演講稿首先必須開頭要開門見山,，既要一下子抓住聽眾又要提出你的觀點,，中間要用各種方法和所準備的材料說明、支持你的論點,，感染聽眾,，然后在結尾加強說明論點或得出結論,，結束演講,。那么演講稿該怎么寫,？想必這讓大家都很苦惱吧,。下面我給大家整理了一些演講稿模板范文，希望能夠幫助到大家,。

汽車演講汽車演講稿篇一

大家好!

我是公交第四客運公司三車隊50路駕駛員,，談一下對“安全重于泰山”的看法。

我認為在人潮洶涌,，車水馬龍的社會中,，安全是最重要的，“當心過往的車輛“,，這是每個人都在時時刻刻提醒自己的;“隱患險于明火,、防范勝于追究、責任重于泰山”,，這是我和同事們每天上班應該樹立的信念,，在人生的旅途上，安全伴我同行!獨自走在人生道路上,，一直依賴著“安全”這個拐杖,，沒有它我們可能摔跤，可能走不過風風雨雨,，更不可能達到人生最輝煌的時刻,。

我認為安全對于我是最重要的,，對于每個人也是最重要的，對于我們公交企業(yè)的員工更是重要的,，因為安全生產的現代意義在于它能保持人類的穩(wěn)定,，社會的繁榮，發(fā)展和進步,，完全是人民生存和發(fā)展最基本的條件,。我們說：“安全責任重于泰山”安全工作是有起點，沒有終點的,。從事公交事業(yè)的我們如果沒有“安全第一”的意識,，那么如何搞好客運生產就無法想象，就是對整個社會的不負責任,，甚至是犯罪,。安全和良好的秩序，是我們公交企業(yè)保證國家整體發(fā)展,，人民生活水平不斷提高的最集中體現,，也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務的最基本要求。

生命對于我們每個人來說,，只有一次,，我們應該萬分珍惜，所以當那一個個因安全隱患所造成的事故呈現在我們面前時,，不能不引起的我們深思;當看到因事故致殘的人聲淚俱下時,，當聽到失去親人的童音凄涼酸楚時，當看到抱著丈夫尸體的妻子時,，這一切的一切,，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責任重于泰山”,。

朋友們,、同事們、讓我們?yōu)榱藙?chuàng)造公交企業(yè)的輝煌,，讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴,、安全責任重于泰山”。

汽車演講汽車演講稿篇二

各位嘉賓,、各位同事：

大家晚上好!

今天,，我們在金港公司隆重舉行“北京現代宏偉、金港店首屆服務技能風采展示大賽”,，舉辦本次活動目的主要在于鍛煉售后服務隊伍,，提升售后服務能力，提高服務客戶的水平。通過售后服務技能大賽,，將更深層次推進“以客戶的滿意是我們的最高目標”的服務意識,。

此次比賽公司所有售后服務人員悉數參加，比賽過程分為兩個項目,，筆試和實操測驗,，再根據兩項比賽結果綜合評定，最終決出冠,、亞,、季軍。宏偉,、金港首次開展服務技能展示大賽,，有著非常重要的意義。一方面在很大程度上體現出北京現代宏偉和金港店追求工作的制度化,、規(guī)范化,、流程化，以統一規(guī)范的服務,，促進企業(yè)的長足進步;另一方面為我們充分挖掘公司內部人才,，形成尊重知識、尊重技術,、尊重人才的良好氛圍,，提供了一個重要的交流平臺，促進人才的成長;通過活動來全面考察服務人員的服務技能和水平,，敦促其熟練常規(guī)基本操作,，提升服務質量。比賽中的激烈角逐,，互相激勵,，只為進一步提升服務技能，為消費者打造舒心暢意的用車體驗,。

作為服務行業(yè)，想要始終堅持為消費者提供業(yè)界領先的售后服務,，必須進一步的提升自身服務技能和服務理念,，超越消費者的期待，為消費者帶來更為怦然心動的體驗,。因此需要我們通過多種內訓制度方式,，組織一系列內容豐富的相關培訓，如新車型培訓,，新技術培訓,，定損培訓等，力爭讓更多的售后服務顧問與時俱進，掌握業(yè)內最新,、最尖端的相關技術知識;通過各種技術培訓,，經歷技能大賽的檢驗，力求培養(yǎng)出最優(yōu)秀的售后人才,。

本次“宏偉,、金港公司首屆服務技能風采展示大賽”是為了檢驗及評價售后人員的服務技能水平，是公司員工互相學習交流的平臺,，是參賽選手展示的舞臺,。我們北京現代售后服務將始終堅持“真心伴全程，鑄造現代精神”的服務理念,，這也是我們對廣大用戶的承諾,。希望通過本次大賽后，我們公司員工隊伍中掀起人人苦練業(yè)務技能,、人人爭當技術能手的熱潮,。北京現代宏偉店、金港店將繼續(xù)以客戶滿意度為核心,，高標準提升售后服務水平,，將比賽成果迅速轉化到日常工作中去，持續(xù)不斷的為用戶創(chuàng)造喜悅,，為我們的客戶提供高效,，快速、便捷的百分百的滿意服務,。

最后,，預祝本次宏偉、金港公司首屆服務技能風采展示大賽取得圓滿成功!預祝所有參賽選手比出現代風格,、賽出真實水平,，以優(yōu)異的成績，為服務水平的提升翻開嶄新的篇章!

演講完畢,，謝謝大家,。

尊敬的各位領導、各位同事：

今天,，我懷著十分激動的'心情參加這次競聘演講,。首先，請允許我向各位領導,、各位同事表示衷心的感謝!感謝你們給了我這次展示自我和施展能力的機會!我將珍惜這次鍛煉,、提高的機會，勇敢地走上講臺,，接受大家的檢驗和評議,。

我叫xxx，今年x歲，xx-xxx光榮退伍,，2xx-xx年有幸來到我們公司從事江淮輕卡銷售工作至今,。目前我主要負責中原江淮輕卡的銷售和與之相關的工作。今天我競聘的崗位是河南錦莎汽車銷售服務有限公司副經理,。

各位領導,，各位同事我競聘這一崗位的優(yōu)勢有如下幾點：

一. 具有過硬的政治思想素質。幾年的軍旅生活,，培養(yǎng)了我吃苦耐勞,、踏實苦干的好品質、好作風,，從政治和思想上都得到了很好的鍛煉和提高,，能夠從思想上和行動上與上級保持高度一致，具有較強的“服從意識”,、“服務意識”和“大局意識”,。工作中我愛崗敬業(yè)，遵紀守法,，遵守公司的各項規(guī)章制度,，嚴守職業(yè)道德，尊重領導,，團結同事,。工作態(tài)度積極，能主動放棄正常休假和節(jié)假日等休息時間,，全身心地投入到工作中去,，為了集體利益，犧牲個人利益,。

二,、 具有較強業(yè)務能力。幾年來,，我十分注重業(yè)務能力的提高,，從各方面加強業(yè)務知識的學習。積極響應公司高層領導倡議的讀書讀報活動,，利用業(yè)余時間有針對性的讀書讀報,，同時，我還注重學習國家有關汽車行業(yè)的政策法規(guī),，及時掌握國家發(fā)改委對輕卡車發(fā)布的相關行業(yè)信息和公告更改信息，認真分析,、努力學習和掌握與汽車銷售行業(yè)有關的國家政策,，使自己在與客戶交談中占始終處于主導地位。同時，我還認真學習汽車銷售的基本知識和銷售技巧,，用專業(yè)理論來指導自己的工作,，使自己具備較強的業(yè)務工作能力。

三,、 具有較強的專業(yè)技能和創(chuàng)新意識,。輕卡不同于轎車，輕卡用戶多是職業(yè)司機,，買車是為了運輸賺錢,。因此，這些用戶所提出的問題多是一些運輸過程中的專業(yè)問題,。這就要求我們銷售人員必須對車的性能和技術參數了如指掌,，并能對用戶提出的具體問題給予滿意的答復。為做到這一點,，我在專業(yè)技術方面刻苦鉆研,，向同事們請教簡單的維修技術，很快就具備了排除一般故障的技能,，為銷售工作奠定了良好的基矗在近三年的工作中,，我通過向身邊的領導和同事學習，通過自己不斷的思考與摸索,，不僅較為全面的掌握了一定的銷售方法,，而且還總結出一些與眾不同的銷售技巧，從而得到了領導的認可和同事們的贊許,。在日常的銷售過程中,，我不斷吸取同事們的工作經驗，并在此基礎上加以總結,、提煉,、完善，從而形成自己創(chuàng)新,、獨特的銷售方法,，不僅滿足了客戶的需求，而且也提高了銷售量,。

“寶劍鋒從磨礪出,，梅花香自苦寒來”。機遇永遠屬于那些有準備的人,。正是因為這幾年的刻苦學習和不斷探索,、勤奮工作，我才取得了一定的業(yè)績,，逐漸使自己各方面的能力有了較大的提高,。我深知,，這些成績的取得和能力的提高，是與領導的關懷和培養(yǎng),，同事的支持和鼓勵分不開的,，我再次向您們表示衷心的感謝!

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汽車演講汽車演講稿篇三

大家上午好！

今天,，朋友們齊聚徐州紅龍百川,，在這里隆重地舉行英倫汽車團購會，在此請允許我代表英倫汽車向各位來賓在百忙之中出席盛會表示熱烈地歡迎,，向一貫支持和關注英倫汽車,、紅龍百川發(fā)展的朋友們表示衷心地感謝！

英倫汽車,，百年英倫,，一脈相承！

xx年11月,，吉利集團控股英國百年企業(yè)—英國錳銅集團,，在上海成立合資公司，為“英倫汽車”品牌的誕生奠定了基礎,。xx年5月,，吉利汽車提出戰(zhàn)略轉型，開啟了由低端市場向中高端市場轉型之路,。傳承英倫百年汽車品牌,，融匯英國先進的制造工藝和管理理念，這就是“英倫,、經典,、親切”的國際化品牌——英倫汽車！

英倫汽車多年來忠誠的.合作伙伴——徐州紅龍百川是英倫汽車蘇北地區(qū)頗具規(guī)模的a級4s店,，具有前沿的營銷理念和豐富的服務經驗,，授權英倫汽車sc7系以來，汽車銷量節(jié)節(jié)攀升,，售后服務也得到了廣大客戶的一致好評,，所以說關注英倫汽車，到紅龍百川試駕,、購買英倫汽車是非常好的選擇,！

最后，祝愿我們的各位來賓,、英倫汽車的車友朋友們平安,、幸福、快樂,！

謝謝,！

汽車演講汽車演講稿篇四

10月23日下午,，全國政協副主席,、中國科協主席萬鋼在第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會上說,，純電動汽車的財政補貼政策到20xx年將全部退出，有關部門參照國際上一些經驗,，正在研究其他措施,，比如稅務，來繼續(xù)扶持企業(yè),。但對燃料電池汽車,，財政補貼可能會繼續(xù)延長。

萬鋼說,，目前發(fā)展的新能源汽車主要有純電動汽車,、增程式混合動力汽車、燃料電池汽車,。這三種汽車中,，氫燃料電池汽車是未來重點發(fā)展方向。從20xx年頒布的國家創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略綱要開始,，新能源技術創(chuàng)新行動規(guī)劃,、國家科技創(chuàng)新規(guī)劃、產業(yè)發(fā)展規(guī)劃,，以及20xx年2月國家四部委發(fā)布關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知等方面,，都明確指出燃料電池汽車是重點發(fā)展方向。

萬鋼說,，中國燃料電池汽車發(fā)展目前已進入新的階段,。20xx年，中國燃料電池汽車產量為1098輛,，主要以商用車為主,，分布區(qū)域集中在北京、上海,、廣東,、遼寧等地區(qū)。氫能基礎設施建設也在加速推進,，截至20xx年底,，我國運行的加氫站有10座，在建的有20多座,。20xx年,，中國新能源汽車將繼續(xù)發(fā)展，技術進步明顯,，預計產銷量將超過100萬輛,。

來自20多個國家和地區(qū)氫能與燃料電池技術的開發(fā)者,、燃料電池汽車的制造商以及氫能燃料電池領域的投資者等齊聚，為如皋的氫能交通發(fā)展貢獻思路,，共探跨氫能及燃料電池整個產業(yè)鏈的全球合作可能,。

我想今天就創(chuàng)新引領開放合作來推動燃料電池汽車健康發(fā)展談一些我的觀點和看法，和大家共勉,。

中國政府高度重視新能源汽車的發(fā)展,，早在20xx年習近平主席視察上汽集團的時候就指出，發(fā)展新能源汽車是我們從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,，要求我們加大研發(fā)力度,，認真研究市場，用活用好政策,，開發(fā)各種適應需求的產品,，使它成為一個強勁的增長點。前不久總理也親自視察了汽車產業(yè),。

新能源汽車已經成為全球汽車產業(yè)轉型升級的標志,，從統計數據來看，20xx年全球主要國家的新能源汽車銷售已經超過了142萬輛,，中國達到了77,。7萬輛，全球新能源汽車的累計銷售突破了340萬輛,，中國的占比超過50%,，為節(jié)能減碳應對氣候變化做出了新的貢獻。

20xx年中國新能源汽車保持持續(xù)的增長,，技術進步顯著,，預計今年全球的產銷量將超過100萬輛。

20xx年我們頒布了節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的產業(yè)規(guī)劃,，這個規(guī)劃要求我們20xx年要達到50萬輛的保有量,，到20xx年要達到200萬輛的保有量，現在回顧這條道路實屬不易,，就從我們20xx年推廣10萬輛開始,，市場的驅動不是我們所想象的，它經過了漫長的準備期,，一直到20xx年我們的總保有量只不過就是15萬輛左右,。

20xx年我們的各項政策、產業(yè)準備,、技術研發(fā)達到了新的高度,，銷售量達到37萬輛。

從20xx年開始一直到今年,，我們大概遵循了隔年翻番的規(guī)律,，20xx年50萬輛,，20xx年77萬輛就相當于20xx年的2倍，今年看起來銷售100萬輛,，估計全行業(yè)的預測都是很樂觀的,，這樣的情況下也使我們摸索到了市場的規(guī)律。

我有的時候跟朋友們說叫好不叫座正是一個發(fā)展的機遇,，等它叫座了可能就沒有你的座了,。

電動化、智能化也是一個全球汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的大勢,，自從北歐國家宣布了從2030年停售傳統汽車銷售后，歐美發(fā)達國家和跨國汽車集團從電動化智能化的方向同時發(fā)力,，先后制訂了國家的產業(yè)轉型的戰(zhàn)略路線圖和時間表,。

而我們知道的的汽車企業(yè)如大眾、沃爾沃,，奔馳,、寶馬等等，都先后發(fā)展了面向汽車產業(yè)轉型的路線圖和實踐表我很尊重這些知名企業(yè)的決策,，因為他們是全球的上市公司,，所以他們的決策是應該相信是能夠實施到的。

所以說從現在的發(fā)展來看,，相對于我們當年的想法,，就是新能源作為一個汽車產業(yè)發(fā)展的技術創(chuàng)新路線已經逐步的轉向了新能源汽車發(fā)展要承擔起汽車產業(yè)的轉型升級和大氣環(huán)境保護的雙重責任，這個是我們面向未來的挑戰(zhàn),。

第一,、補短板。目前我們的新能源汽車雖然已經有將近300萬輛的保有量,，但是基本上還是在城市內部運行的,，對于量大面廣的遠程公交，城際物流,，重載卡車等等,，行駛里程，充電時間能量密度都成為了顯著的短板,，需要我們盡快推動燃料電池的商業(yè)化,。

第二、強核心,。提升我們的電池電機和電控的核心技術,，加強對于高能量密度的動力電池高功率的燃料電池，高性能的驅動和高效率的能量回饋以及智能網聯自動駕駛方面的技術研究應用研究和系統集成,，所有的強核心當中最重要的是要把安全放在首位,。

第三,、抓基礎。加快充電加氫等基礎設施的建設,，優(yōu)化運營和服務的體系,，開拓新能源汽車和基礎設施運營的商業(yè)模式的新天地。

第四,、爭高端,。把汽車產業(yè)的電動化智能化的方向把握住，引領汽車產業(yè)轉型升級,，就需要我們優(yōu)化政策體系,，完善標準法規(guī)，加快市場準入,，優(yōu)化市場監(jiān)督,。

第五、促開放,。堅決落實好習近平主席在博鰲論壇上的講話精神,，中央政府已經確定把新能源汽車領域的改革開放作為先行領域，目前已經有一批包括特斯拉,，寶馬,，大眾集團開展了他們在中國的新能源汽車的業(yè)務，我想這是一個為未來發(fā)展的一個極好的前提,，只有開放才能促進更好的發(fā)展,。

在這樣的背景下，推動燃料電池汽車健康發(fā)展提出三點看法：

第一,，全球的燃料電池汽車發(fā)展正在全面提速,，其實脫碳加氫和清潔高效是能源科技進步的趨勢，剛剛文靄潔女士也特別談到這一點,，其實從燃煤,，石油，天然氣和氫氣,，它們的碳氫比從4：1,，降到2：1降到1：4，一直到氫氣是零碳,，從動力機械的角度上發(fā)展,，煤蒸汽到柴油，燃氣輪機,，風電光伏等可再生能源就代表新的方向,，就是清潔高效。

那未來可能我們就會使用零碳的燃料和零碳的發(fā)電，這就是能源科技人類歷史以來的進步發(fā)展的趨勢,。

那么氫能就自然成為全球未來戰(zhàn)略能源的重要組成,，將廣泛地應用到交通運輸、工業(yè)生產,、家庭生活等各個領域,，可以實現可再生能源的大規(guī)模的存儲運輸以及利用，正在成為全球能源技術革命的重要方向和各國未來能源戰(zhàn)略的組成部分,。

在這些日子里我們看到了一些的汽車企業(yè),，比如說我親自嘗試的豐田、本田的和現代的以及公交客車重載卡車,、燃料電池叉車以及小型船只的應用,，燃料電池還廣泛地應用于各能源領域的供給，比如說就在上海的周邊就運營著100多座通訊基站的燃料電池作為備用的應急電池,，他們曾經在一次斷電17小時的情況保持了基站的穩(wěn)定運行,，燃料電池將應用于idc機房、醫(yī)院的醫(yī)療,，還將應用到水下，這個已經開始了使用,。

因此發(fā)展氫能燃料電池成為各國的共同的戰(zhàn)略選擇,，比如說日本從國家戰(zhàn)略的層面致力于實現氫能社會，日本政府提出日本將成為全球第一個實現氫能社會的國家,，要求相關部委加強各方面的建設,，發(fā)布了日本復興戰(zhàn)略能源戰(zhàn)略以及氫能社會的戰(zhàn)略路線圖。

歐盟將氫能作為能源安全和能源轉型的重要保障,，日本雖然經過了布什,、奧巴馬，特朗普三個總統的階段,，始終把氫能源作為他們能源戰(zhàn)略的重要組成部分,。

全球的氫能源電池汽車作為以及加氫站也在快速的建立起來，到20xx年底全國已經建成了328（參數|圖片）座加氫站,，其中歐洲亞洲和北美獨領風騷,。

與此同時，中國的燃料電池汽車發(fā)展也進入了一個新階段,，在座的很多朋友們還能回想起20xx年我們在規(guī)劃新能源汽車的時候所提出的三縱三橫,，我們把純電動汽車混合動力和燃料電池作為三種可能進入市場的運行汽車的方式來集中了他們的多能源控制系統驅動電機，和動力電池的核心攻關,。

隨著時間的發(fā)展,，我們逐步在推動著三種汽車的產業(yè)化，但是在這些過程當中，我們始終把燃料電池的發(fā)動機作為我們的一個重要的組織方向,，我們從20xx年到20xx年的第10個五年計劃,，通過科研驅動形成了研發(fā)基礎，在xx期間我們開展了示范運行,，積累了運行經驗,，在xx期間實現了整車牽引來加速產業(yè)的布局，在十三五期間我們將通過市場拉動來推動產業(yè),，我們國家的新能源汽車重大專項始終把燃料電池動力系統和插電式混合動力系統作為重要的發(fā)展方向,。

氫能以及燃料電池的發(fā)展列入了國家戰(zhàn)略，從20xx年中國政府頒布國家創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略綱要開始,，我們在新能源技術創(chuàng)新行動規(guī)劃國家科技創(chuàng)新規(guī)劃,，產業(yè)發(fā)展規(guī)劃以至于到20xx年2月份都明確指出了，燃料電池汽車是我們重點發(fā)展的方向,。

經過了國家多年的支持和企業(yè)高校研究院所的共同努力,，我們國家逐步地呈高強大的研究院所走出走向市場，形成了三個創(chuàng)新型的企業(yè),，比如說新源動力等,，我看了看他們今天還都有發(fā)言的，在冷啟動性能,、mea的性能提升,、電堆消理方面，今天上午有三個分會場都報告了他們的進展,，我們國家的燃料電池研發(fā)已在快速的進展,。

我想要提的是在我們的發(fā)展過程當中，確定了具有中國特色的燃料電池汽車的混合動力系統,，適合于燃料電池的特點,，也適合于我們國家當前在純電動和混合動力快速進入市場同時未來發(fā)展的前途，這個市場的需求總是一步一步來,，可能先從城市逐步到城間,，逐步到鄉(xiāng)村。

在下面一個階段就是燃料電池大顯身手的時代,，可以說我們這一套動力系統已經形成了一個全國的共識,，特別是當前快遞業(yè)快速發(fā)展的時候，中國的城市快遞當中,，燃料電池物流車逐步進入了市場,，也得到了快遞業(yè)的關注，也就是說市場的前景正在逐步形成,。包括我們如皋市也在這個方面特別是在江蘇省的城市鏈之間未來的交通要下出更大的功夫,。

我們的燃料電池汽車實際上從奧運會就初顯矛頭,，世博會進行了將近9個月的示范運行，紛紛走向大賽和國外,，包括在美國的加利福尼亞經過了半年多的和世界各大企業(yè)的同步比肩測試,。

我們把企業(yè)作為我們創(chuàng)新發(fā)展的主體，來推動燃料電池汽車逐步走向市場,，我就舉一個例子,，上汽從研發(fā)的基礎上，樣車已經進入了*,，同時他們的商品車已經開始不僅在中國的市場運行,，也開始走向了國外。

上汽制訂了他的十三五的戰(zhàn)略規(guī)劃,，把新能源汽車的三縱三橫都落實在他們產業(yè)的發(fā)展規(guī)劃當中,。

我們以商用車為主的燃料電池汽車市場已經突破了千輛，尤其是20xx年一共銷售了1098輛,，包括運營的區(qū)域從東北的遼寧一直到廣東的佛山,，當然了長三角的上海和江蘇如皋等等都已經開始了示范運行。

我們的氫能基礎設施建設加速進行,，到目前已經在運行的加氫站有10座,，在建的有20多座，氫能基礎設施也在加速推廣,。

使人高興的是全國的各個地方根據他自身發(fā)展的一些需求，正在規(guī)劃他們自己的發(fā)展,，比如說河北的張家口到上海到如皋到山東濟南到廣東佛山，這些企業(yè)都在尋找自己新的發(fā)展著力點,，我覺得這種以點帶面的方式適應于燃料電池產業(yè)化的發(fā)展,，也適應于我們系統的建設制氫、供氫加注氫產業(yè)的基礎設施和協調發(fā)展,。

前不久的10月11號,，中國氫能聯盟主辦了20xx中國氫能源及燃料電池的產業(yè)高峰論壇,，這個聯盟也是在前年的年底建設的,，我們國家第一次實現了氫能源、能源產業(yè)汽車產業(yè)包括高校院所共同組織的產學研的聯盟,，有效地推動著這個發(fā)展，剛剛很多的來賓在發(fā)言當中提出來，希望著力進行,。

無論是高校研究院所還是企業(yè),，包括我們的一些創(chuàng)新型企業(yè)，我這幾年到各地看推動雙創(chuàng)比較多,，看到青年人正在以他們自己的努力開拓一個新的發(fā)展方向，在這個會議上發(fā)布了中國氫能源及燃料電池產業(yè)發(fā)展的研究報告,，同時國家能源集團、控股集團等單位簽訂了200噸級以上的氫能重載礦用車研發(fā)框架協議,。

應該說中國的氫能源汽車進入了發(fā)展的新階段，但是怎么樣推動燃料電池汽車健康迅速的發(fā)展,？我想談一點我自己的觀點。

我覺得我們國家發(fā)展燃料電池汽車是有優(yōu)勢的,，首先一個我們就已經積累了豐富的新能源汽車研發(fā)和推廣的經驗,，同時我們有明顯的體制優(yōu)勢，也就是說我們的規(guī)劃從本世紀初開始,，確定的路線和方向以及政策都在落實當中,，雖然這個中間有一些調整，但是大的方向一直是穩(wěn)定的,，也就是說給所有的企業(yè)和我們的創(chuàng)業(yè)者明確了一個長期發(fā)展的一張藍圖。

第一張圖就是習近平主席視察上海的時候對新能源汽車發(fā)展確定了一張藍圖,，這張藍圖我們正在承上啟下，努力推動它的發(fā)展,，我們的政府部門、我們的產業(yè)我們的高校研究院所以及創(chuàng)業(yè)型的小企業(yè)都在向這個方向努力,。

第二個我們的氫能源豐富，獲取途徑多樣,，有利于支撐氫能燃料電池規(guī)模化的發(fā)展,，我們制造業(yè)大國具有很豐富的氫能源,，所以每年可獲得低成本的工業(yè)富產氫氣超過800億立方米,，我們的清潔能源規(guī)模巨大，從風力發(fā)電,、光伏,、水利、可再生能源當中制造氫氣的潛力很大,，說實在的我們新能源的規(guī)模很大，我們清潔能源的規(guī)模很大,，但是也有一個間歇性棄風棄電的問題,，如果把這些能源利用起來又給我們一個很大的氫氣的來源,，我們也掌握了煤氣化天然氣傳統的重整路線,，他們將在生物質燃料制氫方面發(fā)揮作用,。

第三個方面中國的汽車市場的容量巨大也容易形成規(guī)模效應來加速氫燃料電池汽車的發(fā)展,，我們剛剛說了中國汽車產業(yè)發(fā)展迅速，新能源汽車的保有量產銷量占世界的50%,，而隨著我們城鎮(zhèn)化的加速仍然有很大的增長空間，新能源的發(fā)展將成為國家戰(zhàn)略,，氫能燃料電池將在我國的規(guī)模化應用中引領發(fā)展,。

但是,，我們也要認真地去研究我們還存在的問題和短板：

第一,，技術創(chuàng)新能力不強，我們在一些關鍵的技術難題上還是久攻不下,，需要有更大的努力。

第二,，產業(yè)化商業(yè)化的進度滯后,，產業(yè)鏈建設薄弱。

第三,，制氫供氫加氫的系統落后,，造成了氫成本的劇增。

第四,，我們的技術標準,、檢測體系嚴重滯后。我特別提出,，現在弄不清誰在負責這方面的建設,，所以說檢測體系是急需要解決的問題。

第五,，國際開放合作亟待加強,。雖然我們參加了很多的國際組織，也搞了一些示范,，但是市場上還看不到,，所以我們需要更加加快我們的改革和開放的步伐。

為此我們首先在創(chuàng)新研發(fā)組織模式上要聚焦于突破關鍵技術,，技術的持續(xù)創(chuàng)新突破是推動燃料電池汽車進入市場的核心動力,，也是培育產業(yè)的首要任務，所以我們要建立政府引導和推動企業(yè)為主體,、產學研緊密結合的技術創(chuàng)新體系,，來攻克燃料電池電堆的核心技術、系統技術,、整車技術,。

第二個，我們要著力推廣商業(yè)化示范應用,，以以點帶面的方式推動產業(yè)化,，推動燃料電池汽車是一個系統工程，可能比推動電動汽車更難一些,，這種純電動汽車我們還有一個基礎建設,，就是一個插頭都是一個事兒，但是已經克服了技術的難關,，正在破除一些原有政策法規(guī)的壁壘,，而氫能燃料電池需要我們建設,。

所以首先是合理選擇示范區(qū)，要建在氫能資源的豐富區(qū)和經濟發(fā)達而環(huán)保壓力比較大的區(qū)域,，特別是大氣環(huán)境壓力比較大的區(qū)域,。

第二個我們要選擇應用領域和發(fā)展車型，比如說城際間的遠程公交交通,，現在在城市里看到一些深圳,，上海，杭州這些城市已經逐步把公交換成了純電動汽車,，但是你要仔細研究這些城市和附近城市一兩百公里的距離的城市的聯系,，其實用在這方面的公交車更多,，是我們城市內公交車的5倍,，所以說這個區(qū)域更大，我們的城市快遞,、物流貨運等,，以及我們中重卡車城市間的貨運交通，還有一些乘用車方面特殊用途和高端用途都可以作為選用的車型,。

第三,，要選擇好示范評估和安全管理，特別要注重加氫氫能燃料電池汽車的示范效果以及助力于規(guī)范法規(guī)標準的建設,，同時也形成一套加氫氫能以及燃料電池安全運行的和監(jiān)控的機制,，安全永遠是我們在推動發(fā)展當中的第一位，具有一票否定的地位,。

第四,，我們要科學規(guī)劃布局，要因地制宜地示范低碳低成本的氫能制取的方式,，這方面我剛剛說了很多,，富產氫，可再生能源也好其他的制氫路線也好,。第二探索多形式儲運氫氣的模式,，第四要破除思維上的壁壘，有序建立起氫氣的價格體系,。

第五,，保持政策的延續(xù)性，政府明確20xx年對于純電動汽車的財政補助會完全退出,，與此同時我們正在研究參照一些國際上的經驗，研究一些其他的稅務方面的優(yōu)惠措施,，但是對于氫能及燃料電池汽車將延遲一定強度的財政補貼,。我們在實施汽車節(jié)能積分制和相應的獎勵制度的時候要加快碳交易的制度,，形成一種市場化來支持氫能源新能源發(fā)展的路線，這個是有依據的,。所以要完善標準體系,，明確氫氣作為一種清潔能源零碳能源的定義，明確加油站和加氫站合建站的標準規(guī)范,。

第六,，大力推動國際化，整合對接全球的資源,。我們要開展高層次高水平的國際合作,，是順應全球氫能源和燃料電池產業(yè)融合發(fā)展的潮流加快提升產業(yè)國際競爭的重要手段，應該說從我們新能源汽車重大專項啟動,，我們就融合在國際合作的范圍之中,，我們在去年頒布了電動汽車創(chuàng)意eva和hmi還有雙邊的合作平臺，特別是感謝undp下面的全球環(huán)境基金下面的gef的合作項目,，從中國開始已經做了第三期了,，第一期是北京，第二期是北京上海,，現在是如皋也加入,，十分感謝你們的支持。

我們是希望協力同心推動燃料電池汽車健康發(fā)展,，在經濟全球化的大局中,，我國與世界是深度融合，命運與共,，要順應改革開放的大勢,，把握創(chuàng)新合作的大局，是我們氫能燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展的一種必然選擇,。

面向未來我們將繼續(xù)開放合作,，充分利用國內外的優(yōu)勢資源，尤其是在燃料電池汽車示范推廣,，氫能基礎建設,，政策標準法規(guī)商業(yè)化模式等方面，共同推動燃料電池汽車可持續(xù)的發(fā)展,。

各位嘉賓,，各位朋友們，我們進入了新時代,，在新時代要有新的舉措新的征程,，要有新的作為，希望中國汽車工程學會,、國際氫能燃料電池協會在發(fā)展氫能燃料電池汽車以及其他應用方面發(fā)揮重要作用,，加快探索中國特色燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展的道路,，為中國早日形成政策健全，標準完備,，持續(xù)創(chuàng)新開放合作社會普及和燃料電池汽車的產業(yè)生態(tài)做出貢獻,。

謝謝大家！

文章來源：氫能和燃料電池

汽車演講汽車演講稿篇五

大家好,！

（演講提示：在競聘演講中,，最重要的是在儀態(tài)和演講中都體現出真誠和自信。因此,，演講中,，身體要略向前傾，表現出與觀眾交流與親近的姿態(tài),，贏得大家的認可,。）

國際成功學大師卡耐基說過：“不要怕推銷自己，只要你認為自己有才華,，你就應認為自己有資格擔任這個或那個職務,。憑著這句話的激勵及多年的工作經驗，今天我來參加汽修廠廠長的競聘,，我自信有能力擔當起這一重任,。

（以下一段以較平實的語氣講，體現出真誠即可）

我叫xxx,，今年xx歲,，中共黨員，大專學歷,。xx年參加工作,，擔任了安裝隊隊長，xx年擔任汽車隊隊長,，今年五月份開始擔任汽修廠廠長,。在我主持工作的五個月里，四個月我廠實現扭虧為盈,，全部改制第三產業(yè)完成,。（可以再加一些工作成績）

（以下講優(yōu)勢的地方，一定要在自信中表現出謙遜,，贏得觀眾好感）

第一,，我具有擔任此職務的管理能力。我擔任領導職務多年,，在企業(yè)經營的管理方面積累了豐富的經驗,。幾年來，我認真學習相關業(yè)務知識，全身心地投入到工作中,，對我廠整個市場情況比較了解,，對開拓經營有具體思路，對處理工作中遇到的各類問題和矛盾具有實踐經驗,。在擔任廠長期間，我廠出現了一系列的改觀,，這是大家有目共睹的,。此外，我在長期的工作實踐中不僅在企業(yè)管理方面積累了豐富的工作經驗,，而且形成了與時俱進的創(chuàng)新能力,，這對擔任一名廠長而言無疑是必備的素質。

第二,，我有較強的溝通協調能力,。俗話說的好：得人者興，失人者崩,。一個單位如果沒有融洽的內部關系是很難開展工作的,。自從參加工作以來，無論在哪個崗位,，我都積極溝通,、協調各種關系，使各項工作在良好的氛圍中開展,，在和諧的環(huán)境中完成,，這也練就了我較強的溝通、協調能力,，為以后更好的開展工作提供了有力保障,。

第三，我具有嚴謹細致,、扎實高效的工作作風,。我個人的性格特點是做事追求完美，無論什么工作,，不干則已,，要干就要追求卓越，力爭達到一流水平,。這種性格促使我自加壓力,、負重奮進，竭盡全力爭取把本職工作做得最好,。我富有強烈的事業(yè)心和責任感,，工作嚴謹細密，一絲不茍，高效快捷,，講求效率,。多年的工作經歷，使我養(yǎng)成了不怕吃苦,、迎難而上,、甘愿奉獻的品質，造就了勇于承擔責任,，永遠不言放棄的堅強性格,。

此外，我今年剛xx歲,，思想活躍,，精力旺盛，能夠全身心投入到工作中,，同時還具有真誠,、隨和、寬容,、積極,、樂觀的態(tài)度。所有這些,，都為做好汽修廠廠長工作奠定了堅實的基礎,。

（下面講工作思路的地方應注意有起有伏，講到要點的時候要提高語調,，注意抑揚頓挫）

第一,，從整章建制入手，建立健全各項管理制度,。我將深入工作一線,，開展成本調查分析,，確定成本控制目標,，明確成本管理的重點部門和相關責任人員,，建立健全了各種費用控制臺帳，制定降本增效措施,，將全年的工作指標層層分解到車間,、班組,，落實到人頭。堅持科技進步,，結合汽運公司車輛結構,、技術性能及進修頻率,，及時調整車輛進修流程與技改方案,。結合企業(yè)實際，在職工中開展技術攻關和技術革新活動,，聘請專業(yè)技術人員給大家講課,，并派工作人員出去學習,，有效地提高了職工的專業(yè)素質與維修技術,，提高工作效率。在工資分配上,，完善了各項考核獎懲辦法,，堅持“按勞分配”的原則，鼓勵多勞多得,，將個人收入與經濟效益緊密掛鉤,，實行評分定級分配式的工資，極大地調動職工的積極性,，增強企業(yè)的活力,、凝聚力。

第二,，誠信經營,，穩(wěn)扎穩(wěn)打,。質量、信譽是迎接市場挑戰(zhàn)的重要資本,。我將本著以誠為本的原則,，督促職工嚴把質量關，立足車輛車況保障和維修服務,，著力提高服務態(tài)度和服務質量,，力保為顧客提供一流的服務，并用良好的市場信譽,，去穩(wěn)固老客戶,、吸引新客戶。業(yè)務上做到不等,、不靠,、不怨，主動出擊,，做好本地汽車的維修同時積極開拓外地市場,，不斷拓展業(yè)務范圍。

第三,，積極改革,，探索契合市場化經營的新路子。目前品牌汽修店已成為汽車維修保養(yǎng)的主力軍,，對此我們也要大膽嘗試此項業(yè)務,，通過一定的市場調查，選擇一個或多個國際名牌,，進行加盟連鎖,，尋求新的經濟增長點，使修理廠在激烈的市場競爭環(huán)境中煥發(fā)出新的活力,，從而多面的提高我廠的經濟效益,。

第四，加強學習,，努力把自己培養(yǎng)成多元化復合型人才,。當今時代，單一的人才已不適應社會的發(fā)展需求,。能在社會的大舞臺中脫穎而出的,，是那些復合型人才。因此,，我將不斷加強學習,，不僅學習新的業(yè)務知識，還要學習管理學,、營銷,、英語等多學科的知識,，爭取使自己成為新形勢下多元化的復合型人才，以適應我廠不斷改革發(fā)展的需要,。

（結尾部分應當講得有激情,，以感染觀眾，贏得好感）

尊敬的各位領導,、各位評委,、同事們，我年輕,，有激情,，有膽識，有思想,，有韌勁,，更有一顆責任心。如果競聘成功,，我將不負重托,，不辱使命，會以百倍的信心和百倍的努力,，把職工賦予自己的權力全部投入到為企業(yè)創(chuàng)效益,、為職工謀利益上，自覺地以黨員和黨員干部的標準嚴格要求自己,，把單位的利益放在第一位,。“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行?！蔽铱梢圆皇且粋€語言的巨人,，但我一定要是個行動的巨人。相信我,，我會以個堅定的行動回報大家的厚愛,。

謝謝大家！