，放任不合格品流轉(zhuǎn)到下道工序,，抽檢、自檢,、巡檢無從談起,。飛濺、焊瘤,、焊縫成型,、產(chǎn)品外觀觸目驚心，裝配尺寸不容樂觀,，鍍鋅質(zhì)量也比較差,、鋅瘤,、鍍層脫落、銹水等,。成品的保護(hù)也從未得到重視,。面對以上幾點(diǎn)要采取以下方法：

1、通過培訓(xùn)提高工人的質(zhì)量意識(shí),。

2,、安排專業(yè)的質(zhì)檢人員嚴(yán)格把關(guān)，杜絕不合格品,，同時(shí)協(xié)助和要求外協(xié)廠家制定合理的鍍鋅工藝,，加強(qiáng)對鍍鋅廠的檢查力度，保證產(chǎn)品質(zhì)量,。制定合理的運(yùn)輸方案,，加強(qiáng)對成品的保護(hù)，同時(shí)也達(dá)到節(jié)省成本的目的,。

三,、效率。

效率是單位時(shí)間里的與產(chǎn)出合格品數(shù)量的比值,，通過精細(xì)的管理可以獲得效率,，而有了效率就有了價(jià)格優(yōu)勢，增加了與同類企業(yè)競爭的砝碼,。目前車間的生產(chǎn)等同于90年代的小作坊生產(chǎn)模式,，根本談不上什么效率。舉例說明,、未制定合理的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)流程,，增加了重復(fù)的搬運(yùn)工作。如：

1,、前架的制作,，先裝配，暫存,，然后焊工又搬過來焊接,，焊完搬到旁邊又暫存，最后普工又搬過來打磨一次,，期間最少重復(fù)了3次以上的搬運(yùn)工作，效率從何而來?

2,、車間物料擺放雜亂,、重疊，增加了物料的多次流轉(zhuǎn),、人員重復(fù)走動(dòng)尋找的時(shí)間,，大大的影響了效率,。

3、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況不理想,，如行車時(shí)好時(shí)壞,，維修的時(shí)間較長，直接影響到生產(chǎn)效率,。

4,、電動(dòng)工具和風(fēng)扇等的接線頭不合理，也增加了重復(fù)接線的工作,。

5,、最重要的一點(diǎn)就是生產(chǎn)無計(jì)劃性，安排不合理等等,。

四,、文明生產(chǎn)。

車間目前的文明生產(chǎn)可以用三個(gè)字來形容,、臟,、亂、差,。文明生產(chǎn)的好處就不用多說,、往小處講可以提升工人工作士氣，影響產(chǎn)品質(zhì)量和效率,。往大處講可以提升企業(yè)形象等等而最大的壞處則會(huì)產(chǎn)生安全隱患,，易生危險(xiǎn)，其他種種就不多說了,。代管前車間的設(shè)備和材料毫無規(guī)范和計(jì)劃的擺放,，成品半成品不規(guī)則的重疊堆放，紙皮雜物到處可見,，這樣的車間是極易滋生安全隱患的,。

五、圖紙問題,。

圖紙?jiān)O(shè)計(jì)也存在許多不規(guī)范的地方,、圖紙無圖號、無主管設(shè)計(jì)師簽名,、無人校對,、以及未加蓋生產(chǎn)工號公章等等，一旦出現(xiàn)誤差,，將造成巨大的損失,，例如工程師上午剛出圖，下午就修改尺寸和數(shù)量,，最離譜的是前后數(shù)量相差3000多,，而一些鍍鋅工藝孔和包裝運(yùn)輸方案技術(shù)部也未制定,。

六、轉(zhuǎn)序交接,。

材料的轉(zhuǎn)序交接記錄不詳細(xì)直觀和全面,，如果產(chǎn)品一旦丟失則無從追溯，責(zé)任也無從追究和承擔(dān),。

七,、信息的溝通不及時(shí)。

現(xiàn)實(shí)的情況是,、現(xiàn)場明天需要什么物料今天才打電話通知生產(chǎn)基地,，臨時(shí)聯(lián)系貨車和裝車人員，鍍鋅廠也急急忙忙的鍍出現(xiàn)場需要的材料,，搞的手忙腳亂,。這就是信息溝通不及時(shí)的后果。如果能夠提前三天通知現(xiàn)場所需物料,，給生產(chǎn)基地一個(gè)周旋準(zhǔn)備的周期,，及時(shí)的做出反應(yīng)和調(diào)整，就不會(huì)這么被動(dòng)了,。

管理是一種藝術(shù),，以上的問題都可以通過精細(xì)的管理和安排部署來解決。而好的管理可以給公司節(jié)省成本,、創(chuàng)造更大的利潤空間,。我希望通過我們長期不懈的精細(xì)管理，一起共創(chuàng)浩博美好的明天,。

車間年終總結(jié)及不足之處 車間年終總結(jié) 篇十

在工廠當(dāng)車間組長已經(jīng)不短的時(shí)間了,，在這段時(shí)間了，我學(xué)到了很多,。有如何管理車間員工,，處理好與員工的關(guān)系以及和上級的關(guān)系，如何激勵(lì)員工加大生產(chǎn),，提高他們的積極性,，這是我學(xué)到最大的感受了。

一年也要過去了,，在年終的時(shí)候?qū)懗鲎约旱男睦砀惺芎涂偨Y(jié),，用來給明年我以激勵(lì)和鼓舞，我相信我能夠做到最好,。

一,、對設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造。

1,、分別對一,、二、三,、六車間的部分設(shè)備根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行了改造,，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量,，節(jié)約了生產(chǎn)成本,。

2、通過公司組織處出學(xué)習(xí),，對生產(chǎn)工藝進(jìn)行改進(jìn),，將新的生產(chǎn)工藝配方成功應(yīng)用于生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本,。

二,、班組的建設(shè)與管理得到加強(qiáng)。

1,、充分利用例會(huì)和車間班前班后會(huì),，將公司第二次創(chuàng)業(yè)的精神認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)，使車間員工真正領(lǐng)會(huì)到公司的發(fā)展要求,、前景和目標(biāo),，筑建員工以廠為家的思想。

2,、加強(qiáng)了班組培訓(xùn)學(xué)習(xí),。 車間班組長的責(zé)任直接影響車間的工作質(zhì)量，因此,，在xx年的班組建設(shè)中重點(diǎn)加強(qiáng)了班組長的培訓(xùn)與學(xué)習(xí),，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用。

三,、現(xiàn)場管理得到改善,。

1、制定了現(xiàn)場管理制度,，并在生產(chǎn)過程中認(rèn)真執(zhí)行,，宣傳貫徹“5s”活動(dòng)，并認(rèn)真組織實(shí)施,，使現(xiàn)場管理得到大的改善,。

2、將東廠所有積壓余料進(jìn)行消化,，避免了原材物料的浪費(fèi),，節(jié)約了生產(chǎn)成本，改善了現(xiàn)場,。

四,、生產(chǎn),、技術(shù)管理得到加強(qiáng)。 積極配合質(zhì)量管理部門對車間質(zhì)量的檢查力度,，并強(qiáng)化生產(chǎn)技術(shù)的管理力度,，使產(chǎn)品質(zhì)量一次抽檢合格率大大提高，水分超標(biāo)現(xiàn)象減少,，產(chǎn)品板結(jié)現(xiàn)象得到較好控制,。

五、狠抓安全管理不放松,。

1,、加強(qiáng)了對班組安全檢查力度，完善了崗位責(zé)任制,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通報(bào)并限期整改,，使安全隱患大大降低，確保了xx年的安全生產(chǎn),。

2,、充分利用周二安全例會(huì)時(shí)間，認(rèn)真分析一周來的安全生產(chǎn)情況,，將車間發(fā)生的安全事故認(rèn)真分析總結(jié),，吸取經(jīng)驗(yàn)，杜絕類似事故的再次發(fā)生,。

xx年雖然取得了一定的成績,，但仍存在著很多問題和不足，主要表現(xiàn)如下方面：

一,、安全方面： 安全管理有好多沒有到位,，這主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1、安全管理力度不夠,。安全作制度不健全,，安全培訓(xùn)不到位，檢查不到位,，有好多時(shí)候,，由于我們的工作當(dāng)中勞動(dòng)量比較大，工人的體力消耗比較大,，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中,，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴(yán)肅的指出或者沒有按照安全管理制度進(jìn)行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對的,，在安全事故沒有發(fā)生以前,，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患,。為此,，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的,，我們將嚴(yán)肅處罰當(dāng)班安全責(zé)任人,。

2、安全標(biāo)志仍不夠健全,。到目前為止，東西兩個(gè)廠子,，我自己簡單的找了找,，發(fā)現(xiàn)像高空作業(yè)、高溫作業(yè),、高壓作業(yè)安全標(biāo)志沒有設(shè)立,，準(zhǔn)備限期解決。

3,、安全隱患整改及時(shí)不徹底,。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應(yīng)付現(xiàn)象,，并且還認(rèn)為這樣會(huì)降低一些生產(chǎn)成本,，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中,，不論要付出多少,，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規(guī)定的,，就要堅(jiān)決不折不扣的進(jìn)行整改,，并安排整改責(zé)任人限期整改。對整改不徹底的,，嚴(yán)肅處理整改責(zé)任人,。

4、違章操作的幾乎沒有處理過,。在工作過程中,，有好多操作沒有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，但是當(dāng)時(shí)又沒有發(fā)生安全事故,，所以大多只是口頭批評,，而沒有嚴(yán)肅處理。現(xiàn)在想來,，這是安全隱患的重中之重,。象前段時(shí)間一名操作工違章操作，作業(yè)完成后，直接從2米高的地方跳下,，造成足跟撕裂,。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的,，一律停工休息,。

二、生產(chǎn),、成本方面： 因簡單追求產(chǎn)量,，使有時(shí)個(gè)別班組為了當(dāng)班的自身的利益，出現(xiàn)了：

1,、技術(shù)崗位的培訓(xùn)欠缺?，F(xiàn)在看來技術(shù)崗位的培訓(xùn)確實(shí)太少了，如果能經(jīng)常進(jìn)行技術(shù)崗位的培訓(xùn),，使同一工種的技術(shù)人員的技術(shù)水平都在不斷的提高,，那么我們的產(chǎn)量一定會(huì)提高，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本就一定會(huì)下降,。我們已經(jīng)采取了一項(xiàng)措施就是定期召開技術(shù)研討會(huì),，要求大家在會(huì)上暢所欲言，把自己在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題和方法都說出來,，是問題的,，大家討論解決，是經(jīng)驗(yàn)的,，大家共同吸取,。我想還要讓他們這些技術(shù)人員從文化方面、技術(shù)方面從外面吸取更新的知識(shí),，來進(jìn)一步提高技術(shù)人員的思想素質(zhì)和技術(shù)水平,。

2、管理不到位,，有跑冒漏現(xiàn)象,，成本考核制度不健全，落實(shí)責(zé)任不到位,。加大管理力度,，建立成本考核制度，量化考核,。

3,、交接班不協(xié)調(diào)。比如個(gè)別班組以清理現(xiàn)場,、準(zhǔn)備交接為由,，采取應(yīng)付投料的方法,，造成下個(gè)班次的產(chǎn)量降低。這一點(diǎn)對我作為管理者來說確實(shí)是個(gè)頭痛的事,，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質(zhì),，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規(guī)定處理現(xiàn)場的時(shí)間,，以保證交班工作的正常進(jìn)行,。對于發(fā)現(xiàn)有明顯故意應(yīng)付投料的班組，嚴(yán)厲處罰班組長,，或者扣減當(dāng)班的產(chǎn)量,。

4、設(shè)備帶病工作,。個(gè)別班組在生產(chǎn)過程中,，為了盡可能的提高產(chǎn)量，在設(shè)備出現(xiàn)故障隱患時(shí),，沒有及時(shí)進(jìn)行修理，結(jié)果既縮短了設(shè)備使用壽命,，又加大了設(shè)備維修資金的投入,，把設(shè)備的維修時(shí)間轉(zhuǎn)移到了下一個(gè)班次，并延長了維修時(shí)間,。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有簡單的小故障應(yīng)該停車檢修而沒有停車的,，加大處罰班組長和維修工的力度，同時(shí)我們在今后的工作中要進(jìn)一步建立完善的管理制度,，我在想能不能把技術(shù)工(維修工)分出幾個(gè)檔次,，這可以通過考核或者評審的辦法進(jìn)行分檔，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當(dāng)班設(shè)備故障的,，進(jìn)行降低技術(shù)工檔次的處罰,。

雖然我們車間問題不小，可是我相信,，只要我們只要安全生產(chǎn),，不會(huì)出現(xiàn)任何問題的。現(xiàn)在全球金融危機(jī)的情況下,，大量制造業(yè)企業(yè)倒閉,，關(guān)門，我們廠也面臨著如此的困境,，

所以我們更要加強(qiáng)生產(chǎn),，提高效率，使我們廠在金融危機(jī)的影響下做到最小,，我相信我們能夠度過難關(guān)的,。

以后的生活就是這樣了,，我不求做到最好，也要做到盡善盡美,，不求凱旋歸來,，但求無愧我心，我會(huì)做好的!

車間年終總結(jié)及不足之處 車間年終總結(jié) 篇十一

20xx年轉(zhuǎn)瞬即逝,，在這一年里我經(jīng)歷了很多,、學(xué)會(huì)了很多、同時(shí)也收獲了很多,。在這一年里我通過不斷的努力,，加強(qiáng)管理、技術(shù)學(xué)習(xí),，加強(qiáng)了車間的現(xiàn)場管理,，把好質(zhì)量關(guān)，盡自已的努力把工作做到,；在這一年里,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，扎實(shí)整改,，穩(wěn)定生產(chǎn),，圓滿完成了20xx年的生產(chǎn)任務(wù)。

總結(jié)如下：

1,、強(qiáng)化安全意識(shí),，落實(shí)安全措施：高度重視安全生產(chǎn)工作，充分利用班前會(huì),，向員工進(jìn)行安全教育,，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識(shí),。

2,、基本保證了生產(chǎn)進(jìn)度：全年共完成220個(gè)訂單與樣機(jī)，其中90%的是保證了進(jìn)度要求,。這在上年有所提高,，其中不能保進(jìn)度的大多都是希望的，這也與我們員工和管理者的技能有關(guān),，質(zhì)量與效率都不是很高,。

3、提高生產(chǎn)效率：人員合理調(diào)配,，規(guī)范工作紀(jì)律,，培養(yǎng)了一部分技術(shù)員工。生產(chǎn)效率的提高在裝配組表現(xiàn)的最為明顯,。

4,、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)：（如工樁.夾具.樣板等）努力為生產(chǎn)服務(wù)來保證生產(chǎn)效率,。

20xx年需要改進(jìn)的：

20xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中,，為了在今后的工作中取得更好的成績,，我將朝著以下方向努力：

1、完善車間的各項(xiàng)規(guī)章制度,，用制度規(guī)范職工的行為,。

2、獎(jiǎng)懲分明,，進(jìn)一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動(dòng)全體職工的積極性,。

3、進(jìn)一步加強(qiáng)日常管理工作的程序化,，做到責(zé)任到人,、分工明確、各負(fù)其責(zé),、協(xié)調(diào)互助,。

4、進(jìn)一步完善每一種產(chǎn)品的計(jì)劃,、備件,、材料、消耗的記錄管理,，為生產(chǎn)和效益服務(wù),。

5,、合理搭配人員分配工作,，取長補(bǔ)短，充分發(fā)揮每一個(gè)人的優(yōu)點(diǎn),。

6,、個(gè)別職工和班組長質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)，對待工作中出現(xiàn)的質(zhì)量問題不夠重視,，嚴(yán)重影響車間整體形象,。以上問題，我們會(huì)在下年的工作中重點(diǎn)解決,。

20xx年自己需要加強(qiáng)的：

1,、完善各項(xiàng)制度及操作流程。

2,、提高自身管理水平,，完成工作任務(wù)。

3,、擺正工作態(tài)度,，調(diào)整心態(tài),，不斷接受新的挑戰(zhàn)。

4,、培養(yǎng)溝通,，協(xié)調(diào)能力。

20xx將努力學(xué)習(xí)管理知識(shí),，積極參與各種疑難問題的分析及解決,，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的技能和管理水平更上一個(gè)臺(tái)階,，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù),，為公司創(chuàng)造更大效益。

車間年終總結(jié)及不足之處 車間年終總結(jié) 篇十二

回顧全年的工作,，我們車間以圍繞安全生產(chǎn),、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提主要做了以下幾方面的工作：1、合理調(diào)整勞動(dòng)組合確保完成生產(chǎn)任務(wù)

在生產(chǎn)工作中包裝車間根據(jù)生產(chǎn)科的生產(chǎn)計(jì)劃安排,，為了確保生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成,，特別是在旺季生產(chǎn)的時(shí)期，充分調(diào)動(dòng)生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性,，在勞資部門和生產(chǎn)科的積極支持下合理招收短期合同工,，合理調(diào)整勞動(dòng)力、有效利用工作時(shí)間,。通過車間.工段長和各班組長的積極配合努力,，本年度1-10月車間完成了公司及生產(chǎn)科下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，及各項(xiàng)生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo),。保證了銷售的供貨需求,。

2、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)

1.車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負(fù)有主人翁的責(zé)任感,，

對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認(rèn)識(shí),。本著對消費(fèi)者負(fù)責(zé)和對公司利益負(fù)責(zé)的精神，嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān),，不管是工段長.班組長對自己所包裝的成品負(fù)責(zé),，配合檢驗(yàn)員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序,，保證了產(chǎn)品質(zhì)量,，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場競爭力,。

2.在生產(chǎn)旺季到來以前車間配合質(zhì)管和其他部門對凈化間進(jìn)行了管理提升,，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機(jī)和專用消毒液。對車間員工進(jìn)行質(zhì)量的意識(shí)教育,，做到自覺遵守規(guī)則,，人人自覺消毒,。更進(jìn)一步加強(qiáng)了凈化間的管理有效地阻止細(xì)菌產(chǎn)生。保證產(chǎn)成品的無菌入庫率為100%,。

3.在新產(chǎn)品面膜的試制和產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中,，在操作技術(shù)都不建全的情況下，車間本作對產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品銷售負(fù)責(zé)地太度積極地配合質(zhì)管以及相關(guān)部門反復(fù)摸索,，成功地完成了新產(chǎn)品地試制和生產(chǎn),。在批量生產(chǎn)的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索，提高,，逐步規(guī)范適應(yīng)今后各種新產(chǎn)品的產(chǎn)生,。

4.今年七月質(zhì)檢部門發(fā)現(xiàn)黃芪系列出現(xiàn)質(zhì)量問題，是公司從未出現(xiàn)而且是生命力十分頑強(qiáng)的芽孢菌,。公司和質(zhì)管部門對此事高度重視積極的出主意想辦法到處尋醫(yī)問藥查資料,。我們車間也極積的配合質(zhì)管和其他部門解決芽孢菌。同時(shí)動(dòng)員車間力量組織人員利用休息時(shí)間（期間正處于公司放年休假）,，對全車間所使用全部設(shè)備以及生產(chǎn)用具進(jìn)行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒,，經(jīng)過質(zhì)管部門反復(fù)抽查，化驗(yàn)確定無菌后此項(xiàng)工作才算完成,，成功地杜絕了細(xì)菌在此地的發(fā)生,。

3、安全生產(chǎn)

年生產(chǎn)過程中認(rèn)真宣傳貫徹公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例,，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。車間向員工進(jìn)行安全教育,、培訓(xùn),、答卷，使員工清楚的認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性,，提高員工的安全工作防范意識(shí),。同時(shí)車間加大了自檢自查和處罰力度,，有效的避免了各類事故的發(fā)生,。

2.車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個(gè)輕傷事故,，由于臨工本人操作不當(dāng)造成托盤倒下砸傷事件,，車間配合勞資部門對當(dāng)事人進(jìn)行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視,，找原因,，排故障，做到了安全事故“四個(gè)不過”的原則,。并采取了相應(yīng)的措施,，杜絕此類事件的再度發(fā)生,。通過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進(jìn)行操作規(guī)程和安全的意識(shí)教育。把事故消滅在發(fā)生之前,。

3.通過車間工段班組細(xì)致的工作,，車間在本年度的安全生產(chǎn)基本達(dá)到了公司對車間的指標(biāo)和要求。

4,、學(xué)習(xí),、提高

車間領(lǐng)導(dǎo)，工段長以及班組長在部門主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,，戰(zhàn)勝了“5.12”給大家?guī)淼闹刂乩щy，員工們努力克服自己的恐懼心理,，調(diào)整好心態(tài),，加強(qiáng)理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，提高自身的政治素質(zhì)和管理水平帶領(lǐng)全車間各班組員工,，不斷學(xué)習(xí)提高,，重視產(chǎn)品質(zhì)量，配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和各項(xiàng)指標(biāo),。

5.發(fā)揚(yáng)成績找差距

1.公司經(jīng)過改制通過全員購買的方式變成了民營企業(yè)員工又變成了股東,。多年的國營企業(yè)機(jī)制在員工心目根深蒂固，不管是需求,，心態(tài)和勞動(dòng)態(tài)度以及積極性都和民營企業(yè)的要求差之甚遠(yuǎn),。要改變現(xiàn)狀只有公司加深改革力度，要么就用時(shí)間來磨合完成,。

車間年終總結(jié)及不足之處 車間年終總結(jié) 篇十三

時(shí)光如水,，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間我來到車間工作已經(jīng)有一年的的時(shí)間,，這一年的時(shí)間,，承蒙車間領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的幫助指導(dǎo)，再通過自己的努力,，在思想上,、業(yè)務(wù)工作水平上都有了很大的提高，基本上完成了自己的本職工作,，并取得了一些較好的成績?，F(xiàn)將一年來工作總結(jié)如下。

一,、努力學(xué)習(xí),、勤奮工作

日常工作中，我積極向其他人員學(xué)習(xí)。我覺得,，每位同事都是我的老師,，他們中有業(yè)務(wù)高手，有技術(shù)尖兵,。正是不斷地虛心向他們求教,，使我在調(diào)入車間后，在最短的時(shí)間內(nèi)熟悉了工作環(huán)境,，懂得了各種材料的使用,、一般問題出現(xiàn)的原因、維修的方法也都基本掌握,。在業(yè)務(wù)上,，將以前的維修工作經(jīng)驗(yàn)和車間的實(shí)際情況結(jié)合起來，使自身的素質(zhì)和工作能力得以不斷提高,。

二,、班組管理

年初，我被任命為維修主任,，我深感自己肩上任務(wù)的重大,。為了不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望，我在嚴(yán)格要求自己的同時(shí),，還加強(qiáng)了班組管理：按照班前,、后會(huì)議程序要求，開好會(huì)議,，并做好記錄,。將礦部、車間的各種文件和要求快速的傳達(dá)給班組員工,，使自己上承下達(dá),、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮。使班組工人盡量了解好,、了解透徹上級的精神,。加強(qiáng)班組管理。我制定了較為詳細(xì)的班組規(guī)章制度和考核標(biāo)準(zhǔn),，特別強(qiáng)調(diào)從根本的管理入手,。

三、進(jìn)行設(shè)備規(guī)劃,，縮短維修周期

我和車間領(lǐng)導(dǎo)一起,，對設(shè)備進(jìn)行了規(guī)劃,、從維修組織（設(shè)計(jì),、測量）到維修控制（工時(shí)、材料,、庫存量,、費(fèi)用）,，都做到有據(jù)可查。我認(rèn)為,，做好設(shè)備的保養(yǎng)工作,，將設(shè)備的備品備件預(yù)備的充足，是減少在故障發(fā)生后縮短維修時(shí)間的必要前提,。維修的方式有兩種,，一是事后維修，二是定期維修,。我們不能單純的做到損壞了再維修,，只要設(shè)備能用就盡量用，壞了再修,。而是應(yīng)該在設(shè)備損壞前將故障排除,，降低設(shè)備的故障率。

四,、工作中的不足

對設(shè)備的了解還不夠深入,，有些情況沒有及時(shí)地掌握。服務(wù)的深度還不夠,，需進(jìn)一步加強(qiáng)自我和班組管理,，應(yīng)強(qiáng)調(diào)意識(shí)和態(tài)度。對于隱患的整改有時(shí)存在一定的時(shí)間差,，在今后爭取在第一時(shí)間內(nèi)完成,，確保整改率達(dá)到100%，在維修時(shí)有影響生產(chǎn)的現(xiàn)象出現(xiàn),。

五,、建議和打算

建立點(diǎn)檢制：繼續(xù)建立、健全設(shè)備點(diǎn)檢制度,、準(zhǔn)確掌握設(shè)備運(yùn)行情況,，重新制定點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)。制定計(jì)劃,，對設(shè)備檢修以時(shí)間為基礎(chǔ),，到期必修。強(qiáng)化員工培訓(xùn)：加強(qiáng)崗位技能培訓(xùn),，提高維修工素質(zhì),，通過培訓(xùn)逐步轉(zhuǎn)變原有觀念。實(shí)施全員設(shè)備管理：在全車間推廣設(shè)備規(guī)范化管理,，推行設(shè)備的規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù),。以設(shè)備潤滑為重點(diǎn)，加強(qiáng)潤滑部位的維護(hù)，繼續(xù)實(shí)行設(shè)備專人負(fù)責(zé),，真正落實(shí)全員設(shè)備管理,。

總結(jié)這些日子的工作，我可以說：自己盡了心,，努了力,，流了汗。在平時(shí)的工作中,，對領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作,，保質(zhì)保量完成；對自己分內(nèi)的工作也能積極對待,，努力完成,，做到既不越位，又要到位,，更不失職,。在今后的工作中，我會(huì)更加積極,、努力的工作,，以“服務(wù)第一”為準(zhǔn)繩，為今后礦上的發(fā)展盡自己的綿薄之力,。

車間年終總結(jié)及不足之處 車間年終總結(jié) 篇十四

光陰似箭日如梭,，轉(zhuǎn)眼間一年已經(jīng)過去?；仡櫸覀儽０碴?duì)在__工廠一年來的工作,，可以說是成績多多，受益多多,，體會(huì)多多,，但存在的問題也不少。為了更好地做好今后的各項(xiàng)工作,，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的要求,，現(xiàn)對一年來保安隊(duì)工作總結(jié)如下：

一、抓隊(duì)伍建設(shè)

一支過硬的隊(duì)伍是做好工作的重要保證,，從保安隊(duì)組建開始,，我們在隊(duì)伍建設(shè)上就堅(jiān)持“兩手抓”：一手抓人員的配備，一手抓素質(zhì)的提高,。在多渠道引進(jìn)隊(duì)員的同時(shí),，高度重視隊(duì)員綜合素質(zhì)的提高。新隊(duì)員進(jìn)來后,，我們都要組織保安業(yè)務(wù)素質(zhì)的訓(xùn)練,。同時(shí)我們還專門邀請專家來為隊(duì)員講授消防方面的知識(shí)和技能,，使隊(duì)員都能盡快掌握各項(xiàng)基本的本領(lǐng)，達(dá)到上崗的要求,。隊(duì)員上崗后,，我們還堅(jiān)持每周2天的技能訓(xùn)練,，風(fēng)雨無阻,，冷熱不斷，使隊(duì)員的業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高,。一年來,，我們保安隊(duì)已成為一支拉得出，打得響,，有較強(qiáng)執(zhí)行力和戰(zhàn)斗力,，能出色完成任務(wù)的隊(duì)伍。

二,、抓制度建設(shè)

工作的規(guī)范有序,、卓有成效的關(guān)鍵是靠科學(xué)適用的制度作保證，“不以規(guī)矩,，不成方圓”,。團(tuán)隊(duì)組建后，我們對值班,、交接班,、學(xué)習(xí)、訓(xùn)練等方面都出臺(tái)了一整套嚴(yán)格,、實(shí)用的制度,，對團(tuán)隊(duì)實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理，用制度來規(guī)范大家的行為,，用制度來保證工作任務(wù)的完成,。如值班隊(duì)員必須提前15分鐘到崗進(jìn)行交接;隊(duì)員上下班都必須列隊(duì)行進(jìn)，充分展示軍人的素質(zhì)和風(fēng)彩,。

三,、抓思想建設(shè)

由于我們的隊(duì)員來自不同的地方，不同的崗位,，各人的綜合素質(zhì),、性格、愛好均不相同,。更重要的是他們都血?dú)夥絼?，這既是我們保安工作的需要，同時(shí),，也是我們在日常工作,、生活中需要注意的,。青年人可塑性很大，但是可變性也很大,。因此,，我們在隊(duì)伍建設(shè)工作中，要把思想道德建設(shè)貫穿始終,，緊抓不放,。

四、存在的不足和今后的努力方向

由于隊(duì)員來自四面八方,，綜合素質(zhì)參差不齊;我們的工作方法還有待進(jìn)一步的創(chuàng)新和改進(jìn);工作上還存在一些不如人意的地方。所有這些,，我們將在今后的工作中痛下決心,，加以克服和改進(jìn)，全力以赴把今后的工作做得更好,、更出色,。今后的工作要求將會(huì)更高，難度將會(huì)更大,，這就對我們的工作提出了新的更高的要求,。我們一定正視現(xiàn)實(shí)，承認(rèn)困難,，但不畏困難,。我們將迎難而上，做好工作,。在思想觀念上再創(chuàng)新,，在工作質(zhì)量上再創(chuàng)新，在工作方法上再創(chuàng)新;在工作成績上再大提升,，在自身形象上大提升

車間年終總結(jié)及不足之處 車間年終總結(jié) 篇十五

201*年,，我作為銀擠壓車間的班長，在過去的一年里,，認(rèn)真履責(zé),，積極工作；帶領(lǐng)班組全體成員保質(zhì)保量地完成了車間下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)：

201*年是銀奕達(dá)公司成立的第一年,，我們擠壓努力適應(yīng)環(huán)境和參與車間的規(guī)劃,，以“力制精品鋁型材，打造百年銀奕達(dá)”為工作主線,，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下,，在全班員工緊密團(tuán)結(jié)和奮斗下，以“發(fā)展依靠大家,，發(fā)展為了大家,，發(fā)展的成果與大家共用”為追求目標(biāo),，以人本管理為突破口，切實(shí)轉(zhuǎn)變思想觀念,，牢固樹立發(fā)展意識(shí),、競爭意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí)，大力推動(dòng)班組基礎(chǔ)管理更上一個(gè)新的臺(tái)階,。較為圓滿地完成了廠,、車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)；并能積極有序地開展各項(xiàng)工作,，班組建設(shè)也得到提高?，F(xiàn)將一年來主要工作述職：

有許許多多需要我們思考的問題,，如何有效歸范生產(chǎn)中各種細(xì)小環(huán)節(jié)是我們當(dāng)前的基本任務(wù)，需要我們首先將所預(yù)料的各種環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范和部署，以便員工們有章可循,，大家做到心中有數(shù),；使員工們的危機(jī)感進(jìn)一步增強(qiáng)，進(jìn)一步提高各方面知識(shí)已成為車間員工的當(dāng)務(wù)之急,。我班在當(dāng)前的形式和任務(wù)面前,，必須選擇一套較為符合新線的運(yùn)行模式，來適應(yīng)我班的經(jīng)營活動(dòng),，以便提高班組的各項(xiàng)工作,。我們幾個(gè)班長經(jīng)過幾個(gè)月的不斷探索和實(shí)踐，總結(jié)出一套較為適合我班的運(yùn)行模式,。

其次“產(chǎn)品品質(zhì)的體現(xiàn)在現(xiàn)場”,，我們車間一向注重車間形象，現(xiàn)在我們車間設(shè)備在明年又有增加,，搞好現(xiàn)場管理和設(shè)備保養(yǎng)是新線管理工作的重要組成部分,，也是產(chǎn)品品質(zhì)得以保證的前提和基礎(chǔ)。所以如何搞好設(shè)備維修和保養(yǎng)是新的一年工作的重點(diǎn),。班組根據(jù)實(shí)際情況制定了一套維護(hù)現(xiàn)場管理和設(shè)備保養(yǎng)的規(guī)章制度來規(guī)范現(xiàn)場管理,，設(shè)備的保養(yǎng)細(xì)化到個(gè)人。

嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)調(diào)度指令,，認(rèn)真組織生產(chǎn) ,，一個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)是否能夠正常進(jìn)行，取決於生產(chǎn)調(diào)度的合理調(diào)度,，我們生產(chǎn)班堅(jiān)決服從生產(chǎn)調(diào)度指令,，為全面完成全年的生產(chǎn)任務(wù)打下基礎(chǔ)。首先,，在實(shí)際生產(chǎn)過程中班組能夠很好的協(xié)調(diào)各方面的工作,，能從培養(yǎng)員工素質(zhì)和提高工作效率兩方面著手開展各項(xiàng)工作,，并且能有效運(yùn)用人力資源進(jìn)行合理安排，認(rèn)真組織生產(chǎn),；其次,，班組為提高班組員工的綜合素質(zhì)，逐步將員工崗位進(jìn)行輪換,，讓他們有機(jī)會(huì)接觸和掌握各崗位的操作技能,，班組為他們提供崗位輪換機(jī)會(huì)，使員工們的綜合素質(zhì)得到進(jìn)一步提高,。

強(qiáng)化班組管理,，搞好班組和諧建設(shè)，提升班組凝聚力,。今年因?yàn)楦黜?xiàng)還需努力規(guī)范,加上“訂單和人員”因素的影響,，沒有過多的時(shí)間來搞班組的凝聚力活動(dòng)，但我們知道班組凝聚力是一個(gè)團(tuán)體能否發(fā)揮好整體作戰(zhàn)能力的關(guān)鍵,，同時(shí)作為班長也會(huì)主動(dòng)去問員工擠壓的相關(guān)知識(shí)瞭解了多少,，這樣是使大家感覺到一種自重感，和成就感,，對以后的工作有很大幫助,。其次，班組從以前的管理方式逐步向人性化進(jìn)行過渡,，班組將很多工作讓班員來完成,，讓班員們既感到壓力又感到他們對於班組的重要性，使他們主動(dòng)為班組出謀劃策,。通過這一年的磨合,，班組已經(jīng)成為一個(gè)完整的整體，大家處於這個(gè)整體之中,，相互配合,、相互理解，為將來的工作打下了基礎(chǔ),。

總之,，這一年通過全班員工的共同努力，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，能夠完成各項(xiàng)工作指標(biāo)來之不易,，但我們也清醒認(rèn)識(shí)到我們所做的工作離廠和車間的要求還很遠(yuǎn)，我們一定與時(shí)俱進(jìn),、奮勇拼搏,、團(tuán)結(jié)一心，扎扎實(shí)實(shí)干好每一項(xiàng)工作,，為明年的工作打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),，我們相信在我們大家的共同努力下,，銀奕達(dá)的明天會(huì)更加美好。

車間年終總結(jié)及不足之處 車間年終總結(jié) 篇十六

時(shí)光飛逝,，20xx年即將過去,，又將迎來嶄新的一年?；仡欉@一年的工作歷程,，我擔(dān)任xx車間四班班長時(shí)對工作盡心盡職，按時(shí)保質(zhì),、保量完成車間交代的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),。帶頭遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，對班組嚴(yán)格管理,，班組建設(shè)表現(xiàn)較好,，班組氛圍融洽，與其它班組關(guān)系也較和諧,。工作中異常突發(fā)事件處理及時(shí)到位,，3月16壓縮機(jī)跳停事故,，緊急停車處理,，處理中盡最大努力，為公司挽回經(jīng)濟(jì)損失,，杜絕環(huán)保事故發(fā)生,。工作中及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理跑冒滴漏現(xiàn)象，4月18日本班發(fā)現(xiàn)一樓a釜分布器四通管線內(nèi)襯漏,，泄漏較嚴(yán)重,，第一時(shí)間t0611ab降量，a釜緊急停車,。此事故若不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)正確處理,，將造成設(shè)備嚴(yán)重腐蝕，并造成停車影響整體生產(chǎn),。

本人認(rèn)真進(jìn)行交接班前預(yù)檢,，積極組織好班前班后會(huì)，總結(jié)當(dāng)班生產(chǎn)情況,。工作中認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的每項(xiàng)工作,，主動(dòng)為上級分憂，督促組員遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，自己起帶頭表率作用,，并與組員一起搞好生產(chǎn)，從而較好完成了由本班負(fù)責(zé)的工作任務(wù),。督促組員每日做好工作筆記,，嚴(yán)格按操作法操作,，力求生產(chǎn)操作平穩(wěn)，各項(xiàng)分析控制指標(biāo)正常,，當(dāng)發(fā)生異常情況及時(shí)處理?，F(xiàn)場巡檢要求按巡檢路線認(rèn)真進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)跑冒滴漏現(xiàn)象立即及時(shí)處理匯報(bào),。分配好班組工作,，全力調(diào)動(dòng)組員工作積極性，加深組員之間的互信,，搞好班組團(tuán)結(jié),。

今年上半年根據(jù)公司生產(chǎn)部的需求到調(diào)度室學(xué)習(xí)，以本車間工作為重點(diǎn),，協(xié)助調(diào)度開展日常工作,。在調(diào)度室期間，通過對各車間裝置的學(xué)習(xí),，對全廠工藝有了一定的了解,，通過理論學(xué)習(xí)與現(xiàn)場相結(jié)合，記住主要設(shè)備的參數(shù)位號和物料管線走向,、特性,。對全公司水、電,、氣的用戶分配及物料消耗有了一定認(rèn)識(shí),。學(xué)習(xí)調(diào)度員職責(zé)和職權(quán)，關(guān)注循環(huán)水ph值變化,。對全公司應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行學(xué)習(xí),。學(xué)會(huì)了如何給領(lǐng)導(dǎo)發(fā)生產(chǎn)信息，各車間產(chǎn)量消耗數(shù)據(jù)記錄等工作,。經(jīng)過不斷的學(xué)習(xí),、不斷的進(jìn)步，逐步的提升了自身的素質(zhì)與技能,。在調(diào)度室學(xué)到了很多東西,，收獲感觸很多。

承周董及公司領(lǐng)導(dǎo)信任,，10月份后提拔我為xx車間任技術(shù)員,，結(jié)合5年多在xx車間任班長的工作經(jīng)驗(yàn)，加上車間領(lǐng)導(dǎo)同事的幫助,，較好的履行了技術(shù)員的工作職責(zé),。剛上任，覺得肩上的擔(dān)子很重，以前是一個(gè)班長管理一個(gè)班組,，現(xiàn)在要配合主任管理好整個(gè)車間,。自上任以來完成11月份各項(xiàng)停車檢修計(jì)劃和新增加兩臺(tái)壓縮機(jī)的技改配管，協(xié)助外協(xié)開好動(dòng)火證,，安排好每天的配管計(jì)劃,、申報(bào)材料等，每天繁忙的工作讓我感覺到工作生活更加充實(shí),。經(jīng)過一個(gè)多月的設(shè)備安裝,，工藝配管，設(shè)備試壓查漏,，壓縮機(jī)試運(yùn)行,，至前天12月18日開車前，新壓縮機(jī)開車聯(lián)動(dòng),，一次開車圓滿成功,。

總結(jié)這一年來工作情況，在工作中還存在著許多不足之處,，今后更要提高自身的思想素質(zhì),，完善細(xì)節(jié)化管理及基礎(chǔ)管理，更好的完成公司下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù),。在車間主任的領(lǐng)導(dǎo)下,，明年工作著重抓好以下幾點(diǎn)工作：

1、安全環(huán)保工作,，基礎(chǔ)管理要上臺(tái)階,。

2、精心組織好車間生產(chǎn),，做好節(jié)能降耗工作。

3,、抓好產(chǎn)品質(zhì)量工作,，及時(shí)跟蹤分析指標(biāo)。

4,、嚴(yán)抓現(xiàn)場管理,，促進(jìn)現(xiàn)場管理工作上臺(tái)階。

今后我將再接再厲,，一如既往,，有所創(chuàng)新做好我的本職工作。合理安排好工作的各個(gè)環(huán)節(jié),，加強(qiáng)車間三紀(jì)管理,，努力營造和諧氛圍，讓員工保持良好的精神狀態(tài)，保證裝置的安全穩(wěn)定運(yùn)行,。為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量,。

車間年終總結(jié)及不足之處 車間年終總結(jié) 篇十七

本人地址的支架車間是礦機(jī)公司首要出產(chǎn)車間，支架車間今朝有員工**人,，男員工**人,，女員工**人，其中黨員**人,，共表團(tuán)員**人,，今年支架車間在公司有關(guān)率領(lǐng)的正確率領(lǐng)下，全體工作人員戰(zhàn)勝堅(jiān)苦,，團(tuán)結(jié)一心,，進(jìn)一步促進(jìn)支架車間各項(xiàng)工作健康持續(xù)成長。全年完成公司下達(dá)的架液壓支架的年夜改削造使命,，為礦機(jī)公司盈利萬

元,，為xx年度公司的經(jīng)濟(jì)成長作出了必然的進(jìn)獻(xiàn)。現(xiàn)就支架車間xx年工作情形進(jìn)行如下總結(jié)：

一,、增強(qiáng)思惟,，成立健全分配軌制

支架車間黨支部在公司黨委的統(tǒng)一率領(lǐng)下，以“”為首要思惟,，當(dāng)真貫徹公司黨委的首要精神,，支架車間黨支部在黨風(fēng)廉政培植中，支架車間都能以身作則,，當(dāng)真履行《黨風(fēng)廉政培植查核細(xì)則》的有關(guān)劃定,，嚴(yán)于律己，堅(jiān)持原則秉公處事;在泛博員工中樹立了精采的形象,，無一人違紀(jì)違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生,。 支架車間在分配軌制上，按照今朝青年員工工資低及員工獎(jiǎng)金分配不合理等現(xiàn)實(shí)情形,，并為下一步工作順?biāo)扉_展和支架修理工作慢慢走向正規(guī)化,、合理化、軌制化,，合理分配員工的收入,，充實(shí)調(diào)動(dòng)泛博員工工作的積極性，為更好地完成公司下達(dá)的出產(chǎn)使命這條主線,，依據(jù)礦機(jī)公司對《出產(chǎn)車間考查法

子》,，擬定計(jì)件工作定額。嚴(yán)酷按勞取酬,，堅(jiān)持按規(guī)章軌制落實(shí)獎(jiǎng)金,，加班費(fèi)用。同時(shí)，每月公開分配收入的透明度,，讓員工享有知情權(quán),、介入權(quán)。為泛博員工締造愉悅的工作空氣,，全身心地投入到平安出產(chǎn)工作中去,。

二、統(tǒng)一思惟,，搶抓機(jī)緣

支架車間在公司黨政工的率領(lǐng)和鼎力撐持下,，以提高經(jīng)濟(jì)效益為中心，以思惟道德培植和企業(yè)文化培植為重點(diǎn),，以培育“四有”員工隊(duì)伍,，培植現(xiàn)代企業(yè)為方針，堅(jiān)持以酬報(bào)本,，緊緊環(huán)繞車間出產(chǎn)為中心,，抓不變，保平安,，促效益,，進(jìn)一步促進(jìn)支架車間各項(xiàng)工作健康持續(xù)成長。

在今年4-6月份時(shí)代,，公司下達(dá)使命重,，工期要求緊，支架車間按照現(xiàn)實(shí)情形,，多次與班組長進(jìn)行切磋研究,，最終形成統(tǒng)一思惟，用不到一月的時(shí)刻完成完成120架液壓支架全數(shù)解體——修復(fù)——組裝的年夜改削造工作,，在車間干活的一線員工嚴(yán)重不足和外委件不能到的情形下,，車間抉擇進(jìn)行兩班工作，即白班和夜班,，白班籌備所有的零部件的組裝籌備工作,，夜班進(jìn)行整體組裝成型，就這樣苦熬一個(gè)月的時(shí)刻,，終于把這塊硬骨頭給啃下了。這一使命的完成,，是在液壓支架年夜修中史無前例的,，也給集團(tuán)證實(shí)年夜修液壓支架的實(shí)力，又一次磨煉了年夜修液壓支架在時(shí)刻上的考驗(yàn),。持續(xù)幾個(gè)月下來,，倦怠的身影總顯此刻每個(gè)員工的身上，但沒有人要求一天的歇息。這恰是浮現(xiàn)巨匠對集體的凝聚感,，不怕犧牲自己,，為集體就是為自己的團(tuán)結(jié)一致的真實(shí)浮現(xiàn)。

三,、增強(qiáng)教育,，增強(qiáng)法制和平安意識(shí)

按照黨委、行政的有關(guān)平安出產(chǎn)會(huì)議精神的要乞降放置,，支架車間對平安出產(chǎn)工作做到早抓,、早部署，堅(jiān)持預(yù)防為主,、防治連系,、增強(qiáng)教育、群防群治的原則,，切實(shí)增強(qiáng)對平安出產(chǎn)工作的率領(lǐng),。

支架車間年青員工的自保和互保意識(shí)差，針對在七月份呈現(xiàn)的的一路輕傷事務(wù),，車間進(jìn)一步增強(qiáng)了平安教育勾當(dāng),。如操作車間班前會(huì)、平安出產(chǎn)影碟錄像和張貼口號等宣傳工具等形式開展豐碩多彩的平安教育,。并經(jīng)由過程報(bào)刊,、座談及會(huì)議等形式宣傳和進(jìn)修了有關(guān)法令律例，對存在的社會(huì)焦點(diǎn)熱點(diǎn)進(jìn)行分解和談判,，對不道德及違反社會(huì)公德的行為進(jìn)行斗膽的說出自己的不雅概念和觀點(diǎn),，提高了熟悉，統(tǒng)一了思惟,。這一系列的平安教育勾當(dāng)提高了車間員工的平安意識(shí),、平安提防能力和自我呵護(hù)能力，從而切實(shí)保障員工平安和財(cái)富不受損失蹤,，維護(hù)公司及車間正常的出產(chǎn)秩序,，使得泛博員工的集體主義不美觀念、法制不美觀念和奉獻(xiàn)主義精神較著增強(qiáng),，達(dá)到了精采的下場,。車間員工都能遵章遵紀(jì)守法，無刑事犯罪過為和無“黃,、賭,、毒”現(xiàn)象發(fā)生。